挂篮施工存在的安全隐患及施工注意事项

挂篮施工存在的安全隐患及施工注意事项　　涉及挂篮施工安全的主要结构部位，前上横梁吊带节点、底平台吊带节点、内滑梁吊带节点、工作后锚位置及数量、侧模板加固情况、走行后锚位置及数量；　　1.吊带与内滑梁冲突，弯折严重，有安全隐患。　　吊带与内滑梁冲突，弯折严重的施工处理及注意事项：由于前上横梁吊带节点板位置是固定的，最好调整滑梁的位置，但其锚固在两个节段上因此要进行2次预埋孔洞调整。　　2.吊带接头部位不同轴。　　头部位不同轴的施工处理及注意事项：吊带销轴必须处于工作状态，保险卡必须安装并不得采用其他材料替代，吊带连接部位保证吊带在同一轴线上；　　3.江山港135m连续梁62#墩挂篮吊带有水焊焊口　　挂篮吊带有水焊焊口的施工处理及注意事项：虽不是本工程中发生，但要全面检查关注，与厂家联系进行更换或补强，以免焊口位置应力集中，吊带断裂发生事故。　　4.吊带端部存在弯折。　　端部存在弯折的施工处理及注意事项：全面进行排查，如有硬弯进行调直或更换。　　5.吊带上下节点部位，是挂篮最薄弱位置，节点板焊缝和销轴保险卡是关键。 　　6.节段标高调整方式不正确　　节段标高调整注意事项：标高的调整严禁在吊带销轴位置加设薄钢板，以免薄钢板压弯，吊带沉落，吊带一旦下沉，由原来四根吊带变成三根吊带承载，安全系数不足，同样势必导致标高变化，必须在垫枕下利用钢板调整，垫枕要采用设计型号。　　具体调整方式如下，要注意垫枕下部钢板要与垫枕密贴，平齐不得出现漏垫部位。　　7.底平台后锚杆检查注意事项　　底平台后锚杆检查注意事项：底平台后下横梁锚固点由于所处位置在节段底部，个别工点施工过程中无法检查，此处容易疏忽，导致意外事故，在挂篮走行到位后，锚固底平台后锚杆时，技术人员必须检查，检查节点板焊缝情况及销轴保险情况。　　底平台后锚杆标高调整同样需要在垫枕下部调整，同时注意平整。　　8.外滑梁锚固点检查　　箱梁混凝土浇筑时，箱梁外侧钢模板及翼缘板混凝土荷载由挂篮外滑梁承担，现场存在外滑梁前后吊点螺帽松动及吊带未打紧现象，此处必须注意，以免侧模下沉或翼缘板模板外撇。　　9.工作后锚受力情况检查 　　工作后锚检查注意事项：挂篮后锚精轧螺纹的位置、数量及竖直度必须满足，后锚精轧螺纹必须防护到位；　　挂篮单侧主桁架后锚精轧螺纹相对主桁架位置必须对称；　　内外滑梁及工作后锚，在挂篮工作过程中不得使用千斤顶受力；　　后锚精轧螺纹的底部锚固必须采用双螺帽，必须采用楔形块调整坡度，并保证精轧螺纹锚固钢筋垂直度。　　后锚螺帽是否加拧双螺帽并做标记，每根精轧螺纹受力是否均匀。　　1.走行前准备工作　　轨道前移前在已浇节段上弹线标记，确保两走行轨道平行，轨道两侧相对距离相等，标高一致；走行轨道限位已安装到位，走行轨前行不得顶推，宜拖曳施工；主桁前支点下部钢垫枕加密铺设、垫枕上下接触密贴；在前进滑道上标记刻度尺。　　平联桁架节点连接牢固，底平台走行后吊杆、内滑梁已进入工作状态。　　检查确认侧模与梁体无拉筋等连接，内模倒角部位与梁体无连接。 　　确保走行轨与梁体锚固筋位置及数量满足设计要求，套筒连接器连接两根钢筋长度必须做好标识，连接到位，螺栓必须采用双螺帽。　　底平台后锚杆解除，确保走行无障碍，最后解除工作后锚。　　2.走行过程中注意事项　　走行时中支点立柱与走行轨间要涂抹黄油，减小走行摩擦阻力；　　走行时，走行后锚数量必须保证走行反扣轮前2个后3个锚点，调换锚固点时必须实行先增设、后解除的控制措施。　　挂篮走行千斤顶油表性能要检测，油表必须标定、检测，并且走形时记录压力值，走行时切忌一味加大千斤顶张拉力硬滑，注意观察有无走行障碍。　　确保反扣轮承面不偏压，滑道顺直通畅；　　挂篮走行速度不宜过快，匀速进行，按照滑道上标记刻度尺分步牵引走行，一组挂篮两个走行轨前进偏差不宜大于5cm，一个O＃块上两组挂篮两侧同步牵引，两端进度偏差不宜大于50cm。　　走行时注意观察走行反扣轮是否偏压，如果偏压，调整左右主桁相对走行距离。　　走行完成后立即锁定工作后锚杆，锁定底平台后锚杆，所有锚点必须一次锚固到位。　　1.个别工点挂篮未安装走行后锚安全锁 　　2.在底模最低处设置排渣孔，挂篮底平台一次调整到位，保证底平台、外侧面与已完梁段密贴，不得出现错台现象。