道路改建工程bt项目一期工程施工组织设计

伊滨区掘丁路改建工程BT项目一期工程施工组织设计洛阳市通升筑路有限公司二〇一四年十二月 目录一、编制依据二、工程概况2.1、工程简介2.2、道路工程2.3、排水工程2.4、桥梁工程三、主要施工方法3.1、施工准备3.2、确定各施工过程的施工顺序3.3、分部、分项尤其是主要施工过程的施工方法3.4、冬、雨季施工措施四、项目经理部及劳动力配置计划4.1、项目部组成情况4.2、分部分项工程所需工种类别和级别4.3、分阶段施工计划投入劳动力人数五、主要施工机械、设备供应计划5.1、满足工程施工所需的机械数量及供应计划5.2、测量、实验、检测仪器设备数量及供应计划5.3、满足工程施工所需的材料数量5.4、满足工程施工所需的材料供应计划六、确保工程质量的技术组织措施6.1、质量目标6.2、质量管理体系、制度及质量保证体系6.3、关键部位质量控制6.4、工种岗位技术培训6.5、先进施工工艺 6.6、送样检测，见证取样保证措施6.7、分部分项分阶段验收步骤及办法6.8、完成质量目标奖惩办法七、确保安全文明施工的技术组织措施7.1、安全目标7.2、安全管理组织7.3、专职安全管理人员7.4、特殊作业人员（电工、电焊工、架子工、机械操作工等）7.5、已具备有安全设备或准备配置的安全设施7.6、安全防护措施(土方、桩基、用电、外架外网等)7.7、大、中型施工机械管理7.8、车辆使用安全保证措施7.9、安全施工责任目标奖惩办法7.10、文明工地目标7.11、围墙围挡设置方案7.12、土方防扬尘措施7.13、施工区域硬化措施、防车辆进出污染道路八、确保工期的技术组织措施8.1、编制各施工节点，月、旬作业计划，定期落实计划实施8.2、交叉、流水施工作业8.3、合理调配机械、材料、劳动力8.4、节假日及农忙时的保证措施8.5、设计、建设、施工、监理紧密配合，及时解决有关问题8.6、工期目标及奖惩办法九、工期网络图9.1、施工过程项目划分9.2、编排合理的施工顺序 9.3、工序合理搭接十、施工总平面布置图10.1、主要施工机械位置10.2、建筑材料、半成品的堆放10.3、临时供电、供水网的布置10.4、临时道路、排水的位置10.5、各种临时设施的位置与尺寸附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表附表七：施工工艺流程图 伊滨区掘丁路改建工程BT项目一期工程施工组织设计一、编制依据施工组织设计主要编制依据为：1、伊滨区掘丁路改建工程BT项目一期工程招标文件及答疑文件2、伊滨区掘丁路改建工程BT项目一期工程施工图3、《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2008）4、《河南省市政工程单位综合基价》及相关的配套文件5、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）6、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）7、《给水排水标准图集》8、《工程测量规范》（GB50026-93）9、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）10、《预制混凝土构件质量检验评定标准》（GBJ321-90）11、《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB1136-89）12、《城镇道路工程施工与质量验收标准》（CJJ1-2008）13、《城市道路路基施工及验收规范》（CJJ44-91）14、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）15、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）16、《工程网络计划技术规程》JGJ/T121-9917、《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》（CJJ4-97） 18、《固化类碎石路面基层和底基层技术规程》（CJJ/T80—98）19、《公路工程石料试验规程》(JTJ054-94)20、《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000)21、《公路路基面现场测试规程》(JTJ059-95)22、《公路养护技术规程》(JTJ073-96)23、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)24、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ051-93)25、《联锁型路面砖路面施工及验收规程》(CJJ79-98)26、《方便残疾人使用的城市道路和建筑设计规划》(JGJ50-80)27、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119）28、《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）29、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）30、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）31、建设部市政基础设施施工技术文件管理规定：城建[2002]221号32、建设工程施工质量验收标准及规范（合订本）GB50209-200233、国家工程建设标准强制性条文34、其他有关国家、行业规范、标准二、工程概况2.1、工程简介伊滨区掘丁路改建工程BT项目一期工程北起洛偃快速通道，南至掘山村北出点，全长1.416Km，宽度为30米。 2.2、道路工程2.2.1、技术标准项目掘丁路道路等级城市次干道道路红线宽（m）30设计车速（km/m）40路面类型沥青混凝土路面标准轴载BZZ-1002.2.2、横断面设计7.5×2（机动车道）+1.5m×2（机非分隔带）+3m×2（非机动车道）+3m×2（人行道）=30m。2.2.3、路面结构形式1、机动车道：4cmAC-13改性沥青混凝土上面层+黏层沥青+6cmAC-16沥青混凝土下面层+0.8mm稀浆封层+透层沥青+16cm×2层水泥粉煤灰稳定碎石（5:10:85）+32cm石灰粉煤灰土（10:24:66）=74.8cm。2、非机动车道：4cmAC-13沥青混凝土上面层+黏层沥青+5cmAC-16沥青混凝土下面层+0.8mm稀浆封层+透层沥青+18cm水泥粉煤灰稳定碎石（5:10:85）+20cm石灰粉煤灰土（10:24:66）=47.8cm。3、人行道：6cm混凝土透水砖+3cm粗砂垫层+10cmC15混凝土+15cm水泥稳定碎石=34cm。 2.3、排水工程本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。雨水管道采用单侧布置，雨水主管道布置在距道路中心线10.0m处，雨水排水检查井布置间距35m。污水管道考虑单侧布置，污水主管道布置在距道路中心线左侧11.0m处，污水检查井布置间距约40m。2.4、桥梁工程2.4.1、技术标准项目掘丁路设计荷载城市-B级桥梁宽度全宽30.0m桥面横坡双向1.5%水陆斜交角70°地震烈度Ⅶ度2.4.2、桥梁横断面设计桥梁断面布设形式：3.0m（人行道）+3.0m（非机动车道）+1.5m（绿化带）+15.0m（机动车道）+1.5m（绿化带）+3.0m（非机动车道）+3.0m（人行道）=30m。2.4.3、桥梁设计1、桥型：上部结构采用25.0m预应力混凝土简支箱梁。下部结构桥台采用钻孔灌注桩基础。 桥面共设2道D40型伸缩缝。桥台采用GYZ250×63（NR）圆形板式橡胶支座。2、桥面铺装：机动车道：10cm沥青混凝土+8cm水泥混凝土。非机动车道：9cm沥青混凝土+8cm水泥混凝土。2.4.4、主要材料混凝土：C50混凝土：预制混凝土箱梁、桥面铺装。C30混凝土：墩台盖梁、挡块、耳背墙、搭板、护栏。C25混凝土：钻孔桩。浆砌片石：锥坡基础采用M7.5浆砌片石。三、主要施工方法3.1、施工准备3.1.1、工程施工现场准备根据该工程的施工特点，施工前的准备工作较多，主要有施工临时设施建造、交通管制的隔离设施、临时水准点的布设、交叉点的布控等。其中施工总平面的布置及各施工点的设置关系是工程正常顺利展开的关键。3.1.2、平面及高程控制 在施工前，勘察设计部门将全线平面控制的导线点及高程控制水准点，在现场会同建设单位、监理单位与施工单位进行交桩。接桩后项目部技术质量部立即组织施工段的工程技术人员对已交的交点控制桩进行复核测量，确认无误后进行拴桩保护；对水准点进行复核，确认无误后进行加密；依据施工图纸对道路中线、横断面进行复测。根据施工计划有步骤地做好施工前测量放线工作，填写测量放线记录，报监理工程师审批。3.1.3、工程施工生产、技术准备该工程含有道路、排水工程、桥梁工程等多项工程，且技术要求较高，施工前必须做好充分的准备工作：1、有关工程技术人员认真阅读施工图纸，领会设计意图。组织施工人员进行图纸会审，并进行各种施工、验收规范的学习，掌握有关施工方法和操作规程，编写各工序的详细施工方案，进行详细的技术交底，使每个施工人员都了解施工工艺和各工序质量标准。2、熟悉了解现场情况及周围环境情况，了解并落实现场临时占地，提出临时用地申请并联系办理有关手续。了解现场交通状况，向业主及监理提交现场交通管制方案。3、技术及管理人员现场勘查、了解施工现场的地貌及地下障碍物位置等情况，向业主及监理提交拆迁报告和地下障碍物的改移保护方案，以便合理安排施工。4、开工前完成水电临时线路的铺设工作，完成临时用地手续。5、对路基的压实度参数事先进行试验和研究，摸索施工用土的含水量与最大干密度的关系，有效掌握施工中压实时间、压实次数，提高机械利用率。6、及时编制各种材料计划，提供给加工订货部门，以便及时供货。7、备齐工程技术资料用表，各种测量、试验和计量设备，设备要手续齐全，检验合格。8、公司试验室对工地所需的原材料配合比进行配制，对所需原材料进行复试，为工程顺利进行提供试验保证。9、协调好与建设单位、监理单位的关系，明确监理流程。 3.1.4、劳动力组织准备1、选择有同类工程施工经验并有较强施工组织能力、工作效率高、肯吃苦、有良好信誉的队伍作为劳务作业队。2、根据开工日期和总进度计划安排劳动力需用量计划，组织劳动力进场，并对施工人员进行质量、安全、文物、环境保护等入场教育。3.1.5、物资及设备准备1、施工前完成各项施工用料的计划落实，选定合格厂家和产品，签订供货协议，并分期分批组织进场。2、施工场地不可能存放太多的材料，因此对各种材料的进场时间、数量等要提前做好计划，认真组织，专人负责，分阶段陆续进场，减少二次搬运，保证使用。3、根据主要机具需用量计划，及时组织设备进场、安装、调试、保证使用。3.1.6、质量工作准备1、根据工程质量目标编制工程质量计划，建立健全以项目经理为首的质量保证体系。制定各岗位的质量责任制和实施办法。2、项目经理部设专职质检工程师一名，各施工段设两名专职质检员，各分项工程设质检员二名。3.2、确定各施工过程的施工顺序施工过程的施工顺序确定如下：施工准备→排水工程→桥梁工程→道路结构层→道路面层工程施工本着先地下后地上的原则，先进行排水工程、桥梁工程 等下部工程的施工,再进行道路结构层、面层、建筑工程施工的顺序。3.3、分部、分项尤其是主要施工过程的施工方法3.3.1、拆除工程1、拆除工程进行前，准确掌握施工图及工程量清单确定的各项工程拆除位置及数量；对地表下管网及电缆线路要认真调查，保证拆除工程顺利进行，避免造成不必要的损失。2、原有道路拆除过程中，交通隔离设施、安全防护一定要防护到位，做到拆除一段及时施工一段，未施工完路段夜间必须设置明显的警示标志。根据施工进度有组织的设置道路交通导行方案，确保施工期间原有道路正常通行。3、照明按规定进行接电，严禁在要拆除的建筑物、构筑物里私拉电线。逐层向上填筑。3.3.2、回填土3.3.2.1、质量标准1、基底处理，施工前应清除耕土、树根、淤泥、垃圾等。2、回填的土料，必须经过监理现场见证取样符合标准的土。3.3.2.2、施工过程和施工方法填方段路基工程施工中一个非常重要的环节，需要精心组织,确保工程质量.在填筑施工前,应严格按技术规范和设计要求,认真进行基底的处理，控制好填料选择、排水措施、压实标准等关键工程的施工，从而保证路基的稳定性与耐久性。A施工中每层填土按每1000m2每层3个点的检验频率进行。 B填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料，砾类土、砂类土，优先选作路床填料，不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。C路基填筑中应做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2%～3%，透水性小的土类填筑横坡宜为4%。D填土应分层进行。下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应每侧比设计规定宽50cm。E路基填方段，填方高度小于8米，边坡为1:1.5，当填方高度大于0.5米时，红线外侧设0.5米宽土路肩。F路基填料不得使用淤泥、有机土、草皮、生活垃圾及含有腐殖土。地面横坡如大于1:5时，应挖成宽度不小于2.0米的台阶，高1米的台阶，台阶表面做向内倾的3%的横坡。G当填方高度大于2m的路段时，每回填1.0米素土，做一层30cm石灰土（10%）。H路基填筑采用水平分层填筑法施工，既按照横断面全宽分成水平层次保证行人及行车安全。I压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。压路机最快速度不宜超过4km/h；填土的压实遍数，按压实度要求，经现场试验确定；碾压过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全；碾压自路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，压实度应达到要求，且表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象；压实应在土壤含水量接近最佳含水量值时进行。其含水量偏差幅度经试验确定。施工期间，本公司将在现场配备吨位足够的和组合适当的压实设备（不小于10吨），以达到良好的压实效果。路基压实度是路基施工质量的主要指标之一，是影响路基强度和稳定性的直接因素。路基施工中应贯彻“以路基压实度为龙头，以路基平整度为重点”的质量原则，做到认真组织、精心施工。3.3.2.3、成品保护 1、施工时，应注意保护定位桩、轴线桩、标高桩、防止碰撞位移。2、夜间施工时，应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁汽车直接倒土入槽。3、基础的现浇混凝土应达到一定强度，不致因填土而受损坏时，方可回填。3.3.2.4、应注意的质量问题1、未按要求测定土的干土质量密度：回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度，检验其密实度，符合设计要求才能铺摊上层土。试验报告要注明土料种类、要求干土质量密度、试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求部位应有处理方法和复验结果。2、回填土夯压不密实，应在夯压前对干土适当洒水加以润湿；回填土太湿，同样夯压不密实，呈“橡皮土”现象，这时应挖出换土重填。沟槽回填的质量直接影响道路工程的质量，施工应加以注意，沟槽回填时要严格按施工操作规程施工，每层夯实厚度不得大于20厘米，回填中层层检测回填密实度，达到设计标准后，方可进行上层土的回填。检查井周围1米范围内回填采用8%石灰土回填。3.3.3、道路结构层、沥青面层3.3.3.1、路基施工（1）为防止道路基础的整体稳定性，防止不均匀沉降产生裂缝，需将原道路整体开挖，基础部分做统一处理。（2）路基开挖时，首先清除道路内的地面腐殖土、垃圾清除，积水排除、疏干，并将原地面整平后，方可施工。路基在填方路段按1:1.5放坡，挖方路段按1:1放坡。路基填方宜选用级配较好的粗粒土为填料。。（3）挖方路基施工：挖方路基施工前，应按技术规范和监理工程师的要求切实做好施工前的测量放样，施工前的复查和试验工作。 根据本合同开挖土方工程数量、工期、技术要求及当地的水文地质情况及本公司的实际情况，土方开挖及运输，采用机械、人工结合作业。采用挖掘机和装载机、推土机配合自卸汽车的挖装运施工作业。路基内经试验合格的土质挖方，用作路基填料。路基挖方深度在0-30cm时压实度为≥0.95（重型击实），对达不到要求的部位，应进一步压实或采取其它措施进行处理。在整个施工期间，保证路段排水通畅，防止浸泡路基。3.3.3.2、二灰土（1）工艺流程如下：放线→集中拌和→运输→摊铺→检查灰剂量和含水量→调整含水量→整平→碾压→养护（2）原材料：石灰：宜用1-3级的新灰，石灰的技术指标应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJI-2008中表7.2.1的规定。磨细生石灰，可不经消解直接使用；氢氧化钙要求有效氧化钙含量大于80%，细度大于120目。块灰在使用前2~3d完成消解，未能消解的石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm，严禁使用存储超过3个月或经过雨季的粉灰。土：用土以就地取材为宜，宜采用塑性指数10~15的粉质粘土、粘土；土中有机物含量宜小于10%。粉煤灰：应使用粉煤灰化学成分中的SiO2+Al2O3+Fe2O3量宜大于70%；烧失量不大于20%，的粉煤灰，要求为静电除尘干排法生产的（Ⅲ级）粉煤灰。严禁使用经过雨季的粉煤灰;细度应满足90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔，比表面积宜大于2500cm2/g。水：应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定，宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为6-8。（3）施工方法： 施工前应先做试验段，采用不同的虚铺厚度、压实遍数、碾压速度，以此来确定最佳参数指导施工，试验段面积1000平方米左右。施工中除项目部的技术质量组现场把关外，公司管理科和试验室还将对拌和好的灰土进行灰剂量测定，正确指导施工，保证工程质量。A厂拌二灰土：二灰土搅拌前，应先筛除集料中不符合要求的颗粒，使集料的级配的最大粒径符合要求；采用强制式搅拌机进行搅拌，配合比应准确，搅拌应均匀，含水量宜略大于最佳值；二灰土应过筛（20mm方孔）；现场应根据土和石灰的含水量变化、集料的颗粒组成变化及时调整搅拌用水量；二灰土应拌和均匀，无夹心、集料离析现象，色泽调和。石灰中严禁含有未消解颗粒；拌成的二灰土应及时运送到铺筑现场。运输中采取措施防止水分蒸发和防扬尘措施；搅拌厂应向现场提供二灰土配合比，R7强度标准值及石灰中活性氧化物含量的资料。B摊铺及碾压：首先路床应湿润，将拌和好的二灰土运至施工现场，经检查含水量和灰剂量后立即进行摊铺、整平、碾压。二灰土采用机械摊铺。每次摊铺长度为一个碾压段，先用推土机稳压1～2遍，及时检查高程，平地机精平，进行适当的调整，再用重型压路机碾压，以保证二灰土底基层成活后顶面高程和压实度符合设计要求。铺好的二灰土应当天碾压成活；直线段应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压；初压时，碾速宜为20-30m/min，二灰土初步稳定后，碾速宜为30-40m/min。对井周围及其他道路附属物附近碾压不到的地方，应采用蛙式打夯机夯打密实。C接缝及养护:纵向接缝宜设在路中线处。接缝应做成阶梯形，梯级宽不应小于1/2层厚；尽量减少横向接缝；二灰土成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上层结构施工为止；养护期间应封闭交通。D技术要求：底基层压实度不小于0.95（重型击实），7d龄期的无侧限抗压强度应不小于0.7Mpa。道路基层施工应严格执行《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJI-2008。3.3.3.3、水泥粉煤灰稳定碎石层施工为避免造成污染，我公司承诺水泥粉煤灰稳定碎石采用厂拌施工。（1）工艺流程： 放线→集中搅拌→运输→摊铺→碾压→养护（2）原材料：水泥：选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期，经现场见证取样，复验合格后方可使用。水泥储存期超过三个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。粉煤灰、水：参照二灰土中原材料要求。粒料：最大粒径不宜超过37.5mm；压碎值不应大于30%；集料中有机含量不应超过2%；硫酸盐含量不应超过0.25%。砾石（碎石）的级配必须符合设计要求。该结构层属于半刚性结构，施工的关键是配合比试验和施工中平整度的控制。为确保保证施工质量，我公司在该工程中采用厂拌法施工，摊铺机作业，严格按照配合比施工，正式施工前先做试验段，以确定虚铺厚度。施工中及时进行压实度、无侧限抗压强度试验，公司管理科和试验室将进行压实度抽检，确保工程质量。（3）施工方法：A厂拌施工：水泥掺量应比试验剂量增加0.5%；集料应过筛，级配符合设计要求；混合料配合比应符合要求，计量准确；含水量应符合施工要求并搅拌均匀；每罐搅拌时间不得小于30s，以均匀为准。关键是控制含水量，根据重型击实试验，水泥稳定碎石最佳含水量为5％左右，混合料搅拌时的含水量控制在4％一6％。气温低于15℃，或阴雨天，含水量按下限控制：当高于20℃或天气晴好干燥时，可按上限控制。在此之间则适当调整，现场以手捏成团，落地散开为宜。当出现较严重的离析现象时，要及时进行翻拌处理。水泥粉煤灰稳定碎石要做到随拌随用，水泥粉煤灰稳定碎石在搅拌过程时如遇下雨，则混合料需用塑料布覆盖，雨天应停止生产。搅拌厂应向现场提供产品合格证及水泥用量、粒料级配、混合料配合比、R7强度标准值。 B混合料运输采用10t自卸车，并控制每车卸料距离，车辆不应停顿，卸料后及时进行摊铺、碾压，防止出现水分散失过快引起面层压不密实。运输过程中应注意覆盖，防止水分损失。（4）摊铺工艺：根据各基层结构层厚度，采取一层摊铺的方法，采用摊铺机作业摊辅，摊铺厚度按设计厚度乘以摊铺系数确定。施工前通过试验确定压实系数，压实系数宜为1.3-1.35。水泥粉煤灰稳定碎石自搅拌至摊铺完成不应超过3小时，应按当班施工长度计算用料量。根据混合料运输能力，与摊铺速度有所宽余的原则，开始摊铺时施工现场等候卸料的运输车不宜少于5辆，混合料运输车在摊铺机前10～30cm处停止，并挂空挡，靠摊铺机推动前进。（5）碾压工艺:根据高程控制要求，对摊铺过程中局部高出的混合料要刮除，低洼处耙松5—8cm，人工填补新拌和的稳定碎石（砾石）混合料，控制适当高一些。严禁人工直接撒料找补，对局部离析带或离析窝，应人工翻拌，填补细料，整平完成后，表面如发现蒸发失水，及时洒水。再用大吨位振动压路机碾压8遍左右，以无明显轮迹为宜，二次碾压轮迹重叠0.4～0.5轮宽。第一遍碾压控制速度1.5—1.7km／h，采用低频振动，以后几遍提速，并加大振动力，控制碾压速度2.0—2.5km／h。碾压过程中，压路机要求匀速行驶，不得停停走走和随意调头，要停机先关闭振动装置，逐步减速停车，防止基层局部不平整。基层两侧和接缝处要增加碾压2—3遍，路边应与包边土一起碾压。应在水泥初凝前碾压成活。对井周围及其他道路附属物附近碾压不到的地方，应采用蛙式打夯机夯打密实。水泥粉煤灰稳定碎石基层不小于0.98（重型击实），7d龄期的无侧限抗压强度为1.5-3.5MPa。成活后及时覆盖洒水养生。养生期不少于7天。水泥粉煤灰稳定碎石层之间分层摊铺前，要求喷洒水泥浆，用量不小于0.2kg/m2.水泥粉煤灰稳定碎石层施工时，要对材料每次的拌合时间进行计时，材料超过其初凝时间后，立即进入养生程序，禁止继续碾压。不得采用胶轮压路机对水泥稳定碎石进行收面提浆。 3.3.3.4、沥青砼（1）工艺流程：放线→洒布透层油→集中搅拌→运输→摊铺→碾压→养护沥青砼面层施工是一道关键工序，该工序的质量直接影响工程的使用年限，为此我公司将从原材料的选用、沥青砼的加工、沥青砼路面的施工工艺入手，严格控制各道工序的施工程序。（2）原材料：沥青：采用AH-90道路沥青，乳化沥青在高温条件下宜采用粘度较大的乳化沥青，寒冷条件下宜采用粘度较小的乳化沥青；改性沥青的基质沥青应与改性剂良好的配伍性；用作透层油的基质沥青的针入度不宜小于100。石子：采用碎石，要求石子级配合理，清洁、干燥、无风化、无杂质，含水量小于3％，含泥量小于1％，与沥青应有良好的粘结力。以上材料的技术指标均应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJI-2008中表8.1.7的规定。（3）施工方法：A透层油施工：沥青面层施工前，在基层上洒布一层透层油，透层油采用乳化沥青，用量控制在0.6～1.5L/m2。施工前应注意：1）加强对基层表面的清扫（用森林灭火器压缩空气吹净浮土）；2）选择适宜的透层油品种；3）注意抓住洒布时间（在基层碾压成形后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒）；4）保护好喷洒的透层沥青（洒石子,并封闭各种交通）。 首先检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆行驶速度显示，使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青。要求洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的应立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。洒布后乳化沥青不得出现流淌现象，纵横衔接处要采取措施，避免乳化沥青洒布不足或超量洒布的现象。石屑采用人工撒布，必须在乳化沥青破乳前完成，按要求严格控制，不宜多撒，以不沾压路机为原则。撤料后应及时扫匀，达到全面覆盖，厚度一致，以石屑不重叠，不露沥青为宜，当局部缺陷时，应人工适当找补，扫除局部过多积料，表面呈花状，以利于乳化沥青的裂解反应，集料撒布一段后，应立即用6—8t钢筒双轮压路机碾压，每次轮迹重叠30cm。从路边逐渐移至路中心，碾压3—4遍，碾压速度开始时不宜超过2.0km／h。B稀浆封层施工：为保护基层不被施工车辆破坏，防止雨水下渗到基层以下结构内，喷洒透层油后，采用0.8cm稀浆封层施工。封层油宜采用改性沥青或采用改性乳化沥青。集料应质地坚硬、耐磨、洁净、粒径级配应符合要求；用于稀浆封层的混合料其配比应经设计、试验确定（下封层用量一般0.3～1.5L/m2。矿料0.5～1cm用量5～8m3/m2）；沥青应撒布均匀、不露白，封层应不透水；当气温在10℃及以下，风力大于5级及以上时，不应喷洒透层、粘层、封层油。采用乳化沥青稀浆封层机将适宜级配的骨料、填料、乳化沥青、和水等几种原材料，按设计比例掺配、拌和，制成均匀的稀浆混合料，并按要求厚度摊铺在路面。基层施工透层油或下封层后，应及时铺筑面层。稀浆封层两幅纵缝搭接宽度不宜超过80mm，横向接缝宜做成对接缝。C厂拌施工：在沥青砼加工过程中，严格控制配合比，拌和时间控制在40～50秒范围之内，随时对搅拌均匀性、搅拌温度、出厂温度及各个料仓的用量进行检查，并按规定取样进行马歇尔试验，检测混合料的矿料级配和沥青用量，沥青砼的出厂温度控制在140～160℃范围内，拌和后的沥青砼应均匀一致，无花白、粗细骨料分离现象，改性沥青的搅拌时间应适当延长，出厂温度应提高10-20℃。沥青混合料出厂时，逐车检测沥青混合料的质量和温度，并附带载有出厂时间的运料单。不合格品不得出厂。D运输： 根据搅拌站距工地现场的距离，我项目部拟采用10辆全封闭的10t自卸汽车，具有保温、防雨、防混合料遗撒与沥青滴漏等功能。根据施工现场随时调整车辆，保证现场有5辆车等候卸料。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，防止粗细集料离析。沥青混合料运至摊铺地点，应对搅拌质量与温度进行检查。合格后方可使用。到达现场时热沥青混凝土温度应不低于135℃-145℃，最高温度不得超过190℃。E摊铺：沥青砼施工根据路面宽度采用一台或两台摊铺机阶梯形作业，使机动车道沥青混合料成一整体，减少纵向接缝，避免纵向裂缝的产生。摊铺厚度按设计厚度乘以摊铺系数确定（摊铺系数取1.15-1.35，根据不少于100m的试验段确定）。采用自动调平摊铺机摊铺最下层沥青混合料时，使用钢丝或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度，以上各层用导梁引导高程控制。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的要求。热沥青运输车在摊铺机前10～30cm处停止，并挂空挡，靠摊铺机推动前进。沥青混凝土摊铺应选择晴好天气，雨天不得摊铺。沥青砼的摊铺温度不应低于130℃-140℃，并随摊随压，保持连续施工。机械摊铺时应与道牙保持10cm的间隙，由人工找补，防止机械挤坏道牙。在进行摊铺时，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换摊铺速度或中途停顿。摊铺速度宜为2～6m/min。摊铺时螺旋送料器应不停顿地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。当发现混合料的出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应及时分析原因，予以消除。不宜在气温低于10℃条件下施工。F碾压：沥青砼的碾压分为初压、复压、终压三个阶段。初压时用12t双钢轮压路机静压3遍，速度控制在1.5-2Km/h，温度控制在125-135℃ ，以能稳定混合料，且不产生推移、发裂为度，初压后应检查平整度、路拱，必要时应修整；复压应连续进行。碾压段长度宜为60～80m。用12t双钢轮压路机振动碾压3遍，12t胶轮压路机碾压1遍，速度控制在2.5-3.5Km/h；每一台压路机均应做全幅碾压。终压用12t双钢轮压路机静压1遍，速度控制在2.5-3.5Km/h，温度控制在70℃以上。压实施工中，压路机自路边向路中，即由坡底向坡顶逐渐碾压，每次重叠宽度1/2钢轮。终压选用双钢轮压路机碾压两遍，压路机碾压段长应与摊铺段相适应，压路机每次两端折返的位置，随摊铺机向前阶梯形的推进，并不得在同一断面上。压路机折往时，不得刹车，应采用在无动力下自动停车，再回压的方法。碾压过程中碾压轮应保持清洁，可对钢轮涂刷隔离剂或防粘剂，严禁刷柴油。当采用向碾压轮喷水的方式时，必须严格控制喷水量应成雾状，不得漫流。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。G施工横缝处理：摊铺新料前，用切割机将原路面边缘切齐、切直，缝边保持垂直，并涂刷粘层油。通过摊铺机的加热装置将原路面末端全深范围内预热至摊铺温度，然后摊铺新料。沥青混合料面层的施工接缝应紧密、平顺。上、下层的纵向热接缝应错开15cm；冷接缝应错开30～40cm。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错开1m以上。表面层接缝应采用直茬，以下各层可采用斜接茬。H开放交通：待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。沥青混合料面层完成后应加强保护，控制交通，不得在面层上堆土或拌制砂浆。面层施工应严格按《公路沥青路面的施工技术规范》（JTGF40-2004）执行。I注意事项：沥青面层之间、路缘石、雨水口、检查井等构筑物与新铺沥青混合料接触的侧面必须喷洒乳化沥青粘层油。（4）改性沥青砼施工A改性沥青混合料只限当天使用。B改性沥青混合料中改性剂必须在混合料中充分分散，拌和均匀，拌和时间应延长5s以上。 C改性沥青混合料在运输、等候过程中，如发现有沥青结合料沿车厢板滴漏时，应采取措施予以避免。D改性沥青混合料宜使用履带式摊铺机。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，以免影响路面平整度和压实厚度，拌和机与摊铺机能力必须匹配，不允许出现摊铺机等候运料车的情况。摊铺速度宜控制在1-3m/min。E改性沥青混合料碾压时，压路机必须紧跟在摊铺机后碾压，切忌在较低的温度下翻来覆去地碾压。改性沥青混合料不宜采用轮胎压路机碾压，宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。如发现改性沥青混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配是否合适。面层施工严格按照《公路沥青路面的施工技术规范》（JTGF40-2004）执行。3.3.3.5、路缘石、平石施工：（1）工艺流程：放线→基槽（或开挖）修整→垫层→挂线→侧石安装→基础浇筑→后背换土（2）原材料：进场时随车检查产品强度、规格尺寸等技术资料及产品合格证。并报监理检验合格后方可使用。混凝土强度等级不应小于C30。加工尺寸允许偏差﹢5、﹣3。（3）施工方法：A放线：安装路缘石的控制桩，直线段桩距宜为10～15m；曲线段桩距宜为5～10m；路口处桩距宜为1～5m。顺直度，用经纬仪控制。顶面标高，用水准仪控制。路缘石的施工放线关键到路宽是否符合要求，因引起重视。B安装:路缘石、平石以干硬性砂浆铺砌，砂浆应饱满、厚度均匀。道牙缝宽，用直径8毫米的钢筋，夹在施工的道牙缝中，待道牙高程、顺直度校正完毕后将其取出。砌筑应稳固、直线段顺直、曲线段圆顺、缝隙均匀；灌缝密实，平缘石表面应平顺不阻水。干硬性水泥沙浆是塌落度比较低的水泥沙浆，即拌和时加的水比较少，“手握成团，落地开花”。 C灌缝、后靠背（背后换土、砼基础）：灌缝采用M10水泥砂浆。灌缝后，常温期养护不应少于3d（最大缝宽：直线段为10mm；曲线段为16mm）。后背砼必须震捣密实。路缘石背后宜浇筑水泥混凝土支撑，并还土夯实。还土夯实采用小型夯实机具，宽度不宜小于50cm，高度不宜小于15cm，压实度不得小于90％。D注意事项：施工中应注意道牙安放平整、顺直，对于弯道部位的道牙，采用长为30cm的道牙，保证圆弧弯顺。所有人行道过街处设置的无障碍通道及路段上设置的停车带进口处坡道应衔接平顺，不能出现明显折点。3.3.3.6、人行道施工（1）工艺流程：放线→水泥稳定碎石→侧缘石安装→无砂砼→铺装（2）原材料：所用材料均按材料制度进行检验、验收。经监理现场见证取样，复试合格后方可投入使用。无砂砼原材料:水泥普通硅酸盐水泥，强度等级为42.5。采用5mm～10mm、10mm～20mm的单一粒径的碎石，严格控制针片状颗粒。拌合及养护用水为饮用水。透水砖表面应平整、粗糙，抗压强度不小于2.5MPa,耐磨性试验磨坑长度不得大于35mm，吸水率应小于8%。（3）施工方法：A路基：人行道路基应平整，碾压密实，密实度大于0.9。B：水泥稳定碎石：见3.3.3.3、水泥粉煤灰稳定碎石层施工。C无砂砼基础：无砂砼采用强制式搅拌机搅拌，由于水泥浆的稠度较大，且数量较少，为了保证水泥浆能够均匀地包裹在骨料上，搅拌时间适当延长。投料顺序：水泥+水，搅拌均匀后加入10mm～20mm碎石再继续搅拌均匀；无砂混凝土是干硬性的混凝土，在浇筑前，用水湿润路面，防止混凝土水分流失加速水泥凝结。 由于无砂混凝土中水泥量有限，只能包裹骨料颗粒，因此，在浇筑时不得采用强烈振捣或夯实，否则将会使水泥浆沉积，破坏混凝土结构均匀性，并在底部形成不透水层。浇筑后用轻型压路机压实压平拌合物，压路机施工时一般取松铺系数为1.05～1.1。采用压路机施工时，工作方式为：静碾2遍→弱振2遍→静碾2遍。无砂透水混凝土由于存在大量孔隙，易失水，干燥很快，所以早期养护非常重要。浇筑后用塑料簿膜覆盖表面，并开始洒水养护。D铺装：道板铺砌必须挂线准确，砂浆搅拌均匀，道板平整稳定，不得有翘动现象。每个工作面施工时配备3m直尺，边铺边检查，保证道板的施工质量；人行盲道砖铺砌平整，提示盲道安放准确，满足盲人的使用功能；砌块缝宽3mm，平整度、横坡、相邻块高差、纵横缝直顺符合规范要求；人行道各种检查井井框与面层高差不得大于4mm。检查井周围砌块应进行切边，切边与井框密贴，缝隙采用砂浆灌缝，灌缝饱满，防止松动。盲道铺装要严格按照《无障碍设施规范》和图纸设计进行铺装。透水地面砖物理性能应符合JC/T945-2005《透水砖》和JC446-2000《混凝土路面砖》标准中Cc40优等品要求。除此之外，透水砖还应满足以下要求：1)本次设计采用的透水砖块体规格为：长200mm，宽100mm，厚度60mm，盲道砖规格为：长200mm，宽200mm，厚度60mm，允许偏差:±2mm；2)透水砖用原材料应为瓷、硬质陶、优质混凝土粒料、橡胶颗粒、碎玻璃等优质单粒级粒料，以保证是保证透水砖具有良好透水性。检测过程中若发现其含有细粉、泥质砂、针片装物等影响透水砖透水率、抗冻融性能和使用寿命的材质，不应使用；3)透水砖应具备良好的防滑功能，水平地面安全摩擦系数应达到人行道基本要求（干/湿）：0.6/0.5；4)采用的透水砖应具备良好的保色性能，所采用的颜料以氧化铁质无机颜料为宜，以保持路面砖良好的保色性、抗压强度，并避免严重的“白桦”现象。3.3.4、管道工程3.3.4.1、钢筋混凝土排水管开槽法施工 雨、污水管道施工前，做好各项准备工作，包括测量放线、施工机械的准备等。1、工艺流程：开挖沟槽→砂石垫层→安管→管座→接口、砌筑检查井→闭水试验→回填。2、施工方法：a.沟槽开挖：管道沟槽采用机械开挖，沟槽挖到槽底标高后人工及时清理沟槽底，仔细复核槽底标高，合格后即开始管道基础、安管、管座、抹带、砌井等工序的施工。以上每道工序经自检、复测合格后，再经报现场监理同意后方可进行下一道工序的施工。b.垫层：机械开挖时，应在设计槽底标高上预留20cm左右一层土，由人工进行清理槽底，并用蛙式打夯机对槽底进行夯实处理，超挖部分用10％灰土回填处理。基底处理并经现场监理工程师验收合格后，方可进行平基施工。采用砂石垫层的基础，必须保证基础的密实度和平整度，垫层经检查验收合格后方可下管。c.下管、安管：管道下管采用吊车施工，施工时设专人指挥。吊装过程中，指挥人员精神集中，司机和沟槽内的工作人员必须听从指挥。吊车进行各种动作前，指挥人员必须检查操作环境情况，确认安全后，方可向司机发出信号。绑、套管子找好重心，以使起吊平稳。管子起吊速度应均匀，回转应平稳，下落应低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。稳管时应认真掌握管内底高程及中线。调整管子高程时，所垫石子、石块必须稳固。相邻管间预留不大于1cm的间隙。管子稳好后，用干净石子或三角形混凝土预制块从两边卡牢，防止管子移动。稳管后及时浇筑砼管座。d.接口、检查井 管道接口采用承插式橡胶接口。管道安装对口时，宜在环境温度较高时进行，在插入前，应在插口端外壁作出插入深度标记，应保持两管同心插入，胶圈不扭曲，就位正确。胶圈形式，截面尺寸，压缩率及材料性能，必须符合设计规定，并与管材相配套。橡胶圈安装前涂防水涂料一层，插口端不得插到承口底部，应留出不小于10mm的伸缩空隙。插入完毕后，插入长度和承插口圆周间空隙应均匀，并保持连接管道轴线平直。施工接口的同时，即进行检查井的砌筑安装。砖砌体上下错缝，内外搭接，根据尺寸、皮数尽量采用一顺一丁梅花形砌筑，但最上和最下一皮均用丁砖砌筑。砌砖时，砂浆满铺满挤，灰缝不得有竖向通缝，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，转角及交接处与墙体同时砌筑，临时间断处砌成斜槎，接槎时将表面清理干净，浇水润湿，填实砂浆，保持灰缝平整。在砌砖的同时，应按标准图的要求位置及时安放爬梯，并用砂浆填满孔隙。井室砌完后，及时安装井盖。安装时，砖面用水冲刷干净，并铺砂浆按设计高程找平。在道路上的井盖与路面平齐。检查井允许偏差序号项       目允许偏差（mm）范 围1井身尺寸长、宽±20每座2个点直  径±202井口高程非路面+20每座1个点路  面与道路规定一致3井底高程D≤1000mm1000mm1000mm±10每座2个点D>1000mm±15e.闭水试验、回填闭水试验：将水灌至规定水位后开始记录，对渗水量的测定时间为30min,根据井内原始水面和下降后水面计算渗水量，渗水量不超过规定即认为合格。闭水试验合格后立即进行沟槽回填。沟槽回填的质量直接影响道路工程的质量，施工应加以注意，沟槽回填时要严格按施工操作规程施工，每层夯实厚度不得大于20厘米，回填中层层检测回填密实度，达到设计标准后，方可进行上层土的回填。检查井周围1米范围内回填采用8%石灰土。回填应严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268—2008)及设计要求。回填砂砾石层时，采用灌砂法检测密实度，回填素土或灰土时，采用环刀法检测密实度。检查井周围采用8％灰土回填。 3.3.4.2、顶管施工1、工艺流程：放线→开挖顶坑→安装设备→管道顶进（安装橡胶圈接口）→砌井→回填顶坑2、施工方法：a.顶管前首先建立地面与顶坑下测量控制系统，以满足管道顶进中的高程及轴线控制。开挖工作坑时，应根据图纸及施工实际情况进行支护，支护应满足便于运土、提调管件及机具设备等的要求。b.工作坑采用原土墙作后背时，安装要求如下：方木应卧倒工作坑底以下一定深度，使千斤顶的着力中心高度不小于方木后背高度的1／3；后背土壁应铲修平整，并使壁面与管道顶进方向垂直；方木一般可用15cm×15cm横排，方木前可放置立铁，立铁前可横向叠放15cm×40cm横铁；土质松软者，宜加置钢板，或用型钢代替方木，板后以砂砾灌实。c.施工面受地形限制，且管道埋深深，开挖基坑坑壁必须进行可靠支护。工作坑支撑形式应根据坑深、土质、地下水位、施工季节以及坑边建筑物等情况选定，采用密支撑；并注意尽量减少对顶坑周围土的扰动。d.顶管施工采用手掘式机械顶管法施工，管节未进入土层前，先安装承插口橡胶圈接口，后跟进下一根管子的顶进。管道顶进一般应昼夜三班不停施工，充分发挥机械效能，同时防止由于中途停止，摩擦力增加，造成顶进困难。顶进过程中每班应填写施工记录。顶进中如发现中线偏差达到1cm以上时，应采取措施进行纠偏。人工挖土顶进的校正主要有以下几种方法：挖土校正法、顶木校正法、顶镐校正法等。e.管道顶进完成后，应及时进行砌井、回填工作坑。f.闭水试验、回填。闭水试验：将水灌至规定水位后开始记录，对渗水量的测定时间为30min,根据井内原始水面和下降后水面计算渗水量，渗水量不超过规定即认为合格。闭水试验合格后立即进行回填。 绿化带内回填采用素土，路面下回填采用10%灰土。路面恢复结构见2.4。在路面结构恢复时，应对井周围进行加固。g．检查井砌筑见3.3.4.1的检查井砌筑。检查井允许偏差序号项       目允许偏差（mm）范 围1井身尺寸长、宽±20每座2个点直  径±202井口高程非路面+20每座1个点路  面与道路规定一致3井底高程D≤1000mm1000mm1000mm±10每座2个点3.3.4.3、HDPE双壁波纹管施工施工工艺流程：开挖沟槽→铺碎石、砂垫层→管道安装及接口→砌井、闭水→回填施工方法：（1）开挖沟槽：沟槽底净宽，可根据管径大小、埋设深度、施工工艺等确定，管道两侧工作面不宜小于300mm。开挖沟槽，应严格控制基底高程，不得扰动基底原状土层。（2）管道基础：管道采用150mm碎石铺底作为底基层，50mm中粗砂作基础，基础密实度应满足设计要求。管道胸腔及管顶以上500mm范围内回填砂，密实度不得小于设计规定。管道基础在承插接口部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖，凹槽长度、宽度和深度可按管道承口尺寸确定，在接口完成后，立即用砂回填密实。（3）管道安装及连接：a.管材进场后，应对裂缝、缺块等作外观检查，管材应必备出厂合格证。管材下管前，必须按产品标准逐节进行检验，不符合标准者，严禁下管敷设。 b.应根据管径大小、沟槽和施工机具装备情况，确定用人工或机械将管材放入沟槽。下管时应采用可靠的吊具，平稳下沟，不得于沟壁、沟底激烈碰撞。吊装时应有两个支承吊点，严禁穿心吊。c.管道接口采用承插式橡胶接口。管道安装对口时，宜在环境温度较高时进行，在插入前，先将管材承插口配合面清理干净，然后涂上润滑剂，在插口端外壁作出插入深度标记，应保持两管同心插入，胶圈不扭曲，就位正确。胶圈形式，截面尺寸，压缩率及材料性能，必须符合设计规定，并与管材相配套。插口端不得插到承口底部，应留出不小于10mm的伸缩空隙。插入完毕后，插入长度和承插口圆周间空隙应均匀，并保持连接管道轴线平直。采用管道卡环和手板葫芦将管道接口安装就位。d.冬季施工应采取防冻措施，不得使用冻硬的橡胶密封圈。（4）管道与检查井、雨水口连接：a、砌筑砖砌检查井、雨水口井壁时，应在井壁上按管道轴线标高和管径预埋短管（段管长0.5-0.8米），在短管外壁和短管发圈层之间作一层中介层。中介层的做法：先用毛刷或棉纱将管壁的外表清理干净，然后均匀地涂一层聚氯乙烯粘接剂，紧接着在上面摔撒一层干燥的粗砂，固化10-20min，即形成表面粗糙的中介层。中介层的长度视管道砌入检查井的长度而定。然后按一般检查井的砌筑方法进行砌筑。b、管道与检查井连接完毕后，必须在管端连接部位的内外井壁做防水层，并符合检查井整体抗渗漏的要求。(5)闭水试验、回填：参照钢筋砼管道该项施工方案。3.3.5、桥梁工程桥梁上部结构采用简支箱梁，下部结构采用钻孔灌注桩基础，桥梁总长度31米，桥梁总宽度30米。3.3.5.1施工测量1、轴线测量 1）、根据图纸和设计所交的导线桩，以坐标法来复核控制点，结果经现场监理复核后认可。按照施工需要在桥位附近加密控制点，为了确保控制网的可靠性，把所有的控制点都选定在施工作业以外的适当位置，并且做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。施工过程中定期复核整个控制网，控制网的复核和布置，均采用全站仪测设。2）、下部结构的测设桥梁工程的桩基、承台、桥墩均采用坐标法测定。为了确保下部结构的测设精度，从控制点直接测设墩位。①桩基放样:根据施工图计算桥墩上桩位的坐标，从控制点直接测设桩位坐标，并用钢尺复核每只桥墩中桩与桩的相对位置，再填写桩基轴线和桩位标志记录。②桥台放样:首先根据桥台基础施工图计算基础特征点坐标，同时计算各部基础的轴线上两个端点的坐标，进行实地放样，同时用砼的护轴线桩固定桩，基础施工完毕后在其上利用已计算的坐标将轴线测设于其上并利用固定桩校核，利用此轴线进行桥台位置的细部放样。要素表用坐标法测设各要素点位置(中线和边线)，即测设直线和曲线的起讫点，然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。2、标高测设  1）、加密引测临时水准点，并根据不同的施工阶段定期复测。 2）、根据施工图纸计算和测设桥墩标高。3）、板梁、桥面铺装的标高测设按照纵断面图、横断面图来进行放样，标高点的选择还应根据结构工程的特点和施工工艺方法来测设。3.3.5.2钻孔灌注桩施工工艺和操作方法1、施工准备熟悉设计图纸,了解地质条件及地层岩性分布情况。桩位测量放样，辅助机械安装，材料进场，选定配合比。清理整平场地，接通水电，制备泥浆。 2、护筒的制作和埋设1）、护筒采用6mm钢板卷制，直径大于设计桩径20cm，护筒长为3米，埋置后护筒底标高应在原地面以下不少于1.0m，且护筒周围应用粘土夯实，以防渗漏或防止孔内水头太高，使护筒底形成反穿孔。2）、护筒周围填土高度比护筒顶面低20cm，并在顶面周围留有50cm宽的平台。分层夯实时每夯完一层应检查一次护筒的中心位置和垂直度，填平后挂垂球再检查一次，发现偏差立即纠正。护筒平面位置偏差不大于5cm，倾斜度偏差不大于1%。3）、桩位放样：利用监理工程师批准使用的导线点、水准点、用全站仪精确确定出桥墩的中心线位置。用三角网复测无误后，然后沿平行于桥位中心线的前后方向和横向两侧设置牢固的桥墩基础中线控制桩，桥梁桩位必须反复校核，护筒埋置后，再次进行校核，确认无误的进行“十”字栓桩，为钻头找中，钢筋骨架找中等后续工序创造条件。4）、泥浆制备钻孔前备有足够的泥浆。在两边设置活动泥浆池，钻孔护壁泥浆采用塑性指数大于15且含砂率小的粘土，同时掺入膨润土或纯碱，钻进过程中定时检测泥浆比重。5）、固孔：固孔采用粘土悬浮泥浆作护壁泥浆，钻孔时泥浆应始终在不能低于护筒顶以下0.5米，保持钻孔稳定，护筒在砼灌注后拔出。使用反循环成孔工艺，需配制优质泥浆才能保证钻孔过程中孔壁的稳定性：施工中采用桥位附近采集的优质粘土作为制浆原料；泥浆配制在现场有底钢箱泥浆槽中制备，泥浆指标符合工艺要求。6）、钻机就位及钻孔： 测量放样，在护筒周边放出桩位中心十字线，并用红油标识，采用泵吸式反循环工艺成孔。采用钻机本身的动力就位，往复式泥浆泵泵送泥浆。开始之前注意桩的钻孔和开挖应在中距5M内的任何桩的砼浇注24H后才能进行，以避免干扰邻桩或钻孔过程。钻孔开钻后，要连续作业，不得中途停止。开始钻孔时，稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速钻进，使护筒底端地层稳固地支撑护筒。钻至底端下1.0m后，根据土质情况以正常速度钻进。根据钻孔和地质层合理选择钻进速度和钻孔方法；遇地下水后开始向孔内注浆，采用砂石泵抽渣法进行抽渣，孔内水头高度保证1.5米以上。在砂层钻进采用较大密度、粘度和静切力的泥浆，以提高泥浆悬浮、携带砂粒的能力。同时加强浆浆管理，经常清理泥浆循环槽和沉淀池内的积砂，并定期检查、清洗泥浆泵。在坍塌段，向孔内投入适量的粘土球，以帮助形成泥壁；控制钻具升降速度和适当降低回转速度，减小钻头上下运动对孔壁的抽吸和回转对孔壁的水力冲刷作力。钻头在松散地层中使用三翼圆笼钻锥，遇岩层后换牙轮钻头。桩的钻孔应保证各桩之间无影响，成孔前应检查孔的中心位置，垂直度和泥浆指标，钻进过程要经常检查孔径、垂直度、泥浆指标、垂直度和成孔速度。如有偏差，及时调整，保证桩基的成孔质量。7）、清孔采用换浆清孔。终孔后停止进尺，将钻头提高至距孔底10-20cm空转，保持泥浆正常循环，以中速压入符合规定指标的泥浆，把孔内比重大的泥浆置换出，使含砂率逐渐减少，直至规定状态为止。8）、钢筋骨架的制作、安装、入孔、固定： 钢筋骨架采用在预制厂下料，施工现场内制作，现场安装分节成型（预留接头钢筋长度），现场用吊车吊起，分节入孔的方法施工。施工中骨架第一节入孔后，用支撑杆固定骨架于井口中心位置，吊起另一节骨架与第一节骨架相接，接头采用电弧焊以单面焊的工艺进行焊接。焊接采用几台电焊机同时搭接单面焊，以减少砼浇注前焊接所占用的时间。放钢筋骨架前，先在孔口加设四根导向钢管，以保证钢筋骨架在吊装过程中尽量对中，不伤孔壁及控制保护层厚度。钢筋骨架就位后，采取四点固定，以防止掉笼和砼浇注时骨架上浮现象发生。支撑系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架上焊接控制钢筋骨架与孔壁净距的护壁筋，以确保钢筋骨架在孔中的位置、保护层的厚度。钢筋骨架在孔内的高度位置用引笼拉筋固定在孔口位置。吊装钢筋笼入孔过程中，设专人加水，以保持孔内水位不降。9）、灌注水下砼(1)导管的配制与安装导管采用壁厚3mm无缝钢板制作，导管内径250mm，直径制作偏差不超过2mm。导管中间节长2.0m，底管节长4.0m，漏斗下配节长1.0m、0.5m导管。导管之间采用法兰盘连接，在第一次使用前进行试拼试压。试压好的导管表面用磁漆标出0.5m一格的连续标尺，并注明导管全长尺寸，以便灌注砼时掌握提升高度和埋入深度。安放导管时，导管尽量位于孔口中央，导管底端至孔底面距离约为25—40cm，且导管要进行升降试验，保证不碰撞钢筋骨架。(2)灌注砼钢筋骨架入孔校正完毕，导管入孔固定后，经监理工程师验收钢筋工序及孔内沉淀层厚度，泥浆指标后，开始浇注孔内水下砼。砼采用搅拌站集中拌和，砼由砼输送车运至现场，砼输送泵灌注砼；砼拌合物运至灌注地点时检查和易性和坍落度，符合要求后方可使用。灌孔进行不得间断。灌注首批砼后，导管埋入砼中的深度不小于1M，当砼灌注正常后，砼应连续不断地流动直至完成。砼灌注过程中，导管底端埋入砼面以下一般保持2-4m，不宜大于6m，并不得小于1.0m。提升导管时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升；拆除导管时速度要快，时间不宜超过15min，拆下的导管立即冲洗干净。灌注的桩顶标高高出设计标高0.5—1M。灌注过程中应经常量测孔内砼面层的高程，认真填写灌注记录。及时调整导管排泄端与砼表面相应位置，并始终严密监视导管在无空气和水进入的状态下填充。灌注砼时溢出的泥浆引流至适当地点处理，以防污染并保证截切面以下的全部砼具有优良质量。 在施工现场配备冲击钻2台及60T千斤顶四台，以防出现断桩或拔不动导管时用其顶升钢筋笼或导管。10）、破桩头为确保桩顶质量，实际灌注桩顶标高比设计高出0.5～1.0m，待桩基砼强度达到80%设计强度时，将灌注桩顶此范围内掺杂有泥浆或其它杂物的多余砼用空压机带风镐凿除，凿除时应注意不能损坏接桩钢筋，。凿除至承台或横系梁底面以上15cm时停止凿除,清理桩头表面,使其表面平整。钻孔灌注桩施工完成后采用超声波法对桩进行检测。3.3.5.3桥梁桥台施工1、测量定位放样根据现场情况定出放坡率，根据基础尺寸、深度、渗水情况确定基坑尺寸，为便于立模，挖排水沟和汇水井，每边加宽0.5m-0.8m。2、基坑开挖根据提供的引桥位处的水文地质资料，桥台基坑开挖我部拟采用人工配合挖掘机敞口开挖的方案施工。开挖时控制边坡坡度，注意边坡稳定。根据土质、深度、渗水情况，采取适当的坑壁支护。3、基底处理桥台及墩身钢筋安装结束，墩身预埋筋调正，清理承台底面，经监理工程师验收，开始浇注承台砼。砼施工采用砼集中搅拌站拌和，搅拌运输车进行水平和垂直运输直接入模，人工手持振捣棒均匀振捣，砼自然洒水保湿养生的方法施工，墩身预埋筋范围内的砼进行拉毛处理。4、模板支立1）、地面标高以下的桥台，直接利用坑壁做模板，满灌砼。2）、地面标高以上的桥台，严格按设计尺寸放出模板边线，模板采用钢模，其结构及部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑具有足够的刚度，强度和稳定性。 5、钢筋绑扎成型承台钢筋安装时应注意钢筋混凝土箱型薄壁墩身或钢筋混凝土空心薄壁墩身钢筋的主筋直接预埋在承台砼里。墩身钢筋的施工方法同常规施工方法。施工中采用施工脚手架做为安装平台，脚手架用钢管支架形成；预埋墩身钢筋主筋应注意墩身的准确位置必须测设精确，预埋后墩身钢筋的固定用地锚拉线进行找正和固定。钢筋安装结束后，经监理工程师验收，交给下一道工序。6、砼浇筑1）、清理承台底面，浇注承台砼：承台及墩身钢筋安装结束，墩身预埋筋调正，经监理工程师验收，开始浇注承台砼。2）、砼采用搅拌站集中拌和，砼由砼输送车运至现场，砼输送泵灌注砼；砼拌合物运至灌注地点时检查和易性和坍落度，符合要求后方可使用。3）、砼浇筑时，设滑槽输送砼，防止砼的离析。浇筑砼必须认真振捣，不能过振和漏振。4）、墩身预埋筋范围内的砼进行拉毛处理。7、拆模、养生砼初凝后开始洒水养生，洒水次数以砼保持湿润为度，拆模后的砼承台表面用塑料薄膜包裹，以保持湿润。8、基坑回填基础砼施工完成并达到规定强度后，进行人工回填。回填土必须分层夯实，回填土质必须符合规定要求。3.3.5.4桥梁墩身施工1、墩身测量放样支模前准确放出中轴线和胸墙线位置，并测设出立模轮廓线。换手检查复测，确保测量的准确性。2、模板支立 模板支立前认真清洗干净，涂刷脱模剂，在拼装时采用双面胶海绵止浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立前精确放设结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼后的垂直度符合规范要求。模板拼装采用人工配合汽车吊机，在模板设计时考虑机械吊装，为吊装需用设计吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。模板支立完成后紧固各加固螺栓。墩帽模板支立时设立支架，支架采用多功能碗扣式脚手架。3、钢筋加工、绑扎钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标应严格控制于允许偏差之内。钢筋保护层使用弧形垫块以保证表面质量。4、模板安装：模板采用组合模板，接缝处用螺栓连接，接缝内设胶垫防渗密封。模板安装使用人工配合吊车进行，安装前，按相应墩身高度在现场地面上安装成型，上刷优质脱模剂，用吊车按分片整片吊起，落在承台顶找平砂浆面上。分别将若干片模板吊进确定位置进行连接，用经纬仪跟踪找正中线位置及垂直度，并将拉线上的手动葫芦锁好固定，防止拉线松动而改变墩柱的中心位置。模板安装前在钢筋网的适宜位置设置保护层支顶定位钢筋，用电焊加固，模板安装后使模板与钢筋骨架的相对位置满足设计要求。找正加固后，在承台顶与模板接触处用砂浆将缝隙封死以免漏浆。上述工作结束后，经质检员验收合格后，现场填写质量申请单，交驻地监理验收。5、砼浇筑砼输送车送至浇筑处，地面以下使用滑槽入模，对高出地面以上的砼采用砼输送泵入模,砼振捣采用插入式振捣器，每层振动厚度应小于30cm。砼养护采用洒水养护方法，养护时间不小于14天。承台、桥墩、墩帽砼施工前认真检查所有预留孔洞、预埋件位置，增加稳固设施使之不致因砼施工时振捣而移位。6、砼养生、拆模 砼初凝后开始浇水养生，洒水次数以砼保持湿润为度。拆模保证其表面与棱角不致损坏，砼达到设计强度的50%时方可拆除。拆模时先松掉各个联结螺栓和扣件，撤除支撑结构采用绳索或小型倒链套在螺栓孔内轻拉模板，小撬棍辅助撬动，反向设防溜绳，防止摔坏模板。严禁使用大锤锤击或沿桥墩表面撬动模板，防止损坏模板和砼表面结构。拆模后的砼桥墩表面用土工布覆盖，表面洒水，保持湿润，防止裂纹产生。3.3.5.5桥梁盖梁施工1、搭设满堂脚手架支撑系统盖梁施工需搭设满堂脚手架，间距0.5米，其间用横纵撑和剪刀撑连为整体，并用钢丝绳拉结在墩柱上，防止排架倾倒，影响安全。脚手架两侧各伸出盖梁顶棉1米，挂网作为防护栏杆。2、模板盖梁采用定型整体钢模板，内部用螺栓对拉，外部加斜撑支撑与脚手架上，先调整好墩身模板的高度，在其上安装盖梁模板。模板施工放样要经过精密计算，准确定位，保证盖梁几何形状符合设计要求。3、浇筑砼盖梁钢筋及砼施工方法同墩台。施工中确保支承垫石钢筋网位置正确，砼顶面，特别是支座垫石面，初凝后仔细压光找平。3.3.5.6箱梁施工1、预制施工方法1）、预制场地现场设置预制场，安排砼预制台，加工定型钢模板，利用龙门吊、滑轨和运梁小车移至存梁场存放。制梁场、砼拌和站及部分存梁场的地面要硬化，先铺一层砂砾石或石粉，用推土机和压路机整平压实，其上浇筑15cm厚砼面层。2）、预应力施工 本工程进场的钢绞线，应按有关规定对每批钢绞线抽检强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度，对不合格产品严禁使用。钢绞线运抵工地后应放置在室内并防止锈蚀。严禁钢绞线作电焊机导线用，且钢绞线的放置应远离电焊地区。钢绞线的切割不准采用点焊或气焊切割，应采用圆盘锯机械切割。预应力钢绞线就位应在全部底板横向钢筋绑扎后进行，严禁在底板横向钢筋绑扎前就位。为避免预应力钢绞线局部粘上机油、脱模剂，而使预应力失效，造成有效预应力不足。浇筑混凝土前应清除钢绞线上的油污，保证预应力的有效传递。钢绞线的失效段必须采用套塑料管进行失效，在钢绞线就位前先套入此联预制板所需塑料管，钢绞线就位张拉后，将塑料管定位，塑料管端口应封严用铅丝扎紧，避免混凝土浆流入，影响失效质量。严禁采用包裹油毡或油布代替塑料管进行失效。钢绞线中心位置误差≤±5毫米，失效长度误差≤±20毫米。3）预应力张拉及放张：对其进行各种试验合格后方可下料，下料时依照技术交底准确丈量切割。预应力筋应采用长线法预制施工，张拉台座的长度不得小于90m，预应力筋采用多根同时张拉，钢绞线通过台座预留孔道穿出，依照设计图纸分清边、中梁之孔道，以免穿错。台座刷隔离剂，铺放预应力筋，进行张拉，张拉前，应将预应力筋有效长度范围以外部分用硬塑料管套住并封口。在张拉过程中，始终保持活动横梁与固定横梁平行，以保持预应力刚材有相同的伸长量。钢绞线张拉控制应力为1302Mpa，张拉力为182.3kN，张拉须采用张拉力和伸长量双重控制，伸长量则根据施工时钢绞线张拉长度自行计算。当张拉应力达到设计控制应力时，要持荷2min再锚固。第一次在台座上张拉预应力筋时，应严密观察台座是否有变形、裂缝或倾斜、位移现象。钢绞线张拉完8小时后方可进行绑筋作业，确保安全。 预应力放张要在梁体混凝土强度实际立方强度不应低于设计强度的90％且龄期不小于7天、封端混凝土强度达到设计强度的75％时进行，放松时应对称、均匀、分次完成，不得骤然放松，避免板端混凝土出现局部崩裂或空心板两端腹板与底板间出现剪切缝。如采用整体分四次放张工艺，第一、二、三、四次放张吨位分别为设计张拉吨位的40％、30％、20％、10％，且最后一次放张应在5分钟内缓慢慢速进行。预应力的张拉班组必须在有经验的预应力张拉工长的指导下进行，不允许临时工承担此项工作。4）钢筋绑扎①钢筋初加工对进场的钢筋进行外观检查验收，按照规范要求进行力学性能抽样试验，进行质量鉴定，装卸钢筋时，不得抛甩，以免损坏钢筋。经检验合格后的钢筋进行整直、除锈、除油污等初加工。钢筋经过整直与除锈后，应达到钢筋表面洁净平直，无局部曲折，被擦伤的表面伤痕不得使钢筋的截面减小5%以上。钢筋调直采用冷拉法，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%，Ⅱ级钢筋的冷拉率不大于1%。②钢筋的接头钢筋的接头一般采用焊接，直径小于16mm的钢筋的接头采用电弧搭接焊，焊缝长不小于5d，直径大于16mm的钢筋的接头以闪光接触对焊为主。钢筋焊接前，必须按照施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须经考试合格，持证上岗，轴心受拉构件中的钢筋均焊接，不得采用绑扎接头。标准接头的最小搭接长度，如表所示。钢筋接头在接头区段内，应错开布置，两接头间距不小于1.3倍的搭接长度。不管采用何种焊接，在同一根钢筋上不得集中配置焊接接头。③钢筋下料加工钢筋必须按照设计规格、数量及尺寸加工，计算好单根钢筋长度后下料，工作台上按设计钢筋尺寸放样，机械加工，刚进的弯勾及保护层必须按图纸及规范要求设置。④钢筋的安装及绑扎钢筋整体绑扎，检查其各部尺寸，保证其位置符合设计标准。梁体钢筋密集，要事先研究好绑扎的顺序。 空心板内普通钢筋大部分为构造配筋，钢筋直径小，刚度小，必须采取有效措施，保证钢筋定位准确。应先绑扎好腹板、底板钢筋，然后再布设底板预应力钢绞线，顶板钢筋的绑扎工作宜在预应力钢绞线张拉5小时后进行，以策安全。钢筋绑扎要牢固，具有足够的强度，在吊装和灌注砼时不得位移变形，刚进的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时焊接，使之成为整体。为保整及固定钢筋相互间的横向净距，两排钢筋之间可使用砂浆垫块隔开，或用短钢筋扎结固定。注意预埋支座钢板、横隔板接头钢板、排水使管和护栏钢筋，外露铁件要做防锈处理。为了保证钢筋保护层的厚度，在钢筋或模板间设置保护层专用塑料垫块，垫块应错开布置，不应贯通截面全长。4）模板拼装①16m跨径简支空心板采用气囊成孔施工；外模板应采用大块钢模板，模板应具有足够的刚度及表面平整度，接缝严密不漏浆，预制前应对钢模板进行预拼，对与混凝土接触的钢模表面应打磨除锈，达到视觉上无锈迹。②梁体采用定型钢模板，与砼接触面抛光处理，外侧水平焊接角铁肋带，竖向焊接加筋方钢；为便于安装，模板分节加工，节间螺栓联结组装。③模板必须具有足够的刚度、强度和稳定性，能可靠的承受施工中的各项荷载，在施工中不变形，保证结构的设计形状、尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。模板表面平整，接缝严密，不漏浆，若如有孔洞应及时修补或重新加工制作，模板加工时要求外侧面可以外挂附着式平板震动器，加强梁体底板和肋板砼的振捣。④模板安装的精度要高于预制的精度要求，每次模板安装完成后通过自检验收合格后，再请监理工程师验收，达到设计要求后，方可进行下一道工序。模板组装后，要注意检查接缝处至浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。预埋件按照设计位置准确定位，所有底楔、拉杆、支撑都要牢固，上紧螺栓，以保证砼浇筑过程中不发生跑模、漏露浆、变形等现象的发生。5）梁体砼浇注 ①浇筑之前，应仔细检查钢内模定位是否准确和牢固，是否按照各座桥的具体情况预埋了防撞栏、波形梁底座及伸缩缝的有关预埋钢筋，是否在板顶预埋了整体化层剪力钢筋。②砼在集中拌和站拌和，输送车运至梁场，插入式振动器捣固。梁体砼由梁一端向另一端水平分层、纵向分段的斜层法灌注，斜层倾斜角控制在20—25°，每层厚度不宜超过0.5m，顺序为先底板，再肋板，最后浇筑顶板，砼浇筑不得任意中断，并应前层砼凝结之前，将次层砼拌合物浇筑捣实完毕。因故必须间歇时，间歇最长时间应按所用水泥凝结时间、砼的水灰比及砼硬化条件确定。无实验资料时，一般控制在90分钟内。梁体砼浇筑因故中断，预计将超过允许时间时，要设置水平施工缝，严禁设斜面接缝。续灌上层砼前，先凿出下层砼表面的水泥浆和较弱层；经凿毛处理的砼表面，应用水冲洗干净，在全部接触面上铺一层与砼配合比相同而水灰比稍小、厚度为15mm的水泥砂浆。接缝处于受力部位时要增加连接锚固钢筋，以防受力时开裂。③为缩短存梁时间，采取边预制便架设的方案，预制必须按照架梁顺序安排，先架设的先预制，后架设的后预制，拆模后在梁体表明构件型号、制作日期、安装位置等，防止架设时出现倒运梁体现象。6）模板的拆除①拆模保证其表面与棱角不至损坏，砼达到设计强度的50%时方可拆除。拆模实先松掉各种连接螺栓和扣件，撤除支撑结构，采用绳索或小型倒链套在螺栓孔内轻拉模板，小撬棍辅助撬动，反向设防溜绳，防止摔坏模板。严禁使用大锤锤击或严梁体表面撬动模板，防止损坏模板和破坏砼表面结构。②严禁采用肥皂水、废机油等对混凝土有腐蚀、污染性的材料代替脱模剂。为防止混凝土裂缝和边棱破损，混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆模，拆模后应及时将铰缝处混凝土表面凿毛。③移动模板时注意安全，不让模板与其他硬体物碰撞，防止变形，拆除的模板要仔细进行检查，清除表面的水泥浆，涂刷防锈剂，整形后堆码整齐，循环使用。 ④梁体砼浇筑完成后进入养护期。养护采用土工布覆盖，表面洒水，防止裂纹产生。7）移梁存放存梁场铺设移梁轨道，跨过龙门吊轨道伸到制梁场内，轨道交叉处采用可拆卸的短轨道节。运梁小车停在龙门吊跨内的移梁轨道上，暂时拆掉短轨节。起吊前，在梁体底角穿吊梁钢丝绳位置暗访护角垫铁，龙门吊将梁体吊运至运梁小车上练阶短轨节，卷扬机拖拉运梁小车移梁。车辆到达存梁台座后，在梁体一端用千斤顶将梁体顶起，运梁小车退出，千斤顶回油落梁于枕木架上。然后以同样方法将梁体另一端放置于梁台座上。8）梁体静载试验设计或业主有要求时，进行梁体静载试验。主要检验梁体抗裂性，通过静载检验梁体弯曲抗裂性能竖向项挠度。在现场设置试验台，置梁于试验台，加载至抗裂检验荷载，持荷20min，观察梁体下翼缘板有无裂缝出现，并测量挠度变化，若无裂纹且挠度变化在允许范围内，是为该批量梁合格；若有裂纹且挠度变化超出允许范围，则加倍抽样复试，在不合格，则该批量梁逐梁试验。3.3.5.7桥面、伸缩缝施工1、桥面工程1）准备工作梁板安装结束后及时进行伸缩缝施工。浇注伸缩缝砼前用水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达到50%后方可浇注砼，填缝砼采用C50钢纤维砼。桥面铺装层钢筋必须伸入过渡段混凝土内，以保证过渡段与铺装层的整体性。2)砼桥面铺装砼桥面铺装层为10cm厚C50混凝土现浇层，应在防撞墙底座完成后进行，施工时将桥面标高定在底座上，砼采用商品砼，用砼输送车运至桥边，砼输送泵送至施工处，采用真空吸水技术，砼振动梁振动，并严格控制平整度，做好砼顶面的拉毛工作，并采用覆盖洒水方法进行养护。 3)桥面防水层防水层采用FYT-1改进型防水层，桥面防水是桥梁工程的重要组成部分，防水效果的好坏将直接影响桥梁的使用寿命，为保证施工质量，制定下述施工工艺。在桥梁施工时保证顶面平整，无凸凹凸不平、蜂窝及麻面处。一米长靠尺检查，不平整处不得超过5MM。在防水层施工前进行平整度检查，对不合格处进行处理，处理时使用高强水泥砂浆。高强砂浆中加入高效粘合剂。用硬扫帚和钢丝刷清理待做防水桥面，桥面处理、清理完成后检查桥面是否干燥，如不干燥则用电热吹风机吹干，直至表面无水汽。本地区降雨量偏多，防水基层的干燥工作应作为重点来对待。所有材料均铺设完成并检查无误后进行封边作业。防水层完成24小时后方可进行桥面铺装施工。4)沥青砼面层沥青砼面层施工参照道路施工方法3.3.2.4。5)伸缩缝施工①伸缩缝采用GQF-40型异型钢伸缩缝。伸缩装置安装时，严格按照厂家推荐的方法进行安装；②伸缩缝平行路面横坡布设，注意根据图纸要求设置锚固钢筋及预留槽。桥面铺装层钢筋必须伸入过渡段混凝土内，以保证过渡段与铺装层的整体性。6)防撞墙、栏杆、人行道铺装施工①防撞墙施工放出防撞墙内、外侧边线，根据内外、侧边线严格按图纸和技术规范要求绑扎钢筋，保证两侧及顶部保护层厚度和整个钢筋骨架的垂直度，以防调模困难。根据设计图纸和使用要求制作模板。模板应比每段防撞栏杆长10cm左右，装模板时，扯通线保证线型顺畅，并严格控制顶面标高及模板间宽度。 砼浇筑时注意振捣到位，浇筑完成后，砼顶面要及时修整、摸平，保证砼表面平整、光滑。下雨天，加盖保护。砼施工认真振捣，保证砼外光内实。②人行道栏杆：栏杆采用不同规格的不锈钢管和铸造石组装而成，所有外露钢材表面防锈工艺：第一步、喷砂除锈；第二步、电弧喷铝；第三步；涂层采用四层防锈：第一层、环氧封闭柒；第二层、环氧云铁中间漆；第三层、氟碳面漆（银灰色）；第四层、氟碳面漆（银灰色）。7）桥梁人行道施工施工工序：栏杆基础施工→预制盖板（安装）→拌制、铺筑砂浆→铺道板→灌缝→养护①人行道施工在地梁和侧石安装完毕后进行。②预制盖板：达到设计强度的80%方可运输安装。③复测标高：按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验。④拌制铺筑砂浆：本工程采用1cm水泥砂浆+2.5cm防滑广场砖铺装，在盖板勾缝、洒水润湿后，方可进行铺筑砂浆，用刮板刮平。⑤铺砌道板：先砌好第一行样板砖后，然后纵线不动，横线平移，依次铺装，同时前进，道板平铺在满实的砂浆上，稳固无空隙。⑥灌缝：用干浆灌缝，使缝隙饱满。⑦养护：在养护期内禁止通行。3.4、冬、雨季施工措施3.4.1、雨季施工措施1、在雨季进行道路工程施工时应做好切实的保护工作，以保证质量。 (1)回填土应选择无雨时回填，最好用刚挖出的粘质土回填，回填土及时摊平及时碾压，并向两侧做好一定坡度，以保持填土面结实无积水现象，必要时进行覆盖处理。雨后及时将路基面上水份扫去，边沟应及时疏通，以减少路基内含水量，再填土时应在表面没有水迹，压时压轮足迹按规范施工。填上层土时应检查下层有无橡皮土，若发现橡皮土应立即全部挖出重新摊晒后再行回填。(2)路床及底基层施工时，尽量缩短施工场面，摊铺一段、整平一段、碾压一段，以减少损失，对于未能及时成活的路段，应先碾压1-2遍，防止雨水浸入。(3)雨季施工时应对堆料场做好排水工作，不使原材料中冲入泥浆，若有泥浆，应加以冲洗、筛过，对水泥仓库应严格保护，尤其在水泥运输中途不能使水泥受雨淋而受潮结硬，对仓库要经常检查，防止水泥仓库进水。(4)道路结构层施工前，必须和气象站密切联系，有大雨和中雨均不得施工，而若因工期关系有小雨时亦必须施工时，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，并设法准备适量的雨篷，以便在雨淋时应用。⑸雨期施工期间应随铺随摊随碾压，当天碾压成活。⑹沥青面层在下雨天禁止施工，以保证路面质量。2、雨季管道施工(1)配备足够的抽水设备，施工时应加强沟槽排水，沟槽两边作好围堰，防止沟外雨水流入沟槽内。(2)回填时应排干沟内积水，确保质量。(3)雨季施工时应对堆料场做好排水工作，不使原材料中冲入泥浆，若有泥浆，应加以冲洗、筛过，对水泥仓库应严格保护，尤其在水泥运输中途不能使水泥受雨淋而受潮结硬，对仓库要经常检查，防止水泥仓库进水。3、雨季施工其他注意事项(1)加强和气象站联系，注意一切工作、生活的安全。(2)对各种电器、机具加强监护，防止危险。(3)加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即处理。3.4.2、冬季施工措施1、 冬季施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、且其抗压强度达到设计强度的30％前；或用矿渣硅酸盐水泥配制混凝土、且其抗压强度达到设计强度的40％前，均不得受冻。C15及以下的混凝土，当其抗压强度达到5MPa前，也不得受冻。2、进入冬季施工前，应预先做好下列准备工作：　⑴收集工地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。⑵落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。⑶编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。⑷冬季施工应根据工程类别、气象资料、材料来源和工期等要求，选择养护方法。⑸冬季电弧焊接时，应有防风、防雪及保温措施，并应选用韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。⑹冬季浇筑的混凝土，受冻前的抗压强度不应低于设计强度标准值的30%（硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥）或40%（矿渣硅酸盐水泥）。⑺宜选用较小的水灰和较小的塌落度。当混凝土掺用防冻剂时，其试配强度应较设计强度提高一个等级。⑻混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污渍。当环境气温低于-10℃时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。⑼适量减少水灰比，增加砼搅拌时间。⑽准备好充足的覆盖物，底基层完成后及时覆盖，尤其在迎风面更应覆盖严密。⑾基层表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取热量而使基层产生脱皮现象。 四、项目经理部及劳动力配置计划4.1、项目部组成情况若我单位中标，我们将以精干、高效的原则，抽调具有丰富市政工程施工经验的技术人员，由我公司具有国家注册市政工程一级建造师资格的同志担任项目经理，立即组建“伊滨区掘丁路改建工程BT项目一期工程项目部”保证该工程的顺利实施，高标准、高效率按期圆满地完成该标段施工任务。项目部设项目经理1人、并配设具有相应资历的道路、试验、质检、安全等专业工程师，施工管理和技术人员。 1、项目经理代表企业法人全面负责工程实施阶段的各项工作，对本工程实施全过程的集中统一指挥。技术负责人负责日常的各项管理工作，生产部、技术部、质量部、材料部、安全部及办公室负责日常事务处理，施工作业队负责各分部工程的施工，项目经理部为具体实施管理机构。2、工程部为日常施工指挥、现场管理、生产调度中心，负责工程计划的编制和实施，成本控制，机械调度，劳动力配制及协调工程的施工进度，并负责施工期间的计量和签证工作等。3、技术部负责整个工程的质量管理和质量检查，建立质量保证体系，以ISO9001系列标准要求为指导方针，制定质量管理办法，落实质量保证措施，开展全面质量管理工作，负责施工全过程的工程质量。4、机械物资部根据施工进度计划合理制定材料供应计划，保证施工生产用料按质、按量、适时、配套、经济合理地供应，搞好综合平衡，搞好供需衔接，严格按计划供应。同时负责工程原材料的采购和现场管理；各类施工材料、成品、半成品的进场和管理；对各施工单位严格实行定额供料、包干使用、余料回收、节约奖励。以及配合技术部门做好工程所用材料的复试检验工作。5、安全部负责工程施工期间根据施工现场具体情况制定各种安全技术措施（包括消防安全、现场安全生产以及机电设备安全等）并监督、落实，同时做好现场保卫工作。6、办公室主要负责对外宣传、接待工作；负责现场文明施工、环境保护、做好职工后勤保障、文印及各施工段其他事务性工作。根据工程需要，项目部将建立规模齐全，设备配套的工地试验室并配备既有理论知识，又有丰富施工经验的试验人员主持工作。项目部将采用建设工程项目管理办法施工，各道工序都将采用流水作业，项目部下属两个施工段，各施工段中各工序流水作业。由项目部统一协调指挥，各施工段平行施工，从项目经理到施工队伍层层落实各项承包责任制。 4.2、分部分项工程所需工种类别和级别该工程含有道路、排水、桥梁等内容。含有不同的分项工程，各分项工程量各不相同，按照合理安排，流水作业的原则，协调安排各工种的交叉施工。分部、分项工程所需工种类别和级别工种级别排水工程道路工程桥梁工程测量工中级高级高级试验工中级高级高级管道工高级初级中级砼工中级高级初级砌筑工中级中级高级抹灰工中级中级高级筑路工/高级高级起重工中级/中级模板工初级中级高级电焊工初级初级中级电工中级高级中级钢筋工中级/高级架子工中级/高级 4.3、分阶段施工计划投入劳动力人数4.3.1、施工作业队的职责根据该工程特点，施工项目多、土方量大、工艺相对复杂，场地狭小，各工种交叉施工等特点,安排各工种施工队平行作业，流水施工。1、道路施工作业队：负责清除原地面垃圾、腐殖土、新建道路底基层、面层工程等的施工。2、排水施工作业队：负责雨污水等工程的施工。3、桥梁施工作业队：负责桥梁施工。以上各个作业队、各施工段必须按照施工工艺和作业指导书的要求保质保量按期完成施工任务，并搞好文明施工，做好施工安全工作。4.3.2、劳动力计划各作业队根据施工进度分批次进场。为保证开工后不因劳动力计划不周而停工或窝工。根据工程实际情况，经过各道工序所需工日的详细计算，并适当考虑气候因素，对投入施工现场的劳动力进行合理调配，保证施工需要，制定出了科学的劳动力安排计划。详见附表三：劳动力计划表。五、主要施工机械、设备供应计划5.1、满足工程施工所需的机械数量及供应计划现代化施工的工程施工机械设备投入是至关重要因素，为保证工程的顺利进行，各种机械、车辆及测量检验仪器必须根据本工程的工程数量、施工进度计划配足配好。我公司是  根据施工进度需要，人员及物资设备分期分批进驻现场，并依据现场情况变化随时调整加强。先期施工管理和技术人员约15人，在本工程开工前5天内进驻现场。首批机械设备在开工第一天进场，主要有电焊机、木工成型设备、钢筋成型设备、吊车、备用发电机等，进场前主要工作是三通一平及清理现场、修建临时房屋、模板加工、钢筋加工等。二批机械设备在开工后第三天进场，根据施工进度需要逐步进入挖掘机、装载机、自卸车、吊车、振动压路机、平地机、震动棒等。进场的主要工作是清理腐殖土、垃圾外运、桥梁工程、土方回填、排水工程等施工工作。三批机械设备在具备水稳层铺装条件前2天进场，主要包括水稳摊铺机、双钢轮压路机、压路机等。进场的主要工作是水稳层摊铺、沥青面层摊铺、碾压成型工作。随着水稳层摊铺工作的展开，早期进场的一、二批机械设备可根据施工进度和需要陆续退场。详见：附表一：拟投入本标段的主要施工设备表5.2、测量、实验、检测仪器设备数量及供应计划在施工准备阶段，我项目部技术及质检人员把测量、试验仪器全部送具有检测资质的部门进行检测校正，经检测合格后方可使用。首批进场设备在开工前1天进场，检测设备主要有全站仪、经纬仪、水准仪等，主要用于临时水准点的设置、道路、箱涵中线的测量。二批检测设备在管道开挖后进场，主要有抗压试模、环刀、灌砂筒等，用于检测箱涵、土方回填、砼试块的制作。三批检测设备在路基施工前进场，主要有三米直尺、弯沉仪、灰剂量检测设备脱模器、反力架、钻心取样机等，用于道路结构层的检测。详见：附表二：拟配备本标段的实验和检测仪器设备表 5.3、满足工程施工所需的材料数量为保证工程质量，对于自行采购的重要或大批量材料，我们将通过招标的方法选择信誉好、质量好、三证齐全的生产厂家为供货商，所有进场材料均要附有生产厂家的试验报告和材质证明，材料进场后，必须按施工规范的有关要求分批进行抽检复验，经现场监理见证取样检验合格并经批准后方可使用。5.4、满足工程施工所需的材料供应计划工程开工前由技术人员上报材料采购计划，同时考察市场。主要材料进场由材料员根据采购计划和工程的实际进度有序进场。各项材料在工程需要前2天进场、报验，确保材料及时供应，决不影响工程的施工。我公司根据工程的实际情况，制定了各项主要材料的详细进场计划。六、确保工程质量的技术组织措施6.1、质量目标质量要求：符合国家质量验收备案标准。6.2、质量管理体系、制度及质量保证体系6.2.1、质量管理体系公司2004年通过ISO9001:2000质量管理体系认证，2008年对质量管理体系进行了换版，公司质量管理体系符合GB/T19001-2008idtISO9001：2008标准。 针对本工程的特点和质量管理目标，我公司建立了严密的质量管理组织体系。每道施工工序、每个机构人员都有明确的指标和工作内容，按照我公司的质量管理体系所制定的质量保证手册进行施工管理。工程工序一次验收合格率100％，优良率85％以上。6.2.2、质量管理制度1、建立以项目经理为主体的质量管理体系，项目部设专职质量工程师，各施工段和施工队设专职质检员。实行定期和不定期的质量检验制度。2、开工前的学习：工程开工前，由项目经理部的技术负责组织项目经理部的全体人员及本单位工程有关施工负责人进行图纸和招标文件有关技术要求的学习，并由各施工段的技术负责人制定相应的施工方案，所有的施工方案必须经项目经理部、监理单位和建设单位审批同意后方可施工。3、技术交底制度：每个作业面开工前，由项目经理部技术负责人对作业段的施工技术要求进行书面交底，交底的内容包括：施工操作要求、技术规范、质量标准、安全要求等；施工单位技术负责人在每道工序施工前应对操作人员进行详细的、与该工序有关的技术、安全操作和质量要求交底，使每个施工人员都能了解和掌握有关的技术和要求。4、自检制度：每个作业班组在每道工序完成后，由作业班组的质检员进行检查，检查优良后交与下道工序施工班组的质检员，下道工序施工班组质检员对上道工序检查优良后，方可在自检单上签字，坚持“上道工序不优良，下道工序不施工”。5、专检制度：每道工序完成后由作业段的质量负责人检查，优良后填写隐蔽工程验收单，报项目部工程质量负责人验收，优良后报现场监理工程师，监理工程师对该道工序进行验收，在隐蔽工程验收单上签字同意后，方可进行下道工序的施工。6、抽检制度：由项目部质量负责人、各施工段工程施工负责人、技术负责人对工程施工工序进行不定期、不定点的抽查，对特别重要部位的工程质量，由各施工段技术负责人进行旁站检查，确保每道工序尤其是重要隐蔽部位工程质量优良率达100％。 7、内业资料管理：每道工序完成后，各作业班组的质量员应及时填写工序自检记录，并将各种资料分档保存，以便检查。8、认真检查各种原材料、构配件以及半成品的材质报告并做好其试验检验工作，严把材料质量关。公司试验室作好各种标准试验。9、自觉接受业主、监理工程师的监督，严格按设计文件、技术规范、验收标准施工。10、加强全面质量管理，项目部成立TQC领导小组，对影响工程质量的因素，做到施工前有预见，施工中有措施。 6.2.3、质量保证体系质量保证体系技术保证思想保证组织保证安全保证资金保证施工保证TQC领导小组创优目标项目承保安全责任制技术培训质量教育项目经理安全教育签订承包书制定安全措施增强安全意识签订项目书按劳分配奖优罚劣优质优价工程技术技术资料规范、检验标准新工艺、新技术创优工序创优计划创优条件创优效果技术人员质检人员技术负责人领导层工序控制制定：安全教育质量否定工序控制工序质保确定工程质量文明施工三检制预防为主资料评定负责人分阶段检查效果提高质量意识推广TQC与现实创优目标，提高信誉增强竞争机制提高经济效益经济兑现坚持常检勤查及时认真处理奖罚分明落实各级安全员确保安全生产QC小组PDCA循环QC成果统计全员参加岗位责任制提高施工能力 6.3、关键部位质量控制6.3.1、回填土1、路基回填土：填方边坡1：1.5。填方地段需清除地表腐殖土和垃圾。在斜坡及陡坎地段，原地面应挖台阶，其宽度不小于2米。路基填料不得使用淤泥、有机土、草皮、生活垃圾及含有腐质的土。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度不超过40厘米，填筑至路床顶面最后一层的最小厚度不应小于8厘米。若填方分几个作业阶段施工时，两段交接处，不同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶。两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于1米。路基回填实行压实度和弯沉值两个指标双控，在填至路基后，要进行弯沉试验检测，并由业主、监理、质检站现场旁站检测。路基回填严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）执行。压实度检测为每1000m2每层3个点，采用环刀法、灌水法或灌砂法检测。2、沟槽回填：管道回填时要严格按施工操作规程施工，沟槽内不得有积水、淤泥，所用填料严禁有砖头、砼块、树根、垃圾和腐殖土。开挖沟槽采用砂砾石回填，压实度不小于95%，绿化带范围内上部1米用种植土回填。沟槽回填严格执行《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）规定，两井之间每层3个点检测压实度。6.3.2、砌体1、砌体勾缝采用凸缝，勾缝前清除表面粘接的砂浆、灰尘、杂物，并湿润表面。勾缝砂浆用1：3水泥砂浆。勾缝嵌入砌缝内2cm深。缝槽深度、宽度不足时，凿够深度、宽度后再勾缝。勾缝宽度一致，不得空鼓、脱落。浆砌砌体，应在砂浆初凝后，及时洒水覆盖7-14天。 2、砌体必须保证灰浆饱满、灰缝平直，不得有通缝，壁面处理前必须清除表面污物、浮灰等。流槽与井壁同时砌筑，井内流槽应平顺，不得有建筑垃圾等杂物。砖砌体总的质量要求是：横平竖直，砂浆饱满，错缝搭接，接槎可靠。砌体的水平灰缝应满足平整度的要求，灰缝厚度一般为8-12mm，竖向灰缝必须垂直对齐，砂浆饱满度不得小于80％；竖向灰缝不得出现透明缝、瞎缝、和假缝。砖砌体错缝搭结，不准出现通缝，以保证砌体的整体性及稳定性。接槎可靠，不能同时砌筑时，应砌成斜槎，斜槎的长度不小于墙高的2/3，如留斜槎困难必须留成阳槎，并加拉结筋。砂浆采用预拌砂浆,一般在3个小时内用完,当气温超过30℃时,砂浆应在2小时内用完，严禁使用隔夜砂浆。6.3.3、道路结构层1、路床碾压不得有翻浆、弹软、起皮、波浪、积水等现象；填方路基施工前应清除耕植土、树根、淤泥、垃圾等，地面横坡大于1：5时，应挖成宽度不小于2米的台阶，台阶表面做向内倾的3%的横坡，路基挖方深度在0-30cm时，压实度≥0.95，路基填方深度在0-80cm以内压实度为≥0.95，大于80cm时压实度为≥0.93。施工中严格按《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJI-2008）施工。2、水泥粉煤灰稳定碎石中碎石粒径不得大于37.5mm，集料的级配范围应满足设计图纸的要求。各项原材料均需经监理现场见证取样后方可投入使用。为保证道路平整度，水泥粉煤灰稳定碎石采用摊铺机摊铺。6.3.4、人行道铺装 所有人行道过街处设置的无障碍通道及路段上设置的停车带进出口处坡道应衔接平顺，不能有明显折点。人行道上的井盖与铺装相平。人行道砖的颜色应一致，避免出现花白现象。透水砖应具备良好的防滑功能，水平地面安全摩擦系数应达到人行道基本要求（干/湿）：0.6/0.5；应具备良好的保色性能，所采用的颜料以氧化铁质无机颜料为宜，以保持路面砖良好的保色性、抗压强度，并避免严重的“白花”现象。6.3.5、钢筋砼浇筑6.3.5.1、混凝土施工注意事项1、原材料：砼施工均采用商品砼。施工前将在有相应资质的商品砼供应商中考察对比，并经监理工程师考察批准后方可确定供应商。2、施工前商品砼供应商应提供的料源及原材料的材质试验报告和砼配合比设计，并报告其操作程序和操作规程，必须报请监理审核，经确认后方能按该配合比进行生产、运送。3、施工期间加强与商品砼供应商的联系，提供准确的供应计划，对砼的整个生产过程进行监督。并每个台班做好见证取样工作，按规范留置试块。4、水泥混凝土的运输要求：应采用搅拌运输车运输，使混凝土保持均匀性和规定的坍落度，不出现漏浆、失水、离析等现象，严禁在中途或浇筑前加水，增强流动性。5、混凝土的浇筑a．砼运到工地后，立即进行坍落度测试，并核对随车携带的配料单与所需砼的要求是否相符，对不符合工程质量和施工工艺要求的砼坚决予以退返，决不使用。b．混凝土应连续浇筑，因故必须间歇时，间歇时间不能超过砼的初凝时间，否则按施工缝处理。c．砼的振捣应紧随浇筑进度，做到浇筑好一段，振捣完一段。振捣以砼面呈现浮浆和不再沉落为准，避免因超振引起砼出现翻砂和粗骨料现象。6、混凝土的施工质量保证 a．自高处向模板内倾卸混凝土时，应通过砼输送泵、串筒、溜槽等设施下落，在溜槽出料口下面，混凝土的堆积高度不宜超过1m，混凝土应按一定厚度、顺序和方向浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。b．捣固要随浇随捣，振捣时，每振点延续时间应将砼捣至表面浮浆，不再沉降为止，振动棒移动间距不大于作用半径的1.5倍。每次插捣都应插入下层砼5cm-8cm，振捣中不碰撞模板、钢筋及预埋件。c．浇筑混凝土时或已完成后，如混凝土泌水较多，应及时采取措施将水排除，结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修正、抹平，待定浆后再抹第二遍并拉毛，浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。d．混凝土浇筑完成，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。e．雨期浇筑混凝土首先应准备必要的防雨设施，做好施工场地排水措施，建立安全用电防护系统，尽量避开大风大雨天气，并做好成品保护工作。f．混凝土浇筑施工中应注意加强检验控制：应注意检验混凝土拌和原材料的外观、配料、拌制，运至现场的混凝土的和易性，严格控制水灰比，还应检验钢筋、模板、支架和预埋件等的稳定性和安装位置是否正确、g．混凝土道路初凝后，要在终凝前进行人工提浆、压实和抹面。h．砼进入终凝即在覆盖上洒水养护，经常保持表面湿润。养护期14天。浇水养护工作派专人负责，养护用水采用与拌合用水相同的洁净水。6.3.5.2、钢筋制安质量措施钢筋的表面保持洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不能使用。钢筋使用前调直，使其无局部弯折。钢筋安装位置、间距、保护层及各部位钢筋的大小尺寸均应严格按设计图纸及有关文件的规定进行施工，横平竖直、间距均匀。钢筋焊接头按设计图纸要求，焊接处的屈服强度应为钢筋屈服强度的1.5倍，接头采用电弧焊，钢筋交叉连接采用接触电焊，焊接长度：单面焊搭接为15d，绑扎搭接为35d，钢筋焊接及绑扎工艺质量控制及允许误差严格遵照规范执 行。在钢筋与模板之间设置强度不小于设计强度的混凝土垫块，保证混凝土的保护层厚度。钢筋绑扎工程允许偏差项目如下表所示：项次项目允许偏差(mm)检测方法1受力钢筋间距±10尺量两端中间各取其最大值排距±52箍筋、构造筋间距焊接±10尺量连续三次取其最大值绑扎±203钢筋弯起点位移±20尺量检查4焊接预埋件中心线位移+3-5水平高差±105受力钢筋保护层基础±5梁、柱±5墙、板±36.3.5.3、模板工程质量控制1、采用有足够强度和刚度的合格模板：能承受混凝土浇筑和振捣的侧向压力和振捣力，防止产生位移，确保混凝土结构外形尺寸准确，并有足够的密封性，以避免漏浆。拆下的模板应及时清理、维修和涂刷好隔离剂，以备待用，变形、破损的模板禁止使用。2、按批准的模板设计方案准备、安装、固定模板，安装时用经纬仪精确放线，保证偏差小于允许值，各种连接件、支撑件、加固配件必须安装牢固，无松动现象。安装过程中，设置足够的临时固定设施，以防变形和倾覆。3、模板固定牢固后，浇筑时还必须指派专人随时观察及检查，防止跑模。4、模板接缝处用腻子刮缝，防止“挂帘”。 5、模板每次使用前应清洗干净，为防锈和拆模方便，钢模面板表面应涂刷矿物油类的防锈保护涂料，不得采用污染混凝土的油剂，不得影响混凝土或钢筋混凝土的质量。若检查发现在以浇的混凝土面沾染污迹，采取有效措施予以清除。模板在混凝土达到规定强度后拆除，拆除时限：不承重侧面模板的拆除，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除，墩、墙和柱部位在其强度不低于30Mpa时，方可拆除。在拆除时小心进行，禁止猛烈敲打及强扭，在边角处特别注意，防止损伤混凝土。6.3.5.4、混凝土温控措施(1)降低混凝土浇筑温度①加冷水拌和混凝土；②运输混凝土工具有隔热遮阳措施，缩短混凝土暴晒时间；③采用喷水雾等措施降低仓面的气温，并将混凝土浇筑尽量安排在早晚和夜间施工；④采用冷水预冷骨料。(2)降低混凝土的水化热温升①选用水化热低的水泥；②在满足施工图纸要求的混凝土强度、耐久性和和易性的前提下，改善混凝土骨料级配，加优质的掺合料和外加剂适当减少单位水泥用量；控制浇筑层最大高度和间歇时间；③为利于浇筑块的散热，基础和老混凝土约束部位浇筑层高控制为1—2m，上下层浇筑间歇时间为5—10天；④在高温季节，有条件部位可采用表面流水冷却的方法进行散热，温度量测采用埋设在混凝土的电阻式温度计或电偶式测量混凝土温度和混凝土内部温度。6.3.6、质量检测方法6.3.6.1、原材料质量检测1、水泥检验： 每批水泥应有厂家的品质试验报告，并对每批水泥进行取样检测。检测取样以200～400t同标号水泥为一个取样单位，不足200t时也作为一个取样单位。检测项目：水泥标号、细度、安定性、凝结时间、稠度、比重等试验。水泥在运输过程中注意其品种和标号不得混杂，还必需采取有效措施如搭盖蓬布防止水泥受潮。到货的水泥按不同品种、标号、出厂批号。袋装或散装等，分别分类堆放。袋装水泥的出厂日期不应超过三个月堆放高度不得超过15袋。2、细骨料（砂）细骨料的细度模数应在2.4～3.0范围内，砂料应质地坚硬，清洁，级配良好。砂的质量检验按批进行，在正常情况下，每批数量为200m3或300t，在砂质量比较稳定，用量又比较大时，定期进行检验，但每次试验所代表的数量不超过400m3或600t；在发现质量有变化时，应按其变化情况随时取样进行检验。检验项目：表面含水率、细度模数、含泥量、云母含量、轻物质含量、硫化物及硫酸盐含量、有机物含量。抽样次数：表面含水率每班检测一次，细度模数、含泥量每批检测一次，云母含量、轻物质含量、硫化物及硫酸盐含量、有机物含量根据材质有怀疑时或监理工程师有要求时检测。3、粗骨料（石）检测粗骨料的最大粒径，不应超过钢筋最小净间距的2/3及构件断面最小边长的1/4，素混凝土板厚1/2，对少筋或无筋结构，选用较大的粗骨料粒径。含有活性骨料，黄锈等的粗骨料，必须进行专门试验论证后才能使用。粗集料采用坚硬卵石或碎石，粗集料按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验；机械集中生产时，每批不超过400m3，人工分散生产时，每批不宜超过200m3。检验项目：表面含水率、颗粒级配、针片状颗粒含量、超逊径、含泥量、压碎值指标、硫化物及硫酸盐含量、有机质含量。 抽样频率：表面含水率每班抽检一次，颗粒级配、含泥量、有机质含量每批抽检一次，其它按监理工程师要求检测。4、水质检测使用饮用水时可不经试验，在水源改变或对水质有怀疑时，采取砂浆强度试验法进行检测对比。检测拌和用水所占物质不致影响混凝土和易性和混凝土强度的增长，以反引起钢筋和混凝土的腐蚀。5、外加剂选用的外加剂应有厂家的质量证明单，使用前做混凝土试配试验，检查掺外加剂混凝土性能是否满足要求。外加剂必须与水混合配成一定浓度的溶液，每配置一次，抽样一次，检验外加剂溶液的浓度。不同品种的外加剂应分别储存，在运输与储存中不得相互混装，以避免交叉污染。6.3.6.2、混凝土强度检测浇筑混凝土时，每一浇筑仓位应取2组（3个试件为一组），标准养护28天。6.3.6.3、钢材检验运至工地的每批钢筋都应具有产品质量证明书及出厂检验单，钢筋使用前进行抽样试验，每批钢筋（最多为60t）中取2组，各截取3节试件，分别做抗拉和冷弯试验。6.4、工种岗位技术培训项目部组织对全体人员培训、教育和考核管理，保证质量管理体系的实施和改进，以满足本工程的需要。计划在进场前5天对项目部全体人员及各工种在工地项目部进行集中培训，并对技术、施工人员进行考核，考核合格方可上岗；定期与不定期的对安全管理人员、机械操作手及电工进行培训和学习。 6.5、先进施工工艺为保证工程质量，加快施工进度，项目部拟在施工过程中，采取一些先进的施工工艺，水稳基层施工严禁在路槽内进行现场拌合，我公司承诺均采用集中厂拌，机械摊铺；施工所用砼全部采用商品砼；人行道基层采用透水砼。水泥粉煤灰稳定碎石采用摊铺机摊铺，有效的保证了道路基层的平整度；人行道基础采用无砂砼，保证人行道的透水功能。6.6、送样检测，见证取样保证措施1、工程施工中，配备有资格的专职送样人员，提高送样人员的思想和业务素质，切实加强送样人员的管理。2、送样人员在现场进行原材料取样和试块制作时，必须通知监理部门进行现场见证。3、送样人员必须和见证人员一起将试样送至检测单位。4、本单位实验室对无见证人员签名的检验委托单及无见证人员伴送的试件一律拒收；未注明见证单位和见证人员的检验报告无效。6.7、分部分项分阶段验收步骤及办法 开工前，施工单位会同建设单位、监理工程师确认构成建设项目的单位工程、分部工程、分项工程和检验批，作为施工质量检验、验收的基础。检验批的质量验收应由施工项目专业质量检查员、监理工程师（建设单位项目专业技术负责人）组织项目专业质量检查员进行验收，并应按相关表格记录；分项工程质量由监理工程师（建设单位项目专业技术负责人）组织施工单位项目技术负责人进行验收，并应按相关表格记录；分部（子分部）工程质量由监理工程师（建设单位项目专业技术负责人）组织施工单位项目经理和有关勘察、设计单位项目负责人进行验收，并应按相关表格记录，分部工程检验汇总表由施工单位填写。我公司工序质量检验采用三级质量检验制，即施工队、班组自检，分公司专职质检员检验填报工序质量评定表，项目部或公司管理部抽检。见下图：工序检验程序图 每道工序完工施工队自检合格不合格填写工序检验报告单技术质量组复检合格进行下道工序合格监理工程师验收报隐蔽工程验收单 6.8、完成质量目标奖惩办法1、根据工序各个节点，制定出相应的奖励办法。涉及到各层的管理人员和劳务作业队。提高大家的团队精神，为完成施工任务而共同努力。2、提高大家的竞争意识，根据该工程的质量目标，层层落实检查。各工序与各施工人员的经济利益挂钩，各分部工程与分部负责人的经济利益挂钩，奖罚分明，提高各人员的质量意识。3、公司制定有严格的质量奖罚制度：如果该工程获得省级质量奖的（中州杯奖、金杯奖）奖励项目部10000元，获得国家奖项的奖励项目部50000元。对未完成合同质量目标的，直接扣除该项目部的履约保证金，对项目经理给予相应的经济处罚10000元。4、各工序造成返工处理的，对施工负责人罚款1000元。七、确保安全文明施工的技术组织措施7.1、安全目标安全目标：杜绝死亡事故。坚持“安全管理，人人有责”的施工原则，制定安全保证体系，落实安全岗位责任制。7.2、安全管理组织7.2.1、安全管理组织 公司2005年通过职业健康安全管理体系认证。工程安全管理上，实行三级管理。项目经理部设立在项目经理直接领导下的安全领导小组，下设1名项目副经理负责主要管理，各分部工程中设专职安全员一名，其中施工员、设备管理员、安全员均为安全管理组织中的成员。施工安全、人身安全、财产安全是安全领导小组的主要管理职责，层层签定安全责任书，定期或不定期进行安全检查，把不安全的因素消灭在萌芽状态。7.2.2、安全保证体系图目标：杜绝死亡事故管理层次建设单位监督安全预防措施基础工作监理工程师监督班组建设内部安全监督人员施工教育施工安全管理机械规章制度规范教育物资规范施工活动有关规定、办法方法技术交底管理手段环境作业标准规范活动实现目标职业道德岗位责任制检查、评比、总结奖惩各种竞赛活动责任制兑现 7.3、专职安全管理人员公司选派具有安全员资格证书的同志担任项目专职安全员，全权负责现场的施工安全，有权制止违章作业和违章指挥。施工前分工种进行安全技术交底，设定安全操作规程牌，并督促操作人员认真学习、掌握同时要经常检查，发现隐患，应立即停工整改，直至隐患消除。在安排生产任务的同时提出安全生产要求，做好安全交底工作，坚持安全检查和安全活动制度，每月进行一次安全大检查，每周进行一次以班组为单位的安全活动，班前班后安全自检，发现问题及时解决。各类操作人员要严格遵守安全技术操作规程，尤其注意对新入场工人和变化工种工人进行安全教育，使之熟悉本工种操作规程。7.4、特殊作业人员（电工、电焊工、架子工、机械操作工等）我项目部所配备的特殊作业人员（电工、电焊工、架子工、机械操作工等）均经过培训，考核合格后，持证上岗的人员，严禁非操作人员无证上岗，使用机械设备。7.5、已具备有安全设备或准备配置的安全设施我公司常年组织生产，已具备大量的安全设备或设施，根据该工程的情况，随时配置需要的设备。已具备的安全设施或准备配置的安全设施详见下表。 序号用品名称单位位数量序号用品名称单位数量1钢管T1014漏电保护器（200mA）个52钢套管T5.415漏电保护器（75mA）个103角钢T1.516漏电保护器（30mA）个154木挡土板M3517漏电保护器（15mA）个305绝缘手套双5018灭火器（4KG）个46绝缘鞋双5019灭火器（2KG）个167警示灯个5020电焊面罩个48警示牌个4021电气焊工作服套49警示带M10022胶鞋双2610安全帽个20023口罩个5011安全网M2200024棉线手套双25012安全带副525帆布手套双25013隔离警示墩个2426围挡M50007.6、安全防护措施(土方、桩基、用电、外架外网等)针对道路工程施工特点，根据安全风险分析，土方、基坑支护方案、桩基、砌筑、施工用电、机械、车辆事故和设备事故等一般较多，需重点防范。在加强全员安全教育，提高安全风险意识和防范意识的同时，拟采取以下措施：1、土方挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。人、机配合土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和走行范围内。配合人员在机械行走范围内作业时，机械必须停止作业。 开挖前，要探明开挖范围内有无地下建筑物或管线设备，必要时采取相应措施，确保工程的顺利进行。在沟槽开挖中，严格按照施工规范要求放坡，个别土质疏松地段应加大放坡或增加支撑处理。基槽边1米范围内不得堆放土方，以减少沟槽边坡的压力，避免发生塌方。在沟槽周围设置防护栏,防止人员跌入。基坑上1.5米内做好1.2米高的防护栏杆，各明显处设深坑施工标志。1.5米栏杆范围内严禁堆放物品。基坑出入口明确，禁止人员爬坡。进行基坑巡视，发现安全隐患及时处理，尤其注意观察周围附近建筑，发现异常情况，汇报项目总工，考虑加桩防护或回填等应急措施。2、桩基桩基四周加强防护栏杆，夜晚要设红灯警戒标志，3m内不得堆放材，非施工人禁止进入施工场地。桩基成孔设备的组装、移位、拆卸时要落实专人统一指挥各负自其职，严格按照安全施工要求进行操作，设备组装完毕，须经有关人员实地检查测试，验收合格，挂牌后方可启动桩机施工。加强施工安全管理，密切注意抓好施工过程中每一个环节的安全隐患，力争将隐患消除在成桩之前。因此在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工、验收规范，核查地质和有关灌注桩方面的资料，对灌注桩在施工过程中可能会发生的一切问题进行分析后制订出专项的桩基施工方案，确保安全施工。3、用电(1)施工现场供电线路、电气设备的安装、维修保养及拆除工作，由专业人员(经有关部门培训并考试合格、持有效证件上岗的维修电工)进行。严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。(2)现场照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2．4m。(3)配电箱、开关箱使用 BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。(4)架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。(5)接地接零采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于8mm2，一组二根接地之间间距不小于2．5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。(6)安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。(7)配电房室内安全工具及防护措施、灭火器材齐全。(8)对易燃易爆、危险品存放场所的用电设备，加强监控、检查工作，发现问题立即整改。(9)对移动机具及照明实行二级漏电保护，并经常进行检查、维修和保养。(10)施工现场大型用电设备、大型机具等，配有专人进行维护和管理。(11)施工现场临时用电按照项目部编制的《临时用电施工组织设计》进行设置。(12)电工晚间值班必须双人上岗，特殊情况下需要带电操作时，必须配备必要的安全用具，采取可靠的安全隔离措施，并指定专业人员进行监护，施工用电中常见通病必须杜绝。4、外架外网（1）搭设时，必须注意把底托调平、调顺，然后安放第一层立杆，只有第一层立杆安装直顺，才能保证上部支架的顺利安装。（2）支架搭设一般要考虑以下5个方面的因素：支架的弹性变形；支架的非弹性变形；基底非弹性变形；混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。 （3）脚手架搭设应满足安全施工要求，在各种条件下不变形，不倾斜，不摆晃，横平竖直，整齐清晰，平直通顺，连接牢固，受荷安全，有安全操作的空间；满足交叉施工的要求。（4）立杆应按立杆节长要求选择不同长度钢管交错布置，至少有两种不同长度钢管作立杆。（5）剪刀撑应及时设置，不得滞后超过两步。（6）杆端部超出扣件的长度不得小于100mm。（7）剪刀撑的斜杆与基本构件杆件之间至少有三道连接，其中斜杆对接或搭接部位至少有一道连接。（8）安放脚手板时，对接处的两侧必须设置小横杆。（9）作业层栏杆和挡脚板应设置在立杆内侧，作业层施工前，应认真检查各层连接件是否松动、变形等情况。(10)脚手架搭设完成，在醒目处挂上合格标牌方可使用。使用中常检查、每日一次；定期维修、保养每月一次；如遇强风雷雨、增加检查次数。5、机械（1）机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖，且宜在管理单位监护下进行；严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需在其一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合下表的规定：电力架空线路电压（kV）＜11035110220330500最小距离（m）垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5水平方向1.52.03.54.06.07.08.5 （2）项目部指派机管员负责机械使用前的验收工作，平时做好检查机械运行情况。机械操作人员必须持有效证上岗。按规定搭设机械防护棚。机械设备接地或接零，随机开关灵敏可靠。督促机械操作人员做好定期检查、保养及维修工作，并做好运转保养记录。机械设备的防护装置必须齐全有效，严禁带病运转。固定机械设备和手持电动工具、必须实施二级漏电保护。中、小型机械必须做到定机、定岗位。7.7、大、中型施工机械管理1、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。2、操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查、工作中观察、工作后保养。3、驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。4、机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。5、指挥施工机械作业人员，必须站在通视良好的安全地点，并应明确确定指挥联络信号。6、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。7、人员必须持有效证件上岗。安全装置必须齐全，灵敏可靠。7.8、车辆使用安全保证措施1、定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。2、驾驶员必须遵守有关规定，驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交管部门的监督与管理。 3、汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、危险道路、公路道口行车时，司机要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。长途运输必须配备两名司机。4、在不良气候条件下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。5、汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶员开车。7.9、安全施工责任目标奖惩办法1、在市级以上大检查中被通报表扬的工程项目，奖励2000元。2、奖金中一部分奖给施工现场有关管理人员，以鼓励大家创标的积极性，奖额有项目承包者自行决定。3、对创标的项目部，在今后工程分配上给予优先考虑。4、合同创标，经主管部门验评不达标的工程项目，按合同规定处罚条款处罚，同时对承包者将给予适当的行政处分。5、在省级大检查中被通报批评者罚现金5000元，在市级大检查中被通报批评者罚现金3000元。6、安全职能部门出具的整改单，必须按规定日期整改好，然后回执报出具部门复查验收，若不送回执又不如整改者处50元—200元的罚款。7.10、文明工地目标本工程的文明工地目标：市级文明工地。节能减排、绿色文明施工管理是一项综合性工作，涉及到计划、技术、安全、调度、分包管理、施工总平面管理，材料仓储管理以及施工道路、防水设施、场容卫生、环境保护、现场保卫等方面。同时必须有全体职工积极的配合，实施措施方能奏效。 7.11、围墙围挡设置方案为不影响周边居民生活出行需要，本工程采用封闭施工方法。对施工区域实行全封闭。采用2.5米高彩钢板封闭施工，设置大门，专人值班，指挥进出工程车辆。在封闭施工的入口处（道路交叉口）设置规范的施工档板和护栏，并在醒目的位置，标明工程概况、工期和质量目标、项目责任单位、项目负责人、监督电话，以及公益性和树立企业形象的宣传标语口号等。7.12、土方防扬尘措施1、项目经理每周组织人员定期检查工程施工中的扬尘、二次污染的控制情况，检查后要及时整理检查结果，并通报各检查部门。2、现场开挖垃圾、土方应及时清运，防止大风天气造成扬尘二次污染。3、工地临时道路及出入口定时洒水，避免尘土飞扬二次污染城市环境。4、在整个施工期间，所有运输散流体货物的车辆都安装密闭装置和防止垃圾撒落污染城市道路。5、实行重奖重罚制度，提高所有管理人员的文明施工意识。总之，我们要采取一切合理的步骤，以保护现场及其附近的环境，并避免由施工方法不当引起的污染、噪音以及其他后果对公众造成人身或财物方面的伤害或妨碍。7.13、施工区域硬化措施、防车辆进出污染道路在施工区域采用硬化措施：10cm后混凝土，四周开设排水沟，保证场地不积水。在整个施工期间，所有运输散流体货物的车辆都安装密闭装置和防止垃圾撒落污染城市道路。在大门口设专人对进出车辆轮胎进行冲洗。 总之，我们要采取一切合理的步骤，以保护现场及其附近的环境，并避免由施工方法不当引起的污染、噪音以及其他后果对公众造成人身或财物方面的伤害或妨碍。八、确保工期的技术组织措施8.1、编制各施工节点，月、旬作业计划，定期落实计划实施针对本次招标工程施工任务紧、工程项目多的特点，我公司制定了严密的施工计划和施工关键节点，并在施工中适时调整网络计划，确保工程的顺利实施。1、搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，计划部门根据全项目工程量和总工期要求，结合施工组织设计，编制季度和月度计划，生产调度和各施工队根据季度计划制定每天施工计划，做到以天保周、周保月，确保总工期。2、项目经理部每周召开一次全体人员大会，总结上一周的生产计划完成情况及原因，兑现奖罚；安排部署下一周的作业任务和时间要求。8.2、交叉、流水施工作业以本标书的初步施工组织设计为依据，及时编制实施性施工组织设计，充分发挥科技是第一生产力的优势，在施工中不断优化施工方案。采取目标管理、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加全面和严谨。在施工中要对实施性施工组织设计中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上不断优化，使其更加完善。8.3、合理调配机械、材料、劳动力 施工过程中加强指挥与协调，在定期召开的计划管理会议或不定期召开的该工程专题会议中进行对照性审查，若发现有进度滞后现象，要调查情况，分析原因，根据存在的问题及时调整劳动力、设备和器材，并立即调整计划，采取得力措施，以完成阶段性工期计划来确保工期目标的实现。8.4、节假日及农忙时的保证措施我公司施工力量雄厚，各工程部位及工序主要由各专业技术工人负责施工，配备少部分农民工参与施工，农忙时只需留部分农民工。我公司郑重承诺一旦我方中标，将根据本次招标工程的特点，科学组织施工，不出现停工或开工不足情况，施工现场人员机械配置按业主方要求充足配置。因此不会对工程施工工期造成影响。8.5、设计、建设、施工、监理紧密配合，及时解决有关问题1、每周召开一次各作业队负责人会议，协调解决生产过程中出现的重复性问题，明确任务完成人和完成日列。2、各作业队当天完成任务情况及需要解决的问题由现场调度汇总，报项目经理和总工程师及时安排各部门及有关人员进行落实，并将结果反馈调度，没有解决的问题立即请示分管领导，查找原因，落实责任人，限期解决。3、需要业主及监理或企业领导层统一协调解决的问题，要积极主动地与之沟通，经项目经理或总工程师以书面文件的形式逐级上报，并做好签收记录备案。8.6、工期目标及奖惩办法计划工期：150日历天。奖惩办法：1、制定分阶段的工期目标，在总工期目标不变的情况下，适时调整工作计划，制定合理的可行的奖惩办法。2、根据工序各个节点，制定出相应的施工工作计划。各节点工期每提前一天奖励施工队500元，施工员100元；每推迟一天处罚施工队1000元，施工员200元。 3、按计划工期完成全部工程量，并达到验收标准一次性奖励项目部10000元，比总工期提前完成，每提前一天奖励项目部500元。反之没按计划工期完成，处罚项目部20000元，每推迟一天处罚项目部1000元。4、及时兑现，提高大家的竞争意识。九、工期网络图本工程施工项目多，工期紧，土方量大等因素，给工程施工造成了意想不到的困难。根据业主提供的招标文件，设计图纸、现场实际情况，各分项工程施工方案的具体技术要求，我们将从施工技术的提高和资源上的合理配置来保证工程施工质量的重要地位，达到工程施工的质量与进度的同步控制。9.1、施工过程项目划分根据该工程的施工特点划分为：土方工程、桥涵工程、道路工程、排水工程等多项工程；各项工程分两个施工段，平行施工，流水作业，下设各专业施工队。9.2、编排合理的施工顺序土方工程→排水工程→回填工程→道路工程→桥涵工程，现场垃圾及时清运保证施工现场的施工作业面的畅通。因该工程工期紧，故各分项工程交叉作业，流水施工。在总进度计划中，各主要分项工程的计划编制侧重以下方面的考虑，并在劳动力、机械、物资材料等资源上作了相应的配置。1、土方工程若我公司中标，进场后先进行土方调运，考虑到该工程工期较紧、下道工序的紧前跟上的需要，计划按排大型施工机械连续施工，以满足下道工序的进度，为管道早日开挖创造条件。2、排水工程、道路工程、桥涵 工程根据现场实际施工情况，为下一段的施工创造条件。根据工程情况，该工程各施工段实行流水作业，平行施工，流水作业。道路依次施工，排水、桥涵工程可考虑与道路交叉施工，现场要合理安排施工，做好土方调运工作，降低工程造价。9.3、工序合理搭接本工程的特点之一是工程量大，施工项目多，工期紧张，因此施工必须保证工序合理搭接，根据进度见缝插针，统筹安排，以保证总进度目标的实现。应用网络技术、确定逻辑关系，关键线路。加强计划进度的检查，根据目标进度，节点要求对照工程实际，分析进度情况，及时采取纠偏措施，包括增加资源投入，赶工、调节自由时差等措施，确保工序合理搭接，使关键线路保持不变，达到进度目标。见附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图十、施工总平面布置图市政工程施工线路较长，施工管理困难大，施工临时设施应先进行项目部驻地的建设。工程项目部是工程实施阶段履行全局指挥职能大本营，是施工组织神经中枢，对外形象窗口。项目部应位于标段的中心，交通方便。平面布置力求合理，简洁大方。施工段是实行工程分段管理部门，应距施工现场较近，便于施工监控。临时设施以方便交通，便于施工管理为原则。10.1、主要施工机械位置主要施工机械位置布置借用附近闲置土地，停放在项目部及各施工段临时设施院内。占地面积约240平方米。具体位置与尺寸详见：附表六：临时用地表及附表五：施工总平面图。10.2、建筑材料、半成品的堆放为便于现场标准化管理及原 材料保护，建筑材料、半成品堆场实行硬地化，统一浇捣10cm厚砼，四周开设排水沟，保证场地不积水，以保证钢筋等原材料及模具不浸水。布置钢筋加工场、拌和场地、水泥间、材料仓库、试验室、周转设备场地、模具、木料堆场等。占地面积约140平方米。具体位置与尺寸详见：附表六：临时用地表及附表五：施工总平面图。10.3、临时供电、供水网的布置根据本工程直线布置特点，结合现场实际情况及地面道路布置，拟将架空电缆及施工用水、布置在道路规划线内一侧，沿线布置。并接至生产、生活设施区域。施工用电由业主提供电源，施工用水利用附近原有水源、打井、从附近工厂联系，接至施工现场。具体位置详见：附表五：施工总平面图。10.4、临时道路、排水的位置考虑到该工程工程量大，临时道路承担运输量较大，因此现场施工便道根据现场情况在布置，便道边设置边沟，便道为150cm厚砂砾石垫层，泥结面100cm厚。排水经沉淀处理后排放，确保环境不受污梁。具体位置详见：附表五：施工总平面图。10.5、各种临时设施的位置与尺寸项目部、临时设施用房及相关设施的位置与尺寸详见：附表六：临时用地表及附表五：施工总平面图。 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1挖掘机220C5江苏2004180kww良好所有部位开工前1天2装载机ZL507柳州2004118kw良好所有部位开工前1天3平地机PY1801天津200656良好道路开工第40天4推土机180HP3洛阳2002/良好路基开工前1天5东风水车5t4湖北2007/良好路基开工前1天6自卸车10t8湖北2009/良好道路、排水开工前1天7蛙式打夯机/5郑州2007/良好路基、排水开工前1天8稳定土拌和机WBL211河北2007/良好路基开工第40天9稳定土拌合设备WCB3001山东2004/良好路基开工第40天10沥青滩铺机125ABG2浙江2004/良好路面开工第120天11振动压路机YZ144徐州2004/良好路基、路面开工第40天12双钢轮压路机12～15吨2洛阳2004/良好路面开工第120天13胶轮压路机20t3洛阳2004/良好路面开工第40天14砼泵送车/1长沙2006/良好道路、排水开工第5天15砼拌合运输车6CUM5长沙2003/良好道路、排水开工第5天16砼磨光机/3郑州2008/良好道路开工第5天17振动棒/7郑州2008/良好道路、排水开工前1天18砼切割机/5郑州2006/良好路面开工第20天19砼真空吸水机/3郑州2005/良好路面开工第20天20发电机组/4洛阳2006/良好道路、排水开工前1天21电焊机3500w10山东2007/良好桥梁开工前1天22变压器100KVA2平顶山2006100KVA良好道路、排水开工前1天23木工车床/1上海2009/良好道路、排水开工前1天24750拌合机/2洛阳2006/良好路基开工第40天25钢筋调直机/2上海2007/良好所有部位开工前1天 26顶管设备/6洛阳2008/良好排水开工前1天27自卸车8t7湖北2005/良好道路、排水开工前1天28自卸车4.5t5湖北2004/良好道路、排水开工前1天29吊车20T1上海2006132kw良好道路、排水开工前1天 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注（进场时间）1全站仪FALDY-E121中国20068年测量开工前1天2水准仪DS-34中国20068年测量开工前1天3经纬仪J-23中国20086年测量开工前1天4沥青延度仪1.5m1中国20059年沥青试验开工第120天5沥青针入度仪ZLZ-21中国20077年沥青试验开工第120天6软化点测定仪LR-31中国20086年沥青试验开工第120天7沥青混合料自动拌和机LZ-31中国2007105台班沥青试验开工第120天8沥青试件恒温水箱GP-A1中国20095年沥青试验开工第120天9马歇尔稳定度试验仪MW-Ⅱ1中国20095年沥青试验开工第120天10马歇尔电动击实仪LD-Ⅲ1中国20086年沥青试验开工第120天11静水天平/1中国20077年沥青试验开工第120天12百分之一电子天平JA210021中国20104年道路试验开工第120天13万分之一电子天平JA2041中国20113年道路试验开工第120天14沥青混合料分离器LLF-21中国20113年沥青试验开工第120天15重型击实仪φ100mm1中国20086年土工试验开工第1天16烘箱101-32中国20077年土工试验开工第1天17液塑限联合测定仪SYS-11中国20077年土工试验开工第1天18台秤磅秤10kg50kg150kg3中国20077年土工试验开工第2天19环刀200CM318中国20104年土工试验开工第5天20灌砂筒φ100mm3中国20095年密实度检查开工第1天21脱模器/2中国20077年无测限试验开工第10天22反力架/3中国20104年无测限试验开工第10天23灰剂量检测仪器EDTA2中国20068年灰剂量试验开工第10天24弯沉仪3.6M2中国20095年道路检查开工第10天25砼抗压试模15*15*155中国20104年砼试验开工第1天26砼砂浆试模7.07*7.07*7.075中国20104年砂浆试验开工第1天 附表三：劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况准备阶段排水工程道路结构层面层、人行道桥梁工程收尾工程测量工556665试验工556662管道工1035//2/砼工10252520202砌筑工10201510102抹灰工/6102102筑路工10/402055起重工322232模板工110510102电焊工223332电工224422钢筋工585551架子工2635220/机械操作工155551合计66131129988928 附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五：施工总平面图 附表六：临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间施工机械停放地4m×30m×2块=240m2临时设施中心场地开工前2天至竣工临时停车场4m×30m×2块=240m2项目部西侧开工前2天至竣工建筑材料、半成品堆放处10m×7m×2块=140m2临时设施场地西侧开工前2天至竣工办公室6m×3m×6间=108m2项目部、临时设施东侧开工前2天至竣工后5天工地试验室6m×3m×2间=36m2临时设施东侧开工前2天至竣工后5天会议室4.5m×3m×1间+4.5m×3m×2间=40.5m2项目部北侧临时设施东侧开工前2天至竣工后5天加工车间6m×3m×2间=36m2临时设施东侧开工前2天至竣工宿舍3m×6m×2间+3m×3m×3M=45m2项目部、临时设施北侧开工前2天至竣工后5天食堂6m×3.5m×1间+6m×3m×2间=57m2项目部北侧开工前2天至竣工后5天零星材料仓库6m×3m×2间=36m2临时设施东侧开工前2天至竣工厕所3m×2m×3间=18m2大门右侧开工前2天至竣工后5天门卫3m×2m×3间=18m2大门左右两侧开工前2天至竣工后5天临时道路5m宽砂砾石开工前2天至竣工后 附表七：施工工艺流程图养护碾压整平调整含水量检查灰剂量和含水量运料、摊铺集中拌合备料放线二灰土基层施工工艺流程图 水泥粉煤灰稳定碎石基层施工工艺流程图放线设备调试支模施工准备配合比最大干容重集中搅拌运料材料试验摊铺机摊铺碾压养护 沥青砼面层施工工艺流程图清理基层配合比最大干容重设备调试施工准备中线和高程测设集中搅拌运输材料试验摊铺碾压成型开放交通