大桥施工组织设计

初步施工组织设计方案目录8-1、总则<一>编制依据<二>工程概况<三>工程特点8-2、施工部署<一>施工组织机构及任务划分<二>施工机械设备配置及主要材料试验设备、测量、质检仪器配备<三>临时工程的安排<四>设备人员动员周期和设备、人员、材料进场方案8-3、施工顺序及进度计划<一>施工顺序<二>)进度计划64 8-4、主要分项工程的施工方案、施工方法<一>施工方案<二>施工方法8-5、雨季施工安排8-6、技术、质量、安全、工期及环保的保证措施8-7、创优规划8-8、推广“四新”节约投资，降低工程造价的主要措施8-9、附图<一>主要施工项目施工工艺框图T8－1钻孔桩施工工艺框图T8－2挖孔桩施工工艺框图T8－3主桥桥墩爬模施工工艺框图T8－430m预应力箱梁预制工艺框图T8－530m预应力箱梁架设工艺框图64 T8－6箱梁挂篮悬浇施工工艺框图T8－7箱梁18#、19#、20#块砼托架施工工艺框图T8－8箱梁合龙段施工工艺框图T8－9质量保证体系框图T8－10安全保证体系框图<二>主要项目施工方案图图1施工总体平面布置图图2初步的施工进度计划图图3主墩爬模施工方案图图4缆索吊施工方案图图5双导梁架桥机施工方案图图6挂篮及合龙段施工方案图图7主桥边跨支架及合龙段施工方案图图8箱梁18#、19#、20#托架施工方案图64 64 8-1、总则(一)编制依据1、108国道合阳太枣沟大桥招标文件及补遗书。2、交通部公路桥涵施工技术规范；公路桥涵施工手册。3、现场勘察和现场调查资料以及本单位多年的桥梁施工经验。(二)工程概况1、概述64 太枣沟大桥是108国道改建工程中一座重要的大桥，位于合阳县城以北约20公里处，桥梁起点桩号K197+419.55,终点桩号K197+780.58，全长361.03米。太枣沟大桥主桥上部结构采用75+120+75米连续刚构，主桥下部采用薄壁空心墩，钻孔灌注桩基础。引桥上部采用3×30米先简支后连续箱梁，双柱式墩，挖孔桩基础。主梁采用单箱单室断面，支点处梁高6.5米，跨中梁高2.8米，顶板宽12米，底板宽6.5米，腹板厚40厘米，顶板厚22厘米，底板变厚度，从根部70厘米至跨中30厘米。主梁设纵向预应力和竖向预应力。引桥采用30米预应力箱梁。先简支后连续，负弯矩采用普通钢筋。主桥桥墩采用矩形薄壁空心墩，断面尺寸为5.0m×6.5m空心墩，壁厚50厘米，桥墩高度分别为58.5m、63m，基础采用钻孔桩基础。1#、2#桥墩分别为1.6m×1.2m双方柱和d=1.5米挖孔桩基础。3#墩为1.6m×1.6m双方柱式结构，双排d=1.5米桩基础，台阶式盖梁，盖梁顶安放主桥盆式支座和引桥橡胶支座。64 0#和6#桥台为挖孔桩基础。桥面铺装按等厚设置，总厚度10厘米，为50#混凝土。2、自然地理(1)、地形、地貌桥址区的地貌形态系陕西关中渭河谷盆地东北部的合阳黄土台塬。组成物质上覆为黄土，厚约100米左右，夹12层至16层古土壤，下伏晚古生带二迭系（Ｐ２）砂层。地势西北高东南低，塬面海拔600～950米，起伏较大，冲沟切割强裂，太枣沟即为合阳黄土台塬发育的四大沟系之一，沟岸标高729.84米，沟底标高约620米，相对高差近百米。呈上宽下窄的“Ｖ”谷。由于上游修建水库时大规模取土筑坝，目前沟内无水，沟底标高填至632.68米，沟谷断面形态变化较大。(2)、气候条件区内气候属暖温带半干旱大陆性气候，其气候特点是：春季温暖干燥，降水量少；夏季炎热多雷阵雨并伴有阵性大风；秋季凉爽湿润多阴雨；冬季寒冷干燥雨雪稀少。据合阳气象站资料，该地区年平均气温11.5℃，年极端最高气候40.1℃，年极端最低气候-20.164 ℃,一月份平均气温-3.3℃。七月份平均气温24.8℃.多年平均降水量556.7毫米（1959～1997年），多集中于7～9月，瞬间最大风力10级，最大风速30米／秒，最大冻土深度47厘米。(3)、工程地质及地貌特点桥轴线在112.52米的深度范围内，桥基土是由第四系人工填土、黄土和下伏晚二迭系（Ｐ２）砂岩所组成。人工填土见于沟底，系上游修筑水库坝基时从沟岸边坡挖取的人工堆填物，厚约13.80米，黄土厚约97.12～101.07米，按沉积时代可划分为晚更新世（Ｑ３）和中更新世（Ｑ２）两大层，前者仅见于ZK4孔的表部，厚度仅4.03米；后者可按沉积旋回划分为早、中、晚中更新世（Ｑ２eol、Ｑ２eol和Ｑ２eol）三个亚层；基岩则按风化程度划分为两个亚层，单轴抗压强度为12.7～25.75Mpa。桥址区因太枣沟切割太深，地下水排泄条件较好，在桥轴线勘探内未见地下水。(4)、主要工程数量Ф150cm挖孔桩438mФ180cm钻孔钻198m20号承台砼148.4m330号承台砼384m364 30号砼台帽、盖梁、导梁、垫石、档块、方柱墩身、薄壁空心墩身、耳墙、背墙共计1731.09m330m箱梁40号砼379.86m3主梁悬灌及合龙段50号砼2645.5m3(三)工程特点1、本桥主墩4#、5#墩分别高度为58.5m和63m，且为矩形空心薄壁墩，施工较困难，需采用爬模进行施工。2、挖孔桩最大深度为43m，施工时施工人员的上下，以及通风、出土都比较困难，需配置良好的安全措施，确保施工安全。3、桥址区一月份平均气温-3.3℃,极端最低气温-20.1℃,而根据工期安排，一、二月份主要施工主墩的承台及墩身，因此温度的影响对工程的施工质量控制极为不利，需增加蒸气养生，保证砼的质量。4、山坡顶与沟底高差较大，施工便道坡度大，路面窄,弯通多而急，给材料运输带来很大困难。64 8-2、施工部署(一)施工组织机构及任务划分拟组建合阳太枣沟大桥项目经理部,经理部人员20人，经理部设经理一名，总工程师一名，副经理一名，下设四部一室，(工程技术部、合同管理部、计划财务部、物资设备部、办公室)，经理部成员中高职2人，中职7人。经理部下设两个项目队：第一项目队140人，负责主跨中心至合阳方向(即K197+419.55～197+645)的全部工程；第二项目队90人，负责主跨中心至韩城方向(即K197+6645～K197+780.58)的全部工程。组织机构框图详见表1。(二)施工机械设备配置及主要材料试验设备、测量、质检仪器配备。根据该工程的特点，配置足够的施工机械及试验仪器。主要项目施工机械设备配置详见表6-1。主要材料试验、测量、质检仪器设备配置详见表6-2。(三)临时工程的安排64 依据本标段工程的特点和组织机构及任务划分，施工机械、试验设备配置，结合本桥工程分布及施工现场调查资料，本着满足施工要求，节约投资的原则，确定临时工程设置方案如下。施工总体平面布置图详见图11、施工营地主要施工营地设在现有抽水变电站所处的平地上即K197+450左侧，另外在6号台后侧已开挖成型路基上设少量住房，便于6号台的施工及缆索吊架设,总占地约14亩.2、临时道路临时便道从合阳端坡顶下到沟底，可部分利用现有便道，对现有便道进行拓宽、加固、平整，同时增设从3#墩下到沟底的便道，需改造便道1000m，新修便道300m。３、临时给水施工及生活用水全部从现有水库取用，需设二级抽水泵提水，同时设两个临时水塔进行蓄水。４、临时用电64 采用地方变压电与自发电相结合的方案，在现有抽水泵站变压器旁，增设一台300KVA的变压器，架设低压电线约600m用于全桥施工及生活用电，在供电不足或停电时，配备１台16０KW的柴油发电机，保证施工用电。5、临时通讯项目经理部安装程控电话二部，其中一部提供给监理工程师，施工点配备450MHZ集群手持机，组成集群通讯网，实现通讯联络。6、施工预制场施工预制场设在０号台后已开挖成型路基上，用于全桥30m箱梁预制,设３个预制箱梁台位，并设存梁场，设置轨道滑梁，梁预制好后通过滑道，横移至存梁场存放，另外设一小型龙门用于模板拆拼及砼的运输。7、临时吊装设备为了便于施工材料及砼的运输，拼装一座塔架高42m、跨度410m，设计吊重5t的缆索吊，作为临时吊装设备。8、临时工程占地计划64 临时工程占地计划详见表10(四)设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方案1、动员周期接到中标通知后5天内，前期准备人员和部分施工机械由韩城直接进场,修建营地，整修道路，半个月内达到整建制进场100人，完成先开工程的施工准备。接到监理工程师开工令后,可立即开工。2、材料进场方案水泥、碎石等按就近原则，选择满足施工要求的优质材料，由汽车直接运至工地。中砂、细砂用火车、汽车运至工地；木材、钢材等由合阳或韩城就地购进。3、大型设备进场方案大型施工机具设备，采用火、汽联运或自行方式进场。8-3、施工顺序及进度计划(一)施工顺序64 根据本工程特点安排二个项目队同时进行4#、5#主墩的钻孔桩、承台、墩身施工，以主墩从基础到墩身、最后到箱梁的悬灌，作为本桥的控制工期工程。在施工4#、5#墩的同时进行6#前边坡的防护工程施工，其它挖孔桩的施工穿插在其中，其它承台、墩身的施工避开气温较低的一、二月份。在工程后期进行30m箱梁预制与架设，最后是桥面系施工。(一)进度计划1、计划该桥的总工期为11个月。2、计划进度4#、5#主墩施工：九八年十一月中旬至九九年四月底，计五个半月。箱梁挂篮施工至合龙：九九年五月初至九月底，计五个月0#台基础至台身：九九年一月初至三月中旬，计二个半月。1#墩基础至帽梁：九八年十二月初至九九年四月中旬，计五个半月。2#墩基础至帽梁：九九年一月初至四月底，计四个月。3#墩基础至帽梁：九九年二月初至五月底，计四个月。64 6#基础至台身：九九年二月初至三月底，计二个月。30m箱梁预制、架设：九九年五月初至八月底，计四个月。桥面系及收尾工程：九九年十月初至十月底，计一个月。共用二套爬模，二付挂篮，3个30米制梁台座，双导梁架桥机一台，5T缆索吊一座。初步的工程进度示意图详见图28-4、主要分项工程的施工方案、施工方法(一)施工方案1、主桥根据本桥的工程特点，主桥桥墩基础采用旋转钻成孔，墩身采用爬模施工,箱梁采用斜拉式轻型挂篮，边跨现浇段搭设万能杆件膺架，合龙段利用挂篮的方法施工，施工中设置一座２组5t缆索吊作为全桥材料的运输机具。２、引桥64 引桥桥墩及桥台基础采用挖孔桩，人工挖孔;墩身采用搭设脚手架，大块钢模施工。箱梁采用台后预制,双导梁架桥机架设。(二)施工方法1、缆索吊施工(1)、根据施工需要及场地条件，经准确计算，设计一跨度为410m塔高42m，设计吊重为5t的缆索吊。(2)、在0号、6号台后路基上，浇筑塔架条形基础，拼装万能杆件塔架，同时现浇锚碇砼。(3)、拉设缆索吊天线，安装起吊小车，在0#台后设置一座指挥塔，安装好控制卷扬机的电气设备。(4)、缆索吊拼装完成后通过试载，鉴定后方可投入使用。缆索吊施工详见缆索吊施工方案图图４。2、基础施工(1)、挖孔桩施工64 A、本桥挖孔桩直径为150cm，深度为26.2～45m不等，在开挖前，应进行定位测量，确定桩孔的准确位置，设置护桩，便以经常检查其位置的准确。孔口搭设临时风雨棚，四周挖设排水沟，并设高出地面20～30cm的围护，安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，减轻孔壁压力。B、组织二班或三班连续作业，采用卷扬机提升，在深挖超过10m时，应经常检查孔内二氧化碳浓度，如浓度超过0.3%应起动通风设备。在挖孔过程中要经常检查桩孔尺寸和平面位置，孔的中线误差不得大于桩长的0.5%,截面尺寸须满足设计要求。挖孔时边挖边护壁，护壁节长为1.5m～2.0m，两节护壁间留有不大于0.25m长的空隙，模板采用可调组合钢模对顶支撑，砼掺入速凝剂。C、挖孔达到设计深度后，应进行孔底检查，必须做到无松渣和软层。D、孔身经工程师检查认可后，可整体安放钢筋笼，钢筋笼在孔内的位置应准确，有足够的保护层，并固定在孔内，满足设计要求，同时注意检测装置的预埋。E、挖孔完成并经工程师检验后，应及时灌筑砼，不得使孔长时间暴露，砼的浇灌可采用导管灌注的方法，其方法与钻孔桩的封孔方法相同。64 孔内的砼层尽可能一次浇筑完成，砼灌至桩顶后，应立即将表面已离析的混合物的水泥浮浆等清除干净。挖孔桩施工工艺框图见T8-2。(2)、钻孔桩施工本桥4#、5#主墩采用钻孔桩基础，钻孔桩基础的地质为上部覆盖一层很厚的黄土，下部为中等和微风化的砂岩，根据地质情况和钻孔深度，选用QJ-250钻机，采用正反循环结合钻孔。钻孔前，先平整场地，消除杂物，换除软土，夯打密实，然后埋设护筒，护筒埋设后，护筒顶面宜高出地面0.5米。保证高出地下水位2.0米以上。制浆池，储浆池及沉淀池均设在钻机周围，并用循环胶管连接，泥浆选用新鲜粘土，辅以少量膨润土制成，比重控制在1.1～1.3。黄土层采用三翼钻头，正循环成孔，宜用Ⅰ、Ⅱ64 档转速，严格控制进尺，可采用钻进一段停顿片刻再钻进的方法，当钻至砂层时。进入砂岩后，改为反循环成孔，进尺会相对缓慢，可改用牙轮钻头，钻进时，可根据砂岩均匀程度，岩层层次标高，岩石抗压强度，以及钻进与排碴情况，调整钻层及转速，选择最优参数，以达较快的进尺。达到要求时，要根据钻杆长度核算孔底标高，确认无误后，把钻头略微提起，转速由高变低，空转5～20min，将孔底清洗干净，经终孔检查，监理工程师认可后，再安放钢筋笼。钢筋笼采用吊机起吊，起吊前，应拴长杆以保证钢筋笼起吊不致变形，吊入钢筋笼时，应对准孔轻放，慢放，若遇阻碍，可徐起徐落和正反旋转使之下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。下放过程中，要注意观察孔内水位情况，如发生异常马上停止，检查是否坍落。钢筋笼入孔接长采用单面搭接焊，以利施工，并要使上下节轴线在同一直线上。钢筋笼入孔后，顶端与护筒牢固定位，以防止在灌注水下砼过程中下落或被砼顶托上升。64 灌注水下砼采用竖向导管法。砼采用罐车运送，导管使用前均应调直，试拼组装，准确记录试压编号及自下而上标高尺度。漏斗和储料斗需有足够的容量，即砼的初存量，应保证首批砼灌注后，使导管埋入砼的深度不小于1.0米。灌注前，应二次清孔，清除沉碴，使导管下端距孔底沉碴0.3～0.5米为宜。水下砼的坍落度以18～22cm为宜。并应有一定的流动性，灌注水下砼的工作应迅速，防止坍孔和泥浆沉淀过厚。每根桩灌注时间不能太长，尽量在8h内灌注完毕，以防止顶层砼失去流动性，提升导管困难。导管埋入砼的深度一般应控制在2～4m内。灌注标高应高出桩顶设计标高0.5～1.0m，以便清除浮浆和消除测量误差。灌注水下砼前和灌注过程中应认真填写检查证并做好施工记录。(3)、承台施工做好开挖前的准备工作，放出开挖的边线桩，开挖边坡具体情况而定。开挖时主要采用人工配合机械开挖。对于出现地下水的承台，应设置排水沟或集水坑，进行机械排水，开挖深度超过4m时，采用机械出碴或开出碴槽，利用小型机动翻斗外运。承台开挖完成后，要立模，绑扎钢筋，模板采用组合钢模板，灌注砼时根据实际情况设置串筒或溜槽，有积水的承台基坑应注意排水，保证砼质量。冬季施工，当温度低于5℃，应采取保温措施或蒸气养护方法进行养护。64 对于承台大体积混凝土施工，在混凝土浇筑前应在混凝土中埋入冷却管通水冷却，同时混凝土用料应避免日光曝晒，以降低初始温度。为降低水泥水化热,采用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混和料、掺加外加剂方法，减少水泥用量，也可用水化热低的大坝水泥、粉煤灰水泥等。施工时控制入模温度也可降低水化热的作用。在混凝土浇筑时应派专人测量混凝土温度,操作冷却管降温系统。混凝土浇注结束后要加强混凝土养生，确保混凝土质量。3、墩、台身及帽梁施工A、主桥桥墩施工主墩墩身根据截面形式采用爬模进行施工，爬模利用我单位现有的爬模进行改装。主墩底节5m采用内、外脚手架、大块钢模，可抽拨拉筋施工，并预埋穿墙螺栓及套筒。然后安装爬模。修筑本桥墩的爬模主要由以下四个部分组成。(1)爬升架──有6对夹头，每对夹头都带有安全楔块(安全装置)，在提升过程采用自动限位，装在钢夹头上，可垂直滑动，卡在钢轨腹板上起着限位导向的作用，爬升架提升用手动倒链(同时设有保险倒链)。它具有承重和滑升作用，是特殊设计的稳定构架。其上设外工作平台，上面置卷扬机。全部施工荷载和外力组合传递到爬升架，由爬升架通过滑道传递到钢筋砼墩身上。64 (2)滑道──滑道采用43kg/m重轨，通过预埋穿墙螺栓将滑道安装在墩身表面，具有可调性能，并配有特殊的钢夹头在爬升架支点处与滑道钢轨连接，有足够的稳定支点和长度。(3)滑升桁架──为万能杆件拼装而成。爬升架与滑升桁架为刚性固结，确保在最不利的外力组合下的稳定性，提升时吊点设在爬升架与滑升桁架的重心处，设有防倾和稳定设施。其上设2×10m大小的操作平台，可放置电焊机、氧焰切割机等必要施工设备。(4)大模板──每个墩身设一套，每套二节，每节高3.0m，模板为框构结构，具有足够的强度、刚度和稳定性，单块宜整体组合或装配组合，两侧内、外模通过可调丝杆调坡，相邻模板间、上下节钢模间均用拴接，配有定位销，内、外模板抽、拨拉筋，并配设工作平台。另外施工材料的提升利用塔吊提升，砼的升高采用泵送砼。该爬模组装应严格按上述四部分的组装顺序和精度要求进行，并保证各连接件的坚固和设立安全防护设施，确保组装工作的安全。64 其组装流程为：清理杂物→检查提升设备→安装提升就位→拆除固定螺栓→调节限位安全装置机构→均匀提升就位→固定附墙锚固螺栓→检查验收→投入使用。施工工艺：底节3m砼强度达到15～20MPa开始脱模，安装滑道，爬架及滑升桁架，在爬架上安装上一节内模板，绑扎钢筋，预埋螺栓套筒，安装外模板，检查符合设计要求后，浇注砼，待下一节砼强度达到要求后，脱模、提升爬升架3m，再安装上一节模板，如此循环，直至完成整个墩身。爬模施工工艺框图详见T8－3爬模施工方案图见图3当滑升桁架工作平台升到墩顶设计标高一定位置时，爬模停止爬升，砼浇注到托架预埋件标高下0.5m时停止浇注，于其墩东西两侧内外按设计要求预埋箱梁18#、19#、20#块托架联结螺栓之后，完成墩顶最上一节施工。B、引桥桥墩、桥台施工64 引桥桥墩采用常规法施工，落地脚手架，大块钢模，每节高3m，分四块栓拼，拼缝用橡皮塞紧，以防漏浆，宜采用二或三次立模到顶，二或三次完成砼浇注。系梁及盖梁采用予埋牛腿的方式形成平台，现浇砼。桥台施工采用组合钢模与木模相结合,搭设落地脚手架施工。砼采用吊斗,用缆索吊运输，浇注砼时设串筒，以保证砼浇注时不离析，用插入式振动器进行砼振捣。4、主桥箱梁施工4-1、主桥箱梁18#、19#、20#块由于主墩墩身很高，落地支架显得很不经济，因而用悬臂式托架施工箱梁18#、19#、20#块。利用墩身施工时预埋的螺栓，外侧联结悬臂托架，内侧连接附壁钢牛腿；托架及牛腿上安设纵、横工字钢，其上为分配梁，梁上铺5cm厚木板底模，底模上钉镀锌铁皮。考虑由于托架弹性、杆件连接缝隙，模板变形等因素，防止灌注梁段时因托架下沉而出现裂缝，除应提高托架的刚度，拧紧各节点螺栓减小托架结构变形外，并对托架进行预压。64 18#、19#、20#块外侧模要利用挂篮侧模桁架及整体侧模，不足部分而需制做大块钢模及支架，并与挂篮侧模系统相配套；箱内板模及横隔板采用大块钢模，梗胁、腹板端模及人洞采用木模上钉镀锌铁皮；箱内设支架，支架主柱支于特制的钢凳上，顶面与底板顶面齐平，支架上设工字钢横、纵梁，其上铺设顶板底模，腹板设抽拨拉筋，顶板设外拉筋。箱梁18#、19#、20#块砼采用整体一次浇筑，附着震动配合插入震动棒捣固，泵送砼。二向预应力施工见主桥箱梁对称悬浇。箱梁18#、19#、20#块施工方案图详见图8。箱梁18#、19#、20#块施工工艺图详T8-74-2、主桥箱梁对称悬浇箱梁悬臂灌筑采用斜拉式轻型挂篮。(该挂篮在我处自行设计制做，经过十几年使用和改进，在使用中达到经济实用，结构合理，使用方便，我处现挂篮十套，都将在九八年底使用完毕，从时间和数量都能确保该桥使用。)(1)挂篮组成该挂篮由承重系统、底模平台、侧模系统、工作平台、走行系统等组成。每付挂篮有两个头，每头60t重，全桥共用4付挂篮(即4套)。64 承重系统主要包括：主梁(上主梁、下主梁和接长梁)、横梁(后上横梁、前上横梁、斜拉上横梁)、斜拉杆、扁担梁、后吊杆、上限位器和下限位器等。底模平台由前下横梁、后下横梁、纵梁及底模板等组成。侧模系统主要包括：外侧模桁架、上下滚筒、外侧模、侧模架纵向连接杆，内、外活动槽钢及其横向调整丝杠、外侧模帽梁及前、后拉杆等。工作平台分前工作平台和后工作平台。走行系统主要杆件有：走行压轮、锁定板(压板)导向器及竖向锚杆。斜拉式轻型挂篮详见挂篮方案及合龙段施工方案图附图6。(2)挂兰安装A、主梁系统安装a、在19#、47#块和墩两侧托架上同时安装两套挂篮，以便向两个方向对称施工，维持悬灌的平衡。首先在19#、47#块顶面安装下主梁和接长梁各一套，并将二者拼接。64 b、下主梁和接长梁就位，在19#、47#段两端各1.5米长度内特制短枕密铺(上垫厚2cm钢垫板)，在中部5米范围的梁下用短枕及垫板填紧，并安装锁定板，每侧不得少于5个，锁定板与竖向预应力筋连接，把下主梁和接长梁锚于箱梁顶面。c、安装后上横梁和下主梁平联。d、安装上主梁，用塔吊进行。由于上下主梁间螺栓连接困难，可将此工序前移，用螺栓分别将其与下主梁(或接长梁)连接。要求钉孔全部上满螺栓，不得遗漏或以冲钉代替，而且要求螺栓旋紧程度一致。e、安装三角块和斜拉上横梁，支点处斜垫设在三角块与斜拉横梁之间，其数量视梁跨及梁段编号而异。f、安装前上横梁及上主梁平联。B、底模平台系统的组装。在拼装主梁系统的同时，可在桥下水上工作平台组装底模平台，斜拉杆的下端和底模平台连接。C、底模平台就位64 a、提升底模平台(利用滑车组把底模平台吊在主梁上，并提升)b、将底模平台后下横梁与19#、47#块旁的托架连接，底模须与19#、47#块梁底搭接。c、安装扁担梁和内斜拉杆(斜拉杆穿过顶板部须加隔离套管)。至此承重系统与底模平台一起形成稳定的承重结构。D、安装侧模系统a、安装活动槽钢。将内活动槽钢与前后下横梁上的承托槽钢用销子连接，连接销两端必须安开口销，以免销子脱落。b、依次安装各外侧模桁架及侧模，包括桁架各片之间纵向连接角钢等，使左右两侧模板及支架各自形成一大片。c、安装外侧模滑梁前拉杆。d、在外侧模桁架下与滚筒间穿入圆木，先后将左右外侧模吊起立于底模平台并临时固定。e、抽掉圆木、穿入外滑梁，并在两端用拉杆连接。64 f、安装外斜拉杆。E、安装前工作平台前工作平台用倒链与上主梁连接，以便随着施工需要而升降。至此，挂篮主要部分安装完毕，焊接连接槽钢，使各片桁架形成稳定的整体。注意：立模标高应按设计标高另加拱度和挂兰满载后自身挠度。立模标高应随时进行线型调控，即观测各已浇梁段标高并与理论标高进行比较，若有差距，须调整力学参数，对立模标高进行调控，确保成桥线型与设计尽可能吻合。以上安装次序是针对灌筑20#、48#对称段而言，在灌注21#、49#对称段时应将接长梁移走，改为下主梁；两侧下主梁间以限位拉板连结，到灌注22#、50#对称段时则由上限位器取代限位拉板，同时从灌21#、49#对称段开始，安装后工作平台，后吊杆(下锚杆)及下限位器，后吊杆及下限位斜拉杆均应施加预应力。前斜吊杆的安装次序从21#、49#对称段开始，改为先安外侧，后安内侧2根。(3)梁段灌筑砼(包括钢筋绑扎)A、外侧模及底模就位后，绑扎底板钢筋及钢束定位架，安装预应力束管道。64 B、绑扎腹板钢筋和预应力束管道。C、立内模、调整位置并用拉条与外侧模连接。D、安装顶板吊架并铺设顶板底模。E、绑扎顶板钢筋和安装预应力管道。F、与上述步骤同步，安装各种预留孔洞的钢管或预埋件。G、经检查合格，灌注梁段砼。a.悬灌段砼浇灌必须按对称、平衡原则进行，为了确保在灌注砼时不影响墩身的受力，应根据设计要求或一次完成一头再浇另一头，或分几次浇注一头，循环交错浇注砼。b.砼浇注按先底板，后侧板，再顶板，分层浇注并振捣密实。c.为了确保浇注砼的质量，砼配合必须加缓凝剂，并加快浇注速度，以防砼初凝而在后期浇注时产生裂纹。(4)当悬浇段砼强度达到设计要求后或设计没有要求，按规范要求，砼强度达到85％时方可进行预应力张拉。A、竖向预应力64 竖向预应力筋按计算长度下料，计算时应考虑锚具特点，冷拉的冷拉率、弹性回缩率、张拉伸长值和构件长度等影响，使用前应冷拉并进行时效处理。竖向预应力筋安装时，上、下锚垫板应与钢筋点焊牢，下端螺母应拧紧上足，以防张拉时拔脱，竖向预应力筋外套采用镀锌铁皮管，压浆管氧焊接于铁皮管上，铁皮管两两相联，以防压浆管堵塞。套管上、下端及竖向预应力筋上端用胶布密封。竖向预应力筋采用YC-60型千斤顶张拉，先进行超张拉至105％控制应力，持荷5分钟，而后卸荷回零，再自零拉至控制应力，持荷2分钟，随后拧紧螺帽使其紧贴垫板而锚固。张拉结束后及时压浆。b、纵向预应力束施工纵向预应力束的下料、成孔及穿束大体同横向预应力束。纵向预应力束的张拉常采用与设计的锚具相配套的YCW-300千斤顶。张拉操作：清理垫板及预应力表面的灰浆，安装锚具、千斤顶就位，工具锚夹片和“挡板”64 框紧，顶拉时，先由零张拉力到初始应力，再张拉到105％控制应力，持荷5分钟降到控制应力，确认张拉力与抻长量符合要求后进行锚固，然后千斤顶活塞回程，拆除千斤顶，割除多余预应力束时行，预应力束孔道灌浆。(5)挂篮的移动悬浇段张拉压浆后，方可进行挂兰移动。挂篮移动必须遵照以下步骤顺序进行。A、主梁和外侧滑梁的直移。a、主梁和外滑梁走移时，底模平台和外侧系统的重量均由内外侧模间的拉条承受，故拉条应有足够的强度。b、用倒链将底模平台的前下横梁挂在已成梁段上。c、逐渐放松内外斜拉杆，抽出穿过箱梁顶板的一段斜拉杆，松开底模与墩旁托架的连接，拆除外滑梁后拉杆等联系。d、将下主梁和接长梁分离。e、在下主梁内安装压轮器，每主梁至少3套，以便主梁走行时导向和前倾(此时锁定板逐一取消，以便进行)。64 f、在已成梁段上安装倒链，将主梁连同外滑梁拖移到位随主梁移动，应将枕木和钢垫前移，使下主梁前端始终有5根或更多枕木支垫。g、将另一侧接长梁换下主梁，并在下主梁内安装压轮器各3组，然后把上下主梁及外滑梁由倒链拖移到位。h、每侧下主梁到位后，初调中线，并用锁定板代替压轮器，每主梁不少于5个并将竖向予应力筋张拉到15T，把锁定板螺帽上紧。i、安装上限位拉板(以后梁段改为上限位器)。J、安装外滑梁扣拉杆B、底模平台和外侧模走行a、用倒链连接外滑梁及底模下横梁(每侧2付)，拆除侧模、底模与箱梁及托架的联系(从2号段起包括：后吊杆、下限位器、模板拉筋等)，将活动槽钢横移。b、拆模，使底模、外侧模下落后由外滑梁支承。C、用倒链牵引将外侧模连同底模沿外滑梁前移。C、模板定位64 a、由倒链把下横梁挂在外滑梁上，解开活动槽钢，提升底模，初调底模中线，安装后下横梁的锚杆，后工作平台、下限位器(后工作平台只有在挂兰前移时处于悬臂状态，载人时必须在后端用钢丝绳与箱底予埋件连接)。b、调整底模方向，对下锚杆、下限位器斜拉杆分别施加预应力并旋紧螺帽，要求左右对称同步进行。c、安装外侧斜拉杆，由倒链提升外侧模并安装活动槽钢销子，安拉筋。d、用斜拉杆精确调整底模标高及预留孔位置。箱梁挂兰悬浇施工工艺框图详见T8-6。4-3、边跨现浇段施工a、合阳端主桥边跨采用支架法支架基础视地质条件，可采用素砼条型基础，上面拼装万能杆件支墩，膺架为万能杆件拼成的支架。支架与墩顶之间设砂筒，以利落架。支架顶安设I32工字钢横梁，横梁上铺大块底模。墩顶处先按设计要64 求安装支座，支座周边用木板条密封，以防砂子进入，然后在底模下垫砂层，并用木板等高隔离，墩顶周边用木板立框挡砂，以利墩顶边跨直线段底模拆除。支架拼好后，进行预压，消除变形。韩城端根据地形基础，采用土模将开挖好的基础换土回填，夯实整平后铺二层油毯，边跨合龙后将底模挖空。边跨现浇段外侧模采用整体钢桁架，大块整体钢模板，内模采用钢模，梗胁采用木模，腹板设抽拔拉筋。内支架支立顶板底模，砼采用泵送，整体一次浇注。边跨现浇段先施工下游半幅，落架后支墩和支架整横移到上游，进行上游现浇段施工。(其中支墩与条形基础在桥横向设滑道)箱梁边跨施工方案详见图74-4、合龙段施工：边跨合拢段直接用挂篮进行施工。根据设计要求，边跨合龙在中跨合龙后进行。合龙段直接采用悬浇挂篮施工。A.当悬浇最后一个悬浇段时，根据挂篮下吊杆的位置，预先留孔，合龙段施工时，利用挂篮底模吊杆，把底模吊在已浇砼梁段上，再利用挂篮外侧模浇注合龙段砼。64 B.根据设计要求焊接内拉杆，并张拉合龙段设计要求的预应力束。C.绑扎合龙段钢筋，预应力管道，立内模。D.按悬浇段施工方法浇注合龙段砼，中跨合龙时边跨必须用水箱压载，中跨浇注砼，边跨随之加水压载，合龙边跨时再卸载。E.砼浇注采用泵送砼，必要时采用二级接力。F.待合龙段砼达到要求强度时及时张拉合龙段预应力束。合龙段施工方案详见图7施工工艺框图附表T8-85、30m箱梁预制30m箱梁的预制场设在0#台后现有路基上,共设三个制梁台座，制梁场设置时先对地面进行平整、夯实,然后铺设10-15cm厚石碴,上面现浇15cm厚砼台座,台座两头采用2m×2m×0.8m扩大砼基础，台座四周设置排水沟。30m箱梁梁预制时具体要求为：(1)模板工程64 ①根据梁体制、存、架的进度要求，计划投入制梁钢模共计3套，模板均为大块钢模，拆装方便。②模板应具有足够的强度、刚度、稳定性和精确的结构尺寸。③模板要板面平整，接缝密贴，确保模板不漏浆④模板要有足够的拉杆和支撑，板面变形不大于1.5mm，能使完成的砼符合规定的尺寸和外形。⑤模板安装完毕后，各部分尺寸的施工允许误差应符合《公路桥涵施工规范》的有关规定。⑥砼浇注前，模板必须清理干净，模板接触砼的面用浅色石蜡油涂抹均匀。⑦拆除边模时砼强度不得低于设计强度的50％。(2)钢筋工程①钢筋应具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并应做抽样检查，其技术要求应符合“钢筋砼用钢筋”(GB1499-84)的有关规定。②钢筋接头、加工安装应符合《桥规》要求。64 (3)砼浇筑施工①砼的配合比应根据砼标号，选用的砂石料、添加剂和水泥等进行设计，多做几组进行比较，除满足砼强度要求外，还要确保砼浇注顺利和砼外表质量，尽量减少表面气泡。配合比须经监理工程师同意批准后使用。②砼浇筑前必须请工程师对钢筋、模板等进行彻底检查，合格后再浇注。③梁体砼灌注采用附着式振动器振捣，并配以插入式振动器振捣，附着式振动器应根据灌注顺序分级设置开关，以达到有效的振捣，以获得良好的密实度、表面泛浆汽泡消失度。施工中应加强观察，防止漏浆、欠振、过振等现象发生。④夏季施工时砼混合料的温度应不超过32℃，当超过32℃时应采取有效降温防蒸发措施，与砼接触的模板、钢筋在砼浇注之前应用喷洒雾水的方法冷却至32℃以下。冬季施工，当温度低于5℃，应采取保温措施或蒸气养护方法。⑤波纹管严格按图纸设计要求进行埋设，并根据图纸要求对管道进行有效的加固和支撑。(4)预应力筋张拉施工64 ①预应力筋和锚具使用前必须按有关规定进行抽检，必要时需进行预应力孔道摩阻试验。②预应力筋穿束前，必须对预应力筋进行下料、编束、油泵、油顶必须进行校验，以确定张拉力与油表的对应。③穿束前端用卷扬机牵引，后端用人工协助，如有波纹管堵塞，需凿开波纹管后清理堵塞物，然后重新穿束。④待砼强度达到规范规定后，进行预应力张拉作业，张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，先将预应力筋拉至控制预应力的10％，在预应力筋上刻划记号，接着开动油泵，两端同时拉到105％的σk，量此时伸长量，持续5min后，回到σk再量此时的伸长量，看是否与计算相符，其张拉程序为0→10％σk→105％σk→σk锚固，一束拉完后看其断丝，滑丝情况是否在规定要求范围，若超出规范需要重新穿束张拉，锚固时也要作记号，防止滑丝。⑤如果预应力筋的伸长量与计算值超过6％，要找出原因，可以重新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。64 ⑥张拉结束后，立即进行压浆，采用水灰比为0.4－0.5之间的水泥浆，采用出厂日期不超过一个月的水泥，用活塞式压浆泵压浆，压浆时用0.7MPa的恒压，连续注入浆液，压浆灌满管道时，塞住前排气孔，再进行一次补浆，使管道内浆液密实。⑦压浆前必须用水冲洗一遍管道，再用高压风吹干，从拌合水泥浆到开始向孔道压浆间隔时间不超过30分钟，孔道压浆要自下而上的顺序进行。30m预应力箱梁预制工艺框图详见T8-46、30m预应力箱梁的架设梁体架设采用我处自行设计的双导梁架桥机，架桥机用六四式军用梁拼装，轻便、灵活，可整体纵移、横移，使梁体一次到位，以满足30m箱梁的架设施工。详见梁体架设施工方案图5。施工中设置运梁轨道，梁的运输采用运梁小车,存放于存梁场的箱梁通过滑道运至运梁轨道，由卷扬机牵引轨道平车喂梁。30ｍ箱梁运输时，吊点位置应符合图纸规定，如图纸无规定时，可结合构件形状、构件内钢筋布置以及吊运、搁置过程中受力情况综合考虑，并计算确定64 30m预应力箱梁架设工艺框图见T8-5。7、浆砌片石施工6#台前护坡采用浆砌片石，施工时按以下要求进行施工前对施工面进行刷坡，夯实、平整。砌石应选择风化程度小尺寸较大，有一定厚度的块石，面石应选大致平整的石块妥当加工。砌筑时先外后内，内外砌体交错连成一体，面石宜厂须相间或两厂一顺,石块顶面工程有外低内高现象，灰缝宽不得大于２厘米。帮衬面砌于面石内侧，填腹石紧靠帮衬石砌筑，均应按挤浆法施工。砌体应分层砌筑，砌筑上层时，不应振云贵下层，不得在已砌好的砌体上绑扎，滚动、翻转和高支击石块。砌体勿缝可采用平缝或凸缝前应先清埋缝隙泥污并用水清洗，湿润、勿缝砂浆，须拌制均匀，并应嵌入砌缝内不小于2厘米深。64 8、桥面铺装清凿刷洗顶面，依据设计纵、横分段及梁顶面坡度测量中线及高程，并放样，分段模板采用与桥面铺装等厚槽钢，腹板依钢筋网距打眼，设拉杆、压块固定。砼采用缆索吊运输，人工摊铺，滚杠粗平，振动梁再平，真空模板吸水，人工细平，抹光。T8-5、雨季施工安排雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常地进行生产，不受季节性气候的影响。(一)应做好施工准备工作1、施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水、并防止四邻地区地面水倒流进入场内。2、施工场地道路：大型工程现场中主要运输道路路基应碾压坚实，上铺焦碴或天然级配砂石并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨后通行不陷。(二)其次作好机电设备及材料的防护工作64 1、机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。2、原材料及半成品的保护：对木门、窗、石膏板、轻钢龙骨等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。(三)大小型设施检修及停工维护1、临时设施检修：对现场临时设施：如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。2、对停工工程要进行检查并作好维护。3、对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季来临前完成至一定部位，同时也考虑防雨措施。(四)混凝土工程砼在雨季施工中塌落度偏大，影响砼质量，为保证砼的质量，采用以下措施：1、砼开盘前根据砼含水率调整施工配合比，适当减少加水量。64 2、现场要有足够的覆盖材料要保证浇灌砼不被雨水冲刷，已喷脱模剂的模板不被雨水冲掉。T8-6、技术、质量、安全、工期、环保的措施。(一)技术保证措施1、健全技术管理机构，建立以经理部总工为首的技术管理网络体系，实行技术人员岗位承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，一级保一级，确保工程创部优、争创国优。技术室配备专业工程师七名，高级工程师二名，负责全桥技术管理、技术保证和技术攻关，各项目队均配技术人员，负责现场质量和技术工作。2、推行现代化的技术管理，运用统筹法网络技术，编制实施性施工组织设计。在保证工期的前提下，搞好资源优化，努力降低成本，并严格按照网络计划组织实施，使整个工程随时处于受控状态，做到环环相扣，忙而不乱，均衡生产，提高施工进度。3、完善施工管理措施64 (1)技术管理制度：根据铁道部、建设单位和我局关于技术管理的有关规定和要求、设计规范、施工规范、结合本工程的实际情况，承包人制定一系列切实可行的技术管理制度，使施工技术管理走向良性轨道，达到控制标准化、资料规范化、管理制度化，以此来保证施工进度和质量。A、施工前认真核对本标段计划文件和资料，切实领会设计意图，对施工区域的水文、地质、气象认真调整，详尽周密地编制实施性施工组织计划和质量计划，针对特殊过程和关键工作，要编制作业指导书。B、开展施工技术研讨，做好技术交底工作，让所有职工都明白各自施工项目的技术标准，施工工艺流程和操作标准、掌握技术标准、自觉执行技术标准。c、做好交桩复测，并对桥梁墩台定位控制，做好施工放样，控制验交及竣工后的竣工测量工作。D、做好各种材料的试验鉴定和各种配合比的选择，施工中严格按要求进行试验检测，随机抽样检查，不合格的材料坚决不用于工程施工，切实把好试验关，做到材料有试件，试验有报告，资料有分析。64 E、以《公路施工技术管理规范》为标准，做好施工技术指导、测量控制，严格执行各种技术操作规范。F、隐蔽性工程必须经监理工程师检查签证后，方可进行下一道工序的施工。施工中，及时收集、整理、反馈各种测量资料，为施工提供可靠的技术数据。(二)质量保证措施1、本工程质量目标：一次验收合格率100％，确保部优、争创国优。2、建立健全质量保证体系经理部成立质量领导小组，项目队成立质量管理小组。项目经理任领导小组组长，成员由多方面人员组成，项目队设质量检查工程师，工班设质检员，定期召开质量分析会，对发现的问题及时研究，制定改进措施，并虚心听监理工程师的意见,以推进和改进质量管理工作。详见质量保证体系框图表T8-9并附桥梁建筑质量体系认证书。3、提高全员质量意识64 工程质量是一个系统工程，领导是关键，群众是基础，制度是手段，技术是保障。进场后，将分项分工序实施专项质量意识教育，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准，实施领导把关，群众参与，文明施工，广泛开展TQC活动，建立健全的全员质量奖罚规章制度，实行领导与技术人员质量、技术、承包责任制，在人员、机械、技术、物资保障上满足施工质量标准的要求。4、狠抓工序、确保整体(1)建立以群众自检为基础专检骨干为主导，互检与专业检查相结合的质量三检制度，和工前检查、工中检查、工后检查的试验工作制度。检查程序由工班质检员检查合格后；报队检查工程师，队检查合格后，报经理部质检工程师；经检查合格后，请监理工程师检查验收签证，确保各工序质量合格。(2)坚持“三服从，五不施工，一个坚持”64 制度，即进度工作服从计划，计量支付服从工程质量，质量全权服从监理工程师；施工准备工作不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工；设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工；坚持质量不合格的工序坚决不施工。5、主要施工项目质量保证措施A、施工前，测量核对现场情况，与设计不符合时，及时提出处理措施报监理工程师批准。B、对所有用于桥涵及防护过程的材料进行检测，钢筋、水泥等厂供材料必须有合格证书，不同来源的粗细集料采取分类堆放，并做好标志。工程用水在使用前做好水质分析，以确认能否使用。C、砂、石料的进场要事先进行试验，不合格的砂、石料严禁进入施工场地，确保原材料的质量是保证工程质量的先决条件。D、浆砌施工采用挤浆法，并做到砂浆饱满，丁顺交错，杜绝通缝，满足《施工规范》及《验标》要求。64 E、钻孔桩采用旋转循环钻施工，施工中按工点制定详细的施工技术措施，并进行技术交底严格按施工工艺和操作规程进行，对护筒埋置深度，泥浆成份比重，要认真设计、勤测、勤操作，并根据地层变化及时调整泥浆比重和成份。钻进时要谨慎操作，严防塌孔发生，清孔要达到规定要求，混凝土灌注要连续，对已成孔灌注桩要及时检测，确保成桩质量。桥梁、承台、墩身严格按建筑尺寸放样施工，并根据施工进度及时量测和复测，圬工材料必须符合质量标准，砂浆及混凝土要严格按施工配合比计量拌和，并广泛采用新技术、新工艺。墩台采用大块钢模，对于立模、振捣、拆模等主要环节，应收集数据进行分析，不断改进工艺，保证混凝土内实外光，强度达到设计要求，重复使用的模板要清理修整，始终保持原有形状。F、严格把好钻孔桩的孔底清渣以及水下混凝土灌注，杜绝断桩事故。G、认真做好检查凭证的签证工作。施工过程中的系统检查，签证工作是工程质量的保证，签证前要认真进行自检，合格后方填写检查证并报请监理工程师会同检查签证。本工程的主要检查部位计有：a.建筑物定位检查；64 b.基底检查(包括钻孔桩成孔检查)；c.钢筋安装检查；d.模板安装检查；e.混凝土灌注检查；f.桥跨中心位置和支座垫石标高检查；(三)安全保证措施本承包人将坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，全面落实施工安全保证措施。1、建立健全安全生产保证体系64 在本标段施工中，本承包人组织以项目总经理全面负责，副经理和安检主任为首的安全生产保证体系，把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，层层签订安全责任书，并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证体系，定期检查工地的施工安全，召开安全生产会议，发现问题及时解决，制定好安全规则，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全隐患消灭在萌芽状态。详见安全保证体系工艺框图T8-102、提高安全意识(1)利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员管理制度化，教育经常化。(2)各级领导在下达生产任务时，必须同时检查安全技术措施执行情况。检查工作时，必须同时检查安全技术措施情况，总结工作时，必须同时总结安全生产情况。提出安全生产要求。把安全生产贯彻到施工的全过程中去。(3)认真坚持执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，要立即处理，做出记录，限期改正，落实到人。(4)施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。64 (5)特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作，这里指起重、架子、电焊、气焊、电工、小型机械工等工种。3、做好各种标志牌本承包人在本工程现场周围、设置并维护必要标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。4、各项具体措施(1)防火灾措施A、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物的助燃物。B、配备灭火器材，并同地方消防部门联系，加强安全防护工作。(2)爆破作业安全工作A、在进行爆破作业前，要取得当地公安部门的批准，遵守各项规章制度，并向公安局申请购买、运输、储存及使用爆破品的许可证。B、炸药等爆炸物品的管理：爆破器材储存在干燥通风的仓库内，温度保持在18～30℃64 ，库内设消防设备，不同性质的炸药分开，雷管和炸药分开储存，运到工地的炸药当天必须使用完，未使用完的交回库管，炸药及雷管不得在工地或工地以外的地点储存过夜。C、严格遵守规定的爆破作业时间，并告示当地居民及施工人员，设置醒目的标志牌，放炮时派专人警戒。D、爆破施工作业派专人现场技术指导，装好炸药的炮孔必须适当的加以覆盖及保护。E、对哑炮要严格按《爆破操作规程》进行处理。F、爆破时，所有在爆破地点周围的人员必须撤到安全区内。G、露天作业在雷雨天、雾天严格禁止放炮。(3)机械设备的安全措施机械设备布局要合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行，推土机和挖掘机作业时，要有专人指挥调度，以防砸伤人员和机械。(4)电器设备的安全措施64 A、对电器设备的外壳要进行防护性接地，接零或绝缘。B、派专人负责电器安全工作。C、进行用电安全知识教育，定期检修电器设备。(5)特殊作业人员的保健措施为保证水上、高空施工人员的身体健康，将在项目部设置卫生所，配置常用和必要的医疗器械，各施工人员设有专职的卫生员，定期或不定期的对人员进行体格检查，重要场地作业时，医务人员坚持岗位，随时服务。(6)高温季节及夜间施工①高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温措施。适当调整作息时间，尽量避开高温时间，有条件时搭设凉棚，供应冷饮，准备防暑药品等。②夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工住地要设置路灯。③主桥攀登扶梯处应设有照明灯具。（７）、缆索吊安全操作规则①身体健康，并进行过操作培训持有上岗证，使其熟练掌握必要的安全要求。64 ②吊装前派专人统一指挥，分工明确，作好记录并随时对各分工交接。③起重作业场地应保持整洁，严禁在起重物的周围乱堆材料，保证安全施工。④使用前进行试吊，按规定作业试吊记录，确认良好后方可使用。起重作业前，必须认真检查起重机械，钢丝绳，滑轮组千斤绳等是否良好，是否符合吊重规定，不得违章作业。⑤起吊重物时须先确定其重心，一般按物体几何中心，形状复杂的可先估算它的重心试吊，两支点起吊时，两根千斤绳中间夹角不应大于60度。⑥起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直状态，严禁斜拉斜吊，此吊物体必须捆绑时必须有衬垫。⑦起吊重物时，应将重物提升到所跨越物体高度以上0.5米处，重物吊起后，作业人员不得站在吊起重垂直线下和吊臂摆动范围内，所吊重物不准从汽车驾驶室上空通过。⑧起吊作业期间，特别是重物吊起来放妥前司机和指挥人员严禁离开工作岗位。⑨缆索吊机主索道及卷扬机所需要埋设的垄是缆索吊机浸泡使在垄要软，出现事故隐患。64 严禁斜吊、斜拉和超载起吊，停用时，吊钩收到规定位置，并收紧吊钩，以防大使吊钩摇摆，切除电源，闸刀盒加锁。⑩若用该设备在特殊情况下需要吊人时，应有专门指挥和领导批准手续，每次吊人不超过12人，严禁人物同载。(四)工期保证措施为加快本标段施工进度，按期完成施工任务，本承包人采取如下保证措施：A、组建精干高效的领导班子，并抽调具有丰富桥梁施工经验的技术人员参加桥梁工程的施工。B、运用科学的方法，高效的管理，确定最佳的施工方案，及时调整各项工程的计划进度及劳力、机械、材料、确保工程按时完工。C、中标后，队伍立即进场，认真搞好施工组织计划，在最短时间内做好三通一平，为正式开工赢得条件。64 D、以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时编制实施性施工组织，落实施工方案，报监理工程师审批，根据施工情况变化，不断进行设计、优化、使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。E、建立从经理部到各项目队的指挥系统，全面、及时掌握并迅速，准确地处理影响进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序和调度人、材、物、保证工程的连续性和均衡性。F、根据项目总计划进度，编制分阶段和月度计划，及时发现关键工序的转化，确定阶段工作重点，运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施处于受控状态。G、强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。H、实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动单位、个人的积极性和创造性。64 I、根据当地气象，水文资料，有预见性地调整各项工程的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。J、切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，备足常用配件，确保机械正常运转，要储备一定的备用机械。K、根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者素质和工作效率。(五)环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，本承包人将与当地政府联合协调。控制施工污染，减少粉尘及噪音污染，为生态平衡创造良好的生态环境。1、建立健全环境保护体系本承包人将成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保实施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。2、制定防止和减轻污水、大气污染措施64 施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、饮用水源和灌溉渠道；清理场地废料和处理土石方工程的弃方，不影响排灌系统和农田水利的安全。3、保护生态环境措施(1)保护环境卫生，尽量保护原有植被。(2)种植草木将在适当的条件下进行，在临时住房周围及临时便道两侧，进行植树、种草、美化环境。(3)施工完清理场地时，恢复植被和草木，美化环境。(4)文物保护，本地区地下可能有文物出现，在桥梁“施工中如发现有文物，立即与甲方、监理与文物管理部门联系，在有关部门处理前负有保护责任”。T8-7、创优规划(一)创优方针和目标我们的质量方针为：坚持预防为主，强化质量控制，严格执行标准，提高企业信誉。创优目标为：杜绝重大工程质量事故，杜绝各种重大安全事故发生。努力实现全桥优良率90％以上，争创108国道改线项目优质样板工程，确保质量创部优，争创国优。64 实现各分部工程质量合格率100％。实现各分项工程质量优良率分别为：钻孔桩93％墩身94％箱梁95％挖孔桩基础92％30m箱梁92％详见质量保证体系工艺框图T8-9(二)创优措施１、组织保障措施(1)建立健全质量保证体系，制定创优规划，成立创优领导小组。施工中，为了质量保证体系能有效运转，实行全面、全过程质量控制，并成立以项目经理为组长，具体领导抓创优工作，使创优工作有计划、有目标、有组织、有步骤的展开。(2)实行创优工程挂牌制。增强责任感，将工程规模、开工日期、创优目标、各岗位负责人一一明示，以增强创优透明度。64 (3)狠抓施工工艺，主攻质量通病作为创优工程活动的重要内容。加大质量管理力度，高起点、严要求、提高创优水平。墩身采用大块特制钢模板施工，以确保混凝土表面平整度。(4)加强质量内控，严格执行各项制度。使创优工作有章可循，规范化管理，是加强质量内控的有效手段。①十二项质量管理制度：设计文件审核制；开工报告审批制；测量双检复检制；材料进场质检制；定期质量检查制；变更设计报批制；工程质量评定制；质量事故报告制；验工计价质量审核制。②质量工作四大检查制度：开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。③质量“三检制”；自检、互检、专检。④质量“三工序”制；检查上道工序质量、保证本道工序质量、创造或提供保证下道工序质量的条件。(5)保证工期，确保工程费用不超过施工承包合同规定。64 (6)文明施工，施工组织严密，现场管理有序，工地布局合理，材料堆放整齐，场地平整；道路及排水畅道，环境简朴实用，机械、照明、通风良好。(7)广泛开展劳动竞赛，制订工程质量奖惩办法，鼓励各部门加强施工管理，提高工程质量。2、思想保证措施(1)宣传优质建成高速公路的重要意义，提高全面质量管理意识，加强TQC教育。(2)把创优工作列入主要议题，及时总结创优经验，分析解决存在问题。(3)在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作重要内容，实行一票否决。T8-8、推广“四新”节约投资，降低工程造价的主要措施(一)采用我处自行设计制造的轻型挂篮挂篮是梁部悬灌施工的主要设备，它支承在已经完成的梁段上可向前走行以进行下一个梁段的悬臂灌注施工，我处使用斜拉式轻型挂篮，该挂篮具有结构轻巧，无需设平衡重，斜拉体系引起的水平力由上下限位器承担，主梁的纵向倾覆稳定由后端与箱梁竖向预应力筋连接的压板压力束平衡，挂篮安装用墩旁塔吊和倒链作起吊设备。其就位程序是：64 先安装承重主梁→安装上下限位器→吊装下承重梁和底模→上后吊杆→安装侧模、滑梁→内滑移梁→内模板→前工作平台。挂篮自重不大于梁段自重的0.4倍，同时挂篮应具有调整±8cm竖向挠度的功能，以便调整立模标高，确定成桥线型。(二)砼外加剂主桥墩身施工中，砼中加掺优质高效的附加剂，提高砼质量，不仅可使砼早期强度迅速提高(砼3天强度比不掺用该种外加剂提高172％)，大大加快施工进度，还可改善砼和易性，提高其抗渗耐久性，并节约水泥。(三)运用现代化技术设备A、在本工程的施工中，运用高精度的仪器，以先进的检测手段，指导控制每个环节。B、混凝土圬工施工中，采用二次投料，二次拌和新工艺，提高砼的和易性、强度、抗渗性，并采用1小时快速测定强度的检测手段。(四)爬模64 我处自行设计的爬模，具有结构轻巧，施工周期短，爬升方便等特点。在高墩施工中被广泛应用，我处在咸阳渭河斜拉桥、西康线石砭峪大桥、山西平陆斜拉桥中使用爬模施工取得良好的经济效益和社会效益。64