汽车贴膜_太阳膜施工注意事项

太阳膜施工注意事项 汽车贴膜太阳膜施工注意事项 金属和陶瓷膜非常透明，如何减少灰点？因金属和陶瓷膜高透明，任何空气中的小灰尘落到膜上都较显眼，因此在贴膜前务必将车内外空气充分湿润，减少空气中的灰尘；前风窗周边用透明宽胶带指纸贴好，以免在上膜及二次喷水时将灰尘及内饰上的细毛吸入；对侧窗内饰毛绒较多的车，侧窗可用保鲜膜包裹以后在施工；撕膜前手指必须洗净，因为这是造成贴膜后边角处灰点较多的主要原因 金属和陶瓷系列金属含量很高，如何减少烤膜时产生的虚印？烤膜前尽量将气泡分均匀、分小，尤其在将一个大泡烤到快消失前，更应将剩下的一点分成几个小泡来处理，可有效减少虚印；切记温度不宜过高，用C档（风力小）烤泡的尾部和D档（风力大）烤泡的上部结合使用，可先烤浅一点，再慢慢加温来试一试；对有难度的车在烤膜前必须将膜尽可能裁小，为防边缘被烤坏，可离陶瓷点1cm处将多余料裁掉，以减少难度；对有弧度的玻璃烤完膜后，裁膜时一定不能压点；在烤泡的尾部时可用风筒向泡内虚烤一下。 如何预防橘皮纹的产生？有以下几种原因会产生橘皮纹现象：1）膜本身存在质量问题，在好膜中比例很少，一般出现在一卷膜尾部的可能性居多。解决办法：裁膜时，在膜底部垫一张白纸，用较强的光线或阳光照射膜，这时如在白纸上清晰无杂点，则可放心用于前风窗，如有橘皮现象则在白纸上会有很不均匀的纹理，这时仔细用肉眼看膜也能看出，问题较轻的膜建议用到侧窗及后风窗，如较严重的膜可寄回更换。 2）上膜是未将水分充分弄干净。解决办法：不能将保护膜贴上去后再赶水；要用专用的牛筋胶扫反复赶水5遍以上，赶水之前先在膜上喷一道润滑液，既有利于胶扫走动，又能明确看到哪些地方未赶到水。注意：金属和陶瓷膜采用的胶为压力敏感胶，只有通过牛筋胶扫反复赶膜，使胶在压力充分作用下重新组合，才能充分发挥胶的特性，并能最大程度地将水赶干净，如果能重视这一点，膜可完全避免因施工产生的橘皮纹 3）水质不好。解决办法：用桶装纯净水。4）润滑剂不是中性的（碱性太强）。解决办法：选用强生婴儿洗发液（不含天然蜂蜜的那种）。5）有些灰点较多的区域，由于水分受灰点影响不能赶透，也会局部存在橘皮纹现象。 金属和陶瓷膜应如何注意用水及润滑剂？贴无色透明膜尤其是金属和陶瓷膜时，用水应使用蒸馏水或纯净水，以减少水中杂质较多而出现橘皮的现象。应选用中性的润滑液（如强生婴儿洗发液，不能是含有天然蜂蜜的那种），可防止润滑液碱性太强与膜上的胶发生化学反应，产生白点现象，同时上述润滑液可保持较长的润滑时间，且起泡较少，不易残留白点 哪些车型贴金属和陶瓷膜必须多加点注意？目前市场上较难施工的车有：1.奥迪A6,2派力奥，3帕萨特B5,4老款长安奥拓。对奥迪A6来说一定会在前风窗上面深色区域或下面出现一些头发粗细的金属虚印；派力奥在上膜后会于驾驶员及副驾驶的视线前方出现较难赶下的泡，这时可将泡慢慢移至两上边角，即可消除，也可用500W太阳灯由车窗外向内照射最后几个较难处理的泡，加快这几个泡内的水分蒸干并使胶发挥粘性。切记不要一开始就用太阳灯，否则水分较快干透反而会增加难度，并造成折印；对容易起泡的地方，在贴完膜后，从车外用太阳灯多照几分钟，可有效防止日后在此位置重新起泡的现象；在施工时对反复起泡的地方，还要注意是否由于膜压点或膜未裁齐有毛边引起的。 效果检查流程让人安心：通常大师贴膜的流程可以简单记为：从仪表铺毛巾，保持整洁——清洁玻璃——裁膜——将隔热膜在车窗外玻璃上定型——根据玻璃形状，裁边角——内玻璃清洁——正式贴膜——擀水，用吹风筒吹边角——最后清洁等。壹捷专业汽车贴膜 谢谢中国汽车用品在线—壹捷汽车服务连锁—东莞站