湖南炎汝高速公路十八标施工组织设计

炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计实施性施工组织设计1施工组织设计编制说明及依据1.1编制说明在详细研究和充分理解本合同段的工程特点、施工招标文件以及施工图设计有关思路的基础上，结合我公司现有的技术人员和设备、完成类似工程的施工经验以及我公司对本项目的整体策划等，组织部分有经验的技术管理人员进行编写并完成本工程项目实施性施工组织设计文件。参与本工程项目实施性施工组织设计编制人员名单：编制：周国根（负责桥梁工程）、郭中虎、郭仲秋（负责路基工程）、刘清乐、蔡正凡（负责安全、质量及环境保护）、李建新（负责其它组成部分）。复核：刘继军、郭培良审核：公司总工室1.2编制依据（1）湖南省炎陵至汝城高速公路项目土建工程施工招标文件项目专用本。（2）炎陵至汝城高速公路第十八合同段《两阶段施工图设计》。（3）中华人民共和国国家标准；（4）其它有关部门标准和规范。（5）公司现有的施工技术力量和施工机械设备。（6）公司多年从事路桥施工的经验和技术保障。2工程概况2.1工程简介2.1.1项目位置-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计炎陵至汝城高速公路是规划的湖南省高速公路网（五纵七横）中一纵（岳汝高速公路）的一段。本项目第18合同起点位于桂东县贝溪乡壕里村（起点桩号K74+140）顺接第17合同段终点，路线基本沿贝溪水西侧山坡展线向南，经贝溪乡壕里村、南边村、水庄村，在k79+110.843到达本合同终点并顺接第19合同起点，本合同段路线长约4.971km。第18合同主要工程量有桥涵：大桥3027.1m∕6座，小桥38m∕1座，涵洞3道，通道2处，无立交、天桥等。我标段业主单位：湖南省炎汝高速公路建设开发有限公司，监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司。2.1.2地形、地貌本标段属湘东南山区，地处罗霄山脉中段西侧。路线地区起伏变化大，由于内外应力不断作用，地貌景观复杂多变。路线大致沿北向南展布，海拔高度一般为400~700m，根据地貌形态和成因将线路地区地貌分为一个大区二个亚区，构造剥蚀中低山区和构造剥蚀高中山区。2.1.3水文、气象本项目属于中亚热带季风性湿润气候，水资源补给为大气降水，具有南亚热带的气候特点；年平均气温15.8℃，元月平均气温5.9℃，7月平均气温24.4℃，极端高温出现在7月或8月，其极端值为32.8℃，极端低温出现在1月或2月，其极端值为-5.5℃，无霜期为240-280天。多年平均降雨量：1670㎜；多年最高降雨总量：24.25亿立方米。地表水源较为丰富，雨量充沛，地表径流丰富，但大气降水时空分布不均匀；年际变化大，年内分布不均、全年降水量的变化系数在0.17-0.25之间。年份分配一般规律是：雨量集中在3-8月份，降雨量1184mm，占全年的71%。枯水期9-2月份降水量484mm，占全年29%。洪水大多发生在5-8月份，最多发生在5月份，占24.2%。洪水暴涨暴落，峰行单瘦，洪峰持续时间一般为0.5-1.5小时，一次洪水过程一般为1-3天。项目区域属于湘系江水系，沿线河流主要有路线起点洣水、沤江、淇江及其支流，测区内无同行河流。沿线冲沟分布广泛，岩溶发育区分布有地下暗河。2.1.4地质、地震-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计本项目路线所经区域出露的底层主要有：震旦系石英砂岩、板岩，奥陶系石英砂岩、板岩，泥盆系灰岩、白云质灰岩，加里东期与印支至燕山早期花岗岩；在河谷盆地及山间洼地内分布有第四系粉砂、砂、粘土、粉砂质粘土、卵砾石层、碎石土等，局部夹杂淤泥和泥炭层。本地区振动峰值加速度为<0.05g，特征频率周期0.35g。对应地震烈度为小于6度。2.2主要工程数量主要工程数量见下表。（注：本表中工程量为该标段主要工程数量，部分附属工程及小项目未列入）。主要工程数量表序号项目名称单位数量备注一路基清理现场m2766113挖方石方m3254288土方m3305582非适用材料（包括淤泥）m314010路基填筑填土方m314010利用土方m380181利用石方m337499改路、改河、改渠工程、挖土石方m33832桥梁涵洞结构台背回填碎石土m325241.2高填深挖处理m36420低填浅挖处理m33234土工格栅m222627防护及排水浆砌片石排水m36243浆砌片石护坡m37536植物防护m214399挡土墙m313401预应力锚索kg36897锚杆防护墙m375120cm4%水泥稳定碎石底基层m245835沥青油毛毡防水层m21236二桥涵大桥m/座3027.1/6小桥m/座38/1涵洞道3通道处22.3技术标准（1）公路等级：高速公路。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计（2）计算行车速度：80Km/h。（3）设计荷载：公路-I级。（4）路基宽度：24.5m。（5）行车道宽：2*7.5m。（6）最大纵坡：4.47%。（7）地形：山岭区。2.4工期要求合同承诺工期为30个月，缺陷责任期24个月，保修期60个月。3对本项目特性的理解3.1高边坡路基多3.1.1高边坡地段K74+560-K74+720右侧三级边坡。K75+100-K75+190右侧三级边坡。K76+580-K76+711右侧三级边坡。K78+397-K78+500右侧三级边坡。3.1.2对策a)施工前做好截水沟。b)施工前做好施工安全技术交底。c)开挖一级边坡按设计要求防护一级。3.2桥梁多本项目有7座桥，其中6座大桥、1座小桥。关键控制性工程是贝溪大桥施工。3.2.1桥梁的特性溶洞多、桩基深、墩柱高。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计3.2.2对策针对溶洞较多的桥梁，我公司将根据溶洞大小、深浅采取相应方案。a)施工前进行桩基施工安全技术交底。b)配置足够的安全设施和专职安全员。c)溶洞小直接用粘土填充、击实；溶洞较大采用回填片石和粘土；溶洞较深采用沉钢护筒进行处理。针对桩基较深的桥梁，采用冲击成孔方式来确保施工安全。针对墩柱较高的桥梁，我公司采用以下方案：a)施工前进行高空作业施工安全技术交底。b)墩柱采取支架搭设，设施工操作平台，周边设围挡和安全网，上架设钢筋制作的人行爬梯。c)按2-3次分段施工，接头处加布钢筋。d)改变施工工艺，空心薄壁墩采用较安全的提升滑模施工。3.3施工环保本项目高边坡多，弃方较多，易产生水土流失。对策是对取土、弃土后的坡面统一规划整齐并绿化，砌筑挡墙和必要的排水沟，保持与当地环境和自然景观相协调，，避免水土流失。施工结束后临时占地经整治后交当地农民复耕。4施工总体部署4.1项目管理机构设置中标后,我司立即组建了“炎陵至汝城高速公路第18合同段项目部”，实行项目法管理，全面履行合同。项目部设项目经理1人，常务副经理1人，项目总工程师1人，项目副总工程师1人，下设8个部门：财务部、保障部、安全部、综合办公室、工程部、计财部、试验室、质检部。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计项目部各专业小组配置人员情况为：道路、桥梁、爆破、地质工程技术人员共配备20人，合约、质检、测量、试验、安检技术人员共配备18人，材料人员配备10人，机械技术人员配备5人，其他管理人员8人,本项目中拟投入各级管理技术人员共63人。在工期紧急情况下可适当增置部分合同工来弥补人员紧缺。项目组织机构图项目经理：张鹏常务副经理：郭培良项目总工：刘继军财务部：李冬杰保障部：王宝民安全：曹凤东项目副总工：周国根办公室：胡季钢工程部：郭仲秋计财部：郭忠红实验室：张东质检部：蔡正凡片区二：刘清乐片区一：郭中虎工区五工区四工区一工区三工区二桥梁施工四队桥梁施工三队路基施工队桥梁施工一队桥梁施工二队-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计本项目部地址座落于桂东县沙田镇周江村，靠近G106公路边上，交通比较便利。与炎汝公司沙田工作站、第四监理处相隔大约1公里路程。组织机构说明：片区一：负责K74+140-K76+600区段防护排水、桥梁、涵洞的施工和全线路基土石方施工；片区二：负责K76+600-K79+110.843区段防护排水、桥梁、涵洞的施工；工区一：负责壕里小桥和龙泉寺大桥施工；工区二：负责贝溪大桥施工；工区三：负责全线路基土石方、防护排水以及涵洞施工；工区四：负责牛郎山大桥和红豆大桥施工；工区五：负责织女峰大桥和桂花大桥施工。4.2组织机构工作目标4.2.1工期目标计划在合同期内全面完成全部施工任务并达到交工验收条件，有条件的话争取提前1-2个月工期。4.2.2质量目标确保分项工程合格率100%，分部工程优良率和单位工程优良率分别达到95%以上。最终确保本工程竣工验收优良率达90%，顾客满意度达85%。4.2.3安全目标无因工死亡和重大伤亡事故，无机械设备大事故、无火灾事故，无重要安全器材被盗和爆炸事故，年重伤率控制在0.4‰以下。4.2.4文明施工目标达到业主要求的文明工地施工现场标准，争创“示范工地”-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计，力争创新。保证施工期间沿线两侧一定范围内社会环境受到的影响程度降至最低，100%通过环境保护部门对工程的环境保护验收。4.3施工任务划分施工任务划分及资源配置见下表。在施工期间，主要设备配置根据工程进展的实际需要随时进行调整。施工任务划分安排表队伍名称队伍数量和工作内容主要机械配置桩基施工队桩基队伍4个，负责本标段全部桩基的施工冲击钻机20台、电焊机8台、起重机车2台、发电机3台、混凝土运输车5台桥梁施工队下构队伍4个，负责本标段大小桥梁除桩基础外，桥梁其余部位的施工任务起重机车4台、电焊机10台、混凝土输送泵3台、混凝土运输车5台预制构件施工队队伍1个，负责本标段T梁以及其它预制构件的施工80t龙门吊4台、电焊机24台、混凝土运输车5台钢筋加工钢筋加工队伍6个，负责本标段全部钢筋的加工任务钢筋调直机6台、钢筋弯曲机6台、钢筋切断机6台、电焊机32台路基施工队路基施工队伍1个，负责本标段便道修筑、路基开挖及填筑的施工任务挖掘机3台、自卸汽车40台、平地机1台、冲击式压路机1台、振动压路机2台、推土机2台、洒水车4台、空压机4台、液压破碎机1台路面底基层施工队队伍1个，负责本标段所有路面基层及底基层的施工任务摊铺机（基层用）2台、装载机2台、振动压路机3台、自卸汽车15台涵洞通道施工队队伍1个，负责本标涵洞和通道的施工挖掘机4台、自卸汽车10台、混凝土运输车2台，汽车吊车2台砼拌和站2座拌和站，负责全标段的混凝土的搅拌与供应自动计量拌和机2台、砼运输车5台、装载机2台附属施工队队伍2个，负责本标段全部防护及排水工程的施工任务砂浆搅拌机4台、挖掘机3台合计注：表内“主要机械配置”中重复出现的设备由项目部统一调配。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计4.4总体施工顺序安排4.4.1施工准备人员一设备进场→四通一平→临时设施施工→阅读、学习设计文件及招标文件→编制实施性施工组织设计→测量复核控制点→恢复路线中桩及红线→开工报告→申请开工。4.4.2路基土石方施工顺序路基土石方施工队进场后首先抓紧便道的进度完成表土、树根草皮的清理工作，然后进行路基施工，为构造物施工提供场地。路基土石方队：首先拉通纵向施工便道：K74+140-700便道在红线内左侧拉通；K75+122-620由X005进入从拌合场到龙泉寺15#台；龙泉寺大桥便道设在左红线外；贝溪大桥、牛郎山大桥便道设在右红线外；红豆大桥、织女峰大桥便道利用南边村村道；桂花大桥便道利用水庄村村道绕到线路右侧修建一段新便道进入。路基土石方：首先施工K75+122-620段和K77+140-400段，为桥梁上构预制场提供场地，然后陆续展开其他工作面。4.4.3防护及排水施工顺序路基防护与排水工程随着路基土石方施工的开展及时进行。4.4.4涵洞工程施工顺序先考虑施工K75+409通道和K75+320盖板涵左半幅，再施工右半幅，为贝溪大桥和龙泉寺大桥提供T梁预制场地，然后陆续开工其他涵洞。4.4.5桥梁工程施工顺序4.4.5.1桥梁基础施工顺序壕里小桥基础施工顺序为：0#台-1#墩基础，2#墩～3#桥台基础。龙泉寺基础施大桥基础施工顺序为：6#墩～10#墩基础，0#台基础～5#墩基础，11#墩基础～15#台基础。贝溪大桥基础施工顺序为：0#台～4#墩基础，7#墩基础～19#墩基础，22#墩～28#墩基础，20#墩基础～21#墩基础，5#墩基础～6#墩基础，29#墩基础～31#台基础。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计牛郎山大桥基础施工顺序为：3#墩～6#墩基础，0#台基础～2#墩基础，7#墩基础～10#台基础。红豆大桥基础施工顺序为：3#墩～6#墩基础，0#台基础～2#墩基础，7#墩基础～8#台基础。织女峰大桥基础施工顺序为：3#墩～5#墩基础，0#台基础～2#墩基础。6#墩基础～7#台基础桂花大桥基础施工顺序为：13#墩～17#墩基础，0#台基础～12#墩基础。18#墩基础～19#台基础。4.4.5.2桥梁下部构造施工顺序壕里小桥下构施工顺序为：0#台-1#墩墩柱，2#墩～3#桥台墩柱。龙泉寺基础施大桥下构施工顺序为：6#墩～10#墩墩柱，0#台～5#墩墩柱，11#墩～15#台基础。贝溪大桥下构施工顺序为：0#台～4#墩墩柱，7#墩～19#墩墩柱，22#墩～28#墩墩柱，20#墩～21#墩墩柱，5#墩～6#墩墩柱，29#墩～31#台墩柱。牛郎山大桥下构施工顺序为：3#墩～6#墩墩柱，0#台～2#墩墩柱，7#墩～10#台墩柱。红豆大桥下构施工顺序为：3#墩～6#墩墩柱，0#台～2#墩墩柱，7#墩～8#台墩柱。织女峰大桥下构施工顺序为：3#墩～5#墩墩柱，0#台～2#墩墩柱。6#墩～7#台墩柱。桂花大桥下构施工顺序为：13#墩～17#墩墩柱，0#台～12#墩墩柱。18#墩～19#台墩柱。4.4.5.3桥梁上部构造施工顺序T梁的预制安装首先完成贝溪大桥和龙泉寺大桥，然后是牛郎山大桥和红豆大桥，最后是织女峰大桥、桂花大桥。左右幅同时安装。桥附属工程施工根据梁体预制安装先后顺序依次完成。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计4.5施工准备计划4.5.1设备、人员计划1、本投标人接到中标通知书后迅速组织召开了上场会议，进行上场前动员教育，主要内容有：介绍本工程的基本情况和建设意义；介绍本工程的特点、施工总体进度安排和注意事项；明确质量目标、工期目标，强化工期、质量、安全、环保意识；做好上场准备工作；强调本工程高起点、高速度、高标准建设的具体要求。经过动员达到以下目标：①、参建人员动员覆盖率达到100%，使施工人员了解工程基本情况、施工特点及注意事项，提高认识，振奋精神，以饱满的工作热情投入施工，按期、优质、安全地完成施工任务。②、上场施工机械设备做到：人机作业配套率达100%，主要机械设备检修率达100%，确保上场的机械设备完好率100%。2、根据本工程的特点及招标文件的要求，计划分批调遣施工队伍和机械设备进场。①、第一批约100人用于临时建设，7天内进入现场，开展施工调查、办理临时工程用地手续、修建施工便道、生产和生活房屋、组建工地试验室、进行材料选定、拌和站修建、线路中线和高程复测及控制点加密、办理施工现场交接手续等工作。首批进场的设备主要有指挥车、自卸汽车、推土机、装载机、挖掘机、搅拌站、钻机、起重机、发电机及测（量）试仪器等。②、第二批人员约200人及设备在15天内进入施工现场，主要设备有挖掘机、自卸汽车、平地机、压路机等，施工现场应尽快形成规模施工能力。主要工作有备足配件、进行机械设备测试，设立各种施工作业标志，为主体工程开工做好一切准备。③、第三批施工人员及机械设备根据施工组织设计及现场的需要，适度超前安排。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计4.5.2设备、人员、材料运到施工现场的方法项目部管理人员和施工人员以及机械设备就近组织上场，设备调运采取就近从快、择优进场、合理配置、成龙配套的原则，机械设备从当地或周边城市附近的租赁公司通过汽车运输的方式租赁，项目部施工管理人员和需要加强的专业施工队伍从天津公司总部通过乘坐火车、汽车相结合的方式组织上场。对建筑材料，用汽车运至施工现场。运输线路可利用原有国道106、省道322、县道X005以及乡镇公路结合施工便道的方法运至施工现场。4.5.3现场施工技术准备要点第一批施工人员进驻现场后即展开技术准备和现场准备工作。4.5.3.1内业技术准备要点1、审核施工图纸，认真阅读招标文件、施工合同文件；编制可实施性施工组织设计、“三标一体化”管理方针；进一步编制可操作性施工工艺标准和保证措施；2、组建工地试验室并通过有关部门计量鉴定并办理有关临时资质；3、临时工程设计与施工；4、制定技术管理办法和实施细则，进行岗前技术培训；5、进行原材料试验，进行砂浆、砼配合比设计。4.5.3.2外业技术准备要点1、现场详细调查，即原有水系、道路以及临时便道走向查勘；2、现场交接桩与复测、加密；3、测量、试验仪器的计量标定；4、料源合格性测试分析；5、建设驻地、钢筋加工厂、砼拌和站。4.5.3.3现场准备要点1、进行社情、民情调查与地方政府联系签定有关临时用地协议；2、做好现场规划，按照施工总平面布置图修建办公生活区、拌和站、中心试验室等临时房屋，修筑施工便道，在施工现场接通水电，清理施工现场各种杂物。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计4.6总体施工组织部署及施工总平面布置4.6.1生活、办公用房项目经理部办公、生活用房采用租住房屋和搭设活动板房相结合的方式予以解决，租用1栋民房（4层楼房结构）、搭设2座活动板房作为工地试验室和拌和站办公、生活场所，办公、生活用房合计约3000m2。经理部位于沙田镇周江村106国道旁，各作业队靠近施工作业点设置。4.6.2施工道路本项目与国道106、省道322以及县道X005相交或平行，但国道106和省道322路面状况一般，总体运输条件较差，采用修建施工临时便道、便桥方案，来满足施工运输需要。为满足施工需要，龙泉寺大桥至壕里小桥开通纵向便道，贝溪大桥通往牛郎山大桥拉通纵向便道，其中两跨贝溪河，需架设2座钢便桥。红豆大桥、织女峰大桥、桂花大桥施工可利用贝溪乡南边村村道并进行加固整修。采用渗水性的材料填筑，为保证雨季施工不翻浆，不沉陷，便道保证全天施工运行通畅，修筑便道采用透水性材料并在便道面层采用石灰改良，同时进行日常养护。4.6.3砼拌和站及大型构件的预制场、加工场建设1、砼拌和站:本合同段在K75+400线路左侧征用临时用地约11000m2建立砼集中拌和站。生产能力为2*50m3/h，负责本标段所有砼的供应。拌和站设有工地试验室和生产管理房。场地全部采用15cm厚C20砼进行硬化。料仓用红砖砌筑隔离并硬化，主要车道采用25cm厚C20砼进行硬化。拌和站周边设置排水沟、污水处理池、围墙、停车场等配套设施。拌和站建设详见《砼拌和站场平面布置图》。2、钢筋加工场：本标段共设6个钢筋加工棚，具体位置为：第一个设在龙泉寺大桥线路左侧，征用临时用地500m2，主要负责龙泉寺大桥桩基和下构钢筋加工；第二个设在贝溪大桥0#台，主要负责贝溪大桥桩基和下构钢筋加工；第三个设在牛郎山大桥2#墩线路左侧，征用临时用地400m2-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计，主要负责牛郎山大桥和红豆大桥桩基和下构钢筋加工；第四个设在织女峰大桥和桂花大桥线路右侧之间2，征用临时用地600m2，主要负责织女峰大桥和桂花大桥桩基和下构钢筋加工；第五个设在制梁K75+240-600线路左侧，临时用地包含在拌和站内，面积约400m2,主要负责30mT梁预制钢筋加工；第六个设制梁场K77+140-400线路上，主要负责40mT梁预制钢筋加工。3、预制场：预制场计划2处，第一处设在K75+240-600路基上，设置制梁场和存梁区，面积约8000m2；第二处设在K77+140-400路基上，设置制梁场和存梁区；面积约6500m2；2处梁场布置和设置多少台座见桥梁工程施工章节。预制场平面布置详见《预制场平面布置图》。4.6.4施工用电用电：为了满足施工用电的要求，根据实际情况，沿线高压线位置安装变压器。变压器安装位置如下：1、在K75+100左30m处安装315KVA变压器1台（干线长960m），以满足路基施工、两个钢筋砼盖板涵、龙泉寺大桥、壕里小桥、防护施工及生活用电要求。2、在K76+000左40m处安装400KVA变压器1台（干线长1000m），以满足路基施工、钢筋砼盖板涵、钢筋砼通道、贝溪大桥、防护施工及用电要求。3、在K77+320左40m处安装400KVA变压器1台（干线长900m），以满足路基施工、牛郎山大桥、红豆大桥、预制梁场、防护施工及生活用电要求。4、在K78+800左40m处安装400KVA变压器1台（干线长300m）,以满足路基施工、织女峰大桥、桂花大桥、钢筋砼通道、防护施工及生活用电要求。5、在K75+620左侧安装500KVA变压器1台（干线长300m），以满足路基施工、拌和站、预制梁场、防护施工及生活用电要求。合计：变压器5台：其中400KVA3台、315KVA1台、500KVA1台，干线长1270m。4.6.5施工用水生活用水：项目部驻地用水主要靠当地山上活水。拌和站和各施工队生活用水主要利用当地的水井。施工用水：主要利用于贝溪河的水。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计4.6.6炸药库本标段炸药库设在K77+300左侧150m山坡上，占地面积约600m2，采用空心砖砌筑围墙，围墙为全封闭式。炸药库设有炸药房（15m2）、雷管房(12m2)、值班室（15m2）、水池(15m3)、监控设施。炸药库布置详见《炸药库平面布置图》。4.6.7临时排水及排污设施沿施工场地周边设置纵向排水沟，通过横向排水沟全部引入贝溪河里。在拌和站和预制场设置纵横体系排水系统，引入贝溪河里。拌和站设置2级沉淀池，保证沉淀过后的水达到排放标准。定期清理废渣，水排入贝溪河里。生活污水在生活区设沉淀池，就近排放。5主要工程项目的施工方案、施工方法5.1路基及防护排水工程本标段处于湘东南山区内，涉及到高填深挖,挖方数量比较大，路基防护工程多。路基施工时，需首先做好排水工程或临时排水工程，无条件时，排水工程与主体工程同时进行。路基工程主要数量见第三页。5.1.1路基土石方调配方法1、K74+140-K75+000段：挖方92821.9m3,填方45142.6m3。本段利用49144.5m3，本公里弃方43677.4m3。弃方部分修龙泉寺大桥便道，部分运到弃土场K77+730右侧。2、K75+000-K76+000段：挖方92272.4m3,填方59664.5m3。本段利用58422.1m3，本公里弃方33850.3m3。弃方部分修贝溪大桥便道，部分运到弃土场K77+730右侧。3、K76+000-K77+000段：挖方102161m3,填方10.5m3。本段利用11.4m3，本公里弃方102149.6m3。弃方部分贝溪大桥便道，部分运到弃土场K77+730右侧。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计4、K77+000-K78+000段：挖方143767.9m3,填方6643.9m3。本段利用7191.6m3，本公里弃方136576.3m3。弃方少部分加固维修牛郎山大桥至红豆大桥便道，大部分运到弃土场K77+730右侧。5、K78+000-K79+000段：挖方113889m3,填方2859m3。本段利用2910.4m3，本公里弃方110978.6m3。弃方少部分修织女峰大桥和桂花大桥便道，大部分运到弃土场K77+730右侧。6、K79+000-K79+110.843段：挖方3421.6m3,填方0m3。本公里弃方3421.6m3。全部运到弃土场K77+730右侧。5.2路基工程施工方案及方法5.2.1土方开挖本合同段土石方的挖运采用3台1.2m3挖机配备10台后八轮施工。1、路堑开挖前准确放出坡口桩，并报测量工程师验收，在坡口位置设立标杆，人工开挖坡口槽，保证机手操作时不侵线。土方开挖按设计自上而下地进行，并严格禁止用爆破法施工和挖洞取土。2、开挖中，如发现土层性质有变化时，及时报请监理工程师批准，修改施工方案，调整边坡坡比。3、土质路堑地段超挖0.8m后再回填压实，零填地段超挖至路基表面以下1.5m后再回填压实。4、路基顶面以下30cm的压实度要达到96％，如不符合要求，应采取压实或其它措施（换填或掺石灰等）进行处理，并报监理工程师批准。5.2.2石方开挖石方开挖采用机械打眼，人工爆破后用1.2m3挖掘机或2m3装载机装车，自卸汽车运输。1、石方开挖前，安排测量人员测出开挖线或土石分界线，并报监理工程师审批。2、石方开挖将采用小型松动爆破法施工，炮眼孔距与深度≤-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计2m，在石方开挖接近边坡3m时，采用光面爆破施工。3、石方开挖到路堑路基顶面标高时，高出部分辅以人工凿平，超挖部分用规范规定或监理工程师批准的材料回填并碾压密实。5.2.3边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果，采用低密度，低爆索，高体积威力大的炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈静态状态。拟采用国产岩石专用光爆炸药，以获得预期效果。1、参照国内外岩石光面爆破施工经验，光面炮孔参数确定如下：①最小抵抗线WW＝（20～70）×D孔＝0.60～2.1m本工程中取W＝1.5m，式中D孔为炮孔直径，取0.03m。②炮孔间距a＝(0.6～0.8)×W＝(0.6～0.8)×1.5＝0.9～1.2m本工程取a＝1m；③光面炮孔装药量q×a×w＝0.6×1.5×1＝0.90kg/m式中q为松动爆破单位炸药消耗量，取0.6kg/m。光面爆破示意图如下图所示。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计W最终边坡轮廓线a光面爆破示意图2、光面爆破装药结构不偶合系数3.0。①药包制作：为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，如下图，将药卷捆绑于竹竿上，各药卷尖用导火索相连，药包一端绑上起爆雷管即成。操作时将药包置于孔内，上部填塞好。起爆线堵塞竹竿药卷炮孔光面爆破装药结构图②堵塞：良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的堵塞长度，取炮孔直径的12－20倍，现场根据孔间距和光面层厚度适时调整。3、预裂爆破参数-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计炮孔间距根据国内外经验取a＝1.0m，装药密集系数取为3.5，装药量：Q＝2.75（σ）0.53r0.38＝2.75×（1200）0.53×450.38＝500g/m式中：（σ）为岩石极限抗压强度，取1200kg/cm2r为炮眼半径45mm装药结构与光面爆破相同，但预裂缝一定要比主爆区超长4.5－9m，比主爆孔提前75－150ms起爆，硬岩取小值，松软岩石取大值。5.2.4路堤施工5.2.4.1填筑试验段在路堤填筑前，选取各种土样，进行土工试验，取得相关参数，选取K74+140-240段作为试验路段，根据所选填料确定碾压机械设备组合、松铺厚度、施工控制含水量、碾压遍数及碾压速度等一系列最佳的填筑施工工艺参数，以指导路基土的压实施工。5.2.4.2路基土方填筑施工1、清理场地：当地面横坡为0～1：10时，填土前须碾压；当地面坡度为1：10～1：5时，须填前挖松再碾压；地面坡度陡于1：5时须填前挖台阶，台阶宽度不小于2m。2、填挖交界处必须挖台阶，填挖交界处路基下必须清除较松散的岩石覆盖土，防止该处路基出现不均匀沉降。填挖交界处为较高陡坡地段时，路槽下设置塑料土工格栅，以防止填挖交界处路基可能产生的裂缝。3、用不含腐殖土、树根、草根或其它有害物质的土作为路基填料，路基填料的最小强度必须满足《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）第3.3.1.3条要求，当CBR值不能满足规范要求时，采用掺石灰改善填料性质的方法使填料的CBR值符合设计要求。填方作业分层铺筑，平地机整平、每层松铺厚度不大于30cm。每种填料层总厚度不小于50cm，土方路堤填至路床顶面最后一层的压实厚度不小于15cm。4、每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度30～50cm，以保证路基边缘有足够的压实度。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计5、当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，将表面翻松30cm深，然后整平压实，压实度≥96%。6、路堤填土高度大于0.8m时，对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，使其压实度≥94%。7、用透水性较小的土填筑路堤时，控制含水量在最佳含水量的±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成双向4%的横坡，如填筑上层时，不再覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。碾压时，遵循先边后中，先内后外，先静后振的原则，相邻搭接部分重叠30cm。8、任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。9、填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层挖台阶，如两段同时施工，则分层交叠，其搭接长度不小于2m。10、路基填土安排专人负责挂线、打石灰方格网控制填土施工。5.2.4.3石方填筑施工1、填石路堤分层厚度不大于40cm，石料强度不小于15Mpa，石块的最大粒径不超过压实厚度的2/3，路堤路床顶面以下500mm的范围内的最大粒径不超过100mm，超过的石块清除出路基范围或打碎。2、边坡用粒径不小于30cm石料进行码砌，码砌厚度根据填石路堤不同高度采用1~2m。3、填石路堤采用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹），石块紧密，表面平整为止。4、挖方地段爆破出的石料，其石料强度及尺寸规格符合规定，尽量用于填筑路基，对于大规格的石块，在加工满足规定后用于填筑路基，否则进行弃方处理。路基填筑工艺见路基填筑工艺框图。5.2.4.4高填路堤施工-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计对路堤边坡高度大于20m的路基作为高填路堤，本合同段高路堤一处：K75+320-420段，填土高度8.41m，左侧最大边坡高度20m。该段需将表面种植土和软塑粉质粘土清除后回填碎石土压实；该段路堤内布设3层塑钢土工格栅，最上一层距离路面为12m；该段高路堤长度较短，采用夯实补强以消除路堤沉降，同时上路床填筑高度增加40cm，待路面施工前整修路拱达到设计路床顶部标高。高路堤在施工至地面以上4m高时及上路堤顶面分别采用25aKJ三边形式冲击压路机进行补压，碾压遍数为20遍。1、严格按照技术规范要求进行基底处理和填筑施工。2、地面坡度陡于1：5时，将原地面挖成内向倾斜2－4％的不小于1m宽的台阶，以防止路基填筑产生纵向裂缝。3、在填筑时，严格控制好每层的填筑松铺厚度，填料含水量，严格按照试验路得出的压实方式进行压实。尽量使用同一来源的填料填筑，如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。4、严格控制填料质量，路基填料宜优先采用强度高，水稳定好的材料或轻质材料；基底承载力应满足设计要求；施工中除按设计要求预留路基高度与宽度外，还应进行动态监控及动态调整；施工过程中宜进行沉降数据观测，按要求控制填筑速率；通过动态监控，既能根据施工中的反馈信息验证和完善设计，又能有效地控制施工速率，保证路堤的稳定性。5、填筑时，全断面分层填筑，每层松铺厚度不大于30cm，连续压实，以防止路基不均匀沉降、开裂。下层经监理工程师验收合格后，方进行上一层填筑。5.2.4.5施工控制与质量检验每填一层土都要按要求进行检测并签认。路基压实采用重型击实标准，压实度及路基填料最小强度应符合下表。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计路基压实度（重型）及路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类路床顶面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）填方路基上路床0～30≥96810下路床30～80≥96510上路堤80～150≥94415下路堤150以下≥93315零填及路堑路床0～30≥9681030～80≥965105.2.5深挖路堑施工1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批。2、在进场开始施工时，选择一段填挖分界处开工，以便能尽快开出一个工作面，进行土石方的运输，向前推进施工。3、进行开挖前，首先做好排水工作，在离坡顶开挖线5m外做好截水沟，拦截地面水。对于易滑坡、坍塌地段进行钻探调查以及土质分析，及时做好防护措施，如坡顶卸载等。4、在进行全断面开挖时，先将表面的土层开挖、清运后，再进行岩层爆破。开炸后石方及时清运，尽快开掘出一个工作平台，再从上至下进行爆破。施工顺序详见附图。5、路堑开挖采用小型爆破施工。在石方开挖接近边坡面时进行光面（预裂）爆破，在进行光面爆破时，自上而下进行，每爆破完成一级后，及时清理好反坡平台，必要时设置观测桩进行稳定观测，当有变形时，及时通知监理工程师进行加固处理，并根据设计图纸的边坡防护要求，及时防护。见下示意图：首先进行第（1）、（2）部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按（3）、（4）、（5）、（6）……(16)的顺序开始。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计⑴⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒂⒁⒀⑵⒃深挖路堑开挖示意图5.2.6桥涵台背回填为防止桥头跳车，按规范选择渗水性良好的碎石土作为填料，严格控制压实度，台背填料的压实度从基底至路床顶均不小于96%，过渡段长度为2-3倍路基填土高度施工。1、清理台背地段的松土、杂物，对原地面进行压实。2、台背基础部分在水中的，用砂砾填出水面50cm后再用碎石土填筑；对台背处已填筑了一定高度的路基，应沿垂直路线方向进行人工挖台阶。台阶顶宽不小于100cm，台阶处的填土压实度符合路基填土的压实度标准，清理的松土运离施工现场，若台背处路基尚未开始填筑，则台背填筑可与路基填土同步进行。3、台背能用大型压路机碾压的地方，尽量使用大型压路机，对大型压路机不能碾压的地方，则用小型压路机或振动夯碾压密实。4、重力式、薄壁式桥台台身施工时，根据现场实际情况，尽量采用反开槽进行施工，并对开挖产生的松散土方清除，并对台背与土体间隙，用碎石土进行回填夯实，粒籽最大粒径不大于50mm。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计5、压实后检测工作同步进行，每填一层土，都要进行压实度检测，严格按照挂牌划线施工，每层填筑都进行拍照，并且会同检测资料一并存档。6、在泄水孔处应设置碎石、粗砂及砂石层，以便过滤排水。台背回填材料≥200台背回填示意图5.2.7安全及雨季施工措施1、路基施工各种大型机械应定期进行养护和维修，对于操作人员应受过专业培训并持有专业上岗操作证。2、对于高边坡施工应有详细的安全支护方案与施工方案，防止塌方或垮塌造成重大事故的发生。3、雨季施工地段应提前施工涵洞，做好防水、防洪和排水工作。取土坑、水塘，洼地等地段设置挡水埂，防止地面水流入。基坑内设置集水坑，配足抽水泵，雨后及时排除集水。4、路堤填筑与路堑开挖要边施工边防护，分层分段施工，以防止雨水冲刷边坡造成坍塌。5、夜间施工要做好现场照明工作，保证施工现场有足够的亮度和范围。6、对于爆破施工，-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线、显示爆破时间的警戒信号；在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，防止人员在爆破时进入危险区。详细请见第七章光面预裂爆破中安全防御措施。5.2.8路基沉降观测5.2.8.1目的1、控制和保证路基工程质量，确保工后沉降满足设计要求。2、通过连续、正确、完整、系统的观测和分析，预测沉降趋势，验证和指导施工。3、确保路基稳定和施工安全。5.2.8.2路基沉降观测专项方案根据设计规范要求，我部主要观测内容有:基底沉降和过度段沉降观测、路基整体沉降观测、高边坡稳定性观测。1、基底沉降和过渡段沉降观测基底沉降和过渡段沉降观测桩采用沉降板。沉降板由底座、测杆和保护套管组成，底座用500mm、厚100mm的正方形钢板，测杆用直径30mm的钢管或圆钢，保护套用直径100mmPVC管。测杆与底座钢板采用双面焊焊接牢固，为保证测杆竖直。埋设钢板前将埋设位置整平，测杆和保护套管每节100cm，随着填筑增高，测杆与套管也相应加高，接高后的套管口应高出填土面不少于50cm，测杆顶面应高于套杆上口，在填土施工中要采取措施保护沉降设施。观测点每20m设1个。2、路基整体沉降观测路基整体沉降观测采用长35cm、直径20mm钢筋制作。埋设时在路基表层挖30cm深、15cm直径的坑，观测钢筋放入坑内，周围用水泥砂浆灌注。钢筋顶面做成半球形，并高出埋设表面5mm。观测点每20m设1个。3、高边坡稳定性观测-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计高边坡稳定性观测桩设在边坡平台中心，桩采用长35cm、直径16mm的钢筋制作，在平台施工时进行预埋。观测桩至少露出埋设面5cm。观测点每10m设1个。5.2.8.3防护、排水工程主要类型路基防护工程主要有挖方、填方边坡坡面防护、挡土墙和锚索；排水工程主要有路基排水沟、边沟及截水沟、急流槽等；。高边坡防护：边坡分级10m一级。高边坡一：k74+560-k74+720右侧高边坡位于贝溪乡南边村境内，长160m。该段第一、三级边坡采用菱形骨架植草护坡，第二级边坡采用锚索地梁防护。高边坡二：k75+100-k75+190右侧高边坡位于贝溪乡南边村境内，长80m。该段第一、二级边坡采用TBS植被护坡，第三级边坡采用菱形骨架植草护坡。高边坡三：k76+580-k76+711右侧高边坡位于贝溪乡南边村境内，长131m。该段第一级边坡采用TBS植被护坡，第二级采用锚杆框架护坡，第三级边坡采用锚索地梁防护。高边坡四：k78+397-k78+500右侧高边坡位于沙田镇水庄村境内，长103m。该段第一、三级边坡采用菱形骨架植草护坡，第二级边坡采用锚索地梁防护。一般路堤边坡防护：无冲刷填方高度小于5m的单级填方边坡采用植草皮防护；填方大于5m单级填方边坡及两级边坡，采用拱形、菱形骨架喷播草、灌籽护坡防护。水塘、沿河浸水路堤采用浆砌片石护坡防护。路堑边坡：对于坡率陡于1：1的单级土质挖方边坡或多级挖方边坡的最上一级边坡坡率不陡于1：1的土质边坡，采用植草皮防护；对于坡率不陡于1：1的挖方边坡采用浆砌片石网喷播草、灌籽护坡防护；对于坡率不陡于1：0.75稳定的土质路堑边坡或风化较严重的岩质路堑边坡，采用窗菱形锚杆框架防护；对于路堑边坡稳定性一般，尚存在安全隐患或坡面有可能产生楔形破坏的地段，采用钢筋混凝土框格植草防护。5.2.8.4防护、排水工程施工方法截水沟在路堑开挖前施工，排水沟在路基填筑一定高度后施工，坡面防护与路堑、路堤同步施工。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计5.2.8.4.1浆砌工程⑴使用的原材料的强度、规格等要符合设计及规范要求。⑵砂浆配合比采用磅秤控制，用砂浆拌和机拌制，随拌随用。⑶砌体工程采用挤浆法施工，砌筑基础的第一层砌块时，石质基底先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑，砌块应大面向下砌筑，石块在砌筑前浇水湿润，表面泥土、水锈应清洗干净，片石分层砌筑，以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝相互错开，砌缝宽度不大于3cm。⑷砌缝采用平缝压槽，勾缝用砂浆标号不低于设计要求，在砂浆初凝后，养生7～14天，在此期间避免碰撞、振动和承重。⑸基坑回填在构件砌筑强度达到设计后及时夯填。⑹护坡挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度按图纸规定或监理工程师指示施工。施工中做好泄水孔及急流槽。5.2.8.4.2锚索工程本标段高边坡段采用坡面预应力锚索地梁防护。施工中严格遵照“边挖边加固”，即“开挖一级、防护一级”的原则施工。预应力锚索施工方法及步骤如下：⑴钻孔采用潜孔机钻孔，用全站仪按线路方向放出基线，然后用方向架放出锚索方向角，以测角仪调整倾角至下倾150，将钻机准确定位，采用无水干钻方法钻孔，钻孔过程中及时测斜，及时纠偏，并做好钻孔记录，钻孔深度不得小于设计孔深，实际成孔深度要较设计孔深0.3m左右，以便确保设计孔深。⑵预应力锚索制作安装锚索施工前按设计说明分两级做3孔锚索拉拔试验，检验岩体与砂浆间的极限抗剪强度，以验证锚索锚固长度。试验孔的位置应能反映工程普遍性，且避免与正式工作孔相互干扰，试验锚固段应选在最不利位置。⑶锚索下料锚索采用φ-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计15.2钢绞线，施工时首先对钢绞索进行调直，然后根据锚索长度L=L1+1.2m（L1为终孔长度）截取钢绞线。钢绞线切割必须采用切割机进行，不准用电焊或气焊切割，以免损伤钢绞线。⑷锚索制作对除锈、除油污的钢绞线进行严格质量检查，合乎要求后按设计量出锚固段和张拉段长度，做好标记进行编组；在锚固段上每米设置一个隔离对中支架，对中支架应保证其所在位置处锚索体的注浆覆盖层厚度≥10mm，对中支架表面基本平滑，避免损伤钢绞线；在软弱地层中，为避免对中支架陷入孔壁，增加支架与孔壁接触面，两个对中支架中间用铁丝扎紧；对张拉段锚索表面均匀涂刷黄油作为防锈剂，在用沥青麻筋严密包裹，装入Ф500mm的PVC套管内，两头用沥青棉纱堵塞并用胶带封闭；最后在锚头上安装导向帽。⑸锚索体安装锚索用人工制作场抬至工作平台；安装锚索前再次认真核对锚索编号与孔位编号是否一致，确认无误后，再以高压风清孔一次；人工缓慢将锚索插入孔内，锚索一定要顺直，不得左右摆动及扭转，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（必须保证锚索锚固段长度）。为避免锚索入孔后注浆管无法查入孔底，须将注浆管绑在锚索张拉段PVC管上，从锚固段隔离对中支架钢管内穿过，管口距离孔底约30～50cm，故注浆管应随锚索同时入孔安装。⑹锚索注浆注浆采用跟管孔底反浆法。注浆管位于孔底30～50cm处，用灰浆泵将砂浆注入孔底，注浆压力控制在0.2～0.35Mpa之间。注浆量用砂浆位置指示器控制，实际注浆量一般要大于理论注浆量，现场以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出为停止注浆标准。因地质松散孔隙较多，如一次注浆不满或注浆后产生沉降，要适时补充注浆，直至注满为止。注浆完毕后应及时清洗灰浆泵、高压注浆管，防止砂浆凝固，以免下次使用时堵管。⑺外锚墩制作用φ-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计130mm、长300mm的薄壁钢管插入孔口内，钢管用人字型钢筋进行固定，且要使钢管轴线与锚索孔轴线重合，孔外部分与锚墩混凝土顶面平齐，并预留注浆孔和排气孔。定位钢管与钢垫板正交焊接后，绑扎锚墩钢筋、立模，然后浇筑C35混凝土。浇筑前注意不要堵塞预留的二次补注浆所用进浆管和出浆管。浇注时锚索必须与锚墩顶面垂直，垫板的平面与锚索的轴线垂直，以保证施加张拉力方向的正确。⑻锚索张拉及锁定锚索张拉前，需对张拉设备进行严格标定。张拉采用整体超张拉，分两次逐级张拉，即按设计张力的70%及110%进行张拉。张拉后持荷稳定30min，第一次张拉后3～5天再进行下一次补张拉，以便补偿锚索的松弛和地层的徐变引起的预应力损失，最后锁定至设计张力。⑼封锚补充张拉后立即进行封孔注浆，注浆后从锚具量起，留出长30mm钢绞线，其余部分截去，然后按照设计尺寸，用砼对锚头进行封锚。待坡面整治完毕并清理后即可对锚头刷漆并在其上喷涂锚索编号。5.2.8.4.3TBS生态植被混凝土配方⑴材料土：壤土或沙壤土，含砂量小于5%，晒干粉碎后过筛使用水泥：32.5号腐殖质：酒糟；锯末和稻壳；草炭土；菌包混凝土绿化添加剂高强度土工网⑵操作方法　　①清坡：破除坡面危石、杂物，对坡面防护区域的松土及落石进行清除，平整凹凸不平处，在有倒坡处用浆砌片石找平；②挂网：挂网锚钉间距不超过1m*1m，如果锚杆大于1m*1m，用ф12螺纹钢，长30-50cm补加。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计③喷播：喷植时喷口距离坡面1m左右，喷枪与坡面的夹角尽量垂直，喷植从上到下进行，喷植完毕表面光滑平整。　　④厚度：开挖边坡喷植厚度10cm，基层9cm，面层1cm。⑤排水孔：喷植完成后设置排水孔，间距3m*3m，并加塑料管。　　⑥养护：喷水养护，喷植完成后，在两个月之内保持喷植表面湿润，待草完全覆盖坡面后，进行常规养护。5.2.8.4.4排水工程⑴边沟、排水沟、截水沟边沟、排水沟、截水沟采用人工开挖和砌筑。各种水沟的沟壁平整压实，沟内不留松土,沟底平顺，畅通无阻水现象,按图纸所示将水引入排水系统。截水沟挖出的土，在路堑与截水沟之间筑成土台,台顶有2%的横坡倾向水沟，在透水性较大的土壤上设置截水沟时，沟底及沟壁以不透水的材料加固。截水沟的水排至两端低处的桥涵或河谷中，或选择适当的地点设出水口，或导入排水沟中。边沟、排水沟、截水沟采用浆砌片石加固铺砌，在铺砌之前，对边沟、排水沟、截水沟进行修整，沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。⑵急流槽急流槽采用的浆砌片石的用人工直接砌筑，采用混凝土的用木模板现场浇注。急流槽采用浆砌片石和混凝土施工，按图纸进行。急流槽基础嵌入地面，其底部按图纸修筑抗滑平台，并设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防冲刷。边坡急流槽的汇集流水进入过渡段及出口处设置跌水等应按图纸所示或监理工程师指示进行施工，为路面雨水流入边沟或排水沟提供一畅流通道。5.2.8.4.5安全及雨季施工措施⑴对于高边坡防护工程施工，作业人员应经过专业培训，且有恐高症人严禁参与施工作业。⑵在施工前应先清除破面危石或易滑落坍塌的破面。⑶高边坡防护工程施工前应搭设必要的施工支架和防护网等。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计⑷对于特殊机械应配备专人操作使用，在上岗前应对操作人员进行专业培训学习后方可上岗。⑸由于下雨后边坡可能失稳或滑塌，所以在下雨天应停止施工。5.3水泥稳定碎石底基层施工5.3.1施工放线施工前恢复中线，在验收合格并经监理工程师批准的下基层放出摊铺线、导向线，每隔10m打出基准杆，测出标高，拉紧基准钢丝（拉力不小于100kg）,上基层的标高、平整度和横坡通过基准钢丝来控制5.3.2混和料拌和在拌和厂配1台SLJ2000型水泥稳定碎石拌合站负责水泥稳定碎石拌和。原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水分蒸发。5.3.3运输水泥稳定碎石混合料组织15台自卸汽车运输。运输时，应均匀地通过已铺筑路段，速度宜缓，以减少不均匀的碾压或车辙。装车时各车的数量应做到大致相等。运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。5.3.4摊铺按试验路段提供的松铺系数调整好摊铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。摊铺机应保持匀速连续摊铺，其速度为3-4m/min。每天作业端头设置模板，高度和该层厚度相等。5.3.5碾压根据试验路段提供的碾压数据--碾压速度及碾压遍数等技术数据进行碾压，一般按下列规程进行施工。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低向高。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。5.3.6养护及交通管制经监理工程师检查合格的水泥稳定碎石底基层养生期不小于7天，养生期间用专门洒水车不停洒水始终保持表面潮湿状态。必要时铺以草袋覆盖洒水。养生期间如出现病害应及时挖补。养生期间做好交通管制工作。只允许洒水车辆通行。无法管制时，应限制车速，且严禁重型车辆及履带车通过。5.4桥梁工程5.4.1工程概况本标段有大桥梁6座，总长度3027.16m；小桥1座，长38m。整体式路基桥梁设计成上下行两座独立桥梁，半幅桥宽12m，外侧均设0.5m宽的墙式防撞护栏。分离式路基桥梁宽度12.25m，与路基同宽，桥梁左右均设置0.5m宽墙式防撞护栏。桥型结构见‘桥梁工程一览表’。桥梁工程一览表中心里程孔跨结构基础结构墩台结构梁型龙泉寺大桥左：K74+901；右：K74+907；左：15*30右：14*30扩大基础桩基础U型桥台柱式墩预应力砼T梁贝溪大桥左：K76+106；右：K76+091；左：31*30右：31*30扩大基础桩基础U型桥台柱式墩预应力砼T梁牛郎山大桥左：K76+929；右：K76+923；左：3*40+5*30+4*40右：10*40扩大基础桩基础肋式台U型桥台柱式墩预应力砼T梁红豆大桥K77+560；左：8*40右：8*40桩基础桩柱式台柱式墩预应力砼T梁织女峰大桥左：K78+257；右：K78+232；左：7*40右：7*40桩基础桩柱式台柱式墩预应力砼T梁桂花大桥左：K78+794；右：K78+802；19*30桩基础桩柱式台柱式墩预应力砼T梁壕里小桥K74+3553*10扩大基础桩基础U型桥台柱式墩预应力空心板-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计5.4.2施工方案及方法根据7座桥梁桩基础地质情况的不同，桩基施工采用方案不同。经过详细阅读施工图纸，我部决定：贝溪大桥采用冲击钻机成孔，壕里小桥、龙泉寺大桥、牛郎山大桥、红豆大桥、织女峰大桥、桂花大桥采用人工挖孔成桩。冲击钻机计划10台，队伍1个；人工挖孔计划25台空压机，一次开孔不少于30个队伍3个。计划下构模板：1.5m柱6节15m、1.6m柱6节15m、1.8m柱32节80m、2m柱4节10m，桥台模板500m2。待前道工序完成后及时展开下道工序作业。本标约有30m预应力T梁670片，40m预应力T梁235片，10m预应力空心板梁54片。计划T梁模板：30mT梁6套、40mT梁4套，准备设2个预制梁场预制。预制场设在K75+300-K75+600段路基上和K77+140-K77+380段路基上。运梁采用3台炮拖，架梁采用2台160t架桥机架设。钢筋分梁场和下构分区进行加工，砼由搅拌站集中拌和，由砼运输车运送。5.4.2.1人工挖孔灌注桩施工技术方案5.4.2.1.1工程概况采用人工挖孔的6座桥桩基地质情况无特殊性，只是桂花大桥和龙泉寺大桥存在大小不同的溶洞，人工挖孔前进行安全施工技术交底，具体数量见下表。序号工程名称桥长(m)桩基根数桩径1.0m桩径1.2m桩径1.5m桩径1.8m桩径2.0m桩径2.2m累计桩长(m)-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计1龙泉寺大桥47066258/12432/141276/4019662牛郎山大桥43852124/872/4716/409123红豆大桥32942144/6288/16400/208324织女峰大桥28924256/16128/83845桂花大桥57778150/61038/38810/3419986壕里小桥388216/8216合计270216/8124/8624/282474/1082742/110128/86308挖孔桩基数量见下表5.4.2.1.人工挖孔桩施工方案1施工准备⑴、施工测量由分管工程师根据施工设计图计算出桩位坐标，交测量班进行复核无误后，由测量班用全站仪放出桩位，利用钢尺检查各桩位距离进行复核，桩位误差≤10mm,并报请测量监理工程师检查验收。施工队根据所放桩位先埋设十字护桩，待井圈砼浇筑完成后用红油漆引至井圈顶面。⑵、平整场地及现场围挡开挖前，将桩基周围的浮土及一切不安全因素必须清除。平整场地要因地制宜，不宜大量开挖土石方，且不影响邻近其他施工。桩孔施工均在公路两侧，将公路两侧处采用彩钢瓦围挡并用钢管和钢筋加固。⑶、防护圈的砌筑、护壁的浇筑及排水设施先开挖至原地面以下1m左右，用红砖砌筑井口防护圈，井口防护圈高出原地面30㎝左右为宜。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计采用混凝土薄壁支护，砼厚度控制在10－20㎝。孔壁支护长度每米一段。将准备支护一段的孔底四周挖成楔形沟槽，立模灌筑混凝土后24小时即可拆模，继续下挖。施工现场配置4台水泵，水管500多米，保证桩孔内积水的排出，将水泵用提升设备放置井底，水管接处延伸至附近的污水井内。⑷、安装提升设备和通风设备安装提升设备时，首先要考虑施工的安全，在考虑进料出碴方便灵活，拆装容易，必须注意到吊斗容量与起重能力的适应，起重安全系数大于3。挂钩及吊斗活门既要牢固而又有安全措施。人员上下另设绳梯与安全绳。地下特殊地层中往往含有CO、SO2、H2S或其它有毒气体，故每次下孔前，对孔内空气进行通风换气，所以必须配备空压机和足够到井底的通风管。根据孔底作业人员的需要，随时向孔内通风换气，平常每天开工前向桩孔内由下而上吹风时间不易小于10分钟，如遇特殊情况时，根据实际延长通风时间。⑸、弃土的处理人工挖孔桩弃土地点在孔口1.5－2m以外堆弃，在弃土堆起到1m高度左右时，用挖机将弃土进行处理。2、桩孔开挖⑴、开挖顺序挖孔的顺序视土质及桩孔布置形式而定。当地质松软时，采用跳跃式间隔开挖，当土质紧密时，同一墩台位的全部桩孔可同时开挖。⑵、施工人员配备及方法挖孔时实行班组作业制度，每班每口井2人，孔内1人挖装，孔口1人提土、运土，每小时进行井下井上换班作业。其它砖瓦工、杂工、电工等随班配备。⑶、开挖方法-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计开挖的方法视地质情况而定。在粘土层、砂砾土、强风化岩层中开挖，用十字镐开挖；在弱风化岩层中，尽量用风镐凿除岩层。挖孔的桩位偏差控制在5㎝之内，孔的倾斜度<0.5%H。孔径、孔深必须符合设计要求，孔壁不必修成光面，以增加桩壁摩擦力。坍孔较大时，采用浆砌片石回填。如孔内或孔底地质情况与设计资料相差较大时，必须考虑变更设计，根据设计验算调整桩长，以提高桩的承载力。孔底必须平整，无松碴、污泥、沉淀等软层，嵌岩桩嵌入岩层深度应符合设计要求。挖孔和支护过程中，就经常检查桩孔尺寸，平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。提升过程中，要经常注意检查提升设备的性能、和用于提升的钢丝绳索以及回环钩、装土设备等，对于各设备存在的安全隐患的要及时更换新的、能保证安全的设备。5.4.2.2人工挖孔桩安全专项施工方案（1）、人工挖孔桩施工的安全难点    人工挖孔是用人工自上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层由锤、钎破碎，弃土装入活底吊桶或箩筐内，垂直运输。在孔口安装支架，用提升设备提升，吊出地面后，再用其他运输工具运出。这个看似简单的作业过程，充满着高危险性。    1．作业空间窄小    孔底挖孔作业人员始终处在吊物下面作业，孔底空间有限，极易受到物体打击；挖孔作业人员上下桩孔容易失稳发生坠落。    2．作业环境复杂    我标段人工挖孔灌筑桩直径最小都在1.2m以上，深度在18m以上。可遇到无地下水或地下水较少的粘土、粉质粘土、含少量的砂、砂卵石、姜结石的粘土层、黄土层，也会遇到地下水位较高、涌水量大的冲击地带及近代沉积的含水量高的淤泥、淤泥质土层。挖孔过程中有时会突然出现涌水和涌泥。随着孔深的增加还会出现缺氧或严重缺氧，有时还会遇到致命的有毒有害气体。    3.施工机具简单，但种类繁多，易造成伤害    施工提升机具包括：提升设备、钢丝绳、吊桶、吊环-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计。挖孔工具包括：短柄铁锹、镐、锤、钎、风镐。为满足安全用电要求，配有36V低压变压器；为满足通风要求配有空压机排风通气。为排除地下水配了潜水泵及胶皮软管等。（2）、人工挖孔桩施工的主要危险源人工挖孔桩施工安全的难点，决定了人工挖孔桩施工中存在的危险源。1.高处坠落    地面作业人员或过往人员不慎坠入桩孔中；孔内作业人员在上下孔过程中失稳坠落孔底。    2.物体打击    地面物体掉入桩孔中，孔中升降中的工器具掉下，活底吊桶或箩筐装载的弃土掉下，或绳索断裂、吊桶脱钩下击中孔底作业人员。    3.淹溺    遇有流沙或涌泥，或地下水位高、压力大，孔内瞬间大量涌水，孔内作业人员被淹没、掩埋。    4.坍塌    孔壁没有护壁设施，或未按土质情况采取防流沙、涌泥措施，孔壁坍塌，掩埋孔底作业人员。    5.机械伤害人工挖孔桩施工中机械伤害，主要是施工机具的使用中，施工人员不按该机具的操作要求使用，或非操作人员操作等，而发生机械伤人事故。6.触电    人工挖孔配备的施工机具中有部分电动机具和照明设施，因漏电造成作业人员触电。7、爆破人工挖孔桩岩层坚硬需要爆破，因爆破操作不当引起孔内坍塌、人员伤亡等事故。    8.窒息或中毒-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计    标准空气中氧气量的体积比为20.95%。体积比低于18%时为缺氧，此时人有疲劳感，注意力减退，动作极易失误。空气中氧气体积比低于12%时，为严重缺氧，此时人有头痛、恶心、眼花、呕吐，甚至丧失意识、言行不能自主的症状。空气中氧气的体积比低于6%时，为致命缺氧，此时人心跳微弱，血压大幅度下降，抢救不及时，就会因停止呼吸和心跳而死亡。据其他地区实际测定，井桩深度在20米时，空气中氧气含量低于18%，还常常伴有某些有毒有害气体或惰性气体含量增加。人体因缺氧而窒息，吸入有毒有害气体会引起中毒缺氧，造成窒息，甚至瞬间死亡。   （二）、人工挖孔桩施工安全要求1、项目部与班组及操作人员都要进行全面、具体和有针对性的安全技术交底，内容包括工作场所和安全防护措施、安全操作规程、安全注意事项等，开展经常性地安全自查。2、施工现场挂设安全标志，特别是主要施工部位，作业点和危险区域及主要通道口均挂设相关的安全标志。施工机械设备随机挂设安全操作规程牌。3、施工现场按要求配备特种作业人员操作工，建立特种作业人员操作工花名册。特种作业人员于有关部门培训考试合格后持证上岗，操作证按规定年限复审，不得超期使用。4、开始掘进前，做好防止落石及塌方的施工准备工作，先将井口周围1m以内碎石、杂物清除干净；在土质比较破碎的地表掘进，井口必须支护，支护圈应高出地表0.3m。进入桩基坑中作业必须戴好安全帽。5、防护壁坍塌措施：每节桩孔挖完后立即支护护壁模板，浇注护壁砼，一般情况下24h后方可拆除护壁模板，护壁可加配适量钢筋，上下护壁要有钢筋拉结，避免某断护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象，上下护壁间搭接长度不小于50mm。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计6、对施工现场所有设备、设施、安全装置、工具和劳保用品等需要经常进行检查，确保完好和安全使用。对运土吊桶经常检查其质量、吊绳是否扎牢，以防掉土、掉石砸伤井下施工人员。对提升架质量、滑轮、吊绳等定期检查，防止断落、脱落等可能事故。7、当桩孔孔深超过10m时，地面配备空压机向孔内送风装置，风量不少于25L/S。孔底凿岩时必须加大送风量。8、桩孔设置C25砼护壁，护壁厚度不小于20cm；并派专人经常检查桩孔砼护壁施工质量和变形情况。9、井口护圈要高出地面0.3m，并防止井口杂物掉入桩孔内砸伤人员。桩孔内必须放置软性爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作安全使用。严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。10、已灌注完混凝土和正在挖孔未完成的桩口，必须设置井盖和围栏围蔽。11、凡在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下桩孔作业，严禁带电源操作。挖孔人员上下孔井，必须使用安全爬梯；井下需要工具，必须用专用绳索递送，绳索随时检查，有断丝立即更换。禁止向井内抛掷。井下作业人员持续作业以2h为宜，最长不得超过3h。应勤换井下作业人员，轮换下井作业。井孔上、下有可靠的通话联络，如对讲机等。孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内的情况，不得擅离岗位。12、施工场内的一切电源、电线路的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。13、桩孔验收合格后，立即进行桩身钢筋笼吊装就位，钢筋笼入孔吊装时要防止碰撞破坏孔壁。14、一根桩的混凝土，必须当天连续浇筑完。当孔壁有砂土层时，应将混凝土浇注超过砂土层再振捣。孔内振捣混凝土应该用绳系牢振捣器，放到孔内振捣，禁止人下到孔内振捣。15、正在浇筑混凝土的桩孔周围10m半径内，其他桩内不能有人作业。16、成孔后混凝土灌注前，应用竹胶板将井口掩盖，并设有警示牌。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计（三）、人工挖孔桩专项安全防护措施。首先对作业人员进行认真全面的安全技术交底，告知他们岗位危险和规避危险的方法，并告知他们防护措施和监控措施不到位时有权拒绝作业。   1、为防止作业人员上下孔时坠落，应配置适用和可靠的升降设备，同时作业人员上下孔要用专用吊笼，严禁用其他方式上下孔。2、为防止物体打击，孔内作业人员一定要载好安全帽，孔口设置高出地面30cm的井圈，弃土和工具等放置在井圈外，挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，砼围圈上不得放置工具和站人。孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带。施工前对提升设备和钢丝绳进行检查，确定其安全起吊能力后方可投入运行。施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况和孔壁情况。3、为防止作业人员孔中防毒和窒息，地下特殊地层中往往含有CO、SO2、H2S或其它有毒气体，故每次下孔前，必须对孔内空气随时进行仪器监测，同时配备空压机和足够到井底的通风管。根据监测的结果和孔底作业人员的需要，随时向孔内通风换气，复工前还应向桩孔内由下而上吹风10分钟；人工挖孔作业一旦发生人员中毒、窒息等事故，必须在现场按应急措施规范要求实施抢救，根据情况及时送医院进一步抢救治疗，并报当地建设行政主管部门和劳动、卫生部门，以便采取相应措施。孔内作业人员应勤轮换，连续作业时间不宜超过2小时，以防止疲劳引发安全事故。4、为防止机械伤害事故，施工现场的机具设备的拆除和安装必须有专业人员操作，各施工小组的提升设备操作人员要熟悉提升设备的操作要求，提升设备的防护装置必须安装牢固，并且性能可靠。为防止运行中的机械设备或零部件超过极限位置，应配置可靠的限位装置。机械设备应设置可靠的制动装置，以保证接近危险时有效的制动。机械设备的气、液传动机构，应设有控制超压、防止泄露装置。5、为防止作业人员触电，施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作，-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计用电系统必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电以及水泵用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地相埋压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。孔中操作工应手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。6、为防止孔壁坍塌，在施工技术中，开挖桩孔时设置砼护壁。砼护壁每节高1m，厚约0.20m，，砼强度等级为C25。一般每天挖1m深立即支模浇筑快硬砼，第二天继续施工。施工中应随时检查孔壁情况。7、为防止爆破伤人，孔内爆破应根据现场地质情况、以及爆破安全施工规范，制定相应的爆破安全专项施工方案，经相关专家审批合格后，严格按照安全专项施工方案的操作方法和技术措施施工。8、为防止孔壁涌水，当相距10米以内的邻桩正在浇灌混凝土或桩孔积水很深时，要考虑对正在挖孔桩的危险影响，一般应暂停施工，人不准下孔。随时加强对土壁涌水情况的观察，发现异常情况应及时采取处理措施。采用潜水泵抽水时，基本上抽干孔中积水后，作业人员才能下至孔中进行挖土。地下水丰富时，可将中间部位桩孔提前开挖，汇集附近的地下水，用1~2台潜水泵将水抽出，起到深井降水作用。孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下孔洞使用并配有防坠落装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸级上下。上、下孔洞必须有可靠的联络设备和明确的联络信号。施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况和孔壁情况。9、其它安全措施由于龙泉寺大桥的人工挖孔桩施工处在贝溪河边右侧和紧靠村路，所以村道右侧都用彩钢瓦围挡，并设置了前方施工请减速慢行等安全警示牌。施工时发现文物、古化石、爆炸物、电缆等应暂停施工，保护好现场，并及时报告有关部门，按规定处理后，方可继续施工。（四）、应急预案1、成立应急领导小组-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计由项目负责人、安全员、技术负责人、施工员等成立应急小组。项目经理张鹏同志任应急小组组长。2、应急小组人员组织：组长：张鹏副组长：郭培良、刘继军组员：曹凤东、刘清乐、郭中虎、郭仲秋、蔡正凡、李建新、李诚3、应急材料准备1）常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。2）应急物资：如砂袋、块石、钢管、水泥、黄砂、注浆机等材料设备。4、应急措施1）事故发生时应对受伤人员进行救a、挖掘被掩埋伤员，及时脱离危险区。b、清除伤员口、鼻内泥沙、凝血块、呕吐物等，对昏迷伤员将舌拉出以防窒息。c、进行简易的包扎、止血或简易固定骨折。d、有呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。e、尽快与120急救中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。5、通讯联络医院救护中心：120匪警：110火警：1196、注意事项1）事故发生时应组织人员进行全力抢救，视情况拨打120急救电话和马上通知有关负责人。2）注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。5.4.2.3钻孔灌注桩施工-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计序号工程名称桥长(m)桩基根数桩径1.2m桩径1.5m桩径1.8m桩径2.0m累计桩长(m)1贝溪大桥942128100/481/4642/183276/1024099钻孔桩基数量见下表5.4.2.2.1准备工作⑴场地平整：采用推土机整平，软土地基及山沟处用砾石土筑岛，平台宽度考虑钻机尺寸的大小，平台高度比设计水位高1.5～2.0米。⑵桩位测量：在平整好的场地上测定桩位，用方木桩准确标识各桩位的中心及标高。⑶埋设护筒：护筒采用钢护筒，用6mm厚钢板卷制。护筒内径对于冲击钻机大于40cm，护筒高视土质而定，最小不小于2m。安置时，护筒顶高出地面30cm以上，高出施工水位或地下水位1.5m以上。⑷钻孔泥浆：在开钻前，应选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，人工在护筒孔内造浆，钻孔中泥浆比重一般地层1.1～1.2，入孔泥浆粘度一般地层18～24s。5.4.2.2.2钻孔⑴钻机就位：放置钻机的起吊滑轮线、钻头和钻孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。⑵钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、冲程及适当的泥浆比重。⑶初钻时进尺适当控制，采用小冲程，使初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。进入正常钻进后，采用4～5m中、大冲程。⑷钻孔作业必须连续进行，不得中断。因特殊情况必须停钻时，孔口应加保护盖，并严禁钻头留在孔内，以防埋钻，钻孔中经常检查泥浆的各项指标。⑸-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计当钻孔深度达到设计要求时，检查孔深、孔径、孔位和孔形,满足设计要求后，填写终孔检查证，进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。5.4.2.2.3清孔⑴钻孔达到要求深度后，提离钻头，采用泥浆泵、掏渣工具及时进行清孔。⑵清孔前，在孔内投入水泥1-2袋，通过冲击锥低冲程的反复冲拌数次，使孔内泥浆、钻渣和水泥形成混合物，然后用掏渣工具掏出。⑶不得用加深孔深来代替清孔。5.4.2.2.4钢筋制作和水下混凝土浇注施工工艺⑴钢筋笼制作和吊装就位。A、钢筋笼骨架应具有足够的刚度和稳定性，以便运送、吊装和灌注砼时不致松散、变形。制作时每隔2m增设加固钢筋一道，在骨架上端根据实际需要合理设置吊环。B、在骨架主筋外侧，将定位钢筋焊接在骨架主筋上，数量每1.0-1.5m不少于4个，以控制保护层。C、起吊要及时、准确就位，至设计深度加以固定，待砼灌注完毕并初凝后方可解除钢筋笼的固定设施。D、笼就位前检查有无坍孔，以便及时采取措施。⑵导管的设立用装有垫圈的法兰盘连接管节,导管应进行水密、承压和接头抗拉试验。导管连接牢固，接头封闭严密，上下成直线吊装，位于井孔中央，并在砼灌注前进行升降试验，防止导管卡住。⑶二次清孔导管安装完毕后，再次检测孔底沉渣，如沉渣厚度超过设计图纸规定要求，可通过导管进行二次清孔。⑷灌注砼A、前探测孔底沉淀厚度，如大于设计厚度应再次清孔，直到满足为止。B、用自动计量拌和站集中拌和，砼运输车运送。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计C、首批灌注砼时应注意：a、导管下口至孔底的距离一般为20～40cm；b、首批灌注砼的数量应能满足导管埋入砼的深度不小于1.0m；c、封底砼灌入后,应仔细检查封底情况，确认封底成功后，进行正常灌注。D、灌注要连续有序地进行，尽可能缩短拆除导管的时间，当导管内砼不满时，徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊，使砼灌不下去或压漏导管。E、导管提升时，要保持位置居中，根据导管埋置深度确定导管提升高度，提升后导管埋深不得小于2.0m且不得大于6.0m。F、为确保桩顶砼质量，砼灌注至桩顶设计标高以上0.8m。G、处于地面及桩顶以下的井口整体式刚性护筒，在灌注砼后立即拔出。5.4.2.2.5溶洞处理方案根据地质资料显示，本标段岩性主要以石炭系、二叠系、三叠系灰岩、白云质灰岩等，可溶的碳酸盐岩类分布广泛，地下裂隙、溶洞等较为发育。根据以上地质情况特制定以下施工方案。施工前根据超前钻以获取详细的地质资料。溶洞一般有4种情况：①覆盖层中的溶洞内一般有充填物，但不密实，空洞范围一般也不大；②基岩中的小溶洞，且洞内无充填物，或有充填物，但不密实，即小空洞；③基岩中的大溶洞，且洞内无充填物，或有充填物，但不密实，即大空洞；④基岩中的特大溶洞，且洞内无充填物，或有充填，但不密实。⑴对①、②两种情况，采用常规的溶洞处理方法，即洞顶打穿后抛填粘土、碎石、整包水泥后冲挤压密实，凝固后复冲。⑵对③、④两种情况，则先进行溶洞内的充填加固，把土、溶洞用水泥、粉煤灰浆填满，养护7天后再进行成孔。对少量上面覆盖层地质较差的、砂砾层很厚的、一旦漏浆会塌孔的第④种情况，则采用加打钢护筒护壁措施。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计根据地质资料看绝大部分桩基所在地段溶洞高度均大于2.5米，本工程中拟采用加打钢护筒护壁施工。5.4.2.2.5安全及雨季施工措施⑴对于进场的人员先应该对其进行三级教育后方可上岗作业，对于一些特殊作业还需要专门对工人进行培训。⑵对于一些用电设备必须经常检查其电网拉接是否符合安全用电规范，尤其是雨季施工，防止电线漏电伤人是检查的重点。⑶钻桩施工的泥浆池必须有安全维护设施，防止人员不甚掉入池内。⑷施工场地内应设置明显的标志牌，对无关作业人员严禁入内。⑸作业工人严禁穿拖鞋进入施工区。墩柱支架模板安装示意图⑹对于钻桩作业在下雨时可以进行正常施工，但在灌注水下混凝土时如遇到暴雨则应当先停止施工，等待雨小后再进行施工。5.4.2.4扩大基础及承台本合同段桥梁桥台部分基础设计为扩大基础。扩大基础采用大块钢模板就地现浇的方法施工，承台开挖采用人工配合挖掘机施工，基坑内有水时采用汇水井的方式排水，基坑检验合格后，进行立模、灌注混凝土。5.4.2.5墩台身5.4.2.4.1定位测量根据桥中心线及柱距定出墩柱的位置，并在柱子的纵向及横向设置定位桩，用以控制柱的纵轴及横轴，定位桩每侧至少两个。将柱的中心点标在承台或桩顶上，并复测桩顶标高以便控制柱的高度。5.4.2.4.2搭设墩柱施工-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计搭设墩柱施工支架和工作平台在钢筋笼安装之前，首先进行施工脚手架及工作平台的搭设。墩柱施工脚手架采用门式脚手架来搭设，搭设高度应比设计墩高或高墩下段墩高高1～2米。在脚手架顶部搭设工作平台以便钢筋笼安装及浇筑混凝土，工作平台采用四条［12槽钢搭设在脚手架顶部并与脚手架固紧，槽钢面上铺设木方和木板，工作平台四周设置不少于1.5米高安全护栏，脚手架需加设足够的横向联系和斜撑,以确保脚手架和平台的稳定性.具体搭设连接方式见柱模板支模及脚手架布置图。5.4.2.4.3钢筋制安①钢筋加工钢筋加工在现场制筋车间进行。墩柱钢筋按照设计要求制作钢筋笼的形式。钢筋接口应错开布置。②钢筋安装钢筋笼安装前按照规范要求将砼接合面凿毛，并将表面清洗干净。在校核预留柱筋位置无误后，将钢筋按照设计进行安装。为保证钢筋和保护层厚度，在钢筋笼的外侧绑扎水泥砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧并互相错开，分散布置。5.4.2.4.4模板安装①根据吊装设备性能，确定每段柱模长度进行拼装，拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于1mm，拼缝间用填料填补，防止漏浆。拼装完成后，模板内侧涂刷脱模剂。以保证混凝土表面光滑平整。②柱模板支立后，在柱模顶面设置四条钢丝绳作风缆，形成十字对称来固定柱模，并在风缆上设置花篮螺丝来调整柱模垂直度,调核垂直度时，用铅锤球或经纬仪监控。③模板底部采用预埋Φ20钢筋@50进行固定。④检查模板底口缝位，要用水泥砂浆将其封死，浇筑砼前检查连结螺栓紧固度及柱模垂直度。5.4.2.4.5砼浇注-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计①墩柱钢筋经监理验收墩柱合格后，方可进行混凝土浇注。混凝土采用预拌砼，混凝土的坍落度为6--8cm，浇筑前应先铺一层厚度为2—3cm与砼同标号水泥砂浆，以保证新旧砼面接合良好。②柱浇筑采用导管导落，使砼自由倾落高度不超过2米，导管直径在25cm以上，且在卸落前应先用砂浆润滑导管。墩柱浇筑时砼由运输车运至施工现场后，采用吊车进行作业。③浇筑砼时，要分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度约为30cm，使用插入式振捣器振捣。④为保证墩柱的垂直度，施工时严禁碰撞固定柱模的钢丝绳风缆。⑤浇筑砼过程中应随时复测柱的垂直度及预留钢筋的位置。发生位移时，应及时进行校正。5.4.2.4.6拆模养护①待墩柱砼浇筑完毕后12小时即可进行淋水保养，当砼抗压强度达到2.5Mpa后，柱模即可拆除。拆模时应避免重撬、硬砸，以致损伤墩柱砼外表。②柱模拆除后，砼柱身缠绕塑料薄膜保水养护。5.4.2.4.7本项目下构本项目下构重点、难点是红豆大桥空心薄壁墩施工，具体施工前我部会提供空心薄壁墩专项施工安全技术方案。5.4.2.6盖梁施工盖梁施工采取先在每个墩柱两边适当位置预留φ180mm的孔。将φ170mm的钢棒置于孔内，再用两组贝雷桁架联成整体固定在钢棒的牛腿上作为底模支架，在上面铺20#槽钢，安放底模，扎钢筋，装侧模，安放预埋件。砼用输送泵泵送入模，用插入式振捣器振捣；盖梁浇砼时因为钢筋太密，须加强振捣，防止出现蜂窝麻面现象。盖梁施工因高空作业，须做好安全防护，支架严格设计和检测，保证有足够的强度和刚度，防止出现坍落和下挠现象。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计盖梁施工方案图5.4.2.7上部结构施工本合同段桥梁上部构造为30m和40mT梁共905片，考虑上部构造数量大，T梁采用两个预制场集中预制，然后逐孔安装，预制场采用龙门吊施工，安装T梁采用架桥机。5.4.2.7.1预制场的布设根据桥梁的分布情况，为便于施工组织，两个预制场分别设置在K75+240-600和K77+120-380，总面积16000m2，K75+300-600预制场共设台座12个，两头各设1个存梁区，K77+140-400预制场共设台座12个，两头各设1个存梁区，具体布置见《预制场平面布置图》。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计预制场平面布置图5.4.2.7.2预制台座由于T梁自重较大，反拱度也会较大，且有后张预应力，所以台座必须牢固，在预制底座时先预埋锚固台座钢筋，从吊装考虑，距底座端40~60cm两头各设以开口，设置活动底座，以便吊装时挂索用。台座下5-7cm处，隔0.8m预埋对拉孔位，横隔板位置加设对拉杆，底模采用10mm厚钢板。5.4.2.7.3模板加工-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计模板采用整体钢模。模板加工时除了要满足强度、平整度等设计要求外，还应当考虑模板安装、拆卸方便容易，同时T梁应按最佳位置布设高频附着式振动器支架。5.4.2.7.4T梁的预制施工（1）、钢筋绑扎及预应力管道布置按设计图纸将T梁腹板和横隔板钢筋骨架绑扎好，置于预制底座上，翼板钢筋则在T梁侧模安装好后再绑扎。预应力管道采用波纹管成孔。波纹管按设计图纸给出的孔道坐标用钢筋定位在T梁腹板钢筋骨架内，孔道曲线部分定位钢筋适当加密。龙门吊方案图（2）、穿预应力钢绞线束将预应力钢绞线按设计长度下料，用扎丝捆绑成束，绑扎时按一定的间距，要求牢固，保证在穿束时不会松散。穿束工作采用人工直接穿束，为保证穿束顺利，在钢束端头用胶布适当包扎或绑扎一个带锥形的套头，以减小束头与孔道的阻力。钢绞线的下料使用切割机切割，严禁使用电焊。（3）、模板的安装-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计T梁装模前先在模板的接缝位置用强力胶粘贴5mm厚的止漏海绵，用龙门吊起吊安装侧模和端模，用模板上的调节螺栓来支撑并调整模板的垂直度，紧固底部对拉螺杆，在绑扎好翼板钢筋后，紧固顶部对拉螺杆。由于横隔板的连接采用湿接头，因此在安装横隔板模板时需预留连接钢筋。模板安装时注意保证接缝严密，同时应保证钢筋的保护层厚度，另外还需注意在翼板上预留吊孔位置。（4）、混凝土浇注工艺T梁混凝土配合比由试验室确定。混凝土浇注时采用龙门吊吊斗浇注，附着式振动器与插入式振动器相结合振捣。T梁混凝土的浇注工艺主要控制浇注方法和混凝土的振捣。T梁混凝土采用一气呵成的连续浇注法，并采用水平分层浇注，浇注方法如下：①、浇注方向从梁的一端循序进展到另一端，在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端4m-5m的位置合拢。②、分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上下层浇注时间相隔不超过一小时（当气温在30℃以上时）或1.5小时（当气温在30℃以下时），上层混凝土在下层混凝土振捣密实后方能浇注，以保证混凝土有良好的密实度。③、T梁的马蹄部分钢筋和预应力管道比较集中，为保证质量，可先浇注完马蹄部分，后浇注腹板。横隔板与腹板同时浇注，浇注时应分段分层，平行作业。④、为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇注完成后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇注翼缘板。但必须保证在腹板混凝土凝结前将翼板混凝土浇注完毕，并及时整平、收浆。⑤-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计、当混凝土浇注的间歇时间超过规定时间，或前层混凝土已凝结，则要待前层混凝土具有不小于1.2Mpa强度时，才能浇注下一层混凝土。重新浇注时，先要对前层混凝土进行凿毛及清理或作台阶处理等。⑥、T梁混凝土浇注时，应特别注重混凝土的振捣，振捣由专人负责，附着式与插入式振捣器相结合。⑦、预应力锚具位置的预埋件和加固钢筋很多，应特别注意混凝土的密实性，细心振捣，必要时可使用小骨料混凝土浇注。⑧、施工中应严格控制混凝土的拌和质量、坍落度。为减少T梁混凝土的待强时间，混凝土拌和时，可按试验室确定的比例加入减水剂。（5）、张拉工艺按设计要求，当预制T梁混凝土强度达到设计强度的90%，且砼龄期达到7天以上时，才能进行预应力张拉，预应力张拉采用整束张拉的方法，并采用两端同时张拉，张拉时采用“应力、延伸量”双控制。具体操作严格按照《公路桥涵施工技术规范》（TJT041-2000）的相关章节执行，规范安全操作。（6）、孔道压浆①、压浆前的准备工作割切锚外钢绞线，将锚具与钢绞线间的间隙，用水泥浆填塞，然后用压力水将孔道在压浆前冲洗干净，保证孔道畅通，冲洗后用空压机吹出孔内积水，再及时压浆。②、水泥浆的拌制试验室通过试验确定水泥浆配合比、外加剂、膨胀剂的掺量及掺配方法，并保证其配合比符合规范要求并满足使用要求。水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内，再放入水泥。拌和应至少2min，直至达到均匀的稠度为止。③、压浆当气温或构件温度低于5℃时，不能进行压浆。水泥浆温度不能超过32℃-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过30-45min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。管道压浆应尽可能在预应力钢绞线张拉完成后立即进行，一般不超过14d。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道由最低点的压浆孔压入，并且使水泥浆由最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到规定的稠度，管道中充满水泥浆。出气孔应在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。压满浆的管道要进行保护，使其在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不能低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。（7）、封端孔道压浆后，立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，绑扎端部钢筋网，拼装端模，立模后校核梁的全长，固定模板，浇注封端混凝土。由于封端部位钢筋多、空间小，因此要仔细操作，认真振捣，确保锚具处的混凝土密实。5.4.2.7.5T梁的安装架桥机由专业桥梁机械厂生产，设计起吊能力160t，设计安装跨径50m，配有纵向、横向行走装置，以及运梁平车。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计架桥机操作步骤示意图（1）、安装程序由轨道平车将T梁运至架桥机后跨内，架桥机导梁上的平车将T梁吊起运至架设孔位，由导梁的横向行走装置将T梁送至安装位置就位；在T梁就位准确后，将T梁横隔板的预留钢筋与相邻T梁焊接，同时在T梁的另一面用型钢或枕木将T梁支撑稳定在盖梁上，防止T梁倾覆。至此，一片T梁便安装完毕。当该孔T梁安装完成后，在桥面上延伸轨道平车的钢轨，将导梁上的平车退到导梁后面，再将架桥机移至下一孔，安装下一孔T梁。（2）、安全操作注意事项①、梁起吊、放落均应平稳操作，避免大的冲击和振动，造成其他质量、安全事故。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计②、梁起吊和安装有专人指挥，严禁盲目施工、擅自操作；T梁吊装时，严禁下方站人。③、定期检查起吊设备和钢丝索具，使之始终处于安全、良好的状态，避免安全事故发生。④、梁随架桥机纵移和横移时应仔细观察架桥机的行走情况，如果发现不正常，应立即停机，待处理恢复正常后，才能继续施工。⑤、梁在运输时和就位后应采取可靠的支撑稳固措施，以免出现梁体倾覆事故。⑥、架桥机跨墩纵移时，可在其后端吊挂一片梁作为配重，以增加架桥机抗倾覆的安全系数。运梁、架梁示意图（3）T梁安装专项施工安全技术方案在架梁前我部会提供。现只对本项目6座大桥梁板安装架设作说明。第一制梁场：首先完成贝溪大桥梁板安装----龙泉寺大桥梁板安装。第二制梁场：首先完成牛郎山大桥梁板安装----红豆大桥梁板安装----织女峰大桥梁板安装----桂花大桥梁板安装。以上梁板安装左右幅同时进行。1）、T梁湿接头的施工T梁的湿接头包括翼板湿接头和横隔板湿接头。即在横隔板接头处预埋一定数量的钢筋，在焊接后再装模浇注接口混凝土。T梁就位后，按设计绑扎翼板接头钢筋及焊接横隔板预留钢筋，然后装模浇筑砼。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计2）、T梁负弯矩预应力束施工将梁顶浮浆、油污清除干净，现浇桥墩处接头砼、部分桥面现浇层，待桥面现浇砼达到设计强度的90%时，张拉负弯矩束，最后现浇剩余部分现浇层。5.4.2.8桥面砼调平层及防撞墙桥梁架设完毕，按设计要求进行桥面铺装钢筋绑扎，分幅进行桥面铺装混凝土施工。桥面混凝土采用混凝土拌和站集中拌和，砼运输车输送，砼泵车灌注，滚杠式振动器辅以平板式振动器振捣，为保证桥面铺装平整度，加密标高控制网点，并按标高严格控制铺设滚杠式振动器走行轨道。桥面铺装完毕后，对桥面进行冲洗，按设计要求绑扎防撞墙钢筋，并埋好预埋件，按线型立模浇注防撞墙混凝土。5.5涵洞工程本标段共有通道2处（K75+409、K78+030），盖板涵3座（K74+237、K74+548、K75+300）。此5道构造物都处于山谷，主要用于排山谷汇水和人通行。基坑开挖深3-10M，故施工重点放在基坑支护和排水上。5.5.1通道、盖板涵施工基础开挖完毕之后，换填砂砾垫层，绑扎钢筋，安装模板，模板统一使用外撑，打木尖，然后浇筑基础砼。墙身采用钢模板，两边墙身对称用架管固定，墙本身用φ14对拉螺杆，PVC做套管，再在墙身外侧加支撑，然后浇筑墙身砼。墙身灌注3天后，绑扎顶板钢筋，用碗扣式脚手架搭设顶板支架，安装顶板底模板，采用汽车吊吊料斗砼灌注顶板砼。5.5.2施工注意事项5.5.2.1基坑开挖-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计按照图纸要求放样盖板涵的平面位置，经检查平面尺寸满足要求后，人工配合、机械开挖基坑。经检查基坑尺寸满足要求后，立即对基底承载力进行测定，如承载力大符合设计要求，则组织人员尽快进行基础施工；若承载力不足，则应联系设计确定处理方案。5.5.2.2基础施工基坑经检查满足设计要求后，立即组织人员立设基础模板，绑扎钢筋，浇注基础砼。砼在搅拌站集中拌合，砼罐车运输，溜槽接送入模，砼分层浇注。5.5.2.3墙身施工基础施工完成后，放样墙身，立设模板进行砼浇注，墙身采用大块钢模板，砼的浇注和养生要求与基础施工相同5.5.2.4顶板施工顶板采用“满堂红”支架法一次性现浇，支架采用碗扣式脚手架搭设，顶托上先横向铺设方木，再纵向铺设方木，然后再铺设钢底模。模板板缝之间用双面胶密封，并确保接缝平顺。钢筋在加工场集中加工，汽车运输至工地，就地绑扎。模板、支架、钢筋等经监理工程师检查合格后，即可进行砼浇注。墙身和盖板之间应铺设油毛毡，两块盖板之间应夹设浸过沥青漆的木板将其隔开。模板、支架、钢筋等经监理工程师检查合格后，即可进行砼浇注，盖板一次浇注完成，砼用汽车吊通过漏斗提升，砼的自由倾落高度不大于2.0m。砼振捣及养生注意事项与基础施工相同，砼浇注完成后应顺涵长方向拉毛。5.5.2.5附属工程附属工程包括防水层、沉降缝和洞口铺砌等项目，所用材料及尺寸均按照设计要求进行施工。5.5.2.6注意事项①涵洞基础采用机械开挖，开挖时预留20cm，人工清底，基底需检测承载力，若满足设计要求，则立模浇筑混凝土。若基底承载力不足，则尽快处理，避免基底暴露时间过长。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计②沉降缝的施工时，按照设计及时填塞，要密实不漏水。③台背回填在涵身施工完毕并达到设计强度后才能进行。回填时两侧对称进行，填料应符合设计要求。5.5.3基坑支护和排水专项施工安全技术方案5.5.3.1工程概况拟建的5道涵洞右幅基坑开挖深度约3~10m。山体土质多为粉质粘土，部分为弱风化岩，山体汇水较丰富。为防止基坑开挖后长期浸泡在水中和基坑边坡稳定性，在基坑开挖后，设置基坑边坡支护和必要的“防、排、截”排水设施。5.5.3.2编制依据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120）《混凝土结构设计规范》（GB50010）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）5.5.3.3基坑开挖及支护、排水方法5道涵洞在基坑土方开挖之前，要进行详细的施工准备工作，在开挖方法中要考虑人工开挖和机械开挖的配合问题，开挖后基坑支护和排水问题。⑴、施工准备工作　　　基坑开挖的施工准备工作一般包括以下几方面内容：　　　1）查勘现场，了解工程实地情况。　　2）按设计或施工要求标高整平场地。　　3）做好防洪排洪工作。　　4）设置测量控制网。　　5）设置基坑施工时用的临时设施。⑵、机械和人工开挖　　在开挖施工过程中人工开挖和机械开挖的配合问题一般要遵循以下几条原则和方法：-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计1）对基坑土方，首先宜用机械开挖，基坑深在5m内，宜用反铲挖土机在停机面一次开挖，深5m以上宜分层开挖或开沟道用正铲挖土机下入基坑分层开挖，土方用翻斗汽车运出。　　2）为防止超挖和保持边坡坡度正确，机械开挖至按近设计坑底标高或边坡边界，应预留80~50cm厚土层，用人工开挖和修坡。　　3）人工挖土，一般采取分层分段均衡往下开挖，较深的部位，每挖1m左右应检查边线和边坡，随时纠正偏差。　　4）深入基岩面以下的基坑，应用爆机爆松后再挖，但应控制不得损坏边坡。　　5）挖土时注意检查基坑底是否有古墓，洞穴，暗沟或裂隙、断层(对岩石地基)存在，如发现迹象，应及时汇报，并进行探查处理。　　　6）弃土应及时运出，如需要临时堆土，或留作回填土，堆土坡角至坑边距离应按挖坑深度，边坡坡度和土的类别确定，干燥密实土不小于3m，松软土不小于5m。　7）基坑挖好后，应对坑底进行抄平，修整。如挖坑时有小部分超挖，可用素土、灰土或砾石回填夯实至与地基土基本相同的密实度。8）为防止坑底扰动，基坑挖好后应尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工，如不能立即进行下一工序时，应预留15—30cm厚覆盖土层，待基础施工时再挖去。⑶、基坑支护的方法作为保证基坑开挖稳定的支护体系包括挡墙和支撑两部分，其中挡墙的主要作用是挡土，而支撑的作用是保证结构体系的稳定，对于涵洞的基坑支护我项目部采用支撑的方案。支撑系统分两类：基坑内支撑和基坑外拉锚。基坑外拉锚又分为顶部拉锚与土层锚杆拉锚。涵洞的基坑属于不太深的基坑，所以可以选用基坑内支撑。⑷、基坑排水、降水方法　-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计在土方开挖过程中，当开挖底面标高低于地下水位的基坑时，由于土的含水层被切断，地下水会不断渗入坑内。地下水的存在，非但土方开挖困难，费工费时，边坡易于塌方，而且会导致地基被水浸泡，扰动地基土，造成工程竣工后建筑物的不均匀沉降，使建筑物开裂或破坏。因此，基坑槽开挖施工中，应根据工程地质和地下水文情况，采取有效地措施降低地下水位，使基坑开挖和施工达到无水状态，以保证工程质量和工程的顺利进行。　　基坑开挖时降低地下水位的方法很多，一般有设明沟与集水井排水、集水坑排水、分层明沟排水、深层明沟排水、暗沟排水、利用工程设施排水。涵洞基坑主要通过明沟与集水井排水及利用工程设施如抽水泵等排水。5.5.3.4基坑支护、排水危险源识别1、基坑开挖时坡度过陡，土坡丧失其稳定性，造成上方土体滑坡。2、挖土施工速度过快，改变了原土层的平衡状态，易造成滑坡。3、基坑周围堆放过多荷载，引起边坡失稳、坍塌。4、基坑周围停放重型机械，使支护荷载增大，引起边垛失稳破坏。5、基坑因地质原因出现沉降或变形。6、基坑暴露时间过长，坑底回弹增大从而影响支护结构稳定性。7、基坑支撑不符合要求引起基坑坍塌。8、基坑受水浸泡时间过长，排水不畅，造成边坡土体坍塌。9、基坑出现渗水引起坍塌。10、长时间降雨，积水过多，引起的山体滑坡。5.5.3.5基坑支护、排水安全防护措施本工程由于土方开挖深度在3～7米之间，基坑开挖与围护结构施工需要密切配合，根据内支撑施工情况分层分段开挖，遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。1、塌方措施1）加强排水措施。2）加强支护，如支撑、加桩板等，对边坡薄弱环节进行加固处理。3）如塌方由坑边弃土、堆料或其他重型机械设备作用所致，则应迅速运走弃土，材料或机械设备。2、滑坡措施-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计1）加强支挡措施，如增加支撑、打桩等。2）为滑坡体减重，如削去部分坡体，运走堆置的土方材料或设备。3）加强护坡措施，放缓坡度后再开挖。3、基坑出现大的沉降当基坑出现过大的沉降和水平变形时，采取注浆加固基坑地基的方法，控制沉降的发展。当基坑超过容许的不均匀沉降时，根据建筑物的结构和类型继续可以考虑采取注浆、树根桩等加固措施。4、基坑围护桩、支撑结构的变形和内力超过设计值如果围护桩、支撑结构的变形和内力超过设计值并持续发展时，首先在变形和内力大的部位暂时停止挖土。有条件的区域，在不影响周边环境安全的前提下，适当卸土。出现险情时，可采用坑底对土反压的措施抢险。5、开挖过程中出现变形过大或变形发展速率过快立即停止相应范围的土方开挖，必要时采取回填措施以控制围护体的变形发展。6、基坑的支撑基坑的支撑，要按照回填的速度，按施工组织设计及时要求依次拆除，即填土时要从深到浅分层进行，填好一层拆除一层，不得事先将支撑拆除掉。7、对基坑渗水的处理1）开挖过程中如出现坡面渗水，立即停止挖土，马上回填土方。2）出现局部漏水时，马上注浆止水。用小钻机从桩体内侧引孔或用取芯机水平钻孔至渗漏点然后再灌注速凝浆液（如水玻璃水泥浆）等加固措施对围护体进行补强。8、基坑排水处理积极做好地面排水措施，以拦阻附近地面的地表水，防止流入场地和基坑内，扰动地基。基坑内的积水采取挖排水沟和集水井以及使用抽排水设施等方式处理。9、基坑支护雨季防护措施-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计1）雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐点的分期完成，基坑开挖应尽量在雨期前完成。2）雨期应注意边坡稳定，必要时可增加支挡，施工时应加强对边坡和支撑的检查。3）雨期施工基坑时，应在坑外侧围以上或开挖水沟，防止地面水留入坑槽；必要时设置抽水机设备抽水。5.5.3.6应急预案1、成立应急领导小组由项目负责人、安全员、技术负责人、施工员等成立应急小组。项目经理张亚东同志任应急小组组长。2、应急小组人员组织组长：张鹏副组长：郭培良、刘继军组员：曹凤东、刘清乐、郭中虎、郭仲秋、蔡正凡、李建新3、应急材料准备1）常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。2）应急物资：如砂袋、块石、钢管、水泥、黄砂、注浆机等材料设备。4、应急措施1）事故发生时应对受伤人员进行救a、挖掘被掩埋伤员，及时脱离危险区。b、清除伤员口、鼻内泥沙、凝血块、呕吐物等，对昏迷伤员将舌拉出以防窒息。c、进行简易的包扎、止血或简易固定骨折。d、有呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。e、尽快与120急救中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计5、通讯联络医院救护中心：120匪警：110火警：1196、注意事项①、事故发生时应组织人员进行全力抢救，视情况拨打120急救电话和马上通知有关负责人。②、注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。5.5.3.7安全生产管理措施1、施工现场成立安全生产管理小组，负责对工地进行日常安全管理与定期检查制度，以项目经理为组长，安全员为副组长，施工员及各班组长为组员的安全生产领导小组，对基坑施工的全过程进行安全教育和安全检查，对职工定期进行思想、政治教育，掌握管生产必须管理机制安全的原则，确保安全生产无重大伤亡安全事故。2、建立各项现场管理制度，并严格执行，实行制度化、标准化管理。建立、健全对施工人员的日常安全教育、技术培训和考核制度，并严格组织实施。3、由公司与项目部、项目部与班组、班组一个人逐级分别签定安全生产、综合管理责任书。4、施工安全防护设施的设置,现场施工应达到安全条件,施工现场的防护设施按下列要求:a、根据进度及时调整和完善防护措施。b、根据季节及天气变化,调整安全防护措施。c、对于事故易发区，设置专项的安全设施及醒目的警示标志。5.5.3.8安全生产制度在本工程基坑施工过程中，拟运用科学的管理手段和模式，以安全为中心，制定以保证安全生产为目的安全生产体系，指定以项目经理为组长建立的安全生产责任制，并层层分解落实到人。各自的具体职责如下：-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计1、项目经理：是工程的安全生产第一责任人，全面负责施工现场的安全措施、安全生产等，保证施工现场的安全。2、项目总工程师：按各自分工的职责范围，合理组织施工生产，后勤保障，认真执行各项安全生产规范、规定、标准及上级有关文明施工的规定要求。3、安全员：在项目经理的领导下，认真做好日常安全管理工作，负责工地的人员安全教育工作，参加“四验收”，“巡查”工作及整改复查，掌握安全动态，当好项目经理参谋，负责日常的安全资料整理积累工作。4、施工员：按各自分工的职责范围，负责对施工班组的安全操作技术、作业环境、区域的安全技术交底，并检查督促班组按交底要求进行施工。5、施工班组长：负责各分工的区域，发现隐患及时消除，发现违章及时阻止，劝阻无效立即报告领导处理。6总体施工进度安排6.1施工总体计划：2009年12月1日至2012年5月1日。6.2各主要分项工程计划6.2.1施工准备：2009.12.1----2010.2.28；6.2.2场地清理：2010.3.1----2010.3.31；6.2.3路基填筑：2010.4.1----2010.12.31；6.2.4路面底基层：2012.3.1----2012.4.15；6.2.5防护与排水：2010.5.1----2011.10.31；6.2.6通道：2010.6.1----2010.9.30；K75+409通道：2010.6.1----2010.8.10；K78+030通道：2010.8.1----2010.9.30。6.2.7盖板涵：2010.5.1----2010.9.30；K75+320盖板涵：2010.5.1----2010.7.10；K74+237.953盖板涵：2010.6.20----2010.8.10；K74+548盖板涵：2010.7.20----2010.9.30。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计6.2.8桥梁工程壕里小桥1）桩基础：2010.6.1----2010.7.31；2）墩台：2010.7.15----2010.9.30；3）空心板预制:2010.8.25----2010.10.15；4）空心板安装：2010.9.30----2010.10.31；5）桥面系：2010.10.15----2010.11.15。龙泉寺大桥1）桩基础：2010.5.1----2010.9.30；2）墩台：2010.6.20----2010.10.30；3）T梁预制:2010.10.25----2011.5.20；4）T梁安装：2011.2.20----2011.6.30；5）桥面系：2011.6.1----2011.10.15。贝溪大桥1）桩基础：2010.5.1----2010.10.20；2）墩台：2010.7.5----2011.3.30；3）T梁预制:2010.7.1----2011.2.15；4）T梁安装：2010.8.20----2011.3.31；5）桥面系：2011.6.1----2011.12.31。牛郎山大桥1）桩基础：2010.4.1----2010.7.15；2）墩台：2010.6.1----2010.9.30；3）T梁预制:2010.9.1----2010.12.31；4）T梁安装：2010.9.30----2010.12.31；5）桥面系：2011.6.1----2011.9.30。红豆大桥-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计1）桩基础：2010.7.10----2010.10.31；2）墩台：2010.8.25----2011.1.20；3）T梁预制:2011.1.10----2010.3.15；4）T梁安装：2011.1.25----2011.3.31；5）桥面系：2011.3.20----2011.6.15。织女峰大桥1）桩基础：2010.7.1----2010.10.31；2）墩台：2010.8.25----2011.2.25；3）T梁预制:2011.3.20----2010.5.10；4）T梁安装：2011.4.20----2011.5.31；5）桥面系：2011.5.15----2010.7.15。桂花大桥1）桩基础：2010.10.1----2011.3.31；2）墩台：2010.12.1----2011.10.31；3）T梁预制:2011.5.15----2011.9.30；4）T梁安装：2011.6.15----2011.11.30；5）桥面系：2010.7.20----2012.3.31。6.2.9其它：2012.4.1----2012.5.1。7各项资源需要量及进场计划7.1劳动力组织7.1.1投入原则由于施工场地的限制，桂花大桥和织女峰大桥施工便道难于展开，需要施工准备工作就绪后方可进行施工，我部在合理施工工序，优化施工方案的同时，按照劳动力资源最优原则分批进入施工现场，对所需的特殊工种严格实行挂牌持证上岗制度。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计7.1.2劳动力分月进场情况劳动力进场详见劳动力动态图劳动力动态图劳力时间年·月人数01002003004005006007002009·122010·22010·42010·62010·82010·102010·122011·22011·42010·62010·82010·102010·122011·22011·42011·62011·82011·102011·122012·22012·42012·67.2材料供应-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计7.2.1材料供应计划所有材料均先进行取样鉴定合格后，与供货商签订供货合同。材料进场经抽检合格后用于工程施工，并及时收集整理原材料出厂合格证和抽样检测等资料。本合同段材料详见材料计划用量表。材料计划用量表序号名称单位汇总备注1原木m3100　2锯材木中板§＝19～35m380　3枕木m3120　4光圆钢筋直径10～14mmt2371　5带肋钢筋直径15～24mm，25mm以上t12608　6冷轧带肋钢筋网直径7～9mmt　　7预应力粗钢筋直径10mm以上精扎螺纹钢筋t　　8钢绞线普通，无松弛t1350　9波纹管钢带m60000　10型钢t100　11钢板t50　12钢管t100　13扁钢-40x5m30　14扁钢-25x4m20　15钢钎kg500　16空心钢纤kg500　17Ø50mm以内合金钻头个200　18Ø150mm以内合金钻头个200　19钻杆kg300　20中空注浆锚杆m200　-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计21自进式锚杆m200　22钢丝绳t300　23钢纤维t20　24电焊条kg10000　25钢筋连接套筒个1200　26膨胀螺栓套1000　27钢管桩t　　28钢护筒t100　29钢模板t500　30组合钢模板t50　31门式钢支架t20　32四氟板式橡胶组合支座dm35000　33板式橡胶支座dm36000　34盆式橡胶支座（800KN）套　　35盆式橡胶支座（1000KN）套　　36盆式橡胶支座（1500KN）套　　37盆式橡胶支座（2000KN）套　　38盆式橡胶支座（2500KN）套135　39盆式橡胶支座（3000KN）套　　40盆式橡胶支座（3500KN）套45　41盆式橡胶支座（4000KN）套　　42盆式橡胶支座（5000KN）套　　43盆式橡胶支座（6000KN）套　　44模数式伸缩缝t　　45钢绞线群锚（3孔）套　　46钢绞线群锚（4孔）套2256　47钢绞线群锚（5孔）套4168　48钢绞线群锚（6孔）套207　49钢绞线群锚（7孔）套　　-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计50钢绞线群锚（8孔）套1914　51钢绞线群锚（9孔）套3424　52钢绞线群锚（10孔）套784　53钢绞线群锚（12孔）套6116　54钢绞线群锚（19孔）套　　55钢绞线群锚（22孔）套　　56轧丝锚具kg　　57聚四氟乙烯滑板kg　　58铁件kg500　59铁钉kg1000　608～12号铁丝kg800　6120～22号铁丝kg800　62铁皮m2200　63铸铁管kg30000　64铁丝编制网m2　　65桥面防水涂料kg6000　66环氧树脂kg50　67水玻璃kg3000　68磷酸二氢钠kg　　69土工布m21000　70玻璃纤维布m2　　71土工格栅m223000　72三维植被网m2900　73U型锚钉kg2000　74塑料防水板m2　　75PVC塑料管（Φ50mm）m800　76PVC塑料管（Φ100mm）m500　77塑料软管kg400　78塑料弹簧软管（Φ50mm）m　　-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计79塑料弹簧软管（Φ80mm）m　　80塑料弹簧软管（Φ110mm）m　　81塑料波纹管（Φ100mm）m　　82塑料波纹管（Φ200mm）m　　83塑料波纹管（Φ400mm）m　　84塑料打孔波纹管（Φ100mm）m　　85塑料打孔波纹管（Φ200mm）m　　86塑料打孔波纹管（Φ400mm）m　　87橡胶止水带m2000　88橡胶止水条m2000　89可挠金属管（LV-5/38#）m2000　90可挠金属管（LV-5/50#）m3000　91可挠金属管（LV-5/63#）m1500　92可挠金属管（LV-5/101#）m2000　93PVC注浆管m1500　94油毛毡m2500　9532.5级水泥t12000　9642.5级水泥t18000　9752.5级水泥t20000　98硝铵炸药kg100000　99导火线m10000　100普通雷管个3000　101非电毫秒雷管个15000　102导爆索m8000　103石油沥青t2　104汽油kg10000　105柴油kg800000　106花岗岩m2　　107青石板m2　　-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计108青（红）砖千块10　109砂m310000　110中（粗）砂m370000　111砂砾m315000　112天然级配m3　　113黏土m3700　114碎石土m325000　115砂砾土m310000　116砾石（6cm）m35000　117片石m320000　118大卵石m3500　119粉煤灰T6000　120碎石（2cm）m355000　121碎石（4cm）m325000　122碎石（6cm）m310000　123碎石（8cm）m3　　124碎石m3　　125石屑m3　　126路面用碎石（1.5cm）m3200　127路面用碎石（2.5cm）m31000　128路面用碎石（3.5cm）m3500　129路面用碎石（5cm）m3　　130块石m310000　131草皮m2　　7.2.2主要材料来源情况-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计工程所用建筑材料均为施工单位选定有资质厂家供应。另外，本项目经过地区沿线筑路材料分布广泛，储量丰富。1、砂料：从濠头砂场采取。2、石料：从外沙乡坌头石寨场采石。3、钢材、木材、水泥：钢材：从湘潭、韶关等地购买，少部分高强钢丝从外省购进或进口。木材：沿线林业资源丰富，可满足施工需要。水泥：从华新和金磊购买。4、钢绞线：从湘钢或余刚购进。5、路基填料：本项目沿线为中山地貌，挖填方路段地层和残积土土料丰富，均可满足高速公路填料要求。7.3主要施工机具、设备组织7.3.1机械设备配置本工程机械设备投入按照先进、适用、留有余地、成龙配套、一次到位的原则进行配备，主要进场工程机械设备祥见下表。主要进场施工机械设备表-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计序号仪器设备名称规格型号单位数量批次1挖掘机CAT-320C台1第1批2挖掘机HITACHI-250台1第1批3推土机山推-160台1第1批4推土机移山-120台1第1批5装载机LOVOLZL-50辆1第1批6压路机三明重工20T辆1第1批7平地机PY-180辆1第1批8自卸汽车北方奔驰辆20第1批9冲击钻机台5第1批10挖掘机神钢-320C台1第1批11装载机厦工ZL-50辆1第1批12吊车蚌埠20B台2第1批13压路机18T台1第1批14拌合站1000型套2第1批15发电机250KW台1第1批第2批：冲击钻机10台、空压机15台、提升机20台、下构模板120m。第3批：80T龙门吊4台、架桥机2台、T梁模板6套。7.3.2试验、测量设备配置本标段试验、测量设备配置详见下表。主要工程测量、试验、检测仪器设备表-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计工程试验、检测仪器序号仪器设备名称规格型号单位数量批次1电动抗折仪DKZ-500台1第1批2水泥胶砂搅拌机ISO-679台1第1批3水泥净浆搅拌机NJ-160台1第1批4煮沸箱FZ-31A台1第1批5数控水泥砼标准养护箱SABY-40B台1第1批6水泥细度负压筛析仪FSY-150台1第1批7多功能电动击实仪台1第1批8鼓风干燥箱101-2台1第1批9砂浆稠度仪SC-145台1第1批10天平台1第1批11电子天平AWH-BE30KG台1第1批12砼回弹仪ZS3-A台1第1批13数显仪（液塑限）LP-100D台1第1批14数显压力试验机YE-200B台1第1批15路强仪LD127-Ⅱ台1第1批16电动脱模器YD90L-34台1第1批17标准振筛仪ZBSX-92A台1第1批18水泥胶砂振动台ZT-96台1第1批19标准石子筛JGJ52-2006台1第1批20土壤筛台1第1批21空气压缩机ZB-0.11/8台1第1批22振动台台1第1批23混凝土搅拌机60/升台1第1批24万能材料试验机WE-1000S台1第1批工程测量设备25全站仪科维TKS-202套1第1批26全站仪南方-300套1第1批27水准仪DSZ2台2第1批28水准仪DS2800台2第1批29塔尺5m把2第1批30板尺四等水准副1第1批7.4资金需求量计划-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计7.4.1原则：1、公司提供部分资金注入本项目，保障施工正常运行。2、每期工程计量款大部分款项投入本项目，保障工程安全、质量，按工期完成生产任务。7.4.2资金需求量计划资金需求量计划详见资金使用计划柱状图-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计-72-天津城建道桥工程有限公司炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计8特殊季节施工的技术组织保证措施8.1雨季施工措施本工程区域降水充沛，雨量多集中在5~7月，根据这一特点，要做好如下工作：1、掌握当地气象资料，与当地气象部门联系，定期获得天气变化资料，掌握年、月、旬降雨趋势的天气预报，尤其是近期预报的降雨时间和雨量，以便于安排施工。2、拟订雨季施工方案和建立雨季施工组织管理机构。制定雨季和雨天施工工艺规程和预防措施，组织防雨防洪抢险队，准备防洪抢险机具和材料。3、进行施工计划和安排时，尽量使低洼地段、高填深挖地段的土质路基和工程地质不良地段的路基施工工作避开雨季。4、在雨季填筑路堤时，应做到随挖、随运、随铺、随压，每一层都要做好横向施工路拱，路表不留松土和积水坑槽。5、在雨季开挖土方时，在开挖面和工作地点要保持一定的坡度，以利排水。6、做好所有施工场地的排水工作，保持原有水系的畅通。施工场地的临时排水设施要和永久性排水设施相结合，使施工污水不排入甚至冲刷村民耕地。7、利用晴好天气做好桥涵、构造物的备料工作，以便雨停即可安排施工，避免发生停工待料现象。8、在不能施工的天气，组织员工进行政治思想教育，学习合同文件、有关技术规范、设计文件、施工组织设计。8.2冬季施工保证措施当室外日平均气温连续5天低于5℃时，砼的施工应按冬季施工规定进行：1、在冬季来临之前，对于冬季施工的工程，作好详细的施工计划，准备好工程材料，保温材料与设施。2、当平均气温低于5℃或最低气温低于0℃时，应停止浇注砼和砌筑圬工，当保温砌筑或保温浇注时，应将水温和骨料适当加温，但水温不超过80℃，砂浆或砼的流动性应比常温加大。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计3、砂浆与砼拌和一次不可过多，且拌和时间应延长50%，要与浇筑速度密切配合，随拌随用，且最低浇注温度不低于10℃，砌筑或浇筑完成部分夜间应盖以麻袋等保温材料，直到其强度达到设计强度的70%。4、为加速砼凝固，缩短保温时间，可在砂浆或砼中掺加减水剂，早强剂，但就应得到监理工程师的批准。8.3暴雨施工措施严格按照施工组织设计的排水系统进行布置。施工中加强对排水系统的维护。随时关注天气情况，严禁在暴雨前搭设支架、模板等高空假设物。暴雨季节增加人员，检查排水系统，随时疏通排水沟，基坑内采用抽水机不停抽排水。在暴雨时，停止所有施工作业面，全体人员集中进行防洪工作。暴雨时加强监控手段，成立以项目经理为组长的防洪领导小组，及时收集、分析观测数据，制订应急处理方案，随时与气象部门保持联系，掌握天气变化情况，清除施工环境周边存放物，确保顺利渡过暴雨季节。9施工进度保证措施9.1施工总进度计划业主招标文件给定的工程工期为900天（2009年12月1日至2012年5月1日）。施工计划安排详见6总体施工进度安排。9.2工期保证方案㈠选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。㈡充分细致做好开工前的各项工作准备。㈢按照总工期目标，利用倒排工序法，制定详细的分段工期控制计划。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计㈣采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率，抓住物资供应关，保证物资供应满足进度要求。㈤按施工组织设计配齐生产要素。㈥运用计算机网络计划技术、实施动态管理。9.3施工进度保证机构成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。工期保证机构见下图项目经理工期领导小组工程管理部计划统计部物资设备部安全质量部各施工作业队确保各分项工程及总工期的实现工期组织机构9.4工期保证措施9.4.1一般综合性措施1、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计2、建立健全领导机构。成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工中有关问题，协调各方面关系。3、精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。4、不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。5、实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。6、重点抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。7、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术设备含量，不断加快施工进度。8、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。9、严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。10、挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。11、加强思想政治工作，大力宣传优质、高效建好炎汝高速的重要性，鼓励全体参建职工，以主人翁的工作姿态，按期完成任务。9.4.2运用网络计划技术实施动态管理促进工期的措施1、运用网络计划技术进行工期时间参数计算，找出关键工作和关键线路。2、施工过程中通过不断改善网络计划的初始方案，在满足给定网络计划的约束条件下，利用最优化原理，按照工期、成本、资源等来寻求一个最优的计划方案。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计3、施工项目进度采用PDCA动态循环的控制方法，掌握施工进度的变化并分析其原因，采取有效的措施及时调整和修正，保证如期完成施工任务。9.4.3雨季及交叉施工条件下保证工期的措施1、雨季来临之前，完善排水设施，做好排水、防洪工作，尽早对路基边坡防护到位。2、成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预知预防。3、备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的检查和养护，保证雨季道路畅通。4、增加材料的储备数量，防止发生因雨水过大而停工待料的情况发生。5、随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。6、对已绑扎的钢筋及时灌筑混凝土，防止锈蚀。7、经常对用电设备及线路进行检查，并做好防雨护罩，防止漏电事故发生。8、对于交叉作业的桥梁，统筹安排，尽量避免双层交叉作业。9.4.4超前进行准备保证工期的措施本合同段地质比较复杂，填土路堤占很大比例，且桥与路基施工相互影响，施工周期短，要保证工期必须要有超前意识，对施工方案、施工时间、安全措施、环保措施等重大问题提前考虑，及早与监理工程师协商，确保进度计划的实施。9.4.5协调社会及周边关系促进工期的措施1、施工前，调查附近地区机关、居民、企业分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。施工时做好安排，对交通、居民、机关减少干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。2、积极主动同当地各级政府、有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计10工程质量管理体系及保证措施“信誉至上，质量第一”是企业的服务宗旨，质量是企业的生命，信誉是企业的无价之宝，企业必须要从质量上求生存，求发展，这些始终是我们坚持不懈地发展方向。中标后，我们一如既往地继续保持和发扬“重合同、守信用、抓质量、创精品”的优良传统，抱着对业主高度负责的态度，采用针对性的先进技术、工艺、设备，从组织机构、管理手段、监测设施抓起，实行全员、全方位、全过程的质量控制，全面实现业主的质量目标。为实现质量目标，我部将结合工程具体情况对全员进行质量教育。质量教育是一个系统过程，领导是关键、群众是基础；制度是手段，技术是保障。队伍进场后，将分项分工序实施专项质量意识教育，通过强化质量意识教育，达到人人明白质量要求，各个清楚质量标准，心中有数，得心应手地付诸实施。10.1质量原则保证质量的原则是：上道工序不合格决不允许进行下道工序，质量具有否决权。10.2三标一体化管理方针质量、环保、安全并重；方针、目标、措施预控；遵章守法，文明创新；——保护生态环境；——关爱员工健康；——铸造品牌工程。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计10.3质量目标确保分项工程合格率100%，分部工程优良率和单位工程优良率分别达到95%以上。最终确保本工程竣工验收优良率达90%，顾客满意度达85%。10.4质量保证措施10.4.1思想保障措施1、党、政、工、团密切配合，宣传优质建成炎汝高速公路的重要意义，树立建设本工程的荣誉感、责任感和使命感。2、把创优工作列入各级会议的重要议题，总结创优经验，分析解决存在问题，引导创优工作健康发展。3、在评先、评模劳动竞赛评比中，把质量创优作为重要内容，实行一票否决制。10.4.2组织保障措施1、建立质量管理组织机构及质量管理体系。见质量管理组织及质量管理框图。项目部成立质量管理领导小组，经理亲自抓。实行项目经理和总工质量目标管理责任制。配齐专职质检工程师和质检员，并制定相应的对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，使创优规划真正落到实处。2、健全技术管理机构建立以总工为首的技术管理体系，实行技术人员岗位承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，一级保一级。项目部配备相应的高级工程师和专业工程师，负责工程的技术管理、技术保障和技术攻关。各专业施工队的技术员负责现场质量和技术工作。3、在施工中运用网络技术编制实施性施工组织设计，在保证工期前提下，搞好资源优化；严格按照网络计划组织实施，使整个工程随时处于受控状态，提高施工效率，做到环环相扣，均衡生产。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计4、完善技术管理措施，认真校对设计文件，对一线施工人员做好技术交底，对重难点工程下发《作业指导书》，明确质量标准。工前进行岗位培训；施工中做好有关工程进度、质量检查、隐蔽工程、试验报告、障碍物拆除等原始记录和照片；工程完工后及时编制完整的竣工文件和竣工图纸。5、建立健全严格的自检制度⑴成立以总工程师为组长的质量检测小组，配齐专职质检工程师、质检员，施工安全质量监察员，制定相应对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，真正使创优计划落到实处。⑵工地设立常规的能满足工程需求的工地试验室，配备完善的试验、计量设备，建立严密的检查制度和检查程序，组织有责任心、业务过硬的人员专职负责。⑶施工过程中自觉接受监理单位和建设单位的质量监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。⑷严格执行队旬检、项目部月检、总公司季检的日常抽检制度，每次检查都用优质工程标准进行对照。⑸凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入相应的质量记录表格，双方签字。⑹测量资料须经换手复核，交项目总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须进行定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。⑺任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真做好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师“复检”或审批。10.4.3经济保证措施1、开展流动红旗等评比活动，奖优罚劣；2、赋予质检工程师经济处罚权、奖励权。10.4.4技术保障措施1、-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计上场后，结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和质量标准细则，严格按照施工工艺和规范组织施工。2、坚持设计文件、图纸分级会审和技术交底制度：由总工程师、工程部长牵头，专业工程师复核每份图纸，填写审核意见。由技术人员向施工队进行：施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底、创优措施交底。3、认真贯彻“三标一体化”标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性。定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。4、技术资料和施工控制资料详实、能够正确反映施工全过程并和施工同步积累，同时满足验交的要求。5、各工程项目编制实施性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。6、同设计单位、监理单位联合创优。按规定频率整理各类资料并完善签证手续。7、加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。8、建立严格的原材料、成品、半成品的采购，进场检验及管理制度并抓好落实。10.4.5施工保证措施10.4.5.1路基⑴施工前按《测规》规定恢复中线，复测中线，复测横断面，对地形、地质变化处及时报监理工程师处理。⑵首先对路基填料进行试验，对于有机质含量、液限、塑性指数超过规范标准的填料，均禁止往路基上填筑，并将路基试验结果报请监理工程师审批认可。⑶原地面按规范要求清除地表杂物，平整夯实并经监理工程师认可后方可进行路基填筑。⑷严格执行施工规范及工程质量检验评定标准，并通过工地压实试验段，确定合适的压实机具、铺筑和压实方法、碾压遍数和速度、含水量的控制、松铺厚度和施工程序等将试验结果报请监理工程师审批。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计⑸在填筑过程中，要随时检查填土的含水量，使用含水量快速测定仪及时测试土壤含水量。若填土的含水量不符合要求时，要进行洒水或晾晒处理，使其达到经压实试验确定的界限范围内，再用平地机摊平，压路机碾压。⑹严格控制压实质量，随时检查密实性，并按《规范》要求取样试验，发现不足及时处理，并及时采取改进措施。⑺桥台尾路基填筑前，在结构物上用油漆作分层标记并编号，使用冲击夯分层填筑压实，每层松铺厚度15～20cm，每层按编号检测，前层经监理工程师签认合格后，方可施工下一层。不同填料的结合部要设一定距离的缓坡分层挖台阶夯压。⑻路基施工前或施工过程中，严格按照设计要求采取各种防排水措施，以确保施工质量。⑼开展标准化作业，严格执行规范要求。⑽加强台背回填填料、层厚、压实度控制，消除桥头搭板跳车通病。⑾用在垫层的砂砾应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其他有害物质。⑿土工格栅的质量应符合规范和图纸要求，在平整的下承层上全按设计要求进行铺设。土工格栅应按垂直线路方向铺设，以改善其受力性能。土工格栅之间的连接应牢固，一般可采用尼龙绳，严禁用铁丝绑扎。土工格栅铺设后应及时进行填筑施工，以避免其受阳光长时间的直接暴晒。10.4.5.2桥梁、涵洞⑴要对所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量不超过设计要求。⑵坚持施工过程中的试验制度，砼浇注现场对每批砼皆进行坍落度试验并记入施工记录，坍落度控制在允许范围内，保证砼强度试验的频数、试验组数达到规定要求。⑶-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计及时请监理和业主认可的有资质的工程质量检查单位对钻孔灌注桩做有关项目的质量检测，如有缺陷达不到设计要求，按报废处理。⑷桩基础施工前要精确定出各墩、台的平面位置。⑸钻孔桩的护筒应有足够的长度及强度。⑹钻孔的钻进要连续施工，中途不得停止，并经常注意地质的变化。钻孔到位经监理工程师检查后，方可放入钢筋笼灌注砼。⑺钢筋骨架的绑扎必须牢固，砼的灌注要严格按照配合比施工，水下砼的施工要连续进行，桩孔中的水位要保持稳定。⑻夏天输送砼时经常做坍落度试验，以确定调整适用的水灰比，方可浇注砼。选派熟练的技术工人进行施工作业，严格按技术规范做好各项记录、试验，及时进行砼的养生。⑼严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制检查，为砼圬工施工打好基础。⑽预应力施工时，严格按监理工程师批准的施工方案及操作要求进行，并切实做好工地技术指导和施工记录。⑾在施工过程中做好地表的防排水的工作，基坑开挖后及时浇注砼，防止雨水浸泡。⑿每一部位砼均统一使用同料场、同品种、同标号的原材料等手段，保证砼的颜色、和易性和不离析，并使灌注连续，确保质量。⒀砼拌和采用对砼没有污染的水。混凝土拌和最大水灰比和最小水泥用量要符合规范要求。当砼坍落度有明显变异时，及时分析，并调整施工配合比。砼养护时间按规范要求延缓7天。⒁浆砌工程采用挤浆法挂线施工。控制好石料的质量，分层砌筑，严禁出现通缝，上下层竖缝错开至少8cm，做到表面平整，勾缝平顺。⒂砼用自动计量拌合站集中生产，砼运输车运输，吊车或泵车灌筑。⒃加强砼质量控制及梁体施工质量，桥面铺装层施工前，全面清除接合面杂物，消除桥面铺装层破碎的质量通病。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计⒄砼施工采用大块钢模板及先进施工工艺，消除结构物表面粗糙的质量通病。10.4.5.3防护、排水精选片石，砂浆配合比严格按规定实施，采用砂浆拌合机拌制。保持良好的和易性和适宜的稠度。10.4.5.4砼施工与质量控制⑴设立专门的砼质量控制机构，原材料必须全部有试验合格证方可进入现场，拌制和养护砼用水检验合格后方可使用。⑵砼配合比在开工前进行试配拌和设计，选择理论配合比，施工时检测材料的含水量，调整砼施工配合比进行混合料的拌制。⑶砼采用电脑自动计量拌合设备拌合，采用砼输送车运输。⑷砼浇筑温度控制在+5℃～+32℃之间，否则应采取相应防寒或降温措施。从设备、人员、材料等各方面作好准备工作，保证砼浇筑作业连续进行；浇筑砼使用振捣器振捣密实。结构物顶面的砼浇筑完毕后及时整平，高程符合施工图规定。砼浇筑12小时后，开始洒水养护。10.4.5.5质量保证组织机构1、成立以项目经理为组长，总工程师和项目副经理为副组长的质量保证机构。质量保证组织机构见下表。2、深化职工创优意识，开展质量教育，增强质量意识。3、针对本工程特点，制定各项工程的创优措施，使全体施工人员明确质量目标。在施工过程中，接受监理工程师监督，进行自检、互检、交接检，并定期、不定期地进行质量检查，制定奖罚措施。项目经理质量领导小组工程管理部财务部计划统计部物资设备部安全质量部各施工作业队确保创优目标的实现质量保证组织机构-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计10.5质量检查组织机构10.5.1为了确保工程质量，实行工程质量检查制度项目经理部实施每月定期组织检查，项目经理部设专职质量检查工程师二人，每个施工队配质检员二人跟踪检查，质检工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和工程质量否决权，施工队质检员对队长、队技术主管负责。质量检查组织机构详见下表。质量保证体系见下表。10.5.2质量检查程序在整个施工过程中，我们将采取行之有效的质量检查程序，实施严格的质量监控，使施工生产过程中的产品质量处于受控状态。检查程序是：10.5.2.1隐蔽工程检查⑴工程完工后不外露的部分工程称为隐蔽工程，隐蔽工程必须按规定检查签证才算合格工程。⑵隐蔽工程检查，除执行交通部及其他有关规定外，集团公司指挥部、项目部应与建设单位协商职责分工，由指定质量监察人员办理。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计约请指定的质量监察人员复查签认，影响安全的基础工程签证后应立即封闭，以免地质变化危及安全。指定的质量监察人员因公缺席，可由委托的同级技术人员或施工单位质检人员代检签证，并做好记录。⑶隐蔽工程未经质量监察人员签证而自行覆盖者，应揭盖补验，因此产生的经济损失由施工单位承担。⑷检查中发现地质与设计不符，监察人员无法处理者，应及时上报建设单位解决，必要时约请设计单位共同研究处理。⑸隐蔽工程检查证，采用现行交通部规定的程检表，填写检查证，字体工整、数据准确、份数满足要求。质量检查组织机构组长：项目经理副组长：副经理副组长：总工程师工程管理部财务部计划统计部物资设备部安全质量部综合部安全员质检员材料员工程师工程队长-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计质量保证体系思想保证质量保证技术保证施工保证经济保证提高质量意识项目经理部TQC领导小组加强技术培训，实行计算机网络计划技术，推行全面质量管理，强化ISO9000系列标准创优质工程经济法规TQC教育检查落实改进工作质量质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划队TQC小组成果发表工班QC小组总结表彰先进掌握规范验交标准技术交底图纸交底测量复核推广新技术新工艺技术岗位责任制质量责任制提高工作能力接受工程师监察定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段质量评定经济调控优质优价完善计量支付手续制定奖罚命令责任成本管理签定包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益反馈争创广东省优质工程,保证用户满意明确创优工点制定创优措施检查创优效果质量保证体系框图10.5.2.2定期工程质量检查⑴-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计项目经理部每月组织一次定期工程质量检查，由单位主管工程的领导主持，质量管理部门牵头，有关部门和质量监察(检查)人员参加，必要时可邀请建设单位质量监察人员联合进行检查。⑵定期工程质量检查，根据工程项目制定检查评比办法和奖罚标准，着重对建筑物的结构强度、隐蔽工程和观感质量，按有关质量检验评定标准进行检评。同时查看现场管理、技术管理、内业资料、文明施工等情况，并当场讲评，事后通报。⑶检查中发现问题，要认真分析，找准主要原因，列项限期处理。问题严重者应责令停工整顿，并对当事人进行教育和处罚。10.5.2.3工程队质量“三检”⑴自检。分操作人员自检和班组自检。操作人员自己检查自己干的活是否符合质量要求。工班长在每日收工前对班组完成的工作量进行一次检查，作出记录，工后讲评。⑵互检。同一工种或多工种之间，由工程队组织不定期相互检查，主要是互相观摩、交流经验、推广先进操作技术，达到取长补短、互相促进、共同提高的目的。⑶交接检。同一工种多班制上下班之间或多工种上下工序之间的交接检查。根据情况由队或项目部组织交接，各工班做到不合格的活不出手，不出班组，上道工序不合格，下道工序不施工。“三检”中发生的质量问题及处理结果，由队质量检查员及时记入施工日志，并限期处理消除。10.5.2.4开、竣工检查⑴开工前检查内容①设计文件、施工图纸能否满足开工需要。②施工前的工地调查及中线、水平复测是否已进行，并符合要求。③各级技术交底工作是否已按规定执行。④采用的新技术、新工艺是否已能掌握运用。⑵竣工检查内容①结构各部尺寸、强度是否符合设计要求，数量及质量是否达到验标规定。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计②内业资料是否全部达到标准。⑶质量检验程序制定切实可行的质量检验程序，坚持“三标一体化”标准，确保工程质量。质量检验总程序、质量检验保证程序、内部质量检查组织机构框、质量检查程序、单项工程验收程序、隐蔽工程检查验收程序、混凝土质量检验程序详见下列图表。质量检验总程序图原材取样标准试验试验报告实施控制检验成品抽样检验作业结论结束分析原因提出处理意见试验结果评定是否合格？试验结果评定是否合格？不合格合格合格不合格-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计检验质量保证程序图检验过程质量保证数据处理检测事故处理检测复核结束检测报告审核签发用户检测准备检测样品取样检测分析原因提出处理意见重新检测人员培训考试(核)维护管理参数记录检测质量保证体系人员技术素质保证组配人员上班选定检测标准选定规程制定细则确定试验方式执行技术标准保证仪器设备检定校核组配检测仪器设备仪器设备性能保证环境控制调整检验环境检测环境保证有问题无异议无问题有异议申述复查数据记录-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计控制层决策层项目经理总工程师分项工程作业队作业层检查工程师安全质量部计划财务部设备物资部工程管理部环保办治安办质检人员试验室测量人员内部质量检查组织机构框图反馈施工班组自检、交接检下一工序互检质检工程师检查记录、质量评定质检工程师检查下一工序签认监理工程师检查签认质量检查程序框图单项工程验收自检合格并有完整的施工记录填写单项工程质量评定表项目经理部验收填写验收评定表监理工程师验收签署验收意见单项工程验收程序框图-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计施工队自检项目经理部验收返工监理工程师验收签署隐蔽工程验收证书隐蔽工程检查验收程序框图不合格不合格合格不合格合格则填写隐蔽工程验收报告并报项目经理部验收合格则报请监理工程师验收混凝土质量检验程序图合格水泥、砂浆、碎石、砂、水、外加剂、外掺料取样选定配合比发出配合比设计报告该批材料不得使用试件取样，制作、养护该批砼报废处理试验性能检测结束加倍取样检查标准检查水灰比控制计量误差控制坍落度控制含砂率控制结构强度检查非破坏性检查钻芯取样检查检验结果评定复检结果评定不合格合格不合格合格合格不合格不合格-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计10.6质量控制措施10.6.1原材料采购控制1、水泥：选用业主招标确认经试验合格的水泥厂家的水泥，水泥进场前对水泥各项技术指标进行检验，各种水泥的技术性能符合国家标准的各项要求，运到工地的水泥有出厂报告单，采用散装水泥运输车运输，工地使用水泥罐集中存放，水泥使用做到先到先用，避免储期过长。2、钢筋：选择有资质的大型钢铁企业，经过监理工程师确认同意后订购钢筋使用合同，且对运到工地的每一批钢筋均要按照规范要求进行检验合格后方可投入使用。3、砂：运到工地的砂含泥量不得大于3%，同时砂中不应混入土块、树根、草皮等杂质。砂中的有害物质含量云母不大于1%，硫化物及硫酸盐含量不大于1%。4、碎石：碎石的坚固性、耐磨性、针片状含量、含泥量、有害物质含量应符合设计要求及规范要求，并且级配合理。5、水：采用无污染且对混凝土无腐蚀作用的水。6、外加剂：采用外加剂，可以提高混凝土的强度，降低水灰比，增加混凝土和易性缓凝或早强作用，使用前须经检验部门进行检验，合格后方可使用。使用时在搅拌楼上配备外加剂的计量和添溶解泵送设备。10.6.2砂石料堆放场地砂石料堆放场场地先铺一层30cm厚岩石填料，压实后浇注10cm厚混凝土，以防止砂石料在搅拌站二次污染，同时场地位置选择在地势较高的地方做好防排水系统，避免积水。1、砂石料堆搭建遮雨防晒棚，要求在满足3d的砂石料堆上部架设防雨、防晒棚。2、砂石料运输进场通过检测和过磅卸料。10.6.3拌和设备的计量标定-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计在施工前，安装调试好的拌和设备在当地计量局进行计量确认后方可投入使用，并每隔三个月标定一次。自检标定，每个月进行一次，确保拌和料的计量准确性。10.6.4配合比控制开工前，测定砂、石料的含水量，填发配料单，将相关参数输入电脑中，精确控制各种材料的配量，严格控制基层的含水量和混凝土的水灰比。砂、石料含水量的测定次数要根据天气变化来确定。10.6.5加强对隐蔽工程以及重点工程的施工控制本工程中的隐蔽及难点工程既有路基病害处治的拌水泥搅拌桩、路基边坡防护的锚索、锚杆工程、桥梁的桩基工程以及高桥墩施工，以上工程一定要加强施工过程的控制，确保整个工程的整体质量。施工过程的质量控制程序见下表试验段施工设计交底、研究图纸及说明书编制工作程序及质量保证计划审查批准施工前准备执行施工计划根据计划编制任务书材料供应设备供应执行施工方案开展QC小组按质量保证计划进行质量控制效果检查、质量检查改善施工管理施工质量的鉴定和评定移交工程文件标准化压实工艺施工过程质量控制程序框图-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计11安全生产管理体系及保证措施11.1安全组织保证体系施工中，建立健全安全组织保证体系，定期不定期地召开安全生产会议，逐级签订安全承包合同，制定好各项安全规则，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。安全生产保证体系框图详见下表。11.1.1安全目标目标：无因工死亡和重大伤亡事故，无机械设备大事故、无火灾事故，无重要安全器材设备被盗和爆炸事故，年重伤率控制在0.4‰以下。安全保证体系制度保证经济保证思想保证组织保证包保责任制提高全员意识项目部安全领导小组各项安全生产制度奖罚分明施工技术安全规则教育安质部安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产制度安全第一安全为了生产生产必须安全工班、工种安全检查员总目标：无因工死亡和重大伤亡事故，无机械设备大事故，无火灾事故，无重要器材设备被盗事故。年重伤率控制在0.4‰以下队安质室监督检查经济兑现安全保证体系框图11.2安全管理组织机构11.2.1建立健全管理体系-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。安全管理组织机构见下表。11.2.2安全管理组织机构项目经理安全质量部项目经理部安全监察工程师施工队长和安全员安全管理组织机构建立健全管理体系，成立以经理为首的安全领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产。11.2.3安全生产方案贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证和技术保证，确保人员及设备的安全。11.2.4安全生产保证措施1、安全保证措施⑴建立健全各项安全制度①各类机械的操作、安全作业制度；②用电安全、电路架设养护作业制度；③高空作业安全制度；④上下班人员乘坐车辆安全规定；⑤施工现场保安制度；⑥工区防洪、防火、防风措施；⑦工区的各种信号的设置规则及维护措施。⑵现场管理抓好：易燃易爆品保管、工程材料的合理堆放、各种交通、施工信号标识明晰、正确使用水管、供电线路。⑶全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，奖罚严明。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计2、项目部和工程队均成立安全生产领导小组，由经理（施工队长）任组长，定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训。3、项目部配专职安全管理干部3名，施工队各配专职安全员2名，安监人员实行责任制。4、施工队安全生产保证措施⑴路基施工①现场设专人指挥，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的标志，防止相互干扰碰撞；②机械填筑作业要留有安全距离。⑵桥涵施工①按照施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工，不得简化施工工序、减弱防护措施，对支撑、脚手架等按要求架立，不得违章作业。②设立专职安全员，并建立值班制度，施工现场24小时进行安全值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。③高空作业要严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。④吊装作业严格按安全规则进行施工，吊装作业时，吊车附近严禁人员机械进入停留，并设立明显的作业和禁入标志。起重系统要派专人经常检查保养。⑤工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。⑥对施工人员定期进行安全教育和安全知识考核。⑦预应力施工：a、不许踩踏攀扶油管，油管如有破损及时更换。b、千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头，防止高压油射出伤人。c、油泵电源线应接地避免触电。d、要保持安全阀的灵敏可靠。e、张拉时，千斤顶后面严禁站人，张拉人员站在千斤顶两边侧面操作。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计11.3施工安全检查和控制程序11.3.1施工安全控制程序见下表确定项目安全目标编制项目安全技术措施计划项目安全技术措施计划实施安全生产责任制安全生产保证体系安全管理要点安全技术措施安全技术要求安全检查伤亡事故处理项目安全技术措施计划验证持续改进直至完成工程项目施工安全控制程序图框-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计11.3.2施工安全检查程序见下表制定安全施工规章制度项目经理会议通过开工通知组织各级安全员学习制定奖罚细则开工前安全准备及检查继续施工施工期间安全员值班并随时检查安全员向项目经理部提交安全报告并指出存在问题不合格提出整改措施及整改存在安全隐患施工安全检查程序-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计12危险源辨识及重大危险源控制要点12.1人工挖孔桩12.1.1危险源名称12.1.1.1高处坠地面作业人员或过往人员不慎坠入桩孔中；孔内作业人员在上下孔过程中失稳坠落孔底。12.1.1.2物体打击 地面物体掉入桩孔中，孔中升降中的工器具掉下，活底吊桶或箩筐装载的弃土掉下，或绳索断裂、吊桶脱钩下击中孔底作业人员。 12.1.1.3淹溺 遇有流沙或涌泥，或地下水位高、压力大，孔内瞬间大量涌水，孔内作业人员被淹没、掩埋。 12.1.1.4坍塌孔壁没有护壁设施，或未按土质情况采取防流沙、涌泥措施，孔壁坍塌，掩埋孔底作业人员。 12.1.1.5机械伤害人工挖孔桩施工中机械伤害，主要是施工机具的使用中，施工人员不按该机具的操作要求使用，或非操作人员操作等，而发生机械伤人事故。12.1.1.6触电 人工挖孔配备的施工机具中有部分电动机具和照明设施，因漏电造成作业人员触电。12.1.1.7爆破人工挖孔桩岩层坚硬需要爆破，因爆破操作不当引起孔内坍塌、人员伤亡等事故。 12.1.1.8窒息或中毒 -72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计标准空气中氧气量的体积比为20.95%。体积比低于18%时为缺氧，此时人有疲劳感，注意力减退，动作极易失误。空气中氧气体积比低于12%时，为严重缺氧，此时人有头痛、恶心、眼花、呕吐，甚至丧失意识、言行不能自主的症状。空气中氧气的体积比低于6%时，为致命缺氧，此时人心跳微弱，血压大幅度下降，抢救不及时，就会因停止呼吸和心跳而死亡。据其他地区实际测定，井桩深度在20m时，空气中氧气含量低于18%，还常常伴有某些有毒有害气体或惰性气体含量增加。人体因缺氧而窒息，吸入有毒有害气体会引起中毒缺氧，造成窒息，甚至瞬间死亡。12.1.2控制要点1、制定人工挖孔桩的安全专项方案并进行评审。2、制定人工挖孔桩作业安全技术措施并交底。3、制定人工挖孔桩作业安全操作规程。4、定期对人工挖孔桩进行现场监督检查。12.2路基高边坡12.2.1危险源名称：坍塌12.2.2控制要点1、制定路基高边坡的安全专项方案并进行评审。2、制定路基高边坡作业安全技术措施并交底。3、制定路基高边坡作业安全操作规程。4、定期对路基高边坡进行现场监督检查。12.3深基坑开挖危险源名称和控制要点详见深基础开挖专项安全技术方案。12.4路基爆破和炸药库管理12.4.1危险源名称：炸药爆炸12.4.2控制要点-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计1、制定炸药管理责任制度、人员出入炸药库制度、运输管理办法、炸药进出库管理办法。2、制定炸药库安保措施。3、制定炸药库检查制度和销废制度。4、制定应急预案。5、严格按《民用爆破物品安全管理条例》及《爆破安全规程》执行。12.5T梁吊装12.5.1危险源名称：高处坠落12.5.2控制要点1、制定梁板安全技术专项施工方案。2、制定安全操作技术措施并交底。3、定期检查起吊设备，检查操作人员持证上岗情况。4、设置专职安全员负责梁板起吊工作。12.6人工挖孔桩施工安全控制本项目有7座桥，其中壕里小桥、龙泉寺大桥、牛郎山大桥、红豆大桥、织女峰大桥、桂花大桥的桩基采用人工挖孔方式成孔，而人工挖孔桩施工存在较大的安全威胁，容易发生上述12.1.1情况事故，应做好安全控制：1、项目部与班组及操作人员都要进行全面、具体和有针对性的安全技术交底，内容包括工作场所和安全防护措施、安全操作规程、安全注意事项等，开展经常性地安全自查。2、施工现场挂设安全标志，特别是主要施工部位，作业点和危险区域及主要通道口均挂设相关的安全标志。施工机械设备随机挂设安全操作规程牌。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计3、施工现场按要求配备特种作业人员操作工，建立特种作业人员操作工花名册。特种作业人员于有关部门培训考试合格后持证上岗，操作证按规定年限复审，不得超期使用。4、开始掘进前，做好防止落石及塌方的施工准备工作，先将井口周围1m以内碎石、杂物清除干净；在土质比较破碎的地表掘进，井口必须支护，支护圈应高出地表0.3m。进入桩基坑中作业必须戴好安全帽。5、防护壁坍塌措施：每节桩孔挖完后立即支护护壁模板，浇注护壁砼，一般情况下24h后方可拆除护壁模板，护壁可加配适量钢筋，上下护壁要有钢筋拉结，避免某断护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象，上下护壁间搭接长度不小于50mm。6、对施工现场所有设备、设施、安全装置、工具和劳保用品等需要经常进行检查，确保完好和安全使用。对运土吊桶经常检查其质量、吊绳是否扎牢，以防掉土、掉石砸伤井下施工人员。对提升架质量、滑轮、吊绳等定期检查，防止断落、脱落等可能事故。7、当桩孔孔深超过10m时，地面配备空压机向孔内送风装置，风量不少于25L/S。孔底凿岩时必须加大送风量。8、桩孔设置C25砼护壁，护壁厚度不小于20cm；桩间净距小于4.5米时，必须采取间隔开挖，扩底桩则以扩底部分计；并派专人经常检查桩孔砼护壁施工质量和变形情况。9、井口护圈要高出地面0.3m，并防止井口杂物掉入桩孔内砸伤人员。桩孔内必须放置软性爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作安全使用。严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。10、已灌注完混凝土和正在挖孔未完成的桩口，必须设置井盖和围栏围蔽。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计11、凡在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下桩孔作业，严禁带电源操作。挖孔人员上下孔井，必须使用安全爬梯；井下需要工具，必须用专用绳索递送，绳索随时检查，有断丝立即更换。禁止向井内抛掷。井下作业人员持续作业以2h为宜，最长不得超过3h。应勤换井下作业人员，轮换下井作业。井孔上、下有可靠的通话联络，如对讲机等。孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内的情况，不得擅离岗位。12、施工场内的一切电源、电线路的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。13、桩孔验收合格后，立即进行桩身钢筋笼吊装就位，钢筋笼入孔吊装时要防止碰撞破坏孔壁。14、一根桩的混凝土，必须当天连续浇筑完。当孔壁有砂土层时，应将混凝土浇注超过砂土层再振捣。孔内振捣混凝土应该用绳系牢振捣器，放到孔内振捣，禁止人下到孔内振捣。15、正在浇筑混凝土的桩孔周围10m半径内，其他桩内不能有人作业。16、成孔后混凝土灌注前，应用竹胶板将井口掩盖，并设有警示牌。12.7起重设备（主要为架桥机）作业安全控制1、架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁办法、过孔办法人员操作，在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系好安全带。2、吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、箱梁的平稳性，以防箱梁倾倒。运梁平车载上箱梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。3、喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。4、吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下校验各限位开关和行程开关。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计5、吊装前，统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。6、操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。7、设专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。8、架桥机在吊运箱梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落箱梁，并开动小车选择安全地点，把箱梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。9、在吊箱梁时，应使承载均匀、平稳、不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊箱梁。10、在操作过程中，设有专人分别位于前、中支架处观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。11、吊运过程中，箱梁的高度保持适中，在吊运箱梁上，不准有堆放的物件、工具等。12、架桥机正在吊运箱梁中，如遇停电或电气故障，箱梁无法放下时，操作人员马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位，地面人员要立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。13、操作人员谨慎操作，严防箱梁晃动而发生事故。箱梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。14、操作人员要做到八不吊：-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计（1）指挥信号有误或不明确（2）超负荷（3）箱梁上有人（4）安全装置不灵（5）能见度低（6）起重钢丝绳滑槽（7）箱梁被挂住（8）箱梁紧固不牢15、注意整机过孔纵移时，主横梁纵移台车必须移至最后。16、无论是架上行纵坡下行纵坡，必须每次过孔后调整前支点高于后支点8—20cm左右。17、架桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施，外协及民工尤其应注意。18、每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。边梁换钩前，一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳，套钩。12.8爆破作业安全控制本项目爆破主要为路基石方爆破和人工挖孔桩基爆破，爆破作业存在较大的安全威胁，易产生爆破伤人和炸药丢失的事故，需加强爆破安全控制。1、必须坚持施爆申报的原则，保证通信畅通，提前做好各项准备工作，必须在规定时间内进行。2、民爆器材管理人员必须熟悉《中华人民共和国民用爆炸物品管理条列》，了解和熟悉爆破物品的性能。库房管理员和爆破作业人员须持证上岗。3、爆破物品分类存放，严禁性质相抵触的同室（处）存放，库房内爆破物品的堆码数量、位置、间距、高度（层数）等符合安全标准。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计4、严格执行爆破物品领退制度，实行“爆破物品使用追踪卡”制度，对爆破物品的进库、领取、使用、退库各环节履行签字手续。领用时要求审批手续齐备，由2人以上的持证专人领用（押运）。各作业队（班组）当天未用完的爆破物品及时退库保管并做好记录，不得个人私藏和隐瞒。5、爆破施工中严格按《爆破安全规程》和爆破工程施工组织设计的要求进行作业。6、进入爆破作业现场的人员，由安全员检查是否带有火种，携带火种者严禁入内；装药现场严禁烟火，装药过程中严禁打眼，并有专人对装药过程进行监督检查。7、施工现场必须设置醒目的危险工作标志，并安排警戒人员警戒，非工作人员严禁进入爆破施工现场进行任何活动。12.9施工用电安全控制本项目施工主要以桥梁为主，施工用电量大，容易发生触电伤人事件，需加强用电安全控制。1、施工现场配电应遵照«施工现场临时用电安全技术规范»的规定进行布置。2、建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技术档案。3、建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图，技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。4、建立安全检查制度。从临时用电工程开始，定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等。5、建立电气维修制度，加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计5、建立工程拆除制度。工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、办法、注意事项和防护措施等。6、建立巡回检查和评估制度。施工管理部门和企业要按JGJ59-99«建筑施工安全检查标准»定期对现场用电安全情况进行检查评比。7、建立安全用电责任制，对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分配、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。8、建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训。凡上岗人员必须持有关部门核发的上岗证书，严禁无证上岗。13关键工序及特殊过程质量控制要点13.1预应力施工质量控制1、重点控制钢筋、钢绞线、锚具、管道等材质、尺寸符合设计要求。管道安装符合设计要求。预应力的设备、千斤顶、油泵等按规定进行校正。施加预应力时，张拉力、预应力束的伸长值符合设计要求。2、预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与T梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。浇注前应检查波纹管是否密封，防止浇注混凝土时阻塞管道。3、预制T梁预应力钢束必须待混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等级的85%后，且混凝土龄期不小于70d，方可张拉。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两段同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。4、施加预应力采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。5、主梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，张拉顺序为：50%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4。6、管道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计13.2水下混凝土灌注桩施工质量控制重点控制拌和物有足够的流动性和良好的和易性，在运输和灌注过程中无明显著离析、泌水现象；严格按规范规定的技术要求施工，防止钢筋笼上浮、断桩、埋管等事故发生。控制措施：编制水下混凝土施工方案，并进行技术交底；导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压；为防止钢筋骨架上浮、断桩、埋管等质量事故发生，灌注水下混凝土应符合施工规范规定的技术要求；随时检查和调整灌注混凝土时的流动距离、坡度、导管埋深、浇注速度和基坑内混凝土面升高等情况；灌注中发生故障时，应查明原因，合理确定和实施处理方案；适时督促检查有关施工参数执行情况；专人填写有关施工记录，及时邀请有关专检人员检查并办理签认手续。13.3T梁预制质量控制1、台座根据设计要求设置予拱度；台座两头（40-60cm）设置活动底座。2.、模板采用株洲华夏模板厂定制的整体钢模。3、为保证砼振捣密实，在模板两侧中下端设置高频附着式振动器。4、T梁砼运输采用搅拌运输车，浇注过程中设斗用龙门吊提降砼。5、严格控制T梁砼的和易性、塌落度和浇注顺序。6、严格控制脱模时间，保证脱模不损坏边角和外观质量。14环境保护、水土保持保证体系及保证措施14.1环境保护14.1.1路线生态环境情况经实地调查，公路沿线所经区域的植被类型可分为人工林、次生林、竹林、灌丛4种。人工林可分为两大类：马尾松林和杉木林，多分布于海拔400m以下，林龄以1-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计5～20年生为主，林相单一，更新以落叶树种为主，伴有长绿成分布有大量灌丛，次生林多分布于海拔400m以上的地区和海拔400m以下山势陡峭地段，以松杉林常见，处于常绿和落叶林混交林向常绿阔叶林过渡阶段，具有较高的环境保护价值，伴生植物多是该地区常见种类，未发现有保护性植物，竹林是该地区的主要经济林种，多分布于海拔400m以下，土壤条件优越地段，林下植被单调，灌丛稀疏，人类活动频繁。在低山丘林地区及人为活动强烈的部分山地，零星分布有一些灌丛，灌丛覆盖率较高，达95％以上，以喜光树种和灌木为主，木薯是该地区重要的经济植物种植方式，主要分布在山间盆地和谷地等居民集中地区，也有分布于土壤条件较好的山腰及坡地，为人工种植，是当地群众的主要经济作物。14.1.2环境保护方案⑴监理环境保护体系，配备环保设施和专业技术人员，按环境管理体系要求操作。组织保证领导小组成立工作办公室环境保护、水土保持保证体系经济保证实行责任制制度保证制定规章制度技术保证环保、水土保持教育各施工区分配中兑现各项指标达标学习相关法规及知识，进一步加强职工意识及知识水平检查制度落实情况奖罚考核环境保护、水土保持保证体系-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计⑵设立环境监测点，在业主和环境保护监测站的指导下开展工作，随时向环保专家咨询，及时向环保部门汇报动态情况。⑶严格遵守国家有关环境保护的法令法规。⑷针对本项目部分植物的保护措施本项目沿途虽无国家级保护植物，但为了保持环境，针对各种植物也应作出相应的保护方案。①施工期间工人的生活工作范围尽量限制在红线范围之内，从而减少施工人员对红线以外的植被影响。另外，严禁破坏和砍伐沿线中红线以外的植被及各种树木。②本地区植物主要由马尾松林、杉木林、松杉林、竹林、喜光树和灌木组成，项目部在开工之前应组织全体施工管理人员对以上树种进行一次全面的学习与认识，了解和掌握其生活习性后以便在施工过程中采取可行的保护措施。③改造线设计高程普遍在海拔400米以下，而海拔400米以下主要以人工林为主，人工林多由马尾松林和杉木林组成，对于红线内需要砍伐的树木在砍伐之前应先详细调查树林的总体情况，将尽可能进行移植的树木尽量采取措施将其移植至附近的山包上。⑸其他环境保护规则及措施①保护原有植被。不破坏施工界限外的植被；尽早施工防护、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失；退场前恢复临时用地；另外在施工时绝对禁止乱砍乱伐现象的发生。②营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。③堆放砂石料、弃渣料的场地周围及场地内做防洪、排水等保护措施。弃土根据要求弃于规定的弃土场，按设计要求进行防护和绿化。④为降低噪音，尽量采用环保型机械，或采取消音、隔音措施；机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭；在设备选型时选择低污染设备。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计⑤在运输水泥等易飞扬物料时用篷布严密覆盖；配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。⑥对汽油等易挥发品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。⑦在有粉尘的环境中作业，作业人员必须配备劳保防护用品。⑧保持生活用水清洁，不被污染；施工废水、生活污水采用沉淀池进行处理，进入沉淀池前应进行中和处理，达标后排放；施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。⑨生活区设置永久性厕所，厕所设置集粪池、化粪池对粪便进行无害化处理。14.2水土保持水是生命之源，土是生存之本。水土资源是人类生存和社会发展最基本的物质基础。水土保持生态建设直接关系国家的生态安全，是我国社会经济建设的国策。因此，根据该项目的特点特编制了如下水土保持方案。14.2.1路基施工时的水土保持方案①路基施工时，要做到随挖、随填、随压实，及时实施相应的水土保持措施，可极大地减少水土流失程度及总量；②深路堑边坡防护及挡护工程要在路基达到设计标高后，立即实施尽快完成；③高路堤的填方，按设计的土石方调配，并尽快完成坡面防护；④对地表径流的排泄，工程施工不要切割、阻挡、强行改变地表径流的畅通、方向，并按设计施作排水沟。14.2.2工程废方的弃土方案①弃土堆设置在弃方就近位置的低洼地，表面整平，覆盖粘性土，改造洼地成农田。②弃土堆设置在弃方附近的沟谷内，沟口侧修筑支挡工程或用块石砌筑成坡度不陡于1：2.0的斜坡，弃方分层碾压，表面平整向外缓倾，覆盖粘土层绿化固土。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计③沿河段有条件时将弃方筑坝，保护村庄农田，但不得阻塞河道。14.2.3取土后的水土保持方案对于取土后的山体除做好防护及排水设施以防止水土流失外，还要进行绿化与景观设计，尽量降低取土后对周围环境的影响。14.2.4桥梁及涵洞施工时的水土保持方案结构物挖基土石方，不得堆放在河滩、冲沟，以减少水土流失；对河道边工程施工完成后，要及时清理水中杂物。结构物基础的弃土，运至弃土场处理。14.2.5对原农田排灌系统的维护①加强与地方乡镇政府和水利管理部门的联系，确保周边农田、鱼塘和排灌系统不受施工影响。②积极与业主、当地有关部门和乡村联系，组织专业人员对附近农田、鱼塘、自然排灌系统作全面的调查，摸清农田、鱼塘的征用情况和农田自然排灌系统的分布和走向等情况。③道路边坡外侧挖筑100x80cm临时排水边沟，雨水及施工废水经边沟汇集后处理后，集中排放至附近沟渠、河涌，严禁施工废水流出施工范围外农田或鱼塘。④土方随挖随运，严禁余泥淤塞附近农田自然排灌系统。⑤局部征用的鱼塘若红线外部分须保留，则在用地线位置用砂袋筑堤围堰，确保施工的土方和污水不污染其他土地。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计15文明施工、文物保护保证体系及保证措施15.1文明施工15.1.1文明施工保证体系后勤科施工队长项目经理文明施工保证体系安全科执行安全标准及文明施工管理办法材料科执行文明施工管理办法技术科制定岗位职责材料员检查情况汇报，提出整改和奖惩意见按平面布置图堆放材料反馈度落实情况安全监督检查技术员设备管理员施工员安全员项目办编制平面布置图悬挂设备标识牌和管理规定临建符合规定，作业面整洁规范安全检查、督促隐患整改保证道路畅通，厨、宿、厕卫生达标。办公制度齐全，废弃物合规处治。维护社会治安和环境保护图物相符，散料成方，型料成垛机械设备及时清洗、保养自检操作人员执证上岗每日检查文明施工文明施工保证体系-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计15.1.2现场文明施工目标达到业主要求的文明工地施工现场标准。争创“示范工地”，力争创新。保证施工期间沿线两侧一定范围内社会环境受到的影响程度降至最低；100%通过环境保护部门对工程的环境保护验收。15.1.3文明施工制度本工程严格遵守《天津市建设工程安全文明施工措施管理办法》及《天津市建设工程施工现场文明施工管理标准》。项目经理部制定施工现场场地管理、施工秩序管理、施工卫生管理、环境保护管理、交通安全管理，成品保护管理实施细则，并上墙广泛宣传认真落实。15.1.3.1施工现场场地管理①必须在批准的场地内组织施工，需要临时租用施工场地或临时占用道路的需依法办理有关批准手续，并且必须是先批后用。②开工前必须完成施工现场平面布置图的设计。设计必须满足消防、施工、环保及当地政府的有关法规的要求。施工平面图经业主批准后在施工中按平面图实施管理，施工场地内的一切物品，严格按图定位设置，做到图物相吻。根据工程进展适时地对施工现场进行处理和必要的调整，调整后的平面图应报监理工程师备案。③工地围墙及大门施工现场周边设计连续、密闭的围挡，其高度不低于1.8m。采用装配式围挡，悬挂白底色平面宣传栏，绘制蓝色标准黑体字。施工现场重要出入口要设置简朴，规整密闭的大门，门扇开启要灵活，门高不低于5m，以确保混凝土输送车出入，车辆、人员迸出时应及时关闭，实行封闭施工。工地大门右侧围挡上设置“五牌一图”，即工程简介牌、质量保证体系牌、环保达标标准牌、安全生产管理办法牌、文明施工管理措施牌、施工现场平面布置图。将本工程概况、工地负责人等主要施工管理及要达到的标准，公布出来，以方便接受业主及社会监督。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计④现场施工人员一律要佩带胸卡和安全帽，项目管理人员统一着装，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准进入施工现场。胸卡与安全帽要一致。领导层、管理层、操作层采用不同颜色的胸卡，以方便业主、监理到现场工作便利。⑤临时设施临时设施包括临时性过渡设施(如办公用房、加工车间、库房、机房、施工用水、施工用电、施工通讯、运输通道、排水系统及工地消防等)和临时设施(如住房、食堂、厕所等)的布置，应方便生活，尽量少占地，临时设施一般不得占据建设工程的位置，必须符合消防和卫生的有关规定，生活区与施工区办公区要有明确的划分。⑥临时房屋临时房屋的布置要符合防火安全和工地卫生的规定，修建前施工单位需报消防部门批准。办公室、会议室采用砖体结构，配冷暖空调及简单办公设施。集体宿舍内的高度应不小于2.5m，通道宽度不小于0.7m，人均占有面积不得少于2.5m2，每20人要有一个可以直接出入的大门口，门宽不得小于1.2m，门扇必须向外开，窗户的面积不少于地面面积的八分之一，屋内要有每个人放置毛巾衣物生活用品的桌柜等。房屋的修建面积应根据储存物资，安放的机械等而定，能保证安全为准则。凡是需要使用半年以上的临时建筑，必须采用砖墙体或国家规定的活动房。屋顶应用防火材料铺盖，室内必须通风，光亮，无异味。有条件时应推广应用集装箱用房，市区内不得搭建木结构(含竹子)简易工棚。民工宿舍设置的位置在总平面中应明确标识，其标准应符合安全、通风、光亮及工地卫生要求，应有醒目的安全通道标志。办公区应有园林绿化规划，其标准应做到“晚上亮起来，白天绿起来”。⑦临时给排水-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计修建临时给水工程是解决施工期间生活和消防用水的需要，用水量应根据工程和生活的需要来确定，临时给水由市政给水管网供给，为确保工程连续作业，现场需有一定的水源储备。供给管网应能保证正常供水，布置管网应全面规划，在施工总平面图中做出设计，全面规划。保证线路短、干扰小且冬季有防冻措施，同时管线做到不渗漏。生活区、办公区应采用节水设备。⑧临时供电临时用电总容量≥20OKW以上，应编制临时用电施工组织设计，确定电源进线，总配电箱的位置及线路的走向，进行负荷计算，选择变压器容量和导线截面，绘制电器平面图和接线供电系统。并制定安全用电技术措施与电器防火、防雨、防湿措施，施工时严格遵照实施。地下施工、夜间施工或自然采光差的场所、作业厂房，局部照明或混合料具堆放场，道路、仓库、办公室、食堂、厕所等应设一般局部照明或混合照明。停电后，操作人员要及时撤离现场的特殊工程，如基坑、起重吊装等必须装有自备电源的应急照明，工地照明应保证亮度充足均匀及不闪烁。⑨现场建筑材料堆放要按照施工现场的平面布置图，指定的区域范围分类堆放，散体材料要砌池筑围堆放，材料堆放整齐，做到一条线一头齐。15.1.3.2施工秩序管理①实行开工报告制度，项目开工前由施工单位提出开工报告，经监理工程师批准，并报业主备案。各分部工程开工前施工单位应向监理工程师提出申请，并得到其批准。各分项工程开工均实行内部审核制度，并通知监理方可开工。②工程开工之前，施工单位根据施工承包合同的要求及投标书的承诺，组织编制实施性施工组织设计，经监理工程师审阅同意后实施，同时报业主备案。在工程开工后，认真按设计图纸组织施工，工程变更需征得设计、监理的同意，并报业主备案。施工过程中，不得随意改变己被同意批准的施工组织设计，对于关键部位，如混凝土的防水、结构外防水、基坑的支护等都要先作试验段并写出试验段的施工方案报监理工程师批准后实施。③-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计施工期间实行计划管理，按计划组织施工。对施工计划全方位进行控制，经理部配备专职人员随时统计计划完成情况，并与计划进行对比分析，发现问题及时进行计划调整，加强薄弱环节，实行计划调度制度，使施工生产活动计划、有序地进行。④业主对计划实施控制。监理工程师对计划实施监督，施工单位对计划全面实施管理。⑤施工过程中认真实施分项、分部单项工程的检验评定活动，每一项分项工程完成后，由监理工程师主持，施工单位组织，业主派代表参加，对工程质量进行检验与评定，未进行检验评定的工序或经检验不合格的工序，均按有关规定进行处置，处置结果经验证并作记录存档，上道工序不合格，下道工序不准开工。⑥认真实行隐蔽工程检查签证制度，施工单位自检合格后，经监理工程师检查签证，未经检验签证同意或自检不合格的隐蔽工程均不得擅自隐蔽不报。⑦对“关键工序”、“特殊工序”加强管理，并实施全方位、全天候的“旁站”制度，工程开工前由监理工程师牵头，会同施工单位列出“关键工序”“特殊工序”的名称，在上述工序施工中，施工单位需落实措施加强控制，同时由监理工程师实行“旁站”，否则不允许开工或施工。对监理工程师的全方位、全天候的“旁站”施工单位必须给予配合，对监理工程师的工作采取不正当的方法所进行隐蔽，一旦发现将被勒令停工进行整顿，并由开工报告制度的开工程序重新开始。⑧认真按政府主管部门，业主、监理的有关技术法规和规章制度组织施工，杜绝一切违章指挥和违章操作的现象，确保工程质量。15.1.3.3施工安全管理①所有工程在开工前必须编制有安全技术的施工组织设计及技术复杂的专题方案，必须严格审核、批准程序。②施工现场安全管理必须抓好施工现场平面布置图和槽道设施管理，做到图物相符、井然有序、状况良好。此外还应做好环保、消防、材料卫生、设备等文明施工管理工作。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计③施工现场的安全设施主要包括安全网、围护、洞口盖板、防护栏、防护罩等。各种限制装置都必须齐全、有效，并且不得擅自拆除或移动。如因施工实际需要移动时，必须经工地负责人同意，并采取相应措施方可施工。④施工现场除应设置安全宣传牌外，危险地点必须悬挂按照GB2893-82〈《安全色》和GB2894-1996《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的坑洞等需设置红灯示警。15.1.3.4工地卫生管理①工地建筑垃圾应随时清理，当天运走，不用的材料、工具和机械应及时退场。保持施工现场内整洁。②工地各种标牌标志应统一制作、书写整齐，做到规范化。③生活区内要设置垃圾容器，不得将垃圾及杂物乱丢乱弃。生活区内的应有专人定时进行清扫，搞好环境卫生。排水沟有人负责清理，确保排水畅通，生活区路面整洁、干净、无异味。④生活区内要根据人员情况设置厕所及淋浴室。现场厕所墙面地面贴1.5米高瓷砖，采用高位水箱冲水；墙地面防滑瓷砖并设有排水沟，排水沟上面设有不锈钢筐子，保证有畅通的排水；墙面悬挂厕所卫生管理规定。厕所的排水接至市政排水管道。食堂与厕所的距离>25m，厕所及淋浴室要设专人进行清扫，保证生活区无异臭味，地下区间内要设置专用的小便桶，进行简易围蔽，每日必须进行清理。⑤宿舍应男女分设，严禁男女混居。施工现场宿舍不设家属宿舍。职工宿舍及办公地点严禁各种违法违规活动。经常对工人进行施工安全、法纪和文明教育。⑥建立来访登记制度，不准留宿闲杂人员。生活区内员工凭企业发放的胸卡，外地民工凭暂住证及胸卡出入，生活区内明显的位置要有防火安全警示牌及住宿规定。冬季要有防煤气的措施及炉火管理规定。施工现场管理人员、作业人员佩戴的胸卡。胸卡有本人相片、单位、姓名、工作或职务等内容。管理人员和作业人员的胸卡、服装分颜色区别。员工胸卡示意图见图-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计员工胸卡示意图⑦工地食堂必须采用市内专用自来水管道引水，非自来水不得供应食堂及饮用水，食堂地面必须进行硬化处理并有一定坡度，确保冲刷排水顺畅，食堂内要有消毒、灭蝇、防火、防腐措施，冬季要有保暖措施，食堂操作人员定期检查身体，并应是经防疫部门体检合格的人员来担任，并备有体检合格证，以备专业部门的检查。职工食堂须符合卫生防疫标准，并具备卫生防疫许可证。食堂内的生、熟食品应分开，处置时不能采用同一种工具，严禁有腐败的食物进入食堂，食堂的售饭口及灶台等都要进行硬化处理，并铺白瓷砖，做到光亮整洁，食堂工作人员应白色工作服、帽。操作售饭时应带白色口罩。见工地食堂平面图。工地食堂平面图⑧-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计生活区、办公区及施工现场要有充足的饮用水供应，夏季要做好防署降温，冬季要开水保温。在高温作业时还应增加防暑饮料的供应。特殊的工作面或远离工地的操作点应有电热水器，确保职工喝上开水。⑨工地上要有专职的生活员或医生，对工地生活、食堂、饮水进行监控检查。并建立深坑、高架作业人员的健康档案，每季进行一次体验。落实除“四害”措施，严禁各种害虫滋生。⑩工程竣工后15天内必须拆除工地围栏和施工安全防护设施，并将工地四周环境清理干净。15.2文物保护措施1、项目部及时了解省级文物保护部门的有关联系途径及联系电话。进场作业前向当地文物保护部门了解当地的文物保护的地方规定和要求。并建立与当地县以上文物保护部门的联系渠道及联系电话2、在签署施工合同前应确认项目施工范围内是否会涉及文物保护地理范围，形成该项目的环境保护法规、规定文件之一，列入项目遵守的法规、规定清单之内。3、项目部及专业班组要对员工及现场作业人员进行文物保护的知识、意识方面的培训、教育。4、施工项目在建设工程、临时搭建和机械设备放置选址，应当尽可能避开文物范围。因特殊情况不能避开的,必须及时报告当地文物主管部门，公司内任何个人和部门不得擅自提出处理措施并实施。5、施工项目在建设工程施工过程中，不得在已知文物的保护范围内进行爆破、钻探、挖掘等作业。6、在施工过程中挖掘或发现文物或疑似文物，现场施工员、班组长或在现场的其他管理、作业人员应立即停止作业，向项目部报告，组织保护现场。项目部领导应到现场初步确认后，及时向当地文物主管部门、公安部门报告并向分公司、业主单位、监理单位报告。在当地文物部门未赶到之前，项目部有责任保护好现场，在当地文物主管部门赶到后及时办理移交现场手续。7、项目部发现的文物属于国家所有,任何单位或者个人不得哄抢、私分、藏匿。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计16工程项目建设廉政制度 为进一步规范我部工程项目建设及从业人员的廉洁行为，预防和遏制工程建设中腐败现象的滋生，保障工程建设项目管理规范、质量可靠和建设资金的安全有效使用，根据中央、省、市关于工程建设中廉政建设的各项规定，特制定本制度。16.1工程项目实施廉政制度   1、严格执行建设项目工作程序，确保工程质量，做好相关工作。不准擅自简化、改变程序，不准超越权限，不准化整为零。严禁套取建设资金或指使、串通勘察、设计、监理等单位在工作中弄虚作假，欺上瞒下。2、严格按照批准的设计和签订的合同要求，组织工程施工。不准随意修改设计，改变标准或调整工程量。严禁与工程勘察、设计、监理等单位串通，损害国家或集体利益；不准利用质量等级评定、工程竣工验收、工程决算审批、工程遗留处理等环节谋取私利。    3、建立工程项目建设年度计划、项目实施管理目标，明确项目负责人、技术负责人及现场管理人员的职责。    4、工程管理人员要恪守“守法、诚信、公正、科学”的职业道德，管理工程质量、进度和造价。发现工程中的一切问题，必须按规定要求有关单位和个人及时纠正，不得利用职权徇私舞弊或弄虚作假谋取私利。    5、加强建设资金的管理，确保其安全和有效使用。不准弄虚作假列支成本费用，铺张浪费，超标接待；不准以资金支付为手段谋取私利或自立收费项目、提高收费标准；不准不按设计、标准和规定申报工程款；不准侵占、贪污、截留、出借工程款。    6、严格执行财务管理制度。必须严格按照合同规定及工程建设监理人员的手续，实行计量申报工程款，对工程决算报有关审计部门审核。-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计16.2工程建设项目管理施工人员廉政制度八不准    1、不准私自与其他任何单位发生任何经济关系。    2、不准利用职权向项目部推销或指定使用材料、设备。    3、不准接受有关业务单位的宴请及其他消费性活动。    4、不准向有关业务单位报销应由个人支付的各种费用。    5、不准利用职权或工作之便要挟，刁难业务单位，或在有业务关系的业务单位中兼职谋私利。    6、不准从事有偿中介活动，或以其它形式向其他有业务的单位索取报酬、回报、补贴。    7、不准利用职权为配偶、子女、亲友等向项目部进行营利性活动，提供各种便利条件。    8、不准利用职权占用单位车辆。16.3工程廉政建设的监督制度     1、建设单位要加强对工程建设施工的监督力度，负起监督检查项目施工单位负责人及施工技术人员廉政建设的责任；加强对工程建设施工实施过程中等重要环节的监督检查；查处工程建设施工过程中的违规违纪和腐败行为，凡违反工程建设廉政制度的有关人员，应按有关规定予以处理，构成犯罪的移送司法机关追究刑事责任。    2、每半年召开一次工程建设廉政例会，对阶段性的工程廉政建设情况进行汇报检查。    3、自觉接受社会和舆论的监督，完善举报制度，设立举报信箱和举报电话:0735—8682022，由建设单位负责举报处理。16.4工程廉政建设标牌-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计炎汝高速公路十八合同段廉政建设廉政建设领导小组组长张鹏副组长郭培良成员郭中虎汪徳炎刘清乐李建新廉政建设目标要求1.认真开展反腐倡廉的宣传教育活动。2.建立健全廉政建设的各项规章制度。3.严格执行党风廉政建设责任制和交通行业廉洁从业的有关规定。4.严格履行《廉政合同》重信誉，讲诚信。5.坚决抵制不正之风的侵蚀和干扰，敢于揭露和举报腐败现象。6.加强监督检查，严肃查处违纪违规行为。7.自觉接受交通主管部门和上级有关部门的履约检查和行政监督。廉政建设工作目标构筑廉洁炎汝高速共建诚信交通市场单位名称天津城建道桥工程有限公司炎汝高速第十八合同段通信地址桂东县沙田镇周江村举报电话0735—8682022建设单位通信地址桂东县沙田镇炎汝高速公路沙田工作站监督电话0735—8683905-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计附表一施工总体计划表年度2009201020112012月份主要工程项目1224681012246810122461.施工准备2路基挖方与填筑3.路面底基层4.防护与排水5.通道6.盖板涵7.桥梁工程(1)桩基础(2)桥墩桥台(3)梁板预制(4)梁板安装(5)桥面系8.其他-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计附表二分项工程进度率计划（斜率图）年度2009201020112012月份主要项目122468101224681012246图例：100（%）1.施工准备902.路基填挖803.底基层704.防护与排水605.通道506.涵洞407.桥梁下部工程308.桥梁上部工程209其它10-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计附表四分项工程生产率和施工周期表序号工程项目单位数量平均每生产单位规模（人，各种机械台）平均每单位生产率（数量、每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1清理现场万m276．611340111.9152022路基挖土石方万m356.08750350.6684223路基填筑万m311.4040300.2714214路面基层万m24.5825180.6543715防护及排水浆砌片石万m32．6234550.0177726盖板涵道31030.0714217通道道21540.0533818桥梁基桩根38080253.7255129T梁30/40片670/2351001513.1669110空心板梁片54100152.7201-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计附表三工程管理曲线第18合同段年度季度进度09201020112012四一二三四一二三四一二工程完成的百分比(%)1009080706050403020100102030405060708090100经过时间的百分比（%）-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计附表六劳动力计划表工种按工程施工阶段投入劳动力情况2010年2011年11-34-67-910-121-34-67-910-121-34-5普工20206010060506060404030路工2020303030303030303020钢筋工1010202020202020202010焊工101053030302030201010架子工40404040404040404040木工530303030303030303030电工510101010101010101010机械工3060808060608080608060测量1515151515151515151515试验1020202020202020202020管理人员4030606060606060606060-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计附表七临时用地计划表用途面积（m2）需用时间年月至年月河流水田旱地果园桩号左侧(m)右侧(m)一、临时工程1.便道013000700002009.12.1～2012.5.1左;（K74+140～K79+110.843）2.便桥3000002010.3.1～2012.5.1二、生产及生活临时设施1.临时住房00100002009.12.1～2012.5.12.办公等公用房屋0080002009.12.1～2012.5.13.料库、预制厂、拌和站002400002009.12.1～2012.5.31K75+6204.钢筋加工场地00800002010.3.1～2012.5.15、弃土场020000002010.3.1～2012.5.1租用面积合计30033000408000炸药库没计入-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计附表八外供电力施工组织计划表用电位置计划用电量（度）用途需用时间年月至年月备注桩号左或右K74+901左700000龙泉寺桥2010.4—2012.2K76+620左2000000拌合站、贝溪桥2010.4—2012.2K77+140左800000牛郎山、红豆大桥2010.4—2012.2K78+500左900000织女峰、桂花大桥2010.4—2012.2项目部100000生活、办公、实验室2010.4—2012.4-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计表五施工工艺框一、路基填筑施工准备测量放样基底处理原地面碾压运输摊铺、整平碾压压实度检验边坡整型路堤成型最佳含水量控制下一层施工选用适宜材料合格不合格合格合格路基填筑施工工艺框图-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计二、土方路堑施工土方路堑施工工艺框图施工准备场地清理测量放样合格坡体稳定检查预加固施作堑顶水沟检查地基允许承载力机械开挖运输边坡及路基面整修加固及防护路堑成型路基面检查不合格碾压、整型不合格合格-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计三、石方路堑施工工艺。测量放样施爆区管线检查机械或人工清表拟定爆破方案报工程师审批确定炮孔位置机械钻孔装药及安装起爆引爆炮孔检查与清沉渣清除瞎炮解除警戒装渣清渣休整断面及边坡检查验收布置安全岗警戒线和安全执勤石方路堑施工工艺框图-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计四、石方爆破施工工艺爆破区及四周环境调查（包括管线、建筑物等）炮位设计及报批配备专业爆破作业人员和设备机械或人工清楚爆破区覆盖层和强风化岩石根据爆破设计方案采用人工或机械打眼装药并安装引爆器材布置安全岗哨和施爆区安全员发出起爆信号后起爆检查和消除瞎炮、测定爆破效果爆破器材检查与试验炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清理炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震影响区内的人、物石方爆破施工工艺框图-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计五、预应力锚索施工工艺清理坡面钻机就位钻孔清孔锚索入孔测定锚孔位置报验锚索制作、拉拔试验注浆浇注锚墩报验锚索张拉、补张拉锁定封锚养护、喷涂锚索编号预应力锚索施工工艺框图-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计六、TBS防护工程　　清除坡面松土及落石锚杆孔定位注浆并插入锚杆安装纵横向支撑绳锚杆孔施工铺挂格栅网铺设钢绳网缝合将钢绳网和格栅网相互扎结TBS主动网施工工艺框图-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计七、钻孔灌注桩冲击钻机钻孔灌注桩施工工艺框图埋设护筒测定孔位平整地、修道路复核孔位监理认可挖泥浆池、沉淀池钻机就位固定钻机钻头对中钻进复核检查监理认可中间检查终孔投泥浆、注清水、测比重清孔测孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌混凝土测孔器检测注清水，换泥浆，测比重测孔径、孔斜、孔深填表格，监理签字认可测孔深成桩制作清理导管注清水清孔监理检查泥浆比重例行检查填表格，监理签字认可绑扎钢筋成型制作砼试件-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计八、承台或系梁施工工艺框图挖承台（或系梁）基坑土石方清凿桩头铺砂砾垫层施工放样承台（或系梁）钢筋安装模板安装浇注承台（或系梁）砼养生钢筋制作砼试件制作-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计九、墩台身施工工艺墩台身施工工艺框图混凝土拌和、运输测量放样绑扎墩台身钢筋钢筋检查立模浇筑墩台身混凝土拆模混凝土试件模板检查养生调整不合格调整不合格不合格不合格-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计十、盖梁施工工艺盖梁施工工艺框图测量放样安装钢抱箍钢筋制作及安装立侧模与端模凿毛清洗柱顶表面模板加工安装预埋件、垫石挡块钢筋检查钢筋下料及焊接模板加工立底模修整拆模养护制作试件混凝土浇筑混凝土搅拌运输校核、检查盖梁中心等不合格不合格-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计十一、空心板梁施工工艺施工准备台座清理钢筋绑扎钢绞线张拉钢绞线下料钢筋制作钢绞线失效处理装腹板模板浇底、腹板砼养护装橡胶胶囊砼试件制作装顶板钢筋装顶板侧模浇顶板砼砼试件制作养护养护至80%以上设计强度出槽，在堆场继续养护至龄期钢绞线放张、切割，封端合格预应力空心板梁施工工艺框图-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计十二、T梁施工工艺流程场地平整夯实底模制作制作钢筋骨架安装钢筋骨架固定波纹管安装波纹管用胶布包裹接头穿钢绞线监理验收安装模板搅拌混凝土浇注混凝土制作试块养护混凝土拆除模板张拉机具检验施加预应力压试块搅拌灰浆孔道压浆及养护制作试块起吊、运输、堆放压试块预应T梁施工工艺框图-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计十三、桥面系桥面系施工工艺框图布设桥面标高控制点绑扎桥面钢筋铺装桥面混凝土测量放样钢筋制作混凝土找平、振实、提浆、压光、拉毛混凝土养生测设防撞墙位置凿毛桥面混凝土冲洗干净绑扎防撞墙钢筋安装防撞墙模板灌注防撞墙混凝土拆模养生竣工验收钢筋制作制作模板-72-天津城建道桥工程有限公司 炎汝高速公路第十八合同段实施性施工组织设计十四、盖板涵、通道施工工艺测量放样基坑开挖整理资料监理工程师检查基础施工合格不合格项目重做不合格项目重做墙身模板及砼施工监理工程师检查合格不合格项目重做满堂支架及顶板底模安装分项质量评定分项质量评定合格顶板砼浇注分项质量评定不合格项目重做监理工程师检查合格不合格项目重做其他附属工程检查验收监理工程师检查分项质量评定分项质量评定合格不合格项目重做盖板涵、通道施工工艺框图-72-天津城建道桥工程有限公司