国道112线高速公路天津东段延长线工程施工组织设计方案

第一部分施工组织设计文字说明一、工程概述1.1路线布设中华自行车王国规划路分离式立交位于国道112线高速公路与汊沽港、石各庄镇交界位置附近，上跨中华自行车王国工业园规划路，相交桩号为K95+506。桥梁修筑范围为桩号K95+303.309～K95+729.169，桥梁面积为13888.38m²。杨王公路分离式立交位于国道112线高速公路与杨王公路相交处，设计里程桩号为K96+414。立交与该路斜交，斜交角度约为77度。现状该乡村公路的路面宽度约为6.5米，为沥青路面。本立交采用主线上跨。桥梁修筑范围为桩号K96+151.37~K96+872.23，桥梁面积为23623.38m²1.2地形地貌本标段地处天津市北部冲积平原与东部海积平原区之间，路段均位于武清区境内，沿途地貌属华北平原东部滨海平原区地貌。1.3工程地质及水文地质根据工程地质勘查，底层属海相陆相交互沉淀地层，浅表以填土为主，地势较为平缓、开阔，总体上西高东低，标高变化大致在9.4米~11.6米之间。沿线不经过大的河流，主要经过的水系为灌溉渠道，比较大型的有：永南输水渠、永安渠、安武排水渠等。1.4地震：本工程抗震设防烈度为7度。1.5气象资料本高速沿线位于温带半湿润大陆性季风气候区，夏季干燥，冬季寒冷，降水较少，平原区年均降水低于550mm，年平均气温11.0～12.3°C，最冷月份平均气温在-4°C以下。最热月份平均气温26度以上。本地区最大冻结深度60cm左右，冻结期约180天，本区多西北风，年均风速2～5m∕s，最大22m∕s。空气相对湿度七、八月份最大，平均80%左右，2～4月份最低。1.6交通运输本工程运输主要以公路为主。1.7主要技术指标 1.7.1荷载标准：公路—I级1.7.2设计洪水频率:特大桥：P=1∕300（三百年一遇）大、中、小桥：P=1∕100（百年一遇）1.8主要工程数量表中华自行车王国规划路分离式立交项目单位数量备注桩基m38088.9C30墩柱m3473.6C30盖梁m31329.3C30护栏及地袱m3715.7C30桥面铺装m32682.8预应力小箱梁m35132C50预应力小箱梁t1039309.4R235、HRB335桩基t354111.5R235、HRB335墩柱t55682.6R235、HRB335盖梁t336936R235、HRB335护栏及地袱t80903R235、HRB335杨王公路分离式立交项目单位数量备注桩基m312139.5C30墩柱m3746.4C30盖梁m32737.7C30护栏及地袱m31214.3C30桥面铺装m34562.3预应力小箱梁m39403C50预应力小箱梁t1768826.1R235、HRB335桩基t526216.5R235、HRB335墩柱t83528R235、HRB335盖梁t628090R235、HRB335护栏及地袱t137199R235、HRB335 二、工程结构线位上部结构下部结构中墩边墩杨王公路分离式立交25m+30m普通预应力混凝土箱梁①盖梁+2Ф1.4m柱+2Ф1.5m桩基础②盖梁+2Ф1.4m柱+承台+4Ф1.2m桩基础③2Ф1.4m柱+系梁+2Ф1.5m桩基础④2Ф1.4m柱+2Ф1.5m桩基础0#、28#1m宽肋板式桥（12.464m×5.3m×1.5m）承台+6Ф1.2m桩基础自行车王国规划路分离式立交20m普通预应力混凝土箱梁盖梁+2Ф1.4m柱+2Ф1.5m桩基础0#、21#1m宽肋板式桥（12.2m×5.3m×1.5m）承台+6Ф1.2m桩基础三、施工前的准备工作（一）、场地平整根据现场需要，在甲方征地范围之内，对高低不平的地方进行修整还填，满足现场布置及施工的需要。（二）、场内道路根据现场布置及施工的需要在进场初期，沿主线用山皮土及碎石修筑一条辅道，在自行车王国规划路分离式立交和杨王公路分离式立交之间相连形成交通网，满足材料进场，砼、钢筋、模板的运输及周转材在场内的周转、倒运。（三）、在预制箱梁厂设置钢筋加工区，钢筋加工后运至施工现场。由于施工区集中，拟在桥梁两侧各设一钢筋辅助加工区及木工加工区。（四）、生活及生产用水用电 拟在现场打深井两口，每口井旁设一管道泵，并设简易高位水箱。水泵经检验后必须满足现场及生活用水的要求，水的供应也要满足施工高峰期及昼夜施工的供水要求。经过现场的勘察，施工现场附近可解决施工用的315KW三相电源，我公司在现场根据各个施工部位的分布情况架设明线。为防止停电，备用2台120KW、1台220KW的发电机，以保证整个施工特别是砼施工的连续性。（五）、临时设施的搭设为确保施工的质量，提高施工的管理水平。我项目经理部将驻地设在预制梁场，并将搭建1000m2的临时住房和工地监理办公室。对易燃、易爆及另外一些危险品等设施严格做好防火的准备。（六）、技术准备1、对拟定参加本标段施工的人员集中进行岗前培训。2、熟悉及会审图纸。由项目总工程师组织技术人员学习图纸，熟悉设计说明、熟悉各部尺寸。质量要求及材料规格以便制定各项技术措施，并组织实施。对图纸中不清楚或欠缺的有矛盾的地方及时做记录，向监理工程师提出并及时说明，做好各项问题的原始记录。在进场初期还得做好原材料的检验及各项施工前的实验工作。（七）、劳动力、机具、材料的准备。1、我公司主要的管理人员、工程技术人员已进驻现场，各个部位的施工负责人及熟练的操作工人、技师都将陆续进场。2、机具的准备。机械进场根据具体的开工日期提前搞好小修。（我公司机械已于年前彻底进行了各种维修。）机械进场后，注意保养，保障机械的状态良好，整洁一新。3、落实材料货源：根据我公司的一贯精神，落实好货源。材料业务由专人主管，在做好材料计划的同时，积极开拓货源，经过评审合格后，方可进场使用。 四、单项工程施工方案及工艺流程（一）测量放线测量工作是整个工程施工的前提和基础，只有对桥梁进行准确定位和对各部位几何尺寸、外观形状的严格控制，才有可能修建出一座合格的桥梁，这首先要求我们参与测量放线工作的人员应具有高度的责任心和对工作一丝不苟的态度，再加之规范、科学、合理的具体操作才能实现。因此根据该桥的实际情况，在该桥的测量放线过程中，应对以下几点特别加以注意：1、对设计单位提供的水准点及桥梁平面控制点等原始点位加以保护，并进行复测、校核，确保无误。2、为便于施工，将水准点和平面控制点引至现场附近相对固定位置做出7个水准点和8个控制点，并加以保护。在施工过程中，还应对水准点和控制点经常进行复核。3、测量工作中所用仪器应按时校对，并具有计量合格证，方可使用。4、测量过程中要有自检和互检，做好内业计算，测量记录应规范、全面。测量完成后经监理工程师复测认可后方可施工。5、现场质量员有权也有责任对测量工作的过程和结果进行检查和复核，与测量人员一起共同努力搞好测量放线工作。（二）下部结构的施工1、钻孔灌注桩（1）旱地钻孔灌注桩场地平整根据现场情况和桥梁宽度，用装载机和人工配合把桩位附近的现场清理平整，并压实。（2）细部测量由测量人员测定钻孔灌注桩的桩中位置。根据控制桩使用全站仪测定每根钻孔灌注桩准确位置，然后利用十字线准确的做出每根灌注桩的四个护桩，以保证开钻时护筒中心与桩位的重合。（3）水中护筒埋设护筒根据设计图纸给出的桩径尺寸，采用大于桩径10cm的钢护筒。在深水及河床软土淤泥较厚处，护筒底埋置深度应深入到不透水层。粘性土应在1.5m 内,每节护筒之间采用四个管卡子焊接，要保证焊接口紧密，并采用双井架固定护筒，使其保持竖直，且应有足够的稳定性，确保护筒平面偏差在3cm内，护筒倾斜控制在0.5%。在此项工作中，尤其需十分注意的是保持护筒横向、纵向的顺直一线，保证桥梁基础的外观质量。在旱地施工时，整平夯实。中桩由测量人员测定，并分别埋设φ1.30m和φ1.60m的护筒，就位后回填并夯实。（5）泥浆制备根据地质资料，分析土层情况，在开钻前应准备数量充足和性能合格（粘土塑性指数大于25，小于0.005mm的粘粒含量控制在60%的粘土制浆，含砂率控制在3%）的粘土，调制泥浆时，先将粘土加水浸透，然后搅拌成泥浆，也可在冲钻进行时，直接在孔内投放粘土，以钻锥冲击制成泥浆。在孔内形成泥浆，隔断孔内外渗透，防止坍孔。(6)钻孔钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。采用枕木、钢轨作为钻机运行轨道，钢轨枕木连接紧固牢靠，确保钻机在钢轨上运行平稳。钻机安装就位必须做到天车中心、转盘中心、钻孔中心在一垂直线上，其偏差控制在1.0cm。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。在砂土钻进过程中，应采用缓慢进尺，加大稠泥浆泵量，在钻孔过程中，应注意经常检测，如发现孔深偏斜、弯曲等意外情况应分析原因，及时进行处理，必须及时填写钻孔施工记录。（7）成孔检查及清孔在钻孔达到设计要求深度后，提升钻锥距孔底15cm，继续循环，以相对密度1.1的泥浆压入，把钻孔内的悬浮钻渣及相对密度较大的泥浆换出。清孔时，必须注意保持孔内水头，防止塌孔，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔后，泥浆相对密度控制在1.0，含砂率控制在1.5%。孔底沉淀厚度控制在.15cm以下。并且由测量人员仪器设备对孔位进行检查，用测绳对孔深进行检查，用孔规对孔径进行检查，确认满足设计要求后，填写“成孔质量检查记录”。（8）钢筋笼的制作及安装、吊放导管①由于本设计钢筋架过长，为了施工方便，骨架分两节制作。第一节为骨架全长的3/5，第二节为骨架全长的2/5。骨架衔接处采用单面焊接，焊接长度不小于220mm。接茬钢筋接头应相错，保证接头符合规程。注意骨架每隔2m 加设强箍筋一道，另绑竖直杉篙，防止笼子在吊装过程中变形，笼子在连接过程中注意焊接牢固，按设计要求，钢筋接头采用双面焊，焊缝长度不小于110mm。钢筋笼四周每2两米对称设置砼保护层垫块。作好自检、互检工作，及时填写钢筋自检记录。并且作好成品保护工作，加工好的钢筋骨架要离地打棚存放。②、钢筋骨架上焊接钢筋吊环在钢筋骨架安放就位后，用铁管从吊环内插入固定钢筋骨架，防止其掉入孔中，且须用足够长度的放木垫牢，不得有移动和下沉。③、导管吊放前，应检查导管严密性，导管口距桩底深度为30cm，为防止导管与钢筋下端相碰，应使导管居于灌注桩中心吊放。（9）灌注水下砼①首批连续浇筑砼8方（第一车），使砼抱管深度达到1.0m以上，要求使用橡胶球堵住导管，以防混凝土与导管内泥浆混浊在一起。灌注混凝土要在漏斗内放铁箅子，以防块状物进入导管。②砼塌落度应控制在18-22cm，水灰比控制在0.64以内。砼搅拌过程中，严格按照施工配合比施工，砼和易性要好，浇注过程中，经常测量砼面上升情况，保证导管埋深2m，防止拔升导管时出现断层，或提拔导管时，拔断导管。在提升和浇筑时应把导管居中，以防止挂上钢筋笼子。③当砼接近骨架底面时，要求导管保持较大埋深且放慢灌注速度，以减少砼冲击力，防止笼子上浮。当砼面浇筑到钢筋骨架底部的一定高度后，再加快灌注速度。④浇筑的砼比桩顶高出60cm。灌注桩浇筑完成后，应立即倒出表面已离析的混合物和水泥浮浆，确保桩头强度。⑤做好砼浇筑记录。⑥待6天后，用机械与人工配合为验桩和接柱（或承台）施工作准备，并做好施工记录。2、承台施工（1）开挖基坑①基坑开挖以挖掘机配合人工进行施工，当挖掘机挖至基坑底标高10cm左右，由人工挖掘。基坑尺寸根据基坑排水设计及模板施工面的要求进行开挖，尺寸应比设计尺寸加宽1m。如有部分松懈土壤，应清除干净，避免塌方。②基坑坡度按地质条件，基坑深度和现场情况而定。桥基坑位于水位以下，有渗水现象，应在基坑四周设排水沟，并在适当位置安置抽水设施。 ③开挖完毕应由施工人员自检，并由监理工程师检验，合格后进行下步工序，并做好施工记录。（2）垫层施工承台基坑开挖平整后，凿除所剩桩头，浇注10㎝厚的砼垫层。垫层铺筑均匀。桩头处理时必须找到好的砼面，作无破损试验，合格后方可进行测量放线及钢筋的施工。然后按要求在设计的倾斜处进行向外弯15。，后用箍筋与其主筋绑扎好。（3）钢筋加工及安装①按图纸设计进行加工，钢筋采用双面焊接，搭接长度应不小于5d。在钢筋绑扎过程中，应预留出墩柱钢筋笼子，以便进行墩柱施工。②钢筋骨架上层全部焊接，并在中间焊接顶杆，为保证在砼浇筑过程中钢筋骨架的刚性，避免骨架下沉。③砼浇筑之前，由施工人员进行自检，并作好记录。合格后请监理工程师进行检验。（4）模板安装承台的模板采用普通钢模板，并保证钢模板的平面光滑，拼缝严密，用方木支撑，上下两层对销螺栓紧固，钢模板外侧立双根10×15㎝的方木，横向用15×15㎝的方木横放，用ф16拉杆拉紧，所有方木必须双根拼用，拉杆分上下两层，横向间距为1.2m，在模板的外围10×15㎝方木支顶在基坑两侧坡上，以保证模板的垂直稳定性。模板应始终保持其表面平整，在安装前均匀涂刷脱模剂。模板拼缝夹海绵条，防止漏浆，保证砼的外观质量。（5）砼浇筑①因本桥承台体积较大，故浇筑砼时采用分层浇筑，每层为30cm左右。每层砼应在前一层砼初凝前浇筑和振实，以防止损害到先浇的砼。振捣棒应插入前一层砼10cm，同时应避免两层砼表面间脱开。②砼初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。③振动应保持足够的时间和强度，以彻底振实砼，但时间不能持续太久以免造成砼离析。不允许在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼。振捣砼时，应避免振捣棒碰撞模板、钢筋。对已经振实并初凝的砼，不得受到振动，并作好施工记录。（6）养护 砼浇筑完成后，应立即对其进行养生。养生应最少保持七天，并用土工布覆盖，保持其潮湿湿润。3、系梁施工（1）为了系梁施工的方便，灌注桩砼的高度应至系梁底标高处止，且注意在此标高以下40cm处，每根桩上预留螺纹Φ25的钢筋作为支撑系梁底模的横担，等到灌注桩砼达到一定强度后，开始铺设系梁底模和安设钢护筒（已预留系梁槽口）。灌注桩二次浇筑与系梁浇筑同时进行。（2）绑扎系梁钢筋时注意系梁钢筋与灌注桩钢筋骨架连成一体。支设系梁侧模时注意与灌注桩钢护筒接缝处，一定要保证线条直顺，且加设海绵条以防止漏浆、保证接口处砼面平滑。（3）在浇筑砼前，为确保安全，可加设钢丝绳将底模兜住，并与工字钢绑扎结实，确保系梁模板稳定。（4）在浇筑砼时，需注意震捣密实、充分，避免出现蜂窝麻面，确保砼强度和外观质量。（5）砼浇筑完成后，应立即对其进行养生。养生保持七天，并用土工布覆盖，保持其潮湿湿润。4、墩柱施工（1）承台（系梁）达到一定强度后，或灌注桩无破损检验合格后，用钢筋刷对钢筋骨架上的砼、漆皮、磷锈进行处理，并且由人工对桩、承台（系梁）的墩柱位置进行凿毛处理，并用水冲洗干净。再由测量人员给出墩柱具体位置。（2）进行钢筋绑扎时，应注意保持钢筋骨架垂直。在安装前均匀涂刷脱模剂。（3）钢模板加工及安装①钢模板的设计和施工应符合国标GBJ214—82组合钢模板技术规范的规定。②钢模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度。③根据测量给出的墩柱位置支设钢模板，保持模板中心与墩柱中心重合。模板用高强螺栓，双螺母拧紧。还应用拉线四方对位准确后固定，并用2台经纬仪成90度监测，如有变化及时进行调整。④为防止模板位移或突出，应在模板外侧设立顶杆和拉杆支撑固定，安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、纵横向稳定性进行自检，监理工程师检验合格后方可进行砼浇筑。 （4）砼浇筑①浇筑砼前对其模板缝隙进行检验及处理。②用串筒辅助砼浇筑，并进行分层振捣，具体步骤同承台施工。（5）养护拆模后应立即用塑料薄模将墩柱包裹起来，墩柱顶面应用湿麻袋片覆盖，一并进行养护。5、盖梁施工（！）对此项工程，首先平整好场地，夯实帽梁下地面土层，利用方木制成网络状基础，竖放直顺的圆木（连成整体）并借助接档部分在帽梁底60cm处预留Ф32钢筋横担，共同作用作为盖梁主要承重支撑结构。其上摆放小工字钢，在工字钢上铺设10×10cm小方木，并在其上铺设底模，在此工序中，一定要注意底模的支撑稳固。钢筋绑扎在盖梁底模上实地绑扎就位，这就要我们在主要盖梁承重结构外侧及盖梁两端外侧分别搭设、钢管脚手架（并设置安全网以保护操作者的安全）才能满足施工要求。（2）浇筑盖梁砼前，应对各种施工机械进行系统检查，并检查发电设备是否正常，来确保浇注尽可能的在短时间内不间断的完成，而不发生由于中间浇注停顿而造成砼构件表层出现断层水纹，而影响砼外观及构件质量。在浇注前还应对盖梁的几何尺寸，角度仔细检测一遍，确认与设计一致无误后方可开盘浇注，在浇注过程中，振捣工作亦不容忽视，应确保构件振捣密实、充分，不出现蜂窝、麻面及漏振现象，尽可能注意带出砼中游离气泡，使砼外观光泽，无气孔，保证构件及外观质量，做到内坚外美。（三）上部构造施工1、箱梁施工1.1本工程共有预应力小箱梁共计490片，混凝土标号为C50，小箱梁的长度为20m、25m、30m高度为1.2m、1.4m、1.6m，最大浇筑方量为36.46m3，设置自行车王国规划路分离式立交左右幅的0#～21#轴，杨王公路分离式立交左右幅的0#～28#轴。根据工程的实际情况、预制梁生产的计划安排以及工艺技术情况（在移梁中需采用大型的龙门天车），在预制施工中拟投入主要机具设备见下表： 施工主要施工机具一览表序号机械或设备名称单位数量备注1钢筋切断机台42钢筋弯曲机台43交流电焊机台84龙门天车座2用于倒梁与砼浇筑5挖掘机台26振动压路机台17插入式振捣器个88砂轮机个5用于模板处理9料斗个21m310全站仪套1博飞11水准仪套2博飞12张拉设备套2120t13注浆设备套114水泥浆原材量取设备套1根据箱梁预制的工期安排以及质量要求情况，拟在箱梁预制施工中投入工程管理、技术人员5人（技术质量、试验、测量），钢筋工30人，电焊工10人，木工10人，电工2人，砼工10人，起重工6人，机械工6人，预应力操作工6名，注浆操作人员4名，在实际施工中根据生产情况进行调整。本工程预制梁的数量较多，工期较为紧张，为此项目部配置5套模板，再考虑到梁体的养护龄期，因此每片梁的生产（包括张拉与注浆）为8天，由于受到施工场地的限制，制梁工作须与梁体的架设相配合，其整体施工计划如下：1、预制梁场建设：计划开始于2011年3月15日，于2011年4月15日完成。2、预制梁制作：计划开始于2011年4月15日，于2011年9月10日完成。1.2、施工前的准备工作1.2.1、清理掉预制梁场占用范围内地表处的杂物以及障碍，勘察现场，确定制梁区、存梁区以及梁底、龙门天车轨道梁位置等梁场布置参数。1.2.2、组织施工所需机械机具、周转材以及施工人员进场；组织相关的施工人员熟悉技术文件及设计图纸。1.3、施工测量 在施工开始前，项目测量人员首先施放出梁场内制梁区、以及施工临时路的位置线，用以指导梁场场地和临时路平整、碾压、修筑施工；在场地平整完成后施放出天车轨道、梁底座、梁端扩大基础以及存梁区地梁的位置线，作为施工依据；在场地处理前、后两次施放高程控制点，用以砼垫层、梁底以及基础、地梁顶面高程控制。1．3.1、预制梁场的总体布置经过现场的实地勘察，且考虑到制梁区所需工作空间以及便于后续上梁施工的原则，拟将箱梁预制场放置在梅石路和西南庄之间的农田内。预制梁场包括制梁区和钢筋加工区，整个梁场长边与预制梁长边平行布置，梁场的总长度约311m,宽度约98～82m；在制梁区内设置48个梁底，布置间距为3.6m；在梁场内设置两架小龙门天车，用于材料运输与砼浇筑等作业；设置二架大龙门天车，用于倒梁和上梁的作业；在梁场制梁区两边修筑一条10m宽的施工路,用于砼运输车辆的场内开行。临时施工路处的基础土体碾压完成后，在其上部浇注15cm厚的砼即可满足施工要求。1.3.2、梁场的场地处理首先采用振动压路机对制梁区的地基进行碾压处理,碾压遍数不少于4～6遍(如直接碾压的效果不理想,将该处的土体翻起20～30cm再进行碾压且碾压遍数适当增加)；在梁场处理前保证整个场地范围内大致平整,在场地处理期间还考虑到雨季排水，梁场沿纵向中心线设置1.5%的横坡并在适当位置修建排水沟，确保雨季中各种基础不受积水浸泡影响地基承载力。1.4、龙门天车的基础处理 在预制梁场的两侧位置处沿梁场纵向各设置一道通长的天车轨道,轨道中心与外侧梁底的间距为2.5m；在龙门天车轨道下方以轨道为中心设置钢筋砼扩大基础,由于梁体与天车的自重均较大，合计约178t，因此天车轨道的结构形式与基础的处理措施是影响施工质量与安全的关键内容。经讨论确定倒“T”型的配筋砼地梁组成的龙门天车基础。钢轨下方采用C25的砼地梁，其底部宽度沿钢轨中心外扩100cm,顶面宽度沿钢轨中心外扩60cm,整体厚度为55cm。钢筋砼地梁的顶面与现状地面相平。在施工中须保证砼振捣密实以及地梁顶面的平整以利于轨道的铺设，在地梁顶面与底面各一层的钢轨受力钢筋，布置间距为20cm，在梁的高度上设置φ8mm间距20cm的箍筋。龙门天车轨道基础结构形式示意图施工中,首先按照扩大基础的范围开挖土方,当开挖到位后,使用人工振动夯对槽底地基进行夯实(当开挖后槽内出现积水应采取有效的排水措施)；当地基土夯实完成后,分两步完成钢筋砼地梁的浇筑，最后采用人工的方式将地梁两侧的土体分层回填夯实，土体会填的分层厚度控制在30cm左右。在整个的施工过程中,保证基础各层的厚度、宽度以及顶面位置,同时还确保基础各层的碾压密实,碾压遍数不少于4遍,素土的碾压遍数不少于6遍(其碾压范围为回填区域外扩不少于50cm)。1.5、龙门天车搭设龙门天车由万能杆件组成的钢梁、钢管柱以及运行系统组成；轨道间距为39.6m，其高度能满足运梁以及砼浇筑的要求；在天车搭设时,保证各接点的连接牢固，确保施工过程中龙门天车整体稳定性。当龙门天车搭设完成后，由项目部委托安检部门对于设备的性能进行检测，合格方投入到工程施工。1.6、梁底端部扩大基础 在箱梁张拉完成后,梁体中部上拱与梁底脱离,其自重荷载向梁体两端转移,为防止基础沉降破坏预制台座,在梁端位置宽大基础。扩大基础由30cm厚的砼基础组成,砼基础的尺寸为2m×2.5m。扩大基础以梁底内反45cm为中心线对称布置,其顶面与场地处理前的高度一致；梁端扩大基础施工要点与天车轨道基础相同，严格控制基础各层的密实度。为了增加扩大基础的整体性，在其底部设置一层纵横向间距为20cm×20cm的φ16mm钢筋。待梁端扩大基础制作完毕后，在其上制作长宽高为31m×1m×0.2m的素混凝土台座，混凝土标号为C25，在砼浇筑完成后台座表面应进行收浆抹面，使其表面平整。顶端满铺8mm厚钢板，钢板宽度98cm，钢板每延1.5m打2孔用于穿钢钉将钢板固定在方木上，使其连接牢固紧贴方木保证其周转使用次数。为防止箱梁张拉后起拱过大，在梁底跨中设置2cm向下的反拱。预制箱梁不设置吊环而采用捆绑式移梁吊装，为此在台座梁端第4孔设置成预制梁吊装点，将该处梁底设置成子母口活节的梁底，以便在吊装前及时将其拆除。活动梁底处顶面钢板同样采用8㎜厚的钢板，其下方采用活动式钢架支撑；在活动底座重新拼装时要保证接缝严密，顶面钢板间打磨平整，严禁出现错台现象。 1.7、钢筋下料、成型与绑扎钢筋进场后依据规范要求进行原材料复试检测，合格后方用于工程中，在钢筋施工前将表面的杂物、浮锈清理钢筋且分类进行存放。钢筋下料与成型须严格依据设计图纸的要求进行，钢筋正式下料前必须先复核钢筋大样尺寸，确保钢筋成型精度，成型后的钢筋分类存放整体并采取保护措施防止使用前锈蚀。钢筋绑扎分两次进行,首先绑扎底板与腹板钢筋,待侧模与内模支设完成后再绑扎预制箱梁的顶板钢筋；在钢筋骨架绑扎过程中，保证主筋与水平筋顺直，腹板箍筋与地面垂直,间距满足图纸与规范要求，箱梁顶板钢筋的外露长度应一致且满足设计要求。钢骨骨架成型过程中，保证钢筋的焊接质量，焊缝应饱满，单面焊焊缝长度不得小于10d，双面焊时不得小于5d，焊缝饱满；在进行搭接焊时，钢筋依据规范要求进行弹弯，保证两根钢筋同心。保护层垫块的布置间距不大于1.2m,特别是钢筋底部垫块的设置还要能承受上部施工荷载；钢筋绑扎完成后绑丝弯向结构内部防止其伸出保护层外；预制箱梁为斜腹板设计,翼板底面同样为斜线,在钢筋加工过程中严格控制该处钢筋的弯折角度,防止过大或过小影响保护层的厚度。1.8、模板支设为满足工期要求，预制梁外模板共制作6套；梁模板外模采用大块整体式定型钢模板，强度和刚度满足规范要求，模板中间部分每节长5m，端模根据角度、长度不同做成定型组合钢模。两节模板间接缝采用法兰式错台“企口”缝对接。模板的拼装采用龙门天车进行，在腹板钢筋绑扎完成后再支设侧模以及吊装内模板。在模板的拼装过程中确保侧模与侧模、侧模与底模间拼缝的严密性，拼缝之间加设海绵条，严禁出现错台现象；在模板加固前要调整好侧模的高度、垂直度以及整体线型以保证梁体的成型质量；在模板上口与台座位置各设置一道Φ18mm对拉螺栓,间距为2.0m,同时在模板上口相应位置还应设置一道内撑以保证梁体的截面尺寸。在钢筋绑扎前必须将底模清理干净并在合侧模前再次进行清理，钢模板采用复核要求的脱模剂，杜绝使用废机油以及易粘在砼表面造成污染的油料，同时在施工过程中注意减少对处理过的模板表面造成污染。 由于内模板呈斜向八字形状，且因混凝土为一次浇筑，故内模板将会产生上浮，为防止内模板上浮在外模板上部设压杠，压杠同外模板栓接。模板支设完成后，在模板两侧加设撑杠以保证模板整体的稳定性，并对其平面位置、顶部高程、节点联系、纵横向稳定性及预埋件进行检查。预制梁模板支设形式示意图1.9、钢绞线、波纹管及预埋件的施工1.9.1、预埋件设置预制箱梁的预埋件包括梁腹板和底部的预留排气孔(2个Ф80㎜的预留孔)、伸缩缝钢筋以及防撞墙预埋钢筋等，在施工中必须保证各种预埋件的数量与位置符合设计要求且固定牢固。1.9.2、波纹管与锚垫板的设置本工程中采用塑料波纹管，波纹管在使用前要委托具备资质的试验室进行检测，经检测符合国家规范标准规定规定，并出具报告后方可使用。波纹管的安放位置及规格严格依据设计图纸进行并保证整体线型平顺，采用“井”字架进行固定，固定点的直线段间距不得大于100cm,曲线段应适当加密；波纹管间、波纹管与锚垫板的接头处采用塑胶带包裹严密，防止漏浆阻塞管道。为保证波纹管定位准确采取每延米都放样坐标位置。锚垫板的安放位置严格依据设计要求并确保锚固面与钢束垂直，并采用定位钢筋焊接牢固，同时注意注浆孔向上放置并进行保护防止砼浇筑过程中发生堵塞。对于负弯矩区的波纹管在砼期间内部放置废弃钢绞线用以防止波纹管出现变形。1.9.3、钢绞线的穿设本工程中采用1860Mpa级的高强度低松弛应力钢绞线，在施工前依据规范要求进行力学性能试验，合格后方用于施工中。本工程中的预应力钢束采用先穿法，每孔钢束由多根钢绞线组成，编束时，统一编号逐根理顺，绑扎牢固，防止互相缠绕，在端部包裹塑料胶带；每隔1.0～1.5m用铅丝绑扎一道，在每束的两端2.0m范围内绑扎间距不大于50cm。 在混凝土浇筑过程中设置专人进行动束，以防止由于波纹管漏浆造成死束，动束的时间间隔为2小时，并且持续到浇筑完成后6～8小时。1.10、砼浇筑为了保证箱梁的外观质量，砼施工采用一次性浇筑完成；砼浇筑采用龙门天车配合料斗进行，因每片梁浇筑时间较长注意砼供应与浇筑过程相配合，不允许到场的罐车等待时间超过30min；砼的塌落度应控制在14～16cm之间，浇筑开始前应检查砼的工作性能，当不满足要求时坚决不予使用，在砼的浇筑过程中按要求制备弹性模量与强度试块。砼的浇筑应分层由一端向另一端进行，其过程须与砼的初凝时间相配合。砼的振捣必须到位，梁底设置专人振捣，控制好振捣棒的插入深度（首层砼振捣时应到底）、间距与振捣时间，避免出现漏振、过振现象，振捣过程中特别注意锚区的振捣质量，并且严禁振捣棒碰触波纹管等预埋件；1.11、模板拆除和混凝土养护本工程中的小箱梁侧模与内模的拆除依据现场砼试块强度和天气情况进行，内模需小箱梁浇筑完成12小时后方可拆除，侧模当砼强度达到设计强度的80%方可拆除，其强度通过试验决定（现场预留同条件养护试块）。在小箱梁模板的拆除过程中注意对小箱梁成品进行保护，防止模板碰伤砼，以确保小箱梁表面外观质量。小箱梁顶面收浆（共两次收浆）时沿横桥向进行拉毛处理，以保证与桥面找平层混凝土的结合质量，同时控制梁体的浇筑高度与顶面坡度（1.5%）以及顶面钢筋保护层的厚度；同时在进行箱室内底板抹面时，保证其表面的平整度。 养护：混凝土浇筑成型后，使其表面维持适当温度和湿度，保证内部充分水化，促进强度不断增长的重要环节，本工程中采用洒、蓄水养护的方法。在收浆后尽快用无纺布将箱梁表面加以覆盖和洒水养护，并沿纵桥向设置养护水管，洒水养护的周期为7天，洒水过程要保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，避免出现收缩裂缝。1.12、预应力施工1.12.1、预应力工程概况在小箱梁预制过程的预应力工程主要为腹板处钢束的张拉与注浆施工，钢束的张拉控制应力为1357.8Mpa,均采用两端张拉的方式。1.12.2、张拉设备的选择与标定预制箱梁腹板钢束的最大张拉力选用符合规格的千斤顶，根据张拉控制应力选择适当精度的油表。由于张拉系统各部件之间存在着摩擦力，其大小不能通过理论计算确定，因此在施工开始前对张拉设备进行标定。千斤顶、油路与压力表配套进行标定，以确定张拉力与压力表读数之间的关系方程由此直接求出所需张拉力所对应的油表读数；标定工作由具有相关资质的实验室进行并出具正式的标定报告。当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后重新进行标定校验。1.12.3、计算油表读数压力表的压力读数是指张拉设备的工作油压面积（活塞面积）上每单位面积承受的压力，其读数依据张拉控制力并结合张拉设备标定结果（关系方程式）计算确定，同时还应计算出中间控制力值（用于导顶工作）下的油表读数。1.12.4、预制小箱梁混凝土强度值与弹模值的检测根据设计图纸要求，预应力小箱梁的养护龄期采用强度与弹性模量双控的方式进行，张拉施工以砼浇筑时留置的强度、弹模试件为依据，其中弹模试件委托具有相关资质的实验室进行。1.12.5、理论伸长值的计算施工中，对设计提供的理论伸长量进行复核，理论伸长值的计算采用整体精确计算法，其完全可以满足计算精度的要求，计算公式如下： 公式：预应力伸长值计算公式P－预应力张拉端的张拉力，KNx-从张拉端至计算截面的孔道长度（m）θ-从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）k-孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，取k=0.0015µ-预应力筋与孔道壁的摩擦系数，取µ=0.25l-预应力钢束的长度（m）EP-预应力筋的弹性模量（N/mm2）,取1.95×105N/mm21.12.6、施工现场准备（1）清理掉锚口及锚垫板，将外露的多余波纹管去除，凿除掉锚口位置粘上砼，并检查注浆孔是否通畅；（2）组织千斤顶、油泵等张拉设备以及水泥、外加剂等原材料进场；组织相关施工操作人员进行施工技术交底；（3）在张拉端搭设好施工用脚手架，安装好手动葫芦；（4）检查预制厂内的电路布置是否满足施工要求。1.12.7、张拉施工根据图纸要求，腹板钢束的张拉顺序为N1、N2、N3；每次张拉不少于两束，施工中必须采用对称张拉的方式，即张拉完一类型的钢束，在进行下一类型的施工。1、张拉控制施工的技术要求施工中，根据规范要求确定初始张拉力值为张拉控制力的10%；而千斤顶的行程约为20cm，而腹板钢束的理论伸长值仅为10cm左右，因此在张拉过程中不需要倒顶，一顶就可以张拉到位，施工流程见下图。 张拉控制示意图在张拉过程中，严格遵守设计与规范要求进行施工，保证对称张拉的原则（中线对称、中心对称），确保砼结构受力均匀。2、张拉施工凿除锚垫板上的浮浆，散开钢束穿入工作锚，塞紧夹片，安装限位板，再安装千斤顶和工具锚，待两端准备好后，两端同时开始张拉过程；在张拉控制力达到设计要求的时，停止张拉持荷2分钟后打开高压油泵截止阀，使千斤顶缓慢回程至油压为零，卸下工具锚、千斤顶、限位板，在张拉应力状态下卸载，自锚体系自动锚固。为了工具锚能够顺利退下，在工具锚的夹片光滑面或工具锚的锚孔中涂润滑剂，润滑剂可用石蜡或机油石墨。在施工过程中，准确、真实地填写原始的张拉施工记录，用以伸长值的计算、校核，在记录中应包含夹片回缩量。3、张拉质量控制方式预应力筋张拉采用应力、应变双控，即预应力筋采用应力控制张拉的同时，控制应力的差值控制在5%以内，辅以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方继续张拉。钢束张拉至初始张拉力的情况下，伸长值既包括张拉力作用下的实际伸长值同时又含有钢束的松弛量，该值很难确定，因此伸长值应从施加初应力时开始测量，钢束的实际伸长值除测量的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值，其计算公式如下：L=（）/（1-A）－在每一顶张拉过程中最终张拉力下的实测伸长值与最初张拉力下的实测伸长值之差（mm）；A－所确定的初始张拉力与控制张拉力的比值在实测伸长值计算的过程中同时考虑工作长度以及工具夹片回缩量对于伸长值的影响，校核工作在每根钢束张拉完成后立即进行，对出现的异常情况及时进行处理。4、孔道注浆 本工程中采用真空注浆工艺，真空泵采用水环式，以保证孔道注浆的密实，注浆施工在张拉完成后随即进行。5、注浆材料依据设计与规范的要求，注浆施工采用M50的水泥净浆，并掺入油质的减水剂，在施工前委托具有相关资质的实验室出具净浆配合比，同时注浆材料还要满足以下性能要求：（1）水泥：采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不低于42.5；（2）搅拌水：采用清洁的水；（3）外加剂：采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，其最大膨胀率小于10%；（4）水泥浆的技术条件应符合下列规定：（5）水灰比不大于0.4；（6）水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3h泌水率控制在2%，泌水在24h内重新全部被浆吸回。6、施工前的准备工作（1）在张拉施工完毕后，使用砂轮机切割多余的工作长度，留下锚头以外的钢束的长度不小于3cm，同时不大于5cm；并在切割的过程中撒水降温，防止张拉过后的钢绞线因为高温造成应力损失；（2）用砂纸将锚垫板表面的杂物和浮锈打磨干净；使用1：3的石膏水泥浆进行封锚处理，封锚的水泥团完全将外露的钢绞线包裹严密，防止夹片与锚具间的缝隙影响孔道的气密性；（3）施工前对抽真空机、压浆机等设备进行调试，符合要求后方可使用；（4）在锚垫板上安装压浆管，球阀，检验其能正常关闭，开启，并准备好泥浆搅拌过程中的称量设备；（5）在两端球阀后面分别接上压浆设备和抽真空设备，压浆端尽量位于构件低端，抽真空端位于梁段的高端；（6）将所有设备接好后，关闭压浆端球阀，试抽真空当孔道内真空度达到-0.1MPa并保持稳定时停泵1min，若压力降低小于0.02MPa即认为孔道内可达到并维持真空。7、注浆施工 （1）关闭除与真空泵连接外的所有阀门，启动真空泵，开始抽真空，使真空度达到-0.1MPa左右，并且在整个注浆过程中不低于-0.08MPa并保持。在启动真空泵前首先打开进水阀，施工中进水量保持在4L/min左右，保证真空泵的工作效率处于最佳状态；（2）依据配合比进行水泥浆的制备，先加入水与减水剂等外加剂，最后加入水泥进行搅拌，水泥浆在搅拌均匀（不少于3min）后再放入储浆罐内，水泥浆在注浆过程中连续进行搅拌，对于降低了流动性的水泥浆禁止使用；（3）启动压浆泵，当出浆管处流出的浆体与拌制的水泥浆浓度相同时，表明泵和管中的水份、气体已被排除干净，停泵，将注浆管接至压浆端阀门上。（4）开启压浆端阀门并启动压浆泵，将准备好的水泥浆压入孔道；由于工程中使用螺杆式压浆泵，该设备不能稳压工作，因此在施工中注意对注浆压力的控制，避免压力过大造成崩管现象的发生；（5）持续压浆，从出浆口的透明胶管中观察水泥浆情况，当浆体流动连续稳定无气泡时，打开通往废浆桶的阀门，关闭真空泵。浆体前端的水和部分稀浆进入负压箱，但要严格控制，避免进入真空泵；（6）继续压浆至排出的水泥浆与压入水泥浆稠度一致且流出顺畅无间断式关闭抽真空阀门，进入稳压阶段，其压力达到0.5～0.7MPa左右，持压时间不小于2min，关闭压浆端阀门，完成压浆过程；（7）当孔道内的水泥浆初凝后，再拆除两端的球阀；2.桥面铺装桥面铺装采用C50防水混凝土，浇筑桥面砼前，必须用钢刷清除板梁表面上的浮皮，并用高压水清除所有杂物，严格按照设计要求铺设Φ10cm×Φ10cm钢筋网片，距顶面2cm。为防止各种车辆直接压在桥面钢筋网片上，采用半幅绑扎、浇筑方法，桥面砼铺筑采用平板振捣器振捣，及时抹面和养护，防止开裂。为了防止桥面渗水，在桥面现浇砼顶面按设计要求做好防水层。桥面养护要及时，应保证养护时间，确保砼不开裂，保证砼强度增长。（2）防撞护栏防撞护栏模板应直顺，浇筑前，随时用全站仪跟测，模板上明确标有防撞护栏顶高程，并在浇筑过程中，随时复核、跟测。浇筑地袱砼，要注意分层振捣，一定要振捣充分，无漏振，注意带出砼中气泡，保证砼体外观质量。防撞护栏模板砼采用定型钢模板支模浇筑，为了保证线型美观，接茬顺直，高度平顺，每次浇筑30m ，注意砼的振捣厚度和时间，赶出砼中的气泡，以防止出现蜂窝麻面，同时注意栏杆或防护网预埋件的埋设。(3).伸缩缝施工全桥设置GQF—Z80伸缩缝，按设计在桥面砼，沥青面层完工后，采用反开槽进行施工，且注意与板梁预埋钢板牢固，保证伸缩有效。其它施工注意事项及质量要求按设计及规范执行。伸缩缝施工工序：桥面铺装层→开槽→清槽→安装伸缩缝→塞泡沫→找平焊接环筋→浇筑混凝土→养护、交工施工方法：①按伸缩缝的要求切割前要弹线，然后切割，切割要顺直。为保证企口的完好，采用二次开槽的方法。②开槽时要保持切缝边角不被撞掉，槽内的废轻骨料砼等物清理干净。③清槽时要将缝内的杂物清理干净，用气泵吹扫，保证槽内干净。④槽内清理干净后稳放伸缩缝，并同时检查伸缩缝的钢筋，填塞泡沫板。⑤找平焊接：稳放伸缩缝后在距路边缘两侧一米左右垂直放置一根25#工字钢，中间均匀放置三根25#工字钢，将伸缩缝用U型钢筋吊起同工字钢靠紧固定，然后崩线穿直，穿直后找平，焊接。⑥焊接完成的进行伸缩缝底平面与砼梁之间空隙的填堵，避免浇注砼时渗到伸缩间隙内。填堵完成后穿入构造筋进行点焊固定。⑦浇筑砼前，要先对槽内严格进行清理，用水冲净，不得有浮土和杂物。用水泥浆喷洒内混凝土表面，做好结合层，将伸缩缝的止水缝填上泡沫用胶粘带粘好以防漏浆，然后浇筑C50钢纤维混凝土。⑧按设计要求选好混凝土配比，塌落度最好选3－5厘米为宜。⑨混凝土振捣，注意缝钢梁一角的混凝土密实，采取两列同步严密振捣的方法，至没有泡沫止，表面用刮杆刮平再用木抹子找平，用钢抹子压光，在初凝后终凝前用竹毛刷拉毛。⑩养护、交工：砼初凝拉毛后一小时左右把砼苫盖起来进行养护，养护时要注意经常洒水保持苫盖物潮湿，确保砼不开裂，养护七天后撤除养护苫盖物交工。五、施工机械、材料进场计划（如下表）机械进场计划： 设备名称规格型号数量计划到场日期正反循环钻机GPS-20102011年4月吊车25吨4辆2011年4月发电机120KW、200KW1台、2台2011年4月挖掘机2台2011年4月小型运货车5辆2011年4月电焊机BX1-315、5008台、15台2011年4月切割机3台2011年4月弯钩机2台2011年4月圆锯机2台2011年4月千斤顶200KN2台套2011年4月千斤顶YCD3002台套2011年4月测量设备设备名称规格型号数量计划到场日期全站仪BTS-B12CLA1套2011年4月水准仪BTS-DZS3-12套2011年4月六、人员配备情况项目的组织机构将设项目管理人员包括技术员、质检员、测量员、计量员、资料员、实验员、安全员、施工员。施工队工人人数为130人，其中技术人员8名，管理人员12名管理人员：12人技术人员：8人电焊工：30人钢筋工：30人机械工；3人木工：10人电工：4人测工：4人架子工：10人 起重工：6人实验工：3人砼工：20人后勤：5人安全保卫：5人详细劳动力计划如下表：单位：人序号工种名称最高人数日期4月5月6月7月8月9月10月11月12月1电焊工3010103030303030302钢筋工3010101030303030303机械工3333333334木工10101010101010105电工4444444446测工4444444447架子工101010101010108起重工6666666669实验工33333333310砼工20101020202020202011后勤555555555第二部分施工质量保证措施及质量目标一、质量目标根据我公司2011年度质量工作安排和继续贯彻落实提高完善质保体系，通过抓管理、上质量、创优质、振兴企业为社会创效益的方针，以及上级领导对该工程 的重视程度，因此该项工程质量目标高。工程保市优的桥梁精品。因此该工程质量目标为：（一）工程保市优质。（二）单位工程竣工验收合率100%，优良率97%。（三）分项工程、工序交接一次验收合格率100%，优良率97%。（四）各项砼强度合格100%，预应力箱梁施工按《操作规程》及技术要求严格施工，一般项指标合格率100%。（五）工程损失率控制在1.5%以内，杜绝重大质量事故发生，控制一般质量问题出现。二、质量保证体系为了能达到质量目标，争创市优质工程，就必须采取一系列有利措施来保证实施：加强公司在建工程项目施工自检、监理抽检的规定，不得由班组自检（或质检员抽检），在项目部内设专职质检员3名。各工序必须由专职质检员自检，凡未经自检或自检不合格的各个工序不能交监理工程师验收，更不能在没有进行施工自检的情况下虚填质量自检表，质检员要自觉履行职责，如实对工程质量自检。三、质量保证措施做到分工明确，责任明确，各工种严格把关，配合现场监理工程师的质量监督与管理，各工序严格执行三检工作，既工长自检、交接班互检和质量工程师抽检。凡未经自检或自检不合格的工程监理不予签认，上道工序未经监理工程师检查签认，不准进行下一道工序施工。（一）思想保障措施1、全体施工人员要密切配合，宣传优质建设国道112线高速公路天津东段延长线工程的重要意义，树立起荣誉感、责任感和使命感。2、把创市优工作列入各级工程例会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在的问题，引导创优工作健康发展。3、在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决。（二）技术保障措施1、工程开工前组织全体职工、民工学习合同文件和技术规范，严格按照施工工艺和部颁施工规范组织施工，并结合工程特点和创“市优”计划，制定各类工艺和技术质量标准细则，牢固树立质量第一、争取全优的思想。 2、坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术人员审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底：即施工方案交底、设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。3、工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程有可追溯性，要定期召开质量会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。4、技术资料和施工控制资料详实，能够准确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验收的要求。5、各施工队管区和重点工程编制可行性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。6、同设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。7、加强专业技术工人岗位培训，提高实际操作工艺水平。8、针对本工程特点，从施工保证方面制定出各项工程的创优措施，使全部施工人员明确创优目标。在施工过程中接受监理工程师监督，进行自检、互检、交接验收，并定期地进行质量检查，从经济保证方面层层签订质量承包责任书，制定奖罚措施。9、认真遵守技术规范、执行合同条款，按操作规程施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况，接受监理工程师的监督。（三）建立质量管理体系和质量责任制1、建立以项目总工为首的质量管理体制2、建立质量责任制，项目经理、总工对工程质量负责。在满足业主要求的质量标准前提下,争创市优，保证工程安全无事故，按工期完成。（四）质量控制机构和创优规划 质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构：由项目经理、总工程师、副经理、质量技术部长、工程计划部长组成、制定，整个合同段质量创优规划、方针、措施；各施工队分别设质量管理现场领导组，有施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。制订所负责合同段创优措施，质量实施计划、并在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟订项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制，并且自上而下建立工程监理组织管理系统和工程质量保证系统。（五）施工秩序管理1、本工程开工前应根据施工承包合同的要求，编制实施性施工组织设计，经总监办审阅同意后报业主批准，在工程开工后认真组织施工，如遇重大变更需征得总监办同意和业主的批准，不得随意改变已被同意批准的施工组织设计，对于关键部位，都要写出具体的施工方案（措施），报总监办批准后方可进行施工。2、工程实行开工报告制度，项目开工前，提交开工报告，经总监办批准，报业主备案，单位、分部、分项工程开工前应提交开工报告，并附详细施工方案和各种原材料的检验证明，经监理工程师和总监办批准后方可开工。3、施工期间必须实行计划管理，按计划组织施工，对施工计划应全方位进行控制，有专职人员随时统计计划完成情况，并与计划进行对比分析，发现问题及时进行调整，加强薄弱环节，实行计划调度制度，使施工生产活动计划、有序地进行。4、认真实施分项、分部、单位工程的检验评定，认真落实“十项制度，八个重点部位”的具体要求。每一项分项工程完成后，对工程质量进行检查与评定，未进行检查评定的工序或经检验不合格的工序，应按有关规定进行处置，其结果应进行验证并作记录存档，上道工序不合格，下道工序不准开工。5、认真实行隐蔽工程检查签证制度，自检合格后，经驻地监理工程师检查签证，未经检验签证同意，或自检不合格的隐蔽工程，均不得擅自隐蔽不报，隐蔽工程不得先施工后补签，一旦发现补签被视为不合格工程。6、认真按政府主管部门、业主、监理的有关技术法规和规章制度组织施工，杜绝一切违章指挥和违章操作的现象，确保工程质量。四、强化质量意识，健全规章制度（一）.建立施工组织设计审批制度1、施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等签字。 2、施工组织设计必须在工程实施前由工程部主任工程师审核后报总工程师审批。3、施工组织设计必须逐级审批，并按审批意见进行修改完善，经总监办、业主审批后，方可进行实施。（二）技术复核、隐蔽工程验收制度1、技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。2、技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。3、凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。（三）．技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：1、项目经理必须组织项目经理部全体人员对图纸进行认真学习和掌握。2、本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管单位分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。（四）．二级验收分部分项质量评定制度1、分项工程项目和各工序施工过程中，各分管单位负责人必须督促班组作好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。2、各施工单位分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。3、质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。 （五）．现场材料质量管理1、严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料首先取样实验，合格后填写“永久材料报验单”报监理审批，总监办抽样检查合格后才准许使用，发现问题立即与供货商联系，直到退货。2、搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。（六）.计量器具管理1、质量技术部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。2、现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。3、损坏的计量管理必须及时申报修理调换，不得带病工作。4、计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。（七）．工程质量奖罚制度1、遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工单位进行全面质量管理和追踪管理。2、在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目经理部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。3、凡各施工单位在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目经理部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。（八）、分部分项工作检查控制各工序施工前须报监理工程师批准后方可施工，上一道工序经监理工程师验收合格后，才可进行下一道工序施工，工序之间的质量检查；严格按技术规范实行，对进场的原材料、半成品、成品的检查，验收需严格按技术规范要求进行；不合格的不准进场。五、明确质量标准 工程施工按交通部标准《公路桥涵施工技术规范》执行，质量检查验收标准按《公路工程质量检查评定标准》中的标准执行。1、先控制和保证原材料质量各种原材料进入现场后，必须具有产品的质量出厂合格证，并按规定及时取样送试验，合格后方可用于工程，此过程必须取得监理工程师的认可。2、砼配合比对各种标号砼进行试配，送交试验部门试验后提供砼配比通知单，达标方可使用。3、在拌制砼过程中，随时做好塌落度试验，并作好砼试块，做7d和28d抗压强度报告，检验砼构件强度是否合格。4、后期养护由专人负责，保证养护充分，确保砼强度增长。5、在钢筋加工过程中，应注意以下几点：（1）、下料准确、规格、型号相符。（2）、弯制尺寸、角度准确。（3）、对焊、搭接焊牢固，符合相应要求。（4）、构件中骨架绑扎牢固，钢筋相对位置准确，同一断面内接头数量，搭接长度符合规范要求。6、模板组装过程中，应注意：（1）、表面平整，支撑稳定，模板刚度符合规范。（2）、拼装紧密，防止漏浆。（3）、模板尺寸和各部位角度，线形符合设计要求。总之，“百年大计、质量第一”，各级质量管理人员，一定要明确责任，充分考虑可能发生的问题，提早预防，尽最大努力，争创桥梁精品，确保市优质工程。第三部分、施工安全保证措施及安全管理目标一、建立实施安全生产责任制（一）、安全工作是施工生产正常运作的前提，项目经理是安全生产第一责任人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目经理部的技术负责人对劳动保护和安全生产的技术工作负责。项目经理部建立以项目经理为首的安全生产领导小组， 设专职安全员2名，各作业点设安全监督岗，负责监督施工现场的所有安全工作。要贯彻“预防为主，安全第一”的原则，建立安全生产会议制度，解决施工中的安全问题，消除一切安全隐患，杜绝伤亡事故的发生。（二）、明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，使安全工作形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的氛围。同时，建立一套以安全生产责任制为主要内容的检查、考核、奖惩办法和安全否决权评比管理制度。二、安全施工组织设计工程开工前，技术部门编制包括安全生产技术保证措施的施工组织设计（包括施工用电组织设计）及技术复杂工程的专题方案。对施工中将要采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全生产技术操作规程。三、安全技术交底有针对性的逐级进行安全生产技术交底，项目经理部安全员负责监督检查，严格落实。四、特种作业管理特种作业人员（包括机械工、电工、电焊工等）须持证上岗，并按期复审，方能继续从事特种作业。特种作业须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。五、安全管理实施严格的机械安全管理和安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在安装前，须按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装。在投入使用前，须按照规定进行验收，经验收确认状况良好，能安全运行的，方可投入使用。所有机械的操作人员都必须经培训合格后持证上岗，并按期复检。施工中，指定专人负责机械设备的检查、维护、保养，确保其完好率、使用率和安全运转。（一）安全目标杜绝因公伤亡事故，年重伤率控制在2‰之内,严防高空坠落、火灾、水灾和交通等各类事故发生。（二）安全保证措施 1、加强安全教育，提高安全意识与知识水平，认真贯彻国家劳动保护条例三个劳动法规。开工前，根据各项工程的施工特点编制安全措施及各项作业安全细则，组织全体人员学习，并要求严格遵守。并积极主动地与当地公安和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。2、健全安全组织，强化安全检查机构。项目经理部设安全管理部，配备专职的安全管理人员；各施工队也都选配事业心强的专职安全员，使他们有职有权，充分发挥监督作用，安全管理人员随时检查施工安全，定期召开安全生产会议，分析事故易发点，制定防范措施和安全规划，把事故消灭在萌芽之中。3、建立安全岗位责任制做到奖罚分明。采用经济手段对各级施工人员层层签订安全生产责任书，实行重奖重罚。4、在施工中，项目经理部将特别重视并做好以下工作，保证施工人员及机械设备、工作实物的安全。（1）在土方机械施工中，现场设专人指挥、调度，确保合适的机械车辆行走路线，并设立明显的标志，防止互相干扰和碰撞。（2）.桩基施工时要考虑到本区域环境，施工地点要设立施工牌，必要时可设临时栅栏圈住泥浆池、水池等，设立警告牌或派专人看守，避免人员伤亡及其它事故发生。（3）遇有暴雨或六级以上大风，将停止一切高空、起重等作业，并做好防洪、防风准备。（4）对于机械的操作与管理，严格按照安全操作规程进行，杜绝出现因运输、摔落、触电等导致身亡，把事故苗头消灭在萌芽之中。（5）做好各项特殊作业人员及生产、管理人员的卫生保健工作，实行定期检查，积极预防各种疾病。（6）在临时工程及主体工程施工时，要和当地电力、电讯部门取得联系，了解电力、电讯线路及地下电缆的位置走向，积极做好电缆和光缆的保护工作，确保电力、电讯设施的安全。（7）.做好生产人员或管理人员的后勤保障工作，尽量提供方便、安全的生活设施。监理驻地、经理部驻地配备必要的消防用具，并使其保持良好的状态。（8）配备必要的交通通讯设施，加快对突发事件的处理。（9）按照业主的要求进场前对全体施工员工进行安全教育，提高施工人员的安全教育意识，贯彻专职检查与自检相结合的方针，定时定期组织安全学习和教育。（10）现场施工中各种电器设施加强管理，并定期对各种设备进行检查，消除隐患。（11）夜间施工，现场设红灯指示并设置护栏和足够的照明。 （12）、施工人员进入现场要戴安全帽，各种支架脚必须牢固可靠，高空作业必需配安全带，必要时设安全网。积极参加保险，并及时办理手续。（13）、各专业工种安全技术操作规程参照《安全技术操作规程汇编》5、现场安全用电措施施工现场临时用电须编制施工组织设计，按《施工现场临时用电安全技术规范》要求进行设计、验收和检查。须进行安全技术交底，并建立健全安全用电管理制度，严格落实防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压三项技术措施。（1）、现场施工原则上要远离高压线，如必须接近高压线进行局部操作时，工作人员或工作物，与导电部分应保持不小于表3的距离，否则必须拉闸停电后才能进行。（2）、施工现场架设的低压线路不得采用裸导线，所架设的高压线应距建筑物水平距离10米以外，距地面高度7米以上，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m，跨越交通要道需加安全保护装置。（表3）输电线路电压安全距离10千伏以下0.7米35千伏1米77-110千伏1.5米（3）、施工现场、电器设备、线路均应按要求安装，架设。（4）、现场装设变压器应符合电业局标准，做好重复接地，接地电阻应不大与4欧姆，地台变压器必须装设护栏，设门加锁专人负责，并应有“注意有电”！“切勿靠近”等标示牌。（5）、在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，必须采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地、有的接零。（6）、各种电器设备的金属外壳均应有接地或接零，同时要注意在同一供电系统上，不能有的接地有的接零。（7）、各种用电设备应有专用开关插销，不许随便搭挂导线使用，露天的使用开关插销应设闸箱，箱内禁止存放杂物，门应加锁。每台电气设备设开关和熔断器保险，严禁一闸多机，各种电气设备均要采取接零或接地措施保护。 （8）、需要现场敷设临时照明线路时，必须经主管负责人检查批准，要用绝缘支持物，不得随便把电线架在钢筋、树木和脚手架等物上。照明线路按标准架设，不准采用一根火线与一根地线的做法，不借用保护接地做照明零线。（9）、凡是移动式设备和手持电动工具均在配电箱内装设漏电保护装置。移动电器设备时，必须先切断电源，不能留有可能带电的导线。（10）、使用高温灯具如碘钨灯、高压水银灯、200瓦以上白炽灯，距易燃物品应在3米以上，最低底不得少于1米。一般电灯泡距易燃物品应不小于30厘米。室外照明应装防雨罩。（11）、保持三相平衡，单相负荷较多的电器设备，要随时检查调整。（12）、现场架空线路应设在塔式臂杆回转半径以外，如达不到此要求，必须搭设防护架子。（13）、凡属移动的电气机具设备，可用软胶皮线连接，并装设漏电保护器（不许用胶质线代替胶皮软线使用），穿过路面时应埋入土内，穿管或木板覆盖。（14）、拉闸停电进行电气检修作业时，箱门或闸把上必须挂“有人操作，禁止合闸”的标示牌，必要时设专人看守。（15）、每年在雨季前必须对现场防雷装置及其它保护接地线，进行一次地极电阻遥测试验。（16）、在施工现场，生活区架设收音机和电视机的室外天线时，必须装设避雷器，并经鉴定合格后方可使用。（17）、对不了解技术参数或无名牌的电机必须试验合格后方可接线使用。（18）、现场的变配电室，必须备有四氯化碳灭火器，并配有一套高压安全用具（接地线棒、接地卡子、高压试电笔、绝缘的拉杆、胶靴、手套等），非本班变配电室电工人员不得乱动。（19）、高压安全用具每年试验一次，但对不了解情况的用具在使用前须先试验合格后方可使用。（20）、施工现场变配电室有下列情况时应设专门值班人员。①、供电变压器及高低压控制设备安装在室内者。②、有需要经常监视的仪表和蓄电器等。（21）、变电室值班人员应是具备熟练技术的3级以上电工。（22）、遇有雨、雪天气，不准登杆作业。（23）、 变压器设在施工现场边角处，并设围拦；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。在变压器台下要设有绝缘站台，室内配电盘、柜前后须垫橡胶绝缘垫。（24）对从事电焊工作的人员加强安全教育，使之懂得电焊安全基本知识。电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。在狭小场地或金属架上作业时，设有绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。（25）施工中若有人触电，不得用手拉触电人，应立即切断电源。严禁非专业人员操作机电设备。第四部分、文明施工措施一、建立文明施工管理体系（一）项目经理部成立文明施工及环境保护领导小组，由一名付经理任组长，施工、技术、物资、安全等部门参加，负责制定文明施工管理办法，并负责现场文明施工、环境保护工作的管理、监督、检查。（二）建立文明施工管理责任制，明确各级管理人员及作业人员的责任，将文明施工和环境保护与工资考核挂钩。（三）制定施工现场场地管理、施工秩序管理、施工安全管理、环境保护管理等细则，并认真落实。二、文明示范工地措施加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，合理布置施工现场，进行文明施工设计。（一）施工现场平面布置。为贯彻文明施工和环境保护要求，布置施工场地时遵循以下原则：根据现场合理布置,按现场布置图堆放材料,随施工进度需要调整布置,最大限度减少耕地占用。公路和施工道路畅通、平坦、整洁，不乱堆放、无杂物。场地无积水，排水成系统并畅通不堵塞。废料集中堆放并及时处理。班组必须做好操作后的场地清理，随做随清，物尽其用，在施工工作中应有防止尘土飞扬、泥浆横流等措施半封闭施工围闭，人员进出施工场地只能通过大门，大门设门卫，防止外人无故进入。在施工现场悬挂“五牌一图”等工程标牌。生活区和施工区分区设置，区内供水、用电、通讯、消防、排水等系统齐全。 场地内均作地面硬化，临时道路混凝土下加设垫层。设置污水处理设施，达标后方许排放。噪音较大的动力机器布置在施工区的中央，并设临时隔音棚，尽量减少噪音对周围环境的污染。（二）施工围墙按施工现场平面布置图图示位置沿临时施工用地和生活区用地边线搭设围挡。（三）施工排水现场施工排水包括生活排水、钻孔桩废泥浆处理之后的废水、基坑降水、基坑抽水、运输车辆冲洗等的排放水，所有施工排水均应经过处理满足规定要求。（四）钻孔桩废泥浆处理1、泥浆循环系统施工期间，建立泥浆循环系统，包括泥浆制备机、泥浆池、泥浆沉淀池、泥浆回流沟等，泥浆循环系统设在基坑开挖范围以内，挖除基坑表土成坑作为泥浆池、泥浆沉淀池，池与池之间挖沟连通。为保证泥浆循环能力满足施工进度需要，泥浆池和沉淀池各设两个。施工期间泥浆循环系统不能和施工排水系统连接，废泥浆不能进入排水系统。2、废泥浆处理当泥浆池及沉淀池沉积钻渣过多时，要进行清理，此时可使用另外一个泥浆池和沉淀池进行循环以连续施工。废泥浆处理：沉淀物挖出置于基坑未施工地面上进行自然脱水，然后与基坑土方一同运走；将废泥浆用泥浆车远运处理。3、办公生活设施施工与生活区分开，用围挡围蔽，生活通道和施工便道分开。生活区、办公室做好通风、采光、防潮措施。生活设施使用砖砌，不使用竹棚、铁皮、石棉瓦、油毡等材料。职工宿舍应保证人均不少于2m2。生活区应设置卫生、文体、娱乐设施，定期除四害、消毒。职工食堂应远离厕所、垃圾场等不洁场所。三、施工现场材料、机械的布置（一）材料堆放砂石料分堆成方，堆放整齐，并设置标牌，说明材料场地、规格、数量和用途等。（二）周转设备存放施工中钢模、机具、器具集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件应分类型、分规格集中存放，统一管理。（三）水泥放置 水泥进场后应按其品种、标号、证明文件以及出场时间等情况分批检查验收。袋装水泥分清标号应分别堆放整齐，应防治受潮，堆放高度不宜超过10袋，达到目能成数、有规定、有制度、专用管理、限额发放。分类插标牌，存放整洁。四、消防安全措施制定消防制度，建立健全消防管理网络，明确各区消防责任人，并报消防管理部门。现场建立醒目的消防警示标志和紧急疏散标志，保持紧急疏散通道畅通无阻。现场配备充足的消防器材，并定期对其进行性能检查，各个作业区、生活区和通道咽喉处应配备足够的灭火器。电焊、气焊等明火操作应严格执行动火证制度，乙炔、氧气瓶分库存放，使用中分散隔离放置。动火施工区应远离生活区及易燃物品。动力、照明电线按规定布线，主线、支线分明，且外包阻燃材料。五、粉尘噪音管理工地现场、施工道路要保持地面湿润，防止灰尘对周围环境的污染，现场设清洁工，专门负责清扫和洒水。严禁在现场焚烧有毒、有害、有臭气味的物质。现场施工应采取防尘措施，可采取搭棚遮盖或喷雾洒水等办法。尽量使用低噪音的机械，无法避免使用高噪音机械时，应集中在白天，禁止中午和夜间使用高噪音动力机械以满足防噪音要求。空压机、临时搅拌机采取修建机房以起吸音、隔音作用。六、卫生管理建立现场各区域的卫生责任人制度，责任人名单上墙，定期搞好环境卫生，保持现场无臭味。施工现场坚持工完料清，施工完后要对现场进行清理。大门设洗车槽，装运材料、土石、垃圾的车辆要覆盖，保证车辆运输过程中不污染道路和环境。宿舍随时都应保持清洁、干爽，内务整洁有序，个人用品统一。工地食堂须有卫生许可证，食堂工作人员须有健康证；食堂生、熟食操作应分开，熟食操作时应有防蝇间或防蝇罩。 工地与生活区设符合省市相关文件要求的卫生间和浴室，并设专人管理。卫生间设化粪池，浴室设污水处理池并做到达标排放。工地和生活区垃圾统一按袋装收集，弃于专用垃圾桶并设盖，整个生活区保持无蝇无异味飘逸。七、治安保卫管理现场施工安全、保卫工作是文明施工的一个要点，也是使施工能够正常进行的保证。建立健全安全保卫制度，落实治安、防火人员责任，配合当地做好综合治理工作。施工现场的管理人员、作业人员应配戴工作卡，标明姓名、职务、工种。建立来访登记制度，并验证来访人员的有关证件，不准留宿闲杂人员，对可疑人员坚决清退出场，确保工地安全。项目全部施工人员都要进行统计并办理暂住证。经常对施工人员进行法纪和文明教育和特区意识教育，一切依法行事，对外文明交往，严禁黄、赌、毒，严禁一切扰民、损害社会风气、破坏环境以及其他一切不守法不文明的现象在施工队伍内发生。采取严格措施，加强对爆炸物品和易燃物品的管理。八、施工交通管理（一）．项目经理部设一名专职或兼职的交通安全管理负责人，负责与交管部门协调交通问题。（二）．施工单位对本单位或外租车辆司机应进行安全教育，遵守交通法规，对上路(公路、市政道路)行驶的车辆必须执行“三检”制度。（三）．按现场平面布置图划分物料堆放区，现场加工区，机械停放区、现场办公区，生活区和行人区，道路及消防通道，现场堆土应符合安全规定，工程弃土及时清运，行人道路和消防通道保持路面平整、畅通。（四）．在满足施工要求的前提下，施工场地尽量压缩，并且尽量不占用道路。（五）．为保证施工进度，除特殊情况外，土方车辆要求每天夜间可通行，其他施工车辆进出施工场地任何时段不受限制。（六）．接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。第五部分、冬、雨季施工保证措施一冬、雨季施工措施（一）、 冬季施工：经理部要作好冬季施工部位的详细施工计划，备足备齐冬季施工保温所需的各种物资，保证冬季施工安全注意事项的专题教育，人员配备必要的野外避寒物品，尤其是要加强保证各种施工机械的防冻措施，收工后要放掉水箱中的冷却水，防止冻坏机械设备，保证机械设备的完好。对于采用煤火取暖的各种生活及办公用房，要注意通风，防止煤气中毒。冬季施工混凝土工程要加强混凝土的保温措施，采用混凝土用水加温处理，并对混凝土成品构件加强防寒苫盖，保证混凝土的强度不受影响。（二）、雨季施工：经理部实行雨季值班制度，设兼职气象员负责搜集各种气象预报资料，把天气预报情况与施工安排结合起来，为保证雨季施工的质量、安全、工期等作好信息保存。进入雨季前，要详细调查施工范围内的沟渠的来龙去脉，对进入施工现场的沟渠要进行截流，保证下雨时雨水不会汇流到施工范围内。为保证工程质量，采取以下保证措施：雨季施工要适当缩小工作面，尤其是路基土的施工，尽量做到当天摊铺当天碾压成型，并随时完善地表水的出路，作好排水沟，保证雨后无积水现象发生。涵洞通道基坑开挖后要找好地表水的出路，作好排水沟，保证雨水及时排出。摊铺后但未碾压的素土遭雨淋后，碾压前要测定其含水量，必要时要翻晒以保证路基压实度。二、施工材料的保护（1）、水泥库能防风遮雨，水泥垛底高处地面30cm，并铺3层沥青油毡，水泥库周围设有良好的排水设施。（2）、钢筋存放与加工均在上行桥下，以防雨水冲淋；桥外钢筋存放时，准备彩条布随时在风雨天遮盖钢筋；钢筋在码放时，要架离地面通风防潮。三、施工机械的保护（一）、施工机械设备设置在地势较高的地方，并设有良好的排水设施，以防水淹。（二）、部分放在已建成桥下，以防水冲雨淋。（三）、施工机械停用后，应立即撤离施工现场，放置于安全的地方。（四）、搅拌站设在地势较高且防雨的地方。四、电器设备的保护 （一）、发电机、电闸箱、专用电器符合安全用电要求。（二）、电缆、电线作到安好无损，做到一机一闸一保护，并安装好漏电装置。（三）、执行三相五线制。（四）、电工人员持证上岗。（五）、电工经常巡视。五、施工现场（一）现场及工序安排时，首先考虑防雨防水，基坑开挖做好防雨防水工作。（二）遇雨时，遮盖工作面，以防雨水冲刷。六、生活区（一）宿舍、食堂周围做排水沟，保证排水通畅。（二）室内照明线路完好无损。（三）动力电和照明电分开。第六部分、工期保证及成本控制措施一、工期保证措施为了确保2011年11月底顺利竣工，2011年8月10日前必须全部把灌注桩施工完毕。实行项目经理责任制，全面认真地履行承包合同，使业主满意。各指挥系统，以项目质量、工期、效益三项指标为导向，以精干高效、以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手段，全面履行合同，保证工程工期，保证工程优质高效地完成。（一）从组织管理上保证工期1、本工程实行项目法施工，根据本项工程分项的特点，我单位将组织充足精干人员，调集精良设备于本工程项目之中，并成立由主管生产的负责人为总调度，由施工经验丰富的人员担任生产指挥的调度员，加强施工现场的协调和指导。由各作业队主管生产的负责人任调度员，以各施工队为生产实施单位，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。2、建立以项目为核心的责、权、利体系，定岗、定人、授权，各负其责。3、各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。 4、项目经理每周定期召开一次由各生产队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。5、每月召开由项目经理或主管生产的负责人主持的生产调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产工作。及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间的生产关系，对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。6、建立严格的《工程施工日志》制度，每日详细记录工程进度、质量、工程洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。7、各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难关，以确保工程总进度计划的实现。8、建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。（二）从计划安排上保证工期1、在工程开工前，就严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，提出工程总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求等问题，进行认真审查。2、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐周、逐旬、逐月编制出具体施工计划和工作安排。3、制定周密详细的施工季度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。4、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需要的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要保证连续施工作业。5、缩短进场后的筹备时间，边筹备、边施工。全线施工，多头并进。6、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来，在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月” 的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保工期进度计划的实现。（三）从资源上保证工期1、将该工程作为我公司的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，机构行使合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械、组成一个高素质、高效率的施工队伍。2、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况，保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况的出现以免耽误时期。3、财务保障，工程资金实行专款专用，保障资金的运作。如一旦业主资金不能及时到帐，我们在必要时拟以投入300—500万元的备用资金以保证本合同段工程的正常运行。（四）从技术上保证工期1、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。2、实行图纸会审制度，在工程开工前已由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，并及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其他技术文件中的错误和不足之处，使工程能顺利进行。3、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好供需衔接，统一调度指挥，使工程有条不紊地进行施工。4、实行技术交底制度，施工技术人员在施工前认真做好详细的技术交底。5、施工用计算机进行网络管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一的管理的规定。（五）其他保证措施1、关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证各个员工以健康的体魄、充沛的体力、良好的精神状况投入施工中。现场设立医务室，定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响施工。 2、作好冬雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作以及防洪抗灾等保证工作，确保施工顺利进行。二、成本控制措施建设施工作为一种企业行为，它是以创造利润为最终目的。所以我们组织管理施工，不仅要考虑工程的质量、工程进度，更应考虑如何来控制工程成本，即工程造价。怎样才能在确保施工质量、施工进度和施工安全的前提下尽可能降低工程成本，已成为一个不容忽视的重要问题。（一）首先我们应明确施工质量、施工进度、施工安全与工程成本之间关系，不单单是相互制约的，而且也是相互促进的。比如：施工质量不出现什么问题，工程就不会因返工而多花费财力、物力，工程按计划进行，工期提前会节约一大批机械、人员、周转材的延时耗用，这样就降低了工程成本，而确保安全施工，不出现人员伤亡，不影响施工进行，这同样也是控制了工程成本的额外付出。（二）在具体施工过程中，首先应提高职工的觉悟，大家都应认识到自己所处的主人翁地位，以厂为家，杜绝浪费现象的产生。（三）各种过程消耗材料、周转材料，以及人员、机械设备的有计划使用，避免产生机械闲置、人员怠工现象发生。（四）、施工过程中全面考虑，统一协调，展开合理流水施工，不加班加点搞突击，应均衡安排生产，使工作人员保持良好的心态和身体状况，有条不紊的进行生产施工。（五）、注意各种机械设备、周转材的正常使用，合理保养、维修，提高其利用率。第七部分工程交验后服务措施一、服务依据依据公司质量方针和合同中所有有关服务条款的内容执行。二、过程中服务公司项目经理部依据合同规定组织人员为顾客或其代表提供服务。 三、对竣工交付后的服务对竣工交付后的服务，按《施工过程管理制度》执行。（一）公司在每年的第一季度内编制《工程回访计划》。回访计划包括：工程名称、回访日期、竣工日期等并上报公司经营部。（二）在质量保证期内的已竣工工程，项目经理部依据回访计划组织质量工程师进行回访服务工作。并记录《已竣工工程质量回访单》并上报公司经营部。四、对顾客的投诉（一）及时组织有关人员进行调查、分析：（二）根据问题的性质，组织制定纠正措施或预防措施，并征求业主意见；（三）根据调查结果及制定的措施组织项目经理部维修；（四)对进行维修的产品质量，组织有关部门验收，并征求建设单位是否满意。