华南三期施工组织设计

第一章施工组织设计总说明第一节工程概况1.1、工程项目概况广州市华南城市快速路三期工程是广州市公路建设规划网的重要组成部分。规划的华南路三期工程位于白云区以北，呈东西向横贯全区，西起广和大桥连结佛山里水，东接华南城市快速路二期的春岗互通，联系了广清高速公路、广花高速公路和机场高速公路以及为数众多的城市规划路和广州市至各周边城市的出口路。本工程为广州市华南路三期工程C2标段，三期工程路线起点为南湖水厂加压站，终点为在建的春岗互通。由西向动穿越帝湖山庄、大坡村、榕树头村、同和路、砂太路、石坡隧道，终点于在建的春岗立交，路线全长4.291公里。C2标段项目位于广州市白云区同和镇和龙村，走廊总体呈东西走向。线路里程为ZK14+840～ZK16+289.564、YK14+840～YK16+291.627，全长1.45km，包括2座隧道（左右线）、道路、桥涵已经防护、排水工程等。工程工期为18个月。本项目的建设管理单位是广州市隧道开发公司，具体执行项目建设期的管理。项目业主是广州市隧华快速路有限公司，是由广州市隧道开发公司与华南（香港）快速路有限公司合作组建的华南路三期工程的项目公司。项目设计单位是广东省建筑设计研究院。1.2、工程地质及水文地质概况1.2.1工程地形、地貌路线走廊为低山丘陵区，相对高差大，坡度较陡，坡面植被茂盛。 路线经过地段海拔高程50～250m之间，相对高差约为200m。山坡坡度20～30度，局部达40度。本路线沿线既有路线两侧村镇、机关、工厂、居民点布，人口稠密。1.2.2工程地质构造及地层该区域为广从断裂以东的增城凸起地貌，由古老的震旦系花岗片麻岩、花岗岩组成主体构造是东西向，中生代以后有广泛的花岗岩侵入。区内尚未发现有大的断裂构造，节理裂隙较发育。本区为低山丘陵河谷冲积层和残积层，其特点是河谷窄、冲积层薄，岩层自上而下为：①残积粘性土，局部压粘土。土层呈灰黄色，由粘粒及砂粒组成，是花岗片麻岩风化残积物，硬塑、局部软塑，分布于隧道进出口及石坡水库附近。属Ⅰ级松土～Ⅱ级普通土。②同和单元黑云母花岗岩，黄至黄白色，中细粒状结构，块状构造，岩质坚硬，属Ⅴ级次坚石。③元岗单元黑云母花岗岩，褐黄色，中粒状结构，块状构造，岩质坚硬，属Ⅴ级次坚石。2.3工程水文地质概况区内地表水发育一般，主要有石坡水库。赋存予第四系坡残积层的孔隙潜水和风化基岩风化裂隙水，局部低洼地段含有第四系冲积砂层孔隙潜水，受大气降水补给。地下水埋深大于10m。根据钻孔水样分析报告结果，地下水对混凝土无腐蚀性。1.2.4地震烈度 按Ⅶ度设防。1.3、工程设计概况1.3.1隧道概况石坡隧道位于三期工程主线K12+000～K16+300段，穿越砂太路后的石坡山，为上下行分离式六车道高速公路隧道。隧道左线起点桩号ZK14+940～ZK15+995，全长1055m，设计纵坡为-2.0%的单向向下坡。隧道右线起点桩号YK14+945～YK16+015，全长1070m，设计纵坡为-1.3%和-2.4%的单面坡，变坡点桩号ZK15+454.098，竖曲线半径R-60000m。左线隧道平面线型进口位于右偏R-5000m的圆曲线上，其余地段为直线段；右线隧道平面线形位于直线段。⑴隧道净空本隧道为上下行分离式单向双洞隧道，净高5.0m，净宽13.25m，采用三心圆曲墙式衬砌，净空面积88.10m2。在隧道内侧检修道下设置一电缆沟，尺寸为80*50cm，外侧消防沟尺寸为40*40cm，路面两侧暂设35*45cm的矩形排水边沟，施工过程中根据地下水实际流量调整水沟尺寸，必要时增加中心水沟。⑵隧道衬砌本隧道共设计了7种衬砌形式：明洞衬砌：S1（钢筋混凝土结构）；复合衬砌：S2、S3、S4、S5和SF4、SF5（全封闭衬砌）。明洞衬砌用于进出口明挖段，采用25#钢筋混凝土结构。 复合衬砌以锚杆、喷射混凝土或喷混凝土挂钢筋网、钢拱架为初期支护，模筑防水混凝土为二次支护，在两次衬砌之间设一层EVA/ECB复合土工布防水层。施工过程严格进行围岩监控量测。初期支护：对于Ⅱ～Ⅲ类围岩由工字钢拱架（格栅钢支撑），径向锚杆，钢筋网及喷射混凝土组成；而对于Ⅳ类以上围岩则由径向锚杆，钢筋网（或带肋金属含网）及喷射混凝土组成。每榀钢支撑之间用Φ22的钢筋连接，并与径向锚杆及钢筋网焊接为一体。二次衬砌：根据隧道不同衬砌类型而别，详见衬砌支护参数表。 复合式衬砌支护参数表衬砌类型围岩类别初期支护二次衬砌辅助施工系统锚杆钢筋网喷射砼钢拱架S2ⅡD25中空注浆锚杆L=3.5m纵环向间距50*100cm双层Φ8钢筋网20*20cmC20喷射砼厚27cm20b工字钢间距50cm拱部60cm仰拱60cm超前小导管S3ⅢD25中空注浆锚杆L=3.5m纵环向间距75*120cm单层Φ8钢筋网20*20cmC20喷射砼厚25cm18b工字钢间距75cm拱部50cm仰拱50cm超前锚杆S4ⅣΦ22药卷锚杆L=3.0m纵环向间距120*120cm单层Φ8钢筋网（局部）C20喷射砼厚12cm无拱部45cm无S5ⅤΦ22药卷锚杆L=3.0m（局部）C20喷射砼厚6cm无拱部35cm无SF4ⅣD25注浆锚杆L=3.0m纵环向间距120*120cm单层Φ8钢筋网20*20cmC20喷射砼厚15cm无拱部60cm仰拱60cm超前小导管SF5ⅤD25注浆锚杆L=3.0m（局部）C20喷射砼厚8cm无拱部60cm仰拱60cm⑶辅助施工本隧道为三车隧道，Ⅱ～Ⅲ类围岩地段开挖宽度达16m，地下水丰富，施工难度大，必须采取辅助措施与初期支护结合。本隧道辅助措施有：超前长管棚、超前小导管、超前锚杆。 超前长管棚：用于进出口围岩地质条件较差地段，环向间距50cm，均为节长3m、6mΦ108*6mm热扎无缝钢管，用长30cm的Φ108*6mm热扎无缝钢管丝扣连接。钢管设置与衬砌拱部，管心与衬砌设计外轮廓线间距大于30cm，平行路面中线不止。钢管内以30#水泥砂浆填充，在明洞衬砌外设80cm厚25#钢架混凝土套拱，长2.0m。超前小导管：用于Ⅱ类围岩地下水发育地段或构造裂隙带，采用外径42mm，壁厚3.5mm，长350cm（水库段为600cm）的热扎无缝钢管，在钢管距尾端1m范围外钻Φ6mm压浆孔。钢管环向间距约50cm，外插角控制在14度左右，尾端支撑于钢架上或焊接于系统锚杆的尾端，每排小导管纵向至少搭接1.0m。超前锚杆：用于Ⅲ围岩构造裂隙带，采用直径22mm，长350cm的20MnSiΦ22钢筋，采用早强砂浆作为填充粘接材料，钢管环向间距约40～50cm，外插角在5～10度左右，尾端支撑于钢架上或焊接于系统锚杆尾端，每排小导管纵向至少搭接1.0m。长管棚注浆扩散半径不小于0.5m，超前小导管注浆扩散半径采用0.65倍钢管间距。注浆采用单液注浆，以水泥为主，添加5%水玻璃（重量比）；如可灌性差再采用水泥-水玻璃双液注浆。⑷行人、行车横洞本隧道设置2处行人横洞、1处行车横洞。行车横洞间距为400～500m，行人横洞间距为200～300m。行人横洞净空：2.2m（宽）*2.2m（高），行车横洞净空：4.0m（宽）*4.5m（高）。⑸隧道防、排水①水库区底部全封闭防水 隧道防水采取“以防为主，堵、截配合，综合治理”的原则，隧道二次衬砌结构采用全断面封闭结构防水。初期支护与二次衬砌铺设防水层采用EVA/ECB复合土工布防水卷材，二次衬砌采用全封闭C30现浇防水混凝土，混凝土中添加混凝土防水剂，抗渗等级为S12。施工缝、沉降缝采用中埋式橡胶止水带，边墙部分施工缝采用遇水膨胀止水条。②一般段衬砌结构防排水隧道防排水遵循“以排为主，防排结合，因地制宜，综合治理”的原则设计。衬砌排水：在初期支护与防水层之间每隔12.5m设置一处MF7环向塑料盲沟，再将盲沟水引入边沟排出洞外。路面基层排水：在路面下设置MF7横向塑料盲沟以排除隧道底部渗水，在无仰拱衬砌地段间距为10m，在有仰拱地段仅在施工缝处设置。衬砌防水：在初期支护与二次衬砌之间敷设一层EVA/ECB复合土工布防水板，作为第一道防水措施，防水板敷设范围为自拱部至边墙下部引水管。同时拱部及边墙衬砌采用不低于S8的防水混凝土作为第二道防水措施。沉降缝采用中埋式橡胶止水带，施工缝采用遇水膨胀止水条。在路面两侧设置矩形边沟，以作为洞室地下水和路面的排除通道。边沟纵坡与隧道纵坡一致。⑹隧道内路面 铺设水泥混凝土路面，主隧道和行车横洞路面板厚26cm，下设15cm厚C10混凝土整平层（有仰拱地段不设），行人横洞路面板采用C25混凝土，厚度15cm，下设10cmC10混凝土整平层。⑺通风、照明、消防及供配电采用机械通风、灯光照明，配备有完善的消防、监控及供配电设施。3.2路基设计概况本工程为行车速度80km/h的双向六车道城市快速路标准修建，主线路基标准断面为分离式路基，路基宽度14.5m，其中行车道3.5+2*3.75m、硬路肩2*1.00m，土路肩2*0.75m。路面横坡：行车道、硬路肩为2%，土路肩为4%。3.2.1填石路基设计：采用隧道开挖产生的花岗岩填料，路基边坡坡率为1：1.5。填石强度不小于15Mpa，最大粒径为25cm，边坡坡面采用大于30cm的硬质石料（>25Mpa）进行台阶式码砌，码砌厚度2m。上部路床50cm填碎石土（粒径<10cm），填土与填石交界面设置一层隔离土工布。3.2.2挖方路基设计：全部为低丘山岗浅挖路基：挖方边坡高度H<10m风化破碎岩体，边坡率一般采用1：0.75～1：1.25，边沟外侧设1～2m碎落台，坡面采用浆砌片石护面。3.2.3路基排水系统 路基排水系统由排水沟、边沟、截水沟、衬砌排泄水槽及急流槽、跌水、渗沟、天然河沟等组成。排水沟、边沟、截水沟采用M7.5浆砌片石铺砌厚30cm；渗水管采用SH-200软式透水管；各类沟的纵坡一般不小于0.5%，沟长原则上不超过300.00m，最长不超过500.00m。3.2.4路基防护路堤边坡防护：主要采用植草皮、浆砌片石网格植草、浆砌片石满铺、浆砌片石护坡及挡土墙等。路堑边坡防护：一般边坡稳定性较好路段采用挂网喷射混凝土封面、浆砌片石护面墙等。低丘山岗浅挖路基，挖方边坡高度H<10m强风化破碎岩体、坡残积土层，坡面采用M7.5浆砌片石护面。3.3桥涵设计概况本桥为华南快速路跨越沙太路的一座大型桥梁，起点桩号ZK14+591.950、YK14+580.450，终点桩号ZK14+868.050、YK14+885.050，全长左线276.10m、右线304.60m。本桥左线位于R=5000m圆曲线上，右线位于R=2500m圆曲线上。设计纵坡为-1.3%，桥面横坡为2%。桥墩均按沙太路中心线方向布设。桥型结构：全桥分为3联，采用4*30m和3*30m预应力混凝土分体箱梁，先简支后桥面连续。下构采用双柱式桥墩，钻孔桩基础。广和大桥桥台采用重力式桥台。春岗岸桥台采用肋板式桥台，钻孔桩基础。混凝土： 预制梁：50号；现浇桥面板：40号；墩台帽梁及墩柱：30号；基桩及承台：25号。钢材：预应力钢筋采用ASTMA416-87a标准270级钢绞线，预应力锚具采用OVM15系列锚具。支座及伸缩缝：支座采用球冠圆板式橡胶支座，规格为TCYB（F4滑动支座时）φ400*78mm。桥台伸缩缝采用SSFB—D80型，桥墩伸缩缝采用SSFB—D160型。桥面铺装：10cm厚沥青混凝土。桥面防水：现浇桥面板表面涂刷FYT-1防水剂。1.4、主要工程数量1.4.1隧道工程 工程数量表（1）编号项目名称单位数量合计备注左线右线一洞口开挖及防护开挖硬土m33955.34585.58540.8　软石m32545.03145.05690.0次坚石m3680.0650.01330.0回填m32832.63040.25872.8M7.5浆砌片石m3343.6330.6674.2C20号喷射混凝土m391.0110.0201.0C20号预制混凝土m35.798.0103.7C20现浇混凝土m318.017.035.020MnSiΦ22砂浆锚杆　　kg2989.13877.06866.1Φ6钢筋网kg2020.02442.74462.7植草m3888.01089.01977.0二洞门开挖软石m354.053.0107.0　C25号混凝土洞门墙m3414.4409.6824.0C15砼洞门翼墙m364.864.8129.6Φ100×6mm不锈钢管kg647.7647.71295.4δ=1mm彩色压型钢板m259.659.6119.2多股钢丝绳（6×7）m25.025.050.0钢丝绳固定卡个6.06.012.0Φ30×3.5mm刚套管kg6.96.913.8银灰色PE套管m22.022.044.0M7.5浆砌片石m325.025.050.0M10浆砌片石m17.017.034.0钢筋Ⅰ级kg19509.619152.038661.6Ⅱ级kg1939.41928.53867.92cm花岗岩贴面m2331.0326.0657.0三、洞身工程明洞衬砌C25号混凝土拱部m3350.0350.0700.0　边墙及基础m3120.0120.0240.0仰部m3154.0154.0308.0C10号混凝土仰拱回填m3280.0280.0560.0钢筋Ⅱ级kg33832.033832.067664.0Ⅰ级kg5610.05610.011220.0 工程数量表（2）编号项目名称单位数量　合计备注左线右线三、洞身工程　M20水泥沙浆m311.611.623.2　MY8C盲管沟m40.040.080洞身衬砌开挖软土m38983.011747.020730　次坚石m324008.026827.450835.4坚石m382208.779686.0161894.7拱部m38743.390559.099302.3边墙及基础m32143.02216.74359.7仰部m31741.22105.33846.5C20号喷射混凝土m32729.13037.25766.3C10号混凝土仰拱回填m34907.25532.510439.7Φ8钢筋网kg35227.643177.978405.520MnSiΦ22砂浆锚杆　　kg41571.039961.881532.8D25注浆锚杆m322820.029528.052348钢筋Ⅱ级kg188445.5207218.5395664Ⅰ级kg36729.040369.577098.5钢支撑A3钢板kg11100.115337.826437.9　20b钢kg113600.6148287.8261888.418工钢kg55388.683672.1139060.7Φ30×2.8mm钢管kg956.31330.32286.6螺栓、螺母套5400.07512.012912垫圈套10800.015024.025824钢筋Ⅱ级kg10970.815470.826441.6Ⅰ级kg0.00.00四、辅助施工超前支护Φ22沙浆锚杆kg12828.919671.032499.9　Φ42×3.5mm钢花管t24.122.246.3425号水泥t103.695.0198.6水玻璃（35波美度）t5.24.810长管棚Φ108×6mm有孔钢花管kg23540.423540.447080.8　Φ108×6mm无孔钢花管kg22635.022635.045270丝扣Φ108×6mm无孔钢花管kg1154.41154.42308.8425号水泥t129.2129.2258.4 工程数量表（3）编号项目名称单位数量合计备注左线右线四、辅助施工长管棚水玻璃（35波美度）t79.679.6159.2　磷酸氢二钠（缓凝剂）t2.52.55.0M30水泥砂浆填充m320.720.741.4　钻孔m2856.02856.05712.0扫孔m5712.05712.011424.0C20号混凝土套拱m382.482.4164.8Φ127×4孔口管kg1989.31989.33978.6钢筋II级kg1136.51136.52273.020b工字钢kg6058.36058.312116.6M7.5号浆砌片石m325.425.450.8双侧壁导坑A3钢板kg1141.41492.62634.0含超前支护18工钢kg27370.235791.863162.0Φ30×2.8mm钢管kg221.0289.0510.0M22×50螺栓、螺母套520.0680.01200.0M22×50垫圈套520.0680.01200.0Φ30×2.8mm钢花管t5.37.012.3425号水泥t22.829.952.7水玻璃（35波美度）t1.11.52.6II级钢筋kg2093.02737.04830.0C20号喷射混凝土m3223.6292.4516.0Φ8钢筋网kg4416.15774.910191.0五、防、排水防水工程EVA/ECB复合防水层m331211.429381.760593.1　中埋止水带m835.0835.41670.4I钢筋kg291.6261.1552.7浸沥青木丝板m35.75.611.3膨胀止水条m4733.34613.19346.4长管棚C25现浇混凝土m3194.4197.1391.5　C25现预制凝土m395.296.6191.8钢筋II级kg9928.610075.620004.2I级kg20763.321057.641820.9 工程数量表（4）编号项目名称单位数量合计备注左线右线五、防、排水排水工程铸铁盖板100×50×2cmkg6751.06751.013502.0　MY8C塑料盲沟m1055.01070.02125.0DN110HDPE双壁波纹管m249.6256.0505.6MF7塑料盲沟m3276.63353.06629.6六、管沟同室C25现浇混凝土m3366.0369.7735.7　C25现预制凝土m3110.9112.4223.3钢筋I级kg14646.214844.029490.2II级kg35538.536011.771550.2预埋钢管kg2563.4893.53456.9七装修26×6cm瓷砖m26435.56527.012962.5　深色涂料m218357.018618.036975.0八路面水泥混凝土板（26cm厚）m211605.011770.023375.0　纵缝拉杆Φ16kg4800.74868.99669.6横缝传力杆（光圆钢筋Φ30）kg582.8582.81165.6水泥混凝土板（20cm厚）m2247.20.0247.2Φ6钢筋网kg219.70.0219.7埋板混凝土拉杆（螺纹钢筋Φ25）kg129.4129.4258.8埋板混凝土m313.813.827.6九横洞开挖坚石m32951.8　C25混凝土m3872.3C20号喷射混凝土m3134.3C10号混凝土整平层m354.120MnSiΦ22锚杆　　kg2062.2Φ6钢筋网kg1048.6MY8C塑料盲沟m343.4EVA/ECB复合防水层m22215.4钢筋II级kg2091.7I级kg118.6横洞口卷帘门幅6.0 1.4.2路基路面工程路基土石方挖方4332m3填方165646m3路面工程量沥青砼面层（AC-13）4cm厚11388.6m2粘层沥青11530.3m2中粒式沥青砼中面层（AC-20Ⅰ改良）6cm厚11572.8m2粗粒式沥青砼下面层（AC-25Ⅱ改良）6cm厚11657.9m20.5cm乳化沥青稀浆下面层0.5cm厚11842.1m2透层沥青11842.1m2水泥稳定碎石基层34cm12191.9m2水泥稳定石屑底基层18cm12951.0m2土路肩20#混凝土56.7m2混凝土埋板Φ25拉杆501.0kgΦ22拉杆106.8kgC30混凝土72.6m3玻璃纤维格栅93.6m2开挖基层9.6m3 1.4.3路基防护工程浆砌块片衬砌拱喷播植草M7.5浆砌片石395.1m3C25砼预制53.2m3开挖土方440m3播草籽3506m2三维土工网垫植草土工网垫1439.2m2播草籽1439m2开挖土方19m3TBS岩石植被护坡TBS岩石护坡438.4m2锚杆垫板277.9kgΦ50钻孔257.8mM30水泥浆0.7m314#镀锌铁丝网482.2m2碎落台喷播植草70.0m2开挖土方29m3回填土方29m3液压喷播植草19322m2 1.4.4路基、路面排水工程边沟及排水沟M7.5浆砌片石970.9m3开挖土方1035m3截水沟M7.5浆砌片石80.8m3开挖土方131m3盲沟碎石渗沟97.2m3Φ5纵向软式透水管1417.3mΦ5横向硬塑透水管96.7m三通软式透水管142.0m渗水土工布1390.3m2M7.5浆砌片石265.5m3消力池M7.5浆砌片石15.0m3开挖土方30.0m3集水井C25现浇砼井身8.8m3挖基土方15.0m3横向排水管及出口C25预制砼管身19.8m3Ⅰ钢筋2035.5kgC15现浇砼40.1m3砂砾垫层17.7m3挖基土方93.0m3急流槽C15现浇砼9.1m3挖基土方18.0m3 第二节施工环境条件2.1气候条件本项目所在地区地处珠江下游的压热带季风气候区，具有温暖湿润，热量丰富，雨量充沛的特点。月平均气温21.7℃，1月平均气温13.4℃，7月平均气温22.8℃，极端最高气温38.2℃，极端最低气温-0.5℃。本项目所在区域雨量充沛湿度大，多年平均相对湿度为77%，3～9月较为潮湿，其余各月相对湿度较小。多年平均降水量1770mm。每年雨季在4～9月，月最大降水量在6月，平均降水量287.4mm。年降水日数为151天。由于暴雨集中，对新开挖地表，最易造成水毁等病害。年平均风速1.9m/s，强风向为南、北，最大风速20m/s，全年主导风向为东北风。台风是本地区常见的自然灾害，每年4月至次年1月都受到影响。台风盛行期在7～9月。台风过境最大风速26m/s，瞬时风速高达35m/s，破坏力很强。2.2施工用水电沿线大部分路段均有丰富的水源可资利用。沿线电力充足，能保证工程施工用电及公路营运期间用电。2.3筑路材料石料：沿线结构物、路面中下面层、基层、底基层石料：可采用挖方路段的石方经打制成形后的石料。石质为花岗岩，细中粒结构，块状构造。表层有3m～5m的覆盖层。储量丰富，可提供各种规格的碎石和片石，材质满足路用要求，可用于路面抗滑表层以外的各项工程中。 沥青混凝土路面抗滑表层石料：采用深圳市平湖镇芙蓉石场。支距为90.0km。料场储量大，开采规模较大，运输条件良好。经广东省交通建设工程测量检测中心检测，该骨料洛杉叽磨耗率为16.7%，磨光值为45.3，冲击值为8.1%，含泥量为0.2%，压碎值为12.9%。砂：本项目沿线用砂由天河猎德和太和两砂场提供，运距均为10.0km。砂料为石英质中粗砂，运输条件好。水泥：采用本地生产425、525水泥，运输条件好。第三节编制依据3.1广州市华南路三期工程C2标段项目施工招标文件第一～五卷。（项目编号：HNSQ-SG-001）。3.2广州市华南路三期工程C2标段项目施工招标补遗书。3.3现场考查、调查资料。3.4国家、省、市现行有关法规、标准、技术规范、定额，以及特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规。3.5我单位施工队伍、技术装备能力以及以往施工同类工程的实践经验。第四节编制原则4.1严格遵循招标文件条款内容，响应、符合招标文件要求。4.2贯彻执行国家和深圳市特区有关方面的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。4.3以设计图为主导，采用合理化施工方案，使制定的施工方案、施工工艺、技术措施切实可行。4.4分清主次，做到重点项目重点编制，配置的施工机械设备及技术力量充分合理，并留有一定的富余。 4.5工区划分，施工工序、进度安排、作业循环等力求达到安全、优质、经济、高效。4.6充分发挥我公司的优势，积极配合发包单位、设计单位和监理单位，共同解决好施工中的关键问题。4.7积极推行、采用新技术、新工艺，不断开拓创新。第五节业主及有关文件的主要要求遵循招标文件条款，响应招标文件要求，确保实现业主及有关文件主要要求的质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。5.1施工工期本次招标施工计划工期为18个月，投标工期不能长于上述工期。5.2工程质量、工程监理、工程验收标准施工严格按交通部部颁现行的《公路工程技术标准》以及《城市道路、桥梁施工及验收标准》和有关设计及施工技术规范、施工图纸进行施工，工程质量按交通部部颁现行的《公路工程质量检验评定标准》执行，工程质量达到省优部优标准，努力实现“双优”目标（即确保省优，创国优）。工程实行政府监督、社会监理、施工单位自检质量的保证体系，在工程实施过程种将进行进度、质量、造价的全方位监理，施工单位应配合政府质量监督机构及监理工程师的工作，具体执行《广州华南路三期工程施工监理程序》工程竣工验收按照《广州华南路三期工程竣工验收和备案管理实施细则》办理。5.3关于安全及文明施工 严格按照招标文件《安全生产和文明施工》要求及认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策，严格执行颁布有关施工规范和安全技术规则，安全生产管理必须坚持“安全第一、预防为主”的方针。我公司承诺：本工程杜绝重伤、死亡事故，年轻伤率控制在6‰以内。无汽车、装载机等行车事故；无机械设备大事故；无等级火灾事故。创安全文明施工样板工地。5.4其他主要事项要求主要构件的砼必须用有自动计量装置的混凝土生产设备集中生产。主要构件的外表面模板必须是大块定型钢模，或经监理批准的大块模板。严禁使用竹支顶架。应充分调查及考虑施工期间发生的一切费用：例如占用当地道路河道的费用、乡镇排水费、疏淤费、水利费等，应包含在投标保价种，建设管理单位不予另外支付。建设管理单位可能不提供或推迟施工水电，施工单位应在投标中考虑应急措施及费用。由于拆迁工作正在进行中，施工单位在进场后可能受一定干扰，投标单位须在投标时考虑由次而产生的增加费用和工期延误，在施工过程中应采取合理安排施工工序等方法，建设管理单位不再另行增加费用也不顺延工期。 本标范围尚有部分交通工程预埋件，如龙门架、摄象机、标志牌、照明、航道标等基座及管线走廊和塑料管预埋等，施工过程中，建设管理单位逐步提供有关图纸，施工单位应予以配合。施工单位需为监理工程师的工作提供方便，并予以积极配合。第六节工程重点、难点及施工对策6.1工程特点、难点及施工对策6.1.1、隧道单向掘进长度长（左线1055m、右线1070m）、宽度大（隧道净宽达13.25m，开挖宽度16m），进口段埋深浅，围岩主要为Ⅱ类围岩，不稳定，无支护时易坍塌。6.1.2、区内地表水发育一般，主要有石坡水库。赋存予第四系坡残积层的孔隙潜水和风化基岩风化裂隙水，局部低洼地段含有第四系冲积砂层孔隙潜水，受大气降水补给。地下水埋深大于10m。根据钻孔水样分析报告结果，地下水对混凝土无腐蚀性。6.1.3隧道位于K15+700～K15+800段穿越一小型水库（石坡水库），水库库容量10万米3，用于灌溉兼排洪。库底距隧道拱顶约38m左右，岩层裂隙较发育。6.1.4、隧道衬砌结构除明洞段为整体式模筑砼结构外，洞内支护、衬砌结构均采用以“新奥法”理论为基础的柔性支护体系为主的复合式衬砌结构。6.1.5、塘朗山隧道洞内防排水采取防、排相接合，多道防线的系统设计。洞顶设天沟截水。6.2工程技术重点难点及对策6.2.1、隧道开挖跨度大6.2.1.1石坡隧道最大开挖宽度达16m，其中Ⅳ、V类围岩采用全断面爆破开挖，施工中容易坍方，施工难度极高。 6.2.1.2、施工前根据本工程的地质资料，精心做好光面爆破设计，减少炸药用量。6.2.1.2、做好超前地质预报工作，准确撑握地质变化情况，及时调整支护参数和施工方法。6.2.1.3、及时进行初期支护，尽早封闭开挖面，使整个初期支护形成闭合环。6.2.1.4、施工中加强隧道洞内量测，撑握隧道变形情况，及时调整支护参数，确保施工安全。6.2.2、洞口浅埋段的施工洞口浅埋段均为Ⅱ类围岩，隧道跨度大，埋深浅，围岩不稳定，无支护时易坍塌。因此隧道施工中安全顺利通过洞口浅埋段是本标段工程重点之一。6.2.2.1、根据该段地质情况及我公司成熟的施工经验，该段隧道采用双侧壁开挖法，施工时拟加强初期支护和及时尽早封闭成环，确保顺利通过该段。6.2.2.2、进洞前对洞门边坡、仰坡进行可靠支护，施工采用超前大管棚，超前小导管、超前锚杆、钢筋网、喷砼加固，确保洞门边坡的稳定。6.2.2.3、进洞前采用超前大管棚和小钢管注浆等加固措施，确保洞口段的围岩稳定，保证顺利进洞。6.2.2.4、洞口采用双侧壁开挖法，施工时适当缩短循环进尺、加强临时支护。初期支护尽早完成，使整个初期支护形成闭合环。6.2.2.5、洞口段在经量测确定收敛已稳定的情况下，尽快进行二次衬砌，确保隧道的施工安全。6.2.3、顺利通石坡水库处影响带，断层、裂隙密集带 本标段隧道位于K15+700～K15+800段穿越一小型水库（石坡水库），水库库容量10万米3，用于灌溉兼排洪。库底距隧道拱顶约38m左右，岩层裂隙较发育。隧道穿越水库段水库的水将有可能与之有一定的水力联系，使隧道排水与水库水连通，造成破坏。因此在隧道施工过程中，随时作好超前探水及超前注浆址水等，施工时需提前考虑各种不利因素，确定合理施工方案，顺利通过该段是本标段工程重点之一。6.2.3.1、洞外临时治理：为保证隧道施工期间的安全，当隧道施工掘进到库区范围时，提前根据需要对水库水进行全面排放，以减少作用在洞体围岩的水压力，减轻地表水位较深对隧道施工存在较大威胁，控制施工期间隧道的涌水量。6.2.3.2、隧道接近库区段时，在处理库底断层、裂隙密集带之前，对已开挖完成的接近库区段隧道进行二次模筑衬砌施工，以保证继续掘进施工遇到突发性涌水事故时隧道结构的稳定，提高应变能力。6.2.3.3、在通过水库地段前，采用“TSP202超前地质预报系统”及水平超前钻探或深孔炮眼等手段，对涌水量和突水的可能性以及地质进行超前预报，以指导下一步隧道施工方案的实施。深孔等先进手段探明断层地带的情况，了解有无涌水情况。6.2.3.4、在断层、裂隙密集带地段，结合导管超前预注浆堵水方案，在超前小导管的配合下，采用微台阶法进行掘进施工，初期支护紧跟作业面，必要时临时封闭掌子面。遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早衬砌”的原则施工。6.2.3.5.在经量测确定收敛已稳定的情况下，尽快进行二次衬砌，确保隧道的施工安全。 6.2.4、地下工程防水难地下工程防水是地下工程的难点，隧道防水遵循“以防为主、防排结合、刚柔相济、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则，以结构自防水为主，外防水为辅，关键处理好变形缝、施工缝等特殊部位的防水。6.2.4.1、防水层的施工工艺严格遵循现行国家及行业规范，并符合设计及招标文件“材料工艺规范”的规定。6.2.4.2、防水层材料符合现行国家和行业标准的规定，并符合设计要求，使用前向监理上报质量证明文件和试验资料，得到监理同意后再用于施工，并在施工过程中经常进行检验试验。6.2.4.3、建立防水施工质量体系，严格把好工序关，跟随施工过程经常检查防水施工质量，发现问题及时纠正。做到上道工序质量不合格，不准许下道工序进行，以确保防水施工达到技术标准。6.2.4.4、成立专业的防水作业工班施作防水层，所有防水施工人员经专门培训，经考核合格后上岗。作业工班配备专业防水工程技术人员，负责技术指导、施工组织、监督及质量把关。6.2.4.5、防水层施工时，不带水、泥进行防水工程施工。当下道工序或相邻工程同时施工时，对已完部分加强防护，防止破坏。未采取防护措施，质检工程师有权要求停止其下一工序或相邻工程施工。第二章施工部署及施工方案 第一节施工部署1.1施工组织机构1.1.1、施工组织机构设置原则根据本项目的工程数量、工期要求、施工环境，以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间，确定如下原则：(1)坚持项目法管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。(2)遵循GB/TT19002-1994ISO9002：2000生产、安装和服务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件，完成要求的质量目标。(3)在满足业主各种要求的前提下，确保实现质量、安全、工期的预期目标。(4)桥、隧、路基、涵洞平行作业，同时施工，针对不同工序施工按专业化组织流水生产作业，采用大型设备配套技术快速施工，施工用设备、物资统一组织，发挥资源最大效益。1.1.2施工组织机构设置本合同段按项目法组织施工，成立华南路三期工程C2标段项目经理部，作为我单位在本项目的管理机构。委派具有壹 级项目经理资质的同志任项目经理，同时组织一个理论及实践经验丰富、业务能力强、高效、精干的项目经理部，项目经理部设经理一名、副经理一名、总工程师一名。下设三部一室，即工程技术部、计划财务部、设备物资部、办公室，并组建在隧道施工、科研、设计、监理等方面有丰富经验的专家顾问组指导现场施工，根据本合同段工程情况，我单位中标后，由公司具有丰富同类施工经验的技术、管理人员组建项目经理部。项目部人员及设备实行灵活组织、动态管理，依据总要求和各分项、分部及单位工程之间的内在联系，实行平行流水作业。施工高峰期拟投入施工人员总数为：750人（其中经理部50人）。组织机构见图2-1-1《施工组织机构图》。工程技术工程测量施工安全质量监督创优规划物资采购机电管理物资管理预算验工计划统计人事劳资文明施工治安保卫联络协调工程试验华南路三期工程C2标段段项目经理部经　理总工程师副　经　理工程技术部机电物资部综合办公室计划财务部中心料库财务成本合同管理总务后勤综合作业队路基作业队隧道进口开挖作业队隧道出口开挖作业队隧道出口衬砌作业队隧道进口衬砌作业队图2-1-1拟为承包本合同工程设立的组织机构图 项目经理部全面负责组织本合同段的施工。对下属施工队实施组织、指挥、协调管理，编制实施性施工组织设计、质量计划、关键工序作业指导书。编制年、季、月施工计划、资金计划、材料计划。制定施工方案、工期目标、安全质量目标，负责督促检查各分项工程的工程进度、安全质量、成本效益、环保、文明施工等工作，推行先进的施工工艺和方法，解决生产过程中出现的问题，与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好组织和协调工作。1.1.3主要职责范围⑴项目经理①作为企业法人代表的被授权人，在本工程项目实施过程中，就工程施工、完成及缺陷修复等方面，代表我单位，负责与业主的协调、签订合同文件、组织并执行一切与之相关的事务。②在本工程项目实施过程中，贯彻执行国家方针、政策、法规。③作为本合同段工程项目安全、质量保证的第一责任人，负责建立健全安全、质量保证体系，确定本项目安全、质量目标，建立和实施安全、质量生产责任制，确保各项安全、质量活动的正常开展。④负责施工现场的文明施工管理和环境保护，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本合同段工程项目的特点，组织制定和实施文明施工管理和环境保护细则。⑤负责工程指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对工程项目进行资源优化配置，保证本项目管理体系的有效运行及所需人、财、物、机资源的需要。根据工程的需要对现场人员任免、聘用、奖罚，对工程项目成本负责。 ⑵项目副经理配合项目经理对本项目进行管理，按分工对现场施工的安全、质量、进度、文明施工、环境保护、成本控制等实施管理。全面落实安全、质量责任制和各项工作计划，协助项目经理协调好外部关系，处理施工中出现的具体问题和项目经理部的日常工作。⑶项目总工程师①对本工程施工技术、工程质量、安全生产、施工计量、测量、试验负直接技术责任，负责组织指导工程技术人员开展有效的技术管理工作。②负责组织编制本合同段工程项目的《实施性施工组织设计》、《质量计划》及保证工程质量、安全生产的技术专项措施。③负责按设计要求组织在本项目的新技术、新工艺、新设备、新材料的推广应用。④对工程施工中可能存在的质量隐患及其预防和纠正措施进行审核，组织工程施工中竣工资料编制和技术总结，组织竣工交验。⑷工程技术部①负责《施工技术管理办法》的编制并监督实施，根据工程进展编制施工工艺、工序作业指导书，进行技术交底、施工实施过程监控，负责本工程项目的征租地拆迁工作，解决施工技术疑难问题，负责本工程项目的施工全过程控制。②负责生产调度工作，定期进行工程进度统计并编写《工程进度分析报告》，及时将有关情况传递给项目经理部的有关领导及部门。③负责本工程控制测量、日常施工测量和施工放样、复核等测量工作，以及隧道工程的超前地质预报、监控量测工作的实施和信息反馈。 ④负责本工程项目各工序的质量检验及不合格的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施检查监督和评定。⑤负责产品标识和可追溯性、最终检验和试验，及原材料进场检验、砼的样品采集和检验。根据工程进度及时形成各项质量记录，并分类归档。⑥根据我单位安全质量目标和管理规定，制定本工程的《安全质量管理工作规划》，负责安全质量综合管理。⑦编制和呈报《安全质量工作计划》、安全质量技术方案、安全质量措施，并在施工过程中监督、检查和落实。⑧认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》，进行安全生产监督管理，防护和减少生产安全事故。定期组织安全检查，及时发现事故隐患，下发安全隐患整改通知书，并监督整改。⑨负责收集各种安全质量活动记录，填报有关报表并进行统计分析，对有关安全质量隐患的问题制定预防措施，制定并完善安全质量管理制度。⑩负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。定期对项目经理部安全质量管理体系运行状况进行审核，针对审核中发现的问题，制定纠正和预防措施，向项目经理提交审核报告，以保证体系的规范运转。⑸计划财务部①负责对本工程项目施工合同的管理，按时向业主、监理报送有关报表和资料。② 负责本工程项目施工计划的制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目经理批准执行。③及时收集有关工程进度和质量记录，编制计量支付报表，负责计量支付工作。④负责本合同段工程项目的财务管理工作。⑤负责合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核和施工统计工作。⑹设备物资部①负责本工程项目设备、物资采购和管理，制定设备、物资管理办法并监督落实。②负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械设备管理制度并监督落实，负责设备的安装、检验、验证、标识、使用、维护和记录。③负责对本工程机械设备的使用费用及材料消耗情况进行评价和管理。④在满足业主各种技术要求的前提下，对工程所需的主要材料、大宗材料实行统一计划、统一采购、统一供应、统一调度和统一核算，建立企业内部建材市场，进行材料供应的动态配置和平衡协调。⑺办公室①负责经理部党政文秘工作，拟制、发放、管理经理部所有文件，负责接待、后勤事务及公共关系协调工作。②负责本标段工程项目施工中的治安和综合治理工作。③负责项目经理部的人事、劳资、教育工作，组织职工的学习和培训。④负责本工程的文明施工策划、检查等管理工作。 ⑻作业队在项目经理部的领导下，全面负责各自承担施工任务的施工，按有关规范、施工组织设计和技术交底组织实施施工方案、施工计划，以及安全、质量、进度、管理等指标的实现，并负责督促、指导工人严格按工艺方法和作业指导书作业，有权拒绝不符合安全、质量要求的作业指令。1.2、施工任务划分及施工队伍安排根据工程特点及工期要求，将合同段内工程划分为四个作业队同时施工，施工任务划分及施工队伍安排见表2-1-2：施工任务划分及施工队伍安排表表2-1-2工程项目区段划分队伍安排劳动力组织（人）主要工程数量桥梁工程广和大桥综合作业队92左、右线3孔隧道工程隧道进口隧道开挖、衬砌作业队265隧道长1125米，左洞长555米，右洞长570米。隧道出口隧道开挖、衬砌作业队258隧道长1000米，左洞长500米，右洞长500米。路基及涵洞工程进口ZK14＋840－ZK14＋940路基作业队85挖方总计约2092方，填方总计约10550方。出口K15＋800－K15+515.406路基作业队85挖方总计约1920方，填方总计约155096方。1.3、施工顺序 根据施工任务划分，下面分别叙述隧道工程、桥梁工程、路基土石方工程的施工顺序。1.3.1、隧道工程⑴、明洞、洞口施工顺序：测量放线边仰坡外截水沟及洞口排水沟明洞、洞口土石方开挖、边仰坡施工明洞仰拱及边墙脚钢筋砼施工浇注明洞拱墙及洞门砼水沟、电缆槽砼浇筑明洞外防水层施工明洞拱背回填及盲沟施工。⑵、大管棚施工顺序：搭设工作平台→钻孔→顶进钢管棚→清孔→注浆→结束。⑶、小导管施工顺序：施工准备→喷砼封闭开挖面→钻孔打设小导管→注浆→开挖→下一循环小导管施工。⑷系统锚杆及钢筋网施工顺序：造孔→清孔→插入锚杆→安设止浆塞、排气管→配制浆液→注浆→加设垫板、铺设钢筋网⑸、喷射混凝土施工顺序：施工准备隧道开挖面清理沙石、水泥料配备搅拌站拌和装运喷砼料加速凝剂初喷砼锚杆拱架和钢筋网施工复喷砼综合检查⑹、隧道II类围岩开挖支护施工顺序： 测量放线双侧导洞上断面超前支护双侧导洞上断面开挖双侧导洞上断面支护双侧导洞下断面开挖双侧导洞下断面支护双侧导洞仰拱衬砌拱部超前支护主洞上部开挖主洞上部支护主洞中部开挖主洞下部开挖主洞下部支护主洞仰拱衬砌模注二次砼⑺、隧道III类围岩开挖支护施工顺序：测量放线　　　上半断面开挖　　　上半断面支护　　　下半断面开挖　　　下半断面支护　　　全断面模注二次衬砌砼⑻、Ⅳ、V类围岩开挖支护测量放线　　　全断面开挖　　　全断面支护　　　全断面模注二次衬砌砼⑼、二次衬砌施工顺序：测量放线　　　台车就位　　　安装止水带　　　涂刷脱模剂　　立端模　　　泵送砼入模　　　捣固　　　脱模　　　养生。⑽、防水层施工顺序：准备工作　　　施作暗钉　　　防水板铺挂　　　焊接防水板　　质量检查。　　　1.3.2路基工程⑴、路基工程总体施工顺序：施工测量场地清理排水系统路基挖方路基填方修整边坡防护工程施工侧沟施作路基面修整土方地段路床压实 ⑵、挖土方路基施工顺序：测量确定开挖边线清除表层土及杂草截水沟施工装土运土测量路基标高修整边坡防护工程侧沟施工细平路基面压实路基标高检查。⑶、石方路基施工顺序：测量确定开挖边线钻孔位置的确定钻孔、清孔施工装药、堵塞起爆网络的敷设、检查起爆爆破后检查是否有安全隐患工程机械挖运碴石路基标高检查细平路基面压实路基标高检查。⑷、填方路基施工顺序原地表清理确定换填范围分层上料、分层摊铺分层碾压。⑸、钢筋砼盖板涵施工顺序基础开挖→垫层施工→灌注或砌筑基础→灌注或砌筑涵洞边墙→安装盖板模板→盖板钢筋安装→砼灌注→砌筑端翼墙→防水层施工→涵背回填。第二节施工方法和施工方案 2.1施工总体指导思想(1)充分发挥企业优势和特点：在制定施工方案中，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设，实现施工组织的先进性和合理性；(2)采用先进的施工技术：机械设备的选择和施工方法的选择做到满足进度、质量和安全的要求。隧道施工中投入先进的设备、先进的技术、选择合理的施工方法，建成一流的隧道；(3)科学管理、严格施工工艺：由于隧道洞口段及断裂影响带地质条件复杂，坚持“稳扎稳打、稳中求快”的原则；充分利用我单位类似工程的施工经验和施工技术，保证工程保质、保量按期完工。2.2总体施工技术方案本合同段石陂隧道左线长1055m(，里程为ZK14+940—ZK15+995)，右线长1070m(里程为K14+945—K16+015)，主要为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ围岩，进口段有路基100m，出口段路基400m，盖板涵洞二座，另在进口段广和大桥伸进本合同段1.5跨。根据工程特点，桥、涵、路基和隧道安排同时开工，其中隧道开工后先施工洞口路基和明洞挖方，给隧道施工提供洞口场地，后进洞施工，隧道开挖左右洞同时施工，为减少爆破对临洞的影响，具体施工技术方案现分述如下：2.2.1洞口路基土石方施工技术方案 本标段只有通过洞口及明洞土石方开挖才能给隧道进洞施工创造条件，因此，在中标后，立即组织土石方作业，在进行施工准备的同时，安排突击洞口、明洞土石方及山顶截水沟的施工。土石方工程采用机械化快速施工。开挖采用横向全宽挖掘法，当遇到局部较坚硬岩体和孤石时，采用手风钻进行微爆破解体，当遇到石质地段时，采用手持风钻钻孔，光面松动爆破开挖。土石方均由挖掘机或装载机装入自卸汽车运至指定地点。2.2.2隧道工程总体施工技术方案隧道施工采用左右线及进出口同时施工，平行作业，左、右洞进出口均配备以液压凿岩台车辅以人工配合钻孔，挖掘机、装载机等重载装运，液压衬砌模板台车衬砌为主的大型机械施工体系，洞内形成开挖、运输、支护、仰拱及回填、衬砌间机械化流水作业。2.2.3　广和大桥总体施工技术方案本桥设计为跨沙太公路桥，左线桥仅有1跨、右线桥有1.5跨处于本合同段。钻孔桩采用GPS-15钻机钻孔，泥浆护壁，孔桩钢筋在钢筋加工场加工，分节绑扎、焊接成钢筋笼，调运至孔口焊接、下放；双柱墩身、承台、系梁、盖梁施工采用φ 42钢管搭设灯笼架作为模板的支撑及加固结构，同时作为钢筋、模板施工的脚手架平台，钢筋现场绑扎、焊接。双柱、三柱式墩模板采用定型钢模板，模板每节高度2m，节间用螺栓连接，薄壁墩、承台、系梁、盖梁模板设计采用专用钢模板，砼集中拌合，汽车运送，提升架运送砼浇注。上部结构：30m预应力分体箱梁在桥头路基上的桥梁预制场集中预制，运梁小车运至架梁现场，架桥机架设。2.2.4　路基土石方工程总体施工方案本合同段路基按计算行车速度80km/h的双向六车道城市快速路标准修建，路基采用分离式路基，左右幅宽度均为14.5m。本合同段主线平曲线均不需设置平面加宽。本合同段路基主要位于隧道进出口段，其中左线隧道进口段路基长71.95m，出口段路基长294.564m；右线隧道进口段路基长59.95m，出口段路基长276.727m。路基挖方4332m3，填方165646m3。山坡截水沟、填方段排水沟和基底处理优先安排施工，避免引起冲刷、污染和淤积。土石方采用机械化快速施工。挖方采用横向全宽挖掘法施工：对局部较坚硬岩体和孤石，采用手风钻进行微爆破解体；对高边坡石质路堑开挖采用潜孔钻机进行深孔预裂爆破。土石方均由挖掘机装入自卸汽车运至指定地点。路基填筑采用全断面横宽纵向水平分层填筑法施工，自卸汽车运输填料(填料来自于隧道或路基开挖的合格材料)，平地机或推土机分层摊铺、分层整平，重型振动压路机分层压实，分层检查验收。不能用作填料的废料弃到弃土场，弃土场做好排水、防护及绿化工作。排水及防护工程随土石方工程的进度及时安排开工，以保证边坡稳定、排水畅通，防止水土流失破坏环境。 2.3隧道工程隧道施工采用“左、右线及进出口同时平行作业”的组织原则，配备以全断面多功能作业台架及全液压凿岩钻机钻孔爆破，装载机、自卸汽车出碴、液压衬砌模板台车，输运泵送砼浇筑二次衬砌，以大型机械合理配套施工体系，形成开挖、运输、支护、仰拱回填及衬砌间机械化流水作业线。设备配制：隧道以全液压凿岩钻机配合多功能作业台架辅助钻孔爆破；装载机、挖掘机、大型载重汽车装运；全断面衬砌台车、泵送砼浇筑二次衬砌的大型机械设备配套的施工体系；隧道选用ZLC-50装载机、15T自卸汽车无轨运输方式装运，开挖选用YYTZ24C-7型全液压凿岩钻机钻孔，多功能作业台架辅助的配套设施。表2-2-1石陂隧道初期支护、二次衬砌参数衬砌类型围岩类别初期支护二次衬砌25号砼辅助施工系统锚杆钢筋网喷射砼钢拱架S2IID25中空注浆锚杆L=3.5m纵、环向间距50*100cm双层Φ8钢筋网20*20cmC20喷射砼厚27cm20b工字钢间距50cm拱部60cm拱部60cm超前小导管S3IIID25中空注浆锚杆L=3.5m纵、环向间距75*120cm单层Φ8钢筋网20*20cmC20喷射砼厚25cm18b工字钢间距75cm拱部50cm拱部50cm超前锚杆S4IVΦ22药卷锚杆L=3.0m纵、环向间距120*120cm单层Φ8的钢网（局部）C20喷射砼厚12cm无拱部45cm无S5VΦ22药卷锚杆L=3.0m（局部）　C20喷射砼厚6cm无拱部35cm无 SF4IVD25注浆锚杆L=3.0m纵、环向间距120*120cm单层Φ8钢筋网20*20cmC20喷射砼厚15cm无拱部60cm拱部60cm超前小导管SF5VD25注浆锚杆L=3.0m纵（局部）　C20喷射砼厚8cm无拱部60cm拱部60cm　隧道开挖：根据围岩类别确定不同的开挖方法：Ⅱ类围岩段采用双侧壁法施工；Ⅲ类围岩采用短台阶开挖法；Ⅳ、Ⅴ围岩采用台阶或全断面法开挖。出碴运输：隧道出碴采用无轨运输方式，正洞爆破后，用ZL-50装载机装碴，15t自卸汽车运输；保证出碴速度，满足工期要求。初期支护：初期支护按设计针对不同围岩类别布设，喷砼采用湿喷工艺，在爆破、通风、清帮、找顶完成后立即进行初喷，然后按设计快速架设钢拱架，布设锚杆再复喷至设计厚度。仰拱及二次衬砌：洞口段Ⅱ类围岩仰拱先于拱墙衬砌浇筑，开挖后尽快施作仰拱，与初支钢拱架封闭成环达到整体受力，同时有利于文明施工。仰拱用钢组合大块模板立模，整体浇筑施工。隧道拱墙二次衬砌采用模板台车立模，砼罐车运输预拌砼，泵送砼入模，附着式和插入式振动器震捣。衬砌砼质量达到内实外美。结构防排水：衬砌排水：为了有效地排除二次衬砌背后积水，在初期支护与防水层之间每间隔12.5M设置一处MF7环向塑料盲沟，再将盲沟水引入边沟排出洞外， 衬砌防水：隧道拱墙模筑二次衬砌后面设置EVA/ECB复合土工布防水板，作为第一道防水措施，拱部及边墙二次衬砌采用不低于S8的防水混凝土作为第二道防水层。施工过程中采用先进的超前地质预报手段进行探测和预报，坚持“以预防为主”的原则，有准备的做好各种预防的施工措施，保证隧道顺利进行施工。同时，加强围岩位移监控量测，及时进行信息反馈，指导施工，保证施工安全。2.3.1、明洞及洞门施工方法隧道进出口段因埋深较浅，围岩稳定性差，设计时采用明洞结构形式施工，施工前先开挖边、仰坡及洞口土石方，修建引排水系统。明洞、洞口施工顺序如下：测量放线边仰坡外截水沟及洞口排水沟明洞、洞口土石方开挖、边仰坡施工明洞仰拱及边墙脚钢筋砼施工浇注明洞拱墙及洞门砼水沟、电缆槽砼浇筑明洞外防水层施工明洞拱背回填及盲沟施工。⑴、明洞、洞门开挖本工程洞口土石方有石方，开挖土方采用人工配合反铲、风镐、风钻由上而下进行；石方边坡采用预裂爆破方法施工。①、明洞开挖前，首先施工洞口边仰坡外的截水沟及排水沟，以避免对边坡的冲刷流失，导致边坡落石、失稳坍塌。明洞开挖土方采用人工配合反铲、风镐、风钻由上而下进行；石方边坡采用预裂爆破方法施工。边坡开挖坡度按设计施工图坡度，当开挖到暗洞超前支护相应标高时，立即进行超前支护施工。 ②、明洞开挖，尽量避免在雨季进行。采用人工配合反铲挖掘机开挖；遇个别较大孤石或少量硬质岩，采用风钻钻眼，微药量解体，风镐修凿轮廓或非电控制预裂爆破，以免扰动边坡，影响边坡稳定。装载机或挖掘机装碴，自卸直接汽车运输到规定地点卸碴。③、明洞、洞门开挖前，编制详细预裂爆破施工组织设计报监理、业主审批后，严格实施。要符合以下要求：　ａ土石方开挖按顺序进行，边坡开挖要严格按设计控制坡比，并使洞门处边坡与明洞边坡顺接。ｂ松软地层开挖时从上至下，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查边坡稳定情况。　ｃ边坡、仰坡上浮石、危石彻底清除，坡面凹凸不平予以整修平顺。明洞开挖弃方堆放在指定地点，边坡仰坡上不堆集弃土、石方。　ｄ本标段边坡采用预裂爆破方法施工，爆破作业时严格控制并按设计进行，特别是镶嵌于边坡的孤石，拟采用微药量劈裂爆破，人工风镐修整平顺。⑵明洞开挖注意事项①、明洞开挖严格按编制的预裂爆破方法组织施工，分层分段开挖。②、对水位较高的地段，明洞开挖过程中按施工组织设计要求进行降排水，确保明洞基坑的整体稳定。③、开挖至暗洞支护标高时，必须及时架设相应超前支护。④ 、开挖过程中加强监控量测，并通过监测的数据控制开挖，确保明洞施工安全。⑶、明洞及洞门结构施工①、明洞、洞门土石方分层开挖至侧导洞上断面标高时，同时开挖侧壁导坑上断面，明洞及洞口土石方开挖同时进行。②、明洞、洞门土石方开挖至路面设计标高时，采用人工持风镐开挖，由人工挖出明洞仰拱及洞门基础，对于石方采用预裂爆破施工。③、明洞仰拱和回填分二部分进行，先施工半幅，然后再施工另外半幅。④、明洞仰拱和边墙交接处，在浇筑明洞仰拱钢筋砼的同时把边墙钢筋砼浇筑在电缆沟顶0.25米处。⑤、在明洞仰拱和边墙钢筋砼达到设计的70%以后，再进行明洞洞身衬砌，明洞钢筋在加工场下料成型、现场绑扎，砼采用商品砼，由砼运输车运输，泵送入模，插入式捣固器振捣，拱墙砼一次浇筑成型。⑥、施工时明洞衬砌与暗洞交界处设沉降缝，洞门范围内衬砌与洞口环节衬砌用同一种材料整体灌注。⑦、洞门范围内衬砌与洞口衬砌同时浇筑完成后，及时施作洞门。⑷.明洞外防水层及明洞拱背回填施工①、在明洞浇筑完成，砼达到设计强度并且达到28天后，应立即铺设防水层进行回填。②、明洞外防水设计为土工布夹EVA复合防水卷材。施工时，先将砼表面的外露钢筋头等清理干净，砼表面上凹凸不平处修凿平整，用水泥砂浆将衬砌外表涂抹平顺，以免损坏防水层。 ③、为防止明洞与隧道防水板的接头在回填时被破坏，在与回填面接触处用3cm厚的水泥砂浆保护防水板接头。④、明洞防水层施工完毕，立即从下而上，按设计要求用进行回填，回填时应预埋好各种引排水设施，表面粘土回填应分层夯实。⑤、回填时，在排水管以上至墙脚高6米采用干砌片石回填，其余采用碎石土回填，碎石土采用分层填筑，每层厚0.5米，人工打夯机夯实，在碎石土回填至设计标高剩余0.5米时，采用粘土回填，人工夯实。2.3.2、隧道初期支护施工方案及施工方法⑴进洞方案隧道进洞采用预架钢拱架，在洞口套拱布设φ127孔口施工后，布设超前大管棚进行超前支护进洞。即进洞前在洞口架设钢拱架，长管棚再进洞开挖；先侧壁导坑上、下分台阶开挖，后进行上半断面环形开挖，再进行下半断面开挖，开挖后及时按设计Ⅱ类围岩支护方式支护。⑵、大管棚施工方法及技术措施石陂隧道在洞口浅埋段施工主要采用了φ108大管棚和小导管进行超前支护，锚杆、喷砼、挂网、格栅拱架等施工辅助措施为初期支护手段，现将施工工艺和方法叙述如下：①.大管棚采用φ108热扎无缝钢管,外插角1度，管长20米，每根分6m和3m的节长模数,交错丝安装联接,丝口长15cm,环向间距42cm,大管棚与开挖轮廓线间距为0.3m,方向与主洞中线平行,钢管为有孔花管。 注浆参数的选择：注浆扩散半径：0.5～0.8m；注浆速度:30～50L/min;注浆初压:0.5～1.0MPa;终压2.0MPa水泥浆与水玻璃体积比1：0.5W/C:1:1;平均单孔注浆量:初定为4.8～5.3m3。②.大管棚注浆施工工艺流程洞口处套拱施工。在洞外明暗洞交界处架立钢拱架，在钢拱架上安装φ127mm的导向钢管，与管棚位置方向一致，然后浇注80cm厚的砼包裹钢支撑和导向管。套拱完成后，喷射C20砼15cm厚封闭周围仰坡面，作为注浆时的止浆墙。施工程序为：搭设工作平台→钻孔→顶进钢管棚→清孔→注浆→结束。③.大管棚注浆施工要点ａ施工准备在洞口开挖区开挖到底后,采用I22a工字钢搭设钻机工作平台,平台平面高度为设计长管棚标高以下1.5m位置，平台上满铺木板，搭设牢固，以防钻孔时钻机晃动。ｂ施工机具的配置每个工作面使用一台XY-28-300型电动钻机钻孔，二台BW-250/50型注浆机注浆，砂浆搅拌一台拌合水泥砂浆。ｃ大管棚钢花管制作大管棚选用φ108热扎无缝钢管（δ =4mm）,管长每根以4m和2m为节长模数,口部设错丝口,丝口长15cm,管壁间隔100mm～200mm呈梅花形布设孔径为φ6的注浆孔,孔位互成90°，见图2-2-1。长管棚加工示意图④.大管棚施工ａ明挖到底后,浇筑导向套拱厚50cm,长100cm，内预埋φ127*4导向钢管，用型钢沿断面周边竖向联结工字钢,检查导向管的角度和标高,ｂ钻机定位移动钻机至钻孔部位，调整钻孔高度，将钻头放入导向管中，使导向管、钻机固定钻杆的钻轴和钻杆在一条直线上，用方向仪量测这一直线的角度。ｃ钻孔经方向仪量测，钻杆方向和角度满足设计要求后方可开钻。钻孔开始时选用低档，待钻到一定深度后，停开高压水，退出接钻杆，继续钻进。钻进过程中要始终注意钻杆角度的变化，并保持钻机不移位。每钻进5M 用方向仪复核钻孔的角度是否正确，以确保钻孔方向。钻孔中压入钢管的偏斜，可由每隔5m测定钻孔的偏斜而知，钻孔偏斜过大时，用特殊钻头等适合修正各种偏斜的方法进行修正。钻孔前钻机的安装要牢固；精确测定导向管的位置和方向；钻孔中防止管子在导向管上震动；钻孔中注意扭矩大小及回转等。钻孔到达深度后，采用高压水清孔，撤去终孔处的孔口管，进行注浆的安设。ｄ下管下管前要预先按设计对每个钻孔的管子进行配管和编号，以保证同一断面上接头数不超过50%。由于地质条件差，因此下管要及时、快速，以保证在钻孔稳定时将管子送到孔底。前期靠人工送管，当阻力增大时，人力无法送进时，借助钻机顶进。下管后在孔口3m左右处，用绵纱或麻线缠成纺缍线，其大小与钻孔直径相同或略小。在孔口1.5m～2.5m处,安设与钻孔直径相同的橡胶套,并用水泥砂浆封闭孔口,防止注液沿注浆管与钻孔壁间的缝隙挤出。ｅ配浆及注浆采用1:0.5水泥浆水玻璃配制注浆浆液。将注浆芯管下到预定的注浆段，采用后退式分段注浆。关闭孔口阀门，开启注浆泵进行管路压水试验，如有泄漏及时检修，试验压力等于注浆终压。注浆时，采取低压力中流量注入，注浆过程中压力逐步上升，流量逐渐减少，当压力升至注浆终压时，继续压注5分钟，才结束注浆。ｆ注浆结束标准及效果检查 单孔注浆结束标准：每段注浆都正常进行，符合P-QPT曲线，注浆终压达到设计终压，注浆量达到设计注浆量的80%，或虽未达到设计终压，但注浆量已达到设计注浆量，即可结束本孔注浆。全段结束标准：设计的所有注浆孔均达到结束标准，无漏注现象，注（压）水试验地层吸水率小于0.05L/min,粘土固结强度σl>0.4MPa。注浆效果检查：采用分析法，注（压）水试验，开挖取样等方法进行。达不到结束标准，应补充重新注浆直到满足要求为止。⑶、超前小导管施工方法及技术措施为确保隧道开挖断面稳定,有效控制下沉,确保施工安全,在大管棚超前支护的同时,采用超前小导管注浆加固的辅助施工措施。超前小导管沿主洞拱部开挖外轮廓线上设置，小导管用热轧钢管加工而成，其头部加工成楔形，管壁上钻注浆孔(φ6毫米),梅花形布置。管径φ42毫米,长L=3.5米,间距0.4米,按梅花形布置,纵向搭接≮1米,外插角10～15度,方向与通道中线方向平行。拱部注浆小导管每进尺2.5米打设一次。①、小导管制作超前小导管采用42×3.5mm热轧钢管,管长3.5m,注浆管一端做成尖形,另一端焊上铁箍,在距铁箍端0.5m处开始钻孔,钻孔沿管壁间隔0.15m，呈梅花形布设,孔位互成90°,孔径6mm。②、注浆设计参数选择ａ钢管应沿隧道开挖轮廓线布置,外插角一般取10～15度,处理坍体时可适当加大。ｂ注浆压力根据地层致密程度决定，一般为0.5～1.0Mpa。 ｃ纵向前后相邻两排小导管搭接的水平投影长度一般为1m。ｄ注浆小导管间距0.4m,按梅花形布置。③注浆工艺流程施工准备→喷砼封闭开挖面→钻孔打设小导管→注浆→开挖→下一循环小导管施工。ａ测量放样，在设计孔位上作标记。ｂ用手持风钻钻孔后，将小导管沿孔打入；如地层松软游锤或手持风钻直接将小导管打入。ｃ注浆注浆前先喷砼封闭掌子面以防漏浆，对于强行打入的钢管应先冲洗管内积物，然后再注浆，注浆顺序由下向上，浆液用拌合机搅拌。④.小导管注浆施工技术措施ａ在注浆过程中，经常发生浆液从其它孔流出的现象，这种现象称为串浆。发生串浆时，在有多台注浆机的条件下，应同时注浆，无条件时应将串浆孔及时堵塞，轮到该管注浆时，再拔下堵塞物，用铁丝或细钢筋将管内杂物清除并用高压风或水冲洗（拔塞后向外流浆的注浆管不必进行此工序），然后再注浆。ｂ注浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。⑤.质量标准 ａ小导管应在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入。孔位误差不得大于5cm；角度误差不得大于2°；超过允许误差时，应在距离偏大的孔间补管、注浆。ｂ钢管实际打入长度不得短于平均每根实际打入长度30cm，否则，开挖1m后补管、注浆。ｃ检查钻孔、打管质量时，应画出草图，对孔位编号，逐孔、逐根检查并认真填写记录。ｄ单孔注浆量不得少于平均每孔注浆量的80%，超过偏差必须补管、注浆。ｅ注浆过程中，要逐管填写记录，标明注浆压力、注浆量、发生情况及处理过程。ｆ固结效果检查宜在搭接范围内进行，主要检查注浆量偏烽和有怀疑的钢管，并认真填写检查记录。通过钻孔检查厚度，小于30cm时，应补管、注浆。ｇ开挖过程中，要随时观察注浆效果，分析测量数据，发现问题必须及时处理。⑷系统锚杆及钢筋网施工石陂隧道锚杆II、III均使用φ25中空注浆锚杆，IV、V类使用φ22药卷锚杆，长度II类3.5m，间距0.5*1.0M，III类3.5m，间距0.75*1.20M，IV类3.0m，间距1.2*1.2M，V类3.0m，局部，现将施工工艺和方法叙述如下：①施工顺序钻孔→清孔→插入锚杆→安设止浆塞、排气管→配制浆液→注浆→加设垫板、铺设钢筋网 ②施工方法ａ画眼：爆破通风后，立即检查围岩面和初喷混凝土，在开挖断面检查合格后，按设计要求在岩面上画出本次锚杆孔位。ｂ钻孔：采用锚杆钻机钻孔。锚杆钻孔严格按设计要求定出孔口位置，钻孔保持圆顺而平直，孔口岩面平整，钻孔与岩面垂直，钻孔深度及直径与杆体相匹配。钻孔技术要求：孔径φ38～45mm；开口偏差小于2%；孔深比锚杆插入部分长3～5cm。ｃ将锚杆插入距孔3～5cm处。锚杆杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，锚杆垫板与孔口混凝土密贴；随时检查锚杆头的变形情况。并及时将孔口用水泥砂浆或其它堵塞严密，并设置排气孔。ｄ锚杆注浆：运用注浆机向孔内注入早强砂浆，注浆压力调整在0.5～1Mpa，使浆液慢慢注入，当排气孔有浆液流出时，关闭排气孔，稳压注入3～5分钟后停止注浆。ｅ设锚杆垫板、铺设钢筋网，钢筋网用φ8mm钢筋，网格20cm×20cm，先制成1.5m×0.95网片，安装时点焊在锚杆上搭接长度≮20cm，网片铺设随岩面起伏铺贴。⑸喷射混凝土施工方法隧道施工初期支护喷混凝土均采用湿喷工艺，合理的施工措施和施工工艺不仅是保证工程质量的必要条件，同时也是控制成本的重要手段，爆破通风后第一次初喷5cm封闭岩面，在进行锚杆拱架支护后，再复喷至设计厚度。喷砼施工方案如下：①、隧道采用湿喷法,其施工顺序如下: 施工准备隧道开挖面清理沙石、水泥料配备搅拌站拌和装运喷砼料加速凝剂初喷砼锚杆拱架和钢筋网施工复喷砼综合检查②、根据以往施工经验，初步选定喷砼的配合比为W/C（水灰比）=0.50，水泥：砂：石=1：1.95：1.47。③、基层岩面处理：如果岩面地下水较多，首先对其进行封堵、接排水管引走或在岩面上凿沟进行引水，用高压水自上而下冲洗基岩表面并使岩石表面接近饱和状态。严重超挖部分，采用同级别素喷砼填平。喷射砼分两步进行.第一次初喷5cm封闭岩面后，进行锚杆及钢筋网拱架支护后，再进行复喷至设计厚度。喷射前先喷一层5～10cm厚、颗粒粒径小于0.2mm的水泥砂浆垫层以减少回弹。④、搅拌：搅拌时间宜为2-3min，拌和好的混合料应使用自行搅拌的运输车运送，以防止离析。⑤、喷射：喷射时自下而上进行，喷嘴作小圆周运动；工作风压0.4～0.5Mpa，喷拱部时稍大；喷嘴至工作面距离在1.0～1.5m，喷嘴尽量垂直岩面；喷射时一次喷到设计厚度。完成后喷10cm同级别水泥砂浆覆盖。⑥、养护：为充分发挥内在强度和耐久性，必须加强养护。如果相对湿度大于85%，可以自然养护；否则用喷水法进行养护，喷水养护需在喷砼终凝2h后进行，时间应达到14d以上。 ⑦、喷射混凝土施工要求喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸。设专人随时观察围岩变化情况，当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时，先进行引排水处理。隧道爆破通风后应立即清理岩面，清理岩面后初喷混凝土5CM，及时封闭岩面，以防岩体风化和发生松弛。按施工前实验所取得的方法与条件进行喷射混凝土作业，在喷射混凝土达到初凝后方能喷射下一层。首次喷射混凝土厚度应不小于50mm。喷射混凝土前应设置控制喷砼厚度的标志，现场采用Φ6钢筋插入开挖面，长度和喷砼厚度一样。喷射作业分段、分片、分层，由下而上，从里到外顺序进行，有较大凹洼处，先喷射填平，有格栅拱架的先喷满拱架与岩面的空隙。喷嘴与受喷面保持垂直，距受喷面0.6～1.0m，掌握好风压，减少回弹和粉尘，喷射压力0.15～0.2MPa。加强喷射机组的日常检查和保养工作，经常检查电线路、设备和管路，使设备机良好，不致中途中断喷射作业。施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风，发现堵管时立即停风关机。喷砼的集料要求粗集料：粒径不大于15mm。细集料：中砂或粗砂，细度模数大于2.5，含水率5％～7％。⑹格栅拱架施工方法①、隧道Ⅱ类围岩和Ⅲ 类围岩浅埋和软弱段设计20B工字钢和20B工字钢，其中Ⅱ类围岩设计间距为0.5m，Ⅲ类断面设计均为0.75m。②、制作安装ａ20B工字钢和18B工字钢的加工在工地加工场内进行，将场地平整后，平铺钢板，由测量组在钢板上放出各类型号格栅的准确形状、尺寸。用短钢筋桩形成固定模具。然后按设计要求焊接工字钢拱架。ｂ每品焊制好的工字钢拱架在使用前应进行试拼，检查连接部位是否吻合，在加工误差符合施工规范要求后，才运到工地使用。ｃ工字钢拱架安装前，测量队先在开挖面用经纬仪、水平仪准确测量定出拱架安装的中线、标高及拱脚设计位置。ｄ工字钢拱架安装由人工借助机具进行架立就位，用短钢筋将拱架焊牢在锚杆上。ｅ焊接纵向连接筋：用螺纹钢筋按设计间距将各榀拱架焊接成整体。每榀钢架安装好后在其拱脚处设置两根Φ25、L=4.0m锁脚锚杆来固定，以限制初支下沉，其尾部与钢架焊接牢固。⑺Φ22药卷锚杆⑴、在洞里IV类和V类围岩段，为了加强初期支护，设计采用Φ22药卷锚杆，其施工方法如下：⑵施工步骤画出锚杆孔位→打入锚杆→喷砼形成止浆墙→连接注浆管→注浆→注浆结束、拆除注浆系统⑶施工方法 ①按设计间距画出需布设的锚杆孔位；②直接用钻机利用杆尾连接套将锚杆沿设计孔位打入围岩。③喷砼6-12cm封闭作为为止浆墙；④高压注浆泵注浆加固。⑷主要技术措施①按设计要求，准确画出本循环需设的锚杆孔位。②采用风动凿岩机或全液压凿岩钻机通过专用杆尾连接套直接将锚杆打入。③孔口保护：锚杆外露注浆联接处应用塑料布包裹，并应出露在喷砼面外，便于注浆联接管路。2.3.3隧道II类围岩开挖施工方案及施工方法洞口段Ⅱ类围岩岩质破碎、裂隙发育，因此严格按照“预探测，管超前，严注浆，小断面，短进尺，强支护，早封闭，勤量测”的原则组织施工。采用双侧壁导洞法施工，人工开挖，个别孤石和少量硬质岩段采取风钻打眼、微药量解体，风镐修凿轮廓。侧壁上断面采用人力架子车出碴，由临时简易梭槽直接进入下断面小型机动翻斗车内，拱部岩碴由人工直接抛掷隧底，机械挖装。下断面出碴由人工直接装入小型机动翻斗车内运至洞外指定点。Ⅱ类围施工方案示意图见图2-2-3。⑴、机械组织 每个工作面配制16台凿岩钻机，1台挖掘机，2台装载机，5台自卸汽车，2台空压机，2台注浆机，1台锚杆钻机，2台湿喷机。⑵、人力组织每洞安排技术人员3人，测工3人，现场领班3人，管线工2人，机械工16人，开挖工24人，喷锚工18人，钢筋工10人，普工4人。Ⅱ类围岩施工顺序如下：测量放线双侧导洞上断面超前支护双侧导洞上断面开挖双侧导洞上断面支护双侧导洞下断面开挖双侧导洞下断面支护双侧导洞仰拱衬砌拱部超前支护主洞上部开挖主洞上部支护主洞中部开挖主洞下部开挖主洞下部支护主洞仰拱衬砌模注二次砼⑶侧壁导洞开挖①、先施作超前大管棚（小导管）注浆,侧壁分为上、下断面施工，上断面长度和下断面长度保持在3-4m左右。采用人工开挖，个别孤石和少量硬质岩段采取风钻打眼、微药量解体，风镐修凿轮廓。　　　　　　　　　　②、开挖后，立即喷射一层5CM的砼进行岩面封闭。③、初喷砼封闭后，再进行格栅拱架安装、施作系统锚杆及安设钢筋网片，复喷射砼至设计厚度。④、上断面出碴由人力手推车卸入导槽直接进入下断面小型机动翻斗车内，下断面出碴由人工直接装入小型机动翻斗车内运至洞外机械挖、装地点。 上下断面平行作业。合理安排，尽量减小相互干扰。每循环进尺0.5m当下台阶开挖长度达到5m后，立即进行仰拱二次衬砌，采用组合钢模板、泵送入模，每次浇筑5m。⑷主洞上部开挖考虑到主洞拱部跨度大，超前管棚数量大，施工时需预留核心土作为作业平台，采取平直开挖，预留核心土，人工开挖。出渣采用手推车运输，把碴料直接卸下至隧底，机械装运。①、先施作超前大管棚（小导管）注浆作为超前支护。②、采用人工平直开挖，预留核心土，个别孤石和少量硬质岩段采取风钻打眼、微药量解体，风镐修凿轮廓。③、开挖后，立即喷射一层5CM的砼进行岩面封闭。④、初喷砼封闭后，再进行格栅拱架安装、施作系统锚杆及安设钢筋网片，复喷射砼至设计厚度。⑤、出渣采用手推车运输，把碴料直接卸下至隧底，机械装运。⑥、拱部开挖时间在侧壁仰拱二次衬砌施作后进行，每循环进尺0.5m。⑸主洞中、下部核心土开挖在保证拱部预留作业平台和不影响其它导坑开挖的前提下，可随时进行核心土的开挖。①、为了保证进度，核心土开挖采用机械化作业，施工中用反铲直接开挖，载重自卸车运输。②、一次开挖不能大于2.0m。开挖至仰拱标高以上20～30cm后由人工开挖。 图2-2-3Ⅱ类围施工方案示意 ③、由于核心土高度较高，开挖时边坡预留一定的坡度以保证施工安全。⑹主洞仰拱开挖及衬砌①、当核心土开挖完成后，立即进行初喷砼5CM进行岩面封闭。②、安装仰拱格栅，格栅钢架与两侧壁格栅钢架相接，复喷砼至设计厚度，使整个隧道初期支护尽早形成闭合环，确保隧道施工安全。③、为了避免底部超挖及确保工程质量，仰拱开挖必须采用人工检底。④、进行仰拱二次衬砌，采用组合钢模板、泵送入模，每次浇筑5m。⑺拆除临时支撑在仰拱初期支护施作并达到设计强度后，经监控量测观察洞内位移已收敛，即可拆除临时支撑（每次5m），进行二次衬砌。采用组合定型钢模板，泵送砼入模。2.3.4隧道III类围岩的施工方案及施工方法III类围岩采用台阶法开挖，上断面超前3-5M。凿岩台车钻孔，非电毫秒雷管光面爆破，装载机装碴，自卸汽车运输出碴。施工工序：测量放线　　　上半断面开挖　　　上半断面支护　　　下半断面开挖　　　下半断面支护　　　全断面模注二次衬砌砼施工方法详见图2-2-4《隧道Ⅳ类围岩开挖方案示意图》。 ⑴上半断面开挖上半断面采用凿岩台车钻孔,非电毫秒雷管光面爆破。上半断面台阶长度3.5米，爆破后石碴大部分抛掷于下半断面，上半断面其余石碴采用人工抛掷于隧道下部，下部采用装载机装碴，自卸汽车运出洞外弃碴，每循环进尺1.5M。①III类围岩爆破设计根据III类围岩的地质情况和施工进度要求，采取非电雷管光面爆破技术，可以减少爆破震动与降低噪音。根据地质条件、开挖断面、开挖进尺、爆破器材、等条件编制爆破设计。爆破设计见图2-2-5《石陂隧道III类围岩爆破设计图》。a.根据本工程地质情况和进度要求，采用直眼掏槽形式，并适当加深加大掏槽眼（比其它眼深约20cm，比其它眼大），以保证掏槽效果。根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，爆破眼眼底落在同一断面上。b.严格控制周边眼的装药量，采用间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。以确保隧道周边成形良好，并减少对围岩的扰动。装药参数采用0.2～0.25kg/m2。根据地质岩层，围岩节理及裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距、装药量。c.根据围岩特点选择周边眼间距E＝40～50cm及周边眼的最小抵抗线W＝55～70cm，辅助炮眼均匀布置。根据爆破后石碴的块度修正参数。石碴块度小，说明辅助眼布置偏密，块度大说明炮眼偏疏，用药量过大。 d.爆破材料的选择：本工程采用安全性能好的塑料导爆管，防水乳化炸药、微差非电雷管。②.装药结构及堵塞方式周边眼：采用φ32mm直径药卷间隔装药，导爆索联接。所有装药炮眼用炮泥堵塞，具体见图7-1-7《石陂隧道III类围岩爆破设计图》中装药结构及堵塞方式。③.光面爆破设计参数要求每次爆破后，对爆破效果进行仔细检查、分析爆破参数的合理性，以确定出适合本岩层最佳爆破参数。 施工方法详见图2-2-4《隧道III类围岩开挖方案示意图》。 爆破设计见图2-2-5《石陂隧道III类围岩爆破设计图》。 a.炮眼痕迹保存率在85％以上，并在开挖轮廓面上均匀分布。b.超欠挖情况及断面是否平顺。爆破进尺是否达到爆破设计要求。c.爆出石碴块是否适合装碴要求。根据每次爆破后检查情况，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善爆破效果。②.钻眼前定出开挖轮廓、中线、水平线，标出炮眼位置，钻眼时严格控制炮眼，尤其周边眼的深度、角度、间距。③.钻眼完成，经检查合格或采取纠正措施检查合格后，进行装药爆破。④爆破后通风降尘，对开挖断面进行检查记录并反馈信息，严格控制超欠挖。⑤采用装载机装碴，自卸汽车运碴。⑵下半断面开挖上半断面采用凿岩台车钻孔,非电毫秒雷管光面爆破，装载机装碴，自卸汽车直接运至指定点卸碴。下断面开挖后及时施作初期支护，使整个隧道初期支护形成闭合环。具体见图2-2-6《石陂隧道III类围岩爆破设计图》中下断面爆破设计图。2.3.5Ⅳ、V类围岩开挖支护方法Ⅳ、V类围岩采用全断面开挖，凿岩台车钻孔，非电毫秒雷管光面爆破，装载机装碴，自卸汽车运输出碴。以大型机械配套快速施工。Ⅳ类围岩进度为每循环进尺2.5M，V类围岩进度为每循环进尺3.0M。 施工工序：测量放线　　　全断面开挖　　　全断面支护　　　全断面模注二次衬砌砼⑴Ⅳ、V类围岩爆破设计根据Ⅳ、V类围岩的地质情况和施工进度要求，采取非电雷管光面爆破技术，可以减少爆破震动与降低噪音。根据Ⅳ、V类围岩地质条件、开挖断面、开挖进尺、爆破器材、等条件编制爆破设计。爆破设计见图2-2-7《石陂隧道Ⅳ、V类围岩爆破设计图》。①Ⅳ、V类围岩爆破设计根据本工程地质情况和进度要求，采用直眼掏槽形式，并适当加深加大掏槽眼（比其它眼深约20cm，比其它眼大），以保证掏槽效果。根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，爆破眼眼底落在同一断面上。b.严格控制周边眼的装药量，采用间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。以确保隧道周边成形良好，并减少对围岩的扰动。装药参数采用0.2～0.25kg/m2。根据地质岩层，围岩节理及裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距、装药量。c.根据围岩特点选择周边眼间距E＝45～60cm及周边眼的最小抵抗线W＝60～85cm，辅助炮眼均匀布置。根据爆破后石碴的块度修正参数。石碴块度小，说明辅助眼布置偏密，块度大说明炮眼偏疏，用药量过大。d.爆破材料的选择：本工程采用安全性能好的塑料导爆管，防水乳化炸药、微差非电雷管。 ②.装药结构及堵塞方式周边眼：采用φ32mm直径药卷间隔装药，导爆索联接。所有装药炮眼用炮泥堵塞，具体见图2-2-7《石石陂隧道Ⅳ、V类围岩爆破设计图》中装药结构及堵塞方式。③.光面爆破设计参数要求每次爆破后，对爆破效果进行仔细检查、分析爆破参数的合理性，以确定出适合本岩层最佳爆破参数。a.炮眼痕迹保存率在85％以上，并在开挖轮廓面上均匀分布。b.超欠挖情况及断面是否平顺。爆破进尺是否达到爆破设计要求。c.爆出石碴块是否适合装碴要求。根据每次爆破后检查情况，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善爆破效果。④.钻眼前定出开挖轮廓、中线、水平线，标出炮眼位置，钻眼时严格控制炮眼，尤其周边眼的深度、间距。⑤.钻眼完成，经检查合格或采取纠正措施检查合格后，进行装药爆破。⑥爆破后通风降尘，对开挖断面进行检查记录并反馈信息，严格控制超欠挖。 施工方法见图2-2-6《石陂隧道Ⅳ、V类围岩施工方法图》。 ⑵、V类围岩施工①、钻眼隧道布眼采用TAPS激光放样系统放样，钻眼采用凿岩台车钻孔。②、装药周边眼采用专用光爆药卷，其它炮眼采用普通Φ32的药卷。③、爆破按爆破操作规程，人员及机械避让到200米以外后才进行起爆。④、排烟找顶爆破后，利用通风机通风排烟，随后进行找顶工作，将开挖掌子面及松动岩石撬掉后才能进入下道工序。⑤、出碴隧道出碴采用装载机装碴，自卸汽车运输出碴。⑥、喷射砼施作系统锚杆及安设钢筋网片，喷射砼至设计厚度。2.3.6、过水库段隧道开挖施工方法隧道左右线都经过水库，施工中有可能发生涌水情况，因此施工中随洞身掘进情况采用地震反射波探测法结合TSP202超前地质预报系统以超前探测钻孔，可得出较准确超前地质预报，查明前开挖面的距离、方位、标高，预报地层发育情况、有水与否及水的补给来源、岩层的完整稳定程度、充填物和地下水流情况等，据此可确定较合适的施工方法。（TSP202超前地质预报详见隧道监控量测）⑴、对于超前探水孔中单孔流量〈12L/s地段， 应采取引排水措施，隧道衬砌再采用防水封闭结构。当探明水流在隧道顶部或高隧道顶部时，可在隧顶设置盲沟，保持原水路畅通，让其在隧道外通过。当探明水流的位置在隧道底部时，可用暗管设施宣泄水流。⑵、对超前探水孔中单孔流量〉2L/s或总流量〈10L/s的地质段，采用进行局部小导管超前注浆堵水。注浆堵水结束后，应采取引排水措施，隧道衬砌再采用防水封闭结构。当探明水流在隧道顶部或高隧道顶部时，可在隧顶设置盲沟，保持原水路畅通，让其在隧道外通过。当探明水流的位置在隧道底部时，可用暗管设施宣泄水流。⑶、对超前探水孔中单孔流量〉10L/s的地质段，应立即停止开挖，查明前方水流的位置，补给来源、岩层的完整稳定程度等，采用全断面长管棚超前注浆预注浆堵水，在注浆堵水完成后，方可进行开挖。在离开挖面约10m时，改用小导坑向前掘进，并在工作面准备好一定数量的砂袋和Φ100~Φ159的排水管。⑷、当发生突水时，首先将人员和设备撤至较高安全处，然后用砂袋砌墙挡水，并在砂袋墙下部埋一至数根排水管排水。如是上坡施工，则应将洞排水沟清理通顺，水沟断面应比预计排量大一倍。对于下坡施工，则应在平常备足需用的抽水设备和排水管路，以满足排水能力。2.3.7隧道人行横洞施工方法石陂隧道设计有六条横洞，其中四条行人横洞（长度56米），二条车行横洞（59.7米），围岩类别为V类。 ⑴.V类围岩横洞施工方法行人横洞长度56M，横断面为2.92*3.34M，采用圆拱直墙，初期支护采用喷砼支护，喷砼厚度为10CM，局部采用锚杆加强，模注二次砼30CM。行车横洞长度59.7M，横断面为5.379*6.15M，采用圆拱曲墙，初期支护采用锚喷支护，喷砼厚度为10CM，Φ22系统锚杆1.2*1.2M，模注二次砼40CM。V类围岩横洞开挖采取全段面钻眼、非电光面微差爆破，机械出碴。施工时采用自制多功能作业台架配合钻眼，机械出碴，开挖后及时施作初期支护。人行横洞衬砌，采用人工立拱架，组合钢模板，泵送砼施工。一般地段的二次衬砌浇注采用衬砌模板台车、砼运输车运输，泵送入模，并对称地由下而上连续全断面一次灌注。其爆破设计见图2-2-8<<横洞爆破设计图>>。2.3.8隧道衬砌施工方法石陂隧道出口设计明洞为整体式衬砌，其余均为曲墙复合式衬砌。拱墙衬砌为C25钢筋砼，全断面设土工布加EVA/ECB防水板。严格按设计和技术标准施工，保证“尺寸准确，强度合格，内实外美，不渗不漏，快速施工”目标。洞口软弱围岩地段，二次衬砌适时紧跟。⑴施工方法石陂隧道二次衬砌II类模注钢筋砼60cm,III类模注砼50cm，IV类模注砼45cm，V类模注砼35cm ，衬砌采用仰拱、隧底砼填充超前施工，当隧道周边位移速率小于0.1～0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.07～0.15mm/d，可认为围岩变形基本稳定，拱墙衬砌根据量测结果适时跟进。拱墙衬砌采用12m自行式钢模板液压台车，砼输送车运输，砼输送泵送入模，插入式捣固棒捣固.仰拱及隧底砼填充施作时采用半边交叉施工，保证运输畅通。衬砌作业顺序为：测量放线　　　台车就位　　　安装止水带　　　涂刷脱模剂　　立端模　　　泵送砼入模　　　捣固　　　脱模　　　养生。衬砌砼采用商品砼，砼输送车运至泵送地点。⑵仰拱衬砌施工方法隧道底部回填和仰拱施作时，为使开挖与衬砌能平行作业，施工中拟采用左、右半边施工，保证洞内运输的畅通，确保开挖顺利进行。仰拱施工用风镐或松动弱爆破开挖,挖至设计深度的底面应平顺,清除所有松碴杂物,且隧道底两隅与侧墙联接处应平顺相贯,避免应力集中,并作好排水设施。在底面无积水情况下铺筑底部仰拱，仰拱砼采用人工立模浇注。⑶拱墙衬砌施工方法①.拱墙衬砌在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟衬砌。为保证衬砌速度、砼质量及外形美观，采用全断面模板台车衬砌。②.二个出口各配备一台模板台车，同时施工。③.砼采用商品砼，砼输送车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣。 ④.钢筋砼衬砌地段，钢筋在洞外下料加工，弯制成型，洞内绑扎。采用自制钢筋绑扎简易台车。⑤.当砼强度达到2.5MPa时即可脱模，当湿度不够时，脱模后喷水养护,养护期14天。⑷.人行横洞衬砌施工方法人行横洞的二次衬砌，因隧道断面和主洞断面比太小而无法采用台车衬砌，施工时先预制拱架，采用人工立拱架，组合钢模板，泵送砼施工，人行横洞的施工时间以量测结果来确定，二次衬砌一般采用全断面一次成型。⑸.二次衬砌的技术措施　①、一般情况下，隧道衬砌砼是在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，即根据围岩和支护监控量测的变化情况来确定二次衬砌施工时间。对洞口软弱地质段，则衬砌紧跟开挖。②、施作二次衬砌前，应仔细检查已铺设的防水层有无破损，如防水层有破损，应修补并经检查合格后方可进行衬砌砼施工。③、洞内砼浇筑采用砼输送泵泵送入模,机械捣固。拱墙砼则由下向上对称灌筑。④、灌注砼时严格按规范和操作细则施工，特别是衬砌台车的封顶砼，应从内端向外端模方向灌注，以利空气排除，保证顶部砼完全密实。　⑤、砼灌注前要认真做好隐蔽检查。施工方法及安排应获得监理工程师的批准。⑥ 、初期支护与二次衬砌间的空隙，必须用同等级别的砼回填密实，每次浇筑的砼应连续完成。⑦、二次衬砌在砼强度达到2.5MPa时拆模。⑧、拆模后，采用硅酸盐拌制的砼其养护时间不得少于7天，掺有外加剂或有抗渗要求的砼其养护时间不得少于14天。⑨、仰拱超挖部分应回填密实，回填物不得侵入仰拱断面。浇筑前对已成仰拱拱座应凿毛冲洗干净并保持湿润。仰拱浇筑应采用仰拱大样板，由仰拱中心向两侧对称进行，仰拱与边墙衔接处应捣固密实。⑩、砼铺底浇筑前，应清除隧底虚碴及杂物，排除积水。铺底即为路面结构的平整层，其表面标高不得大于图纸要求的高度，横坡应与路面横坡一致。仰拱回填前，应先清除仰拱上面的碎碴与粉尘，并冲洗干净，不得有积水。在仰拱砼达到设计强度70%后，方可浇筑回填砼。作为路面结构底层的层面厚度，回填砼表面标高不得高于图纸要求的标高，横坡应与路面横坡一致。2.3.9、隧道排水和结构防排水施工方法⑴施工排水石陂隧道内的临时防、排水与永久防、排水相结合，以“防为主、截堵相配合，综合治理”的原则进行。⑴、洞口段排水首先处理隧道覆盖层的地表水。修筑洞口边、仰坡坡顶截水沟、排水沟等排水建筑物，截引地表水，防止地表水顺坡漫流，使洞口附近无积水。并与路基排水系统相连接，组成系统的排水体系。⑵、洞内排水 隧道单向下坡，左右线进口洞内采用ф150mm排水管，洞内两侧设临时排水沟，每隔50m设一集水坑，用潜水泵将洞内水抽入ф150mm排水管直接排出洞外排水沟。⑵、结构防排水施工①.衬砌排水：为了有效地排除二次衬砌背后积水，在初期支护与防水层之间每间隔12.5M设置一处MF7环向塑料盲沟，再将盲沟水引入边沟排出洞外，衬砌防水：隧道拱墙模筑二次衬砌后面设置EVA/ECB复合土工布防水板，作为第一道防水措施，拱部及边墙二次衬砌采用不低于S8的防水混凝土作为第二道防水层。②.施工方法ａ.铺设前对岩面进行处理,割除喷混凝土面外露的锚杆头、铁丝、钢筋网头，凿除侵限部位，凿平（或用沙浆补平）喷射混凝土表面。ｂ.检查防水板有无断裂、变形、孔洞等缺陷。ｃ.在加工场按隧道弧长下料。ｄ.在隧道边墙，拱部按纵、横向间距1米，用电钻钻孔，打入木楔、小钉，将2mm的铁线水平拉紧固定在铁钉上。ｅ.将防水板沿台架环向展开,人工将防水板托起,无纺布靠岩面,吊挂在已固定的铁线上。ｆ.粘结，将已吊挂好的防水板，与下幅防水板粘成整体，接缝处放平加压粘结牢固，搭接宽度不小于10 厘米。按上述方法逐环向前铺设。⑶.水沟、电缆槽施工，紧跟拱墙衬砌进行，模板采用特制定型钢模板，人工分层浇捣。按水沟及电缆槽的设计要求，一次施工长度单侧10-20m，模板安装牢固，保证砼浇捣时不跑模。所有的盖板铺设平稳，连接平顺，无晃动或吊空，边缘整齐，两端与沟壁的缝隙应用砂浆填平⑷.止水带安装止水带设于施工缝及变形缝处,利用模型挡头板和钢筋卡将其固定在二分之一衬砌厚度处，防止其在砼浇注过程中移位。施工缝凿毛按规范要求进行。2.3.10、隧道通风、防尘及管线布置石陂隧道单口掘进长度最长为500m左右，隧道断面较大。因此，解决隧道通风是保证工程顺利进行的一大重点。⑴石石陂隧道出口通风方案本工程隧道采用双向掘进，隧道单口掘进在500m左右，洞内通风采用压入式通风方式。通风机由洞口外压入新鲜空气至开挖面，洞内污浊空气沿隧道排出，每个单口安装2台MFV100P2轴流式通风机串联，前面用Φ100cm拉链式软风管，后面部分用ф100cm铁皮风管固定安装好，将新鲜空气压至开挖面约15m。铁皮风管沿隧道壁固定安装好，拉链式软风管在台阶法施工中方便移动。⑵、通风要求洞内风速和风量要求：全断面开挖时不小于0.5m/s，导油内不小于0.25m/s；通风量应保证每人新鲜空气不小于3.0m3/min。 ⑶、风机风管的安装①、风机安装位置距洞口的距离不小于25米，以避免污风循环。②、风机支架稳固结实，避免运转时振动摇晃。③、风机和风管接口处法兰间加密封垫，刚性风管和柔性风管接合处需加固处理，以减少漏风和阻力。④、风管悬吊要稳固，高度一致，符合平、顺、直的布置原则。⑷、通风的管理施工通风效果的好坏，与通风设备安装质量、维护管理的好坏，有十分重要的关系。应做到：①、通风机派专人值班管理，按规程要求操作风机，如实填写各种记录。②、通风机的开启，根据洞内通风作业班长的通知要求进行。③、定期测试通风量、风速、风压，检查通风设备的供风能力和动力消耗。④、如发现风管、风门、封闭的通道等处漏风，必须立即进行堵塞。⑤、通风道中不放置大件的东西和堆积料具，以减少通风阻力。⑸、石石陂隧道风水管布置　　隧道内通风管、高压风管和水管固定安装在隧道边墙上。⑹、石石陂隧道防尘措施①、施工环境每立方米空气中的粉尘允许含量为：含10%游离二氧化硅的粉尘不超过2mg/m3；含10%游离二氧化碳的粉尘不超过4mg/m3。 ②、降低粉尘措施：a、隧道喷砼采用湿喷法，提高砂石的含水率。B、隧道钻眼作业采用湿式凿岩,凿岩机钻眼时，必须先送水、然后送风。c.加强工作面的施工通风。d.放炮后进行喷水或洒水e.出碴前用水淋湿全部石碴和岩壁。f.个人加强防护。2.3.11、隧道监控量测⑴监控量测的目的①、掌握围岩在施工中的动态，修正和确定初期支护参数，为二次衬砌施作时间提供依据。②、了解支护结构的效果，及时采取措施，确保施工安全。③、修正设计，保证隧道稳定且经济。④、对施工现场的监控量测，确定二次衬砌合理施作时间。⑵、监控量测计划根据石石陂隧道的地质条件、围岩类别、跨度、埋深、开挖方法和支护类型等综合因素确定以下为应测项目：①、地质及支护状态观察②、水平收敛和拱顶下沉量测③、仰拱隆起量测④、洞口段及浅埋段时的地表下沉⑤、超前地质预报⑶、监控量测的实施 ①、地质及支护状态观察ａ、观察内容隧道开挖后，周边开挖面的自稳性；地质及岩质情况；初期支护（锚杆、喷砼、钢支撑）结构的设置情况及有无破坏；校对围岩分类。以表格和素描形式记录下来ｂ、观察频率每一循环进尺，都必须进行一次工作面观察，并作好客观详尽的记录。在地质变化不大地段，可每天按一个工作面记录。②、水平收敛和拱顶下沉量测ａ、目的根据断面收敛位移情况，掌握围岩在施工中的变形，用来指导施工，预报险情，确保施工安全，控制围岩变形。确定二次衬砌合理施作时间ｂ、量测方法和频率用收敛计在每个断面测2-3对测点，前半个月量测频率为1-2次/天，以后随时间增加而减少量测频率。根据量测数据，绘制位移量随时间变化曲线；位移速度随时间变化曲线，位移量与开挖面距离变化曲线。表7-1-2量测频率项目方法及工具布置量测时间间隔1~15天16~30天1~3月3月以上地质及支护状态观察岩性、结构面决产状及裂缝描述地质罗盘等全长度开挖后及初期支护后进行每次爆破后及初期支护后周边位移各种收敛计或测杆每10-50M一个断面，每断面2-3对测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月 拱顶下沉水准仪水准尺每10-50M一个断面，每断面2-10对测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月地表沉降及拱顶隆起精密水准仪隧道中心线布设开挖面离量测面<2B时，2次/天开挖面离量测面<5B时，1次/2天，开挖面离量测面＞5B时，1次/周超前地质预报TSP202间隔100-150M一个断面ｃ、量测布置及间距每一种施工方法在开始和人行通道交叉口或围岩变化时，按每10米布置一个断面或增设断面。当施工进展到一定程度，地质良好，收敛较小时，按每50米布置一个断面。量测点应安设在距开挖面2米范围内，并不大于一个循环进尺，量测点安设应能保证初读数在爆破后24小时内和下一循环爆破前完成，并测取初读数。③、拱顶下沉ａ、目的根据断面下沉位移情况，掌握围岩在施工中的变形，用来指导施工，预报险情，控制围岩变形。ｂ、量测方法和频率用水平仪和水准尺测量，在每个断面测2-10对测点，前半个月量测频率为1-2次/天，以后随时间增加而减少量测频率。根据量测数据，绘制位移量随时间变化曲线；位移速度随时间变化曲线，位移量与开挖面距离变化曲线。ｃ、量测布置及间距每一种施工方法在开始和人行通道交叉口或围岩变化时， 按每10米布置一个断面或增设断面。当施工进展到一定程度，地质良好，下沉较小时，按每50米布置一个断面。量测点应安设在距开挖面2米范围内，并不大于一个循环进尺，量测点安设应能保证初读数在爆破后24小时内和下一循环爆破前完成，并测取初读数。④、洞口段及浅埋段时的地表下沉a、地面下沉范围，量值；b、地面下沉稳定的时间。ｃ、量测方法和频率用精密水平仪测量，在隧道中线测量一定数量的测点，开挖面离量测面<2B时，2次/天。开挖面离量测面<5B时，1次/2天。开挖面离量测面＞5B时，1次/周。ｄ、量测布置及间距隧道洞口和隧道通过浅埋段时，应加强地表下沉量测，测点沿纵向（隧道中线方向）布置，并应安设在开挖面同一里程处，量测点安设应能保证初读数在爆破后24小时内和下一循环爆破前完成，并测取初读数。⑤、超前地质预报ａ、目的超前地质预报是从超前预报中获取真实可靠的地质情况，如工程地质情况和水纹地质情况及围岩类别。通过信息反馈，为正确地选择施工方法、优化支护设计提供依据。 ｂ、实施方法和地点使用超前地质预报系统TSP202进行探测，主要使用部位洞口段；浅埋段及断层段。ｃ、探测布置及间距探测主要布置洞口段；浅埋段及断层段。其它地段间隔100-150米布置一个断面。其中地质条件好的地段取150米一个断面，地质条件差的地段每100米布置一个断面。 ⑥、TSP202预报原理及方法a、TSP202超前地质预报系统是利用地震波在不均匀地质体中产生的反射波特性来预报隧道施工面前方及周围临近区域的地质情况。施工中在掌子面后方边墙上一定内布置一排爆破点，依此进行微弱爆破，产生的地震波信号在隧道周围岩体内传播，当岩石强度发生变化时，信号的一部分被返回。界面两侧岩石的强度差别越大，反射回来的信号也就越强。返回的信号被经过特殊设计的接收器接收转化成电信号并进行放大。根据信号返回的时间和方向，通过专用数据处理软件处理就可以得到岩体强度变化界面的位置及方位。B、信息收集与整理地质预报由地质专业工程师负责，施工、质检人员予以配合，进行资料收集、统计、分析和编制信息预报成果。对已披露的实际地质情况与前期地质预报内容相比较，评估预报的准确性，为以后的超前预报工作积累经验。经分析、整理的地质资料作为施工技术资料存档。并报设计、监理单位。现场采集数据后第二天即可提交成果资料。资料包括：地质平面图和纵断面图；杨氏弹性模量与横向变形系数等岩力学参数；隧道前方岩性、地质情况、水文等预测说明书。⑷、监测人员组成针对本工程监测项目的特点建立专业组织机构，由我公司派4人组成监控量测及信息反馈小组，成员由多年从事隧道工程施工及监测经验的技术人员组成，组长由具有丰富施工经验、具有较高结构分析和计算能力的工程师担任。施工监测组织机构见图2-2-10。 对监测方案及施工措施作出决策项目经理审核监测方案，制定施工对策项目总工制定监测方案，分析处理数据处理监测主管日常监测工作监测小组图2-2-10施工监测组织机构图⑸、监测质量保证措施①、制定监测实施性计划，使监测按计划、有步骤地进行。②、量测资料的储存、计算、管理均采用计算机系统进行，并建立质量责任制和数据复核制度，确保数据真实可靠性和施工监测质量。③、设定控制值，采用三级监测管理，当发现监测物理量接近或超过警戒控制值时，立即报告监理，并向监理报送应急补救措施。④、测点布置力求合理，应能反映出隧道施工过程中结构的实际变形和应力情况及对周围环境的影响程度。⑤、测试元件及监测仪器必须是正规厂家的合格产品,测试元件要有合格证，监测仪器要定期校核、标定。⑥、测点应按设计图纸布点埋设，达到设计要求的质量。并做到位置准确，安全稳固，设立醒目的保护标志。制定各监测点位的保护措施，定期对使用的基准点或工作基点进行稳定性检测。⑦、初测采用增加测回数的措施，保证初始值的准确性。⑧ 、监测数据及时整理分析，一般情况下，每周报一次，特殊情况下，每天报送一次。监测报告包括阶段变形值、变形速率、累计值，并绘制沉降槽曲线、历时曲线等，作必要的回规分析，及对监测结果进行评价。⑨、如发现监测数据异常，立即复测，并检查监测仪器、方法及计算过程，确认无误后，立即上报给甲方、监理及项目主管，以便采取措施。⑩、当隧道开挖至断层时，是监测工作的关键时期，监测频率是一般情况下的2～3倍。⑹监测数据的信息反馈根据我国以往的隧道施工的成功经验，充许隧道周边允许收敛值详见表2-2-11《初期支护结构允许相对收敛值》。表2-2-11《初期支护结构允许相对收敛值》围岩类别埋深＜50m50～300m＞300mⅣ0.1～0.300.20～0.500.40～1.20Ⅲ0.15～0.500.40～1.200.80～2.00Ⅱ0.20～0.800.60～1.601.00～3.00注：①.水平相对收敛值系指实测收敛与两点间距离之比②.硬质围岩的隧道取表中较小值，软质围岩的隧道取表中较大值。③.本表所列数值可在施工过程中通过实验和资料积累作适当的修正。④.拱顶下沉充许值一般按本表数值的0.5-1.0倍采用。①.监测的反馈程序ａ、绘制位移量随时间变化的曲线；ｂ、绘制位移速度随时间变化的曲线；ｃ、绘制位移量与开挖面距离关系曲线； ｄ、找出位移时间回归线求出最终净空位移量；ｅ、根据各类围岩量测数据库求出围岩的E、r、c、Φ等物性参数。②.监控量测对施工的预测作用ａ.位移量测对施工的预测根据既有隧道施工的成功经验，实测位移值小于允许位移值时，隧道可按正常施工；当实测位移值大于允许位移值而又小于2倍允许位移值时，隧道施工需要加强初期支护；当隧道实测位移值大于2倍允许位移值时，隧道施工有可能塌方，需采取特殊的施工措施加强支护。ｂ.收敛量测对施工的预测根据既有隧道施工的成功经验，当收敛值每天小于5mm时，隧道可按正常施工；当收敛值每天大于5mm而又小于8mm时，隧道施工需要加强初期支护；当收敛值每天大于10mm时，隧道施工有可能塌方，需采取特殊的施工措施加强支护。ｃ.地表下沉对隧道施工的预测当地表下沉值每天小于3mm时，隧道可按正常施工；当地表下沉值每天大于5mm时，隧道施工应注意加强支护；当地表下沉值每天大于8mm时，隧道施工需采取特殊的施工措施加强支护。③.监测数据的信息反馈 取得监测数据后，要及时绘制下沉、位移量随时间变化曲线图；下沉、位移速度随时间变化曲线图和下沉、位移量与开挖面距离关系曲线图。选择合适的函数，对监测结果进行回归，以预测支护结构的安全性，评价施工方法，确定工程支护参数。信息反馈修正设计的施工参数a.隧道设计时，是以理论和经验为基础，施工时必须紧密配合，通过信息反馈，进行综合分析各项施工信息，最终确定和修改设计。b.在隧道开挖后，根据施工信息反馈，对施工前设计所确定的结构形式、初期支护参数、隧道预留变形量、现场施工方法以及二次衬砌施作的时间等的检验和修正。c.通过一个量测断面的施工信息反馈，可以了解5米隧道围岩的稳定，要修正设计参数时，必须以不少于三个断面的施工信息反馈分析为依据。按修正后的设计参数进行开挖的地段，其设计参数的正确性和合理性应根据施工予以验证。2.4桥梁、涵洞工程施工方案及施工方法2.4.1总体施工方法1、桥梁设计特征本标段起点处位于设计沙太大桥尾端，沙太大桥起点桩号ZK14+591.950、YK14+580.450,终点桩号ZK14+868.050、YK14+885.050，全长左线276.10米、右线304.60米。其中位于本标段范围内的左线有1孔25米、右线有1.5孔42米。本桥左线位于R=5000米圆曲线上，右线位于R=2500米圆曲线上。桥梁设计纵坡为-1.3%，桥面横坡为2%。全桥左、右线各分三联，其中左线为三联9跨，右线为三联10跨，采用4×30米和3×30米预应力混凝土分体箱梁，先简支后桥面连续。下部结构采用双柱式墩和三柱式墩，钻孔桩基础；桥台采用重力式桥台和肋板式桥台两种。 2.4.2施工方案本桥设计为跨沙太公路桥，左线桥仅有1跨、右线桥有1.5跨处于本合同段。钻孔桩采用GPS-15钻机钻孔，泥浆护壁，孔桩钢筋在钢筋加工场加工，分节绑扎、焊接成钢筋笼，调运至孔口焊接、下放；双柱墩身、承台、系梁、盖梁施工采用φ42钢管搭设灯笼架作为模板的支撑及加固结构，同时作为钢筋、模板施工的脚手架平台，钢筋现场绑扎、焊接。双柱、三柱式墩模板采用定型钢模板，模板每节高度2m，节间用螺栓连接，薄壁墩、承台、系梁、盖梁模板设计采用专用钢模板，砼集中拌合，汽车运送，提升架运送砼浇注。上部结构：30m预应力分体箱梁在桥头路基上的桥梁预制场集中预制，运梁小车运至架梁现场，架桥机架设。2.4.3、各分项工程施工方法1、钻孔桩施工本标段桥梁均设计为钻孔桩基础。⑴定位测量利用各桥控制桩，测放桩位中心点十字线并做好护桩，作为施工中桩位控制点和检查点。在钻孔与吊放钢筋笼施工过程中控制孔位纵横向误差不超过规范值。⑵钻机就位 钻机就位前，应做好各项准备工作，包括场地布置与钻机摆放处平整、钻台的搭设和加固，主要机具的维修与安装，配套设施的就位及水电供应的接通等。钻孔桩钻机就位，采用拖拉就位法。将拼装好的钻机拖拉就位后，将钻杆对准钻孔桩位。⑶护筒埋设采用10mm厚钢板制作护筒，高度根据地下水位确定，护筒的埋设必须位于地下水位以下，根据设计图所给地下水位，估计护筒的高度为8～10m，直径为设计桩径加15cm，护筒埋设高出地面50cm。⑷泥浆池设置泥浆循环池根据现场道路及周围环境布置，泥浆处理池由泥浆池和沉淀池组成，形成泥浆循环系统。钻孔桩施工时，对沉淀池中沉渣及灌注砼时溢出的废弃泥浆经沉淀后用汽车运弃，确保泥浆不污染环境。⑸泥浆制备在粘土层段采用自然造浆方式进行护壁，淤泥或砂类土层段采用购置粘土造浆，造浆用的粘土塑性指数应大于15。浆液的比重、粘度、胶体率等指标经现场试验以符合该地层护壁要求。⑹钻孔作业①钻机开钻前，就检查各种机具、设备是否状态良好，泥浆制备是否充足，以及水电管路的畅通情况，确保正常。②正式钻进前，先启动泥浆泵，使之空钻一段时间，待泥浆输入孔口一定数量后方可正式钻进。③开始钻进时，应控制进尺、速度及钻压，采用“低压慢进”措施，待钻至护筒下1m后，再以正常速度钻进。④ 钻孔作业应连续进行，不得中断。因故必须停钻时，孔口要加盖防护，并且把钻头提出孔口，以防埋钻。⑤在钻孔过程中，必须绘制桩孔地质剖面图，挂在钻台上，以供对不同土层选择适当的钻压、钻速和泥浆比重等作参考。钻进中应经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，以判断土层，并做好记录，与设计地层作核对。⑥当钻孔距设计标高1m时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判定是否进入要求的持力层。当钻孔深度达到设计要求时，应请监理工程师确认，并对孔深、孔径和孔形等进行检查，确认满足设计要求后进行清孔、灌注砼。清孔⑴当钻孔深度达到设计要求后，应立即进行清孔，以免间隔时间过长，钻碴沉淀造成清孔困难。⑵清孔采用换浆法进行，钻孔达到设计标高后，提出钻头，然后注入净化泥浆，利用清孔掏渣器置换孔内含碴的泥浆。严禁用加深孔底深度的方法代替清孔。⑶清孔时，应保持孔内泥浆面高度，以及泥浆比重满足护壁要求，防止坍孔、缩孔。⑷当从孔内取出的泥浆测试值与注入的净化泥浆相近，测量孔底沉碴厚度不大于5cm时，即停止清孔作业，放入钢筋笼进行水下砼灌注。钢筋笼制安⑴钢筋笼现场在钢筋加工棚中制作，根据桩长、分段绑制，20T吊车吊入孔内，钢筋笼接长采用电焊机现场焊接加长。 ⑵吊机吊起钢筋笼后，应检查钢筋笼的垂直度及外型轮廓，平稳垂直放入孔内，切忌碰撞孔壁，不得强行下放。⑶钢筋笼要在清孔结束后及时放入孔内，入孔后的位置准确符合设计要求，并牢固定位（设置防浮钢管支撑，并与钢护筒结）。水下砼灌注⑴导管插入导管用直径219mm的钢管，壁厚3mm，每节长2.0～2.5m，最下节长4.0m，配1～2节长1～1.5m短管，由法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈垫密封防水。砼浇注架由型钢做成，用于支撑悬吊导管，上部放置砼漏斗。砼由进料斗倒入漏斗，并随即卸入导管直接浇注。同时以8t吊车配合钻架吊放拆卸导管。⑵第二次清孔在第一次清孔达到要求后，因安放钢筋笼及导管时间较长，孔底可能有沉渣，故在安放钢筋笼及导管后，再利用导管进行第二次清孔。清孔时用正循环法清碴。孔底泥浆密度≤1.15，复测沉碴厚度在30mm以内，然后立即进行水下砼浇注。⑶砼要求砼强度等级比设计强度等级提高0.5N/mm2，粗骨料采用卵石，最大粒径不大于导管内径的1/6，且不大于40mm，使用碎石时，粒径为5～20mm，砂为级配良好的中砂。砼水灰比在0.6以下，优先采用矿碴水泥，砼含砂率为40%～45%。坍落度为18～20cm，扩散度为34～38cm。砼初凝时间为3～4h。 ⑷水下砼浇注①浇注时先灌首批砼，其数量经过计算，使其有一定的冲击能量，能把导管下沉渣挤出，并能把导管下口埋入砼，深度不少于1m。②首次灌注采用砼隔水栓（隔水栓先用8号铁丝悬吊在砼漏斗下口），当砼装满漏斗后，剪断铁丝，砼即下入到孔底，排开泥浆。③砼浇注连续进行，随浇随拔管，中途停息时间不超过15min，在整个浇注过程中，导管在砼中埋深1.5～4m，利用导管内外砼的压力差使砼的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m。④在浇注将近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释并排出槽外，并使管内砼柱有一定的高度（2m以上），要保证泥浆全部排出。砼必须连续灌注，以免中途停顿造成断桩事故。施工技术措施⑴在造孔时，要及时将孔内残碴排出孔外，以免孔内残碴太多，避免出现埋钻现象。⑵制定有效的防坍孔、扩孔、卡钻和掉钻的技术措施。⑶钻孔中遇到斜孔、弯孔、梅花孔、坍孔、护筒周围冒浆等情况时，则停止作业，采取措施后再施工。⑷及时将清出的钻碴运出现场，防止污染施工现场及周围环境。⑸浇注水下砼时，杜绝导管出口高出砼面，设专人不断测量导管埋置深度和管内外砼面的高差，及时填写水下砼浇注记录。⑹ 在浇注砼过程中，当导管内砼不满，含有空气时，后续的砼宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将砼整斗从上面倾入导管内，以免形成高压气囊，挤出关节间的橡胶垫而使导管漏水。⑺浇注过程中应如实填写施工记录。钻孔桩施工方案见图2-2-1。钻孔桩的检测为保证钻孔桩水下砼的浇灌质量，确保无断桩事故，采用声测法检测钻孔桩砼的质量情况。声测管采用6cm的镀锌钢管，钢管接头采用7.3cm套管联结，每根桩埋设三根声测管，声测管均匀固定在桩体钢筋笼主筋的内侧，随钢筋笼一起下放至桩底，埋设时声测管应两两平行，与钢筋笼主筋固定稳固，防止砼浇灌过程中声测管移位或变形，影响测量效果。声测管高出系梁顶面50cm，下部用钢板焊接封底，砼浇灌前，声测管内注满清水，在顶部加盖，防止异物掉入管内而影响探头的下放。声测在系梁及墩身施工前进行，声测完成后，对声测管内压注水泥浆。2圆形双柱、三柱式墩施工本大桥左线设计为单排双柱式墩，右线设计为单排三柱式墩。施工方法模板采用特制组合钢模板，每节高2.0m，分两块半圆型，块间由螺栓连接，节间用螺栓连接。钢筋现场绑扎、焊接。砼集中拌合，砼运输车运送，采用Φ42钢管围绕搭设提升架，5T卷扬机提升，人工铲砼入模，插入式捣固器振捣。技术措施⑴ 人工凿除施工面，处理干净，测量放线，搭设脚手架，人工绑扎钢筋，安装特制组合钢模板，测量放样，砼拌合站集中拌合砼，斗车人工运输砼入模，插入式振动器捣固。⑵分段进行灌注墩身时，注意接缝处理符合规范及设计要求后方可进入下道工序。⑶立模时模板的组装牢固，保证稳定性和施工安全。⑷双柱、三柱墩的施工同时进行，脚手架搭设一样高，墩柱砼灌注高度保持一致，以便施工操作简便。3系梁施工系梁与墩身同时施工，采用墩身施工的灯笼架做为模板的支撑及加固结构，钢筋现场绑扎、焊接，模板采用覆塑竹胶板整体式模板，砼拌合、运输、浇灌系统与墩身同。承台模板采用覆塑竹胶板整体式模板，用Φ42钢管搭设灯笼架支撑加固模板，钢筋现场绑扎，砼集中拌和，人工浇注，插入式捣固器振捣。4盖梁施工⑴支撑架地基处理对盖梁下地面进行硬化处理，按拼装管架排距采用砼、条石或方木支垫，加大地基受力面。必要时对地基承载力及钢管架内力进行计算。⑵盖梁支撑钢管架（灯笼架）的搭设支撑架采用Φ40钢管拼装，注意支撑架与周边施工脚手架不能连为一体，支撑钢管架搭设前对基底承载力和钢管架内力进行计算，确保支撑钢管架不变形，防止盖梁下挠，见图2-2-2《盖梁、墩身施工脚手架搭设示意图》。 ⑶底模安装盖梁底模采用整体式钢模板，模板安装前在支撑钢管架顶部摆放方木，底模固定在方木上，⑷钢筋绑扎盖梁钢筋在底模安装好后在现场绑扎。侧模模安装模型采用整体钢模板，侧模待钢筋绑扎检查后安装固定。⑸砼浇注盖梁砼在核实中线水平后，一次浇注成型。在浇注盖梁砼时，加强砼振捣，不得出现蜂窝、麻面、离析等现象。在砼浇注过程中，必须有专人值班、观察支架、模板、脚手架的工作状态，发现异常立即处理或停止浇注。⑹拆模不承重的侧面模板，应在砼的强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，砼强度大于2.5Mpa时拆除。底模必须保证砼达到设计标号的70%以上方准拆除，拆除模板时的砼强度测定，以浇注砼时同期制作的试件做抗压试验确定。⑺养生加强砼养生，保持砼表面湿润，可采用无纺布覆盖保湿。⑻施工注意事项① 盖梁支撑钢管架搭设前对基底进行处理，必要时对基底承载力和钢管架内力进行计算，确保钢管架能满足盖梁自重和施工荷载要求，防止钢管架变形引起盖梁下挠。②盖梁底模安装前按设计规范要求在跨中和两端设预拱度。③盖梁施工前，准确测量放线，确保支撑垫石平面位置和顶面标高正确。5预应力砼分体式箱梁预制施工因沙太大桥左右线只是各有1跨处在本合同段范围内，总共只有10片分体式预制箱梁，以下只是简要地阐述下预制梁的施工方法。⑴施工准备在桥台台尾路基上设置制梁厂，施工前对预制场地进行平整、夯实、硬化，施工便道、水、电等所有准备工作完成以后才可进入梁预制阶段。①、制梁场地布置分材料区、制梁台座区和存梁区三个工作区域。按材料、设备、存梁时间、制梁时间考虑各区的长度和台座数量。②、模板采用定型钢模板。③、锚具、钢绞线、波纹管采用设计指定的合格产品。④、砼采用商品混凝土。在梁场设两台5T龙门吊运送砼，附着式捣固器配合插入式捣固器振捣。梁场设2台50T龙门吊作为移梁设备。⑵箱梁预制①、钢筋绑扎 梁体钢筋骨架直接在预制梁台座上绑扎成型，先绑扎好底板及梁腹板钢筋，并安装连续端钢板，侧模和内模安装好后绑扎顶板和翼缘板钢筋。②、预留孔道预应力孔道采用金属波纹管预留，在钢筋绑扎定位后，再在钢筋骨架上安装预留孔道波纹管，采用Φ10圆钢加工U型固定架焊接在主筋上，以保证波纹管位置准确。波纹管一次制做成型，不留接头。砼浇注后要及时对预留孔进行清理，保证畅通。预留波纹管管道时注意梁顶负弯距孔道位置埋设正确。③、模型安装外模在底腹板钢筋绑扎定位，预留孔道安装完成，工程师检查后安装，模型由分节定型钢模组成，梁体模板接缝采用海绵嵌缝防止水泥浆渗漏。内模也采用定型钢模分节组装成型，由龙门吊吊入安装固定。在砼浇注过程中，应设专人随时对梁体模板、支撑及钢筋、预埋件进行纠编修整。④、砼浇注砼采用商品混凝土，砼运输车运送至现场，5T龙门吊吊斗送砼入模，附着式捣固器配合插入式捣固器振捣。砼采用分层水平浇注，层厚不大于40cm，每片梁必须一次连续浇注完毕。⑤、砼养生采用无纺布覆盖、洒水养生。⑥、预应力施工 a编束、清孔、穿束：钢绞线存放场地经过硬化，钢绞线采用切割机切割。编束前检查是否被污染、有无锈蚀。在用高压水清理孔道后，采用人工或配合机械进行穿束。b张拉：箱梁砼试件强度达到85%后可进行预应力施工，张拉按设计顺序进行，每束张拉力按以下程序控制：0→初应力→控制应力（持荷3min）锚固，采用应力和伸长值双向控制，实际伸长量与设计值的误差在-6%～+5%之间。张拉程序符合设计规范要求。c压浆：压浆准备工作经监理工程师检查，同意后进行压浆。张拉完成后用压力水冲洗孔道。压浆作业宜一次缓慢、均匀、连续进行，压浆端的水泥浆压力最少应升至0.7Mpa，且最少维持10秒钟，确保孔道压浆饱满、密实。d封锚压浆后，先将锚端周围凿毛、冲洗干净，边跨梁片在梁厂立模浇筑封锚砼，中跨梁片需架设后，浇注墩顶箱梁连续段。⑦、移梁存放满足移梁条件后，由50T龙门吊车将梁移至存梁场存放。一般压浆后的梁片在梁厂存梁时间不超过40天。⑧、施工技术措施a由富有经验且胜任的技术人员专职管理预应力施工。所有从事预应力设备操作人员应通过正式培训，技术人员能力让工程师满意。所有设备使用前和使用中，必须按规定频率进行日常维护和周期标定，达到规范要求。 b砼达到规定强度后，方可进行张拉，钢束张拉时，必须二端同时进行，实行应力和伸长值双向控制，张拉过程中随时注意上拱度的变化，张拉时弹性上拱误差控制范围：±0.5cm。c插入式振捣器捣固，捣固时，不允许振捣器触及波纹管和预埋件，采用水平分层法浇注一次连续完成。为保证砼密实，使用工程师批准的外部振捣器加强振捣。砼灌注完毕，对梁顶、翼缘板侧面、梁端面严格拉毛，及时养护，养护时注意保护孔道清洁。保证梁板有足够的养护时间。d移梁时注意保持梁体的稳定，运到存梁地点按规定存放。支点要正确，支点基础稳定、平整，基础严禁下沉。梁体编号并做永久标识，标识和记录一致，存梁期以一个月为宜。6桥梁架设由JQL40/100轨行式架桥机架梁，JQL40/100轨行式架桥具有侧向取梁和尾部味梁、天车运梁纵移、架桥机运梁横移的功能。主桁下边梁托架可以完成边梁的架设，具有自重轻、拆装方便的特点。⑴、桥梁架设方案①架桥机在梁场拼装完成后纵移至需架梁位置就位，架桥机在横向的枕梁上就可以实现横向移动。②当架外梁时，先将外梁吊放在次外梁跨位置，通过架桥机主桁下的边梁挂架吊起边梁横移就位。③架桥机的天车可以横向小范围的移动，以完成梁片的准确就位。完成一孔梁架设后，纵移向第二孔，逐孔纵移至全桥架设完毕。④详见图2-2-3《JQL100/40公路架桥机架梁工况流程图》。 ⑵、架梁施工注意事项①梁厂制梁顺序与架梁计划及顺序要相吻合。②在存放及运输过程中要注意梁底支垫平稳，横向支撑稳固。③架桥机是一个大型专用设备，使用时按《操作安全手册》的规定进行人员培训，实行定人定岗。④天车走行及架桥机纵、横移都要采用限位设施。注意检查变速箱的性能。⑤架梁前应对台支座垫层表面及梁底面清理干净，支座垫石应用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂浆摸平，使其顶面标高符合图纸规定，摸平后的水泥砂浆在预制构件安装前，必须进行养护，保持清洁。⑥支座上的构件安装温度应符合图纸规定。活动支座上的构件安装温度及相应的支座上、下部分的纵向错位（如有必要），应符合图纸规定。⑦预制梁就位后妥善支承和支撑。⑧预制梁的安装直至形成结构整体各个阶段，都不许支座出现脱空现象，并应逐个进行检查。⑨注意架梁的各个环节，做到充分有序。实践证明，有序的架梁对架梁安全及质量至关重要。7桥面铺装桥面铺装层钢筋在现场绑扎，检验合格后浇注砼。砼采用40号防水砼。砼采用商品混凝土，灌车运输，泵送砼浇注，平板振动器振捣，振平器找平。 8台背、锥坡回填⑴台背、锥坡分层回填，回填厚度不大于20cm，采用小型夯实设备夯实，严禁大型设备进入桥台范围内碾压，以防挤裂台体。⑵回填材料：采用透水性材料，回填料粒径不大于层厚的2/3。⑶台背回填宜与台后路基同时回填。⑷锥坡回填应对称回填，防止对台体产生偏压。2.4.4涵洞工程本路段涵洞根据涵位处地形、地质、路基填土高度等条件及使用功能，选用钢筋混凝土盖板涵。钢筋混凝土盖板涵基础采用人工配合反铲开挖，基础开挖到底经监理工程师检查验收合格后，人工立模，采用商品砼，砼罐车运送，依次进行基础、洞身砼施工。盖板预制，达28天强度后吊装，后进行洞身铺底及进出口八字墙浆砌圬工的施工。⑴涵洞基础开挖基础开挖采用人工配合反铲开挖，必要时采用浅眼爆破，根据基础位置土质情况，基坑坑壁采取相应的坡比。⑵基础砼施工先清除淤泥、积水，并将基坑平整夯实，若地基承载力小于设计要求时，需换土或在基底加一层10cm厚的碎石垫层，并报监理工程师同意后方可进行基础砼灌注。砼采用商品砼，罐车运送砼灌注，插入式捣固棒振捣。并根据土质情况，每隔4～6m设置沉降缝一道，缝宽2cm，用沥青麻絮和其它具有弹性的不透水材料填塞。 ⑶洞身施工洞身采用Φ42钢管架及内拉杆支撑及加固模板，模板采用覆塑竹胶板整体式模板，模板安装时，墙顶（盖板位置）每边比设计小0.5cm，防止砼浇灌时，模板局部变形而侵占盖板位置，砼采用商品砼，罐车运砼浇灌，插入式捣固器振捣，砼灌注前将基础顶面清理干净，并用水冲洗。⑷盖板施工盖板采用预制吊装的施工方案。就近在路基上平整场地作为涵洞盖板的预制场；钢筋现场绑扎、焊接成钢筋笼；模板采用定型钢模板，模板制作时每侧比设计缩小1cm，防止砼浇灌时，模板变形而影响盖板的安装，钢筋、模板安装前对地基进行平整、夯实，并垫一块3mm厚的钢板，确保盖板底面平整光滑，钢筋底部按设计的保护层厚度垫砼垫块；砼采用商品砼，罐车运砼浇灌，插入式捣固器振捣，砼灌注时按设计位置预埋吊装环，砼灌注后及时洒水养护，并在每块盖板上标明预制时间，以计算吊装日期；盖板砼强度达设计强度的85%方可起吊移位，到达设计强度的100%方可吊装，吊装时采用两点起吊，盖板安装前在洞身墙顶铺一层1cm厚的砂浆，确保盖板安装稳固。⑸洞底、进出口砌体的施工洞底、进出口八字墙基础、墙身一般均采用7.5#浆砌片石。洞口八字墙基坑开挖与洞身同。浆砌片石施工要点①作好挖基前周围的排水处理。 ②砌筑用片求强度不小于30Mpa，最小边边长不小于20cm。③砌筑基础第一层时，如基底为岩层时，应先将其表面加以清洗、湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。④砌体应分层砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转或敲击石块，砌体完成后应进行勾缝。⑤砌体应砌成直线，每层应大致找平，底层或基层应用较大的精选石块，所有层次的铺砌都应使承重面和石块的天然面平行。⑥泄水孔布设于高出地面30cm处设置一排，孔径10×10cm。⑦墙体砌筑到顶后，砌体顶面应及时用砂浆抹平，以防止地面水冲刷和渗入。2.5、路基工程2.5.1、总体方案本合同段路基按计算行车速度80km/h的双向六车道城市快速路标准修建，路基采用分离式路基，左右幅宽度均为14.5m。本合同段主线平曲线均不需设置平面加宽。本合同段路基主要位于隧道进出口段，其中左线隧道进口段路基长71.95m，出口段路基长294.564m；右线隧道进口段路基长59.95m，出口段路基长276.727m。路基挖方4332m3，填方165646m3。 山坡截水沟、填方段排水沟和基底处理优先安排施工，避免引起冲刷、污染和淤积。土石方采用机械化快速施工。挖方采用横向全宽挖掘法施工：对局部较坚硬岩体和孤石，采用手风钻进行微爆破解体；对高边坡石质路堑开挖采用潜孔钻机进行深孔预裂爆破。土石方均由挖掘机装入自卸汽车运至指定地点。路基填筑采用全断面横宽纵向水平分层填筑法施工，自卸汽车运输填料(填料来自于隧道或路基开挖的合格材料)，平地机或推土机分层摊铺、分层整平，重型振动压路机分层压实，分层检查验收。不能用作填料的废料弃到弃土场，弃土场做好排水、防护及绿化工作。排水及防护工程随土石方工程的进度及时安排开工，以保证边坡稳定、排水畅通，防止水土流失破坏环境。2.5.2路基土石方调配本合同段路基填方数量远大于挖方数量，路基填料主要为隧道开挖产生的石料。隧道出口路基XK16+920～XK17+260段路基填方部分由洞口XK17+260～XK17+370段路基挖方供应，大部分由隧道施工出石碴供应；XK17+260～XK17+370段路基土石方开挖在满足突击开挖的同时供应部分土石方至其它地段的填方，大部分外运。各段路基土石方调配见图2-2-4《路基土石方调配图》。2.5.3挖方路基施工方法1施工顺序测量放样→清除植被及表层土→施作截水沟→临时排水设施→挖土石→运至填方段或弃土场→测量路基标高→修整边坡→防护工程施工→侧沟施作→检查路基标高→路基面修整→土方地段路床面压实。 2施工方法土方开挖主要采用推土机、挖掘机施工，当调运距在100m内时，采用推土机推土，运距大于100m时，采用挖掘机挖土，配合自卸汽车运输施工。石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石和强风化岩石，采用机械（如大马力推土机）直接开挖，对于机械无法松动地段，则采用爆破法开挖。详见图2-2-5《一般地段挖方路基施工工序示意图》。3施工要点⑴、土方开挖①、施工方法土方开挖主要采用推土机、挖掘机施工，当运距在100m时，采用推土机推土，运距大于100m时，采用挖掘机配合自卸汽车施工。挖方过程中采用平地机或人工分层修刮平整边坡，并在雨季前做好排水设施等配套工程，保证边坡稳定性。当机械挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚度土壤压缩变形量，用压路机碾压，平地机配合整平表面。在整个施工期间，必须保证施工路段排水畅通，防止损害用地范围以外的其它设施。②、施工要点a、土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。 b、开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。c、如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报监理工程师批准。d、沿溪及沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须严格在指定的弃土场弃方。e、必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。f、土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超300mm时，其压实度均应不小于95%。应按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）重型击实法进行检验，如不符合要求，应进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。g、当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。⑵、石方开挖①、施工方法石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式，一般地段采用风钻钻孔爆破，局部地区采用潜孔钻钻孔。②、施工要点a、石方爆破作业以及松动爆破为主，石质边坡采用光面爆破。 b、根据确定的爆破方案，进行爆破设计，报驻地监理审批后实施。c、进行爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施作。d、爆破法开挖石方应按以下程序进行：施工调查→爆破设计与审批→配备专业施爆人员→机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→装药并安装引爆器材→撤离危险区内设施→起爆→清除瞎炮→测定爆破效果。e、石方开挖应时刻注意边坡稳定，宜选用中小炮爆破；开挖风化严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜选用小型排炮微差爆破。f、开挖层靠边坡的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，宜采用减弱松动爆破。g、应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。h、石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，并应在事前14天制定出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破施工时，应严格按《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）第6.3.14条规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28天交监理工程师审批。i 、应就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，并应在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，待取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。j、应确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。k、由于爆破引起的松动岩石，必须清除。l、石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。（3）非适用材料的处理①当要求在填方区挖除低于原地面的非适用材料时，其挖除深度及范围应由监理工程师确定。在挖除前，应测量必要的断面并报监理工程师批准。②路基挖至规定断面时，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或与其毗连路段相同规定的密实度。③除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的挖方部分，应分别开挖、移运。适用材料供填方使用，且不应被非适用材料污染，已污染的材料应按弃方处理。④ 凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，应按弃方要求处理。（4）弃方的处理①在有弃方的路段开工前至少28天，应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。②当弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前不少于14天将更改方案报监理工程师批准。③弃土堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。（5）边沟、截水沟、排水沟的开挖①边沟、截水沟、排水沟的开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸和监理工程师的要求。当其需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的批示，增加开挖深度和宽度。②在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线段前后沟底相衔接，不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。③路堑与路堤连接外，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤附近积水，亦不得冲蚀路堤。④开炸石质边沟、排水沟，应用小孔、少量炸药。超挖部分，要用小石块浆密实，沟底凸出部分，应予凿平。 4质量检验（1）基本要求①路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。石方边坡平顺稳定，无险石、悬石。（2）检查项目及标准土方路基检查项目及检验标准见表6-9。石方路基检查项目及检验标准见表6-10（3）外观鉴定路基表面平整、密实、曲线圆滑，边线顺直。边坡坡面平顺稳定。边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。 土方路基检查项目表6-9项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）零填及路堑上路床（m）0~0.3≥95按JTJ071-98附录B和JTJ059-95检查密度法；每2000m2每压实层测4处路堤（m）上路床0~0.3≥95下路床0.3~0.8上路堤0.8~1.5≥93下路堤≥1.5≥902弯沉值（0.01mm）不大于设计计算值按JTJ071-98附录I和JTJ059-95的要求检查3纵断面高程(mm)+10，-15水准仪:每200m测4断面4中线偏差(mm)50经纬仪:每200m测4点，弯道加测HY，YH两点。5宽度(mm)不小于设计值米尺：每200m测4处6平整度(mm)≤153米直尺：每200m测4处×3尺7横坡(%)0.5水准仪:每200m测4断面8边坡不陡于设计值每200m抽查4处 石方路基检查项目表6-10项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度层厚和碾压遍数符合要求监理工程师旁站2纵断高程(mm)+10，-20水准仪:每200m测4断面3中线偏位(mm)50经纬仪:每200m测4点，弯道加测HY，YH两点。4宽度(mm)不小于设计值米尺：每200m测4处5平整度(mm)≤203米直尺：每200m测4处×3尺6横坡(%)±05水准仪:每200m测4断面7边坡不陡于设计值每200m抽查4处符合设计 2.5.4填方路基施工方法1施工顺序测量放线→地表处理→临时排水设施→分层填筑→分层摊铺、整平→分层压实→分层检查→防护工程→路基整修→路基沉降观测。2施工工艺流程详见《填方路基施工工艺框图》。3施工方法采用挖、装、运、平等大型设备,按设计土石方调配方案，选定运输线路组织施工。全断面水平分层摊铺，分层均匀压实，分层检测。填土路基采用核子密度仪或灌砂法检测压实度。填石路堤用重型振动压路机压实至无明显轮迹，即为密实。详见图2-2-6《填方路基施工工序示意图》。4施工要求一般要求①填方路堤施工前，应按本规范有关规定对原地面进行清理及压实。所有填方作业均应严格按照图纸或监理工程师的要求施工。②路堤基底应在填筑前进行压实，应将压后新测绘的填方工程断面提交监理工程师核准，否则不得填筑。③填方作业不得对邻近的结构物和其它设施产生损坏及干扰。④整个施工期间，必须保证排水畅通。⑤路堤填料中石料含量等于或大于70%时，应按填石路堤施工；小于70%时，按填土路堤施工。⑥特殊路基施工前，应按图纸要求，提出处理方案报监理工程师批准。 ⑦路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不得进行上一层的填土施工。（2）零填挖路基①零填挖路床顶面以下0~300mm范围内的压实度，不应小于95%。如不符合要求，应翻松后再压实，使用权压实度达到规定的要求。②特殊路基土层上的零填挖路床面，应按图纸或监理工程师的要求，进行换填、改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实，其压实度应达到表6-9的要求。（3）填土路堤①填方路基必须按路面平等线分层控制土标高；填方作业应分层平等摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。②路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。其压实度应符合表6-9的要求。③路堤填土高度大于800mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于85%。④地面自然横坡或纵坡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m 。台阶顶作成2%~4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200~300mm的表土翻松。⑤如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑部分，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。⑥任何靠压实设备无法压碎的大块硬材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。⑦填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。⑧用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量±2%范围内；当填筑路堤下层时，其项部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土质填筑的路堤边坡上。⑨在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，松铺厚度宜为300～400mm或经试验确定。⑩用土石混合料填筑路堤压实度由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。（4）填石路堤①修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm。石料强度不应小于15Mpa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下500mm 的范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm。超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。②填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。③施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。(4)结构物处的回填①结构物（包括桥涵台背、锥坡、挡土墙墙背等）的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。②结构物处的回填，应按图纸和监理工程师的要求进行。回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）有关规定执行。③回填材料除图纸另有规定外，宜选用透水性材料如砂砾、矿渣、碎石土等，或刚性材料如石灰土等，或监理工程师同意的其它材料；填料的最大粒径不得超过50mm。④背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。⑤结构物处的填土应分层填筑,每层松铺厚度不宜超过150mm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。⑥ 当用石灰土作填料时按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-93）有关规定执行。⑦在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。如对结构物有损坏，应自费进行补救，直到监理工程师验收合格为止。（5）排水①在地表过分潮湿或水田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。②在护坡道外侧的排水沟，应在沟的外侧填筑土埂，防止水流入。③在路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，应回填渗水性良好的砂大砾料。④在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水，交将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，按监理工程师要求的深度将此地面翻松（如此地面密实度达到要求可不挖松），经处理后再进行压实。对旱地或地表土质疏松时也应进行原地面压实。对压实度的要求，均应符合6-9的要求。5路基整修当路基填筑完成并且所有排水构造物已经完成并回填之后开始路基整修工作，整修后符合图纸规定的线形、纵坡、边坡、边沟和路基断面的要求。工作程序为：恢复各项标桩→检查→编制整修计划→监理工程师核查→ 计划实施。路基整修工作主要采取人工配合机械刮、补的办法进行。超宽切除的废弃料及时清走，运至弃土场。整修后的路基保证稳定、美观，不受雨水破坏影响。修整过的路基，应继续维修养护，直到缺陷责任期满为止。6质量检验（1）基本要求①路基施工应做好临排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。②路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱符合要求。③填石路堤，石块摆平放稳，小石填塞空隙饱满，分层厚度适合压实机械功能要求，振压两遍无明显标高差异，顶面石块稳定，石块尺寸符合规范规定。④路基填料强度（CBR）符合规范和图纸要求。（2）检查项目路基检查项目同表6-9和表6-10。（3）外观鉴定①路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑，边线顺直。②边坡坡面平顺稳定。③取土坑、护坡道整齐稳定。2.4.5路基防护及排水工程施工方法 本合同段路堤防护形式主要采用植草皮、浆砌片石网格植草、浆砌片石满铺、浆砌片石护坡及挡土墙等形式防护；路堑段边坡防护主要采用挂网喷射砼封面、浆砌片石护面墙等措施。排水工程主要有边沟加固、平台排水沟、急流槽、边坡急流槽、截水沟等排水工程，排水工程主要采用C15、C20砼现浇及M7.5浆砌片石结构。路基防护及排水工程依据路基挖填施工的进度及时安排施作。施作临时排水防护时，尽可能结合永久排水（防护）来设计。1路基防护施工方法挖方路基内护墙、护面墙及填方高路堤拱形骨架护面，防护施工采用人工配合小型机具施工，砂浆拌和严格按设计配合比投料，机械拌合，采用挤浆法施工，砌体勾缝采用M10砂浆。（1）、内护墙施工①作好挖基前周围的排水处理。②内护墙基槽的开挖和回填应符合图纸和技术规范要求。③基坑开挖后，若设计与实际情况不符，应报监理重新拟定墙身断面。④砌筑内护墙用片、块石要求强度不小于50Mpa，最小边边长不小于20cm。⑤砌筑基础第一层时，如基底为岩层时，应先将其表面加以清洗、湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。⑥砌体应分层砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转或敲击石块，砌体完成后应进行勾缝。 ⑦砌体应砌成直线，每层应大致找平，底层或基层应用较大的精选石块，所有层次的铺砌都应使承重面和石块的天然面平行。⑧内护墙应按设计每10m为一段，段砌筑，段与段之间设置2cm宽沉降缝，沉降缝内沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻絮或其它弹性材料，填塞深度不小于15cm。⑨泄水孔布设于高出地面30cm处设置一排，孔径10×10cm。⑩墙体砌筑到顶后，砌体顶面应及时用砂浆抹平，以防止地面水冲刷和渗入。（2）、护面墙施工①坡面应平整、密实、线型顺适。局部凹陷处，应挖成台阶后用与墙身相同的圬工找平。②砌体所用砂浆配合比应经试验决定。砂浆的和易性和稠度其值用标准圆锥体沉入度表示时为50～70mm。③砂浆用机械伴和，其拌和时间不少于1.5min，砂浆拌和后2～3h内应使用完毕，不得加水重塑。④浆砌砌体砂浆必须饱满、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固、美观。⑤护面墙采用M7.5浆砌片石砌筑，并用M10砂浆勾缝。⑥地面以上0.3m设置一排泄水孔,孔径10×10cm,以上每3m间距上下左右布置，孔后设卵砾石反滤层。⑦每10m设置一道2cm伸缩缝，缝内填塞沥青麻絮，深度15cm。（3）、高路堤拱形骨架护面 ①高路堤拱形骨架护面在路堤填筑成形、检验合格达到稳定后进行施工。②施工时，首先清理场地，人工配合机械自上而下修整边坡，使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。③边坡修整后，按图进行施工放样，自上而下浅挖砌筑骨架基坑，并进行人工夯实。④基坑经检查后自下而上浆砌片石骨架，砌筑要整齐、顺直、无凹凸不平现象。⑤骨架护坡坡脚采用M7.5浆砌片石护脚，坡顶采用现浇砼坡形护肩。⑥骨架及护脚每隔10m设置一道伸缩缝，缝宽2cm用沥青麻絮堵塞。⑦骨架做好后应及时种草，宜选用根系发达、茎矮叶茂的耐旱草种。⑧植草前应将坡面刨松、整平、湿润。2路基排水施工方法本合同段的排水工程主要有边沟加固、平台排水沟、急流槽、边坡急流槽、截水沟等排水工程，排水工程主要采用C15、C20砼现浇及M7.5浆砌片石结构。各类排水工程均按先铺底后两侧的顺序进行，砂浆及砼采用拌合机拌制。1、先做好临时排水设施，保证施工期内农田灌溉不受影响，原水源不受污染。2、测量放线，根据设计图放出水沟平面位置和标高控制线，然后按放置放样开挖水沟。 3、砌筑水沟，砌砾用挤浆法分段砌筑，石块大小搭配、砌缝互相交错，咬搭密实，确保砂浆饱满。力求线形美观、直线顺直、曲线圆滑。4、浇砼采用人工铺底，组合模板立模，人工浇筑、捣固，必须确保砼密实。5、水沟完成后，及时进行沟底抹面及沟顶压顶施工。2.6隧道设备选型、布置及所需电力供应计划2.6.1机械设备配制原则根据本标段的工程数量和本单位的施工经验及技术水平，机械设备配备，遵守以下原则：(1)配备精良、先进、匹配的施工机械设备，组织大型机械化流水作业，使全线形成快速施工能力。(2)根据本合同段工期及工程量，保证一定的设备储备，使机械设备实际生产能力略大于进度计划指标生产能力。(3)同类机械设备尽可能采用相同的生产厂家，便于设备的维修、配件供应和通用互换，确保机械使用率。2.6.2施工机械设备选型及布置⑴、隧道工程①开挖隧道左右线同时掘进，每开挖面配置一台353E型三臂凿岩台车，另配备YT－28风动凿岩机用于隧道Ⅱ、Ⅲ类围岩及岩面修整和洞室、横通道开挖等不便于使用凿岩台车处钻孔。②支护台架 两个开挖工作面各配置一台多功能台架，用于人工附助锚网喷作业。③找顶爆破后，两开挖工作面各用一台斗容为0.6方的UH06型反铲挖掘机找顶和协助出碴。④出渣以ZL－60E型装载机同时装碴，20T大型自卸汽车运输。装载机每个掌子面各二台，自卸汽车的数量随着运距的增加而增加，并考虑有两台备用。　⑤喷砼洞内开挖工作面后配置两台TK-961砼湿喷机同时喷砼，并备用一台。洞外建一座HZD25型自动计量砼搅拌站，喷射砼经搅拌站生产，用两台HTM604型砼搅拌运输车运到掌子面，供湿喷机使用。⑥通风隧道洞口各配置二台MFV100P2型轴流通风机，另外一台备用。⑦供风在每个洞口建一空压房，配置四台20立方电动空压机、一台12立方内燃空压机，正常情况下由两台电动空压机联合供风，内燃空压机备用。⑧供电采用当地电网，洞口配备两台600KVA变压器供电。同时 备用一台250KVA发电机组，供停电时，生活、办公、洞内照明、抽水及其它应急施工使用。⑨排水潜水泵用于隧道内的反坡排水，排除隧道内局部积水以及桥涵基坑积水。两台抽水机用于往两洞口的高位水池抽水。⑩二次衬砌左右洞两个作业面各配置一台简易工作台车，用于基面处理、铺设防水板和绑扎钢筋，必要时，也可利用开挖工作面备用的简易工作台车。各配置一台自行液压可调式钢模模板衬砌台车，两台HBT60S型砼输送泵泵送浇筑，混凝土采用商品混凝土送至施工现场。Ⅱ类围岩拱部超前大管棚和超前小导管注浆采用两台HFV-5D注浆机注双液浆，超前大管棚采用MK-5型地质钻机钻孔。⑵、路基工程①路基土石方土方各用为斗容1.2立方的HD1220型反铲挖掘机挖装，石方用YT-28凿岩机打眼爆破，挖掘机或装载机装渣，大型自卸汽车运输。②路基填筑洞口路基利用符合填筑要求的挖方做为填料，推土机摊铺，重型压路机碾压。⑶、桥梁工程 ①桥梁基础桥梁基础采用GPS-20型旋转钻机钻孔，20T汽车吊配合钢筋笼吊装和水下砼施工，泥浆泵抽泥浆。②桥梁上部材料运输桥梁上部钢筋、模板采用汽车吊和履带吊，砼采用HBT60S砼输送泵输送。2.6.3电力供应计划施工用电由建设单位指定接点接入，全线设置四台500KVA的变压器，用电负载计算见用电负载计算表。用电负载计算表设备名称型号功率凿岩台车MINBO27PRL118KW×4砼输送泵HBT6055KW×4电动空压机20m3/min135KW×2注浆泵KBY-50/7011KW×8混凝土喷射机9m3/min18.5KW×8混凝土拌合机750L18.5KW×6砂浆拌合机LJ-3002.5KW×8潜水泵QD×4-20-0.555.5KW×8抽水机75米扬程18.5KW×20电焊机BX1-300A24KW×12钢筋、木工、机械加工设备各1套40KW设备总功率2044KW乘以同时使用系数0.81635KW考虑照明、生活用电及其它选4×500KW同时拟在现场备用3台250KW柴油发电机，目的是保证不间断施工，按业主要求的工期完成本标段的工程的施工。 第三节　施工工艺框图3.1隧道施工工艺框图隧道开挖初期支护隧底垫层砼及仰拱施工拱墙二次衬砌路面、水沟、电缆槽施工图1.隧道施工总体工艺框图 施工准备实施性施工组织设计开挖是否符合管理标准初期支护二次衬砌结束光面爆破减少扰动锚喷支护减少变形监控量测注：施工遵循：“少扰动、早喷锚、勤测量、紧封闭”原则。图2.　隧道新奥法施工程序框图 主便道修至洞口截水沟的开挖和修筑施工场地的平整进口石方分层开挖边坡临时防护洞门施工护面墙施工洞门装饰洞门排水沟的修筑边坡修整修建洞口临时生产设施挖至路基设计高程 图3.洞口工程施工工艺框图测量放样明洞上半断面及边、仰坡开挖支护暗洞进洞段上半断面开挖支护（含Ⅱ类围岩先施工超前Φ108注浆管棚）明洞和暗洞下半断面施工开挖支护明洞仰拱及墙脚衬砌施工明洞边顶拱衬砌施工明洞防水层施工明洞回填土、浆砌及排水管施工回填表面绿化图4.明洞施工工艺框图 测量放线施作套拱搭设平台准备钻孔钻孔钻进达设计深度查孔是否坍孔、有探头石安装管棚钢管孔口处理喷砼封闭注浆注浆效果检查开挖补孔坡喷砼封闭钻机扫孔加工钢管孔口封堵图5.　Φ108长管棚施工工艺图 左、右侧导坑超前小导管注浆左、右侧导坑上部开挖左、右侧导坑上部喷锚网支护、钢架支撑左、右侧导坑下部开挖左、右侧导坑下部喷锚网支护、钢架支撑左、右侧仰拱、回填砼侧导坑边墙防水层铺设侧导坑边墙衬砌砼灌注中部拱顶超前小导管注浆中部拱顶开挖中部拱顶喷锚网支护、钢架支撑中部拱顶铺设防水板拱部衬砌砼灌注中部其余部位开挖灌注仰拱和回填砼注：施工时左、右侧导坑同时开挖前后错开 图6.Ⅱ类围岩双侧臂导坑开挖施工工艺框图上半断面爆破开挖初喷砼出碴上半断面出碴上半断面锚杆、钢筋网、复喷施工下半断面开挖初喷砼下断面出碴经济保证下半断面钢筋网、锚杆施作复喷测量放样超前锚杆施工图7.Ⅲ类围岩上、下半断面开挖施工工艺框图 测量放线台车就位钻孔锚杆、钢筋网安装掘进眼钻孔装药联线台车退出爆破由监理工程师签证起爆通风排烟清帮找顶喷砼初支质量责任制砼出碴图8.Ⅴ类围岩全断面开挖施工工艺框图 施工布眼红油漆准确绘出开挖断面轮廓线，炮眼位置误差不得超过5cm定位打眼台车与隧道中线平行，就位后正确钻孔，注意沟槽倾斜度，周边眼外插角打眼误差在3-5cm钻眼钻工注意布置图熟练操作平台，台下专人指挥及时调整深度。清孔炮钩及小直径高压水管清炮孔，不漏碴，不留石屑。装药分片分组按药量自上而下进行，雷管对号入座，炮泥堵口，堵塞长度≮20cm。联起爆网络导爆管不能打结和拉细，注意连续次数，专人检查、引爆，起爆管距一簇导爆管自由面>10cm。瞎炮处理查明原因，迅速果断按规定处理，以确保安全为标准。检查炮眼痕迹保存率80%，围岩粉碎，炮眼利用率90%。图9.光面爆破施工工艺框图 钻孔安装锚杆制作锚杆连接管路设备就位注浆制浆参数控制压力>1mp铺设钢筋网、上垫板图10.　中空注浆锚杆施工工艺框图 前期准备断面检查测量定位洞内钢拱架拼装钢拱就位焊纵向连接筋，焊联锚杆头喷砼固定欠挖处理准确测量洞外钢拱架加工，贮存，检验，倒运连接筋加工等图11.钢拱架设施工工艺框图 准备止浆墙造设技术交底,人员培训机具设备配套,材料购置划孔位、钻机定位钻孔记录下注浆管注浆拌浆设计孔是否注完记录NY效果检查达到结束标准结束YN钻孔补注图12.超前小导管注浆施工工艺框图 砂、石、水泥、水（第一次加水）前期准备施喷面清理计量配料砼搅拌站拌合装运喷料现场施喷加速凝剂第二次加水综合检查复喷补强结束注：喷射混凝土采用湿喷工艺图13.　喷砼施工工艺框图 开挖支护量　　测安全否经济否量测计划是否改变管理基准是否改变措施（调整施工方法），加强支护结构）措施（减少支护结构）改变量测计划改变管理基准是是是是否否否图14.隧道施工监控量测施工工艺框图 检查防水层质量洞外焊接铺设轨道,台架就位接通电线路铺设土工布,布设塑料垫片施工准备、断面测量焊接防水卷材质量检查移工作台架进行下一循环铺设防水卷材不合格基面处理合格图15.　防水层施工工艺框图 清除边墙基础虚碴立边墙基础模型安设止水带校正加固模型涂脱模剂浇注砼捣固拆模养生安放接荐筋洒水养护运送砼进洞商品砼运送排除积水注：二次衬砌前先浇边墙基础。图16.边墙基础路面垫层模注施工工艺框图 铺设复合防水层墙基顶面及拱墙砼施工缝凿毛冲洗铺设墙脚纵向排水管衬砌模板台车测量就位调整台车丝杆固定模板接砼输送管喷脱模剂立堵头模板安装止水带泵送砼入模捣固养生拆模运送砼进洞洞外拌合砼拆除清洗输料管清洗砼输送泵图17.拱墙二次衬砌施工工艺框图 现场勘察地形地质及环境试爆、爆破方案设计爆破方案审定不格合爆破准备合格炮孔定位奖优罚劣奖优罚劣钻孔检查炮孔深度装药炮孔回填堵塞连接网路覆盖防护防护起爆爆破后检查哑炮处理开挖清方爆破效果分析、资料整理图18.　洞口露天控制爆破施工工艺流程图 3.2、桥梁、涵洞施工工艺图1桥梁施工总工艺流程图施工准备钻孔桩基础墩、台身台帽、盖梁支座安装桥梁架设湿接缝、桥面连续结构构桥面系桥梁预制梁场筹建 2钻孔灌注桩施工工艺流程图测砼面高度平整场地测量放样埋设护筒钻机就位钻进清孔钢筋笼吊装设立导管灌注水下砼拔除护筒制作护筒钻机、钻头准备检查修补钻头注水或泥浆泥浆池-++********************************************************************************************************************检查调整泥浆指标-++********************************************************************************************************************泥浆沉淀池-++********************************************************************************************************************钻孔检查钢筋笼制作声测管埋设设置隔水栓试拼装检查导管砼输送砼拌制.否是 3系梁施工工艺流程图脚手架基底处理拼装脚手架底模安装钢筋安装钢筋检查侧模安装模板检查砼灌注脱模养生砼拌制、输送钢筋制作否是否是 4双、三柱式墩施工工艺流程图施工准备脚手架拼装测量放样钢筋安装模板安装模板检查砼灌注养生脱模养生钢筋检查钢筋制作砼灌拌制、检查模板制作否是否是 5预应力砼分体式箱梁预制工艺流程图施工准备、平整、硬化场地修筑台座底座、腹板钢筋安装钢筋制作波纹管安装钢筋、波纹管检查侧模、翼缘板、内模安装模板检查翼缘板、顶板钢筋安装翼缘板钢筋检查张拉孔道压浆封锚移运存梁模板制作测试件强度砼灌注养生、脱模养生清理孔道穿束制作砼试块安装底座、腹板捣固器砼拌制制备预应力钢束制作试件测试件强度符合吊运条件符合张拉条件是否否是是否 6桥梁架设工艺流程图检查梁体位置梁横移就位否架桥机下跨就位完成本跨架设进入下片梁架设是铺设轨道架桥机就位梁体运至架桥机下架桥机起吊梁天车运至待架梁跨天车横移对正位置落梁 7钢筋砼盖板箱涵施工工艺框图挖截排水沟开挖基坑台基及墙基施工台身施工盖板现浇、吊装测量定位、施线进出口铺砌防水层施工夯填两侧及顶部填土检验地基承载力平整夯实基底预制盖板 3.3、路基工程施工工艺框图1、路基工程总施工工艺框图施工准备阶段1．编制路基施工工艺2．移交土地所有权3．人员、机具设备进场4．填料（土及宕碴）试验、确定合格填料施1.线路控制桩点交接复测工2.路线中线、边线（校核用地范围）放3.增补控制点、水准点样自检合格，申报资料，申请单项工程开工路基施工阶段路基范围内清理场地→排水系统→填前平整压实→自检运土或宕碴（利用路基挖方和隧道弃碴），控制含水量及宕碴粒径摊铺→整平碾压→自检压实度报送清理与压实工序报验单工程验收恢复桩志→详细放样→路槽整平加工→自检整理全部检测资料，施工原始记录→归档报送分项工程报验单及归档资料报送工序报验单注：为保证高填路堤的压实度，高填路堤基底压实进行强夯，每填高5m时对填挖结合部进行一次强夯，对路床以下1.5～3m范围内填挖结合部进行强夯。 2原地面清理及填前压实施工工艺框图1．路线放样2．申请分项工程开工机械或人工清除路线上的不适宜材料机械或人工挖除树根杂草回填夯实洞穴、坑槽并夯实自检申请原地面清理检验原地面碾压申请检验申请检验自检合格原地面强夯(高填路堤)自检合格合格注：原地清理的材料运道弃土场或留作复耕材料，避免乱弃破坏环境。 3挖方路基工程施工工艺框图测量确定开挖边线清除表层土及杂草运至弃土场截水沟施工截水沟施工松土控制爆破破碎岩石石装土装载机装碴运土汽车运碴测量路基标高测量路基标高修整边坡修整边坡防护工程侧沟施工“初平”路基面“细平”路基面路基标高检查含水率检查压实结束侧沟施工防护工程“初平”路基面“细平”路基面路基标高检查压实结束铲平补料补料铲平是是否否低、低落高、低落高、低落低、低落挖土方路段挖石方路段注：接近边坡的开挖，土方预留20~30cm厚由人工修整，石方边坡采用光面爆破，以保证边坡稳定。 4填方路基施工工艺框图条件.路线放样已批准，地表清理已验收，机具设备、人员已全部进场，填筑材料已确定，监理工程师已批准标准干密度及宕碴级配.路段开报告已批准申请上料挖基运输填料装运（控制含水量于最佳值±2%及宕碴粒径）.划定每台车卸料面积.卸料并清除填料中不适用材料及树根杂草现场摊铺碾压.控制松铺厚度.土石料分开摊铺.人工或机械摊铺整平，大颗粒土粉碎及大块宕碴清除或破碎.注意宽度（有无加宽），横坡度（有无超高），粗略平整注：采用分层填筑、分层摊铺、分层整平、重型振动式压路机压实的施工方法。 5填土压实施工工艺框图压实度检验方法确定机械操作手进场标准干密度呈报试验路段已被批准铺土符合标准.含水量接近最佳值.土料中无不适宜材料.表面大致平整、几何尺寸大致符合要求.松铺厚度适宜.申请碾压.先轻型压路机后重型压路机.先慢后快.由边缘向中心碾压.碾压二次轮迹重叠15-20cm自检.压实度达到标准.外观表面平整无大起伏.无“弹簧”“干松”现象填报工序报验单及自检资料申请检查，经签认后继续上土碾压合格不合格注：严格控制松铺厚度和压实度。 6填石路基施工工艺框图施工准备测量放线清除地表植树、种植土基底平整、夯实（碾压）石方碴填筑（分层填筑至路基面下80cm）摊铺(大块宕碴检清或破碎)人工修整边坡并码砌压实压实检验路基顶面修整绿化工程施工修筑排水系统石方碴填料选择、检验进料否是验收防护工程施工 7路基整修施工工艺框图恢复中桩详细测量计算纵横标高制定整修办法自检合格，向监理工程师申请复查高程高于设计高程低于设计挂线整修边沟边坡清理杂物、辗压平地机刮平人工刨挖洒水→刨松原表面→加料→洒水→闷料→拌匀→碾压自检报监理工程师不合格合格注：整修后，自检高程、平面位置、宽度、横坡、平整度和边坡外观，达到规范要求，向监理工程师报告。 8内护面墙施工工艺框图挖基测量放线坡面刷方基底检查内护墙砌筑设置沉降缝泄水孔砂浆制作作沉降观测测内护墙标高检查墙顶砂浆勾缝养生合格不合格不合格合格 9护面墙施工工艺框图测量放线坡面刷夯挖基基底检查护面墙砌筑砂浆制作设置沉降降缝、泄水孔成型墙顶砼压顶勾缝养生不合格合格 10拱形骨架护面防护施工工艺框图不合格不合格采集片石制备砂浆植草防护合格养护检查骨架合格砌筑骨架基坑、沟槽检查开挖骨架基坑、沟槽测量放线坡面整修路堤成型注：砌体面平线顺和牢固，植草加强养护保证成活率，框格植草防护稳固美观。 第三章施工总进度计划及单项工程进度计划第一节施工总进度计划本标段业主暂定开工日期为：2004年2月28日开工；总工期18个月。我公司根据工程情况确定的工期目标为：2004年2月28日为开工日期，2005年9月28日为竣工日期，计划总工期：17个月，比合同总工期18个月提前1个月竣工。1.1施工准备根据各项工程的工程规模、工程特点、地形条件以及业主对本工程的工期要求，石陂隧道施工准备安排1个月，即2004年2月28日～2004年3月28日；广和大桥施工准备安排1个月，即2004年2月28日～2004年3月28日；路基、涵洞施工准备安排1个月，即2004年2月28日～2004年3月28日。准备期内主要工作包括三通一平，即路通、电通、水通、场地平整；人员、设备的调遣；各类生产、生活设施的修建，为隧道、路基、桥、涵洞的施工提供充分的条件。1.2施工总进度计划说明在认真领会招标文件精神的基础上，根据石陂隧道的工程规模、特点，综合考虑我公司的施工技术、机械设备装备水平，石陂隧道拟采用由进出口双向掘进，左、右线隧道同时施工。 隧道仰拱、铺底及开挖平行作业，并保持间距30米；隧道二次衬砌及边沟与仰拱、铺底平行作业，合理安排施工进度，保证满足本标段工期要求。具体安排如下：1.2.1、隧道工程⑴施工准备工期：30天；⑵、洞口土石方：左线10天，右线10天。⑶、正洞开挖、初期支护：左线11个月，右线11.5个月。⑷、二次衬砌：左线12个月，右线13个月。⑸、横洞开挖、初期支护：70天。⑹、横洞衬砌：20天。⑺、工程收尾：25天。1.2.2、桥梁工程1.2.3、路基工程1.3、施工进度横道图1.4、施工进度网络图第二节各单项工程进度计划2.1、隧道工程进度计划⑴、II类围岩开挖、支护时间安排①、侧壁导洞上台阶开挖、支护时间安排ａ、测量放线1小时；ｂ、超前管棚（小钢管）支护3.5小时，按4米分摊； ｃ、开挖、出碴3小时；ｄ、钢拱架、锚杆、钢筋网3.5小时；ｅ、喷砼2小时。ｆ、时间合计13小时。（循环进尺为0.5米）②、侧壁导洞下台阶开挖、支护时间安排ａ、测量放线1小时；ｂ、开挖、出碴3小时；ｃ、钢拱架、锚杆、钢筋网2小时；ｄ、喷砼2小时；ｅ、浇注仰拱3小时。ｆ、时间合计11.0小时。（循环进尺为0.5米）③、主洞拱部上部开挖、支护时间安排ａ、测量放线1小时；　ｂ、超前管棚（小钢管）支护4.5小时，按4米分摊；ｃ、开挖、出碴4小时；ｄ、钢拱架、锚杆、钢筋网4小时；ｅ、喷砼3.5小时；。ｆ、时间合计17小时。（循环进尺为0.5米）④、主洞拱部下部开挖、支护时间安排ａ、开挖、出碴5.0小时；ｂ、钢拱架、钢筋网2小时；ｃ、喷砼2小时；ｄ、浇注仰拱4小时。 ｅ、时间合计13.0小时。（循环进尺为2米）。⑤、进度指标双侧壁导坑法施工，因为主洞拱部超前支护、开挖、初期支护量均较大，是控制工期的关键，施工中可以根据作业场地配备足够资源来减少每循环作业时间。其进度指标为24÷17×0.5×30=21M/月。⑵、III类围岩开挖、支护时间安排①、上断面开挖、支护循环时间安排ａ、测量放线1.5小时；ｂ、台车钻眼、爆破7.0小时；ｃ、通风、排烟、找顶0.5小时；ｄ、出碴6.5小时；ｅ、锚杆、钢筋网3.5小时；ｆ、喷砼4.0小时；ｇ、时间合计23小时。台车钻眼爆破、出碴，每循环进尺1.5m。②、下断面开挖、支护循环时间安排ａ、测量放线1.0小时；ｂ、台车钻眼、爆破5.0小时；ｃ、通风、排烟、找顶0.5小时；ｄ、出碴5小时；ｅ、喷砼3.0小时；ｆ、时间合计14.5小时。台车钻眼爆破、出碴，每循环进尺1.5m。 ③、隧道左侧仰拱二次衬砌时间安排ａ、仰拱检底8.0小时；ｂ、人工立模板18.0小时；ｃ、仰拱二次衬砌10.0小时；ｄ、仰拱砼养护168小时。ｅ、时间合计9天，人工立模板，泵送砼，每次30M。④、隧道右侧仰拱二次衬砌时间安排ａ、仰拱检底8.0小时；ｂ、人工立模板18.0小时；ｃ、仰拱二次衬砌10.0小时；ｄ、仰拱砼养护168小时。ｅ、时间合计9天，人工立模板，泵送砼，每次30M。⑤、进度指标III类围岩台阶法施工，因为主洞拱部开挖、初期支护量均较大，是控制工期的关键，其进度指标为24÷23×1.5×30=46M/月。考虑到仰拱二次衬砌时间的影响，施工进度安排30M/月。⑶、Ⅳ、Ⅴ类围岩开挖、支护时间安排①、全断面开挖、支护循环时间安排ａ、测量放线2.5小时；ｂ、台车钻眼、爆破12.0小时；ｃ、通风、排烟、找顶1.5时；ｄ、小出碴16.5小时；ｅ、喷砼5.5小时； ｆ、时间合计38.0小时。台车钻眼爆破、出碴，每循环进尺2.5m。Ⅳ类围岩全断面法施工，其进度指标为24÷38×2.5×30=47M/月。Ⅴ、全断面开挖、支护循环时间安排ａ、测量放线2.5小时；ｂ、台车钻眼、爆破12.0小时；ｃ、通风、排烟、找顶1.5时；ｄ、小出碴18.5小时；ｅ、喷砼5.5小时；ｆ、时间合计40.0小时。台车钻眼爆破、出碴，每循环进尺3.0m。Ⅴ类围岩全断面法施工，其进度指标为24÷40×3.0×30=54M/月。⑷、隧道二次衬砌时间安排①、测量放线2.0小时；②、台车就位6.0小时；③、堵头模板、安设止水带6.0；④、砼浇注24小时；⑤、砼养生48小时⑥、脱模、模板清理、涂脱模剂8小时；⑦、时间合计94小时。每循环约4天12M，其进度指标为30÷4×12=90M/月。 ⑸、人行横洞开挖及支护时间安排人行横洞开挖及支护工程和隧道工程安排平行作业，在隧道开挖支护完成后，再安排施工。人行横洞开挖安排70天完成，衬砌20天完成。3.4桥梁进度总体施工安排第四章施工准备工作及资源需用量计划第一节施工准备工作计划1.1.技术准备1.1.1施工调查组织施工调查，对本合同工程进行深入细致的施工调查，主要内容包括：全面了解工程特点，调查水文、气象、地形、地质、当地资源、建材、交通、水源、地面拆迁、临时工程条件等。1.1.2图纸复核接到设计图纸后，组织有关人员认真阅读和熟悉设计文件内容，形成会审纪要，结合施工调查，掌握设计要求，对设计文件中存在的疑问及时主动地与设计单位联系，求得明确答复，为编制实施性施组奠定基础。 1.1.3线路控制桩点交接及复测接桩后，立即派精测队进行精密复核，形成控制测量文件；完成施工放样定位工作，并进行测量资料交底。1.1.4施工技术文件准备根据设计文件备齐各种标准图、施工规范、质量评定表、检查证和施工记录表资料等。1.1.5编制实施性施工组织设计及技术交底根据施工图纸的复核和图纸会审情况，项目经理部组织技术人员进行编制质量计划、实施性施工组织设计和过程检验与试验计划，组织技术交底工作。1.1.6办理征地拆迁手续根据标段的施工任务，结合施工图纸，设专人与业主及地方政府相关部门联系，根据规定办理征用土地、青苗补偿及拆迁工作，为工程开工创造条件。1.1.7建立试验室 及早建立试验室，配备符合准确度要求的仪器设备，委派有资格、实践经验丰富的专业技术人员担任试验工作，负责材料检验和工程质量的控制检测、试验。试验设备经计量部门，由工程质量监督站进行技术资质认证并确定试验范围。中心试验室达到监理工程师满意，按监理工程师的要求进行工作。1.2.设备物资准备本工程的主要材料由业主供应并送货到工地，承包人负责提供材料进场道路并负责卸料与保管。我单位项目经理部积极配合业主组织的物资采购工作，严格执行业主制定的物资管理办法。商品砼在质量监督站认可的厂家选择供应商，由供应商负责将砼送至工地。水泥经业主和监理工程师同意，就近购买。工程用碎石在附近石场购进，用汽车运到工地；片石早期先由附近石场采购，后期利用隧道弃碴精选。其它材料在广州采购，汽车运到工地。火工品由广东公安局全过程控制，在公安局指定的轻化公司民用爆炸物品部购买，工地不设库房，由公安局统一安排看管。工地只设加工房，每次用完剩下的火工品及时退库。运输时用具有广东公安局颂发的火工品运输许可证的汽车运输，由公安人员或有爆破作业证的人员押运至工地。本标段采用的机械设备、仪器设备按施工组织设计配齐，随工程进展需要陆续进场。中标后急需的设备五天内运至工地，其它设备按计划运至工地，并保证机况良好，确保正常施工。 1.3.施工队伍准备公司抽调曾参与过城市高速公路项目建设的队伍，派遣责任心强、工作能力强的管理干部组建项目经理部和各作业队。这些人员有丰富公路大跨隧道施工经验，能打硬仗。不足的人员从其它参与过公路大跨隧道施工的队伍中抽调人员补充。针对石陂隧道的工程特点，施工前及施工过程中不断对职工进行操作规程、工艺、措施交底，进行新设备、新技术、新工艺培训以及安全培训。1.4.施工现场准备本标段施工现场准备本着“两短一快”的原则进行，即人员设备进场时间短、准备工作时间短、形成正常生产能力快。先遣人员和开工设备到场后，先租用民房，使用当地劳动力，抢修施工便道，修建临时工程，以便施工队伍和设备尽快进入施工现场。在修建临时工程的同时，抓紧安排洞口土石方工程的施工，为早日进洞施工创造条件。第二节资源需要量计划2.1、劳动力需用量计划结合本工程拟建隧道、桥梁 和洞口路基的工程数量、定额测算的劳动力工天及我单位拟配备机械设备情况、施工经验、队伍工效水平。施工高峰期拟投入施工人员总数为：750人（其中经理部50人）。各主要工程人员安排见表4-3-1《劳务人员配备表》和表4-3-2《进场劳动力曲线图》。表4-3-1劳动力配备表项目名称数量说明开挖爆破工80开挖爆破，找顶、处理欠挖，架设钢支撑，挂网，火工品加工砼喷射工30喷射砼、注浆锚杆工36锚杆安设防水工24防水板铺设、联接，止水条、软式透水管的安装钢筋工32钢材加工、制作、钢筋绑扎混凝土工40砼施工（含拆立模、灌注、震捣、预埋等）试验工6材料试验，工程试验测工8测量放线、测量检查、监控量测电工20电力线、照明线连接架设通风工24洞内通风及管道维修机修工30机械、设备的安装、修理司机80台车、装载机、反铲、汽车、空压机、压路机、通风机、搅拌机、输送泵、水泵等机械设备的使用、保养电焊工30焊接加工木工50木模、木制品加工砌石工20涵洞、通道、防护、排水等砌石工程施工管道工20通风管、高压风水管、排水管等管道安装、联接 架子工46施工现场临时脚手架安拆普工120一般性劳务工作，配合技术工种工人进行简单的劳务锅炉工4生活用水管理人员50现场施工管理合计750人员根据施工进展陆续进场表4-3-2《进场劳动力曲线图》。　　施工时间投入人数(人)人员动态8006001004002001001150230034504575067891011124001314151620017 18202.2、施工材料需用量计划表2主要材料需用量计划表材料名称品种规格材料需用量供应时间备注单位数量木材胶合板M3第二个月开始柴油0＃T第一个月开始商品混凝土C25M3第二个月开始钢板2CMT第三个月开始电焊条5.0T第一个月开始钢筋Φ25、22.8等T第一人月开始型钢20BT第二个月开始焊接钢管Φ42T第二个月开始空心钢钎Φ25T第二个月开始合金钻头Φ38个第二个月开始聚氯乙烯防水层EVPM2第二个月开始土工布M2第二个月开始硝铵炸药T第二个月开始非电毫秒雷管毫秒万发第二个开始月 导火线米第二个月开始普通雷管个第二个月开始中空注浆锚杆Φ25米第二个月开始水泥525＃T第一个月开始碎石1-3方第一个月开始表3构配件需用量计划表构件名称品种规格材料需用量供应时间备注单位数量 2.3、拟投入本合同的主要施工机械拟投入本工程的主要机械设备见下表4：表4施工机具需要量计划机械名称机械型号需要量进退场时间（月）来源单位数量凿岩台车353E型台4第三个月至凿岩机YT-28台60地质钻机MK－5台2注浆机HFV-5D台8锚杆钻机MD-50台12反铲挖掘机4HD1220型台4反铲挖掘机UH06型台2装载机ZL-60型台4装载机ZL-40台8自卸汽车STR台10自卸汽车东风台6砼湿喷机TK-961台8注浆机HFV-5D台4轴流通风机SDF(C)NO.11型台8电动空压机4l-20/8台2内燃空压机VY-12/7台4 推土机TL220台4重型压路机YZ18台6洒水车WZJ5090GSSE台2表4施工机具需要量计划机械名称机械型号需要量进退场时间（月）来源单位数量旋转钻机GPS-20台4抽水机6DA8×9台24砼衬砌模板台车自制台2多功能台架自制台4砼输送泵HBT60S-90台4砼搅拌运输车HTM604台6自动计量喷砼搅拌站台2砼搅拌机JZC-350台8灰浆搅拌机LEMQ-4009台4吊车QY25台3履带吊AQ50台2机翻斗车F10D台6运药车五十铃台1锻钎机YDD1台2普通车床C6140台3牛头刨床B665台4摇臂钻床ZY3725台6钢筋切断机GQ40A台8钢筋弯曲机GW40台4钢筋调直机GT4-10台6 直流电焊机AX3-300台12木工电园锯MJ-106台8木工压刨床MB-106B台6内燃发电机DFC250GF台3变压器S7-800-10/0.4台4工程指挥车三菱吉普台2生活用车（庆铃双排座）台2第五章施工总平面布置5.1、施工总平面布置概述针对本合同段工程任务及特点，结合我单位对施工现场的踏勘情况，拟投入4个专业化施工队负责完成本合同段工程的施工任务。为圆满完成本合同工程施工任务，拟定的临时工程方案及平面布置如下。1、临时施工便道本合同段出口有沙太公路相连，出口有春岗公路，将施工便道接至工作面出口端洞口。便道新修采用级配砂石。施工期间，加强施工便道的维护与保养，确保施工运输道路畅通无阻。2、临时生产、生活、办公房屋及施工场地临时生产、生活、办公房屋，本着充分利用既有资源，尽可能减少租用土地、破坏植被的原则。项目经理部生活、办公用房以租用民房为主，各施工队生活房屋拟租用房屋和采用简易活动板房，工地值班、看守、现场办公房屋，拟在各工点搭设活动板房。工点钢材用简易棚，贮存钢材时，下垫小方木，水泥库房及其他材料库房以修建空心砖砌房屋为主。在洞口端北侧山坡上设雷管库、炸药库及看守房，雷管库和炸药库相距不小于50m。砂、石料用矮墙隔开。由于洞口场地小，布置力求紧凑。 生活房屋设在水库西侧阶地上，布置详见施工总平面布置图。隧道进、出口场地采用C10混凝土硬化，房屋内整平后打混凝土，压实、抹光。场地周围坡脚用砖砌筑排水沟，将水引出。3、施工用水、电、排水沿线水源比较丰富，施工用水通过与当地村委会、水利部门协商，充分利用区域内水库水源作为施工用水。在进、出口端洞口山顶各修建一个150t高山水池，从水池分别用φ100钢管引至各个洞口，以满足隧道施工之用；路基填筑需洒水时和施工便道防尘污染均采用洒水车运输喷洒。施工用电通过与当地电业部门联系，从线路右侧的高压线路接入，引到隧道进、出口，引线采用高架线路；在进、、出口各安装一台600KVA变压器，同时分别配备250kW、120kW发电机，以满足临时停电之用。为避免污染环境，在隧道两侧洞口设两座沉淀池，洞内施工用水经沉淀后排到地表排水系统。4、隧道及路基土石方施工供风拟在隧道进、出口端洞口设高压风站，左右洞口分别安装20m3/min电动空压机一台，并各配以20m3/min内燃空压机一台，以满足隧道施工的需要。路基土石方工程采用10m3/min内燃机2台，3.5m3/min内燃空压机若干台，随路堑石方开挖进展情况而移动。5、临时通讯本合同段项目经理部及各施工队，分别安装内部程控电话互通信息，保持与业主和监理工程师的业务联系，同时，主要工程管理人员均配移动电话。工程测量及隧道工程施工配备统一对讲机解决通讯、联络问题。 序号临时工程项目单位数量备注1新修便道m/m2400/1600砂石路，四级标准2高架线路m2003施工给水管线m450φ100钢管4生活给水管线m200φ50钢管5沉淀池座/m22/20砖砌6排水沟m300砖砌部分150m7拌合站m2120水泥硬化地面（C10混凝土），砂、石用1.5m高矮墙隔开，长度80m8钢筋加工棚m22409空压机房m224010配电房m24011工具房m28012水泥库m230013砂石料场m2160014炸药库m24015雷管库m22016办公室、看守房m210017设备停放处m2300砂石硬化18生活房屋m22500活动房为主（1000），5.2主要临时工程数量主要临时工程数量表 第六章工程保证措施第一节确保工程质量的措施1、质量目标质量目标：工程一次验收合格率100%，工程质量达到省优部优标准，实现“双优”目标（即确保省优，创国优）。2、质量保证体系⑴、质量体系的组织保证①、工程按项目管理法进行项目管理，项目经理部成立以项目经理为首的质量管理组织机构，在质量保证体系下进行质量管理工作，作业队以上单位成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。配备专职的质检工程师和质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使保证工程质量真正落到实处。组织机构及质量检查、控制程序见图6-1-2-1～3。 　　　图6-1-2-1质量体系组织机构图 申请开工签认分项工程完工证书自检是否合格填写工序质量检验报告单监理工程师进行质量抽检是否签认自检结果每道工序完工后分项工程已完工填报质量检验报告单编制分项工程完工证书监理工程师汇总抽验资料进行分项工程质量评定审查分项工程完工证书审定是否符合要求承包人返工或返修返工或返修返工或返修或进一步整理资料否否否否是是是是自检是否合格图6-1-2-2质量检查、控制程序图 生产厂家抽检确认保管使用参加允许使用并将有关出厂合格证和试（化）验单按规定纳入竣工文件存入档案返工处理继续至完工不合格合格施工单位抽检监理单位审核提供提供审核根据批准的设计文件及用料计划按品种规格、数量工期要求签订的订购合同由监理确认的试验室或监理委托的试验室对主要材料、构件、设备进行抽检随材料、设备运入工地的出厂合格证和按规定应补做的试验、化验单由订货单位按规定退货或索赔控制内容不合格合格不合格合格不合格合格合格不合格图6-1-2-3主要工程材料、设备质量控制图 ②、调集具有丰富施工经验和管理、技术过硬的队伍，选派优秀的项目经理及技术过硬的高级工程师分别担任项目经理和总工程师，配置三名业务水平较高、责任心较强的专职质量检验工程师。⑵、思想保证①、全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策、法规，增强“质量就是企业的生命”的概念。大力宣传优质建成该工程的重要意义，让大家树立起参与该工程建设的荣誉感、责任感和使命感。②、把创优工作列入重点工作的重要议题，及时总结施工经验，分析解决存在的问题，使质量管理工作提高到最高的位置。③、把创优工作作为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对全体施工人员，特别是各作业队的工人，经常进行质量教育，强化质量意识。牢固树立“质量第一”的观念，体现企业优量质量、良好信誉的道德风尚。⑶、制度保证①、严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，报经理部复检。②、严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。③、严格执行质检工程师“一票否决权” 制度。经理部设专职质检工程师，班组设兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。④、认真执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，贯穿到施工全过程，并落实到工班，使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合。⑤、实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖优罚劣，杜绝质量事故发生。⑥、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使施工作业标准化。⑦、坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。⑧、在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落实”，即：A、施工前，每个施工操作人员明确操作要点及质量要求。B、施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工，制定工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。C、 每个工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。⑷、技术保证①、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，施工管理标准化、规范化、程序化。认真校对图纸，严格按标准、规程组织施工。及时进行技术交底，发现问题及时解决。②、制定实施性施工组织设计，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或设有落实的，停工整顿，达到要求后再继续施工。③、坚持三级测量复核制，各测量桩点认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。④、强化试验和检测工作试验室全面负责本标段工程中的钢材、水泥、粗细骨料、外加剂、等原材料的进货检验试验；负责土工试验、环境监测；负责混凝土、砂浆试件制做及施工控制；负责试验仪器、设备的检校与日常维护；负责试验资料的收集、整理和归档。⑤、施工所用的各种检验、测量、试验仪器设备定期进行校核和检定，确保仪器设备的精度和准确度。⑥、要把好各工序中间的质量检验关，对加工的成品、半成品和隐蔽工程按要求认真检查验收，并报驻地监理工程师检查签证。⑦、 认真执行ISO9001标准，严格执行质量保证体系文件。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有“质量记录”，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和完善质量管理工作，使质量管理走向标准化。⑧、组织推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，用“四新”技术保证工程质量，组织对关键工序的人员进行培训、考核，编写有关成果报告和施工技术总结。3、质量控制程序根据ISO9000质量管理的要求，为确保本工程达到创优标准，我们将按如下质量程序纲要编制符合本工程的质量。说明工程名称、功能、工程概况、施工范围、顾客提供的材料、特殊的检验和试验手段、顾客的要求，说明设计单位、顾客、施工单位，阐述对工程有可能的影响及一些异常的特殊情况对工程有效性的影响等因素。3.1范围，定义。3.1.1适用的产品、项目和/或合同。3.1.2产品、项目和/或合同的质量目标。要结合我单位的质量目标及顾客的特殊要求而制订，不可低于这两方面的要求，并尽可能用可度量术语表示质量目标（合格率100%，优良率，市优，省优，部优，国优等）。3.1.3说明特殊例外。3.1.4说明有效期。3.1.5必要时，界定质量计划中所使用的特殊定义。3.2各不同阶段的职责、权限和资源的具体分配。 3.2.1本项目、产品的组织结构图。3.2.2组织实施运作的各过程的步骤（用流程图等方法描述）。3.2.3随施工的不同分部、分项的推进，各阶段的质量职能的分配（用文字叙述或职能分配表表示），规定职责和权限。3.2.4针对不同施工阶段所需配备的资源（注意和其他文件或资料的一致性），物力、设备满足质量要求的环境条件等。3.3合同要求3.3.1应规定合同的各项要求均形成文件。3.3.2应规定合同需修改时，按指挥部与顾客商定的办法修订。3.3.3明确合同更改在内部传递的接口、方式、人员等，明确与顾客的联络渠道。3.3.4针对本产品、项目和/或合同采取的质量保证措施。3.3.5针对本产品、项目和/或合同制定的创优规划和创优措施。3.4要素的描述3.4.5文件和资料控制3.4.5.1明确法律、法规、环保、劳保等文件的规定，施工中应切实予以重视。3.4.5.2施工中有关的国家（或行业）“规范”、“规则”、“标准”等应形成有效版本清单，列出清单。3.4.5.3采用的具体的文件化程序和作业指导书清单。3.4.5.4明确对变更设计的规定。3.4.5.5产品的验收标准和验收办法。 3.4.6采购3.4.6.1说明本工程是否大型工程，明确进行分供方评价，建立合格分供方档案和采供材料的责任部门明确分供方是指原材料的生产厂家而不是中间商。3.4.6.2合同和/或顾客对采购材料及验证有特殊要求时,明确与顾客和分供方的联络渠道及方式、人员等。3.4.6.3对质量跟踪的接口（方式、人员、频次）进行规定。3.4.6.4对工程分承包方评价的内容和频次。3.4.6.5规定的在过程控制方面对分承包方的要求。对分承包方的质量控制不仅是要求质量达到标准的评价要求，还要明确其过程控制的要求，要求承包方自身对施工质量控制，因而应规定出书面要求。3.4.6.6对分承包方的质量记录应规定建立和保存的要求，并与工程验收计价建立联系,对分承包方执行合同情况的监督检查应形成记录，发现的问题时,规定责任人制订纠正措施和验证纠正措施的完成。3.4.6.7补充指挥部控制的方面和接口。3.4.7顾客提供产品的控制建立与顾客联系的渠道，对沟通的方式、人员做出规定。3.4.8产品标识和可追溯性 本工程应追溯的产品和过程及质量记录的补充内容。如：特殊过程、关键过程、重要结构部位、紧急放行、例外转序、返工返修、降级处置的材料等，在质量计划中具体明确，例如关键部位的钢筋焊接，施工中应予以追溯，焊工应编号，根据钢筋的位置划分便于明确区分的焊缝区域，质量记录中记入焊缝区域及相关的焊工号（用于表示焊工姓名）；再如混凝土灌注，施工日志中记录水泥、砂、石、钢筋原标识内容，砼配合比，生产班次及负责人（材料搬运、砼生产、钢筋制作安装、钢筋焊接、砼运输、砼捣固等）。3.4.9过程控制3.4.9.1列出本项目或工程的关键过程和特殊过程有哪些。关键过程是指对建设工程质量有重要影响的过程，它们都是对工程质量有直接影响的过程，只是这些过程不能通过其后产品的检验和试验完全验证，关键过程不是一定是特殊过程。3.4.9.2列出哪些过程必须编制作业指导书(工艺标准，操作规程)。关键过程和特殊过程必须编制作业指导书，其他过程作业指导书编制与否取决于一个单位的管理水平和质量保证能力这个过程在这个单位在这个项目和时期由于多年的实践，技术熟练，资源具备，可以保证质量，因而可不编制作业指导书，但在另一单位在这个项目上和这时期可能是首次实施，因而应制订作业指导书。3.4.9.3明确哪些设备需制订操作规程和维护要求（作业指导书）。若有通用的规定即可采用，若没有即予以补充，并说明哪些设备需制订补充的操作规程和维护要求。3. 4.9.4“标准”要求使用合适的设备，因而应规定，在作业指导书或施工组织设计或在不同施工阶段所配备资源内予以明确。如：振捣设备选用合适的插入式或是附着式且说明功率大小，装载机根据进度要求，结合工程实际得出的铲斗容量选择等等。3.4.9.5应规定对过程参数和产品特性监视和控制，如对量测频次、数据的分析等都要控制等等。3.4.9.6生产环境，说的是产品质量形成过程中对环境多方面的要求。要在作业指导书中阐明；再如工程施工时，共同要达到的环境要求是安全防护，保证生产者在安全环境下工作，因而要制订相关的安全防护措施，且有设施保证，明确哪些工作、工序或过程需制订。3.4.9.7明确编制人员是否有顾客或地方政府的特殊要求，物资是否也有这方面的要求。3.4.9.8明确在生产计划方面控制的办法（拟定、执行、验证、修改等）。3.4.9.9补充指挥部在过程控制方面的职责、权限和接口。3.4.10检验和试验3.4.10.1应规定过程检验和试验计划中要说明该检验（检查）和试验项目的频次、依据和标准等。3.4.10.2若有特殊的检验方法和手段，应明确需要的检验设备、检验操作人员是否需有关单位认可等。3.4.10.3应说明依据的工作评定（检验）验收“标准”、施工“规范”、试验“规程”。3.4.11检验、测量、和试验设备的控制 3.4.11.1列出本项目或工程需用的设备清单（并注明委外的检验、试验项目）。3.4.11.2用于本项目或工程的2000元以上设备的采购，需经股东大会的同意。如全站仪、经伟仪。2000元以下的设备由本项目的技术部负责采购，由技术部写采购计划，经理批准后实施。3.4.11.3用于该项目或工程的设备的维修保养由本项目负责，应明确责任部门。3.4.11.4补充指挥部对检验和试验控制的职责、权限及接口。3.4.12检验和试验状态执行采购产品的检验和试验状态控制程序和自产产品的检验和试验状态控制程序，写入需补充和完善的内容。3.4.13不合格品的控制执行采购的不合格品控制程序和自产的不合格品控制程序，写入需补充和完善的内容。3.4.14纠正和预防措施执行纠正措施控制程序和预防措施控制程序，写入需补充和完善的内容。3.4.15搬运、贮存、包装、防护和交付。3.4.15.1哪些产品需分别制订搬运、贮存、包装、防护和交付办法。3.4.15.2要规定竣工交验后，到完全交工撤离施工现场这段时间的自产产品的保护办法。 3.4.16质量记录的控制执行质量记录控制程序，写入需补充和完善的内容。3.4.18培训明确哪些管理、执行、验证人员需进行培训，依据培训需要是否需增加或补充培训计划。3.4.19服务明确本项目的实施单位建立的与顾客及上级相关部门联系的渠道，明确人员、时间、方式等建立回访制度。3.4.20统计技术执行统计技术的选择和应用程序，写入需补充和完善的内容。3.5支持性文件3.5.1质量计划控制程序3.5.2文件和资料控制程序3.5.3采购控制程序3.5.4工程分包程序3.5.5顾客提供产品控制程序3.5.6产品标识和可追溯性控制程序3.5.7过程控制程序3.5.8特殊过程控制程序3.5.9设备配置程序3.5.10设备使用维护程序3.5.11进货检验和试验程序 3.5.12过程检验和试验程序3.5.13最终检验和试验程序3.5.14检验、测量和试验设备控制程序3.5.15自产产品的检验和试验状态控制程序3.5.16采购产品检验和试验状态控制程序3.5.17采购的不合格品控制程序3.5.18自产的不合格品控制程序3.5.19纠正措施控制程序3.5.20预防措施控制程序3.5.21采购产品搬运、贮存、发放程序3.5.22自产产品搬运、贮存、防护、交付程序3.5.23质量记录控制程序3.5.24培训程序3.5.25服务程序3.5.26统计技术的选择和应用4、为确保工程质量所采取的检测手段措施4.1主要检测试验项目（1）、原材料检测①、对所有购进原材料的出厂合格证、说明书进行验收，并登记记录。②、对有合格证的材料进行复检，复检合格的材料方准使用。③ 、复检不合格的材料，书面通知物资部门作出标识，停止使用并限期清出施工场地。（2）、混凝土施工检测①、混凝土配合比经监理工程师审核后方可实施，并根据现场砂石含水量的变化做适当调整。检查水泥、外加剂、粗、细骨料是否与实验相符，用量是否准确。②、检查混凝土的拌和时间、搅拌速度，检查混凝土的塌落度是否符合要求。检查办法：随机抽样，每班不少于3次。③、测定混凝土运到现场时的温度和时间，保证混凝土不离析和入模温度。④、商品混凝土选择业主指定供应商，混凝土到达现场后核对报告单，并在现场对塌落度核对，允许±1—2cm误差，超过者立即通知搅拌站调整，严禁在现场任意加水。⑤、按规定在现场制作试件，试件组数按招标文件中的有关规范执行，试件养护必须在标准养护池中进行。现场试件的强度实验报告要与混凝土站同批试件的实验报告相符，误差超标要查明原因。⑥、根据混凝土试件的强度，运用统计技术进行分析，以便考核商品混凝土的质量，并作为评价供方产品的基础。主要检测设备：压力实验机、混凝土抗渗仪、塌落度筒、温度计、回弹仪。（3）、钢材及钢构件检测①、钢材供应商要提供质量保证书或实验报告单。② 、钢筋进场要分批抽样做抗拉、冷弯、接头弯折等物理力学实验，按《GB228—76金属拉力实验》执行，使用中若发生脆断、焊接不良等异常情况，尚应补充做化学成分分析试验。③、钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋截面积减少。④、钢筋焊接使用焊条、焊剂的品牌、性能，以及接头中使用的钢板和型钢均必须符合设计要求和有关规定。⑤、焊接成型时，焊接处不得有水锈、油渍。焊接后焊接处无缺口、裂纹和较大的金属瘤，用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声，钢筋端部扭曲、弯折予以校直和切除。4.2主要检测试验措施⑴、建立完善的试验检测机构，见图6-1-4-1。 总工程师工程技术部测量组试验组质检组办理交接桩和控制测量：校准、校验测量仪器：负责施工放样测量工作。抽检或检测原材料、半成品和构配件：校准、检测试验仪器：做好工程试验；及时提交试验报告和统计分析报告；定期分析试验数据和结果，应用统计技术，不断提高检验和试验水平。按分项工程的质量要求检验各分项工程质量的情况图6-1-4-1试验检测组织机构体系图⑵、建立完善的材料质量控制体系。主要工程材料质量控制见图6-1-4-2。 主要工程材料质量控制图6-1-4-2不合格不合格不合格合格合格合格控制内容监理单位提供审核审核按规定办理退货或进行其他处理根据批准的设计文件及用料计划按品种、规格数量、工期要求签定的订购合同由监理确认的试验室或监理委托的试验室对主要材料、构件、设备进行抽验保管使用，并将有关出厂合格证、试（化）验单按规定纳入竣工文件存入档案施工单位供货单位参加保管使用抽验检查确认提供随材料、设备运入工地的出厂合格证和按规定应补做的试验单、化验单⑶、配备先进、充足的检测试验设备，满足工程检测试验的需要。⑷、工程材料试验与检测按市主管部门有关文件规定，委托有试验资质的试验单位进行，建立工地试验室，必须报审并经过市有关部门验收通过后，方可投入使用。⑸、所有检测试验设备在使用前都应进行校验，确保其精度满足测量要求，专人操作，妥善存放。⑹、认真落实各项管理制度，强化检测试验工作。⑺、建立健全检测设备管理制度，建立台帐并设专人管理。⑻ 、用于本项目的检测、试验设备数量和精度均要满足项目要求，设备定期校验，保证使用过程设备的精度。⑼、设备的校验必须在制定部门进行校验，保存校验合格证书，并做好标识。⑽、对于试模、塌落筒、量筒、量杯等非标准计量器具的检验规程进行定期自检，经自检合格后方可使用，并建立台帐，做好标识。⑾、设备必须定期维修和保养，使计量设备干净、防尘、防锈，始终处于良好状态。5、隐蔽工程的质量保证措施5.1、隐蔽工程的组织管理措施⑴、为确保本合同段的隐蔽工程质量，项目部设置由项目总工程师为首的隐蔽工程管理小组，管理成员包括质量管理工程师和专职质检人员、班组质检员等检查验收。⑵、本工程凡需覆盖的工序完成后即将进入下道工序前，均应进行隐蔽工程验收。对主要工序的施工质量进行有组织的控制。推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使保证工程质量真正落到实处。⑶、每道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序施工，确保监理工程师对即将覆盖的或掩盖的任何一部分工程进行检查、检验以及任何部分工程施工前对其基础进行检查，监理工程师认为已覆盖的工程有必要返工检查时，质检工程师和施工员应积极配合并作好记录。5.2、隐蔽工程的制度管理措施 ⑴、严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，报经理部复检。⑵、严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后方许隐蔽。⑶、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使施工作业标准化。⑷、实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖优罚劣，杜绝质量事故发生⑸、施工中工程部要求明确那些部位属隐蔽工程，认真执行施工图审签制，技术交底制度，并按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。5.3、隐蔽工程的验收管理程序本工程凡需覆盖的工序完成后即将进入下道工序前，均应进行隐蔽工程验收。验收程序见图6-1-5-1。 不合格合格合格班组施作队级质检员自检填写验收表施作下道工序返工或返修图6-1-5-1隐蔽工程验收程序图质检工程师检查监理工程师检查不合格不合格6对预埋件、预留孔洞的保证措施6.1预埋件、预留孔洞的组织保证措施6.1.1、为确保本合同段的预埋件、预留孔洞质量，项目部设置由项目总工程师为首的预埋件、预留孔洞验收管理小组，管理成员包括质量管理工程师、工程技术人员、专职质检人员、班组质检员等检查验收。6.1.2、本工程凡需覆盖的工序完成后即将进入下道工序前，均应进行预埋件、预留孔洞验收。对主要工序的施工质量进行有组织的控制。推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使保证工程质量真正落到实处。6.1.3、 严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不经检查不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使施工作业标准化。6.2、预埋件、预留孔洞的技术保证措施6.2.1、项目经理部成立专门的预埋、预留作业小组，由一名工程师负责，施工前，专业主管工程师会同有关人员对钢筋图、结构图、设备安装图及预埋件、预留孔洞图进行详细地对照审查，并对预留孔洞预埋件进行分门别类统计，不漏项，并对图纸间相互冲突的地方及时向监理及设计人员反映，以设计或监理下达的书面通知为执行标准，并把各种预留孔、预埋件绘制在一张交底图上，做好技术交底，并由工程技术部审核，总工程师审批。预留孔、预埋件施作流程示于图6-1-6-1。6.2.2坚持施工中技术交底和多级复查制度是预埋件、预留孔洞施工质量的重要保证，在施工过程中按以下控制因素进行检查：6.2.3预埋件、预留孔洞位置以中心线及时测标高严格控制，中心线严格按双检制度执行，未经复核的中线不准使用。测量放线并精确确定预埋件、预留孔洞的中心位置，外轮廓线要求精确到毫米。6.2.4、预留孔模型加工尺寸误差必须符合设计、规范要求，预埋件选用合格材料精心加工，作业小组严格按照综合预埋、预留图进行施作，确保不错埋、不漏埋、不错留、不漏留，并对预埋件、预留孔洞采取妥善的固定、保护措施，确保其不松动，不变形。6.2.5、在浇注砼前对预埋件、预留孔位置再次进行检查、调整，并对必要的预留孔设置变形量测点，自检合格后由质量管理工程师进行检查，检查合格后，由总工会同监理、设计进行签认合格后方可进入下道工序，在砼浇注振捣时，不得碰撞预埋件及预留孔洞，并采取措施保证孔壁砼密实。如发现变形量测点出现问题，立即停止砼灌注，模型加固牢靠后才准继续灌注。 6.2.6、拆模时要小心谨慎，不准使用撬杠沿孔边硬撬的办法脱模。脱模后及时做好预留孔预埋件的竣工测量，对孔口尺寸、预防孔壁垂直误差超出规范要求的尽早修复，之后对预留孔用木板堵盖，防止棱角破坏。 工程师及技术人员编制综合预埋件、预留孔洞图和技术交底重新修订不合格返工或修整图6-1-6-1预留孔、预埋件施作流程图交现场工程师班组组织施工班组质检员检查队级质检员检查质检工程师检查监理工程师检查下道工序工程技术部项目总工程师不合格合格合格不合格不合格不合格不合格7、砼质量保证措施7.1、砼灌注的质量保证措施本工程的砼执行“签署混凝土浇筑施工准可令”制度，现场施工工程师负责填写“混凝土浇灌令” 的申请单，质检工程师检查砼浇筑的准备工作及“混凝土浇灌令”送签工作，工程技术部检查确认，总工程师签发。“砼浇灌令”申请签发条件：⑴、模板的支撑系统按施工方案施工完毕。⑵、模板、钢筋及其支架质量符合规定，验收合格。⑶、技术复核、隐蔽工程验收已确认签证。⑷、施工范围内安全设计落实。⑸、施工机具准备就绪且能正常运转。⑹、材料供应准备完毕。⑺、原材料及施工配合比经监理及施工方共同检查合格。7.2、砼拌制的质量保证措施　本工程我单位采用商品砼。首先通过严格的质量程序选定商品砼生产商家，然后在砼生产时派专人检查以下事项：⑴、拌制砼时，材料的配合偏差不得超过下列规定：水泥±1%、各种集料重量的允许偏差为重量的±3%。⑵、骨料含水率应经常检查，据以调整加水量和骨料重量。⑶、砼应搅拌至各种组成材料混合均匀，颜色一致，在搅拌机中搅拌时间应满足规范的规定。⑷、在砼搅拌过程中应始终注意其稠度（坍落度），若稠度与原定的不符，应立即查明原因予以纠正。⑸、在下盘料装入之前，搅拌机的拌合料应全部倒出，搅拌机停用超过30分钟或更换水泥品种时，应彻底清洗搅拌机。7.3、砼的运输的质量保证措施⑴ 、装运砼拌合物，不应漏浆，并应防止离析。浇注时如发现离析，必须进行二次拌合。⑵、砼搅拌出机后的任何时刻，都需监督，不准往拌合物中擅自任意加水。⑶、砼拌合物从搅拌机出料后，至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，到现场后由现场试验员对砼进行检查。⑷、砼搅拌车开工前要用水浇湿拌筒，并在装料前排清积水，砼搅拌车应按有关要求进行转动，以保证砼质量。7.4、砼的灌注的质量保证措施⑴、砼浇筑前的准备工作砼浇筑前，应对模板、支撑体系、钢筋和预埋件进行检查，符合要求后方能浇筑。⑵、砼的浇筑高度砼自高处倾落的自由倾浇高度，不应超过2m。⑶、砼浇筑的间歇时间砼浇筑应连续进行，因故必须间歇时，其允许间歇时间应根据试验确定。7.5、砼浇筑振捣的质量保证措施⑴、采用振捣器捣实砼，每一振点的振捣延续时间，应将砼捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止；且移动间距不宜大于作用半径1.5倍。⑵、插入振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上，振捣机头开始转动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来。7.6、砼的养护的质量保证措施⑴、编制砼养生作业指导书，并报监理批准后严格执行。 ⑵、砼浇筑完后，应在12小时内加以覆盖浇水。保证不少于14天的喷淋养护。⑶、养护用水的质量与拌制砼相同。每天浇水的次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。7.7、砼在夏、雨季施工的质量保证措施⑴、夏季搅拌砼时要考虑到由于温度升高及运输等因素蒸发掉的水分，确保砼浇灌时的坍落度在设计的范围内。⑵、夏季搅拌的砼要控制入模温度，要控制好砂石料温度，必要时加冰块搅拌。⑶、砼浇灌前要了解气象情况，尽量避开大雨浇筑，并要备有一定数量的塑料薄膜，防止砼突遇大雨的冲袭。⑷、现场要有良好的排水措施，排水沟及下水管要经常清理，大雨或暴雨造成的地面水应迅速排放掉，保证地面水不流入隧道并保证现场道路畅通。8、隧道工程质量保证措施8.1、确保隧道光面爆破质量的措施8.1.1、开工前技术人员认真熟悉设计文件，编制实施性光面爆破施工组织设计，上报监理工程师审核后，作为隧道爆破的施工的依据。8.1.2、施工前对线路导线网进行复测和洞内测量设计，复测测量成果和洞内测量设计报告监理工程师。8.1.3、 隧道开挖前洞内应先进行断面测量,洞内断面测量采用激光投放仪投放爆破设计炮眼的位置，按投影画出炮眼的位置,施工中严格按炮眼位置钻孔,并按爆破设计的装药量进行装药爆破。8.1.4、开挖采用光面爆破技术，爆破效果符合规范的要求，喷射砼厚度、锚杆方向、长度、抗拔力符合设计要求。8.1.5、隧道合理地布设监控量测点，使用先进的量测方法，采用自动数据处理系统，处理分析量测结果，及时反馈，用信息反馈来的数据调整支护参数。其主要分析项目：⑴.超欠挖情况。根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距、装药量，特别是周边眼的有关参数。⑵.爆破进尺是否达到爆破设计要求。⑶.爆出石碴块是否适合装碴要求。根据爆破后石碴的块度修正参数。石碴块度小，说明辅助眼布置偏密；块度大说明炮眼偏疏，用药量过大。⑷.炮眼痕迹保存率。V类围岩≥90％，Ⅳ类围岩≥85％，Ⅲ类围岩≥70％，并在开挖轮廓面上均匀分布。⑸.开挖轮廓圆顺，开挖面平整，两次爆破衔接台阶不大于1５cm。⑹.爆破振动监测结果。8.1.6、施工前根据设计文件提供的地质资料，作好断层地段的爆破试验，及时修正钻爆参数，提高爆破效果。8.1.7、软弱围岩地段，坚持“弱爆破、短进尺、多循环” 的施工原则，严格控制装药量，采用控制爆破，减少爆破对围岩的扰动，确保结构稳定和施工安全。8.1.8、实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。把隧道光面爆破工程质量和职工的奖金、评先等紧密挂钩，奖罚分明，增强工人工作的责任感。8.2、超前大管棚的质量保证措施8.2.1、大管棚分段制作，其用丝口安装联接，接口应劳固可靠，注浆孔严格按设计制作。8.2.2、钻进过程中要始终注意钻杆角度的变化，并保持钻机不移位。确保钻孔方向不偏斜。施工中应注意：⑴.钻孔前钻机的安装要牢固；⑵.精确测定导向管的位置和方向；⑶.钻孔中防止管子在导向管上震动；⑷.钻孔中注意扭矩大小及回转等。8.2.3、钻孔偏斜过大时，用特殊钻头等适合修正各种偏斜的方法进行修正。8.2.4、下管前要预先按设计对每个钻孔的管子进行配管和编号，以保证同一断面上接头数不超过50%。8.2.5、由于地质条件差，因此下管要及时、快速，以保证在钻孔稳定时将管子送到孔底。前期靠人工送管，当阻力增大时，人力无法送进时，可借助钻机顶进。8.2.6、注浆结束标准及效果检查⑴.单孔注浆结束标准：每段注浆都正常进行，符合P-QPT曲线，注浆终压达到设计终压，注浆量达到设计注浆量的80%，或虽未达到设计终压，但注浆量已达到设计注浆量，即可结束本孔注浆。 ⑵.全段结束标准：设计的所有注浆孔均达到结束标准，无漏注现象，注（压）水试验地层吸水率小于0.05L/min,粘土固结强度σl>0.4MPa。⑶.注浆效果检查：采用分析法，注（压）水试验，开挖取样等方法进行。⑷.达不到结束标准，应补充重新注浆直到满足要求为止。8.3、超前小钢管的质量保证措施　8.3.1、小导管应在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入。孔位误差不得大于5cm；角度误差不得大于2°；超过允许误差时，应在距离偏大的孔间补管、注浆。8.3.2、钢管实际打入长度不得短于平均每根实际打入长度30cm，否则，开挖1m后补管、注浆。8.3.3、检查钻孔、打管质量时，应画出草图，对孔位编号，逐孔、逐根检查并认真填写记录。8.3.4、单孔注浆量不得少于平均每孔注浆量的80%，超过偏差必须补管、注浆。8.3.5、注浆过程中，要逐管填写记录，标明注浆压力、注浆量、发生情况及处理过程。8.3.6、固结效果检查宜在搭接范围内进行，主要检查注浆量偏烽和有怀疑的钢管，并认真填写检查记录。通过钻孔检查厚度，小于30cm时，应补管、注浆。MFV100P2 8.3.7、开挖过程中，要随时观察注浆效果，分析测量数据，发现问题必须及时处理。8.4、工字钢和格栅钢架的质量保证措施　8.4.1、隧道开挖初期支护的工字钢架和格栅钢架，其原材料必须符合设计要求和施工规范规定。8.4.2、加工的钢筋应有出厂质量证明，现场加工格栅应分批进行验收，合格后方可用于施工。8.4.3、钢格栅用于工程前应进行试拼，架立应符合设计要求，连接螺栓必须拧紧，数量符合设计，节点板密贴对正，钢格栅连接应圆顺。8.4.4、为保证钢格栅的稳定和整体受力，设置纵向连接钢筋。连接筋与钢格栅的连接点及已施工相邻拱架连接筋应焊接牢固。8.4.5、格栅钢架应和围岩尽量靠近，施工时预留2～3cm间隙作混凝土保护层。8.5、中空锚杆和砂浆锚杆的质量保证措施8.5.1、中空锚杆和砂浆锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求，注浆用浆液必须通过试验室试验确定，施工时用早强水泥砂浆，其凝结锚固强度不能低于设计值。8.5.2、锚杆原材料规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体不能不符合规范要求的缺陷。8.5.3、锚杆钻孔严格按设计要求测量定出孔口位置，钻孔保持圆顺而平直，钻孔与岩面垂直；钻孔深度及直径与杆体相匹配。8.5.4、采用人工手持风钻造孔。钻孔技术要求：孔径为Φ38~Φ 40mm，开口偏差小于5cm，方向偏差小于2%，孔深比钻杆插入部分长3~5cm。8.5.5、锚杆杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，锚杆垫板与孔口砂浆密贴；随时检查锚杆头的变形情况。8.6、喷砼质量保证措施隧道初期支护施工采用喷射砼。本工程拟采用湿喷法施工。8.6.1、粗集料粒径不大于15mm；细集料中砂或粗砂，细度模数大于2.5，含水率5％～7％。8.6.2、隧道开挖后应立即对岩面初喷混凝土，以防岩体发生松弛。喷射混凝土前应设置控制喷砼厚度的标志。喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸。在不良地质地段，设专人随时观察围岩变化情况，当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时，先进行引排水处理。8.6.3、施工机具布置在无危石的安全地带。8.6.4、用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易软化时，用高压风吹净岩面。8.6.5、加强喷射机组的日常检查和保养工作，经常检查电线路、设备和管路，使设备机良好，不致中途中断喷射作业。8.6.6、施工前实验所取得的方法与条件进行喷射混凝土作业，在喷射混凝土达到初凝后方能喷射下一层。首次喷射混凝土厚度应不小于50mm。8.6.7、喷 射作业分段、分片、分层，由下而上，从里到外顺序进行，有较大凹洼处，先喷射填平。有格栅拱架的先喷满拱架与岩面的空隙。8.6.8、喷嘴与受喷面保持垂直，距受喷面0.6～1.0m。8.6.9、掌握好风压，减少回弹和粉尘，喷射压力0.15～0.2MPa。8.6.10、施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风，发现堵管时立即停风关机。8.6.11、在已有混凝土面上进行喷射时，应清除剥离部分，以保证新老混凝土之间具有良好的粘结强度。8.6.12、新喷射的混凝土应按规定洒水养护。8.6.13、喷射混凝土的回弹物不得重复利用，所有的回弹混凝土应从工作面清除。8.7、隐蔽工程的质量保证措施塌方是隧道施工中的大害，实际上多数是由于施工不当造成的，坍方次数的多少，一方面反映了地质条件复杂，另一方面也反映了施工单位技术水平和管理水平的高低。尤其是在不良地质条件下施工，防止坍方是确保隧道施工顺利进行及保证工程质量的关键，为此结合本隧道的特点及其地质情况，拟采用以下主要的防坍措施。（1）坚持超前预报，探明前方地质。根据探测情况提出实施方案。（2）制定和选用合理的施工方法。根据以往的施工经验，在不同地质条件下选用合理施工方法是防坍的重要手段。在制定和选择施工方法时应注意：①贯彻“不坍就是进度”的思想。针对软弱围岩的施工方法必须稳妥可靠，应在保证不坍的原则下再考虑加快施工进度。 ②选定初期支护参数要贯彻“宁强勿弱”的原则。由于对岩体工程性质的认识很难恰如其分，对于介于两级围岩之间的应按偏低的围岩级别进行支护。③正确选用不同的施工方法。Ⅲ类围岩介于稳定的Ⅳ类围岩和不稳定的Ⅱ类围岩之间，既无Ⅳ类围岩的自稳能力，又无Ⅱ类围岩设计支护中完善的防坍措施。因此，Ⅲ类围岩如施工方法或支护不当很容易坍塌。④施工中如发现开挖后成型差和围岩潮湿不稳定时，即改为双侧壁导坑施工，并缩短进尺。（3）在复合式衬砌设计地段采用新奥法原理指导施工，应做到：①采用控制爆破，尽量减少对围岩的扰动。②开挖成型后及时喷砼等初期支护或边开挖边支护，步步为营。③开挖后自稳能力差的地段应采用超前支护或超前加固前方围岩，即坚持先护顶后开挖的原则组织施工。④尽量使初期支护封闭成环。⑤施工过程中对围岩及支护结构进行位移量测，根据数据结合观察报告正确分析和支护的稳定性，并采取正确对策。⑥对变形超限的初期支护要及时进行加固。⑦初期支护变形稳定后应立即进行二次衬砌，对自稳能力很差围岩，围岩变形测出异常且无收敛趋势时，提前做二次衬砌，二次衬砌中，采取增设钢筋和提高砼强度等措施。（4）保证初期支护质量。①初期支护应严格按设计和施工规范施工，确保支护质量。②提高开挖质量是保证支护质量的关键，凡爆破成型不良地段应考虑超前支护。 ③喷射混凝土与围岩密贴，并保证喷混凝土强度，有钢架时钢架后不允许有空洞，不许填片石和木材，喷混凝土应将钢架完全覆盖。④钢架间距符合设计，安装位置正确，保证接头处的等强连接，钢架应置于原状土上。⑤锚杆孔的长度，间距符合设计要求，在杆孔内的砂浆应饱满。（5）严格施工纪律。防坍的施工方案已经讨论确定，操作人员必须严格执行，不得私自变动，否则，无论后果如何，都应受到严肃处理。（6）围岩含水地段应先治水。（7）加强施工过程控制。①施工过程中每一开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。②开挖过程中配经验的地质工程师24小时轮流值班，及时监控地质变化情况，指导现场施工。③领导是关键，在软弱不稳定围岩地段施工，安排主要领导轮流值班，及时解决现场出现的问题，指导施工人员按规范及标准化作业。8.8、确保隧道防水的质量保证措施8.8.1、隧道防水的组织措施⑴、成立专业的防水作业工班施作防水层，所有防水施工人员经专门培训，经考核合格后上岗。作业工班配备专业防水工程技术人员，负责技术指导、施工组织、监督及质量把关。⑵、建立防水施工质量体系，严格把好工序关，跟随施工过程经常检查防水施工质量，发现问题及时纠正。做到上道工序质量不合格，不准许下道工序进行，以确保防水施工达到技术标准。8.8.2、隧道防水层施工前的质量保证措施 ⑴、加强原材料的进货检验，把好进货关，所有材料存放及使用均标识、记录清楚，确保不合格材料不投入工程实体使用中，并且有追溯性。⑵、防水层材料符合现行国家和行业标准的规定，并符合设计要求，使用前向监理上报质量证明文件和试验资料，得到监理同意后再用于施工，并在施工过程中经常进行检验试验。⑶、隧道防水板材料，使用前检查其质量，不能有断裂、变形、孔洞等缺陷。⑷、安装防水板前，对表面凹凸部位找平，切除外露钢筋头。防水板铺设质量尤其是焊接缝必须认真检查合格后,模板台车才能就位锁定。⑸、严格按图纸间距要求设置衬背软式透水管和PVC排水管，在富含水区段适当加密。⑹、砼施工接茬缝安装橡胶止水带，由专人负责，定岗定责，确保安装质量。8.8.3、隧道防水层施工时的质量保证措施⑴、防水层的施工工艺严格遵循现行国家及行业规范，并符合设计及招标文件“材料工艺规范”的规定。⑵、防水层施工时，不带水、泥进行防水工程施工。当下道工序或相邻工程同时施工时，对已完部分加强防护，防止破坏。未采取防护措施，质检工程师有权要求停止其下一工序或相邻工程施工。⑶、防水层完成后，决不在其上凿眼打洞，不得已时则采取稳妥可靠的防水措施，并会同设计、监理确定后实施。 ⑷、认真收做好防水板的防水工作，防水板保护层砂浆达到一定强度后，才进入下一步工序。⑸、钢筋绑扎及托搬运时，严防钢筋擦破防水板，钢筋施工完毕后派专人检查，发现破损，做好标记，及时修补8.9、二次衬砌的质量保证措施8.9.1一般情况下，隧道衬砌砼是在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，即根据围岩和支护监控量测的变化情况来确定二次衬砌施工时间。对洞口软弱地质段，则衬砌紧跟开挖。8.9.2、施作二次衬砌前，应仔细检查已铺设的防水层有无破损，如防水层有破损，应修补并经检查合格后方可进行衬砌砼施工。8.9.3、洞内砼浇筑采用砼输送泵泵送入模,机械捣固。拱墙砼则由下向上对称灌筑。8.9.4、灌注砼时严格按规范和操作细则施工，特别是衬砌台车的封顶砼，应从内端向外端模方向灌注，以利空气排除，保证顶部砼完全密实。8.9.5、砼灌注前要认真做好隐蔽检查。施工方法及安排应获得监理工程师的批准。8.9.6、初期支护与二次衬砌间的空隙，必须用同等级别的砼回填密实，每次浇筑的砼应连续完成。8.9.7、二次衬砌在砼强度达到2.5MPa时拆模。8.9.8、拆模后，采用硅酸盐拌制的砼其养护时间不得少于7天，掺有外加剂或有抗渗要求的砼其养护时间不得少于14天。 8.9.9、仰拱超挖部分应回填密实，回填物不得侵入仰拱断面。浇筑前对已成仰拱拱座应凿毛冲洗干净并保持湿润。仰拱浇筑应采用仰拱大样板，由仰拱中心向两侧对称进行，仰拱与边墙衔接处应捣固密实。8.9.10、砼铺底浇筑前，应清除隧底虚碴及杂物，排除积水。铺底即为路面结构的平整层，其表面标高不得大于图纸要求的高度，横坡应与路面横坡一致。8.9.11、仰拱回填前，应先清除仰拱上面的碎碴与粉尘，并冲洗干净，不得有积水。在仰拱砼达到设计强度70%后，方可浇筑回填砼。作为路面结构底层的层面厚度，回填砼表面标高不得高于图纸要求的标高，横坡应与路面横坡一致。8.10、钢筋工程质量保证措施8.10.1、原材料质量控制⑴、钢筋加工定货时，要向监理报产地和生产厂家，监理检查其资质和质量保证体系，符合要求方允许使用。⑵、钢筋进场按规定应有出厂质量证明书或试验报告单，每捆钢筋均应有标牌。进场时应按炉罐（批）号及直径分批验收。⑶、钢筋的各种规格、型号、机械性能、化学成份、可焊性和其它专项必须符合标准规范的要求。⑷、钢材进场后，要进行复试，并将复试报告报监理审查，经审查合格方能使用。⑸、钢筋堆放地点和防雨措施要经监理的检查。⑹、严禁带有颗粒状或鳞片状老化锈蚀的钢筋进场。对浮锈（色锈）的钢筋，除冷拔钢筋或焊接处附近必须清除干净外，一般可不予处理。⑺、 进场钢筋除复试外，还应按批量随机抽取5%的样品进行检查，一般抽样由市质检站作，如监理认为有必要时，可按批量再抽样5%进行检查。不合格产品严禁用于工程，并及时清理出场，记录存档。8.10.2、钢筋加工制做质量控制⑴、应及时向监理提交加工方案、加工材料表。加工时钢筋应平直，无局部曲折。如遇有死弯时，应将其切除。⑵、钢筋表面应洁净，无损伤、油漆和锈蚀。钢筋级别、钢号直径必须符合设计要求；需要代换钢筋时，必须有设计人员书面意见，报监理认可后方能代替。⑶、钢筋弯曲成型，应在常温下进行，不允许热弯曲，也不允许用锤击或尖角弯折。8.10.3、钢筋焊接质量控制⑴、焊工必须持证上岗，所使用的焊机、焊条必须符合加工的质量要求。开工前将焊工的证书复印件报监理备案。⑵、每批钢筋正式焊接前，必须按实际操作条件进行试焊，报经监理检查、试验合格后，方可正式成批焊接。⑶、当受力钢筋直径d>22mm时，不宜采用非焊接接头，可采用冷挤压、锥螺纹或焊接接头，对轴心受拉及小偏心受拉杆件，不得采用非焊接的搭接接头。⑷、 受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开，错开距离为钢筋直径的35d且不小于500mm。在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区不宜超过50%；受压区和装配构件边界处不限制。⑸、焊接接头距钢筋弯曲处的距离，不应小于钢筋直径的10倍，也不宜位于构件的最大弯矩处。8.10.4、绑扎钢筋质量控制⑴、钢筋的交叉点应用铁丝全部绑扎牢固，至少不得少于90%。钢筋绑扎接头搭接长度及误差应符合规范和设计要求。⑵、各受力钢筋的绑扎接头位置相互错开，从任一绑扎接头中心至1.3倍搭接长度的区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。8.11、确保施工缝和伸宿缝的质量保证措施8.11.1、施工缝的质量保证措施⑴、所有施工缝均按设计图要求进行设置。⑵、施工缝表面必须凿毛，清洗干净，确保清扫干净砼面浮渣、尘土积水，并保证施工缝处砼面光滑、平整、不被凿毛破坏，浇筑前洒水润湿后用与砼同标号的水泥砂浆进行接缝处理。⑶、若在浇筑过程中，由于设备故障而无法连续浇灌时，间隔超过2小时必须按规范要求留置施工缝。⑷、施工缝必须垂直设置，严禁留斜缝。⑸、施工缝界面与砼紧密接触，同时保证砼浇注前。⑹、缝处理完后，质检人员应自行检查，填写《隐蔽工程检查记录》，报请监理检验、签证。 8.11.2、伸宿缝的质量保证措施⑴、伸宿缝的构造形式和材料须符合设计要求。⑵、伸宿缝所使用的材料应具有出厂质量证明文件，并经进场检验和复检合格后方可使用。⑶、应保证伸宿缝位于同一竖直面内，并且封闭成环，经质检人员检查合格、办好隐检，报监理检验、签证，才可进行砼浇注作业。⑷、止水带变形缝的施工，要保证止水带与砼牢固结合，接触止水带处的砼不应出现粗骨料集中或漏振现象，并在砼浇注过程中随时检查，确保止水带“居中，平顺、牢固、无裂口脱胶”。⑸、嵌缝密封膏与接缝两侧壁须粘结牢固，密封严密，无渗漏水现象。嵌缝质量应密实，表面不得有开裂、脱离、滑移、下垂以及空鼓、塌陷等缺陷存在。9、桥梁工程质量保证措施9.1、桥梁桩基础的施工保证措施9.1.1、桥梁桩基础施工前，必须做好施工组织设计，制定严密的质量保证和施工安全措施9.1.2、桥梁必须进行定位复测，准确确定桩基的位置，确保桥梁墩位准确；桥墩要埋设必要的护桩，设置必要的水准基点。施工期间定期进行中线及水平测量，确保墩位、中线、水平及各部位标高准确。9.1.3、 桥墩台桩基础按设计要求施工。当桩基地质与设计不符时应及时向设计、监理反映，并提出具体处理措施。在钻孔过程中须经常检查桩孔尺寸和平面位置，孔径、孔深和倾斜度必须符合设计要求。9.1.4、在钻孔过程中须经常检查孔内泥浆稠度和护筒内的水位，保持合适的压力，以保护孔壁免于坍塌。钻进过程中如发生斜孔，塌孔和护筒周围冒浆时，应停钻，待采取相应措施后再进行钻进。9.1.5、孔达到设计深度后，应进行桩孔检查。用超声波测壁仪检查孔深、孔位、孔形、孔径、竖直度等进行精确的检测，保证嵌入岩层深度符合设计要求。如发现地质情况与设计不符，要与设计、监理共同研究处理。9.1.6、在灌注水下砼前，应进行抽换孔内泥浆，保证孔内沉碴符合设计要求。9.1.7、钢筋的制作、绑扎，钢绞线的下料、偏差、就位、张拉、封孔必须满足设计要求。钢筋笼四周绑扎砼预制块，保证钢筋的保护层厚度。9.1.8、桩身砼坍落度控制在18～22cm。。混凝土下料宜采用串筒，混凝土浇筑应连续分层浇筑，每层厚度不得超过1.0m，采用插入式震动器震捣密实。9.1.9、质检员要对灌筑桩施工的每道工序均认真检核，严格监督施工人员按技术交底要求和施工验收规范进行施工，做好隐蔽工程验收工作。9.1.10、试验员要严格掌握好砼配合比的正确性，按规定做好试块及养护，协同有关单位进行强度检验。 9.2、桥墩质量保证措施9.2.1、模板工程的质量保证措施⑴、桥梁墩台模板利用支架提升模板，砼采用搅拌站搅拌、砼输送泵灌注，确保砼内部密实，外观光滑平整。⑵、模板和支撑须经设计和检算后方可施工，安装前正确放样，检查无误后，立模安装。⑶、模板支撑牢固、稳定，拼缝平整严密，模板拆除后和安装前进行表面清理，保持模内干净，变形损坏的模板及修复，安装后及时报验浇注砼。⑷、桥台、桥墩的模板要做到就位准确，模板面做到光滑平顺，模板支撑牢固，尺寸符合设计，中线水平准确，接缝严密整齐不漏浆。脱模时防止砼被刮伤，脱模后对模型板立即进行认真整修以备下次使用，关模打油时采取必要措施，防止油渍污染砼表面，确保每段衬砌接缝平整，砼内实外光。9.2.2、砼工程的质量保证措施⑴、浇注前，必须制定严格的浇注措施及浇注路线，并进行详细的技术交底。浇注前要对砼的入模温度进行限制，砼分层连续浇注，浇注时严格控制层高，每层高度不大于40cm，避免时间过长产生施工冷缝。⑵、砼的搅拌一定要对原材料严格把关，并控制温度，且在运输过程中保证温度损失在规定范围内。⑶、从高处向模板内倾卸砼时，其高度一般不宜超过2米，以不发生离析为度。⑷ 、施工中应严格检查预埋件（孔）的位置，保证按设计要求预埋或设置。预埋件严格按设计资料和相应工艺要求进行，把好材料进场登记、检验、区分、试验和使用关，确保模型结构合理、牢固、平整，杜绝废品次品出现。⑸、避开炎热天气浇注砼，选择合适的浇注砼温度，一般以气温接近当天气温的平均值为佳，减少温度应力影响砼的质量。⑹、砼浇注后,作好砼的保温、保湿养护，缓慢降温，充分发挥砼的徐变，降低温度应力；夏季施工时注意避免暴晒，冬季施工时采取保温覆盖。9.3、现浇箱形梁的质量保证措施9.3.1、现浇箱形梁的支架和模板必须有足够的强度和刚度，采取有效措施减少支架的变形，以免对结构产生不利的影响。9.3.2、预应力孔道必须定位准确，施工时采取可靠措施防止波纹管上浮和偏移，预埋锚下钢垫板应与孔道垂直。9.3.3、梁体砼强度达到80%设计强度后，才可进行预应力钢束张拉。9.3.4、为了保证孔道的畅通，可用高压风吹除孔道的污物和积水。9.3.5、预应力强拉应对称于箱梁截面形心依次张拉，先腹板、后底板、再顶板，且应间隔张拉，尽量减少钢索张拉产生的扭矩。9.3.6、预应力张拉后应尽快压浆，压浆宜用净水泥浆，其标号同箱梁砼的标号，并可掺入适量塑化剂，掺量由试验确定。9.3.7、封锚砼宜在管道压浆后尽快施工，包封的钢筋网应与梁体可靠连接。9.4、各种预埋件、预留孔洞质量保证措施 9.4.1、预制件严格按设计资料和相应工艺要求进行，把好材料进场登记、检验、区分、试验和使用关，确保模型结构合理、牢固、平整，杜绝废品次品出现。9.4.2、对桥梁预制件的贮存、运输及吊装编制详细的施工技术和安全质量措施进行交底，使所有人员熟悉设计和工艺要求，知道工作中应遵守和掌握的事项和要点，确保预制、存放和安装就位中的工程质量。9.4.3、对高标号砼要设专人洒水养护，防止砼水化热过高，造成砼开裂。9.4.4、施工前制定详细的施工预留孔、预埋件施作流程图。9.4.5、坚持施工中技术交底和多级复查制度是预埋件、预留孔洞施工质量的重要保证。9.4.6、项目经理部成立专门的预埋件、预留孔作业小组，由一名工程师负责，施工前，专业主管工程师会同有关人员对钢筋图、结构图、设备安装图及预埋件、预留孔洞图进行详细地对照审查，并对预留孔洞预埋件进行分门别类统计，不漏项，并对图纸间相互冲突的地方及时向监理及设计人员反映，以设计或监理下达的书面通知为执行标准，并把各种预埋件、预留孔绘制在一张交底图上，做好技术交底，并由工程技术部审核，总工程师审批。9.4.7、预埋件、预留孔洞位置以中心线及实测标高严格控制，中心线严格按双检制度执行，未经复核的中线不准使用。测量放线并精确确定预埋件，预留孔洞的中心位置，外轮廓线要求精确到毫米。 9.4.8、预留孔模型加工尺寸误差必须符合设计、规范要求，预埋件选用合格材料精心加工，作业小组严格依照综合预埋件、预留孔图进行施作，确保不错埋、不漏埋、不错留、不漏留，并对预埋件、预留孔洞采取妥善的固定、保护措施，确保其不松动，不变形。9.4.9、在浇注砼前对预埋件、预留孔位置再次进行检查、调整，并对必要的预留孔设置变形量测点，自检合格后由质量管理工程师进行检查，检查合格后，由总工会同监理、设计进行签认合格后方可进入下道工序，在砼浇注振捣时，不得碰撞预埋件及预留孔洞，并采取措施保证孔壁砼密实。如发现量测点变形问题，立即停止砼灌注，模型加固牢靠后才准继续灌注。9.4.10、拆模时要小心谨慎，不准使用沿孔边硬撬的办法脱模。脱模后及时做好预留孔预埋件的竣工测量，对孔口尺寸、孔壁垂直误差超出规范要求的尽早修复，之后对预留孔用木板堵盖，防止棱角破坏。10、路基工程质量保证措施10.1.开工前进行施工测量，准确测设线路中桩、边桩的位置和高程。10.2.路堑按设计要求刷坡到位，边坡平整、顺直。石质路堑认真清除危石，坑穴、凹槽处用浆砌补平，达到坡面平顺，坡度符合设计要求。10.3.排水、截水系统完善，排水通畅。地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、沟边顺直。10.4.浆砌砌筑前清除基底(槽)风化、松软土石。砌石采用挤浆法，确保灰浆饱满、密实。砌缝符合规范要求，并做好顶面的排水防渗措施，沉降缝与伸缩缝平直，宽窄一致，缝中防水材料按要求深度填塞紧密。10.5. 石料符合规范要求，砌面坡度平整顺直，坡度符合设计，无扭曲凹凸现象，勾缝线条流畅自然。10.6.路基圬工砌筑，实行全过程旁站制。10.7路堤填筑前，填料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求，不允许运到填筑地段后再行敲小，严禁不合规定粒径的石块混入填料。10.8土地基处理前必须编制详细地施工组织设计，明确施工顺序和工艺方法，说明材料来源，制定施工队伍培训计划，制定质量检查、验收方案和保证措施，并报监理工程师审批。10.9软土路基开工前，对不同的软土地基处理方法制订相应地作业指导书，切实做到：严格施工顺序，保证材料质量，专业队伍施工，质量措施有力，严格按图纸或监理工程师批准的处理方法进行施工，对每一个施工工艺认真执行、切实到位。10.10认真调查路况，成立技术攻关小组，克服路基施工中存在的通病，如不均匀沉降、桥头跳车等，制订切实可行的施工工艺和措施，并报监理工程师批准，认真实施。11、雨季施工质量保证措施当地气候属亚热带湿润季风气候，冬季平均气温在零度以上，冬季气温对本工程影响不大。但年平均降雨量较大，因此针对雨季施工特点制订措施如下：11.1　隧道的雨季施工保证措施11.11.施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合，防止流水排入水田、菜地，或污染自然水源，引起淤积或冲刷。雨季作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。11.1.2.雨季经常清理便道水沟，防止淤塞，保持施工便道畅通。 11.1.3.隧道洞门及边坡开挖防护在雨季到来之前完成，仰坡坡顶截水沟和洞口段路基排水顺坡和侧沟达到通畅完备，防止雨季洞口坍塌，防止地表水流入洞内。11.1.4.出口洞顶范围在雨季前做好疏排水沟，将地表水顺畅排出。11.1.5.做好砂石大堆料及其它材料的堆放和防冲刷保护，搞好物资储备，确保隧道正常施工。11.1.6.加强与当地气象部门的联系，掌握气候变化，合理安排生产。11.2　路基、桥涵的雨季施工保证措施11.2.1.雨季施工必须首先作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。加强对边坡巡查。11.2.2.路基填方段应避开雨季施工，路面铺筑在下雨时停止施工，并采取相应的措施。11.2.3.雨季开挖土方时，在开挖面和工作地点均应随时保持一定的坡度，以利排走雨水，便于雨后及时复工。11.2.4.施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合，防止流水排入农田等地或污染自然水源，引起淤积或冲刷。11.2.5.水沟等排水设施在雨季到来之前完成，并做好边仰坡顶截水沟，搞好坡面防护，防止雨季坍塌。11.2.6.雨季施工中经常清理便道水沟，防止淤塞，认真养护路面，保持便道畅通。11.2.7.雨季前作好地表水的的处理，保证地表径流畅通，不集水。 11.2.8.大雨天停止无遮雨措施的各项作业。施工人员和运输设施应有防雨遮盖措施和截排水措施。对高空作业做好防雷电防护。11.2.9、雨季砼施工a、砼若遇雨天施工时，搭设雨棚，以保证砼质量。b、刚浇筑好的砼若遇雨，采用海绵或薄膜进行覆盖，以免影响砼面层色泽。c、雨季施工到来前，对工地进行防洪检查，完善排水设施，保持排水系统畅通。第二节安全保证体系及措施1施工安全目标和方针1.1.安全生产目标1.1.1杜绝重伤、死亡事故，年轻伤率控制在5‰以内。1.1.2.无汽车、装载机等行车事故。1.1.3.无机械设备大事故。1.1.4.无等级火警事故。1.2安全生产方针1.2.1.认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策，严格执行部颁有关施工规范和安全技术规则，对施工人员进行岗前安全教育培训，牢固树立“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的思想意识。1.2.2. 建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，并贯穿施工全过程。该体系以项目经理为安全生产的第一责任人。经理部成立安全生产委员会，作业队设专职安全员，工班设兼职安全员。1.2.3.制定实现安全目标和保障目标的规章制度。1.2.4.加强现场管理，搞好文明施工，建立良好的安全施工环境。2施工安全保障体系2.1.项目经理部成立安全生产委员会，各作业队分别成立安全生产管理小组，作业队队长任管理小组组长，负责主持日常安全工作的开展；成员由安监、公安、劳资、施技、人事等部门工作人员组成，负责对生产安全工作的日常管理、检查、监督、评比、奖罚、事故处理及整改措施的审核检查落实。工班一级健全安全管理岗，形成真正有效的安全管理体系。施工安全组织机构见图6-2-2-1、施工安全保障体系见图6-2-2-2、安全检查程序见图6-2-2-3。2.2.施工中坚持执行照国家的劳动生产安全法规与方针政策和遵守地方安全法则。坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针，对隧道主要工程项目、工序和工种编制具体的安全制度、措施与操作规程，在进行生产作业前分发到生产管理人员手中，并组织学习。2.3.建立完备的安全管理机构，领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化、保证工程安全贯穿施工全过程。2.4.开展定期与不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥。　　2.5.坚持每周一的安全学习，积极开展安全日活动。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”。在每月、每季度和年度的生产总结中对工班及经理部进行安全考核评比，按制订的奖罚标准认真兑现。2.6.在编制施工计划的同时，应编制详细的安全操作规程，制定 切实可行的安全措施。在安排总结生产的同时，必须安排总结安全工作。安全文明施工竞赛质量安全文件学习日常安全教育安全操作培训特殊工种培训制定安全生产制度制定安全保证措施制定安全奖罚标准定期或不定期检查周一安全日活动安全无事故活动安全总结整改制度执行情况检查措施执行情况检查重点部位防范检查按三不放过分析事故安全监督安全教育安全管理安全活动项目经理安全生产委员会安全目标是：1、无汽车、装载机等行车事故；2、无人身重伤及以上事故，年负轻伤率控制在6‰以内；3、无机械设备大事故；4、无等级火警事故。图6-2-2-1施工安全保障组织机构图 项目经理总工程师副经理工程部长设备物资部长安质部长安检组组长施工技术组组长测量组组长监控测量组组长地质预报组组长爆破测量组组长物资室主任设备组长调度主任专职安全员各班组安全员图6-2-2-2施工安全保障组织机构图 检查工作内容安全保证体系组织机构安全目标安全管理自检制度安全日常检查检查安全会议记录检查安全法规配备检查安全制度落实检查安全奖罚条例执行检查日常安全活动检查预防安全事故措施检查安全目标规划检查防护用品使用情况检查安全制度落实情况检查安全宣传工作检查安全工作报表上报图6-2-2-3施工安全检查、控制程序图 第三节　确保施工安全的措施3.1、施工现场安全技术措施3.1.1、施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场应按批准的总平面布置图进行布置。主要通道设“五牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名牌、施工总平面图。3.1.2、现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。3.1.3、现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱拿乱放，每作业队组成一个由15～20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。3.1.4、各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。3.1.5、施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行。3.1.6、施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。3.1.7、从事爆破、电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。 3.1.8、施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。3.1.9、加强爆破器材的领用、运输、使用、退库管理，严禁爆破器材流失。3.1.10、雷电期间作业安全措施:3.1.11、施工场地的油库、料库、变电站、通风设施及其他所有临时设施均设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。3.1.12、雷电将临时，应立即停止所有炸药运输和短程搬运，所有人员应立即撤至安全地点，并将雷电来临和雷电已过的信号，通知洞内人员。3.1.13、爆破作业已完成的地段，必须安装并使用经批准的雷电监控器和自动报警灯。3.2、隧道施工的安全措施3.2.1、对开挖工序编制具体的安全制度、措施与操作规程，在进行生产作业前分发到生产管理人员手中，并组织学习。3.2.2、坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。3.2.3、开展定期与不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥。3.2.4、洞口仰坡采取分层开挖清刷，分层作好洞顶防护、截排水设施，处于安全状态后再组织职工进洞开挖作业。 3.2.5、在洞口设安全岗，严格要求所有进洞人员戴好安全帽，并对洞内外安全进行认真监督检查。3.2.6、洞内开挖采用光爆或预裂爆破，加强爆破后的找顶工作，将松动岩石清除干净，对容易掉块坍塌的破碎软弱围岩地段尽量不放炮，用镐等辅助工具人工开挖。3.2.7、洞口段、浅埋段、断层破碎带地段隧道开挖要采用浅孔控制光面爆破方法施工。加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全，不良地质隧道施工，先治水，短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌，稳步前进。3.2.8、钻眼人员作业前，首先检查工作面是否安全，发现松动的岩石，立即找顶清除、加强支护。3.2.9、进行爆破时，所有人员撤至安全警戒区外，爆破后先通风排烟15分钟，并由爆破安全员检查处理完无瞎炮、残药、危石后，才通知其它作业人员进入工作施工。3.2.10、应把喷砼面的裂缝作为安全检查的主要内容，随时进行观察与检查。一旦发现裂缝，立即查明原因，采取可靠对策稳妥处理。3.2.11、隧道内发现险情，应立即采取措施加以处理，在危险地段设置明显标志或设专人看守，若情况严重，立即将所有工作人员撤离危险区。3.2.12、加强洞内通风防尘，改善施工作业环境，提高洞内作业安全度和职工的健康保护标准。3.2.13、各种承重平台、多功能台架应经过设计、计算，材质应符合安全要求，使用前应组织有关人员检查合格后方可投入使用。 3.2.14、洞内高压电力线路架设的走向和高度，应按施工组织设计的要求施工，各种电动机械和电气设备必须安装漏电保护器。3.2.15、对工程机械和车辆经常检查维修，对驾驶人员进行安全意识教育和交规教育，减少或杜绝交通事故的发生。劳动保护用品按规定发放，特殊情况下特批解决。3.2.16、施工场地的油库、料库、炸药库、变压器、配电站及其它高大建筑设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。3.3、路基施工安全保证措施3.3.1、路堑开挖时经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和塌方的迹象或有危石、危土时立即处理。凡不能处理且对施工安全有危胁时，暂停止施工，并报告处理。3.3.2、开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。3.3.3、路堑开挖放炮后，在清理过程中如发现有瞎炮，残药、雷管等立即报告，由爆破人员处理。3.3.4、按指定地点弃土，保证弃土堆的自身稳定，防止弃土对农田、水利、河道的污染，并采取有利于复耕的措施。3.3.5、对工程机械和车辆经常检查维修，对驾驶人员经常进行安全意识教育和交规教育，严禁违章开车，各种车辆严格遵守交通规则，杜绝交通事故，确保行车安全。3.4桥梁工程施工安全保证措施 3.4.1、桥梁现场要严格实行统一指挥。在现浇过程中，除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。3.4.2、参加桥梁施工的操作人员要有明确的分工，并建立岗位责任制。劳动分工要尽可能稳定，不要在操作前临时调换工种，以避免由于技术不熟练而发生意外事故。3.4.3、现浇作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在箱梁底下走动。　　3.4.4、桥墩台施工中，重点预防高空坠落和物体打击事故，所有高空作业布好安全防护设施，工作人员戴好安全帽，拴好安全绳，做到不重叠作业。提升系统的各部位定人、定期检查，严格按操作规程操作。　　3.4.5、劳动保护用品按规定发放，特殊情况下特批解决。同时，在现场加强安全检查，保障所有工作人员在现场穿戴好劳动防护用品。　　3.4.6、钻孔桩时应设置好安全防护，防止工作人员掉入。现浇梁作业时，作好桥面及地下的一切安全防护设施和措施，并派专人站安全，确保整个生产中一切安全无误。　3.4.7、各种承重平台、脚手架应经过设计、计算，材质应符合安全要求。使用前应组织有关人员检查合格后方可投入使用。3.4.8、高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装时，应根据作业高度和现场风力大小、对作业影响程度，制定适于施工的风力标准。遇有六级以上大风时，上述施工应停止作业。3.4.9 、现浇箱梁施工编制详细的施工方案和作业指导书，做到方案可行，工前准备充分，人人熟悉其作业内容，采取的安全措施周全、得体。施工中如发现支撑有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员时应立即撤出。3.4.10、钻孔机械就位后应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应架设斜撑和缆风绳。对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。3.4.11、墩台施工必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆，架设安全网；吊斗升降应设专人指挥；严禁吊斗碰撞模板及脚步手架。3.4.12、高处作业必须设有可靠的安全防护措施；从事高处作业的人员要定期或随时体检，发现不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业；高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋；与地面联系应专人负责配通讯设备。3.4.13、钻孔桩施工发生漏浆，要备足粘土块和片石，出现漏浆要马上补充，保持孔内水头高于地下水位1.5m。3.4.14、市政工程钻孔桩施工，应制定周密可靠的安全技术措施及安全操作规程，并严格执行。施工中加强安全教育和经常性检查，以确保万无一失。3.5、施工机械的安全保证措施3.5.1、 各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。3.5.2、操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。3.5.3、保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。3.5.4、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。3.5.5、定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。3.5.6、挖土机施工安全措施挖土机工作时，必须停放在平坦的位置，其履带应当制动，当土斗装满之后，禁止调整支杆的倾角，提起土斗时，禁止调整制动器。当挖土机暂停工作时，禁止工人停留在土斗下面。只有在得到挖土机手的通知和许可后后勤人员方可进行清理土斗的工作，并应将土斗放在地上，挖土机挖土准备工作或移动时，挖土机手应发出预警信号，当挖土机工作时，禁止工人停留在土斗转动半径的范围以内。工地上的线支凡是可能与支杆接触的地方必须予以绝缘，支杆与电线间的距离至少要大于2m时，才允许挖土机自高压线通过。开挖基坑中，当坑沿顶面有裂缝，坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。3.5.7、推土机作业安全 在斜坡上推土时，应先填平工作场地，坡道行驶时，要低档前进，并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。在电杆附近推土时，电杆周围应保留一定的土堆，保证电杆的稳定。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。3.5.8、压路机作业安全作业中，需人工清除碾于上的粘物时，清理人员要站在两旁；禁止正面跟进，压路机工作时速不得大于5km/h。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得纵队行驶。作业中不得对其进行擦试维修。作业后应将大压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边级及斜坡上或妨碍交通的地方。3.5.9、装载、铲运机作业安全作业时禁止任何人上下机械或传递物件，行驶时应用低速档，并不得进行铲斗升降和翻动作，严禁用铲斗载人。两台以上机械在同一场地作业时，应保持不小于5m的作业距离。上下坡道时应低速行驶，中途不得换档，行驶坡度不得大于6度。在坡道上不得进行维修保养作业，不得进行转弯倒车和停车，车在坡上熄火时，应将铲斗落地，制动牢靠后，再起动行走。第三节创“双优”规划措施 1、成立创“双优”领导小组为了实现本工程的“双优”目标（即确保省优，创国优），响应业主开展的创优工作，我公司特意在本工程成立了创“双优”领导工作小组，由公司总工程师担任领导小组组长，现场由项目总工程师任第一副组长，小组成员的组成有质安部、工程部、机电物资部、资料室成员组成，所有创优工作均由领导小组统一领导、组织和协调，确保创“双优”目标的实现。2、创优目标工程质量确保省优，创国优。3、创优措施A、本标段创优实行项目部、施工作业队、工班三级负责制，分别由各级行政负责人和技术负责人负责创优工作。B、加强创优的宣传教育，增强全员的质量意识。各级领导高度重视工程创优，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，开展质量教育，加强全体施工人员“以质创优，以优取胜”的观念，在施工生产中严格执行保证质量的各项规定、规范和标准。C、建立健全创优保证体系，成立以公司总工程师为组长的创优领导小组，确保创优规划在施工现场的贯彻执行。D、加强施工中的过程控制，确保从原材料的加工、成品验收、到工程完工的一切与质量有关的活动均处于可控状态。E、针对本工程的特点，制定各项工程的创优措施，使各部施工人员明确创优目标。在施工过程中进行自检、互检和交接检，接受监理工程师的监督。F、 建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，按《验标》要求及时进行分项、分部和单位工程的检查评定。制定奖罚措施，做到质量体系严谨、责任明确、层层把关、奖罚分明，杜绝质量事故的发生。G、对购进的管材、水泥等大批材料，逐批进行抽样检查，严格控制其质量。H、认真贯彻实施“质量管理和质量保证”系列标准，深化全面质量管理，有计划、有步骤、有目标地执行GB/T19002-ISO9000标准，提高企业整体素质，使工程质量管理和工程质量整体水平不断稳步提高。I、严格按试验规程制定切实可行的质量检查程序，使生产过程质量和产品质量处于受控状态，定期对各种试验仪器、计量器具和测量仪器进行检测，确保仪器精度，加强测试和检测手段，严格执行“三检制”，对检测不合格的工程坚决返工重做。J、制定创优计划，明确分项、分部工程质量目标。在编制本标段实施性施工组织设计的同时，编制创优计划。在创优计划中明确分项、分部及单位工程的创优负责人和质量目标。K、建立完善质量奖惩机制。L、搞好技术培训，加强科技攻关。对员工加强“科技是第一生产力”的思想教育，充分发挥科技在施工生产中的重要作用，积极推广应用新技术、新方法、新工艺、新设备，以提高工程质量。M、收集资料，以便竣工后创优工程的申报。4、创优保证体系创优保证体系见下图。 创优保证体系质量检验体系组织保证体系创优目标：确保省优，创国优。创优领导小组不定期进行质量评比分析会每月底组织工程质量大检查月终奖励相结合的质量评比工程部门定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核制度化开展QC小组管理计划财务部设备物资部工程部核算组设备组材料组试验室测量组技术组制度保证体系施工保证体系单位工程质量验收分部工程验收工序质量验收工程材料成品半成品检验工序质量保证体系度进行奖罚，拒验不合格工程。依据质量状况，监督奖金发放；按有关制好运行记录。心的质量责任制，做好设备检查鉴定，做实行以管好、用好、维修好机械设备为中做好正确标识，限额发放材料。供应合格材料及构件，提供合格质量证明，量工作。做好材料进场的验收和抽检，负责现场计程严密受控，精度准确。搞好控制测量、施工测量与复测，保证工保量完成任务，组织隐检、预检及验收。术交底，落实方案措施，确保按计划保质会审图纸，编制施组和进度计划，进行技检查，综合各部门各级质量活动成果，及时进行质量控制反馈。进行日常质量管理，负责组织协调、督促、工程质量检验工程质量评定达到创优目标创优保证体系框图思想保证体系政工教育组以百年大计，质量第一为中心展开宣传教育活动。质安部 第四节确保工期措施1、工期目标为了确保“华南路三期工程C2合同段”工程顺利竣工，中标后立即抽调富有隧道施工经验、年富力强的技术、管理干部，有多次类似工程的施工经验的施工队伍，组成项目经理部，按照项目部的统一部署，组建施工队伍，配备充足、结构合理的施工人员和机械设备，完成本标段施工任务。配备足够的挖、装、运、衬砌、喷锚、注浆、通风等大型设备，组成机械化配套作业线，以先进的设备，保证施工顺利进行。本工程总工期为18个月，我公司计划施工工期为17个月，比业主要求提前1个月竣工。2、工期承诺我公司计划施工工期为17个月，比业主要求提前1个月竣工。如果不能按期完成，我公司愿意按业主要求担误工期进行倍偿。3、工期保证措施3.1　保证工期的组织措施3.1.1、项目部加强现场施工组织指挥，做到指挥正确得力、效率高、应变能力强。成立以项目经理、总工程师、各分队队长和主管工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度。当实际进度落后施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。3.1.2、项目部建立、健全岗位责任制，施工人员按需要定岗定责，制定技术标准、工艺措施、严明施工纪律，确保能优质按时完成本项目工程。 　3.1.3、项目部引入股份制管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包任务层层落实。施工时把工期效率和职工个人的股权和经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。3.1.4、本工程为市政综合性工程，施工中专业分工明确，多个专业同时进行平行流水作业，项目部应加强和明确各种专业工程施工顺序，统一合理安排施工时间，确保本工程能顺利按业主要求的时间完成施工任务。3.2　保证工期的人力资源保证措施3.2.1、公司抽调富有经验管理干部，有多次类似工程的施工经验、战斗力强的施工队伍进行施工，按照项目部的统一部署，组建施工队伍，配备充足、结构合理的施工人员和机械设备，完成本合同段施工任务。3.2.2、施工中根据各专业要求，施工按要求配制有专业资格的、有多次类似工程的、配备充足、结构合理的专业施工队来施工。3.2.3、施工中根据各专业要求，配备充足、结构合理各种技术人员和技术工人，保证满足工程需要的各种人力资源要求，确保按时完成施工任务。3.2.4、项目部抓好施工程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。 3.2.5、施工中专业分工明确，多个专业同时进行平行流水作业，项目部应加强和明确各种专业工程施工顺序，统一合理安排施工时间，确保本工程能顺利按业主要求的时间完成施工任务。3.3　保证工期的物资材料保证措施3.3.1、根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，用图表来反映施工进度，在实施中对照计划要求，确保工程施工能按施工组织设计要求顺利进行。3.3.2、对业主提供材料，施工前需做好施工生产计划报业主，要求施工生产计划要有考虑富余，确保能满足施工的要求。3.3.3、对于业主严控的生产材料，根据业主提供的经评审合格的材料供应商中选择一～三名，经报价和评审后确定一名材料供应商，由材料供应商按施工生产计划准时供应材料，并扣压一定的保证金，确保工程材料的供应要求。3.3.4、在施工现场设材料库，按生产计划情况编制材料供应计划，超前订货加工，近期供货并备有足够的库存量，保证工程物资供应。确保能按时满足施工进度的需求。3.3.5、项目部设物资部，负责整个工程施工材料的供应，各分队设若干名材料员，负责施工材料的采购。3.4　保证工期的机械保证措施3.4.1、项目部根据工程施工需要，配备充足、合理施工机械，保证能满足工程施工的需要。3.4.2、编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场， 督促检查机械设备安全工作情况，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。3.4.3、施工机械严格执行交接班制度，认真填写交接班记录，做好设备的例保，保证施工机械能符合施工需要。3.4.4、机械设备在使用中不得超载作业，或者任意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定条件使用。3.4.5、施工机械集中停放，统一管理，现场要有防火设备和防盗措施，设专人管理机械。3.4.6、机械保养工作应根据科学技术进行保养，正确选择油品、正确掌握换油期、正确掌握加油量是保证工程机械正常运转的关键，项目部设置机械保养小组负责日常的保养。4.7、机械设备建立设备台帐和技术档案，记录机械检测、检修、大修等情况，提高机械管理水平。3.4.8、为保证机械正常运行，工地料库应有配件备用，保证随时能够满足施工生产要求。3.5、保证工期的技术保证措施3.5.1、施工前深入现场调查，在领会和吃透设计意图的基础上，编制实施性施工组织设计。3.5.2、在施工中，要抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。3.5.3、认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。同时，充分考虑冬、雨季对施工进度的影响因素， 牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工效率。3.5.4、优化施工方案，提高施工进度，施工中注重依靠科技和技术进步。采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。对影响施工进度的施工技术难题，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议和开展小改小革活动，提高施工进度。3.5.5、根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距、找原因，完善管理，促进施工。3.5.6、在施工中用微机进行管理。用微机分析、处理施工数据,选用决策数学模型，结合有关资料和外部信息，以实施施工管理的科学化。3.5.7、密切与业主、监理、设计单位和地方政府的紧密关系，同心协力为本工程建设献计献策。3.5.8、项目部应全面提高人员整体素质。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度；项目部的骨干要深入学习项目管理知识，规范操作行为。同时抓好后勤保障工作，一切为生产服务，关心职工的物质、文化生活，充分激发广大职工的生产积极性。第五节环保措施及文明施工1、环境保护措施1.1、环境保护组织措施方案1.1.1、成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，建立与质量安全保证体系并行的环境保护保证体系，配备相应的环保设施和技术力量，与当地政府和环保部门联合协作，全面控制施工污染,减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，达到国家环保标准。1.1.2、 施工方案同时要具备环保防范措施，以保护现场环境，避免由于施工方法不当引起对环境的污染和破坏。1.1.3、强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。1.1.4、把环保作为文明施工的首要工作来抓，抓措施、抓设施、抓落实，制定施工现场环境保护的目标责任书，定岗定责，责任到人。1.2、周边环境的保护措施1.2.1、开工前组织对全体干部职工进行生态资源环境保护知识学习，增强环保意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对生态环境的损害程度降到最低；施工期间不影响当地道路和交通设施的使用，不影响群众的通行方便，不影响当地居民的生活和工作。施工中采取各项有效控制措，不影响附近建筑物的使用安全，施工通道、弃碴场经常进行洒水处理。1.2.2、永久性用地范围内裸露地表用植被覆盖。工程完工后，拆除一切临时用地范围内的临时设施和临时生活设施，搞好租用地复耕，绿化原有场地，恢复自然原貌。退场时的场地清理，达到地方政府、群众及相关其他单位的满意，并取得有效的证明文件。1.2.3、开挖边坡坡面，严格按设计要求防护，防止水土流失。1.2.4、合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。1.2.5、 做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，垃圾定点存放，定期运到环保部门指定的位置。定点投药，防止蚊蝇鼠虫滋生，传播疾病。1.3、施工中的环境保护措施1.3.1、为了保护环境和水源不受污染，在大门口设污水处理系统，采用隔油沉淀池、气浮设备和二级生化处理设施对施工废水进行处理。设专人值班管理，对沉淀池打捞浮油，以及对施工污水进行处理，直到符合国家规定标准再排放。1.3.2、生活、生产区设污水处理系统，生活、生产污水经严格净化处理并经检验，符合国家环保标准后，再排出。1.3.3、控制施工注浆使用的水泥浆等材料的泄漏，并对进入排水系统中的注浆废液做净化达标处理，避免浆液污染周边居民的生活、生产用水。1.3.4、施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，不至引起淤积冲刷。1.3.5、施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理、以减少对河溪流的侵蚀，防止沉碴进入河流或小溪。1.4、大气污染及粉尘、噪声污染防治措施1.4.1、对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。1.4.2、对喷混凝土施工人员发放口罩、防毒面具等，并定期进行体检。1.4.3、对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩条布、蓬布等严密覆盖，并放于居住区的下风处。 1.4.4、加强施工机械设备的维护保养，减少噪声和污染1.4.5、施工现场严格按GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》中的有关规定和要求进行。对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。1.5、隧道弃碴处理措施1.5.1、工程施工前，首先就弃碴场向当地环保部门办理许可手续在取得许可证后再开始弃碴，所有弃碴方案、处理措施都先经监理工程师批准后再实施。1.5.2、对有害物质（如染料、油料、废旧材料和生产、生活垃圾等）经处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋，防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。1.5.3、施工所产生的废碴、废液均应按国家有关环保法进行处理，决不随意排放和弃置。1.5.4、弃碴符合地方环保规定，施工过程中保护碴场四周的植被，工程竣工后对碴场进行填土恢复、平整、绿化、复耕，以保护生态环境，防止水土流失。2、文明施工保证措施2.1、文明施工组织措施方案2.1.1、在施工生产和生活活动中，加强对施工人员的文明行为教育，作到管理程序化，作业标准化。2.1.2、 建立以项目经理为首的文明施工组织机构，健全各项文明施工的管理制度。结合本工程实际情况，在各级负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。2.1.3、科学、合理地组织施工生产，保证现场施工紧张而有秩序地进行。2.1.4、加强各施工队伍之间的密切配合，减小不协调和矛盾的产生。2.1.5、加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。2.1.6、加强队伍人员管理，不损坏当地一草一木，与当地村居民搞好关系，以求得对工程施工的支持。2.2、文明施工技术措施2.2.1、在施工队伍进场前，先派人前往了解当地居民的生活、生产习惯，并对职工进行宣传、教育。确保做到全体施工人员尊重当地民风民俗。在施工过程中协调好与当地居民、当地政府的关系，共建文明窗口。2.2.2、加强对施工人员的文明施工宣传，加强教育，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证。增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。2.2.3、健全各项文明施工的管理制度，如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、专业管理制度、检查制度、资料管理制度等2.2.4、 明确各级领导及有关职能部门和个人的文明施工的责任和义务，从思想上、行动上、管理上、计划上和技术上重视起来，切实提高现场文明施工的质量和水平。2.2.5、在现场施工过程中，施工人员的生产管理符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥，不蛮干。对不服从统一指挥和管理的行为，按处罚条例严格执行。2.2.6、认真开展“5S”活动，对施工现场不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和素养，有效地实现文明施工。2.2.7、按照工程特点，加强现场文明施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。2.2.8、加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理组织对文明施工现场实行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。2.2.9、合理布置场地。各项临时设施必须符合标准要求，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。2.2.10、大门“五牌一图”及工地现场安全记录牌、防火须知牌、事故记录牌和施工总平面图要设置齐全，规格统一，内容完善，位置醒目。2.2.11、及时调整设备、机具和材料的位置，保证摆放整齐，保持工作面宽敞，提供良好的工作环境。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。施工废水严禁乱排，必须严格按照当地环保规定和招标、设计文件要求经处理达标后排放。 2.2.12、弃碴不得随意弃置，必须运至指定的弃碴场，运碴途中不落石掉碴，污染运输道路。2.2.13、按照业主及主管部门的指示要求，认真听取驻地监理工程师的意见，协调好各方关系，严格按规范施工，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明样板工地。