环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工质量控制

学兔兔www.xuetutu.com公路交通技术2012年10月第5期TechnologyofHighwayandTransportOct．2012No．5环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工质量控制张晓东，张昭(重庆市智翔铺道技术工程有限公司，重庆400060)摘要：环氧沥青混凝土应用于钢桥面铺装具有优越的路用性能，其质量控制要求非常严格，相对于普通沥青混凝土有特殊的施工工艺要求。结合国内外同类工程和自身的施工经验，阐述人员、设备、材料、配合比设计、施工过程控制等环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工质量控制要点，对同类工程的施工提供配合比设计和工艺控制等方面的技术参考。关键词：环氧沥青混凝土；钢桥面铺装；施工过程；质量控制文章编号：1009—6477(2012)05—0045—04中图分类号：U443．33文献标识码：BQualityControIinPavementConstructionofEpoxyAsphaltConcreteSteelDeckZHANGXiaodong．ZHANGZhao进入21世纪以来，随着我国道路建设的快速发因环氧沥青为进口材料，价格较贵，为避免浪展，大型跨江、跨海桥梁不断涌现，钢结构桥梁以其费，必须对技术人员、施工管理人员、操作工人进行轻盈、易于架设、经济等特点备受青睐，而环氧沥青详细技术交底与培训，让其充分熟悉环氧沥青混凝混凝土则以其优异的协同变形能力、高低温稳定性、土钢桥面铺装的施工工艺流程和质量控制方法，培抗疲劳性能、密水性和抗油侵蚀能力、耐久性而被广训合格后才能上岗。泛用于钢桥面铺装中。但环氧沥青混凝土钢桥面铺装对施工温度、施工时间以及施工作业面等环境因3设备准备素的要求极为严格，施工条件和环境稍有偏差即对环氧沥青混凝土施工的主要设备包括：1套沥施工过程质量的影响较大，所以施工中必须严格控青混凝土搅拌站，1台沥青摊铺机，1台侧喂料机，2制。笔者结合佛山平胜大桥、北京昌平南环大桥、重台胶轮压路机，2台钢轮压路机，1台环氧沥青计量庆鱼嘴长江大桥、贵州坝陵河大桥等多座大桥钢桥设备，1台环氧沥青洒布机，1套沥青脱桶设备和运面环氧沥青混凝土铺装施工经验，对环氧沥青混凝输车等。施工前应检查并确认各种设备处于良好状土铺装质量控制要点进行了整理、总结，供同行在实态，各种温控系统、称量或计量系统等必须经技术监际施工中参考。督部门校核并计量准确后才能使用。铺装面层环氧沥青混凝土EA10，厚度：3Ohim1环氧沥青混凝土铺装结构粘层环氧粘结剂，用量：0．45lJm0铺装下层环氧沥青混凝土EA10，厚度：25mill环氧沥青混凝土钢桥面铺装结构自上而下通常防水粘结层环氧粘结剂，用量：0．68m2为：30mm环氧沥青混凝土+0．45L／m环氧沥青粘防腐层环氧富锌漆，厚度：60—80Ill钢板喷砂除锈，清洁度：Sa2．5级；粗糙度：Rz40～8Om层+25mm环氧沥青混凝土+0．68L／m环氧沥青防水粘结层+环氧富锌漆防腐涂层+桥面钢板喷砂除锈处理，具体如图1所示。HHHHHHH?_2人员准备图1环氧沥青混凝土钢桥面铺装结构收稿日期：2012—04—11作者简介：张晓东(1976一)，男，天津市人，本科，工程师 学兔兔www.xuetutu.com公路交通技术2012丘4．2．2环氧沥青结合料4材料准备环氧沥青结合料用于环氧沥青混合料生产，采4．1集料、矿粉用专用计量混合机自动对各组分进行计量、混合。环氧沥青混凝土对集料要求高，集料应采用经环氧沥青混合料生产前夜，将A及Bv组分采用脱过特殊工艺加工、坚固耐磨、表面为100％破碎面的桶设备脱桶后，对其进行加热，并让A组分温度保玄武岩啐石，形状以立方体为好，不得含有土块、杂持在84～90℃，Bv组分温度保持在125～131oC并物、风化物或锈斑，洁净干燥；矿粉应采用石灰石粉。贮存。混合料生产时，按规定比例(±3％)瞬问混合集料和矿粉质量应符合设计文件要求，集料一般分A及Bv组分，两者混合反应生成环氧沥青结合料，为5档：13．2～9．5，9．5～4．75，4．75～2．36，2．36～且其技术要求应满足表2规定，不符合要求的必须0．6，0．6～0．075nqm。成品集料应采用洁净的编织废弃。袋分装，并入库储存和装运。4．2环氧沥青各组分5环氧沥青混合料配合比设计与检验环氧沥青粘结剂和环氧沥青结合料都为双组分选择具有资质的实验室，按JTGF40--2004(公材料。环氧沥青粘结剂是由A组分和B组分混合路沥青路面施工技术规范》规定进行配合比设计，生成，环氧沥青结合料是由A组分和Bv组分混合生成。A组分是环氧树脂，B组分和Bv组分均是矿料级配应符合表3的要求，并尽可能接近中值，油一种由石油沥青和固化剂组成的匀质合成物。石比取6．2％～6．8％。环氧沥青混合料试件成型4．2．1环氧沥青粘结剂后，未固化试件的马歇尔稳定度必须大于5kN，完环氧沥青粘结剂用于防水粘结层和粘层施工，全固化后必须满足表4的技术要求。试件完全固化采用专用洒布机自动对各组分进行计量、混合和洒的条件为121cC，4h。按规范要求需进行试验段路布。施工前5～8h，将已预热的2组分材料分别注面铺装，以检测各项性能指标，形成生产施工的标准入洒布车贮存罐内，并将A组分温度保持在84～90配合比。℃，B组分温度保持在147～153℃。洒布时，2组表2环氧沥青结合料技术要求分材料由洒布机自动控制，按规定比例(±3％)进行技术指标技术要求试验方法点对点瞬间混合并反应生成环氧沥青粘结剂，且立即洒布。环氧沥青粘结料洒布时应检测、记录并精重量比(A：Bv)100：585称量法抗拉强度(25℃)／MPa≥1．5ASTMD638确控制洒布量，技术要求应满足表l规定，不符合要断裂时的延伸率(25)／％>／200ASTMD638求的必须废弃。JTGE20一粘度增加至1000cP(121℃)／mint>50表1环氧沥青粘结料技术要求技术指标技术要求试验方法表3环氧沥青混合料矿料级配范围重量比(A：B。)100：296称量法抗拉强度(25℃)／MPaI>6ASTMD638级配范围塑断裂时的延伸率(25cC)／％1>9ASTMD63813．29．54．752．360．60．075粘度增加至1000cP(12l℃)／min≥20JTGE20--21O1级配上限10010085704014，ID625级配下限一956550287表4环氧沥青混合料的技术要求 学兔兔www.xuetutu.com2012年第5期张晓东，等：环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工质量控制47确认是质量问题，应马上停机进行检查和分析，待问6施工过程质量控制题解决后再继续生产。6．1桥面处理和喷涂防腐层6．4混合料运输铺装前应对钢板表面进行全面清洁，打磨清除施工前应根据运距、工程量、运输能力确定运输钢板表面凸出的焊接物，抛丸除锈并达到规定的光车数量，并对运输司机进行培训，使其熟悉运输路洁度和粗糙度要求后，对钢板表面喷涂环氧富锌漆线，了解车辆在桥面上的行走规则，如行车速度、倒防腐层，涂层须分布均匀，干膜厚度须60～80m。车速度、行走路线等。需对运输车进行车况检查，杜应对防腐层采取防护措施，防止意外的损坏或污染。绝漏油和漏水现象发生；需做好保温设施，车厢涂隔6．2粘结层洒布离剂，每车料运至现场设专人测量混合料温度，不符环氧沥青粘结层洒布前须对防腐层进行检查，合要求的混合料坚决废弃。确保其表面干净、干燥，并采用高压喷洒方式施工。6．5混合料摊铺初次洒布前要对洒布机进行流量和温度标定，并对1)混合料卸料温度应控制在110—121℃，并喷洒区域附近的构造物进行保护，防止其受到污染。根据前场测得的混合料平均温度按表5规定确定容喷洒施工人员也要做好防护工作。许卸料时间，并在其规定范围内卸料、摊铺。粘结层洒布过程中要时刻注意洒布机上温度和表5混合料卸料规定洒布量流量表显示的读数，显示读数不正常时要立即停止洒布，且粘结层洒布量应控制在设计范围内。若粘结层洒布完成后48h内未进行环氧沥青混凝土摊铺，应对粘结层进行补洒。洒布不均匀的部位2)每d施工前，必须给摊铺机注满油料，施工需进行人工修补，对混凝土切缝斜面上的洒布区域中不得停机加油。摊铺前摊铺机预热至110～121采用人工紧跟摊铺机前面的方式进行修补，以确保℃，加热温度应均匀一致，防止局部过热。斜面上的粘结层均匀，并安排专人清理杂物。3)必须采用装有侧喂料机的履带式沥青摊铺6．3混合料生产机进行匀速、连续摊铺。沥青摊铺机和混合料运输1)生产前2h，需确保环氧沥青结合料各组分车辆进出通道的桥面粘结层必须采取措施保护，防有足够储备量，并将其加热稳定到规定的温度范围，止污染。环氧沥青计量混合料机需充分预热。A、Bv组分分4)每幅摊铺宽度通常为5m，压实完成后，进别有管道直接连接到沥青混凝土拌和楼拌缸上方，行下一幅摊铺时利用前一幅作为基准面，将与前一管道外层必须采取保温措施，回油管道必须有足够幅衔接的纵缝切成45。斜面，涂抹环氧沥青粘结油的倾角，以保证回油时不堵塞。混合料生产时，其通后再进行摊铺施工。纵向摊铺接缝不得位于行车道过一个螺旋管道进行瞬时混合后迅速流人拌缸。生轮迹带上，同时应避开钢桥面u型肋的顶部。摊铺产时需派专人检查和记录环氧沥青各组分的温度，层侧向若为自由边时，摊铺宽度要比铺装层设计宽并根据温度波动情况及时调整。度超宽5～10cm。摊铺过程中每10m测1次松铺2)一般情况下，矿料加热温度为115～125℃，厚度，并注意路拱，中途少变动，必要时加以调整，力干拌15S，喷人沥青时间为25～30s，净搅拌30s，总求平顺，不影响平整度。拌和时间为65～70S。在拌和周期内，总拌和时间5)机械摊铺过程中，不得人工反复修整，但若以混合料均匀，无花白料和结团料来确定为宜。出现断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离3)设专人对拌和楼每盘出料的外观质量和出析、表面明显不平整、死料等，则应在专业技术人员料温度进行严格检查，出料温度严格控制在110～指导下认真调整，局部换料，仔细修补，与已铺混合121oC，并将每车的第1盘和最后1盘出料时间和料接顺，且不留明显印迹。出料温度记录在送料单上。外观不合格以及出料温6)摊铺机料斗两翼合拢后，人工协助进料，将度不在规定范围内的料必须废弃。混合料全部推至送料刮板上，不得有“死料”。因温4)环氧沥青混合料生产时原则上不得停机，如度降低产生的“死料”，应及时清理。 学兔兔www.xuetutu.com公路交通技术2012虽6．6混合料碾压6．8养生1)碾压分初压、复压、终压，段落应设置明显标环氧沥青混凝土为热反应性材料，其强度的形志，便于司机辨认。对碾压顺序、压路机组合、碾压成与时间和温度有关，一般情况下采用自然条件进遍数、碾压速度及碾压温度等应专人管理、检查和记行养生，养生时问通常为30～45d，具体时间应根据录，杜绝漏压。环境温度和现场试验结果确定。2)初压是实现合适压实度的重要步骤。初压时的第1次碾压，压路机必须迫近摊铺机时才可以7结语后退。第1次碾压的控制速度，以不产生横向裂纹环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工质量控制主要和推移为原则。是一系列过程施工质量的控制，既包括原材料的质3)底层的初压应使用轮胎式压路机完成，压实量控制，又包括混合料生产、摊铺、碾压、养生等施工4遍。初压完成后应立刻用双钢轮压路机复压，压过程中施工细节的质量控制，且人为因素也直接影实4遍。终压再用胶轮压路机压实4遍。初压完成响施工质量。因此，应做好人员培训和施工过程管时混合料温度应不低于82，终压完成时温度不低理，只有这样，才能有效保证环氧沥青混凝土钢桥面于65qC。的铺装质量。4)面层初压应采用双钢轮压路机完成，压实4遍。复压采用轮胎式压路机压实4遍，复压完成后参考文献进行终压，终压再用钢轮压路机压实4遍。[1]交通部公路科学研究所．JTGF40--2004公路沥青路5)碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，由低到面施工技术规范[s]．北京：人民交通出版社，2004．[2]交通运输部公路科学研究院．JTGE20—2011公路工高，依次连续均匀碾压，相邻碾压带重叠1／3轮宽。程沥青及沥青混合料试验规程[s]．北京：人民交通出压路机不得转向、调头，起动、停止必须减速缓行，不版社，2011．准紧急刹车制动。[3]重庆交通科研设计院．公路钢箱梁桥面铺装设计与施6)由于天气湿度大或人为因素影响，在桥面和工技术指南[M]．北京：人民交通出版社，2008．不透水环氧沥青铺装层间产生的水气可能会导致气[4]胡宗文，陈倩，李东旭．沥青混凝土桥面铺装早期病泡产生，因此，施工中应严格避免。如果产生气泡，害问题的分析[J]．现代交通技术，2005，2(5)：45—47．应立即用锐物将其戳破并重新压实。[5]周凯，陈常杰，赵连旨．苏通大桥环氧沥青混凝土施6．7切缝工技术[J]．现代交通技术，2009，6(2)：18—21．[6]天津五市政公路工程有限公司，天津城建滨海路桥有环氧沥青一幅摊铺完毕2h后，方可对自由边限公司．DB29—181_2008天津市钢桥面环氧沥青切缝处理，切除掉边缘碾压不密实的部分。正式切混凝土铺装施工技术规程[s]．天津：天津市建设科技缝前要预先画好线，并在线左右分别铺设宽约1m信息中心，2008．的完好彩条布，并压上重物固定，沿线切割。切割过[7]周巍，李素莹．环氧沥青混凝土材料性能的试验研程中，大功率吸尘器紧跟切割机吸尘，并用扫帚辅助究[J]．中外公路，2006，26(5)：65—67．清理，防止切割的灰尘污染作业面；然后用铜丝刷刷[8]刘捷明．新型环氧沥青钢桥面修补技术应用及控制除不稳定的颗粒，用较宽的鬃毛刷扫清灰尘，必要时[J]．现代交通技术，2010，7(5)：71—73．用湿拖把擦拭；最后用高压路面吹风机将所有颗粒[9]交通部公路科学研究所．JTGF80／1--2004公路工程及灰尘吹至桥面以外。质量检验评标准[S]．北京：人民交通出版社，2004．