精品（施工组织设计）胶州湾产业新区滨河路桥梁工程

胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计第一章工程概况1．1、工程概况胶州湾产业新区滨河路桥梁工程设计桥长36m，宽47.6m。桥梁上部结构采用3跨变截面钢筋砼连续梁。下部结构为柱式桥墩，基础为直径1.2m钢筋砼桩基基础；桥台采用一字式桥台，基础为直径1.2m钢筋砼桩基基础。1.2、技术标准：1.2.1、桥梁设计荷载：公路-Ⅰ级;1.2.2、抗震设计标准：桥梁抗震设防烈度为6度。1.3、自然资源1.3.1、桥梁场地地形较为平坦，地貌类型为滨海沉积平原，地表为新近回填。地质结构由上至下主要为素填土、淤泥质粉质粘土（厚9-11.8m）、粉质粘土（厚3.5-9.5m）、中粗砂、粗砂砾、粉砂岩组成。1.3.2、施工用电桥梁工程拌合场站以国电为主要的用电来源；施工现场用电优先考虑以国电为主，同时配备发电机组作为备用措施。1.3.2、施工用水生产用水就近采用地下水，生活用水使用地下水。1.4.3、施工主要材料（自采部分）进场计划及进场途径：材料的质量是制约工程质量的关键，选择优质料场是保证主体工程质量的前提，我部决定采用“就近采购，择优选用”13 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计的原则。综合考虑桥位处的交通状况，料场位置，决定采用汽车运输形式进行材料运输；并根据总工期的要求，我们将根据施工进度计划的安排，按每月所拟定完成的工程量，作好主要材料的调配计划，并根据现场的实际施工进度，随时调整材料的进场计划，以确保施工的正常进行。13 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计第二章编制依据2.1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）2.2、施工设计图纸。2.2.1、现场实地考察结果2.2.2、国家及有关部门在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。2.2.3、本地区周边气候、水文、地质、汛情等资料。2.2.4、我单位的施工管理水平、技术力量、设备能力等因素及本地区类似工程施工经验。13 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计第三章指导思想和目标3.1、指导思想3.1.1、根据本工程的分布情况及结构特点，结合业主对工期、质量、环境、交通等方面的要求，以我项目部现有的技术力量和历年来在各类桥梁工程项目施工的丰富经验为依据，以业主的控制总工期和阶段性控制工期作为目标，统筹考虑桥梁、环境保护及其相关工程的总体部署，采用先进合理的施工方案为手段，抢前、优质地完成本工程的施工任务。3.1.2、根据业主的有关要求和工程的实际情况，我项目部将为本工程的施工组建一套精干、高效的组织机构，采用项目法施工的管理模式，调遣专业化的施工队伍，投入先进的施工设备，实施科学管理，合理安排各分项工程的施工顺序，做到统筹兼顾、经济合理。3.1.3、严格执行ISO9001质量标准，狠抓工程质量，确保本工程成为优质工程。严格执行安全生产技术规程、法律法规和规章制度，严肃安全生产防范措施，杜绝一切安全事故。信守合同承诺，在保证工程质量及施工安全的前提下，力争提前完成本合同工程的施工。3.2、目标：3.2.1工程总目标发挥企业施工管理优势，选用先进的施工技术，配备较为先进的施工设备，制定先进科学可行的施工方案，实现优质、安全、按期或提前完工的目标。3.2.2、工程质量目标：本13 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计工程施工的单项工程质量按照中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》达到优良标准。3.2.3、进度目标：本工程的进度目标为保证合同工期，按期交付使用。3.2.4、安全目标：安全目标为“重大火灾事故为零，重大机械事故为零，重大生产责任事故为零”。3.2.5、环保目标:遵守国家有关部门环境保护的法规及政策规定，降低对环境的污染，保护生态环境。13 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计第四章施工组织4.1、施工组织我项目部针对本工程特点，经研究决定，抽调有多年路桥施工管理经验，特别是具有大型桥梁作业经验，并具备相应资质的专业管理人员组成本工程项目经理部。施工、管理各项事宜由经理部统一指挥、统一协调。下设工程部、质检部、综合部、设备部、物资部、行政部、财务部等职能部，协调、管理整个工程施工。施工组织机构的设置具体见《施工组织机构框图》及《项目经理部和各业务部门人员配备》。施工组织机构框图项目经理项目总工项目副经理项目副经理后勤部计划部物资供应部财务部质检部机务部工程部4.1.2、项目经理部主要人员岗位配备表13 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计序号岗位姓名工作年限资质1项目经理肖占滨22工程师2项目总工梁金龙12工程师3项目副经理郭强13工程师4项目副经理王宝书22工程师5项目副经理乔春雨22工程师4.1.3、施工管理人员及专业技术人员配备表人员数量备注管理人员17技术人员13专业技术人员工程师6助工3技术员44.2.1工程质量管理组织机构成立以项目经理为首，项目总工主抓的，各职能部门参加的质量管理组织机构。项目经理项目总工质检部工程部下部施工队试验室桩基施工队测量组上部施工队4.2.2、工地试验室建设1、试验室具备相应资质。2、试验人员配备满足要求。13 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计3、试验室人员配备表序号岗位姓名工作年限资质1试验室主任王宪伟9试验工程师2试验员李吉成4试验员3试验员贾祥鲁4试验员4试验员韩思玉3试验员4.2.3、月份劳动力分布直方图（见附图）4.3.1、生产要素配备情况机械设备配备表序号设备名称型号需用数量配备情况合计备注（外雇机械来源）自有外雇1搅拌机JS750222JS10001112配料机PL16002223装载机ZL506664挖掘机290LC-32225吊车25T4446发电机200KW2227砼搅拌运输车8立米以上5558电焊机ZX6-5001010109切断机GQ5033310砼泵车22211弯曲机GW4055513 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计4.3.2、测量试验仪器配备表序号设备名称型号需用数量配备情况合计自有需采购1液压式万能试验机WE-1000B1112压力试验机WE-20001113水泥细度负压筛析仪PSY-150B1114针片状规准仪1115石子压碎仪1116天平TD-1000g1117电子秤ACS-15A1118天平TD-5000g1119水泥稠度凝结测定仪GB/T1346-20d12210水泥净浆搅拌机NJ-160B11111胶砂搅拌机JJ-511112沸煮箱F2-31A11113水泥砂浆稠度测定仪BC-S2-31511114雷氏夹10101015干燥箱22216坍落度筒11117标准试模150×150×15020929270.7×70.7×70.722222213 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计160×40×4044418负压筛析仪FSY-150B11119胶砂试体成型振实台2S-1511120雷式膨胀测定仪11121水泥试体养护箱YH-40B11122标准养护室CF-A11123电动抗折试验机KZJ-50011124砂石筛Φ30011125碎石筛Φ30011126全站仪拓普康GTS72011127水准仪33313 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计第五章工期控制计划根据本工程特点及本地区季节气候特征，我单位拟定本工程施工工期为：2011年12月1日至2012年7月25日。1、桩基础工程施工（共40根）于2011年12月1日开始至2012年1月15日结束；计划桩基础工程施工中进场8台冲击钻机同时施工，进行桩基础施工时人员、机械配备为：砼拌合站16人、砼班10人、钢筋班10人，25吨吊车1台、290型挖掘机1台、装载机4台、炮车2台（钢筋笼运输车）；因目前桩基检测项目未明确，如需检测高应变或钻芯取样检测等需时较长的检测项目，该工期将按检测时长顺延。2、承台及系梁（8座）：2012年2月5日开始至2012年4月2日结束；下部墩台工程（24座）施工于2012年2月20日开始至2012年4月20日结束。基础承台、下部墩柱工程施工中考虑桩基础工程正在施工，综合考虑桩基础施工人员、机械与下部施工人员、机械可交替作业可在原有配备基础上砼班增加10人、钢筋班增加20人、木工班40人；累计砼班为20人、钢筋班为30人、木工班为40人；3、上部现浇箱梁工程砼浇筑施工于2012年3月30日开始至2012年6月30日结束；考虑工期较为紧张，现浇箱梁支架基础施工要紧随基础承台、下部墩柱施工，保持平行作业，同时现浇箱梁还要全桥全断面范围进行同时作业，施工人员需大幅增加，在原有配备基础上砼班增加20人、钢筋班增加30人、木工班增加20人、架工班60人；累计砼班为40人、钢筋班为60人、木工班60人、架工班60人；4、桥面铺装及护栏工程施工于2012年6月30日开始至13 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计2012年7月25日结束；桥面系工程施工中人员配备为砼拌合站16人、砼班为10人、钢筋班为20人、木工班为20人；5.3、工序控制横道图（附图）13 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计胶州湾产业新区滨河路桥梁工程工序控制横道图年度月份工程项目2011年2012年10111212345678桩基115承台基及系梁52墩柱桥台2020现浇箱梁3030桥面铺装及护栏302513 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计第六章施工方法及工艺根据交通部颁发的现行各种技术规范和质量检查标准及本工程有关文件、监理规程、图纸要求，并结合我单位以往的施工经验制定出施工工艺和施工方案。6.1、场地整平依据施工现场实际情况，钻孔桩桩位的施工场地在施工前需要整平，以满足施工设备进场的需要。6.2、桥梁钻孔灌注桩施工方法施工工艺流程测量放样→钻机钻孔→检孔与固孔→成孔→清孔→钢筋笼就位→安放导管→灌注水下砼6.2.1、施工方法及施工要点根据该桥的钻孔桩基础所处地质情况，我们计划采用冲击钻机成孔；钢筋笼在现场加工，25T吊车配合吊装；用导管灌注水下砼。影响灌注桩工程质量的因素很多，所以对其施工过程的每一环节都必须认真，严格要求，对于各种影响因素都必须考虑充分。6.2.1.1、测量放样①严格审核图纸，对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后采用监理批复的控制点进行测量放样。②桥位桩钻孔采用全站仪放样，开钻后必须复测，中线偏位、高程等数值必须小于《公路工程质量检测评定标准》所规定的允许偏差；平面位置使用全站仪放样及复测，高程使用水准仪和5m双面塔尺进行高程测量。③桩位放样后进行串线检查钻孔灌注桩基础放样的横向、纵向偏差。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计④桩位控制点埋设护桩，每点四个，护桩用大木桩打入地面后，用水泥混凝土固定，木桩顶部钉入小铁钉标定位置。护桩要做到稳固，易于保存。⑤桩位放样后及时上报专业测量监理工程师，待专业测量监理工程师抽验合格后方可使用。本工程采用钢护筒护孔，护筒直径大于桩径20-40cm，入土埋深2-4m，并要求稳固，以利于导向钻头，保持水头，防止坍孔。护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、耐压、不漏水。护筒四周用粘土分层回填夯实。钻机就位：就位前对钻孔各项准备工作进行检查，包括场地与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装。钻机使用吊车就位，调整冲击钻头中心位置准确（偏差小于1cm），并牢固拴好缆风绳。6.2.1.2、护筒埋设根据本桥梁附近地质情况，我部预埋设2.0m长护筒，在测量放样结束后，将桩位中心点用十字交叉法引出（保护好中心点引桩）。以桩位中心点确定一直径大于护筒10cm的圆，挖掘机挖去中心部分，人工清理四周归圆，挖至1.3m深，将护筒放入挖好的护筒坑内，四周用黄土回填压实，回填土不能含有土块、石块等。6.2.1.3、泥浆制备在预定地点挖好泥浆池，用塑料布兜托，制浆前，应先把粘土块尽量打碎，使在搅拌中易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量，制浆有机械搅拌、人工搅拌、钻锥搅拌三种方法。我部采用人工搅拌及钻锥搅拌两种相结合的方式。⑴人工搅拌时先将粘土加水放入制浆池内浸透，然后用人工搅拌。⑵73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计钻锥搅拌是将粘土原料投入孔底，利用冲击锤上下冲击，搅拌成泥浆。6.2.1.4、钻孔根据本标段各桥梁工程的桥位地层情况，拟采用冲击钻机成孔。①钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工程进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。②钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻进过程中应经常注意地质柱状图核对，操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。③钻孔过程中要保持孔内有1.5m-2m的水头高度。钻进作业升降钻头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。④桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。⑤钻孔作业的劳动者组织：每台钻机每班配备操作人员6名，其中指挥1人，卷扬机司机1人，电工1人，记录员1人，掏渣3人。6.2.1.5、清孔成孔检验合格后，立即进行清孔作业，采用换浆法清孔。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。当孔底沉淀层的厚度及泥浆各项指标不大于设计规定值时，即可终止清孔。钻孔桩事故的预防与处理：1）坍孔   73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计孔口坍塌容易发现，而孔内坍塌则需仔细观察现象，如孔内水位突然下降、孔口水面冒细密的水泡、出土量显著增加、没有进尺或进尺甚小、孔深突然变浅、钻头达不到原来的孔深、钻机负荷显著增加等等，均表明孔内已有坍塌。2）坍孔原因泥浆比重或粘度太小，未形成坚实的护壁。施工场地夯填土质量不良。钻机和钻架未支承好，支承面受过大的压力。护筒埋置深度太浅。埋置护筒不符合要求，护筒周围或底部未用优质粘土夯实填筑。开孔时，护筒脚下2-3米范围内未做好造壁处理。护筒直径过小或护筒埋置不够平整垂直，开孔时钻头左右晃动冲击护筒，钻进中钻头或抽渣桶碰撞护筒。孔内规定的水位高度不够或未保持好规定的水位。护筒高度不够，孔内涌出承压水，降低水的静压力。在松软的砂层中进尺太快。清孔方法不妥当。补水时水流冲塌孔壁。钻头、抽渣桶或钢筋笼碰撞孔壁。补水量过大，经常溢出孔壁，或抽渣桶中的泥浆未及时排出，浸泡孔口土壤，以至松软坍塌。从终孔至灌注水下混凝土，延误时间过长等。3）塌孔的预防和处理A、如孔口坍塌，可回填重新埋设护筒再钻。或下钢护筒至未坍处以下至少1米。B、孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重继续钻进。较严重者，可回填粘土到坍塌位置以上1-2米73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计，甚至全部回填再钻。若坍塌埋住钻头，应先清孔，后提起钻头。6.2.1.6、钢筋笼制作⑴、钢筋笼的制作钢筋的下料、焊接及绑扎要严格按设计图纸及施工规范要求进行。要求主筋平直，箍筋圆顺，尺寸准确，主筋接头互相错开，保证同一截面内的接头不多于主筋总数的50%，两接头距离大于100厘米。钢筋笼根据设计长度分节加工，钢筋笼每节长自行调节，以防止骨架在运输、吊装就位过程中变形。（2）钢筋笼吊装采用汽车吊安装。起吊时可用双吊点，吊点位置恰当。第一吊点设在骨架的上部，使用主钩起吊。第二吊点设在骨架的中点到三分点之间。起吊时，先起吊第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊。松第二吊点。直到骨架与地面垂直后停止起吊。解除第二吊点后，吊入钢筋笼时应对准孔位，轻放慢放，若遇至阻碍，可徐起直落和正反旋转使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。下放过程中要密切注意观察孔内水位情况，如发生异样马上停止，检验是否发生坍孔。钢筋笼入孔接长宜用单面搭接焊，以利施工，并使上下节轴线在同一直线上，钢筋笼入孔后采用四根定位钢筋将钢筋笼固定在护筒顶的钢管上，以防止钢筋笼下沉或上浮。6.2.1.7、安放导管导管必须进行水密性试验及抗拉强度试验，备有充足的胶圈，使导管密闭不漏水，导管底口距孔底控制在25-40cm之间且不伸入沉淀层中。导管直径为φ300mm，通过能力25立方米/小时，导管使用前试拼组装、试压、编号并自上而下标示尺度，其轴线误差一般不宜超过孔深的0.5%,亦不大于10cm73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计。导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。导管在使用前和使用一段时间后，除对其规格质量和拼装构造进行认真地检查外，还需做拼装、过球和水压实验。试压可用水压或风压进行,其压力大小宜等于孔底静水压力的1.5倍。导管吊放时，应使位置居中、轴线顺直、稳步沉放、防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。 6.2.1.8、灌注水下混凝土采用垂直导管法灌注水下混凝土。为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注作业时间，坚持连续作业，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。    水下混凝土的配合比由试验室提供，施工前测定砂、石的含水量，换算施工配合比后，交付拌和站严格按配合比施工，并不定时的检测坍落度，以保证混凝土的灌注质量。灌注前，导管下端距孔底0.2-0.4m为宜。储料斗有足够的容量，即砼初存量，应保证首批砼灌注后，便导管埋入砼的深度不小于1.0m,其最小的初存量可按下式计算:V=1/2*L*A1+K*（1.0+ t1+ t2）A2式中   V-砼的初存量（m3）; L-灌注砼前导管在水中的长度(m);A1-导管断面面积（m2）;k-超灌系数，一般取1.2-1.3；t1-导管下端至沉渣距离（m）；t2-沉渣厚度（m）；A2-设计钻孔断面面积（m2）;73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计灌注水下混凝土的工作应迅速，防止塌孔和泥浆沉淀过厚。开始灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等，如不符合要求，应经过处理后方可开始灌注。一经开始灌注，应连续进行直至完成，中途任何原因造成灌注中断的时间不得超过30分钟。否则采取补救措施，或重钻。在把首批混凝土灌入孔底后，应立即检测孔内混凝土面的高度。计算出导管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，则出现灌注事故，应立即进行处理。测量水下砼面的位置用测绳吊着重锤进行，过重则陷入砼内，过轻则浮在泥浆中沉不下去。测锤一般用钢筋焊制，长25cm,重2-3公斤，由经验丰富者操作，并以灌注混凝土的数量校对，以防出错。导管埋入混凝土深度取决于灌注速度和混凝土的性质，任何时候不得小于1m大于6m。一般控制在2-4m内。拨导管前须仔细探测混凝土面的深度，用测深锤测深时，须由两人用两个测锤测深以防止误测。为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，在灌注下段混凝土时应尽量加快，当孔内混凝土面接近钢筋笼时，应保持较深的埋管，放慢灌注速度，当混凝土面升入钢筋笼1-2m后，应减少导管埋入深度。灌注标高应高出桩顶设计高程0.5-1.0m，以便灌注结束后，将此段桩头混凝土清除。在灌注将近结束时，如出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。灌注中按规定制作试件。6.2.1.9、钻孔的检验评定标准73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计钻孔达到设计深度后，应核实地质情况。其孔径、孔深的允许偏差应符合下表要求：序号项    目允 许 偏 差（mm）1孔  径不小于设计桩孔2孔  深不小于设计孔深3孔位中心≤504倾 斜 度≤1％孔深5浇注砼前桩底沉渣厚度符合设计要求6.3、承台施工工艺流程测量放样→开挖基础→基底处理→钢筋绑扎→安装模板→浇筑→拆除模板→洒水养生6.3.1、开挖基坑6.3.1.1、采用人工配合挖掘机开挖的方案施工。6.3.1.2、基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，为防止坑壁发生松散塌落等现象，坑壁坡度应大于1：1，并根据具体情况采取加固坑壁措施，如挡板支撑，混凝土护壁等。6.3.1.3、考虑雨季施工，基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。坑底边缘处要设置排水沟，并在适当位置开挖一个深为0.4m的土坑作为集水坑。坑底渗水过多或遇雨天施工时，在集水坑内投入水泵排水。6.3.2、基坑底的处理基坑底面挖至设计标高后，按设计要求夯实。采用人工凿除桩头。6.3.3、钢筋施工73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计首先进行施工放样，进行钢筋绑扎，钢筋在场地预制成型，绑扎钢筋过程中注意调整桩顶钢筋，作好喇叭口，并预埋墩身钢筋，钢筋绑扎应牢固、稳定、准确，钢筋间距严格按设计图纸施工。经监理工程师验收合格后，进行下一道工序施工。6.3.4、模板施工模板采用大块钢模并配置一定数量的对拉筋，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性。模板接缝处填塞泡沫条或双面胶条，防止因漏浆而影响混凝土外观质量。模板安装后按中心线和顶板高程进行找正，经监理工程师验收合格后，进行下道工序的施工。6.3.5、混凝土的浇筑6.3.5.1、混凝土的配合比：优先使用普通硅酸盐水泥；所用的砂子、石子、水泥等材料均符合要求。6.3.5.2、混凝土采用混凝土搅拌站集中拌和，混凝土罐车运送混凝土入模。混凝土一次浇筑完成，浇筑时水平分层，每层30cm，应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。浇筑混凝土前，对模板、钢筋、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。现场安排足够的振捣人员，采用插入式振捣器振捣，并划定每个人的振捣区域及衔接区的振捣要求，严格按规范振捣，保证混凝土浇筑质量。振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍并与侧模保持5～10cm距离和插入下层混凝土5～10cm；每一处振动完毕后，边振动边徐徐提出振捣棒；并避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。当混凝土达到承台顶设计标高时，停止浇筑混凝土，并对承台顶面进行抹平处理，保证承台外观，同时对墩身预埋筋范围内的混凝土进行拉毛处理。6.3.6、混凝土养生和拆模73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计混凝土浇筑后马上进行养生，及时覆盖，及时洒水养护，并在承台顶面采取覆盖土工布，以避免表面出现收缩裂缝。混凝土强度达到拆模要求后再进行拆模。6.4、下部构造施工6.4.1、墩柱施工本工程采用定型加工的钢制无缝装配式模板，地锚拉线找正的方案施工。具体施工工艺方法如下：6.4.1.1、测量放样精确地测设出每墩每根柱中心线的精确位置。6.4.1.2、承台顶面台身位置的确定用水准仪测量承台顶标高，用全站仪放出台身顶面位置。6.4.1.3、钢筋安装在钢筋加工场地预制成型运至施工现场，吊车吊起后在预埋立筋的中心用垂球校核垂直中心，焊接、绑扎完成用地锚拉线手动葫芦跟踪找正，找正结束后支立模板。6.4.1.4、模板安装本工程钢制无缝装配式模板接缝处用胶垫法兰连接，模板根据墩柱的具体高度加工成相应节段，模板安装使用人工配合吊车进行。6.4.1.5、墩柱混凝土浇注、养生采用拌合站拌和，混凝土运输罐车运送到位，采用泵送或吊车进行垂直运输，串筒缓浆器直接入模。人工手持振捣棒分层均匀振捣，人工洒水自然养生的方法施工。6.4.2、桥台施工73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计拟采用轮扣式钢管脚手架作为操作平台，外框架对拉大块钢模板体系，地锚斜拉固定，钢筋采用场地预制，现场安装的方法施工。混凝土采用搅拌站拌和，罐车运输、泵送或吊车入模、机械振捣、洒水保湿养护的方法施工。6.5、现浇箱梁施工方案因现浇箱梁工程的重要性，我部经过以下验算，制定施工方案。一、设计方案及选用材料：材料选择及拼装形式：我部采用LDJ轮扣式多功能脚手架拼装现浇箱梁满堂红支架，支保架拼装具体形式为：立杆间距顺桥向为0.9m，横桥向为0.9m,桥墩处间距加密为0.6m。二、地基处理及计算：采用人工配合挖掘机对支保架基础使用碎石和砂砾进行填筑，间隔设置土工布和土工格栅，压实后设置砼垫层，设置排水横坡，在横桥向铺设枕木，枕木上安装轮扣式脚手架。1、地基承载力计算本工程地处滨海沉积平原，基底为软塑至流塑状态的淤泥质粉质粘土，容许承载力仅为0.04-0.1MPa，根本无法满足现浇箱梁支架基底承载力要求，在此基础上无法进行施工，必须对基底进行换填处理。根据查阅的有关资料可知，对碎石压密实时，容许承载力为0.5MPa，对砂砾压密实时，容许承载力为0.4MPa。木方宽度为0.25m，按横桥向23.5m通长考虑，假设此面积上荷载应力直接传给压实后的基础上。一联总荷载为10320KN（计算附后），承压面积为0.25m×23.5m=5.875m2，总共有40条这样的基础木板，那么10320KN/（5.875m2×40）=0.439Mpa＜0.5Mpa所以经压实后,砂砾地基承载力无法满足荷载要求，碎石73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计地基承载力虽满足荷载要求.但已极为接近极限值，风险较大。因此为提高换填土体的整体稳定性，提高其承载力，我们结合本地区相似地质条件下施工经验，采取措施如下：（1）、基底整平后，铺设一层土工布作为反滤层，土工布搭接宽度大于20cm。（2）、在铺设好的土工布上填筑一层50cm厚碎石并压实。（3）、在压实后的碎石上铺设一层双向土工格栅。（4）、铺设好土工格栅后再填筑两层碎石（每层厚度30cm），并在两层碎石间铺设一层双向土工格栅。（5）、在碎石层上铺设一层双向土工格栅后，填筑40cm砂砾土进行整平压实，在其上设置C15混凝土垫层20cm作为支架承载基面。三、结构形式验算：轮扣式多功能脚手架强度验算：1）整体承重计算：（1）支架荷载分析：一联支架总荷载按均匀分布计算，支架步距为0.9m，每联支架为40排，27列，共有1080根立杆。荷载计算：a、自重荷载：一联箱梁砼总量为430m3，按现浇预应力砼单位容重为24KN/m3计算，共重430m3×24KN/m3=10320KN，b、支架自重估计1100KNc、模板及框架自重估计450KNd、施工荷载按3.0KN/m2，一联施工荷载为3.0KN/m2×36m×23.5m=2538KN总荷载为14408KN73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计（2）由桥梁手册查得计算支架单根极限荷载为：[P]=30KN（3）支架单根荷载为：P=14408KN/1080根=13.34KN（4）安全系数：n=〔P〕/P=30/13.34=2.25四、支架安装方案：1）测量放样：根据桥梁设计坐标数据用全站仪放出支架的平面位置。2）支架基础处理：由于本工程地处滨海沉积平原，基底为软塑至流塑状态的淤泥质粉质粘土，容许承载力仅为0.04-0.1MPa，根本无法满足现浇箱梁支架基底承载力要求，我部采用换填碎石、加铺土工布和土工格栅、填筑砂砾土整平压实后浇筑混凝土垫层的方案进行施工。3）铺设支架承重底板：基础处理完毕，按钢管支架的排距或列距铺设支架承重底板枕木，安设支架底角。4）拼装轮扣式钢管支架在支架底板上用人工直接拼装轮扣式支架，支架形式为满布式，现浇箱梁支架步距为0.9m。脚手架连接时应使扣件螺丝充分旋紧，使每个节点牢固可靠，以便此支架更好的整体受力。拼装时保证支架立杆垂直，横杆水平。五、支架预压方案：1、箱梁支架恒载情况：箱梁支架预压荷载为箱梁恒载的100%，14408KN。2、观测方法：73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计观测方法采用水准仪跟踪测量，每隔8小时观测一次，测量沉降量，做好沉降记录。6.5.1、现浇箱梁放样6.5.1.1、根据墩台纵横轴线放出支架地基平面位置及顶面高程大样，待地基处理完毕、顶面整平后，由架工拼装满布式支架，达到高程时，将可调顶托设在支架顶部并把木方放在顶托上面，然后铺设竹胶板，由测量人员测出设计标高，由支架顶托调整至底模板的设计标高。6.5.1.2、由每孔箱梁纵横轴线放出底模及侧模位置和翼缘板高程，同时调整底模标高及平面位置符合设计。6.5.1.3、在底板筋、肋板筋及内芯模安装完毕后，由测量人员控制顶板筋高程及保护层厚度。另外测量人员还应对支座预埋钢板及泄水管等预埋件进行精确放样，保证位置准确无误，在拼装支架时，应由测量人员根据实验预留值做出处理控制高程，并在箱梁浇筑砼时，全面跟踪测量，支架及箱梁整体沉降情况是否正常并及时反馈信息，并控制箱梁砼顶面设计标高。总之，测量工作是控制并贯穿整个施工的关键，是控制箱梁外观几何尺寸及工程质量的重要环节，我们坚决严密进行测量放样，保证施工质量及进度。6.5.2、地基处理及支架拼装6.5.2.1、现浇箱梁满布式支架安装本工程施工采用落地满布式支架逐孔现浇的施工工艺，基底处理完成后，沿横桥向铺设枕木，枕木上座上圆扣式脚手架可调底座，按照支保架拼装图式拼装支架，支架形式为满布式，柱距排距均为0.9m，步距为1.2m，剪刀撑设置角度均为45°，其横桥向两斜杆间距为3.0m73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计，且沿桥前进方向间隔布置，纵向剪刀撑两根斜杆间距为3.0m，沿横桥向也间隔布置。剪刀撑采用外径φ48mm，δ壁厚3.5mm，长6m的钢管用旋转扣件圆扣式脚手架联结，连接时应使扣件螺丝充分旋紧，使每个节点牢固可靠，以便此支架更好的整体受力。在拼装满堂式支架时，应注意其整体水平，在施工中可根据可调支座设置施工预留值，预留值最大值按以实验为准（考虑具体根据预压后获得实际数据后确定一般在2-5cm之间），在控制支架顶部标高时，可按支架顶部标高=箱梁底标高-底模厚度及钢管上部垫板厚度+预留值。在支架顶部放出底模位置大样并铺设底模，在此底模上用砂袋堆码模拟箱梁自重荷载，施工荷载及模板框架和其他荷载的总和，用水准仪跟踪测量底模沉降值和支架底部沉降值，及地基下沉情况，并进行记录分析，通过承载力试验为后续施工确定预留值。满堂式支架待现浇箱梁张拉完毕后方可拆除。6.5.2.2、现浇箱梁满堂红支架安装标准纵轴的平面位置允许偏差为跨度的1/1000或30MM6.5.3、现浇箱梁模板施工6.5.3.1、模板制作我部制作4套侧模,2套内模,2套底模一次性使用,为便于制作、节省工期，模板全部使用木模,模板制作符合规范要求．6.5.3.2、模板拼装在进行现浇箱梁模板施工前，应对支架的拼装进行全面检查，确定合格后，根据测量放样结果铺设底模，底模施工要求面板相邻高差小于2mm，且应尽量平直，用连接螺栓将一孔底模逐一连接，完毕后由测量人员统一检查模板标高，检查完毕后现浇箱梁用25T吊机吊装侧模，并在模板上下两端设立对拉螺栓，采用“侧包底”73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计的形式与底模相接，安装侧模时应防止模板错位突出，由质检员现场检查模板安装质量，保证侧模平直顺畅，且接缝处用双面胶条逐一粘贴压紧，防止浇筑砼时漏浆，由测量人员测量检查侧模高程及2%横坡是否正确，起吊时用棕绳系在模板上由人配合安装，另外模板所涂脱模剂应保证均匀。在底模和侧模安装完成后，在底模上铺设底板筋，并进行肋板筋的安装，支立内芯模及其支架，内芯模全部采用木模制作，在底板筋下设置垫块，这样直接把力传给底模及支架。最后在顶板筋施工完毕后进行端模安装，在端模上精确放样并安装锚头。6.5.3.3、模板拆除先拆除内模,拆除时砼强度需达到2.5Mpa以上，内芯模拆除由人工操作，首先在箱梁顶面预留两个天窗由施工人员进入人洞，把框架和模板同时拆除，并由人洞和天窗运出至下孔。底模待箱梁强度达到要求后，才能进行拆除。底模拆除应先卸落支架，才能将底模抽出运走。首先将底模相互连接的螺栓全部卸下后，由跨中位置向两支座端卸落支架，支架下落高度要统一，由支架的可调底丝杆完成，待底模脱离箱梁底时，用手拉葫芦拉出，用25T吊机运至存放场地。6.5.3.4、模板安装允许偏差(1)模板标高允许偏差为±10mm(2)模板内部尺寸允许偏差＋5,0mm(3)模板轴线偏位允许偏差10mm(4)模板表面平整允许偏差5mm(5)相邻模板表面高差允许偏差2mm6.5.4、现浇箱梁钢筋布设6.5.4.1、现浇箱梁钢筋布设73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计进场钢筋应表面洁净无锈，并符合规范的质量标准方可使用。在确认原材料各项指标合格后，在钢筋预制场地下料、冷弯制作成型，用标识牌分类分批堆放，在施工需要时运至施工现场。首先进行底板筋施工，在钢筋与底模间设置钢筋垫块与底筋点焊，并互相错开。底板筋应平直且保证间距，采用单面焊进行连接，接头要错开35d，在此层钢筋施工完毕后铺设底钢筋第二层，并且搭接接头也要错开35d，底板筋与肋板筋施工可同时进行，将弯制成型的肋板筋与底板筋绑扎焊接稳固。在内芯模施工完毕后再进行顶板筋施工，同理顶板筋施工同底板筋要求相同，钢筋需平直，间距符合设计，需在下层顶面筋与内芯模之间按保护层厚度设置垫块，顶板筋上下两层应成为一个整体，与腹板筋绑扎焊接牢固，使整个现浇箱梁钢筋骨架成为一个整体。钢筋施工中需要注意的是，将钢筋穿出端模，以便于下一段钢筋相连接，另外在铺设顶板筋上层时，应由测量人员跟踪控制标高，预留顶板保护层厚度。6.5.4.2、现浇箱梁钢筋施工允许偏差受力筋顺长度方向加工后的全长允许偏差为±10MM弯起钢筋各部分尺寸允许偏差为±20MM箍筋、螺旋筋各部分尺寸允许偏差为±5MM受力筋间距两排以上排距允许偏差为±5MM受力筋间距同排间距允许偏差为±10MM箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距允许偏差为0，-20MM弯起钢筋位置允许偏差为±20MM保护层厚度允许偏差为±5MM6.5.5、砼浇筑及养护6.5.5.1、砼浇筑73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计砼浇筑之前，首先应检查模板支架是否牢固，钢筋是否按图施工，且各项指标符合规范要求，一切检查合格后，方可浇筑砼。现浇箱梁砼浇筑采用泵送砼浇筑，故在砼浇注前试验室人员应在前后台各设置人员跟踪检查砼坍落度及和易性以保证泵送砼的质量。砼浇筑方式为:采用输送泵浇注，为了避免出现施工缝，沿桥前进方向逆行浇筑。在砼浇筑时，振捣最为重要，振捣是否到位是控制砼质量的关键，对于现浇箱梁振捣方案如下：在浇筑腹板时用插入式振捣器振捣，在腹板下部与底板相接处加强振捣。底板的振捣则由施工人员进入箱内用插入式振捣器进行振捣，使用插入式振捣器振捣腹板时，两个腹板振捣器应至少错开3m，以防两腹板同时下振捣棒，振动力太大导致涨模。使用插入式振捣器时，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧摸应保持50-100mm的距离，插入下层砼50-100mm，每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋。每振动部位，必须让该位置砼密实为止，标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆，应快插慢拨，灵活掌握好振捣时间，以避免出现漏振、过振等影响砼质量的问题。在浇筑砼过程中或浇筑完毕时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施，减少泌水。在浇筑砼时应设专人检查支架、模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。在砼浇筑完毕后，对顶板砼进行精平，并在其收浆后覆盖麻袋片，另外在砼施工期间，应保证连续施工，且由测量人员跟踪测量支架下沉情况。还应注意的是在砼配制过程中，要严格按试验室配合比施工，并加入早强剂，以便使模板周期缩短，从而加快施工进度。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计6.5.5.2、砼养护砼养护对砼的质量极为重要，待砼收浆后马上覆盖，覆盖物采用土工布，并洒水养护，但要注意覆盖时不得损伤或污染砼表面。砼养护用水、拌合用水相同，其养护时间一般为7d，可根据空气的湿度，温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保证砼表面经常处于湿润状态为度，当气温低于5C°时，应覆盖保温不得向砼表面洒水，另外在砼达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具模板、支架及脚手架等荷载。6.6、附属工程施工6.6.1、伸缩缝安装施工待桥面铺装施工结束后，用混凝土切缝机锯切开伸缩缝处的桥面铺装准备安装伸缩缝。在伸缩缝安装前，对其宽度进行检查，视需要做出必要的调整。即调整出厂时的假定温度与安装实际温度之间的差值。随之划出伸缩缝定位中心线和标高，用起吊设备将伸缩缝吊入预留槽内，使其正确就位。在经过横坡调整后将锚固筋与预留钢筋焊接。使其固定，拆除夹具，在槽口中支立模板浇筑混凝土。6.6.2、泄水孔安装施工在进行桥面铺装时预留出口槽，使用全站仪根据桥梁横纵中心测放出预留口的准确位置，用十字墨线标识，然后根据中线位置调整预留槽的开口尺寸，将按设计购置的泄水管运到现场，将泄水管按确定位置安装，并将泄水管口与混凝土槽口接缝位置用砂浆抹平。6.6.3、桥头搭板施工工艺方法桥头搭板施工流程如下：台背回填→施工前碾压→测量放样→73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计模板安装→反力筋设置→钢筋安装→验收→混凝土浇筑→养护→拆模→验收。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计第七章工程质量管理7.1、质量方针：企业的效益和利润取决于产品的质量，为保证优良的产品质量，我们制定了质量管理体系，并规定了相应的标准、步骤和准则。项目部每一位员工必须重视并遵守这些质量管理体系文件。我公司已通过ISO9001质量体系的认证，本工程所有质量控制活动均应符合ISO9001质量管理体系要求。质量管理过程控制见：质量管理体系过程图。(附后)7.2、质量目标：项目名称立交工程创精品责任人项目经理职称工程师创精品联系人项目总工程师职称工程师创优目标：优良工程工程施工质量满足顾客的要求，按照ISO9001质量保证模式建立质量管理体系，制定精品工程管理目标。即工序质量：合格率100%；隐蔽工程质量：合格率100%；分项工程质量：合格率100%，优良率＞95%；分部工程质量：合格率100%，优良率＞95%；工程竣工验收：确保优良工程。7.2.2、质量管理体系：见质量保证体系图7.2.3、加强施工过程质量控制程序7.2.3.1、熟悉设计文件，贯彻技术标准73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计7.2.3.2、重视监理意见，接受监理监督7.2.3.3、实施性施工组织设计：桩基工程开工前，组织以总工程师为领导的技术骨干熟悉结构图纸，领会设计意图，编制实施性施工组织设计，根据本单位人员技术、机械、材料、资金等资源，确定切实可行的施工方案，确定合理的施工进度，使所有资源的配制达到最优化，实施性施工组织设计一经批准，即在总工程师的主待下，层层交底，使全体技术工人同操作人员均做到岗位明确，职责明确，技术标准明确，质量要求明确，操作规程明确。7.2.3.4、原材料质量控制：原材料是工程的主体，检查原材料是保证工程质量的基础，其各项技术指标是否满足设计规范要求，直接影响工程质量，所以为确保原材料的质量，材料部门必须对砂、石料等到地材、水泥、钢材等主材和厂家的资质和质量保证体系情况进行调查并建立台帐，然后由实验室赴现场取样检测各项技术指标，在确认其达到设计规范要求时，由材料部门采购。未检验的材料或检验不合格的材料，严禁进场用于工程中。7.2.3.5、工序控制：工程质量是在生产过程中形成的，施工过程中的每道工序是形成质量的基础，所以工序控制对保证工程质量符合设计规范至关重要，可以及时发现缺陷并迅速予以排除，只有关键部位、关键工序的质量得到保证，才能确保分项、分部工程质量。每道工序均要精心组织施工，具体措施为：制定的施工技术方案，层层交底至工班的操作工人，在作业队设主办工程师，质检员对施工过程实行有效的自检，班组之间实行自检、互检、交接检，树立下道工序就是用户的思想，决不允许不合格产品流入下道工序。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计7.2.3.6、试验、测量控制：试验、测量贯穿于施工全过程。试验、测量数据是对工程质量科学的、定量化的具体反应，故此，本单位配备了足够的试验、测量设备并对试验、测量程序做出了具体规定和要求，以保证试验、测量程序的准确性、科学性、公正性。7.2.3.7、质量记录：质量记录是工程施工过程的原始反映，具有可追溯性，所以我公司历来重视各级技术人员对施工原始记录、试验、检测记录、施工日志等各类质量记录的形成、整理工作。在公司颁布的施工技术管理制度中，对此项工作做了具体的规定和详尽的要求。在搞好本单位质量记录的同时，积极配监理搞好各类资料的报验工作。7.2.3.8、人员的技术水平和素质：技术人员、操作工人的技术水平、操作技能和工作责任心直接影响工程质量，所以我们在全公司范围内选拔有能力、有经验的施工人员并要求人员保持相对稳定性。同时引导职工积极开展QC活动，杜绝人为因素的质量隐患的产生，确保工程质量。7.2.3.9、定期质量检查制度：为确保工程质量，项目质检部门每月一次，每季度一次、每年一次对工程质量进行大检查，重点检查质量方面的规章制度贯彻落实情况，发现问题现场解决，限期改正，不留隐患。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计质量保证体系质量第一，信誉至上安全质量措施施工工艺定期、不定期质量检查制度施工测量质量评定制度创优工作模式化质量工作规范化质量组织系统化施工工序施工预算原材料班组质量检查奖罚制度各QC小组总工程师工施工组织设计施工设备队质量检查工作效率施工图审核施工技术项目经理部质量检查工作标准开工条件施工作业人员上级质量监察工作程序创优领导小组项目经理施工全过程保证体系工作质量保证体系组织保证体系项目经理部73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计第八章工程进度保证措施8.1、成立工期组织机构：成立由项目经理任组长，有关人员参加的“保证工期领导小组”，健全岗位责任制，从组织、制度和措施上保证工期目标的实现。8.2、组织保证：8.2.1、调遣精兵强将，缩短施工准备期，尽早进入工程施工。及时调遣施工人员、机械设备和物资材料，保证进场快、临建快、开工快。创造条件，尽早展开主体施工。8.2.2、建立岗位责任制，签订包保责任状，完善考核及奖罚制度。围绕工期目标制定各阶段详细进度计划和具体措施。做到旬保月、月保季、季保年、年保总工期。8.2.3、根据本工程的特点，按施工要求合理配置施工资源，对重点工程重点投入。按施工要求进行规划部署，做出设备进场计划和材料分期供应和采购计划，并在计划的时间内，完成施工准备工作。8.2.4、根据工程进展情况，适时组织劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，调动职工的积极性和劳动热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，加快施工进度，确保总工期的实现。8.2.5、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。8.3、劳动力保证：73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计根据本段施工数量、施工进度安排，合理安排和调整劳动力，按照每季、月计划完成工程数量，逐季、逐月做出劳动力使用计划，保证劳动力充足。8.4、材料保证：根据施工进度安排，编制详细的季、月材料供应计划。超前订货加工，同时严把材料关，防止不合格材料进场而影响工期。8.5、机械保证：施工中须配备足够的机械和机具，并保证有足够的备余量，同时及时做好设备的使用、保养和维修工作，确保各种机械设备的正常运转，提高完好率、利用率。调集全公司的机械和力量，按部就班到位，保证工程正常进行。8.6、技术保证：8.6.1、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系，避免耽误施工。8.6.2、技术人员认真审核图纸，做好各专业技术交底工作，提供正确的数据，确保工程结构尺寸、位置正确，避免返工现象。8.6.3、提前做好各种材料的复检工作，及时进行各部位的混凝土试块的制作和试压。8.6.4、根据本工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计。采用计算机及运用网络计划技术，实行动态管理。合理安排工序，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计第九章文明施工规划9.1、文明施工保证措施：文明施工是指在施工现场管理中，要按现代化施工的客观要求，是施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。9.1.1、建立文明施工管理组织机构：9.1.1.1、本工程进场后，成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长，各施工队长为成员的现场文明施工管理机构，全权负责本项目文明施工的管理。9.1.1.2、本项目施工实行项目经理是文明施工第一责任人的管理机构，对文明施工实行总体负责。内部签订经济责任承包合同时，把文明施工管理纳入经济责任制中，以加大现场管理制度。首先，制定个人岗位责任制，文明施工管理按专业、岗位、工地区片等分片包干，分别建立岗位责任制。项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作，施工队长负责本单位的文明施工管理工作。施工现场其他人员一律责任分工，实行个人岗位责任制。其次，制定经济责任制，把文明施工列入内部经济承包责任制中，一同“包”、“保”检查与考核，以加大现场管理力度，健全管理资料。9.1.1.3、加强施工人员的职业道德教育和文明意识教育，提高全员的文明施工素质。9.1.1.4、提高全员的质量意识，自觉执行各项标准、规范，创建一流的工程，留下时代精品。9.1.1.5、遵纪守法，尊重当地民风民俗，处理好与地方政府的关系。9.1.173 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计.6、尊重建设、设计、监理单位的意见，正确处理施工中与其他专业部门的协调、配合。9.1.1.7、搞好驻地及施工现场的环境卫生，保护施工周围的植被，保证工程废弃物的排放不污染环境。9.1.1.8、积极推广应用技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。9.1.2现场管理措施：9.1.2.1、开展“5S”活动。“5S”活动是指对施工现场各生产要素（主要是物的要素）的所处状态不断地进行整理、整顿、清扫、清洁以及员工的培养。“5S”活动是符合现代化大生产特点的一种科学的管理方法，是提高员工素质、实现文明施工的一项有效措施与手段。9.1.2.2、合理定置是指将全工地施工期间所需要的物在空间上合理布置，实现人与物、人与场所、物与物之间的最佳结合，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。它是现场管理的一项重要内容，是实现文明施工的一项重要措施，是谋求改善施工现场环境的一种科学的管理办法。9.1.2.3、目视管理就是用眼睛看的管理，亦可称之为“看得见的管理”。它是利用形象直观，色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场施工生产活动，达到提高劳动生产率，保证工程质量，降低工程成本的目的。目视管理是一种简便适用，透明度高，便于员工自主管理，自我控制，科学组织生产的一种有效的管理方式。这种管理方式可以贯穿施工现场管理的各个领域之中，具有其它方式不可替代的作用。其主要内容与形式如下：73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则布告等应用看板、挂板或写后张贴在墙上公布，展示清楚。施工现场的管理岗位责任人采用标牌显示，以更好地落实岗位责任制，激发岗位人员的责任心，并有利于群众监督。在施工现场合理利用各种色彩、安全色、安全标志等，并实行标准化管理，有利于生产和员工的安全。将施工现场管理的各项检查结果张榜公布。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计第十章安全保证措施10.1、本工程重大危险源根据该桥施工的实际情况，本工程的重大危险源为：10.1.1、钢筋施工可能导致砸、碰、挤、摔、机械伤害；10.1.2、起重作业时，起重设备不符合安全规定可能导致的砸、挤、绞、机械伤害、人身伤害；10.1.3、混凝土施工高空作业时不系安全带可能导致人身伤害。10.1.4、交通安全导致的人身伤害。10.1.5、地基基础承载力不够的导致的支架垮塌。10.1.6、支架承载力不够导致失稳垮塌。10.1.7、高空抛掷导致的人身伤害。10.1.8、支架拆除时不符合程序导致垮塌。10.1.9、张拉设备违规使用造成的质量事故和人身伤害。10.2、本工程安全管理的重点部位⑴基坑开挖防护；⑵施工用电防护；⑶混凝土施工脚手架的搭、拆；⑷道路交通、施工车辆、机械、人员的防护；⑸防坠落和抛掷防护10.3、安全目标10.3.1、安全总目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，遵守国家职业安全卫生相关的法律法规要求，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计使施工生产全过程受控，达到降低事故频率，减少职业危害和经济损失的目的，确保在施工全过程中，按照安全贯标“OHSMS”的程序文件进行，全员管理杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。10.3.2、安全分目标10.3.2.1、重大生产、交通安全责任事故为0；10.3.2.2、万人死亡率为0；10.3.2.3、千人重伤率为0.45‰；10.3.2.4、千人轻伤率为6‰；10.3.2.5、经济损失0.3万元；10.3.2.6、重大环境污染事故为0；10.3.2.7、一般交通事故10％；10.3.2.8、机动车违章率20％。10.4、安全保证体系10.4.1、建立安全保证体系根据本作业工区的具体情况，建立健全符合本作业工区特点的安全生产保证体系，并形成安全体系文件。充分发挥以作业工区经理为组长的安全生产领导小组的组织保障作用。同时，配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容、关键点及危险部位的控制手段、措施并严格实施，以确保安全措施计划的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。10.4.2、成立项目部安全生产领导小组项目部安全生产领导小组如下：组长：肖占滨副组长：郭强张志富成员：周荣周俊刚陈忠孝刘伟73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计安全领导小组对安全生产方面的重大问题和重点问题进行解决和处理。安质部是安全领导小组的常设机构，负责安全生产管理的日常工作，对所属工程的安全生产负有监督、检查的管理责任。专职安全员做好布置、安全宣传工作，每天班前检查、班中监督，班组长做好班后总结，安质部汇总。10.4.3、加强日常安全管理，责任落实到人对操作工人分班组进行安全教育，加强对已批复方案的落实，实行安全生产责任制，落实到个人。10.4.4、安全工作准备10.4.4.1、施工人员，首先必须认真熟悉工程图纸，按设计要求规范为原则。认真仔细组织编制安全生产施工组织设计，做好安全技术交底工作，提供安全生产合理化建议，安全生产施工组织编制必须与施工速度同步进行，落实好各项安全生产班组，根据现场情况，确定各工程所需人数，所需安全设施、机械设备，确保安全生产及工程顺利进行。10.4.4.2、合理安排施工机具的进场，安全所需设施，劳动力的统计，有计划、有组织、有目的地进行统计，提前做好安全设施到位的准备。确保工程顺利进行，结合工程特点，合理调度，周转安全设施、机械设计及工具配置工作。10.4.4.3、根据实际需要,在建筑物附件搭设临时设施,如临时厕所、钢筋加工棚等。同时实行三区分离，办公区、生活区、生产区隔离。10.4.473 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计.4、在每道工序施工前，必须对所有用于施工的机械设备进行全面检查、维修、保养，确保各种机械设备运转状况良好。用于施工的各种计量器具必须经具有资质的单位进行标定和校正，保证其精度。拱上脚手架、安全网等安全设施必须全部到位，并保证牢固可靠。10.4.4.5、本着谁主管谁负责安全的精神，项目经理是本工程安全生产的全权负责人，有专职安全员检查督促各项施工任务安全生产的进行，有各要素相关部门协作。设立施工用电、吊装、道路、交通、管线为重点部位，并要设置风险控制措施，并落实各级责任制。10.4.4.6、工程开工，由项目经理对所参加本工程的员工进行三级安全教育和交底，考试合格后方可准予上岗。同时做好变动工种的安全教育，班组定期教育。10.4.4.7、对焊工、电工、机械操作人员等特殊工人须通过要专门的培训，经过当地考核单位考试合格后，持证上岗。并进行二年一次的安全复审考核。10.4.4.8、生产负责人在安排施工任务时，应考虑施工现场安全措施及结构工艺针对班组人员进行交底。10.4.4.9、按照危险源清单，实施定期检查和专项检查，做好记录，分析原因，纠正预防措施，限期整改，将事故消灭在萌芽状态中，杜绝事故的发生。10.4.4.10、施工人员进场必须做好劳务手续，此项工作由班组长与安全员协同做好。10.4.4.11、坚持执行班组“安全一讲评”制度。自工程开工到竣工坚持每天进行班组“安全三上岗”讲评制度，上岗前由班组长进行交底，上岗时由班组安全员进行上岗巡回检查和认真做好上岗记录，每周进行一次，总结讲评工作。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计10.4.4.12、认真执行“安全技术交底制度”，安全技术交底与施工技术交底同时进行，施工队（项目组）一级的安全技术详细交底。安全技术交底最基层是单位施工员向班组交底，在交底时要结合具体操作部位，贯彻安全技术措施，上级领导的指示，明确关键部位，安全生产的重点操作及注意事项，参加的施工人员，不论是管理人员或是班组长，施工中一律进行安全技术交底，随到随交，均应签字备查。10.4.4.13、落实安全生产教育制度，加强文明施工、安全第一的思想教育。在开工前，由总公司安全部门、项目安全负责人、项目安全员和班组兼职安全员对全体施工进行一次安全教育，贯彻安全操作规程，学习安全生产六纪律和“十项”安全技术交底，并针对本工程的特点，对各工种进行分部分项安全技术措施交底，对新工人进行公司、项目部、班组三级安全教育，各班组应每15天召开一次安全生产、文明施工例会。总结经验和事故教训，落实下一步计划，杜绝伤亡事故，加强本人的自我保护和应变能力，表彰先进，处罚违章。10.5、施工现场安全防护10.5.1、进入施工现场必须要戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，建筑物四周，一脚手架三步开始，全部用绿网全封闭围护，架子设立四步作业层隔离，所有进入公路区域的施工人员必须穿戴好各种防护用品，穿着反光背心。10.5.2、各种通道必须搭设防护棚，认真落实专人搞好通道口，预留洞口，进料台的安全防护措施。10.5.3、在危险场所或区域及醒目易见处挂设各类警示牌、指示牌及安全宣传牌。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计10.5.4、各类垃圾及掉在脚手架上的废渣、木条等均应由专人清理，防止遇风坠落或踢落伤人。10.5.5、高温天气严禁工人赤膊、穿拖鞋，寒冷季节严禁使用电炉烤火取暖。10.5.6、在架子四周及宿舍区、木工棚、食堂均应设置灭火器，并按要求配备，组织专人定期检查。10.5.7、机械设备均有人进行例行保养，下班关掉闸，关机并装上防护措施。10.5.8、在门洞横梁工字钢上满铺设竹胶板，防止桥上施工杂物坠落。10.5.9、将翼板两侧的支架加高，超过翼板高度1.5m，对这些支架进行围护，作为防护挡板，以防坠物从平台上弹落桥下，同时可作为人员走道防护。10.5.10、对碗扣支架四周做全封闭防护，避免施工时往桥下坠物。10.5.11、施工时，严格按规定搭设挂好安全网。并经常清除杂物，高处人员必须系安全带，穿防滑鞋。作业人员配带工具袋，小型材料放入袋内，较大工具用绳栓好，不得随意乱放，防止落下伤人，伤车。所有施工工具、设备不得伸出施工安全区域。10.5.12、夜间进行高处作业时，必须有足够的照明设备。10.6、分项工程安全技术措施10.6.1、基础工程10.6.1.1、基础工程施工前，首先应掌握地层、承载力及地下水位等各项地质安全技术资料，制定施工方案。泥浆池、沉淀池周围必须设有防护设施：在泥浆池、沉淀池的四个角打入φ5的6m73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计钢管桩，横挡用两排竹竿作维护，用铁丝绑扎在木桩上，用丝网进行维护，再用彩条旗维护做警示，确保安全。10.6.1.2、承台开挖量较大，如需进行钢板桩支撑，施工时需编制专项的基坑开挖支护方案，并落实实施，确保施工安全。根据基坑开挖后的土层情况，采取相应的应急措施，并准备足够的安全救援物资，建立完善。10.6.1.3、为了便于施工，保证施工人员的安全，有利于特殊情况采取应急措施。在基坑内设置两处上下人扶梯，使用脚手管搭设，两侧边的防护设置方法与基坑边防护栏杆相同，钢扶梯的踏步每踏不大于30cm。10.6.1.4、基坑施工中，经常检查四周边坡的土方稳定情况，发现松动和不稳定时，应及时采取稳固措施，防止土方塌方，基坑周边1m内严禁堆放材料及机械设备，基坑周边的准载标准为：FK=150kpa,严禁超过基坑。11.6.1.5、建筑材料堆放（如钢筋等），大型机械设备需要行至坑边或停留时，必须征得作业工区经理的同意。否则，不允许超载设备的进入。10.6.1.6、承台基坑开挖前，清除桩基原地面周围泥浆、弃土等杂物，并将杂物弃于指定地点，作好防排水工作，防止迅期雨水漫进开挖后的基坑，并准备排水设备。10.6.1.7、开挖完的基坑要在基顶外1.0m处，沿周围设置0.3m高，底宽0.5m左右的拦水坝，防止地表水流进入基坑内；在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。10.6.1.8、钻渣和多余的泥浆用专用运输车辆运输到指定位置。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计10.6.2、模板工程10.6.2.1、模板的安装（1）模板应支撑在坚实的地基上，并应有足够的支承面积，严禁受力后地基产生下沉。（2）模板在荷载作用下，应具有必要的强度、刚度和稳定性。并应保证结构的各部分形状、尺寸和位置的正确性。（3）模板设计时应考虑便于安装和拆除，同时还要考虑安装钢筋、浇捣砼方便。（4）模板接缝应严密不得漏浆，并应保证单体构件连接处有必要的紧密性和可靠性。（5）模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意改动。（6）模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。（7）支架全部安装完毕后，应及时沿横向、纵向加设水平撑和垂直剪刀撑，并与支柱固定牢靠。当支架高度小于4m时，水平撑应设上下两道，两道水平撑之间，在纵、横向加设剪刀撑。然后支架每增高2m再增加一道水平撑，水平撑之间还需增加剪刀撑一道。（8）模板采用预拼装用整体吊装方法时，应注意以下要点：①拼装完毕的大块模板或整体模板，吊装前应确定吊点位置，先进行试吊，确认无误后，方可正式吊运安装。②安装柱模板时，不得将其支在墩柱钢筋上代替临时支撑。（9）模板安装完后，应对其进行全面检查，确属证明安全可靠后，方可进行下一工序的工作。（10）以上模板使用前都必须进行受力计算，确保模板的稳定性。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计10.6.2.2、模板的拆除（1）砼浇筑完毕后，经过一段时间就应拆模，以加速模板周转使用率，拆模前应以砼强度报告为依据，办理拆除模板申请手续，经监理或甲方代表签字后方可拆除。（2）工作前应事先检查所使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳或工具袋系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和空中滑落。（3）作业人员在拆除模板过程中如发现砼有影响结构安全质量问题时，应暂时停止拆模，报告施工员经过处理后方可继续拆除。（4）高处、复杂结构模板的拆除，必须有切实的安全措施，专人指挥和巡回监督，并在下面标出工作区，严禁非操作人员进入作业区。（5）严禁作业人员站在正在拆除的模板上，拆除时必须严格按照工艺流程进行，一般后安装的先拆，先安装的后拆，最好谁安装的模板由谁拆除，严禁作业人员在同一垂直面上拆除模板。（6）已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，严禁操作人员扶空、踏空。脚手架边缘处的模板距离不小于1m，且堆放高度不得超过1m。（7）模板拆除间隙应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定可靠，严防突然掉落，倒塌等意外伤人。模板拆除人员不可拥挤在一起，每一个人应该有足够的工作面，多人同时操作时，应注意配合，统一信号和行动。（8）遇六级以上大风时，暂停高处作业。有雨、雪、霜时先清扫施工现场，不滑时再进行工作。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计（9）拆除基础及地下工程模板时，首先检查基槽（坑）土壁的状况，发现有松动、龟裂等不安全因素时，必须在采取防范措施后，方可下人作业，拆下的模板和支承杆件不得在离基坑上口1m以内堆放，并随拆随运。（10）拆除板、梁、柱模板时应注意:①拆除3m以上的模板时，应搭脚手架或操作平台，并设防护栏杆。②严禁在同一垂直面上操作。③拆除应逐块卸，不得成片松动和撬落或拉倒。④拆除底模时，应设临时支撑，防止大片模板坠落，尤其是拆支柱时，更应严防模板突然全部掉落伤人。⑤严禁站在悬臂结构上面敲拆底模。（11）每人应有足够工作面，数人同时操作时应科学分工，统一信号和行动。10.6.3、钢筋工程10.6.3.1、钢筋砼中用的热轧钢筋，应符合国标钢筋混凝土用钢筋的规定。10.6.3.2、钢筋在运输和储存时，必须保留标签，并分批分品种、分规格堆放整齐，避免锈蚀和污染。10.6.3.3、展开盘圆钢筋时，两端要卡牢，以防回弹伤人。拉直钢筋时，地锚要牢固，卡头要卡紧，并在2m区域内严禁行人。10.6.3.4、人工断料时，工具必须牢固，卡头要卡紧，切断小于300mm长的短钢筋时，应用钳子夹牢，严禁手扶。10.6.3.5、多人运送钢筋时，转停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上，在建筑物内的钢筋要分散堆放。10.6.373 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计.6、在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，必须搭设脚手架和马道，无操作平台应拴好安全带。10.6.3.7、绑扎立柱钢筋，严禁沿骨架攀登上下，当柱筋高在3m以上应搭设工作台；3m以下时，可用马凳绑好再整体竖立，已绑扎好的柱骨架应临时支撑拉牢，以防倾倒。10.6.3.8、绑扎柱钢筋时，应搭设脚手架或悬挑架，并按规定挂好安全网。10.6.4、混凝土工程10.6.4.1、使用平板震动器或振动棒的作业人员应穿胶鞋和戴绝缘手套，震捣设备应设有开关箱，并装有漏电保护器。10.6.4.2、浇筑混凝土按惯例用的溜槽必须固定牢固，若使用串筒时，串筒节间应连接牢靠，在操作部位应设护身栏杆，严禁直接站在溜槽帮上操作。10.6.4.3、浇筑梁、柱混凝土应设操作台，严禁直接站在模板支撑上操作，以避免踩滑或踏断坠落。10.6.4.4、夜间浇筑混凝土，应有足够的照明设备，但应采取措施保证其灯光不影响附近居民休息。10.6.4.5、剩余的砼拌合物应及时倾倒到定点处置，或进行硬化施工场地、便道，严禁随意丢弃。10.6.4.6、清洗拌和站、搅拌运输车的废水，不得倒入当地的排水系统。10.6.4.7、夜间进行施工时，应采取措施降低噪音，防止噪声影响居民和职工的正常休息。10.6.4.8、经常洒水，降低施工场地和施工便道的扬尘。10.6.473 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计.9、施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，不污染水源，不损毁林木和地表植被，尽量不占或少占耕地，临时用地在工程完毕后要恢复原貌。10.6.5、基础及满堂支架施工10.6.5.1、基底处理（1）满堂支架范围内严禁挖设泥浆池（若挖后应彻底处理），清除地表原有的软土、腐殖土及垃圾土，整平后，采用大型振动压路机碾压，坑穴回填要严格控制填筑分层厚度。（2）采用拌合料做支架基础时，填料要拌合均匀，并控制好含水率。（3）基础顶面要平整，平整度的控制在10mm之内（3m直尺）。（4）基础强度须经验算并符合设计要求。10.6.5.2、支架搭设及拆除（1）支架下基础采用混凝土硬化，混凝土厚度保证20cm。（2）支架立杆有弯曲变形的不得使用，底座钢板有变形时，校正后使用。（3）安放可调底座及首层立杆时需挂线摆放，其下部偏差（纵、横向）控制在5mm以内。调整可调底座丝扣时需抄平、拉线，确保同一支墩的首层水平横杆基本处于同一水平面上，相对高度控制在5mm以内。其它间距的支架其首层立杆轴线偏差及首层横杆相对高差均应控制在10mm以内。顶部应控制在15mm以内，防止支架水平框偏扭过大。立杆垂直度偏差应小于0.2％。（4）支架碗扣必须用手锤打紧，支架全部搭设完毕后浇筑混凝土前需按排专人对碗扣进行检查和复打。（5）横联φ48脚手架钢管接长处需用三个卡扣搭接，立杆及斜杆需用十字及万向卡卡牢。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计（6）剪刀斜撑及外侧通长斜拉杆，可在支架搭设后再施工，6m长斜拉杆联接点不少于5个，2m长时不少于3个。剪刀撑须顶到地面上，增加其稳定性。（7）为了保证整体稳定性，采用钢管和扣件将墩柱与碗扣连接，高度方向上每隔2.4m设一道。确保碗扣支架的稳定性。（8）纵横向扫地杆布设2道，一道设置在底托螺丝杆上，一道设置在连接丝杆的立杆上，纵横向扫地杆采用φ48的钢管与碗扣架和丝杆连接。（9）支架布设须经检算合格后方可布设。（10）施工期间应与气象单位取得联系，避开恶劣天气，才可以吊装作业。（11）在高处作业时，对作业人员要定期体检，对不适合高处作业的疾病者，不得从事高处作业。饮酒后不得从事高处作业。（12）高处作业时，必须使用安全带和安全绳，安全带和安全绳要栓在牢固的物体上。（13）高处作业人员衣着要灵便，禁止赤脚、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及带钉易滑的鞋从事高处作业。（14）作业人员上下通行必须经由人行斜道，不得攀登模板、脚手架、绳索上下，禁止跟随起重物件或井架等运送材料的设备上下。（15）现场施工建立明确的岗位责任制，严格纪律，统一指挥、统一信号、统一行动。（16）拆除支架时，拆除顺序刚好跟搭设顺序相反，按先搭后拆、后搭先拆的原则自上而下逐步拆除，一步一清，不准采用踏步式拆法，纵向剪刀撑应先拆中间扣，然后两头扣；73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计统一指挥，上下呼应，动作协调，当松开与另一人有关的结扣时应告知对方，以防坠落；由中间操作人员向下递管子，钢管扣件应分类堆放，零配件装入容具内，严禁高空抛掷；划出工作区标志，禁止行人入内；在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。10.6.6、吊装工程安全技术操作规程10.6.6.1、未经起重、吊装专门培训且考试合格的人员，不得参加起重吊装。10.6.6.2、起重吊装，开工前必须指定切实可行的安全措施，并有专人负责指挥，明确各种信号，信号必须准确、清楚。10.6.6.3、进入现场使用的起重工具，必须进行全面检查，确认完好、性能可靠，方许使用，使用时严禁超负荷，严禁人员在起重臂和吊起重物下面停留、行走。10.6.6.4、起重用的钢丝绳，必须负荷起重量的要求，使用前严格检查，如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废，严禁任意乱用钢丝绳作起重吊装用。10.6.6.5、起重吊物必须绑牢、平稳，遇有棱角的吊物，应采取加垫措施，严禁歪拉斜吊，严禁起吊埋在地下、凝结在地面的设备及其他物件，对吊装点位置，要认真选择，按设计规定进行。10.7、工地临时用电安全措施10.7.1、施工现场临时用电工程10.7.1.1、临时用电应由作业工区总工程师单独编制施工组织设计，定期对临时用电工程进行检测，电工必须由持证人员进行操作。10.7.173 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计.2、施工现场配电应遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定进行布置。在三相五线制供电系统中必须做到三级配电二级保护的要求。10.7.1.3、每个电气设备必须做到“一机一闸一漏一箱”的要求，线路标志要分明，线头引出要整洁，各电箱要有门有锁，做到防雨防潮的要求，采用的电气设备应符合现行国家标准的规定，并应有合格证件，设备应有铭牌，使用中的电气设备应保持良好的工作状态。10.7.1.4、配电室必须做到“四防和一通”的要求，取出防火、防潮湿、防水、防动物和保持通风良好，室内应备有绝缘设备，还应备有匹配的电气灭火消防器材，应急照明等安全用具。10.7.2、安全临时用电施工方案10.7.2.1、临电设备的配备设置、安装及要求（1）接地设计本工地采用TN-C-S系统，我们对保护零线作重复接地，在每个分配电箱处打入接地装置，再接上保护零线。接地体采用长2.5m，直径48mm的脚手架钢管，打入地下3m深，每组打两根，用扁钢将两根接地体连接起来，接地线采用多股铜线，线径不小于相应分配电箱输入保护零线的截面积。（2）设置漏电保护器施工现场的总配电箱和开关箱应至少设置两级漏电保护器，而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应相互配合，使之具有分级保护的功能。（3）开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。（4）漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷和开关箱电源隔离开关的负荷侧。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计（5）漏电保护器的选择应符合国标GB6829-86.漏电电流保护器（剩余电流动作保护器）.的要求，开关箱内的漏电保护器其动作电流不大于30MA，额定漏电动作时间应小于0.1S。使用潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品，其额定漏电动作电流应不大于15MA。，额定漏电动作时间应小于0.1S。10.7.2.2、电气设备的设置应符合下列要求（1）配电系统应设置室内总配电箱和室外分配电箱或设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电。（2）动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置，照明线路接线宜按在动力开关的上侧。（3）开关箱应有末级分配电箱，开关箱内应一机一闸一漏电，每台用电设备应有自己的开关箱，严禁用一个开关电器直接控制两台及两台以上的用电设备。（4）总配电箱应设在靠近电源的地方，分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。（5）配电箱、开关箱应装在干燥、通风及常温场所，不得装设在有严重损失作用的瓦斯、烟气、蒸汽、液体及其它有害介质中。也不得装设在易受外来固体物撞击，强烈振动，液体浸溅及热源烘烤的场所。配电箱、开关箱周围应有足够两人同时工作的空间，其周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计（6）配电箱、开关箱安装要端正、牢固、移动式的箱体设在坚固的支架上。固定式配电箱、开关箱的下皮与地面的垂直距离应不大于1.3m，小于1.5m。移动式分配电箱，开关箱采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板的厚度应大于1.5m。（7）配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体下底面，严禁设在箱体上顶面、侧面、后面或箱门处。10.7.2.3、电气设备的安装（1）配电箱内的电器应首先安装在金属或非木质的绝缘电器安装板上，然后整体紧固在配电箱箱体内，金属板与配电箱体内，金属板与配电箱体应作电气连接。（2）配电箱内的电器就按规定的位置紧固有安装板上，不得歪斜和松动。并且电器设备之间，设备与四周的距离就符合有关工艺标准的要求。（3）配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线端子分设。（4）配电箱、开关箱内的连接应采用绝缘导线、导线的型号及截面应严格执行临时用电图纸的标示截面。各种仪表之间的连接线应使用截面不小于2.5mm2绝缘铜芯导线。导线接头不得松动，不得有外露带电部分。（5）各种箱体的金属构架，金属箱体，金属电器安装板及箱内电器的正常不带电的金属底座，外壳等必须作保护接零，保护零线应经过接线端子板连接。（6）配电箱后面的排线需排列整齐。绑扎成束，并有卡钉固定在盘板上，盘后引出及引入的导线应留出适当余度，以便检修。（7）导线剥削处防止损伤线芯过长，导线压头应牢固可靠，多股导线不应盘圈压接时，多股线应涮锡后再压接，不得减少导线股数。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计（8）电气设备的操作与维修人员必须符合以下要求：①施工现场临时用电的施工维修必须由经过培训后取得上岗证的专业电工完成，电工的等级应和工程的难易程度和技术复杂性相适应，初级电工不允许进行中、高级电工作业。②各类用电人员应做到a掌握安全用电基本知识和所用设备的性能b使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品；并检查电气装置和保护设施是否完好。严禁设备“带病”运转c停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；d负责保护所用设备的负荷线，保护零线和开关箱，发现问题及时解决。e搬运或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。10.7.2.4、电气设备使用与维护（1）施工现场的所有配电箱，开关箱应每月进行一次检查和维修。检修、维修人员必须是专业电工。工作时必须穿戴好绝缘用品，必须使用电工绝缘工具。（2）检查、维修配电箱、开关箱时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。（3）配电箱内盘面上应标明各回路的名称、用途、同时要做出分路标记。（4）总、分配电箱门应配锁、配电箱和开关箱应指定专人负责。施工现场停止作业一小时以上时，应将动力开关箱上锁。（5）各种电气箱内不允许放置任何杂物，并应保持清洁。箱内不得挂接其它临时用电设备。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计（6）各种电所箱的熔断器的熔体更换时，严禁用不符全规格的熔体代替。10.7.3、安全用电组织措施10.7.3.1、建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技术档案。10.7.3.2、建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图，技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。10.7.3.3、建立安全检查制度。从临时用电工程开始，定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等。10.7.3.4、建立电气维修制度，加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。10.7.3.5、建立工程拆除制度。工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、办法、注意事项和防护措施等。10.7.3.6、建立巡回检查和评估制度。施工管理部门和企业要按JGJ59-99.建筑施工安全检查标准.定期对现场用电安全情况进行检查评比。10.7.3.7、建立安全用电责任制，对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分配、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。11.7.373 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计.8、建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训。凡上岗人员必须持有关部门核发的上岗证书，严禁无证上岗。10.7.4、安全用电防火措施10.7.4.1、合理正确选择导线截面，从理论上杜绝线路超负荷使用，保护装置要认真选择，当线路上出长期超负荷时，能在规定的时间内动作保护线路。10.7.4.2、导线架空敷设时其安全距离必须满足规范要求，当配电线路采用熔断作短路保护时，熔体额定电流一定要小于电缆或穿管绝倍。经常教育用电人员正确执行安全操作规程，避免作业不当造成火灾。10.7.4.3、电气操作人员要认真执行规范，正确接导线，接线柱要压牢、压实。各种开关插头要压按牢固。铜铝连接时要有过渡端子，多股导线要用端子或涮锡后再与设备安装，以防加大电阻引起火灾。10.7.4.4、配电室的耐火等级要大于三级，室内配置砂箱和绝缘灭火器。严格执行变压器的运行检修制度，按季度每年进行四次停电清扫和检查。现场中的电动机严禁超载使用，电机周围无易燃物，发现问题及时解决，保证设备正常运转。10.7.4.5、施工现场内严禁使用电炉，使用碘钨灯时，灯与易燃物间距要大于30cm，室内不准使用功率超过100W的灯光。严禁使用床头灯。10.7.4.6、使用焊机时要执行用火证制度，并有人监护，施焊周围不能存在易燃物体，并备齐防火设备，电焊机要放在通风良好的地方。10.7.4.7、施工现场的较大设备和有可能产生静电的电气设备要做好防雷接地和防静电措施，以免雷电静电火花引起火灾。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计10.7.4.8、存放易燃气体，易燃物仓库内的照明装置一定要采用防爆型设备，导线敷设，灯具安装，导线与设备连接均应满足有关规范要求。10.7.4.9、配电箱，开关箱内严禁存放杂物及易燃物体，并派人员负责定期清扫。10.7.4.10、设有消防设施的施工现场，消防泵的电源要由单独配电箱中引出专用回路供电，而且此回路不得设置漏电保护器，当电源发生接地故障时可以设单相接地报警装置，有条件时，此回路供电应由两个电源供电，供电线路应在末端可切换。10.7.4.11、施工现场建立防火检查制度，强化电气防火导体制，建立电气防火队。10.7.4.12、施工现场一旦发生电气火灾应注意以下事项：⑴迅速切断电源，以免事态扩大，切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具，当火场离开关较远需剪断电线时，火线和零线应分开错位剪断，以免在钳口处造成短路，并防止电源线掉在地上造成短路使人员触电。⑵当电源因其它原因不能及时切断时，一方面派人去总箱或分箱拉闸，另一方面及时灭火，灭火时人体的各部位与带电体应保持一定距离，必须穿戴绝缘用品。⑶扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火器如干粉灭火器、二氧化碳灭火器、1211灭火器或干燥砂子，严禁使用导电灭火剂进行扑救。10.8、施工现场安全防火措施10.8.173 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计、施工现场的消防工作，应遵照国家有关法律、法规开展水防工作。10.8.2、施工现场有明显的防火宣传标志。10.8.3、施工现场必须设置临时消防车道。宽度不得小于3.5M，保证临时消防车道的畅通，禁止在临时消防车道上堆物、堆料或挤占临时消防车道。11.9.4、施工现场必须配备消防器材，做到布局合理。要害部位应配备不少于4具的灭火器，要有明显的防火标志，经常检查、维护、保养，保证灭火器材灵敏有效。11.8.5、电焊工、气焊工从事电气焊切割作业，要有操作证和用火证。用火前要对易燃、可燃物清除，采取隔离等措施，配备看火人员和灭火器具，作业后必须确认无火源隐患后方可离去。用火证当日有效，用火地点变换，要重新办理用火证手续。10.8.6、施工现场的焊、割作业必须符合防火要求，严格执行“十不烧”规定。10.8.7、氧气瓶、乙炔瓶工作间距不小于5M，两瓶与明火作业距离不小于10M，与易燃易爆物品的距离不得少于30M。10.8.8、施工现场的用的电气设备必须符合防火要求。临时用电必须安装过载保护装置，电闸箱不准使用易燃、可燃材料。严禁超负荷使用电气设备。施工现场存放易燃、可燃材料的库房、木工加工场所不得使用明露高热强光源灯具。木工应做到活完场地清，刨花、锯末每班都打扫干净，倒在指定地点。10.8.9、易燃、易爆物品，必须有严格的防火措施，指定防火责任人，配备灭火器材，确保施工安全。10.8.10、施工材料的存放、使用应符合防火要求。库房应采用非燃材料支搭，易燃易爆物品应专库储存，分类单独存放，保持通风，用电符合防火规定。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计10.8.11、工程内不准作为仓库使用，不准存放易燃、可燃材料，因施工需要进入工程内的可燃材料，要根据工程计划限量进入并采取可靠的防火措施。废弃材料应及时清除。10.8.12、施工现场使用的安全网、密目式安全网等材料，必须符合消防安全规定，不得使用易燃、可燃材料。使用时作业工区安质部严格审核，凡是不符合规定的材料，不得进入施工现场。10.8.13、施工现场严禁吸烟。不得在建设工程内设置宿舍。10.8.14、施工现场和生活区，不得使用大功率电热器具。严禁工程中明火保温施工及宿舍内明火取暖。10.8.15、生活区的调车必须符合消防管理规定。严禁使用可燃材料搭设，宿舍内不得卧床吸烟，房间内住20人以上必须设置不少于两处的安全门。10.8.16、生活区的用电要符合防火规定。10.8.17、当施工人员发现火灾苗头或发生火灾事故时，要保护现场并立即上报有关领导，并大声呼救。用现场的消防器材对起火点进行灭火，控制火灾的蔓延或把火扑灭。10.8.18、火警电话：119。10.9、机械设备安全管理措施10.9.1、为了使机械设备的统筹管理，作业区应建立机械台帐，对各种机械设备、检测仪器经纬仪、水准仪、台称等，应统一编号，由项目保管员、机管员联合登记。10.9.2、为了机械设备经常保持良好的技术状态，对提高劳动生半效益，减轻劳动强度，改善劳动环境，确保工程安全顺利进行，各机修人员应采取经济合理的技术组织措施，以施工机械设备合理使用，用、养两结合的方针，提高施工机械的使用率。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计10.9.3、工程师应全面负责机具的管理和调度，必须督促操作和修理工，及时对各种机具的保养和维护工作，严禁“小机大用，精机粗用”及超载运转，各特殊工种必须持证上岗。10.9.4、施工现场除做好前述的定期检查工作外，司机应积极做好日常检查工作，其主要内容有：空载及满载试运行，检查制动器的灵敏性和可靠性，确认正常后，方可正式运行。10.9.5、起重司机应是经有关行政主管部门培训考核，取得合格证的专职人员，严禁无证操作，坚持做到“十不吊”的规定。10.9.6、起重工和指挥人员应按规定信号、手势进行联系，起重工必须听从作业指挥人员的指挥，得到信号后方可操作，操作前必须鸣号示意，不得各行其事。起重工如发现指挥信号不清，操作人员有权停机弄清情况后施吊。工作现场只许由一名指挥人员指挥，如发现多人指挥或指挥错误时，操作人员有权拒绝执行。10.9.7、对新购进的机械设备的安全装置必须齐全、有效，出厂合格证及技术资料必须完整，使用前要制定安全操作规程。10.10、安全事故处理预案为了快速、及时、妥善地处理本工程项目生产经营过程中的重大生产安全事故，作好应急处置和抢险援救的工作，最大限度的减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，根据《中华人民共和国安全生产法》、《安全生产许可证条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《交通安全法》以及交通主管部门和上级的有关要求，制定本应急救援预案。10.10.1、建立安全应急保障体系和各种安全保障措施。10.10.273 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计、成立专业处置组，专业处置组包括：综合协调组、安全保卫组、应急救援组、医疗救护组、后勤保障组、事故调查组、专家技术组、善后处理组。在发生施工安全事故时，负责事故现场应急处置和抢险救援及善后处理的组织指挥工作。安全领导小组是处置现浇施工安全事故的组织者和指挥者，负责组织、指挥事故应急救援处置工作。10.10.3、专业处置组的职责综合协调组：由站前大道立交工程综合办公室负责，承担现浇施工安全事故的报告；通知安全领导小组成员立即赶赴现场；协调各专业处置组的抢险救援工作按照事故报告的规定及时上报事故情况以及事故抢险救援的进展情况；落实上级和地方政府主管部门的指示和批示，由祁茂旺负责。安全保卫组：由安质部负责，组织安保人员对事故现场及周边地区和道路等进行警戒、控制，必要时组织人员有序疏散，由周岩负责。应急救援组：事先组成由6人等组成的救援队。并由安全领导小组事先指定周岩负责，组织协调现场紧急救援和处置工作。医疗救护组：事先组成由6人等组成的医疗救护队。并由安全领导小组事先指定许艺清负责，组织有关医疗人员对伤亡人员实施救治和处置，尽快联系医疗单位予以帮助。后勤保障组：由安全领导小组事先指定负责人负责，紧急组织协调调配交通车辆及相关物资。事故调查组：指定赵金龙同志会同有关部门进行现场勘查、取证，配合政府等有关部门开展重大生产安全事故的调查处理工作。专家技术组：由站前大道立交工程施工、技术部门负责，组织有关人员为抢险救援等工作提供技术支持，由黄解放负责。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计善后处理组：由张立明等组成善后处理组，与安全领导小组保持及时的信息沟通，会同有关部门处理伤亡人员的善后工作。10.10.4、一旦事故发生，即启动本预案。不管在工地内还是在工地外发生，其结果导致直接施工人员或第三方人员伤亡时应立即将受伤人员送往医院进行救治并向上级报告，首先口头报告，然后在事故发生后24小时内提交书面报告，分事故的类别及大小向相关部门汇报。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计第十一章环境、文物及冬雨季施工措施11.1、环境保护措施保护人类赖以生存的环境，是我们的义务和责任。环境保护工作在任何时候任何行业都不能忽视，并且坚持对职工进行环保宣传、教育，增强环保意识。在具体施工中，具体措施如下：11.1.1、建立完善环保机构和相应的规章制度，设专人随时检查，和定期组织大检查，实行奖优、罚劣，环保工作与施工队效益挂钩；11.1.2、施工组织设计、施工方案和工艺必须涉及环保工作，获得监理工程师和当地环保部门认可后，方可进行施工；11.1.3、不破坏允许作业范围外的植被、水系。排水系统及时完善，防止产生冲刷。11.1.4、施工区域内应经常洒水湿润，防止尘土污染大气。11.1.5、所有生产、生活区，必须加强管理，做好废弃砼、废渣、生产办公等垃圾的处理工作。11.2、文物保护措施施工所在地的文物建筑要不破坏，如在施工过程中发现地下文物要保护好现场，不得偷取或藏匿，及时通知有关部门。待有关部门到来后积极配合有关部门工作。11.3、夏季、雨季施工措施：11.3.1夏季施工措施：11.3.1.1、主要是防热防晒、防雷击。施工现场因地制宜，搭设休息凉棚。11.3.1.2、根据工程量，备足防止砼和砂浆暴晒的覆盖材料（如土工布、塑料布等），合理安排作息时间。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计11.3.1.3、为防止因昼夜温度差而产生的收缩裂缝，大体积砼浇捣尽量安排在夜间进行。11.3.1.4、搅拌砼时要预防出现早凝现象，必须时对砂石用水淋洒，砼运输时要防晒。11.3.2、雨季施工措施：11.3.2.1、本地雨季集中在7-8月份，为使工程顺利进行，不耽误工期，具体出现时间要及时收集气象信息，作好施工安排搞好雨季的施工及生产防护，专人负责已施工分项工程及现场设施的防护，同时备足防风、防暴雨用品，发现问题及时解决，减少对施工的影响。11.3.2.2、雨季到来之前解决好排水设施和备足防暴雨冲刷器具，对已施工的各分项工程要加强防护，采取自身排水的方法进行疏导。11.3.2.3、施工现场的木工棚、钢筋棚、水泥仓库等大型临时设施，在雨期前整修加固完毕，保证不漏、不塌、不倒、周围无积水。11.3.2.4、施工现场的机电设备（配电盘、闸箱、电焊机等），设有可靠的防滑措施。11.3.2.5、雨季前应检查照明和动力线有无湿线、漏电、电杆有无腐蚀，埋设是否牢靠等，保证雨犯能正常施工。11.3.2.6、怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、构件和设备等放入室内，或设立坚实的基础堆放在较高处，或用篷布封盖严密等措施，进行分别处理。11.3.2.7、电、气焊应采取措施防触电、防引爆。11.3.273 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计.8、汛前备足工程材料，成立防汛组织，查明汛情隐患，做好防汛准备工作、做到有备无患。11.3.3、农忙季节的施工安排：合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计质量管理体系过程图体系及过程的测量、分析和改进内部审核过程的监视和测量数据分析改进最高管理者过程质量管理体系策划质量方针、目标建立资源配置管理评审内部沟通施工项目实现过程顾客投标承包要求项目投标项目施工准备项目施工管理物资采购质量.进度工作环境承包合同及分包控制控制控制控制项目竣工验收项目保修期管理顾客满意支持性过程机械设备监测设备人力资源文件记录管理管理管理管理管理73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计安全保证体系图目标：无上等级事故，无职工伤亡和交通事故处级监督专职安全员内部安全监督人员机械安全预防措施班组建设施工教育规章制度岗位责任制检查、评比、总结各种竞赛活动物资方法环境职业道德作业标准规范施工活动技术交底有关规定、办法管理层次施工安全管理奖惩规范活动规范教育基础工作管理手段实现目标责任制兑现73 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计砼质量检验程序图水泥、砂、石、水、外加剂、外掺料取样质量检查，是否合格加倍取样检查，是否合格施工控制发出配合比报告该批材料不用选定配合比计量误差控制水灰比控制坍落度控制含砂率控制复检结果评定，是否合格试验检测试样取样、制作、养护结束结构强度检查非破坏性检查钻芯取样检查该批砼报废处理检验结果评定，是否合格合格不合格不合格合格合格不合格合格不合格74 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计钻孔桩施工工艺框图筑岛测量放样钢筋笼加工护筒埋设基底承载力检验稳钻机钻孔钢筋笼安装混凝土灌注护筒卷制80 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计承台施工工艺框图测量放样基础开挖混凝土生产运输恢复放样、浇筑垫层钢筋制作、运输钢筋安装、墩身钢筋预埋模板支立砼浇筑、养生模板拆除砼搅拌运输模板加工制作、运输80 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计钢筋砼墩身施工工艺框图测量放样搭设钢管脚手架模板制作运输混凝土拌和运输测量放样弹出边线现场检查钢筋绑扎钢筋骨架校正监理工程师检查支立模板浇筑混凝土养生拆模钢筋下料NY钢筋场地制作运输地锚拉线制作试块制作试块检测80 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计现浇箱梁施工工艺框图平整场地一侧模板端模板安装监理工程师验收内模安装顶板钢筋、预埋筋安装顶板端模安装支架搭建场地硬化底模材料准备底肋钢筋支座垫板安装设置预应力管道监理工程师验收整体模板找正、清底内模制作、组拼底模安装侧模、端模制作组拼钢筋场地制作运输波纹管卷制预应力管道安装另侧模板安装安装内模与外模钢支顶顶板、预埋筋场地制作中线、对角线验收地锚拉线准备80 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计（续图）浇筑箱梁混凝土混凝土养护拆模监理工程师验收混凝土拌和、运输塑料薄膜、水泵准备试块制作、养护80 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计伸缩缝安装施工工艺框图清理预留槽口测量放样预埋筋调整安装加固钢筋伸缩缝安装监理工程师验收浇筑混凝土养护安装结束简易起重机架准备伸缩缝调整钢筋预制、运输80 胶州湾产业新区滨河路桥梁工程施工组织设计80