高速公路收费站、监控所、养护工区工程施工组织设计

省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件一、工程概况（一）编制说明及依据本施工组织设计是依据省道S203线阿尔山至杜拉尔桥段房建工程施工图、招标文件、补遗书、现场勘察情况和国家现行施工规范等文件编制。重点是工程策划及总体布置、工期安排、主要管理组织措施，特殊及重要分部分项工程的施工方法与技术措施等几大部分。本施工组织设计将作为质量计划、分部分项的作业指导书，用以指导施工，确保优质、按期、安全、文明地完成施工任务。所依据的部分现行技术规范1、工程测量规范（GB50026—93）2、建筑地基处理技术规范（JGJ79—2002）3、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202—2002）4、砼结构工程施工质量验收规范（GB50204—2002）5、木结构工程施工质量验收规范（GB50206—2002）6、砌体工程施工质量验收规范（GB50203—2002）7、钢结构工程施工质量验收规范（GB50205—2001）8、建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209—2002）9、屋面工程施工质量验收规范（GB50207—2002）10、建筑装饰装修工程施工质量验收规范（GB50210—2001） 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件1、钢筋焊接及验收规范（JGJ18-96）2、钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001）3、金属与石材幕墙工程技术规范（JGJ133-2001）4、外墙饰面砖工程施工及验收规程（JGJ126-2000）5、塑料门窗安装及验收规程（JGJ103-96）6、建筑玻璃应用技术规程（JGJ113-97）7、普通混凝土配合比设计规程（JGJ55-2000）8、砌筑砂浆配合比设计规程（JGJ98-2000）9、建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范（GB/T50312-2000）10、建筑工程冬季施工规程（JGJ104-97）11、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300—2001）12、混凝土强度检验评定标准（JBJ107-87）13、混凝土质量控制标准（GB50164-2002）14、建筑工程饰面砖粘结强度检验标准（JBJ110-97）15、砌体工程现场检测技术标准（GB/T50315-2000）16、玻璃幕墙工程质量检验标准（GB/T139-2001）17、建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范（GB50242-200218、建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303—2002）（二）指导思想及实施目标 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件1、指导思想组织施工的指导思想为：科学管理，质量、安全第一，业主满意。以质量为宗旨，质量重于泰山，建立健全工程质量保证体系，选配高素质的项目经理、总工程师及工程技术、施工管理人员组成项目经理部，积极推广应用“四新”技术，精心组织，精心施工，严格管理，严格要求，优质、低耗、高速的完成施工任务。2、实施目标充分发挥我公司优势，科学地精心组织土建、安装和装饰工程的合理交叉作业。出“过程精品”，严格履行合同，确保实现如下目标。（1）、质量目标确保省优良工程。质量指标：分项工程优良率90%，合格率100%。分部工程优良率90%，合格率100%。单位工程优良率100%。（2）、工期目标预定工期为5个月，计划2011年4月开工，在保证工程质量和“过程精品”的前提下，加快施工进度，保证在2011年9月交工。（3）安全施工目标 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件采取有效措施，杜绝重大伤亡事故，一般事故频率控制在3‰以内，严格执行99年部颁《建筑施工安全检查标准》，确保达到省级“安全达标工地”。（4）文明施工现场目标达到省、市级文明工地和建设部综合考评优良标准。（5）环境目标采取积极有效措施，做到文明生产，文明施工，设专职管理人员，制定施工现场生活卫生制度，搞好环境卫生，减少施工噪音，确保施工期间不扰乱周围居民和单位的正常生活秩序，不污染城市道路及周围环境卫生。（6）科技进步目标充分发挥科技是第一生产力的作用，加大科技投入，在施工中积极推广和应用“四新”技术及建设部推广的《建筑业10项新技术》，科技进步有效率达1.6%以上。（7）工程服务积极履行各项承诺，满足业主的各项要求，对建设项目根据业主的需要进行质量保修终身责任制。建立保修卡，做到随叫随到。工程竣工后，施工现场常住工程维修组，维修工作保证用户满意。（三）、工程概况和工程特点1、工程概况省道S203线阿尔山至杜拉尔桥段一级公路 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件（一期）建设项目是内蒙古自治区高速公路网规划的组成部分，是内蒙古自治区公路网“三横、九纵、十二出口”规划中第“九纵”的重要组成部分，是自治区东部连接呼伦贝尔市和兴安盟之间最便捷的通道之一，是呼伦贝尔市通往自治区首府呼和浩特市和吉林、辽宁等内地省市的重要通道。本工程为省道S203线阿尔山至杜拉尔桥段一级公路杜拉尔桥收费站、养护工区房建工程，总占地面积25.0亩，总建筑面积3288.31平方米，共包括8个单位工程和室外配套工程，各单位工程造型别致典雅美观，结构工艺繁杂，技术含量高。单位工程收费站综合楼，建筑面积1377M2，框架结构3层；养护工区综合楼，建筑面积1207.43M2，框架结构3层；养护工区机械库348.06M2，框架结构1层；附属工程有门卫、锅炉房、变电所、泵房、车库、储煤仓、消防池等配套设备和建筑。门卫16.45M2，砖混结构；变电所96.76M2，框架结构；泵房48.60M2，框架结构；车库104.80M2，框架结构。总平面布置为长方形，南北方向为69.70米，东西方向为239.5米。本工程按二级6度设防，高级塑钢平开门、白色塑钢推拉窗，内墙为混合砂浆粉刷，乳胶漆罩面；外墙为高级涂料装饰，局部为蘑菇石和面砖装饰，内设楼梯间，楼地面均采用高级陶瓷地砖地面。水、电设施齐全，电话预留。道路广场及停车场采用C30砼地面。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件2、工程特点1．施工工期短，周转材料用量大；2．建筑物设计造型新颖，结构复杂，施工难度较大；3．施工场地狭小，现场布置难度大根据上述特点，我们将在组织施工过程中，克服不利条件，以饱满的精神，拼搏、求实的工作作风，创一流的管理，一流的工程质量，一流的施工速度，以省优质工程为目标，完成本工程的施工。（四）、施工准备本工程时间紧，工期紧张，各项小工程大小不一，准备采用流水交叉施工。（1）、技术设备开工前由总工程师、生产、技术、等方面人员组成工作小组，认真熟悉图纸，组织技术交底及图纸会审，制定施工方案，编制施工预算，进行工料分析。（2）生产准备根据现场平面布置水、电、线路，搭建临时措施。落实劳动力调配、机械、材料周转等工作。二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法（一）人员安排 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件本工程工作量大，工序多，为满足要求，在劳动力安排上，充分发挥我公司机械化优势和科学管理安排施工。主体施工阶段投入木工50人，钢筋工40人，砼工50人，水暖工15人，电工10人，其他工种40人，平均205人，高峰期将达到280人，从人员上确保工期顺利进行。（二）劳动力人员需用计划劳动力人员需用计划序号工种名称单位数量备注1、泥工人452、砼工人503、木工人504、钢筋工人405、抹灰工人256、油漆工人107、电工人108、电焊工人59、机修工人410、安装管工人2011卷扬机司机人212、炊事保卫人413、管理人员人15（三）主要机械设备及周转材料安排 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件1、机械设备：根据本工程特点和工期要求，结合公司设备情况，决定设龙门架解决周转材料和钢筋等的垂直运输。由插入式振捣器和平台振捣器解决砼的浇筑，另设钢筋加工设备，木工设备，测量设备等满足工程需要。2、周转材料的安排本工程需要模板7500平方米，脚手架钢管280T，由我公司内部调剂，可满足本工程需要，标准层的柱、梁、板采用大模板，竹胶板开工后立即购买,用汽车运到工地现场。（四）主要机械设备计划编号工种名称数量规格用途1蛙式打夯机2台H-1垫层打夯2砂浆搅拌机3台250L搅拌砂浆3插入式振捣器12个HZ-25振捣砼4平板式振捣器4个HZ2-5振捣砼5卷扬机2台2T龙门架提升吊盘6龙门架2座垂直运输7电焊机2台50KW焊接钢筋8电锯1台MJ104木模加工、木门制作9电刨1台MJ103木模加工、木门制作10对焊机2台UN-100钢筋对焊11钢筋切断机1台GJ4G钢筋加工12钢筋调直机1台GJ4钢筋加工 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件13钢筋弯曲机1台GW4G钢筋加工14发电机2台120KW发电15砼运输车1套L70运输砼16砼搅拌机2台JDY500搅拌砼17磅秤若干秤量原材料三、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）土建工程施工方法1、建筑施工垂直度及平面测量控制测量定位工作应编制出完善的方案，以确保工程顺利实施。(1)配备业务精通的专职放线测量员一名，辅助人员两名，专门从事测量定位工作。采用J2—2高精度经纬仪控制垂直度和细部放样工作。(2)根据规划部门所指定的建筑红线对大楼进行定位，重点定出拟建建筑物纵横边轴线的交点。(3)在每个轴线两端距建筑物10—20m处各设控制桩两个，待结构出地面后，在结构的边梁上将各个轴线准确标出，作为向上投测后视的依据。(4)测量工作要定人员定仪器进行，务必谨慎、严密、快捷。(5)标高传递：在首层主体拆模后，将±0.00引测到楼梯间，用钢卷尺配合水准仪向上传递楼层标高，但每层都必须从±0.00向上传递，以减少累计误差。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件(6)沉降观测：①本工程沉降观测从±0.00开始观测。②现场埋设水准基点三个，距建筑物50—80米的稳定区域内(沉降区以外)，其中一个深埋点，二个浅埋点。③沉降观测点采用Φ20不锈钢制作。高度埋设+0.1m～+0.2m之间。④沉降观测采用SI或NI007精密水准仪及铟钢水准尺观测；做到人员、仪器、观测线路三固定。⑤水准基点联(监)测采用国家二等水准测量闭合法进行；闭合差为±0.4nmm;沉降观测采用三等水准测量闭合法或附合水准线路进行观测。闭合差为±0.1nmm(n为测站数)。⑥建筑物每增加一层荷载观测一次。⑦沉降观测过程中，如出现裂缝或不均匀沉降等异常情况，应立即向业主汇报，并进行一日或数日一次的加密观测。(7)注意事项①所用测量仪器需送法定计量鉴定机构检定合格后方能使用。②钢卷尺需进行尺长、拉力、温度、倾斜改正。③激光经纬仪投点时要求水准气泡偏离不超过1/5格。1、土方工程挖出土方全部外运，堆至建设单位指定场地。场地平整完后，基槽采用人工开挖，挖至距基底20㎝左右时， 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件由测量人员抄平，人工配合清理找平，并会同设计单位、监理单位联合进行验收，办理地基槽手续后抓紧砼垫层施工，以免雨水泡坑。进行土方回填时，为保证回填土的密实度和稳定性，填料必须符合设计要求，回填时应分层进行，每层虚铺厚度控制在250㎜范围内，并控制土的含水率，打夯不得少于三遍，试验员按规定取样检验，回填土的质量必须达到图纸和规范的要求。土方工程严禁超挖，超挖部分需做特殊处理。1、混凝土工程（1）砼的搅拌与运输材料要求①结构混凝土均采用现场搅拌混凝土。②水泥采用大厂生产32.5或42.5号普通水泥，石子选用粒径5—30mm，其含泥量不得大于1%，砂用细度模数为2.3-3.0的中粗砂，含泥量不得大于2%。③砼的输送采用手推车运输，要求定期检修、维护保证其能连续工作，砼采用机械搅拌、机械振捣，以防止混凝土不密实，浇注一次完成。浇注前要将模板内的各种杂物清理干净。配合比要严格控制，严禁擅自调配。（2）上部结构砼施工 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件结构层的施工缝均留在板的上下表面,竖向结构与水平结构砼分开浇筑,柱、墙砼均采取二次浇捣措施,柱四角、中心分别振捣。砼在浇筑过程中，均不得形成施工缝，如因特殊原因必须留施工缝，则按规范要求留置。在浇筑中，要控制好板面标高及平整度，用水准仪控制板面标高，为防止板面出现裂缝，对板面采用二次收浆方法。①柱子砼施工为防止柱子烂根，在浇筑前先铺一层1-2cm与砼同标号砂浆，然后浇筑砼。砼浇筑时，每次下斜厚度30-50cm，不宜过高，并应在柱四角及中心仔细振捣，结合柱子模板外部振捣法，直到四周泛出水泥浆为止，以后边下斜边振捣，但下斜速度不宜太快，所有柱与板交接处必须在砼浇筑完2小时左右进行二次振捣，以消除因柱砼下沉而产生的裂缝。②梁、板砼的浇筑该部分砼的浇筑时间，保证所有砼能在2小时内覆盖，一方面确保不形成自然施工缝，另一方面可以减少钢筋振动对砼的影响，在浇筑过程中要控制好板面标高和平整度。为保证梁板砼的密实，梁用插入式振捣器，并应振捣密实，而面板必须用平板振动器振动。由于砼坍落度大，收缩也大，表面水分蒸发快，板面容易出现裂缝，因此对板面需采用二次收浆法施工。板面先用刮尺刮平，再用木搓板搓实，再用铁抹子搓平，用硬扫刷砼表面，必须在砼初凝前进行。③楼梯砼的浇筑楼梯踏步施工时，应留施工缝，施工缝位置宜在踏步板 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件跨度的1/3处。①施工缝一种是施工工序中必须留设的(如楼板上表面的柱施工缝)，一种是不可预见因素造成无法连续施工而形成的施工缝。a.板面下的墙、柱、梁和板面上的墙、柱施工缝：这些部位在砼浇筑完后，表面应基本平整，不得有松散原石子和水泥浆在支模前，应清理干净表面的松散石子及杂物等，支模时，下部应留清扫口，浇筑砼前应清扫一次。b.因不可预见因素造成砼浇筑面停歇4小时以上或表面已开始初凝发硬，应按施工缝处理，若处在位置不符合规范要求，应采用人工搅拌或人工振捣法补救，使其达到符合规定的部位。（3）混凝土养护(1)混凝土浇筑后12h，即可进行养护工作。(2)养护时夏天采用覆盖麻袋浇水养护，雨天采用塑料膜养护。(3)养护时间一般为7-14d。（4）混凝土试块制作(1)试块组数应满足每100m3不少于一组，每台班不少于一组(坍落度测试次数同试块)。(2)试块制作完成后应送入试验室进行标准养护，另外加做一组留在现场与结构同条件养护作为承重模板拆除时强度依据。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件（5）混凝土质量要求(1)凝土强度必须符合现行规范规定。(2)表面无蜂窝、孔洞、露筋、施工缝无灰渣等现象。(3)实测质量偏差必须符合表1要求，其合格率应控制在90％以上。表1分项名称允许偏差值(mm)轴线位置±4（设计要求）标高层高±10全高±30截面尺寸+3、-5±3（设计要求）表面平整度5（6）混凝土工程技术措施(1)严格按试验室所出配合比下料，做到盘盘过称，并做好计量记录。(2)严把原材料关，水泥采用大厂生产的优良水泥，砂石联系好固定的信益好的供应商，保证及时供应。(3)做好成品保护及养护工作。（4）派专人到商砼站监督砼的搅和过程。4、钢筋工程根据工程钢材需用量大，现场设钢筋加工场进行钢筋的加工制作，钢筋不能大批量进场，以防生锈，施工中要根据施工的先后顺序提出进场计划，按计划进场，随进随用。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件（1）所有钢筋进场必须有出厂合格证，并经复试合格后方可使用，所有焊工均应有上岗证，并在试焊合格后方可上岗操作，所有焊接均应按规定的批量抽取试件，试验合格后方可使用，所有连接接头均应按规定做质量检查和质量评定。（2）按IS09002国际标准要求，现场材料的标识应按规格、种类分别堆放挂牌，标识上要有规格、数量、生产厂家、进场时间及检验状态，标识要挂在明显处，并做好保护工作。（3）钢筋的下料制作钢筋制作前，应有下料单，特殊复杂的钢筋应先放大样，经校核无误后方可制作，钢筋的制作应严格按图纸、规范标准要求施工，接头位置应错开，搭接长度及锚固长度应严格控制，当锚固长度不够时，应设90度弯钩来解决。所有箍筋均应作135度弯钩，平直长度应满足≧10d.（4）钢筋的连接(焊接)梁、底板受力钢筋采用机械式直螺纹钢筋接头(A级)，螺纹连接是新技术，机械设备及套筒均要定购，有关人员要进行上岗培训。柱、墙Φ14以上Φ20以下钢筋采用电渣压力焊，钢筋电渣压力焊的连接严格按设计要求及施工规范进行。采用螺纹连接时，先进行试连接，做拉伸试验，合格后再进行钢筋连接施工，采用焊接的钢筋，先进行试焊，合格后方可施焊，焊工必须有上岗证。（5）钢筋的绑扎主体钢筋 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件当主次梁的截面高度相同时，次梁的主筋应放在主梁的主筋上面。当梁柱一面齐平时，梁筋应从柱主筋内侧通过，板为双向受力板时，短向筋放在底层，长向筋放在短向筋之上，扎丝的质量应符合规范规定，对洞口的加固筋，构造柱的插筋，各种预埋件等，应认真核对图纸及有关图集，不得遗漏。（6）钢筋保护层钢筋保护层严格按照设计施工，用1：1.5水泥砂浆，按设计保护层厚度制作在垫块，用于柱的垫块，上面预埋扎丝，对于两排钢筋的梁，梁上下部主筋设Φ25钢筋垫铁，长度等于梁宽，间距1500mm,底板按施工要求设Φ22钢筋马凳支撑，间距1500mm。为确保柱主筋不偏位，应在每层梁顶处加一道柱箍与梁筋绑扎牢固。对于双配筋的板和板的负筋。双向板的主筋，为确保其位置准确，应设置钢筋马凳Φ8@1000，h=板厚-25，梅花型布置。（7）柱、墙插筋的控制底板、楼板及梁上的墙、柱插筋位置控制不好，会影响模板支设。为此，在柱插筋上预先绑2-3道箍筋，必要时将其点焊在钢筋上并在四周斜拉几根支撑钢筋，下端与底板钢筋与底板钢筋焊接。（8）钢筋为隐蔽工程，经检查合格签证后方可浇筑砼。（9）钢筋绑扎质量要求(1)钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准规定。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件(2)钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置必须符合设计要求和规范规定。(3)钢筋绑扎允许偏差必须符合表2要求，合格率应控制在90％以上。表2分项名称允许偏差值(mm)骨架的宽度、高度±5骨架长度±10受力筋间距±10排距±5箍筋、构造筋间距±20受力筋保护层梁、柱±5墙、板±35、模板工程由于本工程框架结构施工面积大，工期要求紧，我公司将同时准备三套模板，以满足工程流水翻转需要，现根据本工程特点制定如下方案。（1）支模方案①基础模板模板采用钢外模，模板应按照图纸要求的形状、尺寸设计和建造，并具有足够的刚度，模板间缝隙要严密，防止漏浆，支撑牢固不产生位移和变形。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件②柱、梁、板模板a、柱模板柱、梁、板模板均采用竹胶板支模，支模时，用木枋和钢管做竖楞，隔一定的间距设对拉螺栓。对于柱头与梁口的接头，可以在梁口处拼上木枋，木枋的里侧要加工成与柱模的尺寸相吻合。施工时柱模跟部底板上可粘贴海绵条以防止跑浆。b、梁模板梁模宜沿梁的长度方向排列，梁模的配置应根据梁高及净跨确定，在梁柱、梁墙等接头处，采用异形模板，以确保梁柱接头的平整。梁的竖档间距为800mm，顶端加斜撑固定，当梁高大于600mm时，在距梁底2/3高度加2mm对拉片。c、楼板模板采用复合竹胶合板模板，支撑体系采用满堂脚手架快拆体系，支撑系统牢固可靠，模板拼缝严密，整个板面平整，确保不漏浆。（2）支模质量要求(1)模板及支撑必须具有足够的强度、刚度和稳定性。(2)模板的接缝不大于2.5mm。模板的实测允许偏差如表3所示、其合格率严格控制在90%以上。表3项目名称允许偏差值（mm） 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件轴线位移±4(设计要求)标高±5截面尺寸±3（设计要求）垂直度±3表面平整度±5（3）模板体系技术措施①由于该工程施工进度较紧，标准层施工时，梁板模板配备三套，满足流水翻转。②梁跨度大于4m时应起拱，高度应符合规范要求。③模板工程验收重点控制刚度、垂直度、平整度，特别注意外围模板，楼梯间等处模板轴线位置正确性。（4）模板拆除①非承重模板（墙、柱、梁侧模）拆除时，结构混凝土强宜不低于1.2Mpa。②承重模板（梁、板底模）的拆除时间如表4所示表4结构名称结构跨度(m)达到混凝土标准强度的百分率（％）板≤250>2≤875梁≤875 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件>8100悬臂构件≤275>2100③拆模板顺序为后支先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板。④拆除跨度较大的梁底模时，应先从跨中开始，分别拆向两端。⑤拆模时勿用力过猛过急，拆不来的木料要及时运走、整理，拆钢模板要逐块传递下来，不得抛掷，拆下来即清理干净，板面涂废机油，按规格分类堆放整齐。6、砌筑工程由于该工程砌体数量大，因而对原材料的管理要严格把关，包括原材料质保书和施工现场的文明管理，质保书的内容至少包括：生产厂家、生产日期、强度等级、抗压强度。严禁乱堆乱放，另外还要对砌筑沙浆进行管理。质量上要求把混水墙当做清水墙砌筑，用皮数杆控制标高，皮数杆由木械翻样定出，砂浆饱满度要求达到80%以上。试块留置：根据砌体类型及砂浆标号分别留设，且每250m2每楼层砂浆试块不少于一组。砌筑工程的质量要求：⒈砌块的品种、标号必须符合设计要求，并应规格一致。⒉砌体的灰缝应横平坚直，并填满砂浆。⒊砂浆的强度符合设计要求。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件⒋砌体的尺寸和位置的允许偏差如下：项次项目允许偏差（mm）检验方法基础墙柱1轴线位移101010用经纬仪2基础顶面和楼面标高±15±15±15用水准仪3墙面垂直每层—55用2m托线板全高小于或等于10m—1010用经纬仪或吊线坠和尺大于10m—20204表面平整度—88用2m直尺和楔形塞尺5水平灰缝平直度清水墙—78拉10m线和尺混水墙—1086水平灰缝厚度（与皮砖累计数）—±88与皮数杆比较，用尺检查7外墙窗口上下平移—20—吊线和尺检查以每层第一皮砖为准8门窗洞口宽度（后赛口）—±5—用尺7、装饰工程内装修应遵循先样板，后大面，先湿作业后干作业、先房间后走廊、先粗装修、后精装修。（1）内抹灰本工程按高级抹灰标准执行① 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件抹灰前对基底表面的灰尘、污垢、油渍，碱膜等均仔细清除干净，并洒水湿润，混凝土表面应该先进行剥皮斩毛处理，用聚合水泥浆扫毛一遍（或刷专用界面处理剂）。在砌体与砼构件的接缝处铺钉钢板网。抹灰前应先做踏饼、冲筋。②抹灰层不得有爆灰和裂缝，各抹灰层之间及基底应粘结牢固，不得有脱层，空鼓等缺陷。③表面光滑、洁净、接搓平整，灰线清晰，顺直，无缺角掉棱。（2）镶贴类外墙面砖饰面，粘贴前进行基层处理，然后分格弹线，进行面砖试排，要求水平、垂直灰缝均匀，布砖粘贴之前用水浸泡，阴干擦净后使用，十字交叉部位不得出现错台，周边棱角清晰，勾缝后及时清理干净。（3）涂料类涂料施工前，基层表面必须干净干燥，含水率＜8%，要求腻子坚实牢固，不得粉化，起皮、裂纹、打磨应平整光滑；每遍涂料施工时，应待前一遍干燥后进行，涂刷最后一遍时，不得随意在油质涂料中掺入催干剂，以防渗底，流坠咬口等现象的发生，分色清洁。（4）吊顶工程本工程吊顶按设计图施工，施工前编制出详细的施工方案，施工要点及注意事项如下：施工顺序：弹标高线→固定吊杆铁件→安装吊杆→安装主次龙骨→埋设电管等→安装面层→嵌缝处理→面层装修。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件吊顶工程应重视各专业配合，顶棚封顶前由电气、设备、土建各有关专业进行综合隐蔽检查，看线路是否穿入，确定上述问题解决后，还应核实位置和标高是否合适，准确。面层应按房间尺寸对称布置，表面平整。沿墙四周弹水平线，经控制吊顶的平整度。（5）地板砖工程施工前应先作样板，监理及甲方认可后，再大面积施工。进场材料要求规格一致、尺寸准确、无掉角缺棱、无色差存在。施工时，基层清扫之后弹出基准线，利用楔子将其下部的地板砖角地调整水平垂直度，然后在其背面填充干拌水泥砂浆，再用骑马钉，锚钩固定，填充墙背后的砂浆，填充墙灰缝要等冲洗之后进行，用与灰缝同类砂浆充填密实，不得出现空鼓。饰面完成后，需进行清理，擦洗干净，并按地板砖的颜色，调制水泥浆嵌缝，为防止污染，应随嵌随擦，最后打蜡上光。（6）花岗岩工程做法同地板砖。（7）玻璃工程①玻璃的品种、规格和颜色应符合设计要求。②油灰应用熟桐油等天然干性油拌制的油灰，必须经合格、监理工程师同意后方可使用。③油灰应具有塑性，嵌抹时不断裂、不出麻面。油灰在常温下，应在20昼夜内硬化。④玻璃应集中裁配，并按设计尺寸长度各缩小一个裁口宽度的四分之一裁割，边缘不得有缺口和斜曲。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件⑤玻璃工程应在门窗校正和五金安装完毕后，以及门窗和玻璃隔断最后一遍油漆前进行。⑥安装玻璃前，应将裁口的污垢清除干净，并沿裁口的全长均匀涂抹1-3毫米厚度的底油灰。⑦竣工后的玻璃工程，表面应洁净，不得留有油灰，浆水油漆等斑污。（8）其他装修工程该工程装修多样，施工前对具体做法及节点处理制定明确方案，绘制节点处理图。施工中，坚持先做样板，然后大面积展开施工的原则，严格贯彻“把关”和积极预防相结合的质量管理办法，进场材料、半成品和成品均执行验收手续，不符合要求的材料不得进场，特殊材料要跟踪到场进行质量控制，特殊房意及采用新材料的装修项目先编制作业指导书，放大样，做好交底。8、脚手架工程根据本工程实际，外墙采用钢管扣件式双排脚手架，内墙砌体及抹灰采用单排脚手架。支梁板模板时采用早拆支撑体系，外架的搭设必须按设计好的方案，严格符合现行施工规范，安全技术规范的要求。9、屋面工程 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件本工程屋面做法为上人保温屋面，屋面工程直接影响使用功能，必须严格按设计要求及《屋面工程技术规范》施工。a.施工程序屋面的施工程序为：结构层→找平层→隔气层→保湿层及找坡层→找平层→基层处理剂→防水层→保护层→表面处理清理。b.找平层施工：找平层为20厚1:3水泥砂浆，做找平层前，应将结构层上的基层清理干净，并洒水湿润，铺浆前刷一道素水泥浆，找平层应尽量作的薄些，以找平为原则，但保温层上的找平层必须保证20mm，并要适当分格，分格缝不大于6×6m。c.保温层施工保温层施工前，应按屋面排水坡水线在四周女儿墙上弹控制线，中间部位按坡水线及分水岭做灰饼，标高控制标志，然后按线及饼施工保温层，确保不积水，找坡2%，找坡坡向准确。d.防水层施工本工程防水层为新型防水卷材。防水施工前，基层含水率8%，施工时在所有泛水、出屋面管道、阴阳角部位均应做附加层，泛水及类似部位卷材应沿立面连续铺贴，泛水高度不应小于250mm，泛水收头部位要按新规范及操作规程执行，特别是出水口部位，卷材应贴入出水口内，并不得有积水，确保不渗漏。e. 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件防水层的详细做法和细部处理，按照防水材料的施工工艺要求执行。10、楼地面工程（1）水泥砂浆地面施工工艺：基层处理→刷素水泥砂浆结合层→冲筋贴灰饼→铺水泥砂浆毛光→养护。主要施工要点：水泥砂浆地面施工前，必须将地面基层、地墙相交的墙面，踢脚板处的粘杂物清理干净，影响面层厚度的凸出部位应剔平整，且应在做水泥砂浆地面的前一天洒水润湿基层。根据室内+50cm水平标高，在四周做灰饼，铺1：2水泥砂浆用抹子赶铺拍实，三遍毛光成活，地面毛光交活后24小时养护，养护不少于15天，养护期间不允许重物和碰撞。质量要求：成活后的水泥砂浆地面表面应洁净，无裂纹、脱皮、麻面和起砂现象，地面面层与基层结合牢固、无空鼓、表面平整度、踢脚板上口平直符合规范要求。（2）厨卫间地面砖施工工艺：清理基层找规矩→刷素水泥砂浆结合层→做干性水泥砂浆找平层→铺地面砖→灌缝→养护。首先将基层清理干净，表面灰浆皮要铲掉、扫净，在清理好的地面上均匀洒水，用扫帚均匀，洒水泥素浆（水灰比为0.5）。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件以墙面水平线为准下皮做灰饼，在房间四周冲筋，中间每隔一米冲筋一道，找好挑坡度，用1：3干硬性水泥砂浆铺设，厚度约20～25mm，砂浆应拍实，用大杆刮实，对铺地地砖的房间检查净空尺寸，找好方正，在找平层上弹出方正垂直控制线，根据地面砖的模数进行线分格，不够整砖的方格放于墙根，根据弹线和地面砖图案进行镶贴，镶贴完后用与地面砖同颜色的水泥素浆擦缝，用棉丝蘸素浆从里到外顺序揉擦，擦严、擦实为止，应及时将地面砖表面的余灰清理干净，防止对面层的污染，擦缝24小时后养护4～5天后方可上人。质量要求：面层与基层结合牢固，无空鼓，表面洁净，图案清晰，色泽一致，接缝均匀，周边顺直，无反坡倒破，地面砖块无裂纹，掉角和缺楞现象，地面砖铺帖后表面平整度不超过2mm，缝格平直不超过3mm，接缝高低不超过0.5mm,踢脚线上口平直不超过3mm，板宽间缝隙宽不大于2mm。（三）、安装工程的主要施工方法用于本工程安装项目由给水排水系统、电气照明系统、通电空调系统、通风空调系统、消防系统等组成，设备材料规格种类多，工程配合面广，施工要求高，为此必须做好充分的施工准备，全面规划，合理部署，采用正确的施工方法与技术措施，妥善安排施工力量，精心组织施工，才能按期、按质，保量完成所承担的安装任务。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件本工程按如下施工工艺顺序组织施工：先地下，后地上，安装工程力求做到与土建施工配合，合理交叉，认真做好各项预留预埋工作。考虑主体工程和其他工程的交叉配合问题，对主体工程不要破坏建筑物强度和建筑物的美观；对各项工种相互间的配合，要尽量考虑好电气线路、给排水管的关系，不要在施工时发生位置冲突，要按有关规定距离设置。先预制后安装管道和电气等专业，凡有条件的均应提前预制，这是缩短工期，保证质量的前提。先重点，后一般，如混凝土楼板，砖砌体内各种暗敷管线必须及时配合。安装的设备是建筑物内的一种设施，必须积极维护保证良好的使用功能，还要考虑到交付使用后的维修便利，所有管路应注意建筑物的美化问题。在实际施工中，除了须认真遵守有关国家规定外，同时还应遵守当地供电、电信、消防、质监等部门制定的有关规定和管理条例，确保优质工程。1．配合土建工程的预留预埋工作：（1）预留预埋范围：凡要暗敷、穿墙、穿楼板的管中为了不给后期由于开槽、打洞而给结构造成破坏，安装工程一定要在结构施工中做好预留预埋工作。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件（2）穿墙、板套管：穿越隔墙、梁、柱的给排水管道，管道要预留、预埋钢制套管，所有套管与装饰墙面齐平，穿楼板套管高出板面50mm。（3）留洞：所有给排水管道、通风管道、母线、桥架、消火栓箱、配电箱等均做留洞处理，在墙上的开关，插座及配电箱洞口必须预留洞，留出相应的位置，使其达到设计的统一标高，所有侧墙上的风口要按设计的坐标、标高及位置做好洞口预留，没有设计的位置要考虑居中或对称布置留洞处理，所有卫生间的器具洞口必须按设计做好预留，如没有设计，要按《规范》要求，结合居中或对称布置做好留洞处理。（4）预埋支架铁件：所有管道在柱、砼墙、梁、板上的支架，必须要在现浇砼时，按照设计或有关：《规范》规定，做好预埋铁件。位置、间距要符合设计要求，对大型灯具等做好埋设铁件，以备将来施工支架用。支架的生根点要在柱、梁、板内，避免在轻质墙内。1．电气主要分部分项工程施工方法（1）电气配管a.现浇板内电气配管必须在结构板施工中埋好，并预埋接线盒，焊管内壁刷防锈漆二遍，管径小于等于SC25的均采用套丝连接，大于SC32的采用套管连接并满焊。管口光滑无毛刺。土层内配管刷沥青漆二遍，丝接和套管连接处理要焊接跨接线，双面焊，以便更好的接地。b. 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件本工程功能比较齐全，系统多，暗敷管路交叉现象比较多，施工前将各系统对照阅图，合理布置，确保结构板厚度不变，同时防止在某一区域内管路过多，对结构板受力产生影响。c.暗敷管路，长度超过下列要求时，应按规定增设过线盒或接线盒。L>45m无弯曲；L<20m二个弯曲；L<12m三个弯曲。配管弯扁度≤0.1D。弯曲半径≥6D。d.配合砌体配管时，最好放在墙中心，管口向上要堵好，为使盒子平整，标高准确，可将管先偏短200mm左右，然后将盒子稳固，再接短管，短管入盒套丝，用锁紧螺母固定后，焊好跨接线，多排管并配时，留用适当距离，避免空鼓。e.大模板砼墙内配管时，可将箱盒焊在该墙的钢筋上，接着敷设管路，每隔1米左右用铁丝绑牢，管进盒要煨成灯叉弯。f.一个房间同时出现灯具探头等多种电器，根据不同的使用功能和要求，合理布置，并根据房间四周的墙的厚度，弹出十字线，将堵好的盒子固定牢，然后配管，两个以上的盒子，应先拉直线几何等分等。灯具如为吸顶灯或荧光灯时应先预埋木砖。g.吊顶内敷设的管路，严格按照敷设要求施工，做到横平竖直，支架选用-30×3。h.有吊顶的房间，预埋的灯头盒子，应将盒、口紧贴模板，并装满填料，以保证管路畅通和拆模后很容易找到盒子。i.预埋在结构板内，墙内的盒子，应将盒口紧贴模板，并装满填料，以保证管路畅通和拆模后容易找到盒子。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件j.通过沉降缝的管路等严格按规定施工，确保管路等的质量。（2）箱、盘、柜、屏的安装a.配电箱在墙上暗装时，根据配电箱尺寸，预埋木盒，木盒高度比配电箱本身高度要大150mm左右，以便接管。木盒采用&=20mm厚板材加工。b.配电箱在墙或竖井内明挂，选用M8×100膨胀螺栓固定，配电箱内垫一50×50扁钢，以保证操作配电箱时，对箱体无损坏。c.配电箱在砌筑墙上明挂时，选用型钢作支架，末端作燕尾，并用水泥沙浆填实。d.盘、柜、屏安装时，按设计或规范做好基础型钢，基础要求平整、牢固。（3）插接母线安装a.与土建配合时，预留好洞口，确保洞口上下一条线。b.安装前，强电小间抹完灰，刷白结束，并清理干净。c.安装时，先测绝缘，后安装，自下而上，边测边装，边装边测并测好接线的垂直度，用塞尺测量好紧密程度，确保安装质量。d.施工完及时封口。以防灰尘等杂物落入。(4)电缆、导线敷设a.检查规格、型号是否与设计相符，并整盘摇绝缘。b. 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件放缆时，严格按施工工艺要求，竖井内敷设时，将人员分散免使电缆承受太大拉力影响电缆质量，并逐条放，逐条绑扎。c.导线分成时，采用压线帽连接。(5)灯具、开关、插座安装a.大型号灯具安装，均先预埋钢板。b.嵌入式荧光灯安装，为了保证装饰效果及使用安全，采用钢链，在结构板是用带钩M4膨胀螺栓固定。c.开关、插座安装时与装饰紧密配合，紧贴墙面，标高一致。(6)防雷接地系统a.引下线利用Ф16元钢作跨接，并将作为引下线的柱内主筋，墙内主筋用红色油漆作好环状标识，确保施工过程中不致焊错。b.窗户等金属构件接地，均在结构施工过程中预留出钢筋，并做好标志，随墙体砌筑时埋入，与金属构件做好可靠连接。c.接地线过沉降缝时，做好伸缩节，确保沉降对接地系统不造成破坏。d.本工程对接地系统要求严格，按设计与施工规范要求，认真施工。接地线为扁钢时，搭接长度不少于2倍扁钢宽度，并三面焊接；采用圆钢时搭接长度不少于圆钢直径的6倍，双面满焊；采用铜芯塑料线时，连接端焊接适合规格的铜鼻子，采用螺栓连接，并且压紧。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件3．给排水暖气工程施工方法（1）支吊架制作与安装成排管道设置共用支吊架，无论单根管支吊架，还是多排管支吊架，都应按标准图集统一制作，机械钻孔打眼，支架结构型式要简单合理，用料适宜，符合受力要求，安装位置应合理、正确、牢固，与管道紧密接触、牢固，支吊架的间距应按标准要求及设计要求。为防止破坏结构，尽量利用预埋铁件，焊接支吊托架Dg80以下无振动管道，可采用膨胀螺栓作为生根点做支架。轻质墙处的立管支架要做型钢落地固定支架，热胀冷缩管道按设计的位置做好固定支架。喷淋干管，支管均按规范要求安装防晃支架雨水排水管，吊架不大于2m一个，立管每层一个，层高超4.5m时，要设两个支架。（2）给水、排水、消防、喷淋管道施工方法a.给水管道、排水管道、消防管道、喷淋管道，管径Dg≤100时，全部使用镀锌钢管丝接。管径Dg>100时，焊接法兰连接。再二次镀锌，为了便于今后的维修工作，敷设在管井内或吊或顶内的管道应安装可拆件，即：安装丝接法兰，法兰受压标准应符合设计要求，可拆件的位置应在便于维修的地点，一般情况每超过20m，就安装一付法兰，为了不破坏镀锌管的镀锌层，有的丝扣没有货源，可用冲压弯头焊接，然后再二次镀锌处理。b. 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件所有给水、热水、消防、喷淋管道先施工总进户管，然后施工总立管，最后施工上部干管，要按设计要求的坐标、标高位置将所有支管在立管上甩出口。c.给水、热水、消防、喷淋管道施工时，应考虑美观，将管道布置在靠墙角处，横干管应沿墙梁敷设，管道中心距墙的距离按设计或规范及《标准图集》要求。多根管道成排布置时，要考虑管中心的距离均匀并共架敷设，冷热水管道的布置应是左热右冷，上热下冷，热水管道要敷设套管，所有管道要做标志色环。d.给水、热水、消防、喷淋管道施工时，必须注意对周围其它专业有无影响及位置相矛盾的地方，施工应分段进行，分段试压，分段验收，及时做好封口处理，暗装在墙内给水支管，墙上开槽安装，施工一段及时试压一段，做好隐蔽验收记录，交下道工序施工。施工时采用预制预装，调整方法，便于控制及纠正出现的偏差，确实保证管道的水平度，垂直度，倾斜度控制在《国家标准》以内。e.喷淋管道，一般都要安装吊顶内，吊顶之前，必须将管道提前安装固定好，并根据吊顶效果图甩出接支管的坐标位置，然后封口打压，待装饰吊顶标高定出后，再做竖向支管，再次试压。待吊顶封板后，再做喷头的安装，并再次打压。f. 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件给水、热水、喷淋管道分段施工，分段试压，特别是管井，管廊间及吊顶内各种管道施工完毕应马上试压，验收合格后，再保温，隐蔽验收。以上各类管道系统全部安装完毕后再进行系统试压，冬期试压要注意环境温度在5℃以上可以试压，否则应采用生温保护措施，试压完毕后应马上泄水，放空并用压缩空气吹扫干净。（1）排水管道施工a.排水管道安装，应先安出户管，后立管最后支管的顺序施工。排水管道的布置应靠墙角，或沿墙安装，排水横管的坐标及标同按设计要求及规范规定施工，连接卫生器具的支管坐标位置可按设计要求或规范规定留出三通位置，排水横管的坡度可按规范和设计要求进行。排水立管在低层设检查口，每隔一层设置，检查口中心距地面为1000mm，并与墙角成45度，便于今后清理，横管超过2个以上的卫生器具，在起点设清扫口，埋地排水鉴定用45度弯头和45度斜三通。b.为保证排水管道的畅通，施工时做好及时封口处理，为保证排水支管与卫生器具坐标的统一一致，施工时必须放样预制，检测尺寸符合要求时再安装。立管垂直度、水平管弯曲度，必须控制在允许偏差内，为确保使用功能，立管干管必须做通球试验，吊顶内的排水管做灌水试验，合格后再隐蔽，暗装在墙内的排水管，开槽后安装，提前灌水，不渗漏再做隐蔽。（2）雨排水管道施工方法a.雨水管道：采用钢筋砼排水管。b. 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件雨水管道设置检查口的位置，均按设计要求。检查口的朝向应设在便利的地方，在墙角处时，应与墙45度角。靠一面墙时应与墙垂直设置。c.雨水斗的安装，必须同土建配合好施工，雨水斗与排水管道的接口要严密不漏，同土建屋面防水层结合处理好，与屋面的坡度结合好，低于屋面20mm。d,雨水管道施工注意接口严密，雨水管道必须做闭水实验和通球试验，施工时应及时封口处理。e.质量要求同排水管道。(5)卫生器具安装a.配合装饰工程行。根据设计要求或依据《卫生器具安装图集》要求，对各类卫生器具放线定位，悬挂在墙上的卫生器具及配水支管，排水支管，必须预先安装好支架进行固定。b.按照设计的坐标标高安装所有的卫生器具，卫生器具的安装必须牢固、稳定。连接卫生器具的给水、排水管必须严密不渗漏。c.卫生器具上的各类阀门安装必须设置在便于操作的地方。（6）给水管道及附件安装a.凡施工所用的管材、板材、型钢、隔热等施工用料均应符合图纸要求，并应得到工程师的批准。b.设备安装前，对设备基础必须进行复核，认真做记录，合格后方可设备安装。c.设备安装 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件(a)安装前对各类设备进行拆装检查、清洗、组装，合格后才能安装。(b)给水横管应有2‰～5‰的坡度向泄水管或放水装置。(c)给水立管和装有3个或3个以上配水点的支管始端，均应安装可拆卸的连接配件。(d)管道上的阀门，在管径小于50毫米时采用丝扣阀门；管径大于或等于50毫米的采用法兰阀门。(e)消火栓环状管网应处于正常通水状态。且不受检修时关闭阀门的影响。消火栓箱安装参照标准图。(f)安装消火栓水龙带时，水龙带与水枪、快速接头挂扎好后，要根据箱内构造将水龙头带盘挂在箱内。(g)所有设备安装完毕后，可进行调试。合格后，立即采取措施进行成品保护，做好防水、防尘、防损坏工作。四、各分项工程的施工顺序1、施工顺序本着“先地下后地上，先土建后安装，先围护后装修的原则”本工程的施工总体顺序为：基础工程—主体结构—砌体工程—装饰工程—安装各专业穿插施工—竣工验收。2、工艺流程本工程的施工流程安排如下：三通一平→临时设施→垫层→钢筋混凝土基础→室外回填土→主体结构→屋面防水工程施工→屋面施工→ 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件水、电、暖通、电视、电话线预埋配合土建施工→内外粉刷同时进行→楼地面→油漆、涂料工程→水电暖通器具安装→室外总体配套→扫尾清理→竣工验收。五、确保工程质量和工期的措施（一）确保工程质量的措施经我公司研究，本工程的质量目标定为“省优良工程”。我公司深入贯彻了GB/T19002—ISO9000国际标准，形成严密的质量保证体系，对建筑产品的各个环节都有明确而严格的质量措施，实施“过程精品”，必将为本工程质量目标的顺利实施奠定坚实的基础。⒈施工组织设计审批制度（1）施工组织设计必须在工程实施前编制完毕，要有项目经理、生产副经理、项目工程师、项目会计师、项目经济师、安全员、材料员等有关人员的签字。（2）施工组织设计必须在工程实施前15d报工程管理部技术质量科，由工程管理部主任工程师审批后，上报公司技质部及总工程师审批。（3）施工组织设计必须经各级审批并按审批意见进行修改完善，经上报同意后方可进行施工。⒉技术复核、隐蔽工程验收制度（1）应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容，部位，复核人员及复核方法。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件（2）一般建筑工程技术复核内容如表5所示（3）技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。表5分部分项技术复核的主要内容建筑物位置测量定位的轴线、标高基础及设备基础土质、位置、尺寸、标高、桩位及桩标高模板尺寸、标高、预埋件规格及预留孔位置砖砌体墙身轴线、标高、预留孔位置、规格钢筋规格、级别、根数、锚固及搭接长度、位置（4）凡分项工程的施工结果被后施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》作为档案资料保存，其主要内容如表6所示。表6分部分项检查验收内容钢筋工程规格、数量、位置、形状；接头型式、位置、尺寸；埋件数量、位置、规格及代用情况；钢筋支架详图。悬挑结构结构剖面图、注明钢筋规格、数量及形状等。防水工程屋面的防水层数、细部节点、质量情况上下水暖管位置、标高、坡度、试压、通水试验、焊接、防锈、防腐 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件其它完工后无法进行检查的工程，需要结构部位和有特殊要求隐蔽工程（5）技术复核与隐蔽工程验收流程，如图所示隐蔽工程验收放样技术复核钢筋翻样施工员关砌木工翻样自验整改自验修正填写验收单填写复核单否否项目技术员复验项目技术员复验否项目工程师组织验收填写《隐蔽工程验收记录》签证填写《技术复核记录》签证送交建设单位或监理签证⒊施工阶段的级配及试块管理制度（1 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件）凡在设计图纸中标明强度等级的混凝土，砂浆均属级配管理范围。（2）管理职责分工①项目工程师负责混疑土、砂浆强度评定（数理统计与非数理统计）。②项目技术员负责级配申请的复核，签发配合比通知单。③施工员负责开具级配单申请单，负责计量工作的检查与监控。④项目试验员负责接受配合比通知单，并根据通知单校验磅秤等计量器，负责向施工班组进行级配交底，中途抽查，负责现场试块制作，养护及送试工作。⑤技术质量科的试验员负责试块的试压及填表工作，监督现场试块制作及“三过磅”执行。⒋施工阶段“混凝土浇灌令”制度（1）混凝土浇筑必须严格执行签署施工准可令制度。（2）项目经理负责填写“混凝土浇灌令”申请单，项目工程师负责“混凝土浇灌令”签发前检查准备工作及“混凝土浇灌令”填表送签发工作。（3）“混凝土浇灌令”的签发权限：①地下部位混凝土浇筑，500m3以上的混凝土浇筑，其浇灌令由公司总工程师签发报工地总监理工程师确认。②30m3以上、500m3以下的混凝土浇筑，其浇灌令均由工程管理部主任工程师签发报工地总监理工程师确认。③30m3 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件以下一般结构混凝土浇灌令由项目经理和项目工程师共同签发报工地总监理工程师确认。（4）“混凝土浇灌令”申请顺序如图所示项目经理提出申请工程管理部核查施工条件和准备工作情况否完善准备工作主任工程师签字并上报公司技术质量部否完善准备工作总工程师签发准可令总监理工程师确认签发令后方施工（5）“混凝土浇灌令”申请签发的条件。①模板的支撑系统按施工方案施工完毕； 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件①模板、钢筋及其支架质量符合规定，验收合格；②技术复核，隐蔽工程验收须确认签证；③施工范围内安全设施落实；④施工机具准备就绪且能正常运转；⑤材料供应准备完毕。⒌技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分如下几个方面：（1）当项目部接到设计图纸后，项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并督促建设单位组织设计交底会。（2）施工组织设计编制完毕并确认后，同项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出监控部位及监控要点。（3）本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管工种负责人（生产经理、施工员、关砌、翻样）在安排施工任务的同时，必须对施工班组进行书面技术质量安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。⒍二级验收及分部分项质量评定制度（1）分项工程施工过程中，各分管工种负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。（2 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件）分项工程施工完毕后，各分管工种负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表，交项目经理确认，最终评定表由工程管理技术质量科专职质量员核定。（3）项目经理每月组织一次施工班组之间的质量互检，并进行质量讲评。（4）工程管理部技术质量科对项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目经理负责在指定限期内将整改情况以书面形式反馈到技术质量科。（5）以下部位必须请有关部门核验：①基础分部核验条件：±0.00以下分项工程全部施工完毕；基础内模板全部拆清，坑内无积水；弹出水平标高线及墙身轴线；所有质量缺陷全部处理完毕；资料齐全。②主体分部核验条件：主体工程所含分项工程全部施工完毕；弹出各楼层水平标高线；门、窗框校正、固定，并嵌缝完毕；内、外墙粉刷并制作完成，超过规定厚度（b-40mm）处应作处理； 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件内、外墙护角线可先行施工，但严禁门窗侧边做水泥粉刷；除现浇楼板外，主体核验前，严禁地坪施工；楼层垃圾全部清理完毕；所有分项工程的质量缺陷全部处理完毕；质量保证，资料齐全。③吊顶封板前核验条件：吊顶龙骨全部安装校正完毕；吊筋防腐处理完毕；吊顶内所有电线管道全部安装完毕；所含分项工程质量缺陷全部处理完毕。（6）分部工程质量核验前项目工程师必须提前5d填写好部工程核验单，并经项目经理、建设单位、设计单位确认签证后交工程管理部技术质量科，技术质量科核实后上报公司技术质量部及质监站申请核验。⒎现场材料质量管理（1）严格控制外加工，采购材料的质量各类建筑材料到现场后必须由项目经理和项目总工程师组织有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。（2）搞好原材料二次复试取样，送样工作 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验；进口钢筋除物理试验处还需进行化学成份分析及可焊性试验；所有防水材料必须进行取样复试；混凝土及砂浆的骨料必须进行取样分析；存放期超过3个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。⒏计量器具管理（1）项目部计量员负责本部所有计量器材的鉴定、督促及管理工作；（2）现场计量器具必须确定专人保管，专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为损坏；（3）损坏的计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作；（4）计量器具要定期进行校对、鉴定，严禁使用未经校对过的量具。（2）确保工程工期的措施⒈工程开工后，我们立即组织项目技术人员编制项目质量计划、材料计划、构件加工计划等工程施工指导性文件，并积极准备图纸会审。⒉项目管理人员立即进驻工地，分口搞好准备工作，开工时间尽量提前，做好技术、材料、料具同时到位，打好开头第一仗。⒊对施工准备工作，我公司根据有关标准程序的职责，落实到专人负责并限期完成，全公司人、财、物给予强有力的保证，工期按计划进行。⒋ 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件为保证工期目标的实现，施工中我公司加大人力、物力及财力的投入，保证做到劳动力充足，周转工具满足，机械设备按需配备，及时到位。⒌组织和建立强有力的工程领导班子，选配精干的管理人员和素质优良的队伍，并与甲方等有关部门成立重点工程领导小组，定期召开会议及时解决施工中出现的各种问题。⒍抓关键工程部位的关键环节，做好各工种和工序穿插。主体结构施工及时插入砌体工作。立体交叉，做到满足施工质量和工期的要求。⒎做到施工中各种车辆运输交叉畅通，保证种材料及设备的进场。⒏做好施工现场周围的环境保护及环境卫生工作，减少和避免发生不必要的矛盾及问题，使施工顺利进行。⒐妥善处理工现场周边关系，彻底解决扰民和民扰工作，保证工程施工有一个好的环境。⒑抓好关键分部分项工程技术处理工作，优化主要施工阶段的方案，施工中制定可行的技术措施。⒒所有外委托加工的成品，外地采购的材料特别是主要设备必须从计划到资金及时落实，确保按期进场。⒓采用新技术、新工艺，加快施工进度、保证工期目标的实现。六、重点（关键）和难点工程的施工方案及其措施（一）土建工程1、在施工中要重点做好以下几点： 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件①改进模板体系、支撑体系和施工工艺，推广应用工业化全钢大模板体系，以增加模板刚度减少模板拼缝，清除涨模、烂根、蜂窝麻面等，达到清水砼标准，减少抹灰量。②梁柱接头处要注重模板设计、配好阴阳角模板，严禁在阴阳角处用木板、木楔乱塞的做法。③采取有效措施，控制钢筋的纵向位移，保证轴线正确，不偏位。2、屋面（1）女儿墙部位渗漏：施工时，收口处理好木砖，收口防腐木条、封口砂浆认真操作，女儿墙压顶出口做成滴水槽、线；附加防水层不得漏贴。（2）天沟及落水口积水、渗漏：在施工中要认真找坡，明确落水口标高及安装程序，落水口四周嵌灌密实，防水层及附加层必须严密包好。（3）屋面起鼓开裂，张口渗漏：施工中控制好含水率的同时，要按规定留设排气分格缝和排气管，分格缝必须纵横贯通，通入排气管，排所管必须完善防水措施。3、厕浴间渗漏（1）管根、地漏等渗漏：施工时，厕浴间必须做防水层，管根、地漏等处的防水要认真施工，堵洞必须支设好模板，用微膨胀细石砼或水泥砂浆封堵密实。（2 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件）厕浴间倒泛水：每层结构施工时，均要弹出水平线，控制标高和泛水坡度，地漏标高要严格控制，施工完毕逐个进行泼水试验。（3）墙面渗漏：主要是墙洞处渗漏，操作时间要把洞内的垃圾清净，撤水湿润，四壁涂刷掺胶的素水泥浆后进行补洞，补洞必须用微膨胀水泥砂浆或细石砼，并严格捣实。（4）窗台、窗框等处渗漏：施工中要严格把好进场材料关，不合格产品坚决不允许进入现场，进场后做好成品保护工作，防止变形。窗台渗水在施工中要严格控制好窗台内外标高和坡度，窗台与窗的连接处要认真处理，拟定细部做法。在施工中要严格处理好窗口四壁，塑钢窗要用矿区和棉等轻质材料填充饱满，封口砂浆和打胶要保护质量、封闭要严密。（5）楼地面墙面抹灰空鼓：施工面层之前应提前对基层进行清理，浇水润湿，刷浆与面层施工应紧密配合，严格控制好每层厚度。（二）安装工程（1）穿越卫生间楼板地面的所有给水、排水、消防管道及连接卫生间器具的给排水竖向支管，安装完毕，固定牢固后，把楼板洞口，用高标号细石砼分二到三次灌成堵洞，并将整个地面基层清理扫除干净，按设计要求做好防水处理，防水做完后，做48小时的闭水试验，不渗漏合格后，再做地面。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件（2）卫生器具的安装与土建、装饰配合进行，所有卫生器具的上下水的连接，必须严格按操作规程标准要求施工操作，连接完毕后，立即做灌水试验，24小时无渗漏为合格，合格后做隐蔽，土建可做大便器台面的施工。（3）卫生间地面必须低于走道20mm，并找好地面坡度，坡向地漏，地漏必须设在地面的最低处，并低于地面5—10mm。（4）所有穿过卫生间地面的管道，沿管道周围用防水水泥做高于地面50mm梯形圆台，用于防水。（5）在吊顶内安装的所有给排水、消防、空调管道，必须做严格的水压试验，特别是安装阀门配件，要先做单体试压，合格后再安装，并随管道一起再做系统试压，认真检查验收，确定无渗漏方可隐蔽。（6）在吊顶内的或明装有的所有给排水，空调管道要做防结露处理，防结露的原材料按设计，做法严格按规程操作，与管道结合紧密。绑扎牢固粘接严密不渗气，端头封闭好，套管内填充好防结露材料，所有阀门必须做防结露处理，做到严密不渗漏。七、冬季和雨季的施工安排（一）、冬季施工安排（1）冬季施工时间划分凡昼夜的室内外平均气温低于+5°C时即转入冬季施工。（2冬季施工的准备工作 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件物资准备：搅拌机保温棚、热水锅炉、复合型防冻早强剂，燃料、保温材料、塑料布、草帘、草袋、氯盐，测温设备。（3）冬季施工的主要措施①土方及基础工程冬期施工（1.1）冬期施工基础土石方，为了减少挖冻土的困难，每天下班时应将已挖松的土，留于基坑，厚约30公分，待次日除去松土，即可继续施工，若土石挖至设计要求后，经验收，即可进行下道工序施工，否则应覆草垫保温或留松土于基槽上，防止地再受冻；（1.2）基础垫层砼或砖石砌筑基础底层等，应置于当天挖出并未受冻的土层上，严禁在受冻的地基上做基础，如基土为不冻性上质时，可在冻结的地基上做基础。（1.3）基础施工宜做到挖基坑（槽）快，基础施工快和回填快，还可采用分段施工。（1.4）用于架回填的土须用草袋覆盖，不允许用冻土，冰雪土作回填土，所有回填的地方，均须排除积水，清除冻块杂物等，其每层填铺厚度应比夏季小为宜，一般不超过20CM，用打夯机夯实或羊足碾压实。（1.5）砼基础由于体积大，又位于地下，一般可采用加热砼拌合水，将其外露部分用草袋覆盖二、三层，便可防冻，但如防冻，但如气温低于-10℃以下，必须进行热功计算。②钢筋工程冬期施工 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件（2.1）冷拉钢筋应用热扎钢筋加工制成，冷拉一级钢筋适用于钢筋砼结构中的受拉钢筋，冷拉二、三、四级钢筋可用作予应力砼结构的予应力筋。（2.2）钢筋在负温下进行冷拉，其温度不宜低于-20℃。（2.3）负温下使用的钢筋焊接接头，应优先选用闪光焊接头，当采有电弧焊接头时，在构造上应防止在接头产生偏心受力状态，焊接时应严格防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷。（2.4）负温下钢筋闪光对焊适用范围：一～三级钢筋，直径为10-40MM。四级钢筋，直径为10-25MM。焊接工艺：宜采用预热闪光焊或闪光预热一闪光焊工艺，钢筋端面交平整时，宜采用预热闪光焊，端面不够平整时，宜采用闪光一预热闪光焊，对于四级钢筋，可采用焊后通电热处理工艺。③砖石砌筑工程冬期施工（3.1）冬期施工砖石材料要求①应清除表面污物及冰、雪、霜等。②遇水浸泡后受冻的砖、砖块不能使用。③砌筑时，当室外气温在零度以上普通粘土砖可适当浇水湿润，浇水不宜过多，一般以吸进1CM为宜，且随浇随用，砖的表面不得有游离水。④石材除应符合（3.1）①条外，表面不应有水锈。（3.2）砂浆的胶结材料及骨料应符合下述要求。① 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件水泥：砂浆宜采用普通硅酸盐水泥，不可使用无熟料水泥，一般以325#、425#为宜。②砂子：拌制砂浆的砂子不得含有冰块和直径大于1CM的冻结块。③石灰膏、粘土膏、电石膏：应防止冻结，如受冻，应经融化后方可使用，受冻而脱水，风化的石灰膏不得使用。（3.3）微沫剂、防冻剂①必须事先弄清外加剂的化学成分、性能，而且掺量应明确，否则不可使用。②砌体工程冬期施工应以掺氯盐的抗冻砂浆法为主。使用氯盐副产品时，不得含有对砂浆有害的杂质。（3.4）负温下砌筑时，砂浆稠度可化常时大1-3CM，但加大的砂浆稠度不宜超过13CM，砌筑时砖表面与砂浆的温差不宜超过30℃，石材表面与砂浆的温差不宜超过20℃。（3.5）砂浆用使用时温度不应低于+15℃，如设计无要求，当最低于温等于减低于-15℃时，对砌筑承重墙体的砂浆标号应比常温施工的提高一级。④砼工程冬期施工（4.1）砼冬期施工方法是保证砼在硬化过程中不出现早期受冻所采取的几种综合措施。据热源条件和所用材料，砼冬期施工方法可为三大类：①砼差护期间不加热法：a. 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件蓄热法：利用砼拌合物所积蓄的热量及水泥水化量热时，采取保温覆盖、棚罩加固围护或利用未冻土的热量等措施，使砼得到相当一段时间的低正温养护。b.掺化学外加剂法：在砼配制过程中掺入适量的有机或无机化学外加剂，保证砼在低温、负温养护期间达到要求的强度。②砼养护期间加热法，常用加热法有：a.电极加热法：利用钢筋或钢模作电极或用特殊电极，使交流电通过砼即利用电能转找成热能来加热砼；b.蒸气加热法：在新浇筑砼的区域利用蒸汽加热砼；c.暖棚法：创造一个人为的正温环境，使砼保持在0℃以上的温度在硬化。③综合法：常用的是综合蓄热法，分为：a.低蓄热养护：原材料加热+低温早强防冻剂+高效能保温材料；b.高蓄热养护：原材料加热+低温早强防冻剂+高效能保温材料+短时加热。（4.2）主要技术措施和要求①冬期生产预制构件时，优先采用蒸汽养护，若无蒸养条件和现场施工时，可采用下述方法：a.原材料加热的保温蓄热法：先把砼的拌合用水加热至适当温度搅拌砼（加料顺序：先加热水和石子拌合，再加砂子和水泥），捣实成型后，立即用草袋等保温材料覆盖严密。b.掺砼早强抗冻剂据冬期施工经验，气温在-5℃ 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件以上，温度处于正负交变时可选择使用早强减水剂，当气温在-5℃以下则应选用防冻剂，当气温低于-20℃时，一般采用综合蓄热法选用-15℃防冻剂，防冻剂掺量见下表：防冻剂类别掺量氯盐类不得大于拌和水重量的7%不得大于拌和水重量的15%，当氯盐掺量为水泥重量的0.5-1.5%，氯盐与亚砂酸钠（阻锈剂）之比为1∶1，当氯盐掺量的为水泥重量的1.5-3%时氯盐与亚硝酸钠之比为1∶1.3无氯盐类不得大于拌和水量的20%，其中尿素不得大于水泥重4%，亚硝酸钠不得大于水泥重量8%，碳酸钾不得大于水泥重的10%掺防冻外加剂使用注意事项：a.防冻剂砼的水泥用量不宜低于300kg/M3，水灰比不宜大于0.60，坍落度宜控制在1-3CM。b.当温度降低到规定温度以下时，掺防冻剂砼在受冻前临界强度不得低于3.5MPA（35KG/CM2）c.硝酸盐、亚硝酸盐、碳酸盐不适用于镀锌钢材或与铝铁相接相接触部位的砼，结构有外露钢筋予埋件及无防护措施结构；d.含有六价铬盐：正硝酸盐等有毒的防冻剂来禁用于饮水工程及与食品接触的工程；② 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件冬期施工浇筑砼时，不宜留置施工缝，如因技术或组织上的原因不能连续浇筑时，若其停顿时间有可能超过砼的初凝时间，则应正确留置施工缝，在施工缝处接着浇砼时，应使接缝处原合的温度高于2℃，然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成份相同的砂浆一层，待已浇筑的砼强度高于1.2MPA时，允许继续浇筑。③冬期浇筑大体积砼应优先选用水化热低的水泥，降低水泥用量，掺入适量的粉煤灰，降低浇筑速度并减少浇筑层厚度，或采取保温措施高环境温度，将温差控制在20℃以内，必要时，可经过热工计算或与设计单位协商留置施工缝。④冬期一般不得在强冻胀性地基上浇筑砼，以免引起砼的冻害及变形。⑤装饰工程冬期施工（5.1）抹灰工程冬期施工进行冬期施工时采用：①暖法抹灰：采用各种方式提高操作环境温度，为创造一个砂浆不遭冻环境，使砂浆硬化，牢固地与墙体粘结；取暖法可采用：蒸汽、热水、火墙、焦炭炉、红外线加热器燃油（气）暖风机等。②冷作抹灰施工：在砂浆中掺入一定量的防冻剂，可以在负温下操作，使砂浆不致遭冻或减少冻害，仍能保证工程质量。（5.2）油漆工程冬期施工①冬期油漆工程应在采暖条件下进行，室温保持稳定，尽量得用永久性的采暖通风设施，室内相对温度不大于80%。② 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件冬期施工，油漆需加催干剂，使油漆易于干燥，油漆在低温下易于老化，应用热水适当间接加热，腻子在制要配时可在加入的热水中掺四分之一酒精。油漆层基层应干燥，湿度不超过5%，不得有冰箱，受冻的木材，如湿度不大于15%时，应先涂干油开满刮腻子。油漆工程施工完毕至少保养两昼夜以上，直到油膜和涂层干透为止。③刷油质涂料时，环境温度不宜低于+10℃，刷水质涂料时不宜低于+3℃，-10℃时各种油漆不得操作。（4）腻子、水质涂料应保存在采暖房屋内。（5.3）刷浆工程冬期施工①冬期施工室内刷浆工程应在采暖条件上进行，室温保持均衡，防止奖膜受冻。②刷浆材料应不冻，刷时温度应保持在+15℃左右，基层温度不大于8%，不得有冰霜，基层最低温度不低于+5℃，同一施工段温差不超过5-6℃，一昼夜内环境温度不得低于+3℃。③浆内可加入少量食盐增加防冻性，可适当减少浆液用水量。（5.4）其它装饰工程冬期施工①玻璃工程。从寒冷中运到暖和处的玻璃，应待其缓暖后方裁割，门窗玻璃宜在采暖房中安装。②冬期施工裱糊工程应在采暖条件下进行。③冬期施工饰面工程时，砂浆的使用温度不得低于+5℃，砂浆硬化前应采取防冻措施。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件④罩面板和花饰工程冬期工应在采暖条件下进行，环境温度要如下，用胶粘剂粘帖的罩面板工程不应低于+10℃，花饰工程不应低于5℃。⑥屋面保温、防水工程冬期施工（6.1）一般要求①冬期施工所用原材料应符合设计要求和现行国家标准和部颁标准，无国家标准或部颁标准的新产品，须通过省、市级的技术鉴定，使用前应具有质量证明文件，并进行复验，合格后方便使用。②屋面保温。防水工程冬期施工，须执行国务院颁发的《建筑安装工程安全技术操作规程》和劳动部颁发的《关于防止沥青中毒的办法》及其它有关安全、防水规定。（6.2）屋面保温层冬期施工：①松散保温材料在雨、雪或五级风以上天气，不得施工，铺设松散保温层时，其基层表面应无冰、雪等杂物，如为木垫层应作防腐处理。②预制板（块）状保温材料用沥青胶粘贴时，可在-20℃以内气温条件下施工，板（块）所有粘贴面应用沥县城胶粘实、巾牢，粘贴温度为160-200℃，沥青软化点不应低于60℃；用水泥砂浆铺贴时，据气温情况，掺入2-5%食盐的水泥砂浆铺砌，缝隙和缺空处可用同类材料碎块填满。需勾缝时，可用氯盐砂浆勾。（6.3 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件）屋面隔汽层冬期施工，宜采用溶剂型冷防水涂料，涂料经缓冻后即可用。（6.4）屋面找平层冬期施工的方式主要用：水泥砂浆和沥青砂浆整体式找平层，预制水泥板和红砖铺砌的找平层。当日最高气温低于0℃，宜采用掺氯盐砂浆。冬期施工的砂浆稠度应比常温时小，不吸水基层为6-7CM，吸水基层为8-10CM。（二）、雨季施工安排1、雨季前现场防排水准备：维修现场道路，找好道路排水坡度，修好路边排水沟，准备好雨季使用的抽水泵和其它抢险物资。2、雨季前应对现场龙门架和其它垂直运输设备作绝缘检测，其周围不应积水。雨季期间要对龙门架基础做沉降观测，检查脚手架有无沉降情况等。3、现场机电设备要采取防潮、防雨、防淹等措施，安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置要安全可靠。4、雨期要随时测定砂石含水率，并及时调整配合比。5、如遇下雨，施工中在已浇筑好还未初凝的砼面上覆盖塑料薄膜或草袋，以保证砼表面不受雨水影响。6、已加工好的钢筋和铁件堆放时要支垫好，避免受雨水浸泡，对已被雨水淋湿而生锈严重的钢筋，使用时必须除锈。7、雨季期间指定专人负责收听，收看每日气象预报，随时通知施工人员，并做好记录。8、雨季施工前应对现场的库房和生活住房的渗漏情况现场普遍做一次检查、并要在雨季前修整完毕。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件八、质量、安全保证体系（一）工程质量的保证体系本工程质量控制和质量管理严格执行我公司的《质量手册》及其相关的系列程序文件。1、质量目标：①优良。②质量资料准确、齐全、系统完整，符合设计要求及现行建筑施工规范和国家质量检验评定标准规定。2、建立质量保证体系在本工程中，我公司将严格按IS09002标准的要求建立质量保证体系，以确保各质量体系要素在运行过程中处于全面的，全过程的受控状态。3、建立质量责任制建立以项目经理为首的质量岗位责任制。在质量责任制的基础上，签订质量保证书，明确岗位的质量职能、责任及权限，定期开展质量统计分析活动，掌握工程质量动态，全面控制各分部分项工程质量。树立全员质量意识，贯彻“谁管生产，谁管质量；谁施工，谁负责质量；谁操作，谁保证质量”的原则。实行质量“一票否决权”，并采用风险工资制等经济手段来辅助工程质量岗位责任制的实施。（二）工程安全保证体系 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件1、安全生产责任制建立健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。总、分包之间必须签订安全生产的协议书。2、新进企业工人须进行公司（或工程处）、工程处（或施工队）和班组的三级安全教育。新进企业工人须进行新工种的安全技术教育。工人应掌握工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程；认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。3、施工组织设计施工组织设计应有针对性的安全措施，经技术负责人审查批准。4、分部分项工程安全技术交底。进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。5、特种作业持证上岗特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册齐全。严禁无证上岗。6、安全检查必须建立定期安全检查制度，有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件安全检查有记录，对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。龙门架、人货吊盘认真做好验收合格挂牌制度。7、班组“三上岗、一讲评”活动班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。8、遵章守纪，佩戴标记严禁违章指挥、违章作业；施工管理人员和各类操作工人要戴不同颜色安全帽，以示区别；施工管理人员戴红色安全帽；生产班组人员戴黄色安全帽；机械操作人员戴蓝色安全帽。9、工伤事故处理建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理报告，认真做好“三不放过”工作，即事故原因不明不放过，责任不落实不放过，职工没受到教育不放过。10、“五牌一图”与安全标牌施工现场必须有“五牌一图”，即①施工单位及工地名称牌；②安全生产六大纪律宣传牌；③防火须知牌；④安全无重大事故记数牌；⑤工地主要管理人员名单牌；⑥施工总平面图。图牌应规格统一，字迹端正，表示明确。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件施工地工必须有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要信道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。11、防火安全①工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案并正确填写。②按规定建立义务消防队，有专人负责，订出教育训练计划和管理办法。③重点部位（危险仓库、油漆间、木工间等）必须建立有关规定、有专人管理，落实责任。按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。④建立动用明火审批制，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。⑤危险品押运人员、仓库管理人员和特殊工种必须经培训和审证，做到持有效证上岗。12、安全管理网格图（安全生产证体系）安全管理网络由项目经理牵头负责、由项目副经理、主任工程师、主任经济师三条线分管共抓，项目副经理分管安全工程师和材料设备部，具体进行安全措施的制订落实；主任工程分管技术质量部，从技术方案角度来落实安全生产措施；主任经济师分管核算部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金；项目经理通过安全工程师还要建立专职安全员和分包安全责任制，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。安全生产保证体系见附页。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件九、其他应说明的事项（一）防噪及烟尘污染措施⒈防噪及烟尘污染措施（1）对区域环境噪声污染防治的措施我公司在该工程施工中，为了不影响居民的正常生活、工作，使工程能得以顺利建设，我们将认真贯彻《中华人民共和国环境噪声污染防治法》及信阳市有关环境保护的地方性法规、法律，切实做到符合法律、法规的具体要求，主要措施有：①对噪声较大的机械设备尽量不同时开启或尽量避开夜间和午休时间，尽可能地将噪声污染控制在国家规定之内。②尽量避免夜间施工，但对于本工程砼梁板的浇筑等必须连续作业的工序，及时到当地人民政府或有关主管部门开具证明，并公告附近居民。（2）对烟尘污染的控制措施根据《中华人民共和国大气污染防治法》和《中华人民共和国大气污染防治法实施细则》，在本工程施工中，积极防治烟尘污染，保护和改善大气环境，保障公民身体健康，烟尘污染防治必须完全达到市区有关规定，具本防治措施如下：①工地工人食堂大灶，茶水炉等将采取相应的烟尘污染防治措施。② 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件各种炉、灶建设竣工后，报请审批项目的环境保护行政主管部门检查验收，未经检查验收或难收不合格的不得投入使用。③各类炉、灶排放的烟气黑度不得超过林格曼一级，排放的烟尘浓度不超过100毫克/标立方米。2、防止扰民措施（1）施工期间要处理好与周围居民及有关管理部门的关系，以确保工程的顺利进展。（2）施工期间在施工层实行层层封闭，以减少施工噪音对周围居民的影响。（3）施工期间做好各项协调工作，尽一切可能不影响正常工作、生活秩序。（4）为保持周围环境的清洁，施工期间派专人负责施工现场周围道路杂物的清理工作。（二）、施工现场与周边环境卫生保护措施根据GJ16-86《中华人民共和国城乡环境保护部标准城市容貌标准》的规定，要确保工地周围及场地内的环境卫生达到有关规定标准，其主要控制措施如下：（1）施工场地周围按规定设置隔离护栏，场内机具、材料按平面规划摆放整齐。（2）禁止在马路上长期停放机动车辆，杜绝在马路上搅拌砂灰、消解石灰、冲洗石料、乱堆乱放材料。（3 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件）确因施工需要占用道路时，必须提出申请，经公安部门同意，城建部门批准，领取占用许可证，且要严格按照批准的范围作业、堆放，并设置隔离设施，悬挂标示牌，注明占用单位、负责人、占用范围和期限、堆入材料名称和批准单位等，占用完毕后，做到工完料净场地清，报经批准部门验收，核销占用许可证。（4）对工地建筑垃圾，应随产随清，并做到严密遮盖、封闭，不得沿途飞扬、散落载运物而污染环境。建筑垃圾按城管要求弃于指定地点。（5）施工期间的废水（包括排出的地下水）要采用可行的排水设施就近排入下水道，绝对禁止流出场外，浸漫路面，堵塞管道，且做到排入前管理部门申请批准，按时交纳有关费用。（6）不得在排水管道上圈占用地和兴建构筑物，不得向排水明沟、检查井、雨水口内倾到垃圾、粪便、渣土等杂物。（三）合理化建议及降低成本措施1、合理化建议1.1建议局部采用高强度混凝土高强度砼的动用减少对象的截面尺寸或改变柱尺寸，提供较大的空间和较大的跨度，有利于建筑平面的布置。同时也增大了建筑物使用面积等。l.2预埋电管及上下水管，建议采用PVC管的应用，可以节约钢材，降低工程造价。而且还有利于施工，从而提高了劳动生产率，加快施工的进度。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件2、措施2.1砼和散装水泥应用技术使用商品砼，采用搅拌站集中搅拌，机械上料，计算机计量控制，搅拌后用砼泵车输送，实现砼生产、运输、泵送、浇捣一条全盘机械化作业，保证砼工程质量，提高劳动生产力，以及改善作业环境。2.2砼外加剂和粉煤灰"双掺"应用技术在砼中加膨胀型减水剂，不仅节约水泥用量，还可防止砼产生收缩裂缝。冬期施工加入早强型防冻剂，在砼和砌筑砂浆中掺加适量粉煤灰，可有效地改善砼和砂浆的性能，保证了高层结构砼的可泵性，有效地控制墙体抹灰开裂。2.3钢筋连接和冷轧带肋钢筋应用技术钢筋接头采用，机械连接头，操作性强适应范围广，不受气候影响，施工速度快，冷轧带肋钢筋可用于现浇楼板，具有强度高，同砼握裹力好，节材率高。2.4竹面大模板及钢框竹面模板的应用技术竹面大模板，大大减少模板拼缝，对防止漏浆，保证砼的质量十分重要，最主要的是这种模板易操作，零件少，装拆方便，施工效率高，减少施工噪音。竹面大模板及钢框竹模板，都具有重量轻，强度高的特点，从而保证了砼的内在及外观质量。2.5建筑节能应用技术。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件砼结构冬期施工应用综合蓄热法，主要措施是热拌砼，泵管保温，浇筑单元四周设闭围帘，砼楼板加多层板保温。结构围护整体采用加气砼砌块，达到既节能，又减轻结构自重。施工过程通过比较，合理选择先进高效的施工机械，注意最佳配套方案，最大发挥机械效率，以减少施工过程中的能耗。2.6新型建筑防水材料的应用技术。本工程中，应用的新型的防水材料有聚氨醋防水涂膜，SBS防水卷材。这些新型防水材料的应用提高了建筑物的防水性能，确保防水工程质量。2.7现代管理技术与计算机的应用。运用GB/T19002－ISO9002国际标准和全面质量管理的方法，提高和促进工程的质量管理，对每一项施工技术分析，促进二者统一，并运用计算机加强项目计划网络，工程成本，材料管理，施工方案编制，钢筋翻样工程预算及文件与合同的管理，使原来复杂、繁琐的管理工作变得简捷有序，利用计算机辅助施工项目管理，提高工作效率和工作质量。2.8降低成本的措施 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件施工项目的成本，主要是在施工过程中形成的其成本费用支出，主要发生在施工项目的各职能部门的业务活动中，发生在施工班组进行的分部分项工程施工过程中，因而施工项目成本控制的实施主要是指在项目的施工过程中以各职能部门，生产班组为成本控制对象，以分部分项工程为成本控制对象，在发生对外经济业务时，以经济合同为成本控制对象，落实成本控制责任制，执行成本控制计划并随时进行成本检查、考查、分析等一系列成本控制活动。在施工阶段，成本控制随施工活动进行展开，以施工图预算为依据，完成分部分项工程进行成本核算，按月进行施工直接费用，间接费用成本核算，通过限额领料制度将材料控制在合理消耗之内，从基本环节上控制人、机、材的消耗水平。本企业历年来在诸多的工程实践中，积极推广新技术、新工艺，提高工作效率，降低劳动强度，降低工程成本取得了显着的成绩。（四）预防质量通病措施1、内墙抹灰裂缝的防治措施1.1砖墙、砼基层抹灰空鼓、裂缝防治措施①抹灰前的基层处理是确保抹灰质量的关键，抹灰前，均应事先将油污、析盐清除干净。基层过于光滑的要凿毛，刷浆等。墙面脚手孔洞及水暖、通风管道通过的墙洞要用水泥砂浆堵严抹平；不同基层材料相接处要及钉金属网等。②抹灰前，墙面应浇水，根据季节、气候及其它影响来掌握好浇水程度。③砂浆必须具有良好的和易性，并具有一定的粘结强度。④ 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件抹灰用的原材料和使用砂浆应符合质量要求。底层砂浆与中层砂浆的配合比应基本相同。⑤局部抹灰厚度较厚时，一般每次抹灰厚度应控制在8-10mm。⑥门窗框塞缝应作为一道主要工序由专人负责。1.2加气砼砌体墙面空鼓、裂缝防治措施①墙体表面浮灰、松散颗粒应在抹灰前认真清扫干净，提前二天浇水，抹灰时再浇水湿润一遍。②抹石灰砂浆时，应事先刷一道107胶水溶液，紧接着抹底层砂浆。③底层砂浆强度等级不宜过高。1.3抹灰面不干，阴阳角不垂直、不方正的防治措施①按规矩将房间找方，挂线找垂直和，贴砂饼。②冲筋宽度为10cm左右，其厚度应与灰饼相平。③抹灰时冲筋抹软硬要适段时④抹阴阳角时应随时用方尺检查角的方正，不方正时应及时修正。1.4混凝土顶板抹灰空鼓、裂缝的防治措施①现浇砼楼板板底表面有木丝，油毡等杂物时必须清理干净，若有蜂窝麻面情况时应先用1：2水泥砂浆修补找平等。② 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件为使底层砂浆与基层粘结牢固，抹灰前一天板应喷水湿润，抹灰时再洒水一遍。同时顶板抹灰应在上一层地面做完后进行。2、屋面的防渗漏措施屋面防渗漏，首先要保证屋面防水层的施工质量。①雪雨、天及五级以上大风时不得施工；②在屋面拐角、天沟、水、落口、屋脊、卷材接头收头等按照设计要求及规范规定进行施工；③在屋面拐角处、天沟、水、落口等处要加铺卷材附加层。④涂膜防水施工时，配料计量要准确，搅拌要充分均匀；⑤严格控制防水涂膜层的厚度和分遍涂刷厚度及间隔时间；⑥严格检查防水层的厚度，发现有破损时要及时修补。防水层完成后要进行闭水试验。没有渗漏时，才能进行下一步的施工。最后：注意屋面排水管必须畅通，使屋面不积水，不存水。3、建筑物封堵孔洞施工方法3.1室内抹灰时，凡带洞口的墙仅抹底子灰，暂不抹罩面灰，并在距洞口边缘100mm处留反搓。堵洞口前，两侧留搓和堵洞砌块应充分浇水浸润，采用与正式砌墙相同的方法施工。堵孔墙体与原抹灰甩留的反磋范围内应充分浇水浸润，待表面无明水时可向反搓内挣素水泥浆，用与底灰相同的彤、浆抹洞口：当新抹底灰达到一定强度时，将整面墙浇水浸润，水浸入墙体内深度以10－15mm为宜，再抹罩面灰，即可根除洞口边缘裂缝和痕迹。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件3.2脚手眼及支模孔封堵外脚手眼、构造柱和圈梁支模预留孔等应在外墙抹灰前四小时封堵，堵孔前应将浸水饱和的棉纱塞入孔内，时间不少于30min，在孔底布满砂浆，再将湿润的砌块砌入孔内；砌块两侧立缝及上平缝用φ6钢筋将砂浆捣实。3.3暖气管封堵①横管孔封堵暖气管的两边套管与抹灰墙面一平后，将手握成团、浆液浸满指缝而不外滴的干硬性砂浆塞入孔内。②暖气竖管孔封堵地面垫层及下层顶棚垫层甩留反搓。逐层精确量准钢套管长度，要求套管下口与顶棚平，上口高出地面20mm。竖管安装调直后即可堵孔。孔壁应用湿棉纱浸润，洒水一道素水泥砂浆，浇C25细石砼，捣实抹平搓毛，终凝后洒水养护不少于3天，然后做面层。3.4电器安装堵孔①线盒堵孔线盒安放应在墙体贴饼冲筋后进行。盒体内塞满淋水的棉档，30min后抽出棉纱淋洒素灰浆，抹M10水泥浆垫底，从标筋面拉线将盒稳牢，终凝后洒水养护3小时。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件线盒内塞满灰袋纸，并与盒口一平，以方便顶棚抹灰，顶棚线盒孔应尽量小交一次抹严，以免灯具吸顶圆木周围露缝。②电表箱、电闸箱和消防箱堵孔这些孔多为透孔，应在背面加双层密孔钢板网，若洞口大于0.5平方，网中间应有1－2个固定点。在钢板网上抹厚度为10m的水泥：石灰=1：1的麻刀灰。底灰终凝后，按施工洞口方法操作。箱体迎面可用胶带保护以防污染，箱体与洞口间堵缝按线盒方法施工。3.5屋面堵孔①凡铁质竖管，从板下皮向上400mm，其外壁须除锈、打磨光滑，涂刷占水泥重15%防水湿拌的素水泥浆，按终凝结洒水养护3天，抹找平层砂浆时，根部周围应抹成圆弧状。②铸铁出水孔牌屋面最低处，并穿过女儿墙外伸。在安放时，孔底部应比防水层低10mm，两侧的墙体应充分浇水浸润，用M10水泥砂浆堵严，再将迎水面两侧与墙体缝隙用防水素浆嵌严，终凝后洒水养护3天。（五）服务承诺、回访维修1、与业主、监理、设计等单位的协调措施（1）与设计单位间的工作协调（1 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件）工程开工后，我们即与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图做好施工实施方案。（2）主持施工图审查，协助业主会同建筑师、供应商（制造商）提出建议，完美设计内容和设备物资选型。（3）对施工中出现的情况，除按驻地建筑师、监理的要求及时处理外，还应积极修正可能出现的设计错误，并会同业主、建筑师、施工方按照总进度与整体效果要求，验收小样板间，进行部位验收，中途质量验收，竣工验收等。（4）根据业主指令，组织设计参加机电设备、精装修用料、卫生洁具等的选型、选材和定货，参加新材料的定样采购。（5）协助建筑师解决诸如因管道并列原因引起的标高、几何尺寸的平稳协调工作，协助建筑师解决不可预测因素引起的地质沉降、裂缝等变化。（2）与业主及监理工程师工作的协调：①在施工全过程中、严格按照经业主及监理批准的“施工组织设计”、“施工方案”进行对施工单位的质量管理。②对进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理、化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成隐患。③按单位或分项、工序检验的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理工程师能顺利开展工作，对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“ 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件先执行监理的指导后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理师的权威性。（3）协调方式①按总进度计划制定的控制点，组织协调工作会议，检查本控制点的实施情况，制订、修正、调整下一个控制点的实施要求。②由项目经理部经理负责主持施工协商会议，一般情况下，以周为单位进行协商。③总承包商将会同业主代表定期（平时）或不定期地组织对工程控制点、工程质量、现场文明施工、安全生产、计量状况、工程技术资料、原材料及电器具等的检查，并制定必要的奖罚制度，奖优罚劣。④项目部以周为单位提出工程简报，向业主和各有关单位反映，通报工程进展状况及需要解决的问题，使有关单位了解工程的进行情况，及时解决施工中出现的困难和问题。根据工程进展，我们还将不定期地召开各种协调会，协助业主与社会各业务单位的关系以确保工程进度。2、回访、保修我公司有着良好的社会信誉。在社会主义市场经济中，我公司深知完善的服务体系是企业在竞争中取胜的关键条件之一，因此我公司从上到下都非常重视回访和保修工作，并形成制度，规范化执行。 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件⒈工程回访：本工程完工后，将由我公司总工程师组织回访、交工6个月后进行第一次质量回访，交工一年后进行第二次工程质量回访，征询用户意见，并做好回访保修登记。⒉工程保修：①工程技术部门根据回访中发现的质量问题，凡属于总承包在施工过程中造成的，制订切实可行的纠正措施，交由参加施工的项目部组织人员按期实施。实施完毕后由专职质检员进行检验，合格后交业主签认；将实施的全过程认真做好记录，并将记录交公司质安处备案，以便于总结经验，在今后的工作中避免同类问题的发生。②凡不属于总承包造成的问题，而发包方要求维修的，总承包方协助解决，费用由发包方承担。水泥砼路面施工工艺框图施工准备加设胀缝、缩缝传力杆及纵缝拉制安模板砼浇注入模 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件振捣密实、振平真空吸水机械抹面、人工修整切缝拉毛拆模、清模养生成品检测给水工程施工工艺框图 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件施工测量沟槽开挖地基处理管道基础冲洗、消毒水压及渗水试验阀门井砌筑管道安装回填土雨水、污水管道施工工艺框图 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件施工测量沟槽开挖检查井砌筑管道基础管道安装地基处理污水管闭水试验回填合格 省道203线阿尔山至杜拉尔一级公路房建工程投标文件电力管道、电缆沟施工工艺框图施工测量沟槽开挖地基处理管渠基础电缆沟研筑管道安装不支架盖板安装人（手）孔砌筑合格孔道检查合格回填土