xxx客货共线铁路特大桥施工组织设计

xxx特大桥施工组织设计目录1.编制依据、范围及设计概况11.1编制依据11.2编制范围11.3编制原则12.工程概况22.1工程概况22.2设计标准22.3工程、水文地质条件32.4地震动参数32.4地形、地貌32.5水文气象特征42.6沿线交通、水、电、通信情况42.7原材料52.8主要工程数量53.施工组织安排63.1建设项目目标63.1.1总体建设目标63.1.2工期目标63.1.3质量目标63.1.4施工安全目标63.1.5环保、水保目标73.1.6文明施工目标73.1.7技术创新目标73.1.8文物保护目标73.1.9维稳目标73.2施工组织机构和任务划分83.2.1各部门职责83.2.2施工队伍部署及任务划分113.3总体施工安排113.4施工计划及主要进度指标113.4.1总工期计划113.4.2具体施工进度计划安排114.施工总体平面布置及规划124.1总体平面布置原则124.2临时工程设置实施方案131 xxx特大桥施工组织设计4.2.1施工便道134.2.2搅拌站134.2.3钢筋加工场134.2.4临时用电144.2.5施工用水144.2.6其它临时设施145.主要施工方案155.1总体施工方案155.2各专业施工方案155.2.1爆破开挖法施工方案155.2.2基础施工方案225.2.3实体墩台身施工方案295.2.4接口施工方案366.资源配置376.1主要施工机械设备进场计划376.2特大桥劳力供需计划表386.2.1资源配置386.2.2管理人员配置386.2.3施工人员配置397.工期目标确保的措施397.1保证工期的组织措施397.2保证工期的技术措施398.质量目标和保证措施408.1质量目标和保证措施408.2质量保证体系及管理机构408.3质量管理制度438.4工程质量保证措施448.5创优规划及保证措施478.6夏季及汛期施工保护措施498.6.1夏季施工方案498.6.2汛期施工方案508.7雨季施工安排及保证措施518.8夜间施工安排及保证措施518.9大体积混凝土施工质量保证措施528.9.1大体积混凝土简介528.9.2大体积混凝土的原材料、配比控制措施521 xxx特大桥施工组织设计8.9.3大体积混凝土浇筑控制措施538.9.4大体积混凝土养护控制措施538.9.5特殊气候条件控制措施548.9.6大体积混凝土温控监测控制措施549.安全目标和安全保证体系及措施559.1安全目标559.2安全生产保证体系559.3安全保证组织机构569.4安全管理制度569.5安全保证措施5810.施工环保、水土保持措施6610.1环保、水保目标6610.2保证体系及组织机构6610.3环境保护措施6810.4水土保持措施7011.职业健康安全保障措施7011.1职业健康安全目标7011.2组织管理措施7011.3技术保障措施7112.文明施工、文物保护7212.1文明施工7312.2文物保护管理措施7513.地下管线保护措施7614.协作队伍管理措施7714.1分部对劳务协作队伍的管理职责7714.2各部门职责分工7714.3协作队伍的现场管理7915.安全应急救援预案8115.1建立应急处理机制8115.2应急处理程序8215.3人员培训、应急材料和设备的储备8215.4应急处理方案8316.附图8416.1xxx特大桥施工总体平面布置图8416.2xxx特大桥施工计划网络图及横道图841 xxx特大桥施工组织设计xxx特大桥施工组织设计1.编制依据、范围及设计概况1.1编制依据（1）设计施工图纸、通用图其它相关设计资料。（2）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）（3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）（4）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009（5）我单位拥有的科技成果、工法和现有的管理水平、劳力、设备、技术能力，施工经验。（6）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。（7）国家及相关部委颁布的法律、法规和中国铁路总公司（原铁道部）颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。1.2编制范围本施工组织设计适用于新建铁路xxx至xxx至xxx线xxx至xxx段DK142+820xxx特大桥下部结构施工。1.3编制原则（1）积极响应和遵守招标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。（2）突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。（3）质量合格、安全无事故，遵守国家安全质量相关法律法规，执行GB/T19001-2008标准。确保质量第一，保证施工人员人身安全。（440 xxx特大桥施工组织设计）坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。（5）以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。（6）重视环保，珍惜土地，严格执行GB/T24001-2008环境管理体系，施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。（7）有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。（8）执行GB/T28001—2011职业健康安全管理体系，关心职工生活，维护职业健康安全。2.工程概况2.1工程概况xxx特大桥起讫里程为DK142+536.48-DK143+095.10，全长558.62m，孔跨布置形式为15-32m+2-24，全桥共18个墩台。桥台采用T型桥台，桥墩采用单线圆端形实体桥墩，基础采用明挖基础和挖井基础。本桥15#墩设置纵向预偏心5cm。2.2设计标准（1）线路等级：Ⅱ级（线下Ⅰ级）；（2）正线数目：单线；（3）设计活载：中-活载（4）限制坡度：6‰，局部下行12.5%。（5）最小曲线半径：1200m、困难地段800m;（6）速度目标值：120km/h;（7）牵引种类：内燃牵引，预留电化条件;（8）设计洪水频率：桥梁1/100、涵洞1/100;40 xxx特大桥施工组织设计（9）桥梁建筑限界：按客货共线铁路建筑限界（V≤160KM/h）桥梁建筑限界图（电力牵引区段6.55m）办理，同时满足接触网等相关专业要求。（10）基本风压：按《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）附录D全国基本风压分布图差取。基本风压取值W=900pa。（11）重车方向：xxx端。2.3工程、水文地质条件2.3.1岩层特征桥址范围内地层主要为第四系全新统洪积粉土、细角砾土和上石炭统片麻岩，其主要岩性特征如下：(1)粉土（Q4pl2）：分布于地表，厚0.5～3m，σo=120kpa。淡黄色，土质不纯，手捻具砂感，含约10%的砾石，稍密，稍湿，Ⅱ级普通土。(2)细圆砾土（Q2aL6）：分层厚度0.5~4m，σo=300kpa。下伏于粉土，厚0.5～4m。灰黄色，砾石成份以花岗岩、片岩为主，呈棱角状，粒径2～20mm的约占50%，大于20mm的约占15%，余为杂粒砂及粉黏粒充填，稍湿-潮湿，稍密，Ⅱ级普通土。(3)片麻岩(C3Gn）：下伏于细角砾土、粉土或出露于地表，灰褐色，变晶结构，片麻状构造，节理发育，沿节理面多有岩脉充填，表面岩体受片理及节理切割，较破碎，呈片状或块状，全风化-弱风化。全风化层厚1～7m，Ⅳ级软石，σo=300kPa；强风化层厚1～3m，Ⅳ级软石，σo=500kPa；弱风化，Ⅴ级次坚石，σo=1000kPa。2.4地震动参数地震：根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）地震动峰值加速度为0.20g，地震动反应谱特征周期为0.45s,地震基本烈度为Ⅷ度。2.4地形、地貌本流域位于新疆xxx地区xxx县，发源于xxx县西南布腊特丘陵区，形成xxx40 xxx特大桥施工组织设计河，往北方向流入额尔齐斯河。桥址以上流域长度约5km，流域内最高高程为1060m，汇入额尔齐斯河高程约为805m。桥址处沟槽为雪融性和季节性洪水沟，旱季无水流。桥址跨越丘间沟谷，沟床小里程一侧地势较平缓，大里程桥台侧地势陡立，基岩出露，地面高程在845～862m之间。沟槽、边滩及两侧植被茂盛，附近有放牧牲畜活动。2.5水文气象特征地表水为额尔齐斯河河水，该河为常年流水河，主要靠融雪及自然降水补给。水质一般，对混凝土具有硫酸盐侵蚀，环境作用等级H1。桥址地下水为第四系孔隙潜水，地下水深1~5m，水位高程750.5~751.3m。含水层主要为砂类土和碎石类土，水量较丰富。补给来源主要为河水及大气降水，通过暗河径流排泄。地下水对混凝土具有硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1。环境土对圬工具有硫酸盐及氯盐侵蚀，环境作用等级为H2，L1。场地地震动峰值加速度为0.2g,地震动反应谱特征周期为0.45S。桥址不良地质作用主要为风蚀，本段风蚀作用强烈，地表基岩多因风携带沙砾的打磨而被塑造成形态各异的造型，剥蚀痕迹明显，风蚀对桥梁桥台有一定磨蚀作用。河谷两侧山体陡峭，考虑崩塌对桥墩桥台的影响，对坡顶破碎岩体加强防护。本线地处准格尔盆地北缘，xxx山南麓，地处欧亚大陆腹地，属中温带大陆气候区。根据收集的气象资料：年平均气温3.0℃-4.7℃，极端最高气温37.6℃-40.1℃，极端最低气温-43.5℃--46.0℃，年平均降水量189.6-227.6mm，年平均蒸发量1104.2-1974.1mm，主导风向以W、WNW为主，年平均风速1.9-20m/s，最大积雪厚度75-94cm。2.6沿线交通、水、电、通信情况交通：本标段沿线地区对外交通主要以铁路和公路为主。地区内客货运输主要以铁路为主，大批物资通过铁路运至工点临近站，再通过地方道路和便道运至施工现场。铁路：西面与在建铁路北阿线xxx站接轨，外来料可通过奎北线运输。公路：附近的主要公路有国道216线（五彩湾～xxx～北屯～xxx）、省道230线（xxx～红山嘴口岸）、在建高速公路（xxx～乌尔禾），其中：本线局部段落与省道230线、国道216线伴行，在DK5+200与高速公路相交，国道216、省道230可作为本线运输材料的主要干道。全线部分地段与周围县、乡公路有相接，为本工程的材料提供良好的运输条件。40 xxx特大桥施工组织设计根据现场实际调查，在无法进入施分部域的地方需要修建施工便道。便道以当地牧道扩建为主，新修便道为辅。按照临建工程施工标准进行设置。水源：沿线地表有喀拉额尔齐斯河、克兰河，地表水源较多，额尔齐斯河河水流量较大，日流量40万立方米，水质较好，是“引额济克”、“引额济乌”工程的水源地，地下水主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，一般埋深较大，水量具有明显的季节性，水质良好，可供生活及工程用水。电源：地处新疆维吾尔族自治区xxx地区电力公司供电范围，xxx、xxx设有110kv变电站、35kV腾飞变电站、红墩镇设有35kv变电所、其中DK16～DK150电源较匮乏，施工时需按照永临结合方案规划施工供电方案。本桥施工用电采用贯通线临时供应，150KW发电机备用。通讯：沿线通讯网络平原地区已覆盖，丘陵、山区新建联通通讯信号塔，并拟在DK135+800周边高地势处建设无线电电台，通讯情况良好，可使用移动通讯工具，解决与外界的通讯联系。2.7原材料石料:经过调查，本线碎石、片石有红墩镇塔拉特石料场、xxx县南山碎石场，储量较大，可以满足本工程需要。砂、卵石:沿线砂、卵石分布较少，主要集中在xxx二牧场、北屯市、xxx县附近，砂的含泥量稍大，需要水洗后才能使用。质量较好的有二牧场全顺砂石料场、187团12连砂石料场、红墩运通砂石料场、xxx城南砂石料场、xxx喀德布特砂石料场。石灰:沿线经过地区无石灰，施工用石灰只能在北屯市建材市场购运。2.8主要工程数量主要工程数量表序号名称单位工程数量备注(一)梁1单线32m单线孔15简支梁2单线24m单线孔2简支梁(二)基础1明挖满灌立方米930.7C4040 xxx特大桥施工组织设计2基础、加台立方米2558.3C40(三)墩身1混凝土立方米2495.12钢筋吨98.353.施工组织安排依据招标文件对本工程工期、质量、安全及环保的要求以及本标段工程特点和施工重点、难点，本着快速、优质、高效的施工原则，结合我们施工经验和设备配套能力，进行总体施工规划和安排。3.1建设项目目标3.1.1总体建设目标全面推行标准化管理、精细化管理，落实“六位一体”管理要求，遵循“整体设计、系统建设、优质高效、一次建成”方针，创建精品工程、安全工程。3.1.2工期目标本特大桥下部结构工期以满足标段2018年7月1日架梁为目标，合理组织施工满足标段总体施工安排。3.1.3质量目标执行《建设工程质量管理条例》（国务院279号令）；符合国家、铁路总公司（原铁道部）相关工程质量标准规范，各检验批、分项、分部工程质量验收合格率达100%。3.1.4施工安全目标建设安全总目标是：严格贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”40 xxx特大桥施工组织设计方针；杜绝重大施工安全事故；杜绝重大道路交通责任事故；杜绝重大责任火灾爆炸事故；遏制因建设引起的较大责任事故，减少一般责任事故。高风险工点安全专项方案未批准不得开工，各种手续未履行不得开工。3.1.5环保、水保目标严格贯彻环境保护、水土保持与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”的“三同时”制度，落实《环水保、文物保护管理办法》有关要求。建设施工全过程严格贯彻落实各项环保、水保措施，做到无集体投诉事件，各项环境监控指标达标，环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。现场管理满足《铁路建设项目现场安全文明标志》、《铁路建设项目现场管理规范》和标准化管理要求，努力建成资源节约型、环境友好型的和谐工程。3.1.6文明施工目标落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工在阿富准铁路工程的建设中全面展开。3.1.7技术创新目标钢筋采用的“钢筋全自动加工系统”由剪切系统、弯曲系统、输送辊道、弯弧机组成，包括数控钢筋剪切生产线、数控双机头弯曲机和数控钢筋弯箍机，提高了钢筋加工效率。3.1.8文物保护目标严格贯彻《中华人民共和国文物保护法》的有关精神，积极与地方文物保护部门签订文物保护实施协议，严格遵守保护程序，制定可靠保护预案，全力配合文物主管部门对施工现场发现的文物进行抢救和保护，确保文物不被损坏、不遭流失，安然无恙。3.1.9维稳目标40 xxx特大桥施工组织设计坚持依规管理、分级控制的原则。严格按照《集团公司维稳工作方案》的有关规定对重大突发事件的预警、控制进行管理和处置，最大限度的控制事态发展。为构建和谐企，切实做好稳定工作，积极应对各类突发事件，维护社会和企业的稳定。3.2施工组织机构和任务划分项目经理部安排三分部实施该桥的施工管理工作。三分部管理层领导班子成员5名，分别为：分部经理、分部书记、总工程师、安全总监、和副经理，并设置五部二室，分别为工程部、安质部、、物机部、财务部、工经部、综合办公室及实验室。设置1个桥梁架子队。分部各级在项目经理部的管理下，开展施工生产工作。组织机构图3.2.1各部门职责（1）分部经理：经理作为分部管理第一责任人，负责质量、安全、工期以及各施工相关事务；负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系、安全体系在工程项目上的有效运行及劳、材、机资源的需求；负责贯彻实施质量方针、质量目标、安全目标，组织制订项目质量、安全规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对工程的质量、安全、进度、成本负责。（2）分部书记：负责党政廉建工作，后勤保障及地方征拆工作。（3）副经理：协助经理全面、全过程完成本项目合同的实施和履约，具体主抓项目的进度管理，从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制，确保项目如期完工。40 xxx特大桥施工组织设计（4）分部总工：在经理领导下对项目施工质量、技术、进度、计量测试和重难点攻关全面负责；负责组织施工方案、施工组织进度计划、质量目标、安全目标的制定及批准后的实施，解决施工中有关技术难题，协助分部经理解决质量控制关键技术和重大技术难题，并负责指导施工技术人员开展科技创新和科技攻关活动；负责组织指导新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广应用。（5）安全总监：负责组织编制安全专项施工方案、各类应急预案，对项目施工过程中安全专项方案的实施进行监督。负责监控项目安全生产费支出的合理、合规性，合理降低安全生产费用。（6）工程部：在总工程师的领导下，负责图纸的审核，总体方案的制定和优化；负责实施性施组的编制；负责编制施工进度计划，合理安排施工衔接，确保每道工序按技术要求施工，最终形成优质产品；负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作；负责项目施工过程控制，制定施工技术管理办法；负责项目施工组织设计及调度工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；组织推广新技术、新工艺、新设备、新材料应用，负责对质量检验并对合格产品进行计量、验工计价工作；组织竣工资料编制和进行技术总结，组织实施竣工保修和后期服务。（7）试验室：负责项目部的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。（8）安质部：负责完善本项目各类安全生产制度，消防保卫工作制度，并有针对性地制定安全生产细则和安全生产规划，及时分析安全形势，提出预防事故的措施和建议，对施工生产安全进行监督和检查，编制安全技术措施；定期组织安全生产检查评比工作，及时掌握施工场所和设备安全状况，采取有效措施消除事故隐患；对职工进行安全教育和技术培训，对特种作业人员进行考核。对施工质量进行监督、检查，编制质量控制措施。40 xxx特大桥施工组织设计（9）工经部：负责计划统计、验工计价、合同、造价等工作。负责项目施工预算、验工计价和计划统计工作以及竣工结算、成本核算工作；负责项目合同管理并按时向项目部报送有关报表和资料；负责工程项目施工进度计划的制定、实施，根据进度计划和工期要求提出施工计划修正意见报业主审批执行；组织项目施工网络计划的编制和优化，并在施工过程中根据工、料、机资源变动和施工条件的动态变化随时调整网络计划，组织施工现场按网络计划安排施工；向主管领导、作业队提供降低成本措施；（10）物机部：根据工程需要与工程技术部共同制定材料、机械、设备的进场计划。负责甲供材料进场接受与管理，其它物资和设备的采购与管理，制定和实施物资管理办法、设备管理制度，组织安装设备的检验、验证、标识及记录；参与验工计价工作，对单位工程材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。（11）财务部：负责经济索赔和竣工结算、财务管理及成本核算工作；向主管领导、架子队提供降低成本措施；按合同要求向业主和承包商总部上报有关报表。组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性；协助研究和开展项目成本核算工作，指导和监督资金的合理使用。（12）综合办公室：确立内部基础管理流程，制定岗位责任制，积累各种资料。负责分部日常工作，协调各科室之间的合作关系，负责接洽外来人员，协调外部关系、帮助分部经理处理日常事务。序号职务名称联系方式1项目经理于宪成151638977662项目书记孙东150300326793副经理杨先庆153763975184工程部长李振贺181996152235工经部长鲍俊185601028066物资部长李刚152767138277安全部长董伟伟1370513930540 xxx特大桥施工组织设计8质量部长张志勇159321029599财务部长孙超1890632618110综合部长宋琳1505318381311试验室郭鑫136446468443.2.2施工队伍部署及任务划分组织在桥涵方面具有丰富施工经验，并经过培训的作业人员，组成专业化施工队伍。由分部管理人员、技术人员和生产骨干作为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者为主要作业人员。根据特大桥工程任务重、工期紧、专业性强的特点，设1个墩台队伍。3.3总体施工安排施工组织管理以“统筹规划、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，标准化作业，有序推进”为原则。施工方案的总体思路为：以满足铺架工程施工为核心，水中墩施工、跨路施工为重点。施工时突出重点、围绕核心、兼顾一般、相互依托、平行交叉作业、均衡生产。工程开工后，协助业主进行征地拆迁工作，对施分部段内施工进场道路、既有道路改移加固，主抓组织建设，施工作业人员、技术人员及施工机械设备按施工进度需要分批分次进入施工工地，为尽快形成大干局面提供条件。基础及墩台施工根据拆迁先后顺序及便道情况组织流水作业。3.4施工计划及主要进度指标3.4.1总工期计划本特大桥计划开工日期为2016年9月5日，下部结构完成日期为2017年7月30日，共计328天。（因xxx地区冬季气温过低，此共计天数包含冬季封工）3.4.2具体施工进度计划安排40 xxx特大桥施工组织设计具体施工进度安排如下：基础施工：2016年9月5日-2017年4月31日，工期238天；墩台施工：2017年4月1日-2017年07月30日，工期120天。主要节点工期：2016年10月31日（冬季封工之前）完成基础施工；2018年06月01日（架梁之前一个月）完成墩台身施工。4.施工总体平面布置及规划4.1总体平面布置原则根据本特大桥工程的特点，在架子队布置上以“分段实施、平行推进”为原则，充分利用既有的交通网络、水电设施，贯彻“以人为本、着眼施工、合理布置”的理念，在队伍部署、物资转运、统筹协调等方面力求做到最优化。在施工管理上以“标准管理、安全稳定、质量一流、环保创优”为原则，以国家、部委关于标准化的法律、法规为依据，把ISO9000系列标准活动全过程贯彻到施工管理当中，坚持技术管理的标准化、规范化、程序化；建立完善质量、安全、环保、职业健康等保证体系和保证制度，对危险源制定相应的预防措施，对工程信息管理做到准确、规范、及时；规范架子队和劳务用工管理；通过提高思想意识、加强组织领导、坚持统筹兼顾来确保“六位一体”在本工程的落实实施。根据工程特点和总体安排，结合施工条件，统一进行施工总平面布置，具体遵循的原则如下：（1）方便施工、便于管理的原则：本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施。（2）确保环保和文明施工的原则:按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地的要求。（3）珍惜土地、保护耕地的原则:便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工，临时工程尽量少占和不占农田，必须占用农田的临时工程，待工程结束后进行复垦还田。（4）避免交叉干扰的原则:根据施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。（5）确保既有道路通行安全的原则:40 xxx特大桥施工组织设计根据实际通行和道路交通流量，合理安排与既有公路、道路交叉、平行工程的施工顺序，科学制定相应调整和防护方案，最大限度减少对既有道路通行影响，确保车辆通行和施工安全。（6）避开不良地质段的原则：临时工程布置应避开滑坡、塌陷等不良地质段及低洼易被洪水淹没的地段，保证施工人员人身及财产安全。4.2临时工程设置实施方案4.2.1施工便道在充分利用既有牧道的基础上，修建沿线施工便道约1公里，保证进场设备、物资供应的需求。设置标准如下：（1）便道采用单车道路面宽度3.5m，路基填筑高度≥0.2m，曲线或地形复杂地段应适当加宽。200m设置一处错车道，错车道路面宽度为5.5m，长度为20m。（2）便道土质路基地段基层为大于20cm厚的（碎）石垫层或山皮土，面层为10cm的级配碎石；挖方石质地段路基表面用级配碎石找平；在软土或水田地带，基底抛填片石或用3:7灰土换填处理并做必要的防护。（3）便道保持道路直顺、干净、美观，路况完好，无坑洼、无落石、无淤泥、不积水。安排洒水车每日3次进行洒水防止扬尘，并对于压坏的路段要及时进行整修。（4）便道过水地段要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通。5.2.2搅拌站4#搅拌站位于DK136+090.9向西约200m处，搅拌站划分为办公生活区及生产区，生产区设置拌和作业区、材料计量区、材料库及车辆停放、清洗区、沉淀池、洗石区等。紧邻连续梁处保证混凝土在施工高峰期不间断供应，满足施工高峰期混凝土需要。4.2.3钢筋加工场按照统一规划、相对集中、满足生产、资源节约、合理用地的原则，本工程在135+930右侧两百米设置钢筋加工厂一处，对钢筋进行统一加工和运输。40 xxx特大桥施工组织设计钢筋存料场和加分部分开，两者需贴近但不混杂，硬化地面并设置明显的标志牌。原材料堆放区底部需建条肋，顶部用帆布覆盖，加分部，避雨防风，地面和料棚的规格均在使用期内不破损，料场设值班室。钢筋加工场实行封闭管理，在门口一侧树立“加工重地，闲人莫入”警示牌。在钢筋加工场院内醒目位置设宣传栏、公示栏、标语牌，钢筋大样图牌，尺寸、要求和内容统一规划。场内钢筋加工棚是厂房钢结构搭设，顶部全封闭，侧面全封闭，具备防水、防潮能力。场内材料按原材储存区、钢筋加分部、成品存放区、钢筋调直区、钢筋焊接区布设，各区域在醒目位置设置标识牌；钢筋加工场区内各类钢材、成品、半成品全部分类存放在高出地面40cm的混凝土条形基础上面并摆放整齐，上部采用防雨篷布覆盖，满足防雨防潮条件，并用材料标识牌标识清楚；氧气乙炔气瓶分开存放于房内，不得暴晒，各气瓶间距大于5m，气瓶装有防震圈和安全防护帽；场内所有露天电器设备、配电箱、开关箱加锁，有防雨措施；电焊机、平刨、圆盘锯、手持电动工具、钢筋机械等经安全部门验收合格后使用，并且作好验收合格记录，以备检查；钢筋加工场内要配备钢筋自动弯曲设备、钢筋笼自动加工设备，减少施工人员的劳动强度，提高工作效率和产品质量；加工棚设置4kg干粉灭火器5个，灭火沙5m3，铁锹10把，铁桶5只，在规定的处所设置消防器材并挂设警示牌。4.2.4临时用电施工用电需架设贯通干线，T接及架设电力线路至用电工点。供电系统采用三相五线制，三级配电、二级保护，实行“一机一闸一漏一箱”的规定，沿线敷设电缆接入施工现场。4.2.5施工用水桥址范围地表水为沟心季节性流水，勘察期间未见，施工用采用就近打井取水，根据现场调查，沿线打井井深约100～150m。4.2.6其它临时设施环保设施：为满足施工环保要求，在施工驻地、拌和站等区域内设置沉淀池、污水处理池及垃圾回收站。对施工、生活废水经过净化处理达标后排放。40 xxx特大桥施工组织设计严禁将垃圾和生活、施工废水排入沿线河流中，避免环境污染，保持生态平衡；完工后及时恢复植被，确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏。交通安全设施：在各主要交通路口和各施工工点设置安全警示标志、防护围栏等，必要时派专人守卫，保证施工安全。5.主要施工方案5.1总体施工方案本桥基础及墩台根据拆迁先后顺序及现场便道情况组织流水作业。沿本桥红线外侧修筑施工便道并加强便道排水设施的修筑。基础采用明挖满灌及挖井基础两种形式均严禁放坡。明挖满灌基础采用预裂爆破法进行开挖，并采用长臂挖掘机进行清理，明挖满灌基础位于风化层部分设置钢筋混凝土护壁支护。基础浇筑分两步进行，第一部浇筑至基础顶面以下2m处，第二部预埋墩身钢筋浇筑剩余部分混凝土，混凝土接茬面进行凿毛并设置接茬筋处理，基础采用搭设溜槽罐车自卸进行浇筑。墩身模板采用预制定型钢模，现场进行拼装，墩身四周搭设脚手架辅助施工，检查梯预埋构件连接采用单面搭接焊与螺栓加固，并设置防倾倒措施进行加固。托盘、顶帽及接触网基础钢筋采取在墩身旁边搭设辅助脚手架进行绑扎后整体吊装至墩顶，垫石钢筋在托盘钢筋就位固定完成之后，由技术人员放样后在墩顶进行绑扎并安装锚栓孔预埋件。墩台混凝土浇筑采用汽车泵进行灌注，实体墩身整体一次性灌注成型，每小时浇筑速度不超过2m，混凝土落差采用串筒进行控制。5.2各专业施工方案5.2.1爆破开挖法施工方案5.2.1.1总体概况特大桥基坑开挖遇岩石地段采用预裂爆破法进行爆破，挖掘机配合进行清理。为了减少爆破对保留边坡的损坏，保持周边围岩的完整性，施工应采用严格控制周边轮廓的预裂爆破技术，使用毫秒延迟雷管，限制最大一段装药量，以确保开挖边线的完整性。根据现场实际情况，设计采用浅孔爆破，自上而下共分层进行，1.0m一层，炮孔直径取40mm。40 xxx特大桥施工组织设计5.2.1..2施工工艺流程图现场勘查监理工程师审爆破设计报公安部门备案机具人员配备施工准备爆破器材准备钻孔装药联接起爆网络起爆警戒防护检查处理哑炮解除警戒后出碴5.2.1.3施工准备1根据施工图纸和现场勘测，制定完善的的石方爆破方案；并根据爆破方案准备钻孔设备和爆破器材。2各专业爆破班组配齐三员（爆破员、安全员、押运员），经公安局组织培训、考试合格，并持有公安局发给的《作业证》，方可进行爆破作业。3对职工宣传安全知识，在工地布置合理、醒目的警示牌，认真做好施工现场安全防护工40 xxx特大桥施工组织设计作；4所使用的爆破器材应得到当地公安部门的批准，严格合理办理相关爆破手序。5根据申请封锁点时间进行爆破作业，不得随意进行爆破。5.2.1.4爆破参数设计1主爆区参数设计孔径取40mm。每个分层开挖高度为1.0m，浅眼爆破参数的选取：①底盘抵抗线（W）可采用下式计算：W=（0.4～1.0）H式中：H—分层（台阶）高度，m计算得：W=0.4～1.0m取W=0.8m②炮孔深度和超深L=H+hh=（0.10～0.15）H式中：L——炮孔深度，m；H——分层（台阶）高度，m；h——超深，m。计算的：h=(0.1～0.15)m；取h=0.1mL=1.0+0.1=1.1m③孔距（a）和排距（b）孔距按下式计算：a=（1.0～2.0）W=0.8m～1.6m,取a=1。40 xxx特大桥施工组织设计排距按下式计算：b=（0.8～1.0）W=0.64m～0.8m，取b=0.7。④单位炸药消耗量（q）该工程岩石为中硬岩层，浅孔松动爆破时其单位炸药消耗量q可取0.35kg/m3。上述各参数实际合理的数值，还应进一步在工程初期的实践中通过试爆而确定具体数值。⑤单孔装药量Q=qabH=0.35×1×0.7×1.0=0.245kg，取Q=0.20kg炸药选用直径为32mm的乳化炸药药卷，每支长20cm，重200g，则装下200g的炸药，其装药长度为0.2m，炮孔深度为1.1m，则能够供填塞部分长度为0.9m。⑥填塞长度l填=（0.7～1.0）W=0.56m～0.8m，根据计算可知，选取的参数经计算能满足填塞的要求，故填塞长度取0.9m，在距离孔口0.9cm处用牛皮纸捣填，上部90cm用炮泥填塞捣实。浅孔爆破参数详见表1，浅孔爆破工艺每孔装一个起爆体，敷设一塑料导爆管雷管，见图1。表1浅孔爆破参数计算表孔径d(mm)段高H(m)抵抗线w(m)孔距a(m)排距b(m)超深h(m)孔深L(m)单耗q(kg/m3)每m装药量（kg/m）单孔药量（kg）装药长度L1(m)填塞长度L2(m)401.00.810.70.11.10.3510.20.20.940 xxx特大桥施工组织设计图1炮孔装药结构示意图2预裂排参数设计（1）炮孔直径预裂孔的孔径可取d=40mm，考虑实际情况，炸药仍选用直径为32mm的乳化炸药药卷，每支长20cm，重200g。可采取导爆索上捆绑炸药，再装入炮孔内部的方式进行装药。（2）炮孔深度确定预裂孔深度的原则是确保不留根底和不破坏调节地步岩体的完整性，根据这一原则可选择孔深为L预=1.1m。（3）孔距a预=（8～12）d=0.32m～0.48m，取a预=0.4m。（4）线装药密度线装药密度，根据岩石具体情况取系数k=0.15kg／m3。（5）填塞长度l填=（12～20）d=0.48m～0.8m，取0.6m。（6）单孔装药量40 xxx特大桥施工组织设计Q预=k（l-l填）=75g，取75g（不含导爆索的药量）。（7）装药结构为防止爆破噪声，使用导爆索绑药卷的串连装药，导爆索长度1.1-0.6=0.5m，底部药包为25g，上部4个12.5g的药包均匀分布，导爆索上端用l段非电导爆管雷管起爆。距离孔口0.6m处捣填牛皮纸，上部用炮泥密实充填。缓冲孔与最后一排主炮孔排距，以及缓冲孔与预裂孔的排距均取0.8m，缓冲孔孔距为主爆区孔距的一半，即取0.5m，单孔装药量取主爆区单孔药量的一半，即取100g，其填塞方式参考主爆区炮孔的填塞方式。预裂孔参数详见表2，其主要结构见图2，预裂孔的布孔长度要长于爆区两端各1～3m，根据地形条件可灵活选取，爆区炮孔布置示意图见图3。表2预裂孔爆破参数计算表孔径d(mm)段高H(m)孔距a(m)超深h(m)孔深L(m)每m装药量（kg/m）单孔药量（kg）填塞长度(m)401.00.40.11.110.0750.6图2预裂爆破炮孔装药示意图40 xxx特大桥施工组织设计图3爆区炮孔布置示意图5.2.1.5起爆网络设计爆破的起爆方案是与孔布置方式和起爆顺序紧密结合的，要根据岩石性质、裂隙发育程度、构造特点、对爆堆要求和破碎程序等因素进行选择。拟用的起爆方案：预裂孔要先于主爆区起爆，间隔时间取75ms，主爆区，孔内装高段位，孔外接力取低段位，排间顺序起爆。排间接力选用MS3(50ms)。(1)起爆方式：采用非电起爆网路，根据周围环境安全要求，每次齐爆孔数不超过6个孔，即一次最大药量不超过2.4kg，根据爆破震动安全要求减少一次齐发爆破的孔数。(2)预裂孔用1段非电导爆管雷管起爆。(3)主炮孔自前至后每排之间延期时间50ms。(4)孔外使用导爆管和四通进行连接。5.2.1.6质量保证措施a.通过试爆精选爆破参数，根据每次爆破的特点不断优化，提高爆破效率。b.准确布孔，，所有孔位准确测定，并用测尺测定钻孔角度，保证钻孔定位和钻孔角度准确。c.预裂孔采用坡度控制钻孔角度及切线、法线方向，确保爆后坡面平顺。e.炮孔钻好后用水泥纸或稻草堵住孔口，防止因机械和人员活动导致钻碴落入钻好的炮孔内。f.起爆网络采用宽孔距爆破技术，即按孔距和排距比为2～540 xxx特大桥施工组织设计的原则选择起爆联线，以减少爆破大块率。g.采用孔底起爆技术，即选择较长的雷管脚线将起爆雷管安放在距孔底较近的位置，减少爆破残药的可能性。5.2.1.7安全保证措施a.做好爆破器材的安全储藏、保管、运输工作。经公安部门审批后，按《爆破安全规程》在安全地带建立炸药库，并设好防护网，指派专职人员全天候看守和负责爆破器材的贮存、保管、登记造册，做到账物相符，日清月结；由指定取得当地公安机关核发的证照专职爆破员负责领用爆破器材，其他人员一律不准领用；领取的炸药当天用完，如有剩余当天退库，并严格办理退库手续。b.爆破前，各警戒点派专人警戒，疏散警戒线范围的人员、牲畜，禁止任何人进入警戒线范围内。明确爆破信号、记号规定，待爆破完毕10分钟后，经安全员检查爆破现场完毕，方解除警戒，人员放行。c.爆破作业现场严禁吸烟和禁止一切火源带入现场。d.经常对施工现场进行安全检查，发现安全隐患及时处理，将安全事故消灭在明芽状态。e．爆破作业人员持证上岗，配带安全帽，严格按爆破操作规程进行作业。5.2.2基础施工方案5.2.2.1施工工艺流程根据设计要求，明挖满灌及挖井基础施工时必须采用竖直开挖，土方及强风化地段钢筋混凝土护壁及时跟进防护，严禁敞口放坡开挖基坑，避免破坏土侧抗力，故采用挖掘机进行垂直分层开挖，人工配合修整，坚硬岩层采用爆破开挖，局部人工风镐进行处理，每次开挖深度1米，然后绑扎护壁钢筋，支护模板，浇筑混凝土。每开挖一层施工一层钢筋混凝土护壁，开挖到设计标高后并完成护壁施工后，进行挖井基础钢筋及墩身预埋钢筋绑扎安装，最后浇筑基础混凝土。基础混凝土施工时不立设模板。具体工艺流程图如下：40 xxx特大桥施工组织设计5-1挖井基础施工工艺流程图5.2.2.2施工准备1.施工技术准备（1）开工前组织技术人员认真学习施工工艺、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。（2）对施工人员进行技术交底、培训，考核合格后持证上岗。（3）做好现场准备，各种开挖机械进场及人员配置，做好挖井开工前期所需要的复核地质资料和测量工作。（4）对施工人员进行技术交底。（5）组织钢材、水泥、砂石等材料进场、检验，取得各种原材料及其抽检试验报告、砼配合比设计报告以及有关资料。2测量定位，现场准备平整场地，铲除松软的土层并夯实；全站仪定出挖井基础准确位置，设置护桩并经常检查校核，控制点距开挖线外1.5m，具体见护桩示意图。井口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加井壁压力、影响施工。40 xxx特大桥施工组织设计基础护桩设置图3截水沟、集水井设置基坑顶四周2米处设置简易临时截水沟，水沟净尺寸为30cm*30cm，防止雨水流入基坑内，于一角处设置集水井一个，集水井净尺寸为80cm*80cm，并将截水沟内的地表水顺至集水井内，截水沟外侧防护栏采用红白相间的钢管，使用标准安全网防护，高度为1.2~1.5m，设置明显的警示标志。5.2.2.3基坑开挖及护壁施工基坑开挖时采用挖掘机进行分层开挖，弃土通过自卸汽车运至弃土场，严禁将弃土堆放在基坑周围。1基坑开挖及支护（1）基坑第一层开挖第一层开挖采用挖掘机垂直开挖，一次开挖成型，人工配合修整，然后绑扎钢筋，支立模板，模板可采用组合钢模板，也可采用竹胶板，支撑加固后，施工第一层护壁砼，护壁采用C20钢筋混凝土浇筑而成，护壁嵌入新鲜岩层不小于50cm，护壁厚度为30cm。第一节护壁钢筋混凝土护壁采用双层钢筋骨架，骨架采用Ф8钢筋加工而成，含筋量45kg/m³。40 xxx特大桥施工组织设计护壁钢筋布置：护壁钢筋采用φ8的钢筋双层钢筋网片，网格间距6cm*6cm，每1.2m设一环圈梁，纵向搭接10cm，采用绑扎连接。（2）第二层护壁开挖及护壁砼施工要求跳槽法开挖，先开挖护壁四角的土石方，每边开挖约1.0米，然后安装护壁钢筋，护壁竖向钢筋采用打入土层的方法，已保证搭接长度，然后浇筑护壁混凝土。上述护壁施工方案是按照无水施工设计，如果施工时土层有水，或者监测数据报警时，则需要加设临时横撑，临时横撑采用14#工字钢加工而成，每个基坑采用上下两层横撑，每层两道，如下图所示：40 xxx特大桥施工组织设计如基坑渗水，需在基坑一角设置集水坑，安装抽水泵及时抽水，严防基坑浸水。（3）基底应力检测按照相同方法施工开挖及施工护壁至设计标高后验槽，同时进行地基承载力检测，地基承载力检测采用重型动力触探，挖井基础基底全截面必须位于设计要求的同一岩层内，自检合格后报监理确认基底地质情况，检测后报请设计院进行地质确认，经设计院确认基底承载力及地质情况满足设计要求后方可进行下道工序施工。5.2.2.4变形监测1基准点设置利用已知的水准点作为变形观测的基准点。2观测点布置每个深基坑在护壁上布置4个观测点进行变形和竖向位移观测，如下图所示。3基坑观测及频率40 xxx特大桥施工组织设计竖向位移采用水准仪进行观测；变形观测采用钢尺量测及对护壁混凝土外表观察的方法进行观测，如发现护壁表面出现裂纹且有增大的趋势时需增加观测频率，当变形速率明显加大时必须将基坑内施工人员撤出基坑，并增加临时横撑数量。基坑监测频率参照《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）中要求竖向位移每天进行一次监测；变形观测每天进行两次监测，早晚各一次。5.2.2.5基础钢筋绑扎钢筋在钢筋加工厂集中加工，加工时需严格按照技术交底统一下料制作成型。加工后的成品钢筋按部位、级别、规格分批架空存放在钢筋加工厂内，并分类设立标牌，达到文明施工标准，存放时严格执行上盖下垫的原则。钢筋在运输、存储过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯变形等，钢筋采用平板汽车运输到施工现场绑扎，装卸钢筋时不得从高处抛掷。钢筋安装时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度符合施工图纸要求，钢筋与模板之间采用混凝土垫块支垫，垫块的强度、密度高于本体混凝土的设计强度和密实度，垫块错开、分散布置，并不得横贯保护层的全部截面，垫块分布按技术交底要求执行。绑扎和焊接的钢筋骨架，在安装和浇筑混凝土过程中不得变形、开焊或松脱现象。安装钢筋骨架时，不得倾斜、扭曲，不得变更保护层的规定厚度，钢筋安装完成后，进行检查，做好验收记录并妥善保护。挖井基础钢筋位于基础顶部，因此钢筋安装时采用纵向支撑、横向拉结加固进行加固，现场采用三根直径25mm的螺纹钢替换挖井基础顶部底层3根钢筋，用作与支撑筋连接，支撑筋与替换钢筋进行有效焊接，钢筋支点间距不大于2米。挖井基础钢筋网片四周分布拉筋，拉筋采用直径20mm的螺纹钢筋与地面打设地锚焊接固定，四周拉结筋分布间距不大于3米。支撑筋采用直径25mm螺纹钢筋并与钢筋网片有效焊接。地锚采用直径20mm钢筋或48mm钢管。5.2.2.6墩身预埋钢筋安装40 xxx特大桥施工组织设计施工基础时,注意墩身钢筋预埋,墩身钢筋布置参照设计图纸执行，外露长度根据实际情况确定；钢筋接头采用单面搭接焊，搭接长度及焊缝质量必须符合规范要求。钢筋接头必须分散布置，且同一截面上钢筋接头的截面面积不得大于截面总面积的50%，钢筋接头避免设在基顶以上3m范围内，墩身最小保护层厚度不小于4cm。墩身预埋钢筋要采用脚手架固定，以防止倾覆，钢管采用φ48mm，壁厚3.5mm的无缝钢管，支架必须搭设在牢固的地基上，立杆间距不得大于1.5m，立杆与水平杆必须采用扣件连接牢固，钢筋较高时，设置必要的剪刀撑与扫地杆。墩身预埋钢筋与基础钢筋网片按要求焊接牢固后，为增强墩柱钢筋整体性，基础以上部分墩柱钢筋需绑扎不小于3米的箍筋。挖井基础钢筋若与墩身钢筋相抵触时，基础钢筋可适当移位。挖井基础顶钢筋布置，顶层钢筋与墩身伸入基础接触筋通过“L”形钢筋焊接，连接示意如下：5.2.3.7基础混凝土浇筑在接地钢筋、基础钢筋、墩身钢筋绑扎绑结束及护壁混凝土达到一定强度，自检合格后报监理工程师验收合格后方可进行基础混凝土浇筑。挖井基础混凝土分两次进行浇筑，第一次浇筑至墩身预埋钢筋底部位置以下30cm处，由现场技术人员测量确定40 xxx特大桥施工组织设计。第二次浇筑剩余部分。混凝土接茬处进行凿毛处理，应凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿毛露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%，凿毛时混凝土强度如下规定：人工凿毛不低于2.5Mpa，机械凿毛时不低于10Mpa。施工缝预埋直径16mm的接茬筋，埋入和露出长度各24cm，接茬筋间距20cm，顺挖井基础轮廓边缘埋设一周圈。混凝土浇筑前应将基底清理干净并洒水湿润，基础混凝土在5#混凝土拌合站集中拌制，混凝土搅拌车运输至施工作业面进行浇筑，基础可采取连续浇筑到设计高程，也可根据基础厚度分层浇筑，分层浇筑需按照规范要求设置接茬筋并将混凝土面进行凿毛处理，砼采用溜槽入仓，为避免混凝土因施工不当发生离析现象，浇筑时混凝土自由落差必须小于2m（如超过2m需采用串筒下料）。混凝土人工平仓，每层铺注厚度控制在30cm左右，振捣器作业时其移动间距不允许超过其作用半径的1.5倍，为保证混凝土的浇筑质量，振捣棒应插入下层混凝土5cm左右同时避免碰撞钢筋及模板，混凝土振捣时间符合规范要求，浇筑结束后采用无纺布覆盖并洒水养护，当昼夜平均气温低于5℃时或最低气温低于～3℃时，应按冬期施工处理，现场搭设暖棚,棚内采用火炉取暖，同时加强冬季施工措施，为了保证冬季施工正常进行，保证混凝土浇注入模温度在5～10℃范围内，必须做好原材料的温度控制：保证砂子、碎石不低于5℃，水泥、粉煤灰不低于-10℃，拌合用水温度控制在60℃～80℃之间，不超过80℃。基础混凝土施工完毕后，及时对墩身范围内混凝土表面进行凿毛处理。严禁在混凝土未达到强度前凿毛（人工凿毛时不低于2.5MPa，用机械凿毛时，不低于10MPa），凿毛后露出的新鲜混凝土面积应不低于总面积的75%。5.2.3实体墩台身施工方案墩身采用定型钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，若养护期限未到拆模时包裹塑料薄膜养生。墩身刚模板采用桁架式体外对拉模板，绑扎墩身钢筋时沿墩身四周搭设双排脚手架作为施工辅助基础40 xxx特大桥施工组织设计并且用于加固墩身钢筋，墩身高度超过6米时，脚手架四角设置缆风绳进行加固。安装墩身模板后拆除外部脚手架，进行墩身桁架安装加固，墩身旁边设置承插式安全爬梯供人员上下。墩顶托盘顶帽及接触网基础钢筋采取在墩底绑扎完成后整体吊装就位，垫石钢筋在顶部现场绑扎。墩身混凝土受环境作用等级影响，上下部混凝土标号不一致时，混凝土可连续浇筑，但需注意浇筑混凝土时先按照下部高标号混凝土进行灌注，分层振捣，下部混凝土浇筑高度只允许大于设计高度，下部混凝土浇筑完成后再浇筑上部混凝土。5.2.3.1施工准备清理基础顶面，在基础上准确地测放出墩（台）身十字线和底边线，校正连接钢筋，对墩身范围内的基础表面混凝土进行充分凿毛，露出新鲜混凝土，凿毛面积不小于75%。5.2.3.2模板施工1）模板制作：模板采用大块整体钢模，根据墩身高度及截面尺寸统计各种尺寸的桥墩模板数量，找专业的模板生产厂家进行生产、试拼，符合要求后运至施工现场进行拼装。2）模板安装：实体墩身模板全部采用汽车吊进行拼装作业。模板间的接口采用企口对接，粘贴止浆双面胶带，用螺栓连接。模板第一次使用前，必须经过试拼，确保模板符合标准。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注混凝土。在混凝土灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证混凝土建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。5.2.3.3钢筋施工40 xxx特大桥施工组织设计墩身钢筋施工时，搭设脚手架，按要求绑扎墩（台）身钢筋及预埋件。桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。成型安装要求：基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块（每平方米不少于4块，采用梅花型布置），以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块。以增加混凝土表面的美观性。钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一连接区钢筋接头不得超过该连接区钢筋总数的50%。场内钢筋加工应采用闪光对焊或电弧连接，并以闪光对焊为主，现场墩身纵向钢筋以单面搭接焊为主。垫石钢筋在墩身混凝土浇筑前进行预埋，并严格控制钢筋外露高度和埋设位置，墩身混凝土浇筑前支座锚栓孔采用PVC管预埋准确，并固定牢固后再进行托盘顶帽混凝土浇筑。采用扎丝进行绑扎的部位，扎丝不得侵入保护层范围内。5.2.3.4混凝土施工1)混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。2)混凝土坍落度要严格按照试验的数据控制，混凝土自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距混凝土表面1.5m左右。防止混凝土离析。3)浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。4)浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5～10cm的间距，插入下层5～10cm，防止碰撞模板钢筋及预埋件。5)混凝土的捣固：混凝土的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以混凝土不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。6)混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。大体积混凝土施工中要注意内外温差及混凝土核心温度最大值的控制。7)浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。40 xxx特大桥施工组织设计8)在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。当昼夜平均气温低于5℃时或最低气温低于～3℃时，应按冬期施工处理。9）混凝土试件留取标准条件养护试件的试验期龄为56天，每拌制100盘且不超过100m³的同配合比的混凝土，取样不得少于一次，每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次。现浇混凝土的每一结构部位，取样不得少于一次。每次取样应至少留置一组试件。同条件养护试件的的期龄为逐日累积温度1200℃，不应小于14天，也不宜超过120天，同条件养护试件制作不应少于2组，具体数量由监理、建设、施工单位共同确定。10）混凝土养护。采取在墩（台）身上敷设一层塑料薄膜洒水养护，养护时间严格规范要求控制，并保持混凝土表面湿润。5.2.3.5支承垫石和锚栓孔施工40 xxx特大桥施工组织设计垫石与墩身混凝土分两次进行浇筑，模板采用竹胶板进行加固，对垫石的位置及高程进行精确定位。支座锚栓孔位置在墩顶托盘混凝土浇筑之前安装加固到位，预留孔洞定位准确，固定牢固，垫石施工完成后，清理空洞，检查位置、深度。预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冻涨破坏。5.2.3.6桥梁墩身脚手架方案1、施工前准备1.1、从事脚手架施工所有进场人员必须进行安全、施工培训，并经考试合格后方可上岗，特殊工种必须有上岗证。1.2、施工人员相关安全防护物品必须配发到个人，并按规定将防护措施穿戴整齐后方可进行脚手架搭设或拆除。2、材料要求2.1、普通钢管或碗扣式脚手架的钢管规格为φ48×3.5mm，材料进场必须有合格证，使用前按规定进行复检试验和对所有构配件进行质量检查。钢管端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹、开焊和严重绣蚀的钢管。2.2、扣件质量要合格，能够正常使用，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要保证接触良好，扣件夹紧时，开口处最小距离≥5mm，扣件活动部位转动灵活；旋转扣件的两旋转面间隙要＜1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60N·m时扣件不得破坏。2.3、碗扣式支架还需检查碗口能否锁紧，外套管长度不得采用接长钢管。杆件焊缝饱满，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷。构配件分类堆放，堆放场地排水畅通，不得有积水。3、搭设要求3.1、脚手架采用双排架搭设，杆件纵距≤1.5m、横距≤1.2m、步距≤1.8m，内排轮廓尺寸满足桥墩四周外60cm工作面或加模板桁架尺寸。3.2、脚手架在砼基础顶面搭设，超出基础范围时，在搭设前需对基础周围进行分层填筑夯实，地基承载力必须满足要求。脚手架底座底面标高宜高于自然地坪50mm，或四周开挖临时排水沟，做好排水工作，防止积水浸泡。40 xxx特大桥施工组织设计3.3、脚手架立管严禁直接架设在土层表面，架设土层表面，应使用厚度＞50mm的木垫板下垫，垫木要平稳，不得悬空，保证底托均匀受力，且不会出现偏心的情况。3.4、脚手架底层纵向直线度≤L/500，横向间水平度≤L/400，全高垂直度＜L/500，最大允许偏差＜100mm。底座的轴心线必须与地面垂直，底座与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得＜150mm。相邻立杆应交错设置，套筒不得在同一步距内，与相邻大横杆的距离不宜＞1/3步距，底层每行、每列均设置扫地杆。3.5、脚手架横、纵向每5～7排设剪刀撑，其交叉杆件交角45°＜锐角≤60°，每道剪刀撑斜杆长度最多用两根架杆相连，连接处长度≥1m，每接头不少于三个扣件，布置在两端和中部，端部扣件至杆端距离≥l00mm。剪刀撑沿高度分节、沿纵向分列布置，上下左右首尾相连。剪刀撑杆件与碗扣架杆件的交点均必须用扣件扣紧。剪刀撑底部与扫地杆扣接，顶部与顶横杆扣接，中间与立杆扣接，旋转扣件中心线至主节点的距离≤150mm。剪刀撑应支撑于地基上。3.6、脚手架两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。脚手架上碗口必须锁紧，横杆两端必须卡在上碗口内。对接扣件的开口应朝上或朝内。3.7、脚手架搭设高度≤6m时，四周设斜杆支撑，高度＞6m时，脚手架四角设置缆风绳。4、脚手架检查验收脚手架搭设施工，需由技术、安全人员按照方案、交底进行检查验收，符合要求方可进行后续施工。5、拆除要求5.1、拆除脚手架前，全面检查脚手架情况，拟订作业计划，有计划进行拆除，拆架时应划分作业区，周围设安全防护绳并竖立警戒标志，地面安排专人进行指挥，严禁非作业人员进入施分部域。5.2、拆除原则为搭设脚手架的“逆过程”，即遵守“由上而下，先搭后拆”拆架程序。5.3、拆除时要听从指挥、行动统一、上下呼应、动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。40 xxx特大桥施工组织设计5.2.3.7爬梯搭设爬梯的架设类型需根据墩身高度、现场实际情况及脚手架使用时间长短进行合理选取。墩旁设置承插式安全爬梯供人员通行，在硬化完地面后进行爬梯搭设，每节爬梯均要连接稳固、垂直安放，并每隔一段距离将爬梯与脚手架或墩身相连，以保证爬梯稳固。5.2.3.8不等跨墩顶帽施工不等跨桥墩顶帽设置加高台,墩身模板制作时，考虑加高台模板，与托盘顶帽模板一块加工制作，绑扎加高台钢筋，与托盘顶帽混凝土一块进行浇筑。5.2.3.9墩身预埋件设置墩身混凝土浇筑前需按照设计要求进行预埋件安装，墩台身预埋件有：吊篮预埋直径U型螺栓和预埋钢板、围栏预埋直径pvc管，墩顶爬梯预埋15×15cm的方孔；每个垫石上预埋支座锚栓孔；桥台上预埋人行道栏杆预埋件；桥墩两侧预埋接触网支柱基础预埋件。各部位预埋件均按照设计图纸要求的尺寸、位置、数量进行埋设。5.2.3.10墩身线形控制在基础浇注完混凝土后，利用护桩恢复墩中心，并从大桥控制网对其校核，准确放出墩身大样，然后立模、施工墩身实心段混凝土。实心段混凝土施工完后，在桥墩中心处设置一直径为40cm、高40cm的钢筋混凝土圆台，将墩中心准确地定位在预埋的钢筋头土。每翻升1次模板根据墩不同高度，利用全站仪或经纬仪对四边的模板进行检查调整，采用激光垂直仪对墩身垂直度进行控制，施工中要检查模板对角线，将误差控制在5mm以内，以保证墩身线形。检查模板时，已灌混凝土的模板上每个方向作2个方向点，防止大雾天气不能检查模时，可以拉线与经纬仪互为校核，不影响施工。检查模板时间在每天上午9点以前或下午4点以后，避免日照对墩身的影响；墩身上的后视点要尽量靠近基础，每次检查前校核各个方向点是否在一条直线土，如有偏差，按墩高比例向相反方向调整。5.2.4接口施工方案40 xxx特大桥施工组织设计桥梁下部结构接口主要为接触网基础及预埋件施工。桥墩托盘两侧设置接触网基础，并按照设计要求埋设相关预埋件，接触网基础为托盘的一部分，施工时与托盘混凝土同步浇筑。施工前应对设计要求进行明确，接触网基础的位置、标高、结构形式、预埋件位置及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须清楚明了，所使用的预埋件要有检验合格证书方可使用，试验室应对现场的钢筋等原材料进行抽样检查。（1）工艺流程基础位置的确定→选型（根据基础预留接口设计图选择基础类型）→预埋钢板地角螺栓确定→根据基础类型选用所用基础内部所用钢筋数量→基础距线路中心距离的确定→基础螺栓、预埋钢板固定（并复核基础位置）→基础螺栓外露部分的确定→基础螺栓外露部分对螺纹的保护→基础预埋钢板的检查→基础螺栓的检查（预埋螺栓应与基础水平面垂直）→基础内混凝土的灌注→各项指标的检查记录。（2）技术要点施工前先将地脚螺栓与预埋下钢板电焊，再与预埋上钢板相焊，最后整体定位浇筑，焊缝均为连续封闭，焊缝高度8mm。下钢板上预先钻孔，将钢筋从钻孔穿过，并电焊封闭钻孔。（3）施工要点1）检查螺栓所用类型，螺纹的长度；根据基础类型，正确选用钢板型号；依据基础设计要求位置，按照设计里程复核基础位置。2）检查预埋的螺栓位置及尺寸，确保预留的螺栓尺寸准确，精度满足要求；核实后进行混凝土灌注，此时必须采用定位板固定外露的螺栓，确保螺栓不移位。3）混凝土浇筑完成后对螺栓外露部分采取涂黄油，用聚乙烯薄膜裹扎进行防护，避免损坏螺栓及螺纹。4）基础顶面以下150mm范围内及外露部分地脚螺栓采用多元合金共渗+锌铬涂层+封闭层处理；螺母、垫圈采用热浸镀锌防腐。40 xxx特大桥施工组织设计5）接触网基础支柱系桥墩顶帽一部分，施工时与桥墩顶帽一同浇筑。采用的混凝土强度等级同桥墩顶帽。（4）安装质量要求单支柱基础预埋件误差要求表序号预埋要求预埋误差要求1螺栓组中心距线路中心线的距离+50mm/-0mm2螺栓组中心顺线路方向的偏移±50mm3基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺纹长度+5mm/-5mm4螺栓相邻间距±1mm5螺栓对角线间距±1.5mm6预埋钢板应与基础面齐平或略高+50mm/-0mm7预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面+50mm/-0mm8预埋钢板应水平，高低偏差﹤5mm9螺栓应垂直于水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移±1mm10靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转±1.5°11基础面至轨面距离；基础面高出桥面或墩顶帽距离±5mm12基础基础尺寸；预埋钢板尺寸±5mm6.资源配置6.1主要施工机械设备进场计划（1）基础施工配备2台挖机、1台铲车、4辆自卸车、潜孔钻机2台、墩身施工配备2台吊车、1台泵车、150KW发电机一台；（2）实体墩身施工配备2台吊车、1台泵车、150KW发电机一台。其他爆破及小型机具设备若干，墩身模板2套。40 xxx特大桥施工组织设计主要施工机械机械名称规格型号数量（台、套）备注一、起重机械汽车吊2二、土方机械长臂挖掘机PC200-82装载机1运输汽车4三、其它潜孔钻机2混凝土输送汽车泵1混凝土运输车5电焊机8发电机150KW1水泵2混凝土振捣棒106.2特大桥劳力供需计划表6.2.1资源配置根据整体工期要求、本分部施工总体安排以及项目部管理人员配置情况，为保证施工工期实现，相关资源配置如下：6.2.2管理人员配置按照架子队9大员管理模式配置，配置作业队长1名，技术主管1名，技术员1名，试验人员1名，领工员1名，工班长2名，安全员1名，质检员1名，材料员1名。40 xxx特大桥施工组织设计6.2.3施工人员配置计划钢筋加工场施工队伍15人；基础墩身施工队伍20人；施工过程中按照现场实际情况适当增减劳力。7.工期目标确保的措施7.1保证工期的组织措施取得地方各部门的理解、支持、配合，积极做好征地拆迁工作，修建施工便道，抢先完成现场临时设施工程。实际生产中各层机构及各部门对生产要素认真进行优化组合、实施动态管理。对人员、设备、物资进行统筹安排，及时组织施工人员、物资进场，保证连续施工作业。分部每周召开一次由各架子队负责人参加的生产会议，传达业主、监理等有关各方的要求、协调地方及内部各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题。7.2保证工期的技术措施施工前，分部项目经理组织有关技术人员编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计，对涉及施工进度的施工方案应多加比选，在选择技术方案时，不仅应分析技术的先进性和经济合理性，还应考虑其对进度的影响。施工中采用网络技术进行工期控制，重点抓好关键工序的施工管理，确保关键工序的施工进度，对影响总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划目标。在施工过程中，运用统筹法和网络计划技术，对整个工程实施动态管理。在经过周密调查研究，取得可靠数据的基础上，编制可行的施工计划。合理安排工序，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序，使整个施工过程处于受控状态。实行图纸会审制度。在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，避免因图纸错误导致施工错误，继而影响工期目标。40 xxx特大桥施工组织设计实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，并加强施工过程控制，杜绝技术责任事故。8.质量目标和保证措施8.1质量目标和保证措施检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量“零缺陷”；确保桥梁主体结构100年使用期要求，杜绝质量较大及以上事故；开通速度达到设计时速目标值，全线一次开通成功；竣工文件真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。8.2质量保证体系及管理机构（1）质量保证体系说明为保证本工程项目顺利实施和实现本工程质量目标，根据项目部质量管理体系文件规定，结合以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程项目的质量保证体系，确保结构安全，主体工程质量零缺陷。（2）质量保证体系框图项目经理项目总工程师项目副经理综合办公室物机部物机部工经部安质部工程部财务部架子队、班组（3）质量管理机构40 xxx特大桥施工组织设计为确保本工程质量目标的实现，成立项目部质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长、质量检查工程师和相关部门负责人组成。各施分部段设专职质检员，各架子队、班组设兼职质检员，形成三级质量管理的模式。40 xxx特大桥施工组织设计40 xxx特大桥施工组织设计8.3质量管理制度（1）建立内部质量“三检”制度建立各级质量检查制度，，实行自检、互检、交接检，分部采取定期和不定期相结合的方式。定期检查于每月进行一次，各架子队每旬进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对工程中线、水平及工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。各级设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。认真执行合同条款，加强与建设、监理、设计单位的密切配合，积极配合建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。坚持贯彻预防为主的质量方针，针对质量通病，设置质量预控点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，确保关键和特殊工序质量，杜绝质量通病。（2）坚持图纸审核、技术交底制度接到设计图纸后，由项目总工程师组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计并报建设、监理单位审批。在实施性施工组织设计批准后，由项目经理牵头、项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，工程技术部负责向架子队就施工技术、质量标准、施工安全进行书面交底，提出质量安全重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各架子队主管工程师负责向班组进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。（3）建立测量复核制度加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。83 xxx特大桥施工组织设计测量复核分三级复核制度，现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制。设测量组，负责全线的控制测量布网与施工阶段复测工作，同时负责对主要控制点的精度测量进行复核，以精密导线网控制桥梁工程。测量主管复核无误后，报验测量监理工程师并复核，确保建筑物定位准确，中线水平准确无误。（4）建立教育、培训、持证上岗制度组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。（5）质量事故报告制度建立质量事故报告制度，工程在建设过程或竣工后，由于施工原因造成工程质量事故的，立即用电话或传真上报建设单位及主管监理工程师，如涉及设计问题的，还要通知设计代表，共同参加分析处理，不得隐瞒不报，不得拖延处理，否则应追究单位领导责任。工程质量重大事故，3天内向建设单位提出书面报告。（6）建立质量回访制度工程交付后采取人员走访、电话、传真、电子邮件等方式进行质量回访，回访中业主的意见及时反馈并整改，确保用户满意。8.4工程质量保证措施（1）搅拌质量控制采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统、高性能混凝土搅拌符合规范的规定。夏季搅拌混凝土时，采取加冰水降温等措施，保证混凝土拌和物的温度。对拌和物测定坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定，保证良好的工作度和可泵性。冬季搅拌混凝土施工要做好施工防护，配合比按冬季施工进行配置，减小水灰比，填加早强剂等材料。83 xxx特大桥施工组织设计（2）混凝土运输条件运输道路平顺畅通，选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。夏季对运输车采取隔热措施，冬季采取保温措施。泵送混凝土时，输送管路起始水平管段长度不应小于15m。除出口处可采用软管外，输送管路的其它部位均不得采用软管。输送管路应用支架、吊具等加以固定，不应与模板和钢筋接触。高温环境下，输送管路应分别用湿帘覆盖。（3）混凝土浇筑质量浇筑混凝土前，应针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土的浇筑应采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。混凝土的一次摊铺厚度不宜大于600mm（当采用泵送混凝土时）。浇筑竖向结构的混凝土前，底部应先浇入50～100mm厚的水泥砂浆（水灰比略小于混凝土）。（4）混凝土振捣质量混凝土振捣可采用插入式高频振动棒、附着式平板振捣器振捣设备。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。混凝土振捣应按规范的工艺和方法进行，混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完后，仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。（5）混凝土养护质量83 xxx特大桥施工组织设计混凝土振捣完毕，及时采取保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时，先将暴露面混凝土抹平，再用麻布将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护。当混凝土采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处混凝土不失水干燥。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20℃时，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布对混凝土进行后期养护。混凝土养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。不同混凝土保温保湿养护的最低期限-TB10424表6.4.9水胶比大气潮湿（RH≥50%），无风，无阳光直射大气干燥（20%≤RH＜50%），有风，或阳光直射大气极端干燥（RH＜20%）,大风，大温差日平均气温T养护时间（d）日平均气温T养护时间（d）日平均气温T养护时间（d）＞0.455≤T＜10215≤T＜10285≤T＜105610≤T＜201410≤T＜202110≤T＜2045T≥2010T≥2014T≥20350.45≤5≤T＜10145≤T＜10215≤T＜104510≤T＜201010≤T＜201410≤T＜2035T≥207T≥2010T≥2028（6）模板质量模板加工和知名厂家合作研制，满足工厂化施工要求，模板要高精度制造、高标准验收。桥墩模板采用厂制大块钢模，突出整体性，减少接缝。83 xxx特大桥施工组织设计模板接缝采用先进可靠的技术工艺，确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要。加强模板的维修与保养，拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。加强模板液压系统保养，及时更换滤芯和液压油。8.5创优规划及保证措施（1）创优目标确保本工程满足创部优，争创国优的目标。（2）建立创优保证体系建立健全质量创优保证体系，成立以项目经理为组长，总工程师、项目副经理及架子队队长为副组长创优管理小组的创优保证体系，以全面质量创优管理为主线，以GB/T19001--2008程序控制为方法，对各工序全过程进行质量控制，以实现总体创优目标。（3）创优措施本工程创优实行分部、架子队、作业班组三级负责制，分别由各级行政负责人和技术负责人负责创优工作。加强创优的宣传教育，增强全员的质量意识。各级领导高度重视工程创优，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，开展质量教育，加强全体施工人员“以质创优、以优取胜”的观念，在施工生产中严格执行保证质量的各项规定、规范及标准。针对本工程特点，制定各项工程的创优措施，使各部施工人员明确创优目标。在施工过程中进行自检、互检和交接检，接受工程监理的监督。建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，按“验标”要求及时进行分项、分部和单位工程的质量评定。对购进的钢材、水泥等大批材料，逐批抽样检查，严格控制其质量。认真贯彻实施“质量管理和质量保证”系列标准，深化全面质量管理，有计划、有步骤、有目的地执行GB/T19001--2008标准，提高企业整体素质，使工程质量管理和工程质量整体水平不断稳步提高。83 xxx特大桥施工组织设计严格按试验规程制定切实可行的质量检查程序，使生产过程质量和产品质量处于受控状态，定期对各种试验仪器、计量器具和测量仪器进行检测，确保仪器精度，加强试验和检测手段，严格执行“三检制”，对检测不合格的工程坚决返工整改。制定创优规划，明确分项、分部及单位工程质量目标。在编制本工程实施性施工组织设计的同时，编制切实可行的创优计划，明确分项、分部及单位工程的创优负责人和质量目标。搞好技术培训，加强科技攻关。对员工加强“科技是第一生产力”的思想教育，充分发挥科技在施工生产中的重要作用，积极推广应用新技术、新方法、新工艺、新设备，以提高工程质量。工程创优，内业也要创优。项目部各部门从施工开始就要全面收集各种原始资料，保证相关岗位人员按时到位，并制定落实好相关责任制度。作好各种资料的对口上报和定期检查，及时弥补遗漏和纠正不足。在工程验交时，不但要按时完成竣工文件的编制，而且要使竣工文件及其它资料达成成文规范、整洁齐全、标准优良。83 xxx特大桥施工组织设计8.6夏季及汛期施工保护措施8.6.1夏季施工方案夏季浇筑混凝土如养护不当会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此必须加强对混凝土的养护。1.临浇筑部位的底基层、砌体、模板等应充分洒水润湿，做好浇筑前的准备工作；2.浇筑基础、墩身、桥涵等混凝土初凝后立即采用毛毡覆盖洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土表面。洒水养护时养护水温与混凝土表面温差不得大于15℃。混凝土强度在2.5MPa前，不得承受到人、运输工具、模板、脚手架荷载。垫石浇筑混凝土后立即采用塑料薄膜进行覆盖，薄膜有破裂处应加铺一层，拆模后垫石四周均应采用薄膜包裹，并用胶布缠绕结实，防止被风刮开。砌筑浆砌片石施工后应采取毛毡或土工布等覆盖洒水养护，养护期不小于7天。3.应合理安排施工工序，尽量避开高温时段进行混凝土浇筑施工；4.在夏季养护时还要防止温度骤变，避免暴晒、大风吹或暴雨浇淋。5.及时收看天气预报，尽量避免在下雨时浇筑混凝土；当遇到大雨时应立即在合理部位设置施工缝，并铺好防止雨水冲刷混凝土表面的遮盖材料。如混凝土施工不允许间断要在浇筑面上搭设防雨棚，随浇随用防雨材料覆盖。6.墩身浇筑完成混凝土终凝后立即进行洒水养护并覆盖两布一膜土工布进行保湿。混凝土完全失去塑性且具备一定的强度时称为混凝土终凝，终凝时间约为混凝土浇筑后10~12小时。7.如未达到养护时间需提前拆模时采取如下措施：1、墩顶设置大容积水桶，水桶下部开若干小孔，保证有水流流至混凝土面，给桥墩养护补充水分。2、混凝土拆模后，迅速采用土工布进行包裹，且保证包覆物完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。包裹时在大容积水桶处留出空间，以便后期加水。8.注意事项(1)混凝土养护用水温度与混凝土表面温差不得大于15℃。83 xxx特大桥施工组织设计(2)当环境温度低于5℃时禁止洒水。(3_拆模时混凝土芯部温度与表面温差、表面温差与环境温差不得大于20℃。(4)大风及气温骤变时不应拆模。8.6.2汛期施工方案1、准备措施1.1、桥址紧邻额尔齐斯河，在雨期施工前，要组织有关人员认真分析施工生产特点，根据雨期施工项目，编制雨期施工措施，所需材料要在雨期施工前准备好，材料必须提前运到施工现场。1.2、做好施工人员的雨期施工培训工作，组织相关人员进行一次施工现场工作的全面检查，包括临时设施、临电及机械设备等工作。1.3、检查施工现场及生产生活基地的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。1.4、施工现场、工棚、仓库等临设要在雨期进行全面检查和整修，保证基础、道路不塌陷，房间不漏雨，场区不积水。2、排水系统设置桥、涵附近排水系统设置。在基坑开挖前需将现有地面平整至一个统一标高，以利于施工。然后在平整后的场地开挖主体基坑。基坑开挖前由技术人员依照施工图纸进行施工放线，并确认开挖范围内无电缆或其它铁路设施后方可进行开挖工作。上游汇向桥、涵内的水沿基坑四周的汇水沟排入坑外集水井，用水泵将水抽至下游及时排出。3、汛期施工保障措施3.1、根据当地气象预报及施工所在地具体情况，制定施工期间防洪、排涝、防塌方等安全措施，确保汛期抢修具有针对性。3.2、雨期前，对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输便道及水电设备的防洪、防雨、排涝等设施进行检查，对排涝沟渠进行疏通。人行道路、跳板和作业场所采取钉防滑木条等防滑措施。83 xxx特大桥施工组织设计3.3、施工中每天设专人收听天气预报和记录天气状况并及时将天气预报情况汇报应急指挥小组。3.4、暴雨前后，边坡、基坑、临时房屋和设施等进行检查；发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电或有可能发生坍塌的施工地段，及时修复和加固。3.5、落实领导包保、逐级负责和值班制度。汛期段加强值班，遇有大雨，主要施工负责人必须现场盯岗。3.6、保持工地排水设施畅通，加强工地施工道路养护。下雨时应派专人巡视，发现积水或阻塞地方应及时疏通。3.7、加强当地24小时、48小时天气预报，做到预知预防。8.7雨季施工安排及保证措施基础工程在施工中采取“短平快”的施工模式，利用有利季节，备齐材料，集中人力、机械设备，加快基础工程的施工。（1）在降水较大时，根据现场具体情况编制实施性防汛施工计划，并提交监理工程师审查批准。（2）随时保持现场排水设施的畅通，对水泥等易受水影响的材料采取重点防护措施。随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对破损之处及时修补。（3）成立防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预知预防。备齐各种防洪、防汛设施，加强对便道的检查和养护，保证降水较大时道路畅通。（4）增加材料的储备数量，防止因降水过大而停工待料的情况发生。混凝土施工现场备好遮盖物资。对己绑扎的钢筋及时灌注混凝土，防止锈蚀。（5）原材料及机械保护：优化场地布置，垫高并搭设防水棚存放水泥、白灰、土等怕潮易流失材料，疏通清理站内及料场排水设施，避免机械泡在水中，影响正常生产，加强对拌和设备电子仪表的防护。（6）尽量在雨季前完成地面以下基础施工；对作业处的地面进行砂砾硬化，保证降水不影响施工；浇筑混凝土前要注意收听天气预报，避免降水对混凝土浇筑施工的影响；混凝土水灰比要根据沙石料的含水量严加控制。8.8夜间施工安排及保证措施83 xxx特大桥施工组织设计为保证节点工期，顺利完成建指下达的施工任务，合理有效的组织夜间施工已成为我部的必要途径。（1）对需夜间施分部段内照明设施进行安装及逐一检查。做到施工时照明设施能够正常工作、无照明死角，并准备备用电源。（2）搞好“三宝”的利用和“四口”的防护，洞口临边、结构上四周临时周边，包括基坑内临时降水坑等、必须设置安全防护措施。夜间施工因为光线不足、个别工人现场不熟悉、工人困乏。所以对“三宝”“四口”的使用防护意义重大。（3）施工现场材料的堆放应尽量远离夜间施分部段，对拆除的模板、对拉螺杆、钢管以及钢筋不得乱丢乱抛。不得摆放在临时通道附近。（4）临电按施工组织设计的要求架设，符合安全技术操作规程的规定，手持照明灯具和潮湿场所的照明要用低压电源。线路走向要提前进行梳理，不得私拉乱接。防止夜间施工的安全隐患。（5）在夜间施工前，排好夜间施工、安全管理人员名单和材料接收人员。防止施工时无人管理的现象。（7）施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。（8）在人员安排上，夜间施工人员必须保证睡眠，不得连续作业。8.9大体积混凝土施工质量保证措施8.9.1大体积混凝土简介为防止混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩导致有害裂缝的产生，大体积混凝土施工时应采取有效措施控制混凝土的水化热温度。根据规范规定“混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土被称为大体积混凝土”，本桥基础、墩身均属大体积混凝土。8.9.2大体积混凝土的原材料、配比控制措施83 xxx特大桥施工组织设计大体积混凝土配合比的设计除应符合工程设计所规定的强度等级、耐久性、抗渗性、体积稳定性等要求外，尚应符合大体积混凝土施工工艺特性的要求，并应符合合理使用材料、减少水泥用量、降低混凝土绝热温升值的原则。大体积混凝土的制备和运输，除应符合设计混凝土强度等级的要求外，尚应根据预拌混凝土运输距离、运输设备、供应能力、材料批次、环境温度等调整预拌混凝土的有关参数。1、原材料（1）水泥应优先选用质量稳定有利于改善混凝土抗裂性能，C3A含量较低，C2S含量相对较高的水泥。（2）细骨料宜采用级配良好的中砂，其细度模数宜大于2.3。（3）采用非泵送施工时粗骨料的粒径可适量增大。（4）应选用缓凝型的高效减水剂。2、配合比（1）混凝土拌合物在浇筑工作面的坍落度不宜大于160mm。（2)拌合物用水量不宜大于170Kg/m³。（3）粉煤灰掺入量应适当增加，但不宜超过水泥用量的40%；矿渣粉的参量不宜超过水泥用量的50%，两种掺和料的总量不宜大于混凝土水泥重量的50%。（4）水胶比不宜大于0.55。8.9.3大体积混凝土浇筑控制措施混凝土的入模温度（振捣后50~100mm深处的温度）不宜高于28℃。混凝土浇筑在入模温度基础上的温度升值不大于45℃。大体积混凝土施工采用分层连续浇筑施工，根据设计尺寸进行均匀分段、分层浇筑。当横截面面积在200㎡以内时，分段不宜大于2段，且每段面积不得小于50㎡。每段混凝土厚度应为1.5~2.0m。采用泵送混凝土时，混凝土浇筑层厚度不大于50cm；当采用非泵送混凝土时，混凝土浇筑层厚度不宜大于300mm。大体积混凝土浇筑面应及时进行二次抹压处理。8.9.4大体积混凝土养护控制措施83 xxx特大桥施工组织设计保温覆盖层的拆除应分层逐步进行，当混凝土的表层温度与环境最大温差小于20℃时，可全部拆除。保湿养护过程中，应经常检查覆盖物的完成情况，保持混凝土表面湿润。在大体积混凝土养护中，应对混凝土浇筑体的芯部温度与表层温差和降温速率进行检测，当实测结果不满足温控指标的要求时，应及时调整保温养护措施。大体积混凝土宜适当延迟拆模时间，当模板作为保温养护措施的一部分时，其拆模时间要根据温控要求确定。8.9.5特殊气候条件控制措施（1）在炎热天气浇筑大体积混凝土时，宜将混凝土原材料进行遮盖，避免日光暴晒，并用冷却水搅拌混凝土或采用冷却骨料、搅拌时加冰屑等方法降低入仓温度。混凝土浇筑后应及时保湿保温养护，避免模板和混凝土受阳光直射。条件许可时应避开高温时段浇筑混凝土。（2）冬期施工时，采用热水拌合、加热骨料等措施提高混凝土原材料的温度，混凝土入模温度不低于5℃。混凝土浇筑后及时进行保温保湿养护。、（3）大风天气浇筑混凝土，在作业面应采取挡风措施，降低混凝土表面风速，并增加混凝土表面的摸压次数，及时覆盖塑料薄膜和保温材料，保持混凝土表面湿润，防止风干。（4）雨雪天气不宜进行露天混凝土浇筑，当需要施工时，浇筑过程中突遇大雨或大雪天气时，应及时在结构物合理部位留置施工缝，尽快中止混凝土浇筑；对已浇筑还未硬化的混凝土立即进行覆盖，严禁雨水直接冲刷新浇筑的混凝土。8.9.6大体积混凝土温控监测控制措施大体积混凝土体内的监测点的布置，应能真实反映处混凝土浇筑体内最高温升、芯部与表层温差、降温速率及环境温度为原则。监测点的布置范围以所选混凝土浇筑体平面图对称轴线的半条轴线为测试区，在测试区内监测点的布置应考虑其代表性按平面分层布置；在基础平面对称轴线上，监测点不宜少于4处，布置应充分考虑结构几何尺寸。83 xxx特大桥施工组织设计沿混凝土浇筑体厚度方向，应布置外表、底面和中心温度测点，其余测点布设间距不大于600mm。大体积混凝土浇筑体芯部与表面温差、降温速率、环境温度及应变的测量，在混凝土浇筑后，每昼夜应不少于4次；入模温度的测量，每工班不少于2次。混凝土浇筑体的表层温度，宜以混凝土表面以内50mm处的温度为准。混凝土测温采取在结构物上预埋直径1cm的PVC管，埋设深度应不少于结构物尺寸的1/2;测温采取吊入玻璃温度计进行读数。测量混凝土温度时，测温计不应受外界气温的影响，并应在测温孔内至少留置3分钟。9.安全目标和安全保证体系及措施9.1安全目标严格贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”方针；杜绝重大施工安全事故；杜绝重大道路交通责任事故；杜绝重大责任火灾爆炸事故；杜绝责任防洪事故；遏制因建设引起的较大责任事故，减少一般责任事故。高风险工点安全专项方案未批准不得开工，各种手续未履行不得开工。9.2安全生产保证体系（1）安全保证体系文字说明按照GB/T28001－2011职业健康安全管理体系标准的要求，建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“负责施工必须负责安全”和“安全生产、人人有责”。建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全监察工程师负责，三级管理由架子队专职安全员负责，各作业点设安全监督岗。按照《安全生产责任制》的要求，严格执行《铁路工程施工安全技术规程》。落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。83 xxx特大桥施工组织设计认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，严格进行管理和实施，在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。实行逐级安全技术交底制，由经理分部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。分部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。9.3安全保证组织机构为确保本工程安全生产目标的实现，成立项目分部安全生产委员会，由项目经理任主任，总工程师和副经理任副主任、安全检查工程师和相关部门负责人组成。各施分部段设专职安全工程师，各架子队、班组设兼职安全员，形成三级安全管理的模式。9.4安全管理制度（1）建立健全各项安全制度根据本项目工程特点制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防火、防风等措施；起重作业安全制度；各种安全标志设置及维护措施等。建立建全安全责任制，明确由项目经理为项目安全生产包保负责人，对施工安全全面负责，统一领导该项目的安全管理和现场控制。（2）安全生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电气、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。组织主要管理人员如项目经理、项目总工程师、专职安全管理人员等参加相关知识培训，确保达到对每一项工序施工过程熟悉，安全要求明确。83 xxx特大桥施工组织设计另行组织现场施工人员学习《安全生产法》、《铁路企业伤亡事故处理规则》及建设单位安全生产有关规定、《施工安全实施细则》等。对安全员、防护员也进行相关的培训。对于从事起重、高处作业、焊接等特殊工种人员必须经过专业培训合格，获得《安全操作合格证》后方准持证上岗。调换特殊工种人员，必须重新进行安全培训。经常对职工进行安全及法制教育，教育的重点内容为：主人翁责任和安全第一的教育；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展安全检查评比竞赛活动，激发全员安全生产的自觉性，做到遵章守纪，遵纪守法。定期分析施工安全动态，预见性、针对性地提出安全生产防范措施。认真对待事故及事故苗头分析，严肃事故定性定责，吸取事故教训，制定整改和防范措施。（3）安全生产检查开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：危爆物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高空作业等。专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。季节性、节假日安全生产专项检查开展季节性、节假日安全生产大检查，确保换季及节日安全生产。（4）安全事故报告制度83 xxx特大桥施工组织设计建立安全事故报告制度，如发生重伤、死亡、重大死亡事故后，我方负责人用快速方法（包括电话、电传等方法）立即向建设单位及本单位上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24h。报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。对事故严格按“四不放过”原则进行处理。对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的部门和个人，追究我方领导和当事人的责任，并严厉处理。（5）安全奖惩制度通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，制定安全生产奖惩办法，定期考核兑现，达到施工现场安全生产有序可控。9.5安全保证措施（1）危险性较大工程的安全技术方案的编制审批开工前制定安全生产保证计划，编制安全计划措施，确保施工方案的安全可靠性。对于脚手架工程、深基坑开挖等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制专项安全技术方案。（2）综合安全保证措施把安全工作纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、架子工、混凝土工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，对重点作业场所、危险区、主要通道设“五牌一图”83 xxx特大桥施工组织设计，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名牌和施工总平面图。坚持安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知；有关乘坐车辆的安全专项规定；防火、防风安全专项规定等。针对重点、难点工程项目及关键工序，编制专项安全措施和专项技术交底，并设专人进行安全监督和落实。施工现场设工地医院，做好现场医护和急救工作。（3）施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-02的规定执行。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。从事高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。83 xxx特大桥施工组织设计施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。（4）基坑开挖安全措施挖基边坡坡度及作业顺序严格按照施工规范及交底要求施工，基坑周围设置警示牌、警示灯，靠近村庄道路周边设安全护栏。基坑顶面四周设置排水沟，防止地表水浸入，有水基坑底部设排水侧沟、集水井并及时抽水，避免基底涌水影响边坡稳定；基坑周边2m范围内不得堆土、堆放杂物；基坑上下设置专用安全爬梯；专人巡查基坑及边坡的稳定性。桥涵作业区周边设标志牌、隔离网，禁止闲人进入，夜间设红灯警示。钻孔作业时，泥浆池周围设隔离网，吊车机下严禁站人。（5）墩台施工安全措施高墩台搭设双排脚手架，设人员上下专用梯，设围栏、挂安全网，作业人员戴安全帽、系安全带。工地施工道路应坚实平坦，冬季施工应采取道路防滑措施。夜间增设照明设施。墩身施工基础实行全封闭安全防护措施，基础顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个基础吊架外侧满挂密目安全网。为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取系挂防风缆绳等抗风措施。为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴，桥墩永久回填线不得陡于1：3。顶帽施工完成后，及时施工防护围栏及两侧检查基础。（6）施工现场安全用电措施临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端设漏电保护装置。83 xxx特大桥施工组织设计移动的电气设备的供电线，使用橡胶套绝缘电缆。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部门设备作保护接地。移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器。各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。变压器必须设接地保护装置，接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护，接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。高墩等施工，必须设好避雷装置，防止雷击伤人。（7）施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。83 xxx特大桥施工组织设计操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度、工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一看、二慢、三通过，谨慎驾驶，安全行车。在不良气候下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶人员开车。（8）高空作业的安全措施从事高处作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高处作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高处作业人员配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高处向下乱扔乱丢。双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。严禁酒后登高作业。高处作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。83 xxx特大桥施工组织设计悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置。严禁乘坐运送物件的吊栏。（9）保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。起重臂下严禁站人。施工脚手板不得有探头板。高处作业系安全带。患有高血压、癫痫病等人不得从事高处作业。（10）施工现场治安消防、防火安全保证措施治安、消防管理措施组织现场施工人员学习《治安管理条例》，并要求现场施工人员与管理人员一律配戴胸章，挂牌上岗，自觉接受监督。加大宣传力度，为施工创造良好的舆论氛围。承诺“便民不扰民”，取得沿线单位和居民的理解和大力支持。83 xxx特大桥施工组织设计设立固定安全、防火警示牌、宣传牌。配备必要的消防器械和物资。治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场贵重物资、重要器材和大型设备的管理。开展法制宣传和“四防”教育，架子队定期开展以防火、防盗为主的安全检查，堵塞漏洞，防患于未然。防火安全保证措施建立项目部、架子队、班组三级防火责任制，明确各级防火职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于5m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。（11）墩身模板拆除安全措施模板拆除前先进行同条件养护试件试压，应该在混凝土强度达到设计强度75%且能保证表面及棱角不会因为拆除模板而损坏时，才可以拆除。拆除模板时必须做好模板结构安全和成品保护，拆除顺序为先装后拆，后装先拆（同一层模板）并做好下一块模板的支护。不同层模板，先拆下层再拆次下层模板。拆除模板过程中，不得用重物敲击模板，起吊点合理，保证模板不变形。模板统一堆放整齐，重新施工其他墩身时，模板应重新打磨清除污垢。拆除模板时人员需配带安全带等防护用品，起重指挥应由技术培训合格专职人员担任。作业前，应对起重机械设备、现场环境、行驶道路、架空电线及其他建筑物和吊重物情况进行了解，确定吊装方法。有下列情况之一者不得起吊：起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时；吊索和附件捆绑不牢时；吊件上站人或放有活动物时；重量不明、无指挥或信号不清时；83 xxx特大桥施工组织设计起重机的变幅指示器、力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置，应齐全完整，灵敏可靠，不得用限位装置代替操纵机构进行停机。不得使用起重机进行斜拉、斜吊。起吊重物时，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。起重吊装物件时，不得忽快忽慢和突然制动。非重力下降式起重机，不得带荷自由下落。（12）墩身钢筋加固安全措施墩身钢筋在基础施工时进行预埋，绑扎钢筋时提前根据墩径尺寸制作定型的钢筋定位箍圈，每3米一道与墩身钢筋连成整体。墩身外侧搭设双排脚手架，横穿架管担住墩身钢筋进行加固，横担作为钢筋箍圈支撑基础，外侧脚手架四角设置揽风绳进行加固，揽风绳应选用圆股钢丝绳直径不小于9.3mm，缆风绳应在支架四个角上按对角线布置。缆风绳与架体应用揽风扣连接，缆风绳与地面之间的夹角不应大于60°。下端应与地锚连接，不得连接在树木、电杆、堆放的构件等物体上。缆风绳应采用与钢丝绳拉力相适应的花篮螺栓拉紧。缆风绳严禁连接到模板上。地锚采用两根Φ48~51mm的脚手架钢管打入地下深度不小于1.7m，间隔0.7m左右，外露长度0.2m左右并设置横向钢管，采用扣件连接。打入地下的竖杆应向远离脚手架的方向倾斜20~30°，严禁向脚手架方向倾斜。针对钢筋倾覆的主要措施有如下4点：按墩径尺寸每3米设置定位箍筋圈，将墩身钢筋焊接成整体。绑扎钢筋时搭设脚手架对钢筋进行支撑。墩身钢筋四周设置揽风绳。模板四周设置揽风绳。（13）其它安全措施施工现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。工地布置符合防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。设置急救材料储备库，包括防火、防水、木料、各种适用工具等。加强对司机的教育，施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车，注意安全。83 xxx特大桥施工组织设计严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。对所有起重机械进行指挥的信号员，应专人指挥，统一指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确，不得用喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。对千斤顶、千斤绳、倒链、滑车、卡环、拖绳、溜绳都要进行严格的详细检查，安全合格后方可使用。10.施工环保、水土保持措施10.1环保、水保目标严格贯彻环境保护、水土保持与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”的“三同时”制度，落实《环水保、文物保护管理办法》有关要求。建设施工全过程严格贯彻落实各项环保、水保措施，无集体投诉事件，各项环境监控指标达标。环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。现场管理满足《铁路建设项目现场安全文明标志》、《铁路建设项目现场管理规范》和标准化管理要求，努力建成资源节约型、环境友好型的和谐工程。根据实际场地情况做好泥浆排放措施，采用封闭式运输装置及时将泥浆外运到制定弃浆地点，保证环境及原貌的保持。10.2保证体系及组织机构（1）环境保护管理体系经理分部建立以项目经理为首的，工程管理部为主责部门，各架子队为主体的生态环境保障体系。根据本段的施分部域的生态环境特点，依据有关法律、法规及环保有关规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施（包括保护水土流失、水污染、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙化，避免人为恶化环境等），从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。（2）环境保护组织机构为确保本工程环保目标的实现，成立项目部环保管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长、环保工程师和相关部门负责人组成。各施分部段设环保工程师，各架子队及班组设兼职环保员，形成三级质量管理的模式。83 xxx特大桥施工组织设计环境保护组织机构83 xxx特大桥施工组织设计10.3环境保护措施（1）维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方乡镇长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，确保不发生水土流失情况，并进行弃土场绿化。施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。（2）合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。（3）临时工程环境保护便道、混凝土搅拌站、施工营地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。83 xxx特大桥施工组织设计施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。（4）生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。（5）植被保护施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。（6）施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。（7）竣工环境恢复措施83 xxx特大桥施工组织设计工程完工后应将临时设施全部拆除，当地可以利用的，可通过当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或就地掩埋。工程完工后，临时租用的土地立即复耕归还。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施分部域范围做好环保及生态环境的恢复工作。10.4水土保持措施（1）桥梁施工水土保持措施桥梁施工，特别是钻孔过程中会有大量的泥浆水排放,为防止污染水源，破坏环境。钻孔过程中的泥浆水先集中在沉淀池沉淀，符合要求后排放，严禁乱流乱淌。（2）防止水源枯竭的措施在施工过程中必须做好防水设施，按照“以堵为主，限量排放”和“先堵水，后开挖”的原则组织施工。为此，编制实施性施工组织设计，把防止水源枯竭作为一个重要内容，针对工程实际情况，编制切实可行的施工保护措施，施工中认真贯彻执行。施工时，安排专人对地下、地表水位进行观察，发现水位突然变化、水资源流失大时，及时向施工部门反映，改变施工方案，保证对水环境的保护。施工、生活用水本着节约的原则，尤其对水池的管理，杜绝水池漏水防止水资源的浪费。11.职业健康安全保障措施11.1职业健康安全目标岗前职业健康安全培训到位率100%，防护措施到位率100%。积极开展职业病、地方病、传染病的防范工作，最大限度地消除职业危害，防止或减少职业病、地方病、传染病的发生，保障劳动者的身体健康。确保不发生食物中毒，不发生传染病，不发生重大疫情，职工因工职业病发生率为零。11.2组织管理措施83 xxx特大桥施工组织设计在工程现场成立职业健康安全保障领导小组，各施分部段设立工地医务所，配备必需的现场检测、检验、治疗设备及药品。主治医生承担临床病人的诊治，卫生防疫专业人员负责工地日常卫生防疫工作，做好工地食堂、饮食、饮水卫生管理、传染病防治及工地劳动卫生监督检测，组织人员定期进行健康体检，协助处理公共卫生突发事件，对发生的传染病及时报告。11.3技术保障措施（1）重视劳动保护工作劳动保护是为了保障劳动者在劳动过程中的安全和健康而采取的各种保护措施，在施工中，加强行政管理，搞好劳动保护工作。利用工地板报、宣传栏、班前点名等形式加强劳动卫生防护知识教育，提高个人防护意识。施工管理者加强监督，有毒有害作业人员坚持佩带个人劳动防护用品上岗作业，并建立奖惩制度。建立工作时间的限制和休息时间，规定休假制度，从时间角度保护劳动者的安全和健康。采取各项劳动安全与卫生措施，从作业场所、环境条件保护劳动者的安全和健康。施工前与施工技术人员密切联系，使施工组织措施符合劳动卫生保障要求。合理组织劳动力，严格按照劳动定额组织施工。在实际施工中，由劳动卫生保障领导小组负责劳动卫生保障工作的监督与落实，必须强化管理，保证施工人员的身体健康，保障施工顺利完成。（2）劳动保护用品配备视施工需要、施工场所中危害因素和劳动安全与卫生要求，合理配备足够、齐全的劳保防护用品。选择齐全防护用品，如安全帽、安全带、雨衣、雨靴、手套、防护口罩、面罩等，既要使用方便，又要对危害和危险具有较好的防护效果。选购防护用品符合国家标准，并且保证质量，选购时应审核其产品的生产许可证，产品合格证，安全鉴定证。在使用前用简易方法进行质量检察，发现不合格，及时更换。劳保用品必须提前采购，配置充足，统一发放。83 xxx特大桥施工组织设计（3）正确使用劳动保护用品建立劳动保护用品正确使用管理规定，所有人员进入施工现场必须接受检查，检查内容主要是：是否穿戴劳动保护用品、穿戴是否正确，是否穿戴足够防护用品。能否正确使用防护用品，对防护效果、对劳动者保护效果影响很大，即使质量好的防护用品，如果使用不当，也不能起到防护作用。因此使用者一定要按规定正确使用，熟悉、掌握防护用品使用方法，上岗前按规定穿戴，不能图省事、怕麻烦，只有正确发挥防护用品的作用，才能避免或减少伤害事故的发生。（4）完善劳动安全卫生设施施工现场由于机械震动多，噪声大，露天作业时间长，在水泥装卸、搅拌及电焊中，工人常接触、吸入大量粉尘，易引起矽肺、职业性皮肤病、职业性耳聋、震动病等。在施工中主要采取完善劳动安全卫生设施等预防措施。正确使用防护用品，在有毒或粉尘多地方，作业人员要戴防毒、防尘口罩。改变施工工艺，采用无噪声或低噪声的工艺和设备替代高噪声的工艺和设备，解决施工过程中产生的噪声污染问题。电、气焊作业尽量实行隔离作业，电焊工必须戴专用防护面罩、眼镜和手套。在施工、生活区域内设置标志、信号和防护装置，在坑、洞、沟等设置防护装置。在经常过往的地点，为安全设置通道、便桥，安装防护设施和照明设施。在机电设备安装防护装置和漏电保护装置，在运转机械上设置安全启动和迅速停车装置，在高空作业时，为防止落物伤人、坠落摔伤设置工具箱和防护网等。合理安排工作和作息时间。夏季露天作业，延长中午休息时间，避开高温、高辐射环境下作业，作业人员戴手套、草帽、穿工作服，及时向作业人员提供含盐的清凉饮料。12.文明施工、文物保护12.1文明施工83 xxx特大桥施工组织设计（1）文明施工目标落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工在阿富准铁路工程的建设中全面展开。（2）施工现场材料管理堆料场要平整，各类材料按场地布置图分类堆放，堆放物两侧设分隔间距和标志，多余的材料与物品及时退场，无散乱物件。料架和堆料池的搭设应规范化，做到整齐一致。钢筋分规格、分层次一头排齐，挂牌标识堆放，场地较小时应上架堆放。周转材料分规格一头排齐，挂牌标识堆放。零件分规格入池、入库。特殊材料设库堆放，封闭式管理。（3）设置“五牌一图”及安全标牌图牌规格统一、位置合理、字迹端正、线条清晰、表示明确，并要设有防雨蓬，图牌前严禁堆物。（4）场内标语、标志和室内外布置项目部大门口和内外地坪、道路、临时房屋、仓库、加工场、水泥堆放场等施工时要做好场地硬化，防止泥浆外溢，尘土飞扬，影响邻近马路、单位环境卫生。施工现场周围道路平整无积水；施分部域与非施分部域必须严格分隔；项目部、各架子队场地周围按标准设置排水明沟、集水井、二级沉淀池和冲洗槽，污水经沉淀处理后方可排入施工现场附近水系。工地场地显著部位，脚手架等处悬挂体现“安全生产、预防为主”八字方针要求的白底蓝字标语及安全生产宣传牌。项目部办公室悬挂科室标牌，室内张贴项目部管理人员安全生产责任制，办公室卫生制度及卫生值日制度。工地内适当位置设置阅报栏和施工现场各类管理制度等宣传栏。83 xxx特大桥施工组织设计（5）管理形象工地管理形象按规定力争做到“四要”和“七不”及“两通三无五必须”。“四要”即：内部管理要标化、外部形象要佳化、于当地居民关系要优化、施工现场要净化。“七不”即：泥浆不外流、渣土不乱到、粉尘不污染、管线不损坏、轮胎不沾泥、噪声不超标、施工不扰民。“两通三无五必须”即：施工现场道路畅通，施工工地沿线单位和居民出入通道畅通；施工中无管线事故，施工中无重大工伤事故，施工现场周围道路平整无积水；施分部域与非施分部域必须严格分隔，施工现场必须设置施工铭牌，管理人员佩卡上岗，各类语言文字使用规范，施工现场材料必须堆放整齐，生活设施清洁文明、环境美化、施工现场必须严格按规定控制噪声、扬尘和泥浆处理，工地现场必须开展以“创建文明工地”为主要内容的思想政治工作。（6）文明施工管理组织机构建立创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环保、卫生与施工现场分级负责，项目部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，服从环保部门的督查，创建文明工地，树立良好形象。（7）文明施工管理制度建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动。做到：淤泥、垃圾定点排放；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无凹坑；施分部域与非施分部域严格分离，施工现场挂牌施工，管理人员配卡上岗；工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施文明，工地现场开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。健全以项目经理具体领导、业务部门指导、各作业班组具体落实的管理网络，增强管理力量。83 xxx特大桥施工组织设计加强施工人员文明施工意识，对职工进行文明施工教育，定期召开文明施工例会，并由专职文明施工监督员举办文明施工讲座，宣传文明施工准则，提高每一位员工文明施工意识，讲职业道德，扬行业新风，树立本单位良好的企业形象。（8）文明施工保证措施建立文明工地和文明工地创建定期检查评比制度，进行定期和不定期检查各部门和各施工队伍生活区和生产区的作业环境、作业过程，每月由项目副经理组织以安全环保部为主责部派员进行，每月进行评比一次。每月定期检查后，进行综合评分，其中日常检查按40%进入评比，每期评出前三名和后两名，分别予以一定的奖励和惩罚，并提出整个项目部的文明工地和文明工地创建的不足和有待改进部分，以及先进经验、方法的推广。工程开工前调查工点有无地下埋设的通信光电缆等情况，并采取必要的防护措施。按照项目部文明工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立施工企业的良好形象。各项临时设施、驻地，按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。各种建筑材料、砂石料、周转料、机具等，要分类、分品种、分规格堆码，放置整齐。注意作好场区、生活区的排水系统，经常清理，保持排水畅通。施工便道、场区道路要合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车。各工点施工有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽，场地恢复平整。设置长久性固定安全警示牌、宣传牌。尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定。加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。12.2文物保护管理措施严格贯彻《中华人民共和国文物保护法》的有关精神，积极与地方文物保护部门签订文物保护实施协议，严格遵守保护程序，制定可靠保护预案，全力配合文物主管部门对施工现场发现的文物进行抢救和保护，确保文物不被损坏、不遭流失，安然无恙。加强组织领导，成立文物保护领导小组，安排副经理分管主抓，综合部具体负责，制定措施，明确责任。83 xxx特大桥施工组织设计开工前同当地文物保护部门一道调查施分部域内可能出现的文物分布情况，制定有针对性的防护对策，在有可能出现文物的区段施工前先开挖人工探坑，探明情况后再施工。对施工人员进行必要的文物保护法律法规的宣传教育，使全体施工人员增强文物保护意识，自觉遵守《文物保护法》及当地政府的有关规定。施工中如发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，必须立即封闭施工现场，采取有效保护措施，暂停施工，同时将情况上报建设单位，听候处理意见。13.地下管线保护措施为保证施工顺利进行，在工程建设过程中对施工范围内的所有地下管线及其他地上地下设施进行安全保护。在施工前由工程负责人对施工范围内所有地下管线及其他地上地下设施进行详细调查，并在现场做出醒目标识。对调查出来的所有地下管线及其他地上地下设施做出详细书面资料，报项目部安全负责人。由项目部会同建设单位、监理单位，落实所有地下管线及其他地上地下涉及的使用单位、产权单位。对于影响工程建设的地下管线及其他地上地下设施，请有关部门给予迁移。对于影响施工过程，可以不迁移的地下管线及其他地上地下设施，由主管工程师制定出详细的施工保护方案或临时过渡方案，报知监理部门、建设单位、使用单位、产权单位，经各方协调认可后，进行工程施工。在施工过程中，由项目部指派专人负责监控地下管线及其他地上地下设施的安全情况，同时由使用部门或产权单位派人常驻工地共同监护安全情况。施工时发现危及地下管线及其他地上地下设施时，立即停止施工，并及时修改方案，重新加固既有设施，在经各有关部门确认安全后方可进行施工作业。83 xxx特大桥施工组织设计所有地下管线及其他地上地下设施的保护措施，必须符合各专业工程的安全规则要求，不得违反国家安全生产部门的有关法律、政策。14.协作队伍管理措施14.1分部对劳务协作队伍的管理职责（1）建立外部劳务队伍档案，择优选定外部劳务队伍。（2）对外部劳务队伍进行资质审查，并办理相关报批手续。（3）按照公司的规定权限依法签订劳务分包合同，并报项目经理部备案。（4）对外部劳务队伍情况定期进行检查、评价，按优秀、合格、不合格三个等级进行考核。（5）开展对分包队伍的效能监察；对不规范的分包队伍实施警告、停工整顿、罚款、清退等处罚。（6）按合同约定办法办理劳务费用的结算手续，并报项目经理部核实备案。14.2各部门职责分工(一)工程部1.根据生产的需要，提出劳务队伍、劳务人员使用计划。2.会同有关部门对劳务队伍的设备、施工能力等综合实力进行考查评价。3.为架子队、劳务队伍进行现场交底，负责提供作业指导书和相关技术资料。4.负责组织对劳务队伍的计量、竣工验收工作。（二）物机部1.负责对劳务队伍机械设备的评价，负责《机械租赁合同》的签订。2.负责对劳务队伍工程机械、物资消耗的监督管理，并参与验工结算、竣工验收工作。3.监督检查劳务队伍所用危险、爆炸物品的管理。（三）工经部1.负责劳务队伍的资质审查，会同有关部门每季度对其资质、信誉、人员素质、业绩、施工能力等综合实力进行考查评价。83 xxx特大桥施工组织设计2.负责对劳务队伍进行《劳务分包合同》的拟定，参与《机械租赁合同》的拟订。3.负责劳务人员身份的查验工作，登记造册，建档立卡后使用。4.负责与直接雇佣的劳务人员签订《劳动合同》，对劳务队伍管理的劳务人员签订《劳动合同》情况进行存档。5.负责统计上报劳务队伍、劳务人员情况的有关数据、报表。6.负责对劳务队伍的价款结算、清算等工作。7.负责对本分部管理人员及现场施工负责人进行合同交底，主要是针对分包合同的范围、工期、施工方案、物资供应、质量、安全、环保要求等进行详细交底。（四）安全部、质量部1.负责对劳务队伍和架子队在生产作业全过程工程质量监督检查，发现问题及时提出整改意见并监督实施。2.督促劳务队伍建立健全内部质量、安全、环境保护体系。3.负责对劳务队伍在生产作业全过程安全指导、检查与监督，组织所有劳务人员的岗前教育培训。4.负责和劳务队伍、架子队签订施工安全协议。5.负责调查、处理劳务队伍、劳务人员发生的因工伤、亡以及环境污染等事故。6.参与对劳务队伍的验工结算、竣工验收工作。（五）综合办公室1.负责劳务队伍管理的组织协调工作。2.参与重大责任事故、治安灾害事故的调查处理，配合有关部门做好善后工作。3.督促、指导劳务队伍、架子队确定专人负责治保工作。建立健全治保组织和义务消防队，制定遵纪守法公约和安全管理制度。4.配合有关部门对所用劳务人员进行保密、保卫，增强民族团结，尊重宗教信仰及少数民族风俗习惯和法制等宣传教育工作。83 xxx特大桥施工组织设计5.对劳务人员定期进行清查，对可疑人员进行调查了解，防止流窜犯、在逃犯等犯罪嫌疑人混入劳务人员中，预防和减少犯罪。（六）财务部1.负责检查、指导劳务队伍有关财务管理、会计核算工作。2.负责劳务队伍、劳务人员的劳务费结算工作。3.负责监控所有劳务人员工资的及时、足额发放。4.监督管理劳务队伍与劳务人员签订《劳动合同》。14.3协作队伍的现场管理（一）质量管理1.组织开展各种施工技术和质量培训学习活动，提高施工管理人员和作业人员质量意识，认真做好质量管理和过程控制。2.开展质量活动，学习作业指导书、施工方法、施工指南、提高劳务队伍管理水平和从业人员作业技能。3.开工前接受技术交底和作业指导书，向作业班组、作业人员进行班组级技术交底，落实施工方法、施工工艺、施工机械、材料标准、并签字完备。4.严格落实设计标准、施工方案、作业指导书、操作规程，规范施工管理，标准化作业，严格执行质量标准和验收标准；5.积极开展质量自检、自查活动，及时消除质量隐患和问题。认真落实整改措施和复查、回复制度。6.严格执行工程质量报检制度和隐蔽工程检查制度，分项工程未经检验不得流入下道工序施工；尊重监理,确保作业质量和施工质量。7.坚决杜绝偷工减料和以次充好行为。（二）安全管理83 xxx特大桥施工组织设计1.严格执行入场岗前培训、三新教育、更换工种培训制度，提高安全技能水平，按时参加培训教育，增强安全防范意识。2.认真落实劳动保护制度，按规定使用和佩戴防护用品，认真完善和维护安全防护设施，保持各种安全标志清晰、正确。3.坚持特种作业人员持证上岗和复审制度，配备满足施工需要的特种作业人员，并加强管理。4.开工前接受安全技术交底，向作业人员进行班组级技术交底，并签字完备。5.开展班组安全活动，认真落实各项安全防护措施，并针对作业实际情况提示安全注意事项。6.开展安全自查活动，及时消除安全隐患和问题，认真落实整改措施和复查、闭合制度。（三）形象进度管理按照分部制定的工程施工推进计划进行施工作业，保证形象进度、节点工期目标按期完成。（四）文明施工管理1.按照标准化工地要求，做好施工现场文明施工，警示标志设置齐备，工地引导牌，配合比牌，交通、安全警示牌，形象进度牌，材料牌，机械设备状态牌等标识标牌齐全，并安排专人进行清洁、维护。落实现场围挡设施，合理安排场棚设施，落实“四口”和临边防护设施及标志。2.认真落实文明施工管理制度，搞好驻地文明施工、食堂、宿舍卫生管理；杜绝施工现场居住人员。3.施工现场临时用电规范，做到“三级配电两级保护”和“一机一闸一漏一箱”，各种管线安装规范，整齐划一。4.施工便道路完好，无坑洼、无落石、排水畅通，安排专人养护，定期进行清扫、洒水扬尘。材料堆放做到一头齐，一条线，沙石成堆，并有明显标识。5.落实环境保护措施，搞好环境保护，做到施工不扰民，防止水系污染、大气污染、土地污染等；认真落实对文明施工影响较大的泥浆、渣土、扬尘、污水、建筑垃圾管理制度，施工完毕及时平整场地。加强文明施工自查，杜绝不文明施工现象和行为。15.安全应急救援预案83 xxx特大桥施工组织设计突发性事件是指建设期间由人为或自然因素引起突发的人员伤亡、财产损失严重或产生严重危害和灾害。主要安全紧急事故如下：道路改移处车辆和行人安全；桥梁高墩、悬灌施工人员安全；漏电触电危机人员安全；高温中暑；暴力干扰工程施工导致人员伤亡。15.1建立应急处理机制分部建立以分部经理为组长，副经理、总工程师为副组长的应急领导小组。建立医疗救护小组，架子队建立抢险救灾小组。应急领导小组的组织机构见“应急领导小组的组织机构图”。应急领导小组组长的职责：若出现地质灾害的紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。总工程师迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。副组长（副经理）的职责是迅速组织有关责任部门和抢险救灾小组，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。各部门负责人的职责：组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。架子队队长在出现紧急情况后，与技术主管负责组织并带领应急和抢险救灾小组实施应急处理领导小组确定的施工方案和技术措施。医疗救护小组：医疗救护小组需具有一定的医疗救护知识，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。抢险救灾小组：抢险救灾小组由架子队长领导，由富有丰富施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。在发生紧急情况下时，根据应急处理领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。应急领导小组的组织机构图83 xxx特大桥施工组织设计组长：经理副组长：副经理、总工组员：各部门负责人医疗救护小组抢险救灾小组15.2应急处理程序应急处理程序见“应急处理程序图”：紧急情况发生察看现场情况领导小组核实作出决策组织动员、技术交底抢险应急方案实施设计、监理单位上报反馈15.3人员培训、应急材料和设备的储备83 xxx特大桥施工组织设计对参与施工的人员进行安全风险防范教育，提高对突发事件的应对和处理能力。在技术交底的基础上，抢险队必须提前学习应急预案的方案、措施、处理程序等。熟悉各类设备的关键核心部分的作用、安装位置。学习相关施工的安全知识，熟练掌握迅速拆解的方法。根据工程的施工特点应储备：小型起重设备、小型牵引设备、抽水机、排污泵、卷扬机、焊接钢管、水泥、方木、编织袋器具等。应急物资数量表序号名称单位数量1吊车辆12装载机台13抽水机台24卷扬机台25编织袋个20006铁掀把207洋镐把108方木m5009钢管t1010水泥t10015.4应急处理方案为确保工程遇到突发性灾害时应对措施及时有效，保证施工安全，需要成立专门的应急救援机构，处理突发事故和人员救援工作。突发性灾害应急救援组织机构见“突发性灾害应急救援组织机构框图”：83 xxx特大桥施工组织设计应急救援领导小组报警组通讯联络组救护组疏散引导组行动组救援领导小组：主要任务是施工风险的预防、控制、扑救、查处的管理指挥工作。负责调集人员、救援物资、车辆，抢救生命财产，事故现场的指挥工作。行动组：主要是在施工现场看见或听见火灾、人员触电、高处坠落等事故，要立即召集施工人员迅速赶到现场救护，尽可能把事故控制在最小限度，减小人员伤亡、对环境的破坏。同时派人迅速报告项目领导。平时负有监督、检查、纠正违反程序或技术规定的行为。报警组：主要任务是负责听从第一到达事故现场领导的命令。报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。报警后，要立即派人在单位门口和交叉路口迎接救援车辆。通讯联络组：主要任务是上传下达领导指令和有关情况，对内要告知事故发生情况，如发生伤人或塌方等事件，要对外联络，通知人员和救援车辆迅速赶到事故现场进行抢救。疏散引导组：事故发生时，疏散组长应立即带领本组人员弄清本工程疏散出口和消防通道情况；引导施工人员正确逃生；在要道关口处设专人指挥，克服拥挤情况。救护组：主要任务是及时赶到事故现场救护伤员，送往医院医治伤员和完成领导交给的其他任务。16.附图16.1xxx特大桥施工总体平面布置图16.2xxx特大桥施工计划网络图及横道图83