梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计

广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计目录第一章安全生产保证体系4第一节、安全生产目标及安全防范要点4第二节、安全生产保证体系4第二章、安全管理机构及岗位职责6第一节、安全管理机构6第二节、安全岗位职责6一、项目部的安全职责6二、项目经理的安全职责8三、项目总工程师安全职责9四、质安部的安全职责10五、质安部主任的安全职责10六、质安部专职安全员安全职责11七、工程部安全职责11八、专业工程技术人员安全职责12九、财务室安全职责12十、财务负责人安全职责13十一、办公室安全职责13十二、小车驾驶员的安全职责14十三、炊事员安全职责14十四、工区安全职责15十五、工区长安全职责16十六、工区技术负责人安全职责17十七、工区安全管理人员职责18第三章安全管理制度19第一节、安全生产管理制度19第二节、安全教育培训制度20一、安全培训的组织与管理21二、安全培训教学大纲22108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计三、安全培训内容及课时安排23四、安全培训教案23五、培训活动安排24六、培训纪律24七、其他培训25八、职工三级安全教育记录卡26第三节、安全生产检查制度28一、安全检查内容28二、安全生产检查的方法29三、作业现场的安全检查30第四节、安全技术措施交底制度31第五节安全隐患排查及整改制度35第四章、安全生产方案35第一节、车辆及交通安全管理制度35一、机动车驾驶员作业的范围35二、安全行驶36三、机动车辆的维修、保养工作36第二节、机械设备安全管理及使用、维护、检修制度37一、机械设备管理机构与职责37二、设备使用管理38三、机械设备修理43四、机械设备安全生产管理47第三节、火工品安全管理制度50第四节、石方爆破工程施工方案50第五节、临时用电安全专项方案52第六节、特种作业人员持证上岗制度54第七节、火险安全事故应急救援预案57第八节、安全例会制度59第九节、安全生产应急救援预案60第十节、重特大事故应急处理预案65108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计第十一节、工伤事故、中毒、重大设备安全事故应急预案70第十二节、生产安全事故安全报告及调查处理制度72第十三节、金属焊接切割作业74一、操作规程74二、安全技术交底75电焊工作业安全技术交底75第十四节、登高架设作业77一、高空作业专项安全施工方案77二、安全技术交底记录80高空作业安全技术交底80第十五节、脚手架安全事故应急应援救预案82第十六节、隧道通风作业84第十七节、隧道掘进作业86第十八节、起重机械作业89第十九节、施工机械作业91第二十节、模板专项安全施工方案98第二十一节、土石方施工安全事故应急救援预案101第二十二节、施工现场作业104第五章、安全生产费用投入105第一节、安全设施、设备投入的范围105第二节、安全投入资金的程序105第六章安全生产合同106108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计第一章安全生产保证体系第一节、安全生产目标及安全防范要点1、本项目安全目标为“三无一杜绝，一创建”，“三无”即：无重大伤亡事故；无交通事故；无火灾事故；“一杜绝”即：杜绝地面重伤事故；“一创建”即：创建文明工地。2、安全防范重点防坍塌事故；防意外爆炸事故；防触电、电击事故；防机械伤害事故；第二节、安全生产保证体系1、针对本工程施工特点，应认真贯彻“安全第一，预防为主”为方针，建立一套完整的安全保证体系，2、安全保证体系详见框图108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计第二章、安全管理机构及岗位职责第一节、安全管理机构为保证贵梧高速公路1合同段的安全生产，经项目部领导研究决定成立项目部安全生产领导小组：组长：杨进勇副组长：李佳文成员：孙成瑜、张倍豪、沈浩、郭豫江、陈光慧、唐庆华、各工区长、各工区安全负责人。办公室主任：张倍豪（专职安全员）1、项目部安全生产领导小组全面负责工程项目的安全生产工作；2、各工区长为各工区安全生产第一责任人，对安全生产负全面责任；3、各工区的技术负责人为本队安全生产的第二责任人，对安全生产负主要责任。4、各工区设安全生产管理组，设组长1名、安全员1－2名，负责本工区的安全生产日常管理工作，对安全生产负重要责任。5、作业班设安全员1－2名，负责班组安全生产的现场监督管理。第二节、安全岗位职责严格执行业主关于安全生产的有关规定，遵守安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本标段特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实现安全责任目标。一、项目部的安全职责1、工程项目经理部是工程项目安全生产的直接管理机关，对本项目部的安全生产负直接责任。对公司的安全生产负连带责任。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计2、工程项目部要认真贯彻党和国家的安全生产方针、法律、法规、执行公司安全生产制度、规程、规范、指示、指令。3、建立、健全安全生产管理办法。根据总公司《安全生产管理制度》，制定相应的实施办法。4、组织从业人员的安全培训和教育，以增强安全意识。凡特殊工种人员，必须持证上岗；新工人和调换工种人员上岗前应进行安全技术学习；坚持安全学习制度，结合生产实际，有针对性地进行安全教育，以提高从业人员的避灾、救灾和自我保护能力。5、根据工程项目的特点，组织事故的预防工作。①、制订实施性施工组织设计、制订安全计划及重点，控制工程的安全措施和安全保证体系。②、进场前，应选择安全、宽阔的场地设置工程项目部办公区域和生活、生产区域，严禁在临高崖和有山体滑坡坍塌等地质灾害地段设立项目部的驻地；严禁在有雷击历史而没有避雷设施区域设置驻地和较高的建筑物、构筑物；严禁在没有基本完成路通、水通、电通等临时设施任务前、大批从业人员进入施工现场。③、设置安全标志，A、在运输道、人员通道及危险地段设立相应的安全警示牌；B、供变电设施设置安全栏栅和警告标志；C、在可能有地质灾害发生地段设立“严禁通过”或“严禁逗留”标志；D、在爆炸物品库房设立安全栏栅或围墙，避雷设施，守护人驻地和消防设施、设备；E、在易燃物品存放库必须设置安全栏栅、消防设施、设备，专人守护、严禁烟火警示牌；F、有隧道或地下洞库施工的工程项目应在洞口应设置《进井（洞）须知》和穿戴安全防护用品的提醒标志；G、材料库房应有消防设备、设施和防火警告标志；H、设备存放地点应有安全警示牌和安全保护装置等等。在凡是可能发生事故的场所、路段都应采取相应的安全预防措施。④108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计、做好文明施工和环境保护的预防工作，首先要保证施工现场的人行通道、机械行驶通道畅通无阻；其次所有材料、设备应存放整齐有序，不乱堆乱放，需要进行防水、防火、防爆炸的物品应有相应的保护措施；第三排水通道畅通，垃圾应倾倒在指空地点；第四、饮用水源必须符合国家饮用水标准，应有防污染、防投毒的设施；第五、爆炸物品的管理与使用、机械设备、安全用电等的预防措施。6、制订安全监督检查及整改措施。①、检查安全制度执行情况，包括岗位安全职责的掌握和熟练程度，作业和安全规程的应知应会程度，违章、违纪行为等；②、检查安全设备、设施、防护用品、安全警示标志的设置和使用情况；③、检查现场作业的安全保障程度、高空、吊装作业专人指挥、专人监护措施执行情况；电器安装、维修作业、运转设备作业的安全保护措施等。④、检查安全隐患。包括危岩、地质灾害地段施工作业的安全监护和防护措施；洞（坑）作业围岩的稳定情况；机械设备完好程度及管理使用情况；防火、防触电、防洪、防治安事件突发的情况；现场管理情况；生活、环境安全保障程度等。⑤、安全检查中发现的安全隐患，应书面通知各作业队的安全负责人，并下达书面《安全隐患整改书》限期整改。整改完毕后，应书面报经项目部安全主管部门验收，直到达到安全生产条件为止。7、建立、健全安全生产报告制度。工程项目部每月应向公司安全主管部门上报《安全生产月报表》，如实反映工程项目当月的安全生产状况，经验和教训。在事故发生时，按事故的性质、按规定时间用电话上报公司安全主管部门和地方政府安全主管机关。及时对事故进行抢险处理、防止事故扩大，同时组织事故调查处理。事故处理终结后，将事故发生的经过、原因、性质、责任划分、处理结果书面报告公司和地方政府安全主管部门。8、做好安全生产年终总结，制订新的安全生产计划。9、做好文明施工和环境保护工作。10、其他安全生产工作。二、项目经理的安全职责1、项目经理是工程项目安全生产的第一责任人，对工程项目的安全生产负全部责任。对公司的安全生产负连带责任。2、认真宣传贯彻国家安全生产法律、法规和公司的安全制度、规程、规范、指示、指令等。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计3、审定工程项目部安全生产管理实施办法，检查、督促执行情况、4、审定安全主管、从业人员的培训和再教育计划，亲自动员、亲自授课。5、主持实施性施工组织设计，审定其中的安全要求、安全计划、安全工艺、规程、安全保证体系并下达安全生产指示、指令。6、审定安全生产预防措施计划、督促检查实施情况。7、审定安全设备、设施投入计划、责成有关部门办理。并监督实施情况。8、审定安全生产应急预案，主持事故预防及应变演练。亲自指挥事故抢险、救灾工作。9、根据工程项目特点，亲自主持规划工程项目部驻地、生活、生产场所，并监督执行。10、审定颁发分部分项工程安全作业、机械设备安全运行规程，并监督检查执行情况。11、审定签发安全生产检查报告及安全隐患整改通知书，检查督促整改落实情况。12、主持事故调查，对事故提出处理意见，报告公司安全主管部门。13、审定安全生产月报、安全年终总结和文明施工环境保护计划。14、其他安全生产的领导、管理工作。三、项目总工程师安全职责1、工程项目总工程是工程师项目安全生产的第二责任人，对公司的安全生产工作负连带责任。对本项目部的安全生产工作负主要责任。2、认真宣传、贯彻国家安全生产法律、法规和公司的安全生产制度、规程、规范、指示、指令。3、主持制定工程项目安全生产管理办法，编制安全生产计划，并检查执行情况。4、主持安全生产人员的培训和考核工作。5、主持编制实施性施工组织设计、制定安全生产要求、安全计划、安全工艺、规程、安全保证体系并检查其执行情况。6、主持制定安全预防措施、事故应急方案。7、主持制定安全作业规程、机械设备安全操作规程，并检查其执行情况。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计8、主持编制安全生产月报表及安全检查报告，审核安全隐患整改通知书并跟踪检查整改效果。9、主持事故调查、对事故提出处理意见。10、其他安全生产领导、管理工作。四、质安部的安全职责1、工程项目质量安全部是工程项目的安全主管部门，对工程项目的安全生产负重要责任。对公司的安全生产负连带责任。2、组织国家安全法律、法规的学习宣传活动并认真贯彻执行。贯彻执行公司的安全制度、规程、指示、指令。3、组织安全生产制度、规程、规范、安全计划的制定和编制工作，组织实施安全工艺、安全作业规程、安全设备、设施、安全应急方案、安全检查、安全报告、安全总结、从业人员安全培训与考核工作。4、监督检查作业队（班、组）安全管理人员的工作和考核。5、组织抢险救灾和事故调查，对事故提出处理意见。6、其他安全生产管理工作。五、质安部主任的安全职责1、工程项目质量安全部经理是工程项目安全生产的第三责任人，对工程项目的安全生产负重要责任。对公司的安全生产工作负连带责任。2、认真贯彻执行国家安全生产法律、法规和公司的安全管理制度、规程、规范、指示、指令。3、组织安全培训和再教育，对安全管理人员、特殊工种人员进行培训和考核工作。4、组织制订安全管理制度、规程、规范，编制安全计划并检查执行情况。5、组织实施安全生计划，安全作业规程和设备安全操作规程、安全预防措施及应急方案，安全检查与整改，安全报告与总结等安全生产管理工作。6、组织抢险救灾和事故调查，并提出处理意见。7、其他安全生产管理日常工作。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计六、质安部专职安全员安全职责1、工程项目质量安全部的专职安全管理人员对工程项目的安全生产负管理责任，对公司的安全生产负连带责任。2、认真贯彻执行国家的安全生产法律、法规、执行公司的安全制度、规程、规范、指示、指令。3、组织制订工程项目安全管理制度实施办法、安全计划、安全作业规程、并经常深入施工现场检查其执行情况。4、实施安全管理人员、从业人员、特殊工种作业人员的培训与考核。5、实施和检查安全预防措施的落实情况。6、实施安全报告制度、如实填写安全生产月报表，做好安全管理的记录工作。参加事故抢险、调查，提出处理建议。7、实施施工现场的安全监督、检查，制止三违作业，组织安全隐患整改方案的实施，并跟踪调查整改效果。8、其他安全生产日常管理工作。七、工程部安全职责1、工程部是安全生产的保障部门，对工程项目的安全生产负技术责任。对公司的安全生产负连带责任。2、贯彻执行国家安全生产法律、法规和公司的安全管理制度、指示和指令。3、对安全管理人员进行安全技术的培训和考核。4、组织编制实施性施工组织设计。施工组织设计应贯彻业主颁布的技术规范，提出整个工程项目的安全要求、安全计划、安全措施，对分部分项工程，特别是洞（坑）作业、地下、水下作业，大方量土石方开挖重点控制工程、危险和难点作业工程项目应有详尽的安全工艺、安全材料、安全规程，以保证施工安全。5、做好技术交底工作。分部分项工程施工前，技术部门应向施工作业队（班、组）详细地介绍工程特点，施工中的安全措施及保障程度。6、参加安全检查，对安全隐患提出技术措施，以保证整改方案的实施。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计7、参加事故调查和处理，从技术角度提出抢险救灾措施，分析事故原因，制订完善的整改意见，以防类似事故发生。8、安全生产的其他技术保障工作。八、专业工程技术人员安全职责1、专业工程技术人员对本专业工程项目的安全生产负技术保障责任。对公司的安全生产负连带责任。2、认真贯彻执行国家的安全生产法律、法规和公司的安全生产管理办法、规程、规范、指示、指令。3、编制本专业工程项目的实施性施工组织设计，贯彻业主的技术规范、提出安全要求，制定安全措施、配置保证安全生产相应的设备、施工作业队伍、建立安全保证体系、制订分部分项工程的安全作业规程、机械设备安全操作规程，安全工艺、安全材料等安全技术保障措施。4规范工程项目用电安全管理。变电房和变压器安装地点，应设立安全护栅，应有避雷接地装置和安全警示标志；供配电缆线应悬空牢固架设，特殊情况需铺地架设时，应选择无破损和接头，绝缘性能良好的缆线；严禁低压配电线路使用裸体导线；严禁私拉乱接，严禁使用电炉取暖或自制电阻丝取暖；进隧道、洞室的供配电线路必须绝缘良好，无破损和漏电现象，应悬挂在不影响安全和操作的围岩上；洞内使用的照明灯具尽量使用不大于36v的低压照明灯具，并有安全护罩；用电设备应有接地保护和过流保护装置。在维修用电设备时，应断电源，同时在闸刀或开关处悬挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌。5、做好安全生产的机械设备、供电、供料工作。九、财务室安全职责1、为项目部的安全生产做好服务保障作用，对项目部的安全生产工作负次要责任，对本部门的安全生产工作负直接责任，对公司、项目部的安全生产工作负连带责任。2、认真执行国家法律、法规、执行公司的安全生产管理制度、规程、指示、指令。3、根据项目经理审定的安全设备、设施投入计划、积极筹措、储备资金，保证急用即付，专款专用。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计4、做好本部门的安全工作，特别要管理好现金、现金支票、银行存款凭据。严禁保管大额现金，严禁非工作人员进入现金保管场所。5、做好安全生产的其他资金及财务管理工作。十、财务负责人安全职责1、对工程项目的安全管理负保障责任，对部门的安全工作负全部直接责任，对公司的安全生产工作负连带责任。2、认真学习贯彻国家安全生产法律、法规、执行公司的安全生产管理制度、指示、指令。3、根据总经理审定的安全设备、设施投入计划，积极筹措、储备资金、保证急时即付，专款专用。4、在出现事故时，应保证事故抢险（救）费用和伤残、亡人员的就医和善后处理费用。5、教育出纳员严格遵守现金管理制度，管好现金、现金支票、银行存款凭证，防止被盗被劫。6、做好安全生产的其他财务、资金保障工作。十一、办公室安全职责1、工程项目部办公对安全生产负服务、保障责任，对本部门的安全工作负直接责任，对公司的安全生产负连带责任。2、认真贯彻执行国家的安全生产法律、法规和公司的安全生产制度、规程、规范、指示、指令。3、认真收集作业队（班、组）的安全、生产情况，编写施工简报，及时准确反映工程项目部的安全工作状况。4、参加项目经理办公会、安全生产专题会，作好记录，配合质量安全部编写会议纪要及时下发执行。5、及时校审、打印安全生产管理人员任免职和安全生产文件。6、积极主动参加事故调查，提出事故处理意见，并根据项目经理的批示对责任人提出处理。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计7、管好用工，合理劳动调配，监督分包队伍。对使用的农民工要严加控制，必须签订劳动用工合同，明确安全职责。8、实施从业人员的工伤保险、意外伤害保险业务。9、管好职工食堂，保证职工能吃上经济合理，味道鲜清洁卫生食品。严禁采购霉烂、变质过期食品和病畜、禽食品。厨具、餐具、炊具清洁卫生、环境整齐文明清洁。10、管好浴室，保证作业人员班后能洗上热水澡。澡堂清洁卫生，冬有取暖设备、设施、夏有防暑降温措施。11、管好驻地的环境卫生工作，严禁随地大小便，严禁乱倾到垃圾，严禁乱排放污水及废渣。12、管好生活用水水源，严防污染和投毒事件发生。13、做好安全生产的综合协调工作。十二、小车驾驶员的安全职责1、对本职安全工作负直接责任，对项目部的安全生产负连带责任。2、认真学习安全法、道路交通法，执行公司、项目部的安全管理办法、规程、指示、指令。3、做好安全行驶工作：①、做到文明礼貌开车、不开霸王车，不超速行驶，不超员超载，不酒后开车，不疲劳驾驶，不强行超车，不睹气开车，确保车辆行驶安全。②、服从调度指挥，不为私事出车，不为私人出车，按规定乘坐人员，用车时间、规定路线出车，否则造成的事故由驾驶员承担直接经济损失。4、做好车辆的维修、保养工作，保持车况良好，安全行驶。新购车辆，应认真阅读使用说明书，按规定的走合期标准进行走合保养；按规定的各级保养维修标准分别进行一、二、三保和大修。对车辆的转向、制动、行驶部份要及时检查维修，保证绝对安全可靠。对车辆要勤检查、防止因缺机油带来设备损坏事故，因车胎脱落、缺气带来事故。车况要保持清洁、整齐，树立好的开象。5、做好车辆行驶的其他保障工作。十三、炊事员安全职责108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计1、对安全生产负服务、保障责任，对公司和工程项目部的安全生产工作负连带责任，对本职安全工作负直接责任。2、认真贯彻执行食品卫生法、安全法、执行公司、项目部的安全制度、规程、规范、指示、指令。3、做好食堂的管理服务工作，保证饭热、菜香、可口、清洁卫生、服务热情。4、做好食堂、厨房及周围环境的清洁卫生工作。不乱倒垃圾、乱排污水。5、做好炊、餐、厨具的清洁卫生工作。6、严禁购买霉烂变质，过期食品和病畜、禽食品，防止疾病滋生和蔓延。7、做好安全生产的其他后勤保障工作。十四、工区安全职责（一）、工区是安全生产的直接责任单位，对安全生产负直接责任，对公司和项目部的安全生产负连带责任。（二）、工区的安全组织领导参照第十三、十四、十五、十六条执行。（三）、工区的安全职责1、工区是安全生产的直接实施单位，对本队（班、组）的安全负责接责任，对公司、项目部的安全生产负连带责任。2、认真贯彻执行国家的安全生产法律、法规、执行公司、项目部的安全制度、规程、规范、指示、指令。3、实施从业人员、特种作业人员的安全培训、教育和考核。4、实施安全生产预防措施，设置安全防护设施，安装安全设备。5、布置安全生产计划。在安排施工作业计划的同时布置安全生产，通过技术交底、作业前的技术分析会把安全生产保障措施落实到岗位，并具体组织实施和检查其执行情况。6、坚持每班的生产、安全巡逻和跟班检查，制止违章作业，违章指挥和违反劳动纪律的行为，及时发现安全隐患，采取积极措施整改。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计7、作业前要认真开好班前会，对每个岗位作业人员或操作人员进行安全教育，明确注意安全生产的各个环节，明确关键岗位的安全监督人员和安全保证措施，用岗位安全生产保证班组安全生产，班组的安全生产保队、项目部的安全生产，形成安全生产的由下而上的互保机制。班后要认真进行安全小结，总结经验教训，确保安全生产的持续进行。8、工区的技术负责人、要认真负责地履行职责，把好生产技术关充分发挥技术措施对安全生产的保障作用。安全主管部门要深入施工现场特别是特殊工种作业现场、重点、危险作业现场、具体检查、监督、指导安全生产工作，保证安全措施的实施。安全员要随时掌握各岗位的安全生产状态，制止违反安全生产纪律、制度、规程的行为，及时采取果断措施纠正或整改。9、工区有权拒绝执行没有安全生产措施的生产计划、作业计划；有权拒绝违章指挥、有权拒绝没有安全保护、没有安全防护用品的作业。10、定期做好安全总结，上报安全生产月报表。11、一旦出现安全事故，应按事故处理预案，积极组织抢险、救灾，向上级安全主管部门或政府安全主管机关报告，同时要组织技术、机电、人事管理专业人员对事故进行调查，并根据调查结果提出事故处理意见。12、做好机电、设备、试验、检测的安全生产工作，保证设备安全运行，用科学的手段保障安全生产。13、其他安全生产的日常管理工作。十五、工区长安全职责1、工区长是安全生产的直接指挥者，是本工区安全生产的第一责任人。对本工区的安全生产负全面责任。对公司、项目部的安全生产负连带责任。2、贯彻执行国家的安全生产法律、法规、执行公司、项目部的安全制度、规程、规范、指示、指令。3、主持本工区从业人员、特殊工种人员的安全培训教育和考核。4、主持召开安全生产工作会安排布置、实施、检查督促、总结生产工作的同时安排部署、实施、检查监督、总结安全生产，形成人人重视安全，时时处处保证安全的氛围。5、主持安全生产技术交底工作，对没有安全生产措施的技术方案不予批准执行。对特殊作业、危险分部分项工程的作业、重点控制工程的作业安全措施要高标准、严要求，把安全保障工作落实到岗位、单台设备人员头上，用岗位的安全生产保队（班、组）的安全生产。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计6、检查监督安全员履行安全生产岗位职责，对安全管理缺位、空档作出严肃处理。7、深入施工现场，定位、定点、巡逻检查相结合，作好施工过程中的安全预防和安全检查工作，及时发现问题、以召开现场会、安全生产分析会的形式、分析、总结岗位安全生产状况，用特殊、个别的安全生产状况指导全局安全生产工作。8、实施安全生产预防措施和事故应急预案，组织安全生产和事故预防演练，以提高作业班、组、作业人员的抢险、救灾能力和自我防护能力。主持事故调查、分析事故原因、按“三不放过”原则对事故提出处理。9、管好、用好机械、设备。对机械设备状况、安全运行情况、安全规程执行情况、操作人员的精神状态要经常进行检查、分析，以确保安全运转。特别要注意节假日、休假返岗职工的思想情绪、制止疲劳作业、酒后作业、消除人为因素带来事故。10、科学合理地做好工序衔接，在多个施工班组同时作业、多台运行设备同时运转，交叉平行作业的工点，要做好统筹、协调工作、防止混乱造成设备事故或人身伤害事故。11、经常深入材料库房对消防及安全情况进行检查，防止火灾、洪灾、雷击、垮塌等灾害事件和治安事件发生。12、检查爆炸物品的管理情况，监督检查爆炸物品的采购、运输、存放安全措施的落实情况，发现问题及时采取果断措施制止。对领取而未用完的爆炸物品必须坚决执行退库保管制度、严格禁止将爆炸物品私人非法保管，以预防引发事故和其他违法犯罪活动发生。13、做好安全生产的其他监督、检查工作。十六、工区技术负责人安全职责1、工区技术负责人是本队安全生产的第二责任人，对本工区的安全生产负主要责任。对公司项目部的安全生产负连带责任。2、认真贯彻执行国家的安全生产法律、法规、执行公司的安全生产制度、规程、规范、指示、指令。3、组织作业人员、特殊作业人员的安全培训、教育和考核工作。4、组织实施安全生产预防措施和事故应急预案。5、组织技术交底工作，制订并颁发高标准严要求的安全作业措施。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计6、组织安全生产检查、监督工作。对岗位安全操作规程的执行情况进行分析、及时制止“三违”作业。7、组织事故抢险、救灾和事故调查、分析原因，按“三不放过”原则对事故提出处理意见。8、组织制订和实施工序作业方案，制定安全保障措施，以精确的测量放样、合格材料使用、严格的岗位操作等有效措施，确保安全生产。9、深入施工现场、库房、机电设备、作业和重点、危险工程施工场所直接指挥安全生产活动、防止事故发生。10、做好安全生产其他管理工作。十七、工区安全管理人员职责1、工区安全管理部门是安全生产的第三责任人，对本队的安全生产负重要责任。对公司、项目部的安全生产负连带责任。2、认真贯彻执行国家的安全生产法律、法规和公司项目安全制度、规程、规范、指示、指令。3、制订队的安全计划、制度、规程和规范并组织实施。4、跟班检查、监督安全生产工作。对重点、危险地段的作业，安全管理人员要跟班作业，具体指导安全生产。开工前应对安全作业规程要求的措施要逐一检查、落实到位、明确责任后，才准予开工。严禁安全指挥人员、管理人员、监护人员、协同作业人员缺位、空档。5、对多工种，多台设备交叉、平衡作业地段，要做好组织协调工作，规定作业场所、人行通道、设备安装位置、设备运行通道，保证各得其所，各行其道，各干各的事，防止互相干扰，防止意外设备事故和人身伤害事故发生。6、对材料库房要经常进行检查、安全、消防设备、设施到位、能有效使用；制止材料堆码在人行通道和交通运输通道；制止乱堆放影响安全的行为；对易燃物品，爆炸物品、危险物品的采购、运输、保管、使用要进行全过程监督，严禁炸药与雷管、石油产品与有火触发生可能的产品、化学物品、氧气与乙炔的混装、混运、混管。坚持爆炸物品、石油产品、化学药品的退库制度，严禁私人非法保管以防止火灾、爆炸事故发生。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计7、对机械、设备运行人员进行检查督促，防止违反安全操作规程的行为发生。严禁车辆超员、超载、超速行驶；严禁人货混装；严禁酒后开车、疲劳开车，睹气开车；严禁抢道行驶，野蛮开车；严禁无证人员开车。严禁高压带电作业，和没有穿戴绝缘保护用品进行用电设备检修作业。严禁在没有人监护、没有安全警示标志的情况下进行起吊作业；严禁在没有设置安全警戒和安全信号，没有撤离现场设备和人员的情况下进行爆炸作业；严禁没有安全保护和监护情况下的上下重迭作业。严禁设备带病运行特别是车辆的转向、制动、行驶部份有故障而冒险作业。以防止设备事故和人身伤害事故。8、按时上报安全月报表。9、积极组织事故抢险救灾，参加事故调查，分析事故原因，提出事故处理建议。10、开好班前安全生产会，布置安全生产工作和安全注意事项，跟班监督安全生产措施的全过程实施。班后应作好当班的安全小结，作好交接班，特别是安全隐患的交接工作。11、做好安全生产其他管理工作。第三章安全管理制度第一节、安全生产管理制度一、安全生产是整个工程建设的重要保障，加强对安全生产管理文件的学习，普遍开展对员工安全生产知识的三级教育，坚持“安全第一，预防为主”，增强职工安全意识，应当贯穿整个施工过程中。二、按照“安全无小事”的观点，各安全体系（施工经理、分管安全责任人）必须时刻心系安全，以对国家和人民生命财产负责任的态度，狠抓安全生产不放松。三、各工区在本施工区域，必须设置施工标志牌、警示牌、安全牌。凡与本工程建设项目无合同关系的单位和个人，严禁进入施工现场。重要建筑物施工时，应设防护网或防护罩，防止建筑残渣坠地伤人。四、各工区应设置专职安全员。对重要场所，施工重要部位要有专人看守。各安全员必须坚持工作岗位，认真履行职责，做到敢抓敢管、无私无畏，确保生产秩序并井有条。工程施工顺利顺心。五、凡进入现场施工人员都必须购买“人身意外伤害保险”，必须接受工区组织的安全生产知识培训，进入作业场地时，必须穿工作服，戴安全帽，穿工作鞋，并佩戴上岗标志，做到持证上岗、文明施工。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计六、遵守用电管理规定，施工现场的电力线路必须使用胶皮线，专业电工应将临时线路悬空架设，不准随地敷设，更不能私拉乱接，防止发生短路起火或造成触电伤亡事故。七、严格加强民用、民爆物品的管理与保护，必须选派得力的专人看管。实行“入库登记”，“出库审批”，看管与管理人员应职责分离，严防被盗，严防民爆物品流入个人手中，造成社会不稳定因素。八、保护环境。防止火灾。驻地、施工现场和重点部位要按规定配备充足的消防器材，经常检查和保养，保证器材处于完好状态。九、加强对施工设备、工程测量设备、工程检测设备的管理。对运输车辆应进行编号进场。教育司机自觉遵守交通规范，不开赌气车，不开霸王车，严防交通事故发生。所有施工设备要经常养护，确保工程施工不受影响。十、加强对现场原材料的管理，保证堆放有序。使用方便。同时严防被盗，受损，影响正常施工。十一、定期和不定期开展经常性的安全生产大检查，发现问题，及时纠正。项目部对各工区的安全生产工作，计划每月检查评比一次，各工区的安全生产检查工作，由分管领导负责，至少每半月检查一次，或者针对某项工序有针对性的开展经常性的安全检查，对于桥梁等建筑物施工重点检查基础设施，如支架、承重结构是否满足荷载要求等。若没有安全人员签字许可，不能进行下道工序。十二、加强八小时以外管理，不准单人外出游泳。若因天热难当，需要游泳时，应集体组织（至少三人以上）活动，保证人身安全，防止悲剧发生。十三、施工中，如发生安全事故，必须迅速组织人员抢救，并按《施工安全管理办法》第六章第三十七条第二款规定向项目部报告，不得缓报，更不能隐瞒不报。否则将追究有关责任人的责任。十四、建立奖惩制度，各工区根据施工特点，建立安全生产奖惩制度，项目部将根据每月检查评比的情况，分季、半年、年通报表扬先进，批评落后。第二节、安全教育培训制度进场前对所有职工进行安全培训，根据施工人员的工作性质和能力控制，拟定一般安全培训、特殊安全培训、工具使用训练等三个层次的安全培训。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计通过培训，使本工程范围内职工持证上岗人数达到100%，并备有各个工种安全生产手册，做到每个职工人手一册，使所有参与本工程施工的施工人员提高自身的安全意识，增进对安全的认识，从而产生有助于安全施工的行为转变。一、安全培训的组织与管理（一）、项目经理是安全培训、考核的全面负责人。主要职责是：1、审定安全培训计划；2、审定安全培训内容；3、任免安全培训机构负责人、教员、及管理人员；4、审批安全培训费用计划，责成有关部门办理；5、亲自主持安全培训动员（或开学典礼）和总结（或结、毕业典礼）；6、重要安全培训亲自授课；7、检查、监督培训教育计划的执行情况；8、颁发安全培训结、毕业证书和安全教育考核合格证书；9、安全培训、教育的其它领导、管理工作。（二）、安全培训的主管领导是项目总工程师，其主要职责是：1、主持制订安全培训计划及实施办法；2、主持编制安全生产培训内容及教学大纲、教案；3、推荐（或兼任）安全培训教育机构负责人、教员及管理人员；4、主持制定安全培训设施、设备、资料及费用计划；5、组织安全培训动员（或开学典礼）和总结（或结毕业典礼）；6、亲自授课；7、主持安全考核，提出考核结果；8、组织结毕业证书、安全考核合格证书的颁发活动；9、其他安全培训领（指）导和管理工作。（三）、质量安全部是安全培训的主办部门，应把安全培训作为执行国家安全法律、法规，贯彻执行公司安全管理制度、规程、规范的重要的安全生产管理举措。对安全培训负主要责任。其主要职责是：组织安全专业工程师、相关专业工程技术人员授课和安全培训的全过程管理；108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计（四）、工程技术部门是安全培训的协办部门，应把安全培训作为贯彻工程技术措施的重要举措，对安全培训负重要责任。其主要职责是：编写教案、亲自授课、特别是采用新技术、新工艺、新材料、新设备的授课尽量详细、并组织相应的实习或演练；二、安全培训教学大纲（一）、安全培训教学大纲、由质安部在项目总工程师的指导下，组织工程技术、质量安全、设备管理部门有关工程技术人员、专业安全工程师制定、经项目经理审定后执行。（二）、教学大纲的内容包括：1、指导思想和目的①、增强员工的安全意识；②、提高员工的综合素质；③、提高安全管理水平；④、提高员工的安全操作水平和自我防护能力；⑤、预防和减少事故；⑥、增强企业的经济效益和社会效益。2、培训内容和要求培训内容包括：①、党和国家的安全法律、法规以及相关规定；②、项目部的安全管理制度、规程、规范、指示和指令；③、施工技术、材料、工艺、设备及安全保障措施；④、事故预防、抢险救灾知识和能力；⑤、安全风险及安全分析。3、教学对象①、师资主要是项目安全生产管理的领导、主管部门、工程技术人员和专业安全工程师。②、培训对象：项目部安全管理人员、特殊工种人员、从业人员和申请办理安全合格证人员。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计三、安全培训内容及课时安排（一）、培训内容包括1、项目部的安全管理制度：①、安全管理制度1课时②、安全生产规程2课时③、设备管理规程2课时④、生产安全事故报告制度1课时⑤、安全技术交底制度1课时⑥、特种作业人员管理制度1课时⑦、事故预防应急方案1课时⑧、危险性较大的分部分项工程预防监控措施2课时2、业主的有关规范2课时（二）、培训时间安排1、新员工到岗报到后的前3－5工作日；2、调换工种人员的岗前培训3工作日；3、全员安全培训，一般安排在每年的春节收假返岗后前5个工作日。4、需要外培训的按外培单位的规定时间执行。四、安全培训教案安全培训教案由授课教师编写，其内容应包括：1、授课目的及基本要求；2、授课内容；3、授课方法：①、宣讲授课内容原文；②、段落或条文分析；③、名词、概念的解释与理解；④、重点、难点、关键部份的重点讲解；⑤、小结；108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计⑥、布置复习思考题或讨论题；⑦、安排实习或演练；⑧、学员写心德体会。五、培训活动安排（一）、开学典礼主持人：项目总工程师或分管安全主管；参会人员：项目经理、项目总工程师、项目部的技术、安全负责人、工区安全主管部门负责人及应参加培训的全体学员；培训记录：办公室主任；音像准备：内业组；培训动员报告：项目经理；培训小结：会议主持人；培训讨论，由会议主持人提出。（二）、项目部安全生产管理制度培训1、安全生产管理制度，授课人：总工程师；2、安全生产规程，授课人：质量安全部主管；3、设备管理办法，授课人：机械工程师；4、施工现场管理办法，授课人：工程部主管或安全生产现场管理搞得好的工程项目经理（特聘）；5、技术规范，授课人：工程技术部；6、安全预防措施及应急方案，授课人：质量安全部主管或相关专业的工程技术人员；7、组织实习和演练，组织人：质量安全部主管；8、其它安全知识培训按实际情况由相关专业的工程技术负责人担当授课教员。六、培训纪律1、教员应遵守的纪律（1）、按时上课，按时下课，不得缺席或迟到早退；108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计（2）、充分准备教案，认真讲解授课内容；（3）、不得利用授课时间讲与安全生产培训无关的内容。2、学员应遵守的纪律（1）、凡应参加培训的人员接到通知后应在规定的时间到培训中心报到，不得缺席。如因公出差或因公不能参加学习，应提前五天请假，并领回教材，按规定的授课内容自学。但必须参加考试或考核。（2）、不迟到早退无故缺席。（3）、遵守作息时间，就地休息，未经批准不得单独外出。（4）、培训期间禁止睹博，酗酒。（5）、上课时间要保持肃静，不得高声喧哗，须发言时，必须举手，经批准后起立回答问题或提问。（6）、不得滋惹是非，打架斗殴，污言秽语伤人。（7）、按时完成老师布置的复习思考题，实习和演练任务，上交学习心得体会。（8）、尊敬师长，团结同志，保持良好的学习风尚。七、其他培训1、特种作业人员的培训、转岗人员的岗前安全培训，除参照本办法外，特别应注意专业特点，编写教材、教案，重点培训本专业的安全知识。转岗人员的培训，主要是选择学习转岗专业的安全技术知识，以达到学有所用之目的。2、特定情况下的定时培训，应在特定情况可能发生或发生前进行因事、因人、因地制宜的培训，专培专用，热炒热卖，不强求全面培训。3、采用新技术、新工艺、新设备、新材料的安全培训是一种适应性培训、培训的内容主要是新技术的要求和实施要点，安全保障措施等；新工艺主要是学习工艺的先进性和实施操作要点，安全措施；新设备主要培训内容是产品介绍或说明书，按说明书的标准进行边学边作，以实习，实际运行来提高对新设备的掌握和熟悉程度；新材料的安全培训主要是培训新材料的性能，使用方法，调制配合比例，特别要注意对安全生产的副作用的预防，要树立破旧立新的观念，打破传统的陈规旧习，保证实施中的安全。4、班前安全教育108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计班前安全教育和一种经常性的安全培训措施。由班组长主持、安全员讲解。培训的内容主要是当班作业应该注意的安全事项的落实，明确当班作业的安全作业重点、难点、预防措施、安全职责等实际内容，特别要注意上班移交下来的安全隐患要适时进行处理后才能开工。班前培训的同时，安全员和班组应对工作场地的安全状况进行检查，分析处理安全隐患，检查作业人员的精神状态和安全用品的穿防护戴情况。八、职工三级安全教育记录卡108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计职工三级安全教育记录卡姓名性别年龄文化程度工种（岗位）进工地时间公司教育进行安全基本知识、法规、法制教育，主要内容是：1、党和国家的安全生产方针、政策；2、安全生产法规、标准和法制观念；3、本单位施工过程及安全生产制度、安全纪律；4、本单位安全生产形势及历史上发生的重大事故及应吸取的教训；5、发生事故后发何抢救伤员、排险、保护现场和及时进行报告教育人年月日被教育人项目部教育进行现场规章制度和遵章守纪教育，主要内容：1、本单位施工特点及施工安全基本知识；2、本单位（包括施工、生产现场）安全生产制度、规定及安全注意事项；3、本工种安全技术操作规程；4、高处作业、机械设备、电气安全基础知识；5、防火、防毒、防尘、防爆知识及紧急情况安全处置和安全疏散知识；6、防护用品发放标准及使用基本知识教育人年月日被教育人班组教育进行本工种安全操作规程及班组安全制度、纪律教育，主要内容是：1、本班组作业特点及安全操作规程；2、班组安全活动制度及纪律；3、爱护和正确使用安全防护装置（设施）及个人劳动防护用品；4、本岗位易发生事故的不安全因素及防范对策；5、本岗位作业环境及使用的机械设备、工具的安全要求。教育人年月日被教育人108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计第三节、安全生产检查制度在安排施工计划的同时，有针对性地明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目经理部每周进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，各工区与项目经理部签定合同，实行安全生产抵押金制度，对施工中不发生安全事故或不违章作业的单位如数返还抵押金并给以奖励，对施工中发生安全事故或违章作业的单位没收抵押金并给以处罚。一、安全检查内容1、安全法律、法规的执行情况和安全制度（办法）的建立健全及贯彻执行情况；2、安全培训、教育的实施情况；3、岗位工、特种作业工安全规程的建立和执行情况；4、安全设备、设施的设置及使用效果；5、防火、防洪、防盗、防雷击、防爆炸、防垮塌制度的建立及落实情况；6、机械设备的维修、保养、使用情况；7、现场安全管理状况；⑴、查事故隐患；⑵、查违章指挥；⑶、查违规作业；⑷、查违反劳动和安全纪律的行为；⑸、查班前安全会；⑹、查安全记录；⑺、查安全报告及报表情况；⑻、查安全预防措施落实情况；⑼、查不合格建筑材料淘汰制度执行情况；⑽、查事故记录及调查、处理情况；⑾、查其他有关安全生产的资料及措施落实情况。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计二、安全生产检查的方法1、安全定期检查（1）、安全定期检查的时间：A、工程项目部对工区的安全定期检查每周进行一次，时间分别为每周六。B、工区对各班组的安全定期检查为三天一次，时间为每周三；C、班组的安全定期检查为每班前10－15分钟；D、各岗位的安全定期检查在操作前10分钟进行。（2）、安全定期检查的参加人员：A、项目部的安全定期检查：主持人：项目部经理或技术负责人；组织部门：质量安全部；参加人员：质量安全部主管，安全主管人员；工程技术部主管，相关工程专业技术人员；设备安全主管人员；机运队队长；办公室主任；各工区（班、组）长、安全员；B、工区安全定期检查：主持人：工区长；组织人：专职安全主管人员；参加人员：安全员、班组长及相关岗位人员。C、班组安全定期检查：主持人：班（组）长；参加人员：安全员、各岗位操作工。岗位安全定期检查实质是一种岗位安全自查活动，由岗位工自已进行，班组长和安全员监督。（3）、安全定期检查出的安全隐患及问题的处理。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计本着现场检查、现场处理的原则，对安全定期检查出来的安全隐患及问题，应开好各班（组）、队、项目部的安全检查专题会，通报安全检查情况，对事故隐患及问题进行分析，提出安全整改措施，落实整改的人员，物资设备、资金等。安全分析会后拟定安全检查报告，发出书面的整改通知书，限期完成，限期届满时检查、验收整改效果。重、特大事故隐患应向企业法人代表或安全负责人报告，经审定后，确定是否向政府安全生产主管机关或业主报告。（4）、事故隐患整改复查：根据安全定期检查报告和下发的《事故隐患整改通知书》制定的整改方案的实施情况，质量安全部进行复查，其复查结果应按安全报告制度报告有关安全负责人和安全主管部门。2、安全巡回检查：（1）、安全巡回检查是一项经常性的安全检查工作。检查人员是各级安全主管部门、安全主管人员不定期进行。①、检查的内容，参照安全定期检查内容执行。②、检查的时间，不作具体规定，一般在分部分项工程开工前、作业中、当班前进行。（2）、巡回检查线路：①、根据各工程项目的特点确定检查线路。②、重点、危险作业区域和项目一般按工序进行，开工前或作业中后开机或作业的工序，先巡回检查，先开机或作业的工序后检查。为防后一工序给上一道工序带来事故隐患或作业完毕或即将完毕造成事故，按先开机先开工的工序先停机、先完工、先检查；后开机、开工的工序后停机、后完工、后检查进行。固定作业场所的巡回检查路线本着安全检查方便的原则进行。（3）、巡回检查中发现的事故隐患和问题应及时报告，及时处理和整改。检查和整改情况应作好记录并随《安全生产月报》报公司质量安全主管部门。三、作业现场的安全检查作业现场的安全检查是经常性的，群众性的安全保障工作，由各工区（班、组）长和安全员进行，检查的内容，检查结果及事故隐患的处理，参照巡回检查的规定执行。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计第四节、安全技术措施交底制度一、安全技术交底是消除、杜绝事故和排除事故隐患，做好安全生产的重要预防措施。各级安全主管领导和部门、专（兼）职安全管理人员、工程技术部门、工区（班、组）长应高度重视，认真做好技术交底工作。二、安全生产技术交底工作必须自上而下逐级进行。公司向子公司或直属工程项目部交底，子公司向工程项目部交底，项目部向工区（班、组）交底，工区向生产岗位交底。不能缺位、越级交底。三、安全生产技术交底工作由分管安全生产的副总经理或总工程师主持，工程技术部经理及相关专业的工程技术人员、质量安全部经理及安全管理人员、工区（班、组）长及相关专业人员、安全管理员、操作岗位人员参加。在各级安全第一责任人的监督下进行。四、安全生产技术交底工作可以分为：工程项目安全技术交底、分部分项工程技术交底、特殊情况下的安全技术交底。1、工程项目安全技术交底，分两次进行。第一次在获得工程项目施工权（即收到中标通知书、签订施工承包合同、通知进场、开工）编制实施性施工组织设计前进行。由公司总工程师、工程技术部对整个工程项目进行施工图会审和安全生产技术交底，其交底的目的在于：①、编制实施性施工组织设计；②、规划临时设施、施工单位驻地建设；③、清理工程量、建立工程量台帐。通过图纸会审和安全技术交底、编制安全施工的要求、计划、安全措施、规程、规范等安全生产的前期准备工作；第二次在实施性施工组织设计编制、报批完成后，工程开工前进行。通过安全生产技术交底，具体交待工程项目的安全作业计划、安全教育、安全职责及保障措施、安全保证体系的建立和有效运行，做好施工前的安全预防措施。项目安全技术交底一般在公司与子公司或直属项目部之间进行。在公司内部为一级交底。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计2、分部分项工程安全技术交底是一项经常性的安全预防工作。技术交底的时间安排在分部分项工程开工前进行。通过安全技术交底编制分部分项工程开工报告，并根据分部分项工程的特点、难点制订安全计划和安全保证措施，编写开工报告送监理工程师审核、业主批准后实施。分部分项工程的安全技术交底较工程项目技术交底详细，对实施分步作业的安全保障措施更详尽。此次交底称为二级安全技术交底，在项目部与工区之间进行。3、特殊工程项目的安全技术交底是在特殊工程施工开工前进行。由于特殊工程项目高空、高架、水下、地下，地质条件复杂，工艺要求高，施工时需要特殊工艺、特殊材料、多工种、多台设备同时交叉平行作业等因素，施工前的安全技术交底除按一级、三级安全技术交底程序进行外，还需聘请有关专家评审。4、工程实施安全技术交底，是在作业前进行。通过安全技术交底，明确（1）、工程施工的技术要求；（2）、各工序的衔接安排及劳动组合、资源配置；（3）、工程施工的重点、难点、危险点；（4）、各工序的安全保障措施包括安全职责、岗位安全要点、安全防护措施；（5）、事故预防及应急方案（6）、安全小结等工作。工程实施安全技术交底为三级交底。五、安全技术交底的基本内容（一）、安全技术交底：1、工程项目的基本情况：①、工程项目名称；②、工程项目地址；③、工程项目起止桩号、里程；④、建设单位、设计单位、监理单位；⑤、工程项目管理基本模式；⑥、工程项目总标价（合同价），其中分部工程造价（按工程量清单）简述；⑦、计划开工时间、竣工时间、工期要求；⑧、项目部组成情况。1、会审图纸：①、介绍工程的纵、横剖面图；②、临时设施部置平面图；③、路基施工图（含工程量）、对大方量土石方开挖的起止桩号、边坡放样要求及断面图；108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计④、防排水施工图：包括截水沟、边沟、涵洞类型、平面及剖面图等；⑤、防护施工图，包括防护类型、材料及砂浆要求，平面、纵面、横面剖析图，高边坡、有地质灾害地段的施工要求等；⑥、隧道工程施工图：包括隧道类型、纵、横剖面图、围岩类别、洞口建设（含边、仰坡清刷）、临时支及永久支护、二次衬砌（含仰拱、拱顶衬砌）、洞口防排水、电缆线沟、消防、照明设施、施工材料要求（包括钢筋、钢纤维、砼）、施工的技术及安全要求及施工措施等；3、实施性施工组织设计的安全、技术措施：①、工程简介及地形、地貌、地质情况，气象与水文，主要技术标准，主要工程量，工程地点、重点、难点分析；②、施工总体部署：包括施工现场组织机构；工区伍组织及任务安排；临时工程部署；设备人员、材料准备及进场时间；总体施工计划；③、施工工期及进度计划：包括施工工期及阶段性目标计划、单项及分部分项工程的工期、开竣工时间及保证工期、阶段目标计划完成的组织、技术、合同、经济、信息管理措施；④、施工准备：包括资源准备（调配劳动力、调遣施工机具、设备，调查材料供应商、择优选择、提前储备等）；内业资料准备（图纸会审、技术交底、开工报告，各种机械设备的安全操作规程、制度、从业人员特别是特殊工种人员的岗前培训、各种检测设备的安装、材料的试验等）；作业施工准备（包括三通一平、测量桩位交接、调查现场包括导线、高程、中线复测，施工放线、现场清理和拆除旧的建筑、构造物，各种安全警示标志、安全信号指挥系统，临时供水、供电等）；4、工程施工方法：①、路基填筑施工，贯彻“四区段、八流程”流水作业及安全技术要求和保证措施；包括试验路段、一般路段、钭坡地段、高填方路段、路堤、台背回填等施工实施方法和检测；②、路基开挖特别是石方开挖中爆破的安全技术规程和高边坡开挖的安全技术措施；③108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计、涵洞工程包括材料的选择、使用与检测，工序的安全技术要求和安全技术措施等；④、防护及排水工程，包括材料选择、使用与检测，工序衔接的安全技术要求。高边坡施工时护面墙、料石、砼挡土墙，要特别制定砌筑工的岗位安全要求，架子材料及操作工的安全要求，防止土石方坍塌、垮塌及坠落事故及意外伤害，还应对钻机操作工、喷射砼操作工、高架作业工的安全措施提出要求，防止意外伤害事故；高空高架作业，有坍塌可能的作业必须设置临时支护措施和安全网。⑤、、隧道施工：隧道施工应根据隧道类型、围岩状况、技术规范的要求，因地制宜地采取安全可靠的技术措施。施工方法：采取新奥法施工，软岩地段始终坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则，严防洞顶坍塌。有涌水或裂隙水发育的地段应做好疏排结合的防排水工作，防止涌水事故。有瓦斯或有毒有害气体存在的隧道要做好通风措施，以防瓦斯突出和毒气事故。隧道施工一般是多工种、多台设备平行交叉作业，应做好安全生产的平衡协调工作，以防互相干扰，影响安全生产，出现意外伤害事故。隧道施工只有一个工作面，不具备对流通风条件。在实施强制压缩空气通风时应做好粉尘的防治工作，采取湿法作业，以防止粉尘职业病。在钢支撑（含管棚、小导管、格栅钢架、工字钢支架）施工时，应把好钻孔、注浆、钢筋制作、起吊安装等工序的安全管理工作，防止卡钻造成设备过流损坏设备事故；起吊安装时按吊装安全规程执行，防止事故发生。钢支架安装好后应及时喷射砼保护、防止拱架倒塌造成事故。隧道的防排水工作十分重要，既是保证质量的重要环节，也是保证安全必不可少的环节。应选择质优、防排水性能好，符合设计与规范要求的排水管，提高防排水效果。隧道二次衬砌施工要注意衬砌台车的性能和运行情况，防塌模、漏浆等事故。5、其他工程项目的施工严格执行技术规范和安全规程。六、安全技术交底记录各安全主管部门应作好安全技术交底的记录存档备查。必要时送安全第一责任人签字确认。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计第五节安全隐患排查及整改制度安全检查是发现不安全行为和不安全状态的重要途径，是消除隐患、落实整改措施，防止事故伤害、改善劳动条件的重要方法。安全检查后的整改，必须坚持“三定”和“不推不拖”的态度，1、定具体整改责任人2、定解决与改正的具体措施3、限定消除危险因素的整改时间在解决具体的危险因素时，凡借用自己的力量能够解决的、不推拖、不等不靠、坚决组织整改，自己解决有困难时应积极主动寻找解决的办法，争取外界支援以尽快整改，不把整改的责任推给上级，也不拖延整改时间，以尽量快的速度，把危险因素消除。第四章、安全生产方案第一节、车辆及交通安全管理制度一、机动车驾驶员作业的范围1、各类载重汽车驾驶作业；2、客、货两用车驾驶作业；3、各型客车驾驶作业；4、小型汽车（越野车、轿车、微型车）驾驶作业；5、特种车辆（救护车、洒水车、砼罐车、消防车、警车等）驾驶作业；6、农用车驾驶作业；7、其他机动车辆驾驶作业。由于机动车具有速度快，有一定的行驶路线，受驾驶作业人员因素影响多，受地形、地貌和作业环境的制约，危险性大，不安全因素多等特点，必须进行严格的管理。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计二、安全行驶1、做好到出车前的检查工作：①、制动部位的良好状况；②、转向部位是否灵活、有效；③、行驶部位是否良好、安全、包括：车架、轮胎、货箱等；④、灯光是否良好（包括、大灯、转弯灯、倒车灯、防务灯等）；⑤、电路是否良好；⑥、油路是否良好、畅通；⑦、车用工具、器具是否齐全；⑧、油料是否能保证使用、特别是润滑油是否合理；⑨、冷却水是否保证使用，冷却管道有无故障；⑩、其他应该检查事项：a、行车路线是否明确；b、装载物资特别是危险物品运输的安全保护措施是否具备；c、乘车人员是否明确，有无特殊要求等。2、安全行驶：①、作业人员的精神面貌保持良好，有无酗酒；有无疲劳、有无其他不如意的事发生；严禁酒后开车、严禁疲劳开车、严禁开睹气车；②、保持中速行驶，实行宁停三分不抢一秒的稳妥操作，严禁开霸王车，严禁抢道行驶、严禁强行超车；③、驾驶作业时，要思想集中，全神贯注分析路面、行人、车辆状况，随时准备正确处理各种突发情况。严禁行车打手机、聊天、做与开车无关的事。在弯道、窄道、陡坡、冰雪、泥泞等危险地段和行人集中的场镇、学校区域应谨慎驾驶，缓慢通行；④、严禁超载、超员、超速。驾驶室严禁超员；⑤、遵守职业道德规范及道路交通规则的其他安全行驶行为。三、机动车辆的维修、保养工作1、严格执行机动车辆维修、保养规定、保持车况良好、严禁带病运行；108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计2、新购车的使用与维护：①、认真对照操作阅读使用说明书，掌握新车性能；②、新车走合期的速度应符合走合期的限速规定，严禁超速、损坏机械和车辆寿命；③、走合期满应进行走合保养。3、机动车辆的维护与保养;①、按机动车辆的维护保养规程达到一定的行车里程或时间时，应分别进行一级、二级、三级保养或维修；②、车辆出现故障特别是制动、转向、行驶等影响安全运行的部位故障必须进行及时维修、严禁带病行驶。达到大修标准时，应定时大修。4、车辆的维修、保养由驾驶人员提出、物业后勤部经理或车辆主管单位或人员审核、报告总经理或项目经理批准后执行。如车辆代病行驶出现的事故，由责任人负责。第二节、机械设备安全管理及使用、维护、检修制度一、机械设备管理机构与职责（一）、机械设备管理机构1、项目部设物资设备部，且配备机械设备技术人员。2、工程队应设专职机械设备技术管理人员，负责本队机械设备的管理工作。（二）、物资设备部的职责1、认真执行上级颁布的机械设备管理规章制度、操作规程等；2、根据施工计划结合实际情况，编制机械设备使用计划并组织实施；3、负责编制年、季、月机械设备修理和维护保养计划，并组织实施，尽可能地使机械设备经常处于正常状态，努力提高机械设备完好率、利用率和施工效率。4、建立机械设备台帐和技术档案，掌握机械设备数量、技术状况、使用及分布情况，负责机械设备原始记录和统计资料的收集、保管，按期报送规定的各类统计报表。5、定期组织机械设备的安全检查，负责设备事故的调查和处理。6、参与对机械设备操作和维修保养人员的考核。（三）、岗位责任制108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计岗位责任制应明确每个人的岗位所担任的责任，建立机械设备管、用、养、修工作有效制度。岗位责任制要求做到人人有专责、事事有人管、办事有标准、工作有检查，确保机械设备管理工作正常进行。项目部在机械设备管理中的主要职责①、根据工程任务量和施工工期，负责设备使用计划和新添施工机械设备申请采购计划的审定工作；②、结合工程施工特点，组织制定机械设备使用补充规定和安全措施，充分发挥机械设备效能；③、负责组织审定机械设备维修保养计划，并提供所需资金，防止拼设备及事故发生；④、为机械设备停放、维修保养提供必要条件；⑤、执行机械设备安全法规，检查机械设备管理办法、机械设备操作规程等规章制度的执行情况，参与机械设备事故的处理工作；⑥、施工后期，有计划地及时做好退场机械设备的检查，配套和转移工作。二、设备使用管理（一）、为提高机械设备综合效益和寿命周期费用的经济性，机械使用必须坚持下列原则：1、充分利用现有的机械设备，必须按规定性能使用，严禁不合理使用机械；2、使用时要保证人身及机械安全，不准超荷使用；3、机械使用的燃料、润滑油、液压油必须符合规定，电压等级必须符合铭牌规定；4、机械操作手必须听从施工人员的指挥，正确操作，保证作业质量，与施工密切配合，及时完成任务。（二）、机械设备使用必须加强计划性1、各单位要根据所承担工程项目的施工组织设计，编制机械设备使用计划。各级机械设备部门要积极参与施工方案的编制，根据各项工程的数量、施工进度和施工方法，选用、调配好施工机械，制定合理的机械设备配备计划，使计划及时准确地落实。编制计划时，严禁宽打窄用，用新不用旧；要保证定期维修，强制保养，反对拼设备，重用轻养，只用不养。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计2、本单位现有机械满足施工需要时，应编制“机械设备购置计划”或“机械设备租赁计划”并落实费用后报公司或分/子公司，以便统一安排购置和租赁。（三）、使用的基本制度1、岗位责任制①、施工机械设备均应由专人负责保管、使用，做到“定人”、“定机”、“定岗位”。多班作业或多人操作的机械设备，应设立机长，实行机长负责制。②、认真执行岗位责任制、安全操作规程和各项管理制度，合理使用，精心保养，节能降耗。③、服从指挥，努力完成生产任务，并保证机械设备安全运转，保养的随机附件、工具、资料应齐全。④、认真填写机械设备施工日志，准确及时上报。⑤、密切配合施工。但有权拒绝无领导命令指派的或无设备操作合格证的人员上机操作；有权拒绝设备超负荷或违章使用，当发现设备有发生事故的可能时，有权采取紧急措施，确保安全生产。⑥、机械操作人员，必须经培训合格取得操作合格证，才能上机操作。有权拒绝设备超负荷或违章使用，当发现设备有发生事故的可能时，有权采取紧急措施，确保安全生产。2、交接班制度①、交接班制度是保证机械设备正常运转的基本制度，必须严格执行。交接班制度由值班司机执行。多人操作的单机或机组，除执行岗位交接外，值班负责人或机长应进行全面交接并填写机械设备施工日志。②、机械设备交接时，要全面检查，做到不漏项，交待清楚，包括以下内容：a）完成的任务和生产情况，下班要完成的任务及上级指示；b）机械设备施工日志的如实记录；c）机械设备的运行技术状况，并清点随机配件、工具。3、巡回检查制度①、为加强机械设备的维护保养，消除隐患，保持机械设备良好的技术状态，必须坚持巡回检查制度；②108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计、机械设备在使用前，由操作人员按规定对机械设备的各个部分进行一次详细全面的检查；正在生产的机械设备，应利用休息停机间隙进行巡回检查。检查时发现的问题，应立即采取有效措施，予以解决并记入施工日志。4、机械走合期的规定①、新机械或大修后出厂的机械，在走合期内使用正确与否直接影响机械性能和寿命。如原制造厂或大修厂有走合期的规定，则应按其规定执行。如无规定时，可参照以下规定执行：a）在使用前，应进行详细的检查、清洁后，进行试运转。b）机械走合期规定为60小时，汽车为1000公里。c）按说明书规定加油及更换润滑油脂、液压油。d）经常检查机械各部运转情况，发现不正常情况应查明原因，及时排除。e）经常注意各连接部分的松紧及磨损情况，随时紧固调整。f）走合期内不准拆出限速器，负荷应减少20%~30%，汽车行驶速度一般不要超过最高时速的50%，走合期满后应拆除限速器。g）走合期完成，应进行一次全面的拆洗保养，清洗各部油道、水道、滤清器、油底壳、水箱等部分，更换润滑油、液压油。向各固定润滑部分加注润滑油（脂）。5、加强机械用油、用水的管理各单位要加强燃料油、润滑油、冷却水的管理和合理使用。对于每台机械每次所加燃料油、润滑油或冷却水等都要清楚地做好记录，便于汇总月台机油耗量和机械总油耗量，评估机械的性能从而作相应的改进措施。①、机械用水应采用软水，硬度高的水应作软化处理。防止大型机械冷却水的乱用、乱加现象。②、机械用油a）燃油的保管和使用，必须按说明书的规定。加注燃油的工具必须清洁，无灰尘、水分和杂质。柴油在使用前必须经过沉淀，沉淀时间不得少于48小时。b）润滑油的使用：发动机的润滑油、齿轮油、润滑脂都应按原厂规定的牌号使用，代用的润滑油必须按有关规定选用，不得盲目代用。加用量按规定，不得多加。润滑油（脂）应妥善保管，防止水、灰尘、泥沙混入，加注工具应清洁。6、液压系统用液压油①、机械设备系统用液压油，应符合原厂说明书规定。②、液压油污染是造成液压系统故障的重要原因。因此，应防止空气、水分、灰尘、杂物混入。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计③、换新液压油时，必须将液压系统内的旧油放尽，并用新油清洗。加入的新液压油必须过滤，同时注意加注工具的清洁以防止空气混入。（四）、机械租赁机械租赁是由机械拥有单位将施工机械租赁给施工单位，运用经济手段进行机械管理的一种方式。为了明确机械产权单位为使用单位服务的关系作如下规定：1、机械租赁面向公司内部，有多余时也可向公司以外的单位出租，但需要报主管部门批准。2、机械出租时，出租单位派出随机司机，实行人机固定配属。对于不派出司机的机械应事先经双方协商，确定机械维修保养、事故修理、运行资料上报等工作由租用单位负责，并由出租单位对使用该机的操作司机进行考核，合格后方可签约。3、机械出租单位应提供优质服务，使机械经常处于完好状态，做到经常检查，并教育随机司机服从租用单位的合理指挥。4、租用机械要合理使用、科学管理，对于违反机械安全操作和保养规程的做法，租用单位和随机司机都有权制止。5、机械租赁双方要坚持互惠互利，重誉守约，就计费办法、人员配置等有关事宜进行充分协商，同意后才能签定合同。（五）、机械保养的种类1、例行保养：指机械在每班作业前后及运转中的检查、保养。由操作人员按规定的检查线路，认真对机械进行“清洁、紧固、调整、润滑、防腐”十字作业，消除故障隐患。2、定期保养：指按规定的机械运转间隔完成后进行的保养。3、走合期保养：指机械在走合期内及走合期完成时的例行保养。具体参见走合期规定。.4、换季保养：指入夏、入冬前对机械的保养。主要是更换油料，采取降温、防寒措施。此项保养可结合定期保养执行。5、工地转移前保养：指工程任务完成后，虽未达到规定的定期保养时间，但为使机械达到新工点后能迅速投入生产，应进行一次全面的维修保养。具体按机况进行。保养内容可适当增加，如外表重新喷漆，易锈部分铲除锈斑涂防锈漆等。（六）、机械保养计划1108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计、凡配有机械设备的子公司或项目部，都必须根据工程任务情况、机械使用保养规定每月编制机械保养计划，列入单位工作计划，并与施工计划同时下达，严格组织实施，并作为对单位经济指标考核的内容，机械部门应经常检查机械保养计划的执行情况。2、机械运转到保养期时，机械管理人员要按照保养计划把保养任务下达给操作者，由操作者按规定进行保养。3、保养计划完成后，经过检验，认真填写各种资料如（附表7），做到齐全、准确，并予上报。4、各种作业机械每班必须进行例行保养，保养时间已计入台班作业法定间歇时间内，不再另行编制计划。（七）、保修力量的配备各单位要配备足够的维修力量，并成立专业的保修机构，如保修班、维修队等。保修的人员配备应从工地上的实际情况出发，合理配备技术负责人、维修人员。保修的工具配备也同等重要，要做到中小型的维修工具不缺少，需要维修的机械不会因此而贻误；同时也要注意培养自己的维修队伍，形成一股稳定强硬的维修力量。1、机械保养质量管理①、机械保养制度a)凡二、三保的机械，应提出保单，注明进行保养的等级及保养中应注意的部分。b)保养机械应有前一级的保养记录（竣工检验证），否则保修班（维修队）一并收取前一级保养费用。c)送保养机械要完整、清洁并交清机况，送保养和保修班（维修队）双方办清交接手续。②、质量检验a)各级保养，均应严格按照保养规程和送保养注明事项进行，确保质量。还应特别注意作业中的清洁工作，防止机件、油料污染。b)一级保养由机械班长验收，二、三级保养由机械班长、操作者和保修班（维修队）的检验员参加验收，并在保养竣工检验证上签字，在履历簿上记载，上报机械主管部门批准。c)保修班（维修队）必须建立进保养检查、作业过程中检验和竣工验收（三检）制度。作业过程中的检验应实行保修自检、互检、班组长或技术负责人复检的三级检验制度，并逐步创造条件实施仪器的检验。d)108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计二、三级保养竣工后，使用中发现问题，由保修班（维修队）会同操作者先行处理后再行分析，以免影响施工生产，若发生事故，则应按事故处理程序办理。（八）、故障诊断和状态监测1、运转状态监视：由本机操作人员执行，随时注意机械设备的温度、振动、噪声、气味、颜色、工作压力变化，随时注意仪表数值和警报指示的变化。发现有不正常现象应当立即停止检查，予以排除，并记载在机械施工日志上，报队长或机械设备负责人。2、状态监测：由操作者和专业人员（或保修人员）共同执行，以专业人员或保修人员为主。依据操作人员在状态监视中发现的不正常现象，逐项进行检查或利用仪器、仪表进行测试，做出正确判断并予以排除。3、故障诊断：通过清洗、调整、紧固等方法不能排除的故障隐患或通过状态监测必须修理后才能使用的机械，以不拆卸或局部解体的手段，经仪器测定，找出故障的原因，以及准确部位。一般由机械技师、技术负责人执行，操作者和保修人员参加。4、故障修理：诊断故障，一般结合各类保养进行，若故障的部位和损坏程度已超过就近一级保养规定的范围，可针对故障部位进行修理，使修理部位恢复原来的性能。故障的部位、原因及修理后的状况，均应计入履历簿。（九）、保养费用在保养时进行状态检测，其费用列入保养费中。基层单位要加强保养费用的管理，并由机械部门计划使用，保证实施，确保机械的完好状态。三、机械设备修理（一）、机械设备修理的目的和要求1、机械设备修理工作是恢复机械技术状况的重要手段。各单位均应正确处理施工生产和机械设备修理的关系，组织力量专人负责。修理单位要树立为施工生产服务的思想，提高修理质量，降低修理成本，缩短修理时间。尽量采用先进的检验仪器进行监测，开展项修工作，逐步从按计划修理向按需发展。2、加强对机械设备修理的经济核算，建立台机修理成本分析制，从经济上确定机械设备大修的经济界限，避免产生长期无休止的修理。（二）、机械设备修理间隔期108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计1、机械设备修理间隔期：是指机械设备两次大修之间的运转的间隔期。以机械设备运转小时或行走公里为主要依据。达到规定的修理间隔的机械设备，经全面的技术鉴定，确认技术状况良好，可延长送修时间；对超过一个大修期而机况良好的机械设备应对机械设备保管司机的保管方法进行交流推广。但因保养维护差或使用不当必须提前大修者，也应公布记录并给责任人批评和处罚。2、机械设备修理间隔期按“机械设备保养、修理间隔期”执行。（三）、修理的分类1、大修大修是全面恢复机况的修理，机械设备运转到大修间隔期后，机械设备的零部件在正常的磨损下，多数已达到损坏或疲劳极限，性能下降，消耗倍增，必须全面彻底修理。大修时应修复或更换所有损坏零件，经过监测调试合格，能基本上恢复机械设备原来的动力性、经济性、安全性和可行性。2、零修零修是指一般零星修理，通常无预定计划，依据机况监测的结果及临时发生的故障，确定某一部分进行更换或修理，也可结合定期保养进行。3、特修特修是指正常大修范围以外的事故修理。修复的技术标准应符合大修技术标准。修理的内容根据送修时间实际情况确定。（四）、修理计划1、机械设备大修计划分为：年度计划、季度计划和月度计划。①、年度大修计划是预计性计划，分/子公司每年编制一次，目的是为了掌握全年机械设备大修数量，统筹、安排修理，提高机械设备的完好率。机械设备部门（物设部）必须于年末前三十天向本分/子公司报送次年机械设备大修建议计划（附表4）。②、季、月度大修计划，是年度计划的具体实施计划，系根据施工的实际情况和机械设备的技术状况编制，其编制应根据本分/子公司下达的年度大修计划，正确编制季度、月度大修计划。2、编制机械设备大修计划时，必须将机械设备的名称、管理号码、规格型号、运转小时或行走公里、三保次数及末次三保时间、上次大修时间填写清楚，并按规定时间报上级审定。3、对于事故造成的破损修复及没有三保竣工检验合格的机械设备，不得安排大修计划。4、机械设备修理完成情况表，是执行计划的现实反映。各机械设备部门（物设部）在半年末后五日报本分/子公司（附表8）。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计（五）、送修规定机械设备送修除按承修单位规定办理外，一般可参照下列原则办理。1、送修理厂大修的机械设备应能发动并符合下列规定：①、洗净污垢，各部件保持良好润滑；②、严禁拆换部件，附件应完整齐全；③、应由保管司机携带前三次的保养资料及履历簿，办理入厂手续，交清机况、附件等。2、送修部门应按批准的修理计划联系承修部门（单位），承修部门（单位）应事先了解机况，商定送修日期，做好修理准备。3、机械设备按计划送修理厂后，送承修双方应确定修理方案，确认应更换的大部件及有关事宜，并办理交换清单，签定合同。4、凡属事故修理，必须附事故报告单报项目部审批，按特修办理。（六）、修理记录机械设备修理竣工后，承修部门（单位）将修理情况、主要部件更换情况等详细载入机械设备履历簿内，同时要填写机械设备修理记录表（附表6），作为以后各次保养、修理的依据。（七）、修理质量修理后的机械设备要求其在运行中能正常地使用，除修理的部分恢复机械设备原来的动力性、经济性、安全性之外，机械设备的其他部分也不得有新的故障。（八）、修理费用1、为了保证机械设备的正常大修的需要，要加强机械设备大修基金的管理，公司的机械设备大修基金由设备管理部门控制使用，财务部门负责监督。机械设备大修基金应专款专用。2、大修费最高金额应控制在机械设备原值的1/3之内。如预算费用超出机械设备固资原值的50%，不宜安排大修。（九）、修旧利废1、凡按规定将磨损超限及损坏的零部件，经过修理后可重新使用或改作他用，称为修旧利废。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计2、为增加生产、励行节约、降低成本、解决修理中的短缺配件的供应，修理单位必须组织一定的力量，采取切实可行的措施，在保证质量的前提下，大力开展配件的修旧利废。3、在修旧利废的工作中，要积极采用和推广新工艺、新材料、新技术。认真总结修旧利废的经验，不断扩大修旧利废的品种，提高修旧的质量。4、机械设备修理更换的废旧配件，通过修理能保证质量，而且修旧费用不超过新品费用的，都必须执行交旧领新、修旧利废制度。（十）、配件管理1、配件管理工作的意义配件管理工作是一项包括技术、物资和经济管理，业务复杂、涉及面广的综合工作。它的意义就在于经济合理的采购和储备，确保及时地为机械设备修理提供足够的数量、品种规格齐全、质量优良的配件，满足机械设备维修的需要，避免因配件供应不及时造成修理时间延长，降低机械设备的使用率，从而影响正常的施工生产。2、配件管理的供应原则配件工作要遵守国家有关配件的规定，坚持采购、供应和管理相结合的原则，完善本单位的配件管理办法。配件管理人员，要认真做好配件的筹措、供应、储备和管理工作，做到面向生产、方便维修、合理储备、防止积压、保证施工和维修的需要。3、配件管理工作的主要任务的内容①、配件管理工作必须严格把好计划、订货、验收三关，抓住定额、仓库、资金三项管理。②、掌握配件库，做好合理储备，妥善保管，严格进出库及领料手续，保证配件质量。③、重点做好关键设备维修所需配件的供应工作，保证关键的设备正常运行，尽量减少停机损失。④、做好各项基础工作，制订有关目录、定额，健全帐、卡、物的清点制度。进出料要收发有据，做到无丢失、无损坏、无锈蚀、无霉变。搞好配件资金管理。⑤、配件库要温度、湿度适宜，做到清洁、防火、安全。配件摆放整齐、牢固。要做到大不压小，重不压轻，四号定位，五五化管理，帐物相符，日清月结，定期盘存。⑥、从事配件工作的人员，要有一定的机械设备、配件专业知识，并要加强学习，不断提高业务素质，更好为生产服务。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计四、机械设备安全生产管理（一）、各级领导要切实加强对机械设备安全生产工作的领导，经常对职工进行安全思想教育和安全知识教育，要把安全生产列入各级领导的目标管理中。经常组织有关人员深入现场，督促检查设备安全工作的情况，发现问题及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗的运行。严禁违章操作、违反劳动纪律和无知蛮干等不安全行为；对长期坚持安全生产的人员要予以表彰奖励。（二）、机械设备管理部门督促各种机械设备操作人员学习“安全技术操作规程”。凡违反安全技术操作规程的，机械设备管理部门有权制止，待改进后方可继续操作；新机型到达后没有安全操作规程的，机械设备管理部门必须根据使用说明书的要求，先制定出安全操作规程及注意事项方可作用。（三）、操作及保修人员必须做到以下安全要求1、操作人员必须熟知机械原理与构造及有关安全生产知识。操作人员须经考核取得操作合格证方能操作。汽车等机动车驾驶执照由地方有关部门考核发证。2、操作人员及保修人员必须思想集中，严守岗位，遵守劳动纪律。在机械设备未停止运转时不准接触转动件及对修理。机械设备运转前必须检查各部状态，确认良好，做好启运后要认真监视运转情况，发现异常情况（剧烈振动、异响、异臭、温度压力突然变化等）要立即停机检查并向上级报告，待处理完后，方能继续使用。机械设备停止运转后，应放松、恢复原带负荷的工作部件，应将悬件（如推土机刀片、挖掘机挖斗、铲运机铲斗等）放下，垫好，锁固保险。露天长期存放的机械设备及室内精密设备要用蓬布或机罩盖好。（四）、安全措施1、易发生危险场所，如发变电站、配电室、锅炉房、空压机站等，应在危险区域界限外，设置围栏警告标志；挖掘、打桩机等施工场所，应设立警告标志及建立场所安全制度。2、油库、喷漆间等易发生火灾场所，应设立防火标志，采取严格有效的防火措施，并严禁吸烟。3、暴露于机体外部的运动机械部件或高温、高压带电等有可能伤人的部分应装设防护罩等安全设施。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计4、所有电器设备都应按《电力设备接地设计技术规程》的规定，做好良好的接地或接零，或加装漏电保护器。5、机械设备凡没有保护装置（如安全阀、力矩限制器、熔断器、限位器、警报器）及安全指示装置（如水位表、压力表、电流表、水温表、油温表等）的都必须定期按有关规定检查、调整。如发现有异常情况，严禁继续使用，必须停机修理。6、精密机械设备应装防尘、防潮、防震、保温等防护措施。7、机械集中停放场所要有防火、防盗设施。8、注意防寒、防冻工作。严格换季保养，进入寒冬季节前务防冻防滑设备。即采取防冻措施后要悬挂标志（如“无水”牌），冰冻季节露天存放未采用防冻液的，注意停机放水。9、注意做好机械的防雨、防洪、防风工作。要采取措施防止机电设备及电线路因洪水、风灾及土石方爆破造成的损失。10、变电站及发电机房处于雷击区，都要装设雷击保护设施。防雷保护设备应符合相关要求，并定期对防雷设施进行检查。（五）、机械安装及运输中的安全事项1、机械应安装在安全地点，不准在危岩、塌方、边坡或可能受洪水、飞石等侵袭的场所安装，确保人身及机械安全。2、机房布置要参照机械说明书或实际需要修建。机房要保证机械防风、防雨、防冻等要求，面积要适当，便于操作维修，并应有足够的照明，良好的通风条件，对临时使用的机械应有必要的停机防护设施。3、机械应按使用说明书及有关规定进行安装，安装完毕后进行安全检查及性能试验，并经试运转合格后，方可投入使用。4、机械运输时要保证捆绑牢固、不超限、不超重、重心稳妥，制动可靠，确保安全。5、机械卸车时要稳妥轻放，禁止从车上往下丢甩。使用倾卸汽车运输时，不准倾卸方法卸车。（六）、机械事故的划分和处理1、事故划分一般事故：机械设备损坏，其直接损失价值或修复费在1000元以上10000元以下的；108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计重大事故：机械设备损坏，其直接损失价值或修复费在10000元以上50000元以下的；特大事故：机械设备损坏，其直接损失价值或修复费在50000元以上的；2、事故处理权限①、一般事故：由分/子公司或项目部负责自理。②、重大事故：由分/子公司或项目部在事故发生当天用电话或电报报公司工程技术部，由公司派员参加事故调查分析，并提出处理意见。分/子公司或项目部在事故发生十五日内将事故报告单及处理意见报公司审批。③、特大事故：由分/子公司或项目部在事故发生当天用电话或电报报公司工程技术部，公司派员参加事故调查分析并负责处理。事故发生三十日内将事故报告单及处理意见报公司审批。④、各分/子公司或项目部在每半年后五日内填写“机械事故统计表”报公司工程技术部。（附表10）3、事故处理程序①、机械事故发生后，操作人员立即停止机械运转，保护事故现场，并向班组长报告，转告机械主管人员或部门领导，主管人员或部门领导应会同有关人员前往事故现场详细调查了解事故发生的原因和损失情况。初步判断事故等级，必要时有照相机或摄像机拍摄事故现场。书面调查记录，操作者及现场目击的书面材料及单位处理意见说明，随事故报告单逐级上报。②、事故发生后，主管领导应立即主持召开机械、人事、保卫、安检等有关人员参加事故分析会。根据“三不放过”的原则，认真分析事故原因，核定损失价值，确定修复措施，确定事故责任和责任者。③、事故发生后，在十五日内不报告上级机械主管部门的，经发现为隐瞒事故。对隐瞒事故和弄虚作假的单位领导、设备主管部门及操作人员要加重经济处罚；属于人为破坏的事故，视情节轻重，追究刑事责任。④、机械事故同时发生人身伤亡或其他事故（如交通肇事、锅炉、高压容器及火灾事故等），机械部门应配合安检部门共同处理。机械事故的损坏程度，按机械事故类别划分由机械部门按本办法办理。⑤、修复费用的计算：自修的费用为直接发生的人工、材料及配件费用；修理费用为全部修复费用（包括运费）；造成报废的机械为机械净值。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计第三节、火工品安全管理制度1、易燃易爆库区设立明显的安全警示标志。2、施工现场要有畅通的消防通道、消防水源、消防用砂、消防器材，工具、用具要符合防火规定和要求。3、在员工宿舍内不准存放易燃、易爆物品，施工现场的临时建筑要符合防火规定。4、明火作业要严格管理，要符合有关防火规定，仅审批后，才能动火。5、仓库内的易燃易爆物品、料具不得乱放，要采取防护措施。6、在易燃易爆库区应按有关消防管理规定设置消防设施。7、对施工现场工人要进行消防规章教育、学习和掌握消防知识及消防器材的使用方法。8、实行消防轮流值日制度。9、民工不得在宿舍内烧火炉、烘烤衣服、私接电灯等。第四节、石方爆破工程施工方案一、石方爆破1、我公司将在开挖前制定计划及措施上报监理工程师。进场后就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，并在爆破器材进入现场前28天提交监理工程师审批，同时将运送路线和时间报有关部门批准，取得通行证后才运入工地，炸药与雷管分开入库建立炸药库和雷管库专人专管。2、施工时，根据设计图纸，准确的放出坡口桩，并从上而下的按坡比开挖，施工过程中严格按设计对坡比进行检查。爆破采用小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，对边坡开挖采用光面爆破，边坡的凹凸尺寸不应大于100mm，达不到标准处调用人工对其边坡进行修整。对风化严重的板岩，为确保边坡稳定，采用预裂爆破，再用人工修凿，开挖后及时对其进行防护。3、石方爆破的关键是保证出渣的粒径小于25×25cm，要做到这一点，可以从孔距和排距及药量综合考虑。一般孔距为1.8-2.2m，排距2.2-2.8m,孔深小于3m为宜；每立方米的炸药用量0.35-0.50kg/m3，当然，还要通过现场试验来调查。超过25cm的片石可以通过改炮加以解小，或通过破碎机进行破碎。遇超挖时，用较好级配的砂砾将超挖部分按设计高程控制回填至路床顶面。4108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计、爆破作业时，确定危险作业区，在附近路口树立警示标志牌，采取有效措施保证附近人、畜及住房的安全，并设立警示线和醒目的显示爆破时间的警戒信号。爆破作业时派专人看守进入施工现场的道路，严禁任何人员在爆破时进入危险区。由爆破引起的松动岩石、边坡上的危石必须及时予以清除。5、如开挖至设计高程时，仍有非适用性材料，则应按监理工程师要求的宽度和深度开挖，按监理工程师的要求采用合适的材料填筑，并应达到与相毗临的路段相同的压实度。回填前预先绘制断面图报监理批准。6、开挖过程当中，适用性材料与非适用性材料须分开开挖与装运，已污染的适用性材料坚决废弃，严禁运入施工现场用来填筑路堤。二、安全生产技术保证措施1、石方爆破作业注意以下事项：1.1爆破相关手续是否齐全，爆破施工人员必须持证上岗。1.2检查爆破影响范围安全防范措施是否符合施工组织设计的要求，爆破前是否已落实。1.3检查爆破模拟器材出厂合格证、质量检验报告。1.4检查爆破模拟试验结果。1.5检查爆破孔位置、数量、深度是否符合设计要求。1.6检查炸药埋置品种、质量、深度和孔口及塞实情况。1.7检查雷管线路网络是否符合设计要求。1.8检查爆破结果是否达到了设计要求。2、石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作严格按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—2003）执行。3、爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用，炸药的管理、使用服从当地公安部门的要求。4、爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志、警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。5、石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩石也经检查处理后，清理石方人员方准进入现场。6、注意炸药爆炸次数如产生盲炮，立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应措施处理。处理盲炮一般可采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法等三种办法。属于漏点火的拒爆药包，可再找原来的导火索、导爆管或雷管脚线，经检查完好后，进行二次起爆；对防水药的炮眼，掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，在离拒爆眼30cm处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计第五节、临时用电安全专项方案一、编制依据总体施工组织设计；建筑工程相关的技术规范、技术标准；我国现行的法律、法规、规定。二、工程概况广西龙光贵梧高速公路第1合同段起讫桩号为K0+000~K53+815，全长53.815Km。三、临时用电专项施工方案1、工地配电必须按TN-S系统设置保护接零系统，实行三相五线制，杜绝疏漏。所有接零接地处必须保证可靠的电气连接。保护线PE必须采用绿/黄双色线。严格与相线、工作零线相区别，严禁混用。2、设置总配电箱，门向外开，配锁，并应符合下列要求：配电箱、开关箱应有防雨措施，安装位置周围不得有杂物，便于操作。由总配电箱引至工地各分配箱电源回路，采用BV铜芯导线架空或套钢筒埋地敷设。用电设备与开关箱间距不大于3M,与配电箱间距不大于30M,开关箱漏电保护器的额定漏电动作电流应选用30mA,额定漏电动作时间应小于0.1秒，水泵及特别潮湿场所，漏电动作电流应选用15mA。供电设备以及元器件、配电箱、开关箱应统一编号，喷上危险标志和施工单位名称，并有生产合格证书及检修记录。作防雷接地的电气设备，必须同时作重复接地，同一台电气设备的重复接地与防雷接地可使用并联于基础防雷接地网，所有接地电阻值≤4Ω。保护零线不得装设开关或熔断器。保护零线的截面应不小于工作零线的截面。同时必须满足机械强度要求。正常情况下，下列电气设备不带电的金属外露导电部分应作保护接零:电机、局部照明变压器、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳。电气设备的传动装置的金属部件。配电箱（屏）与控制屏的金属框架。电力线路的金属保护管、物料提升机，均设接地装置。保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处和末端处再做重复接地。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计每台用电设备应有各自装用的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏”制（含插座）。配电箱、开关箱的进线和出线口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或门处。移动式配电箱的进、出线必须采用橡胶套绝缘电缆。所有配电箱门应配锁、配电箱和开关箱应由现场电工专人管理。所有配电箱、开关箱应每天检查一次，维修人员必须是专业电工，检查维修时必须按规定穿戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具。手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线、插头开关等，必须完好无损，使用前必须作空载检查，运转正常方可使用。潜水泵的负荷线必须采用YHS型防水橡皮护套电缆，不得承受任何外力。在潮湿和易触及带电体场所的照明电源不得大于24伏，在特别潮湿的场所，导电良好的地面工作的电源电压不得大于12伏。使用行灯的电源电压不超过36伏，灯体与手柄应坚固，灯头无开关，灯泡外部有保护网。产生振动的机械设备的PE线的重复接地不少于两处。现场的物料提升机及外排架均应做防雷接地装置，接地电阻值≤4Ω。四、现场照明1.照明灯具的金属外壳必须保护接零。单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器。2.室外灯具距地面不得低于3m，室内灯具不得低于2.4m。3.钠灯、金属卤化物灯具的安装高度宜在5m以上，灯线不得靠近灯具表面。4.投光灯的底座应安装牢固，按需要光轴方向将框轴拧紧固定。5.灯具内的接线必须牢固，灯具外的接线必须做可靠的绝缘包扎。五、电气防火技术措施1.电气防火技术措施合理配置、整定、更换各种保护电器，对电路和设备的过载、短路故障进行可靠的保护。在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆和强腐蚀介质，不使用火源。在总配电房配置干粉灭火器材，并禁止烟火。加强电气设备相间和相——地间绝缘，防止闪烁。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计合理设置防雷装置。2.电气防火组织措施(1)建立易燃、易爆物和强腐蚀介质管理制度。(2)建立电气防火责任制，加强电气防火重点场所烟火管理制度，并设置禁止烟火标志。(3)建立电气防火检查制度，发现问题及时处理。六、现场电工岗位责任制1.对施工现场供电系统安全运行负全责。2.负责现场用电设备的安装拆除及维修工作。3.对现场用电负责分配、供给及使用的交底。4.对分包单位的用电、负责建档、指导、监督，对违反电气操作、使用，有权制止和停止供电。5.对违反电气规定乱接电器的行为进行制止并及时向现场主管领导汇报。6.对现场所有电气按时进行巡视检查、维修、登记工作。7.负责宣传安全用电和触电急救工作。第六节、特种作业人员持证上岗制度1、为规范特种作业人员的安全技术培训、考核与发证、特殊工种人员的使用，防止人员伤亡及设备事故，促进安全生产，依据《安全生产法》和国家经贸委《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》的有关规定，特制定本制度。2、特种作业是指容易发生人员伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施的安全可能造成重大危害的作业。直接从事特种作业的人员称为特种作业人员。根据公司的施工项目的特点和用工管理实际，特种作业人员的范围包括：（1）、电工作业，含发电、送电、配电工，电气设备的安装、运行、检修（维修）、试验工，隧道及地下洞室作业的电工、钳工；（2）、金属焊接、切割、加工作业。含焊工、切割工、车工、钻工、刨工、铆工、钢筋工等；（3）、起重机械作业。含起重机械司机、司索工、信号指挥工、安装与维修工；108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计（4）、公司内或施工现场的机动车辆驾驶作业。含在公司机关、工程项目部作业现场行驶的各类机动车辆的驾驶人员；（5）、登高架设作业。含2m以上登高架设、拆除、维修工、高层建筑表面的镶贴、清洗工；（6）、高压空气作业。含承压锅炉的操作工、锅炉水质化验工，各压力空气罐装工、检验工、运输押运工、大型空气压缩机操作工；（7）、爆破作业。含地面爆破和隧道、井下、地下洞室爆破工；（8）、通风作业。含主扇风机操作工、瓦斯抽放工、通风安全监测、测风测尘工；（9）、隧道安全作业。含安全检查工、瓦斯检验工、电器设备防爆检查工；（10）、隧道掘进作业。含掘进工、掘进机械操作工、装岩机械司机、凿岩机操作；（11）、危险物品作业。含危险化学药品、民用爆炸品、放射性物品的操作工、运输押运工、储存保管员；（12）、经国家主管部门批准的其他特种作业及人员。3、特种作业人员必须具备以下条件（1）、年龄满十八周岁；（2）、身体健康、无妨碍从事相应工种作业的疾病和生理缺陷；（3）、初中以上文化程度，具备相应工种的安全技术知识，参加国家规定的安全技术理论和实际操作考核，成绩合格，持证上岗；（4）、符合相应工种作业特点需要的其他条件。4、特种作业人员的培训：（一）、安全教育凡新招（聘）、调入公司的员工、见习期的大中专毕业生、实习生、到生产班组劳动的干部（职员）以及临时务工人员、特种作业人员必须按有关规定，参加安全教育，经考试、考核合格方可进入施工现场，从事作业或操作。1、教育培训内容；①、国家的安全法律、法规；②、安全生产制度、规程、规范；③、项目区域内特殊、危险部位及安全规定；④、典型的工伤、亡事故案例。培训时间5天、40课时。⑤、工程项目部、班组的工作特点、性质及职责范围；108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计⑥、设备、设施的性质及安全装置；⑦、业主的作业规范、实施性施工组织设计的安全技术内容；⑧、本岗位的安全操作规程及规章制度；⑨、正确使用、管理劳动保护用品。时间1-2天，8-16课时。（二）、特种作业人员的培训及管理：1、特种作业人员在生产过程中担负着特殊的任务，它具有技术性强、危险性大、不安全因素多、发生事故影响面广的特点。因此必须进行专门的安全技术培训、并经过严格的考试合格后，才能持证上岗。2、特种作业人员经培训、考试、取得合格证后，应执行实际操作实习期制度，其实习期限为：①、电工：2年；②、电、气焊工：半年；③、起重工：半年；④、机动车辆：一年；⑤、爆炸工：半年；⑥、矿山通风工：半年；⑦、架子工：半年；⑧、安全检查工：半年；⑨、隧道掘进工：3个月；⑩、危险物品及库房保管工：半年。特种作业人员实习期内，严禁独立作业。3、特种作业人员培训由项目部提出书面申请，由公司人力资源部与政府人事、安全、消防、安全、建设行政主管部门申报，衔接培训事宜。其培训内容由委培单位根据特种作业的特点制定。4、特种人员培训后，由委培单位组织考试，考试合格后由人事、建设行政主管部门颁证，持证上岗。5、取得合格证上岗的特种作业人员要保证相对稳定。特种作业人员的调动、变换工种等必须报经公司人事教育部门审批，并组织变换工种的安全教育和培训。变换工种的安全教育与培训参照相关培训内容。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计6、特种作业人员因长期脱离工作岗位，又回到原岗位之前，必须接受复工教育。①、复工教育的范围：a、脱岗外出学习、外借半年以上的人员；b、产假半年以上的人员；c、病休半年以上的人员；d、工伤痊愈上岗人员。②、复工人员的教育程序同三级安全教育。未经复工教育而复工上岗的视为违章作业。7、四新教育：①、四新是指：新工艺、新产品、新设备、新材料。②、四新教育的内容：a、“四新”的特点和操作方法；b、“四新”使用过程中存在的危险因素，危险区及有害物质散发部位、预防方法，新的安全防护装置的特点和使用方法；c、新增订的安全管理制度及安全操作规程内容和要求；d、正确使用个人防护用品的要求。3、特种作业人员的复审（检）特种作业人员要按国家的规定进行复审（检）。机动车辆驾驶员，每年复审一次；其他特种作业人员一般是每2年复审一次。复审单位由合格证或上岗证的颁发机关进行，除机动车驾驶员由车辆管理部门组织复审外，其他特种作业人员由人事教育部组织。对复审不合格的人员要限期达到复审要求，如限期内仍不合格的，将取消其合格证或操作证。未经复审的，不得继续独立作业。第七节、火险安全事故应急救援预案本预案属于贵梧高速公路第1合同段事故应急救援预案之专项急救援预案。一、火险安全事故预测1、非电险情2、电火险情108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计3、拌和场燃油4、森林火险二、专项应急救援机构组织职责：1、指挥组职责　　负责人：杨进勇（）（1）事故发生后，立即赶赴事发地点，了解现场状况，初步判断事故原因及可能产生的后果，组织人员实施救援。（2）召集救援小组人员，明确救援目的，救援步骤，统一协调开展救援。（3）按照事故应急救援预案中的人员分工，确认实施对外联络、人员疏散、伤员抢救、划定区域、保护现场等人员及职责（4）协调应急救援过程中出现的其他情况。（5）救援完成、事故现场处理完后，与现场相关人员确认恢复生产的条件及时恢复生产。（6）根据应急实施情况及效果，完善应急救援预案。2、技术组职责；负责人：孙成瑜（）（1）协助应急指挥组根据火险不同情况，拟订采取的救援措施及预期效果，为正确实施救援提出可行的建议。（2）负责应急救援中的技术指导，按照责任分工，实施应急救援。（3）参与应急救援预案的完善。3、抢险组职责；负责人：李佳文（135）（1）组织相关人员，依据扑救措施方案，排除意外险情或实施救援;（2）应急救援、事故处理结束后，组织人员安排恢复生产；（3）参与应急救援预案的完善。4、救护组职责；负责人：林蓄伟（）发生伤亡事故后，安排人员联络医院、消防机构、应急机械设备、派人接车等事宜；5、保卫组职责；负责人：唐庆华（）组织人员落实封闭事故现场、划出特定区域等工作；6、现场安全员；负责人：张倍豪（）（1）立即赶赴事故现场，了解现场状况，参与事故救援。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计（2）依据现场状况，判断仍存在的不安全状态，采取处理措施，最大限度地减少人员及财产损失，防止事态进一步扩大。（3）判断拟采取的救援措施可能带来的基其他为安全因素，根据专业知识及经验，选择最佳方案并向应急指挥提出自己的建议。（4）应急救援预案的完善技术负责人及专业操作人员及其他应急小组成员应做到：（1）听从指挥，明确各自的职责（2）统一步骤，有条不紊地按照分工实施救援。（3）参与应急救援预案的完善。三、生产安全事故应急救援程序：应急指挥组立即召集应急小组成员，分析现场事故情况，明确救援步骤、所需设备、设施及人员，按照策划、分工，实施救援。需要救援车辆时，应急指挥应安排专人接车，引领救援车能迅速到达。1、制定救援措施时一定要考虑所采取的措施安全性和风险，经评价确认无误后再实施救援，避免因采取措施不当引发新的伤害和损失。2、对非电险情，迅速取用灭火器和高压水枪站在上风口灭火。并对余火进行处理，作好防烧、烫伤工作。3、对电火险情，迅速切断总闸电源并取用高压水枪和灭火器，站在上风口灭火。4、对燃油火险，迅速组织装载和铲送砂石料顺风进行灭火。5、对森林火险，迅速组织砍出隔离带，同时高压水枪和灭火器站在上风口进行灭火。疏散程序1、迅速组织对伤亡人员进行抢救；2、迅速组织现场抢险无关人员进行疏散，使其进入指定的安全地点；3、迅速对火险范围内的易燃易爆物资进行清理疏散，转移到指定安全地点。第八节、安全例会制度为检查本项目部安全生产运行状况，检查我部各个部门和个人是否认真落实了各级领导和部门有关安全生产管理的要求，是否认真执行了项目部有关安全生产的各项规章制度，及时总结安全生产管理的薄弱环节，特以例会制度的形式予以落实。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计一、安全例会的目的（1）落实上级部门及领导有关安全生产管理的要求；（2）检查、评比上周（月）的安全生产状况（3）布置下周（月）的安全生产的工作重点、任务；（4）强调近期施工中的注意事项；二、安全例会的频次每月召开一次，特殊情况下增加频次。四、安全例会的主持安全例会通常由项目经理主持，当项目经理不在时，由主管安全生产的副经理代为主持。五、安全例会参加的对象（1）项目经理部的各级领导，各部室负责人；（2）安全管理员，工区长，施工技术员；（3）各班组长；（4）必要时特殊工种参加。六、安全例会的主要内容（1）总结上月的安全生产情况；（2）奖、惩在上月安全生产过程中的先进个人或违纪个人；（3）传达上级有关安全生产的要求；（4）布置下个月的安全生产任务；（5）强调施工中的安全注意事项；（6）强调生活中的安全注意事项；（7）强调设备、车辆运行的安全注意事项。第九节、安全生产应急救援预案为保证企业、社会及人民生命财产的安全，防止突发性重大事故发生，并能在事故发生后迅速有效的控制处理。本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，制定本企业的“事故应急救援预案”。一、工程概况：108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计本合同段工程有路基挖土石方m3，填土石方m3，隧道1座，桥梁座，通涵道。二、机械设备概况1、165KW推土机　　　　1台2、1m3　　　　挖掘机　　　3台3、2L-50　　　　装载机　　　2台4、100mm　　　潜孔钻　　　1台5、8T　　　　　洒水车　　　1台6、18T　　　　振动压路机　　1台7、50m3/h　　　砼搅拌站　　2座8、6m2　　　　砼搅拌运输车　4台9、16T　　　　汽车吊　　　　　1台10、工程车　　　　　　6辆11、8T自卸汽车　　　辆三、应急救援组成1、指挥组组长：杨进勇（）副组长：孙成瑜（）组员：张倍豪　　　2、抢险组　组长：李佳文（）副组长：沈浩（）　组员：郭豫江陈光慧张壮斌3、救护组　组长：王（）副组长：林蓄伟（）组员：崔彭4、保卫组　组长：唐庆华（）108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计副组长：（）组员：　5、后勤组　组长：（）副组长：（）组员：6、运输组组长：（）副组长：（）组员：7、事故调查组组长：张倍豪（）四、职责　　1、指挥组：负责本单位事故救援预案的制定，修订。组建应急救援专业队伍，并组织实施和演练。检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。发布和解除应急救援命令、信号。2、组织救援。向上级汇报和向友邻单位通报事故情况，必要时，向有关单位发出救援请求。组织事故调查，总结应急救援工作的经验教训。3、抢险组：协助指挥，根椐事故基本情况，拟定采取合适的救援措施，为正确施救提出可行的建议，采取可行的方案。4、救护组：负责现场医疗救护指挥及受伤人员分类抢救和护送运输转院工作。5、保卫组：负责警戒、治安、疏散、道路管制工作。6、后勤组：负责救援人员、受伤人员的生活必需品供应。7、运输组：负责抢险救援物质的供应和运输工作。8、事故调查组：负责组织事故调查。五、危险源识别1、生活区：108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计燃煤：分别由炊事员和锅炉工负责保管；食品：存放在食堂；生活用电：分布于整个生活区。2、施工作业区；机械设备：分别位于各施工作业点；工作危险源：高处作业、井底作业、隧道开挖作业、各种爆破、炸药库、坍塌、支架、气焊氧焊、滑坡等；有害气体：可能存在于桥梁桩基础中；施工用电：桥梁构造物施工现场。职业病和疾病传播；各种火源、水源。3、道路：交通事故。4、自然灾害：洪灾、地质灾害。六、应急措施：1、对生活区的险情：切断危险源；组织抢救；组织抢险。2、工伤事故及重大设备事故：组织抢救工作；分析现场安全性；组织抢险。3、有害气体：分析现场安全性及危险原因；组织抢救；组织专业人员进行排险。4、施工用电：组织切断电源；迅速组织进行抢救；组织专业人员进行排险。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计七、事故处置1、接报事故后5分钟内必须完成：立即上报上级政府、主要领导。第一总监办电话：贵梧高速公路梧州管理处电话：安全领导小组办公室主任：张倍豪（）紧急安排技术专家根据工程特点、事故类别、制定抢救方案，最大可能地调集相关设备、人员迅速投入抢救。现场处置受伤人员，并立即与急救中心和医院联系，确保伤员得到及时医治。2、事故现场求助行动中，同时安排人员调查现场情况，做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据丢失。3、在求助行动中，抢救设备和求助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保自身安全。八、现场医疗救护1、各现场建立抢救小组，一旦发生事故出现伤员，首先要做好现场自救互救。2、对于高处坠落，骨折人员不要随意搬动，要用担架、模板等搬运，对于中毒、窒息伤员，应尽快进行通风处理。3、根据伤员不同情况，转送各类医院。九、紧急安全疏散：在发生事故，可能威胁到现场人员安全时，必须在指挥部统一指挥下，在最高建筑物上、最明显处设立方向指示牌，对与事故应急救援无关的人员紧急疏散。十、社会支援：企业一旦发生重大事故，本抢险抢救力量不足或有可能危及社会安全时，指挥部必须立即向上级和友邻单位通报，请求支援。十一、值班制度：建立24小时值班制度，有关人员电话24小时不关机。十二、值班电话：　　　　　　手机：　　　　　　急警：110　　119　　120　　122十三、检查制度：每月由安全领导小组结合生产安全工作，检查应急救援小组工作情况，应急物质准备情况，发现问题及时整改。十四、应急物质：108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计灭火器　位于各部显眼处消防沙　生活区、拌和场、钢筋加工场堆放水源　　各现场均库存水源急救药品　简易担架存放于办公室十五、应急响应：发生险情时，迅速向上级报告。迅速向有关部门报警。按本救援预案计划实施抢险。安全员做好事故情况记录。第十节、重特大事故应急处理预案为快速、及时、高效、有序地处置各类重特大安全生产事故，做好应急救援工作，有效组织贵梧高速公路第1合同段各工区及各施工班组迅速处理安全事故，避免事故发生后事态升级、后果扩大，减少人身伤亡和财产损失，根据国家有关法律、法规、规章，依照《中华人民共和国安全生产法》，特制定本预案。一、指导思想以“三个代表”重要思想为指导，按照建设“平安高速”的要求，坚持“以人为本、安全第一”的方针，形成统一指挥、高效有力的重特大生产安全事故灾难应急救援机制，提高处置各类重特大生产安全事故的能力，保障人民群众的生命和财产安全。二、适用范围本预案适用于在贵梧高速公路第1合同段从事工程建设等有关活动时发生的由于人为过失或自然灾害等造成的安全事故的应急处理、需要项目部组织指挥应急救援的生产安全事故。三、工作原则以人为本，预防为主；统一领导，分级管理；快速反应，联动处置；专群结合，资源整合；依法规范，权责明确。四、组织体系108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计工区负责本预案的组织实施，并成立安全事故应急处理工作领导小组（见附件1）。由工区长任组长，办公室主任副组长。工区工程合约部、材料科、质检安全科、财务科、办公室为领导小组成员。领导小组下设应急指挥组、抢险救援组、组织联络组（见附件1）。五、工作职责（一）、建立应急处理机制，落实机构及人员、应急物资和设备（附项目部主要应急物资一览表）；落实内外信息联系网络（联系方式见附件2）；督促各所辖工区和班组完善具体应急措施及步骤；制定可能的连带事故或环境影响相关配套预防措施。（二）、事故发生后，当事人、当事工区或班组要以最大限度减少人员伤亡和经济损失为原则，及时迅速、有序、有效地积极组织人员投入抢救，保护好现场，并同时按照国家规定的程序和时限向上级部门报告；在接受事故调查时，必须如实反映情况。（三）、工区在接到事故报告后，应带领职能部门相关人员立即赶赴出事地点，组织抢救和协助事故处理并按事故报告要求上报。六、安全事故报告程序、时限（一）、一般安全事故报告程序、时限发生死亡1～2人的，安全事故发生后，现场人员必须及时采取措施抢救伤员，并立即向工区领导汇报，工区向项目部上报，工项目部在1小时内按照事故报告的内容和要求，将发生的事故情况报告市指挥部、项目公司和总监办。（二）、重大安全事故报告程序、时限发生死亡3人及以上重大安全事故后，现场人员必须及时采取措施抢救伤员，并立即向项目部领导汇报，项目部在2小时内按照事故报告的内容和要求，将所发生的事故情况报告市指挥部；其事故初步原因必须在6小时内上报到市指挥部。（三）、发生事故后，在死亡（失踪）人数不明的情况下，一律按重特大事故先行报告，待事故情况明确后再补报。（四）、事故报告的主要内容包括：1、事故发生的时间、地点、单位及事故现场情况；、2、事故简要经过、伤亡人数（包括失踪人数）；3、事故直接经济损失的初步估计；4、事故发生原因的初步判断；5、事故发生后采取的措施以及事故控制情况；6、其他需要报告的问题；7、事故报告单位、报告人、报告时间及联系方式。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计七、发生安全事故的应急处理的程序：（一）发生死亡1~2人的一般安全事故报告后，立即向项目部领导报告；项目部领导接到报告后，按照业务和责任的分工，带领有关人员迅速赶赴出事现场，积极参与抢救工作；配合有关部门进行事故调查和事故善后处理工作；应尽快了解、掌握情况，并将事故情况上报有关部门。（二）发生死亡3人及以上的重大安全事故项目部在接到死亡3人及以上的重大安全事故后，立即向项目经理报告；接到报告后带领有关人员迅速赶赴出事现场，积极参与抢救工作；同时通知其他工区和班组进入紧急待命状态，准备随时提供人员和设备参与援助；应尽快了解、掌握情况，并将事故情况上报，配合有关部门进行事故调查和事故善后处理工作，分析事故原因。（三）在非工作时间和节假日，值班人员在接到发生安全事故的报告后，立即通知所有安全小组人员，召开紧急会议研究事故处理事宜，并向上级报告（后续程序按前项规定办理）。八、援救工作纪律各工区和班组人员都必须自觉遵守本安全事故应急处理预案，一旦发生安全事故，必须把救援工作放在第一位，按规定立刻赶赴现场组织救援工作，服从统一指挥，开展积极有效的应急救援。如违反规定造成后果的，将依据有关法律、法规严肃处理。对玩忽职守，造成应急救援工作重大失误触犯法律的，移交司法机关查处。九、安全事故的原因和整改措施（一）根据“四不放过”原则（即在调查处理事故时，必须坚持事故原因分析不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；事故责任者没有受到严肃处理不放过；没有采取切实可行的防范措施不放过的原则），要认真查明事故原因，分清责任，吸取教训，严肃处理相关人员，并通过举一反三，教育广大职工，防止类似事故重复发生。（二）根据事故等级分别由指挥部、市交通局、广西自治区交通厅同各级安全监督管理部门组成事故调查组，开展调查。调查可邀请相关部门参与，并可聘请有关专家进行技术鉴定和财产损失评估。（三）领导小组的工作职责：积极配合上级部门的调查工作，查明事故发生的原因、人员伤亡及财产损失情况；查明事故的性质和责任；检查控制事故的应急措施是否得当和落实情况；写出事故报告。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计十、安全事故处理（一）在查明原因后，要制定整改措施，并指定专人负责，限期落实整改措施。（二）在查明原因后、分清责任的基础上，根据事故的原因、后果、责任及一贯的工作表现和发生事故的态度，根据有关法律、法规、规章、制度对有关责任者做出处理，在做出处理前要根据事故等级大小征求上级主管部门的意见。若政府已牵头调查处理的重特大事故，由政府决定处理意见。（三）对事故责任者的处理时间，从收到事故处理机关对事故责任的最终鉴定结论起，不超过15天。（四）项目部对事故的处理，将根据有关法规、规章和该标段的安全基础台帐资料，在事故处理机关作出事故责任的最终鉴定结论起，15天内作出处理。十一、附则事故的结案遵照国家和自治区、市有关规定执行。本预案从发布之日开始执行。附件1贵梧高速公路第1合同段重特大事故应急处理领导小组名单组长：杨进勇副组长：李佳文组员：孙成瑜张倍豪沈浩郭豫江陈光慧唐庆华林蓄伟于永华彭电话：传真：108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计附件2贵梧高速公路第1合同段重特大事故应急工作机构联络表姓名职务应急组职务电话手机号码杨进勇项目经理组长李佳文项目副经理副组长孙成瑜项目总工成员沈浩项目副总工成员张倍豪专职安全员成员郭豫江工程部经理成员陈光慧合约部经理成员唐庆华综合部主任成员林蓄伟出纳成员于永华试验员成员彭文豪测量工程师成员108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计附件3贵梧高速公路第1合同段突击队员名单队长：杨进勇副队长：李佳文队员：孙成瑜张倍豪沈浩郭豫江陈光慧唐庆华林蓄伟于永华彭张壮斌第十一节、工伤事故、中毒、重大设备安全事故应急预案一、险情处理机构及责任人：负责机构：项目部安全领导小组组长：杨进勇安全负责人：张倍豪二、险情发生时人员行动计划：1、在险情发生时，安全领导小组成员必须在第一时间内进入险情现场；2、险情发生时疏散险情现场人员撤离到指定安全地点；同时对受伤人员组织实施抢救；组织抢险救援队；并迅速在指定地点集合。三、职责：1、责任人：负责指挥全面抢险工作（即总指挥）；当责任人不在现场时任命临时总指挥；委任日常值班责任人；2、安全领导小组成员职责：在责任人不在现场时，接受责任人的任命；组织实施抢险工作。四、疏散程序：108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计1、迅速组织对伤亡人员进行抢救；2、迅速组织对与现场抢险无关的人员进行疏散，使其进入指定的安全地点；五、危险源识别：1、生活区：（1）、燃煤：存放在锅炉房，分别由炊事员和锅炉工负责保管；（2）、液化气：存放在厨房内，由炊事员负责保管；（3）、食品：存放在食堂。（4）、生活用电：分布于整个生活区。2、施工作业区：（1）、机械设备：分别位于各施工作业点；（2）、工伤危险源：各施工作业面；（3）、有害气体：可能存在于桥梁桩基础中。（4）、施工用电：桥梁、通道、涵洞等构造物施工现场。六、应急措施：1、对生活区的险情：（1）、切断危险源；（2）、组织抢救；（3）、组织抢险。2、工伤事故及重大设备事故：（1）、组织抢救工作；（2）、分析现场安全性；（3）、组织排险。3、有害气体：（1）、分析现场安全性及危险原因；（2）、组织抢救；（3）组织专业人员进行排险。4、施工用电：（1）、组织切断电源；（2）、迅速组织进行抢救；（3）、组织专业人员进行排险。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计七、外界接口：我部安全领导小组电话：手机：急警：120、119八、险情报告负责人：杨进勇李佳文张倍豪九、现场与当地相关部门交流负责人：唐庆华十、应急物资：1、灭火器：位于工区各显眼处；2、水源：各现场均有水源；3、急救药品：存放于办公室。十一、应急响应：1、生险情时，迅速向上级报告；2、迅速向有关部门报警；3、按本安全预案计划实施抢险；4、安全员做好应急情况处理记录。第十二节、生产安全事故安全报告及调查处理制度一、项目部建立健全自下而上的安全报告制度。二、安全报告制度分为定期报告、专题报告和应急报告三种。定期报告：每月后五天前将各单位的安全生产情况用表格和必要的文字报告，上报项目部质安部。专题报告，是工程项目实施时，由于地质条件或其他人力不可抗拒的因素带来安全隐患的报告。报告内容，主要是安全隐患存在的原因分析，安全隐患的整改措施及整改效果预测等。应急报告是事故发生后的报告，报告分两次或多次进行。一般伤残、死亡事故，在事故发生后先电话报告或电传报告，事故处理完结后书面的事故调查及处理报告。重特大事故或正在采取应急措施抢险救灾的事故，在事故发生时电话或电传报告，事故抢救过程中随救援工作的进展情况至少每天电话、电传报告一次；救援工作结束要报告；事故调查及处理为最终报告。伤残事故的最终报告要伤残人员医疗终结，伤残鉴定结论得出后才能形成。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计三、事故报告的时间及经办人：1、一般性伤、亡事故发生后24小时内报告上一级安全管理机关。报告人员：项目部的质量安全部主管或分管的安全管理人员。2、重特大事故、群死、群伤事故，在事故发生后时，基本弄清事故情况后，由各级安全主管部门向上一级安全主管部门或地方政府安全主管机关报告；正在实施应急救援方案，或事故正在扩大时，随救援进度和事故扩大的程度每2小时向上一级安全主管部门报告一次；事故救援结束，事故得到有效控制时报告一次；事故调查完结书面报告上一级安全主管部门和政府安全主管机关。伤残人员医疗终结，伤残鉴定结论后最终形成事故处理报告。四、事故报告的基本内容1、事故发生的时间、地点；2、事故性质（设备、工程、人员伤害、自然灾害）；3、事故经过；4、事故原因；5、事故损失的基本测算；6、事故的救援、应急措施；7、事故的处理意见；8、事故教训；9、预防整改措施；10、事故报告人、签发人等。五、建立健全事故登记台帐1、事故登记台帐是安全生产记录的重要组织部份，是企业安全生产许可证年检、资质年检、安全业绩评价的重要依据，也是参加市场招标活动的参考资料，具有非常重要的意义。主管安全的领导要经常检查安全事故台帐的建立健全工作。六、事故登记台帐由各级安全主管部门具体实施。七、事故登记台帐的内容1、事故发生时间、地点；2、事故的性质；3、事故经过简述；4、事故原因；108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计5、事故救援及应急措施；6、事故损失情况；7、事故责任单位、责任人及其处理意见；8、事故教训；9、整改及预防措施；10、政府安全行政主管部门的处理结论。八、安全报表、事故登记台帐必须坚持实事求实的原则，如实报告。严禁浮夸、隐瞒、谎报。否则应承担行政处分责任，触犯国家法律的，依法追究法律责任第十三节、金属焊接切割作业一、操作规程1、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。2、电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，焊接完毕，拉闸上锁。雨雪天气，应停止露天作业。3、在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上工作。4、严禁在带压力的容器和管道上施焊；焊接带电设备时，必须先切断电源。5、储存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，将所有孔口打开，保持空气流通。7、在密闭的金属容器内焊接时，必须开设进、出风口。容器内照明电压不得超过36V。焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。焊接过程中每隔半小时至一小时外出休息10~15min，并应有安全人员在场监护。8、焊把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。9、更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。10、在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。11、焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。12、气焊作业应遵守本规程中电焊的有关规定。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计13、乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防止回火的安全装置。14、乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆品不得小于10m。严禁用明火检验是否漏气。氧气、电石应随用随领，下班后送回专用库房。15、氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35℃，防止火花和锋利物件碰撞胶管。16、气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。17、氧气瓶、氧气表及焊割工具的表面，严禁沾污油脂。18、乙炔发生器应每天换水。严禁在浮筒上放置物件，不得用手在浮筒上加压和摇动。添加电石时严禁明火照明。19、乙炔发生器不得放在电线的正下方，焊接场地距离明火不得小于10m。20、氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光曝晒。22、乙炔气管用后需清除管内积水。胶管回火的安全装置冻结时，应用热水溶化，不得用明火烘烤。23、点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。24、电石应放在干燥的地方，移动或搬运应将筒上的小盖打开，轻移、轻放。开筒时头部要闪开，不得用金属工具敲击筒盖。25、焊接时，场地应通风良好。施焊完毕，应将氧气阀门关好，拧紧安全罩。乙炔浮筒提出时，头部应避开浮筒上升方向，提出后应挂放，不得扣放在地上。26、不得擅自更改气瓶的颜色。27、存储气瓶时，应放置整齐；横放时头部朝向一致。空瓶与实瓶分开放置，并有明显标志。附近应设置灭火器材。二、安全技术交底项目名称贵梧高速公路第1合同段交底时间年月日交底地点工区交底主题电焊工作业安全技术交底交底组织人108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计接受交底人交底主要内容：1、必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。2、电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。3、电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。4、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。5、严禁在带电和带压力的容器上或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。6、焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有孔口打开。7、在密闭金属容器内施焊时，容器必须可靠接地，通风良好，并应有人监护，严禁向容器内输入氧气。8、焊接预热工件时，应有石棉布或档板等隔热措施。9、把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。10、更换场地移动把线时，应切断电源并不得手持把线爬梯登高。11、清除焊渣或采用电弧气刨清根时，应戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。12、多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应有隔光板。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计13、钍钨板要放置要密闭铅盒内，磨削钍钨板时，必须戴手套，口罩，并将粉尘及时排除。14、二氧化碳气体预热器的外壳应绝缘，端电压不应大于36V。15、雷雨时，应停止露天焊接作业。16、施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。17、必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试许可后，方可施焊。18、工作结束应切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后，方可离开。第十四节、登高架设作业一、高空作业专项安全施工方案1、一般安全措施高空作业人员必须经专业培训及专业考试合格，持证上岗，并经体检合格后方可进场施工。凡有高血压、心脏病、贫血病、精神病等不适应于高处作业的人员，禁止攀高作业。作业时施工人员衣着要轻便，禁止穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及带钉或易滑的各种鞋从事高空作业。操作人员必须戴安全帽和栓系安全带。雨天和雪天进行高空作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施，冰雪应及时清除，并对防护措施逐一检查完善。如有靠近电源线路作业时，应先联系停电，确认停电后方可工作，并设置绝缘挡板，作业者离开电线最少3m以外。现场的所有电线都必须架空设置，不准落地、不准乱拉乱接电线，以免伤人。电线的一切接头必须包扎完好，不得漏电。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入袋内，不得在高处往下投扔材料或工具等，不得将易滚滑的工具、材料堆在脚手架上，不准打闹，工作完毕，应及时清理工具、零星材料等。要处处注意警示标志，危险地方夜间作业必须配置足够的照明设施，否则禁止作业。严禁上下同时垂直作业，若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层中间设置专用防护棚或其它隔离措施。严禁坐在高处无遮拦处休息、睡觉，以防止坠落。所有的起重指挥和挂钩人员，在未操作之前，必须环视周围和下面有无人员工作，要求做到一要看，二要喊，三离开后，才能指挥起重，做到人身安全。2、临时防护安全措施安装临时安全防护栏杆，高度不低于1.2米，设二道横杆，长度大于2米时，应设置立柱，立柱可利用结构物或在板内预埋铁件焊接。张挂好安全网。3、脚手架搭、拆及使用安全措施作业人员应持证上岗，并经过体检合格。搭、拆时应系好安全带、戴好安全帽，并佩戴正确。脚手架搭设完毕后，应经过验收合格后方可使用。拆卸前必须对脚手架进行全面检查，在确定无危险因素的情况下方可开始拆卸作业。严禁人乘在吊篮里进行拆卸作业，严禁超载。脚手架卸料平台应铺设牢固，二侧防护应严密。搭、拆时应设立警戒区，有专人负责指挥并记录。各类固定、移动式操作平台及卸料平台固定式、移动式操作平台及卸料平台应由项目工程师按现行的相应规范进行设计、计算及绘制图纸。操作平台可采用φ48*3.5mm钢管、扣件连接，平台搁栅间距不应大于40cm，台面应满铺5cm厚木版或竹笆。有登高扶梯。台面四周有1.2米高围护，在0.6米、1.2米处设栏杆二道。固定、移动式操作平台高度达到2米的，底边长度不小于1.5米；平台高度达到3米的，底边长度不小于2米；平台高度达到4米的，底边长度不小于2.5米108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计；平台高度达到5米的，底边长度不小于2.8米。底边以正方形为宜，平台高度不宜大于5米，作业台面不宜大于10平方米，立柱上部宜向内倾斜15度左右。移动平台主轮宜用手推车车轮，用转轮的不小于φ30cm为宜。卸料平台不得与脚手架连结，应独立与建筑物拉结牢固。固定、移动卸料平台制作（搭设）完毕后，必须经过验收合格挂牌后方可使用。验收牌上应注明容许荷载值，严禁超载。移动平台移动时，平台上面不得乘人，严禁人在平台上攀拉平台移动，以免造成平台倾覆。操作平台在移动后，作业前应用木楔将轮子固定。4、模板工程支、拆人员应正确戴好安全帽。临边五防护是设施情况下支、拆模板应系好安全带。搭设排架不得与脚手架连接，不得随意拆除脚手架拉结，梁底横楞不得伸出脚手架外立杆，以妨碍张挂安全网。随着拆模进度及时做好洞口的封盖工作。封盖应按照工具化，定性化要求，封盖牢固。模板支、拆时应设立警戒区，有专人负责指挥并记录。5、钢筋工程作业人员应正确戴好安全帽。临边无防护设施情况下绑扎钢筋，应系好安全带。现场绑扎悬空大梁钢筋时，必须搭设脚手架，绑扎3米以上柱头钢筋时不准站在筋箍上绑扎，必须搭设操作架，绑扎3米以下柱筋可用马凳。进行高空焊接，气割时必须事先清理火星飞溅范围内的易燃、易爆物或采取可靠的隔离措施才能施工。6、砼浇捣工程作业人员应戴好安全帽。离地面2米以上浇捣立柱、系梁、盖梁等，不准站在搭头上操作，如物可靠防护设施时，必须系好安全带。泵车送料时，平台上不准过量堆放，严防平台超载而倒塌伤人。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计脚手架吊篮起吊或放下时，必须关好脚手架层头安全门，头、手不准伸入脚手架内，待吊篮听稳后，方可进入吊篮卸料。二、安全技术交底记录项目名称贵梧高速公路第1合同段交底时间年月日交底地点工区交底主题高空作业安全技术交底交底组织人接受交底人交底主要内容：一、高空作业的定义：凡在坠落高度基准面2米以上（含2米）有可能坠落的高出进行作业均称为高处作业。二、高处作业的级别：高处作业的级别可分为四级，即高处作业2-5米时为一级高空作业；5-15米时为二级高空作业；15-30米时，为三级高空作业；大于30米时，为特级高空作业。三、高处作业的安全防护技术措施1、凡是进行高处作业施工的，应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板。安全带和安全网等，作业前应认真检查所用的安全投放是否牢固、可靠。2、凡患高血压，心脏病、贫血病，癫痫病及其它不适于高空作业的，不得从事高空作业。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计3、高处作业人员的个人着装要符合安全要求。施工过程中配带安全帽、安全带和有关劳动保护用品；高空作业衣着灵便，严禁穿硬底鞋和带钉易滑的鞋。4、高空作业所有材料要堆放平稳，工具随手放入工具袋内，上下传递物件时禁止抛掷。5、遇有恶劣气候（如风力6级以上）影响施工安全时，禁止进行高空作业。不准在六级强风或大雨、雪、雾天气从事露天高处作业。6、暴雨台风后，要检查工地临时设施，脚手架，机电设备，临时线路，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修理加固，有严重危险的立即排除。7、现场道路应加强维护，施工层的脚手板应有防滑措施。脚手板要铺严，板头、排木要绑牢，不准留探头板，8、夏季作业应调整作息时间，加强通风降温措施。9、在没有可靠的防护设施时，高处作业必须系安全带，否则不准在高处作业。登高作业前，必须确保脚踏物安全可靠，脚踏物具有承重能力。10、高处作业应设置可靠扶梯，作业人员应沿着扶梯上下，不得沿着立杆与栏杆攀登。四、高处作业时应注意的事项1、发现安全措施有隐患时，立即采取措施，消除隐患，必要时停止作业。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计2、遇到各种恶劣天气时，必须对各类安全设施进行检查、校正、修理使之完善。3、现场的冰霜、水、雪等均须清除。4、搭设防护棚和安全设施，需设警戒线，有专人防护。第十五节、脚手架安全事故应急应援救预案本预案属于贵梧高速公路第1合同段事故应急救援预案之专项急救援预案，组织机构另设专项技术负责人。一、大型脚手架生产安全事故预测1、大型脚手架出现变形等事故前级事件；2、大型脚手架失稳引起坍塌及造成人员伤亡。二、专项应急救援机构组织职责：1、指挥组职责　　负责人：杨进勇（）（1）、事故发生后，立即赶赴事发地点，了解现场状况，初步判断事故原因及可能产生的后果，组织人员实施救援。（2）、召集救援小组人员，明确救援目的，救援步骤，统一协调开展救援。（3）、按照事故应急救援预案中的人员分工，确认实施对外联络、人员疏散、伤员抢救、划定区域、保护现场等人员及职责。（4）、协调应急救援过程中出现的其他情况。（5）、救援完成、事故现场处理完后，与现场相关人员确认恢复生产的条件及时恢复生产。（6）、根据应急实施情况及效果，完善应急救援预案。2、技术组职责；负责人：孙成瑜（）（1）、协助应急指挥组根据脚手架基础做法、搭设方法、卸荷点分布等基本情况，拟订采取的救援措施及预期效果，为正确实施救援提出可行的建议。（2）、负责应急救援中的技术指导，按照责任分工，实施应急救援。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计（3）、参与应急救援预案的完善。3、抢险组职责；负责人：李佳文（13517545559）（1）、组织工长、架子工专业队等相关人员，依据补救措施方案，排除意外险情或实施救援；（2）、应急救援、事故处理结束后，组织人员安排恢复生产；（3）、参与应急救援预案的完善。4、救护组职责；负责人：林蓄伟（）发生伤亡事故后，安排人员联络医院、消防机构、应急机械设备、派人接车等事宜；5、保卫组职责；负责人：唐庆华（）组织人员落实封闭事故现场、划出特定区域等工作；6、现场专职安全员：张倍豪（）（1）、立即赶赴事故现场，了解现场状况，参与事故救援。（2）、依据现场状况，判断仍存在的不安全状态，采取处理措施，最大限度地减少人员及财产损失，防止事态进一步扩大。（3）、判断拟采取的救援措施可能带来的其他不安全因素，根据专业知识及经验，选择最佳方案并向应急指挥提出自己的建议。7、应急救援预案的完善工长、架子工专业组、技术负责人及专业操作人员及其他应急小组成员应做到；（1）、听从指挥，明确各自的职责（2）、统一步骤，有条不紊地按照分工实施救援。（3）、参与应急救援预案的完善。三、生产安全事故应急救援程序：1、应急指挥组立即召集应急小组成员，分析现场事故情况，明确救援步骤、所需设备、设施及人员，按照策划、分工，实施救援。需要救援车辆时，应急指挥应安排专人接车，引领救援车能迅速到达。2、因地基沉浮引起的脚手架局部变形：在双排架横向截面上架设八字撑，隔一排立杆架设一组，直至变形区外排。八字撑或剪刀撑下脚必须设在坚实、可靠的地基上。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计3、脚手架赖以生根的悬挑钢梁挠度变形超过规定值：应对悬挑钢梁锚固点进行加固。预埋钢筋环与钢梁后锚固点进行加固。吊挂钢梁外端的钢丝绳逐根检查，全部紧固，保证均匀受力。4、脚手架卸荷、拉结体系局部产生破坏：要立即按原方案制定的卸荷、拉结方法将其恢复，并对已产生变形的部位及杆件进行纠正。如纠正脚手架向外张的变形，先按每个开间设一个5t的倒链，与结构绷紧，松开刚性拉结点，各点同时向风收紧倒链，至变形被纠正，做好刚性拉接，并将各卸荷点钢丝收紧，使其均匀受力，最后放开倒链。5、附着升降脚手架出现意外情况，工地应采取如下应急措施：沿升降脚手架范围设隔离区；迅速加固升降式脚手架；立即通知附着升降式脚手架出租单位技术负责人到现场，提出解决方案。6、大型脚手架失稳引起倒塌及造成人员伤亡迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、脚手架损坏程度、人员伤亡情况等，以根据不同情况进行处理。7、划出事故特定区域，非救援人员。未经许可不得进入特定区域。迅速核实脚手架上作业人数，如有人员被坍塌的脚手架压在下面，要立即采取可靠的措施加固四周；然后，拆除或切割压住伤者的杆件，将伤员移出。如脚手架太重可用吊车将架体缓缓抬起，以便救人。如无人员伤亡，立即实施脚手架加固处理等处置措施。以上行动须由持架子工技师证书或有经验的安全员或工长统一安排。8、抢救伤员时几种情况处理如确认人员已死亡，立即保护现场；如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量出血：立即联系专科医院，外伤大出血，现场采取止血措施；骨折要用担架或平板。制定救援措施时一定要考虑所采取的安全性和风险，经评价确认安全无误后再实施救援，避免因采取措施不当而引发新的伤害或损失。现场处理完毕，工地须对出现事故征兆或失稳的脚手架整改、修复、加固，经验收合格后方可使用。第十六节、隧道通风作业1、隧道作业环境标准：粉尘允许浓度：每立方米空气中，含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下；氧气不得低于20%（按体积计，下同）；瓦斯（沼气）或二氧化碳不得超过0.5%；108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计一氧化碳浓度不得超过30mg/m3；氮氧化物（换算成二氧化氮）浓度应在5mg/m3以下；二氧化硫浓度不得超过15mg/m3；硫化氢浓度不得超过10mg/m3;氨的浓度不得超过30mg/m3；隧道内的气温不能超过28℃；噪音不能超过90分贝。2、隧道内的空气成分每月应至少取样分析一次；风速、含尘量每月至少检测一次。3、隧道施工时的通风，应设专人管理。应保证每人每分钟供给新鲜空气1.5~3m3。4、无论通风机运转与否，严禁人员在风管进出口附近停留，通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品放在通风软管或管口上。5、施工时应采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土喷射等有利于减少粉尘浓度的施工工艺。6、在凿岩和装渣工作面上应做好下列防尘工作：①、放炮前后应进行喷雾和洒水；②、出渣前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁；③、在吹入式的出风口，应放置喷雾器。7、在隧道施工中，只要有一个煤、岩层中发现过一次瓦斯，该隧道即为瓦斯隧道，就应按瓦斯隧道进行管理。8、瓦斯隧道通风必须采用吹入式；通风主机应有一台备用机，并应有两路电源供电。通风机停止时，洞内所有人员必须撤至洞外。9、瓦斯隧道中，开挖工作面无论工作、交接班或爆破时，都不准停风；因停电、检修设备等原因停风时，必须撤出人员，切断电源。10、瓦斯隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机及其它可自燃的物品带入洞内。11、瓦斯隧道必须设专职瓦斯检查员，一般情况下每小时检测一次，检测结果必须记入瓦斯检查记录表和检查地点的瓦斯公告牌，并通知在场的工作人员，瓦斯检定器应每季度校对一次。12、瓦斯隧道中的机具，如电瓶车、通风机、电话机、放炮器等，必须采用防爆型。13、掘进工作面风流中的瓦斯浓度达到1%时，必须停止电钻打眼；达到1.5%时，必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理。放炮地点附近20m108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计以内风流中的瓦斯浓度达到1%时，严禁装药放炮；电动机附近20m以内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时，必须切断电源停止工作；掘进工作面的局部瓦斯积聚浓度达到2%时，其附近20m内必须停止工作，切断电源。14、瓦斯隧道爆破只准使用瞬发电雷管或毫秒雷管和安全炸药；其雷管的延期时间不得超过130ms。15、瓦斯隧道必须严格采用湿式凿岩，洞内使用的金属钻头必须镶有不产生火花的合金；装渣使用的金属器械，不得猛力与石渣碰击，铲装前必须将石渣浇湿。16、瓦斯隧道内装设及检修各种电器设备，必须先切断电源。电缆互接或分路时必须在洞外进行锡焊和绝缘包扎并热补。严禁在洞内电缆上临时接装电灯或其他设备。电缆在洞内接头时，应在特制的防爆接线盒内或有防爆接线盒的电器设备内进行连接。17、瓦斯隧道施工时必须配备必要的急救和抢救的设备和人员。施工人员必须具有防止瓦斯爆炸方面的安全知识。第十七节、隧道掘进作业1、隧道掘进作业工序多、工种配合复杂，且受工作环境、围岩类别和机动车废气的影响，机械作业噪音大，不安全因素较大，因此列入特种作业管理。2、隧道掘进作业的范围（1）测量放线，包括导线、中线、腰线；（2）地质超前预报；（3）、洞内供风、供水、供电；（4）、掘进机械的安装；（5）、掘进作业；（6）、爆破作业；（7）、排碴与运输；（8）、临时支护措施（含钢支撑的安装、喷射砼等）。3、测量放线①、精密的在三角测量、导线测量、水准测量；②、中线测量；③、洞口导线、高程测量；108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计④、贯通误差测量；⑤、断面测量；⑥、计量测量；⑦、竣工测量等。4、超前地质预报隧道施工中的地质预报方法，主要采用TSP202超前地质预报仪，根据地表和开挖的隧道地段的地质调查和各种探测方法取得资料，采取地质推断法预测开挖工作面前方一定距离内（10－20m）围岩的工程地质和水文地质条件。（1）、地质预报内容：①、隧道穿越不稳定岩层较大断层预测；②、出现涌水地段预测；③、软岩出现内鼓、片劈掉块地段预测；④、岩体突然开裂或原裂隙逐渐增宽等危害性预测；⑤、位移变形加快影响稳岩稳定预测；⑥、可能出现塌方、滑动影响预测；⑦、浅埋段下沉裂缝对隧道稳定预测；⑧、地质条件变化对隧道施工影响程度预测。（2）、超前地质探测和预测方法：①、根据开挖工作面仪器测试并推断预测；②、用相似比拟法对隧道涌水预测；③、根据超前炮眼、钻孔对涌水量预测；④、开挖工作面浅孔钻探预测。（3）、围岩塌方前兆预测是隧道掘进施工的安全保证重点。围岩的变形破坏，失稳塌方，是从量变到质变的过程，在量变的过程中，必然会在围岩的工程地质和水文地质特征及岩石力学上反应出些征兆。因此，根据这些征兆来预测围岩的稳定性，进行地质预报，保证施工安全、防止隧道塌方。其征兆有：①、遇特殊和不良地质带条件、如断层及其破碎带、涌水、松散地层等稳定性差的围岩；②、水文地质条件的变化，如干燥的围岩突然出水、地下水突然增多、涌水量增大，水质由清变浊等为涌水征兆；108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计③、开挖断面上有不稳定块体露出，是局部塌方征兆；④、拱顶心断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示围岩即将塌方；⑤、岩石裂隙旁出现岩粉或洞内无故发现有岩粉飞扬时，可能即将发生塌方；⑥、围岩发生裂缝，并逐步扩大，可能发生塌方；⑦、临时或永久支护受力变形或发生声响时，说明围岩压力增大，有可能出现塌方；⑧、喷射砼出现明显的裂纹，说明围岩压力增大，出现失稳塌方；⑨、围岩或隧道支护，拱脚附近的水平收敛率＞0.2mm/a或拱顶下沉是＞0.1mm/a并继续增大时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定状态；⑩、拱顶初期支护开裂，预示将发生塌方。（4）、出现上述可能发生塌方的征兆时，应立即采取安全措施；①、加固支护措施；②、尽量少地保留洞内作业人员；③、尽可能地撤出设备；④、做好事故发生的停电、停风、停水工作。5、隧道掘进施工中的监控量测管理：（1）、监控量测的目的为达到安全、经济、快速施工的目的，现场监控量测是一个重要手段。通过监控量测：①、了解围岩、支护变形情况，保证围岩稳定和施工；②、提供判断支护到位基本稳定的依据，适时施作二次衬砌，加固拱顶及下部、以保稳定；③、依据量测资料在保证安全的情况下加快工程进度；④、积累资料，提高安全施工水平。（2）、量测项目包括：①、地质和支护状况观察，在每次开挖及初期支护后进行；②、周边收敛位移，用WpM-3收敛仪，每10-50m一个断面，每断面2-3个观测点，根据具体量测时间决定量测频率。③、拱顶下沉，用NA28水平仪，排钩或钢尺，水准尺每10-50m一个断面，每断面2-3个观测点，根据具体量测时间确定检测频率；④、地质超前预报（参看、176条）；108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计⑤、地表沉陷，NA-28水平仪，水准尺，在洞室中心线上并与洞轴线正交平面的一定范围内布设必要数量测点。6、供排水、供风、供电（1）、隧道开挖的供水是障湿式作业，预防矽肺等职业病的重要措施，应把高位水池的水源用高压水管敷设送进洞内，并安装在凿岩机具上保证使用。（2）、隧道开挖的排水是防止围岩特别是软弱围岩软化降低承载力的措施，应根据单位时间渗水量和施工用水量的大小，采取集小坑集水，选用相应的水泵排出。（3）因隧道是独头施工，具洞内有爆破后的余烟、废气、机械作业的油料废气、空气不新鲜、公害气体、浓度、温度都可能给作业人员的身体健康带来危害，因此通风问题十分重要，其作业方法按本章第4节矿山通风作业执行。（4）、隧道施工的用电安全管理按本章第8节电工作业规程执行。7、掘进作业（一）、隧道掘进作业采取正台阶法施工。（二）、打眼机具为凿岩机（风动）、装岩运输机具为挖掘机、装载机和自卸汽车、按本章有关条款执行。（三）、爆破作业，按本章第八节爆破作业规程执行。8、临时或永久支护钢支撑、格栅拱架的制作，安装按本章第二节金属焊接切割作业规程执行。第十八节、起重机械作业1、起重机械的安全管理制度应包括：交接班制度、档案制度、检查与维修制度、培训制度、安装拆卸方案、安全技术交底、验收记录、岗位责任制。2、起重作业应遵守下列规定：①、大型吊装工程，应在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底；②、吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；③、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；④、各种起重机具不得超负荷使用；108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计⑤、在起吊牵引过程中，受力钢丝绳的周围、上下方、内角侧和起吊物下面禁止人员逗留和通过；⑥、钢丝绳的安全系数不应小于下表的要求；⑦、地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上；⑧、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。钢丝绳的安全系数用途安全系数用途安全系数缆风绳3.5吊挂和捆绑用6支承动壁用4千斤绳8~10卷扬机用5缆索承重绳3.753、卷扬机①、卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜，操作位置必须视野开阔，联系方便；②、作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障应立即排除；③、通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，且做好上、下车位置的记号，作业中最少需保留三圈，不得放完；④操作人员不得擅自离开岗位，作业中突然停电，应立即拉开闸刀，并将运送物件放下；⑤工作后重物不得悬挂空中，应停放在地面。其臂角度收小，吊钩固定在地面上；离开机房时开电源、保险。4、轮胎式起重机①、作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物；②、两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力；③、吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作；作业中不得悬吊重物行走；④108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计、起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜；严禁让起吊的重物自由下落；⑤、配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品；雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业；⑥、在输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于3.5m；⑦、工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置。第十九节、施工机械作业1、机械设备的管理必须实行“三定制度”，即定人、定岗、定机。操作工必须经培训合格后持证上岗，必须“三好四会”——“管好、用好、修好、会使用、会保养、会检查、会排除故障”。2、操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。3、驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。4、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。工作前应检查：①、工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；②、油、水、电及其它保证机械设备正常运转的条件是否完备；③、安全机构、操纵机构是否灵活可靠；④、指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；⑤、油温、水温是否达到正常使用温度。工作中应观察：①、指示灯和仪表、操纵机构有无异常；②、工作场地有无异常变化。工作后应进行检查保养：①、工作机构有无过热、松动或其他故障；108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计②、按照规定进行例保作业；③、做好下一班的准备工作。5、操作人员应认真准确地填写运行记录、交接班记录或工作日志。多班作业要严格执行交接班制度，交接班时，要交待清楚机械设备运行情况、润滑保养情况及施工技术要求。6、机械设备在施工现场停放时，必须注意选择好停放地点，关闭好驾驶室。有驻车制动装置的要拉上。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。7、机械设备不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁边作业时，应采取安全保护措施。施工机械与高压线的安全距离见下表。施工机械与高压线的安全距离（m）电压（KV）1以下1～2035～110154220垂直距离1.01.52.52.52.5水平距离1.52.04.05.06.08、自卸汽车①、驾驶人员必须熟知并严格遵守交通规则；行车前检查汽车各部件的完好情况，特别要仔细检查方向及制动器的灵活可靠；②、按照规定的吨位装载货物，不得超载；体积大的松散货物必须摆放平稳，绑扎牢固；装载超长、超宽、超高物品时，必须先向交通管理部门办理通行证，挂上明显的标志，按规定的路线和时间行驶；③、在陡坡、冰雪、泥泞及交通情况复杂的路段，没有可靠制动条件的情况下，严禁采用拖、推、溜及倒车等方法启动发动机；④、发动后，严禁立即空车猛踩油门或连续猛轰油门，应怠速运转，检查发动机的运转情况；怠速运转5~8min，气压上升到规定数值，各仪表显示正常时，方可用低档起步；⑤、下坡时，应尽量避免紧急制动或中途换档；如必须换档时，应先轻踩制动踏板，当感觉到有制动作用后，迅速踩下离合器踏板进行换档；换档后先松离合器踏板，后松制动器踏板；⑥、在视线不清的情况下会车时，应降低车速，开放小灯，加大两车相会的横向距离；必要时应停车避让；夜间会车应在两车相距150m以外处，改用近光灯；108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计⑦、新车或大修出厂后的车辆，走合期内应减载20%~25%，并不得拖带其它车辆；⑧、卸料时，应检查车上方和车旁有无电线、障碍物或行人；向坑洼地带卸料时，必须和坑边保持适当的安全距离，防止塌陷翻车；⑨、必须在车箱落下就位后方可起步，不允许在车箱停留于倾卸状态下行车；严禁在坡道上横向停置卸料，以防车箱顶起后重心偏移，造成翻车；⑩、自卸车车箱内、驾驶室外严禁载人。9、推土机①、检查燃油、润滑和冷却系统，不得有渗漏现象，冷却水应足够，油位正常；②、除驾驶室之外，机上其它地方严禁载人；行驶中任何人不得上下推土机；③、填沟或回填土时，禁止推土机刀片超出沟槽边缘，可用一铲顶一铲的推土方法填土，并换好倒车档后，才能提升刀片进行倒车；再深沟、陡坡边施工时，应有专人指挥；④、工作中驾驶员需要离开推土机时，必须将操纵杆置于空档位置，将刀片放下，熄火后方可离开；⑤、推土机在斜坡上作业时，横坡不大于10°，纵坡不得大于30°；⑥、多台推土机联合作业时，前后距离应大于8m；左右距离应大于1.5m；⑦、若必须在推土机刀片下进行维修作业时，应先将刀片升到所需位置，先锁好分配器，锁住安全锁，并用枕木将刀片垫好后，方可进行作业；⑧、推土机应停放在安全平坦、坚实且不妨碍交通的地方；冬季应选择背风向阳的地方，刀片放下着地。10、挖掘机①、仔细阅读挖掘机使用说明书等有关技术资料，详细了解施工现场的任务情况，并采取相应的安全措施；②、严禁任何人员在挖掘机作业区内停留；挖掘机操作室内禁止无关人员进入，并不准放置妨碍操作的任何物品；③、对挖掘机的发动机、传动装置、制动装置、回转装置以及仪器、仪表等进行检查，并经试运转确认正常后，方可开始工作；④、发动机启动或操作开始前应发出信号；⑤108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计、装载作业时，应等汽车停稳后，再进行装料；装料时，在不碰撞自卸汽车任何部位的情况下，铲斗应尽量降低，并不得从汽车驾驶室顶上越过；⑥、严禁用铲斗击碎坚固物体，也不准利用旋转的惯性破碎物体；⑦、禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面的重物；液压挖掘机禁止用突然下落冲击的方式进行挖掘；⑧、行走时动臂应和履带平行，回转台应止住，铲斗离地面1m左右；下坡应用低速行驶，禁止变速和滑行；⑨、挖掘机行走路线应与路面、沟渠、基坑等保持足够的安全距离，以免滑翻。11、装载机①、作业前，应检查作业场地周围有无障碍物和危险品，并对施工场地进行平整，便于装载机和汽车的出入；②、作业前，装载机应先无负荷运转3~5min，检查各部是否完好，确认一切正常后，再开始工作；③、除驾驶室外，机上其他地方严禁载人；④、装料时铲斗的装料角度不宜过大，以免增加装料阻力；⑤、装料时应低速进行，不得采用加大油门、高速将铲斗插入料堆的方式进行装料；⑥、向车上装料时，必须将铲斗提升到不会触及车箱挡板的高度，严防铲斗碰撞车箱；⑦、装载机不能在坡度较大的场地上作业；⑧、行驶中，在不妨碍通过性能的前提下，铲斗应尽可能降低高度；⑨、装载机应停放在平坦、安全、不妨碍交通的地方，并将铲斗落到地面；停机前，发动机应怠速运转5min，切忌突然停车熄火。12、平地机①、检查四周有无障碍物及其他危机安全作业的因素，并让无关人员离开作业区；②、根据日常保养要求，仔细检查平地机有无部件松动、丢失、过度磨损、泥沙堆积、液体渗漏及轮胎磨损和气压降低等情况，并予以清除；③、启动发动机时，时间一次不得超过30s，如需再次启动，需将钥匙转回关闭位置，待2min后再启动；④、行驶中应把刮刀升高，并保持在平地机宽度内，确保转向时前轮不碰刮刀；⑤108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计、在陡坡上作业时，不得使用绞接机架，以防翻车；在陡坡上来回进行作业时，刮刀伸出的方向应始终朝向下坡方向；⑥、平地机工作时，刮刀与机架中心线的工作夹角应在15°~75°的范围内；⑦、在“S”形弯道路肩上右（左）起点作业时，前轮需稍向左（右）倾斜，向右（左）打方向，把刀尖定在左（右）前轮外侧后面；平地时，始终让刀尖处在接近边沟的路肩边缘上；⑧、在右侧开“V”形边沟时，让刀尖处于右前轮外缘，刀尾处于左双轴驱动轮之前，刮刀后倾，升起刀尾，以便将泥土运向左双轴驱动轮内侧，同时前轮左倾，沿着标线慢慢前进。如果使用铰接式平地机在硬土质上作业时，需调直机架，以免阻力过大，引起平地机侧移；在松土质上作业时，应使驱动轮在硬地上行走；在第二遍作业时，右前轮应在第一遍作业刮出的斜面上行走，并以稍快的速度切出规定的坡度；⑨、做路拱时，先将路料堆放在路中央，然后使平地机刮刀前倾成60°~70°角，稍提刀尾，平地机沿堆料中央匀速行驶，使路料沿刮刀两侧移动；⑩、把平地机停放在平地上，变速器置于空档位置，拉上驻车制动，刮刀及附属工作装置降至地面，但不得向下施压，以减轻液压油缸的负荷，关掉发动机，把蓄电池开关拨到断开位置，取下点火钥匙。13、碎石机①、作业前，必须先清除破碎腔内的石块、杂物，检查碎石板或锤头、反击锤、反击板、衬板的磨损情况，必要时予以更换；②、进料要均匀，投入碎石腔中的石料规格应符合说明书的规定；③、严防金属块等进入破碎腔内；④、当电器设备自动跳闸或内燃机突然熄火时，应查明故障后，方可重新开机；⑤、若有大石块卡住进口，应停机调整石块位置；严禁在碎石机工作中用手或钢钎移动石块。14、压路机①、启动发动机，经试运转确认正常，且制动、转向、工作机构等性能完好后，压路机方可进行作业；②、作业时，操作人员应始终注意压路机的行驶方向，并遵照施工人员规定的施工工艺进行碾压；压路机距路基边缘不得小于1m；③、振动压路机在改变行驶方向、减速或刹车前，应先停止振动；严禁在硬质路面上振动行驶；108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计④、必须在规定碾压段外转向，应平稳的改变运行方向，不允许压路机在惯性滚动的状态变换方向；⑤、压路机在坡道上行驶时，禁止换档，禁止脱档滑行；⑥、平地上两台压路机前后距离不得小于3m；坡道上两台压路机前后距离不得小于20m；⑦、严禁用牵引法拖动压路机，不允许用压路机牵引其他机具；⑧、每班作业后，应清洗全机污物，并停放在安全、平坦的场地。15、混凝土搅拌机①、操作人员必须持有本机种操作证，无操作证者严禁操作；②、工作前必须先检查本机传动部分工作装置、操作装置，各部联接紧固可靠并空车运转，各部分确认正常后方可作业；③、进料时严禁将头或手伸入料斗与机架之间察看或探摸进料情况，运转中不得用手或工具等物伸入搅拌筒内耙料出料；④、料斗升起时，严禁在其下方工作或穿行，料坑底部要设置料斗的枕垫，清理料坑时必须将料斗升起后用链条扣牢或用安全销插入销孔固定料斗；⑤、作业后应对混凝土搅拌机进行全面清洗，如需进入搅拌筒内清洗或维修时，必须切断电源，卸下熔断器，锁好电源箱并设专人监护后方可进入；⑥、作业后，应将料斗降落到基坑，如需升起则必须用链条扣牢料斗或用安全销插入销孔固定料斗。16、混凝土输送泵①、输送泵离施工工作面应尽可能近；施工现场应有方便、安全、可靠的动力源及气源，且施工干扰小，环境安全；②、输送管道的布置要利用地形裁弯取直，尽量减少弯管数量；各管道连接一定要严密；输送管道和输送泵都要支撑稳固，以减少振动；③、为应付可能发生的堵管或其他故障，要准备好各种检修及管道吹洗用具，并安排好相应的组织措施；④、向料斗加入一定量的清水，以洗润料斗、分配阀及输送管道，并检查输送管道有无渗漏现象；⑤、混凝土加入料斗以前，砂浆平面应保留在料斗搅拌轴线以上和混凝土一并泵送；泵送中，混凝土平面应维持在搅拌轴中心线以上，但不超过搅拌轴以上20cm108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计的高度；供料跟不上时，要及时停泵；⑥、料斗网格上超规格料或其他杂物应及时清除；搅拌轴卡住不转或反向失灵时，要暂停泵送，及时采取措施排出；⑦、临时停泵期间，应间隔10~15min做正反泵数次，以防管路内混凝土离析；当长时间停泵重新工作时，应先启动搅拌器再开始泵送；⑧、不得随意向料斗加水，严禁泵送已停放90min以上的混凝土；⑨、停机时，先停止泵送，同时给蓄能器蓄压，再关掉动力源；⑩、停泵后，立即清除料斗内和管道中的混凝土，清洗泵机、料斗、阀箱、管道等；在清洗时，人员要离开排料管口及弯管气接头处，以免发生事故。输送管体拆卸清洗后，应逐件检查是否完好，管段及卡箍等必须堆放整齐、不得乱扔。17、振捣器①、附着式振捣器的动力引入线应按要求固定好；②、操作振捣器的人员必须穿绝缘靴、戴绝缘手套；③、振捣器不得放在硬地或其他硬物上振动，施工中应避免冲击模板、钢筋；④、振捣棒自然垂直地插入混凝土中，插入间隔不超过振动作用半径的1.5倍；软管式振捣棒插入深度以其尾部露出1/3~1/4为宜，保持软管弯曲半径不小于500mm，弯曲数目应少于2个；电动直接式振捣棒插入深度不应超过减振器；⑤、附着式振捣棒移动时，应有一定的重叠部分，拉动振捣器的绳子应干燥，保证绝缘良好；⑥、同时使用数台附着式振捣器时，其频率应一致；需对面振动时，应错开安置；⑦、施工结束后，应及时清洁振捣器，电器部分不得用湿布擦拭或用水冲洗，并放置于通风干燥处。18、空压机①、仔细检查各连接部分的结合情况，连接必须牢固、可靠；打开蓄气罐的放气阀，使机器在无负荷状态下启动；②、发动机发动后应先低速运转，待水温、油温达到规定之后，接上主离合器，使发动机与空压机一起在规定的转速下空负荷运转，逐渐关上闸阀，使空压机投入正常运转；观察负荷调节器工作是否正常；③、阀盖上的压盖必须一次上紧，用力不要过猛，不允许压缩机工作时又重新拧紧压盖螺母；108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计④、经常注意空压机的排气温度及压力，最后排气温度不得超过180℃，严禁压缩空气的温度超过规定数值；注意润滑油温度及压力，其最高温度不得大于85℃；⑤、储气罐内的最大指示压力不得超过规定压力；储气罐必须遮盖，不能暴晒或被高温加热；⑥、空压机每工作1~2h，应打开管路中的放水阀，排除其中的油水；每运转4h，应将储气罐内积聚的油气、水气放出；⑦、停机前，应先打开储气罐阀闸，将储气罐气体放空，柴油机相应转入中速运转，逐渐至停机；⑧、停机后，应把气箱、中间冷却器放水开关打开将水放干净，将排气管盖好，防止雨水流入缸内。19、全断面模板衬砌台车①、轨枕底部基底应填平夯实，防止台车下沉量超过规定值；②、台车定位后，必须对立模作业做一次全面检查，保证各部尺寸符合设计要求；③、严格按照拆模程序作业，作业顺序不能颠倒；④、拆卸下来的螺栓、堵头板、接缝模板、插销等配件应堆放在不影响运输和行人的地方，严禁乱丢乱放；⑤、移模前应检查模板是否收拢和台车轨道面高程是否符合规定；⑥、轮对、卡轨器及轨道上的混凝土和杂物要清除干净，排除台车行走时的阻力；⑦、台车移动时必须有专人指挥；电缆应有专人看管和收捡。第二十节、模板专项安全施工方案一、编制依据总体施工组织设计；建筑工程相关的技术规范、技术标准；我国现行的法律、法规、规定。二、工程概况广西龙光贵梧高速公路第1合同段起讫桩号为K0+000~K53+815，全长53.815Km，所用模板工程量较大。三、模板专项施工方案（一）施工作业场地要求108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计模板作业场地必须符合安全要求，模板的堆放做到堆放整齐，合理布局。作业场地应搭设简易作业棚。（二）模板安装质量要求1、具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的重量和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。2、保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。3、构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装，符合砼的浇筑及养护等工艺要求。4、模板棱缝严密，不得漏浆。5、浇筑砼时，必须安排2-3名专业木工，随时观察模板支撑系统，发现问题及时调整和抢修，严禁带隐患作业。（三）模板的安装与拆除1．模板安装安全措施：(1)在组合钢模板上架设的电线和使用的电动工具，采用36V的低电源或采用其它有效的安全措施。(2)登高作业时，连接件必须放在箱盒或工具袋内，严禁放在模板或脚手架上，扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内不得掉落。(3)钢模板用于高耸建筑施工时，应有防雷击措施。(4)组合钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板应随装拆随转运，不得堆放在脚手架上，严禁抛掷踩撞，若中途停歇，必须把活动部件固定牢固。(5)装拆模板，必须有稳固的登高工具或脚手架，高度超过3米时必须搭设脚手架。装拆过程中，除操作人员外，下面不得站人，高处作业时，操作人员应挂上安全带。(6)安装梁、柱模板时，应随时支撑牢固，防止倾覆。(7)安装预组装成片模板时，应边就位边校正和安设连接件，并加设临时支撑稳固。(8)预组装模板装拆时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置并做受力分析。(9)竖向模板和支架的支撑部分，当安装在基土上应加垫板，且基土必须坚实并有排水措施。(10)模板及其支撑在安装过程中，必须设置防倾覆的临时措施。2.当采用吊装、支架支模方法时，其支模结构的承载能力和刚度必须符合要求。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计模板的拆除，首先必须经施工技术人员的批准同意，方可操作，同时要加临时支撑，采用2个5T手拉葫芦起吊模板，高墩施工时可用塔吊配合吊装模板，不得硬、猛撬和大面积拉倒。现浇结构的模板和支架拆除，砼强度必须符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：按顺序拆除，拆除时除操作人员外不得站人，应上下同时有人接应，随拆随运，不得随便堆放，应送至指定地点堆放整齐。拆除承重模板时，为避免突然整块塌落，必要时应设临时支撑，然后拆除。模板的锚固于采用Ф9cm的钢棒的30工字钢平台上。（四）安全保证措施1.承重架所用钢管、扣件必须有租赁方或者生产厂家的质量证明合格证，同时对每批进场材料进行随机抽样送检，经检验合格后方可使用。2.模板和承重支撑体系必须有足够的强度、刚度和稳定性。承重立杆设水平拉杆、扫地杆，设置斜撑和剪力撑以确保支撑体系的整体稳定性。3.垂直度控制：每一根柱相邻面要挂统高线锤，以便垂直度校正和固定。承重架搭设过程中，每隔5米左右挂统高线锤作垂直校正和固定。4.轴线、平面位置控制：立柱、系梁、盖梁每一区段必须拉、弹统长线进行轴线、平面位置校正。5.先浇捣连廊处的立柱，浇捣至梁底标高，拆除模板后用钢管抱箍与承重体系连接牢固，以增加整个承重体系的刚度。6.在承重体系搭设过程中，采用力矩扳手随机抽检轧头的紧固度，以保证每个接头连接可靠。7.混凝土浇筑过程中模板上不可堆积过高混凝土，以防承重架局部变形起挠。8.模板承重体系拆除必须经监理方审批同意后方可进行。9.在浇捣混凝土时，必须安排专人配置对讲机，对承载架的受荷情况进行随时监控，防止受荷不均遭受事故的发生。10.在进行该区域的模板承重架施工前，必须对班组进行严格的安全技术交底，要求班组严格按本方案执行，把方案的要求贯彻落实到施工中去，确保结构的安全。在搭设的施工过程中，项目施工员、安全员和质量员必须及时跟踪巡检，发现未按方案执行的必须及时整改，确保满足方案要求。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计第二十一节、土石方施工安全事故应急救援预案本预案属于贵梧高速公路第1合同段事故应急救援预案之专项急救援预案。一、土石方生产安全事故预测基础土石方施工，由于支护措施不当或因雨水、不明水源和地表面超负荷承压等客观原因，会造成支护结构变形过大，以至坍塌事故，如不及时进行抢险补救，极有可能危及相邻设施，使事故继续扩大，因此在接到事故报告后应立即启动应急救援抢救预案，控制事故的发展，排除险情。二、专项应急救援机构组织职责：1、指挥组职责　　负责人：杨进勇（）（1）、事故发生后，立即赶赴事发地点，了解现场状况，初步判断事故原因及可能产生的后果，组织人员实施救援。（2）、召集救援小组人员，明确救援目的，救援步骤，统一协调开展救援。（3）、按照事故应急救援预案中的人员分工，确认实施对外联络、人员疏散、伤员抢救、划定区域、保护现场等人员及职责。（4）、协调应急救援过程中出现的其他情况。（5）、救援完成、事故现场处理完后，与现场相关人员确认恢复生产的条件及时恢复生产。（6）、根据应急实施情况及效果，完善应急救援预案。2、技术组职责；负责人：孙成瑜（）（1）、协助应急指挥组根据土石方工程基本情况，拟定采取的救援措施及预期效果，为正确实施救援提出可行的建议。（2）、负责应急救援中的技术指导，按照责任分工，实施应急救援。（3）、参与应急救援预案的完善。3、抢险组职责；负责人：李佳文（）（1）、组织土石方工程专业队等相关人员，依据补救措施方案，排除意外险情或实施救援；（2）、应急救援、事故处理结束后，组织人员安排恢复生产；（3）、参与应急救援预案的完善。4、救护组职责；负责人：林蓄伟（）108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计（1）、发生伤亡事故后，安排人员联络医院、消防机构、应急机械设备、派人接车等事宜；5、保卫组职责；负责人：唐庆华（）（1）、组织人员落实封闭事故现场、划出特定区域等工作；6、现场安全员：张倍豪（）（1）、立即赶赴事故现场，了解现场状况，参与事故救援。（2）、依据现场状况，判断仍存在的不安全状态，采取处理措施，最大限度地减少人员及财产损失，防止事态进一步扩大。（3）、判断拟采取的救援措施可能带来的其他不安全因素，根据专业知识及经验，选择最佳方案并向应急指挥提出自己的建议。7、应急救援预案的完善土石方工程专业组、技术负责人及专业操作人员及其他应急小组成员应做到；（1）、听从指挥，明确各自的职责（2）、统一步骤，有条不紊地按照分工实施救援。（3）、参与应急救援预案的完善。三、生产安全事故应急救援程序：应急指挥组立即召集应急小组成员，分析现场事故情况，明确救援步骤、所需设备、设施及人员，按照策划、分工，实施救援。需要救援车辆时，应急指挥应安排专人接车，引领救援车能迅速到达。1、悬臂式支护结构过大内倾变位：可采用坡顶卸载，桩后适当挖土或人工降水、坑内桩前堆筑砂后袋或增设撑、锚结构等方法处理。为了减少桩后的地面荷载，基坑周边应严禁搭设施工临时用房，不得堆放建筑材料和弃土，不得停放大型施工机具和车辆，施工机具不得反向挖土，不得向基坑周边倾倒生活及生产用水，坑周边地面须进行防水处理。2．有内撑或锚杆支护的桩墙发生较大的内凸变位：要在坡顶或桩墙后卸载，坑内停止挖土作业，适当增加内撑或锚杆，桩前堆筑砂石袋，严防锚杆失效或拔出。3．基坑发生整体或局部土体滑塌失稳：应在有可能条件下降低土中水位和进行坡顶卸载，加强未滑塌区段的监测和保护，严防事故继续扩大。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计4．未设止水幕墙或止水墙漏水，流土，坑内降水开挖，造成坑周边地面或路面下陷和周遍建筑物倾斜，地下管线断裂等：因立刻停止坑内降水和施工开挖，迅速用堵漏材料处理止水墙的渗漏，坑外新设置若干回灌井，高水位回灌，抢救断裂或渗漏管线，或重新设置止水墙，对已倾斜建筑物进行纠倾扶正和加固，防止其继续恶化，同时要加强对坑周地面和建筑物的观测，以便继续采取有针对性的处理，方可开挖，坑外也可设回灌井，观察井，保护相邻建筑物。5、桩间距过大，发生流砂、流土，坑周地面开裂塌陷：立即停止挖土，采取补桩、桩间加档土板，利用桩后土体已形成的拱状断面，用水泥砂浆抹面（或挂钢丝网），有条件时可配合桩顶卸载、降水等措施。6、设计安全储备不足，桩入土深度不够，发生桩墙内倾或踢脚失稳。应停止基坑开挖，在已开挖而尚未发生踢脚失稳段，在坑底桩前堆筑砂石袋或土料反压，同时对桩顶适当卸载，再根据失稳原因进行被动区土体加固（采用注浆、旋喷桩等），也可在原挡土桩内侧补打短桩。7、基坑内外水位差较大，桩墙未进入不透水层或嵌固深度不足，坑内降水引起土体失稳。停止基坑开挖、降水，必要时进行灌水反压或堆料反压。管涌、流砂停止后，应通过桩后压浆、补桩、堵漏，被动区土体加固等措施加固处理。8、基坑开挖后超固结土层反弹、或地下水浮力作用使基础底板上凸、开裂，甚至使整个箱基础上浮，工程桩随底板上拔而断裂以及柱子标高发生错位。在基坑内或周边进行深层降水，由于土体失水固结，桩周产生负摩擦下拉力，近使桩下沉，同时降低底板下的水浮力，并将抽出的地下水回灌箱基内，对箱基底反压使其回落，首层地面民上主体结构要继续施工加载，待建筑物全部稳定后再从箱基内抽水，处理开裂的底板后方可停止基坑降水。9、在有较高地下水的场地，采用喷锚、土钉墙等护坡加固措施不力基坑开挖后加固边坡大量滑塌破坏。停止基坑开挖，有条件时，应进行坑外降水。无条件坑外降水时，应重新设计、施工支护结构（包括止水墙），然后方可进行基坑开挖施工。10、因基坑土方超挖引起支护结构破坏：应暂时停止施工，回填土或在桩前堆载，保持支护结构稳定，再根据实际情况，采取有效措施处理。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计11、人工挖孔桩，护壁养护时间不够（未按规定时间拆摸），或未按规定做支护，造成拥塌事故。由于坍塌时护壁可相互支撑，孔下人员有生还的一线希望，应紧急向孔下送氧。将钢套筒下到孔内，人员下去掏挖，大块的混凝土护壁用吊车吊上来，如塌孔较浅，可用挖掘同将塌孔四周挖开，为人工挖掘提供作业面。第二十二节、施工现场作业1、施工现场必须具备场地平整、道路通畅、通电、通水的条件，现场布置应按施工组织设计总平面图进行。2、危险警戒线应设置围栏和明显的警戒标志，出入口应设专人警戒并制定警戒制度。3、施工现场的供电、供水设施等临时建筑和大宗材料的堆放，应布置在危险警戒区外。4、工程进行立体交叉作业时，上、下工作面间，应搭设隔离防护棚。各种牵拉钢丝绳、滑轮装置、管道、电缆及设备等均应采取防护措施。5、现场垂直运输机构的布置应符合下列要求：①、垂直运输用的卷扬机，应布置在危险警戒区以外，并尽量设在能与塔架上、下通视的地方；②、当采用多台塔吊同场作业时，应防止相互碰撞。6、地面施工人员，在警戒区内防护棚外进行短时间工作时，应与操作平台上作业人员取得联系，并指定专人负责警戒。同时应有地面与平台的联络信号。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计第五章、安全生产费用投入第一节、安全设施、设备投入的范围一、安全投入是为了杜绝和减少事故，保证安全生产，公司对安全设备、设施、资金的投入。二、安全费用投入的范围1、安全标志牌、警示牌、标语等宣传、舆论投入；2、防火的各型号灭火器；3、通风的主扇局部扇风机及管道；4、防止职业病的空压机作业的压力水池及管道，湿式砼喷射机等；5、安全帽及劳动保护设备；6、其他安全设备等。三、安全资金投入安全资金的投入按第100章安全生产费来计划，包括：安全设施、设备投入所需资金、设备安全运行维修资金、保证金、安全培训费用等内容。第二节、安全投入资金的程序1、由质量安全部编制安全设备、设施、资金投入计划、经总工程师审核后，总经理审定、批准执行；2、质量安全部按安全生产目标责任制的规定，通知工程技术、设备管理、财务等相关部门，按职责组织实施。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计第六章安全生产合同为在广西壮族自治区梧州至贵港高速公路项目（项目名称）第一标段（标段）施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实搞好本项目的安全管理工作，本项目发包人广西龙光贵梧高速公路有限公司（发包人名称，以下简称“发包人”）与承包人山东省公路建设(集团)有限公司（承包人名称，以下简称“承包人”）特此签订安全生产合同：1.发包人职责（1）严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。（2）按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。（3）重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。（4）定期召开安全生产调度会，及时传达中央及地方有关安全生产的精神。（5）组织对承包人施工现场安全生产检查，监督承包人及时处理发现的各种安全隐患。2.承包人职责（1）严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家有关安全生产的法律法规、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《公路工程施工安全技术规程》和《公路筑养路机械操作规程》等有关安全生产的规定。认真执行工程承包合同中的有关安全要求。（2）坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守本合同的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计（3）建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目经理到生产工人（包括临时雇请的民工）的安全生产管理系统必须做到纵向到底，—环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定的最低数量和资质条件配备专职安全生产管理人员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。（4）承包人在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。（5）承包人必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产考核合格证书，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车船艇驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，项目经理必须承担管理责任。（6）对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备有足够的消防设施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法；承包人不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述同样行为。（7）操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。（8）所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态；不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用：（9）施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。（10）承包人必须按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其他有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则．严肃处理相关责任人。（11）安全生产费用按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的相关规定使用和管理。3.违约责任如因发包人或承包人违约造成安全事故，将依法追究责任。108 广西梧州至贵港高速公路第一合同段安全施工组织设计4.本合同由双方法定代表人或其授权的代理人签署并加盖单位章后生效，全部工程竣工验收后失效。5.本合同正本—式二份，副本10份，合同双方各执正本—份，发包人执副本七份，承包人执副本三份，当正本与副本的内容不一致时，以正本为准。发包人：广西龙光贵梧高速公路有限公司承包人：山东省公路建设(集团)有限公司法定代表人或其委托代理人：（签字）法定代表人或其委托代理人：(签字)年月日年月日9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpR89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^G89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ^!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQ@Gn8xp$R#͑Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz84!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNuGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^GjqvadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$U*3tnGK8!z89AmYWpazadNu##KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89Amv^$UE9wEwZ#Qc@UE%&qYp@Eh5pDx2zVkum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