国际机场第五跑道项目二级排水扩建工程泵闸工程3#围区大堤局部破堤、开缺施工组织方案

上海浦东国际机场第五跑道项目二级排水扩建工程薛家泓泵闸工程3#围区大堤局部破堤、开缺专项施工施工组织方案编制单位：中国水利水电第十六工程局有限公司2015年9月 审核：校核：编写： 目录第一章编制说明3第二章工程概况3一、工程简介3二、水文3三、工程地质3四、工程内容3五、总体施工程序3六、临时围堰、大堤开缺概述2七、施工总进度计划2八、参建单位2第三章围堰施工方案2一、概述2二、施工难点重点8三、施工准备8四、施工总体部署9五、围堰主要施工方法9六、施工计划13七、拟投入的人工机械设备13第四章大堤开缺施工方案13一、大堤结构13二、大堤开缺条件13三、施工难点15四、拆除工程量15五、拆除方法15六、施工计划16七、拟投入的人工机械设备16第五章围堰、大堤安全监测16一、概述16二、监测事项16第六章质量保证措施16一、充泥管袋和堤芯吹填16二、反滤工程16三、混凝土工程质量控制17四、抛石工程质量控制17第七章安全保证措施17一、安全生产目标17二、安全生产管理原则17三、安全管理制度17四、施工用电安全保证措施18五、机械安全保证措施18六、水上作业安全保证措施18七、海上避让措施18第八章文明环保施工保证措施18一、文明施工保证措施18二、环境保护保证措施19第九章应急救援预案19一、应急救援制度的建立19二、防台防汛应急预案19三、水上作业应急预案22附图：薛家泓泵闸工程3#围区大堤局部破堤、开缺施工期间防汛应急抢险通道平面布置图13 第一章编制说明本施工方案依据招投标文件、施工图、现行施工规范以及2015年9月1日上海机场建设指挥部的围堰比选专题会议精神编制。由本工程设计单位（上海市水利工程设计研究院有限公司），对浦东国际机场二级排水扩建工程薛家泓泵闸工程3#围区大堤局部破堤、开缺的防汛影响进行分析，编制论证报告。第二章工程概况一、工程简介根据浦东机场建设的总体规划，新建第五跑道位于机场现状大堤外侧3#围区内，为了保证第五跑道建成后的防汛排涝安全，将新增用地汇水面积纳入机场二级排水系统并重新沟通扩建，新建联系河（518m）、随塘河（13716m）、人工湖泊（1.5km2）和薛家泓泵闸，场内道路及室外管线工程道路总长约5km，新建桥梁一座，使新建道路跨越现有围场河与现状市政道路连通。本标段为新建薛家泓泵站，位于新大堤东南角，与1线海塘大堤相接。泵站设计装机流量60m³/s，安装4台泵，装机容量4000kw,本次安装2#、3#水泵；水闸两孔，单孔净宽12m。设计防洪（潮）标准采用200年一遇高潮位加12级风浪（风速32.7m/s)；排涝标准采用二十年一遇最大24小时面雨量204.6mm。二、水文内河特征水位：内河设计高水位3.60m，设计常水位2.35m，设计低水位1.50m。外海特征潮位：200年一遇高潮位为6.37m；历史最低潮位为-0.82m；20年一遇高潮位5.67m；多年平均高潮位3.51m；多年平均低潮位0.73m。三、工程地质浦东新区为长江冲积层，平均海拔3.87米。新建薛家泓泵闸位于长江出海口，地层属于长江冲击层，岩性以粘土、亚粘土及粉砂为主。根据地勘报告初步查明场地地层由上往下依次为吹填土层厚2.3m、淤泥层厚0.94m、砂质粉土层厚6.17m、淤泥质粘土厚层11.03m和粘土层厚10.5m组成。四、工程内容工程内容包括泵站水工建筑物；泵站管理房及其附属道路、水电、绿化；配套电力、通讯光纤、给水外线工程。水工建筑物总长393.3m，从内到外依次为：Ⅱ区：内河抛石护底段长40m，内河海漫段长60m，进水前池（护坦）段长18m；Ⅰ区：进水池段长17m，站身（闸首）段长29m，出水池（外河消力池）段长25m；Ⅲ区：外河海漫段（含护坦）长90m，外河防冲槽段长15m；外河段两岸修筑大堤衔接已建大堤；Ⅳ区：外河抛石护底段长99.3m。五、总体施工程序施工准备→Ⅰ→Ⅱ、Ⅲ、围堰、大堤→大堤开缺→Ⅳ→围堰拆除→外海段→完工验收。管理房建筑及其附属工程、通讯、给水外线穿插进行，电力外线机电安装前完成。其中，外河段（Ⅳ区）部分位于已建大堤外海，需要修筑外海临时围堰、新建大堤衔接泵闸水下部分结构（包括闸门安装）完成初验、已建大堤开缺、局部拆除235m后进行施工；外海段抛石导流堤以及扭王字块护面、抛石护底施工在围堰拆除后进行水上作业。13 六、临时围堰、大堤开缺概述外海临时围堰（非汛期20年一遇防汛标准过水围堰）轴线长度447.33m；大堤开缺长度235m，开缺位置1301.·2+600～1301.·2+833。详见附图1薛家泓泵闸外海临时围堰与大堤接头总平面图。本工程地处长江口冲刷淤积地貌，围堰位置位于潮间带，高潮时海水淹没，低潮时滩涂出露。由于设计阶段地形勘测资料时间比较早，施工前特进行了水下地形测量，根据实测地形，修改设计方案。围堰周边无支流河涌入，围堰施工影响主要为台风暴潮、气象及日常潮位变化等。围堰两端与现有大堤相连，施工拟双戗堤同步向海侧进占到位，做出裹头后，单戗合龙；施工时间选择低潮水位，外侧及时进行大块石护脚。由于施工临时围堰时，尚不具备大堤开缺条件，因此，在施工临时围堰时，须做好大堤保护工作，并且做好临时围堰与大堤结合部的加固、防渗。计划2015年11月（汛后）大堤防汛墙开缺5m宽2个口子（拆除段内1301.·2+600～1301.·2+605、1301.·2+828～1301.·2+833），作为围堰填筑施工通道，2016年5月底汛前封闭；2016年6月（汛前）新建大堤衔接泵闸水下部分结构完成初验，同时，泵闸闸区道路衔接大堤，确保汛期防汛道路畅通，临时围堰达到设计非汛期20年一遇防汛标准；2016年10月（汛后）开始进行3#围区大堤开缺段（233m东侧海塘里程桩号1301·2+600～1301·2+833）拆除，2017年5月底永久海塘形成封闭；2017年4月底临时围堰拆除完成，5月底（汛前）恢复大堤外侧防护。七、施工总进度计划本工程已于2015年7月15日进点，8月25日正式开工。计划2015年11月开始，大堤防汛墙开缺5m宽，2016年5月底（汛前）完成外海临时围堰填筑；2016年9月完成泵闸水下部分；2016年10月（汛后）开始大堤开缺，2017年55月底（汛前）完成衔接大堤防汛墙；2016年12月开始，2017年3月完成泵闸外河段Ⅳ区施工；2017年4月开始，5月完成外海临时围堰拆除；2017年6月完成泵闸外海段施工，6月底完工验收。八、参建单位建设单位：上海机场（集团）有限公司；设计单位：上海水利工程设计研究院；监理单位：上海宏波工程咨询管理有限公司；施工单位：中国水利水电第十六工程局有限公司。第三章围堰施工方案一、概述1、围堰结构外海侧临时围堰，设计按非汛期20年一遇高潮水位5.41m加10级风浪标准允许汛期越浪设计。围堰结构详见附图2围堰与大堤衔接平面图、附图3围堰断面图1-1、附图4围堰断面图2-2、附图5围堰断面图3-3。临时围堰轴线长度447.33米，堰顶设计高程为6.0米，防浪墙高1.0米，防浪墙顶高程为7.0米。堰体内、外侧底角和戗堤均采用充泥管袋保护，中间戗堤回填砂的结构形式，围堰顶宽4m，最大填筑高度7.0米。外河侧坡脚采用基底垫土工布一层+袋装碎石厚200+抛石护脚厚1000防护，外河侧坡面采用防老化土工布250g+袋装碎石200+C20灌砌块石350护面，外侧马道外边沿设C20灌砌块石大方脚1500x1000固脚，下设集水盲沟；内侧坡面采用反滤无纺土工布350g+袋装碎石200+C25砼200护面，内外侧马道内外边沿、坡脚、坡顶均设C20素砼格埂，内外坡面坡比均为1:3。堰顶路面结构为：土工布250g/m+碎石垫层100+C25素砼路面厚250。堰顶防浪墙结构为：C20素砼底板+C20埋石砼挡墙。2、主要工作内容（1）清基：拆除拟建临时围堰坝址位置处的护坡扭工块体、促淤坝扭王块体及抛石护底；（2）围堰填筑：充泥砂管袋、围堰填芯充填土；（3）围堰防护施工：抛石护脚、袋装碎石垫层、土工布铺设、灌砌块石大方脚、灌砌块石护面、内侧C25砼200护面、砼格埂、堰顶挡墙及砼道路等；（4）围堰稳定观测。13 附图11313 附图213 附图313 附图413 附图513 3、围堰主要工程量表1围堰主要工程量表序号项目名称计量单位工程数量1堤芯充填土m3480392充泥管袋m3153363土工布铺设m217894袋装碎石200厚m340505C20砼灌砌块石350厚m24336.146C20素砼格埂m32277灌砌石大方脚1500*1000m35718抛石护脚1000厚m370139C25砼路面m344710碎石垫层m317911C20砼挡墙m348712C25砼200护面m3232113反滤无纺土工布m27738说明：拆除扭工块、扭王块及护底抛石未计入，表中数据为暂估量最终以设计施工图计算为准。二、施工难点重点1、大堤、围堰安全监测：外海临时围堰涉及2016年安全度汛，工程风险因素多。施工前制定周密防汛预案，施工期间加强安全监测。2、方案论证：临时围堰、大堤开缺涉及大堤防汛安全，方案需要专家论证。计划2015年9月底，准备好相关材料，向水务部门申请提交专家论证。3、作业许可：临时围堰及泵闸外海抛石段施工前需要向海事局申请办理航行通告及水上水下施工作业许可手续，主动与边防、渔政部门沟通，尽早协调处理施工区域涉及的相关事宜。4、砂袋的定位铺放:在施工前，应对河床进行适度的清理，保证堰基较为平顺，没有尖锐物，避免对砂袋产生破坏。先施工河床最深处的铺袋，宜选择低潮平流时开始施工，便于作业。砂袋外河侧及围堰内侧采用定位船定位，砂袋四角用绳索固定在定位船上，灌砂时让砂袋顺定位桩沉入水底。5、围堰合龙:在设计好龙口位置，先进行护底处理，龙口段底部采用闭气沙，达到+0.0高时，过水段采用通长袋把龙口段标高设计在+0.5m高层左右做溢流口使用，待围堰达到设计高度时，特别注意围堰施工高度达到水位变化区时，在每涨退潮时，不能留下个别缺口，同一层砂袋应在一次涨退潮期间完成，避免集中水流对堰体的冲刷。尽可能选择在潮水小的时候合拢，计算好时机，组织所有机械力量，一次性合拢。6、围堰防渗:围堰的渗漏主要部位为堰体与原河床接触面、堰体与岸坡接触面、砂袋与砂袋之间。特别是前两个部位，是破坏力最大，也最危险的地方。防渗的主要措施有:①利用砂袋含泥量大、自身致密性好、透水能力差的特点，自身防渗。②砂袋之间容易形成渗水通道，一方面不要将砂袋充填得太满，让砂袋自身调整挤密;另一方面，也可在砂袋之间塞填粘性土后，再覆盖编织土包。③在堰体迎水侧从堰顶铺设两层土工编织布至堰脚，并深入河床3m，编织布用砂包梅花状压面固定;在塑料编织布搭接处，则要用砂包密铺压实。④围堰内侧抽水时，应严格控制水位降幅，每天50cm左右，注意堰体脱水、渗水通道，避免集中渗水，形成管涌。⑤备用块石、土工布、粘土编织袋，若发现局部渗漏等及时进行封堵；渗漏严重时，及时上报，采用钻孔注浆（掺合水玻璃）处理。⑥靠内侧坡面坡脚处，在吹填闭气砂、堤芯土时，掺合20%粘性土。三、施工准备1、做好与建设单位的施工控制点交接工作，并布设有利于施工的临时控制基准点。对建设单位提供的测量控制点进行复核，复核下来的误差在规范允许的范围内时方可使用，如误差超过规范要求，应及时向建设单位提出，建设单位指派专业测绘公司重新测绘。2、复查现场现有大堤实际情况，并实测临时围堰坝址处高程及淤积现状。3、做好正式施工前所用材料、机械的资料准备工作。围堰填筑计划2015年11月上旬开工，开工前我项目部对施工中所用的材料及机械向监理报验，需要复试的材料必须经复试合格后方能投入使用。4、砂源的选择砂源为业主提供，施工单位负责运至薛家泓泵闸Ⅲ区位置砂库（80×60×3.5m库容16800m3），供充填使用，施工中随充填组织挖运补充。13 5、保持外部、内部交通运输的畅通。工程陆路交通较为便利，在围堰范围内的拟开缺大堤挡墙上开宽5米口（预先做好缺口处可水平移动挡浪木板门），砼及块石及土工布等材料直接通过新大堤到达围堰施工现场。吹填管线过大堤道路段外套φ500钢管，钢管两侧填筑1：10坡比道碴，以便其他车辆通行。详见附图6：吹填管线过路断面示意图。吹填管线附图6：吹填管线过路断面示意图袋装泥结碎石150g/m2土工布垫层四、施工总体部署1、施工阶段划分根据本工程的施工特点，按围堰断面结构的施工顺序划分成如下四个阶段：第一阶段：清基主要工作内容：拆除拟建临时围堰坝址位置处的护坡扭工块体、促淤坝扭王块体及抛石护底；第二阶段：围堰土方结构主要工作内容：充泥砂管袋、填芯充填土；第三阶段：围堰防护施工主要工作内容：抛石护脚、袋装碎石垫层、土工布铺设、灌砌块石大方脚、灌砌块石护面、内侧C25砼200护面、砼格埂；第四阶段：堤顶施工及收尾主要工作内容：堰顶挡墙及砼道路、场地清理。第五阶段：后续施工主要工作内容：围堰汛期防汛、汛后验收及大堤开缺、主体Ⅳ区施工；第六阶段：拆除主要工作内容：围堰拆除、大堤外侧防护层恢复。2、围堰填筑施工工艺流程清基、拆除扭王块体及原抛石充泥管袋外侧3.0高程以下袋装碎石及抛石护脚测量放样充填坝芯围堰内侧抽排水至2.5高程外侧3.0高程灌砌大方脚及砼格埂外侧3.0高程以上袋装碎石及灌砌石护坡坡7.0高程埋石砼挡墙内侧3.0高程下袋装碎石及C25砼200内侧3.0高程上C25砼200及砼格埂6.0高程砼路面附图7五、围堰主要施工方法1、清基拆除施工首先测量放样，确定围堰坝址所在位置，以确定需要拆除的范围。选择在低潮位时，用吊机将3.5高程以上的扭王块体及3.5高程以下的促泄坝扭王块体吊至围堰范围外的6.0高程和3.5高程平台上；原抛石在低潮位时，使用挖掘机多次挖转至围堰范围外侧。13 2、充泥管袋施工（1）施工工艺流程迸浆充填质量检查验收至顶层充填袋体调整测量放样定位船定位检查调整质量检查调整袋布验收袋体加工袋体检查砂供应管袋铺设，定位船固定管袋充填附图8充泥管袋施工工艺流程图（2）袋体制作根据设计要求，充泥管袋袋布均采用的抗老化的175g/m2编织布。1）袋体的宽度：根据坝体的宽度、滩面高程、堤坡、并适当考虑沉降量而确定，长度取用20m～50m，并要考虑到上下层袋体错缝需不小于3m，杜绝通天缝。2）每只袋视容积不同设置充填管口，要求充填作用区相等，在布袋的上片留2~3对袖管状充泥口。袋体缝制采用35支三股锦纶线缝制，缝2道（折选后再缝二道），保证线缝平顺均匀，缝合牢固。（3）管袋铺设低潮位采用定位船配合人工将袋体摊铺就位，铺设时按测量放样位置定位，底层袋四角用绳索固定在定位船上，防止充泥开始时袋体移动，下层袋若移动，则在铺上层袋时要作适当的位置调整。确保管袋总体的位置准确。（4）管袋充填砂本工程吹填设备采用220KW泥浆泵机组1套（1450m3/h），管线采用φ350橡胶管，陆路铺设至围堰施工处再分流，通过分流器用6吋软管注入管袋。1）在大规模施工前，在滩地进行试充，当取得一定经验后，如泥砂浆浓度、布袋尺寸、屏浆压力、屏浆时间、固结速度和沉积率等再全面施工。2）袋体摊铺就位，作好固定和管口联结，即可启动泥浆泵开始充填，充填过程中注意观察浆水的流向、流量和流速，及时调整输送管口的方向，以免袋体受力不均而导致变形位移。3）袋体充填厚度应控制在适当的水平上，每层袋体厚度控制在0.5m左右。当袋体逐步充满后，在屏浆期间，要注意对屏浆压力的控制，防止布袋破裂。如袋体一次充填不到理想厚度，可采用复冲法，但每层袋必须在一潮过程中完成。4）下层袋体在滤水完毕之前，不应在其上充填上层袋体。充填管袋固结后的容重达到14KN/m3。充泥管袋做到排列整齐，无空隙，上下错缝。5）充填过程应加强观测，每层袋体铺设充填前均应根据底层标高测放出边线，以保证棱体的充填质量及坡比。3、堤身吹填砂施工（1）施工工艺流程内、外小棱体充填加高砂充填脱水固结（2）施工方法1）棱体吹填至一定高度后即可开始进行闭气土方吹填，闭气棱体充泥管袋施工工艺基本同充泥管袋，其不同之处在于管袋较小且要随堤身泥面的上升而逐步上升。2）每层吹填土以控制在0.5m左右并且要低于内棱体管袋标高10cm，每层充泥管袋必须要使堤身土固结后才能充填。上部堤身土方无需赶潮作业，但根据沉降及位移观测情况，必须控制上升速率，防止滑坡。13 3）堤身的排水设置十分重要。顺轴线方向的内棱体上每隔50m设溢流口，溢流口标高低于内棱体标高10cm左右，覆盖土工布，用袋装碎石压固，溢流口随泥面抬高逐层抬高。不允许在坡面作满坡排水，以防长时间冲刷坡面，形成滑坡。4）堤身顺轴线方向每隔50m左右设置横向充泥管袋作库区分隔，可形成逐格施工而使先期吹填的土尽早固结，又有利于堤身的稳定。5）在同一区、同一施工段堤芯土吹填时保证泥浆浓度一致，施工时应力求土料沉积分布均匀，同时吹泥管要放置在堤身管袋上，管头朝内。6）堤芯土吹填时，可采用人工扰动的方法扰动棱体侧泥沙，加速泥砂固结。7）对于持力层薄的位置，要均衡加载，确保结构的稳定。4、反滤层施工1）整坡反滤层施工前必须做好整坡工作，并应与结构施工衔接，做到随铺一段反滤层就应开始该段结构护坡施工。反滤层施工前先对外坡整坡，达到设计要求后方可进行反滤层、护坡结构的施工。整坡不允许破袋、不回填松土贴坡，削坡意外破袋时采用以下办法处理：首先将编织布袋用手提缝纫机重新缝合；然后采用袋装碎石整坡。2）铺设反滤布反滤布用人工铺设，将卷叠成捆的反滤布在横坡后的外坡面展开铺设。搭接横向宽度不小于50cm。在纵向反滤布分三块铺设，搭接缝设置在5.5m平台及平台以下的坡面上，搭接宽度不小于200cm。并在搭接时注意上面一块布覆盖在下面一块布上面。反滤布铺设完成后应立即用碎石或袋装碎石压布。3）袋装碎石铺设20cm厚袋装碎石分两层铺筑，每层厚度为10cm，上下两层必须重叠、错缝。4）碎石垫层铺设石料应质地坚硬，不应风化、无杂质，级配应符合设计要求。表面应坚实平整，不得漏铺，粗细料分层不得混淆。5、抛石护脚施工（1）工艺流程土工布铺设→袋装碎石→抛石护脚施工。（2）土工布铺设施工范围内的杂物清除干净，人工铺设土工布。（3）抛石护脚施工抛石护脚施工在采用两种施工方案：1）护脚处采用抛石船在高潮位期间进入预定位置进行抛投；2）近3.0处在低潮位时使用挖掘机陆上抛投。人工在低潮位时配合挖机理平，抛石有一定高程，故露出时间较多，整平理砌的施工时间要稍多一些。施工时将抛石填成设计断面，大尺寸块石置于上面，小块石尽量置于下面。抛石护脚经人工整理后容量大于1.65t/m3，其断面基本符合设计断面。抛石施工前要掌握好潮来和潮落时间，控制施工时间。（4）抛石护脚施工控制铺设基垫土工布后，紧接着抛投袋装碎石及块石，此工序必须紧接，安排足够的设备、材料和劳力。以防由于抛石不到位，而导致基垫布被潮水卷起或卷走造成不必要的损失。施工程序的严格执行是工程整体安全稳定的基本保证。6、灌砌石大方脚1）工艺流程测量放样→开挖→铺设土工布→袋装碎石→块石安放→灌C20砼→养护。2）测量放样根据临时测量控制网进行放样，每隔60m布置一个控制点，然后再进行加密，直线段每10m设一个加密桩，曲线每5m设一个加密桩。控制桩用木桩上钉铁钉标设，并在木桩上标出桩顶标高。3）灌砌石施工块石挑选质地坚硬、无风化、单块厚度不小于25cm的块石，块石摆砌大面朝下，使块石之间形成上大下小的缝隙，其缝隙不得小于砼最大骨料粒径2.5倍，一般为5~8cm，以利细石砼的灌入。13 灌砌块石大方脚施工时在潮水上来前半小时做好防冲措施。C20细石砼采用搅拌机拌制，振捣机振捣，表面要求勾凹缝，凹缝要求平滑、密实无松散，C20砼料内加入早强剂，以提高砼的早期强度来抵抗潮水冲刷。并覆盖油布碎石包，作防浪保护。灌砌石大方脚要求灌缝密实，饱满度要达到80%以上，以保证结构牢固。7、灌砌块石护坡及平台（1）工艺流程袋装土填缝、整坡→铺设土工布→铺放碎石→块石安放、冒水孔安装→灌C20细石砼→表面勾平缝→防浪保护。（2）施工方法充泥管袋棱体达到设计高程，对已固结成型的地段需及时构筑护坡工程。因为护坡工程的施工需赶潮施工，每次施工长度由每次潮水的有效作业时间来确定。所以要组织好劳动力，打开一段，必须完成该段的护面断面，如有破袋削坡后，则用针线将布袋缝好。平台以下灌砌块石护坡施工时在潮水上来前半小时做好防冲措施。8、内河侧C25砼200平台及护坡C25砼200在围堰合拢后，将围堰内侧水抽排至2.5高程后，即可进行C25砼200护面施工。与铺设无纺布、袋装碎石配合施工，首先完成砂棱体的找坡工作，再进行袋装碎石反滤层和C25砼200的施工。C25砼200护面施工顺序为：铺设无纺布→袋装碎石→整平→支模板→砼浇筑→平板振捣器振捣→收面→养护。9、挡浪墙工程埋石砼防浪墙在主堤沉降基本稳定后开始施工。1）放样对挡墙内外坡边线及高程进行放样。施工时在施工段两端立龙门架，龙门架上按控制标高拉两根顶面内外边线控制线。2）基坑开挖整理测量定位后开始防浪墙基坑开挖，基坑采用人工开挖，基坑开挖时应做好标高抄平工作，防止超挖。3）埋石砼施工（1）工艺流程：立模板→模板清理→埋石、浇筑砼→浇筑砼找平→养护。（2）立模板：模板采用木模板，支撑牢固。按现场实际情况，分段进行。施工缝处设置模板，需直缝留设，注意缝内浮浆清理干净。（3）埋石砼浇筑使用泵送商砼。底板及墙身一次浇筑施工。石料均采用质地新鲜、坚硬完整、强度高、耐风化、具有良好抗水性的岩浆岩块石，页岩、泥灰岩、粘土岩以及扁平细长和已经风化的块石均不得使用。埋石量不大于25%。砼振捣密实，选有经验工人进行振捣，振捣棒快插慢拔，振捣点间距为40cm，振捣时间为20～30秒，以表面泛浆、不大量冒气泡且不显著下沉为准。4）预留伸缩缝每间隔一定距离设一伸缩缝（拟定15m），并按设计要求材料进行填缝。10、堰顶砼路面施工砼道路结构为：250g土工布一层，10厚碎石垫层，C25素砼路面厚25cm。（1）工艺流程：场地清理、碎石垫层施工，立模板→模板清理→浇筑砼→浇筑砼找平→养护。（2）立模板：模板采用木模板，支撑牢固。按现场实际情况，分段进行。施工缝处设置模板，需直缝留设，注意缝内浮浆清理干净。（3）砼浇筑、振捣及养护：混凝土的振捣要密实，振捣时不得乱振、漏振，表面用磨浆机磨平后收光拉毛。混凝土摊铺：摊铺时用铁铲撒铺混合料，不得扬撒抛掷，以免混凝土发生离析。在模板附近，需用方铲扣铲法撒铺混合料，并插捣几下，使浆水捣出，以免发生空洞蜂窝现象。每次混凝土的摊铺振实工作应连续进行，不得中途间断。若有特殊得原因，在初凝时间内被迫临时停工，中断施工得一块混凝土上应用湿麻布覆盖，以防假凝时间，应作施工缝处理。施工缝应设在缩缝处。若无法设在缩缝处，其位置应设在板的正中部分。13 11、围堰拆除及大堤外侧护面恢复围堰拆除在大堤开缺、新老大堤衔接、Ⅳ区外河段抛石护底护坡完成后进行。（1）施工方法围堰由一端向另一端、由里往外、由上而下分层开挖，采用破碎锤破除面层硬化结构物，长臂挖掘机开挖装船，船运至附近填海项目回填。挖机船运进退场。（2）施工步骤：1）第一层开挖开挖至EL3.5m；2）恢复大堤外侧护面；3）第二层采用长臂挖机直接开挖至设计抛石护底层底标高，需要退潮露出工作面乘潮施工，接头部位挖出后，恢复大堤外侧护脚；导流堤位置挖出后及时接长导流堤及扭王字块护面；4）剩下孤岛时挖掘机船载开挖；5）开挖完毕，剩余主体导流堤、抛石护底工程量水上作业。六、施工计划填筑2016年11月开始，2017年1月完成；拆除2017年3月开始，4月完成。七、拟投入的人工机械设备1、主要设备表表2主要机械设备表名　　　称规格数量备　　注定位船、运输船500T2艘定位、运输抛石交通船1艘交通、救生大泥浆泵机组220KW2套备用1套，零配件若干小泥浆泵机组37KW6套挖机1.0m32台铲车2辆机动翻斗车0.5m34台自卸运输车12t6辆插入式振动棒25、50型4只汽车吊16T/25T2台配电箱若干2、劳动力计划表表3劳动力计划表工种人数工种人数管理人员2混凝土工2船员5木工4电焊工1驾驶员12普工20挖机操作手2机修工2铲车操作手2电工1起重工2第四章大堤开缺施工方案一、大堤结构此次拟开缺大堤为复合式土石坝结构，堤身采用内外充填袋装砂棱体，堤芯为吹填砂的构筑方式；堤顶的防浪墙采用钢筋砼结构，墙顶高程竣工为9.5m；堤顶高程8.3m，堤顶道路宽9.0m，内侧设素砼路肩；大堤堤脚外侧为25.55m宽抛石护脚；堤脚处为浆砌石大方脚；外坡高程6.55~6.65m处设7m宽平台，平台内外侧设素砼格埂，C20埋石砼护面；外侧上下坡均为灌砌块石+栅栏板防护，坡比1：3；内坡采用草皮护坡，坡比1：2.5，内坡脚设砼排水沟400×400，大堤断面图详见附图9。二、大堤开缺条件设计现状大堤开缺段（235m），大堤开缺应具备的条件：1、新建大堤结构满足挡潮要求（除堤顶道路、衔接段外）；2、泵闸主体水下部分（包括闸首、闸室、闸墩顶以下部分，进水池、进水前池、出水池翼墙中墩顶以下部分，内河防冲段部分，以及结构物墙背回填）验收合格；3、泵闸闸门槽、闸门及启闭系统安装调试完毕；4、泵闸2#、3#水泵机电安装调试完毕；5、临时围堰填筑完成经验收合格；6、非汛期开缺；7、向水利部门申请得到行政许可。13 附图9随塘大堤竣工断面图13 三、施工难点1、分析：（1）施工期间必须确保大堤安全。（2）新老大堤衔接段，不均匀沉降引起高差。2、对策：（1）施工前制定应急预案，施工期间加强安全监测。（2）新建大堤衔接段防浪墙按设计结合已建大堤沉降观测数据推断预留沉降量，堤顶道路面层沉降稳定后施作，计划新建大堤2016年6月上旬完成后，堤顶道路面层留待2017年5月完成。四、拆除工程量大堤拆除总长度为233米，开缺位置1301·2+600～1301·2+833。工程量约8.5万方。五、拆除方法已建大堤与新建泵闸外河大堤圆弧过渡衔接处3.5米以下为可利用部分，衔接段仅拆除3.5米以上部分，拆除缺口处开挖成台阶状，便于新旧大堤结合。1、施工步骤（1）首先破开里侧防护层，南北侧衔接段同步进行；（2）然后，破开旧大堤，衔接新大堤充填管袋；（3）衔接堤身；（4）衔接外侧防护；（5）衔接里侧防护；（6）最后拆除旧大堤。2、施工原则开缺破堤由里往外、由上而下分层开挖，采用破碎锤破除面层硬化结构物，挖掘机开挖装车，自卸车运输，有用料运至指定地点堆存，废料运至3#围区业主许可地点回填。3、施工布置（1）施工阶段根据大堤结构断面图，拆除分两个阶段进行：第一阶段：先进行5.1m平台以上至堤顶的拆除，利用内侧平台进行拆除废料的运输，大堤拆除废料利用本工程施工便道运至3#围区内许可卸土区卸载并整平。施工道路参见附后薛家泓泵闸工程大堤破堤开缺施工期间防汛应急抢险通道平面布置图。第二阶段：进行5.1m平台至设计断面的开挖，开挖严格按照专项方案要求进行控制，废弃料运至3#围区内堆放并整平。（2）施工区排水本次拆除段大堤外侧为本工程施工区域，围堰内侧沿线开挖排水沟、集水井强排。（3）质量控制要点质量控制要点在于大堤抛石区河道开挖底高程控制。考虑到大堤已竣工逾年，堤脚抛石的深度、宽度、沉降情况，本工程外河段设计底高程为-1m，因抛石深度较深，开挖时极容易出现超挖，如出现超挖，严格按照设计要求，对超挖进行及时处理。4、施工流程施工准备施工临时便道修筑堤顶道路及二级坡拆除防浪墙破除5.1m平台以上土方开挖堤脚、一级坡拆除5.1m平台结构拆除5.1m以下至河底土方开挖抛石护底施工附图1021 5、开缺方式开缺采取机械与人工相配合的工作方式。对于栅栏板护面及防浪墙等钢筋砼结构，先用挖机配镐头钻掘，人工配手提式发电机及切割机将钢筋切断，后用挖机吊运肋条至自卸卡车上，由自卸卡车出运至卸载区域。对于灌砌块石及大方脚的结构，先用挖机配镐头钻掘，后用挖机挖取装载至自卸卡车上，由自卸卡车出运至卸载区域。对于大堤袋装砂棱体及堤心砂结构，采用挖机直接挖取装载至自卸卡车上，由自卸卡车运输至3#围区内卸载，并整平至+3.5m。六、施工计划大堤开缺取得市水务局行政许可后进行，计划2016年10月（汛后）开始，11月完成。七、拟投入的人工机械设备序号机械设备功率规格投入数量备注1挖机1m32台2长臂挖机1m32台3推土机120kw1台4自卸卡车15T10辆5镐机1m32台挖机配震动镐头6人工20人第五章围堰、大堤安全监测一、概述围堰填筑工期短、施工快，且受涨落潮作用，填筑过程地基将产生较大沉降、位移等变化，同时围堰施工涉及大堤安全，施工期间由第三方对临时围堰、大堤堤顶位移和沉降观测，实行信息化施工。期间如发现沉降、位移明显变化，及时上报，并分析原因采取相应补救措施。二、监测事项1、观测周期围堰观测周期直至围堰拆除；大堤观测直至堤防移交。2、监测频率（1）大堤：3天1次，土方开挖期间1天1次，位移与沉降报警值：30mm、2mm/d（连续2天）。（2）围堰运行期间，沉降和水平位移每日观测一次，趋于稳定后可每周一次。3、各次各点的观测记录及时整理汇总，绘制变形曲线；建立完整的观测、反馈、分析、决策、及应急处理体系。4、监测数据及时反馈有关单位，有较大变化时及时采取相应的技术措施，调整施工速率和施工顺序，做到信息化施工，监测点位置可根据现场实际情况做适当调整。第六章质量保证措施一、充泥管袋和堤芯吹填1、严格测量放样，确保充填袋棱体位置、高程的准确性，从而保证充填袋棱体坡度符合施工要求。2、砂袋铺设前，详细检查布料质量，对有破损、孔洞、经纬线明显疏密不均、质地老化等明显影响砂袋质量的布料一律不准使用。3、充泥袋的缝制充泥管袋袋布采用175g/m2裂膜丝编织布,整坡找平小袋采用250g/m2丙纶长丝机织布。充填用泥袋为筒式，袋的尺寸以棱体断面不同高度的宽度，按设计图纸要求尺寸缝制，厚度不超过50cm，每只袋视容积不同设置充填管口，管口均匀设置在缝口线处，这样在管袋成形后由于两侧张力使管口成为一条线，保护管袋内土方不致流失。管口的直径约为12cm，长40cm（水下充灌适当延长，以露出水面为止）。袋的缝合处或接合处均缝两道（先缝一道、折迭后再缝两道），保证缝合牢固。施工时留不小于100mm的搭接长度，同时上下层袋体之间搭接处错开至少3m施工，避免袋体间留有空隙和通缝。4、充填袋逐渐充满后，在屏浆期间，应控制好充填压力，防止袋体爆裂。当充填袋棱体内砂料未固结成型，不可进行上层砂袋的充填，否则将压破下层砂袋。5、充填袋充填结束后，检查砂袋有无破损，如有破损，应及时修复。在破损处另覆一块布，采用外覆式方法缝制，并使其满足搭接长度要求，防止因风浪的冲刷而淘空袋体内土料而拉坏砂袋。6、棱体完工时，充填袋棱体的预留高度应满足施工要求的预留高度。二、反滤工程1、土工织物、排水管等的规格和质量要符合设计和规范要求，21 2、土工布的铺设应平整，略有松弛，但不出现扭曲和折叠，径向不搭接，对铺设过程中有损坏处，应修补或更换。水下铺布搭接宽度不小于100cm。3、有反滤的要先进行土工织物的铺设，再铺碎石或袋装碎石。4、反滤料应材质优良，其滤料粒径和含泥量均应符合有关规范规定。5、土工布连接采用双线缝包缝拼合，拼合缝的抗拉强度不低于布强度的60%。三、混凝土工程质量控制1、做好技术交底工作。2、在工序分项验收合格后，由总监理工程师签发浇捣令后，才能进行砼施工。3、拌合砼的原材料水泥、黄砂、碎石、水须通过检验，并有标识。并根据计划提前预约商砼。在砼浇捣前，应对仓面进行清理，检查并做好记录，水平施工缝先铺设3-5cm砂浆，在潮水影响区掺加速凝剂，加快砼固结，免受潮水冲刷影响质量。4、加强混凝土外观质量，特别是过流面混凝土质量的控制，从混凝土浇筑的分段分层、混凝土拌和物质量、模板加工安装精度、混凝土仓内作业、混凝土养护等各个环节进行控制。5、在浇筑完毕后的8-12h内对砼喷洒养护剂或覆盖草袋湿养护，养护时间不得少于7天，使砼保持湿润状态。四、抛石工程质量控制1、石料材质要符合设计要求。2、碎石、二片石的厚度和坡度要满足设计要求。3、抛填块石应根据设计要求、施工能力、潮位和波浪等影响，确定分层和分段施工顺序。4、本工程的抛石顺序为，先抛袋装碎石垫层后抛填块石。5、水上抛填块石，根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的漂流的影响，确定抛石船的驻位。使用人工配合挖机修整。6、抛石厚度不小于设计要求，坡度不陡于设计。第七章安全保证措施一、安全生产目标本工程围堰、大堤开缺施工的安全生产目标：实现工程施工全过程无安全事故发生。二、安全生产管理原则1、“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针从施工开始就把人力、物力综合加以考虑，防患于未然，着眼于事先控制，特别是水面作业，并相应地设置安全设备和必要的安全设施。2、“安全管理贯穿项目施工全过程”的原则事前要做充分的调查研究，针对现场的实际情况，对施工中可能出现的安全问题、不安全因素加以认真分析，指定施工方案，采取对策措施。3、“安全生产、人人有责”的原则树立安全第一的思想，“生产必须安全，安全促进生产”。在整个安全管理中，使全体参与施工的人员自觉地共同努力，保证安全施工。三、安全管理制度1、建立安全保证体系为搞好本工程安全生产工作，我项目部将成立安全领导小组，设立安全监督管理部，班组设安全员，形成一个健全的三级安全保证体系。负责工地日常的安全工作，定期组织安全检查。2、健全安全生产责任制明确个管理人员、施工技术人员和生产工人在本工程中的安全责任，健全安全生产管理制度。建立健全应急领导小组，本工程将建立以项目经理为第一责任人的应急领导小组，安全主管负责现场预案的组织和实施，各组队负责人配合进行操作，确保各项措施和责任落实到班组和个人，使整个安全责任体系形成网络管理的形式。3、强化安全教育坚持“安全教育培训管理制度”，规范“安全技术交底”制度，施工中坚持“班组安全活动”。4、改善施工劳动条件积极改进施工工艺和操作方法，改善劳动环境条件、减轻劳动强度，消除危险因素。21 四、施工用电安全保证措施1、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所有设备性能，用电人员各自保护好用电设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。2、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全标志，统一编号；其安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好，选型、定值符合规定并标明用途。3、现场内支搭架空线路的线杆底部要牢固，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定的安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施。4、所有电路均采用三相五线制，所有电器设备及金属外壳或构架应按规定设置可靠的接零及接地保护。5、施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置，做到“三级配电、两级保护”“一机、一闸、一漏、一箱”，并定期检查。五、机械安全保证措施1、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。2、机械使用时操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题及时停电关机处理，不得擅离职守、隐瞒不报。3、机械安装其基础必须平衡、牢固，机体的锚固、支撑措施齐全。4、各种机械视其工作性质、机械性能的不同搭设防尘、防雨、防砸或防噪音工作棚，机械设备附近设标志牌，并在操作位置附近悬挂使用规则牌。5、小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全距离。六、水上作业安全保证措施1、临水及水上作业人员须穿救生衣，并佩戴安全绳。每天施工前和施工后由安全员对水上作业平台稳定性进行检查，发现隐患及时加固处理。2、每天派专人收听天气预报，及时掌握天气变化及水位变化情况，有计划进行人员、设备的撤离，提前做好应急准备；3、备足应急物资、设备，如彩条布、编织袋、水泵、发电机、车辆等；4、交通保障配备一台大马力交通艇，如水面发生紧急事故，及时把受伤人员送到岸上。项目部配有2台汽车，如遇紧急情况，调用作为应急处理交通工具。5、通讯保障工地主要管理人员、现场负责人配备移动电话，确保项目部与施工现场、业主、监理、急救等有关部门的联络。编制通讯录下发到各施工部门，此通讯录包括项目部、业主、监理、设计等部门和主要人员的联系电话及报警、救助等常用号码，如现场施工遇到紧急情况，及时向有关部门、人员通报。6、严格执行船机设备安全操作规程，及时维修保养设备，确保安全运行。发生机损等重大意外情况须立即向项目部报告。7、所有船舶必须按规定配备足够的救生圈、救生衣等救生设备，在舱面作业时必须穿好救生衣，人员上下通道应挂设安全网，跳板要固定，水上工作平台四周要安装符合标准的栏杆和安全网。同时应做好防冻防滑工作。七、海上避让措施（1）在开工前应向海事等有关单位申请发布有关施工的航道通告（2）严格执行港航监督部门有关规定、当地港口港章和施工航行通告；（3）在本工程施工区域挂施工信号；（4）按规定施工作业区域作业，注意施工与过往船舶安全，必要时设置临时航标；（5）施工前制订本工程的施工安全规定和措施；（6）施工船舶锚泊应设立警戒锚标，指示锚缆方向和锚的位置，用明显的号型、号灯指明可航行水域和封航水域。第八章文明环保施工保证措施一、文明施工保证措施（1）严格按现场布置要求停放施工机械，做到停放有序、整齐；（2）运土时来往车辆车较多、尘土较大、派专人对车辆、路面冲洗，并对驶出工地的车辆要冲洗干净后方可出场，在门口铺设草包，防止泥浆带出污染马路，派专人检查路面情况。21 （3）所有车辆附加自动防尘盖；（4）运土车辆进出工地减速行驶，严禁夜间鸣笛，产生噪音污染。（5）施工过程中严格执行《上海市工程建设文明施工规范》规定组织施工，确保施工区域内部及外部道路清洁和安全，及时解决由施工造成的对周围环境的影响，确保工程达到上海市“文明工地”标准。（6）对电工、电焊工等特种作业人员必须持证上岗，机械操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专门管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。（7）加强宣传教育工作，提高管理人员及各施工班组文明施工的意识。（8）及时修理因施工遭到破坏的行车路面，确保行车畅通。（9）保持场内排水系统处于良好的使用状态，保持场地整洁、道路畅通，随时清理生产垃圾、生活垃圾。（10）装车时严禁“超载、超速、超高”，避免沿途抛洒。二、环境保护保证措施（1）管理组织机构工地成立以项目经理为组长，班子成员为副组长、各部室和生产班组为成员的环保管理组织机构。（2）良好的教育体系加强教育宣传工作，提高全体员工的环保意识；制定各项规章制度，并加强检查和监督；开展“5S”活动和各项竞赛活动，实行目视管理。（3）各项措施的控制1）原则：合理布置施工场地，合理配置各种施工设施。2）水污染控制措施a.陆上机具冲洗物，包括水泥、淤泥和其它悬浮或溶解物质，应引入污水沉淀池中，防止未经控制的排放。b.不得直接或间接（通过冲洗）排放任何污水、臭水或有毒废水泄洪管道。c.止污水、含水泥的废水、淤泥和其它任何悬浮或溶解物料从工地流到邻近的土地上及积聚在工地上。d.船舶施工时，各种垃圾、污水按海事港监要求进行处理，严格禁止向水中排放污染物，如：舱底水、废机油、柴油等。第九章应急救援预案一、应急救援制度的建立建立事故应急救援制度，成立以项目经理为组长，安全总监、项目总工程师、项目副经理为副组长的事故应急救援小组，组织机构详见附图11。编制应急救援预案，加强应急救援制度落实。一切事故，包括职员和工人死亡及重伤，发生时除采取必要的抢救措施外（包括暂时停工），还必须根据《建设工程施工安全监督管理办法》要求，在规定时间内向劳动行政部门、公安机关、检察机关、工会以及建设行政主管部门报告，事故的调查及处理按照国家有关规定执行，另事故发生后立即向监理工程师报告，并按监理工程师视察现场后的处理意见，积极消除事故的危害和影响。在查明事故原因后，立即向监理工程师提交一份事故报告，内容除事故原因，采取的补救和防止措施外，还应包括工期损失以及监理工程师所要求的其它详细资料，事故的责任和费用按合同通用条款规定处理。二、防台防汛应急预案1、防台防汛应急预案1）防台防汛思想体系项目各级负责人必须认真履行第一安全员的职责，做好所属部门人员的防台防汛思想宣传，树立集体利益为重的思想，克服麻痹大意和侥幸心理。不折不扣地执行公司职业健康安全和环境管理体系的要求，认真做好防台防汛工作的组织落实、思想落实、措施落实。2）防台防汛工作措施施工期间通过新闻、收音机及和当地气象台定制天气预报，密切关注当地气象走向，及时掌握天气情况。响应当地防汛指挥部的相关文件指示要求，为认真贯彻关于防台防汛工作，必须抓早、抓实的精神，为确保台、汛期间的人身和设备安全，本项目部特制定防台防汛工作计划。21 全面落实项目《防台、防汛处置预案》中的各项工作准备。全面落实项目《防台、防汛处置预案》中的物质准备要求。由物资部门负责准备和安置，由专人负责保管，严禁挪作他用。防台防汛各项准备工作由安全部负责日常监督。对有关职能部门不能及时完成各项准备工作,将出具限时整改通知书，并报项目防台防汛领导小组。对延误整改的责任部门，根据项目管理制度，将进行严肃处理。3）防台防汛安全检查开展检查，是一项能尽早发现存在隐患和薄弱环节，并使之得到及时解决的有效手段。通过对防台防汛工作的认真检查，尤其是在台风、暴雨、潮汛侵袭前后的检查，对于影响安全的问题可以及时发现，并狠抓整改措施的落实，确保能达到及时抢修，消除隐患，化险为夷，减少损失，确保安全的目的。检查方法和检查内容，根据项目《防台、防汛处置预案》由防台防汛领导小组组织进行。4）成立项目防台防汛领导小组组长：项目经理何大江副组长：安全总监孙绪军、项目总工程师黄金义、项目副经理康东艾。组员：施工管理人员刘照有、孙来勇、陈庆成、徐强、丁佑辉等。5）组织防台、防汛预案演习通过演习，可以检验项目防台防汛领导小组处置突发事件的能力，也可以检验项目防台、防汛的各项准备工作和检验值班抢险队投入工作的能力。根本的目的是通过组织防台、防汛预案演习后的评价，找出存在的薄弱环节，制定出有针对性的对策措施。为防台、防汛作战工作打下坚实的基础。2、防台、防汛处置预案1）防台、防汛处置预案目的本工程地处每年受潮汛威胁较大。防台防汛工作的成败，直接关系到生命财产安全和工程的后续工作开展以及企业安全施工（生产）能否顺利进行。在台、汛来临前作出应急措施，尽力将台、汛、潮带来的损失减少到最少。2）防台防汛各级人员职责A、领导小组组长、副组长职责a.组织防台防汛领导小组成员认真学习和宣传国家的法令、法规，及时传达上级部门的指示和要求。b.认真做项目防台防汛工作的组织落实、思想落实、措施落实工作。组织落实：建立完善的防台防汛安全管理组织体系，与上级防台防汛指挥部门取得联系。思想落实：教育全体员工克服麻痹大意和侥幸心理，坚决执行“任何单位和个人都有参加防汛抗洪的义务”的规定。措施落实：督促各职能部门认真做好防台防汛工作的各项准备。c.定期组织领导小组成员对防台防汛各项准备工作的安全检查。d.当收到上级部门的台风、防汛警报或指示，应立即根据上级部门的要求，组织有关部门投入防台防汛工作。B、防台防汛领导小组成员职责a.组织本部门职工认真学习国家的法令、法规，认真贯彻上级部门的指示和要求。b.必须以高度的责任感，认真做好本部门防台防汛的工作准备和物质准备。c.必须参加项目组织的防台防汛各项准备工作的安全检查，对存在的不符合应立即组织人员进行纠正。C、全体施工人员的职责防汛抗洪是全体员工应尽的义务。必须克服麻痹大意和侥幸心理，认真做好防台防汛各项准备工作，学会防灾、减灾的基本知识。3）防台防汛的工作准备和物资准备A、安全部负责制定年度项目防台防汛工作计划。B、工程管理部（文明施工）负责对下水道、明沟的及时清理，保证排水畅通。C、机材组负责物质准备及施工现场的配电设施、施工机械的维护和保养，落实防雨、防雷击措施。D、各职能部门负责制定重要的物资仓库、施工机械的防台、抗风措施，确保安全。21 F、项目每个专业组织值班抢险队，专业负责人担任抢险队长，报项目防台防汛领导小组。当收到上级部门的台风、防汛警报的指示，值班抢险队立即投入工作。主要应急物资一览表序号名称单位数量保存地点备注1安全帽个20应急仓库2救生衣件20应急仓库3编织袋个1000应急仓库4尼龙绳米1200应急仓库5雨衣、雨鞋套20应急仓库6铁锹把20应急仓库7洋镐把20应急仓库8手电筒把20应急仓库9扩音喇叭个36应急仓库10铁丝捆3应急仓库11开关箱个3应急仓库12紧绳器个5应急仓库13铲车台2现场14轿车辆5项目部15卡车辆2项目部16药箱套2应急仓库17土工布平米2000现场18袋装碎石包200现场19泥浆泵台2现场20发电机台12现场21电箱只12现场22对讲机对2现场4）防台防汛工作步骤A、当收到台汛通知或预告时及时调遣施工船泊驶离施工现场至当地临近避风港口避风。B、将项目部贵重物品及工程资料包扎好搁置保险柜，并转移至安全地点，柜子用架子垫高以防进水。C、防台防汛大检查的内容主要有：a.施工现场、仓库、生活办公区域排水是否畅通，对住在宿舍面迎风的员工转移至安全地点。b.临建、灯架、脚手架、雨棚、标语牌等抗大风强度是否达到，不牢固的要及时采取加固措施，不能加固的必须立即拆除，以确保安全。c.施工用电是否全部分闸，关好电箱门，加固固定电箱，临时电箱将其撤回仓库。d.检查施工机械和公务车辆是否停放在空旷的场地内，并关好车门。e、值班抢险队应加强巡逻检查，发现险情，要立即上报，并迅速组织抢险。f、在发生特大险情时，应坚持先救人、后抢物的原则，尽最大努力避免人员伤亡事故的发生，确保安全。5）台汛期间值班及抢险队安排：第一班：项目经理、项目总工、工程管理人员、抢险1队；第二班：项目副经理、安全总监、工程管理人员抢险2队。应急救援领导和相关人员联系电话序号姓名单位职务联系电话备注1何大江泵闸工程项目部项目经理136008581062黄金义泵闸工程项目部项目总工139503010883康东艾泵闸工程项目部生产副经理136069115084孙绪军泵闸工程项目部安全总监159806708875丁佑辉泵闸工程项目部工程技术部157150221566黄鸿泵闸工程项目部工程技术部136950063027黄志强泵闸工程项目部工程技术部130721759138傅中兴泵闸工程项目部工程技术部186498215419王志强泵闸工程项目部综合办公室1345995234510徐祥泵闸工程项目部现场技术员1896058822311刘照有泵闸工程项目部现场技术员1885037137312吴志民泵闸工程项目部现场负责人1531639681813孙来勇泵闸工程项目部现场施工负责人1385080478421 14陈庆成泵闸工程项目部现场负责人1803039901315程烽泵闸工程项目部桩机队负责人1347287875516赵东升泵闸工程项目部围堰施工负责人17机场指挥部建设公司683491782148三、水上作业应急预案（1）目的施工涉及水上作业，一旦发生施工作业船翻覆或人员落水事故，将危及人员及财产安全。为切实保障全体员工及机械在施工过程中的安全，在发生紧急情况时能迅速作出应急响应，最大限度地减少人员和财产损失。（2）水上作业安全保证措施1）水上作业前专职安全员作业班组长必须向所有参与人员进行安全交底。2）参加水上作业的全部人员必须懂水性。3）参加水上作业的人员一律配备救生衣。4）水上救生设备应定期检查，使技术状况处于良好。5）作业区内严禁下水游泳。6）使用交通船必须有专门的配备救生设备。（3）施工人员落水应急措施1）如果第一目击者不会游泳，立即报告项目部领导，且先往水里扔块木或绳子，让落水的人有个依靠不再下沉，然后再设法把其救上岸来。2）如果第一目击者会游泳，就应该立即下水去救。下水以后，应该游到其背后，用手托住他的胳肢窝让他仰着、鼻子露出水面，把其救到岸上。3）救上岸后，把溺水者放在斜坡上头低脚高，利于水流出或者让溺水者趴在急救者的大脚上，顶住肚子，即可将水倒出。4）如果溺水者停止呼吸，则应在倒水的同时做人工呼吸。严重者立即报120医院急救。（4）施工作业船舶翻覆应急措施1）第一目击者，立即报告项目部领导，马上设法把落水人员救上岸来，可往水里丢漂浮物品让落水人员先抱紧稳住或抛绳索牵引落水人员上岸。2）翻船处50范围内用泡沫链围住做隔离措施，防止杂物及油污漂流及扩散，污染水域。3）立即报海事部门，保护现场作标记，待海事部门现场调查，协助打捞部门打捞上岸。其余应急预案参照项目部制定的事故应急预案执行。组长：何大江副组长：孙绪军副组长：康东艾副组长：黄金义综合办调度室物资部工程部质安部抢险队伍：20人附图11：应急救援抢险组织机构图21