沿海大通道特大桥及连接线工程施工组织设计

施工组织设计1总体施工组织布置及规划1.1编制说明1.1.1编制依据（1）xx沿海大通道(纵一线)xx特大桥及连接线工程A1标段施工招标文件；（2）xx沿海大通道(纵一线)xx特大桥及连接线工程A1标段两阶段施工图设计文件；（3）招标人澄清的问题及补遗书；（4）施工现场实地勘察获得的调查资料；（5）国家和交通运输部现行施工技术规范、规程及标准等；（6）我单位的技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。1.1.2编制原则表1.1.21编制原则表序号原则内容1全面响应和符合招标文件的原则严格按照施工招标文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、标化、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款等内容。2坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本标工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。3百年大计、质量第一的原则坚持质量第一的原则，确立质量目标，制定创优规划，严格执行ISO9001质量标准，确保每个工序、分部工程的质量达到优质工程标准的要求，健全质量保证体系，保证实现一次创优的目标。4保证工期的原则本项目工程工期紧，质量标准高，工程规模大，特别是桥梁工程的施工时间长，对工程工期影响大，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序和人员、材料和机械设备，优化资源配置。5 坚持专业化作业与综合管理相结合的原则充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，突出重点工程和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排各工序之间的衔接。6实现专业化、工厂化施工的原则建立混凝土搅拌站，改传统的分散流动性施工为专业化、工厂化施工，确保工程质量。7安全生产，预防为主的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工过程中生产和作业人员的安全。8文明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。1.1工程概况1.1.1概况xx沿海大通道(纵一线)xx特大桥及连接线工程位于xx市xx县xx镇和xx县xx镇，线路起点位于xx县xx镇xx村附近，顺接沿海大通道xx段，上跨xx，设xx特大桥后，在xx县xx镇效洋村附近接上沿海大通道xx段，路线全长6.309km。主要控制点：沿线村镇、xx口国家级红树林自然保护区、下寨码头、xx桥位的选择、石矾塔、xx县长洋度假村规划区、xx规划港区等。其中A1合同段起止桩号为K0+000～K2+566，路线全长2.566km。其中土石方24.33万方，防护排水0.57万方，特大桥1236m/1座，中桥87.5m/座，涵洞8道，平面交叉2处。北侧引桥全长920m，跨径布置为23*40m；主航道桥长316m，跨径布置为83+150+83m；xx中桥长87.5m，跨境布置为4*20m。表1.2.11本标段主要工程数量表序号工程项目单位工程量1路基工程挖方m30填方m3243341软基处理土工格栅m2130124桩顶碎石层m332531水泥搅拌桩m2881902路面工程15cm厚级配碎石垫层1000m240.4820cm厚3%水泥稳定碎石1000m239.3736cm厚5%水泥稳定碎石1000m238.238cm厚AC-25粗粒式沥青层1000m236.356cm厚AC-20中粒式改性沥青层1000m236.024cm厚AC-13改性沥青层1000m235.893桥梁工程桩基础根182 承(桥)台个11墩柱座58盖梁个52预制空心梁(20m)片96预制T梁(40m)片322本项目路基宽32.0m，按双向六车道设置，其中中央分隔带宽3.0m，行车道宽6×3.75m，两侧硬路肩各宽2.5m，两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2.5%横坡，土路肩设4%横坡。1.1.1主要技术标准表1.2.21主线主要技术标准名称主线备注公路等级一级公路设计时速(Km/h)80路基宽度(m)32平曲线最小半径(m/处)750/1最小缓和曲线长度(m)150最大直线长度(m)772.880平曲线长度占路线总长(%)46.09最大纵坡度(%/处)2.2/1最短坡长(m)360凸型竖曲线最小半径(m/个)22000/个凹型竖曲线最小半径(m/个)12000/个桥梁车辆设计荷载公路—I级桥梁桥面净宽(m)2*15.751.1.2自然状况1.1.2.1地形地貌本项目位于福建省东南部，处于博平岭山脉的东南侧丘陵地带及滨海冲海积小平原。沿线穿越的地貌单元主要为冲海积平原，海底高程一般为-5～5m，地形平缓，为海相沉积平原，沿线多被开垦为稻田、鱼塘等。主要由海积粘土、粉质粘土、砂、淤泥组成。1.1.2.2气象（1）气温本项目为东亚季风气候，属南亚热带季风海洋性气候，夏无高温炎热，冬无寒冷冰冻。季风较为明显，冬季多为东北风，夏季多为西南风。区域内多年平均气温21.2℃，极端最高气温38.2℃，累年极端最低气温3.8℃。 （2）降水项目所在区域多年平均降水量为1065.3mm，降水日为113d，全年降水主要集中在5～8月份，5个月总降水量占全年的62%,11月至翌年2月，其降水量较少，仅占全年的9%。（3）风况工程区内年平均风速7.2m/s，常风向为东北向。其频率为26%，其次是东北东向，频率为22%。强风向为东北至东北东向，其最大风速约40m/s。每年夏秋两季为台风盛行季节，台风在福建境内登陆平均每年为2.03次，每年以7-9月为台风多发季节。台风发生时，风力一般达到8-12级，实测瞬间风速可大于40m/s，台风平均持续天数为2.5天，最长持续天数为6天。（4）雾况每年3～5月为雾季，每月雾天为2-8天。一般在清晨起雾，10时前后消失，平均年雾日22天，最多的年份达46天。1.1.1.1地质情况拟建场地位于闽东火山断坳带次一级构造单元之闽东南沿海构造带中段，呈北东向长条状分布，西以长乐-东山断裂带为界，与屏南-梅林断陷带、周宁-华安断隆带、福鼎-xx断裂带相邻，东临台湾海峡，北起马祖，堆积了巨厚的中性-酸性火山熔岩及火山碎屑岩，构成了本区的主要覆盖层。根据钻探揭露，拟建场区自上而下由填石、素填土、填砂、淤泥、淤泥混砂、粉质粘土、中粗砂、残积砂质粘性土、全风化花岗岩、砂砾状强风化花岗岩、碎块状强风化花岗岩、中风化花岗岩等组成。1.1.2工程建设条件1.1.2.1运输道路本项目交通便捷，有G15高速、省道S201、县道X521及乡村公路等，运输条件便利。为便于施工，拟以待建道路为干线，各主要施工工点处为支线，为减少占地为原则，尽量在道路红线范围内修筑一条宽度不小于4.5m的便道、便桥。为确保雨季通畅,便道两侧设置临时排水沟。1.1.2.2筑路材料本工程项目沿线或周边分布有较优良的天然筑路材料，储量丰富，交通较方便，如xx县xx镇芒果林碎石场，基本可以满足公路建设的需要。1.1.2.3施工用水施工用水从附近村镇接入自来水，通过自建蓄水池供施工使用，严禁使用海水或在项目区域打井取水。1.1.2.4施工用电 沿线电力资源较丰富、供应情况良好，工程用电与地方电力部门协商解决，同时自行准备发电机，以备工程急需。1.1工程特点、难点及施工对策1.1.1工程特点、难点通过对招标文件及图纸等仔细阅读分析，并经实地现场踏勘，本标段主要特点与难点为：表1.3.11工程特点、难点分析序号特点、难点特点描述与分析1主桥桩基础平均深度60m，施工过程控制难度大主桥海上钻孔灌注桩24根，平均深度60m，最深72m，桩径2.2m，需穿过淤泥、粉质粘土、中砂、全风化花岗岩、砂砾状强风化花岗岩等多个地层，地质条件复杂，易发生塌孔、缩径等质量问题，施工难度大。2钢板桩围堰施工水中承台，零污染施工控制难度大xx及红树林保护区施工环保要求高，水中承台施工钢板桩插打以及承台浇筑应减少对水土的扰动同时避免出现混凝土漏浆等情形，防止污染水域。3海洋环境对大桥工程基础防腐蚀耐久性要求高海洋环境中氯盐侵蚀严重影响结构长期安全和使用寿命，钢筋的锈蚀是引起混凝土破坏的重要因素，因此需要针对海洋施工环境特点制定相应的防腐措施。4预制梁片架设在多风海域环境下施工，安全风险高北侧引桥共投入两套跨径40m架桥机进行施工，架桥机体积大，拼装、前移、吊装、拆除等，受施工海域多大风影响，安全风险高。5毗邻红树林保护区、渔业资源保护等，环保、水保要求高项目毗邻xx红树林保护区、渔业资源保护等，施工期间，应采取严格的措施，确保施工对红树林、渔业资源、水域等无影响，环保、水保要求高，投入大。6台风、降水影响大，有效作业期短工程所处区域降水日113d，降水集中于5~8月份，工程区域内台风影响较大，主要集中于7~9月。雨期和大风对路基、桥涵等施工影响大。7大型机械设备多，组织管理难度大本工程拥有海上深孔桩基础、梁片预制、大跨径架桥机梁片架设、搅拌桩软基处理、路基施工、水稳摊铺、防护与绿化等众多分部分项工程，需要配备大型钻孔设备、大跨径架桥机、龙门吊、路基填筑机械、水稳摊铺设备、混凝土与水稳拌合站等大型设备，组织与管理难度大。1.1.2施工对策针对本项目的工程特点与难点，特采取以下施工对策，确保工程质量和工期。 表1.3.21施工对策表序号施工对策施工对策描述1针对海上钻孔灌注桩施工特点编制专项施工方案，施工前先试桩施工，确保桩基施工质量。施工前进行试钻孔，获取相关施工技术参数并根据遇到的问题拟定相应的技术措施及对策，有针对性的完善专项施工方案2成立承台施工防渗漏技术专家小组。选派有丰富海上承台施工经验的技术专家组成小组针对施工海域的地质条件以及水文条件等制定专项方案以防止承台施工过程中混凝土泥浆等因渗漏而污染水域3研究耐久性混凝土通过原材料的选择与配合比研究，采用有优异的抗氯离子侵蚀能力的高性能混凝土应用于本程4成立上部技术专家小组，编制架桥机重难点专项施工方案，并组织专家论证，经业主、监理工程评审通过后方可施工从公司内部抽调类似工程经验丰富的工程师成立技术专家小组，针对本标段上部结构跨度较大、台风和暴雨影响频繁等特点编写专项施工与安全施工，并组织专家论证，并经业主、监理工程师评审通过后，方可组织施工，并严格按方案施工。5设立环保专项资金，加大环保教育宣传，确保施工对项目区域红树林、水域、渔业资源等无影响对项目区域的红树林、水域、渔业资源等的保护是本标段重中之重的工作，通过设立环保专项资金，并确保专款专用，通过加大环保教育宣传，因地制宜采取严苛的环保措施，确保施工对项目区域红树林、水域、渔业资源等无影响。严控施工污水和泥浆排放，做好施工临时场地。6及时掌握气象信息，加强灾害性天气的防范工作为了保证整个工程的顺利进行，我公司将防汛作为安全防范重点，专门成立了防汛防台组织机构，及时掌握气象变化，明确防台防汛重点和目标，全面负责防汛抢险预案的制定与实施；负责施工过程中的安全隐患检查，监督落实整改措施；负责防汛抢险设备、物资准备，以及实施中的应用管理；负责抗洪期间的生活、食品保障；负责突发事件紧急情况下的救护工作；负责突发事件的调度指挥，对内对外的协调工作。7加大机械、设备、周转材料的投入 根据施工需要，本项目计划投入大量施工机械设备。施工设备管理设一名主管安全机械的副经理，全面负责施工现场的机械管理和安全生产；计划投入大块定型钢模板、钢管、型钢等各种周转材料。并提早进行水路、陆路交通调研和供货渠道调研，做到心中有数。1.1总体施工部署1.1.1施工组织机构设置xx沿海大通道(纵一线)xx特大桥及连接线工程A1合同段项目经理部项目经理项目副经理项目总经济师项目总工程师项目总会计师工程部安保部试验室行政部材设部劳财部经营部质检部档案组技术组设备组材料组测量组人事财务劳资绿化交安工区路基路面工区桥梁工区预制工区u说明：l1、为履行本合同实施，成立xx沿海大通道(纵一线)xx特大桥及连接线工程A1合同段项目经理部，统一负责对外联系，进行施工进度、质量和安全控制，并使各职能部门和施工队伍有机协作，实行统一管理。 l2、项目经理部设立七部一室，即：工程部、质检部、经营部、材设部、劳财部、安保部、行政部、试验室。l3、根据施工进度和施工顺序要求，设置四个工区。路基路面工区负责本合同段内路基土石方、防护排水、市政管线综合、涵洞、雨污水工程、路面及附属结构的施工；桥梁工区负责本合同段桥梁及其附属结构的施工；绿化交安工区负责本合同段绿化工程、交通工程、道路照明工程的施工；预制工区负责本合同段内的T梁与空心板梁预制与架设工程的施工。l4、进场后立即成立各相关机构，负责整个过程廉政建设、质量、安全、环境保护和精神文明建设的监督与管理，充分发挥各机构作用。图1.4.11项目组织机构图我单位若能中标，将根据本合同段的具体特点，严格实行项目法组织施工，组建xx沿海大通道(纵一线)xx特大桥及连接线工程A1合同段项目经理部，作为本合同段驻现场的管理机构，全面组织实施合同范围内工程的施工管理，并与建设、设计、监理单位通力配合，搞好组织协调工作，保证工程的顺利进行。项目部设七部一室：工程技术部、质检部、经营部、劳财部、材设部、安保部、行政部、试验室。具体详见拟为本合同段设立的组织机构图。1.1.1施工任务划分根据本合同段工程实物工程数量、工期要求，结合本投标人综合实力及现场具体情况，为充分发挥动态管理，弹性编制、灵活组织、实现平行、流水、交叉作业，拟将本段工程划分为四个工区进行施工，即路基路面工区、桥梁工区、绿化交安工区、预制工区。路基路面工区：负责本合同段内路基土石方、特殊路基处理、防护排水、市政管线综合、管涵工程、雨污水工程、路面及附属结构的施工。路基工区施工内容包括：本标段内的施工便道修筑与维护、清表、路基开挖、路基填筑、特殊路基处理、防护排水、管涵、雨污水工程、市政管线、路面及附属结构等的施工。桥梁工区：负责本合同段浦里中桥、北侧引桥、主航道桥工程的施工。桥梁工区施工内容包括：桥梁基础及下部、桥梁上部结构以及附属结构的施工。绿化交安工区：负责本合同段绿化工程、交通、道路照明工程的施工。预制工区：负责本合同段内的空心板梁、T梁的预制与安装的施工。1.1.2施工总体进度计划1.1.2.1工期目标及进度计划体系分解（1）工期目标根据招标文件的要求，工期为36个月。计划开工日期：2015年12月20日（暂定，以实际开工令写明的时间为准）。 （2）进度计划体系分解根据工程进度计划要求，合理划分施工阶段，并对各施工阶段进行分解，突出关键线路、突出控制节点。施工中针对各施工阶段的重点和有关条件，制定详细的施工方案，安排好施工顺序，实现流水作业，做到连续均衡施工，做好人工、机械、材料的综合平衡，确保施工期控制点的实现。根据施工任务，将本标段工程划分为四个工区：桥梁预制工区、桥梁工区、路基路面工区及绿化交安工区，并且根据施工总体部署和网络计划要求，将进度计划体系进一步分解，使其更为明确，更为具体。同专业、同工种的施工任务由项目经理部统一调度，不同专业或不同工种之间的任务，要加强施工作业层管理。1.1.1.1进度总体目标和准备期、总体进度安排（1）进度总体目标施工总体安排为以确保工期为核心，科学管理，精心组织、统筹安排，实施动态管理，统一协调的措施，保证各施工工区高效运行，确保各项资源畅通无阻，安全、优质的完成大桥的建设。（2）关键线路本合同段xx特大桥主通航桥施工是本项目的关键线路，施工难度大，施工工期长，围绕该主通航桥施工的线路为本合同的关键线路。（3）总体进度安排本工程准备期、施工期重大节点目标控制见下表。表1.4.3-1节点工期及里程碑序号工作目标任务开始时间完成时间1．施工准备1.1施工工艺及方案评审2016.1.15根据业主有关规定，尽早进行评审1.2项目部驻地规划建设2015.12.202016.1.301.3各施工工区规划建设2016.1.12016.1.301.4预制场地建设及改造2016.5.12016.7.301.5机械设备准备及进场2016.1.15应对各分部分项工程，考虑一定的提前量进场，以及考虑一定的延后量退场1.6首件制认证2016.1.30根据业主有关规定，尽早进行评审1.7技术工种考核及认证2016.1.1根据业主有关规定，尽早计划进行2．施工2.2xx特大桥北引桥桩基础施工2016.2.12017.5.10 承台、系梁施工2016.6.12017.9.30墩台、帽梁施工2016.7.12017.10.31梁体预制2016.10.12018.6.30梁体安装2016.9.152018.7.31湿接缝与桥面系2018.1.12018.9.302.3主航道桥桩基础施工2016.2.12016.10.31承台施工2016.11.12017.1.31墩柱施工2017.2.12017.5.150#块预制2017.5.152017.9.30梁体悬浇施工2017.10.12018.6.30合龙段施工2018.7.12018.8.312.4路基工程特殊路基处理2016.2.12016.12.10路基土石方工程2016.2.12017.9.30路基防护及排水2016.2.12017.11.302.5综合管线综合管线2018.5.12018.11.302.6路面工程路面底基层、基层2017.10.12018.6.30路面面层2017.12.12018.9.302.7交安设施及绿化工程交安设施2018.10.12018.11.30绿化工程2018.5.12018.10.312.8照明工程照明工程2018.09.012018.11.302.9竣工验收及其他其他2018.10.12018.12.201.1.1.1施工总体进度计划施工总体进度计划详见附表一。1.2人员、设备、材料使用计划1.2.1劳动力投入计划1.2.1.1劳动力组成 根据本合同段工程规模大、种类多、工期紧、机械化施工程度高的施工特点，结合工程专业特点和现代人力资源管理理论，以充分发挥和调动每个人的劳动积极性，在劳动组织方面进行合理安排，科学筹划，动态管理，实行平行流水交叉作业。为提高劳动工效、保证施工进度及工程质量，结合工程特点，计划安排桩基础、墩台、移动模架现浇箱梁、路基填挖等专业施工队伍以及测量、水电、机械等专业人员到本工程施工。工区班组将以熟练技术工人为骨干组成，充分发挥各专业优势，工种配备齐全。主要工种有：测量工、试验工、装吊工、钢筋工、木工、混凝土工、水电工、电焊工、架子工、机械操作工、司机、机修工、张拉工、普工等。劳动力计划表见“附表六劳动力计划表”。1.1.1.1人员动员周期及到场方法表1.5.11人员进场动员周期表名称动员周期及到场时间（天）运输方法管理人员53天内公司召集主要管理人员到公司集合并完成岗前动员，乘坐汽车到达项目所在地。技术人员7从各临近完工项目抽调经验丰富技术人员前往，乘火车、汽车到达公司，再由公司统一安排车辆前往项目所在地。测量人员7实验人员7先期施工作业组10各施工作业组按工程进度合理安排进场，统一乘坐火车到达xx或厦门，再通过项目部安排汽车送往项目所在地。1.1.2设备使用计划1.1.2.1主要机械设备及进场计划拟投入本标段工程的主要施工机械设备见表1.5.2-1。表1.5.21主要施工机械设备配备计划表序号设备名称型号规格国别产地制作年份额定功率(KW)生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有新购租赁1打桩船汕航工02号6250ZC汕航工2013150t1艘1艘中标后20天2振动锤ICEV360美国20107832000KN1台1台中标后20天3振动锤DZ150国产2013150350KN1台1台中标后20天 4钻机KTY3000山东济南2010200最大直径φ3m25台25台中标后20天5空压机4L-20/8国产2011208m35台5台中标后20天6履带式起重机QUY80辽宁抚顺201421580t4台2台中标后20天ZLJ5310JQZ50中联重工201319350t2台7龙门吊MGHZ80郑州中建201280t3台2台中标后1个月MGHZ10郑州中建201410t1台8架桥机YCW30B-160柳州力天2013160t2套2套中标后12个月9移梁小车SA3C1成都201380150t2辆2辆中标后12个月10塔吊QTZ250国产201145250t.m5台5台中标后6个月11挂篮国产20132对2对中标后6个月12智能张拉压浆设备HBT80C-1818Ⅲ三一重工201316087m3/h2套2套中标后1个月13全站仪TCA2003德国徕卡20121台1台中标后20天14GPSR98T中国20111套1套中标后20天15平地机F205天工201314745t1台1台中标后20天16沥青摊铺机VOLVO瑞典20113509M22中标后6个月17水稳摊铺机WTU95三一重工2013140摊铺宽度9.5米2台2台中标后6个月 18混凝土拖泵BPM-2000马可波罗201423400-2000mm2台2套中标后20天19数控钢筋弯曲机先锋12C天津建科2014202台2台中标后20天20弯箍机YGTB-32济宁永特2014142台2台中标后20天21汽车吊QUY25A辽宁抚顺201312825t2台2台中标后20天22装载机XG951-Ⅱ福建龙工20141603m36台6台中标后20天23挖掘机PC220-6日本小松20142281.0m32台2台中标后20天24压路机HD130美国悍马20139815t2台2台中标后20天XP301厦门圣马201313230t2台2台25混凝土罐车AH5256GJB9安徽星马20143369m310台5台5台中标后20天26混凝土拌和站HB37A国产201329460m3/h1套1台中标后一个月27自卸汽车ZZ3256M4646F重汽济南201321315m38辆8辆28水稳拌和设备WDB600山东青州2013150600t/h1套1套中标后三个月29洒水车星马425C国产20141辆1辆中标后20天SC(B)11-800800800KVA2台 30箱式变压器上海鼎新20134台中标后20天SC(B)11-630630630KVA1台DM250S250250KVA1台31柴油发电机LJ-YJB1西安璐江20135.5250KW2套2套中标后20天32压浆设备LJ-ZL01西安璐江20132260Mpa2套2套中标后20天33平板车SA3C1成都2013801辆1辆中标后20天34沥青洒布车CZL5102GLSE杭州20095000L1辆1辆中标后20天1.1.1.1主要材料检测、实验仪器配置计划投入本工程的材料试验、质检仪器设备、测量设备主要由公司总部根据本项目施工方案和工期要求调配，部分新购。试验检测设备根据工程进度安排进场，开工前期急需的部分测量、检验仪器将在进场10日内运达现场。根据本工程的工作内容，我公司计划投入路基、桥涵等相应的试验检测设备。拟投入本合同工程的主要试验检测设备见下表：表1.5.22主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注1全站仪TCR12011台徕卡2013用于测量GTS-721/OP1台托普康2014用于测量2精密水准仪DNA034台徕卡2014用于测量3经纬仪DT-02CL1台科力达2013用于测量4钢筋试验设备2套沧州鑫科2013用于钢筋试验5土工试验设备2套浙江辰鑫2013用于土工试验6混凝土抗折机DKZ-50002台浙江辰鑫2013用于力学试验 7压力机YE-2000C3台浙江辰鑫2014用于力学试验8混凝土坍落度仪TLY-110台浙江辰鑫2013用于混凝土坍落度试验9水泥稠度仪SG1454台浙江辰鑫2013用于水泥试验10混凝土抗渗仪HP-4.0数显2台浙江辰鑫2013用于外业试验11烘箱101-34台上海泸南2013用于化学分析仪器、试剂及集料试验12电子秤100kg/5g4台浙江辰鑫2014用于水泥及混凝土试验13电子天平5000kg/1g4台浙江辰鑫2014用于水泥及混凝土试验3000kg/0.1g4台200kg/0.01g4台14集料筛300ф3套浙江上虞2015用于集料试验15钢筋打点机4台天津路达2013用于材料试验16标准养护箱TLD-YH40B4台泰安路达2013用于水泥及混凝土试验17水泥净浆搅拌机NJ-160A2台泰安路达2013用于水泥及混凝土试验18水泥胶砂振实台ZT-962台无锡建材2013用于水泥及混凝土试验19水泥胶砂搅拌机JJ-52台无锡建材2013用于水泥及混凝土试验20石料磨耗机DM-22台无锡华南2013用于材料试验21水泥电动抗折机DKZ-50002台无锡建材2013用于水泥及混凝土试验22混凝土搅拌机TLD-SJ151台泰安路达2014用于水泥及混凝土试验23混凝土振动台TLD-1001台泰安路达2014用于水泥及混凝土试验24无侧限抗压强度仪2台无锡华南2013用于土工试验 25回弹仪2C3-A6台浙江辰鑫2013用于混凝土回弹试验26碳化深度仪2套沧州中德2013用于水泥及混凝土试验27钻芯机HZ-204台浙江台州2013用于外业试验28GPSHIPerIIG1套拓普康2014用于控制测量29重型击实仪BJ-31台北京济威2014用于土工试验30万能材料试验机WE-1000B1台无锡中科2013用于材料试验31雷氏夹测定仪LD-501台浙江辰鑫2014用于水泥试验32雷氏夹10台无锡锡仪2014用于水泥试验33灌砂桶Φ1505套无锡锡仪2013用于现场试验34环刀200cm3100个浙江辰鑫2014用于现场试验35钢筋保护层测定仪DTGW-1A1台北京大地2013用于金属材料试验36泥浆比重计NB-13台上海雷韵2013用于现场试验37泥浆含沙量测定仪CJDZ-A-13台北京中慧2013用于现场试验38泥浆失水率测定仪NS-13台上海昌吉2013用于现场试验39泥浆粘度计1006型3台杭州三思2013用于现场试验1.1.1材料使用计划本标段主要工程材料，将根据施工进度计划安排分批进场，保证施工需要。根据我公司的物资管理经验，对本标段的材料管理实行统一领导，分级负责。即项目经理部统一计划，物资配送中心统一供应，项目材料设备部现场统一管理的管理模式。1.2施工总平面布置及工地标准化建设1.2.1总平面布置原则为提高工程质量，便于施工管理，根据招标文件要求和现场施工条件，场地布置时遵循以下原则：表1.6.11现场平面布置图原则表序号原则1施工平面布置应严格控制在建筑红线之内。2平面布置要紧凑合理，尽量减少施工用地。3尽量利用原有建筑物或构筑物。4合理组织运输，保证现场运输道路畅通，尽量减少二次搬运。5各项施工设施布置都要满足方便施工、安全防火、环境保护和劳动保护的要求。6在平面交通上，要尽量避免土建、安装以及其他各专业施工相互干扰； 7符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范。8现场布置有利于各子项目施工作业。9考虑施工场地状况及场地主要出入口交通状况。10结合拟采用的施工方案及施工顺序。11满足半成品、原材料、周转材料堆放及钢筋加工需要。12满足不同阶段、各种专业作业队伍对宿舍、办公场所及材料储存、加工场地的需要。13各种施工机械既满足各工作面作业需要又便于安装、拆卸。1.1.1工地标准化建设本项目根据交通部和福建省标准化相关要求，并将结合我公司在工地标准化建设的丰富经验，从管理行为、工地建设、施工工艺、过程控制和施工成果五个方面，切实解决目前工程施工过程中出现的质量通病和安全问题，将文明施工及环境保护工作做到常态化。1.1.1.1项目经理部项目经理部：项目部设置在K1+150左侧160m，占地面积约6000㎡，项目部严格按标准化施工要求进行建设，办公区、住宿区、绿化区、食堂、停车场、卫生间等使用面积均满足标准化施工要求，且配备齐全，功能划分科学合理。1.1.1.2工地试验室实验室严格按照标准化施工要求进行建设，场区各功能室划分齐全，检测仪器先进可靠，配备齐全。1.1.1.3砼拌和站本合同桥梁工程规模大，混凝土方量多，结合标准化施工要求及本标段工程特点，本标段共设置1座大型拌和站，负责本标段砼的拌和及运输。拌和站设置在K1+200左侧200m，占地面积约8000㎡。拌和站严格按照标准化施工要求进行建设，划分生活区、拌和作业区、材料库及运输车辆停放区等，场区功能划分齐全，排水畅通，并按要求进行场地硬化。1.1.1.4钢筋加工场本合同段设置1座大型钢筋加工场，设置在K1+200左侧250m，占地面积约4000㎡。钢筋加工场配备1台10t龙门吊、数控钢筋弯曲机及数控弯箍机，并严格按标准化施工要求进行建设。1.1.1.5水稳、沥青拌合站本合同段共设置一座水稳拌和站、一台沥青拌合站，设置在K1+250左侧300m，占地15000m2。水稳拌和站采用强制式自动计量、计算机自动控制的拌和机，配置五个集料仓和两个水泥储存罐，自动补水器加水，拌和能力600t/h。 1.1工程管理目标1.1.1工期目标本工程计划工期为36个月，计划开工日期：2015年12月20日（暂定，以实际开工令写明的时间为准）。我部承诺严格执行合同进度计划，对工作量计划和形象进度计划分别控制，确保工程在预定的工期内交工，具体关键节点完成时间见下表：1.1.2质量目标质量达到《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1，2-2004）的合格标准，并且交通监控工程必须通过相关主管部门验收合格。我公司承诺：完全响应业主质量要求，建立健全质量保证体系，加强施工各环节管控，确保工程质量目标的实现。1.1.3安全目标本项目的安全生产目标：合同实施期间严格落实好安全生产“五项制度”，确保无重大安全责任事故。我公司承诺将加强对重大危险源的管理，建立健全安全生产风险评估和应急能力评估制度。重点开展公路水运工程“平安工地”创建达标活动，按照交通运输部《公路水运工程“平安工地”考核评价标准》，经常性的开展安全生产自查和安全隐患排查，确保安全目标实现。1.1.4环境保护目标采取有效措施防止污染海域及红树林保护区，避免造成施工水域及红树林保护区、渔业养殖生态环境污染破坏。减少陆域生态破坏，减少水土流失，减轻施工流域环境的污染。减少污水排放量；降低噪声和扬尘；减少废物和降低资源消耗；泥渣排放和施工废物定点弃置，减少和消除向江河排放污染物质；控制原材料对来源的环境影响；减少施工对大气的污染，做好红树林保护工作。实现外界向业主的零投诉。1.1.5文明施工目标文明施工目标明确，体系健全，措施得力；施工现场井然有序，布局合理，材料堆码整齐，各类标志标牌齐全；尊重民风民俗，遵守地方法规，礼貌待人，文明用语；加强施工管理，争创福建省文明示范工地。 1主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1.1本标段测量方案1.1.1测量组织机构为了做到测量成果准确无误，本项目坚持二级管理，并配备经验丰富的技术人员和精密的测量仪器。项目测量队进行日常施工放样，并安排专业人员对测量工作进行检查、复核。公司测量队负责布置加密控制点，复测导线点和水准点。1.1.2首级施工控制网、加密网复测及一、二级加密网建立施测1.1.2.1首级施工控制网、加密网复测采用GPS卫星定位静态测量作业模式，按《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2009）C级GPS控制网的主要技术要求进行首级施工控制网复测。GPS卫星定位外业观测前，先编制GPS卫星可见性预报表，依据预报表制定观测计划，选择GDOP值小且在时段内稳定、卫星方位分布合理、卫星数多的时段进行观测，及时进行观测数据处理、质量分析以及GPS控制网严密平差计算。岸上水准点复测采用精密水准仪几何水准方法，按照国家二等水准规范要求进行。海中平台上水准点的复测采用全站仪三角高程法来进行，同时采用GPS拟合高程进行校核。若首级施工控制网、加密网复测成果不符或不足，则进行补测，复测成果上报监理工程师以及测控中心，经核查批准后，方可进行一、二级加密控制网点的建立及施测。1.1.2.2一、二级加密控制网建立及施测根据施工阶段、施工部位、施工精度要求进行一、二级施工控制网加密。一、二级施工加密控制网采用三等水准联测，其其高程精度为：每公里全中误差≤±6mm；平面施测精度为：最弱相邻点点位中误差应小于±10mm。承台以上上部结构放样时，精度要求相对较高，需要在已竣工的承台、墩上设置一、二级加密控制点，以便采用GPS静态定位作业模式和全站仪三维坐标法等多种方法来进行放样定位，相互校核。定期、不定复测一、二级加密控制网。一、二级加密网复测时间最长不超过三个月，并将一、二级加密控制网复测成果上报监理工程师以及测控中心。1.1.3本标段工程主要施工测量方法表2.1.31本标段工程测量方法分项名称测量控制办法桩基测量根据图纸提供的数据核算桩基中心坐标，坐标核算成果由两人以上核对无误后报测量监理工程师审批。桩基中心坐标采用全站仪进行三维坐标法放样，利用至少3个以上平面控制点进行点位校正。 承台测量使用全站仪极坐标法测量承台底4个角点或测量承台底十字中心线控制点。墩柱测量计算纵横轴线（即十字线）坐标。仔细复核墩顶高程，使用全站仪极坐标法测出墩柱底部十字中心线控制点，用水准仪测量墩柱顶面的高程，用全站仪正倒镜法取中值校核。支座垫石测量根据施工图提供数据计算支座中心位置坐标及左右前后四个方向的坐标。找出墩柱相对应的支座型号。现浇箱梁测量用加密控制点架设全站仪与水准仪来控制箱梁的轴线与梁顶高程，在已完工箱梁顶布设加密控制点用来架设仪器控制箱梁施工的轴线与顶部高程。防撞护栏测量依据曲线要素，计算防撞栏内边缘坐标，直线段以每5米测设对称平面控制点，曲线段以每2.5米测设平面控制点。1.1本标段试验实施方案1.1.1试验室制度我公司严格执行国家颁布的各种试验规程、规范，认真贯彻执行公司质量体系文件，本着实事求是、认真负责的态度，真实、可靠、及时、准确地为工程提供试验检测依据。1.1.2海工混凝土耐久性研究1.1.2.1海工高性能耐久混凝土现代海洋工程对结构的使用寿命提出了更高的要求，海洋环境下混凝土结构的耐久性主要是由氯离子侵蚀引起钢筋锈蚀所导致的结构破坏，高性能混凝土因具有优异的抗氯离子侵蚀能力而逐步应用于大型海洋工程，相对于普通混凝土，海工混凝土主要有以下特点：（1）高耐久性、高体积稳定性；（2）较高的工作性能；（3）高掺量、多组分外掺料；（4）低水胶比；（5）低水化热、较低的升温和降温速率。1.1.2.2海域工程混凝土施工的特点本标段属于海域施工，桥址处易受到台风、龙卷风、雾、雷、暴雨等灾害性天气的影响，混凝土构筑物因侵蚀破坏严重。因此海域砼施工对结构物各部位防腐提出了较高要求。1.1.2.3海工混凝土耐久性影响因素分析影响海工混凝土耐久性的主要因素大致可以分为以下几点： （1）用水量大、水灰比高，因而导致混凝土的孔隙率很高，毛细孔是水分、各种侵蚀介质、氧气、二氧化碳及其它有害物质进入混凝土内部的通道，引起混凝土耐久性的不足。（2）在水化物中还有数量很大的游离石灰，它的强度极低、稳定性极差，在侵蚀条件下，是首先遭到侵蚀的部分。针对影响混凝土耐久性的因素，在施工中应采取以下措施：①在配比设计中，提高混凝土抗碳化能力。②防止混凝土的冻融破坏。主要措施是降低水灰比、加引气剂。③预防侵蚀性介质的腐蚀。措施是限制水灰比，保证最低水泥用量，掺入适量优质掺和料（粉煤灰、磨细矿渣、硅灰）等。④减轻混凝土碱集料反应。我国水泥中普遍掺有15%以上碎矿渣、粉煤灰、沸石粉等混合料，有效抑制了可能发生的碱集料反应。1.1.1.1提高海工混凝土耐久性的技术途径（1）提高海工混凝土耐久性应遵循的一般原则：①选用质量稳定并有利用改善砼抗裂性能的水泥和集料；②在砼中掺入活性矿物掺和料；③适当降低砼的水胶比，在砼中添加引气剂和减水剂，提高抗冻性能；④确保钢筋砼保护层厚度和使用与主体结构砼性能相同或高于主体砼垫块；⑤保证新拌砼能及时养护并有适当养护时间等。（2）结合本工程的施工特点，为了提高砼耐久性可采取以下措施：①原材料的选取a、水泥采用强度不低于42.5级，且符合《通用硅酸盐水泥》（GB175）标准要求。b、粉煤灰和矿粉技术指标应满足《用于水泥和混凝土中粒化高炉矿渣粉》中S95级矿粉要求。c、海工耐久混凝土的细集料细度模数为2.9～2.6。砂中的含泥量小于2.0%，泥块含量小于0.5%，水溶性氯化物折合氯离子含量不超过集料的0.02%。d、海工耐久混凝土的粗集料含泥量、泥块含量、坚固性质量损失、水溶性氯化物折合氯离子含量均满足设计要求。e、外加剂使用聚羧酸系高效减水剂，减水率大于25%。②优化混凝土配合比a、对于桩基砼，砼配合比应严格控制坍落度损失，确保砼的顺利灌注。b、主桥辅助墩和过渡墩承台，应以大体积混凝土配合比设计的要求进行优化。1.2临时工工程设计与施工组织方案1.2.1施工便道 为便于吊车、混凝土输送车、混凝土泵车的作业，保证材料、设备能运至桥位作业点，沿桥设置一条便道，施工便道采用既有道路结合新建便道的方式设置，在水中各墩位处设置一座支栈桥，与主栈桥相连。陆上便道用于连接S201省道与工程施工区域，跨沟及跨河路段根据实际情况采用埋设钢筋砼管涵通过，其余路段以路基形式通过。新修便道基础宽8米，采用混凝土路面，路面宽度7m，路面结构为20cm水泥混凝土（C20）+20cm级配碎石，并做好临时排水系统，低洼处设置涵洞，路基压实度满足相关规范要求，涵洞荷载标准采用公路-1级。1.1.1栈桥设计与施工1.1.1.1功能及设计原则栈桥的主要作用和功能为：（1）桥梁基础、墩身的钢筋、混凝土、模板等材料运输；（2）上部构造施工时支架材料、小型构件等从栈桥上运输；（3）钻机、吊车、施工车辆等机械设备进场或转场；（4）水电通道、人员交通。本栈桥主要遵循的是“安全”和“经济”的原则。“安全”原则要求栈桥具有足够的承载能力，不发生任何因栈桥问题造成的人员伤亡、不能延误主桥的工期。因此设计标准不可偏小，必须留有足够的富余度。“经济”原则要求栈桥的设计应该通过各方面的优化尽量降低造价。从“安全”原则出发，结构的强度、延性都应留有足够的富余。从“经济”原则出发，取重现期20年一遇的自然灾害和环境条件进行设计，因此，栈桥设计标准的确定，在本质上是在“安全”与“经济”之间寻求最优平衡。1.1.1.2主要设计参数本标段内跨越水域段落为xx，需搭设施工临时钢栈桥及临时钻孔平台。栈桥连通起点处，顺接S201省道，设置于桥梁下游(南侧)。栈桥采用多跨连续梁方案，5×12m跨一联，局部有调整，长1205m，共20联。栈桥桥面净宽8.0m，按双车道设计，纵向平坡。表2.3.21栈桥主要设计参数序号分项参数取值1桥梁荷载公路-1级，挂车-120，履-1002栈桥使用期限36个月3设计水位高潮水位：+3.85m4设计水流速度0.62m/s（落潮最大流速）5波浪取50年一遇浪高：2.4m6风速取50年一遇风速 7跨径、宽度、顶标高12m、8.0m、+5.5m8桥长总长1205m9纵横坡按直线设计，不设纵坡10安全装置两侧设钢管护栏，高1.2米1.1.1.1栈桥构造设计栈桥下部结构基础采用打入式钢管桩，单个墩设3根φ800×10mm钢管桩，桩间距3.0m，壁厚考虑3年腐蚀2mm。钢管桩顶设2I32a型钢分配梁，桩间焊接型钢剪刀撑。栈桥主纵梁结构为单层四组321型贝雷桁架，梁高1.5m；贝雷片上横向铺框架桥面板，框架桥面板采用I12.6工字钢纵横肋焊接在8mm钢板上，后场完成后扣在贝雷梁上，栈桥布置如下图所示：图2.3.21栈桥标准跨布置 图2.3.22栈桥横断面布置图2.3.23栈桥框架桥面板图2.3.24渔船通航孔立面示意图 图2.3.25开启式栈桥吊起立面示意图栈桥钢管桩单桩设计承载力为70t。桥面附属设施：桥面两侧设钢管立杆加水平钢管护栏，立杆高度为1.2m，每隔2米一道。栈桥钢管桩单桩设计承载力为70t。桥面附属设施：桥面两侧设钢管立杆加水平钢管护栏，立杆高度为1.2m，每隔2米一道。渔船通航孔（开启式栈桥）结构示意图如下图所示：图2.3.26渔船通航孔平面布置图1.1.1.1栈桥施工方法施工工艺流程见下图。履带吊就位沉放栈桥起始钢管桩钢管桩间平联及上部梁系履带吊前移就位第一根钢管桩沉放安装桩顶分配梁、贝雷梁及上部结构履带吊前移同样步骤完成栈桥施工钢管桩运输就位搭设操作平台测量定位钢管桩加工制作第二根钢管桩沉放桩间联结系 图2.3.27栈桥施工工艺框图01.钢管桩运输就位。测量放线,钢管桩定位。02.履带吊机配合振动锤通过导向架插打钢管桩。03.由履带吊完成钢管桩间平联及桩顶分配梁施工。04.后场组拼贝雷梁，利用履带吊进行安装。05.后场加工框架桥面板结构；利用履带吊进行安装。06.重复以上施工步骤，直至完成栈桥施工。图2.3.28栈桥施工流程示意图 1.1.1钻孔平台设计与施工1.1.1.1概述本项目水中1～26#墩，桩基础施工采用先搭设钻孔平台+支栈桥，然后在钻孔平台上施工桩基。各钻孔平台参数见下表。表2.3.31钻孔平台主要设计参数序号分项参数取值1桥梁荷载9m3混凝土灌车、50t履带吊、2台钻机同时工作2平台使用期限6个月3设计水位高潮水位：+3.85m4设计水流速度0.62m/s（落潮最大流速）5波浪取50年一遇浪高：2.4m6风速取50年一遇风速7跨径、顶标高12m、+5.5m8桥长、宽桥长33m，支栈桥宽8m，引桥钻孔平台宽8m，主桥钻孔平台宽11m。9纵横坡按直线设计，不设纵坡10安全装置两侧设钢管护栏，高1.2米1.1.1.2钻孔平台设计支栈桥结构如同主栈桥。图2.3.31主通航桥主墩(24#墩、25#墩)钻孔平台平面布置图 钻孔平台下部结构基础采用打入式钢管桩，单排墩设3根φ800×10mm钢管桩，壁厚考虑3年腐蚀2mm。钢管桩顶设2I32a分配梁，桩间焊接型钢剪刀撑。平台主纵梁结构为单层三组321型贝雷桁架，梁高1.5m；贝雷片上横向铺I25a工字钢，间距为37.5cm，然后上面铺1cm后钢板。以主航道桥为例，主通航桥钻孔平台布置如图2.3.31、图2.3.32所示：图2.3.33主通航桥主墩(24#墩、25#墩)钻孔平台立面布置图图2.3.33主通航桥过渡墩(23#墩、26#墩)钻孔平台平面布置图 图2.3.34主通航桥过渡墩(23#墩、26#墩)钻孔平台立面布置图图2.3.35北引桥桥墩钻孔平台平面布置图1.1.1.1钻孔平台施工对于钻孔平台及支栈桥的施工，拟采用钓鱼法进行施工。施工流程同栈桥施工。1.1.1.2防撞设施钻孔平台施工前，首先应施工防撞墩，待防撞墩施工完毕后再施工钻孔平台。同时钻孔平台形成后应及时设置安全警示标志。 图2.3.36北引桥桥墩钻孔平台立面布置图图2.3.37防撞及警示设施示意图1.1.1钢板桩围堰设计与施工1.1.1.1概述本项目水中23～26#墩，承台施工采用钢板桩围堰隔水施工。1.1.1.2钢板桩围堰设计钢板桩围堰尺寸依据距离承台边90~110cm的原则设置，围堰采用9m长拉森Ⅳ 钢板桩，在承台顶50cm位置处设置一层围檩内支撑，围檩内支撑均采用2HN400×200双拼型钢，内支撑避开墩柱位置，方便墩柱施工。承台底部浇筑水下封底混凝土。1.1.1.1钢板桩围堰施工钢板桩围堰施工过程如下图：01.钻孔桩完成后拆除钻孔平台；02.在护筒上焊接钢板桩导向架，插打钢板桩并合龙；03.低潮位时割除露出水面的钢护筒；04.在钢板桩上焊接支承牛腿，在支承牛腿上拼装围檩内支撑；05.利用长臂挖机进行水下基坑开挖或者用吸泥机；06.水下浇筑封底混凝土； 01.围堰内抽水并堵漏钢板桩；02.割掉剩余护筒，破桩头，基坑底整平；03.绑扎承台钢筋，浇筑承台混凝土；04.墩柱施工；05.围堰内回水，拆除内支撑；06.拔出钢板桩；图2.3.41钢板桩围堰施工步骤图1.1桥梁工程施工1.1.1概述北引桥起止桩号为K1+325～K2+250，桥跨布置为23× 40m，共分为6联。桥梁分为左、右两幅，基础采用钻孔桩基础，桥墩为双柱式排架墩，盖梁采用C50混凝土，为预应力结构。所有桥墩均设有柱底系梁一道，墩高大于15m的设置柱间系梁一道。上部结构为40m先简支后结构连续预应力混凝土预制T梁。主航道桥起止桩号为K1+325～K2+366，跨径组合为83+150+83m，主跨150m为通航孔。主墩墩身采用等截面矩形实体墩，截面尺寸为3.5*9.05m，采用C50混凝土。基础为分离式承台基础，承台尺寸为14.2*10.2*3.5m，配6根直径为2.2m的钻孔灌注桩，顺桥向布置两排，横桥向布置三排。过渡墩墩身为花瓶型大挑臂桥墩，采用C50混凝土，承台尺寸为9.2*8.7*3.0m，配4根直径为2.0m的钻孔灌注桩。盖梁采用C50混凝土，为预应力结构。上部结构为83+150+83m预应力混凝土变截面连续梁，箱梁采用C55混凝土结构。箱梁0#节段为墩顶搭设支架现浇，1～18#节段为挂篮悬臂浇筑，边跨现浇段为支架现浇，合龙段为吊架现浇。施工准备钻机移位配置、安设导管钻孔清孔放样、钻机就位、对中、整平现场检查钻孔记录安设钢筋笼钢筋笼制作混凝土拌和及输送灌注水下混凝土灌注记录导管水密性试验二次清孔试块检测检桩验收成孔检查成孔检查导管制作图2.4.21钻孔灌注桩施工工艺流程图 xx中桥起止桩号为K0+196.480～K0+284.020，桥跨布置为4×20m，按1联设置。桥梁分为左、右两幅，基础采用钻孔桩基础，桥墩为双柱式排架墩，盖梁采用C50混凝土。上部结构为20m先简支后桥面连续预制空心板梁。1.1.1桩基础施工1）工程概况本标段共有钻孔灌注桩基础182根，桩径为1.2m、1.3m、2.0m、2.2m四种。2）工程特点本标段基础均采用钻孔灌注桩，桩长32～72m，土层主要为粉细砂（含泥质）、淤泥质粘土（含砂）、粘土（含砾）、砾砂、砂层，钻进成孔时易坍孔，因此对钻机的性能、泥浆的配制及钻孔操作等施工技术和工程管理方面都提出了更高的要求。施工剩余钢护筒施打下一根桩并与前一根桩稳固连接测量就位单根钢管桩吊入导向架钢管桩自重沉桩否振动锤初步振沉导向架上定位器控制桩的平面位置和垂直度再次调整桩的垂直度，平面位置否振动锤施打至设计标高安装导向架并调整位置检查桩平面位置和垂直度检查桩平面位置和垂直度图2.4.2-2钢护筒施打工艺流程图1.1.1.1水中桩基施工 1）工艺概述本项目xx特大桥0~26#墩水中桩基施工采用钻孔平台+支栈桥施工方案，在钻孔平台上打设钢护筒，然后用钻机在钻孔平台上进行钻进。桩基采用正循环开孔、反循环排渣钻进成孔，单导管法连续灌注成桩的工艺。本节主要阐述水中墩桩基础施工情况。2）施工工艺流程见图2.4.21所示。3）钢护筒沉放工艺钢护筒采用厚14mm的钢板卷制拼焊而成，钢材材质为Q235B。钢材和焊接材料均应有质量保证书和出厂材质证明。钢护筒在加工车间内一次加工成型，用平板车运至施工现场，采用履带吊和振动锤进行施打作业。钢护筒施打工艺流程见图2.4.22所示。板厚14mm钢护筒体卷圆后，应用样板进行检查，在任何20°圆弧内，钢护筒的局部允许偏差为板厚的10%，最大偏差不得超过厚度的12%。钢护筒体端面的倾斜度最大允许偏差为△f=3mm。钢护筒纵轴线弯曲失高不大于护筒长的0.1%，并不得大于3cm。导向架的设计与制作：导向架主要作用：保证钢护筒在自重作用下及在连续施振时能够垂直入土下沉。01、测量放线,确定平台支撑桩坐标；用履带吊依次插打平台支撑桩；02、安装桩间连接系；吊装平台纵梁和顶面分配梁,人工拼装工作平台；03、在平台上安装导向架，采用振动锤插打钢护筒；钢护筒接高后继续沉放至设计标高；04、护筒验收检测，割除多余部分钢护筒，休整钻孔平台；用履带吊吊装钻机到钻孔平台上，完成钻机就位。 根据施工条件，定位导向架为钢桁架结构，其高度为4.8m，长宽均为2.4m。用吊车吊装移位，并锚固在已完成的钻孔平台，在导向架前端设置2层层距3.0m的上、下导向装置，导向装置内设置有供钢护筒定位、纠偏、调整的液压千斤顶和锁定装置。支架与平台间采用焊接连接限位，用于保证导向架的垂直度和确保架体稳定性。导向架结构见图2.4.23所示。图2.4.23导向架构造图示4）桩基主要施工过程（1）钻进钻机钻进根据不同的地质情况，考虑采用不同的钻头进行施工。 根据桥址区地质特点和实际施工需要，钻头配置方案为：采用的钻头形式有三种：三翼式刮刀钻头、四翼双腰带刮刀钻头和滚刀钻头，淤泥、黏土层使用翼式刮刀钻头，在进入砂卵石层后选用改用四翼双腰带刮刀钻头、进入中风化岩层后选用滚刀钻头。钻进过程控制见下表。表2.4.21钻进过程控制表编号地层钻头形式钻进方式泥浆关键性能指标备注1淤泥质粘土、粘土尖底刮刀加压钻进减少泥浆黏度提高泥浆PH值2粗砂、砾砂、卵石土尖底刮刀减压钻进增加泥浆黏度3中风化花岗岩楔齿滚刀减压钻进增加泥浆的密度（2）泥浆及检孔钻孔泥浆均在孔外利用泥浆船拌制，造浆用水采用附近村的自来水管道引进自来水进行拌制。钻孔泥浆应及时通过泥浆槽收集至制定区域进行净化与清理，保证桩基础施工零污染排放。终孔后，及时进行清孔。经检测孔底沉渣厚度满足设计要求，孔内泥浆指标符合要求后（循环时间控制在2～4小时，满足2个循环以上），及时停机拆除钻杆、移走钻机，尽快进行成桩施工。清孔后泥浆指标下表。表2.4.2-2清孔后孔内泥浆指标参数表项目名称比重（g/cm3）粘度（s）胶体率(%)失水率(ml/30min)含砂率(%)PH值指标1.15~1.1718～20≥98%20≤18～10清孔后进行成孔检测。检测采用超声波检孔仪，主要检测桩孔垂直度、孔径和孔深，满足施工规范及招标文件要求并请监理验收确认后，方可进行下一步作业，见下图。成孔检测质量标准见下表。表2.4.2-3桩基成孔质量标准项目允许偏差孔的中心位置（mm）50孔径（mm）不小于设计值孔深不小于设计值倾斜度小于1/200沉渣厚度（mm）50 （3）钢筋笼制安钢筋笼在加工车间制作，单节钢筋笼长度为12m。加工好的钢筋笼要求分节、分类挂牌编号，钢筋笼每节端头用钢筋箍加强，内环加强圈处钢筋加焊“米”字形支撑。钢筋加工采用数控设备。数控弯箍机是一种先进的钢筋加工设备，实现钢筋定尺、调直、切断、弯箍等全自动弯曲成型，动作准确、噪音小、生产率高，又可以保证钢筋成型精度，见下图。表2.4.2-4桩基础钢筋笼制作与安装质量标准项目允许偏差项目允许偏差主筋间距（mm）±10保护层厚度±20箍筋间距（mm）±20中心平面位置20外径（mm）±10顶端高程±20倾斜度%0.25且不大于设计桩基倾斜度底面高程±50（4）二次清孔二次清孔是在安装好钢筋笼及导管后进行，目的是清除下钢筋笼时刮下的泥皮和停钻后的沉渣，并调整泥浆性能指标达到灌注水下混凝土时所需的要求。二次清孔方法为空气反循环法。出浆管为灌注水下混凝土导管，导管顶部需安装专门的清孔头帽，使之既可以接入高压风管，又可以接出出浆管。从灌浆管内部下入高压风管清孔即可。注意清孔时要补充孔内泥浆，维持孔内水头高度。二次清孔达到要求后，立即拆除清孔头帽和高压风管，进行桩身水下混凝土灌注作业，其时间间隔越短越好。（5）灌注水下混凝土钻孔桩开钻前做好混凝土配合比的设计和试验工作，并将试验结果整理报请监理工程师审批。水下混凝土灌注方法：用混凝土拌和船拌和混凝土并输送至储料斗，经集料斗、导管灌入孔内。采用集料斗和储料斗结合的方式满足首批混凝土的施工需要，同时提供混凝土连续灌注的有利条件。在混凝土灌注过程中，随时用测锤测量孔内混凝土标高并记录，计算导管埋置深度（控制在3m～6m）。混凝土灌注时间必须控制在初凝之前结束，混凝土最终灌注标高要求高出设计桩顶标高50～100cm，灌注完成且混凝土达到2.5MPa抗压强度后进行后方可进行相邻孔开钻。01.安设导管，底部与孔底留出30～35cm空隙；02.悬挂隔水拴,使其与导管水面紧贴； 01.漏斗盛满首批封底混凝土；02.上提隔水栓，使砼顺导管下落03.连续灌注混凝土,上提导管；04.测量砼标高，混凝土灌注完毕。 （6）桩基质量标准表2.4.2-5桩基施工质量控制技术措施项目目标技术措施钻孔灌注桩施工1.钻机设备满足施工要求①采用大功率反循环钻机，配备大扭矩钻杆；②选派技术过硬、经验丰富的设备操作人员；③钻机设备由专人定期进行维护、保养，确保其处于良好状态。2.钻孔护壁泥浆满足施工要求①做好造浆材料选用质量控制；②采用淡水泥浆，淡水从附近自来水管引入；泥浆配合比通过研制确定；③循环利用的泥浆采用分离净化装置，去除泥浆内杂物（如砂等）；④钻孔工程中随时检测泥浆的各项指标，及时调整；⑤现场储备足够的备用泥浆，以便孔内出现漏浆等事故时，能及时补浆，保证孔内压力。3.保证桩位及倾斜度①掌握地质和水下地形情况，确定护筒下沉方案；②护筒下沉前，请监理工程师对基线控制点进行验收，在使用过程中要经常复查校正； ③桩位采用GPS测量定位技术与常规测量方法（极坐标法）相结合的测量定位方法，确保钻孔桩中心位置偏差不大于5.0cm，倾斜度≯桩长的1/150（护筒倾斜度≯1/200）；④护筒采取导向架定位下沉。⑤开钻前，调校钻机的钻架、主动钻杆、转盘等，确保钻机水平、主动钻杆竖直正对孔位中心；⑥钻孔过程中，随时调校钻机，保证钻孔桩桩身倾斜度满足设计要求；⑦成孔后，采用超声波检孔仪检孔，确保成孔质量满足设计要求。1.1.1.1陆上桩基施工1）概述根据现场地质资料及相关施工经验，并充分考虑环保要求，本项目陆上桩基钻孔桩拟采用冲击钻进行施工。钻孔桩采用YCJF-20型冲击钻机，详细参数见下表。表2.4.2-6YCJF-20型冲击钻机参数表项目单位技术参数备注钻孔直径m最大2.0钻孔深度m80钻头额定重量t4.5额定重量钻头直径cm100～200冲击行程连杆机构m0.8/1.25/1.55卷扬冲击1.5～3.0主卷扬提升能力KN100副卷扬提升能力KN40排渣方式泵吸反循环主电机功率KW83主机重量t18运输尺寸（长×宽×高）m6.8×3.0×3.52）工艺流程钻孔桩施工工艺流程见图2.4.2-3所示3）陆上桩基施工陆上桩基施工除无需钻孔平台外，其他主要施工过程同水上桩基施工。 钢筋笼检测钢护筒制作安设护筒校正偏差钻机测量校正钻机就位制泥浆、测比重钻进输送泥浆沉淀池、清渣测量孔深现场成孔检查终孔清孔测清孔比重钻机测出钢筋笼就位对中钢筋笼安装钢筋笼运输计算导管长度钢筋笼制作导管安装储料斗安装导管试压投放隔水膜钻孔记录灌注水下砼砼配合比设计砼拌合运输施工配合比导管拆除测砼面高度灌注记录场地准备桩位放样图2.4.2-3陆地钻孔桩施工工艺流程1.1.1承台(系梁)施工1）工程概况本标段承台均采用C45混凝土，柱底系梁和柱间系梁均采用C50混凝土。水中承台、系梁施工采用钢板桩围堰隔水施工，处于陆上滩涂地段施工视地质情况分为明排水后放坡开挖基坑或打设钢板桩围堰开挖基坑进行施工，其具有施工便捷、围堰结构稳定性好、材料周转率高等特点。1.1.1.1水中承台施工 1）施工工艺流程2）钢板桩围堰施工钢板桩围堰施工详见“2.3.4钢板桩围堰设计与施工”。3）浇筑封底混凝土主航道桥承台封底混凝土浇注采用大型集料斗进行封底施工。钢板桩围堰封底直接采用导管封底，无需隔仓。确保封底混凝土施工质量的技术措施见下表。表2.4.31确保封底混凝土施工质量的技术措施表目标技术措施1、保证材料质量①所有原材料必须有出厂质保书和检验、复检报告；②品种、规格、尺寸及保护层必须符合设计要求和规范规定；③砂石中的杂质含量不应超过规范要求；④外掺剂的的使用量，应符合生产厂家的规定，并经试验验证。外掺剂中不准含有氯化钙。2、保证封底混凝土浇注质量①.封底前，检查护筒固定情况，保持连通管畅通；②.导管使用前进行水密试验；③.导管安装中，每个接头需预紧检查，固定完成后导管底口离河床底10～15cm；④.施工过程中对导管进行编号，严格控制导管提升高度；⑤.严格做好混凝土的试配，尤其要控制好混凝土的初凝时间和坍落度。保证混凝土满足以下要求：a采用双掺技术提高混凝土的和易性、流动性及稳定性。b混凝土强度不小于设计强度C25；c混凝土入模坍落度20±2cm，5小时后，混凝土坍落度>15cm；d初始流动度不小于600mm，3小时后，混凝土流动度不小于500mm；e混凝土初凝时间大于20小时（最大混凝土浇注量按2065m3考虑，实际混凝土浇注能力按150m3/h计）；f混凝土七天强度达到设计强度的90%以上。⑥.每根导管的首罐料根据导管编号进行施工，保证单根导管的封底质量；⑦.在每根导管封口完成后，按不大于60分钟控制同一导管两次灌入混凝土的间隔时间；⑧ .为保证导管有一定埋深，一般不随便提升导管，即使需要提管，每次提升的高度都严格控制在20cm之内，且采用手拉葫芦进行提升；⑨.浇注混凝土时作好测深、导管原始长度、测量基准点标高等记录，同时每根导管封口结束后应及时测量其埋深与流动范围，并作好详细记录。⑩.终浇前上提导管适当减小埋深，尽量排空导管内混凝土，使其表面平整。4）抽水、安装钢支撑，割除护筒待封底混凝土强度满足要求后，对围堰内进行抽水，边抽水边用木屑在钢板桩外侧堵漏。抽水完成后，割除钢护筒，破桩头施工，破除的桩头采用吊车吊出围堰，用平板车运至弃渣场。5）钢筋工程由于承台钢筋型号较多，钢筋长度变化不一，每一种型号钢筋数量都很大，作好标识显得特别重要；对底板钢筋采用分层分块进行堆放，通长钢筋（即12米一节钢筋）先按分层分块要求捆绑成一起，再集中在一个地方统一堆放，在起始平台上设置堆放区进行钢筋堆放。围堰内抽水安装钢筋安装浇注平台、布料杆等浇筑承台混凝土承台混凝土养护护筒割除、凿桩头混凝土生产混凝土施工缝处理墩柱预埋钢筋施工图2.4.31承台施工工艺流程图6）模板工程承台混凝土浇筑采用定型钢模、结合木模板施工。钢板面板采用δ =6mm钢板，背[10型钢作纵、横肋，模板间采用螺栓连接。背楞采用2[32a，并用Φ30mm螺旋支撑于围堰内壁。木模主要用于承台直线段，模板采用方木背楞结合2[32a型钢背楞增大刚度。承台顶部斜坡面不支模，采用型钢定位标高，刮尺控制混凝土面平整度。1.1.1.1陆上承台施工开挖清底基底检查、浇筑垫层支立模板、绑扎钢筋养生回填，施工完成施工准备基坑放样分层浇筑混凝土砼配合比实验夯实或换填砼拌和、运输制作砼试块并检验支护、降排水承台测量放样图2.4.32陆地承台施工工艺流程陆上滩涂地段施工视地质情况分为明排水放坡开挖基坑或打设钢板桩围堰开挖基坑进行施工。施工流程如图2.4.32所示。陆上承台、系梁施工主要施工过程同水上承台施工。1.1.2墩身施工1.1.2.1概况本标段墩身共58座，根据设计主通航桥过渡墩为花瓶型大挑臂墩，主墩为等截面矩形实体墩；北引桥和xx中桥均为双柱式排架墩，所有墩柱均采用大块定型钢模分节浇筑。1.1.2.2施工工艺流程墩身施工工艺流程图见图2.4.41所示。主通航桥墩身模板由四大块钢模板组成。模板设计以刚度控制，外模不设拉杆螺栓，以防止留下腐蚀通道，影响结构耐久性。本工程位于海域，为保证墩柱施工质量，我公司特采用透水模板布进行墩柱施工，以提高混凝土性能，改善混凝土耐久性。混凝土透水模板布不仅能消除混凝土表面的气泡、砂线、砂斑等混凝土质量通病，从而使混凝土形成致密表面，提高混凝土表观质量；而且能进一步提高混凝土性能，改善混凝土耐久性（防止碳化、减少氯离子渗透），提高混凝土耐磨性、抗冻性、和表面抗拉强度。 北引桥和xx中桥双柱式排架墩模板由两块半圆钢模板组成。测量放样桩顶凿毛绑扎墩柱钢筋安装模板混凝土浇筑拆模养护模板加工制作钢筋加工制作砼配合比试验砼拌和、运输制作砼试块试块检测原材料检验盖梁施工（若有）桩间系梁施工（若有）支座垫石施工图2.4.4-1墩柱施工工艺流程图1.1.1.1施工方法①测量放样承台混凝土浇筑完成后，墩身施工前，由测量组用全站仪进行放样确定墩身截面位置。模板安装前，由测量组放样确定模板安装位置和混凝土浇筑高度，混凝土浇筑前，测量组对模板进行复测。②承台顶或墩身施工缝凿毛承台施工完成后，由测量组根据墩身设计图纸，进行墩身施工截面放样。作业队根据放样位置进行承台顶面凿毛，要求露出新鲜骨料。③绑扎钢筋钢筋采用全部在相应的钢筋加工场地集中制作，用平板车运至现场绑扎。钢筋绑扎严格按图纸进行，墩身竖向主筋用连接器连接。 墩身竖向主筋利用加工好的双排钢管支架临时固定，工人进行钢筋绑扎亦利用双排钢管支架做施工平台。接长钢筋先在地面上将套筒旋入顶部钢筋丝扣内，形成“带帽钢筋”，然后将其吊装就位，底部对准下节钢筋顶部的套筒，使用普通牙钳将套筒向上旋入另一头被连接钢筋丝扣，直至不能自由转动位置。按设计图纸钢筋间距绑扎钢筋，并安装特制的钢筋保护层定位块、确保钢筋保护层的厚度。墩顶钢筋绑扎过程中注意预留支座抗震销钉孔。④模板安装钢筋绑扎完成后，测量组放样确定模板安装横纵向位置和标高。模板采用大刚度大块钢模板，加环形桁架背枋，其刚度、强度、稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求。钢筋与模板之间采用定型垫块支垫，以确保混凝土保护层厚度。模板安装完成后，要进行标高、平面轴线的复测，准确无误后，才能进行混凝土的浇注。否则，要重新进行调整，直到满足要求。⑤混凝土浇筑与振捣墩身混凝土统一采用集中拌合混凝土，由罐车运送至现场后，用汽车泵进行混凝土浇筑。混凝土浇筑采用分层法，每层厚度不大于30cm。混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，振捣在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍并与侧模保持5～10cm距离、插入下层混凝土5～10cm；每一处振动完毕后，边振动边徐徐提出振动棒；并避免振动棒碰撞模板、钢筋。在浇捣过程中安排1～2个模板工观察模板情况，发现问题及时处理。混凝土施工时要按要求做好浇筑记录及试块。⑥墩身拆模及养护混凝土浇筑完成后强度达到一定强度（一般2.5Mpa）以上后，可进行模板拆除。模板拆除时注意保护墩身混凝土表面，避免发生碰撞，以至损坏墩身表面混凝土，影响外观质量。墩身模板拆除后及时对墩身进行包裹保湿养护。1.1.1盖梁（含中系梁）施工（1）盖梁（含中系梁）施工拟采用担钢抱箍立模浇筑：利用10mm钢板加工成比墩柱半径略小的半圆环形钢箍，用高强螺栓连接抱死于墩柱之上，内垫5mm橡胶垫片。在钢抱箍形成的牛腿上再搭设型钢，再立模浇筑盖梁（或系梁）砼，钢抱箍可倒用。盖梁抱箍施工见图2.4.5-1所示。 盖梁(系梁)的浇筑程序是绑钢筋、立模板、检查签证、浇筑砼。盖梁混凝土用输送泵泵送。专人振捣。浇筑完的砼及时用塑料薄膜包裹养护。图2.4.5-1盖梁抱箍法施工示意图（2）支座垫石浇筑与支座安装墩身、盖梁施工完成后，即可进行支座垫石施工。支座垫石施工包括施工放样、安装模板、绑扎钢筋、预埋支座锚固地脚螺栓孔及浇筑混凝土等工作内容。支座垫石施工前需实测墩顶标高并根据实测标高调整垫石的高度。支座垫石施工要求做到表面平整、位置和高程准确，垫石顶面必须保持平整。支座安装前由测量队在垫石上精确放样，用吊机吊装支座进行安装。 1.1.1梁片预制与安装施工1.1.1.1概况本标段共有40m预制T辆322片，20m预制空心板梁96片，均在预制场集中预制。预制T梁裸梁高2.5m，顶板翼缘端部厚18cm，根部厚27cm，跨中截面腹板厚23cm，支点断面腹板厚63cm。预制横隔板顶端厚23cm，底端厚21cm。边梁预制梁宽182.5cm，中梁预制顶面170cm，梁间距为230cm，横向湿接缝宽60cm。1.1.1.2空心板梁预制施工（1）板梁底座根据工程特点及规模，共设置40mT梁预制底座16个，20m空心板梁预制底座6个。底座在地基压实后，采用砼和砖石结构，硬化处理后，铺钢板作为底模。底座设计前要报请设计院及监理工程师提供设计计算拱度值，并报监理工程师批准，以保证不因板梁过大的上拱度而过分削薄桥面板厚度，从而影响桥面板的使用功能。（2）预制空心板模板外模采用自制钢模，要有足够的强度、刚度，试拼合格后，方可投入使用。共制作2套以满足施工进度要求，内模采用组合钢模。使用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板吊装就位，分节拼装紧固，用花兰螺栓支撑固定，力求接缝紧密，防止漏浆、移位。（3）钢筋安装钢筋在钢筋加工场下料制成半成品，人工运至工地，先绑扎底板、侧板钢筋，设置芯模后绑扎顶板钢筋。注意安装锚垫板及预埋预应力波纹管道，钢筋保护层按设计尺寸用砼垫块设置，钢筋接头采用绑扎搭接，同时注意预埋时预埋筋的准确定位。（4）预应力管道预应力管道采用波纹管成孔，绑扎完底板钢筋后，按设计图纸上坐标位置，预埋安装波纹管。波纹管位置由定位钢筋固定，其中心要严格按照设计要求并与两端堵头模板上的预埋锚垫板保持垂直。（5）浇注砼砼由拌和站集中供应，罐车运至现场，吊车吊运砼。先浇底板、再侧板、最后再顶板，分层浇筑并振捣密实，振捣时注意不得触及钢绞线。砼浇注完后及时覆盖洒水养生。（6）预应力张拉板梁砼强度达到90％以上时，方可进行张拉。钢绞线在张拉场地按设计尺寸下料，人工穿束，穿束前先检查锚垫板和管道，安装好锚头和夹具。张拉采用智能张拉压浆系统，张拉千斤顶和油表按规范要求进行配套检验标定，张拉作业采用应力和应变值双向控制，两端同时进行。张拉程序为：0－初应力（105σcon）－1.0σcon，并持荷5minσcon（锚固）。张拉顺序按设计图纸进行，一片梁体一次完成张拉作业。张拉时作好伸长量和压力记录，待张拉力达图纸规定值，并处于稳定状态时，方可锚固。 （7）压浆张拉完成后，切除多余钢绞线头，安封堵帽准备对管道压浆。压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满、密实。压浆前先用压缩空气对孔道进行清扫，然后再用清水冲洗，无油分的压缩空气排出积水。压浆作业应连续完成，采用一次性压注法作业，从一边进行，待另一边出现达到要求稠度的水泥浆后，将出浆嘴关闭，再超压一点，直至整个管道压浆饱满。（8）封端和出坑管道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，并进行凿毛，再绑扎梁端部钢筋和安装封端模板，浇注封端砼。梁体压浆强度达到设计值的80％以上时方可吊梁出坑。1.1.1.1T梁预制施工（1）T梁底座和模板T梁预制场布设40米长底座共16个，底座采用砼和砖石结构进行布设。由于T梁张拉后自重集中于两端，还需对两端，底座下地基进行特殊处理。底座要预留吊装孔位置，底座面采用4mm钢板铺装成面。底座设置前要报请设计院及监理工程师提供设计计算预拱度值，设多大反拱实施前要报监理工程师批准，以保证上拱度不影响桥面板的浇注，从而影响桥面板的使用功能。模板采用自制钢模共3套，其中1套边模，2套中模，每套模板分为8节，模板面采用6mm钢板，[12槽钢作横向和纵向背愣。模板采用吊车安装，安装前要涂刷脱模剂。安装程序如下：先支好一边侧模板，安装好堵头模板，在绑孔完梁肋钢筋后再安装另一侧模板。模板固定采用设置上、下两排对拉螺杆，方木支撑。防止漏浆，在侧模板和底座间加钉橡胶止水带。安装模板时，注意预留吊装孔位置。（2）普通钢筋、预应力筋、预应力管道钢筋在钢筋加工场集中下料制成半成品，人工运至工地，在安装好一边侧模的底座上绑扎，同时注意安装锚头锚垫板及预埋预应力波纹管道，安装好另一侧模板后再绑扎T梁顶部钢筋。普通钢筋及预应力筋按规范的要求做好各种试验，并报请工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。 预应力管道采用镀锌钢带制作，预应力管道的位置按设计要求准确布设，并采用每隔50cm一道的定位筋进行固定，接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的高点设置排气孔。锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫扳与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。预制场建设台座施工、铺底模安装钢筋骨架图2.4.6-1预制T梁施工工艺流程安装一侧侧模、端模波纹管、钢绞线安装安装加固另一侧侧模浇筑混凝土模板加工、倒运钢筋加工制作砼配合比试验砼拌和、运输原材料检验预应力张拉孔道压浆封锚拆模、养护制作砼试块试块检测移梁存放原材料检验 预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，预应力筋的切割宜用砂轮锯切割，预应力筋编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止相互缠绞，束成后，要统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使用。预应力筋穿束前要对孔道进行清理。钢束较短时，可采用人工从一端送入即可。如钢束较长时，可采用金属网套法，先用孔道内预留铅丝将牵引网套的钢丝绳牵入孔道，再用人工或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。（3）砼的浇注、养生施工前，应做砼的配合比设计及名种材料试验，并报请工程师批准。混凝土采用拌合站集中拌合，运输采用砼罐车运输，料斗辅助送入模，砼浇注前必要对拌和站、吊装等设备进行认真的检修，确保机况良好，必要时要备有应急设备，以防设备障碍造成砼浇注过程中断。砼浇注时要安排好浇注顺序，其浇注速度要确保下层砼初凝前覆盖上层砼。砼分次浇注时，第二次砼浇注时，应将接触面上第一次砼凿毛，清除浮浆。砼的振捣采用插入式振捣器进行，振捣器的移动间距不超过其作用半径的1．5倍，并插入下层砼5-10cm。对于每一个振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，也不得超振。振捣时要避免振捣棒碰撞模扳、钢筋，尤其是波纹管，不得用振捣器运送砼。对于锚下砼及预应力管道下的砼振揭要特别仔细，保证砼密实，由于该处钢筋密、空隙小，振捣棒一般要选用小直径的。砼初凝后，及时用喷淋养护系统进行覆盖养生。待砼达到一定强度方可进行侧模和堵头模板的拆除。（4）张拉在进行张拉作业前，必须对于斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合。当梁体砼强度达到设计规定的张拉强度（试压与梁体同条件养生的试件）时，方可进行张拉。预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，分析原因，在查明原因并加以调整后，方可继续张拉。后张法预应力筋张拉时的理论伸长值为ΔL=PL/AyEg，P为预应力筋的平均张拉力，由于预应力筋张拉时，应先调整到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值为两部分组成，一是初应力至张拉控制应力时的实测伸长量，二是初应力时推算的伸长值，实际伸长值为两者之和。张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定，如超过应更换钢丝或采取其它工程师同意的补救措施。张拉顺序按图纸要求进行，无明确规定时按分段、分批、对称的原则进行张拉。（5）压浆、封锚、出坑张拉完成后，切除多余钢绞线头，张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚。 压浆设备为一台灰浆拌合机拌浆配一台活塞式压浆泵压浆和一台活塞式压浆泵压水。压浆前先用压缩空气对孔道进行清扫，然后再用清水冲洗，无油分的压缩空气排出积水。清理锚垫圈周围水泥浆安装锚具拉至初始应力（10%σc）安装千斤顶作好记录作测量伸长量起始记录张拉到σc（持荷5min）测量伸长量回油压顶、锚固测量实际伸长量及回缩量回油至0再次张拉到σc检查粗钢筋及螺母螺纹是否完好图2.4.62张拉流程示意图图2.4.63智能张拉示意图压浆作业应连续完成，采用一次性压注法作业，从一边进行，待另一边出现达到要求稠度的水泥浆后，将出浆嘴关闭，再超压一点，直至整个管道压浆饱满。压浆所用灰浆强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准中要求控制。一般宜采用调5普通硅酸盐水泥，水灰比0.4～0.45MPa ，膨胀剂为铝粉，掺量为水泥重量的万分之一，铝粉需经脱脂处理。压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行，压浆的最大压力一般为0．5～7Mpa，当孔道较长或输浆管较长时，压力可大些，反之可小些。每个孔道压浆到最大压力后，应有一定的稳定时间。压浆应使孔道另一端饱满和出浆。并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。压浆完成后，应浆锚具周围冲洗干净并凿毛，设置钢筋网，浇注封锚封端砼。切除外露多余钢绞线孔道清洗、高压风吹干清理锚垫板表面保护罩封锚安装引出管、球阀和接头浆体制备真空泵抽真空压浆泵均匀压浆作好压浆记录检查注入端及出气孔水泥浆密实情况（压浆后两天）图2.4.64压浆工艺流程图梁体压浆强度达到设计值的80％以上时方可吊梁出坑。1.1.1.1梁板安装施工预制梁片采用双导梁架桥机进行架设。由龙门吊将达到存梁程度的预制梁存放到存梁场，架设时由该龙门吊装至轨道平车或运梁车上给架桥机进行喂梁。（1）梁板的吊运梁板在吊运前应仔细检查梁体外型尺寸，并在梁两端放出中心线。梁板在预制场通过龙门架出坑并运输到桥位，由另一龙门架垂直起吊梁体到双导梁轨道平车上。梁体在运输时必须有足够的支撑防止梁体倾覆。梁板采用设吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装方法进行吊运，并做好软防护措施，防止梁体造成破坏。（2）支座安装梁板安装前，先检查支座尺寸和预埋锚杆位置。安装支座前先将支座垫石表面清理干净，复测标高符合要求后，打出支座垫石中线，按设计支座中心安放支座，支座规格按图纸要求安装。（3）梁板安装梁板的纵桥向前移由平车轨道后的5T 慢速卷扬机牵引放上梁板的轨道平车前进到吊装孔前，起吊梁板，由两组安装在双导梁体上5T慢速卷扬机纵向牵引横梁平车将梁板移到吊装孔位置。梁板纵向运输要缓慢进行，横向移梁用人工拉链滑车就位。欲使梁移到顺桥向的正确位置，在距正确位置5－10cm时开始挂线锤对位。图2.4.6-5双导梁架桥机落梁时要求前后梁体对准支座中心线，先安装中间一片梁体，再安装边梁，待边梁安装好后再安装其它梁体，安装梁体时要求有足够支撑，保证梁体稳定。每孔梁板安装就位后，立即施工铰缝、底缝填筑及现浇桥面铺装层，为防止双导梁向前推移时倾覆，先将全部配重移到导梁后端，用油压千斤顶将导梁顶起，导梁前端落在摇滚上，后端落在滚杆上，在后面一台5T慢速卷扬机的牵引下向前移动。（4）现浇横隔梁施工T梁安装就位后，立即绑扎横隔板钢筋，调整防震锚杆位置，安放预应力波纹管。模板采用组合钢模，对拉螺杆固定，方木支撑在墩台帽上，木楔调整标高和卸落。钢筋、模板检查合格即可浇注砼。（5）现浇桥面板湿接缝施工： 现浇桥面湿接缝部分支架利用吊杆作支架，支架要具有一定的强度、刚度和稳定性，并保证拆装方便。模板采用自制钢模，纵向标高按设计PH标高和护栏外侧A.B标高，并接合横坡按桩号调整，模板的标高调整和卸落采用木楔。现浇桥面板钢筋在现场绑扎成型，纵向钢筋搭接要符合规范要求。砼浇注前，模板表面清洗干净，梁、板表面须经凿毛处理，并用高压水冲洗干净。砼由拌和站集中供应，砼灌车运送至工地，手推车接送入模，每孔一次浇注成型。首先，人工摊铺大至整平，且每次摊铺厚度比设计标高略高5~6cm，用插入式振捣棒配合行夯上的平板振捣器振捣。行夯走过以后，在初凝时用木抹进行粗抹。砼浇注完，用手轻压不出现痕迹时开始覆盖洒水养生。（6）体系转换施工预制梁为简支梁，分片进行预制安装，安装完成后经调整位置，浇筑墩顶处接头砼，更换支座，进行第二次预应力索筋的张拉（如果需要），完成一联预应力砼连续梁的施工。体系转换过程是：先将第一孔与第二孔组成两跨连续梁，然后再与第三孔组成三跨连续梁，将各梁连成整体。1.1.1挂篮现浇施工1.1.1.1主通航桥上部挂篮悬浇概况主通航桥为83m+150m+83m变截面预应力砼现浇连续箱梁，桥梁上跨主航道，现浇箱梁离设计水位净高为14.25m,采用挂篮悬浇法施工。主桥箱梁采用双箱单室直腹板结构，箱梁单幅宽15.75m，箱底宽7.75m，两侧翼缘悬臂长4.0m。箱梁根部梁高9.0m，跨中梁高3.5m，梁高采用2.0次抛物线变化；箱梁顶板厚33cm，箱梁底板厚从跨中至根部由32cm变化为140cm，底板厚度采用1.5次抛物线变化；箱梁腹板从跨中到根部分三段采用50cm、70cm、90cm三种厚度，0-7#节段为90cm厚，8、9号节段为变厚段，10-11号节段为70cm厚，12-13号节段为变厚段，14-19号节段为50cm厚。箱梁0号梁段为墩顶搭设支架现浇，1-18号节段为挂篮悬臂浇筑，边跨现浇段为支架现浇，合龙段为吊架现浇。箱梁0号节段长14m，悬臂浇筑段共长67m，分段情况为10*3.5m+8*4.0m；合龙段长2m，边跨现浇段长7m。箱梁中支点设一道厚3.0m的横隔板，边墩梁端设一道厚1.2m的横隔板。主桥连续箱梁悬臂段分别独立采用三角挂篮悬臂浇筑法施工，全桥共投入2套（4个）挂篮，对称同时施工。悬浇梁段均一次浇筑成型，并在底板砼凝固以前全部浇筑完毕，避免裂纹的产生。0#段采用在承台上搭设大直径钢管支架法现浇，由于体积较大，钢筋及预应力管道较多，横隔梁处采用预埋玻纹管,用循环水降温以避免发生温度收缩裂缝；整个浇筑一次成型，且必须保证浇注质量。边跨现浇段采用钢管支架法施工，一次浇筑成型。 合拢段采用在箱梁体内设置固结劲性骨架、安装钢筋及波纹管，利用单个挂篮及其模板组成的吊架法施工，在气温该天最低时一次浇筑成型，合拢顺序为：先边跨后中跨。1.1.1.10#块施工主桥0#块长14m，施工时采用墩旁支架搭设钢管托架法施工。挂篮制作0#块施工支架拆除0#块临时锁定挂篮拼装、试压、挂篮移动、固定、调整边　跨　合　拢拆除临时支撑体系、体系转换中跨合拢下一块体施工边跨现浇段支架搭设、压载边跨现浇段浇筑悬浇段模板、钢筋、预应力管道安装砼浇筑砼养生、拆模预应力筋张拉、压浆图2.4.7-1挂篮悬浇施工工艺流程图1）主要施工方法（1）支架搭设先在24#、25#墩两侧搭设支架钢管桩，钢管桩基础受力于该墩的承台上，承台施工时注意其钢管柱预埋钢板、临时固结锚固精轧螺纹钢筋的预埋。钢管顶横梁及贝雷采用吊车安装，碗扣支架搭设时注意选材，禁止使用已严重变形或有缺陷的钢材，钢管倾斜度不超过0.2%，同时注意焊接质量。（2）模板安装模板面板用木胶合板，下面用方木支撑。顶板底模用碗扣支架支撑，其它部位用方木和胶合板现场铺设。（3）预压预压的目的在于消除0#支架的非弹性变形，同时测出支架模板的弹性变形，为预留沉降量提供数据。支架压重采用砂袋，每袋砂重约50kg，用吊机吊装到支架顶部后，由人工搬运加载。根据荷载的分布不同对应加载，预压重量控制在梁体实际重的1.2 倍或按设计要求进行。数据的观测及整理：在加载前观测一次标高，加载过程中及完成后每2小时观测一次沉降，并绘制出沉降曲线。待沉降稳定后卸载，卸载后再实测一次观测点标高，根据卸载后实测的模板回弹量确定模板的预留沉降量。根据预压结果重新调整底模标高。（4）钢筋施工预压完毕，将模板清理干净，绑扎钢筋。钢筋在加工场制作，现场安装,钢筋保护层采用同强度砂浆垫块控制。当预应力钢束与钢筋位置发生冲突时，请示设计后，可适当调整钢筋位置，当需要将钢筋断开时，应当在断开位置补强。（5）预应力的制作和安装钢绞线、锚具、波纹管进场后按要求对各指标进行检测。钢绞线下料长度=孔道长度+工作长度，使用切割机下料，严禁使用气割。预应力管道采用预埋塑料波纹管，采用套管连接，接口用胶粘接并用胶布缠裹，做到密封、牢固。为防止管道漏浆和变形在管道内衬PVC管。在安放波纹管时要注意按图布放通气孔。（6）混凝土浇筑钢筋、模板经检验合格后即进行混凝土浇筑，浇筑前应做好各项准备工作，包括水泥、砂石料的储备，人员安排，机械设备的调试，特别要加强对支架的检查。同时做好相应挂篮施工预埋件的预埋。混凝土由拌和站集中拌和，搅拌运输车运至现场，采用汽车泵泵送浇筑。混凝土浇筑采用纵向分段、水平分层的方式进行，每层浇筑厚度不超过30cm。浇筑从悬臂端开始，向墩顶方向推进，墩顶处的浇筑速度应加快，浇筑总时间应小于混凝土初凝时间。混凝土浇筑完成后初凝前，将表面抹平，及时覆盖养生。并及时对边肋实心处实施降温措施，以防砼温度裂缝的产生。（7）预应力束张拉混凝土达到90％设计强度，且满足至少7天龄期，符合张拉要求后，即进行T1、W1预应力张拉，张拉应同步对称分级张拉，采用应力、伸长率双控，按规范要求施工，注意张拉安全。（8）压浆张拉完成后应及时压浆，并采用真空辅助压浆工艺。压浆前用高压空气疏通孔道，按真空辅助压浆的工艺要求，用符合要求的水泥浆自一端进浆口压入，直到另一端压出均匀的稠浆后，封住出浆口，加压至0.5-0.7MPa后，封闭压浆口，完成压浆。（9）托架落架：0#块浇筑、张拉梁体预应力施工完成后，经监理批准后可开始拆除支架。1.1.1.1墩梁临时固结0#块施工前，在7#、8#墩承台顶预埋φ32高强精轧螺纹粗钢筋，用内径比锚固钢筋稍大的钢管在承台顶预埋管道，使锚固钢筋能自由伸缩，安装φ 32精轧螺纹钢筋及锚具，完成竖向预应力的埋设拆除0#块托架后，安装塔梁临时固结构件，张拉φ32精轧螺纹钢筋至设计要求的张拉力并锚固，完成墩梁临时固结。1.1.1.1挂篮安装本段箱梁施工采用三角挂篮，共投入2套(4个)。挂篮安装大致顺序为：安装垫枕和轨道→拼装挂篮主构架→安装前横梁和前吊带→安装后横梁和后外吊带→安装底模→安装内、外模走型梁并至1#段就位→预压→调整底模标高，设置预拱度。01、安装垫枕和轨道02、拼装挂篮主构架03、安装横向联结桁架04、安装后下横梁05、安装前横梁06、安装底纵梁 07、安装底模板08、安装导梁及侧模09、安装顶板底模及模板调整10、通过预埋钢板、精轧螺纹钢、反力架对挂篮进行体内预压1.1.1.1挂篮预压挂篮拼装好后，对各主要受力杆件的连接，后锚点主梁与竖向预应力筋的连接进行全面的检查，确认无误后，对挂篮进行加载试验。1）试验目的实测挂篮的弹形变形和非弹形变形值，验证实际参数和承载能力，确保挂篮的使用安全；通过模拟压重检验结构，消除拼装非弹形变形；根据测得数据推算挂篮在各悬灌段的竖向位移，为悬浇段施工高程控制提供可靠依据。2）加载方法为了检测值的准确性，根据施工荷载对挂篮的作用力采用模拟加载方法，支架预压荷载为实际荷载的1.2倍。即利用在梁体腹板预埋钢板、精轧螺纹钢的方法，通过加工反力架对挂篮进行体内预压的方法。试压分5级进行，分别按荷载重量的20%、40%、60%、80%、100%,最后超加20%，达到120%，并持荷12小时。试压中测定主桁架、前后横梁的弹性变形值，以挂篮试压变形值作为立模标高的参考。在加载荷载重量的20%、40%、60%、80%、100%过程中，持荷2小时，消除挂篮桁架的非弹性变形。 依次记录下各个加载过程中主纵梁及前、中横梁的各受力点和跨中变形情况，同时检测焊缝质量。3）试验结果加载完成后，对数据进行分析。经线性回归分析得出加载、变形之间的关系。由此可推出挂篮各个块段的竖向位移，为施工控制提供可靠依据。1.1.1.1悬浇段施工1）工艺流程悬臂节段采用挂篮悬浇。2）施工步骤施工步骤施工程序内容1挂篮安装预压后，设置预拱度并将挂篮线形、标高调整到位。1、1’号梁段立模，绑扎钢筋，浇筑混凝土并养生，不小于7天龄期90%设计强度后，张拉T2、W2钢束，压浆封锚后挂篮迁移就位。2设置预拱度并调整好挂篮线形、标高，2、2’号梁段立模，绑扎钢筋，浇筑混凝土并养生，7天龄期90%设计强度后，张拉T3、W3钢束，压浆封锚后挂篮迁移就位。3设置预拱度并调整好挂篮线形、标高，3、3’号梁段立模，绑扎钢筋，浇筑混凝土并养生，7天龄期90%设计强度后，张拉T4、W4钢束，压浆封锚后张拉0号梁段的横、竖向预应力钢筋，二次张拉0号梁段的竖向、横隔梁横向预应力钢筋并锚固灌浆。脱模并迁移挂篮就位。4设置预拱度并调整好挂篮线形、标高，4、4’号梁段立模，绑扎钢筋，浇筑混凝土并养生，7天龄期90%设计强度后，张拉T5、W5钢束，压浆封锚后张拉1、1’号梁段的横、竖向预应力钢筋，二次张拉1、1’号梁段的竖向预应力钢筋并锚固灌浆。脱模并迁移挂篮就位。5n=5～15设置预拱度并调整好挂篮线形、标高，n、n’号梁段立模，绑扎钢筋，浇筑混凝土并养生，7天龄期90%设计强度后，张拉Tn+1、Wn+1钢束，压浆封锚后张拉n(n’)-3号梁段的竖向预应力钢筋，二次张拉n(n’)-3号梁段的竖向预应力钢筋并锚固灌浆。6设置预拱度并调整好挂篮线形、标高，16、16’号梁段立模，绑扎钢筋，浇筑混凝土并养生，7天龄期90%设计强度后，张拉T17钢束，压浆封锚后张拉13、13’号梁段的横、竖向预应力钢筋，二次张拉13、13’号梁段的竖向预应力钢筋并锚固灌浆。脱模并迁移挂篮就位。7设置预拱度并调整好挂篮线形、标高，17、17’ 号梁段立模，绑扎钢筋，浇筑混凝土并养生，7天龄期90%设计强度后，张拉T18钢束，压浆封锚后张拉13、13’号梁段的横、竖向预应力钢筋，二次张拉14、14’号梁段的竖向预应力钢筋并锚固灌浆。脱模并迁移挂篮就位。3）箱梁悬臂浇筑施工（1）挂篮的测量就位与调整在挂篮行走之前，首先放出已浇节段的中轴线及行走轨道的中轴线，防止偏位，在挂篮行走到位之后用已浇箱梁纵轴线点与挂篮平台的纵轴线点测量重合定位，使各个悬浇节段纵轴线顺直，减小累积误差，使底模平台准确到位，测量时间选择在相同的时段进行，避开日照，对箱梁因升温不均匀产生变形而造成的假象进行有效控制。每一节段的测量工作均需要进行四次，第一次是行走前安装钢轨时，必须对钢轨进行测量，使之准确定位；第二次是挂篮行走到位之后对挂篮底标高进行测量，预留预拱度；第三次是砼浇筑之后对各部位标高进行复测；第四次是张拉前对砼的顶底标高进行复核与节段设计标高相对应，建立完整的档案资料。（2）挂篮前移就位当箱梁节段砼达到设计强度的90%以后，完成预应力张拉锚固，灌浆封锚工序，准备前移挂篮，挂篮移动的步骤和方法如下：①调节挂蓝悬吊系统千斤顶，使主梁底平台及外侧模板下降10～20cm。②下降内、外模悬吊工作平台，并与模板骨架临时连接固定，将内、外模后锚点放松（包括精轧螺纹钢的拆除）将内、外模的重量传至滑梁小车上。③安好千斤顶，两侧同步顶起主桁架。使滑船脱离轨道，将轨道前移到下一节段调平，清洗不锈钢板及四氟滑板表面，涂抹上硅脂，然后放下千斤顶。④锚固好压轨道的分配梁，注意用红油漆标记好伸入连接器中的精轧螺纹钢筋，检查后行走小车。图2.4.7-2挂篮前移轨道安装与锚固示意图(内模未示)⑤ 将60t千斤顶平放在后端的顶座上，并将精轧螺纹钢一端与千斤顶锚固，另一端与挂篮轨道工字钢前端相锚固。千斤顶同时反复顶推，使挂篮前移，挂篮主纵梁则通过行走小车滚轮倒扣在轨道工字钢上前进；而内外模板及底篮在前横梁的带动下，通过滑梁上的固定小车向前移动，必要时可通过链滑车助力，使内外模同步前进。⑥挂篮前移速度应均匀,左右同步,使方向正直；在轨道上每隔10cm用油漆做上标记，专人随时检查主纵梁及内外模前进的同步性。⑦挂篮行走就位后，重新对挂篮进行定位锚固，进行下一节段的施工。图2.4.7-3挂篮前移就位示意图(内模未示)（3）模板、钢筋、混凝土、预应力张拉压浆等可参照0#块施工，此处不再赘言。1.1.1.1边跨现浇段施工边跨现浇段施工挂篮拆除按设计施加配重图2.4.7-4边跨合龙段施工工艺安装吊架张拉边跨合龙束并压浆拆除吊架焊接合龙段劲性骨架绑扎钢筋，浇筑砼,等量卸压重 边跨现浇段采用钢管支架法现浇。支架基础坐落在过渡墩承台上，支架方案同0#块施工。过渡墩承台预埋处理→钢管支架搭设→安装底模→支架预压→标高调整→绑扎底、腹板钢筋、预应力管道→安装内模→绑扎顶板钢筋、预应力管道→混凝土浇筑、养护。1.1.1.1主梁合龙段施工及体系转换主桥共4个合龙段，长度均为2m。合龙时，先边跨合龙，最后合龙中跨。边、中跨施工均采用吊架施工，待合龙段钢束张拉完毕后解除0#块临时固结，完成体系转换。1）边跨合龙施工施工工艺流程如图2.4.7-4所示。2）中跨合龙施工施工工艺流程如下2.4.7-5所示。3）主梁边跨合龙施工①主梁18号节段施工时同时浇筑边跨现浇段，并完成预应力张拉等工作。②主梁18号节段施工完成后，挂篮对称拆除。③合龙前，按设计要求在合龙段两端加水箱进行配重预压，在浇筑砼时边浇筑边放水。中跨9#节段浇筑完成挂篮拆除按设计施加配重图2.4.7-5中跨合龙段施工工艺安装吊架张拉合龙束并压浆拆除吊架，张拉剩余竖向预应力束并灌浆，解除临时固结焊接合龙段劲性骨架绑扎钢筋，浇筑砼,等量卸压重④安装吊架合龙吊架系专为合龙段施工设置的支架，采用型钢制作。安装前清除桥上一切不必要的物品，明确合龙施工所需物品和机具重量及所在位置，合龙口标高调整，必要时跟设计沟通对压重进行适当调整。⑤焊接安装合龙段劲性骨架 以上工作达到要求后，焊接合龙段劲性骨架。合龙段两端受温度变化的影响和砼收缩徐变的影向，可能产生纵向伸缩和位移，使合龙段的间距、高差发生变化，从而导致合龙段砼在凝固过程中受到超应力而产生裂缝或裂纹。因此，在浇筑合龙段砼前应用劲性骨架将两端临时锁定。临时锁定力应大于各种变化产生的合力，以使锁定构造与合龙段两端共同变形。图2.4.7-6合龙吊架横断面图图2.4.7-7合龙吊架纵断面图由于合龙段刚性连接为承力构件，因此必须确保其稳定可靠及其与主梁两端预埋件的焊接质量。要求焊接安装合龙段劲性骨架，应在当天低温时且无大风状态下进行。⑥绑扎合龙段钢筋合龙段钢筋在钢筋加工场下料制作，转运至采用现场绑扎。模板使用木模，用胶合板做面板，模板应加固牢稳，混凝土达到设计要求后，将模板拆除。⑦、浇筑混凝土边跨合龙段采用早强混凝土，为减小混凝土收缩的影响，考虑采用微膨胀混凝土。混凝土的浇筑应在一天中气温最低时进行。浇筑砼时应注意边浇筑砼边放水箱内的水，保持重量平衡。浇筑的砼应保证在升温时终凝。⑧张拉合龙束、拆除临时束：混凝土强度达到设计强度的85%后，张拉16、16’ 号梁段的横、竖向预应力钢筋，二次张拉16、16’号梁段的竖向预应力钢筋并锚固灌浆。⑨吊架拆除：吊架脱模后，先将模板部分拆除至桥面。型钢部分用导链下落到栈桥平台上。4）主梁中跨合龙施工①中跨18#节段施工完成后、挂篮对称拆除。②完成边跨合龙施工后，拆除边跨临时支撑，拆除边跨现浇段支架，拆除墩梁临时固结。③参照边跨合龙施工（③～⑨）顺序进行操作。④合龙段混凝土强度达到设计强度的85%后，张拉17、17’号梁段的横、竖向预应力钢筋，二次张拉17、17’号梁段的竖向预应力钢筋并锚固灌浆。⑤拆除中跨临时支撑，拆除压重水箱及合龙吊架。⑥分批张拉18、18’、19、19’、20’号梁段的横、竖向预应力钢筋，二次张拉18、18’、19、19’、20’号梁段的竖向预应力钢筋。完成中跨合龙施工。5）解除临时固结，完成体系转换主梁边跨合龙施工结束后，用火烧除临时支墩硫磺砂浆，同时割断预埋螺纹钢筋，配合吊车拆除钢管支墩。完成体系转换，使主梁处在正常使用状态下。凿除预埋钢筋部分混凝土，在外露钢筋断面刷涂环氧富锌，钢筋头及周边砼表面涂封闭型环氧漆，刮腻子齐砼面。1.1路基工程施工1.1.1概述本标段路路基工程桩号范围为K0+000～K1+331。路基长度1331.0m，其中填方243341m3，挖方0m3。本项目路基宽32.0m，按双向六车道设置，其中中央分隔带宽3.0m，行车道宽6×3.75m，两侧硬路肩各宽2.5m，两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2.5%横坡，土路肩设4%横坡。本标段全路段均为软弱土路基及砂土液化不良地基，采用水泥搅拌桩处理不良地基，共计水泥搅拌桩288190m，土工格栅130124m，桩顶碎石层32531m3。1.1.2特殊路基处理本标段同时兼顾软弱地基土、可液化砂土两种不良地基，采用水泥搅拌桩处理不良地基。1）施工工艺流程施工工艺流程见图2.5.2-1所示2）施工工艺要点（1）施工现场事先应予以平整，必须清除地上和地下的一切障碍物。遇明浜、塘及场地低洼时应抽水清淤，分层夯实固填粘性土，并增加水泥掺和量，以保证桩身质量。 （2）施工前先进行2-3根工艺性试成桩，调节压浆泵流量，使之与搅拌提升速度同步，以确保每立方米水泥掺入量，同时严格控制下沉速度及提升速度，以使土体充分破碎，有利于水泥浆与土体的均匀拌。（3）严格控制水泥进场质量，不合格水泥不能进场，水泥必须先复试后使用，使用水泥都应过筛，为防止制备好的浆液离析，放浆前必须搅拌30秒再倒入储浆筒。（4）泵送浆液必须连续，不允许有断浆现象发生。若发生断浆，立刻停止提升，待处理完毕后，搅拌下沉至断浆处以下0.5M,再往浆搅拌提升,以防止断桩。（5）经常检查搅拌及钻头磨损情况,发现问题及时更换,正确搅拌桩直径小于500。3）砂垫层填筑砂垫层填筑应在平整场地，清除杂草和表层种植土层，排水晾干表土并对表土进行填前夯实后进行。砂垫层应分层填筑碾压，使砂垫层压实度不小于90%。砂垫层填筑时每侧超出路基底宽50cm，用料过程中应按图纸要求对砂料进行质量控制。平整场地搅拌下沉提升喷浆搅拌图2.5.2-1水泥搅拌桩工艺流程重复上下搅拌清洗移位测量、放线并复核设备进场浆液配制取样养护送检4）土工格栅铺设为提高路堤边坡稳定性、减少不均匀沉降，本项目在水泥搅拌桩处理的砂垫层内均设置1 层土工格栅，土工格栅钢塑格栅要求纵、横向拉伸屈服力不小于80KN/m，屈服伸长率不大于3%，结点极限剥离力不小于500N，凸结点厚度不小于5mm，幅宽4m。1.1.1路基施工1.1.1.1路基填筑施工路基填筑按自然段分填筑区，单幅全断面分层填筑，即按常规的三阶段、四区段、八流程水平分层填筑法施工。水平分层填筑是：在一个填筑区内按路基横断面全宽，纵向分层填筑，分层的最大松铺厚度不大于30cm，填筑至路床顶面的最后一层土压实厚度大于8cm。在一个填筑区内施工，只许在该段内流程作业，不许几种作业交叉进行。其施工工艺流程如下图所示：1.1.1.2路基挖方施工1）施工工艺如下具体做法是：从上而下分层开挖。根据具体情况灵活变动选用横挖法、分层纵挖法、分段纵挖法。准备阶段施工阶段整修阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修分层填筑基地处理放样测量图2.5.3-1路基填筑施工工艺流程图横挖法：按挖方地段的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。分层纵挖法：按横断面全宽纵向分层开挖。分段纵挖法：将挖方每个工点分成几段再分层纵向开挖。（2）开挖顺序① 测量放样：开挖前，首先测量放线，对全线土石方按开挖方法进行分类，合理布置施工机械，并对路堑边线、中线进行测设。依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界，清除地表植被及腐植土，并及早完成堑顶截水沟的修建。由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。提前做好截水沟并做好临时排水设施。地表清理土方挖运边坡修整平整压实复测排水系统施工排水沉降、稳定观测测压实度检查图2.5.3-2土质路堑开挖一般流程②测量放样：开挖前，首先测量放线，对全线土石方按开挖方法进行分类，合理布置施工机械，并对路堑边线、中线进行测设。依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界，清除地表植被及腐植土，并及早完成堑顶截水沟的修建。由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。提前做好截水沟并做好临时排水设施。③路基修整：在挖至接近规定断面时，随时复核路基标高、宽度、路拱，以避免超挖，在路基开挖大致成形后，进行整理路基和修整边坡、边沟工作。平整、无杂物砂浆制备施工准备基坑放样开挖基底处理放定位桩挂线养护勾缝浆砌片石图2.5.3-3浆砌片(块)石工程施工流程图 1.1.1.1路基防护1）概述（1）土填方边坡高度H＜4m时，采用植草防护，4＜H≤6m，坡率缓于1:1.25的土质挖方边坡采用液压喷播植草护坡。（2）桥头浸水路段及锥坡、水塘浸水路段、内涝路段采用M7.5浆砌片石护坡。2）混喷草籽+灌木籽护坡混喷草籽+灌木籽护坡，适用于边坡高度H≤4.0m的填方及土质类挖方路段。根据本项目所在地区自然气候、土质、施工季节等选择易成活、生长快、根系发达、茎矮叶茂、固土护坡能力强、防雨水冲刷效果好的草灌种类。3）浆砌片石护坡施工浆砌工程采用挤浆法施工，人工勾缝，砌筑砂浆采用砂浆搅拌机现场计量搅拌。1.2路面工程施工1.2.1概况本标段路面结构如下：表2.6.1-1、主线沥青砼路面结构一览表适用路段结构层主线上面层4cmAC-13粘层沥青粘层中面层6cmAC-20C粘层沥青粘层下面层8cmAC-25C透层1cm厚PCR稀浆封层基层36cm厚5%水泥稳定碎石底基层20cm厚3%水泥稳定碎石垫层15cm厚级配碎石路面厚度（cm）891.2.2水稳底基层/基层施工1.2.2.1混合料拌制水泥稳定碎石混合料采用拌合场集中拌合供应。1.2.2.2对下承层作全面检查与验收（1）下承层外形检查结果必须满足技术规范和施工图纸的要求。（2）在铺筑底基层之前，应清除路床或碎石垫层上的浮土、杂物。并按技术规范的有关规定进行下承层压实度检查、修补与验收。 （3）路床或碎石垫层上的车辙、松软部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的部分都应翻挖、填筑新料，重新整形、碾压。1.1.1.1施工方法（1）现场测量、放样测量放出基层的两侧标桩或边桩，复测下承层标高，打钢钎支架挂线作为纵坡基线。（2）拌合和运输水稳混合料采用集中拌合供应和运输。（3）摊铺水稳碎石基层采用机械摊铺，当厚度大于20cm时，采用分层摊铺碾压，两层尽量采用连续摊铺、压实的工艺进行，以加强双层半刚性材料层之间的联结，使双层结构成为单层式整体结构。在连续铺筑第二层时，应将下层顶面杂物清除干净，保持下层水稳碎石表面湿润，当不能连续施工时，应在下层表面撒少量水泥或水泥砂浆。（4）压实混合料铺筑完毕后，在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量时，立即用压路机在路基全宽内进行压实。碾压时遵守“先边后中，先慢后快”的原则进行。直线形横坡路段，由两侧路肩向路中心碾压，超高路段应由内侧向外侧路肩碾压，碾压时碾压轮横向错半轮。各摊铺现场配备小型机械压实，以确保边角等大型机械压实不到的压实效果。碾压过程中，混合料表面水份蒸发过大时，及时洒水，使水稳表面始终保持潮湿；碾压过程中如出现弹簧、松散、起皮、拥包等现象，用人工及时翻开，重新拌和或进行换填新的混合料，使其达到质量要求。施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过2h，并严格按试验路段确定的合适的延迟时间组织施工。碾压成型后进行压实度的检测。（5）接缝处理水稳施工时采用全断面施工，纵缝采用骑缝碾压方式。横缝的处理，每日施工最后，人工整平末端。碾压结束后，用3m直尺纵向靠量末端，人工沿横断面方向挖除不合格部分。（6）养生碾压完成后，立即封闭交通，采用无纺土工布覆盖养生，并在整个养生期内始终保持土工布的潮湿，养生期不少于7天。不能封闭的，必须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，严禁重型车辆通行。（7）注意事项水稳摊铺时，一定要注意标高和厚度的控制，坚决不允许有薄层贴补现象出现，必须一次摊铺到位。 1.1.1透层、粘层和下封层施工1.1.1.1气候限制只有在需要处治层已风干或含水量不超过使沥青材料能够均匀洒布和达到要求渗透所容许的范围时，才能洒布沥青材料或施工沥青封层。除非监理工程师另有指示，当平均气温低于+1O℃或有降雨可能时，不得洒布沥青材料。1.1.1.2原材料的选择、试验及验收（1）沥青材料采用改性乳化沥青，沥青的规格和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求。（2）集料下封层宜采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的石料，其技术指标应符合招标文件的规定。1.1.1.3透层和粘层施工工艺1）透层（1）对准备喷洒透层油的路面基层进行检验，以保证不发生偏离设计图纸所示的设计高程及纵横坡度的偏差。（2）用旋转路帚彻底清除基层表面浮灰和泥浆，确保透层透入基层5mm以上，下封层与基层粘接牢固。（3）在喷洒透层沥青之前，清扫后的路面基层要遮盖路缘石及其它构造物以防污染。（4）透层应在基层养生后及时进行，如果路面基层完工后时间较长，洒布透层沥青前的下承层表面过分干燥时，对下承层进行清扫，在其表面洒少量水，并待表面稍干后，再洒布透层沥青；（5）路面基层喷洒透层沥青后，应禁止车辆、行人通过，直到沥青充分渗透表面无浮油为止。（6）喷洒透层沥青，用沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布量通过试验路来确定，应符合JTGF40-2004规范的要求，洒布量宜在0.7-1.0L/m2，取上限。（7）当透层沥青喷洒一段时间后，紧接着采用矿料洒布车洒布3~8mm石屑，洒布量应通过试验路确定，宜采用2～3m3/1000m2均匀洒布于封层沥青顶面。2）粘层（1）在即将浇粘层以前，应将所有的松散材料、废屑或其它不合适的材料用上述清扫机械从工作面上清扫干净。（2）经监理工程师检查的工作面合格后，进行浇洒粘层油。工作面浇洒粘层油后，应禁止车辆通行。3）下封层施工 （1）施工方法下封层施工采用层铺法。层铺法下封层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾化。预拌碎石采用配有电脑控制的集料洒布机洒布，碎石碾压采用6~8t轻型压路机。（2）层铺法施工注意事项①先用扫帚清扫下承层，再用强力鼓风机将浮尘吹净。②石油沥青洒布量应控制在0.7~1.0kg/m2，4.75~9.5mm粒径的预拌碎石的沥青含量控制在0.4~0.6%。③沥青洒布车和集料洒布车联合作业。沥青洒布速度应与集料洒布速度相协调，并洒布均匀，局部可用人工扫匀集料和嵌缝料。④石油沥青洒布温度控制在135~165℃。洒布应均匀、不流淌，保证洒布连续性。预拌碎石出料温度宜为160~170℃，洒布温度不低于150℃。⑤洒布一段集料后，使用6~8t轻型压路机趁热将预拌碎石压入沥青层，从侧向中间进行，碾压速度不宜超过2km/h。扫除多余松散颗粒。⑥如存在泛油现象，则必须返工处理。⑦沥青油膜均匀，不成堆，不出现空白、缺边现象，横向无明显流淌；集料洒布均匀，无大量重叠、成堆现象，无明显压碎迹象。（3）养护及开放交通①对洒好的透层与粘层的基层和面层进行养护，并保持良好状态。一般不小于24h。②若被工地运输机械所损坏的透层、粘层，应将全部松散材料清除出去并修好。③透层油被尘或泥土完全吸收，以致使上层无法与透层粘结，在摊铺沥青路面之前，全部清除尘土和泥土后，重新洒布透层油。④在沥青材料充分渗入基层之前，禁止车辆和行人通行，如需通行工地运输车辆时，为了防止车轮粘油，应洒铺吸油材料，以覆盖尚未吸收的沥青。⑤在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应予以修补，并扫除基层上多余的砂。1.1.1沥青砼各结构层施工1.1.1.1沥青砼配合比设计沥青混合料配合设计分三阶段进行：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证，通过配合比的合理设计，确定矿料级配及沥青最佳用量。1.1.1.2试验段施工 在沥青结构层大面积施工前，都必做一段相应结构层和长度的试验段，一般为200-300m,其目的主要是确定最优生产配合比及研究最优的拌合时间与拌合温度，摊铺温度与速度，压实机械的合理组合，压实温度和方法，松铺系数，合适的作业段长度。在试验段中，抽样检测每种沥青混合料的沥青含量，矿料级配、稳定度、流值、空隙率、饱和度、密度等。并通过试验段进一步验证优化用油量。1.1.1.1施工工艺厂拌沥青路面其施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输以及现场铺筑碾压两个阶段。（1）拌和与运输本标段沥青混合料采用拌合站集中拌合。（2）摊铺①施工准备沥青层铺筑前，应对基层的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查。若有松散、坑槽、软弹或表面浮尘等，必须在面层铺筑之前整修完毕，并应清扫干净。待下承层缺陷处理干净，并经监理工程师检验合格，分项工程开工报考批准后，方可进行施工。②测量放样测量放样应在上基层准备好之后进行，包括标高测定与平面控制两项内容。按直线段10m，平曲线上5m一根桩放出两侧标桩，复测下承层标高，打钢钎支架挂上钢丝，并按标高值调整钢丝的高程，作为纵坡基线。③机械摊铺我部在沥青路面摊铺时下面层时采用两台摊铺机双机并联全断面摊铺，施工时两机纵向相距10~20m左右组成联合作业梯队，横向保证相邻两幅的摊铺应有5~10cm宽度摊铺重叠，下面层宜挂线施工。首次摊铺时，先准备一块标准木板，宽为20cm，长为摊铺机熨平板的长度，厚度为混合料的松铺厚度。将摊铺机熨平板坐在标准木板上，并调整料位器，使厚薄指示灯熄灭，然后上料摊铺。每次摊铺结束时，应先关闭仰角。下次摊铺前应将前次摊铺的端部切掉，并在接缝处刷涂一层粘层沥青，然后将熨平板坐在清理好的端部，垫上松铺厚度的木块，然后调整料位器进行摊铺。沥青混合料应缓慢均匀连续地摊铺。在摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机螺旋送料器要不停地转动，两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。沥青混合料的摊铺温度应控制在150~160℃的范围内，不超过165℃。沥青混合料的摊铺速度控制在2~3m/min为宜，以使其摊铺用料量和拌合机的产量相适应，同时为保证连续摊铺，摊铺机前至少应保证有5辆以上料车在等候卸料。（3）碾压碾压分初压、复压和终压三个阶段进行。初压的目的是使混合料得到初步稳定，碾压时压路机的驱动轮朝向摊铺方向进行碾压，最好使每次往返的轮迹完全重叠，待压路机退到已压实的路段后，再转向侧移，与相邻轮迹重叠1/3轮宽。复压的目的是使铺层迅速达到规定的压实度，是碾压过程中最重要的阶段，复压作业应本着“ 先边后中，先慢后快”的原则进行，碾压到无轮迹为止。终压的目的是消除路面表面的碾压轮迹和提高表层的密实度和平整度。碾压时压路机开进的方向应平行于路中心线，并由一侧路缘压向路中心。双轮压路机每次重叠30cm，轮胎式压路机亦应重叠碾压。碾压中保持均匀速度行驶，不得在新铺混合料上停留、转弯。（4）接缝施工①横缝施工横缝应与路中线垂直。从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时应予清除。接缝时应先用砼切缝机切齐,铺筑前必须将切缝边缘清扫干净，沿已切齐的缝边用热沥青混合料覆盖预热，覆盖层厚15cm，待接缝处变软之后，将所覆盖的沥青混合料清除，并涂洒少量粘层沥青换用新的热混合料摊铺，使压路机轮宽的10-20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层碾压，相邻两幅及上下层的接缝应错开1m以上，接缝采用垂直的平接缝。②纵缝施工表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区划线的位置上，如当日摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，施工应将已铺的混合料留下10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再后作跨缝碾压以消除缝迹，当日先后修筑的两个车道，摊铺宽度应与已铺车道重叠3-5cm。不在同一天铺筑的相邻车道，在摊铺新料之前，应对原路面边缘加以修理，要求边缘切齐，缝边保持垂直，并涂刷一层粘层沥青后方可摊铺新料。纵缝在摊铺之后立即碾压，让压路机大部分压在已铺好的路面上，仅让10-15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨过纵缝做成台阶式衔接。1.1环保景观工程施工1.1.1概述本合同段K0+200～K1+080居民区超标的敏感点采取设置路基3m、桥梁2m高声屏障的降噪措施。本次设计xx特大桥将其列入水环境敏感点。并在0#台处设置两处沉淀池。在K1+120设置红树林保护区标志牌。本项目对中央分隔带、路侧分别进行了绿化景观设计。1.1.2声屏障施工本次设计对K0+200～K1+080居民区超标的敏感点采取设置声屏障的降噪措施，声屏障路基段长度778m，桥梁段长度86m，声屏障设置位置如下表所示。表2.7.21声屏障设置位置表声屏障起止桩号敏感点名位置高度长度备注xx3m778m K0+161～K0+199、K0+285～K1+025居民区路线左侧声屏障设置于土路肩外侧K0+199～K0+285xx居民区路线左侧2m86m声屏障设置于桥梁墙式护栏上（1）声屏障安装顺序底梁基础预埋件安装→立柱安装→立柱校正→重力式砂浆浇筑→吸声板安装→通透隔声板安装→按照设计预紧力上紧螺母（2）施工方法立柱安装：采用人工配合6T吊车吊装立柱，采用强度足够的吊装布带作为装卸吊具吊装立柱，人工对位，薄螺母调平，采用1米水平尺校核水平、垂直度，满足H型钢立柱垂直度及钢板水平度要求后，灌注重力式流动砂浆，砂浆达到设计强度后，施加预紧力拧紧H型钢底板上的标准螺母。隔音板安装：安装前先将隔音板清理干净，就位校正并临时固定好，安装时从第一单元开始，然后进行各单元就位、临时固定。全部就位后进行板与板的连接。1.1.1绿化工程施工绿化工程按照下面施工程序：清理场地→定点放线→挖坑→选苗→起苗→运输→苗木修剪→苗木栽植→苗木浇水管护。施工过程中，有些工序可穿插进行，如前三项可同时分别组织实施。1.2关键工程和关键工序的理解与对策1.2.1海上桩基础施工1.2.1.1海中钻孔桩泥浆配置本桥施工采用淡水造浆，泥浆制备采用的原材料为淡水、膨润土、外加剂，其中外加剂的主要成分为分散剂（Na2CO3）和增粘剂（PAC）。分散剂纯碱（Na2CO3）在海水中能电离水解，提供钠离子和碳酸根离子，可使泥浆PH值增大，粘土颗粒分散，可提高泥浆的胶体率和稳定性，降低失水率；增粘剂聚阴离子纤维素（简称PAC）是羧甲基纤维素CMC的衍生物，是一种阴离子型线性高分子物质，能在海水中不降粘，具有增稠性、保水性、抗盐性及较好的薄膜成形性。1.2.1.2泥浆排放问题因本项目附近有红树林重点保护区，海上钻孔桩的泥浆，采用专用的泥浆运输槽，定时将储浆池内的泥浆排放至指定区域进行处理。1.2.1.3海潮条件下钻进水头高度控制 本标段桥位处于海洋环境，施工海域潮涨潮落变化较快，且潮差大，钻进过程中控制好水头高度至关重要。护筒内液面高度低于海水面，会造成穿孔现象；护筒内液面过高，会造成反穿孔现象。根据以往类似工程施工经验总结：护筒内液面控制在高于海水面1.5～2.0m，若水位高差太大，极易造成穿孔和反穿孔（特别是在砂层），不利于护筒稳定，影响成孔质量。1.1.1.1砂层桩基施工本标段基础均采用钻孔灌注桩，穿越砂层，桩长60~70m，土层主要为中砂、淤泥质粘土（含砂）、粘土（含砾），钻进成孔时易坍孔。易塌孔处理对策：（1）采用长护筒跟进施工，保证钢护筒穿透河床表层6~10m的粉细砂层。（2）钻孔过程中，尽量保证土渣充满整个钻斗，一是减少泥浆的无形损失，二是提高除土渣的效率。控制钻斗在孔内的升降速度，防止因泥浆液对孔壁的冲刷及负压而导致孔壁塌陷。（3）控制泥浆性能，保证孔内水位标高。1.1.2多台风海洋环境上部结构施工工程区内年平均风速7.2m/s，常风向为东北向。其频率为26%，其次是东北东向，频率为22%。强风向为东北至东北东向，其最大风速约40m/s。每年夏秋两季为台风盛行季节，台风在福建境内登陆平均每年为2.03次，每年以7-9月为台风多发季节。台风发生时，风力一般达到8-12级，实测瞬间风速可大于40m/s，台风平均持续天数为2.5天，最长持续天数为6天。台风对桥梁上部结构施工影响较大。本工程除了架桥机、挂篮本身的机械和电液安全措施要随时检查外，防风措施也是在操作时必须注意的部分之一。具体的防风措施有：a、墩旁托架是通过高强度精轧螺纹钢筋与桥墩侧面拉紧锁定，模板及横梁与主梁等已联成一个横向刚度足够大的刚性体，并与桥墩侧面顶紧。b、主梁与桥墩、已浇梁支承之间设简单锚固，以防止挂篮的纵、横向位移。c、架桥机后导梁与已浇梁通过钢丝绳连接，架桥机现场拼装完毕后，还要进行安全检查，确认合格后才能正式投入使用。（1）各部件是否安装正确，各处连接是否紧固。（2）栏杆、梯子、平台等安全设施是否安装齐全、牢固。（3）对液压系统进行检查。（4）对电气系统进行检查。（5）对架桥机每施工完一跨、挂篮每施工一个节段要进行一次全面检查，发现问题及时处理，并办理签认记录手续。（6）移位前，非操作人员严禁进入现场，更不允许随意启动或操作各种控制元件。1.1.3红树林保护措施本工程xx 特大桥右侧海域分布有大面积的红树林保护区，红树林在维护生物多样性、净化大气与海水等方面有着不可替代的作用，因此工程建设要特别注意对红树林湿地进行妥善的保护，我公司针对红树林生态区域特点、工程建设内容以及以往施工环境保护方面的经验特制订以下方案：1.1.1.1桥梁桩基础施工红树林保护措施⑴桩基泥浆处理①设置沉淀池为了保护生态环境，我合同段拟设置两个2*15*25m的沉淀池，分别设置在北引桥桥梁工区旁,并在沉淀池底垫上塑料薄膜，防止泥浆外泄，且在沉淀池周围设置安全防护措施，消除安全隐患，采用栏杆围住沉淀池，防止泥浆飞溅入xx造成对环境的污染。②采用泥浆净化器净化泥浆考虑施工场地紧邻红树林湿地保护区域，我部拟采用泥浆净化器对泥浆中的砂、渣等进行固化脱水处理，分离出的水经药剂处理后确保水质达到排放标准。泥浆净化器的工作原理主要是通过在除砂器和除泥器的主进管与出液管之间设置控制蝶阀，底座上设有滑槽，振动筛坐落在滑槽上，旋流器内设有自动防砂堵装置和底流口调节装置，通过液压过滤达到固液分离的效果。⑵桩基沉渣的处理水中桩基施工的泥浆通过在主栈桥上设置横断面为50(宽)×60（高）cm的泥浆槽作为流通渠道引至沉淀池。施工中产生的泥浆通过泥浆泵抽送经由软管引至泥浆槽侧面预留孔，达到沉渣传送的目的。在抽送泥浆至泥浆槽过程中，应特别注意检查软管与预留孔连接处的缝隙，防止泥浆渗漏到水上造成污染。另外，为防止泥浆槽溢满或堵塞造成水体污染，安排专人定期对泥浆槽中的沉渣进行清理，并运送到指定地点堆弃。陆上桩基施工的泥浆通过挖设导引至沉淀池的沟槽进行泥浆的循环。⑶沉淀池处理当沉淀池中的沉渣达到一定数量后，用运输车将沉渣运至弃土区域统一堆放。⑷灌注水下混凝土泥浆处理混凝土灌注过程中，桩孔内泥浆随着混凝土的灌注会从孔口排出，为避免造成对铺前湾生态环境的影响。我部将在灌注混凝土时采用泥浆泵把第一级泥浆抽到泥浆槽，不让孔口泥浆乱排造成对铺前湾水域的环境污染。1.1.1.2水上承台及上部施工红树林保护措施⑴水中承台采用钢板桩围堰隔水，浇筑封底砼，模板加固支撑牢固，防止模板跑模混凝土溢出污染水质。⑵水中墩柱施工时候特别注意隔水等是否符合要求，一定将模板加固牢靠，产生的混凝土浆液不得外泄到水里，特别是墩台身的养护水必须设置专门的沟槽引出，不得将养护水直接排入海水中。⑶现场浇筑混凝土过程中产生的混凝土渣不得乱弃，必须及时清理干净，罐车浇筑后清洗的水不得直接排放在海水里面，应经过水沟引出排放或者采用其他抽水设备进行抽出排放。 ⑷现场水泥等材料，应安全堆放，妥善遮盖，必须按照上盖下垫的要求进行，垫高一般在20-30cm,垛高不超过1.5m，堆放时防止水泥灰尘污染水质。⑸水上施工产生的废水集中排放在设置的污水坑或其他地方，经沉淀处理后进行排放或集中运出处理。⑹水上施工人员的生活污水，定期运至岸上集中处理，不得往海里排放。⑺禁止使用一次性塑料餐具，防止白色污染，施工机械产生的废油料及润滑油等，必须集中收集运至指定的弃土场或其他堆放废弃物场所深埋。⑻生产用油料必须严格保管，防止泄露，污染水质。1.1.1.1路基施工红树林保护措施⑴对临时占用的林地、荒地，把废渣、废料和临时建筑拆除后平整场地并充分利用表土恢复林草植被。⑵路基施工应严格遵循施工技术规范，合理安排施工工期，雨季做好防、排水工作，可有效减少水土流失。⑶全线设排水沟、边沟、截水沟等，各种措施相互连接、配套使用，形成完整的排水系统，以尽快将路径范围内的水流引导路基外的河沟。全线边沟，排水沟、截水沟均浆砌加固。⑷路基的防护工程施工紧跟开挖、填筑工序，边开挖、填筑边防护，缩短施工作业面暴露时间。绿化植草防护需紧跟，开挖后尽快选用根系发达，适应性强的多年生草种及时植草。无论土质、石质边坡均不允许超挖超填。⑸对路基工程的取土场与弃渣，按设计要求拉至指定地点。防护措施与弃渣场同时进行。 1工期保证体系及保证措施1.1工期影响分析导致工期延滞的因素包括：⑴组织管理因素；⑵资源因素；⑶施工技术、计划因素；⑷社会环境因素；⑸自然环境因素；⑹勘察设计因素。各类影响因素分析见下图。工期影响因素影响因素分析①组织管理因素①本工程工期紧，工程量大，机械设备投入多，安全隐患多，管理要求高。②项目经理领导不力，使施工各部门、各环节之间交叉作业、配合上发生矛盾。③计划安排不周全，组织协调不力，不能根据现场情况及时调配劳动力和施工机械，导致停工停料、相关作业脱节。④未能与有关部门有效沟通，导致各种审批手续延误。⑤签订分包、材料供应等合同时遗漏条款、表达失当，造成分工与职责不明确。⑥施工工序安排不合理。不能解决工序之间在时间上的先后和搭接问题。②施工技术、计划因素①对本工程的关键点，未提早制订具体实施措施导致工期延误。②施工组织与计划不合理，对施工交叉区域没有考虑造成重叠，现场的情况没有及时反馈收集使得与计划造成较大偏差不能及时予以调整。③不合理的施工方案使得施工工序不能顺畅衔接导致施工周期延长。④应用不太可靠或相对不太成熟的技术增加了施工风险。③资源因素①材料因素：⒈未签订明确的材料供应合同或材料供应计划不及时。⒉材料生产商或承包商资质或实力不足，导致供应停滞。⒊受生产数量、运输条件及质量等原因影响造成供货延误，材料供应不及时。②设备因素：⒈机械设备数量投入不足，无法满足工程建设需要；⒉机械设备不能正常运转，出勤率无法保证，延误工期；⒊设备的物理性能达不到本工程要求。③人员因素：⒈项目部人员素质不高、能力不强，无法胜任指挥协调工作；⒉施工人员专业水平不高，劳动技能差，工作效率低下；⒊施工人员流失严重，造成人员不足。④自然环境因素①施工区域受台风、雨、汛期等影响，有效作业天数较短。⑤①本项目穿越部分村镇施工，存在一定影响和相互干扰。 社会环境因素②出于生态环境的保护，使得工作时间和施工工艺上受到限制。③其他突发状况，如停电、交通管制等原因造成工期影响。⑥勘察设计因素①勘察资料不准确，特别是地址资料错误或遗漏。②设计内容不完善、有缺陷或错误，对施工的可能性考虑不周。③施工图纸供应不及时、不配套或出现重大错误。1.1工期保证体系1.1.1工期管理组织机构配备素质高、能力强、有管理水平且长期从事桥梁施工技术管理人员，设置严密的组织机构，实行项目经理负责制，明确各部门职责，分工协作，确保目标工期的实现。工期管理组织机构见下图。项目总经理业主监理安全总监项目总工程师综合事务部工程部物资设备部质检部财务部各施工工区计划合同部总调度室中心试验室项目副经理反馈反馈安全环保部图3.2.1-1工期管理组织机构1.1.2关键岗位工期管理职责 明确各部门与关键岗位的工期管理职责，形成责任体系，是实现目标工期的各项措施的实施与落实的重要保证。关键岗位工期管理职责见下表。表3.2.2-1关键岗位工期管理职责表岗位名称管理职责项目经理①负责人力物资及资金等资源配置及重大问题的内外接口与协调；②批准工期计划实施方案，对工期管理负全责；③授权项目副经理和项目总工协助施工进度管理，实现管理目标；④在保证质量及安全管理处于受控状态下，确保工期目标。项目总工程师①负责主持有关部门制定项目进度目标及目标的分解，协助项目经理落实目标责任主体，健全项目施工进度及质量责任制实施细则；②负责项目施工方案，技术措施的编制与审批，推广新技术、新工艺、新材料及新设备的使用，提高施工效率，加快施工进度；③积极深入施工现场，了解施工动态，解决施工中出现的技术和质量问题，并根据现场情况及时调整施工进度安排；④通过引进消化先进技术，加强技术创新来保障工程实施的质量和安全，降低工期风险概率的发生；⑤加强风险管理，施工时，分阶段进行工期风险识别分析，并提出应对措施。项目副经理①负责施工调度、生产计划管理、设备物资调配管理工作，并负责协助总经理处理重大问题的内外接口及协调工作；②组织实施项目总经理批准的施工生产计划，主持生产调度会及生产例会、协调会，解决施工生产问题；③协助项目总经理工作，检查各部门工作职能的落实情况，重点监控施工生产进展，实现安全、健康、进度及文明生产管理目标；④组织新设备的使用，提高工效，支持目标工期的实现。总调度室①深入现场、掌握施工动态，做好信息收集及反馈工作；②协助专业人员落实调度会决议，及时解决施工中出现的问题；③全面掌握施工计划，协助施工单位解决应急问题，保证施工进度；④对施工中出现的问题，要行动迅速，协调及时，做好现场各项施工服务工作；⑤定期汇总现场机械、劳动力分分布及使用情况。1.1.1工期保证管理机制工期目标层层分解，分阶段监督检查，强化、改进保证措施，以阶段目标保证分项工程目标，以分项工程目标保证总工期目标。工期保障机制见下图。 监督检查组织保证总工期逐步分解技术保证分项工程施工准备阶段实施阶段制度保证技术准备材料设备准备资源保证现场准备经济保证阶段考核分项工程目标总工期目标安全环保质量技术工艺资源配置保证体系应急措施图3.2.3-1工期保障机制图建立系统的行之有效的制度是实现工期目标的保证，本项目实行的管理制度见下表。表3.2.3-1工期保证机制表制度名称说明《工期调整审批制度》工期计划实行分级编制、分级审批制度，各级工期计划必须通过各级审批后方可实施，工期计划发生重大调整时，必须重新审批。《工地例会制度》根据进度计划，定期或不定期组织召开例会，研究分析影响进度的主要原因，制定相应措施，并督促相关责任方执行。《工期责任制度》项目经理为进度控制第一责任人，各工区和相关部门履行相应职责。《工作日志管理制度》建立全面反映工程进度的日志，工程实际与进度计划对比图，深入施工现场调查，分析原因及时采取进度调整措施《工地巡查制度》及时检查工地进度情况，检查督促进度计划的实施。《工期变更管理制度》因不可抗力因素等原因造成工期较大影响时，在规定期限内向业主、监理提出工期变更申报，获批后及时调整工期计划。 《工期考核制度》为充分调动作业人员的积极性，对直接影响总工期的里程碑、节点工期和年、季、月目标开展各种生产竞赛，订立奖惩办法。《材料计划制度》编制材料供应计划，严格按照材料供应控制材料进场时间。1.1.1工期保证体系工期保证体系由组织保证、技术保证、制度保证、资源保证和经济保证组成，保证目标工期的实现。工期保证体系见下图。工期保证体系组织保证健全调度指挥系统协调各方关系创造良好施工环境加强思想教育，提高合同工期意识明确项目部及工区各部门、人员岗位职责技术保证检查计划完成情况根据现场适时调整编制科学合理的施工技术方案并不断优化制度保证建立、健全项目进度管理制度资源保证物资材料采购保证机械设备（车、船等）投入保证人员保证经济保证工程建设资金保证工资奖金按期兑现奖优罚劣处理办法工期计划调整实现目标工期启动预案采用新工艺、新技术制定详细施工进度计划明确制度管理机构及部门图3.2.4-1工期保证体系图 1.1.1工期动态管理工程调度部门根据制定的工期计划，严格执行过程控制，并通过信息的收集、反馈与分析，加强进度计划的动态管理，根据变化及时调整计划和保证措施，以满足里程碑工期、节点工期及目标工期的要求。工期延滞时，采取以下措施：计划修正措施：当工期有调整余地或现有资源调配时能满足需要时采用。预案启动：根据工期延滞原因分析结果，针对物资材料或设备、人员、技术等不同因素，启动相应的应急储备或应急预案。工期动态管理图见图3.2.5-1所示。工期目标考核不合格工期管理目标工期计划实施计划原因分析奖惩措施实施计划信息收集、分析启动预案计划修正合格下一个工期计划图3.2.5-1工期动态管理图1.2工期保证措施工期保证措施见下图。工期保证措施具体工期保证措施①技术措施① 优化施工组织设计、细化分项工程方案，做好首件典型工序的施工安排：避免出现混乱现象。②制定合理的技术方案：针对本工程特点，做好技术超前策划。③编制合理详细的进度计划：实际施工过程中，根据目标工期计划，对桥梁施工等重点影响本工程进度的关键线路进行控制，根据每周完成的工程项目及工程量，通过比较分析，及时对现行计划和资源投入进行调整，达到工程动态控制管理目标，最终实现预期的工程进度计划。④引入先进控制设备、新工艺、新技术、新材料，提高工效。⑤做好施工测量服务和质量监督工作：及时进行测量放样及验收；加强技术人员的现场巡查，全过程跟踪，及时发现施工中存在的问题并提出解决措施。②管理措施①项目总经理将由具有丰富类似工程经验的经理担任，组建精干高效、应变能力强的项目领导班子。着重目标管理，做到统一指挥，统筹协调设计和施工。②采取目标管理，使施工组织更加全面和严谨，在施工中对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整不断优化，使其更加完善、可行。③强化计划进度管理，运用网络计划技术，抓住关键线路，运用工程动态管理模式，实现一级保一级，最终实现总目标。④加强质量管理，在质量创优的同时，以质优来避免工程的返工对施工工期造成的延误。③组织措施①积极参加业主、监理组织的各种协调会，协调各参建单位及有关社会主管部门的关系，创造一个良好的施工环境、以确保工程进展顺利。②选择业务能力强、整体素质高的人员组建一个强有力的生产、计划、调度指挥系统，充分发挥现场调度施工组织、协调、检查、反馈及快速反应的作用。③坚持会议协调制度，及时对工程出现的偏差进行分析探讨，制定措施，减少内部或外部因素对工期的影响，根据检查落实情况，调整实施进度计划及时安排落实措施。④开展全方位员工工期意识教育，充分调动全体职工积极性，明确各班组的施工穿插时间，确保各段控制点能按期完成，并对各节点进度实行目标考核，对进度目标的实现情况进行奖惩。⑤根据网络计划控制点进度控制体系明确各层次的进度控制人员，坚持项目领导和相关工作人员现场24小时值班制度。④经济措施① 我公司资金运作正常，财务状况良好，可为本工程前期启动资金及施工过程中的周转资金提供强有力的支持。②通过全面预算管理、精细化施工、成本控制等办法，避免因资金紧缺而影响工程进度。③确保建设资金专款专用。④引进竞争机制，选用高素质的施工队伍，采取经济奖罚手段，加大合同管理力度，确保工程进度要求。⑤通过网络计划控制施工工序和工程进度，分阶段对各专业施工队伍进行考核，达到阶段进度目标的给予相应经济奖励，达不到的进行处罚。⑤应急回补措施①劳动力不足的纠偏应急措施：如项目某一工种出现劳动力不足现象，不论是总包还是分包，都可以借助总部协调从其他分项目进行调整。②交通管制影响材料、设备进出场的纠偏及应急措施：本工程地理位置决定施工期间不可避免受到水陆交通管制的影响，为解决材料及物资进出场，编制应急运输预案。③电力影响纠偏及应急措施：项目部将随时保证发电机处于待命状态，一旦停电，立即投入使用，保证施工现场正常工作。⑥资源措施①设备措施：⒈根据施工需要已准备数量足够、性能良好的施工机械设备，为工程顺利实施做好准备；⒉配备数量足够、工种齐全的修理力量，加强施工中机械设备的日常维护和保养，保证机械设备完好率和利用率；⒊制定作业指导书和操作手册，确保设备规范运行。②材料供应措施：⒈物资部人员先到周边做深入调查，充分掌握材料的质量情况、生产能力、运输供应能力等，中标后可在短期内保证物资进场；⒉根据工程总进度计划提前编制各种施工材料需求计划，方便物资设备部与厂家提前订货；⒊中标后，物资部及时与生产商、供应商签订生产、供货合同，严格按质量标准订货，确保工程材料供应不影响订货。③人员措施：⒈抽调具有类似施工经验、技术业务精湛的各专业技术、管理及操作人员，充实项目经理部；⒉根据本工程多专业、多工种联合作业的特点，选择素质高技术熟练的专业队伍，对特殊工种要求持证上岗。⒊对作业队伍实施动态管理，确保施工队伍、特别是技术工种人数的稳定。1.1季节性施工进度保证措施1.1.1雨季施工进度措施1）及时掌握天气的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备。 2）合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据气象预报作出合理安排和调整。对于不利在雨季施工的项目，应尽量避开雨季安排施工。开工前，应调查好施工范围内的自然与农业水系，按防、排水规律提前做好排水系统。3）做好桥梁基础、施工场地、驻地周围等防洪排水措施，完善排水系统。机械设备和水泥、细集料等材料的存放应选择适宜场地，并做好防雨、防风工作。路面用泥结碎石硬化，保证道路畅通。4）雨季施工备足材料、配件等。5）水泥库、钢筋材料库要有防潮措施，可垫木板堆放。6）露天的机电设备、电闸等要采取防雨、防潮措施，并安装接地保护装置，以防漏电、触电。7）对场内主要运输道路适时进行维修、加固，疏通排水沟，保证道路畅通。8）深基坑、以及露天浇筑、防水层施工要有避开雨季的施工计划。雨季施工地段，须先完成基坑、边沟、排水沟等防水、防洪、排水工作。9）混凝土工程，刚浇注和砌筑完的工程要覆盖好，必要时采取搭棚防雨，不能让雨水冲刷。在浇注砼过程中遇雨时，对施工现场的砼采取覆盖防雨措施，砼运输设备也要采取相应措施。10）桥基坑开挖要采取边坡防雨处理，防止冲刷造成坍坡，开挖后要及时浇注和砌筑，不让雨浇水泡。如正赶上下雨，可采取必要防护措施，待雨停后再继续施工。11）备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。1.1.1旱季施工进度保证措施在施工中适时地开展劳动竞赛活动，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，通过思想教育及合理的奖罚措施手段，振奋职工精神，不断掀起施工高潮，加快施工进度；做好思想政治工作，搞好后勤服务保障，做好防暑降温措施，合理安排施工时间，避开高温时段外业施工。坚持为职工办实事，密切管理干部和职工的关系，充分调动广大职工的积极性，群策群力，团结协作，保证工程质量，工程进度。1.1.2防台防汛进度保证措施（1）防汛重点和目标防台防汛工作必须做到“三个确保”：确保人员安全；确保桥梁施工安全；确保机械设备、生产生活设施安全。围绕路基、桥梁施工所修建的生产、生活临时设施设计标准低、抗灾能力弱，也是防台防汛工作的难点和重点。为防患于未然，尽可能的减少台风损失，必须认真落实防台防汛责任制，做到人员到位、思想到位、措施到位、资源到位，努力提高防台防汛决策指挥水平，组织、指挥好管区内的防风部署和抢险救灾工作，采取一切防范措施，确保人员、设备和施工的安全，最大限度的减少台风造成的损失。（2）防台防汛组织机构 ①组织机构建立为使防台防汛工作有序进行，必须搞好组织保证。为此，成立防风防台领导小组，项目经理任组长，副经理、总工程师任副组长，设置防台防汛抢险联合队和4个专业组，1个调度中心，全面负责本标段防台防汛组织指挥工作。②组织机构职责a.负责防台防汛抢险预案的制定与实施；b.负责施工过程中的安全隐患检查，监督落实整改措施；c.负责防台防汛抢险设备、物资准备，以及实施中的应用管理；d.负责台风期间和抗洪期间的生活、食品保障；e.负责突发事件紧急情况下的救护工作；f.负责突发事件的调度指挥，对内对外的协调工作。③防台防汛救援预案a.收集整理台风、雨季、汛期资料，定时听、看电视台天气预报和当地气象台的气象预报，对重点台风、暴雨与洪水危害工点制定应急预防措施，进行防洪演练，加强防洪物资储备与管理，加强防洪重点工区雨季的巡视与检查，实行定期汇报。b.项目部开展多形式、多层次的宣传活动，增强每位员工的防范意识。c.所有生活、生产库、棚都应有足够的抗台能力。备足必要的铁丝、铁钉、铁锹、编织袋等防台防汛器材和物资。生产生活房屋的加固与封闭由各队按照要求自行负责。防台领导小组对生产、生活库棚进行定期检查，确保台风来后的生产、生活材料安全。d.自备发电机、储足生活用水，确保员工的正常生活。e.物资、设备、车间加固；材料转移到安全处；生活、生产房屋的防护等。f.绑扎好施工机械的易动构件，检查救生设备、安全防护设备，选派专人昼夜值班，并确保通迅联络畅通。g.对于运输走行设备，在强风及台风来临前，应停放在平坦及避风的地方，且按规定采取各种制动措施。h.服从指挥部、当地政府防大风、防台领导机构的统一指挥。当工区财物及工程构筑物受到暴雨与洪水威胁或损坏时，立即组织应急队伍和全体职工进行抗洪抢险，并逐级上报险情，以及请求地方支援。救援时遵循以人为本的原则，先保证人员安全，再进行设备和物资的抢救，将损失降低到最小。1 1工程质量管理体系及保证措施1.1质量目标和质量承诺1.1.1质量目标质量达到《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80／1，2-2004）的合格标准，并且交通监控工程必须通过相关主管部门验收合格。1.1.2质量承诺①建立健全质保体系和质检机构，认真执行国家和交通运输部有关加强质量管理的法规与文件，开展全面质量管理，确保工程质量达到目标要求。②本工程将根据业主的质量管理要求和标准，采用ISO质量体系运行，保证履行合同，工程产品符合设计和规范要求，为业主做好服务工作，满足业主要求。③由经验丰富的质检工程师负责质量体系的日常监督工作，保证体系有效运行。1.2质量管理和保证体系1.2.1质量保证体系从制度保证、思想保证、组织保证、技术保证、施工保证五个方面入手，建立有效的质量保证体系，确保质量管理体系有效运行，对各分部、分项工程质量进行全面有效控制。质量保证体系见图4.2.1-1。1.2.2质量保证措施质量保证措施具体质量保证措施①思想上保证按项目管理体系要求，设立一个管理素质高，质量意识强，团结协作好的组织机构，实行全员工程质量岗位责任制，明确各部门职责，确保工程质量保证体系处于全方位、全过程的正常运行。②组织上保证①加强参建人员的质量意识教育，实行全员工程质量岗位责任制，明确每个员工工作范围，在工程质量方面的责任，重奖优质严惩劣质，调动人的积极性，用全员的工作质量确保工程质量。②确立创优工程目标，积极开展优质工程为目标的各种质量管理活动，浓厚质量管理的氛围，方方面面、时时刻刻向参建人员灌输质量意识。③技术上保证①加强职工技术培训和技术考试工作，②结合工程实际积极开展QC小组技术、质量攻关活动，推动技术进步，致力于“四新”技术应用。③针对工程质量通病和关键点的分析，采取有效控制措施，过程中予以自检、复验，确保工程质量。 1.1.1质量文件体系质量管理体系的核心文件为质量管理手册和质量管理程序文件，在此基础上形成质量管理制度、作业指导书、质量记录等文件，根据质量记录要求编制成质量管理统一用表。质量管理体系文件总体架构见图4.2.3-1。质量保证体系施工保证技术保证创优规划贯彻ISO9001质量标准、推行全面质量管理制度保证工区质量管理小组项目经理部质量管理领导小组组织保证TCQ教育提高质量意识思想保证检查创优效果按规定创优措施明确创优项目标准化作业指导书制定奖罚措施全面预算管理奖优罚劣接受业主、监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交叉检质量第一为客户服务制定教育计划检查落实总结表彰先进反馈改进工作质量利用现代化检测手段，加强现场试验控制。质量工作检查QC小组活动岗前技术培训质量关键点控制技术交底测量复核、质量检验应用新技术工艺检查落实质量评定质量责任制技术岗位责任制提高工作技能组织人员编制和制订质量三检制度首件认证制度经济责任制度质量管理制度图4.2.1-1质量保证体系1.1.2质量管理流程（1）质量计划编制 ·质量管理部分管理手册、程序文件、制度质量管理制度质量管理程序文件质量管理手册施工组织设计、专项方案工艺方案☆操作细则☆作业指导书☆工艺文件☆测量控制专项方案☆试验检测专项方案☆大体积砼浇筑方案☆……质量检验专项方案作业指导书质量记录支持性文件☆质量管理文件策划记录☆检验验收记录☆过程控制记录☆质量指标统一分析记录☆统一编号体系和填写内容☆……☆质量方针和目标☆组织机构☆岗位职责☆职能分配☆……☆人员培训制度☆工程质量责任制☆质量例会制度☆质量检查通报制度☆……☆施工准备流程☆施工过程质量控制流程☆质量检查流程☆……作业指导书、质量记录等图4.2.3-1质量管理体系文件总体架构图按规定要求编制质量计划，并在合同规定时间内提交监理和业主审批。（2）施工过程质量控制施工工程质量主要从六个方面进行控制：⑴施工方案编制；⑵材料、设备的采购设备配置；⑶人员培训；⑷过程检查、试验测量；⑸单位、分部、分项工程中间验收；⑹交工验收。施工质量控制流程见图4.2.4-1。 合格施工方案编制技术交底，实施组织方案评审材料、设备采购人员培训、设备配置现场施工过程过程检查、试验测量单位、分部、分项工程中间验收工程完工交工验收工程移交不合格不合格是否不合格不合格检测试验符合性评审图4.2.4-1施工质量控制流程图（3）施工过程质量检验施工质量检验是过程控制的重要手段，质量控制采用“三检”制度，包括工序自检、上下道工序间的互检以及由项目质检工程师实施的专门检查。施工质量检验过程控制详见图4.2.4-2。（4）质量月报建立质量月报制度，专人负责，每月25日前报监理和业主，主要包括：质量管理 施工工艺制定质量目标、工艺标准符合性评审下道施工工序分项、分部、单位工程验收质量记录、归档不合格不合格合格寻找原因返工处理合格合格中间记录不合格不合格合格工序互检自检专检图4.2.4-2施工过程质量检验流程图 开展情况、完成工程的质量情况、试验检测、测量情况、工程质量问题或事故处理、质量管理人员一览表等。不满意不满足编制管理和质量控制文件顾客满意度施工工艺施工过程检查、收集质量信息与顾客沟通统计分析实施纠正和预防独立外审机构上级检查部门内部检查部门质量监督部门制定纠正和预防措施查找原因针对性改进完善或补充质量保证体系下一施工过程满意满足质量管理体系策划质量指标质量指标图4.2.5-1施工质量持续改进流程图1.1.1质量持续改进工作项目质量管理工作遵循PDCA方法进行，通过编制质量管理文件和控制文件，在过程中严格按照相关文件要求进行控制，同时监督文件要求的落实和执行情况，对存在的问题予以分析和整改，保证项目工程建设质量始终处于受控状态。 持续改进详见图4.2.5-1。1.1影响质量目标的主要因素分析及其控制目标1.1.1原材料和试验检测表4.3.1-1原材料影响因素分析及控制措施表项目名称影响因素控制措施原材料控制①原材料使用性能能否保证。②材料出现问题时能否确保可追溯性。①确保所有材料的运输储存和保管满足材料特性的要求，防止材料发生损坏、混淆、变质和受到污染。②对大批量的材料做好物料管理和取用制度，对批次到达的材料分开码放、分开标记、分批取用，对每批次材料验收的相关人员进行登记签字，禁止材料的无序管理，确保出现质量问题时每批材料的可追溯性。③建立原材料的进出场台账、质量检验和质量跟踪台账。试验检测控制①原材料使用性能能否保证。②材料试验出现问题时能否确保可追溯性。①开工前28天完成工地试验室建设和资质认证工作。②工地试验室不具备资质承担的试验项目，经监理人和发包人同意后委托具有相应资质的检测机构进行试验。③编制本项目试验检测规划和实施细则。④编制试验检测计划，及时进行各类型的试验检测工作。⑤完成各类物资设备进场及质量验收的自检试验，及时申报监理人组织复检，做好监理人复检的配合工作。⑥严格按规定进行各项试验检测工作，如实记录试验检测结果和台账，并及时完善监理确认手续。⑦召开试验检测工作月例会，编写试验检测月报。⑧检测发现不符合要求的材料，及时报告相关负责人采取措施。图4.3.1-1原材料和试验检测影响因素分析及控制措施图1.1.2测量控制表4.3.2-1测量控制措施表项目名称影响因素控制措施测量控制①测量误差或错误造成工程废弃或返工。②控制网精度不够。③①根据合同文件、相关行业技术标准及规范本项目专用技术标准等，建立测量管理体系和测量质量保证体系，优质高效地完成测量控制和施工放样等工作。②根据行业技术标准、规范、本项目专用技术标准测量控制总体实施方案等文件要求，编制各类施工测量专项方案，上报监理及测控中心批准后，方可组织实施。 控制点数据的可靠性。③参加测量控制成果的技术交底，接收测控中心移交的控制点及其成果资料，做好控制点的保护、监测和维护工作。④复核施工图设计文件引用的控制点坐标高程等测量数据的正确性和可靠性，完成施工坐标系与其他坐标系之间的成果转换。⑤开展技术攻关活动，解决施工期间遇到的各项测量关键技术问题。⑥参加测控中心组织的业务学习与培训，所有测量人员经测控中心考核合格后持证上岗。⑦接受监理人和测控中心做好现场旁站、各项管理成果的复核、误差/粗差争议的复查与评估、测量控制质量事故的处置等工作，并按批准的方案进行工程处置。1.1.1钻孔灌注桩质量控制表4.3.3-1钻孔灌注桩控制措施表。项目名称影响因素控制措施钻机设备选型①扭矩②起吊能力③自重根据本工程施工特点，桩长、工程地质等，选用相应的钻机进行钻孔作业。泥浆和泥浆循环系统配备①泥浆的相当密度②泥浆的含砂率③泥浆的黏度④泥浆的酸碱度①钻孔中为防止缩颈塌孔等现象，泥浆应具有不分散、低固相、高粘度等特性。为了保护环境，钻孔泥浆采用淡水轻质环保泥浆，采用淡水+膨润土造浆，整个成孔期间，对泥浆性能指标进行定期检测，并记录。在遇到地层变化和进入砂层、残积土等易发生漏浆地层时需要加大检测频率，根据实际情况添加外加剂调整泥浆性能，以满足施工要求。②由于循环钻进中泥浆含砂率较高，为提高泥浆性能、循环使用率及环境保护要求，本工程钻孔桩施工采用泥浆净化设备进行除砂脱水处理。钢筋笼制作安装①钢筋笼的制作②钢筋笼的连接③钢筋笼的保护层 钢筋笼采用机械连接，为保证各根钢筋位置准确对位，将在后方钢筋加工场地钢筋笼先进行整节制作加工，并分别编号以便连接时钢筋对接顺利，出运时将整根嵌岩桩的钢筋笼分节，单节长度控制在24m。砼保护块制成圆型，并串在钢筋笼箍筋中，以控制灌注桩主筋净保护层。水下混凝土灌注①混凝土的质量配合比②初罐量控制③导管和料斗①导管应具有足够的强度、刚度和良好的密封性，导管组装时接头必须密封不漏水。要求每节导管平直，内壁光滑平整、不变形。②水下混凝土灌注：混凝土灌注是决定钻孔桩质量的关键工序，需要对以下几点进行控制：a二次清孔质量：二次清孔验收应严控性能、沉渣厚度等指标，同时控制清孔结束至灌注的间隔时间，间隔时间一般控制在30min。b混凝土质量：砼质量除满足设计等级要求外，还应满足塌落度、和易性、初凝时间、失水率、骨料直径等。c套管埋深：套管应勤提勤拆，埋深宜控制在2～6m。同时需控制导管提拔速度。1.1.1承台和墩身质量控制表4.3.4-1承台和墩身控制表项目名称影响因素控制措施承台施工①大体积混凝土的施工控制。②承台钢板桩围堰的设计和封底砼的厚度保证。①承台施工前进行专项方案评审，通过后再进行施工。②钢板桩围堰由有资质的设计单位进行单独设计，并组织专家进行评审。③对封底混凝土厚度进行复核计算，确保封底厚度。④按照大体积混凝土的施工要求进行承台施工，采取必要的温控措施，确保不出现温度裂缝。⑤加强混凝土入模温度控制，做好混凝土的施工缝处理。砼质量控制砼配合比、砼工作性能、养护方法①优化砼配合比设计；②制定混凝土专项施工工艺并严格组织实施；③混凝土生产系统可靠，能力满足浇筑强度要求；④施工过程中，严格控制砼的浇筑速度和入模温度；⑤按照工艺，专人负责混凝土养护。模板安装质量控制模板表面平整度、模板拼缝处理、测量控制精度①平时做好模板的维护保养工作，对于变形明显且无法整修的钢模，及时更换；②模板使用前均匀涂刷脱模剂，浇筑混凝土前，将模板表面的杂物冲洗干净；③模板拼缝采用特制橡皮止浆；④高精度测量仪器控制模板安装精度。 钢筋及预埋件钢筋和预埋件定位不准、数量遗漏①预埋件安装准确，固定牢固；②钢筋加工制作时，将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，经检查后再下料放出实样，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐；③过程中加强对钢筋的检查与质量控制，发现环氧涂层有损坏的应立即对损伤部位进行补涂。④钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸、设计是否有出入,仔细检查成品尺寸是否与下料表相符，核对无误后方可进行绑扎。1.1.1挂篮悬浇梁质量控制挂篮悬浇梁质量控制主要从钢筋、模板、混凝土、线形、外观等方面进行控制，钢筋、模板及混凝土的质量控制措施与承台、墩柱类似，可参看该部分相应内容。表4.3.5-1挂篮悬浇梁线形、外观质量控制措施表项目名称影响因素控制措施挂篮悬浇梁线形控制①测量放样影响；②支架施工变形影响；③模板变形影响。①测量控制：全部采用全站仪放线，并且控制轴线点从不同导线点复核，无误后方可使用，水准临时点必须在整个测量控制网中闭合平差后方可使用；平面线型控制：采用在模板支架搭设完毕、铺完底模后，每2米放一中心点，精确横向测量，定出底模边线，底模根据边线成型，以保证箱梁线型；竖向线型控制：根据线路竖曲线精确计算、设计梁底标高，并根据支架预留沉降量算出底模控制标高，每2米精确测量，以保证竖向线型。②0#块、边跨现浇段支架变形控制：施工前必须对支架等进行计算，确保承载力，制定切实可行的支架搭设方案。支架搭设完毕必须进行预压，以验算支架和地基的稳定性，消除支撑体系的非弹性变型，并精确量测支撑体系的弹性变形量，以做为确定支架预留沉降值的依据。③模板变形控制：模板采用大块定型钢模板，面板采用冷轧钢板（工厂车间一次压制而成），模板接缝处采用企口形式，并用双面胶条密封。模板加固采用上下横向拉杆。模板表面全部打磨干净，均匀涂脱膜剂。挂篮悬浇梁外观控制①混凝土原材料影响；②模板影响；①混凝土生产所用的原材料应符合规范要求，同时为保持混凝土颜色一致，各种材料应固定地点、厂家采购；② ③混凝土浇筑影响。箱梁钢筋施焊时，要在模板上铺设铁皮，防止烧伤竹胶板，从而影响混凝土外观质量；③严格控制混凝土施工过程，浇筑前对到场的混凝土检测坍落度，对不符合要求的不允许使用。混凝土入模高度与混凝土浇注面高差大于2米时要采用串筒下料。振动棒的插入混凝土的深度、间距、速度及振动时间均由有经验的人员掌握，避免出现漏振、重振、欠振或过振，影响混凝土质量。1.1.1预制梁片质量控制表4.3.6-1预制梁片施工质量控制措施表项目名称影响因素控制措施制梁台座制梁台座强度、刚度①一是基底根据地质采用换填压实或PHC桩进行处理；②台座浇筑C30的钢筋砼；③搞好场内排水。砼质量控制砼配合比、砼工作性能、养护方法①优化砼配合比设计；②制定混凝土专项施工工艺并严格组织实施；③混凝土生产系统可靠，能力满足浇筑强度要求；④施工过程中，严格控制砼的浇筑速度和入模温度；⑤按照工艺，专人负责混凝土养护。模板安装质量控制模板表面平整度、模板拼缝处理、测量控制精度①平时做好模板的维护保养工作，对于变形明显且无法整修的钢模，及时更换；②模板使用前均匀涂刷脱模剂，浇筑混凝土前，将模板表面的杂物冲洗干净；③模板拼缝采用特制橡皮止浆；④高精度测量仪器控制模板安装精度。钢筋及预埋件钢筋和预埋件定位不准、数量遗漏①预埋件安装准确，固定牢固；②钢筋加工制作时，将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，经检查后再下料放出实样，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐；③过程中加强对钢筋的检查与质量控制，发现环氧涂层有损坏的应立即对损伤部位进行补涂。④钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸、设计是否有出入,仔细检查成品尺寸是否与下料表相符，核对无误后方可进行绑扎。① 预应力施工预应力管道定位不准、张拉机具过期预应力管道施工时，加强岗位责任制，严格执行预应力施工工艺，提高管道成孔质量。缩短定位网间距，增加定位网数量，减少管道布设误差。②需要校验的张拉机具不准超过校验有效期限。若张拉过程中出现故障应立即停止张拉。③张拉顺序严格按设计要求进行，在进行第一孔张拉时应进行管道摩阻等相应试验，以检查实际损失值与理论计算值的差别，确保有效预应力值，当实测值与设计不符时，应及时调整张拉力。1安全生产管理体系及保证措施1.1安全生产管理体系1.1.1安全管理机构 建立以项目经理、项目副经理、总工程师、安检负责人员组成的项目经理部安全领导小组，领导和组织实施本项目安全管理，确保实现安全目标。安质部和各安全专检小组、安全监督小组在项目经理部安全领导小组领导下，具体实施各项安全管理工作，以专检和监督方式为主，实行“安全生产一票否决权”。各作业队的安全管理小组是各管段工程范围内安全管理的实施机构，组织作业队各安全自检小组和班组安全员，实施施工过程的安全管理和监督。项目经理部安全领导小组经理部安全环境保护监督部桥梁工区专职安全员交安绿化工区专职安全员预制工区专职安全员路基路面工区专职安全员图5.1.2-1安全保证组织机构1.1.1安全保证体系为全面贯彻落实安全方针和实现安全目标，针对本项目的具体情况并结合我公司以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全保证体系。 安全保证体系思想保证组织保证工作保证制度保证资金保证提高全员意识施工技术安全规则教育安全生产第一安全为了生产生产必须安全项目部安全领导小组安保部工区安全管理小组工区安全办公室工班、工组安全检查员开工前的安全检查施工过程检查收尾过程检查国家安全法律法规各项安全生产标准、规程、制度十二项安全生产制度：1.安全生产责任制2.班前安全讲话制3.周一安全活动制4.安全设计制5.安全标准工地建设制6.安全教育制7.安全技术交底制8.安全交接班制9.安全操作挂牌制10.安全生产检查制11.安全事故报告制12.安全生产奖惩制安全生产责任制奖罚措施经济兑现安全生产目标图5.1.3-1安全保证组织机构1.1安全保证措施1.1.1安全管理制度根据国家有关安全生产政策、法规及我公司的有关规章制度，结合本标段工程项目的实际情况，建立安全领导小组和安全生产管理网络，并积极落相关制度。序号安全生产管理制度主要内容1 安全生产责任制从本项目的各级管理人员到生产工人按照国家安全生产法规和我公司有关规定，逐级建立和完善安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。2安全生产教育制度在全体参战员工中开展经常性安全生产教育。项目经理部每季、作业队每月、作业队每周召开一次安全生产例会，总结上季(月、周)安全生产情况，布置下季安全生产措施，并在例会上学习安全生产的规章制度。3安全技术交底制度项目经理部在编制施工组织设计和下达施工计划的同时，针对性地编制安全技术措施，并在开工或施工前由技术或安全专职干部向有关人员进行安全、技术交底，无安全措施和未进行技术交底不得进行作业。4安全生产检查制度坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，预防安全事故。项目经理部每季、作业队每月、作业队每周开展一次安全检查，重点检查防坍塌、防高空坠落、防物体打击、防交通事故等措施的落实。每次检查有明确的目的和具体要求，对检查出的问题及时采取措施解决。5安全设计制度针对施工过程中隐患多的工点或工序，在编制施工组织设计或施工方案时，同步进行安全防护方案的设计，并由项目总工程师组织有关人员进行审查，并报监理和建设单位审批后执行。6安全标准工地建设本项目开工前，项目经理部制定并颁布安全标准工地建设规范文件，使安全标准工地建设活动标准化、规范化。7安全生产奖惩制度根据公司颁布的《安全生产奖惩办法》，对参加本项目施工的单位和个人进行安全生产考核和奖惩。8周一安全活动制度作业队及其作业班组每周一开展不少于2小时的安全活动，学习安全生产规章制度，总结和布置安全生产各项工作。9班前安全讲话制度作业班组进入工点施工作业前由班组长和安全员进行班前讲话，交待有关安全注意事项。10安全交接班制度施工各工班内，建立完善的交接制度。交接人将本班组工作情况及有关安全问题，向接班人详细交待，并记载于交接记录簿内，工地负责人、领工员，认真检查交接班情况。11安全操作挂牌制度把工序和设备的主要安全操作规程悬挂于工地，在危险处设置警示牌以进一步提醒作业人员。12安全事故报告制发生安全事故要按国家有关规定及时上报，不得隐瞒事实。发生事故，积极抢救伤员和保护事故现场，积极配合事故调查小组工作，查明事故发生原因，按“三不放过”的原则进行处理。 1.1.1安全生产要求严格按照《建设工程安全生产管理条例》、《福建省建设工程安全生产管理办法》及国家、省建设工程安全生产管理的有关规定开展管理，建立健全安全保障体系，组织编制保证安全生产的措施方案，认真落实“两项达标、四个严禁、五项制度”的安全管理制度，建立“预案、预控、预报、预警”机制，防范重特大安全责任事故的发生。同时应当定期和不定期对员工进行安全生产知识教育和培训。安全生产管理机构及专职安全生产管理人员应切实履行职责，加强对施工现场的经常性检查，对安全事故易发区进行重点监管和排查，发现安全事故隐患，应立即采取措施予以排除。制定现场施工安全生产作业规程，制订安全事故应急预案。桥梁水上施工、高空作业、施工用电等事故易发部位的施工，必须严格按照作业规程施工。抓好安全教育和培训，我公司将对每一位施工人员进行岗前培训，特别是加强对民工的岗前和日常安全教育。落实安全生产责任制。公司与项目之间、项目与部门之间将签订安全生产责任书，层层落实各岗位管理和作业人员的安全生产责任。完善作业现场安全设施。严格按照有关规范和规定，设置作业现场安全设施，特别是高空、跨路作业防护栏（网）和防护设施等。1.1.2安全专项施工方案1.1.2.10#块、边跨合龙段施工安全专项方案（1）进入施工现场必须戴好安全帽，水上作业穿好救生衣，临边高空作业系好安全带。（2）施工场地出入口设立安全警示牌，在危险部位设置明显的安全警示标志。（3）各种临时性结构和设备操作工况，要经详细计算、设专人复核后并按规范要求留取足够的安全系数。（4）进场机械的安装、组装严格按说明书要求进行。岗位分工明确，各种机械的使用必须由专人操作，且必须持证上岗。（5）焊工、电工等国家规定的特种作业人员，全部须经安全作业培训，取得特种作业操作资格证书后，安排上岗作业。（6）安全事项：施工期间严格遵守《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国水上施工作业通航安全管理规定》等法律。（7）支架顶面高空作业的临边应设置上、下两道横杆，下横杆高度距离作业面底面0.5～0.6m，上横杆高度距离作业地面1.0～1.2m,横杆不得采用对接扣件钢管，立杆间距小于2m。（8）支架搭设与拆除等危险性较大的施工作业不宜在夜间进行。若必须在夜间施工，必须加强夜间施工质量安全管理并实行施工现场夜间带班作业制度。 1.1.1.1悬臂浇筑法施工安全施工专项方案(1)施工前，应组织有关人员进行安全技术交底，制定安全技术措施。挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验。(2)施工操作人员进入现场时，必须戴安全帽，高空作业人员要体检，有不适病症的人员严禁上岗，托架、挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业。(3)施工托架、挂篮安装时必须先安装好走道、栏杆，所有的栏杆使用扣件或绑扎成围，并检查其安全可靠性，托架、挂篮作业平台边缘必须设场脚板，以防止台上杂物坠落伤人。(4)预应力张拉现场内与该工作无关的人员严禁人内，张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具崩出。(5)设立桥面临时护栏。为保证施工人员在高空处的作业安全，防止材料、机具等物体从已浇好的桥面上坠落伤人，在已浇筑过的梁段上焊制安装1.2m高度的桥面临时护栏，作业区范围内使用安全网封闭施工。(6)夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标志和缓行标志，配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆，确保人员车辆的安全。(7)使用连接器的锚点和吊带，必须在精轧螺纹钢筋端头做好油漆记号，安装时要保证钢筋安装到位，一般伸入连接器内不少于8cm。(8)一个挂篮主桁的后锚共需4根精轧螺纹钢筋，一个挂篮后锚总共需要8根精轧螺纹钢筋锚固，挂篮行走到位后要及时锚固好。(9)顶升挂篮的千斤顶、提升挂篮的葫芦要确保完好，严禁超负荷工作。(10)4根前吊带受力要均匀，在调整标高时，4根吊带就要调好，不能先调好2根之后在没有仪器监控的情况下调另外2根。(11)挂篮行走时，要确保吊带、模板等与挂篮分离，并派专人观察行走是否正常，挂篮、模板与箱梁或其他物品是否发生摩擦、牵挂，发现行走异常应立即停止，查明原因处理后再开始行走。(12)挂篮行走要对称进行，行走前要弹出纵向轴线，在轨道上划出行走控制刻度线，行走时两侧行程要保持一致，轴向正确。1.1.1.2T梁、空心板梁架设安全专项方案（1）严格按照设备使用说明书和操作手册的要求进行作业。（2）所有机组人员必须经过严格的技术培训，熟悉设备的结构、原理、性能、操作、保养及维修要求。（3）禁止对起吊运行程序进行更改，禁止随意改变或调整安全设备。禁止不遵照说明书任意维修设备，禁止对部件的功能进行修改。（4）对架桥机进行安全检查，保证吊具、制动器、限位开关、紧急制动开关等处于安全状态，并由专人进行质量和工况监督控制，定期填写使用报告。 （5）预制梁架设前确认工作区无障碍物，无闲杂人员，确保起吊、操作和行进具有足够的空间。在接近墩顶时应减速慢行。架设过程中应有专人监护，确保人员安全。（6）运梁便线的施工按正线路基施工方法进行，分层填筑厚度及压实标准不得低于相应路段的路基标准。铁路架桥机在架设箱梁期间，要派专人对运梁便线进行维护。（7）吊移梁、吊运钢模板时，轻吊轻放，走行平稳，严格遵守起重安全操作规程；吊具必须定期进行检查，并做好查检记录。发现问题立即整改。1环境保护、水土保持保证体系及保证措施1.1环保、水保管理1.1.1环保、水保管理机构水土保持与环境保护“事关千秋，利系万代”。我公司将本着“建设不破坏环境，施工不损害水利” 的原则，成立以项目经理为组长的环保、水保管理机构，按照GB/T24001-2004环境管理体系标准的具体要求，建立完善的环境管理体系和制定各项规章制度，从思想上、制度上、经费上保证，切实抓好环境保护工作，完善水土保持设施。组长：项目经理副组长：项目书记项目副经理项目总工程师综合事务部工程部物资设备部质检部财务部各施工工区执行层计划合同部总调度室中心试验室安全总监主管部门图例：决策层项目总会计师安全环保部图6.1.1-1环保、水保管理机构图1.1.1关键岗位环保、水保管理职责明确各部门与关键岗位的工期管理职责，形成责任体系，是实现环保、水保目标的各项措施的实施与落实的重要保证。表6.1.2-1关键岗位环保、水保管理职责表岗位名称管理职责项目经理根据环境保护、水土保持的相关法律法规和目标建立健全管理组织机构，对环保、水保管理负全责，授权项目书记协助环保、水保管理，实现管理目标。项目书记协助项目经理进行环保、水保的管理，主持日常环保、水保工作，确保目标实现。 项目总工程师1、制定项目环保措施和分项的环保方案；2、制订各项环保技术措施。3、解决施工中出现的污染环境的技术问题；4、组织对施工人员的环保和文明施工培训和考核。项目副经理1、合理安排生产、减少对环境干扰。3、保证进场施工人员的文明和技术素质。4、保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行。5、保证按要求贮存和堆放材料。6、负责各种施工材料的节约和回收、再利用。安全总监1、监督操作人员按操作规章作业。2、对有毒有害危险品严格管理。3、监督各项环保、安全技术措施的落实。总会计师1、财务部门保证环保工作所需经费。2、确保环保、水保资金专款专用。1.1环保、水保体系及保证措施1.1.1环保、水保体系1.1.2环境保护措施按照《中华人民共和国环境保护法》以及地方法规和行业企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废渣等对环境的污染和危害。控制项目具体措施大气污染的控制控制煤烟污染①若使用生产、生活用小锅炉，则须采用湿式除尘锅炉，满足脱硫要求。②积极利用电、太阳能等清洁能源，热水、采暖尽量使用电器设备。③发展液体燃料。采用轻柴油替代小煤炉、分散锅炉的生产和生活用煤。④严格执行《低硫优质煤及制品》标准，加强燃煤管理，推广使用气体燃料。控制扬尘污染①生产及生活区周边进行适当绿化，种植抗粉尘树种。②对易产生扬尘的砂石料，进行遮盖或适当洒水，淘汰落后工艺，降低粉尘排放。噪声污染的控制①对于固体振动产生的噪声，采取隔振措施以减弱噪声。②建立隔声屏障，根据施工现场情况，使用隔声材料或结构来阻挡噪声传播。③控制噪声的传播方向（包括改变声源的发射方向）。④噪声源远离需要安静的地方。① 固体废弃物污染施工过程中的废弃物、边角料、包装袋等及时收集、清理，运至垃圾场掩埋。②生产生活区，设置垃圾桶，贮放生活垃圾，由垃圾车运至指定垃圾场深埋。水污染的控制①厕所污水及其他生活污水进行二级处理，达到国家排放标准后排放。②清洗骨料及其他生产污水，须进行过滤沉淀后排放。③施工机械产生的油污水，采取隔油池等措施处理，不得超标排放。环保、水保体系水环境保护措施大气环境保护措施施工粉尘防治措施垃圾管理措施施工噪音防治措施水土流失保护措施环境生态保护措施施工环境保护措施卫生防疫措施施工环境评估图6.2.1-1环境保护体系1.1.1卫生防疫及职业病防护本工程职业病一般为：a接触各种粉尘，引起的尘肺病，电焊工尘肺、眼病；b直接操作振动机械引起的手臂振动病；c油漆工、粉刷工接触有机材料散发的不良气体引起的中毒；d接触噪声引起的职业性耳聋；e长期超时、超强度地工作，精神长期过度紧张造成相应职业病；f高温中暑。控制项目具体措施卫生防疫措施a对施工地段进行卫生学勘察，对该地区传染病分布，传播途径，进行全面细致的了解，提供可行的保障措施。b积极与当地上一级卫生防疫部门协调沟通，接受其卫生防病工作指导，注意当地疫情情况。c 办公区、生活区应保持整洁卫生，垃圾应存放在密闭式容器中，定期灭蝇，及时清运。d建立食品卫生管理制度，严格执行食品卫生法和有关管理规定。e施工现场设置的临时食堂必须具备食堂卫生许可证、炊事人员身体健康证、卫生知识培训证。f炊事员上岗必须保持个人卫生，严禁购买无证、无照商贩食品。职业病防护措施a加强个人劳动防护用品的管理和上岗前职业危害教育，定期组织职业健康体检。b采取措施改善工作环境，消除或减弱职业危害因素。c按法律、法规有关规定安排作息时间和上岗时间。d严禁安排有职业禁忌病的人员，或未经上岗前职业健康体检的人员进入职业危害场所作业。e对查出有疑似职业病或诊断为职业病的员工，应立即调离本岗位。f按照法律、法规有关要求安排治疗，并给予法律、法规规定的待遇。1.1.1水土保持措施控制项目具体措施规范施工①施工中尽量做到填挖平衡，施工过程中边开挖、边回填、边碾压、边采取防护措施。②尽量缩短施工工期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期。③弃土、弃渣的堆放，要先建设挡土及排水设施，后堆放弃渣。④对开挖边坡、回填边坡的防护工程，应分级开挖回填，在达到设计稳定边坡后迅速进行防护工程，同时做好坡面、坡脚排水系统，施工一段防护一段。施工便道水土保持措施施工便道分布于主线各段，用于连接各施工场地，根据各条道路的不同情况布置相应的工程措施和植物措施，达到控制水土流失，保护道路、改善环境条件和安全运输的目的。主要措施为修筑排水沟和沉沙池。植被保护在水土保持区域范围内采取必要的措施保护周边既有的植被，控制水土流失。施工区内水土保持措施①施工机械运转中产生的油污水，采取隔油池等措施处理，不得超标排放。②清洗骨料及其他生产污水，须进行过滤沉淀后排放。③修建可冲洗厕所并设化粪池，厕所污水及其他生活污水排入“动力地埋式生活污水处理设备” 进行二级处理，达到国家废水一级排放标准后排放。场地恢复①工程交付后，组织施工人员和机械设备有序撤离。尽量恢复地形原貌，做好弃碴场地的绿化恢复工作。②清除污水，保持当地饮水质量。清理渠道，确保排水畅通。修复道路，确保当地交通正常通行。③撤除修建的临时生产、生活房屋，平整场地，将施工现场的残土、废料等清理干净。 1文明施工、文物保护保证体系及保证措施1.1文明施工、文物保护保证体系项目经理全面负责文明施工负责人技术负责人生产调度负责人机械管理负责人劳务管理负责人材料管理负责人其他有关部门1、监督文明施工作。2、发现并配合解决施工中出现的文问题。3、负责对施工现场内外的所有标识、围挡及其他文明施工设施的维护。4、保护文物。1、制定项目环保措施和分项工程的环保方案。2、监督各项环保技术措施的落实。3、解决施工中出现的污染环境的技术问题。1、合理安排生产，减少施工对周围居民的干扰。2、组织个项文明施工措施的实施。1、保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行，避免设备带病运行，致使噪音等指标超标。2、监督操作人员按规章文明作业。1、保证进场施工人员的文明素质。2、组织对职工人员文明施工培训和考核。1、在满足技术要求的情况下整齐、美观储存和堆放材料。2、负责各种施工材料的节约和回收、在利用，保证施工场地的清洁。1、财务部门保证文明施工工作所须经费。2、行政部门负责各项后勤保障符合文明施工要求。各工序、班组、岗位人员做好职责内的具体工作1.2文明施工、文物保护保证措施控制项目具体措施① 文明施工保证措施现场场容管理场地围蔽：为了方便施工现场的场地管理，为文明施工创造良好的外部条件，减少现场施工粉尘、弃碴、噪声及生活垃圾对周边环境造成的影响及行人、车辆对工程施工造成的干扰。根据文明施工的有关要求，本工程对所有划定的施工及生活区场地尽可能用薄型波纹彩钢板、围墙对其进行围蔽，实行封闭式施工管理。本工程与现有道路、居民区及工厂等相衔接的地段均采用专用围档进行围蔽，并根据业主提供场地的时间和施工分阶段进行围蔽、施工许可证及施工平面布置图等。围蔽外侧标明工程名称、工程概况和业主、设计、监理、质检、安检、施工单位名称。②临时设施：施工现场由工区搭建、设置的临时设施，包括办公室、宿舍、食堂、厕所等均采用专业板房，防火材料盖顶；并建立住地文明、卫生、防火责任制，按规定布置防火设施，并落实相关责任人管理；施工现场食堂按卫生标准设置并配齐用具。现场临时住地、工地厕所设置加盖的三级化粪池，经处理后的生活污水排入城市污水系统。工地范围内由保健医生专人负责定期消毒；工区驻地临时房屋采用轻型活动板房，并严格格按规划布置。在办公区内做到工作职责、图表上墙。办公室布置合理。③施工现场规划：按要求设置“七牌二图”及安全质量宣传标牌。工地原材料按分级分类进行堆放。施工料具堆砝整齐。水泥库及钢筋加工场地四周排水畅通，半成品分工点进行标识，分级分类进行堆放。各工号施工结束后做到工完料清，场地整洁。工地的原材料和半成品不得堆放在围蔽外，严格按公司《文明施工管理办法》要求分类堆放，并用标识牌标识清楚。④场内道路：施工现场内道路平整畅通，排水出口良好，无人作业的沟、井、坑均加盖设防和安全防护标志或回填整平；现场道路保持顺直，无坑洼、积水，各路口有道路指示牌，保证无扬尘。⑤施工人员：所有施工管理人员和操作人员必须佩带证明其身份的标识牌，施工场地出入口设专职安全保卫2名，各交叉路口施工处设置夜间施工警示灯，并在施工期间安排安全员值班协勤指挥交通。施工人员做到着装一致，统一佩戴上岗证和安全帽，管理人员与作业人员的安全帽用颜色加以区分。施工人员做到礼貌待人，使用文明用语。施工过程管理①外部环境：积极加强与当地各级人民政府的联系,了解并尊重当地的文化习俗,与施工驻地的居民区、学校等企事业单位保持良好的关系，为施工创造良好的外部环境；树立企业良好形象。② 施工现场：场地布置合理，整洁有序，材料堆码整齐，无脏乱差；施工道路、电力线、通讯线布局整齐合理；施工场地标牌醒目，办公室内干净、整洁，各种规章制度健全；合理调配材料，做到工完料净，场地整洁；砼灌注作业后，运输车及作业场地及时清除和冲洗，以保证车辆和场地清爽。治安消防管理①治安消防工作按照国家、有关部门及福建省有关规定执行。治安消防工作坚持“预防为主、确保重点”和“防范胜于救灾”的指导思想，保证桥梁建设过程中的安全。在施工过程中建立专门的保卫机构，统一领导治安、安全保卫工作。②建立、健全现场保卫组织，派专职保卫干部，在现场保卫机构的领导下，协同作战。③建立施工现场消防管理网络；绘出消防平面图，明确各区域消防责任人，挑选年富力强的人员组成义务消防并组织培训，队员名单上墙，建立消防档案。④施工现场内的所有临时设施平面布置间距满足防火距离，建筑材料使用防火材料，按照消防有关要求，按规定在施工作业面和生活区配备各种消防器材，并定期检查。⑤加强施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备的管理，制定相关制度，设置防护设施和报警设备，以防物资被哄抢、盗窃或破坏。经常开展防火、防爆、防盗的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患，及时整改。广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大员工遵纪守法的自觉性。⑥在本标段工程施工域内所发生的各类案件，及时报告现场保卫组织机构和归属地公安机关，积极配合，认真处理；对违反法律和治安管理处罚条例的人，移交检察公安机关依法处理。文明退场①工程交付后，组织施工人员和机械设备有序撤离。尽量恢复地形原貌，做好弃碴场地的绿化恢复工作。②清除污水，保持当地饮水质量。清理渠道，确保排水畅通。修复道路，确保当地交通正常通行。③撤除修建的临时生产、生活房屋，平整场地，将施工现场的残土、废料等清理干净。文物保证措施在工程建设时发现文物，应立即停工，保护现场，并报告所在地文物行政管理部门进行处理和发掘。经文物行政管理部门赴现场处理后，方可进行下一步施工。对于原有文物建筑，尽量避免施工时对其的干扰，施工临时住房和用地一定要与当地的文物建筑色条风格相协调。 1项目风险预测与防范，事故应急预案1.1危险源与风险分析本标段工程生产规模大、工期紧，施工作业点多，工种复杂，导致相互交叉作业多，夜间施工时间多，从而安全隐患相对较多。根据我标段实际情况，按照重大危险源识别评价结果，本标段易发生的重大安全生产事故的分类如下：（1）桥梁支架垮塌事故；（2）大型机械事故；（3）高处坠落事故；（4）触电事故；（5）台风、暴雨引起工程事故。1.2事故应急预案1.2.1组织机构组长：项目经理副组长：项目书记副组长：项目总工副组长：项目副经理物质设备组保卫组撤离组联络调度组义务消防队救援突击队撤离组织队图8.2.1-1应急处理组织机构 本标段成立应急救援领导小组，由组长、副组长、成员三部分组成：组长由项目经理担任，副组长由项目书记、副经理和总工担任，成员由项目其他相关领导、相关部门负责人、安全员、现场管理人员组成。以应急救援领导小组为基础，成立应急反应指挥部，下设应急处理物资设备组、应急处理保卫组、应急处理撤离组、应急处理联络调度组。应急处理工作组24小时轮流值班，接到应急通知迅速组织各应急处理组、应急处理突击队、应急处理义务消防队、应急处理撤离组织队赶到现场进行抢险救援。应急工作小组值班室设在安保部。应急指挥组织机构见图8.2.1-1。1.1.1组织机构职责表8.2.2-1组织机构职责分工表岗位名称管理职责组长①发生重大安全事故时，由安全生产事故应急救援领导小组发布应急救援指令；②全面组织协调和指导应急抢险救援行动；③发布紧急管理办法或特别管制措施公告；④调用救援物资、设备和人员；⑤按照有关规定及时向上级部门报告事故情况。副组长①发生重大突发事件时，执行领导小组的指令，组织协调各小组的应急处理工作；②发生一般事件时，发布应急救援指令，全面负责事件处理工作。物资设备组①施工现场发生突发事故时，物资设备组提供必要的救援物资、设备；②协助其他部门做好急救工作。保卫组①维护现场秩序，设置警戒区域，疏通道路；②组织危险区域人员撤离，劝阻围观群众离开事发现场。撤离组①施工现场出现突发事故时，撤离组组织有关人员做好对现场物资、设备、与抢救无关人员的撤离工作；②准确统计人员伤亡数字，及时向领导小组长报告人员。联络调度组①当施工现场出现突发事故时，联络调度组负责联系120急救中心、119消防中心、当地公安部门等有关单位进行抢救；②对全体抢救人员、机械、车辆等统一调度实施抢救。义务消防队施工现场出现突发事故时，突击队接到汇报后，立即组织突击队员进行抢救。撤离组织队负责受伤、中毒人员的救护，保证救治药品和救护器材的供应，力争将人员伤亡降到最低程度。 1.1.1预防与预警1.1.1.1危险源监控本标段对危险源时时监控，并采取合理的预防措施，以防止安全生产事故的发生。（1）为防止大型机械事故发生，本标段对打桩机、龙门吊、运梁车、架桥机、起重机等所有大型机械每天进行安全巡查；同时，对危险性较大的施工作业，除加强对操作人员的安全教育外，还在现场设立警示牌、警戒标志，并组织安全小组每天不定期巡逻检查。对巡查、检查中发现的安全隐患“定人员、定期限、定措施”地进行整改。（2）为防止桥梁上部梁板架设和搭架现浇施工中发生高处坠落及垮塌事故，本标段在桥梁上部梁板架设和搭架现浇施工中严格按照高空作业的相关规定进行作业，并由兼职安全员进行检查；同时，应加强支架方案的强度、刚度及稳定性验算，并组织专家进行评审，确保施工方案安全可行。（3）为防止电击、触电事故发生，本标段对施工、生活用电进行标准化规范管理。各施工队必须配备持有效证件的电工，对施工、生活用电进行日常检修，并做好记录。其他人员不得对用电设施、线路进行检修等操作。（4）为防止意外伤害事故发生，本标段严格管理施工现场，要求所有从业人员规范化施工，尽量避免意外伤害事故的发生。（5）为防止火灾事故，本标段对生活区、施工现场合理足量的配备消防器材，并对生活区和施工现场经常进行消防专项检查，对存在的火灾隐患立即进行整改。（6）为防止中毒事故，本标段生活用水采用城市供自来水，餐饮类物品统一到市场安全购置；对施工中可能出现中毒事故的因素进行严格控制。（7）为防止环境污染事故，本标段在拌和站旁建立沉浆池，对搅拌站处的污水进行沉浆处理后进行再利用；在施工现场合理布置排水线路，对施工现场污水和生活污水进行集中，经处理达标后排放。（8）为预防自然灾害事故，本标段对当地的气象、水文等历史经验数据进行收集、分析，由专人订制当地天气预报信息，对可能发生的自然灾害采取合理的预防措施，如在容易发生雷击事故的机械、设备上安装避雷设施等。1.1.1.2预警行动项目经理部接到安全生产事故的信息后,及时确定应对方案,通知有关部门、单位采取相应行动预防事故扩大，并按照预案做好应急准备，密切关注事态进展,及时给予指导协调,事态严重时及时上报有关部门。1.1.1.3信息报告与处置（1）信息报告与通知设置24小时应急值班室，并向外公告值班人员名单及电话。 值班人员接到施工现场的事故报告电话后，应记录下事故的有关信息，并及时上报项目经理部主管领导及突发事件应急领导小组领导，同时告知施工发生工区现场主管领导和现场管理人员。（2）信息上报发生安全事故后,本项目经理部按照事故报告的有关规定,立即报告有关部门,最迟不超过2小时；特殊情况下,直接报告上一级安监部门和有关部门,直至国家安监总局和国家有关部门。事故报告内容包括:事故发生单位名称、联系人、联系电话、发生地点及时间(年、月、日、时、分)、事故类别、人员伤亡、经济损失以及事故概况。（3）信息传递事故发生后，发现事故的现场人员电话报告安保部24小时值班人员，值班人员接到事故报告后，及时电话上报项目经理部主管领导及突发事件应急领导小组领导，同时告知施工发生工区现场主管领导和现场管理人员。然后由项目经理部领导电话上报到有关部门。1.1.1应急响应应急响应是处理紧急情况下的特别组织措施，保障在生产安全事故发生后，维护生产正常运作的过程。（1）响应分级一级：预警，最低应急级别，可以控制的异常事件或容易被控制的事件。二级：现场应急，属于中间应急级别，不会超出项目界限。外部人员和财产一般不会受事故的影响。这种级别表明项目经理部内部人员已经不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、医疗单位的援助）。三级：全体应急，这是最严重的紧急情况，表明事故已扩散到项目外。根据不同事故类型和外部人群可能受到影响，可决定进行安全避难或疏散。同时需要医疗和其他机构的人员支持。（2）响应程序施工现场出现突发事故时，现场人员立即向项目经理部现场管理人员汇报，现场管理人员核实后立即向项目经理、应急救援领导小组成员或有关部门汇报，并立即现场进行抢救。应急救援领导小组确认后及时报告有关单位和部门，并对事故进行分析，制定具体应急处理方案和措施并组织实施，直至恢复正常施工。应急响应机制见图8.2.4-1。（3）应急结束事故现场得以控制，环境符合有关标准，导致次生、衍生事故隐患消除后，经事故现场应急指挥机构批准后，现场应急结束。事故结束后，应明确：①事故情况上报事项；②需向事故调查处理小组移交的相关事项；③故应急救援工作总结报告。 协助配合项目经理部事故发生险情是否可控请求外部支援应急指挥小组启动应急预案报告事故现场施工作业组（具体实施）现场阻险业主、政府、海事、交通、气象、消防、医院、卫生防疫、水上救捞等工程技术部（提供技术支持与服务）综合事务部（后勤保障与联络）应急救援救援效果评估与事故原因调查否是图8.2.4-1应急响应机制1.1.1信息发布安全生产事故应急结束后，由项目经理部指导，安保部具体负责及时准确向新闻媒体通报事故信息，事故信息包括事故发生的时间、地点、经过、事故的原因以及事故的处理结果等。事故信息的发布遵守实事求是的原则，如实通报。1.1.2后期处置 安全生产事故应急结束后，由项目经理部安全生产领导小组和成员对事故后的各项工作进行处理安排，主要包括污染物处理、事故后果影响消除、生产秩序恢复、善后赔偿、抢险过程和应急救援能力评估及应急预案的修订等内容。争取把所有由于事故引发的因素尽快的给予合理的解决处理，最大程度地进行各项工作的恢复。1.1.1保障措施（1）通信与信息保障安全事故应急救援领导小组成员24小时不准关机，无事不得离开项目经理部，以保证通信的畅通。（2）应急队伍保障专业应急队伍的人力资源由项目经理部指定，主要来源于现场管理人员，兼职应急队伍由各施工队配合组建。各应急队伍定期进行培训，以提高应急队伍的素质，满足发生事故时的应急队伍保障。（3）应急物资保障序号物品名称物品数量放置位置1灭火器50个施工现场2挖掘机12台施工现场3装载机14台施工现场4医疗箱若干办公区5担架8副办公区6皮卡车3辆办公区注：手电筒、钢丝绳等其他小件应急物资由综合部负责购置管理。（4）经费保障应急专项经费由已经提取的安全经费中支出，列入工程造价，不得删减，专项储存，专项用于应急救援，具体数量在安全生产费用计划列出，由综合部监督实施。1.1.2培训与演练（1）培训应急救援领导小组针对本标段实际和工程特点，适时对员工进行应急救援培训，培训方式以授课为主，现场演示为辅，以保证和提高应急人员的应急能力。（2）演练组织本标段人员每年至少进行一次应急救援预案的演练。根据具体情况，可采用桌面演练、功能演练或全面演练等多种应急演练方法。演练结束后,应当对演练情况进行评估、总结,对应急预案进行修订和完善。1.1.3奖罚安全事故应急救援工作结束后,本标段组织相关部门和单位认真进行总结、分析,吸取事故事件的教训,及时进行整改,并按照下列规定对有关人员进行奖惩: （1）对在应急抢险救援、指挥、信息报送等方面有突出贡献的单位和个人,按照《中华人民共和国安全生产法》的有关规定,给予表彰和奖励；（2）对瞒报、迟报、漏报、谎报、误报安全事故和突发事故中玩忽职守、不听从指挥、不履行职责或者临阵逃脱、擅离职守的人员,以及扰乱、妨碍抢险救援工作的单位和人员,由本作业工区有关部门按照有关规定,给予责任追究或者行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。 1其他应说明的事项1.1农民工工资发放措施（1）严格执行《中国人民共和国劳动法》有关规定，对各工区劳资情况进行全面检查，责成各工区对民工工资及时支付做出承诺，明确责任主体，提出切实可行的资金解决方案。（2）按照当地政府的统一部署，项目财务部对人工工资款进行单独发放，并予以跟踪，确保工资发放到操作工人手中。成立以财务总监牵头负责的专门支付监督机构，做到人员到位，经费到位，措施到位，全面负责农民工工资支付监督工作的具体实施。（3）针对路桥施工人员流动性较大的特点，对所有的参建人员进行在册登记，建立民工专用账户，设置民工专用热线，项目经理负责制，上级机关监督，定期汇报，进行动太管理，确保民工工资按时足额发放，只能是工人本人或凭授权书领取。1.2廉政建设措施（1）成立以项目经理为组长的项目廉政建设小组，全面负责本项目工程的廉政建设工作；在签订施工合同的同时，与业主签订廉政协议书。（2）廉政建设小组根据国家及行政主管部门有关工程建设、廉政建设的规定，做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证工程款的安全和有效使用。（3）建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，接受地方相关部门的监督，认真查处违法违纪行为。（4）与业主、设计、监理、地方相关部门正常工作交往活动中坚持公开、公正、诚信、透明的原则（法律认定的商业秘密和合同另有规定除外），不损害国家和集体利益，不违反工程建设管理规章制度，不为个人及小集体谋利。