快速公路通道工程cw13合同段施工合同文件施工组织设计终稿

目录第一章、编制依据……………………………………………………………………3第二章、工程简介……………………………………………………………………3第三章、总体施工组织布置及规划…………………………………………………6第一节、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法……………6第二节、施工总平面布置……………………………………………………………12第三节、施工目标……………………………………………………………………13第四节、施工组织管理机构…………………………………………………………14第四章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施……………………………16第一节、路基土石方工程……………………………………………………………16第二节、防护排水工程………………………………………………………………37第三节、路面工程……………………………………………………………………46第四节、涵洞工程……………………………………………………………………49第五章、重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施…………………………53第六章、各分项工程的施工顺序……………………………………………………85第七章、工期的保证体系及保证措施………………………………………………86第八章、工程质量管理体系及保证措施……………………………………………89第九章、安全生产管理体系及保证措施……………………………………………102第十章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施………………………………112第十一章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施……………………………107第十二章、项目风险预测与防范，事故应急预案…………………………………122第十三章、农民工工资、材料等款项的支付保障措施……………………………126第十四章、冬季、雨季施工措施……………………………………………………127第十五章、缺陷责任期安排…………………………………………………………129第十六章、创优规划…………………………………………………………………129第十七章、其他应说明事项…………………………………………………………130附表一：施工总体计划表……………………………………………………………131 附表二：分项工程进度率计划（斜率图）…………………………………………132附表三：工程管理曲线………………………………………………………………133附表四：分项工程生产率和施工周期表……………………………………………134附表五：施工总平面图………………………………………………………………135附表六：劳动力计划表………………………………………………………………136附表七：临时占地计划表……………………………………………………………137附表八：外供电力需求计划表………………………………………………………138附表九：合同用款估算表……………………………………………………………139第一章、编制依据1、城口至万源快速公路通道CW13合同段施工招标文件及补遗书。2、城口至万源快速公路通道CW13合同段施工技术规范及施工设计图纸。3、国家及有关部委颁发的施工技术规范、验收标准、质量及安全规程。4、现场踏勘，本单位的综合施工能力，及近年来类似工程的施工经验。第二章、工程简介1、项目位置及工程简况 本项目起于城口县三塘坝（任河二桥桥头），沿任河布线至小河口，通过漆树坡隧道至明月乡，到双岔河后沿S202线省道改建至庙坝镇，然后折向西沿老城万路布线，穿白芷山隧道后经田坝至双河乡，然后向南沿柳河布线，经干坝子河穿八台山特长隧道后，至万源的堰塘乡，路线折向西北沿河沟布线，在八台乡的三通桥附近接万源至旧院镇的旧路，沿旧路改建至旧院镇的瓦店子，然后又折向西北，通过石塘隧道至石塘乡，在石塘乡与达陕高速公路的石塘互通连接。路线总长66.563386公里。CW13合同段起止桩号为K59+040-K62+410，长3.37公里。2、地形、地貌项目区属米仓山、大巴山中山区，山脉受地质构造和岩性的控制，排列较为整齐。诸列山岭均由北西向南东展布。由北而南顺次为大巴山、牛心山、旗杆山、梆梆梁、八台山五座大山。其间是海拔2000-2500米的群峰。中部旗杆山为南北水系的分水岭。海拔2300-2500米的顶夷平面分布较广。从南西至北东，形成岭谷相间，相对高差大，层状地貌明显，层状结构为w型。旗杆山以南为熔蚀谷地和熔蚀洼地负地貌。地貌主要分低山河谷地貌、中山地貌、峰丛台地地貌及中切割中低山带坝地貌四种类型。(1)低山河谷地貌主要分布在任河、前河、汉昌河、坪坝河两岸海拔1500米以下的山体下部，占全县幅员面积的54.66%。河谷底部由于水流的强烈侵蚀穿凿成蛇曲状的中谷和窄谷；两岸谷坡多成“v”型。相对高度一般为500-1000米。沿河两岸大部分由灰岩构成，局部地段由软岩层构成，南部以志留系砂页岩及二叠系、三叠系的灰岩为主，北部以震旦系南沱组及跃岭河群和寒武系水井沱组泥质岩类为主。地形陡缓相间，间有数十亩至上百亩的冲击坝。(2)中山地貌分布于海拔1500-2000米之间的地区。中山区峰峦叠障，沟壑纵横。南部地层以三迭系、二迭系、奥陶系、志留系徐家坝群为主，北部以寒武系、震旦系为主。(3)峰丛台地地貌主要分布在海拔2000米左右的中山宽阔顶部。其地层为三迭系嘉陵江组和大冶组、寒武系八仙群、八卦庙群、毛坝关组。由于灰岩广布，岩溶地貌发育，大片大片的风丛台地形成鲜明的地貌特点。代表地点为大巴山神田梁、梆梆梁、九重岩顶部。(4)中切割中低山带坝地貌 主要包括万源的旧院和城守、官渡石灰岩地区。山巅海拔一般在1300米左右，相对高差700米左右。喀斯特地貌发育，随处可见溶洞、溶沟、漏斗、洼地等；地下水发育，暗河多。3、气象水文条件气象：据城口县、万源市气象资料，线路区属北亚热带季风湿润气候区，主要特点是气候温和，四季分明，雨量充沛，雨热同季；山地气候垂直变化明显，冬春多雾，秋多绵雨。多年平均气温14.7度，极端最高气温39.7度，极端最低气温-9.4度，根据访问调查，勘查区霜冻期日数一般为50-60天，集中在11月份至次年的1月份。该区雨量充沛，一年内降水一般始于3月下旬，终于11月中旬。降雨量分配不均，多集中在5月-9月；1月、2月和12月降雨量较少。水文：线路走廊由起点至终点位于大巴山暴雨中心地带，雨量充沛，水系发育。流域在20平面公里以上的河流共51条，有“万水之源”之称。以花萼山为分水岭分属两大水系：东北角河流为汉江水系，主要河流有任河（又名大竹河），为汉江上游最大一条支流；西南部为嘉陵江水系，主要河流有后河、中河、澌滩河、月滩河、喜神河等。全市水资源总量为65.56亿立方米，水能理论储藏量32.7万千瓦，水力资源丰富。4、地层岩性与地震沿线出露的地层主要有第四系；三叠系须家河组、巴东组、嘉陵江组、大冶组，二迭系长兴组、吴家坪组、茅口组、栖霞组，志留系徐家坝群，奥陶系五峰组、临湘组，寒武系三游洞组、覃家庙组、石龙洞组、水井沱组，震旦系灯影组、陡山沱组、南沱组等。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）：本区地震设防烈度为Ⅳ度，地震动峰值加速度为0.05g。5、地质构造 项目起点往东位于秦岭地槽褶皱系与扬子准地台交界处城巴断裂带，北大巴山印支褶皱带南缘：构造由一系列北西向紧密线形复式褶皱及斜冲断层组成，构成叠瓦状逆掩推覆构造，构成复式褶皱的向斜形态相对完整，背斜普遍遭受断层破坏。平面上，由城巴断裂带往北东，褶皱强度和密度都显示出由强到弱、由密变疏的特点。剖面上，强度越近地表越强烈，反映出一种不协调的脱顶现象。断层走向与底层走向基本一致，以北东盘向南西盘斜冲为特点。项目起点至K12公里段位于扬子准地台大巴上台缘坳陷大巴山褶皱束城口凹陷束；K12公里至项目终点段位于扬子准地台大巴上台缘坳陷大巴山褶皱束南大巴山凹褶束。6、沿线筑路材料沿线可利用筑路材料主要有块石、片石、碎石、砂等，水泥、钢材、木材等可由达州、万源等地购买。7、工程用水沿线水资源比较丰富，河沟、溪流遍布，可满足工程用水需要。8、工程用电沿线电力供应比较便利，基本能满足工程用电的要求，另自备发电设备。第三章、总体施工组织布置及规划第一节、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法一、人员、机械设备动员及运到施工现场的方法1、为优质、安全、高效地完成施工任务，我司将直接、统一领导，合理安排，调配专业的路基、隧道施工管理技术人员和专业机械设备。2、开工前我们将组织人员进行工作岗位的技术培训，以适应本合同段技术及管理的要求，满足业主招标文件的要求，适应FIDIC条款要求。3、我们承诺投入本合同工程的主要施工机械设备均按时按数量到位。4、同时一旦签定合同协议书，我们将按照合同条款和施工情况的要求在不超过两个月内分三批组织设备、人员进场。签订合同的第10天内，进场人员及设备的数量详见下页表。主要进行驻地建设和其它基本准备工作。签订合同的第30天内，进场人员及设备数量见下要表。完成全线导线、水准、断面的复核复测工作，临时道路、机耕路改建等工作。 签订合同的第60天内，设备、人员全部到齐，进入全面施工队段。(一)主要人员动员周期表序号人员数量第一批进场(签定合同10天内第二批进场(签定合同30天内)第三批进场(签定合同60天内)1项目经理112总工程师113道路工程技术负责人114道路工程配备专业人员62225隧道工程技术负责人116隧道工程配备专业业人员4227测量负责人228测量配备专业人员4229质量检验负责人2210质检配备专业人员63311试验负责人1112试验配备专业人员64213财务负责人1114机械设备负责人1115机械设备配备专业人员622216安全负责人2217安全配备专业人员622218计划统计负责人1119参建队伍（技工及普工）30010010010020维修、看守、勤杂等人员40151510 (二)主要施工机械动员周期表序号机械名称数量第一批进场(签定合同10天内第二批进场(签定合同30天内)第三批进场(签定合同60天内)一、路基设备1挖掘机62222推土机52213平地机2114压路机4225振动压路机4226砂浆拌和机103527振动夯338自卸载重汽车308229洒水车11二、隧道设备1高压水泵222普通车床113液压钻孔台车114地质钻机335风动凿岩机446电动空压机337内燃空压机228轮胎式掘进台车119离心泵2210灰浆拌和机3311注浆机2212砼喷射机22 13衬砌台车1114装载机32115砼拌合站21116混凝土搅拌机41317砼输送泵31218砼运输车4419钢筋调直机42220钢筋切断机42221钢筋弯曲机42222钢筋对焊机334、其它1发电机62222交流电焊机6333空压机633(三)主要检测仪器动员周期表序号人员数量第一批进场(签定合同10天内第二批进场(签定合同30天内)第三批进场(签定合同60天内)1电动击实仪112灌砂筒113电热干燥箱114电动抗折试验机115水泥胶砂搅拌机116胶体试体成型振动台117恒温恒湿标准养护箱118砼搅拌机11 9砼振动台1110净浆搅拌机1111压力机2212液压万能材料试验机1113砂子筛1114石子筛1115电子天平1116石子压碎值测定仪1117石子针片状规准仪1118砼钻孔取芯机1119汽油发电机1120砼坍落度筒1121水泥稠度仪1122全站仪2223水准仪413二、材料组织及运到施工现场的方法根据目前建筑材料市场的实际情况，结合本项目的特殊情况，材料组织工作是项目经理部的工作重点之一，是保证工程工期的关键所在，务必提前抓紧进行。进场后抓紧会同业主、监理共同进行材料调查，要求材料来源为大型料场，加工设备满足规范要求，确保材料质量和供应量满足工程施工需要。1、石料：本项目沿线有石灰岩岩体，储藏量非常大，可以开采大量的片石和块石，碎石采用卵石轧制或联系沿线料场购买，中粗砂在万源大竹河采购，能够满足建设需要。2、水电沿线水资源比较丰富，河沟、溪流遍布，可满足工程用水需要。 施工用电考虑利用沿线国家电网，加装变压器，改善及加铺电路解决，同时我公司将配备足够的发电机组，确保工程用电要求。3、水泥、钢材水泥、钢材从符合要求的大型厂家直接购买。以上人员、机械设备、材料进场，我公司将派出强有力的领导班子对投入本项目的人员、设备的进场进行组织和协调，确保人员、设备能按时到达施工现场。第二节、施工总平面布置1、施工总平面布置原则本工程施工总平面布置，直接关系到施工总进度计划的实施及安全文明管理水平的高低，为保证现场施工按顺序进行，将按以下原则进行平面布置：①在满足施工要求的前提下，减少临时设施的布置。②在保证场内交通运输畅通和满足施工原材料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少场内运输，特别是减少二次转运。③在平面交通上，要尽量避免相互干扰。④施工总平面布置符合现场卫生及安全技术要求，并满足施工、防火要求。⑤具体布置，分区明确，便于文明施工布置。2、生产设施布置尽量少占耕地，减少植被破坏。在现场的红线内搭设临时生活、生产设施，布置施工临时用房及材料堆放、加工场地等，以不妨碍涵洞及截、排水等构造物的设置为原则；施工用电就近搭接动力电，挖方弃渣运至业主指定弃渣场。工程生产生活用房表编号房屋名称单位数量备注1项目部M23002会议室M2403试验室M2404钢筋加工棚M24005材料库M210006混凝土拌合站M2400 7机修间M22008生活用房M21000合计M231803、拌和站在隧道进口端约K61+900处设置混凝土拌和站，配送本标段所需混凝土。站内配置HZS60砼拌和站，每台搅拌机配自动计量配料系统进行自动配料。整平夯实场地，铺碎石垫层，并铺筑混凝土面层，中间高四周低以利排水。4、污水处理各生产生活点附近均集中设置一座污水处理池，主要处理施工生产、生活废水，污水经处理池过滤、沉淀检查合格后排放。冲洗机械的废水禁止进入排水系统，收集后单独处理。详见总平面布置图。第三节、施工目标1、质量目标：合格，争创优良。2、工期目标：计划开工时间：2010年4月20日；完工时间：2012年4月19日；总工期：24个月。（具体开工时间以开工令为准）3、安全目标：实现“六杜绝、三消灭、一创建”。六杜绝：⑴杜绝工伤死亡和重伤事故；⑵杜绝重大机械设备事故；⑶杜绝因我方责任造成的交通事故；⑷杜绝水灾、火灾事故；⑸杜绝危爆物品爆炸及中毒事故；⑹杜绝坍塌和高空坠物事故。三消灭：⑴消灭违章指挥；⑵消灭违章作业；⑶消灭惯性事故。一创建：创建省级安全生产标准化工地。4、环保目标：严格遵守国家环境保护部门的有关法规，在地方政府环保部门的指导下，环境保护全面达标。5、文明施工目标：推行标准化现场管理，按国家、地方有关文明施工的法令法规进行施工现场布置及组织施工，做到：现场布置科学合理，施工全过程文明有序，无相关投诉，创文明施工工地。 第四节、施工组织管理机构一、施工管理机构设置我公司⑥高度重视本合同段工程，中标后将其列入本公司重点建设项目，由公司组建项目经理部，按照项目法进行施工管理。项目经理部组成：项目经理、项目总工程师、项目副经理、项目质检负责人、工程技术部、质量管理部、安全管理部、计量计划部、财务劳资部、测量室、试验室、物资设备部、综合办公室等组成。项目经理部下辖各施工作业队。施工组织机构图安全管理部物资设备部工程技术部质量管理部财务劳资部工地试验室计量计划部综合办公室项目经理项目副经理项目总工程师路面施工队防排施工队机械维修组环保组试验组测量组土石方施工队涵洞施工队隧道施工队附属施工队二、组织机构图说明:1、项目经理为项目施工总负责人。2、项目副经理负责项目生产进度方面的工作。 3、项目总工程师负责项目工程技术方面的工作。4、安全管理部由项目副经理负责主持日常安全生产方面的工作。5、办公室负责后勤、对外协调及接待等方面的工作。6、工程技术部负责项目的技术方案、措施、现场技术控制。7、物资设备部负责机械设备的配备、管理、维修保养及工程材料的供应、调配等工作。8、工地试验室负责项目的各项试验工作。9、计量计划部负责计量支付竣工资料管理。10、质量管理部负责质量检查及监督。11、财务劳资部负责项目所有资金的管理工作。第四章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节、路基土石方工程一、路基开挖1、施工方法及工艺路基土方开挖采用机械开挖为主（推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车进行），施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合机械整修边坡，对不便机械施工段，采用人力施工。石方开挖采用小型风机或电钻钻孔爆破，开挖石方边坡时采用光面、松动爆破方式进行。路基开挖和填筑前，首先做好永久性或临时性截、排水沟，并与原有的排水系统相贯通，保证开挖区和填筑区排水畅通，防止路基开挖边坡受雨水浸泡垮坍以及路堤填筑区内有积水浸泡或集中水流冲刷现象发生。 土石方开挖施工工艺框图边桩测设剥除覆盖层施工准备横向分层边坡截水路堤填筑降坡开路炮位选择布置凿岩、钻孔清方纵向分段台阶划分分层开挖边坡清刷边沟开挖边坡控制场地排水装药现场设置堆土、弃土起爆土方石方1.1、施工程序测量放样→施作路堑顶截、排水沟→挖除山体表层植被和覆盖层→挖土方→钻孔爆破石方→推土机、装载机、挖掘机和汽车作业→清理边坡→修筑排水系统。1.2、主要施工方法(1)开挖前，按要求做好场地清理及拆除。对适用于种植草皮的表土，应储存于指定地点，用作弃渣场的复耕土。(2)对满足路基填料要求的开挖土石方尽量以挖作填，挖方段与填方段施工互相协调、统一调配，力争填、挖、借、弃合理。(3)应自上而下分层开挖，不得超挖，严禁掏底开挖。 (4)对于短而深的路堑，土方开挖采用横向全宽挖掘法，路堑较深时可采用多层开挖法，每层高度3～4米；对于较长的路堑，土方开挖可采用纵挖法，即先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道；当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖断面。(5)开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。本合同段挖方石方以次坚石为主，对易风化、强度较低的，可直接采用机械开挖；对于强度高，不易风化的采用小型爆破法施工，严禁采用大型爆破和洞室爆破。进行爆破作业必须由经过培训并获得爆破资质的有经验的专业人员施爆。为保证边坡稳定，石方开挖预留边坡保护层，采用浅眼光面爆破施工，人工凿边坡修整坡面。爆破方案应经钻爆设计，并报监理工程师审批。(6)石方爆破开挖的路段，如空中有缆线或施工电线经过，应查明其平面位置和高度，同时还应调查开挖边界外的民房结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后采取防护措施并指定具体合理的爆破施工方案确保空中缆线、施工电线、界外建筑的安全。(7)路堑开挖至基面时，基面应平顺、路肩棱角整齐，路拱坡面符合设计标准。小面积凹坑应采用与路基面土石种类相同的填料填补并加强碾压，若面积较大，应翻挖30cm深，并加土碾压密实。(8)路基成型后边坡平顺，无危石、悬石，符合设计坡率，并及时进行边坡防护施工，保证边坡稳定。2、石方爆破2.1、钻爆设计2.1.1设计原则根据路堑高度的大小与路堑岩性决定采用不同的钻爆方式。路堑为硬质岩层且强度较高石采用深孔松动爆破，为软质岩层且较浅时采用浅孔松动爆破，临近路堑底层时采用浅孔松动爆破，在开挖过程中，还应预留边坡保护层，采用浅眼光面爆破施工，并由人工进行修整。2.1.2爆破参数见下表示。深孔松动爆破参数表 孔径D（mm）台阶高度H（m）抵抗线W（m）孔距a（m）超钻h1（m）堵塞长度h2（m）装线药量（kg/m）D=90～100H=4～52～2.52.3～30.4～0.51.4～2.53.0～3.22D=110～150H=6～82.5～4.53～4.80.6～0.82.5～4.03.45～3.77浅孔爆破参数表台阶高度H、孔深h（m）孔距a（m）抵抗线W（m）爆破岩体体积V（m³）单孔装药量（㎏）H=1.0h=1.11.530.951.450.63H=1.5h=1.651.671.283.201.35H=2.0h=2.21.741.354.702.25H=2.5h=2.751.801.376.202.25H=3.0h=3.31.781.407.502.60光面爆破参数表岩性砂岩、泥岩钻孔直径D（mm）40孔距a（m）0.9～1.081.0～1.2线装药量△（g/m）350～500430～6202.1.3、装药结构(1)深孔松动爆破对于炮孔深L<6m的炮孔，采取连续装药；对于炮孔深L≧6m的炮孔，采取上、下间隔装药。炮孔底部装所需炸药的2/3，炮孔中间部位装其余的1/3，底部与中间部位炸药用回填堵塞介质隔开。(2)浅孔爆破采用连续装药结构，堵塞炮孔应使用粘性黄土，边回填，边捣实，确保堵塞的长度和质量。(3)光面爆破 采用串状间隔装药，按设计线装每隔一定距离把2号岩石硝铵药卷捆在导爆索上，纵向空气间隔长度一般为100～250mm。为防止药卷串弯曲，可将药卷捆扎在20～30mm的竹片上予以固定。(4)堵塞保留药卷与孔壁间的空隙，用炮泥堵塞孔口未装药段。为了防止堵塞物掉入药段间隔，先将废牛皮纸或干草用长炮棍捅至指定的深度，然后在堵塞，填塞物需要捣实。2.2.4起爆系统起爆系统采用电力起爆系统。2.1.5、网络形式电力起爆系统采用大串联，一次起爆雷管较多时，采用并串联网络。当爆区较大时，正式爆破前应进行1：1爆破网路模拟试验，验证网络设计的可靠性。2.2、施工工艺施爆区的管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业的施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施工区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→钻孔→爆破器材的检查与测验→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）→装、运石方与整修边坡→循环至设计高程。2.2.1、施工准备工作(1)爆破施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题时根据有关程序提出修改意见，报请变更设计。(2)根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期的要求、施工难易程度进行人员、设备、材料的准备。(3)向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破施工概况，并征询相关部门的意见，确保施工顺利进行。(4)详细调查与复查各石方爆破段空中，地面构筑物类型、结构及其距开挖界距离。重要地段施工前，实测与地质、地形有关的爆破震动参数。2.2.2、钻孔、装药与堵塞 (1)钻孔与检查钻孔采用CM341潜孔钻机进行，局部风动凿岩机或采用电钻钻孔。施工时严格按照设计布孔、钻孔，装药前必须检查空位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔塞是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符和设计要求时，及时处理，进行补孔或透孔，严禁少打眼，多装药。将孔口周围的碎石，杂物清楚干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。(2)装药，堵塞严格按设计装药、堵塞炮孔。装药过程中如发现堵塞时应停止装药并及时处理。在未装入雷管或起爆药柱等敏感的爆破器材以前，可用木制长杆处理，严禁用钻具处理堵塞的炮孔，深孔爆破堵塞应达到设计要求的长度，严禁不堵塞进行爆破，禁止使用石块和易爆材料堵塞炮孔。2.2.3、爆破网路敷设与起爆(1)网络敷设前应检查起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路。(2)电力起爆系统在敷设后应检查网路导通情况以及电阻值的大小；若电阻值的误差较大时就检查连接网络，雷雨季节或爆区有高、低输电线通过时，应采用非电爆系统。(3)网路敷设严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，具有安全起爆条件时方可起爆。(4)起爆点设在安全地带。(5)起爆后30分钟后，待技术人员检查爆后情况，确认无瞎炮以及其他不安全隐患时，方可解除警戒。2.2.4、装运作业 本合同段爆破开挖路堑石方，大部分用为路基填方，土石方装、运可充分利用机械施工，并提高机械化施工程度。开挖后适合做填料的石方，运距在50米以内时，选用挖掘机、推土机直接运填；运距在50米以上时，采用挖掘机装料，自卸汽车运输至填筑段；不适合料运输到指定弃土场存放。石方路基爆破法施工工艺框图爆破设计测量放线布设钻孔钻孔施工检查实际孔深、孔距装药堵塞清除表土联接起爆网络技术交底检查分析爆破效果药包加工计算装药量验收路槽开挖成型边坡修整装运石碴起爆起爆网络检查移挖作填堆放于指定地点 2.2.5、控制爆破要求(1)严格控制爆破飞石范围、空气冲击波强度、地震波效应，确保周围建筑物、人畜、高压输电线的安全。(2)维护边坡稳定，减少爆破对边坡的破坏以及诱发滑坡的可能性。(3)控制爆破块度，尽量减少二次破碎工作量，提高铲运效率，并最大限度的满足以挖做填的需要。(4)控制爆破噪音和次数，以减轻村民对爆破的恐惧和惊慌，减少辅助工时，提高施工速度。(5)提高机械化作业水平，科学管理，文明施工。3、开挖基坑（槽）3.1、基坑（槽）开挖前先做好地面排水和安全准备工作，并将场地内地表植被、强风化岩土及出露岩石清理干净。3.2、基坑（槽）开挖根据本合同段基坑（槽）开挖工程量及技术特点宜采用人工配合机械跳槽开挖的方法，不全段开挖，以免在挡墙施工过程中发生坍滑。基坑（槽）开挖后及时采取支护措施以免岩体滑动。3.3、开挖深度按设计高程进行，若在开挖过程中发现实际地质情况与设计不符，将及时通知设计单位进行处理，若发现先基有裂缝，则以水泥砂浆或小石子混凝土灌注饱满，若基底岩层有外露的软弱夹层，则在墙址前对该层做封面防护，以防风化剥落。 测量放样清除表土机械开挖土方找平封闭弃于指定地点弃于指定地点工序验收人工开挖、清基工序验收打眼放炮机械开挖石方弃于指定地点土石分界测量测量复核监理验收基坑开挖施工工艺流程图3.4、基础开挖至设计高程前，预留0.3-0.5米保护层。在开挖结束前24小时通知工程师，由人工开凿至设计标高，每段基础开挖后及时检验，合格后及时铺设C20混凝土垫层找平封闭，防止基岩风化。一般挡墙基础嵌入中风化石灰岩深度大于0.25m，基础前沿距斜坡地面水平距离大于1米，若挡土墙基础按设计标高开挖后,满足不了上述要求，则调整墙身高度。3.5、基础开挖过程中采用离心泵结合明沟进行基坑排水，根据具体情况在墙后挖设排水沟，疏导引水。3.6、合理安排施工顺序，墙后回填料依照设计图纸规定的范围内回填块碎石，其余利用方回填。开挖土石料堆弃地点，不得影响附近建筑物的稳定，选定的土石方堆弃点在开工前应报监理工程师批准。3.7、墙趾部分的基坑，在基础施工完后及时回填夯实，并做成5%外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身的稳定。浆砌挡土墙错缝砌筑，上下错缝，内外搭接。石块间竖向缝隙灌浆饱满，灰缝厚度在20-30mm间。避免水平通缝，墙趾与墙身联结处不出现垂直裂缝，待砂浆强度达到70%以上时，回填墙背填料。3.8、未尽事宜，按国家现行有关施工标准、规范、规程的规定严格执行。二、路基填筑路堤填筑地段施工的先后顺序，以考虑为紧后工序施工创造便利条件为原则。 路堤填筑时，应按规范要求进行场地清理及基底处理，并经监理工程师检查同意后方可进行路基的填筑。路堤填筑严格按“三阶段、四分区、八流程”水平分层填筑法组织实施三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四分区：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路拱形成、边坡修整。1、一般路堤填筑本路段路堤采用土质或土石混和填料，按土质路堤或土石路堤的填筑要求执行。路堤分层填筑、采用机械分层压实。土质路堤最大松铺厚度不超过30cm；土石路堤最大松铺厚度不超过40cm，当石料含量超过70%时，应先铺筑大块石料，且大面朝下，再铺筑小块石料、石渣找平，然后碾压；石质路堤最大松铺厚度不超过60cm。凡具有规定强度且能被压实到规定内密度和能形成稳定填方的材料均可为适用填料，通常情况下，下列材料为非适用材料：（1）沼泽土、淤泥、泥炭、生活垃圾、建筑垃圾。（2）含有树根和易腐朽物质的土。（3）有机质含量大于5%的土。（4）液限大于50%、塑限指数大于26的土。对于盐渍土、膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师批准后，可以使用；粉煤灰等工业废渣填筑路堤，应先进行实验，并经监理工程师批准后，可以使用；路堤填料中石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下500mm厚度以内不得采用石块填筑。测量放线场地清理基底处理分层填筑填土区段材料试验摊铺平整平整区段层厚及平整度测量分层碾压碾压区段线密度检测检测区段路堤修整竣工验收不合格路基填筑施工工艺框图 路基在填筑前，要对路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面线以下至少100mm~300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内，场地清理完后，应进行填前碾压。3、填石路基施工填石划分为4个大台阶，4区段，8流程分层填石法施工。4个大台阶为：平基槽底面以下0.3米为第一级台阶、0.3—0.8米为第二级台阶、0.8—1.5米为第三级台阶、1.5米以下为第四级台阶；四区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程是：施工准备、填料准备，基底处理、分层填石整平，振动碾压、检验签认、基底成型、边坡修整。填方和挖方作业面形成施工台阶状。施工中，尽量利用土填筑第一级台阶，Ⅳ类石填筑第二级台阶，Ⅴ、Ⅵ类石填筑第三、四级台阶，台阶的间距视具体情况而定：一般情况为100米左右。大台阶内按四区段、八流程分层填筑。将土层覆盖较厚的地段暂作预留，用以填筑一、二级台阶。具体施工工艺如下：3.1、修筑路堤前，要先放出中桩、边桩并洒出白线，并根据填筑高度，留出边线余量50cm，以保证边坡压实度及机械设备施工安全。3.2、地面横坡陡于1：5时，基底应挖成台阶后填筑，台阶宽2m，设2%向内倾斜的横坡；地面坡度陡于1：2.5时，应做特殊处理，防止路堤沿基底滑动。 3.3、填石路堤的施工，利用路基开挖石方或借方开挖石方进行填筑，清除石方中小于15Mpa的石料，将石料逐层水平填筑，分层厚度不大于45cm，石料最大块径不超过松铺厚度的2/3，所有缝隙填以小石块或石屑。填石路基边坡坡面采用大于30cm的硬质石料（强度＞25Mpa）进行台阶式码砌，码砌厚度为1～2m。为保证路床填料均匀、密实、强度高，减少路基的不均匀沉降，路床80cm范围填碎石土（粒径＜10cm＝。3.4、根据铺筑厚度及作业面积，计算上料数量。用自卸汽车将填料按梅花形均匀堆放在路基上，填料的最大粒径，不大于2/3的填层厚度，石料强度不应小于15Mpa，松铺厚度不大于30cm。3.5、用18吨以上的凸块式振动压路机和光轮压路机分层碾压6遍，压实时继续用小石块基石屑填料，直至压实顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止。3.6、严格控制填料粒径，填料应在借料场或开挖石方时采用机械或人工方式使粒径符合填石路堤粒径要求。填料粒径25cm以上石料时，应大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑填塞，最后压实。3.7、有关施工注意事项3.7.1根据设计和规范要求合理选择质量合格、级配良好的填料进行填筑。3.7.2分台阶、分层填筑，施工时，一级台阶石料最大粒径不超过10cm；二级台阶内每层压实厚度不大于30cm，石料最大粒径不超过10cm；三级、四级台阶内，每层压实厚度根据试验确定，石料最大粒径不大于压实厚度的2/3。3.7.3采用大马力推土机摊铺整平，填石地段用220P以上推土机整平，以人工配合坡脚摆石和填缝找平。整平后羊角碾来回碾压，羊角碾不能碾碎的个别大块石采用小炮解体，个别不平的地方石块间空隙以人工配合用细料充填找平。无论填土填石，每层表面都要保持一定的排水横坡。4、高填方路堤施工按技术规范规定，经历水稻田或长年积水地带，用细粒料填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，按高填方路基要求施工，本段的高填方路堤必须按以下要求施工。 4.1、施工方法现场经过清理的高填方路基段，当做好路基纵横向排水工作，并在地基土的强度或、、经加固处理后的地基土强度满足设计要求时，进行路堤填筑施工。4.1.1高路堤填筑①重视软土、淤泥地带6m高以上细粒土路堤及其他地带20m高以上路堤施工前的原地面清淤、换填。②高填方路堤应严格按设计边坡填筑，不得缺填。③高填方路堤每层填筑厚度，按所采用的填料确定。如填料来源不同，性质相差较大时，应分层填筑，不采用分段或纵向分幅法填筑。④严格控制填土松铺厚度，且每层填土顶面必须修筑横向利于排水的坡度。松铺厚度及横向坡度由现场试验确定。⑤当半挖半填的一侧高填方基底为斜坡时，严格按设计和施工规范开挖横向台阶，基底压实度应大于90%，确保填压稳定。⑥高路堤受水浸淹部分，采用水稳性高及渗水性好的填料，且边坡比不小于1：2。⑦高填方路堤边坡、坡脚采取有效的防护措施，如护坡网格、护脚墙等，以免路基土滚落或侵蚀。4.1.2高路堤碾压①碾压机械采用重型振动式压路机或经监理工程师同意的其他机械。当场地狭小时，选用小型手扶式振动压路机或振动夯压实。②路堤基底碾压按设计和施工技术规范进行，确保基底达到或经加固处理后达到承压强度，满足高路堤填筑要求。③路堤填筑采取分层填筑，分层碾压，保证高填路堤压实度满足技术规范要求。④当业主或监理对某些特殊路段认为有必要进行强夯时，采用点式强夯法施工。4.2、路堤沉降观测和处理4.2.1在施工工期内，保证高填方路堤有一定的沉降期，并通过设置沉降板测定沉降值。 4.2.2施工期间路基沉降，每填筑一层观测一次，或3天观测一次。填筑完毕后，每14天进行一次定期观测。4.2.3按观测、整理、汇总的沉降成果，对路堤加填由于沉降引起的附加填土，并碾压达到规范要求的压实度。5、振动碾压采用大吨位振动压路机碾压。碾压前对松铺厚度、含水量、平整度等进行检查，符合要求后再进行碾压。碾压时，先轻后重，先快后慢，先两侧后中央平行操作，纵向直线进退，横向从低边向高边，行与行之间重叠0.4—0.5m，前后相邻区段重叠1—1.5m。碾压遍数由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准，保证压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整无轮迹。相邻两次的压沉值为0并达到设计及规范要求的压实标准，确保各部位都达到压实标准。为确保路堤填方的密实度（特别是高填方、填石路堤、土石混填、不良填料的密实度），若监理工程师要求应采用大型冲击夯实机对已填路基进行复压。复压机具可采用三角形或五边形的冲击压实机，机重不小于13吨，冲击力不小于300吨，作业行驶速度12～15Km/小时，压实遍数15～20遍，最后五遍的压实值不大于3mm，压实度在96%以上。冲击机作业时要距台背15m，距离涵顶2.5m。凡设有路肩式挡土墙的填方路堤段，不得使用冲击夯实机作业。冲击压实后的路堤路面，应重新平整后再进行上层填土。6、检验填土路堤以环刀法或核子密度仪检测压实度，核子密度仪在使用前以灌砂法进行对比试验，确定相关系数，报监理工程师批准后再使用。填石地段以压实遍数控制压实度，通过现场试验确定碾压遍数，压实层表面达到稳定、无下沉、石块紧密、表面平整的要求。厚度和碾压遍数要经监理工程师批准。砂砾、碎石等渗水性材料以灌砂法检测压实度。以量测法检验中线、标高、宽度、横坡、平整度和边坡坡度外形质量。路堤顶面用回弹弯沉仪检测其弯沉值。7、刷坡整形 以人工自上而下拉线清刷边坡，坡率和平台宽度要符合设计要求和规范标准，达到线形顺直、圆滑、坡面平整、美观大方的要求。清刷好的边坡及时进行防护和排水工程施工施工，尽快形成排水系统。8、土工格栅a)土工格栅铺设应垂直于路堤轴线方向。b)土工格栅之间的联结应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15cm。c)在距土工格栅8cm以内的路堤填料最大粒径不得大于6cm（清淤换填处土工格栅除外）。d)土工格栅摊铺以后应及时填筑填料，避免其受到阳光过长时间暴晒，间隔时间不应超过48h。e)土工格栅上的第一层填料应采用轻型推土机或前置式装载机，一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。9、“三背”填筑三背回填的工作要特别加以重视，严格按技术规范要求进行。压实采用轻型机具，严格控制松铺厚度并保证满足压实度要求。施工中坚持按下述方法作业，确保回填质量：①采用透水性良好的碎石或砂砾石作为填料；②按设计及技术规范要求确定回填范围；③清除回填范围内的草皮、树根等杂物，对陡坡地形按规范要求挖成台阶。④按先深后浅的顺序进行逐层回填和压（夯）实；⑤控制每层填筑压实厚度为20～30cm，结构物附近1m以内填筑采用石夯、机械夯进行夯实或用大功率平板式震捣器往复震捣进行振实，如有必要亦可采用水撼法保证填筑密实。结构物附近1m以外的填筑采用压路机压实。⑥为确保填筑施工不影响涵洞安全，涵背两侧填筑必须同步进行。⑦及时进行各填筑层密实度检测，确保回填密实度符合设计和规范要求。三、强夯施工1、基面处理 按照设计及规范要求进行清表，整平压实后，经自检、监理工程师抽检合格后方可进行强夯工。2、强夯施工a、强夯施工机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，采用锤重10t，落距10m，夯击能量为1000kN.m。夯锤直径为2m。现场夯锤重量不符时，需按实际锤重和底面积计算落距，确保达到设计夯击能量。b、恢复路基中线并用灰线撒出强夯范围，然后标出夯点的准确位置，并测量地面高程，强夯处理宽度为路基两侧边坡坡脚外1m范围内，即：（B+2×H×n+6m），夯点布设为等边三角形布置，间距为3.5m。c、在处理大致平整的地表处，按土质分段取样作标准重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验。d、起重机就位，使夯锤对准夯点位置。e、将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶定点位置的高程，如锤顶倾斜，应及时将坑底整平。f、重复步骤e，按设计规定的夯实次数及控制标准，完成一个夯点夯实。单点夯击次数一般按最后两击沉降量差不大于5cm控制，一般采用3-5击。g、重复d~f完成一遍全部夯点的夯击。h、夯击完成后，静置72h以上，用推土机将夯坑整平，测量夯后的地面高程。i、重新放线定位，按主夯的施工步骤d－g进行第二遍和第三遍的夯击施工，副夯能量为1000kN.m。j、副夯完成后，静置72h以上，用推土机将夯坑填平，进行最后一遍低能量搭夯，夯后测量场地标高。3、强夯施工过程中应有专人负责下列监测工作：①开夯前检查锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。②在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。③按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。 4、施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录，有专人查看现场，设专人做好记录。在纵向每打完10米左右，应用水准仪检查一次锤击深度，以检查与记录是否相符，并根据每次的锤击变化，了解填土高度及地基强度，认真做好强夯记录。5、施工注意事项5.1、桥涵台背15m范围内不得进行强夯，15m以外采用夯击能500KN.m进行强夯，25m以外按正常路段强夯，拱顶填高大于8m时可用夯击能500KN.m进行强夯。5.2、应密切注意夯击中的异常变化，在构造物顶面强夯作业时，应加强观察，一旦发现危及构造物安全时要立即停打，通知相关人员研究处理。5.3、强夯施工前，应查明场地范围内的地下构造物和各种地下管线（尤其是通讯电缆）的位置及标高，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成损坏。5.4、强夯过程中，当发生严重弹簧现象时立即停止施工，报监理工程师处理。5.5、强夯施工产生的振动较大，对边坡不利当离边坡较近施工时，应挖1×1.5m的减振沟。5.6、强夯施工时如表土过干（尤其满夯时，应采取加水措施，增加含水量，含水量以W2=10-30%为宜不小于10%，也不大于Wi=30%。5.7、夯锤上应设通气孔，如遇堵塞，应立即开通。5.8、夯时因有土块、石子飞出，现场人员必须戴安全帽，超重臂下严禁站人。第二节、防护排水工程一、概述1、总体施工方法施工安排专业队伍上场，根据路基土石方施工进度，采取分段分片组织施工，施工中特别作好防护，保质保量，保证工期。砌筑工程砌石顺序为先砌角石，再砌面石，最后砌腹石。采用挤浆法砌筑，砌筑前先计算层数，每层砌缝大致找平。要求灰缝饱满，砌缝符合规范要求。2、材料 2.1、必须符合设计图纸规定，应采用石质色彩均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料。片石：片石厚度不应小于15cm，镶面石料应选择尺寸稍大且具有较平整表面，并由外露面四周向内稍加修凿。在角隅处适用较大石料，大致粗凿方正。2.2、砂浆、砼(1)选用符合设计规定的硅酸盐或普通水泥，严格执行进出材料检验制度，材料保管，对不合格的材料坚决不用。(2)选用细骨料、粗骨料应质地坚硬，颗粒大小、粒径级配和杂质含量等指标应符合有关规定规程的要求。(3)拌和水采用不影响水泥正常凝结硬化的饮用水，水中Cl离子含量不宜大于300mg/L。(4)按设计要求配制砂浆和砼，通过试验确定各种标号所需原材料配合比，报监理工程师批准后方可使用；当变更组成材料时，其配合比应重新试验确定。砂浆应有良好的和易性，在运输过程中应减少离析泌水现象的发生，若发生此现象应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。应尽量减少运输过程中的时间延误，凡超过初凝时间的砼不得使用。2.3、钢筋从正规厂家购买，质量标准符合设计要求。2.4、水泥符合设计要求。二、浆砌石工程1、砌筑时，应先将基础表面清洗、湿润和铺垫底浆，再安砌经浇水湿润表面清洗干净的石料。2、砌体分层砌筑，镶面石砌筑灰缝宽度为15-20mm；砌体较长时可分段砌筑，分段位置应设置在沉降缝或伸缩缝处，缝宽2cm。3、严格挂线施工，保证墙坡面平整、密实、线形顺适。4、用砂浆砌筑，缝隙较大的部位用大小适宜的石块填实，务使砌石稳固，下层砌完砌上。5、所有的灰缝都应满浆，最后进行勾缝养生等工作。6、边沟砌筑完后，按路基设计顶高程进行砂浆封顶，避免地面水和雨水冲刷。 7、砌筑工程施工要点：7.1、水泥、石料及砂子等材料均应符合图纸及技术规范要求。7.2、石料在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土应清洗干净。7.3、砌体顶面应用砂浆抹平，以防止地面水冲刷和渗入。路基排水与防护施工工艺框图合格不合格不合格水泥、砂、石料试验砂浆配合比设计报监理工程师审批基坑开挖或整修边坡质量检查方案调整砂浆配合比设计砌筑养生检查验收交工测量放样拌和砂浆制作试块抗压试验合格合格不合格拆除不合格 7.4、砌体砌筑之前，对风化严重的岩层，应清挖至新鲜岩面，并立即砌筑，对凹陷处应挖成台阶。7.5、砌筑工程要做到内实外美，顶面标高、平面位置、断面尺寸、底面高程、表面平整度、坡度、厚度等均应满足技术要求。从外观上勾缝平顺，平面平整，无蜂窝麻面，泄水孔坡度向外，无堵塞，沉降缝整齐垂直，上下贯通。工程竣工后，彻底清理场地，疏通排水系统。三、混凝土工程1、材料1.1、水泥品质必须符合现行的国家标准及有关部颁标准的规定。1.2、细骨料采用质地坚固、粒径在5mm以下的岩石颗粒（砂），其杂质含量符合有关规定的要求。1.3、粗骨料采用质地坚硬的碎石、卵石或碎石与卵石的混合物，其强度可用岩石立方体强度和压碎指标两种方法进行检验。1.4、拌和用水：混凝土和钢筋混凝土拌和用水，应符合下列要求：a.应采用不含有影响水泥正常凝结、硬化或促使钢筋锈蚀的饮用水b.水中氯离子含量不宜大于200mg/L（含水泥用量的0.01%）c.不得采用沼泽水、工业废水或含有害杂质的水。2、模板工程2.1、模板及外支撑必须有足够的强度、刚度和稳定性。模板拼缝应平顺严密，不得漏浆、蜂窝、麻面积不平现象。2.2、模板表面应光滑、洁净，脱模剂涂刷均匀，并不得污染钢筋。模板隔离剂选用油性隔离剂，即机油和柴油按1：3比例调匀。2.3、模板的制作、安装允许偏差、检查频率和方法符合规范有关规定，拆模时不得损坏混凝土的边角。2.4、施工过程中对模板要经常保养、检查、整修。2.5、模板拆除时严禁使用大杠或重锤敲击。拆除后的模板及时清理混凝土渣块。由专人负责校对模板几何尺寸，偏差较大时及时修理。3、混凝土浇筑 3.1、采用在现场设置搅拌站进行砼的搅拌施工，砼的水平运输采用三轮车进行。根据砼的工程量和模板数量确定每天的砼生产数量，进而确定每天的材料用量以及机械设备用量。3.2、砼设计标号不能低于图纸规定，砼采用的水泥必须符合相关规范标准且不低于PO.42.5。进场的水泥要有出厂合格证等质量证明，并按照批量和批次经过试验检测合格后方可使用。3.3、现场堆放水泥，必须用篷布盖好不得漏雨，垫板高出地面40cm，以免受潮。短期存放垛高不宜超过15袋，以免受压结硬，要现存现用。3.4、混凝土施工前要确定钢筋的隐检工作和模板的预检工作已经完成，并将模板内的杂物清理干净。要根据工程实际由项目经理部技术人员对现场施工的各工长和施工人员进行技术交底。3.5、砼浇筑中必须保证其连续性，但要事先考虑好并做好出现停电及其它故障的准备工作。夏季、冬季和雨季施工时都要采取相应的措施，并编制专门的施工方案进行施工。3.6、砼浇筑时的振捣，砼浇筑顺序，以及分层厚度，都要符合要求。浇筑前要检查砼的坍落度、水灰比、含气量、温度等。并保证浇筑的砼振捣密实，不漏振或过振。3.7、混凝土浇筑时设专人看模，发现异常情况及时修整。测量放样立模、搭架轴线、模板检查监理认可砼浇筑砼养生取件试压砂石材料及配合比试验下一段浇筑至设计位置监理检测控制监理签认砼施工工艺流程图 3.8、选择适当的插入式振捣器进行振捣，要快插慢拔，插点呈梅花型布置，按顺序进行，不得遗漏。移动间距不得大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣上一层时插入下一层混凝土5cm以消除两层间的接缝。3.9、根据施工规范和有关标准的要求按时间、部位和批量制作28d标养试块及备用试块。并且试块的取样、制作、养护和试验要符合相关标准要求和规范规定。3.10、片石混凝土浇筑：严格按照设计比例掺加片石，片石需事先洗净，然后堆码量方，再均匀放置于刚浇筑的混凝土上，净距不小于100mm，片石表面距墙、墩、台及基础表面距离不得小于150mm，也不得接触钢筋或预埋件。3.11、混凝土施工完成后，当混凝土强度达到拆模条件要求时，进行拆模。拆模后要立即铺设塑料薄膜对混凝土进行养护并且在其上铺设草帘。养护时间不得少于7d。四、钢筋工程1、钢筋品种要符合设计要求，进场的钢筋要有出场的合格证或检验报告单。钢筋应平直，无局部弯折，其表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、锈皮、鳞锈等清除干净。2、合格的钢材运进钢筋堆场，整齐堆放，挂上标签，并采取有效措施，防止生锈或油污。3、钢筋制作加工应根据图纸及规范进行钢筋放样，并下料准确。设专职技术员进行钢筋放样，细部放出大样，放样严格技术要求，钢筋配料单经审核无误后方可下料，施工过程中随时注意设计变更、洽商，掌握施工结构变化情况。4、钢筋绑扎时保护层厚度要符合设计要求，垫块强度要不低于混凝土强度。钢筋骨架要有足够的稳定性，保证受力钢筋不产生位置偏移。绑扎钢筋的铅丝不得伸入混凝土保护层内。5、钢筋加工绑扎完成后要报请监理单位验筋，符合设计要求和相关规范规定后方可进行混凝土施工。 五、挂网锚喷混凝土坡面防护1、锚杆施工1.1、边坡支护在边坡分层、分区开挖过程中逐层进行，及时跟进，上层的支护需保证下一层的开挖施工安全顺利地进行。1.2、边坡支护自上而下逐块逐区进行，每一个马道高度边坡开挖验收，并对下一层边坡进行预裂后，再搭设钢管脚手承重平台，所有支护工作均在脚手平台上进行。1.3、砂浆锚杆施工(1)锚杆采取先注浆后插杆的方法进行施工(2)材料锚杆：锚杆的材料按施工图纸的要求，选用Ⅱ级、Ⅲ级或精轧螺纹钢筋(其屈服点和抗拉强度分别为735MPa、980MPa，采用等强连接器接长)；水泥：锚杆的水泥砂浆采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于42.5MPa；砂：采用最大粒径小于2.5㎜的中细砂；水泥砂浆：砂浆标号必须满足施工图纸的要求，锚杆水泥砂浆的强度等级不低于20MPa，超前锚杆水泥砂浆的3d强度不低于35Mpa。外加剂：按设计要求拟选择ZC-2型速凝剂和其它外加剂，其品质不得含有对锚杆产生腐蚀作用的成分，掺量通过试验确定。(3)钻孔锚杆孔的钻孔均在脚手架上进行，孔深小于5m的锚杆孔采用YT28型气腿钻造孔。锚杆孔按设计图纸布置的孔向、孔位、孔深钻孔，孔位偏差不大于100㎜，孔深偏差不大于50㎜；施工图纸未作规定时，系统锚杆的孔轴方向垂直于开挖面；局部加固锚杆的孔轴方向与可能滑动面的倾向相反，其与滑动面的交角大于45°。(4)普通砂浆锚杆安装与注浆锚杆在加工场内根据设计长度定长下料，采用载重汽车将其运至施工现场分类挂牌堆放待用。 钻孔完成后，用压力风将孔内岩屑吹出孔外，并将孔口作临时性封堵以防异物掉入孔内。采取先注浆后插杆的方法进行施工，在钻孔内注满水泥砂浆后立即将锚杆插入孔内。锚杆孔注浆后，在砂浆凝固前不得敲击、碰撞和拉拔锚杆。2、喷射混凝土施工2.1、施工工艺喷射混凝土拟采用潮喷法施工。2.2、材料水泥：强度等级不低于42.5Mpa的普通硅酸盐水泥。骨料：细骨料采用质地坚硬的粗、中砂，细度模数大于2.5，使用时含水率控制在5～7%。水：满足混凝土拌和用水要求。外加剂速凝剂的质量满足设计施工图纸规定要求，并有生产厂的质量证明，初凝时间不大于5min，终凝时间不大于10min。选用的外加剂品种及掺量由试验确定。钢筋网按设计要求进行安装。2.3、配合比喷射混凝土配合比通过室内试验和现场试验选定，其抗压强度、抗拉强度和与基岩面的粘结力须符合施工图纸要求，在保证喷层性能指标的前提下尽量减少水泥和水的用量，喷射混凝土的初、终凝时间及强度满足现场喷射工艺及设计要求，并将配合比试验成果报送监理工程师审批后使用。2.4、喷射混凝土喷射混凝土前先沿边坡搭设工作平台，清除开挖面上的松动块石、浮石及坡脚的石碴和堆积物。在岩石表面打入金属钉或在锚杆上作标识，厚度标志间距不大于5m，作为喷射混凝土厚度控制标志，同时在现场配置充足的照明设施。 混凝土混合料采用设置在施工现场的强制式拌和机拌制，人力手推车转入喷射机料斗内供料，喷混凝土采用CP-5型混凝土喷射机，由人工手持喷头在脚手架上施喷。喷射作业分段分片进行，同一作业区自下而上依次进行喷射。每层喷射厚度5㎝，后一层在前一层混凝土终凝后进行喷射，若终凝1h后再行喷射，则先用风水清洗喷层面；对不平部位先喷凹处，最后找平。喷射混凝土养护：在终凝2h后喷水养护，经常保持潮湿状态，养护时间不少于7d。第三节、路面工程一、手摆片石1、准备工作将合格的片石材料堆放于合格的路面上。2、施工2.1、施工程序铺砌石块→第一次嵌缝→稳压→第二次嵌缝→压实2.2、操作工艺①铺砌石块片石的铺砌平均厚度为30cm，应分层铺筑，每层应分别嵌缝并压实。铺砌时先沿路面横向由两边向中间按标准样桩铺砌一行石块作标准横断面，然后按标准断面逐步向后铺砌，而且铺砌时应把石块的大面朝下，逐块嵌紧。在路面边缘处应选用较大的石块。②第一次嵌缝片石铺砌到相当长度（＞3m）时，用适当大小的碎石块嵌入两石块的空隙内。用作嵌料的石块，应以一块插满为好，小头向下。切忌把楔石浮搁在缝隙上。楔石工作完成后撒第一次嵌缝料，要求撒铺均匀；嵌缝料未经压实之前禁止车辆通行。③稳压用6～8t（或8～10t）压路机碾压2～3遍，使铺砌层达到基本稳定。④第二次嵌缝 当铺砌层稳压后，即撒铺第二次嵌缝料，要求撒铺均匀，厚度满足要求。⑤压实用12～15t或10～12t压路机进行压实，碾压方法和要求与第一次稳压相同。碾压遍数依石质、压路机功率或根据试验路段而定，较软质石料6～8遍；硬质石料10～12遍，碾压至表面平整，密实无明显轮迹为止。碾压中若发现有倾斜或松动、沉陷及浮搁的楔石时，应重新铺砌和嵌缝，并碾压密实。如压路机无法对局部挖除区域进行压实情况下，采用小型夯实机具对该区域进行夯实二、泥结碎石路面施工1、施工准备材料：采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土0.8:1～1:1（体积比）进行拌制。机具：翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，平地机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。作业条件：基层已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。2、测量放线：恢复中线，直线段20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，在两侧路肩边缘设指示桩，同时进行水平测量，在中桩及指示桩上标出设计高程和虚铺高度。3、堆料及摊铺作业段划分：摊铺作业时，每个流水段可按40～50m为一段，根据摊铺用料量计算卸料车数。在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。卸料后用平地机整平。碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为1.25～1.30，机械摊铺为1.20～1.25。应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以8～10h为一班连续摊铺。 摊铺：碎石料卸料后，应及时推平。尽最大限度使用平地机初平，路宽不能满足平地机操作宽度情况下，使用人工摊平。现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为平地机指示推平标高，以便平地机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件。人工配合机械施工：施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。布料过多或过少时，会造成平地机或人工工作量过大，延长工作时间。在基层表面洒水，洒水车应由专人指挥，施工中基层表面不得干燥，不得洒水过多造成路面积水，应参照作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为标准调整现场洒水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其事。应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。4、稳压稳压宜用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后即洒水，用水量约2-2.5kg/m2，以后随压随洒水花，用量约1kg/m2，保持石料湿润，减少摩阻力。5、灌泥浆碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌满碎石间的孔隙。泥浆的表面应与碎石齐平，碎石的棱角应露出泥浆之上。灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆下沉，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙。6、碾压灌浆完成后，待路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时，应立即用压路机在路基全宽内进行压实。由两侧向路中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。从稳压到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度大于或等于设计要求。 碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。7、铺封层碾压结束后，路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象，在干燥地区路表容易出现松散。为了防止产生这种缺陷应加铺封面，其方法是在面层上浇洒粘土浆一层，用扫把扫匀后，随即覆盖石屑，扫匀后并用轻型压路机碾压3-4遍，即可开放交通，封层厚度不应大于1cm。第四节、涵洞工程本合同段内设有钢筋砼盖板涵和钢筋砼拱涵。一、钢筋砼盖板涵1、施工准备施工前先按设计图纸复核放线，结合现场实际地质、地形情况进行复核校对，发现设计与实际情况不符的问题，立即与监理工程师及业主反映，以便及时得到解决。2、基坑开挖施工前首先做好施工现场的临时防排水和对原有沟渠的临时绕排泄过渡。施工前严格按照设计图纸放线，当涵洞轴线与原有沟渠或道路存在偏差时，与设计和监理工程师协商将涵洞位置适当移动与原有道路或沟渠顺接，以保证涵洞的使用功能。在不违背设计图纸和规范要求，同时满足施工需要的前提下，尽量缩小基坑开挖面积，降低对原地形、地貌和新建路基的破坏程度。基坑采用机械和人工配合开挖，基坑达到标高后，即可修整处理。如果基底不够密实，可进行原地面打夯，或夯实一层卵、碎石。 合格的基坑基底，在报请监理工程师批准后，迅速进行基础施工，防止晾槽引起水浸和地质风化，影响地基承载力，严格控制边墙、出入口的施工工艺，确保施工质量。3、台基和涵台身施工3.1砼浇筑中必须保证其连续性，浇筑时的振捣，砼浇筑顺序，以及分层厚度，都要符合要求。浇筑前要检查砼的坍落度、水灰比、含气量、温度等。并保证浇筑的砼振捣密实，不漏振或过振。3.2混凝土浇筑时设专人看模，发现异常情况及时修整。3.3选择适当的插入式振捣器进行振捣，要快插慢拔，插点呈梅花型布置，按顺序进行，不得遗漏。3.4混凝土施工完成后，当混凝土强度达到拆模条件要求时，进行拆模。拆模后要立即铺设塑料薄膜对混凝土进行养护并且在其上铺设草帘。钢筋砼盖板涵施工工艺框图测量放线钢筋制作附属工程开挖基坑基底处理模板设计、制作垫层、涵身施工砼、砂浆取样制作试件砼、砂浆搅拌、运输砼、砂浆配合比设计材料采集和检验隐蔽工程检查盖板安装防水层、沉降缝基坑检查盖板预制 4、盖板预制盖板为钢筋砼盖板，盖板在附近的构件预制场预制。生产盖板的水泥使用符合要求的硅酸盐水泥。所用砂、石料和钢筋的质量都要符合规范要求。盖板侧模采用槽钢，两侧槽钢模板用螺栓对拉杆件连接，在预制台座上粘铺地板革作底模，盖板钢筋在工地加工棚内做成整体式钢筋笼，盖板钢筋笼悬吊固定在模板内，不用砂浆块支垫，钢筋笼底部不接触底模，保证盖板成品底面光洁。预制盖板时应按图纸设置锚栓孔或经计算确定的点位置预埋吊环，以方便安装，盖板砼由预制场的强制搅拌机供给。预制好的盖板必须在砼达到设计强度的70%后才能移开、堆放。在拆模以后对盖板统一编号，用塑膜包裹喷淋养生。5、盖板安装盖板由预制场用汽车运至工地。运输时应分层垫好，支点设在盖板两端，不要碰撞，不能倒置，以免损伤盖板和发生裂缝。当涵台强度达到设计强度的70%以上，盖板砼强度达到强度的100%时才能运输、吊装盖板。吊装前应先检查盖板的尺寸及外观质量，并检查涵身的尺寸是否符合设计要求。吊装时座浆厚度相同，使盖板底面顺直，盖板之间的缝隙用1:2水泥砂浆填塞密实。盖板和涵身的外侧应按设计要求做好防水处理，涂上规定的防水材料形成防水层，涂刷层数和厚度按设计图纸的要求施工。6、洞口施工进口跌水井和出口一字墙、八字墙等的砌筑和洞外铺砌等，都要按设计图纸的指示和规范的要求进行施工。要保证涵身和沟床衔接顺畅，使上、下游的水流畅通。涵洞进出口建筑与洞身之间的缝隙应用沥青麻絮填塞紧密，并用水泥砂将嵌缝。当盖板涵架设完毕，填缝砂浆强度达到设计的75%以上，并做好防水层后，即可以开始回填作业。7、涵台背回填 涵台两侧回填料必须对称，水平分层地进行回填，回填料符合设计要求。二、钢筋砼拱涵1、施工测量、基础开挖、基础及涵身浇筑、洞口砌筑和涵背回填等施工工艺同钢筋砼盖板涵施工。2、洞顶混凝土2.1、施工前，测量准确放出台身中心线，架立满堂支架，支立洞顶模板，模板外用支撑固定。2.2、洞顶混凝土浇筑方案采用汽车吊配合人工进行，砼由拌和站拌制，砼搅拌车运输，塌落度采用8～12cm，利用吊机吊斗浇筑砼。浇筑过程中，采用插入式震动棒振捣密实。2.3、待砼终凝后，开始洒水养护（洒水使砼面层湿润即可），待砼达到设计要求的拆模强度，即可拆除模板。第五章、重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施隧道工程是本合同段施工中的重点及难点工程，是控制整个工程工期之关键。若要成功地解决此难点工程，首先必须根据工程实际情况，作好指导工程实施的施工组织设计；另外，在施工准备上必须予以充分重视，大胆投入。要作到施工一旦展开，相应工程管理、技术人员、工人能够得到合理配置，各种机具设备能够满足施工要求，各种施工材料供应能够满足施工生产需求，这样才能保证此项工程施工按计划进行，也为整个合同段的施工的顺利进行奠定基础。石塘隧道里程桩号为K61+015-K63+745，全长2730米，属长隧道，其中本合同段内里程桩号为K61+015-K62+640，长1395米。具体施工顺序为：洞口开挖、防护→洞身开挖与初期支护→仰拱及仰拱填充→防排水设施→二次衬砌→洞内路面及水沟电缆槽→洞内装修及附属→竣工收尾。一、洞口开挖、防护工程 洞口土石方开挖前，先清除边仰坡上的草木和危石，按设计要求进行边、仰坡放线，按开挖部位先外后内自上而下的顺序进行。在上部开挖成型前，要先对洞顶截水沟进行开挖和砌筑，保证洞顶的防排水要求，并随着坡面自上而下的形成而不段完善洞口排水系统。边、仰坡开挖要求实现光面爆破，重点要控制好炮眼间距和角度，合理分配装药量，切实保证爆破后的坡比满足设计图纸要求，同时要求成型后的残留炮眼大小均匀，线条直顺。二、明洞施工隧道进口处设有一段明洞，采用明挖法施工。开挖时要根据现场工程地质和水文地质条件,本着“早进、晚出”的原则进行开挖。开挖后及时进行明洞钢筋砼施工，以保证进洞施工安全。明洞土方采用机械开挖，石方采用7655风枪钻孔，控制爆破。施工过程中对洞门仰坡及边坡尽量避免扰动，并加强对该处坡面的观测，如在开挖过程中有滑坡迹象应及时采取加固措施，并采取保留核心土的办法，先将明洞和洞门衬砌好，再挖除核心土。三、洞身各类围岩施工洞口加强段、含煤层段采用φ42超前小导管预注浆CD法开挖，锚喷初期支护，辅以型钢拱架加强支护，全断面衬砌钢筋混凝土；洞身深埋段Ⅳ级围岩段采用短台阶微振爆破开挖，锚喷初期支护，全断面衬砌；洞身深埋段Ⅴ级围岩段采用φ42超前小导管预注浆短台阶微振爆破开挖，初期支护，辅以格栅拱架加强支护，全断面衬砌；洞身紧急停车带采用φ42超前小导管预注浆CD法开挖，锚喷初期支护，辅以格栅拱架加强支护，全断面衬砌钢筋混凝土。开挖后及时按设计要求施作初期支护，并进行围岩监控量测，在确保初期支护稳定的条件下，进行全断面模筑二次衬砌混凝土。四、围岩施工方法1、Ⅳ级围岩深埋段施工方法①、上断面开挖：以微振爆破开挖为主，人工风镐开挖为辅，循环进尺2.0m，上断面领先下断面3～5m。上断面采用钻孔台架配凿岩机钻孔，上断面出碴采用反铲挖掘机扒渣至下断面。②、拱部初期支护：拱部开挖后未出碴前初喷混凝土3～5cm封闭围岩，出碴后挂网、打锚杆，再复喷混凝土至设计厚度。 ③、下断面开挖：下断面采用钻孔台架配风动凿岩机钻孔，每循环进尺2.0m。由侧卸式装载机装碴，自卸汽车运碴。④、下断面初期支护：初期支护紧跟开挖面施作。开挖后，立即喷混凝土3～5cm封闭边墙围岩，然后挂网、打边墙锚杆，再复喷混凝土至设计厚度。⑤、仰拱及填充：仰拱及填充每4～8m施作一次，仰拱采用反铲挖掘机开挖，人工清底。仰拱填充分左右半幅施工，每段连续填充10～20m。⑥、初期支护混凝土，由HZS60混凝土拌和站（60m3/h）洞外拌制，JC-6混凝土输送车（6m3）运至掌子面处。⑦、二次衬砌：二次衬砌根据围岩量测结果及时施作，以确保围岩稳定。二次衬砌采用全断面液压衬砌台车整体浇筑施工。2、Ⅴ级围岩深埋段施工方法①、施作φ42超前小导管并注浆进行超前支护。②、上断面开挖：以微振爆破开挖为主，人工风镐开挖为辅，循环进尺2.0m，上断面领先下断面3～5m。上断面采用钻孔台架配凿岩机钻孔，上断面出碴采用反铲挖掘机扒渣至下断面。③、拱部初期支护：拱部开挖后未出碴前初喷混凝土3～5cm封闭围岩，出碴后立格栅拱架、挂网、打锚杆，再复喷混凝土至设计厚度。④、下断面开挖：下断面采用钻孔台架配风动凿岩机钻孔，每循环进尺2.0m。由侧卸式装载机装碴，自卸汽车运碴。⑤、下断面初期支护：初期支护紧跟开挖面施作。开挖后，立即喷混凝土3～5cm封闭边墙围岩，然后立格栅拱架、挂网、打边墙锚杆，再复喷混凝土至设计厚度。⑥、仰拱填充：仰拱填充每4～8m施作一次，仰拱填充采用反铲挖掘机开挖，人工清底。仰拱填充分左右半幅施工，每段连续填充10～20m。⑦、初期支护混凝土，由HZS60混凝土拌和站（60m3/h）洞外拌制，JC-6混凝土输送车（6m3）运至掌子面处。⑧、二次衬砌：二次衬砌根据围岩量测结果及时施作，以确保围岩稳定。二次衬砌采用全断面液压衬砌台车整体浇筑施工。 3、Ⅴ级围岩洞口浅埋加强段施工方法Ⅴ级围岩洞口浅埋加强段采用CD法进行开挖①、施作φ42超前小导管并注浆进行超前支护。②、右侧导坑上台阶开挖，初期（临时）支护，安装钢拱架。③、右侧导坑下台阶开挖，初期（临时）支护，接长钢拱架。④、右侧导坑仰拱初期支护，导坑钢拱架形成封闭环。⑤、右侧导坑仰拱浇筑。⑥、左侧导坑上台阶开挖，初期（临时）支护，安装钢拱架。⑦、左侧导坑下台阶开挖，初期（临时）支护，接长钢拱架。⑧、左侧导坑仰拱初期支护，导坑钢拱架形成封闭环。⑨、左侧导坑仰拱浇筑。⑩、拱墙混凝土全周浇筑。4、紧急停车带段施工方法紧急停车带段采用CD法进行开挖①、右侧导坑上台阶开挖，初期（临时）支护，安装格栅拱架。②、右侧导坑下台阶开挖，初期（临时）支护，接长格栅拱架。③、右侧导坑仰拱初期支护，导坑格栅拱架形成封闭环。④、右侧导坑仰拱浇筑。⑤、左侧导坑上台阶开挖，初期（临时）支护，安装格栅拱架。⑥、左侧导坑下台阶开挖，初期（临时）支护，接长格栅拱架。⑦、左侧导坑仰拱初期支护，导坑格栅拱架形成封闭环。⑧、左侧导坑仰拱浇筑。⑨、拱墙混凝土全周浇筑。五、施工测量在施工前，必须依据设计进行隧道的贯通测量，校准无误后，方可进行施工。为确保测量精度，隧道洞外控制复测采用全站仪，洞外控制采用B级，高程采用三等水准进行复测。洞内平面控制测量采用二等导线测角精度进行施测，平均边长600m 。隧道内导线按等边直伸导线布置，且形成导线网。为消除隧道贯通面上的贯通误差影响值，高程控制测量采用三等水准要求施测。作业实施计划：①测量人员进行培训；②洞外联测，选在阴天，气温稳定，无大风情况下进行；③洞内控制测量采用闭合环的方式，每个导线环边数不大于6条；④坚持三级复测制。隧道贯通后，进行贯通测量，并进行平差计算工作，协商贯通误差调整方案。六、钻爆根据“新奥法”施工要求，隧道开挖必须尽可能减轻对围岩的振动，充分发挥围岩的自承能力，故在钻爆作业中拟采用微振控制爆破技术，实施光面爆破，并根据围岩情况，及时修正爆破参数，达到最佳爆破效果，并形成整齐准确的开挖断面，减少超欠挖。Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法和CD法进行开挖。1、钻爆设计爆破设计遵守以下原则：尽量提高炸药能量利用率，以减少炸药用量；减少对围岩的破坏，采用光面爆破，控制好开挖轮廓；控制好起爆顺序，提高钻爆效果；在保证安全的前提下，尽可能提高掘进速度，缩短工期。1.1、爆破器材选用a、采用塑料导爆管、毫秒雷管起爆系统,毫秒雷管采用15段位等差毫秒雷管,引爆采用火雷管。含煤层段使用用煤矿许用电毫秒雷管，且最后一段的延期时间不得大于125ms。b、炸药采用2#岩石铵锑炸药和乳化炸药(有水地段和含煤层段使用该种炸药),选用Ф25,Ф32两种规格,其中Ф25为周边眼使用的光爆药卷。1.2、掏槽形式Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖采用斜眼楔形掏槽。1.3、光面爆破参数为减轻爆破对围岩的扰动,周边眼采用Ф25小直径光爆药卷,根据《隧道钻爆设计手册》及隧道围岩性质为硬质灰岩或页岩的实际情况，确定Ⅳ、Ⅴ级围岩周边眼间距45cm，最小抵抗线W=60cm，相对距离E/W=0.75，装药集中度0.1～0.2Kg/m。 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计456063°53°1202402002x502026075°3408585全问题参照有关规定执行Ⅳ、Ⅴ级围岩台阶法开挖炮眼布置图中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计3、超欠挖控制钻爆法开挖是否经济、高效，关键是控制好超欠挖，钻爆施工中将采取如下措施：①根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，选配多种爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破效果。②提高画线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖的主要因素，因此要认真测画中线高程，准确画出开挖轮廓线。③提高装药质量,杜绝随意性,防止雷管混装。④断面轮廓检查及信息反馈：了解开挖后断面各点的超欠挖情况，分析超欠挖原因，及时更改爆破设计，减少误差，配专职测量工检查开挖断面。⑤建立严格的施工管理：在解决好超欠挖技术问题的同时，必须有一套严格的施工管理制度来保证技术的实施，为此，从进洞前，制定严格的奖罚制度，用经济杠杆来调动施工人员的积极性，造成人人关心超欠挖，人人为控制超挖去努力。七、预支护及初期支护预支护及初期支护能迅速控制或限制围岩的松驰变形，充分发挥围岩的自承能力,施工中我们将严格按照有关规范和设计要求进行施工，做好预支护、初期支护，确保隧道施工和运营安全。本标段隧道采用的预支护型式为Φ42超前小导管，初期支护采用锚喷结合型钢（格栅）拱架型式。1、超前小导管预注浆施工小导管设在洞口加强段、Ⅴ级围岩深埋段、含煤层地段（长3.5m，环距0.3m，排距1.6m）、紧急停车带段（长3.5m，环距0.4m，排距1.6m），选用外径Φ42mm、壁厚4mm的热轧无缝钢管。为便于超前小导管插入围岩内，钢管前端加工成尖锥状，尾部焊Φ6.5加劲箍。管壁四周按15cm间距梅花形钻设Φ6mm注浆孔，尾端50cm范围不钻设花孔，作为止浆段。小导管安设采用坑道水平钻机钻孔打入法。开眼采用YT-28风动凿岩机钻孔，钻孔直径Φ60mm，外插角15°，搭接长度≮1m。小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙。采用注浆泵注水泥—水玻璃双液。2、锚杆施工Ⅳ、Ⅴ级围岩系统锚杆采用Φ22砂浆锚杆支护，穿煤及瓦斯段采用R25中空注浆锚杆，Ⅳ级围岩段设超前中空注浆锚杆。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计钻锚杆孔使用自制简易钻孔台车，YT-28风动凿岩机，钻孔前根据设计要求定出孔位，钻孔保持与所在部位岩层结构面尽量垂直，钻孔直径Φ42mm。锚杆安装作业在初喷混凝土后立即进行。如有型钢拱架或钢格栅，架立后应和锚杆焊成整体。Φ22砂浆锚杆施工程序：钻完孔后，将锚头与锚杆端头组合，戴上垫片与螺母→将组合杆体送入孔内，直达孔底→将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平并与杆体固紧→锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母→采用NZ130A砂浆锚杆专用注浆泵压注水泥浆，注浆压力不得大于0.4MPa。中空注浆锚杆施工：中空注浆锚杆的钢管规格、尺寸和材质均应符合设计要求。杆体的前端应加工成不大于45°的尖角。杆体的外露端可加工100mm~150mm的管螺纹。先钻孔，当成孔困难时可采用套管跟进法进行钻孔。锚杆的外露端应支承在随后安装的钢拱架上。通过中空注浆锚杆对围岩进行固结灌浆时，注浆应在围岩被喷混凝土覆盖之后进行。用来注浆的中空注浆锚杆，应在杆体前端1/3~1/4杆长范围内的管壁上开孔。孔径可为6mm~8mm，孔距沿管轴向可为100mm~150mm，沿环向可为90，开孔宜布置成梅花型，托板上应设计约12mm的排气孔。孔口处锚杆与孔壁之间的空隙应进行封堵。注浆的浆液应采用添加早强剂、减水剂、膨胀剂的水泥浆。注浆压力应通过试验确定，一般不超过1MPa。注浆时，待排气管出浆后，封堵排气管，并继续灌注至预定压力，停止灌注，封堵钢管口。3、喷射混凝土施工中重点控制混凝土的粘结性、回弹量和密实性，切实保证初期支护的施工质量，充分发挥围岩的自承能力，改善施工作业环境。喷混凝土施工要点：①混合料要随拌随喷，存放时间不得大于1.0h。②喷射作业分段、分片、分层，由下而上，依次进行。如有局部断面较破碎，则要先喷护围岩较差的部分，再喷护围岩相对稳定的部分。③紧跟开挖工作面及时喷射，在尽量短的时间内快速封闭开挖面，初喷厚度不小于4cm。④速凝剂掺量准确，添加均匀，严格按配比添加。4、型钢（格栅）拱架支护①根据设计要求，型钢拱架在有资质的加工厂利用胎架分节加工制作，格栅利用胎架现场焊制；②型钢（格栅）拱架分节运至开挖面，就地拼装。架设时中线、高程和垂直度由测量技术人员严格控制；③相邻钢架之间用Φ22钢筋联接为一体；④中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计将锚杆与钢架焊接连为整体。钢筋网按设计要求铺设。八、装渣运输主洞工作面采用无轨运输，侧卸式装载机装渣，反铲挖掘机在短阶施工时扒上断面的渣至下断面，配重庆铁马出渣车运渣至指定弃渣场。九、仰拱及仰拱填充仰拱浇筑前，先清除隧底虚碴，排除积水，浇筑混凝土由仰拱中心向两侧分段浇筑施工。在仰拱与边墙衔接处安装横板以便加强捣固。为能实现仰拱施工与掘进、衬砌平行作业，当仰拱混凝土达到设计强度70%后，方可浇筑混凝土仰拱填充，同时按设计要求设置排水沟。十、洞身防、排、截水施工隧道洞身防排水按“防、排、截相结合、因地制宜、综合治理”的原则。隧道采用的主要防水措施为：①全隧满铺EVA防水卷材、无纺布；②模筑混凝土采用抗渗标号不小于S8的防水混凝土；③变形缝设置橡胶止水带，施工缝处设置膨胀橡胶止水条。隧道采用的主要排水措施为：①在防水层与喷射混凝土层之间设纵环向盲沟。纵向盲沟设在边墙底部，沿隧道两侧全隧贯通，环向盲沟沿隧道断面环向布设20m一道，并下伸至边墙脚与纵向盲沟相连，衬砌背后的地下水通过环向排水盲沟、无纺布汇集到纵向盲沟以后，通过横向排水管20m一道，将地下水引入纵向排水边沟排出洞外。在遇有地下水较大地段或有集中渗水地段需加密环向盲沟及横向导水管间距。②洞内清洗水通过路缘边沟排出洞外，路缘边沟按间距50m设置沉砂池。⑴防水卷材施工：防水卷材在初期支护和盲沟完成后进行铺设。防水卷材的铺设采用防水卷材铺挂台车进行施工，采用PVC垫片焊接铺设，防水卷材接头采用热风双焊缝施工工艺。施工要点如下：①为防止浇筑混凝土时，由于喷射混凝土表面凹凸不对称或喷射混凝土与模筑混凝土间产生空洞，在安装防水卷材时预留一定富余量。②防水卷材的搭接长缝用自动焊机焊接成双焊缝，焊缝采用气压泵打压检查，检查气压为0.25MPa，15分钟内的压力下降值不小于10%；短接缝及损坏修补用手动焊接，焊缝用平口螺丝刀沿焊缝外边缘检查是否有虚焊、漏焊，若有及时修补。③中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计架立、绑扎钢筋时，不能直接与防水层接触，焊接钢筋部位在PVC上放一块铁皮等以防高温烧坏防水卷材；在凿毛处理及安装和撤除模板台车堵头板时，注意保护防水卷材，使其不被破坏。④防水卷材的铺设超前二次衬砌1～2个循环。⑵止水带施工：在含煤层路段二次衬砌施工的施工缝处以及围岩变化分界面处要安装止水带。施工顺序及方法如下：①沿二次衬砌设计轴线间距50cm在挡头板上钻一Φ12钢筋孔。②将加工成型的Φ10钢筋卡由待模筑混凝土一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带平结在挡头板上，止水带的位置设在衬砌混凝土厚度一半处；止水带不得被钉子、钢筋和石子刺破，对发现的割伤、破裂处要及时修补；在固定止水带和浇筑混凝土过程中要防止止水带偏移；加强混凝土振捣，排除止水带底部的气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合；③待模筑混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带靠中心钢筋拉直，然后弯曲Φ10钢筋卡套上止水带，模筑下一板混凝土。止水条的施工：①在同类围岩内的施工缝安装止水条；固定止水条的衬砌混凝土保持平整、干燥，安装前清除界面浮渣尘土及杂物，用钢钉或胶粘将止水条固定在衬砌混凝土厚度一半处。②止水条连接时采用平行搭接方法，其中间不得留断点，连接处止水条用钢钉加强固定，并将止水条上的预留注浆连接管套入平等的另一条止水条上连接三通上。③根据所安装止水条的长度在约三十米处装设三通一处，三通直线两端约为一头插入止水条内，一头插入注浆连接管内，另一丁字端头应插入备用注浆内，以备缝隙渗漏水时注化学浆止水使用。④将注浆连接管与三通联接件用注浆管粘接剂粘结牢固，保证所安装的止水条的注浆管完全通畅。安装在三通上的备用注浆管，应放入内墙方向内。⑶纵向水沟施工：水沟基础施工采用组合钢模板现浇，立模要严格控制尺寸、标高，同时检查是否固定稳固，确保位置准确不跑模；盖板铺设要平稳，盖板与沟缝的缝隙用砂浆填平，不得晃动。液压衬砌台车结构示意图中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计十一、二次衬砌隧道二次衬砌采用全断面液压钢模台车整体浇注施工，一次衬砌长度12m，台车半径较设计衬砌半径超出5cm，台车两端弧度要一致。混凝土采用搅拌站HZS60混凝土拌和站（60m3/h）洞外制备，JC-6混凝土输送车（6m3）运输，HBT60混凝土输送泵泵送混凝土入模，附着式振捣器和插入式振捣器联合振捣，混凝土灌注前按设计要求预留沟、槽、洞室或预埋件。混凝土从模板作业窗灌入，由下而上，两侧对称进行，两侧灌注高差不超过1m。在混凝土浇注过程中，注意观察模板、支架、预埋件和预留孔洞情况，发现变形、移位时，及时采取措施处理。在混凝土灌注时，内燃发电机作好应急准备，以防停电中断施工。十二、洞内混凝土路面施工1、施工工艺流程见砼路面施工工艺流程图。2、材料要求：水泥采用不低于42.5的普通硅酸盐水泥或监理工程师同意的其他品种水泥。水泥进场时，应有产品合格证及化验单，并按要求进行相关试验，合格后方可使用。粗、细集料应质地坚硬耐久、洁净、符合规定级配。拌合用水采用玉带河水。3、砼配合比：设计包括材料标准试验，砼抗折和抗压强度，集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量质量控制等。并及时向监理工程师提供设计、试验报告单和详细说明。砼配合比经批准后方可用于施工。4、钢筋传力杆设置：按设计要求设置传力杆，传力杆应与中线及路面平行。传力杆支撑装置在铺筑前安设好。纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆亦应在砼铺筑前安装好。5、砼的拌合及运输：砼在拌合站集中拌合，拌合站设在隧道口附近，采用HZS60混凝土拌和站，自动计量配料机配料，严格按照配合比施工。砼的运输采用运输车运输。6、模板：采用钢模板，模板高度与砼厚度一致，立模的平面位置与高程需符合设计要求。立模前模板内侧涂刷脱模剂，模板支立应位置正确、接缝严密、平整，接头处和模板与基层接触处不得漏浆，加固措施牢固可靠。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计7、砼路面的摊铺：砼摊铺采用人工摊铺，插入式振动器配合振动梁振实刮平，抹光机抹面。真空吸水后，砼表面用抹光机抹平，在水泥浆硬结前，按图纸要求进行路面拉毛或压槽。8、真空吸水为确保砼路面施工质量，防止收缩裂缝出现，提高砼表层强度，及耐磨性，在砼摊铺振捣成形后，立即在砼表面覆盖真空吸垫，用吸水机进行真空吸水。真空吸水时间要严格控制，并以剩余水灰比来检验真空吸水效果。吸水时间短，达不到效果。吸水时间过长，则使砼初凝加快，给抹面工作造成困难。根据我们的经验，控制在20min左右为好。砼路面施工工艺流程图砼试块制作试压养生人工修整真空吸水振动台振实人工抹平振捣沥青缩缝养生开放交通直尺找平压纹养护切缝机切缝人工修补人工抹光拆模安装模板安装传力杆砼拌合人工摊铺人工辅助振捣刮平振动梁振动刮平真空吸水记录吸水时间铺设吸垫机械抹面铺过滤布9、接缝施工中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计横向施工缝：横向施工缝在每天工作结束或浇筑工序中断，超过砼初凝时间时设置。施工缝位置应设在设计的胀缝或缩缝处，与路面中心线垂直。当横向施工缝与横向缩缝分开设置时，其间距应大于2m。横向缩缝：横向缩缝应全宽设置，有传力杆的提前安装传力杆。缩缝采用切缝法，当砼强度达到设计强度的25～30%时，用切缝机进行切割。切缝工作完成后，及时清除缝内锯屑和杂物，灌入填缝料。横向胀缝：胀缝传力杆的活动端在缝的两边交错布置，传力杆必须平行于板面及路面中心线，传力杆长度的一半锚固于砼中，另一半涂沥青。纵缝：纵缝的位置按图纸要求布设，平缝纵缝施工时应对已浇砼板的缝壁涂刷沥青。浇筑邻板时，缝的上部应切割成规定深度的缝槽。纵缝拉杆布设在板厚中间，缝槽用规定的填缝料填塞缩缝。10、检测：路面砼施工完成后，及时检测路面的抗折强度，纵、横缝顺直度，板边垂直度、平整度，相邻两板高差，纵坡高程、横坡、宽度、厚度、长度、槽深。对砼路面外观进行检查，砼不得有脱皮、印痕、裂缝，石子外露和缺边掉角现象，要求路面曲线圆滑，路面压槽纹理适宜，满足设计要求。11、养生：砼面板做完后要及时养生，用草袋覆盖洒水，使路面经常保持湿润状态，养护时间不少于14天，养生期间严禁车辆通行。十三、施工通风施工通风是长大隧道施工中的一项关键技术,在工程实施中我们将分两个阶段进行施工通风。第一阶段：采用2台DT54-12.5型轴流式通风机，在洞口进行长管路集中压入式通风，如图：1、通风设备配置计算1.1、洞内所需风量①、风量影响因素：中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计在施工中，新鲜空气的补给量主要按以下因素确定：排除掌子面一次爆破所产生的有害气体（炮烟）；洞内柴油机械产生的有害气体；洞内最小风速的要求；洞内人员呼吸所必须的供氧量。②、管端风量计算洞内所需风量分别按公式进行计算，并取计算结果的最大值作为供风标准。1.2、管道漏风系数管道漏风系数的大小直接关系到通风系统的合理配套。管道漏风系数是一个综合系数，影响漏风的因素众多，其中风管的材料选择、制作工艺及管道接头的连接方式、每节风管长度等因素与漏风系数有着直接关系，而现场风管安装质量的不确定性对漏风的影响更大。国内外有关管道漏风系数的计算公式很多，根据施工采用长管路独头压入式通风的特点，选择具有代表性的计算公式进行计算。管道漏风系数按下式计算：P=(1+β)l/100式中：P——漏风系数β——管道漏风率，此处取1%l——管道长度，1.3、风机参数计算①、风机风量在长管路压入式通风中，当风管末端（或掌子面）风量确定以后，风机风量的大小取决于管道的漏风系数，其关系为：Qm=P×Q其中：Qm—风机风量；P—漏风系数；Q—计算所需风量。通风长度为2.0km时管道漏风系数P取1.26，则有Qm正洞=P×Q=1.26×1998=2517（m3/min），②、风机风压计算：h总阻=h摩+h局+h正=(αLU/S3+0.612ξ/S2)QQm+ξ′Q2/D4α—摩擦阻力系数，0.0028N·s2/m4L—风管长度，U—风管周边长度，中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计S—风管面积，Qm—风道流量，Q—风管出口流量，§—局部阻力系数，此处取ξ=0.14ξ′—风筒出口局部阻力系数，为1③、通风机的选择：在施工中主要采用轴流式通风机，选择时按Q机≥1.1Q供（1.1是风量储备系数）及h机≥h总阻，根据计算结果：正洞供风风机分别采用1台92-1型动叶可调对旋轴流风机，该风机最佳工况点风量为1380m3/min、全压4800pa、功率2×75kw；排风风机采用DT-160型动叶可调对旋轴流风机，该风机最佳工况点风量为3000m3/min、全压2000pa、功率132kw。2、通风管理2.1、在系统布置上，坚决杜绝各种形式的循环风。通风机距洞口不少于30m。出风口到工作面的距离不超过45m。2.2、建立专业通风维修技术队伍，派专人专职负责通风系统的日常检查、维修。2.3、长大隧道的通风，除了通风方案设计正确，风机、风管选择合理外，关键要加强管路的安装、维护与管理，在“防漏降阻上下功夫”，使全管路的平均百米漏风率控制在1%以下。风管安装必须做到平直、挺直、紧扎、安稳；风管破损及时修补，以减少接头、破损漏风和降低局部阻力。当前施工通风中一个突出问题，就是衬砌与掘进平行作业时，通风管路在衬砌台车处被隔断或弯曲缩颈，严重影响通风，根据我公司的隧道施工通风经验以及国内外科研成果。采取的方法为：一是在衬砌台车上专配一节与风管同直径的硬管，两端与软风管相连；二是在衬砌台车上放置折叠伸缩式管筒，随台车的移动前后伸缩，与风管相通。2.4、加强通风设备的维修管理工作，使设备状况始终处于良好状态。2.5、施工时根据通风情况，如果需要时在开挖工作面和衬砌工作面设局扇通风，以确保工作面空气新鲜。十四、粉尘污染防治措施中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计爆破后和装碴时会产生许多粉尘，为了保护工人身体健康，必须把粉尘含量降低到规范要求的范围内。本隧道爆破时采用水炮泥，以降低粉尘。水炮泥就是用装水的塑料袋填于炮眼内来代替一部分炮泥，装完药后将其填于炮眼内，尽量不要搞破，然后用黄泥封堵，此法降尘效率较高。在施工中采用水幕降尘。水幕降尘采取节水无风ZCL-5电磁阀光电控制自动水幕降尘。人和汽车通过时，水幕自动关闭。采取的方法是：只使用高压水、多喷头交叉、在水中加入湿润剂。机械通风是降低粉尘浓度的重要手段，不但放炮后通风，而且装渣、喷射混凝土期间常通风,风速控制在1.5～3.0m/s左右；爆破后及喷射混凝土时作业面人员必须戴防护口罩。十五、施工排水施工排水采用侧沟自然排水，排水沟纵向坡度≮3‰，施工时视水量大小在隧道两侧挖出排水沟，将水直接排出洞外，并根据现场实际情况，合理安排纵向排水边沟的施工。十六、不良地质地段隧道施工措施1、岩溶段处理⑴针对出露于隧道拱部、边墙、底板的发育有限、充填物易于清理的小型溶洞，采取回填处理，对于出露于隧道拱部的溶洞，应清除洞内充填物，在隧道衬砌结构完成后，浇筑护拱，并压砂回填，为避免回填荷载过大，护拱设锁脚锚杆。为避免溶腔垮塌，有条件时应对洞壁进行喷锚防护。⑵针对洞体深浚、充填丰满的大型溶洞，即隧道从溶洞充填体中穿过。视情况采用全断面帏幕预注浆或全断面周边预注浆处理。处理时按管超前、强支护、梁跨越等方式处理。⑶针对基础及底板下，不能阻塞的大型溶洞（岩溶管道），采取梁跨越的方式通过。⑷针对横穿隧道洞身、且不能阻塞的大型溶洞（岩溶管道），采取按泄水洞引导方式通过。泄水洞平面布置根据溶洞平立面走向确定，洞壁采用喷锚支护。2、煤层及瓦斯地段施工具体处理措施如下：⑴采用单侧壁导坑法施工，坚持“短进尺、弱爆破、勤量测”中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计的原则，每循环进尺不得大于1.5m，爆破震动速度小于15m/s，同时加强洞内、地表监控量测工作。⑵采用φ42超前小导管预注浆超前支护（小导管长3.5m，环距0.3m，排距1.6m），初期支护采用R25中空注浆锚杆，以确保施工安全。⑶采用全封闭的隧道支护衬砌结构。防水层采用全环封闭铺设，施工缝、沉降缝采用橡胶止水带等措施。初期支护喷射混凝土、二次衬砌砼中需掺加气密剂，气密剂采用抗腐气密共效的YBQK抗腐蚀气密混凝土泵送剂。在通过含煤层地段施工时，各工序安排要紧凑，尽早实施全封闭，以达到止气、隔气的目的。⑷为确保隧道在含煤层地段施工的绝对安全，采取的安全措施如下：加强瓦斯检测：安设瓦斯监测自动报警器，施工中设专人检查瓦斯含量，定时测量，在钻眼、装药、放炮前和放炮后四个环节上搞好瓦斯巡回检测工作，瓦斯检查按有关规定执行。加强施工通风：隧道在掘进过程中，预防瓦斯燃烧与爆炸的主要措施是加强施工通风以降低瓦斯浓度，使其在允许值之下。瓦斯含量高时，配备两套独立的通风机，工作面须配备局部扇风机进行通风，通风机必须在施工过程中不间断通风。加强爆破施工管理,防止瓦斯喷出及突出.加强安全教育，严格遵守安全生产有关规程的规定。3、软弱围岩段塌方预防措施隧道施工预防塌方首先做好地质预报，选择相应的安全合理的施工方法和措施。在洞口段和软弱围岩地段施工中主要做到以下几点：(1)先排水：在施工前和施工中均应采取相应的防排水措施，尽可能将隧道外之水截于隧道之外。(2)短开挖：各部开挖工序间的距离要尽量缩短，以减少围岩暴露时间。(3)弱爆破：在爆破时，要用浅眼，密眼，并严格控制用药量。(4)强支护：针对地压情况确保支护结构有足够的强度。(5)快衬砌：衬砌工作须紧跟开挖工作面进行，力求衬砌尽快成环。(6)勤检查、勤量测：发现围岩有变形或异状，立即采取有效措施处理隐患。4、坍塌处理方法⑴防止塌方扩大：①塌方发生后，首先防止塌方范围继续扩大；②在塌方范围的顶部与侧壁危石及大裂缝，应先行清除或锚固。③中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计加强原有支护：对塌方范围前后原有支护进行加固，以防止塌方扩大。④在塌方范围内架设支撑或喷混凝土，必要时加设锚杆。⑤加快衬砌：对塌方两端应尽快作局部衬砌，以保证塌方不扩大。⑵处理塌方：①如塌方体积较小，且塌方范围内已进行喷锚或已架设好较为牢固的构件支撑时，可由两端或一端先上后下地逐步清除塌碴，随挖随锚喷，随架设临时构件支撑支顶。②如塌方体积较大，或地表已下沉，或因塌体堵塞无法进入塌方范围进行支护时，则可注浆加固塌体，然后用“穿”的办法在塌体内进行开挖、衬砌。塌方地段采用Φ89×8(长10m)管棚或Φ42×4(长4.5m)小导管超前预注浆，既可以达到加固塌体的目的，与钢拱架组合，又可起到支承塌体的棚架作用。5、涌水、突水和涌泥的处理本合同段隧道地质条件复杂，处理强岩溶地段，导水性好，富水性好，对隧道施工影响较大，有涌水、突水、突泥、坍顶的可能，造成突泥、突水，施工时须加强监测和预防措施。对可能发生涌水的地段采用TSP-203地震测试仪并结合EKKO地质雷达测试和进行超前地质钻探，根据钻探结果，判明涌水情况。对于洞内涌水能堵者堵，或用泄水孔进行排水。“堵”主要采用注浆堵水封堵裂隙、隔离水源、堵塞水点，以减少洞内涌水量，改善施工条件。对于不间断涌水可采用超前帷幕注浆的形式进行治理，浆液采用普通水泥、超细水泥或化学浆液。要根据实际情况选择注浆材料及合适的注浆工艺，对于可能发生突水的地段，采用超前钻孔探测，确定后用超前高压注浆止水。在大裂隙岩溶岩地层和大量涌水的条件下，单纯注浆要耗费大量浆液，为节省浆液材料可先压注砂、砾石、岩屑等，利用这些材料充填过水通道，缩小过水断面，增加浆液流动阻力，防止跑浆。隧道新奥法施工工艺框图中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计施工准备测量放线洞身开挖初期支护确定施工方法安排水管监控量测结束二次衬砌挂防水层壁面修整是否符合管理基准修改支护参数改变开挖步骤、顺序否改变施工方案是说明：1.隧洞开挖严格按照新奥法施工，在充分考虑围岩自稳的情况下，及时进行支护、衬砌。2.隧道开挖坚持“短进尺、强支护、紧封闭、勤量测”的原则，保持合理开挖循环进尺和圆顺的开挖轮廓线，减少对围岩的扰动，避免应力集中。3.隧道施工过程中，当本循环施工支护未完成时，不得进行下一循环的开挖作业。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计接风、水管机械试运转通风炮眼修整或补钻装药平台就位领取爆破器材喷射机、空压机试运转砂浆拌和喷射砼拌和前一循环第二次喷砼挂网钢筋初喷砼砼拌和隧道出渣至路堤填方或弃渣场进行下一循环布眼钻眼作业钻眼质量检查装药爆破通风排尘危岩处理放线、断面测量钻锚杆孔钻锚安装　隧道开挖及初支施工工艺框图说明：1.隧洞开挖严格按照新奥法施工，在充分考虑围岩自稳的情况下，及时进行支护、衬砌。2.初期支护紧跟开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，抑制围岩变位，防止围岩在短期内松动。3.各项支护措施严格按设计要求施作，并根据监测结果及时调整支护手段。上台阶测量、画开挖轮廓钻炮眼装药爆破通风洒水清危排险初喷砼打锚杆挂网立钢拱出渣二次喷砼开挖下台阶喷锚支护稳定性安全检查模筑砼监控测量台阶法开挖施工工艺框图中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计说明：1.先开挖上部台阶，及时施作拱部锚、网、喷初期支护，然后再开挖下部并及时施作墙部锚、网、喷初期支护，最后施作防水层和二次模筑砼等。2.上下台阶控制在一定长度内，地质较差应相应缩短，二次衬砌滞后下台阶不宜过大，严格控制分段装药量，爆破参数经试验确定。隧道爆破作业施工工艺框图施工准备台车就位、钻孔装药、连线、检查起爆测量、放线、画炮孔通风、洒水安钢拱架、锚喷出碴砼初喷找顶下一循环中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计说明：1.采用微差爆破技术施工，周边实施光面爆破，并根据围岩情况及时修正爆破参数，达到最佳爆破效果，形成整齐圆顺的开挖断面，减少超欠挖。2.爆破参数一般应通过试验确定，施工中可按照选定的参数，总结每次爆破效果，测量半孔率和轮廓的不平整度；采用声波测量仪器时，可测定围岩受爆破影响程度，不断调整爆破参数。3.严格控制超欠挖。超前小导管注浆施工工艺框图喷射砼封闭围岩凿岩机就位钻孔安装小导管施工放样注浆台架就位接风水管封口测压导管制作拌制水泥砂浆注浆机安装中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计说明：1.超前小导管采用外径φ42mm壁厚4mm热轧无缝钢管加工制成，钢管前端加工成锥形，尾部焊接φ6钢筋加劲箍，管壁四周钻4排φ6mm注浆孔；施工时钢管沿隧道周边以15º外插角打入围岩。2.采用风动凿岩机钻孔，直接撞击法安装，环距0.4m（0.3m），排距1.6m，外插角控制在15º左右，尾端焊接于工字钢支撑或钢格栅拱上，每环小导管的纵向搭接长度不小于1.0m。3.在初次注浆前应喷射混凝土封闭围岩，避免岩石裂隙漏，注浆参数现场试验确定，注浆结束及时封堵。隧道初期支护施工工艺框图地质超前探测预报开挖开挖面岩性的观察初期支护喷混凝土初期支护状况观察埋入观测预埋件初读数拱部下沉和周边位移按设计频率量测绘数据整理和分析处理变形曲线出现反常加强支护施作二次衬砌围岩变形趋于稳定中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计说明：1.初期支护紧跟开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，抑制围岩变位，防止围岩在短期内松动。2.各项支护措施严格按设计要求施作，并根据监测结果及时调整支护手段。湿喷砼施工工艺框图施工准备卸料入机加高效速凝剂二次拌和壁面清洗砼喷射养护集料拌制罐车送料制作试件说明：1.从下至上一排排喷压，每次喷层厚度拱顶为3～5cm，边墙为5～8cm，喷嘴大致垂直岩面，距离以0.6～1.0m为宜，喷嘴呈螺旋型运动，尽可能减少回弹。2.当喷层砼较厚时应分层喷，当前一层已终凝时，即可进行下一层的喷射。3.有钢筋网时，喷砼应覆盖钢筋2cm以上，有格栅或型钢拱架时，喷砼将型钢拱架覆盖，并确保有一定的砼保护层。4.对于有渗漏水的岩面，喷砼前应做好引水处理，然后再喷砼，并从无水处向有水处逐步逼近。隧道二次衬砌施工工艺框图施工放样模板安装与处理隧道洞壁处理台车转移模板台车就位防水层安设拆模、台车移位防水层加工砼缺陷修复砼养护砼取试件砼配合比设计后期养护钉钢轨砼整幅浇筑集料拌、运中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计说明：1.为保证隧道的衬砌质量，隧道二次衬砌全部采用仰拱先行。严格控制原材料质量、砼配合比、坍落度及砼入模时间。2.灌注砼时按对称灌注，左右高差不应大于1.5m；3.不承重结构混凝土脱模强度必须达到2.5Mpa以上。承重结构混凝土脱模强度必须达到70%以上。第六章、各分项工程的施工顺序1、各分项工程的施工顺序中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计对该合同段工程的施工总工期按合同工期24个月控制。根据其施工特点，在施工总体安排中考虑：a.农忙季节对民工组织的影响；b.雨水期的影响；c.各分项工程施工间的相互衔接。2、各分项工程的工期安排初拟开工时间为2010年4月20日，完工时间为2012年4月19日，工期24个月（具体开工日期以开工令为准），各分项工程的工期安排如下：(1)施工准备：2010年4月20日～2010年5月10日，共21天；(2)路基处理：2010年5月11日～2010年6月30日，共51天；(3)路基挖方：2010年5月15日～2011年11月30日，共565天；(4)路基填筑：2010年6月1日～2011年12月31日，共579天；(5)防护工程：2010年8月1日～2012年1月31日，共549天；(6)排水工程：2010年9月1日～2012年2月28日，共546天；(7)涵洞工程：2010年6月1日～2011年3月31日，共304天；(8)隧道工程：2010年7月1日～2012年3月15日，共623天；(9)路面工程：2012年3月1日～2012年3月31日，共31天；(10)清场交验：2012年4月1日～2012年4月19日，共19天。具体计划安排见本施工组织设计中“施工总体计划表”。第七章、工期的保证体系及保证措施一、建立保证工期组织机构与体系成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组。健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。二、工期保证的管理措施1、快上场，早开工中标后，抓紧签订施工合同。以快上场、创条件、保开工、抢重点的指导思想，充分做好开工前的施工准备工作，实行边准备边施工的原则。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计工期保证体系框图施工准备做到“三快”，进场快、安家快、开工快实行网络计划管理及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛施工组织保证以管理做根本高素质人员组成的精干、高效的项目经理部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，充足的材料供应工期保证体系人员设备材料保证确保施工顺利进行实现工期目标编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”开展“五小”创新工作提高工效技术保证中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计2、建立岗位责任制，强化施工管理实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责，各职能部门进行目标管理，按工序分工把守，围绕工期制定进度计划、工作计划，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况，对未完成进度计划的查明原因，制定改进措施，使工程进度按计划进行，做到旬保月，月保总工期。关键控制工程经工艺试验后，确定工艺标准和工序时间，列入考核指标。3、合理配置资源，满足进度要求根据本合同段工程的特点，按施工要求合理配置施工资源，对重点工程重点投入，按施工要求进行规划布置，做出设备进场计划、材料分期供应和采购计划以及资金使用计划，并在计划的时间内，完成施工准备工作。4、优化施工方案，科学组织施工根据本合同段工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。运用网络计划技术。实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。5、开展劳动竞赛，掀起施工高潮中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计工程展开后，本着稳扎稳打、稳中求快的原则，根据工程进展情况，适时组织劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，调动职工的积极性和劳动热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，加快施工进度，确保总工期的实现。6、加强调度指挥，强化协调力度强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。第八章、工程质量管理体系及保证措施一、质量保证体系1、质量控制目标合格工程，争创优良工程，全部工程达到我国现行的工程质量验收标准，符合工程设计文件和有关技术规范的要求，杜绝质量事故的发生。2、质量方针以GB/T19001质量体系标准为指导，在实施过程中认真执行我公司质量方针，即：“以人为本，创优质工程；追求卓越，让用户满意。”3、质量保证体系图中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计工程回访施工队长、技术主任责任制工班长、主管工程师责任制工程质量终身责任制经济兑现奖优罚劣提高经济效益制定创优规划完善创优措施完善创优措施三工三查制度三五不不交施接工质量评定反馈确保工程质量满足要求经济法规经济责任制精心组织，合理安排，突出重点，专业化施工建立健全完善的质量管理体系与管理制度签定包保责任状完善计量支付手续制定奖罚条令优质优价精干高效的项目部和专业施工队伍配套齐全的机械设备和测试仪器标准化作业项目部安全质量科队专职质检工程师执行部颁规范技术标准制定完善各种技术管理制度岗位培训持证上岗制度推广新技术、新工艺提高技术水平质量保证体系思想保证经济保证行政管理保证施工保证技术保证质量管理保证强化巩固质量意识企业法人负责制加强技术培训，认真执行ISO9001系列标准项目经理、总工责任责任制质量方针：严格执行标准争创行业一流坚持优质服务建造满意工程制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工调配技术质管力量质量监控改进工作质量中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计4、质量管理组织机构以人为管理对象是保证和控制工程质量的基础，质量管理组织机构健全与否和政令是否畅通是管理的关键。由项目经理挂帅和技术负责人、副经理、质检负责人员组成的经理部安全质量领导小组是本工程质量管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工程质量目标；最高领导机构下由项目部各职能部门组成质量管理领导小组,负责对本工程质量的实施组织进行管理；其有关实现质量目标具体活动分别由下面的作业队质量领导小组和现场QC小组完成；质量管理监督检查小组是质量领导小组下设负责保证质量管理制度、标准和规定顺利执行的监督、检查机构，并实行质量管理“一票否决权制”；质量管理部是整个项目实施过程中质量管理的执行机构。5、主要负责人质量职责5.1、项目经理质量职责a、在业主及上级的领导下，认真贯彻执行国家、交通部质量政策及公司的质量方针和目标，组织制订具体措施，并确保本经理部全体人员理解和贯彻执行；坚持“质量第一”的思想，推进创优质工程活动。b、根据质量方针，结合工程的实际，建立健全组织机构，配齐所需资源，落实质量责任制，保证质量体系的有效运行。c、全面履行工程的质量管理职责，对工程重大质量事故负全面责任。d、主持工程的质量策划，参与、组织质量审核，组织落实纠正措施，并督促实施。e、深入工地调查研究，及时推广保证工程质量的先进施工方法，表彰奖励质量管理先进集体和个人。f、加强质量管理知识学习，支持质量检验人员的工作，主持召开QC小组成果发布会。5.2、技术负责人质量职责a、在项目经理的领导下，认真贯彻执行国家、交通部质量政策及公司的质量方针和目标，组织制订本工程的质量保证措施。严格工程施工技术的质量检验管理，并对其工程质量负责。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计b、组织编制和实施工程项目质量计划，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的重大质量事故负责。c、监督检查ISO9002质量体系管理文件及程序文件的运行，不断强化和更新质量监测及控制方法，主持对有疑问产品的评审和处置。d、推广应用统计技术，加强技术文件和资料的管理，建立质量记录。制订和实施纠正措施和预防措施，严把“图纸、测量、试验”关。e、主持编制项目工程实施性施工组织设计，明确其技术保证和质量保证措施。f、组织推广和应用“四新”技术，主持关键工序的人员培训，编写有关成果报告和施工技术总结。5.3、质检工程师（质量员）职责a、负责制定工程质量计划，编写工程质量保证措施，并对计划和措施的实施进行监督。b、协同监理工程师进行各施工工序的检查、监督，认真做好隐蔽工程签证工作。c、定期对工人进行技术培训和质量教育，提高其技术水平和质量意识。d、严格按照质量验收评定标准和有关技术规范对分部、分项工程进行质量检查、评定和验收。e、每月组织一次工程质量大检查，总结经验，查找问题，纠正错误，表彰先进。6、质量体系主要要素控制6.1、施工测量⑴实行测量复核签名制，测量记录真实、整洁、标准，测量按规范进行。根据地形条件，以重要结构物定位可靠、方便为目的，建立测量控制网，控制网的各桩橛要准确、牢固并作好标识，标识清楚、明朗，且由专人管理。⑵导线网按四等精度要求：测量中误差≤2.5〞长度中误差≤1∕80000⑶水准网按四等精度要求：测量中误差≤20。⑷施工放样测量精度要求：路基轴线相对中误差≤1∕2000；测角中误差≤5.0〞；水准高程中误差≤20。6.2、物资采购⑴做好市场调查，在众多的主要材料供应方中选择生产管理好、质量可靠的厂家作待定供料方，并列入档案。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计⑵从待定的供料方产品中取样试验。⑶试验合格后，建立供货关系。⑷建立供料方档案，随时掌握生产状况和生产质量变化，促使提供稳定合格产品。6.3、供料方提供产品的控制⑴供料方提供的产品必须符合工程设计、技术规定的要求。⑵供料方提供的产品如有不符合规定者，及时通知供料方派人处理。⑶对供料方提供的产品要作好标识，并作好记录，保证可追溯性。⑷安质和试验部门负责对供料方提供产品的检验和试验。6.4、产品标识和可追溯性⑴采购产品用于工程上的原材料（包括钢材、水泥、砂、石料及外加剂）及主要辅助材料在存放地悬挂标牌进行标识，并作好记录。检验、测量、试验及其它施工设备在仪器设备上贴标签标识，并作好记录。⑵工程施工过程工程施工过程中的每道工序、每个部位、分项、分部工程及单位工程的标识用质量检验证书和质量记录来载明。⑶产品标识记录和控制由工序技术人员、领工员、材料员、试验员及质检员进行实施，以确保根据产品标识，实现对工程质量形成过程、状态的追溯。6.5、施工过程控制⑴严格执行ISO9002（GB/T19002）系列标准，并根据合同要求，补充完善质量保证体系内容，保证工程质量等级为优良。⑵建立以经理为组长，副经理、技术负责人为副组长，各部门负责人和作业队领导参加的创优领导小组，主持和组织项目创优活动。实行项目经理质量总负责，质检工程师专职监察，各单项工程和施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使创优落实到人头和各项具体工作中，做到分兵把关，层层包保。⑶中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计运用全面质量管理原理，抓好施工全过程质量控制，开工前即织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉设计标准和相关施工规范，制定实施性施工组织设计的同时，一并制定施工细则和质量措施。施工中，首先把好质量标准关，作好技术交底；其次抓好测量复核和试验检验；严格施工纪律和劳动纪律，严格各工序质量检验与控制，确保工程一次合格，一次成优。⑷认真执行质量管理制度，把施工图审签制，技术交底制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体到施工活动中去，使质量控制做到群专结合，上下结合、内外结合、贯穿施工全过程。⑸开展技术培训，组织技术攻关，解决质量管理中的难点，对本项目中的关键工程，分别成立QC小组和技术攻关小组，解决施工技术难关，确保工程创优。⑹坚持“预防为主，检验把关相结合”的方针，加强对原材料，中间产品质量的检验，杜绝不合格材料在工程中使用，按规定及时检验混凝土强度，据以指导配合比调整或改进施工工序，达到结构工程内实外美。⑺工程质量、工作质量与分配挂钩，质量不合格的，不能验工计价，出了质量事故，按有关文件予以处罚，并将优良工程质量奖对现，奖励施工中表现好的施工班组和个人。6.6、不合格品的控制⑴对不合格原材料、不合格半成品及不合格成品（工程）要进行有效控制，确保不合格的材料不投入使用，不合格产品不验收、不交付。⑵在施工中若发现不合格原材料、不合格半成品、成品要进行及时有效的处理，以满足其使用功能。⑶在施工中若发现质量事故，坚决按“三不放过”（事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进完善不放过）原则进行处理。6.7、纠正和预防措施⑴在施工过程中，全面贯彻以预防为主的原则，采取有效地纠正和预防措施，防止发生不合格品。⑵对施工中可能出现的质量事故或质量通病，先分析原因，找出可能出现的影响因素，归纳出主要影响因素，再针对主要影响因素制订相应的对策措施，并设专人负责执行，专人检查，限期完成。6.8、质量记录中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计⑴质量记录是提供产品质量符合规定要求和质量体系有效运行的真实、准确的依据。因此，质量记录按规定要求做到真实、准确、及时、完整。⑵质量记录严格按施工合同要求建立，并指定专人进行填写和报送。⑶质量记录由技术部门归档管理，经理部每月组织相关业务部门进行监督检查，以确保质量记录的连续性和完整性。二、确保工程质量的措施1、认真执行设计图纸会审和“三交底”（施组、合同与技术交底）制度，充分熟悉掌握工程设计图纸、文件精神，掌握有关设计、施工规范，质量验收标准。2、把好工程原材料质量关，所有材料必须符合设计规定，经试验检测合格后才能投入使用。3、运用TQC方法，认真开展QC活动，从工序质量控制入手，把好质量关，做到上道工序不合格不得转入下道工序。4、严格执行施工技术规范和操作流程，加强过程质量控制，认真贯彻执行“三检制”（自检、专检和互检）。5、项目经理部设置质检科，配备质检工程师，建立内部质量监督检查系统，负责创优规划的具体实施。6、以提高工程质量为目标，不断优化完善设计、施工方案；坚持技术创新，不断提高施工技术水平。7、大力推广应用“四新技术”，加强技术攻关，成立技术服务组，增强项目经理部科技攻关能力，提高科技水平。8、合理编制机械设备计划，加强机械设备的检修与保养，保证施工过程中机械设备的正常运转。9、尊重和支持监理工程师的各项工作，为现场监理工程师提供工作、生活方便。定期或不定期地邀请建设、设计、监理和社会质量监督部门等人员参加质量征询会，认真吸取各方面意见，使工程质量不断总结、提高、完善。10、加强现场施工人员技术培训，邀请有关方面的专家、学者进行现场指导和技术交流。11、加强施工测量、试验和监测，配备与本工程相适应的完整的工程试验、检测设备和人员，制定详细的操作规程和要求。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计12、作好现场原始资料的收集和整理，提高办公手段，加快施工信息反馈速度，提高工作效率和质量。13、工序交接制度为了保证工程按计划的进展，保证工程的高标准、高质量，现制定如下制度：⑴工程施工队请验报告对于每个分项工程的施工，施工队技术负责人要根据设计图纸的图示，以及轴位尺寸、标高一一验证，并付诸于实施。实施过程中要按照《技术规范》要求，严格把关、严格控制，做到准确无误。项目完成后，认为合格的以书面形式向质检部提出检验申请，要求进行自检。⑵工程的自检质检部接到施工队的请验报告后，根据该工程的基本要求，实测项目、外观签定，逐次进行检查，包括协助驻地监理工程师共同检查。⑶施工质量签认质检部通过自检，根据《质量检查评定标准》、《施工监理程序和实施细则》及时填写自检记录表，确认工程质量的合格与否，如不合格时，在自检通知单上注明其不合格的情况及处理意见，及时反馈回施工队进行返工处理，直至合格。⑷工序交接工程施工队根据自检合格通知单，方可进行下工序的施工，并实行工序交接制度，合格的工程方可计量。未经自检的部位，一律不准进行下道工序的施工，否则造成的后果责任自负。本制度的考核参与效益工资考评。此制度要求各施工人员、试验人员、质检人员必须遵照实行，并相互配合、协调使之成为整体。三、关键工程质量控制措施1、测量的质量控制对业主提供的工程平面，高程控制点和成果资料办理正式交接手续复核；施工测量控制网由项目经理部计算和设置，并进行复核，达到要求后报监理工程师审查确认后方可投入使用。对控制点，水准点定期复核，检查结果及时报甲方及监理工程师。与监理、设计单位密切联系，认真配合，及时交流，随时控制掌握施工情况。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计测量仪器在检验有效期内使用。2、土石方开挖（含基坑开挖）质量控制措施。2.1、基槽开挖深度较大时应分层开挖，发现有坍坡迹象时应采取挡板桩等方式加以挡护。2.2、开挖中，必须做好基坑排水，防水和基土保护，坑内排水采取集水坑，离心泵排水方式，防水方式采取坑外截水沟排水。2.3、每段基槽开挖后应及时检验，合格后封底。3、浆砌挡墙质量控制措施。3.1、砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水份，应清除干净。3.2、砌筑第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基床表面清洗、湿润，再座浆砌筑。3.3、砌体应分层砌筑，砌体较长时，可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高差一般不宜超过1.2m;分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。3.4、各砌层的砌块应安放稳固，砌块之间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。4、砼质量控制4.1、测量放样精确的测量、施工放样是施工的基础，在排架施工前，将首先复核工程的轴线、高程的施工放样。4.2、砼配合比用于拌制砼的原材料必须是合格品，并按专门制定的本工程试验检测计划进行抽样复检合格。水泥的选用应考虑水工建筑物的特点，即含碱量指标符合要求。碎石的级配、强度等应符合要求。施工中应特别注意外加剂本身性能的稳定性及与所选用水泥之间的相容性。将坚决杜绝劣质外加剂，对砼强度和外观造成的不利影响。4.3、砼浇筑质量中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计采用大型模板，控制模板拼缝，选用高质量的脱模剂；同时，模板支撑系统必须具有足够的强度、刚度和稳定性；注意施工过程中砼的浇筑振捣、养护的质量控制。应采取切实有效的措施，消除如蜂窝、麻面、孔洞、露筋、缝隙、夹层等质量通病，确保砼尺寸规范、外形美观、表面光洁。4.4、混凝土工程质量通病防止4.4.1、混凝土麻面预防措施(1)模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。(2)木模板浇筑混凝土前，用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密。(3)钢模板涂模剂要涂刷均匀，不得漏刷。(4)混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，每层混凝土均匀振捣至气泡排除为止。4.4.2、混凝土蜂窝预防措施(1)混凝土配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。(2)混凝土拌合均匀，颜色一致，其延续续搅拌最短时间符合规定。(3)混凝土自由倾落高度不超过2m。如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料。(4)混凝土的振捣分层捣固。浇筑层的厚度不超过插入式振动器作用部分长度的1.25倍。(5)捣实混凝土拌合物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍；对轻骨料混凝土拌合物，则不大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2。为保证上下层混凝土结合良好，振捣棒插入下层混凝土5cm～10cm。(6)混凝土浇捣时，必须掌握好每点的振捣时间。合适的振捣现象为：混凝土不再显著下沉，表面泛浆，不再出现气泡。(7)浇筑混凝土时，经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现有模板走动，立即停止浇筑，并在混凝土初凝前修整完好。4.4.3、混凝土漏筋的预防措施(1)浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。(2)为保证混凝土保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计(3)钢筋较密集时，选配适当的石子。石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。结构截面较小，钢筋较密时，可用豆混凝土浇筑。(4)为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。在钢筋密集处，采用带刀片的振捣棒进行振捣。保护层混凝土要振捣密实。(5)浇筑混凝土前用清水将木模板充分湿润，并认真堵好缝隙。(6)混凝土自由顺落高度超过2m，要用串筒或溜槽等进行下料。(7)拆模时间根据试块试验结果确定，防止过早拆模。(8)操作时不踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，及时调直，补扣绑好。第九章、安全生产管理体系及保证措施一、安全防范要点防既线行车安全事故；防高处坠物事故；防起重伤害事故；防机械伤害事故；防触电、雷电事故；防机破、交通事故；防火灾、洪灾事故；防地震、余震事故。二、安全保证措施中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计安全生产保证体系框图安全生产保证体系思想保证组织保证检查保证经济保证项目部每月一次检查队每周一次检查工班每天一次检查班组每工序检查定期检查不定期检查普及教育专业教育特殊工种教育强化安全意识增强预防能力项目部安全领导小组安全科队安全领导小组专(兼)职安全员班组长义务安全员开展安全活动对安全隐患逐一落实解决按照规定提取技术措施经费逐级签订包保责任制其它经济奖惩经济兑现安全生产1、安全保证体系中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计为全面贯彻落实安全方针和在本项目实施过程中实现安全目标，针对本工程的具体情况并结合本投标人以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全保证体系。2、思想组织保证措施2.1、组织机构安全工作的成效和安全目标能否实现与本项目的安全管理组织机构健全与否和政策的畅通性直接相关，本着管生产必管安全的原则成立以项目经理挂帅和副经理、技术负责人、安检负责人员参与组成的经理部安全质量领导小组是本工程安全管理的最高领导机构，领导、组织本工程实施并确保安全目标实现，具体工作由安全管理部和作业队安全领导小组负责。安全管理部是经理部常设职能部门，负责本工程实施过程中安全管理工作，其工作以专检和监督方式为主，实行安全一票否决权制；作业队安全小组是负责各工程范围安全工作的实施机构，负责实现安全目标的日常工作。2.2、安全职责⑴各级领导安全职责项目经理和主管生产的副经理：对本工程的安全生产和劳动保护负总的领导责任。贯彻安全生产方面的方针、政策和规章制度；研究解决安全生产中的问题，组织安全生产检查；监督各级、各职能部门贯彻安全生产责任制，做好安全生产管理；主持重大伤亡事故的调查处理。技术负责人、主管工程师：对本工程安全生产和劳动保护方面的技术工作负全面的领导责任。在组织编制施工组织设计时，同时编制相应的安全技术措施；采用新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备时，制定相应的安全操作规程；负责审查改善工人劳动条件的技术措施项目，认真解决施工生产中安全技术问题，对职工进行安全技术教育；参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计作业队队长：对本工程的安全生产工作负具体领导责任。在组织施工时认真执行安全生产的规章制度和上级的有关规定；不违章指挥，不强令工人冒险作业。发现违章作业现象坚决制止；在施工中认真实施安全生产制度并根据现场情况制定实施细则，经常检查施工现场，及时消除事故隐患，经常对职工进行安全技术、安全纪律教育；发生重大事故要及时上报，认真分析事故原因，并提出改进措施，加以落实。领工员：对所管工程的安全生产负直接领导责任。在组织施工生产的同时采取相应的安全技术措施，并根据工程项目进展情况及时向施工班组进行安全技术交底；在施工中不违章指挥，及时制止违章作业；发现隐患立即处理；发生工伤事故立即上报，并保护好现场，参加事故调查处理。班组长：教育并带领本班组人员遵守安全生产规章制度，学习安全操作规程，按章作业；每天上班前开好安全生产会，认真执行安全交底；对本班组成员思想或身体状态反常，采取相应对策或调离危险作业部位；如发生工伤或重大未遂事故立即上报领工员。⑵参战职工安全职责企业职工自觉遵守安全生产规章制度，不违章作业，并严格按照下列安全施工要点去做：施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品；三米以上高空作业，没有搭设跳板或平台时，系好安全带；高空作业时，不准往下或往上抛扔工具、材料等物品；非专业电气和机械的操作人员严禁使用或乱动机电设备；各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置；吊装区域内，禁止非操作人员入内，吊杆垂直下方严禁站人；特种作业人员持证上岗。2.3、思想组织措施⑴按照安全管理组织机构落实、明确本工程安全管理的各级机构或部门的工作人员及安全工作范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全工作的各个层次，管生产必须管安全的原则确保安全管理工作的力度。⑵制定严格的安全管理制度和措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的检查和共产党员、共青团员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。⑶安全教育经常化、制度化，对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新员工必须进行经理部、作业队和班组三级安全教育和培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性，注意安全、珍惜生命，把安全生产工作落到实处。（4）定期、定时分层次开展安全检查评比活动，加强和保证各级管理、安全专检和群众监督作用，将事故消灭在萌芽状态，以充分体现安全工作是以“预防为主”中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计为目的。3、工作保证措施3.1、施工准备阶段⑴编制实施性施工组织设计的同时必须有安全设计及安全技术措施，在下达季度、月份生产计划的同时相应编制和下达安全计划及保证措施。⑵根据实施工点的具体情况，从保证安全和生产的角度配置机械设备，杜绝因机械设备不符工程特点及性质而造成的安全事故。⑶根据工程特点编制有针对性的安全防护措施，对一些易发事故工点由技术负责人组织设计安全防护方案及措施。⑷分专业组织作业层人员进行施工方案、工艺流程的技术交底。⑸组织工人进行临岗前的安全教育和培训，对新工人必须进行岗前培训，取得上岗证后方能安排工作。3.2、施工过程阶段⑴确保各个作业层及人员熟悉、清楚从事工作的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项。⑵各工作岗位或现场张挂安全操作警示牌。⑶项目经理部、作业队分期分批地组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行。⑷充分发挥党、团员安全监督岗的积极作用，实行安全一票否决制，确保安全管理工作的贯彻落实。⑸确保周一安全活动、班前讲话和安全交接班制度的正常进行，对施工现场发生的安全隐患事故定时、定人检查整改情况。⑹开展“百日安全无事故”活动，把经常性的安全管理、安全教育、安全检查、评比、总结、表彰结合起来，形成制度，广泛发动群众、实行专群结合保障安全生产行之有效。3.3、竣工收尾阶段⑴总结施工过程中的安全生产经验，对于成功的经验措施和控制办法进行推广。⑵找出施工过程中的安全管理薄弱环节和安全事故的原因，改进或制定具有针对性的措施，在下一工作中进行运用。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计4、制度保证措施为了安全、优质、高效地完成承建的工程任务，坚持“安全第一、预防为主”的方针，为确保安全目标实现和强化施工现场安全控制，以安全标准工地建设为载体，全面加强施工安全管理，认真执行以下安全管理制度：4.1、安全生产责任制从本工程的各级管理人员从到生产工人按照国家规章制度和本投标人有关规定，逐级建立和完善安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。4.2、安全生产教育制度各级领导、技术人员、领工员、专职安全人员，以及普通工人，都要接受相应的安全生产教育；对新工人、合同工进行岗前安全教育，包括安全技术知识的考核，采用新设备、新工艺、新材料的安全操作教育；特殊工种经过考试合格，发给合格证后，上岗操作。⑴对新工人进行上岗前的技能和安全基本知识培训教育，取得上岗证后实行队、班组安全教育，以师带徒，在实施过程中熟练。⑵坚持每周不少于两小时的集体或班组安全学习，安全技术人员定期对作业班组和工人上安全技术课。⑶对各级领导和全体职工经常进行安全生产教育。对特殊工种工人，必须经考试合格，取得安全合格证后方能上岗操作。4.3、安全技术交底制度项目经理部在编制施工组织设计和下达施工计划时，要针对性地编制安全技术措施，并在开工或施工前由技术或安全专职干部向有关人员进行安全、技术交底，无安全措施和未进行技术交底不得进行作业。4.4、安全生产检查制度中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，预防安全事故。施工生产中，建立安全生产定期检查制度，项目经理部每月一次；作业队每周一次；班组每日一次；安全检查坚持以自查为主、互查为辅，边查边改的原则；安全检查的主要内容有：查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查落实；结合安全事故的规律，结合季节特点，重点查防既有线通车、防火、触电、防高空坠落、防物体打击等措施的落实。每次检查有明确的目的和具体要求，对检查中发现的问题及时采取措施解决。4.5、安全事故处理报告制度发生安全事故，认真吸取教训，杜绝事故的再次发生。事故的处理，本着“三不放过”的原则，对那些不遵守制度、违反纪律、工作失职，使国家财产和人民生产受到严重损失的，必须给予纪律处分，严重的追究刑事责任。事故发生后，在深入调查的基础上，写出事故的调查报告，找原因、总结教训、制订切实的防范措施，并通告全体职工，提出书面报告上报有关部门审查备案。4.6、安全标准工地建设制度针对施工中安全的难点和事故易发点，制订有效的安全防范措施，落实岗位安全生产责任制，严格监督考核，强化施工现场安全管理。使安全标准工地建设活动标准化、规范化。5、安全施工技术保证措施5.1、安全生产保证措施5.1.1施工现场的安全控制措施工程项目部对施工过程中可能影响安全生产的因素进行控制，确保施工生产按安全生产的规章制度、操作规程和顺序要求进行。开工前作好以下准备：落实施工机械设备、安全设施、设备及防护用品进场的计划；落实现场施工；办理职工意外伤害保险。在技术交底的同时必须做好安全交底。持证上岗：施工现场内的管理人员、特种作业人员必须持证上岗。由项目部负责确认。5.1.2针对工程施工特点，重点防范。在加强全员安全教育，加强职工消防意识，加强现场用火管理制度，提高安全风险意识的同时，拟采取以下措施：(1)原材料运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路。(2)在路堤边作业的机械，要有专人指挥、监看，防止机与机、机与人发生碰撞事故。特别当路堤填筑较高时，推平压实机械在边坡作业，要有专人监看，防止滑落危险。(3)中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计机械挖沟槽时，向机械司机详细交底，并指定专人与司机配合，其配合人员熟悉安全操作规程。在现有地上建筑物及电杆附近挖槽，如有可能危及其安全时，采取预防措施。重要措施会同设计单位共同研究确定。沟道土方在开挖过程中，要保证开挖边坡的安全系数，防止坍方伤人，车辆运行有专人指挥，沟道边夜间要有红灯警示，并设置围护栏杆。(4)夜间从安全方面考虑一般不安排施工，若要施工，要求配足照明设备，特别在上坡道、转弯处要加大照明亮度，车辆进入施工便道后，要求慢速行驶。(5)加强施工现场的用电管理，规范各类电气设备使用，配电箱、电源线路等要勤检查。发现破损及有碍安全使用的及时更换。5.2、施工现场临时用电5.2.1安全用电技术措施(1)施工现场供电线路、电气设备的安装、维修保养及拆除工作，必须由专业人员，（经有关部门培训并考试合格、持有效证件上岗的维修电工）进行。(2)对易燃易爆、危险品存放场所的设备，要加强监控、检查工作，发现问题立即整改。(3)对移动机具及照明的使用应实行二级漏电保护。并经常进行检查、维修和保养；(4)施工现场用电设备、机具等，配有专人进行维护和管理。5.3、施工机械本工程现场共有挖掘机、推土机、装载机、平地机、压路机、空压机、发电机及运输车辆等多种机械设备，因此必须加强对施工现场机械设备安全运行的管理。实施要点：5.3.1项目部指派机管员负责机械使用前的验收工作，平时做好检查机械设备运行情况。5.3.2督促机械操做人员做好定期检查。保养及维修工作，并做好运转保养记录。(检查维护人：机械维修工)5.3.3加强对车辆、机械的检查保养，杜绝滴漏现象，减少油污对四周环境的污染。控制点：机械设备的防护装置必须齐全有效，严禁带病运转；固定机械设备和手持移动电具，必须实施二级漏电保护；机械设备必须做到定机、定人、定岗位。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计5.4、高处作业的安全技术措施作业高度超过2米时，必须做到以下几点：1）定期对作业人员进行体检，进入施工现场的人员必须戴安全帽，作业人员还要拴好安全带，特种工须持证上岗。2）严禁酒后上班、疲劳上班，不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子。3）施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等符合规范要求，验收合格后方可使用。4）料具放置稳妥，小型工具随时放入工具袋，严禁上下交叉作业。5）雨雾天气和六级以上大风暂停高空作业，尽量避免夜间施工。第十章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施施工中的环境保护和水土保持工作至关重要，我公司将严格按照《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》的要求，积极维护当地自然环境和居民清洁适宜的生活、劳动环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。一、施工环保措施1、在场地清理过程中，各种杂物不能随意堆放，要在指定的位置堆放整齐。2、临时用地使用完毕后应及时及时拆除并恢复原地形一致，不留凹凸不平的地形，特别是大的积水坑。在光秃的地面种植草皮，以防止水土流失。3、临时用地、施工运输道路及驻地周围要经常洒水，避免尘土飞扬，污染空气。4、施工的各种临时设施和场地，应尽量远离居民区而且应设于居民区主要风向的下风处。5、施工用各种粉状材料应用袋装或其它密封方法运输，不得散装散卸，且尽量存放在室内。6、在整个施工过程中，应注意控制车辆和施工机械所产生的噪声不得超过当地政府规定的标准，否则应采取消声措施。7、清洗施工机械，设备及机具废水，废油等有害物质及生活用水，不得直接排入河内，以防污染水质和土壤。8、施工所产生的垃圾和废弃物质，应根据各自不同情况，分别处理，不得裸露弃置。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计9、在施工过程中，如发现有文物，应立即停止该区域内的施工，采取保护措施，并及时与业主、监理和地文物部门、环境保护部门联系。10、施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。对于施工中废弃的零醉配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。11、在竣工前，场内对河水有污染的物质全部清除。12、营造良好的施工和生活环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理和卫生检查，使全体施工人员树立起良好的卫生习惯，厕所、洗澡间污水经处理后有计划排放；垃圾定点倾倒，统一深埋处理。同时在生活区周围种植花草、树林，美化生活环境。13、工程完工后，按要求及时拆除所有工地围蔽、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，按要求恢复原状，做到工完、料清、场地净。二、扬尘治理措施1、施工现场用地的周边必须控制扬尘，易扬尘的弃体应封闭严密运输。2、施工现场应采取固化、洒水等有效措施，做到不泥泞、不扬尘。施工现场的材料存放区、大模板存放区等场地必须平整夯实。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计环境保护及水土保持保证体系框图强化水土保持思想工作，增强预防能力环境保护及水土保持保证体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育组织定期检查项目部每月检查一次工程队每旬检查一次工班每周检查一次班组每天检查环保环卫部门日常监督项目部环境保护及水土保持工作领导小组对环境保护及水土保持工作未做到的地方逐一落实解决办公室(设专人负责)工程队环境保护及水土保持工作领导小组专(兼)检查员班组长义务检查员开发环境保护及水土保持施工周严格按设计要求和国家规定施工制定科学合理方案将施工现场布局合理，采取有效措施防止污染和破坏按国家和地方相关部门法规规定办事对特殊工种制定强有力防范措施用科学、合理的技术措施、方案来保证环境保护及水土保持目标的实现实现环境保护及水土保持总目标中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计3、遇有四级风以上天气不得进行土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染的施工。4、施工现场应有专人负责环保工作，配备相应的洒水设备，及时洒水，减少扬尘污染。5、施工现场应设密闭式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾分类存放。施工垃圾清运时应提前适量洒水，并按规定及时清运消纳。6、混凝土搅拌场，水泥和其它易飞扬的细颗粒建筑材料应密闭存放，使用过程中应采用有效措施防止扬尘。施工现场土方应集中堆放，采取覆盖或固化等措施。7、从事土方、渣土和施工垃圾的运输，必须使用密闭式运输车辆。施工现场出入口处设置冲洗车辆的设施，出场时必须将车辆清理干净，不得将泥沙带出现场。8、施工现场使用的热水锅炉、炊事炉灶及冬施取暖锅炉等必须使用清洁燃料。施工机械、车辆尾气排放应符合环保要求。9、拆除旧有建筑时，应随时洒水，减少扬尘污染。渣土要在拆除施工完成之日起三日内清运完毕，并应遵守拆除工程的有关规定。三、降低施工噪音措施1、遵守《中华人民共和国环境噪音污染防治法》并根据《工业企业噪音卫生标准》和《建筑施工场界噪音限值》（GB12523－1990）的规定合理安排施工。2、穿插安排高噪音的施工作业，以减少施工人员对高噪音的接触时间，同时采取防护耳罩等有效措施。3、加强对施工机械的保养，使其噪音降低到最低水平。4、合理安排施工时间，高噪音施工机械不得安排在夜间或午休时间进行施工。四、水土流失的保护1、各项施工工序紧密联系，防雨水冲刷造成土体流失，污染环境。2、取（弃）土场取（弃）土完毕后，及时安排人员进行植被防护和挡护工程施工。3、基础开挖的弃碴及时清除，用汽车运至指定地点，严禁随挖随弃。4、施工中做好排水设施，防止雨水冲刷路基。第十一章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工组织机构中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计成立以项目经理为首的文明施工组织机构，主抓文明施工工作，并实行责任承包制，制订关于施工中文明施工管理的奖惩条例，将文明施工与各工点作业组的管理人员的工资考核挂钩。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计文明施工保证体系框图严格按设计要求施工制定科学合理方案将施工现场布局合理按国家和地方相关部门法规规定办事针对特殊工种制定强有力防范措施技术措施、方案保证用科学、合理的技术措施、方案来保证施工标准化工地的实现文明施工保证体系检查保证项目部定期检查项目部每季一次检查队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查上级部门检查未做到文明施工的项目逐一落实解决达到文明施工目标组织保证项目部文明施工领导小组办公室(设专人负责)队文明施工领导小组专(兼)职检查员班组长义务检查员开发文明施工周思想保证普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育强化文明施工意识增强预防能力二、文明施工目标中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计采取合理的措施保证施工现场整齐干净；保证施工安全；保证行人、车辆畅通通行；避免因施工造成的污染、噪音或其他问题而导致施工场地附近的人员或公私财物受到干扰。争创文明施工样板工地。三、文明施工措施1、在工地进出口处设置清洗场地，保证有两个车位，对进出车辆进行冲洗，场内设取水口、清水池、沉淀池、集水沟等，可循环利用洗车水，水池须做防渗处理，防止水渗入路基，破坏路床。2、组织5-8人的保洁队伍，并配备足够的清扫、洒水工具，对工地卫生进行每天清扫，经常洒水避免扬尘。3、平面布置严格按照文明施工相关规定进行，符合环境卫生标准，标明办公生活设施和原材料堆放场地，做到场地内整洁有序。4、工程实施时，严格遵守《建设工程现场文明施工管理暂行规定》积极争创文明施工工地。5、实行文明施工项目经理总负责制，各施工工点由项目作业队队长负责，项目副经理每旬组织相关人员进行检查、评选，将文明施工与各作业队相关管理人员的奖金分配考核挂钩。6、卫生管理措施：(1)生产区保持整洁卫生。道路平整、畅通，有完善的排水设施。运输车辆不得脏车乱行，并做到沿途不遗不撒。(2)生活区保持整洁有序，无污染、无污水，垃圾集中堆放，及时清理。(3)食堂有专人主管卫生，严格执行食品卫生法；饮用水保证开水供应，饮水器具卫生。(4)现场的厕所配有专人保洁，专用移动式厕所。7、场容场貌管理措施：(1)施工区设置围栏，大门设置门卫，闲杂人员不得入内。(2)生产区的场容管理实行划区域分块包干，责任区域挂牌示意；制定生活区卫生管理、检查、评比考核制度。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计(3)工作上墙，做到七牌一图（项目基本情况牌、项目责任人员名单牌、安全六大纪律牌、安全生产计数牌、十项安全技术措施牌、防火须知牌、卫生须知牌和工地施工总平面图）。(4)施工区、办公区、生活区挂标志牌，危险区设置安全警示标志。在主要施工道路口设置交通指示牌。(5)材料堆放有序，机具停放整齐，及时清除场内杂物。(6)垃圾及时袋装外运，生活区域定期喷洒药水，灭菌除害。8、临时道路管理措施：(1)进出车辆门前派专人负责指挥。(2)现场施工道路畅通，做好排水设施，场地及道路不积水，道路口设置交通指示牌。9、材料堆放管理(1)存料区与操作区必须严格分开并保持一定距离，堆放高度符合规定要求。(2)进场材料严格按场布图指定位置进行规范堆放；现场材料员认真做好材料进场的验收工作并做好记录。(3)材料仓库有管理制度，挂牌管理，仓库管理员做好收、发、存流水明细帐。(4)材料堆放按场布图严格堆放，杜绝乱堆、乱放、混放。10、办公室、生活区管理(1)办公室、厕所、食堂、宿舍等的搭建按有关规范执行；制定“办公室及宿舍卫生管理制度”并确保执行。(2)宿舍内严禁私接电源插座或使用大容量电器。(3)在生活区内设置食堂，作业人员用餐统一在食堂进行。11、治安管理措施(1)建立专门的保卫机构，统一领导治安保卫工作。(2)大门口设立门卫，严格执行出入制度。(3)材料车辆进场装卸完毕后，应立即驶离现场，停留时应定点停放。(4)对贵重物资、器材和大型设备加强管理，设置防护设施和报警设备，防止物资被盗窃或破坏。(5)展开法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众的自觉性。12、防止扰民措施：中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计(1)合理进行场地布置，加强环保措施，以减少对周边环境产生危害。(2)成立公关协调部门，加强与社区居委及警署的合作，全面负责地方关系的协调。(3)对受施工噪声、强光、灰尘影响的单位及居民采取必要的弥补措施。同时采取行之有效的办法减少危害。(4)对施工机械采取降噪措施，尽量避免夜间高噪音作业，夜间照明灯光应背离居民区。(5)与当地居委会做好精神文明共建工作，无偿为当地居民做一些小型基础设施建设，支持并积极参加当地社区公共事业活动。四、文物保护施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，防止文物流失，保护好现场，并暂时停止作业，立即报告监理工程师。由于历史文物的发现和处理，致使我单位的工程进度延误和费用的增加，监理、业主和我单位根据实际情况，实事求是地协商解决。第十二章、项目风险预测与防范，事故应急预案一、安全生产风险及应急救援预案1、编制目的为了防止施工现场的生产安全事故发生，完善应急工作机制，在工程项目发生事故状态下，迅速有序地开展事故的应急救援工作，抢救伤员，减少事故损失，制定本预案。2、危险性分析根据从事工程的项目特点，所承接的项目主要有路基土石方、隧道、防护排水、涵洞等工程施工。可能发生和重大危险因素的生产安全事故有高空坠落事故、触电事故、坍塌事故、交通安全事故、火灾爆炸事故、机械伤害事故等。3、救援机构、人员安排及救援装备3.1、应急组织机构在应急总指挥、应急副总指挥的领导下由各职能部门、项目部的人员分别构成。(1)应急总指挥由公司的法定代表人担任；中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计(2)应急副总指挥由公司的副总经理担任；(3)现场抢救组组长由工程项目经理担任，项目部组成人员为成员；(4)危险源风险评估组组长由公司的总工担任，总工办其他人员为成员；(5)技术处理组组长由公司的工程技术部长担任，部门人员为成员；(6)善后工作组组长由公司的工会负责人担任，部门人员为成员；(7)后勤供应组组长由公司的办公室负责人担任，部门人员为成员；(8)事故调查组组长由公司的质量监督部担任，部门人员为成员；(9)事故现场指挥由项目部的项目经理担任；(10)现场伤员营救组由施工队长担任组长，各作业班组分别抽调人员组成；(11)物资抢救组由施工员、材料员各作业班组抽调人员组成；(12)消防灭火组由施工现场电工，各作业班组抽调人员组成；(13)安全管理部主要职责是负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。3.2应急物资及装备(1)救护人员的装备：头盔、防护服、防护靴、防护手套、安全带、呼吸保护器具等；(2)灭火器：干粉、泡沫、气体灭火器等；(3)简易灭火工具：扫帚、铁锹、水桶、脸盆、沙箱、石棉被、湿布、干粉袋等；(4)消防救护器材：救生网、救生梯、救生袋、救生垫等；(5)自动苏生器：适用于抢救因中毒窒息、胸外伤、溺水、触电等原因造成的呼吸抑制或窒息处于假死状态的伤员。(6)通讯器材：固定电话，移动电话，对讲机。(7)工程抢险交通车辆2台(8)吊装、推土设备各2台(9)救护车1台4、救援联络方式和报警体系4.1、应急电话的安装要求中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计工地应安装电话，无条件安装电话的工地应配置移动电话。电话可安装于办公室、值班室、警卫室内。在室外附近张贴119电话的安全提示标志，以便现场人员都了解，在应急时能快捷地找到电话拨打报警求救。电话一般应放在室内临现场通道的窗扇附近，电话机旁应张贴常用紧急急用查询电话和工地主要负责人和上级单位的联络电话，以便在节假日、夜间等情况下使用，房间无人上锁，有紧急情况无法开锁时，可击碎窗玻璃，便可以向有关部门、单位、人员拨打电话报警求救。4.2、应急电话的正确使用工伤事故现场重病人枪救应拨打120救护电话，请医疗单位急救。火警、火灾事故应拨打119火警电话，请消防部门急救。发生抢劫、偷盗、斗殴等情况应拨打报警电话110，向公安部门报警。煤气管道设备急修，自来水报修、供电报修，以及向上级单位汇报情况争取支持，都可以通过应急电话达到方便快捷的目的。在施工过程中保证通讯的畅通，以及正确利用好电话通讯工具，可以为现场事故应急处理发挥很大作用。4.3、电话报救须知公司电话：023-61989382火警：119，医疗急救：120， 匪警：110，交通事故：122拨打电话时要尽量说清楚以下几件事：(1)说明伤情(病情、火情、案情)和已经采取了些什么措施，以便让救护人员事先做好急救的准备。(2)讲清楚伤者(事故)发生在什么地方，什么路几号、靠近什么路口、附近有什么特征。(3)说明报救者单位、姓名(或事故地)的电话或手机号码以便救护车(消防车、警车)找不到所报地方时，随时通过电话通讯联系。基本打完报救电话后，应问接报人员还有什么问题不清楚，如无问题才能挂断电话。通完电话后，应派人在现场外等候接应救护车，同时把救护车进工地现场的路上障碍及时予以清除，以利救护到达后，能及时进行抢救。5、预案管理5.1、培训(1)根据受训人员和工作岗位的不同，选择培训内容，制定培训计划。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计(2)培训内容：鉴别异常情况并及时上报的能力与意识；如何正确处理各种事故；自救与互救能力；各种救援器材和工具使用知识；与上下级联系的方法和各种信号的含义；工作岗位存在哪些危险隐患；防护用具的使用和自制简单防护用具；紧急状态下如何行动。5.2演练项目部按照假设的事故情景，每季度至少组织一次现场实际演练，将演练方案及经过记录在案。6、预案修订与完善(1)为了能把新技术和新方法运用到应急救援中去，以及对不断变化的具体情况保持一致，预案应进行及时更新，必要时重新编写。(2)对危险源和新增装置、人员变化进行定期检查，对预案及时更新。(3)在实践和演习中提高水平，对预案进一步合理化。二、经济风险及应急预案1、施工中，如果不能按时得到计量款，造成资金困难，影响工期。预案：我公司如中标，在开工前将与相关银行签订足额的银行信贷合同，专供我公司在本项目施工时使用，防止资金断链。三、材料涨价风险及应急预案如我公司中标，将与主要材料（水泥、钢材等）供应商签订长期供货合同，料场堆放足够的备用料。地材主要自己开采，控制成本价格。第十三章、农民工工资、材料等款项的支付保障措施我公司如中标该工程，将按规定按时支付农民工工资和材料采购款等费用，决不拖欠。为此特制订如下措施：1、与农民工签订劳动合同，按当地人民政府的有关规定使用农民工，坚持就近使用的原则。2、加大宣传教育，加强对农民工的技术培训，提高农民工业务素质。3、按时发放农民工工资，每次领到建设项目业主拨付的进度款后，在两日内在醒目和固定位置向农民工公示领取工资的时间和地点，将农民工工资直接支付发放给农民工本人。4、农民工工资发放表随同每月工程月报上报，随时接受建设单位的检查。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计5、材料采购要同供货方签订供货合同，并在合同中注明货款的支付方式和支付日期。材料要符合国家有关规定及设计要求。6、如我单位不按时发放农民工工资，不按合同规定支付材料采购款，农民工和供货方有权申请业主在工程计量支付款中代扣。第十四章、冬季、雨季施工措施一、冬季施工措施1、当室外日平均气温连续5天低于＋5℃时，砼工程按冬季施工办理。2、冬季施工的砼配合比，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。3、在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度和灌注温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强砼或用蓄热法养护混凝土时，在灌注后3天内随时进行检测。4、砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃。细薄截面结构的灌注温度不宜低于10℃。砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20cm，并采用机械振捣。5、冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。施工检查试件的养护条件应与结构砼养护条件相同。二、雨季施工措施1、雨季施工准备措施1.1掌握天气预报的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。1.2做好道路两侧排水系统，保证不堵、不积和不冲刷路面。1.3现场电器设备等，一律加设（或备有）防雨罩。2、砼雨季施工措施本工程中砼数量较多，施工中不可避免遇到雨季，因而采取如下措施：2.1、砼在雨季施工时应对堆料场做好排水工作，不使原材料冲入泥浆，若有泥浆，应加以冲洗、筛过，对水泥仓库严格保护，对仓库要经常检查，运输时有受潮的水泥应未结硬时使用。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计2.2、砼在拌和时应随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，确保砼质量。2.3、砼浇捣前必须和气象站密切联系，有大雨和中雨均不得浇捣，而若因工期关系，小雨时亦必须浇捣时，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布，塑料布等，并设法准备适量的雨蓬，以便在下雨时应用。2.4、雨季砼施工要充分做好运输，劳力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上蓬布继续施工，尽量支持完成单项施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝。2.5、雨季施工其它注意事项对各种电器、机具加强监护，防止危险。加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。第十五章、缺陷责任期安排1、工程完工后，首先成立以项目经理为组长，由技术干部及有关部门人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护。2、缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的检查，遇暴雨等不可抗拒的自然灾害后要及时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，并立即组织抢修。3、缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，如果要影响工程的运行时必须在业主同意下才可进行。4、各项缺陷修复须符合规范要求并取得监理工程师和业主代表认可。5、缺陷责任期内本承包人成立的维护组保证本合同段内沟渠排水畅通，沟、渠、涵内没有淤积物和阻塞物。6、按照ISO9002系列标准要求，本承包人承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。第十六章、创优规划1、建立创优组织：项目部建立以项目经理为组长，总工任副组长，有技术、质检、物资、计财、测量等人员参加的创优领导小组。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计2、广泛深入地进行创优宣传教育和鼓动工作，对全体职工讲明创优的重大意义及与企业、个人的利害关系，使职工树立强烈的创优责任感和集体荣誉感，开展样板工程观摩活动，以样板引路，开展创优劳动竞赛。3、采用经济手段促进创优活动，抽出专门资金，用于奖励创优活动中成绩突出的先进集体和个人。4、实行项目责任制管理，把各项工程的责任落实到人。5、实行施工技术的标准化管理，严格按设计要求，施工规范及施工组织设计施工，严格按质量保证体系运作，并广泛开展QC小组活动，针对本段的重点、难点工程项目进行攻关，注重提高施工工艺质量，克服质量通病。6、实行生产计划管理。在总的施工组织设计指导下编制季度及月、旬生产计划，保证按计划有序施工。7、实行定额管理，合理调配资源，节约能源，降低消耗，保证总成本降低率的实现。第十七章、其他应说明事项一、造价控制措施1、在整个施工过程中，要尽量安排组织好各个工序的衔接与配合，要充分利用好人力和机械，减少窝工，避免由于窝工造成工程成本上升。2、在施工过程中，尽量使用专业化的施工队伍，保证工程的机械化施工，减少劳动力密集型施工。3、要作好整个施工过程的组织安排，采用科学的方法对劳动力、材料、机械设备、施工方法和环境协调等五方面进行优化配置。4、在材料采购和机械设备租赁中要多进行价格性能比，在保证质量的前提下尽量减少成本。二、对邻近建筑的保护在工程开工前，我单位将对工地附近的建筑物进行详细调查，对危房进行加固，对预计将在工程施工中受到影响的建筑采取防范措施。成立专职变形监测小组，在降水施工、基坑开挖等过程中，对周围的建筑物和地面进行沉降观测。发现问题时，及时向监理工程师及业主报告，采取措施，防止险情发生。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计三、加强合同管理合同是规定我们与业主职责和义务的文件，具有法律效力，为此，凡参加本合同段施工的管理人员进场初期都要经过认真培训和学习熟悉和掌握有关合同条款，并自觉遵守执行，以达到优质、高效、安全、顺利地完成工程任务的目的。四、重视资料管理工程项目实施，自始自终，重视资料分类，归档工作，尤其是竣工资料编制工作，做到每完成一项工程就同时完成该项工程的竣工资料。确保工程完工后，竣工资料能及时提交。中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计附表五施工总平面图中国葛洲坝集团股份有限公司-107- 城（口）万（源）快速公路通道工程CW13合同段施工合同文件施工组织设计中国葛洲坝集团股份有限公司-107-