实施性施工组织(路基)

新建铁路温福线（福建段）站前工程Ⅲ标段中铁X局施工段路基及站场工程施工组织设计一、编制依据及原则1.编制依据新建铁路温福线温州南至福州段新建工程施工图。国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。对本工程的现场踏勘，现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。2．编制原则安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。重视生态环境，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。按照ISO9001(2000版)的要求编制质量管理体系，按照投标文件对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。二、工程概况1.概况84 该段路基全长5726m，占承建总长度36.27%，其中宁德站场为2398m。区间路基土石方65.8万方。其中挖土方41.2万方、挖石方2.0万方，合计挖方43.2万方；填土方17.6万方、AB类填料3.5万方，土石方填筑均为移挖作填，基床表层填筑级配碎石1.5万方。宁德站中心里程DK210+880，位于宁德市蕉城区东侨开发区蒋岙村，从东侨开发区的站前大道可直达现场。站场从蒋岙村与马山村通过，站坪地势平坦，局部山丘开挖后可作路基及站区的填料，施工条件较好，但站区范围内的拆迁工作量较大。站场土石方总计为210.3万断面方，其中挖土方86.6万方、挖石方23.4万方，合计挖方110万方；填土方75.6万方、填石方1.3万方，土石方填筑均为移挖作填，站场基床表层填筑级配碎石2.3万方、站场站线基床表层填AB组填料4.9万方，软土路基工作层15万方。站场内软土为滨海及滩涂相软土，软土的横纵向分布不均匀，厚度变化3～30m。正线软土路堤地基采用复合地基法处理，主要方法有：预应力管桩、CFG桩，在桩顶面设置0.6m厚碎石垫层，并加设1～2层80KN/m双向土工格栅或土工格室；宁德站站线软土路基地基采用插塑板排水固结法处理。2.工程范围施工里程范围为DK196+171.97～DK211+798，总长度15.626km，其中路基累计总长度5726m。3.自然条件3.1.地形地貌84 地貌以低山丘陵为主，地势起伏较大；线路经过地区为丘陵区、丘间谷，低山区、潮间带与海积平原，地形总的趋势是西北高、东南低，沿途养殖场较多，山间谷地段相对平缓，地表分布有农田、养殖场；宁德站地形平坦开阔，大部分为农田。3.2.地质特征沿线主要岩体为：凝灰岩、玄武岩、花岗岩、沉积岩、火山喷出岩等。3.3.水文特征沿线通过临海丘陵低山区和海积平原区，其地下水类型有：松散堆积层孔隙水、火山岩类和花岗岩类裂隙水，施工区段内分布有山涧小溪，溪水为淡水，可作为施工用水。3.4.地震基本烈度地震基本烈度Ⅶ度。3.5.气象特征本地区属亚热带海洋性气候，具有四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛，温暖湿润，植被茂盛，无霜期长，台风频繁的特征。线路所经地区，降雨量多集中在5～10月，平均降雨量1799mm，年最大降雨量2552.6mm，每年7至9月为台风季节，台风最大风力12级以上，最大风速达40.0m/s，台风期间降雨集中。4.施工条件4.1.交通运输本施工区段线路走向基本与同三高速公路平行，由高速公路及104国道、县道基本能到达各工点，不能到达的工点修建施工便道。4.2.建筑材料84 水泥、钢材、木材等主材由业主组织承包人公开招标选择合格材料商供应；当地碎石质量好、产量多，可以满足施工需要；砂子主要采用闽江河砂，采用水运至附近码头，然后公路运输到工地。4.3.水、电、燃料沿线施工用水及生活用水可采用自来水、山间溪水或浅水井，当采用河水时提前进行检验化验。施工用电采用从业主提前招标施工的铁路永临结合电力干线驳接变压器及施工用电支线。漳湾油库及宁德市的多处燃油供应点，能够保证施工机械用油。4.4.通讯本区段除个别地段无微波信号外，其他地段均有移动通讯网络覆盖，且有程控电话线路，通讯条件便利。5.主要技术标准铁路等级Ⅰ级牵引种类电力正线数目双线机车类型客车：动车组，货机：SS7旅客列车设计行车速度200km/h(预留250km/h）牵引质量3500t最小曲线半径4500m到发线有效长850m限制坡度6‰闭塞类型自动闭塞线间距4.6m建筑限界满足双层集装箱开行条件6.主要工程项目及数量路基、站场主要工程数量表序号主要工程项目单位数量1改移道路km0.532路基工程路基土石方断面方27503513圬工方立方米1124134土工织物平方米6535615插塑料排水板m1862456CFG桩m3032967管桩m1726778轨道工程道碴立方米668049站设排水沟立方米460884 7.本施工区段工程特点、重点及难点7.1.本施工区段工程特点(1)技术标准高线路标准高，本线按新建铁路客货共线200km/h标准设计，并预留一定提速条件。(2)工后沉降指标要求严格为满足轨道高平顺性要求，必须严格控制路基工后沉降量。温福铁路对路基的工后沉降要求：正线路基的工后沉降不大于15cm，沉降速率＜4cm/年；路桥过渡段的工后沉降≯8cm，工后沉降控制是本工程的最主要的控制指标。(3)软土地基处理工程量大本施工区段内稻田、水塘、海滩等软土地基分布广泛，软土路基地基处理采取CFG桩59552m3、预应力管桩172677m、插塑料排水板1862452m、挖淤换填等结构形式。(4)线路多处跨越公路，减少施工对当地交通的影响、确保铁路建设顺利进行，必须给予高度重视。(5)综合利用弃碴，使弃碴既能合理利用，又能符合工期和环保要求。(6)当地雨季长、降雨量大。7.2.工程重点、难点(1)软土路基多，严格按操作规程施工、有效控制路基沉降，宁德站路基均为软土地基，数量多、施工难度大。(2)线路多处穿越村庄，拆迁量大。(3)质量要求高，要达到质量“零缺陷”。84 (4)环境保护、水土保持是本工程的重点。(5)抵御台风是本工程的重点。三、施工规划及施工组织措施1.规划原则根据工程内容、施工条件、工期安排及施工方法的不同进行规划布置。确保重点工程、突出难点工程、兼顾一般工程。2.施工部署组建强有力的现场项目经理部和专业施工队伍进场，投入先进的施工机械设备，采取多点流水作业，优化资源组合，优化施工方案，加强科学管理。本施工区段经理部设在宁德站附近蒋岙村，工区设有生产区、生活区，生产区内设有混凝土工厂、料库等，各施工队根据具体地形沿线设置，另在工程起点处设置小型的生产区、生活区。3.施工组织管理机构3.1.施工组织机构针对本施工区段的特点，组建集团公司下属子公司的主力队伍进场施工。项目经理部设项目经理1人、总工程师1名。经理部设五部二室，即安全环保部、质量管理部、工程管理部、计划财务部、设备物资部、中心试验室、综合办公室。根据工程分布，下设三个工区。组织机构设置见组织机构框图。3.2.项目部主要人员及部门职责84 项目经理新建铁路温福线(福建段)站前工程第Ⅲ标段中铁六局项目部总工程师技术专家组一工区二工区区间路基施工队安全环保部工程管理部计划财务部设备物资部中心试验室三工区宁德站场施工一队综合办公室质量管理部宁德站场施工二队组织机构框图84 项目部主要人员及部门管理职责表人员或部门主要管理职责项目经理主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作。总工程师主抓技术管理和重大技术方案的制定，负责编制年、季、月施工计划，并负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作。安全环保部制定安全计划及其管理细则，组织处理安全事故。负责进行日常的安全检查并做好记录，做好安全档案管理工作。制定环境保护措施及其管理细则。设专职安全工程师。质量管理部按照质量体系文件，全面开展各项质量活动，建立质量管理日志。设专职质量工程师。工程管理部组织设计文件会审，编制实施性施工组织设计。负责工程测量、量测、地质预报、试验，配合设计、监理的工作。负责建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作。掌握工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导施工队的技术工作。计划财务部编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标，办理验工计价和内部承包核算。归口管理变更洽商，办理与业主间工程款的收取、支付。设备物资部负责现场设备的管理，负责材料订货、采购。根据项目管理特点，制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负责。中心试验室负责本区段的所有工程的试验和检验工作。及时反馈，指导施工，配合工程技术部、安全质量部检查和监督现场的圬工和钢筋施工质量，协助做好新材料的施工试验工作。综合办公室主要负责项目的对外联络、文件的收发、人事劳资、治安保卫、医疗卫生以及内部行政事务。84 4.施工工区划分及施工队部署施工工区划分及施工队部署一览表工区起止里程长度(Km)主要工程内容主要施工队一DK209+400～DK212+1502.75基地处理工程宁德站场施工一队二DK209+400～DK212+1502.75土石方及路基附属工程宁德站场施工二队三DK196+172～DK209+4003.364路基主体及附属工程区间路基施工队5.施工顺序总体施工顺序：确保重、难点工程，兼顾一般，各工区路基先行施工，涵洞等影响路基施工的有关工程及基地处理工程优先安排。路基工程施工顺序：采取三个工区区段平行作业，多工序平行流水作业的方式，以宁德站软土地基、站场土石方为路基施工主线，安排其先行施工，以确保宁德站按期完工，为站后工程开工创造条件。先进行施工准备，同时展开地基处理、清表，进行到一定阶段时，开始路基和站场土石方工程的施工。6.施工总体平面布置6.1.场地布置原则(1)根据地形、地貌、道路交通、线路走向、工程分布及区段划分，合理布置，在满足生产的前提下最大限度地减少生产、生活等临时工程数量。(2)工点布置满足生产生活的基本需要，尽量少占用农田，尽量租用当地闲置房屋。(3)满足环境保护要求，注重卫生条件、满足职工的生活、文化娱乐的要求，提供必要的医疗急救设施。(4)维持原有交通、方便地方交通、节约施工运输成本。84 6.2.临时工程(1)项目经理部驻地项目经理部设于宁德站场附近蒋岙村，占地约2000m2。项目经理部布置本项目工程管理人员的生活、办公设施，布置中心试验室等。(2)各施工工区场地布置本区段各个工区内，均设置职工生产、生活、办公房屋，卫生所、混凝土工厂、水塔、机械维修车间、仓库、大型机械停放场及材料存放场等。每个工区均设置工地试验室。(3)施工用水宁德站施工用水采用2眼深井取水，水泵泵入高位水池；生活用水采用宁德市蒋沃村自来水。沿线施工用水及生活用水可采用自来水、山间溪水或浅水井，采用河水时提前进行检验化验。(4)施工用电方案施工用电采取从业主修建的省界(DK81+022)至八仙仑隧道进口(含)的电力永临结合工程电力干线驳接变压器及施工用电支线，引入至施工现场。并配备必须的自发电设备作为备用电源，满足施工的需要。(5)施工道路布置本区段工程大部分位于山区，但沿线多有省县级沥青道路与所建线路交叉，需根据线路情况和地形地貌修建或改造进场道路，通过与本线路交叉的当地道路进入本区段施工便道进场。区间路基土石方工点大部分与桥隧工点共用施工便道，区间修建通往弃土场便道5km；宁德站修建6km长施工便道。6.3.施工平面布置图84 附：宁德站施工平面布置图7.重点难点工程措施7.1.组织措施(1)将站场工程列为重点项目，在人员、机械设备、物资和资金上予以优先保证。(2)在工程管理和技术人员的配备上，充分发挥技术专业优势，挑选“精兵强将”。分专业设立技术专家组，负责本区段的技术指导与咨询工作；优先安排有类似工程施工经验的人员参加本区段的施工。(3)投入先进的施工机具设备选用先进的步履式全螺旋钻机及履带式打桩机进行软土地基施工，选用CAT挖掘机、ABG423型摊铺机及大吨位、大激振力YZ18C振动压路机进行路基土石方施工；配备由美国进口的MC-3深层核子密度仪，德国产LFG型EVd动态变形模量测试仪进行检测控制。(4)抓住关键线路，确保工期在具体的施工安排上，以关键线路宁德站场施工为控制重点，优先开工，合理利用汛期和枯水期，多开工作面。7.2.技术措施(1)保证路基的高平顺性、高稳定性和刚度连续均匀变化是确保轨道高平顺性的基础条件。(2)采用系统工程的观念对待路基施工，从地基检测处理、原材料检验试验、施工工艺控制、压实度标准执行以及沉降观测等方面进行系统管理。严格控制工后沉降和不均匀沉降，以满足规范对不同地段工后沉降量及沉降速率的要求。84 (3)按照业主的要求，积极运用试验成果，做好沉降估算、沉降推算以及松、软地基路基预压时间的预测。(4)加强进场后的地质调查工作，加强沉降观测，根据沉降观测资料控制填土速率，及时评价地基加固措施的有效性。(5)备齐备足试验检测仪器，按规范及时进行试验和检测。及时进行地基系数K30、动态变形模量Evd及孔隙率n等参数的测试，严格执行基床表层压实度标准。(6)施工过程中的诸多因素是减小路基面动变形(列车动荷载引起的基床变形)的基础。不同基床表层厚度、不同压实度、不同底层填料对动力响应值都存在直接影响，不同含水量对路基本体的塑性变形也有直接影响。施组中加强了路基本体及基床底层的施工控制。(7)从提高路基刚度连续性的高度，重视过渡段的施工。(8)由于低路堤和土质路堑地基土承受较大的动荷载而可能产生较大的塑性变形(如天然粘性土等临界动应力值低、地下水影响大等)，以及自身的复杂性和不均匀性，会比高路基产生更多问题。因此特别重视低路堤和土质路堑地基处理的施工技术措施。(9)合理安排路基的完工时间。考虑温福线施工荷载大，在竣工交验阶段安排了路基的评估工作，从运梁车对基床表层影响、运架梁对路基、铺轨前路基三个方面进行评估，以确保交验顺利，质量可靠。8.施工组织措施8.1.施工准备阶段组织措施针对新建铁路温福线的具体要求组织专项培训，着重学习设计要求、施工技术要求和质量验收规范，学习温福线施工新工艺、新技术。84 进行现场实地调查，掌握气象、水文、地质资料。熟悉图纸，参加图纸会审，领会设计意图，提出合理化建议，避免产生技术事故和工程质量问题。积极优化施工组织设计，使施工方案科学、经济、合理。建立健全质量、安全管理的规章制度，确保施工管理有据可依。组织首批人员、机具设备和材料进场，满足施工前期需要。与毗邻施工单位、地方政府及当地群众取得联系，建立沟通机制。8.2.施工阶段组织措施严格进行材料、构配件检验和工程试验。实行工序监控。一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合要求；二是监控工序活动效果。编制突发性事件紧急救援预案，并储备应对突发性事件所需常用的设备及物资。坚持安全检查制度，定期进行安全检查及评比，奖优罚劣。坚持技术交底制度，将实施性施工组织设计进行逐项分解，编制出各工序、各分项工程技术交底指导施工。坚持隐蔽工程的检查制度，保证施工质量。加强对成品保护，施工过程中对已完分项、分部工程制定防护措施；着重施工顺序和防护措施的实施，按正确的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。及时整理施工技术资料，作好工程日志，全面、科学、准确、及时记录试(检)验资料，完备各项手续，按规定计算、整理、归档。四、施工进度安排84 1.工期安排原则满足总工期，均衡资源配置，组织专业化流水作业。2.开竣工日期开工日期：200年月日竣工日期：200年月日3.工程施工周期(1)路堤本体、基床底层填筑施工周期(h)工程内容123456789101112131415测量放样放标示网格线布料推土机粗平平地机精平观测元件布设压路机碾压质量检验(2)基床表层填筑施工周期(h)工程内容123456789～161718测量放样摊铺机布料压路机碾压养生质量检验4.工程进度网络计划图附图1施工进度网络计划图附图2施工进度横道图五、劳动力组织计划1.劳动力组织原则84 本工程本着合理布局，精心组织，结合本工程技术特点进行相关人力资源优化配置，动态管理。2.劳动力安排根据本区段工程的特点，结合我单位定额水平和综合施工能力，尽量采用机械化作业，减少劳动强度，提高劳动生产率，初步安排施工高峰期劳动力人。劳动力配备主要有管理人员、技术人员、测量人员、试验人员、电工、钢筋工、电焊工、木工、混凝土工、机械车辆司机、机修工、钳工、泥瓦工、装吊工、线路工、普工、后勤（包括医务）人员等，管理人员和技术人员均有大、中专以上学历，具有200km/h铁路工程的施工管理经验和施工经验，技术工人都有技术等级证书，普通工人均经培训考核后持证上岗。六、主要施工机械设备、试验、质量检测设备配1.配备原则施工设备作为生产力的要素之一，是企业生产的重要手段，是企业完成施工任务的重要物质基础。根据本工程设计标准高、施工质量要求严、施工难度大、科技含量高等特点和特殊的施工环境，为确保工程工期、质量和工艺要求，施工设备配置遵循科技含量高、性能优良、生产效率高、环保性能好、采用先进的机械设备和检测仪器的原则进行设备组合匹配，使施工设备的配置充分体现先进性、适用性，配置数量以满足施工需要为前提，使用过程中充分挖掘设备的潜力，做到均衡生产，综合利用，降低机械使用成本。满足施工需要的原则：在施工中，根据工程量大、工期紧的特点，组织机械化作业。路基施工采用挖、装、运、平、压一条龙的机械化施工，配备先进的挖掘机、装载机、大吨位自卸车、推土机、平地机、压路机等。机械设备成龙配套、匹配作业原则：84 施工中，加强设备的维修管理，保障设备的完好，配置施工设备时使设备生产能力高于进度指标，保证即使个别设备发生故障，施工生产也不致受到影响，并定期对机械设备进行维修保养。发挥设备的效率，不单纯追求一台设备的先进，必须是作业系统先进，设备成龙配套，形成高效率综合生产能力。2.设备配备本项目施工种类多、工程量大，施工过程中需要投入较多的机械设备，项目经理部设置了机械设备管理机构，并明确各层机械设备管理机构的岗位责任制。拟投入本工程的机械设备主要在本工程所在地区附近工地调集，不足部分由公司总部调集，按施工组织安排时间分批投入使用。(1)主要施工机械设备配备根据本工程特点，拟投入本工程的主要施工机械设备有：路基机械:挖掘机、推土机、平地机、振动压路机、小型打夯机、自卸汽车及软土地基处理机械设备。轨道机械：自卸车、摊铺机、压路机。混凝土机械：混凝土拌和机、混凝土输送泵、混凝土搅拌车、混凝土振动棒。动力机械：柴油发电机、变压器等。(2)主要试验设备、仪器仪表配备根据本工程特点，拟投入本工程的主要试验设备、仪器仪表有：材料试验仪器设备：万能材料试验机、压力试验机、混凝土振动台、标准砂石分析筛、混凝土强制式搅拌机、塌落度筒、混凝土试模、混凝土回弹仪、天平。84 土工试验仪器设备：核子密度湿度仪、EVD动态弹性模量变形测试仪、电动击实仪、K30承载板试验仪、密度测定筒、标准土壤仪、液限塑限测定仪、荷载仪、环刀密度测试仪、无测限压缩仪、干燥器。测量仪器设备：全站仪、水准仪、经纬仪、激光定向仪。机械设备调配根据工程需要和业主监理的要求，及时充分分期分批调入，完工及时退场。七、主要工程项目的施工方案、施工方法1.主要工程项目的施工方案1.1.改移道路施工方案本区段改移道路长度0.53km，沥青混合料采用ABG423摊铺机摊铺，泥结碎石路面采用人工配合小型机械施工，具体施工时联系交通管理部门，协商改道方案。1.2.路基施工方案路基工程按早开工、早完成、尽可能延长沉降稳定期的原则进行施工。1.2.1.一般路基施工方案(1)路基填挖方路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺，新建路堤施工采用全断面机械化填筑，人工配合，挖掘机开挖、推土机配合，自卸汽车运输，推土机粗平、平地机精平，重型振动压路机碾压。路堑工程按“纵向分段、横向分层、阶梯掘进、及时防护”的方法采用挖掘机、装载机等辅以光面爆破、弱爆破法或直接开挖法进行施工。(2)土方调配84 本区段线路主要通过低山丘陵，路堑挖方弃碴远远大于路堤填方，因此路基填方全部由就近移挖作填和利用隧道弃碴远运解决。具体调配方案如下:利用本段路堑挖方及本段的隧道弃碴进行路堤填筑施工，多余的弃方运至设计指定的弃土场。宁德站挖方大于填方，因此宁德站土石方调配取土全部为本段利用，剩余的挖方就近取土往区间调配或与城市规划用地用土相结合远运至弃土场。本区段基床表层级配碎石来自隧道弃碴，本区段正线所需A、B填料由合格的路堑石方及隧道弃碴进行调配。土方调配表单位:万断面方序号里程范围挖方填方利用填方借方填方弃方1DK198+608～DK198+87010.80.20.210.62DK201+719～DK201+7570.200.23DK202+141～DK202+1700.50.10.10.45DK202+743～DK203+17818.612.28.63.610.26DK205+135～DK205+1991.101.17DK206+292～DK206+3660.120.50.50.128DK208+070～DK209+00427.218.5171.510.29DK209+148～DK209+4000.22.62.60.210DK209+400～DK211+79811010010010(3)试验段选择宁德站DK209+585～DK209+615为正线CFG桩、牵出线塑料排水板试验段，DK210+500～DK210+52084 预应力管桩试验段。通过试验段确定CFG桩混合料配比、桩长、打桩顺序、设备类型及成桩工艺参数；根据场地环境、地质条件选择合理的沉桩工艺，确定施工的机具设备，并通过静载试验、小应变法检测CFG桩及预应力管桩的施工质量，通过试桩验证设计的合理性，取得施工工艺参数及塑料排水板的施工工艺。选择DK198+608.27～DK198+869.83共261.56m作为路基填筑试验段，分别对基床以下部位、基床底层、表层三个部位的填筑进行试验工作，并依据规范进行全面对比检测试验。通过试验，确定土壤碾压遍数与干密度的关系，确定含水量的变化对压实效果的影响，求得不同的压实区，不同填料含水量的合理范围，确定机械最佳组合方式，求得准确的压实技术参数。1.2.2.软土路基施工方案和质量控制措施(1)软土路基施工方案软土地基处理前，先做试验确定施工工艺参数，检测复合地基处理效果；软土地基处理完成后，对软土地基处理质量及效果进行检测，合格后填筑路基，软土路基填筑时必须控制填土速率，加强沉降观测，预测沉降趋势及工后沉降量，确定放置或预压堆载时间，并对路堤施工过程及工后地基的变形进行动态观测。(2)软土路基质量控制措施①采用新型结构降低地基的沉降量。为了降低路基沉降量，该段路基预应力管桩与CFG桩等复合地基处理方法，通过桩与垫层的共同受力控制路基沉降。②使用级配良好的填料。根据本线填料实际情况，本区段设计基床底层及基床以下路堤填料采用A、B类土及隧道弃碴。③加强沉降观测。根据观测试验成果计算软土路基的总沉降和施工期间的沉降，确定路基沉降滞留期，以控制工后沉降符合轨道铺设要求。施工填土期间进行沉降观测，绘制“填土高度—沉降量—时间”曲线。84 ④必要时对路基堆载预压，缩短路基沉降时间。根据实测沉降曲线分析推算在规定的工期内如不能满足工后沉降要求时，对本标段路基堆载预压，缩短路基沉降时间。⑤路基沉降量估算。工后沉降控制值：正线为≤15cm，沉降速率＜4cm/年；路桥过渡段≤8cm，支线及站线≤30cm。路基沉降估算采用修正指数函数法、修正双曲线法和双曲线法。⑥轨道施工前的路基评估。根据施工期间的质量控制资料，审查路基填料种类、路基本体和基床底层的检测控制指标、级配碎石表层的检测控制指标，对路基压实质量的离散性进行分析。对时间-沉降曲线进行分析，推断工后沉降是否满足轨道铺设要求。通过路基评估判断本标段路基是否满足轨道铺设条件。⑦路基不均匀沉降控制。控制纵向填层厚度均匀。全区段路基除过渡段外，每一结构层次碾压使用同等压实能量机械，按相同工艺参数施工，控制碾压质量的离散性。控制填料质量的离散性：填料严格按建筑材料对待，对填料材质、工程特性、适用性进行必要的试验工作后作出专门的评价，施工期间加强填料的检测、检验，控制填料质量的离散性。1.2.3.宁德站施工方案宁德地区主要降雨量集中在5～10月，实际施工不可能完全避开这6个月时间不进行路基作业，因此在土方填筑与集中大量石方爆破施工安排上，要充分利用有利季节，抓好涵洞施工，争取不留缺口，确保涵洞工程完工并为后续工程创造条件，促进路基的填筑和路堑开挖施工的连续进行，保证路基土石方工程按计划顺利完工。84 拟将本站路基工程划分为二个作业队施工，第一作业队负责CFG桩、预应力管桩及插塑板等地基处理,第二作业队负责路堑开挖、路基填筑、附属支挡作业面；各作业队间平行作业，各作业队的作业面实行流水作业，完成一段依次进行下道工序施工。由于DK210＋764～DK211＋209路堑距蒋沃村小于100ｍ，路堑开挖石方采用控制爆破，由于爆破后的石方要利用到路基填筑中，所以爆破后石方块大小要改小到满足路基填料尺寸的要求。1.3.轨道施工方案正线和车站Ⅰ～Ⅳ股道15厘米厚的道碴和其他到发线15厘米厚的底碴。设置备碴场，提前一年储备道碴，以汽车运输为主。施工时首先对已完路基面及桥面进行测量检查，软土路基施工完成后至少半年沉降，并经观测达到要求标准后进行上碴采用摊铺机摊铺，压路机碾压。1.4.站设施工方案宁德站在3道与5道间、3道与Ⅰ道间、Ⅱ道与4道间设盖板式纵向排水槽，路基外侧设排水沟。站场内设碴顶式直墙式盖板排水槽，斜墙式盖板排水槽，碴底式直墙式盖板排水槽，穿越股道、公路排水槽及明沟，合计纵、横向排水槽4608m。保证铺碴前完成线间盖板排水沟施工，确保站场路基排水畅通。排水沟盖板在现场集中预制后汽车运抵现场，人工安砌就位，排水槽采用人工配合小型机械开挖，小钢模浇筑沟身混凝土。2.主要工程项目的施工方法及技术措施2.1.改移道路施工方法改移道路路基土石方施工方法参见“2.2路基工程”相关内容。泥结碎石路面采用人工配合小型机械拌合粘土及碎石，用平地机将拌合料平整，并人工进行找平。压路机错轮碾压，每次重叠1/3轮宽。路面两侧多压2-384 遍，碾压与找平交互进行，直至达到密实度要求，并做到表面平整密实，具有要求的路拱和纵度。混凝土由搅拌站集中供应，利用小型运输机械拉运至施工点入模，插入式和平板振动器配合振捣，人工抹面、压面、切割整形，待混凝土终凝后及时用草袋覆盖，并洒水养生。沥青路面基层稳定土拌和站采用WCB500型稳定土场拌设备，面层沥青混凝土采用商品沥青混凝土。沥青混凝土面层混合料在热拌后采用自卸汽车运输，摊铺机械采用ABG423型履带式沥青混凝土摊铺机，压实按照初压、复压、终压三个阶段进行。2.2.站场及区间路基工程施工方法2.2.1.软土路基地基处理本区段软土路基工点较多，站场内及区间正线软土路堤地基施工采用预应力管桩、CFG桩、插塑料排水板、清淤换填等方法进行处理。软土路基工点表如下：软土路基工点表序号起点里程终点里程地质情况及处理方法1DK208+487DK209+003海积平原，以路堤通过，最大填高7.5m。粉质黏土厚1～2m，下为淤泥，流塑厚2～15m，下为粉质黏土软塑和花岗岩全风化层。加筋填筑，边坡骨架内喷播植草防护，地基CFG桩加固。2DK209+148DK209+338海积平原，以路堤通过，最大填高7.5m。粉质黏土软塑厚1～2m，下为淤泥流塑，厚2～15m，下为粉质黏土，软塑和花岗岩全风化层。地基CFG桩加固。3DK209+400DK211+798(宁德站)海积平原，粉质黏土软塑厚1～2m，下为淤泥流塑厚3～25m，下为残积层和花岗岩风化层。地基采用插塑板、CFG桩、预应力管桩加固。4宁德站牵出线QGDK1+100海积平原，粉质黏土软塑厚1～2m，下为淤泥流塑厚6～11m，局部加中砂透镜体，下为残积层和花岗岩全风化层。地基用插塑板加固。5宁德站货场海积平原，粉质黏土软塑厚1～2m，下为淤泥流塑厚6～13m，局部加中砂透镜体，下为残积层和花岗岩全风化层。地基采用插塑板加固。84 2.2.1.1.挖除换填软土地基挖除换填土时将设计范围内淤泥、软弱土层全部分段清除，整平底部，再比照路堤相应部位规定的填料、压实标准和填筑工艺进行回填。换填区域采用机械开挖时留30～50cm厚的人工清理层。2.2.1.2.抛石挤淤抛投从路堤中部两侧逐渐进行，在塘底横坡陡于1∶10时，从高侧向低侧投抛，并在低侧边部多抛投2m宽的平台。片石使用不易风化且直径不小于0.3m的片石作为填料，在片石抛出水面后，用较小的石块填塞垫平，用重型压路机反复碾压紧密，然后依次铺设0.15m厚碎石垫层及0.15m厚的砂砾石垫层，检查合格后填筑路堤并防护坡面。路堤经过有水无淤泥水塘时，用草袋围堰挡水，将水抽净再抛片，然后填筑本体及坡面防护。2.2.1.3.预应力管桩预应力管桩外购，其规格、质量必须符合设计和施工规范的规定，并有出厂合格证，其强度达到设计强度的100%才能打桩。实际桩位与设计桩位的偏差不得大于0.４d(d为管桩直径)；验收标准见下表：预应力管桩的尺寸允许偏差及检查方法项目允许偏差值质检工具及量度方法优等品一等品合格品长度L±0.3％L＋0.5%L/－0.4%L＋0.7%L/－0.5%L采用钢卷尺端部倾斜≤0.3%D≤0.4%D≤0.5%D用钢尺量顶面平整度10将直角靠尺的一边紧靠桩身，另一边端板紧靠，测其最大间隙。外径D≤600+2－2+4/-2+5/-4用卡尺或钢尺在同一断面测定相互垂直的两直径，取其平均值＞600＋3/-2+3/-2+7/-4壁厚t+10/0+15/0正偏差不计/0用钢卷尺在同一断面相互垂直的两直径测定四处壁厚，取其平均值保护层厚度＋5/0+7/+3+10/+5用钢尺，在管桩断面处测量桩身弯曲度≤L/500≤L/1200≤L/1000将拉线紧靠桩的两端部，用钢卷尺测其弯曲处最大距离断头板外侧平面度0/2用钢卷尺或钢直尺外径0~－1内径－2厚度正偏差值不限/084 预应力管桩的外观质量表项目产品质量等级优等品一等品合格品粘皮和麻面不允许局部粘皮和麻面累计面积不大于桩身总计面积的0.2%；每处粘皮和麻面的深度不得大于5mm，且应修补。局部粘皮和麻面累计面积不大于桩身总外表面积的0.5%；每处粘皮和麻面的深度不得大于10mm，且应修补。桩身合缝漏浆不允许漏浆深度不大于5mm。每处漏浆长度不大于100mm，累计长度不大于管桩长度的5％，且应修补。漏浆深度不大于10mm。每处漏浆长度不大于300mm，累计长度不大于管桩长度的10％，或对漏浆的搭接长度不大于100mm，且应修补。局部磕损不允许磕损深度不大于5mm,每处面积不大于20cm，且应修补。磕损深度不大于10mm,每处面积不大于50cm，且应修补。内外表面露筋不允许表面裂缝不得出现环向或纵向裂缝，但龟裂、水纹及浮浆层裂纹不在此限。端顶面平整度管桩端面混凝土和预应力管桩的尺寸允许偏差及检查方法应符合表4的规定。预应力钢筋镦头不得高出端板平面。断筋、脱头不允许桩套箍凹陷不允许凹陷深度不大于5mm。凹陷深度不大于10mm。内表面砼坍落不允许接头及桩套箍与桩身结合面漏浆不允许漏浆深度不大于5mm，漏浆长度不大于周长的1/8，且应修补。漏浆深度不大于5mm，漏浆长度不大于周长的1/4，且应修补。空洞蜂窝不允许预应力管桩大样图（土工格室+碎石垫层）84 管桩由汽车运到工地，进场后按规定进行检验验收。管桩的堆放根据桩的规格、长度和使用先后及远近进行堆放；堆放场地选择在平整坚实的地方，使桩堆放后不会产生过大的沉陷。堆放时，管桩下方应设置两道垫木，支承点的位置就在两点吊的吊点位置处。当重叠堆放时，各层均要设置垫木，并保证各层垫木上下对齐；同层的两道垫木顶面保持在同一水平面上；堆放层数不应超过三层；垫木选用耐压的木枋。(1)预应力管桩的配桩首先根据设计桩基深度匹配长度进行施工组合，下一根桩还应结合邻桩实际施打长度调整配桩。一般长度大于等于24米不超过3节桩组合，桩基深度小于24米不超过2节桩组合，施工时按照“长桩管在下，短桩管在上”的顺序进行施工。配桩后管桩总长度宜大不宜小，必须确保送桩后的桩顶标高与桩帽底部标高相差不大于1.5米，以便于补桩接长。(2)桩尖为确保管桩进入持力层深度大于桩径的1.5倍，有效预防浮桩，沉桩前应按设计要求把钢桩尖焊在第一节管桩的下端板上。(3)预应力管桩的起吊方法（见下图）：84 管桩吊点位置图管桩施打吊立吊点图(4)送桩首先按设计桩长接桩完成并正常施打后，再根据设计及试桩时确定的各项指标来控制是否采取送桩。送桩前先在送桩器上以米为单位按从下至上的顺序标明长度，并采用单点吊法将送桩器喂入桩帽。在管桩顶部放置桩垫，厚薄均匀，将送桩器下套在桩顶上，采用仪器调正桩锤、送桩器和桩三者的轴线在同一直线上。送桩在满足停锤条件或终压标准后同样应及时在桩顶上回盖袋装中砂或袋装碎石以避免管桩内孔被土掩堵。⑸接桩补长84 当送桩后的桩顶标高低于桩帽底部标高时，在施工桩帽前必须对该桩进行接桩补长。接桩补长大于50cm小于100cm时，可利用截桩后带有端头板、没有裂缝的管节实施焊接补长，焊缝应满足要求。接桩补长小于50cm或大于100cm小于150cm时，可采用下图方式进行补长。在接桩补长大于150cm时，为避免深度开挖引起周边管桩断裂，应编制补长方案报设计、监理同意后方可实施，必要时应采取补桩处理。⑹接桩与焊接当管桩需要接长时，接头个数不宜超过3个。管桩连接采用焊接接桩，其入土部分桩段的桩头宜高出地面0.5m～1.0m。下节桩的桩头处宜设导向箍以方便上节桩就位，接桩时上下节桩应保持顺直，中心偏差不宜大于2mm，节点弯曲矢高不得大于1‰84 桩长。管桩对接前，上下端板表面应用钢丝刷清理干净，坡口处露出金属光泽，对接后，若上下桩接触面不密实，可用不超过5mm的钢片嵌填，达到饱满为止，并点焊牢固。焊接时宜三个电焊工在成120度角的方向同时施焊，先在坡口圆周上对称点焊4～6点，待上下桩固定后再拆除导向箍再分层施焊，每层焊接厚度应均匀。焊接层数不得少于三层，采用普通交流焊机的手工焊接时必须用J53.2mm电焊条打底，确保根部焊透，第二层方可用粗电焊条4mm～5mm施焊；采用自动或半自动二氧化碳保护焊机的应按相应规定分层连续完成。焊接时必须将内层焊渣清理干净后再焊外一层，坡口槽的电焊必须满焊，电焊厚度宜高出坡口1mm，焊缝必须每层检查，焊缝应饱满连续，不得有夹渣，气孔等缺陷。焊接完成后，需自然冷却时间保护焊不少于1mim、普通焊不少于8mim后才可继续沉桩，夏天施工温度较高，可采用鼓风机送风，加速冷却，严禁用水冷却或焊好即打。焊接接桩应按隐蔽工程做好施工记录。⑺截桩管桩施打在满足停锤条件或终压标准后仍有一大截管桩外露空中时，应对该节实施截桩。截桩采用专用切割机，边切割边浇水。严禁在管桩没有完全切断时采用大锤敲断或桩机别断。截桩后应及时在桩顶上回盖袋装中砂或袋装碎石以避免管桩内孔被土掩堵。⑻锤击法施工锤击打桩机的桩架由支架、柔向杆、起吊设备、动力设备、移动装置组成，桩架由钢制成，选择桩架高度应按桩长＋滑轮组高＋桩锤幅高度＋起移位高度的总和另加0.5～1m的富余量。桩架必须具有足够的承载力、刚度和稳定性，并应与所挂桩锤相匹配。测量桩位桩机就位第一节桩就位，中间调直打桩第n节桩起吊，对桩调直接桩打桩至设计持力层和贯入度中间检查验收移至下一桩位Ⅰ.设备进场检测84 锤击打桩机进场后，设备工程师要进行全面的检查，在检测合格后报监理审批方可投入施工。锤击打桩施工工艺流程如上图Ⅱ.施工过程控制为防止桩身断裂、桩顶压裂、桩顶位移、桩身倾斜等问题，在桩的堆放、运输、起吊时严格检查桩身的外观质量，防止使用断桩。沉桩过程中，桩锤、桩帽和桩身中心线应重合。打桩时桩帽与桩头之间应设置弹性衬垫。衬垫厚度应均匀且经锤击压实后的厚度不宜小于120mm，打桩期间要经常检查、及时更换或补充。在桩帽侧壁用笔标示尺寸，以厘米为单位，高度宜为试桩标准制定最后每阵贯入度的4～5倍。将经纬仪架设在不受打桩振动影响的位置上对管桩贯入度进行测量。严格控制桩身垂直度，确保桩身倾斜率小于0.5%，同时焊缝质量应满足有关规定。每根桩总锤击数不宜超过管桩产品说明书或设计要求。Ⅲ.打桩过程中遇下列问题之一应暂停打桩，并及时会同有关单位解决：①、贯入度突变；②、桩头混凝土剥落、破碎、桩身出现裂缝；③、桩身突然倾斜，跑位；④、地面明显隆起，邻桩上浮或位移过大；⑤、打桩总锤击数超过2000；⑥、桩身回弹曲线不规则。Ⅳ.停锤条件84 根据设计及试桩确定的停锤控制标准(如桩端持力层、最后三阵十击贯入度和最后1m沉桩锤击数)为主要控制指标来确定可否成桩。在满足停锤条件后做好记录，及时会同监理做好中间验收工作。2.2.1.4.CFG桩根据轴线放出桩位线，设好定位桩，施工前核查工程地质资料，桩基施工平面图，根据地质条件以及降低噪音和泥浆污染的要求，CFG桩施工采用长螺旋钻孔，管内泵压混合料灌注成桩的方法进行施工。桩机施工的工作垫层沉降约为0.6米，工作垫层的材料宜采用C组以上填料，但其粒径不宜大于30cm，以免在沉桩过程中发生挤压偏桩或引起管桩断裂。CFG桩使用的水泥、粉煤灰、碎石等混合料在正式施工前必须进行试拌，配合比、性能指标达标后方可正式用作施工用料。混合料28天强度不应小于15MPa。为确保桩体不因土体隆起而拉断或挤断，配置4根直径10mm、长4.0m的少量构造配筋。桩身施工完毕(不再移机)，在桩身处按扩大头要求接桩至地面。在软基加固全面展开施工前，应根据地质情况，不同桩型及施工机械拟定两到三个不同的施工方案进行试桩。CFG桩试桩方案中，振动沉管桩机应包括桩机配重、提管速度、施打顺序、保护桩长、混凝土坍落度等施工参数；长螺旋桩机应包括终孔电流、拔管速度、混凝土泵送压力以及混凝土坍落度等。本工程拟采用振动沉管桩机施工。试桩方案应在报批监理后在设计指定的里程上施工，并认真做好施工记录，包括地质土层变化情况、混凝土充盈系数、挤土效应的桩顶位移和标高变化等数据。CFG桩在28天后方可对已施打的试桩进行小应变和静载试验，以验证不同工艺参数施工的成桩效果。CFG桩必要时可进行浅层开挖，测量顶部缩径情况和浮浆厚度，在对小应变测量有疑议时可进行取芯以进一步验证。通过试桩最后应总结出一套适合本地质的合理施工参数和确定终孔条件以指导下一步的全面铺开施工。84 为使软基加固施工均衡有序进行，首先应对软基加固区域根据不同桩型、地质、桩长和桩机数量等情况进行分区。并对每一根桩进行编号，以便施工过程的统一管理。CFG桩直径0.5m，一般呈正方形布置。桩顶铺0.6m碎石垫层，垫层内铺设一层土工格栅。双向土工格栅设计抗拉强度大于80KN/m。桩长原则上必须穿透软土至硬底，嵌入深度应满足设计要求。施工时严格控制混合料坍落度，坍落度控制在16cm～20cm。在成桩过程中，随时观察地面的升降和桩顶上升情况。成桩时预先设定加长的一段桩长，基础施工时将其剔除。水泥粉煤灰碎石（CFG）设计大样图桩顶标高即CFG桩扩大桩头顶面标高应在一个区段或若干个区段的CFG桩全部施工完毕后根据现有工作垫层的平均标高重新分批确定，同一批CFG桩的桩顶标高应一致，不宜形成横坡或纵坡。2.2.1.4.1.振动沉管桩机施工CFG桩(1)桩尖的预制与埋设84 由于桩尖外形特殊，一般采用钢模结合地模进行预制。桩尖的锥体部分埋入地模，柱体部分外露采用钢模，以便桩尖脱膜时地模免受破坏。为提高桩尖预制进度，一般要在桩尖混凝土内掺入早强剂。当桩尖达到设计强度后，方可采取小型挖掘机配合人工按技术放样位置进行埋设。桩尖应埋入地表下300mm左右，平面位置偏差控制在50mm之内。(2)桩机的配管长度由于温福铁路软基纵横起伏变化较大，持力层深度在2.5米范围内相差可达5.0米，所以桩机的机架高度和沉管的有效长度在配置时应比设计桩长高出6.0-8.0米。(3)桩机有效荷载的标定为确保试桩一次成功，桩底进入持力层长度满足设计要求，在试桩前应对已配重桩机沉管处的抬架支撑力反力进行计算和标定，以确保桩机进入持力层抬架时沉管处的支撑反力不小于单桩设计承载力的2倍。(4)混凝土的材料及配合比①水泥采用强度等级为32.5级的普通硅酸盐水泥，水泥进场时应有出厂合格证并有现场见证抽验报告；②粉煤灰一般采用细度不大于25%的Ⅱ级或Ⅱ级以上的粉煤灰，粉煤灰进场时同样要求必须有合格证并有现场见证试验报告。粉煤灰具有一定的抗腐蚀能力；③碎石粒径采用20~40mm级配，其含泥量不大于3%且符合国家现行标准。《普通混凝土用碎石或卵石质量标准检验方法》JGJ53的规定；④石屑一般采用粒径2.5~20mm含泥量不大于5%，细模度符合中砂要求。当石屑缺少时，可采用中砂或粗砂代替石屑；⑤84 为控制成桩后桩顶浮浆厚度不超过200mm，混凝土的坍落度应控制在30-50mm之内。混合料应严格计量，强制搅拌，每盘混合料的搅拌时间不得小于1min。(5)保护桩长保护桩长是指成桩时预先设定加长的一段桩长（一般取50-70mm），扩大桩头施工时将其剔掉，以确保顶部桩体质量。(6)成桩工艺流程图测量放线并复核场地布置，按装桩机等设备原材料进场、检验混合料搅拌桩尖预制与埋设桩机桩位对中确认施工顺序沉管至设计标高试桩确定工艺参数和终孔条件检查灌注混合料至预定标高边拔管边投混合料移至下一根桩铺设工作垫层分区与编号(7)施工过程控制①桩机就位须保持水平、稳固，调整沉管与地面垂直确保垂直偏差不大于1%;84 ②待沉管至设计标高并抬架时应开动马达，原地留振不小于10s;③终孔后须尽快用料斗进行空中投料，直到管内混合料面与钢管料口平齐，如上料量不够，须在拔管过程中补充投料，以保证成桩桩顶标高满足设计要求;④拔管时速度一般控制在0.8～1.0m/min，边振动边拔管，在拔管过程中不允许反插;⑤打桩时应从中间向四周推进施工;⑥由于设计满堂布桩且间距较小，一般采取连打跳排的施打工序。但施工新桩时与已打邻桩的间隔时间不应小于7d，必要时可在混合料内掺入缓凝早强剂;⑦当桩管拔出地面，确认桩符合设计要求后，其上部可用粒状材料或粘土进行封顶并做好标记。(8)测量与试验①施工过程中应有计划地进行打新桩时对已打但尚未结硬桩的桩顶位移测量，以估算顶部桩径的缩小量；对已打并结硬桩进行桩顶位移测量，以判断是否断桩。一般当桩位移超过10mm，需开挖进行查验；②打桩过程中应随时测量地面是否隆起,是否有浮桩，浮桩量大小如何；③试验人员每天都应对混凝土坍落度进行一次抽检；④混合料搅拌均匀后，应随机对每台桩机每一个台班做一组试块，测定其28d抗压强度R28。(9)施工中常见问题及预防措施发生部分原因分析预防措施84 序号常见问题1浅层断桩工作垫层与软土的软硬交接处1.工作垫层挤土效应2.地面隆起3.拔管速度过大1.采取连打跳排的施打顺序，施打新桩与已打且已结硬与邻桩的间隔时间不应小于7d，必要时可加入早强剂。2.避免施工扰动和挤压造成的断桩。3.采取从中间向四周推进的施打顺序。4.拔管速度控制在0.8~1.0m/min。2砼离析常发生在桩顶下2.5m范围某处，偶尔也会出现在桩体的中部1．混合料搅拌时间不够2．投料不连续间隔时间长1.每盘混合料的搅拌时间应不小于1min2.在沉管至设计标高后应尽快连续投料直至满足桩顶预定标高。3桩体缩径桩顶下3.5米范围1砼自身压力不足2砼下坐引起3连续施打造成的挤压缩颈1.开动马达；边振动边拔管，适当放慢拔管速度。2.严格控制坍落度在3~5cm之内。3.采取连打跳排的施工顺序。4桩头松散桩头投料不足根据充盈系数进行投料控制，如上料量不够，须在拔管过程中进行空中补充投料。2.2.1.4.2.CFG桩试验检测CFG桩在施工完满28天后方可对其进行小应变和静载试验。小应变检测时间不能提前，因为桩体混凝土在软基不同深度，不同地质条件下的养护环境各不同。在混凝土龄期以前，不同深度桩体混凝土强度相差可能较大，会给小应变检测造成误判。小应变的抽检比例为总桩数的10%，静载的试验比例为0.5%。2.2.1.4.3.CFG桩砍桩头在确定桩顶标高施工扩大桩头前，应先凿除桩体保护桩长至扩大桩头底部标高。砍桩头前桩周工作垫层碎石土为避免机械扰动造成断桩宜采用人工进行开挖。砍桩头可采用风稿自上而下凿除混凝土至指定标高，也可用錾子对称截桩至指定标高。2.2.1.4.4.CFG桩接桩84 当CFG桩在凿除浮浆后或由于浅部断桩（1.5m之内，超过1.5m接桩开桩土体可能回导致相邻CFG桩断桩）造成桩体顶面标高低于扩大桩头底面标高时，应采用强度高出桩身一级的混凝土进行接桩。接桩部分的桩径应比设计桩径大20cm，与既有桩体的咬结长度不小于20cm。如下图：2.2.1.5.塑料排水板塑料排水板由芯板和滤膜组成，施工时利用插板机插入软土地层。插板时，排水板经导管上部滚轮，穿入穿带窗，至下端出口与桩靴相连；开动插板机，导管顶住桩靴将排水板插至设计深度；拔出导管，排水板便留在土中，然后剪断，即完成一根排水板的插设。塑料排水板按等边三角形布置，顶部插入砂垫层0.3m。插板机采用LMZ-11型。2.2.2.路堤填筑(1)一般路堤填筑施工中优化土方调配，严格按照土方调配计划，在指定弃土场弃土，尽量节约用地，少占农田。路基临时排水系统与农田水利相结合，避免水土流失，满足环保要求。采取机械化平行流水作业的方法进行，横断面全宽纵向水平分层填筑。根据填料类别、土方调配、施工场地等条件，确定所采用的机械。采用挖掘机挖装土、自卸汽车运输，压实采用重型振动压路机，路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺，施工采用全断面机械化填筑，人工配合，挖掘机开挖、推土机配合，自卸汽车运输，推土机粗平、平地机精平，自重18T及以上重型振动压路机碾压。(2)软土路堤填筑84 软土地基上填筑路堤施工前需根据设计做一段试验路堤，用以确定参数及施工工艺，指导全段施工。在加筋垫层上填第一层土时，应先填两边、后填中间，压实时应先用轻型压路机碾压3～4遍后改用重型压路机碾压至合格。填筑时，应在边坡坡脚外设置边桩进行水平位移观测，在路堤中心线地面上设置地基沉降观测设备进行沉降观测。在路堤填筑过程中必须严格控制填土速率，控制沉降速率小于10mm/d，水平位移速率小于5mm/d。并根据观测数据推算地基的最终沉降量。(3)渗水管的埋设渗管嵌入基床底层流水面的深度为渗管管径的一半。渗水管长度1.6m，纵向间距1m，并外裹无纺布，调整渗管周围级配碎石颗粒，防止渗水管堵塞、压破。施工中，要严格控制渗水管的标高及横向坡度，位于路堤时，在施工电缆沟槽及基座要注意对渗水管的保护；当位于路堑或有浆砌路肩的路堤时要与侧沟及浆砌路肩一并施工。2.2.3.路堑(1)土质及软质岩石路堑平缓横坡上采用横向台阶开挖方式，深路堑采用分层开挖方式。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。土石方调运采用大马力推土机和挖掘机配合自卸汽车运输。路堑边坡根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.1～0.2m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。边坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽，采用挖台阶浆砌片石嵌补。当开挖接近路基面标高时，检验基床范围内地基允许承载力是否满足设计要求。如满足设计要求，测设基床表层断面和标高，按每10m间距挂线，人工开挖基床表层，并进行基床表层换填级配碎石；如不满足设计要求，需对基床底层进行改良或加固处理后，再分层填筑到基床底层顶面标高，最后进行基床表层换填级配碎石施工。路基面做成4％横向排水坡。(2)硬质岩石路堑84 采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡采用预留光爆层法，实施光面爆破。路基面和侧沟采用浅孔控制爆破。路堑边坡靠近边坡1.5～2.Om范围预留光爆层，实施光面爆破施工，使边坡平顺美观。边坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽，采用挖台阶浆砌片石嵌补。基床当开挖接近路基面标高2.Om左右时，采用浅孔控制爆破法施工，做到路基面平顺，肩棱整齐，将路基面作成4％横向排水坡，对凹凸不平处，以混凝土或级配碎石填平。硬质岩石路堑的路肩高程应低于土质路基路肩高程0.05m。在侧沟平台上开挖信号、电力电缆槽，不得破坏堑坡坡脚。必须保证侧沟和侧沟平台完整，如有破坏，采用原加固材料补齐。爆破方法：对于开挖深度大于6.Om，且石方数量较大的工点，采用小型潜孔钻机钻孔，实施梯段松动控制爆破。对于开挖深度小于6.Om，且石方数量较小的工点，采用风枪钻孔，实施梯段松动控制爆破。采用潜孔钻机钻孔进行爆破时，如边坡设计有平台，可分平台进行光爆；如设计坡面无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔，一次钻到坡脚进行光爆。采用风枪钻孔进行光面爆破，因受钻孔深度限制，采用小台阶式光面爆破。无论采用何种光爆方法，确保眼痕率达到80％以上。为确保基底平整坚实，不论采用潜孔钻机还是风枪钻孔进行爆破，到最底层2.Om时，均用风枪钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。临近周围建筑物的爆破点，采用浅孔控制爆破法，只需松动、开裂，不允许飞散、坍塌，逐层爆破、开挖，严格控制装药量，采用钢管排架防护。(3)深路堑本区段共有深路堑11处，总长共计3.742km；其中宁德站深路堑线路中心挖方最深处达43m，深路堑大多数边坡开挖深度均达15m以上。84 深路堑施工边坡防护与普通不同，土质及各类基岩全风化地层采用立体网垫喷播植草防护，截水拱形骨架内喷播植草防护，坡率1∶1.25。软质岩石类、弱风化带边坡采用M7.5浆砌片石护墙防护，边坡较高采用台阶式边坡防护，挡墙收坡。硬质岩石路堑边坡高小于15m，不需防护，其他边坡采用挂网喷浆防护，或预应力锚索加挂网喷浆加固防护。深路堑工点表序号起点里程终点里程工点名称地质情况及处理方法1DK198+608.27DK198+869.83深路堑剥蚀丘陵区，路堑通过，挖深35m。路堑采用挡墙接骨架内喷播植草防护，路堤设路堤墙接干砌片石支护。2DK201+719.00DK201+756.87深路堑剥蚀丘陵区，路堑通过，挖深10～18m。路堑采用挡墙上接骨架护坡防护。3DK202+142.30DK202+170.00深路堑剥蚀丘陵区，路堑通过，挖深10～17m。路堑采用挡墙上接骨架护坡防护。4DK202+743.00DK202+890.00深路堑剥蚀丘陵区路堑采用挡墙防护，上接骨架护坡、挂网喷混加设自钻式锚杆。路堤设骨架、干砌片石护坡，土工格栅格栅加筋。边坡最大挖深达42m。5DK203+060.00DK203+178.00风化岩石填料路堤、深路堑剥蚀丘陵区，路堑挖深12m，路堤填高0～5m。路堑采用护墙防护，上接骨架护坡，路堤骨架内喷草护坡。6DK205+135.00DK205+199.12深路堑剥蚀丘陵区，路堑挖深15m。路堑采用挡墙上接骨架护坡护坡。7DK206+292.08DK206+366.00风化岩石路堤及深路堑剥蚀丘陵区，路堑挖深15m。路堑采用骨架护坡护坡，路堤加筋填筑，骨架内喷播植草防护。8DK207+369.00DK207+561.00深路堑剥蚀丘陵区，路堑挖深10～25m。路堑采用挡墙上接锚索、骨架护坡支护。边坡最大挖深达35M。9DK208+070.00DK208+430.00深路堑剥蚀丘陵区，路堑挖深5～18m。路堑采用挡墙上接骨架护坡护坡。10DK209+338.00DK209+400.00深路堑剥蚀丘陵区，路堑采用挡墙接骨架护坡护坡，路堤干砌片石护坡。11DK209+400.00DK211+798.07(宁德站)软土路堤、深路堑剥蚀丘陵区，路堑采用挡墙、挂网喷混上接骨架护坡；海积平原地基采用插塑板、CFG桩、预应力管桩加固，路堤边坡骨架内空心砖植草护坡。边坡最大挖深达53m。2.2.4.半堤半堑的处理84 半填半挖路基轨道下横跨挖方与填方两部分时，在轨枕长加两倍道床厚度的宽度内，挖方部分应挖1.0m深，换填与路堤相同填料，并应设置4%向外排水坡。半堤半堑两侧按堑堤过渡段处理，保证路基横、纵向刚度均匀性和过渡效果，当为硬质岩石路堑时，半堤半堑的路堤部分全部填筑级配碎石。2.2.5.基床施工基床与其以下路堤的分界面和基床底层与表层的分界面均压实、整平，并经检查核对其高程后，再分别按基床构造的规定填筑压实。基床底层施工前做好对其下承力层的质量检查与验收，应对中线高程平整度、几何尺寸及压实度进行检查验收。基床底层填筑采用路堑或隧道挖出的A、B组填料，填筑方法同路堤本体施工填筑。表层填筑采用级配碎石，级配碎石采用拌合场拌制，自卸汽车运输。级配碎石选用的设备：筛分设备：给料机、振动筛、皮带机。拌和设备：配料仓、皮带称、搅拌仓、储料仓；配套设备：装载机、发电机、变压器。基床表层用摊铺机摊铺，摊铺必须按试验的松铺厚度进行，厚度均匀、表面平整，对不均匀处及低洼处人工进行调整。基床碾压采用重型振动压路机进行，先静压，碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。碾压时由两侧路肩向线路中心碾压；沿线路横向重叠不小于0.4m，纵向衔接处搭接长度不小于2.0m。2.2.6.过渡段(1)路桥过渡段过渡段地基处理应该在桥台施工前进行，过渡段路堤基床表层在与桥台连接的过渡段范围内基床表层的级配碎石内掺入5%的水泥，表层压实度同基床表层，表层以下以级配碎石分层填筑，填筑压实标准应满足K30≥150MPa/m和孔隙率n＜28%。过渡段桥台基坑以C15混凝土回填并用小型平板机振捣密实。84 过渡段路堤应与其连接的路堤按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面，按相同的高度进行填筑。级配碎石中，掺入5%的普通硅酸盐水泥，充分振动碾压压实。过渡段与相邻路堤同时施工。完善临时排水沟渠，保证过渡段施工时排水畅通，使施工期间场地始终保持良好的排水状态；在路基与桥台结合部设宽10cm带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，长30cm，宽15cm，厚10cm。在渗水墙底部设直径φ=100mm渗水管将渗流水排出路基以外。根据设计图纸测放过渡段中线、边线及控制桩等，作好标识；采用振动压路机碾压，碾压时按先静压后振压，先两边后中间的顺序进行，距离结构物1m时采用威克冲击夯夯实；检验签证及路基边坡整修，检测混凝土、级配碎石强度等指标，满足有关规范要求；过渡段施工完毕后，人工挂线自上而下进行边坡刷坡。桥路过渡段形式(2)路涵过渡段路涵过渡段在涵洞顶面和基床表层2.0m范围内采用级配碎石，其它部分同一般路基路堤本体和基床底层填筑；当涵顶距路肩高度小于1.5时，涵顶填筑级配碎石。84 路涵过渡段先进行涵洞施工，再在涵洞两侧对称填筑路基；完善临时排水设沟渠，保证过渡段施工时排水畅通，使施工期间场地始终保持良好的排水状态；根据设计图纸测放过渡段中线、边线及控制桩等，作好标识。路涵过度段形式(3)路堤与路堑过渡段当路堤与路堑连接处为坚硬岩石路堑时，在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度0.6m，在路堤一侧设置过渡段，并在堑堤过渡段分界处路堑侧基床表层以下设置横向排水砂沟内置软式排水管，直径100mm。过渡段基床表层采用级配填筑，表层以下以级配碎石分层填筑。当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，在路堑一侧顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m84 ，在路堤一侧设置过渡段，并在堑堤过渡段分界处路堑侧基床表层以下设置横向排水砂沟内置软式排水管，直径100mm，并符合过渡段填筑要求，施工方法同台后过渡段施工方法。(4)隧道与路基过渡段隧道与路堑连接处为强风化硬质岩或土质路堑连结处设置路基刚性过渡段，采用C20混凝土整体浇注，基床表层采用长5m填筑级配碎石并加5%的水泥。隧道与路堑连接处路堑为硬岩时，在路堑侧设过渡段，基床表层全部换填C20混凝土整体浇注。过渡段与相邻路堤同时施工。2.2.7.路基防护、排水工程路基防护工程包括植物防护、浆砌片石挡墙防护、路基边坡三维骨架防护、预应力锚索、挂网喷浆防护、重力式墙等防护形式。路堑天沟在挖方前施工完毕，路堑其他地段防护及排水紧跟路基土石方施工，做到路基成型一段，防护一段；路堤地段防护待土方沉落一段时间后进行。喷播植草及植树尽量安排在雨季进行。(1)预应力锚索深路堑边坡防护采取分级进行，随着路基自上而下开挖，边坡防护按照“开挖一级、防护一级”原则施工。84 根据设计资料，测量人员将锚索孔位钻孔方向确定，清理坡面，立模现浇锚墩；采用潜孔冲击式钻机钻孔，锚索施工前按设计说明分做3孔锚索拉拔试验，检验岩体与砂浆间的极限抗剪强度，以验证锚索锚固长度。锚索可以在现场制作也可以在外地预制后运来。孔内再用高压风清孔一次，然后放入锚索，采用排气注浆，下倾的孔砂浆由孔底注入，空气由锚索孔排出。锚墩及砂浆达到70%强度后，可进行初张拉，张拉完成后，通过预留注浆管，管口距原砂浆面30厘米，进行封孔注浆。(2)浆(干)砌片石防护、路堑边坡防护浆砌所用片石应是色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂缝和结构缺陷的硬质石料，抗压强度不小于30MPa，片石最小厚度不小于15cm。镶面石采用花岗岩或石灰岩块石，块石最小厚度不小于20cm。砂浆配合比通过试验确定，搅拌机拌和，磅称计量。施工前应清除基底和坡面上松动岩块及浮碴；墙基应置于可靠的岩层上，遇软弱基底应加深或扩大基础，或采取其它设计要求的加强措施。浆砌均采用挤浆法挂线施工，镶面石采用一丁一顺砌筑，勾缝采用平缝压槽法(凹缝)。防护与坡面密切结合，砌体咬口紧密，无通缝和瞎缝，砂浆饱满。根据伸缩缝设置分段砌筑，泄水孔砂砾反滤层与墙体同步进行。泄水孔用50mm的PVC管留设，反滤层在砌高一层后即填筑一层。护坡应错缝，石块之间彼此镶紧咬合，墙身每隔10m～20m设伸缩缝一道，沉降缝必须竖直，缝侧片石整齐不咬茬，缝中按设计填充沥青麻筋。在新填土质路基坡面上砌筑护坡，待路基沉落稳定后进行；在石质坡面上可不设垫层，如系土质或有变形的坡面，则应设置垫层。浆砌石要及时用草袋、麻袋覆盖砌体，进行洒水养护，养护时间一般不少于7d，所砌筑圬工的砂浆，在初期硬化期间不应使其受雨水冲刷或水淹浸。(3)骨架护坡骨架护坡分路堑段的拱型骨架护坡和路堤段带截水沟的拱型骨架护坡及方型骨架护坡三种形式。施工程序：测量放样→边坡修整→基槽开挖→基础砌筑→骨架砌筑→84 铺设砂垫层→铺设混凝土板(种植灌木)→养护。边坡按设计坡度挂线进行人工修整，路堤段清除坡面浮土及松动石块，缺土部分挖台阶分层填筑；路堑段欠挖部分由人工或用风镐挖除，超挖部分用浆砌片石回填。采用样架法施工，护脚镶面石，表面花锤修凿平整，做到石块之间彼此镶紧咬合，砂浆饱满。沿线路方向每隔15～20m设一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻筋。光面料石先在石料厂用切割机加工成大块毛料石，运至工地后，再用砂轮锯加工成要求的规格；麻面料石在现场用花锤加工。骨架肋柱采用挂线法施工，分两层砌筑，先用片石铺底，再用料石镶面。料石按一丁一顺砌筑，砌筑时注意两层之间咬合要牢固，不能形成两张皮。拱圈砌筑采用样架法施工，样架采用φ20钢筋按拱圈外形尺寸焊接成型，并采用方木和钢钎固定在边坡上，砌筑顺序由两侧拱脚向拱顶合龙，砌筑工艺同肋柱施工。(4)边坡土工格栅土工格栅下的土层顶面整平、压实后，人工铺设土工格栅，土工格栅要拉直、拉平，无扭曲、褶皱和损坏，长孔方向和线路横断面方向一致，幅与幅之间的搭接不小于0.3m，上下层之间的接缝要错开0.5m以上。土工格栅上铺设的填料用人工或轻型机械运卸，推进填筑，分层散铺整平，采用轻型压实机械碾压达到规定部位的密实度要求，每层填土厚度同路基填层一致。(5)边坡固土网垫防护边坡固土网垫防护施工宜在植物生长的季节铺设。铺设前应整平坡面并适量洒水湿润边坡，再夯拍5～8cm耕植土并整平与洒水。铺设时，土工网垫应与土面密贴，其下边按L型埋入土中，埋入深度不应小于0.4m，回转长度不应小于0.3m。土工网垫搭接宽度不应小于5cm，土工网搭接宽度不应小于10cm。并采用长度不小于15cm的固定钉与坡面连接，固定钉间距应小于1.5m，铺设范围应包括路肩、平台及堑顶以外1m。84 为使草籽均匀撒在网垫上，将草籽与土按1∶10的重量混合后，用人工播撒草籽。为避免草籽浮在网垫表面，播撒完后，用扫帚扫草籽使其全部落入网垫之网包内与土充分接触。并用松散耕植土填满网穴，在坡面再进行二次撒播草籽并施肥后夯拍密实、洒水养护，直至植物成长覆盖坡面。网垫必须铺设平整、拉紧、与边坡紧贴，适当加密搭接处的竹钉；草籽播撒完后要将覆土盖住网垫，避免网垫外露；根据气候条件及土质情况，一周两次在上面均匀撒水，保证草籽成活率。(6)路堑边坡挡墙、护墙防护施工基坑开挖前在其顶部设置截水沟(雨季)，根据地质情况确定其开挖线，严格按照开挖线进行开挖，墙背置于岩中时，可直接按挡墙断面墙背坡度进行放样，同时施工上、下挡段，则应先施工路肩墙。上挡需分段跳槽开挖。土质基础主要用机械(履挖)进行开挖，铺以人工修整成型，石质坑采用小炮爆破，人工清理、抬运。在距基底10～15cm，用人工准确修凿至标高，倾斜基底不得以填补方法筑成斜面。开挖成型的基坑如遇雨天，在坑内设排水沟，集水井疏干积水，保证基底无浸泡。基坑成型时埋入深度，基底地质情况均需复核，不符则应采取措施，据以施工。墙体砌筑均采用挤浆法分段、分层砌筑。石质基底清理干净松散岩层，浇水湿润后坐浆砌筑；土质基底直接坐浆砌筑。地面线以下部分可不修凿镶面石。基础砌出地面后立即回填夯实，并作好顶面排水、防渗设施，以防基底被浸泡、软化。基础应在开挖完成后立即进行，做到随开挖、随下基、随砌筑。84 墙身砌体分段位置设于沉降缝处。砌筑前先将沥青木板按设计结构断面和坡度置于沉降缝位置，计算层数选好用料，以控制平面高度。砌筑墙身先挂线于沉降缝木板上(根据选好的用料高度)，从砌体转角部分开始安砌，首先安砌角石，再按顺序安砌镶面石。镶面石采用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑，外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑腹石。填筑腹石时先在圈内低部铺浆，然后选择石头进行试放，较大石料的大面为底，较宽砌缝用小石块填塞。试放好后用小锤击打石料挤浆，将砌缝砂浆挤紧，不留孔隙。砌筑时注意砌缝的互拉交错、交搭，砂浆密实。砌筑时每隔2～3m交错设置泄水孔。泄水孔安设可用φ10PVC管(或打通竹管)按泄水孔排水坡度砌于墙中，也可直接留置10cm×15cm矩形孔。墙背泄水孔的进水侧设置反滤层，厚度不小于0.3m，在最低排泄水孔下部，设粘土隔水层，粘土隔水层以人工进行夯实、整平。上、下挡需回填土部分随砌随填。在小型打夯机具可操作部位以蛙式打夯机压实，其余部分人工夯实并达到压实度要求，墙身砌筑完成即可勾缝，采用M10砂浆勾平缝，力求美观自然。片石混凝土墙浇筑采用组合钢模，设预埋拉杆及钢管架支撑；拌合混凝土采用350L自落式拌合机拌合；灌注混凝土由于断面较大，采用水平分段，斜向分层浇筑及掺加片石。混凝土强度达70%可拆模重新支模于上一层(每次立模高度为2m，预埋拉杆)，预埋内拉杆采用φ16钢筋自行加工。海潮地段耐久(防腐)混凝土中防腐剂及粉煤灰的用量要结合答疑书及试验确定，并在表面每平米涂0.5kg的sika903涂料。(7)喷混凝土挂网施工喷射混凝土前，必须将松散的浮石和岩渣清除干净，用石块补砌空洞，用高压水冲洗受喷面；对边坡局部不稳定处进行清刷或支补加固；对较大的裂缝进行灌浆或勾缝处理；在边坡松散空洞处和坡脚处设置一定数量的泄水孔。喷射混凝土之前，用清水将坡面冲刷干净，湿润岩层表面；钻孔要垂直边坡面。注浆时注浆管应插至离孔底5～10cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，注浆要保证砂浆饱满，不得有里空外满的现象。铁丝网长边要相互搭接，并挂在同一列锚杆上，铁丝网还要挂在锚杆弯头内，距坡面距离一般为1～2cm84 。喷射作业应自上而下分层喷射，灰体达到初凝后立即洒水养生。在养生过程中如果发现剥落、外鼓、裂纹、局部潮湿、色泽不均等不良现象，应分析原因、采取措施进行修补，以防后患。(8)迈式(自钻式)锚杆迈式锚杆施工采用潜孔钻机或采用手持气腿式风钻，两者的施工方法大体相同，两者区别在于手持气腿式风钻适用于4m以内的迈式锚杆。施工准备:用人工或机械将要施工的场地平整好，以便潜孔钻能行驶、进出及操作。根据需要搭设工作平台或搭设脚手架，将各种风管和水管接好，保持各种管路畅通，空压机司机和注浆手及潜孔钻司机到位，空压机、潜孔钻机、注浆泵、灰浆搅拌机试机无故障，备好各种料具。钻孔:空压机启动后，开启潜孔钻机，根据地形及地质情况，调整好潜孔钻机的钻进角度。在潜孔钻在套上专用的纤尾套，将锚杆与纤尾套连接牢固，并在第一节锚杆的前端套上钻头。并根据地质情况确定锚杆的长度，以现场拼接锚杆。当一节锚杆钻进后，在前一节锚杆的尾部套上带有人工涂抹润滑剂的连接套后再连接好后一节锚杆，直到每根锚杆钻到需要长度。注浆:通过快速注浆接头将锚杆尾端注浆泵相连，启动灰浆搅拌机，人力将水泥和其他外加剂材料按配合比配制好，输入到搅拌中进行加水搅拌。搅拌均匀后，输入压浆泵，压浆时要保持压浆高压管顺直。压浆量根据压浆泵压力的大小或根据灰浆搅拌机的消耗速度确定。压浆完毕后，立即安装好止浆塞，再进行锚固，将拱形垫板套在锚杆外露部分，与地表或岩层密贴，在垫板外上好球形螺母。结束工作:当钻孔和注浆完毕后，首先撤走各类机械设备；拆除类脚手架；再进行场地清理。(9)喷混植生对易风化剥落泥质岩层边坡，选用挂网喷混凝土植生防护，以有效防止堑坡风化剥落及雨水冲刷，改良坡面土壤后有利于草种成活，起到绿化边坡、保护环境的作用。施工前对边坡进行挂线整修，人工夯拍或开凿平整。用长度30～50cmφ84 8～10的钢筋作销钉，固定好机编网与坡面的相对位置，扭坡部位适当调整。按照2m的纵横间距呈方格形钻好锚孔，用水泥砂浆固定锚杆，将锚杆与机编网用铁丝扎紧。再按3m的纵横间距埋设PVC塑料泄水管后，准备喷混植生。严格按照技术规范组织实施，将草籽、水、辅助剂、有机肥等性能符合要求的喷混材料加入到特种植被混凝土中，严格控制配合比，尤其草籽和化肥含量的控制。喷射前，对坡面进行湿润，以提高喷混植生的质量。用混凝土喷射机将植被混凝土喷射到挂网的边坡上，为降低回弹率，减少粉尘，喷射作业时风压要稳定，压力大小调整适当。喷射作业选在风小和无雨的天气进行，喷射时喷嘴与被喷面要垂直，自上而下依次喷射，喷射距离一般在0.6～1.2m，喷射厚度控制在8～10cm。(10)绿化工程按设计要求的范围，绿化植物的品种，计算数量并购买草种。了解所种植物的特性，进行种子发芽率试验，或植株移植试验。播种前充分洒水湿润路基边坡。路基工程完成后，根据所种植物的特性，适时种植，避免暴雨季节、大风和高温条件下种植。根据试验结果适当调整种植密度和开竣工时间，确保在雨季来临之前形成一定的植物边坡防护能力。在边坡防护未形成一定能力时，宜采取排水和覆盖等临时保护措施。植物播种、移植后应及时进行浇水、养护和补植，成活率、覆盖率不应低于设计要求。铺草皮防护宜选用带状或块状草皮，草皮厚度不宜小于10cm。铺设时，应由坡脚自下而上，并用尖木(或竹)桩将其固于边坡上。种草防护草籽应均匀撒布在已清理好的坡面上，同时做好保护措施。对不利于草类生长的土质，应在坡面先铺一层10～15cm厚的种植土。84 喷播植草应先将生长液与草籽按设计要求混合并搅拌均匀，采用液压喷枪将其喷洒在已清理好的坡面上，喷洒应自下而上进行，草籽喷洒均匀，不得流淌。对不利于草类生长的土质，应按设计要求在坡面上先铺一层种植土，然后再进行草籽喷洒。草籽喷洒完毕后应及时做好养护，用无纺布覆盖坡面，用“U”型钉固定贴平。根据气候情况适时洒水；定期检查草籽的成活情况，待草籽长出后撤下土工布。灌木栽植方法应符合设计要求，并应注意栽植季节。(11)路基排水工程施工包括排水沟、渗水暗沟、侧沟、天沟、截水沟五种形式。除渗水暗沟外均采用浆砌片石结构，分梯形和矩形两种形式。地下水路堑内设置渗水暗沟，沟深度宽度按设计要求，沟底铺设带孔的PVC波纹管(φ315mm)，沟内填洗净碎石，外包无纺土工布，上部设混凝土梯形侧沟。施工方法同浆砌片石施工。结合主体工程施工情况，适时组织镶面细料石的加工备料，提前预制预制件，雨季前尽量做好天沟及截水沟的施工，不安排冬季施工。2.2.8.接触网支座基础、电缆槽、综合接地、连通管道等施工接触网支座、电缆槽与路基同步施工，为了保证不因进行接触网支座基础、电缆槽、综合接地、连通管道等设施施工而损坏和危及路基的稳固与安全，接触网支座基础采取机械化施工；电缆槽盖板采取预制法施工，电缆槽主体采用钢筋混凝土结构，施工采用预制后与路基基床同步实施完成。(1)电力牵引接触网支柱基础在基床表层施工后，施工接触网支柱基础，按设计要求位置、形状尺寸、深度采用SF588多功能螺旋钻机成孔，钻孔施工时不得破坏路基及防护工程结构。接触网支柱基础基坑全部用混凝土浇筑；接触网支柱基础施工后，保证基床表层底面4%的排水坡。(2)通信、信号电缆槽84 在路基基床表层施工完后，做好电缆槽中心位置的测量放样工作，然后人工配合SM200C车载轮刀式挖沟机开挖电缆槽、砌筑电缆沟槽底座、找平、安装电缆槽节。施工时不得破坏路基及防护工程结构。电缆槽节及盖板在预制场集中预制，模板采用钢模，构件混凝土强度达到设计要求后方可吊、运、安装。预制电缆槽节拼装前，将混凝土接合面清洗干净，影响拼接质量部位提前修整，电缆槽内采用中粗砂掩埋，厚度不小于0.3m，接缝宽度符合设计要求，并按设计要求填实、抹平。(3)预埋管线、综合接地预埋管线、综合接地等应按设计要求与路基同步施工。(4)声屏障声屏障基础施工应在基床表层施工前完成。当采用扩大基础形式时，应采用与路基相同填料回填密实，其回填压实标准应不低于相应部位路基填筑压实标准；当采用柱式基础时，基坑必须全部用混凝土浇筑。声屏障应设置于路肩宽度范围以外。2.3.轨道工程施工方法汽车上碴，人工配合摊铺机、装载机进行摊铺，压路机碾压。2.4.站设工程施工方法根据招标范围，本标段站设工程主要为站场排水沟的施工。路基成型后，先对路堑及路堤侧的梯形排水沟进行施工，形成排水能力，解决汛期排水，然后进行盖板排水沟的施工，盖板提前集中进行预制。浆砌或浇筑排水沟：根据管道测量放线所定的中心位置，采用人工配合小型机械分段开挖，人工修整沟槽，挤浆法砌筑水沟，为防止水沟表面抹面开裂脱落，水沟表面及侧面全部勾缝，勾缝全部采用凹缝。钢筋混凝土盖板水沟：人工开挖沟槽，沟槽身现场支立钢模进行浇筑，盖板采用预制后铺垫砂浆安装。八、工期保证措施1.保证工期的组织措施84 成立由项目经理领导的，由具有类似工程施工经验丰富的人员担任调度员和工区长及作业队长，加强施工现场的协调和指挥，工期保证组织机构框图如下：工期保证组织机构框图调度室总调度：项目经理调度员(材料工程师)调度员(测量工程师)调度员(机械工程师)调度员(路基工程师)各施工作业工班各工区各施工作业队调度员(电力工程师)各工区主管生产的负责人为调度员，以各施工作业队为生产实施对象，形成一个自上而下的主管施工进度的组织体系。由专人负责，加强同地方政府有关部门及当地群众的沟通，为施工全面开展创造有利条件。对控制工期的重点工程建立工期领导负责制。84 每月由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，调度室每周定期召开一次由各施工队有关负责人参加的生产调度会，各施工队坚持每天一次的生产布置会，及时总结上一施工周期的施工进度情况，安排下一施工周期的施工生产计划；对施工机械设备、生产物资和劳动力做出总体计划安排；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。在整个工程的实施过程中，坚持“日保周，周保月”的进度保证方针，确保总工期的实现。2.保证工期的技术措施由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，工程技术部负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师澄清施工图纸和其它技术文件中的错误和可疑之处，使工程顺利进行。采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接和协调，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，对各个施工过程做好技术跟踪监控，发现问题及时解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。3.资源保证措施将按照投标承诺组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构及专业化作业队伍，按照项目法组织实施本工程的施工。在本工程任职主要管理人员和施工人员具有丰富铁路及类似工程的施工经验。84 项目经理部成立设备物资部，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。提前做好节假日期间的材料计划，此期间的材料采购提前进行，并做好充足的准备，材料库存量应能满足节假日施工的正常需要。加强对材料供应单位放假制度的了解，确定它们在节假日期间的业务管理制度，在节假日期间随时保持联系，并做好应急准备工作，确保在非常规情况下仍能保证材料的正常供应。充分考虑雨季、台风影响，尤其是雨季应做好生产和生活物资的储备工作，保证物资的供应，不影响施工进度。制定台风应急预案，保证施工安全。配备足够的大型设备，组成机械化配套作业线，以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。合理配置先进精良的设备是保证施工的重要条件之一，我单位拥有大量具有国内国际先进水平的机械设备和检测仪器，根据工程需要，经理部将配备充足的、先进的、完好的机械设备和检测仪器投入到本工程的施工。配备足够的备用电源，防止因网电暂停而造成事故和时间延误。设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或部门均不得擅自挪用该资金。4.建立施工进度控制系统工程施工进度监测系统框图如下图所示。工程施工进度监测系统框图84 工程施工进度实施过程工程施工进度出现偏差分析产生进度偏差的原因分析该进度偏差对后续工序产生的影响确定影响后续工作的限制条件采取施工进度调整措施形成经调整的施工进度计划采取相应的组织、技术和经济措施实施调整后的施工进度计划工程施工进度监测系统工程施工进度调整系统框图如下图所示。工程施工进度调整系统框图工程施工进度实施过程建立进度数据采集系统数据的整理统计和分析实际进度和计划进度的比较检查是否出现进度偏差进入施工进度调整系统是九、质量目标及保证措施1.质量目标84 确保全部工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按验收速度的质量要求，确保部优，力争国优。工程一次验收合格率100％。对完工的路基工程的质量自检检测率达到100％。2.质量管理机构及质量保证体系2.1.质量管理机构质量管理组织机构见质量管理组织机构框图。2.2.质量保证体系质量保证体系见质量保证体系框图。质量检查控制程序见质量检查控制程序框图。3.质量管理制度3.1.施工图复核及技术交底制度3.1.1.施工图复核总工程师负责组织技术人员熟悉设计文件及施工图纸，领会设计意图，认清工程特点，预测施工中可能出现的问题，并做好会审记录，必要时与监理、设计、业主等单位共同审核。复核图纸时结合现场情况对设计文件进行核对和优化，审核的重点是工程与线路平纵断面的相对关系，设计尺寸核对，重点、难点工程施工组织设计方案、设计工程数量的准确性。积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，确保施工质量和安全，探讨降低工程成本的可行性等。施工图纸和技术资料，必须经总工程师审核签字后，方能下发使用。施工图经业主、监理、设计、施工方现场核对无须完善时方能申请开工。已确定需完善的工点，必须在完善复查完成后方可申请开工。质量管理组织机构框图84 项目质检工程师一工区班组质检员工区质检工程师二工区班组质检员工区质检工程师三工区班组质检员工区质检工程师项目经理项目副经理新建铁路温福线(福建段)站前工程Ⅲ标段中铁六局项目经理部总工程师技术专家组安全环保部工程管理部计划财务部设备物资部中心试验室综合办公室质量管理部84 质量保证体系框图质量第一，让业主满意制度保证体系思想保证体系提高质量意识不定期进行质量评比，召开分析会每月底组织工程质量大检查及月终奖励相结合的质量评比定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核制度化开展QC小组管理活动工程部组织保证体系施工组测量组进行日常质量管理、控制，组织隐蔽工程检查和验收；协调、督促、检查各部门各级质量活动成果，及时分析反馈；控制测量、复测和施工测量，保证准确度，确保结构尺寸正确，及时准确的进行监控量测工作。技术交底并落实，图纸会审，编制施工计划、施组，准确进行地质预报，确保优质、按期完成任务。作好材料进场的抽检和验收，负责现场试验工作和计量监督工作。设备物资部设备组材料组实行以管好、用好、维护好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填写运转记录。施工技术保证体系质量检查保证体系单位工程质量验收分部工程质量验收分项工程质量验收工序质量保证体系材料、成品、半成品检验工程质量检验工程质量评定优质建成温福线至关重要质量是企业的生命质量是经营的基础全员质量考核改进工作质量质量领导小组质量组供应合格材料及构件，提供合格质量证明书，作好产品及状态标识，限额发料。核算组依据质量状况监督奖金发放，按制度进行奖罚，对不合格的工程不与验收计价。计财部政工教育以百年大计质量第一和优质建成客运专线为中心，开展全员教育活动。办公室质量目标：确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按验收速度的质量要求，确保部优，力争国优。工程一次验收合格率达到100%，满足全线创优规划要求。对已完工路基工程、基桩、桥涵、浆砌片石及混凝土圬工、钢构件等的质量自检检测率达到100%。质量领导小组：项目经理、项目总工、项目副经理、项目各部室领导、专职质检工程师、各工区负责人、试验负责人。保证质量目标，让业主满意。质量部试验组中心试验室84 质量检查控制程序框图84 3.1.2.技术交底制度由项目总工程师根据施工组织设计和相关规范、规章要求，向项目所有参与施工作业人员进行技术交底，内容包括：工程概况、工期安排、技术标准、技术措施、质量目标、合同承诺、总体创优规划、过程控制要求等，工程管理部形成交底记录。对涉及特殊过程或“四新”技术的施工内容，必要时制定面向作业层的培训计划，并组织实施。工程管理部负责组织本项目分部工程的施工技术交底，各工区自行组织本工区内分项工程的技术交底。项目经理部组织所属各工区有关人员在实施性施工组织设计批复后，就工程项目的内容、技术标准、工程特点、设计意图、施工方案与要求、施工顺序、工期、进度安排、工艺质量标准、设备物资供应的安排、安全质量措施以及整个建设项目的管理体制等进行技术交底。施工现场技术交底必须以书面形式交底，交底书内必须有技术措施、工程质量标准和安全操作注意事项、环保要点等，且交接双方应签字确认，签明日期。为防止技术事故的发生，对复杂工程部位应绘制大样图供施工使用。3.2.材料、设备、构配件进场检验和质量自查签认验收制度3.2.1.材料进场检验和质量自查签认验收制度用于工程主体的材料、设备除业主供应的以外，其余大宗材料、设备由项目部统一组织招标采购。选择信誉度高、讲诚信、产品质量合格且稳定的生产厂家进入招标程序。项目部采购的材料、设备到场，由设备物资部人员会同监理进行检验和验收。招标活动在工程所需物资到达工地前进行。由项目经理组织策划招标、评标活动，招标活动的具体实施执行公司《物资招标采购办法》。84 用于混凝土的各种材料在进场前做相溶性试验。必须做施工用水是否对混凝土有腐蚀性、混凝土所用骨料进行成分分析及碱活性试验，确保混凝土的耐久性。材料进场由物资管理人员进行验收，验收时检查材料外观质量及进场数量，外观质量合格后通知试验人员到现场，由试验人员按照规定批量、频率进行取样送检，经试验室检验合格后方可投入使用，同时配合监理工程师做好抽检工作。材料进场后严格按照规范要求库存，确保在现场库存期间不变质、不过期。水泥必须每次进场分块码堆，先到的先用、后到的后用，保证水泥的稳定期及有效期。所有材料统一采用定额发料的管理办法，保证工程成本测算有依据。《进货检验和试验管理》、《不合格品处置与纠正措施管理》、《物资搬运、贮存和发放管理》、《数据分析》制度严格执行公司要求。3.2.2.设备、构配件进场检验和质量自查签认验收制度工程开工筹备阶段，由项目经理组织相关部门和人员根据投标文件中承诺，编制设备配置清单，确定设备的规格型号、数量，并报项目总工审批。审核批准后，由设备物资部负责配合工区组织设备调拨，并在设备到达以后组织(分级管理)对调入设备机况、备品附件、随机工具、技术资料档案进行验收，形成相关的记录。《设备购置或租赁》、《特殊设备的租赁或购置》、《设备使用》、《机动车辆、小型机具、报废设备、机械配件的使用管理》严格执行业主及公司设备相关规定。3.3.工艺流程设计、试验制度3.3.1.工艺流程设计制度施工放样与测量控制，原材料和工序质量的检验与标识，“三检”制度，关键、特殊过程控制，工程标识和防护，检验试验装置、施工设备控制等。工程管理部及时收集汇总工程质量信息，并进行数据分析，进而完成工艺流程设计，以指导施工进展。84 工艺流程设计时，注重科学、合理、实用、逻辑关系严谨，工艺流程由工程管理部技术人员负责设计，经总工程师审核批准后及时向施工人员进行交底，确保每工序开工前施工人员掌握其流程关系及施工要点。特殊地段及复杂工艺，进行室内论证、设计、优化、再设计、审核批准几个阶段，确定其流程后进行室内、作业现场大型技术交底，确保让每一位施工人员掌握详细的工艺流程。3.3.2.试验制度根据工程实际需要，在项目经理部设置中心试验室。各工点根据路基的特点配备能满足施工需要的试验设备、人员，进行常规试验的操作。质量管理部根据施组的要求，负责有关检验试验装置的管理(包括校准、使用、维护)，以及相关作业文件的制定和保持；试验室、工区遵照执行，质量管理部动态掌握执行情况并形成相关记录。项目经理部试验室严格执行现行《铁路工程施工质量验收标准》的有关规定，对工程使用的原材料、成品或半成品，严格按相关规定进行检验、试验，经质检工程师检验合格并填写原材料检验表，报监理工程师批准后，方可使用。未经监理工程师签字的原材料、建筑物构配件和设备，禁止在工程中使用或安装。现场试验人员加强对砂石料、钢材、水泥以及其他工程用材料的质量控制，对用于生产砂石料的母材要按规定取样试验，检验合格后方可使用。对混凝土和砌石砂浆的施工配合比，不允许施工人员随意变更或不进行计量而随意拌合。积极配合监理工程师进行取样或制取试块，积极配合监理工程师现场各项试验检查工作。4.质量保证措施4.1.施工准备阶段质量保证措施84 坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改建议，避免产生技术事故和工程质量问题。严格组织技术交底；不断完善和优化施工组织设计，使施工方案科学合理，措施详实、可行、可靠。物资采购控制。作好分供方的评价和材料的进货检验，确保用于工程的所有材料均符合质量要求。4.2.保证施工工艺质量措施4.2.1.路基工程(1)将路基作为构筑物、路基填料作为结构材料施工严格控制路基料源质量，填料严格按建筑材料进行生产储存、保管和运输，对填料材质、工程特性、适用性进行必要的试验工作，施工期间加强填料的检测、检验，控制填料质量的离散性。(2)严格控制含水量使用“TSC-1土壤压实施工控制含水量测定仪”，根据压实施工时土壤的性质、工程要求的压实度和碾压机械的压力三个因素迅速给出施工控制含水量允许范围上下限的正确数值，以确保工程质量。(3)使用先进的观测、检测仪器配备由美国进口的MC-3深层核子密度仪，德国产LFG型EVd动态变形模量测试仪。进场后，根据区内不同土壤的分布情况，进行系统的调查和测试，详细测定不同地段地表以下各种土壤的天然密度、天然含水量等有关情况。(4)严格控制过渡段施工质量桥台后、涵洞两侧20m范围内路基基床表层填筑掺加5%(重量比)的32.5级普通硅酸盐水泥的级配碎石。采用厂拌级配碎石，其质量要求同基床表层级配碎石。过渡段与相邻的路堤和锥坡按水平分层同时填筑，过渡段相邻路基长度大于50m；过渡段填料虚铺厚度控制在20cm以下，压实遍数由试验确定。84 过渡段范围内的级配碎石碾压采用振动压路机，遵循先轻后重、先慢后快、先静压后振动的原则，大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工同路基基床底层施工工艺，大型压路机碾压困难时，用小型振动压路机进行碾压，碾压遍数由试验确定，路涵过渡段级配碎石对称进行碾压。过渡段沉降观测方法同软土路基沉降观测，并按设计做好纵向和横向排水，避免水从结合部渗入路基造成病害。过渡段两侧及桥台锥坡防护砌体，待路堤稳定后再施工。4.2.2.轨道工程道碴材质、颗料级配、形状、清洁度均要符合要求，工地收方时，如发现道碴材质、料径、清洁度不符合要求，要按规定进行复验，复验结果不合格的，清退出场或降级用于站线。正线道床下部15CM厚的道碴，用摊铺机铺压成形，碾压作业后道床达到清洁，断面正确、密实。4.2.3.站设工程水准测量的闭合差必须符合规范要求，临时水准点设置在稳固的地方，间距不大于1公里，施工中严格控制水准测量，保证排水坡度符合设计要求，水沟不积水。站场排水沟开挖后经监理工程师检查，合格后方可进行下道工序的施工。必须保证砌体砂浆饱满，灰缝符合要求。钢筋混凝土预制盖板要符合设计要求，安装盖座须坐浆，注意盖板的缝隙要均匀、板面要平整。4.3.保证工程材料的质量措施从源头上保证材料质量，在项目部组织招标时，成立招标领导小组，严格把好供货商资质关，深入了解供货商的信誉度。保证供货商生产的材料质量好且稳定。84 项目经理部成立设备物资部，专职从事材料的调查、采购、管理、发放及监控工作。设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应。由具有丰富工作经验的市场调查、采购、管理、发放的专职人员从事材料的管理工作。建立健全材料的采购程序及质量把关程序，所有进场材料必须质量合格，且各种手续齐全。加强材料的进场试验工作。每一批材料进场必须由监理工程师检查，合格后方可投入使用。加强材料的实地考察及市场询价工作，做到货比三家，选择有相应资质，有良好信誉的厂家供应材料，争取以较低的价格买到优质的材料。所有材料的采购必须签定合法的采供合同，材料的质量应具有可追溯性。加强材料的管理工作，材料的库存量合理，确保材料的质量在库存阶段不发生变化。现场材料建立专项档案，并建立现场铭牌，材料的种类、规格、时间、使用部位等标识清楚。现场材料专人管理，材料的使用必须经工程技术人员的现场确认后方可使用。材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。掌握和追踪目前的材料动向和发展状况，追踪新材料、新技术、新工艺的信息，不断提高材料的管理水平。材料的采购有计划、有组织地进行，根据施工的实际进度及相应的施工进度计划进行材料的采购工作。合理进行材料库及材料堆放场的布置，材料分批进场，分期库存，库存量合理。特殊材料的采购应提前进行，考虑充足的时间富余量，加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。4.4.保证工序质量措施严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验。实行工序质量监控。一是监控工序活动的条件，即“人员、机械、材料、方法、环境”必须符合质量要求；二是监控工序活动效果的质量。84 加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查、隐蔽工程验收检查、工程预检、基础和主体工程检查验收等，对关键工序实行旁站监察。加强对成品保护，施工过程中对已完分项、分部工程制定防护措施加以保护；对产品的保护，着重抓施工顺序和防护措施，按正确的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。注意积累施工技术资料，作好工程日志，全面、科学、准确、及时记录试(检)验资料，完备手续，按规定计算、整理、归档。5.创优规划及措施确保全部工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按验收速度的质量要求，确保部优，力争国优。工程一次验收合格率达到100%，并满足全线创优规划的要求。对完工的路基工程、基桩、浆砌片石及混凝土圬工、钢构件等的质量自检检测率达到100％。创优保证体系见创优保证体系框图。创优组织机构见创优组织机构框图。(1)成立以项目经理为组长，项目副经理和项目总工程师为副组长的创优领导小组，配设专职质量检查工程师，建立健全创优保证体系和创优激励机制。(2)深化职工创优意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，开展质量教育，树立精品意识，创建名牌工程。(3)针对本工程的特点，制定各工程的创优措施，使各部施工人员明确创优目标。在施工过程中，接受监理工程师监督，进行自检、复检、专检，并定期和不定期地进行质量检查，严格执行奖罚制度，做到质量体系严谨，岗位职责明确，层层把关，奖罚分明，杜绝质量事故发生。(4)严格按试验规范制定切实可行的质量检查程序，使生产过程质量和产品质量处于严密受控状态。84 进行日常质量管理，负责组织协调、督促、检查，综合各部门各级质量活动成果，及时进行质量控制反馈。创优目标：确保全部工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按验收速度的质量要求，确保部优，力争国优。工程一次验收合格率达到100%，并满足全线创优规划的要求；对已完工的路基工程、基桩、桥涵浆砌片石及混凝土圬工、钢构件等的质量自检检测率达到100%。创优领导小组不定期进行质量评比分析会每月底组织工程质量大检查月终奖励相结合的质量评比工程部门定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核制度化开展QC小组管理办公室设备物资部工程管理部政工教育组核算组设备组材料组试验组测量组技术组质检组组织保证体系制度保证体系施工保证体系质量检验体系单位工程质量验收分部工程验收工序质量验收工程材料成品半成品检验工序质量保证体系以百年大计，质量第一为中心开展宣传教育活动。依据质量状况，监督奖金发放；按有关制度进行奖罚，拒验不合格工程。实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，做好运行记录。供应合格材料及构件，提供合格质量证明，做好正确标识，限额发放材料。做好材料进场的验收和抽检，负责现场计量工作。搞好控制测量、施工测量与复测，保证工程严密受控，精度准确。会审图纸，编制施组和进度计划，进行技术交底、落实方案措施、确保按计划保质保质量完成，组织隐检预检及验收。工程质量检验工程质量评定修改计划达到创优目标质量管理部计划财务部安全环保部部贯彻执行国家安全生产及环保的有关方针、政策、法律、法规，分析、部署、监督、检查本单位安全及环保工作。创优保证体系框图84 创优组织机构框图新建铁路温福线(福建段)站前工程Ⅲ标段联合体项目经理部项目经理技术专家组总工程师项目副经理质量管理部综合办公室中心试验室设备物资部计划财务部工程管理部安全环保部工区主任、主管工程师、质检工程师(5)以创优为目标，制订确保工程质量及施工工艺的施工方案，并有切实可行的具体措施，全面按照施工方案要求的人员和设备等进行资源配置，软件与硬件一起全方位实施创优规划。(6)工程创优，内业也要创优。项目部各部门从施工开始就要收集各种原始资料，保证相关岗位人员按时到位，并制定落实好相关责任制度。收集到的资料及时整理和积累。要分档归类，清楚完整，达到相关标准要求。做好各种资料的对口上报和定期检查，及时弥补遗漏和纠正不足。工程竣工时，不但要按时完成竣工文件的编制，而且使竣工文件及其它资料达到成文规范，整洁齐全，标准优良。十、安全目标、安全保证体系及措施84 1.安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地。2.安全管理机构、管理职责及安全保证体系2.1.安全管理组织机构(见下图)安全管理组织机构框图项目经理部安全生产委员会项目副经理总工程师项目经理质量管理者代表质量管理部计划财务部设备物资部综合办公室工程管理部安全环保部中心试验室主管工程师各施工队队长、班组长、安全员、兼职安全员施工技术施工测量技术资料安全管理环境保护经营计划商务管理公共关系劳资人事总务后勤试验检验质量管理材料物资机电设备84 2.2.安全管理职责项目经理部成立安全生产委员会，项目经理任第一负责人。安全管理职责见下表。安全管理职责表人员或部门安全管理职责项目经理贯彻执行党和国家安全生产方针、政策、法律、法规等；研究确定本单位安全管理目标，制定本单位安全健康技术措施和劳动保护计划；研究决策安全生产重大事项。分析、部署、监督、检查本单位安全工作；听取安全检查工作汇报；对本单位相应等级的安全事故及其它相关事故按照“四不放过”(事故原因不查清不放过、防范措施不落实不放过、职工群众未受到教育不放过、事故责任者未受到处理不放过)原则做出处理建议或决定。表彰、奖励在安全生产工作中有突出贡献的单位和个人；处罚在安全生产及相关方面有重大责任的单位和个人。组织开展创建“安全质量标准(样板)工地”活动，验评、推荐本单位在建项目“安全质量标准(样板)工地”。就本工程安全生产情况与上级主管部门和当地政府部门进行联系。项目副经理主抓施工安全，负责制定安全生产计划，组织定期的安全检查，对各工区的安全进行评比考核，组织各工区进行安全学习。总工程师主抓技术管理和重大技术方案的制定，负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作。组织技术人员编制安全管理制度、进行安全技术交底等。工程管理部指导整个项目施工生产，在编制或审查施组、推行“四新”等工作中，贯彻执行上级和集团公司的技术安全、环保、工业卫生等生产保护方针、政策、规章制度。编制施工生产实施计划的同时，编制针对性的安全技术措施。负责监督检查劳务协作队伍管理有关安全生产的规定。负责及时布置季节性(如防洪、防寒)的施工安全工作，针对恶劣气候、洪水、暴雨等自然灾害下达有关安全生产的紧急通知，并监督实施。参加工程有关事故的调查分析，并提出防止事故重复发生的技术措施。负责施工场所的危险源辩识，参与风险控制计划的评审。参加项目部组织的安全检查，对发现和存在的施工安全问题提出改进措施，并督促及时解决。组织“四新”(新技术、新工艺、新材料、新设备)工作，安全技术措施编制和交底。84 设备物资部贯彻执行上级和集团公司设备、物资管理的方针、政策、安全技术规程，主办并组织编制本项目机械、电力、动力设备和物资储运的安全管理办法及操作细则，并监督实施。组织大型机械设备操作人员的技术安全教育。监督特种岗位持证上岗。负责制订高压进洞、变压设备及大型机电设备的安全技术操作细则。负责制定大型进口机电设备维护、检修和使用制度。负责编制爆破物品、化学品等危险物资的购买、运输、使用等管理规定，并监督实施。负责机械设备使用维护和材料装卸、储运管理过程中的危险源辨识。负责对油库、炸药库、大型库房与高大建筑物避雷设施安装与监测的指导工作。归口机电事故管理，负责并参与重大及以上机械事故调查和处理，负责事故报告的具体批复．并会同集团安质处对由于机电设备而引起的伤亡事故进行调查、分析，提出防止同类事故再次发生的措施。对本项目机电设备、材料储运进行定期与不定期的检查，发现问题及时改进。参加上级组织的定期与不定期的安全检查，并作好分管的有关工作。安全环保部协助单位负责人和主管领导认真贯彻落实安全生产法律、法规和上级有关指示、规定，会同有关部门建立健全本单位安全生产规章制度。深入现场检查规章制度落实情况，督促作业人员认真执行安全操作规程，及时制止违章指挥和违章作业。责令排除检查中发现的事故隐患；重大事故隐患排除前或排除过程中无法保证安全的，应当责令从危险区域内撤出作业人员，立即停工整改。向作业人员及时、如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施和事故应急措施，并检查措施的执行和落实。协助组织本项目定期与不定期安全检查工作，发现问题督促整改。参与抢险、抢救计划/预案的制定及实施。参加有关生产会议，对施工现场操作、设施、机具等存在的隐患提出整改意见，并督促整改落实。贯彻执行本项目安全技术措施，对关键部位、关键工序等安全控制重点，随时了解动态，发现问题及时督促解决。及时分析和总结本单位安全生产状况，并提出下一步防范重点。如实向安全生产负责人及上级主管部门报告工作、信息。督促现场提供符合国家标准和行业标准的个人劳动防护用品，监督检查个人防护、防寒用品及保健食品的发放、使用。参加伤亡事故的调查处理，负责有关统计报告工作。提出安全生产奖罚意见，并监督兑现实施。落实“安全标准工地”创建工作，负责组织申报，总结活动经验，配合现场验收。经营财务部负责与业主代表办理保险事宜。确保安全专项资金的投入。质量管理部全面做好工程质量检查、监督工作，以质量保施工安全。中心实验室做好材料进场的验收和抽检，配合施工进度做好见证试验，监督安全生产。办公室主要负责治安保卫、医疗卫生等工作。84 2.3.安全保证体系安全保证体系框图安全监督项目经理部安全生产委员会安全教育安全管理安全活动安全目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。按三不放过分析事故质量安全文件学习日常安全教育安全操作培训特殊工种培训制定安全生产制度制定安全保证措施制定安全奖罚标准定期或不定期检查周一安全日活动安全无事故活动安全文明施工竞赛安全总结整改制度执行情况检查措施执行情况检查重点部位防范检查安全检查程序框图安全工作总结检查安全会议记录检查安全法规配备安全检查制度制定落实检查安全奖罚条例执行检查日常安全活动检查安全目标规划检查预防安全事故措施检查防护用品使用情况检查安全制度落实情况检查安全宣传工作检查安全工作报表上报检查工作内容安全保证体系安全日常检查安全目标组织机构安全管理自检制度84 3.安全保证措施3.1.路基施工安全保证措施3.1.1.土石方施工安全技术措施光缆电缆区域根据产权单位提供的具体位置、埋深和走向，设立醒目标志，并在现场与有关施工人员进行交底。在标志线5m范围内，严禁使用机械开挖，采用人工小心开挖。土方工程施工，运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查检修制动、装载等安全部位技术状况，特别在盘山公路行驶要高度集中，不可松懈和疲劳作业，必要时设置防护栏，防止意外事故发生。石方开挖首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的岩石，要立即加以支护或清除。进行爆破时所有人员要撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。宁德站DK210＋764～DK211＋209段深路堑临近村里的民房，施工时土石方由上向下逐层开挖，需要爆破时采用浅孔爆破，只需松动、开裂，不允许飞散、坍塌，逐层爆破、开挖，严格控制装药量，采用钢管排架防护办法。石方爆破作业，必须统一指挥，在规定的时间内进行爆破作业。作业前必须确定警戒范围，并设置明显的标志和岗哨警卫防护。严格按设计控制装药量，不得擅自多装炸药。爆破后，防止炮烟中毒，所有人员要站在上风方向。对空气冲击波、地震波进行检测，切实保证周围建筑物的稳固和人身安全。特别在公路附近，要对公路设双层钢脚手架、竹脚手板支护的防护办法，确保公路行车、人身安全。边坡光面炮孔采用间隔装药结构，浅孔光面爆破，每个药包10084 克，每米炮孔将200～250克的药量均匀的用胶布绑在导爆索上，孔底部为了克服岩石的夹制作用，在孔底0.5m的范围内，进行加强装药，加强装药为其它装药的2倍。深孔光面炮孔采用间隔和不偶合装药，每药包200克，每米炮孔将400克的药量均匀的绑在竹片上，底部同样采用加强装药。炮眼最低堵塞长度不小于最小抵抗线的0.75倍，在爆破过程中逐步寻找最佳堵塞长度。堵塞材料用砂子和粘土混合，其重量比为3∶1，均匀搅拌而成。路堑主爆区炮孔采用非电毫秒雷管起爆，边坡光面炮孔采用导爆索起爆，孔外采用毫秒电雷管簇联的方法进行联结，用高能起爆器进行爆破。爆破指挥人员要在确认周围的安全警戒工作完成后方可下达起爆命令，爆破指挥人员严格制定、执行预报、警戒和解除三种统一信号。防护、警戒人员按规定信号执行任务，不得擅离职守。起爆后，确认炮数响定，并由爆破作业人员检查结束后，方可发出解除信号，撤除防护人员，如不能确认炮数响定，须待最后一炮响过去15分钟进行检查，确认安全方可解除警戒，如发生瞎炮要设立防护标志，禁止在其附近作业，未经处理不得拆除防护标志。爆破后如出现瞎炮，由原装炮人员当场处理，处理人员将瞎炮孔内的爆破线路检查完好后重新起爆，重新起爆前检查瞎炮的抵抗线情况，并布置警戒。不能用拉动脚线的方法将雷管取出，更不能在瞎炮的残孔内，重新打孔爆破。硝铵类炸药可用水冲灌炮孔，使炸药失效。瞎炮处理后，认真检查清理残余未炸的爆破材料，确认安全后方可撤除警戒标志。84 为了控制爆破飞石、确保施爆区内人员、机械的安全，施工时将分别采用减弱松动爆破、单炮爆破、控制时差等方式来处理。在钻炮眼时，将钻眼的最佳角度和临空面提前选好。装药时控制好装药量，上面再用草袋装砂土覆盖。在市区等地方采取在炮眼上覆盖土、水袋并在爆破后喷、洒水等措施来减弱爆破噪声和减少粉尘。3.1.2.深路堑施工安全保证措施本区段共有深路堑11处，总长共计3.742km；其中宁德站深路堑线路中心挖方最深处达43m，深路堑大多数边坡开挖深度均达15m以上。安全要求高。深路堑施工先做好坡顶天沟及其他排水系统，开挖时分层进行开挖，对分级有平台的深路堑，要开挖一级施做一级排水沟及支护，对开挖较深且边坡稳定性较差坡段，要分段跳槽开挖，加强支护，分段进行支挡防护，防止山体滑坡。石质路堑先进行掏槽，待爆出临空面后进行边坡光面爆破，爆破时采用浅孔爆破，严格控制装药量，控制飞散量，逐层爆破，临近公路的在爆破时两端要有专人防护，提示车辆行人不得进入爆破范围。深路堑开挖时，每天上下班需有人对路堑顶部及边坡稳定性进行观查，发现开裂或变形需及时进行处理后方可继续施工。深路堑防护时，不允许上下两层同时作业，人工向上搬运材料必须搭设爬梯及其它登高攀件，并设置牢固、可靠；边坡作业时必须在上部系安全绳防护，安全绳要挂在牢固结构上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人。3.2.防火、防洪、防台风安全保证措施(1)防火84 本工程所处地区，山地植被覆盖茂密，各个部门都要把林区防火做为第一任务来抓，项目经理作为第一责任人。严格执行森林防火有关规定，切实做好防火工作，做好防火隔离区，严格控制火种的使用和保管，杜绝失火。本工程防火遵循“预防为主，消防结合”的方针，采取以下防火措施：工程开工前，对全部人员进行消防安全培训和演习，制定消防专项措施，纳入统一的安全生产管理体系。临时设施修建时，按消防部门的规定配足灭火器、消防栓等消防设施，并由当地消防部门检查认可后投入使用。执行安全用电规程，使用标准合格电器；电焊等工作严格执行操作规程，防止电源起火事故。定期进行消防检查和宣传教育，积极采取消防措施，防患于未然。每年进行至少两次高规格的安全防火大检查。施工期间的生产、生活营地及靠近山林草木的地方均设置高压水管等消防设施，配备足够的灭火器及其它消防工具，设置醒目标牌，特别对油库、炸药库、材料库、变电站等重地设置专人负责。同时积极与当地公安、消防部门联系。大风季节严防火灾，加强消防教育。经常检查灭火器及其它消防工具、醒目标牌等，林区及易燃品堆放处严禁带入火种，消除火灾隐患，防患于未然。(2)防洪本工程所在地属于亚热带海洋性气候，降雨充沛，且多集中在春、夏两季，平均降雨量1799mm，年最大降雨量2552.6mm。实施《中华人民共和国防洪法》，确立“强化基础、加强检查、消除隐患、以防为主、积极抢险”的防洪原则。现场成立以项目经理为组长的防洪领导小组，负责领导协调本工程的防洪工作。根据本工程实际情况，临时工程按照设计修建，同时考虑防洪要求；施工场地布置考虑防洪、防雨要求，避开滑坡及堆积层不良地质条件，做好截、排水沟。84 防洪期间加强与地方政府、水利部门、气象部门的联系，及时掌握汛期气象预报和防洪动态。(3)防台风整个工程处于福建沿海，属于台风多发区，每年7至9月为台风季节，台风最大风力12级以上，台风期间降雨集中。加强和气象部门联系，台风来临前准备各种抗台风物资，并将人员撤离至安全地带。加固生产和生活设施，确保人员和财产的安全。台风来临一般有大降雨，做好各种排水设施。抗险救灾物资要准备充分，定期进行检查，严禁挪用抗险救灾物资。成立防台风、抗台风工作小组，随时准备抗险救灾。十一、施工环保、水土保持措施1.环境保护措施开工前组织对全体员工进行生态资源环境保护知识学习，增强环保意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对生态环境的损害程度降到最低。强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。施工期间，不影响当地道路和交通设施的使用，不干扰群众的通行方便，不影响群众的生活和工作。施工中采取有效措施，保护环境，爆破时采用控制爆破，不影响其它设施正常安全使用。施工通道经常洒水处理，弃土场洒水湿润，施工中产生的污水处理后，按指定的地方排放。制定环境保护措施，保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏，争取把因施工对附近村民的干扰降到最低。对由于施工管理不善对附近村民生产、生活造成不便的要积极改正，并尽可能的补救。工程完工后，拆除一切临时用地范围内的临时设施，搞好租用地复耕，恢复原貌。退场时的场地清理，达到地方政府、群众及相关部门的要求。84 施工环保、水土保持体系框图施工环保、水土保持体系工区负责人项目经理总工程师工程管理部部长安全环保部部长计划财务部部长设备物资部部长质量管理部部长办公室主任各作业队长组织保证制度保证安全环保部工程管理部设备物资部办公室质量管理部制定环保方案和措施对照检查、监督落实协助监督环保方案措施的落实制定设备、物资防治措施制定环保目标责任制和监管办法密切与当地环保部门联系贯彻执行环保法规文件监督、检测环保效果施工保证接受管理执行环保法规落实到个人分解到工序环保信息及时反馈减少污染最大限度地部门检查积极配合各计划财务部依据质量状况，监督奖金发放，按有关制度进行奖罚，拒验不合格工程合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。84 做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，垃圾定点存放，定期运到环保部门指定的位置。定点投药，防止蚊蝇鼠虫滋生，传播疾病。2.水土保持措施控制施工注浆使用的水泥浆体泄漏，并对进入排水系统中的注浆废液做净化达标处理，避免浆液污染临近居民的生活、生产用水。靠近生活水源的施工场地用沟壕或堤坝与之隔开，避免水源污染。施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，不至引起淤积冲刷。施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理、以减少对河流、海湾的侵蚀，防止沉渣进入河流或海湾。3.大气污染及粉尘污染防治对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩条布、蓬布等严密覆盖，并放于居住区的下风处。加强施工机械设备的维护保养，减少排放废气对大气的污染。4.噪声污染防治合理安排工作人员轮流操作机械。穿插安排低噪音工作，减少接触高噪音工作时间，并配有耳塞，采用新工艺、降噪措施，同时注重机械保养，降低噪音。合理安排施工作业时间，在人口聚集区尽量减少夜间车辆出入频率，在夜间不安排爆破及噪音大的机械施工设备。货场料库、生产房屋和震动设备等位置远离居住地。机械运输车辆途径居住地时减速慢行，不鸣喇叭。控制机械动力布置的密度，拉开一定空间，减少噪音叠加。十二、职业健康安全保障措施84 1.劳动保护措施为保证职工的职业健康，项目经理部根据国家法律法规制定严格的规章制度及劳动保障，其具体措施如下：1.1.综合措施加强组织领导：项目经理对职业健康安全亲自抓，负总责，建立和落实岗位责任制度。加强培训学习：根据职业健康的要求，对全体职工进行有关知识的培训与学习，使得他们掌握有关职业健康知识，为贯彻落实职业健康保证措施奠定良好基础。1.2.粉尘防治水池保持清洁，并有沉淀或过滤设施；对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度；加强施工机械设备的维护保养，减少噪声和污染；运转时有粉尘发生的施工场地，如混凝土拌和站（场）等均应有防尘设备。在这些场所作业的工作人员，应配备必要的劳动防护用品。1.3.噪声防治按照GB12523-90《建筑施工机械设备的维护保养，减少噪声和污染》施工现场严格按照场界噪声限值中的有关规定和要求进行，尽量减少施工扰民。2.职业病及传染病预防措施2.1.职业病预防措施严格控制重大职业病，定期组织职工到定点医院进行体检，一旦发现病情，及时进行诊断和治疗。配备足够的健康保护资源，对职工配备必要的安全劳动保护用品和生活福利用品，并加强培训正确使用各种劳动保护用品。项目部安排专人负责检查各种安全防护设施的完好性。2.2传染病预防措施84 有计划的建设和改造公共卫生设施；保持饮水、公共场所的卫生消毒；定期为工地中的房屋喷洒被批准使用的杀虫剂。定期进行食品卫生监督。对粪便和污物加强管理并进行无害化处理。有计划的给员工接种疫苗。定期向员工普及卫生知识，改变不利于健康的行为和习惯，提高自我保健能力。加强宣传教育，大力开展灭蚤、灭鼠活动。按照《中华人民共和国传染病防治法》规定报告的病种和时限，建立完善的报告制度。针对各种传染源，采取相应的治疗或消灭措施，切断传播途径，保护易感人群。建立暴发调查制度和处理暴发的紧急措施。十三、文明施工、文物保护措施1.文明施工措施1.1.文明施工目标本标段项目部和各工区、工点驻地确保达到铁路建设工地标准化管理达标工地，争创全线施工文明工地。1.2.建立文明施工的机构由项目经理总负责，工区、班组成员参加的文明施工组织机构，将文明施工责任和义务落实到人。1.3.文明工地建设规划及制度积极开展文明施工窗口达标活动，做到“两通三无五必须，便民利民不扰民”。两通：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位的居民出入通道畅通。三无：施工中无管线事故；无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。五必须：工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。施工区域与非施工区域必须分隔；施工现场必须做到挂牌施工和管理人员统一服饰、佩卡上岗；工地施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须清洁文明。84 1.4.文明施工具体措施1.4.1.现场文明施工措施积极与当地政府、环保等部门联系协作，在施工中做好环保工作。积极开展文明施工窗口达标活动，对所有施工人员开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作，确保做到施工中无重大工伤事故发生。合理布置施工场地并设置醒目标牌，做到现场施工材料、机具设备堆放整齐、标识清晰，施工便道、管路、电力线、通讯线等各种管、线、路布置整齐美观，现场周围道路平整无积水。施工和管理人员实行挂牌上岗制度，做到言行举止文明，严格要求按照有关规范和标准进行施工操作，严禁野蛮施工。施工和管理人员对施工过程中各种资料填写必须做到准确、规范、及时，收集完整齐全，归档有序。准确计划现场材料用量，及时清理施工现场，力争做到工完料尽场地清洁。对施工便道经常洒水，防止尘土飞扬并且做好施工用水及废水的处理，确保工地生活设施清洁不受污染。建立奖惩制度，对评定为文明施工的单位和个人实行奖励，对不文明的单位和个人进行处罚。工程竣工后，认真清理现场、恢复周边地貌及植被，文明撤离。与当地政府和群众广泛开展共建活动，尊重当地的风俗习惯，搞好团结、化解纠纷，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪里，就把文明带到哪里。1.4.2.文明施工资料管理84 根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作；办公室布置文明施工有关的图表；定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。1.4.3.工地卫生工地保证开水供应，禁止饮用生水，茶水桶内部清洁无垢；保持办公室和宿舍等处室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等。炊事人员必须持健康合格证和培训证上岗，并做到“三白”，食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻，食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生。定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动，食堂应有加盖的泔桶或垃圾袋。厕所卫生设专人管理，每天清洗，保持整洁。厕所内定期喷洒药物消毒，并做好记录。工地配备急救药箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病卫生宣传工作；兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒；生活污水就近排入不外流的地表水体。生产和生活垃圾集中装运到指定的垃圾场处理。2.文物保护措施2.1.文物保护目标严格执行国家有关文物的保护规定，施工采取必要的措施，确保国家文物和文化遗产不受损害。2.2.建立文物保护机构切实贯彻文物保护法规，由项目经理总负责，工区、班组成员参加的文物保护组织机构，将文物保护责任和义务落实到人。2.3.文物保护管理措施对施工区域进行调查，会同其产权、维护单位共同划定需要施工防护的范围，需要拆迁的建筑物，在受到建筑单位委托的前提下，及时与产权单位签订拆迁协议，并尽早拆迁。需保留的与产权单位商定加固防护方案，采取切实可行的措施，保证施工中正常使用及以后的使用维修。84 对需保护的建筑物和文物采取措施加强防护，保证其安全。建筑物和文物附近不进行爆破作业，施工必须爆破时采用控制爆破，制定可靠的防护方案及措施，所管理单位批准并派员到现场监护，保证其安全使用。对涉及到当地少数民族民风民俗、宗教信仰及生活习惯的文物、设施等建筑物予以保护，确保施工时不发生破坏，避免与当地群众发生纠纷，影响施工。开展学习和教育，贯彻执行《文物保护法》。在施工过程中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停工封闭现场，在派专人保护现场的同时，派人迅速通知建设单位和当地文物部门。经过文物部门处理后，再进行施工，确保祖国文化遗产不受侵害。严禁对发现文物私自占有或非法转卖。84