上海帅特龙汽车零配件设计制造 - 车间期厂房施工组织设计

上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计第一章编制说明及编制依据第一节编制说明1.1本施工组织设计严格按照工程设计图纸及招标书对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署。1.2根据本工程设计特点、功能要求，本着“百年大计，质量第一”的质量意识和对业主高度负责的原则，以业主的要求为准绳，对工程质量终身负责，以“科学、经济、优质、高效”为本施工组织设计编制的指导思想。第二节编制依据2.1海口市城市规划设计研究院设计的工程设计图纸。2.2ISO9002质量体系对施工企业的具体要求。2.3国家和行业现行的施工及验收规范。2.4地方和行业现行的施工工艺和工法。第二章工程概况及工程特点第一节工程环境本工程位于上海市外冈镇开发区，三通一平已具备。该地的温度最热月平均31.8度，最冷月平均最低气温7．6度。主导风向夏季东南风，冬季西北风，基本风压110N/M2，平均年降雨量1178．2mm，日最大降水强度125．6mm，1小时最大降雨61．6mm，基本雪压350N/M2，最大冻土深度80-100mm。该工程公用配套设施完善，水、电供应能满足工程要求。第二节工程概况2.1建筑概况（见工程概况表）第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计工程概况表建设单位上海帅特龙零配件设计制造有限公司工程名称上海帅特龙汽车零配件设计制造1#车间～3#车间及配电房设计单位海南城市规划设计研究院工程总工期360日历天（自定工期）工程地址上海市外冈镇银龙路与石泥泾路交接处建筑物安全等级二级抗震设防等级7°结构类型框架结构体系建筑主体层数地上三层至四层建设规模总建筑面积28488m2（据设计图所示）地基持力层为⑥3-2层，灰色粘质粉土层基础预应力混凝土空心方桩墙体外墙：厚度240mm，采用加气砼砌块，M5混合砂浆砌结。内墙：厚度240mm、1200mm，采用加气砼砌块，M5混合砂浆砌结。柱矩形框架柱梁、板现浇钢筋混凝土梁、板，板厚100mm，120mm。屋面防水材料为4厚SBS防水卷材屋面；装饰装修内墙涂料墙面；瓷砖墙面；顶棚钢筋混凝土板白色内墙涂料外墙高级外墙仿石涂料；高级外墙弹性涂料楼地面水泥砂浆楼面；防滑地砖卫生间间楼面。踢脚为水泥砂浆踢脚。细石混凝土防潮地面；防静电地面；楼梯花岗岩板。门窗栏杆扶手门GFM14甲级防火门、双面钢板平开门、木门、推拉钢大门窗、栏杆、扶手铝合金门窗；不锈钢楼梯栏杆、扶手；不锈钢护窗栏杆。2.2结构概况本工程基础采用预应力混凝土空心方桩，型号为KFZ-B,桩径为350mm×350mm，桩长28m第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计，桩实长由现场打桩贯入度控制，桩机采用600t静压桩机，持力层为灰色粘质粉土层。本工程结构采用现浇钢筋砼框架结构。砼强度等级如下表：标高层号砼等级备注梁板柱基础柱、粱0．000～8。16一层C35C35C358．16～13。16二层C30C30C3013．16～屋面C30C30C30第一节工程特点3.1土建部分工程特点：3.1.1该工程总建筑面积28488m2，需分段合理组织，科学优化。3.1.2质量要求高，施工测量非常关键。3.1.3该工程的各专业、工种间的协调配合工作一定要事先有安排、过程有监督，事后有检查，始终有记录，具备责任可追溯性。第二章工程管理目标第一节质量目标　质量目标：确保优良。第二节工程进度目标确定本工程的工期从2014年7月1日到2015年7月1日，总工期为360天。第三节安全生产目标杜绝死亡及重伤事故，轻伤率<2‰，无重大机械设备事故；无火灾事故；无重大违法案件。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计第一节文明施工目标文明施工，让建设方满意，争创标准化文明工地。第二章施工部署第一节施工准备1.1技术准备在工程开工前，组织现场施工人员熟悉、审查图纸，领会设计意图，明确工程内容，着重应注意以下几个方面：1.1.1组织施工人员认真熟悉施工技术文件，检查土建和其它专业施工图纸有无矛盾，并考虑好施工时交叉衔接方法，并通过熟悉图纸明确工程项目，确定与单位工程施工有关的准备工作项目。1.1.2结合工程特点和施工工艺，作好特殊施工方法和特定技术措施的准备。1.1.3作好图纸会审准备工作，进行图纸预审。对图纸存在的问题以及工程有关的问题以书面的形式提前呈报业主或监理，便于图纸正式会审。1.1.4组织有关人员进一步熟悉规范、规程、标准及图纸会审纪要，及时完善施工组织设计，施工前分级作好技术交底工作。1.1.5提出详细的材料、设备、劳动力等计划。提前作好施工物资加工订货的运输供应准备。1.1.6对本工程采用的新工艺、新技术、新材料进行比较论证，及时确定方案。1.1.7组织内业技术人员学习资料档案管理条例。1.2现场准备1.2.1根据总平面布置作好第一阶段施工临设搭设以及现场临水、临电、道路的布置。1.2.2根据基础平面布置图，作好测量放线及复核工作，并做好记录及标识，为基础施工做准备。1.2.3与政府相关部门取得联系，办理好各种施工用证件。1.2.4为进入现场的人员办理出入证，以便于现场管理。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计第一节施工总体安排2.1在基础、主体及装饰、安装工程施工中，施工总体上分为四个阶段，进行质量、安全和成本控制。第一阶段基础施工；第二阶段主体结构；第三阶段装饰、安装；第四阶段室外散水和收尾等。2.2主体施工分两个大阶段，基础为第一阶段，1～四层为第二阶段。2.3装饰、安装质量控制引入样板间作法，在标高、作法及功能全部矛盾解决的情况下再大面积展开，杜绝质量通病和返工。2.4基础及主体结构施工考虑安装2台塔吊、2台井架，（具体布置详见施工总平面布置图）。第三节主要周转材料需要计划根据本工程的工程特点及工程量，以经济实用的原则，对主要的周转材料作如下选择，具体详见下表：主要周转材料表序号材料名称单位数量备注1F48钢管T600内外架、防护设施等2十字扣件套5000与钢管配套使用3接头卡套1000与钢管配套使用4旋转卡套2400与钢管配套使用5回形卡个10000与钢模配套使用6密目式安全网平方米17000防护架、提升架围护、安全水平防7木方立方米600用于支模板底搁栅等81．5cm模板立方米150用于梁、柱、板、脚手架板、安全通道等第四节材料、机具、设备供应保证的应急措施　　4.1材料方面第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计4.1.1各阶段施工前，现场材料组，尤其是采购人员需与甲方一起落实好厂家货源，采用“货比三家”—比质、比价、比服务的原则进行，特别是结构所用钢材、水泥一律采用大厂材料，确保工程质量。一旦当地物资供应紧缺，在确保质量、不增加或最少增加成本的前提下，从离施工地点最近的地区调入物资，确保工程质量、进度。4.1.2砂、石、砖等材料受季节性变化影响较大，应根据市场供需变化在丰产期内根据施工需用数量，尽可能储备多一些，以便顺利渡过材料低产期。4.1.3为确保工程顺利进行，现场材料应增加一定的贮备量。　　4.2机具、设备方面　　4.2.1施工阶段的机具，根据所提需用量计划，再附加一定的备用量。　　4.2.2施工大型设备塔吊、井架、砼泵、搅拌机等，需配备足够的易损零部件或总成件。4.2.3现场设置施工机具设备，管、用、养、修专人负责及抢修。第一章基础施工方案第一节基础工程施工部署该工程地基为持力层为⑥3-2层、灰色粘质粉土层，KFZ-B空心方桩基础。一、主要质量保证措施(1)技术保证措施a、开挖前，组织有关人员学习施工组织设计，并对可能出现的问题预先提出处理意见。b、施工过程中实行岗位责任制，并由各施工员负责施工质量监督检测工作。c、做好隐蔽工作施工记录。d、各种材料严格把关，须有材料检验合格证。(2)安全保证措施1、建立完善的安全生产责任制，把安全生产落实到人，做到安全生产有奖，违章受罚。2、进入施工现场必须戴好安全帽，穿好工作服，上班前和上班时不得饮酒。3、专职安全员应随时检查工地安全情况，在每个施工点设置安全标志，发现事故隐患及时上报并尽快消除。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计4、施工中如遇到地下管线等市政设施，应立即报告现场施工负责人，经有关部门处理后方可继续施工。二、施工组织及工期（一）施工机械组织1、600t静压桩机1台3、电焊机2台4、切割机若干（二）施工工期及劳动力详见相关章节。第一节静压桩施工方案2.1施工工艺1、桩位定位A、根据甲方提供的轴线测量基准点，用经纬仪、水准仪建立基准点和分基水准点，并建立明显保护标志。B、测出桩位轴线及桩位点、标高。并执行测量复核、检验制度，经甲方监理复检验收后施工。C、在正式压桩前对桩位进行再次复验。对测量基线要定期复核，并及时修正，保存记录。2、桩机就位压机就位时应对准桩位中心，启动平台支腿油缸，校正平台处于水平状态。3、起吊管桩工程施工前，堆桩由吊车采用两点起吊，平移至桩架前，然后由桩架的起重机单点起吊（单点悬吊严禁用吊环）单点吊的吊点和两点的吊点位置（如图）L≤14米两点吊单点吊0.293L第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计4、压桩和稳压压桩时启动压桩油缸，当桩入土至50厘米时，再次校正桩的垂直度和平台的水平度，保证桩的纵横双向垂直偏差不超过0.5%，然后启动压桩油缸，把桩徐徐压下；控制施压速度，一般不宜超过3m/min。压桩应连续同一根桩中间间歇时间不宜超过半小时。5、接桩管桩采用端板焊接联接，端板坡口上的浮锈及污物应清除干净。采E4303焊条，底层必须用Φ3.2电焊条打底，确保焊透，第二层用Φ5mm或Φ4mm焊条焊接。拼接处坡口槽的电焊条分三层以上对称进行环缝焊接，采用合理的焊接电流和施焊速度减小焊接变形。每层焊接厚度均匀，清除焊渣再焊次一层，坡口槽必须满焊，厚度宜高出坡口1mm,焊缝不应有夹渣、气孔等缺陷，验收合格后，才能压入土中。6、送桩送桩时应控制管桩水平与垂直度的控制，送桩工具的中心线与桩身吻合一致，送桩至设计标高，桩顶标高为吴凇高程3.05m,由水准仪控制高程，桩身垂直度由经纬仪控制。7、施工记录由压桩机操作人员做好施工记录，开始压桩时，记录每沉下1米油压表压力值，当下沉至设计标高时记录最终施压的压力值。2.2、质量保证措施1、施压时，锤与桩帽、桩帽与桩之间应有弹性衬垫（如纸皮、麻袋等）缓冲桩头的压力使之不易损坏。2、桩帽、桩身及送桩器应保持在同一直线上。3、压桩前应用吊锤观测控制桩身的垂直度，而在压桩过程中也应随时观测，若发现倾斜，应立即调整，保证桩身入土时的垂直度偏差不超过0.5%，成桩后偏差不超过0.5%。4、当下一节桩压到地面25mm左右时，根据配桩方案进行接桩时，应先将桩管吊起对位，控制好垂直度。5、电焊接桩时，要由两人对称施焊，电流要适中，焊条要有出厂合格证，施焊时焊缝必须密实，不该有施工缺陷（如咬边、夹渣、焊瘤等）。6、做好施工日志，隐蔽验收记录、原始记录和现场签证等工程技术资料。7、桩机的保养和维修要由专人负责，以便使工程能顺利进行。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计2.3、安全保证措施。1、工人上岗前必需进行安全教育，并要求持证上岗。进入现场必须戴安全帽，并系紧带子。2、设备安装验收后才能使用，并悬挂安全标志，3进入现场的作业人员必须遵守“十不准”规定。4上班前必须在桩机各部件及钢丝绳、转动部分加润滑油，各制动部分要灵敏，试机正常后方能施工。5桩机行动时，指挥员应注意地面及空中的情况，要保证桩架的稳定、平衡、垂直移动，保证安全。6、重物要有专职指挥，起吊时重物及扦把下严禁站人。7、机电设备维修时必须见切断电源，停电后方能进行。8、严禁酒后操作。9、所有用电设备必须安装漏电保护装置，保证一机一闸一漏电开关，漏电开关采用两级以上设置，实行三相五线制。电箱和机具采用黄绿双色线进行接零保护，10、电箱能防雨，门锁齐全，出线电缆化，一律架空，不拖地。11、施工现场严禁无关人员进入，现场设立警告牌。第三节土方开挖1、根据定位轴线，放出开挖边线，采用挖掘机进行大面积开挖与人工进行基坑(槽)的修边检底相结合的方法进行土方开挖，开挖过程中随时与地勘报告和设计标高对照，防止超挖。2、在挖至接近设计标高进，在坑(槽)壁抄平打水平控制小桩，留坑(槽)底200mm高暂不挖，经地勘和设计部门对地基验槽并符合要求后，再用人工清底修边，挖去余下200mm高土层，深度符合要求后，原槽浇灌垫层砼，振平压实。3、具体施工程序按挖土方案第四节土方回填回填土施工方法：由质检部门、建设单位、监理公司、等对基础进行全面验收，合格后方可进行回填土。回填土应选用符合设计要求的粘土进行分层夯实回填，填土压实时，回填土的含水量应控制在最佳含水量的范围内，同时掺入适量卵石夯入土中。（甲方建议淤泥外运，塘渣回填。）第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计本工程回填土采用挖掘机回填，压路机夯实的方法进行。每层土由挖掘机进行夯实。每层虚铺厚度控制在30cm以内，每层机械压实3-4遍。每层回填压实完成后，应由具有合法资格的试验单位进行回填土密实取样试验。合格后方可进行下一层的土方回填。以保证回填土的施工质量达到设计要求的密实度。第一章主体工程施工方案第一节框架钢筋工程本工程采用Ⅰ级钢筋、Ⅱ级钢筋，Ⅲ级钢筋，最大直径Φ25。一、施工工艺(一)、钢筋制作钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。施工中如需要钢筋代换时，必须先充分了解设计意图和代换材料性能，严格遵守现行钢筋混凝土设计规范的各种规定，并不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋。凡重要部位的钢筋代换，须征得设计单位同意，并有书面通知时方可代换。1、钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺除锈。2、钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5％。3、钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。4、钢筋弯钩或弯曲：(1)、钢筋弯钩。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩。外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸不大于下料尺寸，应图41　上下柱墙不同截面接头示意考虑弯曲调整值。钢筋弯心直径为2.5d，平直部分为3d。钢筋弯钩增加长度的理论计算值：对装半圆弯钩为6.25d，对直弯钩为3.5d，对斜弯钩为4.9d。(2)、弯起钢筋:中间部位弯折处的弯曲直径D，不小于钢筋直径的5倍。(3)、箍筋:箍筋的未端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。箍筋调整值,即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和，根据箍筋量外包尺寸或内皮尺寸而定。(4)、钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度、钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。A、直钢筋下料长度＝构件长度一保护层厚度十弯钩增加长度B、弯起钢筋下料长度＝直段长度十斜弯长度一弯曲调整值十弯钩增加长度C、箍筋下料长度＝箍筋内周长十箍筋调整值十弯钩增加长度(二)、钢筋绑扎与安装钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸，设计是否有出入，仔细检查成品尺寸、形状是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。采用20＃铁丝绑扎直径12以上钢筋，22＃铁丝绑扎直径10以下钢筋。1、柱第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计(1)、竖向钢筋的弯钩应朝向柱心，角部钢筋的弯钩平面与模板面夹角，对矩形柱应为45°角，截面小的柱，用插入振动器时，弯钩和模板所成的角度不小于15度。(2)、箍筋的接头应交错排列垂直放置；箍筋转角与竖向钢筋交叉点均应扎牢（箍筋平直部分与竖向钢筋交叉点可每隔一根互成梅花式扎牢）。绑扎箍筋时，铁线扣要相互成八字形绑扎。(3)、柱筋绑扎时应吊线控制垂直度，并严格控制主筋间距。柱筋搭接处的箍筋及柱立筋应满扎，其余可梅花点绑扎。(4)、当梁高范围内柱（墙）纵筋斜度b/a≤1/6时，可不设接头插筋；当b/a＞1/6时，应增设上下柱（墙）纵筋的连接插筋，锚入柱（墙）内，如前图。(5)、下层柱的竖向钢筋露出楼面部分，宜用工具或柱箍将其收进一个柱筋直径，以利上层柱的钢筋搭接，并与上层梁板筋焊接如图42，当上下层柱截面有变化时，其下层柱钢筋的露出部分，必须在绑扎梁钢筋之前，先行收分准确。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计柱筋定位图2、梁与板(1)、纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应垫以直径25mm的短钢筋，如纵向钢筋直径大于25mm时，短钢筋直径规格与纵向钢筋相同规格。(2)、箍筋的接头应交错设置，并与两根架立筋绑扎，悬臂飘梁则箍筋接头在下，其余做法与柱相同。梁主筋外角处与箍筋应满扎，其余可梅花点绑扎。(3)、板的钢筋网绑扎与基础相同，但应注意板上部的负钢筋（面加筋）要防止被踩下；特别是雨蓬、挑檐、阳台、窗台等悬臂板，要严格控制负筋位置，在板根部与端部必须加设板凳铁，确保负筋的有效高度。(4)、板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋在中层，主梁的钢筋在下，当有圈梁或垫梁时，主粱钢筋在上。(5)、楼板钢筋的弯起点，如加工厂（场）在加工没有起弯时，设计图纸又无特殊注明的，可按以下规定弯起钢筋，板的边跨支座按跨度1/10L为弯起点。板的中跨及连续多跨可按支座中线1／6L为弯起点。（L一板的中一中跨度）。(6)、框架梁节点处钢筋穿插十分稠密时，应注意梁顶面主筋间的净间距要有留有30mm，以利灌筑混凝土之需要。(7)、钢筋的绑扎接头应符合下列规定：A、搭接长度的未端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件最大弯矩处。B、受拉区域内，Ⅰ级钢筋绑扎接头的未端应做弯钩。C、钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。D、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合结构设计要求。E、受力钢筋的混凝土保护层厚度，应符合结构设计要求。(8)、板筋绑扎前须先按设计图要求间距弹线，按线绑扎，控制质量。(9)、为了保证钢筋位置的正确，根据设计要求，板筋采用钢筋马凳纵横＠600予以支撑。3、施工现场检验与验收第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计(1)、同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个也作为一个验收批。对每一验收批，均应按设计要求的接头性能等级，在工程中随机抽取3个试件做单向拉伸实验。(2)、外形尺寸：挤压后套筒长度应为原套筒长度的1.10~1.15倍；压痕处套筒的外径波动范围为原套筒外径的0.80~0.90倍。挤压接头的压痕道数应符合型式检验确定的道数。接头处弯折不得大于4度，挤压后的套筒不得有肉眼可见裂缝。(三)、电弧焊钢筋电弧焊分帮条焊、搭接焊、坡口焊和熔槽四种接头形式。1、帮条焊帮条焊适用于Ⅰ、Ⅱ钢筋的接驳，帮条宜采用与主筋同级别、同直径的钢筋制作，其操作要点如下：(1)、先将主筋和帮条问用四点定位焊固定，离端部约20mm，主筋间隙留2-5mm。(2)、施焊应在帮条内侧开始打弧，收弧时弧坑应填满，并向帮条一侧拉出灭弧。(3)、尽量施水平焊，需多层焊时，第一层焊的电流可以稍大，以增加焙化深度，焊完一层之后，应将焊渣清除干净。(4)、当需要立焊时，焊接电流应比平焊减少10％－15％。(5)、当不能进行双面焊时，可采用单面焊接，但帮条长度要比双面焊加大一倍。2、搭接焊搭接焊只适用于Ⅰ、Ⅱ级钢筋的焊接，其制作要点除注意对钢筋搭接部位的预弯和安装，应确保两钢筋轴线相重合之外，其余则与帮条焊工艺基本相同。（四）电渣压力焊1焊接工艺：竖向钢筋电渣压力焊的工艺过程包括：引弧、电弧、电渣和顶压过程。2焊接参数电渣压力焊的焊接参数主要包括：焊接电流、焊接电压和焊接时间等。3焊接缺陷及防治措施在钢筋电渣压力焊的焊接过程中，如发现轴线偏移、接头弯折、结合不良、烧伤、夹渣等焊接缺陷，参照下表查明原因，采取措施，及时消除。竖向钢筋电渣压力焊时的缺陷性质与防治缺陷性质防治措施轴线偏移1、钢筋的焊接端部力求挺直2、正确安装夹具和钢筋第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计1、及时修理或更换已变形的电极钳口2、焊接操作过程避免晃动接头弯折1、钢筋的焊接端部力求挺直2、正确安装钢筋，并在焊接时始终扶持端正3、焊毕，适当延长扶持上钢筋的时间4、及时修理或更换已变形的电极或夹具结合不良1、正确调整动夹头的起始点，确保上钢筋下送到位2、避免下钢筋伸出钳口的长度过短，确保熔池金属受到焊剂正常依托3、防止在焊接时焊剂局部泄漏，避免熔池金属局部流失4、避免顶压前过早断电，有效地排除夹渣焊包不匀1、减少钢筋端面的不平整度2、装焊剂力求钢筋四周均匀一致3、焊剂回收使用时排除一切杂质4、避免电弧电压过高，减少偏弧现象5、止焊剂局部泄漏，避免熔池金属局部流失过热（焊包薄而大）1、理选择焊接参数，避免采取大能量焊接法2、减少焊接时间3、缩短电渣过程气孔、夹渣1、遵守使用焊剂的有关规定2、焊前对钢筋端部的锈斑、杂物清除干净3、缩短电渣过程，使钢筋端面呈微凸状4、及时进行顶压过程4质量检验1）取样数量钢筋电渣压力焊接头的外观检查应逐个进行。强度检验时，从每批成品中切取三个试样进行试验。在一般构筑物中，每300个同类型接头（同钢筋级别、同钢筋直径）作为一批。在现浇钢筋混凝土框架结构中，每一楼层中以300个同类型接头作为一批；不足300个知，仍拉伸作为一批。2）外观检查钢筋电渣压力焊接头的外观检查，应符合下列要求：第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计①接头焊包应饱满和比较均匀，钢筋表面无明显烧伤的感缺陷。②接头处钢筋轴线的偏移不得超过钢筋直径的0.1倍，同时不得大于2mm。外观检查不合格的接头，应切除重焊或采取补强措施。3）拉伸试验钢筋电渣压力焊接头拉伸试验结果，三个试样均不得低于该级别钢筋的抗拉强度标准值。如有一个试样的抗拉强度低于规定数值，应去双倍数量的试样进行复验；复验结果，如仍有有个试样的强度达不到上述要求，则该批接头将为不合格品。3.2水平钢筋窄间隙焊3.2.1焊接设备与焊条①焊接电源，可采用空载电压大于75V的交流或直流电焊机，其二次电流的容量应不小于300A。②焊接模具，包括U形铜模与夹紧装置。铜模的大小应与待焊钢筋直径匹配，一般一种模具只用于两种直径的钢筋焊接。铜是热容量大的物质。在焊接过程中，铜模吸收了大量的热量，防止接头过热，产生脆性组织；焊完后，铜模有把这些热量送回接头中，对钢筋接头起回火作用，防止冷脆发生。③焊条，应与所焊的钢筋等强并有利与改善接头的综合性能。对I级钢筋，选用E4303（J422）钛钙型酸性焊条；对Ⅱ级钢筋，选用E506（J506）低氢钾型碱性焊条。3.2.2焊接工艺钢筋窄间隙焊接时，工艺过程如下：第一步，焊条插入间隙底部一侧的钢筋端面引燃电弧，并充分熔透钢筋端面下口和使熔池金属超过1/2的间隙；接着，电弧移至另一侧钢筋端面下部，重复上述工作，使熔池金属连成一体；然后，交替运弧完成打底焊缝。第二步，焊条前后左右运弧连续焊接，使熔池金属充填至4/5的间隙高度。第三步，逐渐扩宽焊缝，可改连续焊为断续焊，直至完成盖面焊缝。3.2.3焊接参数水平钢筋窄间隙焊的焊接参数主要包括间隙尺寸、焊条直径和焊接电流等。水平钢筋窄间隙焊的焊接参数第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计钢筋直径（mm）间隙尺寸（mm）焊条直径（mm）焊接电流（A）20、22123.2100～11025、28134.0150～16032144.0150～16036、40155.0210～2203.2.4焊接注意事项①焊条需在烘干炉中经250℃烘焙2h后，放保温箱内备用。②钢筋待焊部位的铁锈、油污及泥浆等需清除干净后，方可焊接。③选择适当的焊接参数，采用短弧施焊，以避免产生气孔缺陷。④电弧移至钢筋边缘时，应减慢运弧速度，以利于熔渣顺利排至钢筋与铜模之间的空穴中，避免产生夹渣缺陷。⑤电弧移至钢筋表面时，宜稍停片刻，可改连续焊为断续河内，避免产生过热缺陷。⑥接头焊缝力求饱满、匀称，外形呈鼓状，纵剖面呈倒钢轨形。焊缝宜高出钢筋表面2～3mm，但不宜大于3mm，并平缓过渡至钢筋表面。3.2.5质量检验①外观检查水平钢筋窄间隙焊接头外观检查应逐个进行。检查结果应符合下列要求：a.接头处焊缝应饱满，不得有裂纹，不得有深度大于0.5mm的咬边；b.接头处的轴线偏移不得超过钢筋直径的0.1倍，同时不得大于2mm；c.接头处的弯折不大于4度。②力学性能试验水平钢筋窄间隙焊接头的力学性能（拉伸、冷弯）试验，比照钢筋闪光对焊接头办理，但每批接头以300个计。③不合格接头的现场处理对外观检查和力学性能不合格的接头要切除重焊。如不能切除重焊，则需补强，补强办法是在接头处外焊一段80～100mm第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计长的角钢L40～L60。然后，随机切取3个试样作力学性能试验，合格后方可应用。第一节模板工程2.1柱模一、支模程序放线→设置定位基准→抹水泥砂浆支承面→支模→搭支撑→调直纠偏→安装柱模箍→全面检查校→柱模群体固定→清除柱模内杂物→封闭清扫口。二、梁、板模采用胶合板，自身固定为木垫枋和钢管背杠。1、梁模板安装：(1)、在柱子上弹出轴线、粱位置和水平线，钉柱头模板。(2)、梁底模板：按设计标高调整支柱的标高，然后安装梁底模板，并拉线找平。当梁底跨度大于及等于4m时，跨中梁底处应按设计要求起拱，如设计无要求时，起拱高度为梁跨度的千分之一至三。主次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。悬桃梁均需在悬臂端起拱0.6%.(3)、支顶在楼层高度4.5m以下时，应设二道水平拉杆和剪刀撑，楼层高度在4.5m以上时要另行作施工方案。(4)、梁侧模板；根据墨线安装梁侧模板、压脚板、斜撑等。梁侧模板制作高度应根据梁高及楼板模板碰旁或压旁来确定。(5)、当梁高超过750mm时，梁侧模板要加穿梁螺栓加固，间距＠600。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计柱模板图(6)、对于结构中的弧形线条，可采用先配模后安装加固的方法施工，配模方法为将弧形线条划分为若干小段，每段均用小宽度板条拼成设计形状，再在模板面钉一层镀锌铁皮，然后将配好的各小段模扳运至现场拼在一起，并与其他模板合并加固。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计梁模板图一第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计梁模板图二第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计梁模板图三2、楼面模板(1)、根据模板的排列图架设支柱和龙骨。支柱与龙骨的问距，应根据楼板的混凝土重量与施工荷载的大小，在模板设计中确定。一般支柱为800∽1200mm，大龙骨间距为600∽1200mm，小龙骨间距为400∽600mm。支柱排列要考虑设置施工通道。(2)、通线调节支柱的高度，将大龙骨找平，架设小龙骨。(3)、铺模板时可从四周铺起，在中间收口。若为压旁时，角位模板应通线钉固。(4)、楼面模板铺完后，应认真检查支架是否牢固，模板梁面、板面应清扫干净。3、梁、板模支架系统第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计第一层支架采用Φ48钢管支架，其余各层均采用钢支撑，立杆间距为：楼层次梁≤800mm，板≤1000mm。对于第一层大截面框支梁，为了保证混凝土浇筑时不发生变形，其下支架立杆搭设三排，其中两侧立杆间距＠≤600mm，中间立杆间距＠≤900mm，另外，考虑到其上为较大截面混凝土柱，为保证质量，当浇上层混凝土时若该梁混凝土强度未达到100％，下支架不得拆除。四、楼梯模板图（见图）图40　楼梯模板图五、模板的拆除1、墙、柱模板及梁侧模必须在平台、梁混凝土浇筑48小时后方可拆除。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计楼梯模板图第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计2、宽度≤2.0m的板，必须在混凝土试块常规养护达到设计混凝土强度标准值的50%时方可拆除；跨度在2.0m~8.0m之间的板，必须在混凝土试块常规养护达到设计混凝土强度标准值的75%时方可拆除；宽度大于8.0m的板，必须在混凝土试块常规养护达到设计混凝土强度标准值的100%时方可拆除(28天后)；如果上一层的梁板混凝土未施工，则该层的梁板底模拆除后应加支撑。3、跨度≤8.0m之间的梁，必须在混凝土试块常规养护达到设计混凝土强度标准值的75%时方可拆除；跨度大于8.0m的梁，必须在混凝土试块常规养护达到设计混凝土强度标准值的100%时方可拆除(28天后)。4、所有悬挑构件均须待混凝土试块常规养护达到设计混凝土强度标准值的100%时（28天后）方可拆除底模。5、已经拆除模板及其支架的结构，在混凝土达到设计强度以后，才允许承受计算荷载，施工中严禁堆放过量的建筑材料。第一节混凝土工程本工程混凝土采用商品砼。3.1混凝土性能要求：3.1.1施工时混凝土拌合物具有良好的工作性能，和易性好，便于搅拌、运输、浇注、振捣密实、充满模型，并且始终均匀。3.1.2混凝土收缩、徐变小，温度变形系数小，不产生不均匀的变形，无非荷载作用的有害裂缝。3.1.3混凝土高密实，对环境中侵蚀介质有足够的抵抗力，不发生碱集料反应。3.1.4强度达到设计要求的强度，并在后期能持续增长而无倒缩；经济上尽可能降低成本。3.3混凝土的浇筑3.2.1浇筑的基本要求：浇筑前的准备工作：对钢筋和预埋件必须进行严格检查做好隐蔽验收记录，清理干净杂物，对砂浆找平层及模板应浇水润湿，但不得积水。3.2.2浇筑的基本要求：倾落的自由高度不应超过2m第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计；浇筑竖向结构砼前，应在浇筑处底部填50～100厚与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆。3.4砼的振捣3.3.1振捣设备：本工程采用插入式振动器（柱、梁结构）与平板振动器（板）进行捣实工作。3.3.2振捣方法：垂直振捣和斜向振捣。3.3.3操作要点：插入式振动器：要“快插慢拔”；振动器插点要均匀排列。振捣普通砼，每次移动的距离（即两点插点间距）不宜大于振动器作用半径的1.5倍（振动器的作用半径一般为300～400mm），最边缘的插点距离模板不应大于有效作用半径的0.5倍。每一插点的振捣延续时间应使砼表面呈现浮浆和不再沉落，一般每点振捣时间为20S～30S。振动器应避免碰撞钢筋、模板、芯管、预埋件等。3.3.4平板式振动器：平板振动器在一位置上应连续振动一定时间，一般为25S～40S，以砼表面均匀出现浮浆为准。振动器的移动距离应保证振动器的平板能覆盖已振实部的边缘，前后位置相互搭接3～5cm，以防漏振。3.5混凝土的养护覆盖浇水养护： 应在砼浇筑后12h内对砼加以覆盖和浇水，砼的养护时间，对于普通砼不少于7d；浇水次数应保持处于润湿状态。砼养护用水为自来水。3.6混凝土试块制作3.5.1试块组应满足每100m3不少于一组，每台班不少于一组（坍落度测试次数同试块）。3.5.2试块制作完成后应送入试验室进行标准养护，另外加做一组留在现场与结构同条件养护作为承重模板拆除时强度依据。第一节砌体工程4.1加气砼砌块砌筑施工要点与措施：4.1.1施工前，应先将基础面或楼地面按标高找平，然后按设计图纸放出墙的轴线，并立好皮数杆。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计4.1.2砌筑前，应清理空心砌块表面的污物，检查加气砼砌块外观质量和出厂日期，不得使用断裂加气砼砌块砌筑，不准使用龄期不足28d的空心砌块进行砌筑。4.1.3加气砼砌块应逐块铺砌，灰缝应做到横平竖直，全部灰缝均应填铺砂浆，然后将加气砼砌块上墙挤压至要求的尺寸。水平灰缝的砂浆饱满度不得低于90%，垂直灰缝的砂浆饱满度不得低于60%。4.1.4砌体内不设脚手眼，如必须设置时，可用加气砼砌块侧砌，利用空心砌块孔洞作为脚手眼，砌体砌筑完成后，用C15砼将脚手眼填塞密实。4.1.5填充墙与柱梁板的联接：梁板下应在轻质墙构造住处伸出钢筋与构造柱主筋焊接或搭接；填充墙与柱的联接处沿柱高留设2φ6＠500，拉筋伸出柱外皮700mm，锚入柱内≥250mm。4.1.6框架围护填充隔墙要在主体结构全部完成后由下而上地砌筑，每层填充隔墙砌至梁底后，要待砌体充分沉实后（一般为5天），加气砼与梁底结合部位再用泡沫剂填缝。加气砼砌块施工工艺流程如下：砌块加工配备砂浆立皮数杆楼地面弹线砌块洒水砌块装车地面运输垂直运输楼面运输砌块洒水砌空心块勒缝镂槽钻空第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计4.1.7填充墙内外墙在门窗洞两侧设构造柱，沿墙长每2m设构造柱，构造柱主筋应与上部梁板伸出的锚筋焊接或绑扎。第一章装饰施工方案装饰装修施工原则是先粗后细，先地面，后天棚、墙面。为了保证工期，应不适时机地采取室内、室外立体交叉施工，针对本工程项目中的特点，现着重说明下述几项的施工。第一节抹灰工程1.1施工工艺流程抹灰工程施工前应对主体结构进行验收和以及其它配套工程项目进行检查，门窗框、砌体、预留预埋洞、水电管线、配电箱、开关盒、接线盒是否按设计要求设置，对安装好的设施进行保护并堵塞脚手架孔。1.1.1内墙抹灰施工顺序基层处理→贴饼冲筋→润湿墙面→打巴出柱→刮底层砂浆→抹中层砂浆→抹面层砂浆→质量自检1.1.2天棚抹灰施工顺序基层处理→弹水平基准线→润湿基层→刮底层砂浆→抹中层灰→抹面层灰→自检1.2施工要点1.2.1基层处理将基层表面的灰尘、污垢和油渍等清除干净，用沥青麻刀将门窗框与墙的间缝填塞严密，并用水泥浆嵌补平整密实，同时将脚手眼及水电暗管安装后的孔槽分层填实补平，将砼基体表面洗刷或凿毛，墙面应先勾缝和修补缺棱掉角。1.2.2检查墙平整度和垂直度1.2.2.1内墙抹灰从房间的四角起吊垂直线进行打巴，每隔1.2-1.5m打一个巴子，巴子砂浆配合比和糙灰相同，巴子砂浆凝固后进行出柱，柱两侧应割整齐，巴、柱的上表面和找平层相平，随后用水泥砂浆做门口阴角和墙、柱转角的护角。护角高度在2m以上，每侧宽度取50mm。护角为三遍成活，即两遍糙灰，一遍罩面灰。1.2.2.2第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计天棚抹灰时在靠近天棚的墙面上弹出水平线，作为抹灰厚度和阴角平直的控制线，同时拉线检查楼板底面平整度情况。1.2.3抹底糙灰抹灰前洒水润湿墙面、板面，然后先刷一遍108胶水泥浆，刷后紧接着抹灰，不能让108胶水泥浆干燥，抹灰时要用力抹压，将砂浆挤入墙、板缝中，达到糙灰和基层紧密结合的目的。1.2.4抹中层糙灰待底层糙灰凝固后抹中层糙灰，采用分层填抹，用长刮尺赶平，阴阳角处用阴阳角尺通直，然后用木抹子搓平表面，做到方正、整齐、角度一致。1.3质量标准1.3.1各抹灰层之间及抹灰层与基体之间须粘结牢固，无脱层、空鼓，面层无爆灰和裂缝（风裂除外）等缺陷。1.3.2表面光滑、洁净，墙搓平整，线面顺直清晰（毛面纹路均匀）。1.3.3孔洞、槽、盒和管道后面的抹灰表应尺寸正确，边缘整齐、光滑；管道后面平整。1.3.4护角应符合施工规范规定，表面光滑平顺，门窗框与墙体缝隙填塞密实，表面平整。1.3.5抹灰质量允许偏差和检验方法：顺次项目允许偏差(mm）检验方法1表面平整22m直尺和楔形塞尺检查2阴、阳角垂直22m托线板和尺检查3三面垂直32m托线板和尺检查4阴、阳角2用200mm方尺检查注：顶棚抹灰，表中第1项表面平整可不检查，但应顺平。第一节内墙瓷砖施工2.1工艺流程选砖→基层处理→规方、贴标块→设标筋→抹底子灰→排砖→弹线、拉线、贴标准砖→垫底尺→铺贴面砖→擦缝第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计2.2施工要点2.2.1选砖：按色调、规格将砖分成几种格式，相同格式的砖镶在同一房间。不可大小规格、不同色差混合使用。2.2.2基层处理：用钢丝刷将表面的粉末清刷一遍，提前1天浇水润湿，清理干净，并刷25％的108胶水泥浆。2.2.3设标筋、打底：遇墙面凹度较大处要分层涂抹，严禁一次抹得太厚，抹底子灰先薄薄抹一层，再用刮杠刮平，木抹子搓平，接着抹第二遍。24h后浇水养护。2.2.4铺贴前砖浸水2h，凉干表面浮水后，然后自下而上铺贴，从缝隙中挤流出的灰浆要及时用抹布、棉纱擦净。2.2.5对所铺贴的砖面层，应进行自检，如发现空鼓、不平、不直的毛病，应立即返工。2.3质量标准2.3.1镶贴必须牢固，严禁空鼓，无歪斜，缺楞掉角和裂缝等缺陷。2.3.2表面平整、洁净，色泽协调一致。2.3.3墙缝填嵌密实，平直，宽窄一致，颜色一致，阴阳角处的砖压向正确，非整砖的使用部位适宜。2.3.4允许偏差和检验方法：项次项目允许偏差(mm)检验方法1表面平整2用2m靠尺和楔形塞尺检查2立面垂直2用2m托线板检查3阳角方正2用方尺和楔尺检查4接缝平直2拉5m线检查，不是5m拉通线和尺量检查5接缝高低0.5用直尺和塞尺检查第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计第一节内墙及顶棚乳胶漆施工3.1施工工艺清理基层→填补缝隙→满刮腻子两遍→磨砂纸→磨光→刷第一遍乳胶漆→复补腻子→磨光→刷第二遍乳胶漆3.2施工要点3.2.1基层处理：基层表面的尘土、脏物事先清扫或铲除，基层含水率不得大于10%。3.2.2刮腻子：腻子随用随调一次调配的数量最多不得超过2d，在找补腻子时，对孔缝深的应分二次或三次补平，待腻子干透后，用砂纸打磨光滑即可涂刷涂料。3.2.3刷乳胶漆：涂刷乳胶漆的施工温度应按产品说明的要求控制，防止冻结。涂刷前，先将乳胶漆搅拌均匀，涂刷时用排笔涂刷，从一头开始，顺着逐渐刷向另一头，每个刷面应一次完成，以避出现接头。第一遍乳胶漆刷过之后，遇有局部透底，厚薄不均，不能用补点方法处理，必须满刷一遍才能保证色泽一致。最后一遍涂料要一笔一笔挨着刷直，不得成弧形，做到刷纹顺直、厚薄均匀、不显接砂、无流坠、溅沫、透底等质量问题。涂刷遍数应根据颜色深浅和遮盖力情况确定，至少二遍。3.3质量标准：3.3.1严禁掉粉、起皮、漏刷和透底。3.3.2无明显反碱和咬色。3.3.31m正视刷纹通顺。3.3.4明显处无流坠、疙瘩、溅沫。3.3.5正斜视颜色一致，无砂眼，无划痕。3.3.6门窗灯具等洁净。第二节门窗施工4.1材质要求第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计4.1.1铝合金型材应由地方政府认定的厂家生产，有出厂合格证，并应向权威建材检测中心送检，取得试验合格的报告单，报告单应标明出厂日期，并提供材料强度和冲击性能指标，以及材料耐候性（人工加速老化、自然条件下老化、温度影响、在实际条件下的性能变化）试验等有关数据。在距铝合金型材400～500mm处目测时，表面无裂纹。4.1.2应符合设计要求。4.1.3门窗所配五金配件的品种和数量应符合要求。4.1.4玻璃的类型、厚度及镶嵌方式应符合要求。4.1.5密封条、密封胶的类型和材质应符合要求。4.2准备工作4.2.1采用后塞口方法的洞口留设。4.2.2外墙抹灰时，门窗洞口上下垂直度允许偏差≤3mm，横向左右水平高低差≤±5mm。洞口两对角线长度差为3mm。4.2.3框与洞口交汇被掩盖处的抹灰面层应搓毛，其宽度为框宽减去10mm。4.2.4门窗框、扇应做好进货检测：4.2.4.1检测表面色泽是否均匀，有无裂纹、麻点、气孔和擦伤；4.2.4.2适用于荷载不超过800N/m2的环境。4.2.5主要机具：垂球（1.5Kg）、扁铲、钢卷尺、螺丝刀、冲击电钻、射钉枪、铁锯和钢钎等。4.2.6主体验收合格，且办好验收手续。4.2.6.1按施工图弹好门窗位置线和室内50cm水平线。4.2.6.2校核已留置门窗洞口尺寸、标高。4.3安装4.3.1操作工艺程序：弹线找规矩→门窗洞口处理→安装连接件检查→外观检查→将框扇运至安装地点并妥善保管→门窗安装→四周填缝、打密封胶→安装五金配件→校正→清理。4.3.2检查洞口尺寸，外围高宽偏差各小于3mm，对角线偏差小于5mm，否则应事先剔凿。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计4.3.3按图纸确定框体位置线及立口标高控制线，框体塞进洞口后，四周与框体内外边缘距离相等。再安装连接铁件。4.3.4框体调整合格后，用木楔临时固定，用膨胀螺栓固定牢。4.3.5嵌缝：框体与洞口间的缝隙填塞矿棉或软塑料泡沫，内外均整齐缩入框体内3～5mm，表面用密封胶封闭。4.3.6安装附件时，先用电钻钻孔，再用自攻螺丝拧入，严禁用铁锤和重物打击。4.3.7安装后注意成品保护，防止污染和电焊火花灼伤面层。4.4质量要求4.4.1基本项目：4.4.1.1门窗扇关闭严密、开启灵活，无阻滞回弹、无变形和倒翘；4.4.1.2附件安装齐全、牢固、准确、端正、适用和美观；4.4.1.3框体与洞口缝隙间填缝密实饱满，表层密封胶粘接牢固、胶体粗细均匀、光洁一致；4.4.1.4门窗内外表面洁净、平整、色泽一致，无外伤、无污染。第一节木门施工选料刨料画线制作组装安装涂刷干性底油5.1施工工艺5.2施工要点5.2.1根据设计选型计算木材，胶合板使用量和规格，木料选用木质较好，无腐蚀、不潮湿、无扭曲变形；胶合板选用无脱胶开裂、不潮湿的材料。5.2.2刨削木方料时，按顺木纹方向进行刨削，这样木料较光滑。5.2.3画线应根据加工件规格、数量、纹理、节疤等确定，画完线后，应将空格相等的两木料或两块木板料，颠倒并列进行校对，检查线条和空格是否准确相符，如有差别应立即纠正。5.2.4制作中注意榫眼内部应力求平整一致，手工凿通榫眼采取“六凿一冲”第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计凿眼法；榫眼的长度要比榫头短1mm左右，榫头插入榫眼时，木纤维受力压缩后，将榫头挤压紧固。5.2.5制作中应按照规格、型号作好记号。5.2.6组装时先查看各部件加工是否合格，数量是否准确，门框组装完后，要用直角方卡尺找正、找平，然后加楔，深度达到榫长的2／3，加楔要带胶；对于无下坎的门框，下边应拉一横杆，顶住截面，以免上下宽窄不一致。5.2.7门框安装时，首先检查预留洞口的尺寸，标高，经修正合格后，找好门窗开启方向，并用铁水平尺和线坠校核框的水平度和垂直度，符合要求后固定于两侧木砖上，再封堵头，缺口。5.2.8门框安装前，先量好门框的高度，宽度尺寸，然后对脸画线；锯掉门扇上余头；安装合页，合页槽深应比合页厚度大1mm。5.3制作质量标准5.3.1表面平整光洁，无划痕，毛剌，锤印和缺棱、掉角。5.3.2裁口、起线顺直，割角准确，交圈整齐，挤缝严密，无胶迹。5.3.3门制成后，及时涂刷干性底油，并涂刷均匀。5.4安装质量标准5.4.1门框与墙体间填塞饱满、均匀。5.4.2裁口顺直，刨面平整光滑，开关灵活，稳定，无回弹和倒翘。5.4.3小五金安装位置适宜、齐全，槽深一致，边缘整齐，尺寸准确；木螺丝拧紧卧平，插销关启灵活。第一节地砖地面施工方案一、材料1.水泥：425#矿渣水泥或普通水泥。2.砂：中砂，平均粒径为0.35-0.5mm，含泥量不得大于3%。3.地砖：地砖的品种、规格、图案、颜色均匀性必须符合规范规定和设计要求，并且地砖的表面平整方正，厚度一致，不得有缺楞，掉角和断裂等缺陷。二、作业条件:第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计1.结构工程已通过验收，符合合格的标准要求。2.排水管道安装完毕，并堵好管洞。3.安装好门窗框扇并用1:3水泥砂浆将缝隙堵塞严实，门窗框边缝所用嵌塞材料符合设计要求，且应塞堵密实并事先粘贴好保护膜。三、操作工艺：1、基层处理对于卫生间，首先用细石混凝土将穿过楼板的洞眼和管道周边缝隙灌注密实，灌注之前将松散部分清除干净，并且将管道周边充分湿润。其次根据室内所放的水平线在地坪上按3%的坡度打疤(做灰饼)，最低处所放的为地漏位置，此处灰饼的厚度不得小于5mm，最高处为离地漏最远的位置，灰饼厚度不得大于25mm。灰饼干硬后刷一道水泥砂浆在结构层上，然后再用1:2.5的水泥砂浆作找坡层，原浆清光。找坡层要求坡度顺直、坚实、无松动、起砂现象，同墙面抹灰层交处做成半径为10-15mm的圆弧。四、镶贴地砖1.选砖：选择楞角整齐方正、表面平整、颜色一致的地砖。2.清理基层：将地面清扫干净，清除残余砂浆等杂物。3.排砖、弹线按照地面镶地砖部位实测实量的尺寸及挑选地砖的实际尺寸进行排砖弹线，把不整块的砖留在阴角或次要部位。4.浸砖：用水泥浆镶贴前一天，把挑选的地砖清扫干净，并放在清水中浸泡2小时以上，取出阴干或擦净明水，达到外干内湿，表面无水迹。5.贴地砖：将浸泡过的地砖背面满抹上一层水泥混合砂浆，配合比为水泥:石灰膏:砂＝1:0.1:2.5，贴在地面上，用力揿压砖与地面紧密粘结，用小铲的木把轻敲砖面，灰浆挤满，缺灰空鼓的应取下重贴。6.擦缝：地砖铺贴完应进行自检，发现空鼓，接缝不平直等缺陷应及时返工修理。检查合格后，用长毛刷蘸粥状白水泥素浆涂缝，用布擦均匀、密实，以防渗水。五、质量标准1.所用材料必须符合设计要求和有关标准的规定，并附有产品合格证等证明材料。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计2.严禁所贴地砖出现空壳。六、质量控制点1.防止贴的地砖空壳，在贴地砖的砂浆中加适量107胶，增强粘结。2.渗漏：防水层渗漏水，发生在穿过楼板及墙身管道的管根，地漏，阴角等处，原因是管根等处松动，或粘结不牢，接触面清理不净，产生空隙。施工前应认真检查管根等处是否松动，并及时修补和稳固。七、成品保护1.施工好的成品，及时采取保护措施，防止损坏，施工遗留的杂物应及时清除。2.穿过墙体，楼板等处已稳固好的管根，应加以保护，施工过程中不得碰损变位。3.地漏、蹲坑、排水口等应保持畅通，施工中应采取保护措施。第一节水泥砂浆地面1.施工工艺流程基层处理→刷水泥砂浆粘结层→摊铺砼拌合料→机械或人工振捣密实→抹平→压光→养护→保护。2.施工要点（1）基层表面应坚固、密实、平整、洁净，不允许有凹凸不平和起砂等现象出现，表面还应粗糙。拌合料砼铺设前，应保持表面有一定的湿润，但不得有积水，以利面层和基层结合牢固。（2）面层下基层的砼抗压强度达到1.2MPa以上时，方可进行面层砼拌合料的铺设。（3）砼拌合料的搅拌、运输、浇注、振捣、养护等一系列的施工要求、质量检查和操作工艺等均应符合国家标准和当地建筑主管部门制定、颁发的建筑安装工程施工技术操作规程的规定。（4）砼拌制时，应采用机械搅拌。按砼配合比投料，顺序是：先石料、再水泥、后砂子，各种材料计量要正确，严格控制加水量和砼坍落度，搅拌必须均匀，一般不得少于1min。（5）砼铺设前应按标准水平线用木板隔成按需要的区域，以控制面层的厚度。（6）铺设时，在基层表面上涂一层水灰比为0.4～0.5的水泥浆，并随刷随铺设砼拌合料，刮平找平。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计（7）砼浇注时的坍落度不宜大于30mm。摊铺刮平亦采用平板振动器或用滚筒压实，以不冒炮为度，以保证砼密实度和达到砼强度等级。（8）砼面层应连续浇注，不宜留设施工缝。如停歇时间超过允许规定时，在继续浇注前应对已凝结的砼接槎处进行清理和处理，剔除松散石子、砂浆部分，润湿并铺设与砼同级配合比的水泥浆后再进行砼浇注，应重视接缝处的捣实、压平工作，不应显出接槎。（9）砼振实后，必须做好面层的抹平和压光工作。砼初凝前，应完成面层抹平、搓打均匀，待砼开始终凝即用铁抹子分遍抹压面层，注意不得漏压，并将面层的凹坑、砂眼和脚印压平，在砼终凝前需将抹子纹痕抹平压光。在抹平压光过程中，确因水灰比控制不严，用水量过大而出现表面泌水，或需赶抢时间完成难以抹光时，宜采用撒干拌合均匀的水泥和砂，一般用1：2～1：2.5（水泥：砂体积比），均匀撒布在面层上，待被水吸收后即可抹平压光，但应防止面层起砂、起灰和龟裂等缺陷的发生。（10）砼面层浇注完成后，应在24小时内加以覆盖并浇水养护，在常温下连续养护不少于7天，使其在湿润的条件下硬化。养护亦可采用分间（分块）蓄水养护。第一节油漆施工　　油漆在抹灰、木装修、楼地面及外墙面、水电安装等工程完后进行。所有外露铁件除图纸注明外均先除锈，刷红丹防锈漆一遍，外刷银灰色醇酸磁漆两遍。做法详98ZJ001涂15。所有木质门窗及其他木质构件均刷醇酸磁漆（内为乳白色，外淡黄色），贴墙部分均刷热沥青二度防腐。凡入墙木构件先涂水柏油防腐。　　a.油漆施工流程：　　清扫、除油污→修复平整→打底→局部刮腻子磨光→腻子处涂油漆→第一遍油漆→补腻子→磨光→第二遍油漆→第三遍油漆　　b.施工要求：油漆施工时，门、窗及其它细木制品含水率应不大于18%。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计第八章屋面防水工程施工方案及其它本章重点介绍屋面防水、卫生间防水、外墙防渗施工方案：屋面防水须待屋面的管道装完后进行。预留洞及管道四周设专人用膨胀砼填实，屋面浸水检查无渗漏后方可做保温层、找坡层。第一节屋面卷材防水1.1作业条件1.1.1铺贴防水层的基层表面，应将尘土、杂物清扫干净；表面残留的灰浆硬块及突出部分应清理干净；不得有空鼓、开裂及起砂、脱皮等缺陷。1.1.2基层表面应保持干燥，含水率应不大于９％；并要平整、牢固，屋面与突出屋面结构连结处等部位，应做成半径为100至150mm的圆弧或钝角。1.1.3防水层所用的卷材：高聚物改性沥青卷材防水材料，必须具有出产合格证和复检报告书，达合格后方可使用。防水层所用的卷材，基层处理剂、着色剂、二甲苯等，均属易燃物品，存放和操作应远离火源，并不得在阴暗潮湿处存放，防止发生意外。1.1.4雨季施工基层必须保持干燥，要控制其含水率，达不到规定要求时，不得进行防水层施工。1.2操作工艺1.2.1基层要求铺贴防水层的基层，在涂刷底胶前，应清扫干净；屋面、檐沟、天沟等基层的坡度，应符合设计要求。1.2.2涂刷底胶1.2.2.1涂刷底胶（相当于冷底子油）：将配好的底胶用长滚刷均匀刷在大面积基层上，厚薄应一致，不得有漏刷和白底现象；阴阳角、管根等部位可用毛刷涂刷；常温情况下，干燥4h以上，手感不粘时，即可进行下道工序。1.2.3铺贴卷材防水层1.2.3.1铺贴前在未涂胶的基层表面排好尺寸，弹出标准线，为铺贴好卷材创造条件。1.2.3.2第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计卷材铺贴时，先将卷材摊开在干净、平整的基层上，用长把滚刷蘸ＣＸ－404胶均匀涂刷在卷材表面，卷材接头部位空出10cm不刷胶，厚薄要均匀，不得有露底或凝聚胶块存在。当ＣＸ-404胶基本干燥后手感不粘时，用原来卷卷材用的纸筒再卷起来，卷时要求端平，两头齐整，不得卷成竹笋状，并防止带入砂粒、尘土和杂物。1.2.3.3当基层底胶干燥后，在其表面涂刷ＣＸ-404胶（粘结剂）预先卷好的卷材，穿入直径30mm，长1.5m的锹把或铁管，由工人抬起，将卷材一端粘结固定，然后沿弹好的标准线向另一端铺贴；操作时卷材不要拉得过紧，每隔1m左右向标准线靠贴一下，依次顺序边对线、边铺贴；或将已涂好胶的卷材，按上述要求推着向另一端铺贴；无论采用那种方法，均不得拉伸卷材，防止出现皱折。1.2.3.4卷材铺贴时要减少阴阳角和大面积的接头，卷材应根据屋面坡度配置，从屋面两侧边沿开始，弹出标准线，使卷材的长向与流水坡度成垂直铺贴。对平面与立面相连接的卷材应由下向上铺贴，使卷材紧贴阴角，不得有空鼓或粘贴不牢等现象。1.2.3.5排除空气，每铺完一张卷材，应立即用干净的长把滚刷从卷材的一端开始在卷材的横方向顺序用力滚压一遍，以便将空气彻底排出。1.2.3.6滚压：为保证卷材粘结牢固，在排除空气后，用30Kg重、30cm长、外包橡皮的铁辊滚压一遍。1.2.4接头处理1.2.4.1在未刷ＣＸ－404胶的长、短边10cm处，每隔1m左右，用ＣＸ－404胶涂一下，在其基本干燥后，将接头翻开临时固定。1.2.4.2卷材接头用丁基粘结剂粘结，先将Ａ、Ｂ组份材料接1:1（重量比）配合搅拌均匀，用毛刷均匀在翻开接头的表面，待其干燥30min（常温15min左右），即可进行粘合，从一端开始用手一边压合一边挤出空气；粘贴好的搭接处，不允许有皱折、气泡等缺陷，然后用铁辊滚压一遍。凡遇有卷材重叠三层的部位，必须用聚氨酯嵌膏填密封严。1.2.5卷材末端收头为使卷材收头粘结牢固、防止翘边和渗漏水，用聚氨酯嵌缝膏等密封材料封闭。当封闭材料固化后，在收头处刷聚氨酯涂膜防水材料一层，趁涂膜未固化时，用聚合砂浆压缝将接头封闭。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计聚合砂浆为水泥：砂子：107胶＝1:3:0.15（重量比）配合搅拌均匀，即可抹压，砂浆配制不宜过多，视需要配制用量。1.2.6保护层涂刷外露单层防水卷材铺贴后，将其表面清扫干净，用长把滚刷涂刷银色或其他颜色的着色剂，涂刷厚度要均匀一致。如设计要求为刚性保护层时，可不涂着色剂保护层。1.2.7浇水试验屋面卷材做完后，应做浇水试验，续浇水两小时或通过雨季观察无渗漏方可进行下道工序。1.3成品保护1.3.1已做好的卷材防水层，应及时采取措施加以保护，防止损坏。1.3.2穿过屋面、墙面等处的管根不得碰撞、损坏和变位。1.3.3天沟、排水口、变形缝等处因施工需要临时堵塞的纸袋、麻绳、塑料布等应彻底清除干净，保持畅通。1.3.4防水层施工后应及时做好保护层，着色剂保护层未干燥固化前不得上人走动。1.3.5在涂刷底胶、增补处理剂及粘结等工序中，不得污染墙面及门窗等部位。第一节卫生间防水2.1组织管理措施卫生间是工程质量通病最常出现的部位，应做到精心组织，认真施工，以确保工程质量。组织工程技术人员、施工班组、工长、管道工长、电气工长，认真熟悉施工图纸，完善相应的技术措施施工工艺流程，组织班组进行样板间装修施工，总结提高，并大面积推广。编制施工工艺卡，并逐级进行交底，做到心中有数。明确土建、安装自预留预埋开始至卫生洁具安装及收尾清理全过程的施工步骤、顺序和各自责任，密切配合。建立装饰装修管理制度，各分项工程进度、安全、质量方面的奖罚条例，确定装饰装修项目负责人，配备必要的老工人以及技术指导人员进行质量把关。2.2施工方法2.2.1卫生间施工工艺流程第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计砌筑砖墙、预埋水、电暗管接线盒→水管打压试验补墙洞及管线槽→墙上弹水平控制线→墙面打巴→安装上下水管道→堵管道口→打压试验→地漏安装→分两次浇灌管道缝→地漏处闭水试验→穿电线→安装门窗框→做地面找平层→铺贴防水层→闭水试验→做砂浆保护层。2.2.2主要项目施工措施地面找平层完成后，进行防水施工。防水层在不同的防水部位向上（向外）翻相应高度（宽度）；在特殊部位做好附加防水处理。防水层完成后，进行闭水（蓄水深2cm）试验24小时，检查无渗漏现象后，方可进行下一道工序。管道口的堵塞、地面闭水检查：上下水管安装后，由土建施工单位指定专人进行管道口灌缝施工。施工方法为：洞口下面用铁丝挂上模板，分两次用微膨胀细石砼填满，洞口凿成毛面，并用水冲洗干净，第一次用细石砼灌洞口高度的一半，塞紧捣实，48h后，进行余下的一半填充，并捣实收平，找平层施工后可在第3d做闭水试验，不漏水时才能拆除模板。第一节外墙防渗3.1框架结构外墙防渗漏措施：框架结构外墙防渗漏需要解决三方面的问题：混凝土砌块填充墙裂缝的预防、外墙装饰前基层的防渗漏处理、外墙装饰防渗漏的施工。3.2混凝土砌块填充墙裂缝的预防3.2.1框架结构填充墙砌筑必须精心组织、精心施工。砌筑前，必须根据砌块尺寸和灰缝厚度计算砌块皮数和排数。灰缝一般以控制在8～12毫米为宜。砌筑前，画制皮数杆，要立杆挂线，依线而砌。3.2.2砌块底面必须朝上。砂浆的配合比要符合设计要求，计量准确，搅拌均匀，稠度适中，强度必须达到设计规范要求。严禁干砌，砂浆饱满度要严格要求，水平灰缝的饱满度不低于90%，竖缝的饱满度不低于60%，每班次抽检不少于1次。特别是对竖缝，必须重点检查。3.2.3砌块皮数、排数往往难调为整数，当砌筑至梁底、柱旁、转角处时，应用实心砌块打紧。现场预制一些实心砌块。不宜采用红砖斜砌。如果采用红砖斜砌时，必须坐浆，三角形孔洞必须用砂浆或不低于C10细石混凝土真实，严禁空心砌筑。抹灰前，对梁底、柱边砌块应检查，一定要打紧、嵌实。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计3.2.4拉结筋用直径不小于6mm的I级钢筋，间距不宜大于600mm，长度不应小于780mm。钢筋应平直，端头带弯钩。拉结筋如果与灰缝错位时，应将钢筋位置调正或在柱子上补焊拉结筋。3.2.5预制门窗过梁板应按砌块尺寸予以调整，搭接长度不应小于1个砌块长度，且不小于240毫米。同时梁板端头砌块砌筑必须咬槎，严禁出现通缝，可采取提高砂浆强度等级或增设钢筋网等措施，过梁板底要坐浆垫平，不得干铺。3.3外墙装饰前基层防渗漏处理3.3.1安装后的门窗框四周与洞口的缝隙用泡沫塑料条或玻璃棉毡条填塞，缝隙外表留8毫米深的槽口，并填嵌密封膏。门窗框与洞的缝隙严禁用水泥砂浆填嵌。3.3.2墙与柱、墙与梁连接的灰缝，要划出20毫米深的缝口，清理干净后填嵌防水油膏。3.3.3抹装饰底灰时，必须先在装饰基层面上充分浇水湿润，然后满涂水泥：水：108胶=1：0.5：0.15的水泥胶浆一道，封闭装饰基层表面的毛细孔，增强底灰粘结力，接着再用1：2.5的水泥砂浆抹底灰，用木抹子压实、揉成细毛，不得有孔隙和裂缝现象。3.3.4门窗框四周的外侧面，采用防水砂浆抹底灰，以杜绝雨水通过门窗的外侧面装饰层渗透到门窗框的里面。3.4外墙装饰防渗漏施工3.4.1镶贴饰面砖时，底灰的面层上应再涂与基层相同的水泥浆一道，以封闭灰表面的毛细孔。3.4.2外墙饰面采用饰面砖时，饰面砖缝应采用1：1干硬性水泥防水砂浆勾缝，用勾缝抿子把砂浆压入缝内，并反复压实、压光，不得有孔隙和断裂现象，不得在外墙饰面上用铁板抹子把稠度较大的砂浆抹入缝内勾缝，以防砖缝起砂和砂浆脱落后渗水。3.4.3门窗仰面的饰面合角，应镶贴成墙面砖碰仰面砖，并在墙面砖下凸出5～8毫米；或使仰面砖向门窗洞口方向退10毫米，并做凹槽滴水线。窗台面的合角，应镶贴成台面砖碰墙面砖，并且台面砖要在墙外侧做5～8毫米的泛水。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计第一节无找平层楼面施工在做地坪面层时，无须再做找平层，这样可以减少楼面荷载，节约工程成本。无找平层楼面施工质量标准和控制要求高，工序相应较复杂，须达到找平层验收标准。（一）支梁板底模→钢筋绑扎→清理和湿润模板→测楼面标高将控制点用白油漆涂在墙筋上，每间房不少于四个点→浇灌梁板砼→振捣→用铁滚碾压→找平收光，在标高控制点上横向、竖向、交叉拉线控制压光平整度→养护砼表面要求无起砂、无麻面、无脱皮、无裂纹，平整密实、整洁达到找平层的效果。（二）加强对操作者的教育：加强自检、互检，增加控制点。对找平收光操作人员进行技术交底和培训，加强操作人员的责任心。（三）加强各环节控制模板工程：安装板时注重垂直度、中心线、标高及部位尺寸。模板缝应密，支撑系统要满足刚度和稳定性要求。砼工程：水泥、骨料、外加剂满足规范要求，严格控制坍落度。钢筋较密时处，梁柱接头、核心区选择小卵石级配砼，并采用小直径振捣棒。楼板采用平板振动器振动。第八章施工测量第一节施工测量1.1平面控制网测设原则：1.1.1平面控制应先从整体考虑,遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。1.1.2布设平面控制网首先根据设计总平面图，现场施工平面布置图。1.1.3选点应选在通视条件良好、安全、可靠、易保护的地方。1.1.4桩位必须用混凝土保护，需要时用钢管进行围护，并用红油漆作好测量标记。1.2基础放线1.2.1测设±0.000标高以施工现场附近甲方提供的高程水准点为依据，将建筑物的±0.000米标高引测至龙门板或已建的建筑物上，并做上红色标记。其往返闭合差不得大于±5√n（n为测站数）。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计1.2.2确定基槽（坑）开挖边线：1.2.2.1测设建筑物各轴线交点时，应根据已测的定位轴线和轴线控制进行，并应钉上木桩，其误差不得超过轴线长度的1／2000。1.2.2.2对开挖边界点拉通线后，再用白灰撒出基槽（坑）土方开挖线，其允许误差应控制在0－50mm以内不得欠控。1.3轴线投设垫层完成后，采用在控制桩上系线，用线坠将轴线投在垫层上面，主控轴线采用J2经纬仪进行轴线投设。1.4标高控制1.4.1施工砼基础时，将标高投设在模板上，以此控制标高。其允许误差应控制在±3mm以内。1.4.2砖基础应使用皮数杆控制标高，允许误差控制在±3mm以内。第二节测量的仪器校核与检查1、了确保测量放线的准确性和精度，每隔一定时间，对所使用的水准仪、经纬仪须由专职人员校核和检查。第十章工期、进度计划及保证措施第一节施工进度计划安排本工程拟2014年7月1日开工，2015年7月1日交工，总计360日历天。其中：施工准备5天；静压桩30天基础50天；±0.000以上主体120天；屋面工程30天；装饰装修50天；第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计收尾修补25天；（附施工进度计划网络图）第一节保证施工工期的措施本工程的特点决定了确保工期的关键在于施工单位计划组织的周密，平面交叉的合理和时间衔接的精确。为此，除了项目管理者和施工队伍、物资投入等方面的特殊措施外，还必须采取如下措施：2.1从管理组织措施方面保证实行严格的项目责任制，根据工程具体情况，对项目主要管理人员进行明确的分工，责、权、利落实到每个人，在整个施工中纪律严明，赏罚分明。建立现场每周工作会议制度，强调全员参与的管理模式。由于工程质量要求高，工作面广、工作量大、工序多，单靠管理人员是不能解决所有问题的，为充分发挥班组的主观能动性，每晚下班后，项目经理组织有关管理人员和全体班组长，集中召开工作会议，总结当天质量、进度、安全等方面的工作情况，详细部署第二天的工作，并就可能发生的人员、机具、材料、质量、安全、进度等方面的困难提出具体解决的办法，保证第二天的工作顺利进行。2.2从施工计划安排方面保证按工程特点和进度要求，合理划分施工区域，相对地固定人员、机具，合理分配材料，并科学、紧凑地组织穿插施工。以总的施工进度网络计划为准绳，项目部统筹安排，编制详细的日、周、月综合计划，主要包括物资、机具需用计划、劳动力组织计划、施工进度计划和详细的工序作业计划。每天、每个环节、每道工序都认真检查监督，保证小计划的实现，进而形成以日计划保周计划，以周计划保月计划的良性循环，确保总工期的顺利实现。2.3从技术措施方面保证加强技术管理的力度，以适应施工进度的需要。已经确定的技术问题，及时通知施工工长和施工班组；临时性的修改，要立即制定相应的技术处理措施；对可能影响工程质量和进度的问题，要向设计、甲方及早提出，尽量避免事后处理。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计在不影响结构安全和建筑使用功能，不增加甲方投资的原则下，根据工期要求和实际施工情况，会同设计、监理甲方一道，采取灵活、可靠的技术措施，及时解决施工中的各种技术问题。2.4从机械设备配备方面保证2.4.1各类机械设备按照施工部署，根据分阶段进度要求，配备齐全，并及时组织进场。2.4.2加强机械设备管理和维护保养，确保正常运转，保证工期。为此，机械设备完好率保证达到95%以上，利用率达75%以上。本工程设置专业机械维修班一个，加强设备管理，保证施工的连续性。2.4.3施工大型设备如塔吊、搅拌机、钢筋加工机械等，需配备足够的易损零部件或总成件。2.5从资金使用方面保证每月的完成量严格在25日前送交甲方，以便甲方尽快审核。并报送下月进度预计施工产值，使甲方有充分时间准备进度款。在本项目设立专用帐户，保证资金专款专用。2.6从劳动力安排方面保证　　2.6.1对现场的施工队伍进行严格的资格审查，施工班组必须配备兼职质量员。　　2.6.2对已进场的队伍实施动态管理，不充许其擅自扩充和随意抽调人员，以确保施工队伍的素质和人员相对稳定。　　2.6.3未经项目部质量、安全培训的操作人员不允许上岗。2.6.4加强对劳务单位的管理，凡进场的劳务单位必须配备一定数量的专职协调质量、安全的管理人员。2.7协作单位的配合保证在协作单位因不可预见的因素造成对工程进度或工序的连续作业有影响时，我方将积极寻求其他合格的协作单位，以保证工程进度目标的顺利实现。特别是在商品砼供应不足时，我方将积极联系第二家合格的商品砼供应商。2.8合理安排工作时间第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计为保证该工程的顺利按时完工，节假日安排轮换作业，保证工程连续施工，同时每天安排加班到晚上十点。第十一章劳动力安排计划及施工机械设备的配置第一节劳动力的配置计划根据湖南省建筑安装工程劳动定额，结合本工程具体情况和施工进度计划，本工程不同施工阶段劳动力配置计划分别见下表所示：序号工种基础（人）主体（人）装饰（人）收尾（人）1钢筋工1535332模板工4060533砼工2535344架工48445电焊工68526防水工0101047电工46648机械工444210机修工222112砖、抹灰工203540613油涂料工0020614其他装修工0015415普工2030301516合计14023314758注：本表劳动力专指生产工人。各阶段需用劳动力为单独作业所需人数。由于各阶段的交叉搭接和人员平衡调配，高峰期总人数为240人左右。第二节、主要施工机械设备表：序号设备名称型号规格数量额定功率KW生产能力备注第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计1塔吊QT60253.4臂长50m/台主体施工用2履带挖掘机PC200-62960.8m3/台用于基础前期施工3砼拌合机JDY750215.60.75m3基础、主体施工用4砼拌合机JDY350C2150.35m3基础、主体施工用5自卸汽车EQ3141G121188T/台基础、主体施工用6钢筋弯曲机GW6-40B2340mm主体施工用7钢筋调直机GJJ4825.58mm主体施工用8交流电焊机BX1-5004500A主体施工用9木工园盘锯MJ10923900mm主体施工用10木工平刨机MB10622.8600mm主体施工用11卷扬机JJCK-1.52111.5T/台主体施工用12插入式振动器ZN-50-8M81.58m主体施工用13平板式振动器ZB220-5021.1主体施工用14计算机Pentium3用于施工管理15经纬仪DJ2E2主体施工用16水准仪DS30002主体施工用17台秤500Kg4主体施工用18钢筋切断机GQ40-22340mm主体施工用19砼输送泵BP200HDD-0R213287m3/h第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计第十二章安全文明施工及环境保护措施第一节文明施工管理1.1工作目标争创湘潭市标准化文明工地。1.2文明施工管理措施1.2.1项目实行安全、文明施工值日制度。检查出来的问题及时反应处理，作好检查记录，备查。1.2.2加强施工现场总平面管理。施工现场要有科学的施工组织设计，作为具体贯彻实施的依据。施工作业区、生活区和办公区域要分开设置。临时工程井然有序，安排合理，配套设施齐全；设备、线路、道路、管网等布置安全、科学合理。现场设施与总平面布置图相符，并及时根据施工组织设计的各个阶段安排进行场地调整。管理制度完善，措施具体，责任到人，纪律严明，落实到位，执行到岗，定期检查，考核和评比。1.2.3施工现场管理人员和工人要佩戴证明其身份的证卡和颜色不同的安全帽，并统一服装，证卡(出入证)统一填发，安全帽与工作服由公司物资部或项目材料室负责统一配购和发放。使整个施工现场显得整齐有序，层次分明，具有良好的精神风貌。1.3文明施工措施1.3.1现场围挡及封闭管理1.3.1.1施工现场砌筑全封闭围墙，场外人员不能直接见到工地内情景。1.3.1.2有门卫和门卫制度，现场施工人员佩戴身份卡。1.3.1.3施工现场进出口门头设置企业标志。1.3.2材料堆放　　1.3.2.1门前实行“三包”，保证现场建筑材料、构件、机具按总平面布局堆放整齐，并进行标识。凡有污染的材料（如脏土等）应尽量在夜间运输，并在天亮前打扫干净。　　1.3.2.2施工工人操作地点和周围必须清洁、整齐、做到干活脚下清，活完场地净。1.3.2.3结构施工阶段，要设专用垃圾通道，及时清除建筑垃圾，不得由高处抛下。建筑材料堆放整齐，并标明名称、品种。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计1.3.2.4易燃易爆物品分类存放。1.3.2.5施工机具要做到摆放整齐，机身保持整洁，有运行和保修记录，有安全操作规程，安全装置灵敏有效，机棚内外干净。1.3.3现场住宿1.3.3.1现场的施工作业区与办公、生活区应明显区分开，禁止使用在建工程兼作住宿。1.3.3.2宿舍应有消暑和防蚊虫叮咬措施。1.3.3.3宿舍单人单铺，生活用品放置整齐；宿舍周围环境卫生、安全。1.3.4现场防火1.3.4.1有消防制度；现场配备一定数量的灭火器材或合理的消防水源。1.3.4.2有动火审批手续并实行动火监护。1.3.4.3培训有义务消防队伍。1.3.5施工现场标牌1.3.5.1工地入口醒目处挂设五牌一图，内容全面、整齐美观，有安全标语及反映企业形象风貌的标示。有宣传栏、读报栏、黑板报等。1.3.6保健急救施工现场有经培训的急救人员，有保健医药箱、急救器材，积极开展卫生防病宣传教育。1.3.7社区服务1.3.7.1施工现场有防噪音、防粉尘、防水污染等措施；现场严禁焚烧有毒、有害物质；建立不扰民措施。1.4工地及生活住地卫生1.4.1施工现场卫生1.4.1.1严格做到施工“标准化“、现场“景观化“。工地地面作硬化处理，道路设置合理、通畅；现场设有排雨水设施，排水通畅；施工产生的污水经三级沉淀处理后再排入市政污水管网。工地禁止随意吸烟，设有专门吸烟处。温暖季节有绿化布置。1.4.1.2第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计要遵守本地区本工地有关环卫市容，场容管理的有关规定，汽车驶出现场前要配备专人检查装车情况，关好车槽，采取全封闭式运土。1.4.1.3不得影响市容，为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出口设一洗车栅，必要时对轮胎进行冲洗。运输要设安全岗，配备专人指挥车辆，汽车司机要遵守交通法规和有关规定，要按指定路线行驶，按指定地点卸土。1.4.1.4设置垃圾清理组，由施工组、材料组管理，负责清理现场生活垃圾，保证临设、食堂、仓库等的清洁；清扫现场，做到现场如街道，路面平整清洁；及时清理运送工作面的建筑垃圾，做到工完工作面干净整洁。1.4.2生活住地卫生1.4.2.1食堂：砌筑冲刷洗涤、消毒池，厨师等须经常学习，食堂必须符合卫生管理要求，争取做到无蚊蝇、无鼠害、无食物中毒，保证职工吃得满意、卫生。炊事人员持健康证上岗，保证饮食、饮水卫生。1.4.2.2施工中的生活饮用水，也应派专人送到施工面，茶水桶应有保洁措施。现场设置临时厕所，采用自动水冲式；并做好临时化粪池，生活污水经化粪池处理后方可排出工地。1.5文明施工内业资料文明施工管理办法；文明施工考评及奖惩办法；文明施工教育、宣传情况。1.6文物保护施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，我方将采取有效保护措施，并尽快通知甲方。甲方应在收到通知后立即与有关管理部门协商处理意见，在24小时内通知乙方。并在文物发掘或地质研究过程中给予积极的配合。杜绝出现哄抢文物、破坏文物的现象。第一节安全施工管理2.1组织管理措施2.1.1设置专职安全员，负责日常的安全检查、安全巡视和安全教育。2.1.2以项目经理为第一负责人组建安全领导小组，协调和监督施工中安全防范措施的实施。并按照安全管理体系建立的安全责任制。2.2重视安全目标管理2.2.1本工程安全目标为杜绝死亡及重伤事故，轻伤率<2‰第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计，无重大机械设备事故；无火灾事故；无重大违法案件。2.2.2依据所制定的安全管理目标进行责任分解，按具体考核办法对责任人进行考核并实施奖惩。2.3抓安全生产责任制管理2.3.1各级职能部门必须执行责任制，以制度约束生产行为，管理人员责任制考核实施奖惩制度；2.3.2本项目配备有专职安全员，监督、检查安全生产；2.3.3各种经济承包中都要有安全生产指标这项内容；2.3.4为本工种各工种制定好安全技术操作规程。2.4强调安全措施在施工设计中的重要性2.4.1本工程的施工组织设计特别强度安全措施，力求安全措施有针对性，能全面地指导工作。2.4.2对于专业性较强的项目如施工用电，必须单独编制临时用电施工组织设计指导安装和架设。2.5把好安全交底关2.5.1各分部(分项)工程均应有书面的安全技术交底，交底要有针对性，内容全面，并严格履行签字手续。2.5.2各类外脚手架、物料提升机等的安全与拆卸都必须有经过审批的，有指导性的施工方案，并交底落实。2.5.3模板工程在施工前必须有经过设计计算和审批的施工方案，模板工程的支拆必须进行安全技术交底。2.6把好安全验收关2.6.1各类脚手架，物料提升机等在搭设安装调试完毕后，必须组织各有关方面对架体或提升架等按相应验收标准要求予以验收，验收合格并履行签字手续后，外架或提升架等方能投入使用。2.6.2模板工种在支模完毕后应履行验收手续，验收标准依据模板支撑系统设计。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计2.6.3各类施工机具在安装后应履行验收手续。2.7做好安全检查工作2.7.1按照安全检查制度履行检查工作。2.7.2安全检查必须有记录，做到的工作必须记录到。2.7.3检查出事故隐患，整改时要做“三定”，定人、定时间、定整改措施，并督促整改完成。2.8安全教育工作2.8.1对新入场工人进行三级安全教育，工人变换工种时进行新工种安全教育。2.8.2特殊工种人员坚持持证上岗操作，确保持证上岗率为100%。2.8.3开展班前安全讲话活动，做到每个操作工人心中有数。2.9“三宝”必须是经过检验合格后方能使用，使用时必须严格按照规定使用。“四口”、“五临边”处不仅要做好防护的设置，更重要的是要做好日常的检查工作。2.10施工用电安全措施2.10.1专线架设配电箱的电缆线要有套管，电线进出不混乱。大容量电箱上进线加滴水弯。支线绝缘好，无老化，破损和漏电。支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。2.10.2现场照明一般采用220v电压。危险、潮湿场所和金属容器内的照明及手持照明灯具，应采用符合要求的安全电压。照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。2.10.3电箱(配电箱，开关箱)电箱应有门、锁、色标和统一编号。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计电箱开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好，无积灰、杂物、箱体不得歪斜。电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。配箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。动力和照明分别设置。金属外壳电箱应作接地或接零保护。同一移动开关箱严禁配有380v和220v两种电压等级。2.10.4用电档案有专项用电施工组织设计、有地极电阻值摇测记录。有电工巡视维修记录和各级部门日常检查记录。用电档案由专人管理。2.11外装饰和高空安全措施应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术和人身防护用品，未经落实不得进行。高空作业所需料具，设备等根据施工进度随用随运，禁止超负载乱堆放。高空作业人员须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗并须体检合格。高空作业人员所用的工具应随时放入工具袋内，严禁高空相互抛掷，传递。脚手板必须满铺，严禁出现探头板。高耸金属物，外架应事先设置避雷装置，遇6级以上大风或雷雨、浓雾时禁止高空作业。雨季施工和冬季下霜、下雪后应对脚手板进清理和采取防滑措施。在进行上、上立体交叉作业时首先必须具有一定左、右方向的安全间隔距离，不能确实保证此距离就应设能防止坠物伤害下方人员的防护层。2.12消防措施第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计在施工区域内按消防要求设置灭火器和其他消防器械。设立消防专职人员，全面负责消防工作。每周定期检查一次，每月对职工进行一次消防知识教育。施工现场严禁吸烟。更衣室内设一水桶为烟灰缸，不准乱丢烟头。严禁使用电炉和煤油炉。全部电气必须安装漏电保护装置，禁止用电灯取暖或烘衣服。下班后由电工切断全部电源。木材库、汽油库等必须按消防要求分开设置，保持一定的间距。木材库和油库内严禁火种进入。在施工区域内，禁止擅自动明火。确需动明火时，必须向工地负责人提出申请征得同意后方可动用。在电焊与气割施工区域，派专人负责看火，并要求将周围易燃物移开。电焊操作工必须持有操作许可证。在装饰阶段交叉施工和安装电器设备时，必须加强消防工作。在装饰区域或装饰已结束的区域禁止非生产人员随便出入。做好消防记录。第一节环境保护措施　　3.1防止大气污染措施3.1.1工地楼层上的施工垃圾必须搭设封闭的临时专用垃圾通道，严禁随意高空抛撒。3.1.2施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。　　3.1.3水泥等粉细散装材料，采取室内或封闭存放，卸运时要采取遮盖措施，减少灰尘。　　3.1.4临时食堂和开水房使用汽化油做燃料，避免烟尘污染。　　3.2防止水污染　　3.2.1现场设置在搅拌台和生活区域为中心设置排水沟，排水沟每隔一定距离设沉淀池，废水经沉淀后，再排入市政污水管内。施工现场的生产污水采用三级沉淀后，方可排入市政污水管网。　　3.2.2现场存放油料的库房，必须进行防渗漏处理。储存和使用都要采取措施，防止跨、冒、滴、漏，污染水体。3.2.3施工现场临时食常必须符合“食品卫生法”的要求，取得“卫生许可证”做好防鼠、防蝇工作，清洗设施齐全、整洁卫生，民工宿舍实行统一管理。有组织地排放生活污水和生产污水，保持现场整洁。3.3美化施工环境措施3.3.1在施工场地内空余位置种花植草。3.3.2外架密目网每隔3米设置一道红黄相间的腰带。第十三章雨季施工措施本工程施工期间将有雨季，许多分部分项工程都触及到了季节性施工这个问题。第一节雨季施工措施1.1成立以项目经理为第一责任人的施工现场的雨季施工领导小组，将方案编制、措施落实、人员教育、料具供应、应急抢险等具体职责落实到主控及相关部门，并明确责任人。1.2第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计根据不同年度雨季施工的不同内容和特点，提前编制有针对性和切实可行的雨季施工方案，报请业主及监理单位审批，审批合格后，及时落实方案内容。1.3在本工程开工时，即对施工现场的道路、料具存放场地、办公场地进行硬化处理，进入雨季施工前，要重新检查上述道路、场地的硬化情况，破损处及时修复，做到不积水、不存泥。1.4配备足够的、能够保证雨季施工顺利进行的材料及机具，现场设雨季施工专用供电线路、电闸箱，设专人随时维护专用供电系统的正常运转。1.5大型高耸机械及设施（如塔式起重机、外脚手架等）要提前做好防雷接地工作，摇测电阻值，阻值及接地方法等应符合相关安全技术操作规程及规定。1.6现场除按自然地坪标高规划地表水的流向外，设置完备的排水系统。现场水排出现场前，要通过沉淀处理，以不阻塞市政排水系统。1.7随时接听、搜集气象预报及有关信息，尽量避免下雨天浇筑混凝土，如在浇筑混凝土过程中突遇大雨，要立即停止浇筑，及时处理好留槎，并立即对已施工完的混凝土进行覆盖保护。1.8室外露天的中、小型机械必须按规定加设防雨罩或搭设防雨棚；电闸箱防雨、漏电接地保护装置要灵敏有效，定期检查线路的绝缘情况。1.9大风天气，所有高耸的设备设施要提前落实防风加固措施，风力达到6级或6级以上时，应停止使用塔式起重机等机械。大风、大雨之后，要重新检查所有大型高耸设备设施的基础，发现问题后，要遵照处理问题→检查合格→重新使用的程序进行。1.10下雨天禁止钢结构焊接施工，大风天气不能进行钢结构焊接，只有采取切实可靠的防风措施之后方可进行钢结构焊接。1.11雨天严禁外装修，雨天进行内装修时，外围的门窗洞口要用塑料布封闭。第十四章质量保证措施第一节原材料质量保证措施1.1对原材料材质标准严格把关。材料员对原材料、成品和半成品应先检验后收料，不合格的材料不准进场。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计1.2原材料要具备出厂合格证或法定检验单位出具的合格证明。钢筋、水泥还应注明出厂日期、批号、数量和使用部位，抄件应注明原件存放单位和抄件人并签章。1.3对材质证明有怀疑或按规定需要复检的材料，应及时送检，未经检验合格，不得使用。1.4各种不同类型、不同型号的材料分类堆放整齐。水泥、钢筋在运输、存放时需保留标牌，按批量分类，并注意防锈蚀和污染。第一节计量保证措施2.1砼、砂浆、钢筋焊接接头由试验员按规范要求提出取样计划，取样送试验室检验，不合格不得使用。2.3砼搅拌站严格按配合比投料，水泥、砂、石要每盘过秤。2.4现场设立砼快速测强点，由试验员负责操作，为拆模提供依据。2.5经纬仪、水准仪、台秤等计量工具由项目计量员负责按规定送法检验单位检校。第二节施工工序保证措施3.1坚持按程序合理组织施工，做到紧张有序，忙而不乱。上道工序未检查合格，不得作下道工序。3.2坚持“三检”制度，实行优质优价，奖罚分明，对不合格工程，坚决推倒重做。3.3钢筋接头，绑扎必须符合规范，对焊、竖向钢筋电渣压力焊水平钢筋窄间焊应先作试焊，经检验合格后，才能成批焊接。焊工必须持证上岗。3.4模板支撑系统必须有足够的强度、刚度和稳定性，以保证建筑物的几何尺寸。3.5实行砼浇灌证制度，在砼浇灌前必须认真检查。轴线、模板标高、断面尺寸是否符合设计要求，梁是否起拱正确，是否办理钢筋及预埋件的隐蔽验收资料签证；按计划规定设置的锚固螺、预留孔以及下道工序部配件是否正确；模板、钢筋的垃圾、油污是否清除干净；砼准备工作是否完毕；天气预报情况、砼运输道路是否畅通等。经各施工工长、质量检查员、安装负责人、现场代表签字后，方能进行砼浇灌。3.6砼浇灌前必须用压缩空气将渣子吹净，并将模板充分湿润。3.7在浇筑墙砼前，先浇5-10cm厚和砼内同标号的水泥砂浆，防止烂根。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计3.8砼的振捣应密实，不得出现欠振、漏振和超振，防止出与蜂窝麻面。3.9主体、装饰具体质量保证措施见专门章节论述。第58页共103页 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！施工组织设计本施工组织设计是本着“一流的质量、一流的工期、科学管理”来进行编制的。编制时，我公司技术发展部、质检科以及项目部经过精心研究、合理组织、充分利用先进工艺，特制定本施工组织设计。一、工程概况：西夏建材城生活区27#、30#住宅楼位于银川市新市区，橡胶厂对面。本工程由宁夏燕宝房地产开发有限公司开发，银川市规划建筑设计院设计。本工程耐火等级二级，屋面防水等级三级，地震防烈度为8度，设计使用年限50年。本工程建筑面积:27#楼3824.75m2;30#楼3824.75m2。室内地坪±0.00以绝对标高1110.5m为准，总长27#楼47.28m；30#楼47.28m。总宽27#楼14.26m；30#楼14.26m。设计室外地坪至檐口高度18.600m，呈长方形布置，东西向，三个单元。本工程设计屋面为坡屋面防水采用防水涂料。外墙水泥砂浆抹面，外刷浅灰色墙漆。内墙面除卫生间200×45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计300瓷砖，高到顶外，其余均水泥砂桨罩面，刮二遍腻子；楼梯间内墙采用50厚胶粉聚苯颗粒保温。地面除卫生间200×200防滑地砖，楼梯间50厚细石砼1：1水泥砂浆压光外，其余均采用50厚豆石砼毛地面。楼梯间单元门采用楼宇对讲门，卧室门、卫生间门采用木门，进户门采用保温防盗门。本工程窗均采用塑钢单框双玻窗，开启窗均加纱扇。本工程设计为节能型住宅，外墙均贴保温板。本工程设计为砖混结构，共六层。基础采用C30钢筋砼条形基础，上砌MU30毛石基础，砂浆采用M10水泥砂浆。一、二、三、四层墙体采用M10混合砂浆砌筑MU15多孔砖；五层以上采用M7.5混合砂浆砌筑MU15多孔砖。本工程结构中使用主要材料：钢材：I级钢，II级钢；砼：基础垫层C10，基础底板、地圈梁、基础构造柱均采用C30，其余均C20。本工程设计给水管采用PPR塑料管，热熔连接；排水管采用UPVC硬聚氯乙烯管，粘接；给水管道安装除立管及安装IC卡水表的管段明设计外，其余均暗设。本工程设计采暖为钢制高频焊翅片管散热器。本工程设计照明电源采用BV－2.5铜芯线，插座电源等采用BV－4铜芯线；除客厅为吸顶灯外，其余均采用座灯。一、施工部署及进度计划1、工期安排45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计本工程合同计划开工日期：2004年8月21日，竣工日期：2005年7月10日，合同工期315天。计划2004年9月15日前完成基础工程，2004年12月30日完成主体结构工程，2005年6月20日完成装修工种，安装工程穿插进行，于2005年7月1日前完成。具体进度计划详见附图－1（施工进度计划）。2、施工顺序⑴基础工程工程定位线（验线）→挖坑→钎探（验坑）→砂砾垫层的施工→基础砼垫层→刷环保沥青→基础放线（预检）→砼条形基础→刷环保沥青→毛石基础的砌筑→构造柱砼→地圈梁→地沟→回填工。⑵结构工程结构定位放线（预检）→构造柱钢筋绑扎、定位（隐检）→砖墙砌筑（＋50cm线找平、预检）→柱梁、顶板支模（预检）→梁板钢筋绑扎（隐检、开盘申请）→砼浇筑→下一层结构定位放线→重复上述施工工序直至顶。⑶内装修工程门窗框安装→室内墙面抹灰→楼地面→门窗安装、油漆→五金安装、内部清理→通水通电、竣工。⑷外装修工程外装修工程遵循先上后下原则，屋面工程（包括烟道、透气孔、压顶、找平层）结束后，进行大面积装饰，塑钢门窗在装修中逐步插入。一、施工准备45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计1、现场道路本工程北靠北京西路，南临规划道路，交通较为方便。场内道路采用级配砂石铺垫，压路机压。2、机械准备⑴设2台搅拌机，2台水泵。⑵现场设钢筋切断机1台，调直机1台，电焊机2台，1台对焊机。⑶现场设木工锯，木工刨各1台。⑷回填期间设打夯机2台。⑸现场设塔吊2台。3、施工用电施工用电已由建设单位引入现场；根据工程特点，设总配电箱1个，塔吊、搅抖站、搅拌机、切断机、调直机、对焊机、木工棚、楼层用电、生活区各配置配电箱1个；电源均采用三相五线制；各分支均采用钢管埋地；各种机械均设置接零、接地保护。具体配电箱位置详见总施工平面图。3、施工用水施工用水采用深井水自来水，并砌筑一蓄水池进行蓄水。楼层用水采用钢管焊接给水管，每层留一出水口；给水管不置蓄水池内，由潜水泵进行送水。4、生活用水生活用水采用自来水。45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计1、劳动力安排⑴结构期间：瓦工40人；钢筋工15人；木工15人；放线工2人；材料1人；机工4人；电工2人；水暖工2人；架子工8人；电焊工2人；壮工20人。⑵装修期间抹灰工60人；木工4人；油工8人；电工6人；水暖工10人。四、主要施工方法1、施工测量放线⑴施工测量基本要求A、西夏建材城生活区17#、30#住宅楼定位依据：西夏建材城生活区工程总体规划图，北京路、规划道路永久性定位B、根据工程特点及＜建筑工程施工测量规程＞DBI01－21－95，4、3、2条，此工程设置精度等级为二级，测角中误差±12，边长相对误差1/15000。C、根据施工组织设计中进度控制测量工作进度，明确对工程服务，对工程进度负责的工作目的。⑵工程定位A、根据工程特点，平面布置和定位原则，设置一横一纵两条主控线即27#楼：（A）轴线和（1）轴线；30#楼：（A）轴线和（1）轴线。根据主轴线设置两条次轴线即27#45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计楼：（H）轴线和（27）轴线；30#楼：（H）轴线和（27）轴线。B、主、次控轴线定位时均布置引桩，引桩采用木桩，后砌一水泥砂浆砖墩；并将轴线标注在四周永久性建筑物或构造物上，施测完成后报建设单位、监理单位确认后另以妥善保护。C、控轴线沿结构逐层弹在墙上，用以控制楼层定位。D、水准点：建设单位给定准点，建筑物±0.00相当于绝对标高1110.500m。⑶基础测量A、在开挖前，基坑根据平面布置，轴线控制桩为基准定出基坑长、宽度，作为拉小线的依据；根据结构要求，条基外侧1100mm为砂砾垫层边，考虑放坡，撒上白灰线，进行开挖。B、在垫层上进行基础定位放线前，以建筑物平面控制线为准，校测建筑物轴线控制桩无误后，再用经纬仪以正倒镜挑直法直接投测各轴线。C、标高由水准点引测至坑底。⑷结构施工测量A、首层放线验收后，主控轴一引至外墙立面上，作为以上务层主轴线竖身高以测的基准。B、施工层放线时，应在结构平面上校投测轴线，闭合后再测设细部尺寸和边线。45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计C、标高竖向传递设置3个标高点，以其平均点引测水平线折平时，尽量将水准仪安置在测点范围内中心位置，进行测设。2、基坑开挖本工种设计地基换工，夯填砂砾垫层1100mm；根据此特点，采用机械大开挖，留200mm厚进行挖工、铲平。开挖时，根据现场实际土质，按规范要求1:0.33放坡，反铲挖掘机挖土。开挖出的土，根据现场实际情况，尽量留足需用的好土，多余土方挖出，避免二次搬运。人工开挖时，由技术员抄平好水平控制小木桩，用方铲铲平。挖掘机挖土应该从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法。机械挖土,先发出信号，挖土的时候，挖掘机操作范围内，不许进行其他工作，装土的时候，任何人都不能停留在装土车上。3、砌筑工程⑴材料砖：MU15多孔砖，毛石基础采用MU30毛石。砂浆：±0.00以下采用M10水泥砂浆，一、二、三、四层采用M10混合砂浆，五层以上采用M7.5混合砂浆。⑵砌筑要求A、开工前由工长对所管辖班组下发技术交底。B、砌筑前应提前浇水湿润砖块，水率保持在10％－15％。C、砌筑采用满铺满挤“三一砌筑法“45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计，要求灰浆饱满，灰缝8－12mm。D、外墙转角处应同时砌筑，内外墙交接处必须留斜槎，槎子长度不小于墙体高度的2/3，槎子必须平直、通顺。E、隔墙与墙不同时砌筑又不留成斜槎时可于墙中引出阳槎或在墙的灰缝中预埋拉结筋，每道不少于2根。F、接槎时必须将表面清理干净，浇水湿润，填实砂浆，保持灰缝平直。G、砖墙按图纸要求每50mm设置2φ6钢筋与构造柱拉结，具体要求见结构总说明。H、施工时需留置临时洞口，其侧边离交接处的墙面不少于500mm，顶部设边梁。4、钢筋工程⑴凡进场钢筋须具备材质证明，原材料须取样试验，经复试合格后方可使用。⑵钢筋绑扎前应仔细对照图纸进行翻样，根据翻样配料，施工前由工长对所管辖班组下发技术交底，准备施工工具，做好施工的准备工作。⑶板中受力钢筋搭接，I级钢30d，II级钢40d，搭接位置：上部钢筋在跨中1/3范围内，下部钢筋在支座1/3范围内。⑷钢筋保护层：基础40mm，柱、梁30mm，板20mm。保护层采用50mm×50mm的水泥砂浆块。板上部钢筋用马凳按梅花状支起。45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计⑸所有钢筋绑扎，须填写隐检记录，质评资料及目检记录，验收合格后方可进行下道工序。5、砼工程⑴水泥进场后须做复试，经复试合格后由试验室下达配合比。施工中严格掌握各种材料的用量，并在搅拌机前进行标识，注明每立方米、每盘用量。同时搅拌时，须车车进磅，做好记录。⑵浇筑前，对模板内杂物及油污、泥土清理干净。⑶投料顺序：石子→水泥→砂子。⑷本工程均采用插入式振捣器，一次浇筑厚度不宜超过振捣器作用部分长度的1.25倍，捣实砼的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍。⑸砼浇筑后1昼夜浇水养护，养护期不少于7d，砼强度未达到1.2MPa之前不得上人作业。6、模板工程⑴本工程模板采用钢木混合模板。模板支搭的标高、截面尺寸、平整度、垂直度应达到质量验收标准，以满足其钢度，稳定性要求。⑵模板支撑应牢固可靠，安装进程中须有防倾覆的临时固定措施。⑶本工程选用851脱模剂，每拆除一次模板经清理后涂刷脱模剂，再重新组装，以保证砼的外观质量。45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计1、架子工程⑴本工程采用双排架子防护，外设立杆距墙2m，里皮距墙50cm，立杆间距1.5m，顺水间距1.2m，间距不大于1m。⑵架子底部夯实，垫木板，绑扫地杆。⑶为加强架子的稳定性，每七根立杆间设十字盖，斜杆与地面夹角60o。⑷为防止脚平架外倾，与结构采用钢性拉接，拉接点间距附和“垂四平六“的原则。⑸外防护架用闭目式安全网进行封闭，两平网塔接和网下口必须绑孔紧密。⑹结构架子高出作业层1m，每步架子满铺脚手板，要求严密牢固并严禁探头板。2、装饰工程装饰工程施工前，要组织质监部门、建设、设计、施工单位四方参加的主体结构工程核验收，对已完全体分部工程进行全面检查、发现问题及时处理，清除隐患，并做好装饰前材料、机具及技术准备工作。1、根据预算所需材料数量，提出材料进场日期，在不影响施工用料的原则下，尽量减少施工用地，按照供料计划分期分批组织材料进场。45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计2、将墙面找方垂直线，清理基层，然后冲筋，按照图纸要求，分层找平垂直，阴阳角度方正，然后拉线作灰饼。底子灰应粘结牢固，并用刮杠刮平，木抹子抹平。3、罩面应均匀一致，并应在终凝前刮平压光，上三遍灰抹子。4、油漆、涂料施工：油漆工程施工时，施工环境应清洁干净，待抹灰、楼地面工程全部完工后方可施工，油漆涂刷前被涂物的表面必须干燥、清洁，刷漆时要多刷多理不流坠，达到薄厚均匀，色调一致，表面光亮。墙面涂料基层要求现整，对缝隙微小孔洞，要用腻子找平，并用砂纸磨平。为了使颜色一致，应使用同一配合比的涂料，使用时涂料搅匀，方可涂刷，接槎外留在阴阳角外必须保证涂层均匀一致表面不显刷纹。1、楼地面工程楼地面工程只作50厚豆石砼垫层。做垫层必须先冲筋后做垫层，其平整度要控制在4mm以内，加强养护4－5天后，才能进行上层施工。10、层面工程1、屋面保温层及找平层必须符合设计要求，防水采用防水卷材。2、做水泥砂浆找平层表面应平整压光，屋面与女儿墙交接处抹成R≥150mm圆角。45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计3、本工程屋面材料防水，专业性强，为保证质量，我们请专业人员作防水层。4、原材料在使用前经化验合格后才能使用，不合格材料严禁使用。11、水、暖、电安装工程⑴管道安装应选用合格的产品，并按设计放线，坡度值及坡向应符合图纸和规范要求。⑵水、暖安装前做单项试压，完毕后做通、闭水后试验和打压试验，卫生间闭水试验不少于24小时。⑶电预埋管路宜沿最近线路敷设，应尽量减少弯曲，用线管的弯曲丝接套丝，折扁裂缝焊接，管口应套丝用堵头堵塞。油漆防腐等均符合图纸各施工规范及质量评定标准。⑷灯具、插座、开关等器具安装，其标高位置应符合设计要求，表面应平直洁净方正。⑸灯具、插座、开关等器具必须选用合格产品，不合格产品严禁使用。⑹做好各种绝缘接地电阻的测试和系统调整记录，检查配线的组序一定要符合设计要求。五、预防质量通病之措施本工程按优质工程进行管理与控制，其优质工程的目标体系与创优质工程的保证措施在本工程施工组织设计中做了详述。本措施不再述。45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计创优质工程除对各分部、分项、工序工程施工中，精心操作，一丝不苟、高标准严要求作业外，关键是防止质量通病。为此，提出防止通病的作业措施如下：1、砖墙砌体组砌方法：⑴、组砌方法：一顺一丁组砌，由于这种方法有较多的丁砖，加强了在墙体厚度方向的连结，砌体的抗压强度要高一些。⑵、重视砖砌体水平灰缝的厚度不均与砂浆饱满度：①、水平灰缝不匀：规范规定砖砌体水平灰缝厚度与竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应小于12mm。砂浆的作用：一是铺平砖的砌筑表面，二是将块体砖粘接成一个整体。规范中之所以有厚度和宽度要求，是由于灰缝过薄，使砌体产生不均匀受力，影响砌体随载能力。如果灰缝过厚，由于砂浆抗压强度低于压的抗压可度。在荷载作用下，会增大砂浆的横向变形，降低砌体的强度。试验研究表明，当水平灰缝为12mm时，砖砌体的抗压强度极限，仅为10mm厚时的70－75％，所以要保证水平灰缝厚度在8－12mm之间。怎样确保水平灰缝的厚度呢？A、皮数杆上，一定将缝厚度标明、标准。B、砌砖时，一定要按皮数杆的分层挂线，将小线接紧，跟线铺灰，跟线砌筑。C、砌浆所用之中砂，一定要过筛，将大于5mm的砂子筛掉。45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计D、要选砖，将过厚的砖剔掉。E、均匀铺灰，务使铺灰之厚度均匀一致。坚持“一块砖、一铲灰、一揉挤“的“三一“砌砖法“。②砂浆必须满铺，确保砂浆饱满度。规范规定：多孔砖砌体，水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80％，这是因为，灰缝的饱满度，对砌体的强度影响很大。比如：根据试验研究，当水平灰缝满足80％以上，竖缝饱满度满足60％以上时，砌体强度较不饱满时，要提高2－3倍，怎样保证灰缝饱满度呢？A、支持使用所述的“三一“砌砖法，即“一块砖、一铲灰、一揉挤“。B、水平缝用铺浆法（铺浆长度≤50cm）砌筑，竖缝用挤浆法砌筑，竖缝还要畏助以加浆法，以使竖向饱满，绝不可用水冲灌浆法。C、砂浆使用时，如有淅水，须作二次拌合后再用。绝不可加水二次拌合。拌好的砂浆，须于3小时之内使用完毕。D、不可以干砖砌筑。淋砖时，一般以15％含水率为宜。（约砖块四周浸水15mm左右）。③注意砌砖时的拉结筋的留置方法：砖砌体的拉结筋留置方法，按设计要求招待。如设计没有具体规定时，按规范执行。规范规定“拉结筋的数量每12cm厚墙放1根Ф6钢筋，沿墙高每50cm45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计留一组。埋入长度从墙的留槎处算起，每边均＜100cm，末端应有弯钩”见图。规范还规定：“构造柱与墙连拉处，宜砌成马牙槎，并沿墙高每50cm设2Ф6拉结钢筋，每边伸入墙内＞100cm。2、预防楼梯砼踏步掉角：楼梯踏步浇筑砼后，往往因达不到砼强度要求，就因施工需要提前使用，既便有了足够强度，使用不慎，都会掉楞掉角。而且有了掉角，修补十分困难，且不定期牢固。为此宜采用两种方式予以防治：⑴踏步楞角上，在浇筑砼时增设防护钢筋。⑵踏步拆模时，立即以砂袋将踏步覆盖。（水泥袋或用针织袋装砂）既有利于砼养护，又可保护踏步楞角。3、楼梯弊端的预防：防止踏步不等高：踏步不等高，既不美观，又影响使用。踏步不等高现象，一般发生在最上或最下一步踏步中。产生的原则，一是建筑标高与结构标高不吻合。二是将结构标高误为建筑标高。三是施工粗心，支模有误。为此，浇筑楼梯之间：⑴仔细核查楼梯结构图与建筑图中的标高是否吻合。经查核与细致计算无误后，再制作安装模板。⑵45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计浇筑砼中，往往由于操作与模板细微变形，也会使踏步有稍话误差。这一个误差，要在水泥砂浆罩面时予以调整。为使罩面有标准。在罩面之前，根据平台标高在楼梯侧面墙上弹出一道踏步踏级的标准斜线。罩面抹灰时，便踏步的外阳角恰恰落在这一条斜线上。这样做，罩面完成后，踏步的级高级宽就一致了。⑶如果，施工出现踏步尺寸有较大误差，一定要先行剔凿，并用细石砼或高强度水泥砂浆调整生，再做罩面。4、堵好脚手眼：堵脚手眼做得好坏，直接影响装修质量。一是影响墙面抹灰之脱落、开裂也空鼓；二是洒水可沿已开裂的脚手眼进入室内。因此，堵脚手眼的工作万不可忽视、大意：⑴将脚手眼孔内的砂浆、灰尘凿掉，清除洁净，洒水湿透眼内孔壁。⑵将砖浸水湿透。脚手眼内外同时堵砌，绝不准用干砖堵塞。⑶用“一砖、一铲灰、一挤塞“三一砌砖法堵塞，绝不准用碎块碴堵塞。⑷砂浆必须饱满（最后的一块砖堵完后，用竹片或扁平钢筋将砂浆塞实，刮平，灰缝要均匀、实心实意，不准不刮浆干塞砖块）。5、散水砼变形缝的做法：45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计砼散水的变形缝，常规做法是镶嵌木条，砼浇筑有足够强度后将此木条取出，再灌以沥青砂浆。其缺点是L散水板块相邻高差平整不易保证，木嵌条不可取净，取木条将板块楞角碰坏，不灌沥青砂浆而灌热沥青等。好的做法是：⑴、事先按变形的长短、高度（板块砼厚）的制作厚为20mm的沥青砂浆板条；⑵砼板块浇筑前，第一块板的断缝处支设模块，砼有足够强度（1.2Mpa）后，拆除侧模板，将预制沥青砂浆板条贴粘在砼板块侧缝表面，接着浇筑第二块板块砼。集资或跳浇散水板块。（靠墙身处不支模板，直接将沥青砂浆板条粘贴）。⑶当板块砼都有了足够强度后，再用加热后的铁铬子，将缝处沥青砂浆板条予以慰汤，使其缝隙深浅一致，交角平顺。6、卫生间地面漏水的预防：⑴现浇砼楼板：沿房间四周墙上翻150mm。⑵找平层：施工前，清理面层须洁净，并湿润砼楼板表面，之后刷一层TG胶素水泥浆。⑶找坡层用细石砼，并找出排队水坡度，坡向地漏，要平整光洁。上刷冷底油一道。⑷防水层：用一布四涂。但沿四周墙上150mm，遇向口时，伸向口外300mm。⑸粘结层：用1：20水泥砂浆厚≥20mm，沿墙四周上翻150mm并粉光。注意排水坡度与坡向或做C20细石砼。7、管道根部的渗漏预防：⑴45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计、浇筑钢筋砼楼板，用时准确地将位置、尺寸预留楼板管道孔。或埋设预留套管。⑵、如为预留孔洞时，要预留万不可事后凿孔或扩孔。如为预留套管进，位置一定要准确。套管要焊上止水钢环。⑶、预留孔洞的模盒或套管一棕要与楼板的模板固定防止错位。浇筑砼时派专人看护，以利及时修正。⑷、地面的做法按设计要求进行或建议甲方按上述“地面漏水防预“中所提做法处理，但防水层必须沿套管或给排水管上翻150mm并与管子贴粘牢固。⑸、如为预留孔洞，等管道安装就位并校正固定后，对预留洞要用与楼板同标号的砂浆（或1：2－1：2.5的水泥砂浆等）填实、捣固，使其与砼结合密实，决不许以碎砖、碎石、杂物随意堵塞。⑹、做地面时，切切注意地面排水坡度与坡向。8、门窗固定用木砖的改进：木门传统的固定方法是：用钉子将木门框固定在预先埋设在砖内的木砖上。每边固定点不少于2处，间距≯1.2m。这种传统做法的弊端是：木砖容易松动，木砖漏留，木砖大小倒放等，致使门窗的安装质量受到影响。改进方法是以用C20砼制成120mm及240mm的预制块，内预埋木砖。⑴、木砖埋入预制块模具前，须以防腐处理。⑵、120预制块用于370墙及120墙中。240预制块用于240墙中。45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计9、塑钢窗之固定：⑴、塑钢窗与墙体的固定用连接点的设置：距框角≯180mm；间距≯600mm。眼下存在的问题是：设置连接点不足，甚或漏设，这不仅影响门窗板动不稳，更有甚者会影响日后擦窗人的生命安全。为此，日后一定要按图示之要求设置固定杠用连接点。⑵、连接点的钉固方法：墙体砌筑时，将C20砼预制块，不论砖墙、砼墙、加气块墙、都用射钉将铁板连接条钉在墙上，更有将普通铁钉钉在墙上者，都是极不安全，极不妥的操作方法。⑶、固定门窗框用的连接铁板与钉接：①、连接铁板条：其规格为：（长×宽×厚）≥140mm×20mm×1.5mm射钉规格为：（直径×长）≥3.7mm×42mm或金属胀锚螺栓：（直径×长）≥8mm×65mm施工中，常常见到连接铁板条规格过小（厚不到1mm），甚至有的用0.5mm的镀锌铁皮剪成条状做连接铁板条用，用直径4mm的螺钉固定连接铁板条，都不是妥的，或直接用铁钉钉更为不妥。②、连接铁板条与塑钢之连接，用塑钢抽芯铆钉，其直径≥5mm，不用5mm螺钉或4mm的自攻螺丝。45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计⑷、预防塑钢与铁制连接铁板条之间的电偶腐蚀L：为了防止塑钢和连接铁板条之间的电偶腐蚀，采取下列措施：①、采用镀锌钢板制作连接铁板条。②、或将连接用铁板条与塑钢之间用塑料膜隔开。③、或用密封漆将塑钢与铁板条之间，窗框与墙之间予以封闭以免雨水浸入。10、给水管道施工给水管道安装施工比较简单。便是它是承压管，将受较高水压力，如粗心施工，也会带来管道渗漏，为此：⑴、管子接口：①、丝口连接：加工丝扣时要做到：丝扣光滑、端正、不抖丝、不乱扣、有椎度。这五点都要达到。有一点不符合要求，剔出重新加工或切去此端重做。②、焊接接口：设计要要求坡口焊时，坡口加工的形式须符合设计要求。不需坡口焊时，在焊前用砂布将管口打磨干净，两管对口间要均匀，不可一侧大，一侧小。焊接时，焊缝高度要符合规范要求。⑵、安装①、安装前弄清图纸，查清管子位置，走向、标高。并做现场查验当实际尺寸与图纸不符合时，提出修正，以免与土建产生矛盾。45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计②、安装时，管子必须找正后再拧紧，不得倒拧，以免损坏丝扣。⑶、下料：管道不料时，尺寸一定要准确，给水管误差≤5mm。为确保下料时尺寸准确，对实际安装位置与尺寸进行实测实量，不要按图纸尺寸下料。同时，必须逐根管道都要实测实量。⑷、水压试验：①、把好水压试验关，是控制管道安装质量的关键。②、压力表必须精确，使用前要进行校验。③、试验时，第一要查看压力表的压力降，第二要逐房间察看管道的渗漏情况。④、渗水的接头、管子必须返工。大面积漏水的管段必须换掉或修理，并至不再出现“跑、冒、漏、渗“为止。11、注意配电箱的产品质量验收：市场采购的配电箱，不少是不符合国家标准的新产品。除新产品的外观质量外，突出的质量缺点是：⑴、不设零线；⑵、没有设置零线与保护接地汇流排。这种缺陷的存在，在接线时，往往将箱上的所有插座的零线串接，保护接地串接。这样，当前面的插座坏了，接在后面的几个插座就会发生零线断线或地线断线，造成搞插座没有电，或在发生漏电事故时，漏电开关不动作，严重者造成人员伤亡。45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计为此，在采购配电箱时和安装配电箱之前，对其质量进行检查。查看是否分别设置了零线和保护地线汇流排。不合格者，不得使用。12、插座接线：⑴、单相二线插座：原则是“开关永远控制相线“。⑵、单相三线插座：面对插座的右孔接相线，左孔接零线。13、电器的接地电器安装中，首先考虑的就是用电安全。低压系统地接地保护最优形式就是“三相五线制供电形式“，它非常适用于分散的民用建筑，也适用于施工现场的临时供电。从电源时入配电箱之后，从接地板的引上线和电源中性点的焦点处，向室内分出保护线PE和进入电路的零线N，在建筑物地也不得混淆，困为，一旦线进入电路，就有电源通过，混淆后，就会引起漏保护器跳闸，影响正常使用。所以在用户配电线路中，插座中的线和线应该统一有颜色的区别。六、工程进度计划工期控制：要工程计划自2004年8月15日开工，2005年7月10日竣工，总工期330天。为保证工期目标的实现，将施工过程划分为五个阶段。1、基础施工阶段：45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计自2004年8月15日至9月30日为基础工程施工阶段，本阶段需要完成定位放线、挖工、砂砾垫层、条形基础砼、毛石基础、地圈梁等项目。同时，安排人员按图纸设计要求预制门、窗梁主体结构钢筋制作，模板配制，主体施工做好准备工作。2、主体施工阶段：自2004年10月1日至2004年12月30日是主体施工阶段，本阶段要完成墙体砌筑，预制过梁安装，现浇钢筋砼，梁、板的支模、砼等项目。主体施工阶段组织流水施工，每层主体施工15天。施工期间，水、暖、电施工人员密切配合，作好预留、预埋工作，避免事后在墙体上打洞。3、装修施工阶段：自2005年3月1日至2005年6月20日为装修工程施工阶段。4、安装工程施工阶段：自基础工程至装修工程，安装工程施工贯穿始终，从时间上虽然与土建同步进行，但本工程设计有给排水、采暖、一般电照处还有电话、有线电视，所以说，是一个水暖、电等较齐全的工程。为此，在劳动力安排上专门有水暖工、电工施工班组与土建施工密切配合，相对独立地完成水暖、电安装工程施工任务。5、工程收尾交工阶段：45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计本阶段主要做好成品保护及清理等工作。七、施工平面布置（见附图）施工平面布置原则是：1、尽最大可能少占施工用地，对划定的施工用地，作合理安排；2、塔吊固定后，主要材料及搅拌机械的布置，以其服务业范围为准，紧凑布置。3、根据工程进度，动态管理施工总平面，该高速时及时调整；4、交通道路、供水、供电、消防一次到位进行布置，确保道路通畅，供水供电空耗小，供应充足，并确保工地消防安全。5、建立文明施工现场：材料、配件、工棚、厕所、大宗材料按施工平面图严格要求就位管理，周转材料堆放有序。八、施工组织措施本工程采取项目管理法，按目标进行管理与控制，以目标计划来指导管理与控制行动，变以往以行动来实现目标的被动管理方式为以目标指导行动的主动的主动管理方式。将主动管理与被动管理相结合、前馈控制与反馈控制相结合，事先控制与事中、事后控制相结合。㈠、确保工程进度、实现合同工期的措施：1、工期目标：（平面流水、主体交叉施工）45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计控制工期目标330天；其中：±0.00以下工期目标45天；主体结构工期目标：90天；内、外装饰工期目标：80天；水暖电安装工期目标：90天；收尾工期目标：10天。2、确保工期目标的措施：⑴、组建职能完善、人员配套、分工明确的施工项目管理组：项目经理：统筹工期目标，制定工期目标施工措施，决策生产要素供应与优化配置，检查平衡工期目标的实施；技术负责人：制定工期目标计划实施的技术措施，监督按工艺程序施工，解决施工技术措施实施中工期目标计划之失衡；解决施工技术措施实施中工期目标计划之实施，协调工种之穿插，布置与平衡生产要素，做好施工计划之安排与统计；料具供应员：组织材料、构配件、机具之供应，根据生产进度编制料具供应计划；财务管理员：根据工期安排与施工进度计划落实资金之供应，提出月奖金之收支计划，按期收取工程进度款；⑵、按分部分项工程进度制定施工技术措施，制定合理施工流水程序，严格要求操作程序与操作要点之管理，保证工期目标计划之顺利实施；45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计⑶、以日调度日平衡为手段，项目经理及有关人员跟踪检查工期目标计划之实施，对工期目标计划做动态管理与监控；⑷、采取激励措施，对工期、工程质量、安全生产、文明施工的管理者与操作者有上好成绩者予以奖励。㈡、确保工程质量，实现人同质量目标措施：1、质量目标：工程质量总目标：合格，按合格目标进行控制与管理。其中：基础分部工程质量目标：合格；主体工程质量目标：合格；装饰工程质量目标：合格；屋面工程质量目标：合格；门窗工程质量目标：合格；地面楼地面工程质量目标：合格；给排水及供暖工程质量目标：合格；电气、照明工程质量目标：合格；2、确保工程质量目标计划实现的措施：⑴、项目经理部职能组织人员分工明确、职责分明项目经理：施工项目的本权负责人，是质量第一负责人。主管质量之制定，监控质量目标计划之实施评价与激励；45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计技术负责人：主持质量目标实施的技术措施之制定，确保质量目标与技术措施对有关工长、作业班长之技术交底、监督技术措施之执行、作好跟踪检查与操作生产调查、建议项目经理与总工长调整作业布置与调换不良作业人员；总工长：监督施工技术措施之履行、调整不良作业人员之岗位、作好材料构配件事先检查、监控配合比的严格执行；有关工长：跟踪检查操作要点之执行、纠正不良作业事件。作好自检、与检、交接质量检查。作好工序、分项工程、分部工程质量进行检查、验收。建议对不良作业人员进行岗位调整；有关班组长与班组质量检查员：对本班人员进行班前操作交底，进行班后作业自检与奖评，监督本班组人员严格操作要点进行作业，参与互检与交接检查，调换不良作业人员岗位；⑵、针对本工程特点与本公司的质量通病，由技术负责人设置质量控制点，并制定操作要点与防治措施，实行重点监控；⑶、工程质量是企业生命，工程质量人人有责，工层层确保工程质量的技术交流；⑷、对工程质量施行“开路“、“一票否决“、“挂牌作业“。工程质量与进度发生矛盾，以质量为主；工程质量与人员安排发生矛盾，以质量为主调换人员；工程质量与材料发生矛盾，以质量为主调换材料；工程质量与机具发生矛盾，以质量为主调换机具；工程质量与工资挂钩，施行优质优奖；⑸、作好材料、构配件的事先检验与控制，把好三关：把好材料、构配件进场验收关：不合格者不准进场；把好材料复试关：对主材料（钢材、水泥、骨料、砖、装饰材料）作好复验，不合格材料不准使用；45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计把好材料使用关：正确执行配合比，做好材料计量、正确按规格、品种、数量、强度使用材料，劣材不充好材用，好材不做劣材用，物尽其用；⑹、作好反馈工作：事先了解可能出现质量的部位与质量事件以及可能出现质量风险，并制定防范措施，予以事先控制；⑺、完善项目经理部的质量保证体系与质量管理的法规体系。㈢、确保安全目标实现，保证安全施工的措施：1、安全目标计划：本项目施工全过程中⑴、消灭重伤事故⑵、消灭伤亡事故⑶、消灭多人事故⑷、轻伤事故率：2‰2、确保安全生产的措施⑴、项目经理部有关要员与职能机构，对确保安全生产分工明确，职责分明；项目经理：是企业法人代表在本项目施工管理听全权委托代理人，是安全生产的第一负责人，主持安全措施之制定，组织安全教育与培训，组织安全设施之搭设，组织现场安全宣传与监控，组织项目安全交底，审核五种人员安全作业资格（电气、起重、焊接、机动驾驶、商空作业），组织劳动保护用品之购置与保证，监督安全措施之实施。45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计技术负责人：负安全生产的技术责任，制定安全措施，主持安全教育的培训，监督安全措施之实施，对有关工长、专业工种、班组长作好安全交底，建议调换不重视安全生产的管理人员与作业人员。总工长：对有关工长、班组长作安全交底，监督安全措施之实施，调换不重视安全作业人员，监督设施搭设，组织施工平面之布置，监督违章作业，组织与监督有关工长与班组长安全程序施工。有关工长：对本工种作业班组及人员作安全作业交底，监督本工种有关作业规程施工操作，调换不重视安全的作业人员并作专项安全检查交底与检查。专职安全检查员：监督有关工种按作业规程作业，跟踪检查安全作业与安全设施之搭设防，建议调换违章工作人员，时时事事宣传安全作业的重要性，检查劳动保护用品之发放与使用。班组长与班组安全检查员：作好班前安全作业交底班后安全作业奖评，随时检查本班组作业人员按安全检查规定作业，建议奖励安全生产有功人员，随时纠正违章作业，调换不重视安全生产作业人员之岗位。⑵、按工种特点制定工种安全作业交底与作业规程，并进行两级安全交底（技术人对总工长、工长交底；总工长、工长对班组长及作业人员交底）。45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计⑶、编制现场安全措施，并贯彻在施工全过程。⑷、作好安全教育及现场安全宣传。安全教育分为新工人入场教育（项目经理及技术负责人负责）分部分项工程开工前教育（总工长、有关工长负责）工序施工的班前教育与班后奖评（有关工长、班组长负责）。现场安全宣传内容为安全标志、现场安全规则、“三宝”、“四口”利用，标志等，安全检查员负责监督实施。⑸、每个月，项目经理组织一次现场安全大检查。由有关工长、总工长、专职安全员参加，随检查随整改随奖评。⑹、五大专业工种持证上岗⑺、本工程开工前，对施工机械、施工用电等重点编制安全技术措施。㈣、现场文明施工措施：1、现场文明施工指标：⑴、按施工平面图布置材料、机械、电路及管路铺设、临时设修建、道路修建、防火消防设施安设、交通要道防护；⑵、工完场清、随时清、时时清、班后清、使现场整洁有序。食堂、宿舍清洁卫生；⑶、现场文明标志，安全标志，施工责任标志等设齐全完整。2、确保现场文明责任制：⑴、明确现场文明施工责任制；45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计项目经理：负布置；有关工长：负清场责任、督促、奖评责任；有关班组长：负责场清、时时清、班后清责任；总工长：负机械按平面图就位责任、监督施工平面图严格执行责任。⑵合理利用现场，科学布置施工总平面图，务使平面图规划合理，物资设备有序。⑶、与每个月安全检查之同时，项目经理组织有关人员对文明施工进行检查，随检查、随纠偏、随整改、随奖评。㈤、综合考评按区建议厅96年4月22日颁发的“工程现场综合考评办法”，每月末对本工地现场进行一次综合考评检查，并认真打分，由项目经理组织公司派人参加。九、工程质量控制标准㈠、质量标准1、分项工程（1）、合格：①、保证项目，必须符合相应评定标准的规定②、检验批项目，抽查点应符合相应质量评定标准的合格规定；③45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计、实测项目，抽查点数中，建筑工程有80％以上，建安工程有80％以上的实测值应基本在到相应质量检验评定标准的规定。（2）、注意：当分项工程质量不符合相应质量检验评定标准合格的规定时，必须及时处理，并以按以下规定确定其质量等级。①、返工重作的，可重新评定质量等级；②、经加固补强或经法定检测单位鉴定能够达到设计要求时，其质量仅能评为合格；③、经法定检测单位鉴定达不到原设计要求，但经设计单位签认，可满足结构安全和使用功能要求，可不加固补强的，或经加固有补强改变外形尺寸或造成永久性缺陷的，其质量可定为合格。2、分部工程⑴、合格：所含分项工程的质量全部合格；3、单位工程：⑴、合格：①所含分部工程的质量全部合格；②质量保证资料应符合本标准的规定；③观感质量评定得分率达到90％以上。②质量保证资料应符合本标准的规定；③观感质量评定得分率达到90％及其以上。㈡、工程分解体系：（见附图）㈢、目标体系：1、目标保证体系：45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计工序作业质量目标（保证）保证分项目标（保证）分部质量目标（保证）单位工程质量目标。2、目标体系：由工序作业质量目标完成，首先制定工序作业质量目标，其次制定分项质量目标，再其次制定分部工程质量目标，最后制定单位工程质量目标，这样就形成了一个单位工程的完整的目标体系。本住宅楼，其目标体系制定如下：⑴、这一单位工程，由下列分部工程组成：地基与基础工程、主体结构工程、装饰工程、层面工程、上下水与采暖、电气六个分部工程。⑵、地基与基础分部工程由下列分项组成：挖坑、砂砾垫层、C10砼垫层、条形基础、毛石基础、C30钢筋砼地梁、防潮层、回填土七道分项工程组成。⑶、主体结构分部工程，由下列分项组成：砌体、梁、板、C20构造柱，C20圈梁等分项工程。⑷、装饰分部工程由下列分项组成：一般室内抹灰、外墙抹灰墙面、刷涂料、楼地面、门窗五道分项工程。⑹、屋面分部工程由下列分项组成：屋面找水平、保温层、卷材防水层、瓦屋面四道分项工程组成。⑺、上下水与采暖分部工程由下列分项组成：上水管道安装`上水管道附件与卫生器具安装、采暖管道安装、采暖器附件安装四个分项工程。45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计⑻电气分部工程由下列分项组成：配管及管内穿线、护套配线、电气照明灯具及配电箱安装、接地装置四道分项工程。3、质量目标制定：⑴、首先确定单位工程的质量目标；工程质量目标，就是单位工程的质量评定等级，这个目标，在工程承包合同中已做了明确界定（是合格）；其次，规划六个分部工程的质量目标；要明确哪几个分部工程质量必须达到合格标准，才能确保单位工程达到合格。⑵、质量目标制定依据：①、两个承包合同：工程承包合同中规定的本单位工程的目标；项目经理经营承包合同中明确的质量责任目标；②、有关法规、标准、定额；③、有关图纸、招标文件、施工组织设计、资料；④、生产要素的实际状况与动态；⑤、设计要求与有关说明。⑶、以地其基础分部工程为例，其质量目标如下：①、基础分部工程的分项工程质量目标如下图：②、其他分部工程的分项工程的质量目标，中标后由项目经理部制定。㈣、目标控制与管理：45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计1、目标控制：项目中在实现所定目标过程中，按预定目标计划实施（也就是将所定目标做为管理活动的中心），在实施管理的过程中，由于各因素会对之产生干扰，项目经理部就要通过检查，获取目标实施中信息，将之与原目标计划进行比较，发现偏差，采取相应措施纠正偏差，确保目标计划的正常实施，最终获得预定目标计划之实施。这是一种将经济活动和管理活动的任务，转换为具体目标加以实施和控制的主动管理法，它的精华就是以目标来指导行动。2、实行目标管理或控制，要有两个条件其一：有一个明确的目标计划体系，如上所述，首先，将施工项目进行分解，形成一个工程分解体系，其次根据工程项目的分解体系，从单位到有关工序制定目标计划，使这形成一个目标计划体系。这样就便于实行目标控制与管理了。其二：有一个合格的控制与管理体系。我们的控制与管理主体就是项目经理与其相应在的有关作业层（工程队），直到作业班组，这就形成了一个控制与管理的工作体系。⑴、工程施工体系（生产体系）：⑵、质量控制与管理体系（组织体系）：⑶、质量控制与管理法规体系：3、施工阶段质量控制的全过程：4、施工阶段质量控制原则：⑴、以预防为主，重点做好事前控制，防患于未然，将质量问题消除在萌芽状态；⑵、坚持质量标准，严格检查，热情帮助；45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计⑶、结合工程特点，结合实际确定控制范围深度与采取的控制方法；⑷、尊重事实，尊重科学，以理服人处理质量问题。5、施工阶段质量控制依据：⑴、有关原材料技术标准；⑵、有关构配件取样试验标准；⑶、有关技术鉴定书；⑷、有关操作规程；⑸、有关规范及验收标准。㈤、施工阶段工程质量管理与控制方法：1、有关技术文件的编制与审核：这是对施工阶段工程质量进行全面管理与控制的重要手段。⑴、审核进入施工现场各分包单位的技术资质证明；⑵、编写开工报告并审核上报；⑶、编写施工方案或施工组织设计，对确保工程质量有可靠技术措施，审核后上报；⑷、编写分部分项工程及重点部位的技术与安全操作要点，并做了全面交底；⑸、原材料、构配件取样送验，并审查试验报告；⑹、进行图纸会审送签署会审记录；⑺45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计、对生产五要素（材料、机械、人员、资金、施工方法与环境）进行事先审查。2、质量监督与检查：⑴、检查内容：①、开工之前检查：目标是检查是否具备开工条件，开工后能否保证工程质量，能否确保工程连续正常施工。②、工序作业检查：检查是否按规范、规程与施工方案，交底文件进行作业；③、工序交接检查：在自检、交接检、专职检的基础上，对主要工序和对工程质量有重大影响的工序，由有关工长、专职检查员、甲方代表、监理工程师做工序交接验收检查；④、隐蔽工程检查：凡属隐蔽工程，必须由专职检查员，甲方代表或监理工程师会同一起隐蔽检查验收，并经监理工程师或甲方代表签证后，方能掩盖；⑤、停工后再复工前的检查：需经监理工程师或甲方代表检查认可后，方能下复工令复工；⑥、分项、分部工程，均应经监理工程师或甲方代表检查认可后，方能下复工令复工；⑦、随班跟踪检查：对主要工序容易产生质量事故或通病的工序，专职检查员及有关工长，随班跟踪检查。⑵、检查方法：①、目测法：看、摸、敲、照看：根据质量标准，进行外观目测；45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计摸：手感检查；敲：以工具敲击，进行音感检查；照：对暗阴部位以镜子反光检查；②、实测法：吊、量、套、靠吊：以托线板、线锤检查垂直度；量：以测量工具、计量仪表对断在尺寸、轴线、标高、湿度、湿度检查；套：以方尺套方，辅以塞尺检查；靠：以直尺辅以塞尺进行检查；③、试验检查：必须通过试验，才能对质量进行判断，此时使用此方法。3、工序的质量控制：工程项目的施工过程：由一系列相互关联，相互制约的工序所构成。工序的质量是工程项目整体质量的基础。为把工程项目的产品质量管理好，以预防为主，首先就是将工序质量管理好。工序质量包括两个内容：其一是工序活动条件的质量（即每道工序之投入的五要素：人、材、机、资金、技术）要符合要求；其二是工序活动效果的质量（即每道工序施工完成的工程产品要达到有关质量标准）要符合标准要求。⑴、工序质量控制的内容：①、确定工序质量控制流程：45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计每道工序完成后（工序产品）→施工自检、互检→会同工长检查验收→通知监理工程师或甲方代表进行工序检查，并办理工序质量验收签证→下道工序施工。②、如上所述，工序活动条件，是指影响工程质量的诸要素（五要素）。找出影响工程质量的重要因素，并加以控制，才可达到工序质量控制之目的。③、及时检查工序质量，并进行分析判断。④、设置工序质量控制点：质量控制点是指：为了保证工序质量而需要控制的重点或部位，或者是薄弱环节，对设之质量控制点可以首先析其可能赞成质量隐患的原因，再针对隐患原因，制定出对策予以预先控制。⑵、工序质量控制点的设置：设置工序质量控制点，并对之进行控制，是对工序质量进行预检的有效措施，要根据工程特点、重要性、复杂程度、准确性、质量标准与要求，全面合理的选定质量控制点，它可能是结构复杂的某一工程项目，也可能是技术要求高，施工难度最大的某一结构构件，也可能是某一分部工程，也可能是影响工序质量的某一个环节。技术操作、材料、机械、施工顺序、技术参数、自然条件、工程环节都可以作为质量控制点来设置，主要视其对质量性之影响的大小及危害程度而定。举例如下：45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计⑴、人的行为：避免人的行为失误赞成质量事故。对高空、高温、水下、危险作业，易燃易爆作业，吊装作业，动作复杂而快速运转的机械作业，精密度及技术要求高的作业，都应从人的生理缺陷、心理活动、技术能力、思维方法、思想素质等方面进行考核，反复交底，以免由于行为的错误，导致违章作业，产生质量事故；⑵、物的状态：有的工序质量控制中，以物的状态为控制重点如施工精密与施工机具有关；如计量不准与计量仪表或计量设备有关，又如主体义叉或多工种密集作业与作业有关等。⑶、材料质量与性能：材料性能与质量直接影响到工程质量。⑷、施工顺序：有的工序作业，必须严格控制相互之间的操作施工顺序，如有违背，将出现对质量不利影响。⑸、技术间歇：有的工序作业，工序之间的技术间歇，其时间性很强，如不严格控制，就会影响工程质量。如砖墙砌筑完成后，一定要有－10D的技术间歇，以便让墙体充分沉陷、稳定、干燥，然后才能抹灰，如违反，立即抹灰，会形成灰面脱落、空鼓。⑹、技术参数：有些技术对数与质量有密切关系，必须严格控制。如：砼配合比，外加剂掺量，夯实土的最佳含水量等。45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计⑺、常见之质量通病：如“渗、漏、泛、堵、壳、裂、砂、锈“等通病的部位，要事先研究消除对策，采取预防措施。⑻、新工艺、新材料、新技术之应用：都必须事先鉴定试验，或虽有鉴定与试验，但本施工单位首次采用，缺乏经验，也应设为质量控制点，严加控制。⑼、质量不够，不合格率较高的产品：这些产品，根据数据统计，表明质量波动较大，不稳定，不合格率较高，应设为质量控制台点，予以控制。㈥、施工阶段质量影响因素（五要素）的控制：（本节只涉及人、材、机、方法、环境五要素，它属于事前控制控制之范畴）1、人的控制：指直接参与工程实践的组织者、指挥者、操作者。对人进行控制之目的，是避免人的失误，并调动其积极性。其要点如下：⑴、人的技术水平：人的技术水平高低，直接影响到工程质量之水平，为此，对技术复杂，难道大，精密要求高的工序操作，要由技术熟练、经验丰富的人来完成。必要时，对其技术水平予以考核。⑵、人的生理缺陷：根据工程特点和作业环境，对人的生理缺陷严加控制。如反应迟钝，应变能力差的人，不能操作快速运行，动作复杂的机械设备等。45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计⑶、人的心理行为：人的心理行为受社会、经济、环境、人际关系之影响，并要接受组织与管理的约束。因为，其劳动态度、注意力、情绪、责任心有不同地点、不同时间有不同变化，为保证质量万无一失，在关键工序和操作上，要控制思想活动，稳定其情绪。⑷、对材料的质量控制：材料质量工程质量的基础，材料质量不符合要求，不可能干出符合质量标准的工程。所以，对材料质量进行控制，是提高工程质量的重要保证，材料控制要点如下：①、订货：对主要装饰材料及配件，订货前，需查清生产厂家情况，看样，向甲方提供样品，同意后，才可正式订货。②、主要设备：订货前，和甲方和监理工程师提出申请，核实是否符合要求；③、主要材料进场时，须具备出厂合格证或化验单，或乙方复检单。所有材料必须具备检验单并经监理工程师验证后方可正式使用；④、所有构配件，皆必须具备厂家批号及出厂合格证；⑤、凡标志不清或有质量怀疑的材料，一定进行复试；⑥、现场配制的材料，先提出试配要求，一定进行复试；⑦45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计、对材料性能、质量标准、适用范围、对施工要求等必须充分了解，慎重选用。如红色大理石或带色纹（红、暗红、金黄色纹）的大理石，因其易风人剥落，不宜用于外装饰。早强三乙醇不能用作抗冻剂等。3、施工机械的控制：施工机械对项目的施工进度及质量有着直接影响，从保证施工质量出发，必须从其选型、主要参数、使用操作三方面进行控制；⑴、机械的选型：选择之原则是：因地制宜，因工程制宜，技术上先进，经济上合理，生产上适用，性能上可靠，使用上安全，操作上方便，维修便利。⑵、主要参数：其性能参数，要能满足施工要求，保证质量要求。如选用超重机械时，必须使其参数能满足超重、超重高度、超重半径的要求。⑶、使用与操作：合理使用，正确操作，是保证施工质量的主要环节。如超重机械要确保四限位装置齐全（行程、高度、高幅、超荷）。4、施工方案正确与否，直接影响到项目的进度、质量、成本控制施工方案考虑不妥，会拖延工期、影响质量、增加成本。为此，选定施工方案时，必须结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析，综合考虑。45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计5、环境因素控制：项目施工的环境因素有：技术环境（地质、水文、气象等），管理环境（质量保证体系、质量制度等），劳动环境（劳动组合、劳动工具、工作面等）。环境因素对质量之影响具有复杂而多变之特点，因之，对主要采取有效措施加以控制，对环境之控制，又与方案及技术措施有关。㈦、施工阶段的工程预检：预检是指，工程未施工前所进行的预先检查。审保证质量，防患于未然的有力措施。⑴、建筑物位置、座标、标高：预检座标标准桩、水平桩。⑵、基础工程：预检轴线、标高、预留孔及洞、预埋件位置与数量；⑶、砌体工程：预检墙身轴线、楼层标高、砂浆配合比划预留孔洞位置及尺寸；⑷、钢筋砼工程：预检模板尺寸、轴线、标高、支撑、预埋件、预留孔等；钢筋型号、规格、数量、锚固长度、焊接、绑扎、保护层等；砼配合比、计量手段、外加剂、养护条件等；⑸、主要管线工程：预检标高、位置、坡度、管线等；⑹、构配件工程：预检安装位置、型号、标高、支承长度等；45 上海帅特龙汽车零配件设计制造1#～3#车间及配电房施工组织设计⑺、电气工程：预检变电配位置、高低压进出口方向、电缆沟位置、标高、送电方向。㈧、成品保护：对完成品，进行妥善保护，确保质量、顺利竣工。㈡质量与安全组织保证体系㈢质量与安全法规体系㈣工程质量控制体系㈤进度控制系统45