浦口区桥北地区易淹片区消险改造工程(柳州东路片区、天华南路片区)施工组织设计

施工组织设计第一章编制依据和编制原则一、编制依据1、浦口区桥北地区易淹片区消险改造工程（柳州东路片区、天华南路片区）招标文件及答疑书2、浦口区桥北地区易淹片区消险改造工程（柳州东路片区、天华南路片区）工程图纸3、我单位对施工现场踏勘和调查的情况4、《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB/T11836-19995、《水工混凝土施工规范》（SDJ207-82）6、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GBJ203-83）7、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ204-83）8、《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-9209、混凝土拌合用水标准（JGJ63-89）10、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）11、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）12、《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）13、《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GBJ300-88）14、《混凝土排水管道工程闭气检验标准》CECS19:90107 15、安装工程施工及验收规范二、编制原则1、认真研究工程设计说明，进行详细的图纸查阅取得第一手资料。2、坚持“高起点、高标准、严要求”的原则。3、贯彻执行国家、省、市有关部门以及公司的各种制度、规定、标准。4、保证重点、统筹安排、合理组织，按施工计划完成施工任务。5、科学合理地安排施工计划、组织连续、均衡而紧凑地施工，确保工期。6、确保施工质量和施工安全。7、加强经济核算制度，贯彻增产节约的方针。8、确保施工按期完成的原则，优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行平行作业，搭接作业相配合，突出重点，兼顾一般，确保工期工期，均衡生产。9、搞好环境保护，实行安全生产、文明施工。10、优化施工方案，采取网终技术组织措施和管理措施降低工程造价。11、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。第二章工程概况及主要工程量107 一、工程概况柳州东路需要改建雨水管道情况如下：直径800管承插式钢筋混凝土Ⅱ级道370米，直径1000承插式钢筋混凝土Ⅱ级管道240米，直径1200承插式球默铸铁管道94米，直径1200承插式钢筋混凝土Ⅱ级管道574米，直径300HDPE双壁缠绕管682米，Φ1300混凝土模块雨水检查井11座，1600*2200混凝土模块雨水检查井7座，二、工期本工程工期为210天。四、工程目标及主要重、难点工程1、工程目标（1）我单位在本工程中的质量目标是：全部施工项目符合招标技术规范和设计要求，达到《工程施工质量验收规范》标准。（2）工期目标是：210日竣工，各分项工程的施工进度满足业主的节点要求。（3）由于本工程处于开发区道路的雨水管线施工，施工安全相当重要，本工程的安全管理目标为“四无一杜绝”和“一创建”。“四无”107 即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事故；“一杜绝”杜绝死亡事故。施工贯彻“安全第一，预防为主”的方针，并创建安全标准工地。2、工程特点及主要重、难点工程（1）本工程施工的重点为雨水管道的安装及检查井的砌筑施工质量，而且根据我们实地踏察地形，地下各种管线已经铺设完毕，施工时必须注意地下各种管线，保护其它管线，在施工中要加强管理，科学组织施工，编制合理可行的施工方案，确保工程顺利进行。（2）由于本工程处于市区区道路上，而且作业面比较大，现在人员分散较大，工期又紧，现场施工管理、合理的搞好交叉施工，人员调度等有一定的难度，施工时一定要加强安全管理，搞好人员调度。107 第三章施工部署及总体计划安排一、施工组织机构配置1、为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我单位将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构，成立项目经理部。项目经理部设项目经理、项目副经理、总工程师、总经济师和施工技术科（含测量队）、质量检查科、计划统计科、安全监察科、财务科、物资设备保障科、中心试验室、项目办公室等科室。（详见项目管理机构配备情况）交通疏导专项方案该工程具有工期紧迫，现场情况复杂、地下管网错综复杂、牵扯部门较多，且交通干扰大，因此，如何做好施工期间的交通组织至关重要。我单位根据实际工期要求及现场情况制定一个与施工实施计划相适应的交通组织方案，将通过各相关部门的积极配合，组织落实，把由于施工给城市交通造成的影响降到最低限度。开挖基坑基本位于慢107 车道下面，紧邻快车道和人行道。由于车流人流量较大，因此交通运输通道非常重要，只能够采取隔离部分道路的方法进行施工。为了尽量减少施工期间对该路段交通运输的影响和保证行车安全，根据施工要求、施工安全，结合到现场实际情况考虑，本工程采用隔离施工区域进行施工。资源配置拟投入作业工人30人，挖机3台，破碎机2台，土方车12部，小型机具及周转材若干。交通疏导方案见（专项方案图）交通疏导方案：封闭现有慢车道4米、绿化带2米及机动车道4m，维持余下机动车道7.5米车道2车道通车，隔离材料采用彩色挡板，全封闭施工，在小区出入口处设置警示标志。在封闭入口处设立车辆分流导向。封闭时间：根据施工地点变动需要临时申报。交通维护方案本工程施工要求除原有道路的保持原有通行能力；其他修建道路，我方根据现场情况考虑交通组织方案如下：107 配合业主协调沿线各单位及沿街店铺的思想工作，取得他们的支持和理解，并配合业主协调交警部门管理好沿线车辆停靠，施工期间车辆禁止停靠。横穿道路的排水管道施工，采取对抢建道路的一半进行全面围蔽，组织工人机械抢建，待路面恢复后，再进行另一半道路抢建。交通维护措施积极与当地各级行政及公安交警部门配合，在规定位置与本工程各通道与地方道路交汇处和入口设置施工围蔽和交通标志牌，指示过往行人、车辆通行,各通道入口处夜间设置警示灯。沿线道路交叉口的施工范围进行围蔽，防止车辆及非施工人员进入施工现场，在施工护栏上及施工区前方设置警示标志及警示灯,以策安全。设多名专职维持交通人员，在施工期间值班，指挥现场车辆通行，保证临时交通通道顺畅。施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用行车通道，确保车辆顺利通过，不阻塞交通。科学安排施工车辆出入工地。安排工地的运输车辆尽量在晚上交通低峰期出入工地。107 在施工范围的路口处设置明显的交通标志，引导车辆渠化分流，交通标志所用材料采用当地交通设施标志指定用材。交通疏解员分班全天候指挥交通。在沥青摊铺期间，我部成立疏导小组，设组长1名，副组长1名，组员8人，在起始点两端分别维持交通，每端至少2人，另4人作为机动力量处置突发事件。交通疏解小组由组长根据项目总工的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物，及时进行清理或维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部并与业主及交警部门沟通解决。路口设置明显的交通标志（采用硬质塑料），指挥车辆渠化分流。交通疏导员分班全天侯指挥交通，上班时穿反光马甲佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通知识牌和交警部门批准的疏导方案指挥车辆行使。建立与交警部门联系的直通道，即实反映现场交通情况。在节假日、上下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当遇到严重堵车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段情况，施工不止情况，施工现场合理地安排进出车道，工程车严格按指示和指挥行使，礼让其他车辆。加强与当地政府、沿线单位的沟通联系，听取他们的意见，得到他们的支持。尽量安排夜间施工，避免造成交通阻塞，配合业主做好沿线居民的思想工作，请求得到居民的谅解，避免因噪音引起不必要的施工阻碍。107 保证措施1．组织保证交通疏导领导小组组长：项目经理：副组长：项目总工程师：安全环保部部长：各作业队队长工程技术部部长：各工班长、安质员2．交通疏导领导小组组织机构框图2．制度保证有关规范及安全员配置根据本合同工程的施工特点，我公司严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》，国务院令（第397号）《安全生产许可证条例》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》，以及JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》与《公路筑养路机械操作规程》的具体规定。107 配备专职安全员2名，。施工期间，专职安全员全天候在工地巡查，处理有关安全事务。加强施工现场安全教育对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗。特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》GB5306-85号文规定执行。认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。事故报告制度1.无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。2.事故发生后，承包人必须以最快的方式，将事故的简要情况报监理工程师。在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后，按下述要求进行报告：质量问题：在两天内书面上报监理工程师和业主。一般质量事故：3天内书面上报监理工程师和业主。107 重大质量事故：2小时内速报监理工程师和业主。施工机械的安全控制措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无本操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。安全技术措施所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品或安全带等安全工具。施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用围挡方法及措施在全封闭工作区,工作区需占用一幅慢车道、绿化带及机动车道4米占用时间考虑不可预见因数，根据施工进度调整。根据设置标准，城市次干道的围挡高度不低于2米，因此我们采用高2米（采用硬质塑料），安装符合坚固、平稳、整洁、美观的要求。并严格按照安全色标准要求，涂刷黑黄相间隔的安全对比色警示条纹，且基础预埋构件与围挡连接牢固。另外，彩板上粘贴反光警示带，悬挂安全警示灯，安全警示牌等。（照片附后）107 在工作区前100米开始用锥形警示标志，用彩旗连接对车流进行导向，同时用标志牌提示行人和行车：“前面施工，道路变窄，车辆和行人慢行，车辆和行人注意安全等”。夜间在硬质塑料板围栏靠车道一侧围挡沿线安装闪光警示灯。施工人员在围栏区外行走要穿带有反光条的黄背心。靠人行道一侧用警戒带示警，同时用标志牌提示行人：“正在施工，严禁入内，行人慢行，注意安全等”。在本项工程的施工过程中虽然管道均安装在基坑内，但所有的安装材料都要从道路沿线吊装至基坑内，下料口将占用绿化带、慢车道、机动车道4米，车辆行驶至下料口时车速放缓，通行能力降低，对交通有很大的影响。经过现场实际踏勘，该路段在晚高峰经常发生交通拥堵状况。工程一旦开工，势必会造成严重的交通拥堵。该路段为交通疏导的重点。申请交警部门派出警力给予维护交通秩序，同时需要交通协管员为交通协管24小时三班轮换制疏导，全过程交通维护。通过交通警察和交通协管员的指挥，制止违章行为，保彩云北路路的单向两条车道能顺利通行，提高通行效率。107 交通组织部署1、施工期间交通管理措施（1）施工区围蔽采用封闭式围挡，以保证施工用水不流出路面，将工地与路人、车辆隔离，保证路人、车辆及施工安全。（2）所有施工区旁的绕行道路，应满足车行宽度、高度要求，有明显的导向指示标志，并设有警示灯、夜间主动发光警示标志，施工区围栏靠车行一侧，每个施工区域都要安装反光标志及警示灯。（3）错开交通高峰期作业，尽量减少对交通的干扰。（4）施工时积极与当地各级行政及公安部门交警合作，配合交警部门，组织力量及时引导、疏解交通，我方与交警签订协议，由交警部门统一安排，协助我方完成施工期间的交通疏导工作，时间为210日历天，在必要时，我方增加人员，作为交通协管员，确保道路畅通，合理布置临时交通，保证所需交通标志、标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。在施工总平面布置和交通组织示意图规定位置与本工程各通道入口处设置标志牌，指示人行及车辆通行。107 （5）完成一段施工，马上清理一段路面，及时完善交通设施，尽快撤出施工现场，争取早日还路于民。（6）配合交通安全的宣传，派出专人协助交警部门，维持交通秩序，把施工期间的交通尽快疏解。（7）设多名专职维持交通人员，在施工期间值班，配合交警工作，指挥附近车辆和行人通行，保证主干道交通顺畅。（8）施工材料及机械停放一律在施工范围内，不准占用行车通道；机械进退场尽量选择行车较少的时段，避免造成交通阻塞。（9）每天派专人清扫施工现场和附近的道路，并且对现场的机动车道淋水降尘。2.施工期间保障交通安全措施（1）施工范围用采用封闭式围蔽，将工地与行人、车辆隔离。施工围蔽用料要坚固耐用，能抵抗强风及暴雨。安装牢固，以保证路人、车辆及施工安全。（2）在工地各出入口处设专人维护交通，疏导车流，保障行人、车辆安全。107 （3）配合交警部门，组织力量及时引导、疏解交通，合理布置临时交通设施，保证所需交通标志，标线及时安装到位，投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。（4）车道封闭应在围蔽前端放置标示及显眼警告路牌，夜晚需悬挂路灯表明该处施工范围。3、机动车辆交通管理措施（1）施工现场的交通安全管理工作直接关系到全体施工人员的切身利益，涉及面较广，因此必须建立健全各项规章制度，堵住漏洞，层层抓落实，才能确保安全。（2）主动进行施工实地走访，会同业主等部门走访当地政府、有关单位和部门，主动与地方有关单位建立好工作关系，尤其是公安交通、市容和环卫等部门，实事求是向他们汇报，在施工过程中极容易发生的哪类问题，取得他们的理解和支持，才能有效地保障施工生产的顺利进行。（3）施工现场成立交通安全管理机构，由业主、施工单位、当地公安交通机关和市容环卫单位负责人组成统一的领导小组，联合办公，负责协调工作。施工单位相应成立交通安全管理机构，根据单位人员数量的情况，配有专职或兼职交通安全管理人员，具体实施日常的工作。同时单位的主管领导要亲自抓，主要领导要过问，这样才能把施工中的交通安全管理工作真正落到实处。107 （4）制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要编制交通安全工作方案，随着施工、生产变化的需要，制订相应的安全措施。要把交通安全管理工作与施工生产同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。（5）坚持定期开展交通安全法规宣传教育，自觉遵守道路交通管理的规定，人人为维护交通秩序做贡献。要做到车辆上路无违章、无事故，人员上路不违章，不发生道路遗洒被新闻媒介爆光的违章行为。施工现场及生活基地要有宣传标语和黑板报，对新进场的外地民工队要进行人场前的安全教育，对全体人员要进行交通安全法规考核，使大家都懂法，不违章。（6）加强对施工现场车辆的管理，施工现场的施工用车和生活用车，要制作有号码统一的通行证或标志，实行凭证进入现场制度；对驾驶员和车辆，要造册登汜备案，便于管理；混凝土浇灌施工时，要先制订施工运输方案和交通安全措施；根据实际情况，向当地及沿线交通管理部门报告，邀请他们到施工现场或沿线主要地段指挥，维护秩序。同时施工运输单位的主管领导、交通安全员和调度要到施工现场指挥、协调，确保安全，完成施工生产及运输任务。（7）加强对驾驶员的管理：驾驶员除了要严格遵守道路交通法规和交通管理部门的规章制度外，在行车中要做到“八不”107 ，即：不酒后开车；不强行超车；不把车交给非司机驾驶；不开斗气车；不开疲劳车；不带故障出车；不超速行驶；不打手提电话，养成良好的驾驶作风。同时驾驶员要爱护车辆，保持车况良好，车容整洁，保证足够的休息时间。对单位和驾驶员要签订交通安全责任书，齐抓共管，责任到人，防止交通事故的发生。（8）加强对大型班车的管理，特别是对外单位及驾驶员签订交通安全保证书，定期对车况进行检查，发现毛病，及时维修，保持车况良好，防止群死群伤恶性事故的发生。（9）对机动车的管理，凡是对现场参加施工的车辆，必须保证车况良好，各种装置、技术性能符合要求，行车中要注意检查仪表工作是否正常，灯光、制动是否敏捷有效，对车辆要勤维护保养。对出入现场的车辆要进行检查和消洗；装货时不准超高、超宽、超载；拉运土方时对表面的松土要拍实，装垃圾的车辆要加盖毡布；对车辆上所带的泥土或混凝土等污物，运输前打扫干净，确保车容整洁不遗洒。4、交通导行施工要求（1）项目经理部成立交通导行领导小组,交通导行方案上报业主及公安交管局批准后实施,道路施工职工安全教育面100%。（2）107 施工期间按照交通管理局的的要求，各种安全设施标志、标牌的摆放符合要求，对丢失损坏的设施及时更换。所有围挡及支架上要安装警示灯，有专人管理并维护。（3）所有上路施工人员作好安全防护，夜间必须全部穿反光背心。在路口疏导车辆人员手中必须拿指挥旗或指挥棒。施工人员在规定区域内施工。禁止乱穿行。（4）在施工过程中，严格按交管局批复的方案内容和具体要求进行施工导行，在时间上保证按时开工，按时收工，施工作业范围严格控制在批准的区域内。（5）项目经理部根据工程需要，组织培训一批专职交通协管员，在施工中重点路段、路口导行区域专人看管，并作到统一着装，专职负责。107 第五章分部分项工程的主要施工方法第一节施工测量根据本工程给出的施工管道坡度，以及当地的地形，找出控制点，严格进行管沟开挖前的测量。1、施工测量前准备1.1校对测量仪器，本工程使用电子经纬仪、自动安平水准仪、钢尺等测量仪器及工具经国家计量单位检验校准，保证测量仪器的准确性。1.2对施工现场内影响施测的障碍进行处理。1.3对施测用辅助材料：如标高控制桩油漆、麻线等提前准备到位。1.4定位依据总平面定出本工程的横竖轴控制线，并依此分别定出其余轴线，并将总控制轴线作出永久性标识，做好保护，便于以后使用。轴线控制网布设，根据开发区当地地形的实际情况，依据《工程测量规程》进行控制网布设，布设原则以施工测量方便、容易核验为原则。控制轴线网施测后，由施测人员自检，自检合格后由工长复检，再由专职质检员专检，确认无误后报监理验线，并申请规划勘测部门验线。1.5施工轴线测量控制网轴线的精度等级及测量方法依据《工程测量规程》执行。本工程轴线控制网的测角中误差不超过12”，边长相对中误并不大于1/15000。107 1.6施工高程测量水准点引测：根据业主提供的由规划勘测部门设置的水准点引测现场施工用水准点，采用高精度水准仪进行数次往返闭合，误差符合规范要求后，敷设现场施工用水准点。现场水准点布置数量不少于个（根据现场总平面图实际确定水准点个数），以便于相互校核和满足分段施工的需要。现场水准点精度及测量方法根据《工程测量规程》高程控制网拟采用四等水准测量方法测定。结构施工测量允许偏差序号项目允许偏差国家标准内控标准1轴线控制网测角误差±12”±12”边长相对中误差1/150001/150002基础垫层标高±15mm±15mm3轴线竖向投测3mm2mm5mm3mm第二节土方工程本工程开挖，可以同时投入两个机械化施工队同时进行开挖，107 同时进行开挖，尽量达到土方开挖的进度，早日掀起施工高潮，为交叉施工提供条件，满足后道工序施工，为管道安装创造有利的条件。一、机械开挖前的准备工作挖方前绘出横断面图报送监理工程师确认，批准。挖方采用挖掘机、汽车、铲土机配合施工。按图纸设计高程进行开挖。机械化挖土应绘制详细的土方开挖图，规定开挖路线，顺序、范围、底部各层标高，边坡坡高，排水沟、集水进位置及位置及流向，弃土堆放位置等，避免混乱，造成超挖，乱挖、应尽可能的使机械多挖，减少机械超挖和人工挖方。为加快施工进度，能用机械开挖尽量能机械开挖，不能用机械开挖开挖的，一定要配合人工开挖，采用机械与人工相结合的方式。因本工程工期短，任务重，必须采用机械开挖，开挖时应根据地下水位高低、施工设备条件，合理选用挖土机械，以充分发挥机工效率，节省费用，加速工程进度。对长底和宽度均较大的大面积土方一次开挖，可用铲运机铲土，如操作面狭窄，且有地下水，土的温度大，可采用液压反铲挖掘，在地下水位以下不排水挖土，可采用拉铲或抓铲掘，效果较高。二、挖土机械生产效率的作业方法：1、铲土机应以切土和推运作业为主要内容。切时时应根据土质情况，宜采取最大切土深度并在最短距离（6-10米）内完成，要采用下坡推土法，借助于机械自重推力向下坡方向切土和推运，推土坡度控制在15度以内。2、107 反铲挖掘机作业采用沟端开挖和沟侧开挖。当开挖深度超过最大挖深时，可采取分层开挖。运土汽车布置于反铲的一侧，以减少回转角度，加快工程进度，对于较大面积的基坑开挖，反铲之字形移动。3、自卸汽车数量应按挖掘机械生产率和工期要求配备，能保证挖掘或装载机械连续作业。汽车载重量为挖掘机的3至5倍。4、挖土机、运土汽车进出基坑运输道路，尽量利用基础一侧或两侧相邻的基础以后需开挖部位，使它互相贯通作为车道，或利用提前挖除土方后的地下设施部位作业相邻的几个基坑开挖地下运输通道，以减少挖土量。5、机械施工区域，禁止无关人员进入场内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。土石方爆破时，人员及机械设备应撤离危险区域，挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过，装土时任何人都不得停留在装土车上。6、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。7、挖掘机行走和自卸车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作，如在架空输电线一侧工作时，垂直与水平距离分别不得小于2.5米。8、夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。9、雨期施工时，设备应搞好接地处理；运输机械行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。三、安全措施107 1、机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。土石方爆破时，人员及机械设备应撤离危险区域。挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人都不得停留在装土车上。2、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。3、挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作；如在架空输电线一侧工作时，垂直与水平距离分别不得小于2.5m与4-6m（110-220kv时）。4、夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。5、雨期施工运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。四、施工注意事项1、机械化挖土应给制详细的土方开挖图，规定开挖路线、范围、度部各层标高，边坡坡度，排水沟、集水井位置及流向，弃土堆放位置等，避免混乱，造成超挖、乱挖，应尽可能的使机械多挖，减少机械超挖和人工挖方。2、基槽开挖完成后，应尽快进行下道工序施工，如不能及时进行施工，应预留一层200-300mm以上土层，在进行下道工序前挖去，以避免基底土遭受扰动，降低载力。107 由于本工程有的地方地下管线已经铺设完毕，而且下面还有光缆，石方有的地方可能无法进行爆破，为此石方工程我们采用液压破碎机、风枪等钻孔机械配合挖掘机直接进行开挖，如坚石无法开挖，我们采用凿岩机进行配合。第三节、雨水管道深基坑开挖施工方案根据设计文件，该污水管道的埋深在1.6m～5.2m左右。同时，从设计文件上所附的地质钻探情况来看，在埋深5米的范围内，主要分布有4层不同的土质，路面、路基、灰土、素土、淤泥质粉质粘土层，雨水管有可能部分埋设在淤泥质粉质粘土层上。在与水管的深基坑开挖时，主要存在的风险有：1、沟槽坡顶的坍塌、槽边土的剥落和槽边土的整体滑坡；2、深基坑开挖导致周围地基土体的变形，对相邻的电线杆、热力管线、建筑物及地下管网产生影响；3、基坑开挖后，施工时临边作业易造成高处坠落。4、基坑开挖进行施工降水时，造成地面及周边建筑或设施因地基不均匀沉降而倾斜、开裂，倒塌等意外；深基坑开挖回避安全风险的对策与方法1、采取行之有效的的施工方法107 采取行之有效的施工方法是确保施工安全的关键，通过集思广益，开展多方案分析论证、优化比较，设计文件上所提出的雨水管基槽下部采用直槽开挖，进行支撑，（钢板桩+对撑体系）上部进行放坡比的大开挖的施工方案是行之有效的。因为上面路面、路基土承载力还可以，淤泥质粉质粘土层的承载力较低，在施工时将淤泥质粉质粘土进行支撑，上部素土和上面一层路面、路基地方采用放大坡比的大开挖，坡比按1：0.33～1：0.5的坡比范围进行控制，根据现场土质情况进行调节。钢板桩施工要求钢板桩采用热轧U型钢桩，桩长为10m。钢板桩的机械性能和尺寸应符合要求。经过整修或焊接后的钢板桩，堆存、搬运、起吊时应防止由于自重而引起的变形与损坏。在打钢板桩的过程中，应随即检查其平面位置是否正确，桩身是否垂直，如发现倾斜（不论是前后倾斜或左右倾斜）应立即纠正或拔起重打。钢板桩采用振动等方法下沉。开始沉桩时宜用自重下沉，待桩身有足够稳定后再采用挖机压制下沉。打桩机械采用挖机。钢桩应在基坑上口开挖一米后，（具体需要根据现场情况而定）放0.5米台阶开始施工。钢板桩的施工允许偏差：H桩沉桩的垂直度控制在1.5%。钢板桩施工时，空隙应及时用中粗砂充填密实。107 焊缝形式：围檩与钢板桩之间连接采用焊接。焊缝质量等级为三级。除以上要求外，还应符合《钢结构工程质量验收规范》（GB50205-2001）等中有关规定及质量验收标准。2、开挖遵循原则基坑开挖应遵循时空效应原则，根据地质条件采取相应的开挖方式，“分层开挖，先撑后挖”，支撑与挖土配合，在支撑做好后，才可进行下层挖土，严禁超挖。基坑开挖中，为确保基坑周围构筑物和管线的安全及支护结构的稳定，要求尽可能减少初始位移，根据时空效应的原理，按照“分层、分段、留土护壁、先撑后挖，减少无支撑暴露时间”的原则，掌握每个分步开挖的空间几何和支护墙体开挖部分的无支撑暴露时间，科学地利用土体自身的控制地层位移的潜力，以解决基坑稳定和变形的问题。土方开挖应分层分段连续施工，并对称开挖，钢板桩打设后，进行围囹支撑施工；当钢板桩未贴靠在围囹上部分，需作加垫处理，使钢板桩的压力传到围囹及支撑上，支撑的材料、制作、必须严格按图施工。基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土3、基坑边堆放荷载的控制107 坑边荷载，是形成基坑失稳的不利荷载，加大土体内的剪应力，一旦控制不当，会诱发基坑坍塌的突发。因此，在基坑开挖过程，基坑边缘堆置土方和建筑材料，或沿挖方边缘移动运输工具和机械，距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不超过1.5m，并且不能超过设计荷载值，严禁超堆荷载。机械设备应根据设备重量、基坑支护情况、土质情况等，经过计算确认。4、保持槽底干燥施工过程中，保持槽内干燥，防止水的侵蚀是保证施工安全的重中之重，土体内含水量过大，是造成基坑失稳的一项重要原因。在开挖前，对基坑土体内含水量过大的工程，必须做事先降水措施，以疏干加固坑内土体，达到增大土体的抗剪强度；开挖时，利用人工在直槽底部两侧各开挖1条宽0.3米，深0.3米的排水沟，在槽底窨井的外侧设集水井排水，将槽底的水位降至槽底0.5米以下；在大开挖的底部6米宽的范围内，做成向外倾斜2%坡度的斜坡，外侧两边各开挖1条宽0.3米，深0.3米的排水沟，在两个窨井的中部设1米*1米，深1.5米的集水井排水；在大开挖面的上口外侧2米的地方形成土埂，防止客水流入沟槽。同时，我们将多备水泵和污泥泵，保证排水需要。排水沟边缘离开坡脚不小于0.3m，坡度为0.1～0.5%，并应比地面低0.3m，集水井比排水沟低0.5-1.0m，并深于抽水阀深度，井壁应及时加固，集水井内水及时排出。5、现场安全防护措施1）、 制订切实107 可行的深基坑开挖施工操作规程，严格按照操作规程开展施工，并制订相应的奖罚措施。2）、加强安全技术交底工作，在班前点名时将交底书下发到每个员工的手中，并做到“三不工作”：安全技术交底书没弄懂不工作；防护用品不齐和工具受损不工作；酒后和生病不工作。3）、加强安全培训工作，对一线作业员工轮流不间断地进行安全培训，以此提高他们的安全操作技能。4）除了日常的安全针检查之外，对深基坑开挖施工阶段的临边防护、沟底清理、施工用电等易出问题的部位，采取经常性巡查、定向抽查和跟踪检查、专项治理等多种形式，使安全管理工作始终处于受控状态。对于在检查中发现的危险性较大的隐患，及时发出书面整改通知单。5）、加强每日工间巡查，配备足够的专职安全员对基坑内外不安全因素进行排查，发现问题立即排除，同时对吊运钢丝绳、吊钩、吊斗、卡环、卡具等易磨损的关键部位进行仔细检查，发现受损立即更换，严禁带病作业。6）、调动一切力量，齐抓共管，形成人人抓安全人人都是安全员的良好氛围，把安全事故苗头消灭在萌芽状态7）、借助社会力量降低事故风险，为所有参建员工购买了人身意外伤害保险，解除员工的后顾之忧。8）、在施工前切实清理好基坑壁上浮土，并对基坑上口周边土层进行检查，作好标记，昼夜巡查，发现问题及时组织处理，消除隐患9）、107  施工用吊车、打桩机、电焊机等设备，使用前认真检修和调试，确保施工时运转正常。10）、 各种用电设备应按规范搭接电源，杜绝违规行为。11）、当基坑开挖深度超过2m，对临边作业已构成高处坠落的危险，按照高处作业和临边作业的要求，及时在沟槽边设置双道防护栏杆。人员上下基坑，应设置专用安全通道，严禁攀爬模板或支撑系统上下。12）、特殊工作人员持证上岗，安全人员现场巡查，切实作好安全宣传教育工作，严肃查处违纪违规人员。13）、施工时如发现土质与地质钻探情况不符，要及时与监理联系，商讨对策。如发现流砂层，应立即回填并压实，采取相应的降水措施，降低地下水位后再开挖。6、施工监测施工时安排一个有一定施工经验的施工员，把全站仪和水准仪架在稳定的土层上，进行深基坑监测。监测的内容包括围护结构的位移及沉降变形、地表沉降、管线的位移及沉降、周边构建物的位移及沉降、地下水位变化。根据施工现场的实际情况，沿线土方开挖时，可能会引起地面建筑物沉降和变形的地方主要有附近的门面房、电线杆，等。监控报警值的确定原则    （1） 满足设计计算的要求，不能大于设计值；    （2） 满足监测对象的安全要求，达到保护的目的；    （3） 107 对于相同条件的保护对象，应该结合周围环境的要求和具体的施工情况综合确定；    （4） 满足现行的有关规范、规程的要求；    （5） 在保证安全的前提下，综合考虑工程质量和经济等因素，减少不必要的资金投入。根据本工程的土质和开挖深度，本工程应属于二级基坑，如以支撑深度按3m计，支撑结构的监测报警值应为1%～2%H（H为开挖深度），其周围建筑物的基础倾斜为0.002～0.003L（L为基础倾斜方向两端点的沉降差与其距离的比值），地下管线的差异沉降控制在0.6%，当一些监控数据接近或超过警戒值时，通过对监测数据的分析，及时准确地发现施工中存在的问题，从而及时准确地调整施工步骤，并采取相应对策，以达到有效控制基坑变形，确保基坑施工安全。各项监测的时间间隔可根据施工进程确定。当变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时，应加密观测次数。当有事故征兆时，应连续监测。监测点的布置应满足监控要求，从基坑边缘以外1倍开挖深度范围内的需要保护物体均应作为监控对象。位移观测基准点不少于两个，且应设于影响范围以外。7、雨季施工措施1）、为了防止下雨时，雨水冲刷沟槽形成塌方，我们将时刻注意天气情况，在下雨之前将开挖的沟槽边坡利用彩条布进行覆盖，避免雨水对沟槽边坡的直接冲刷。同时，安排专人对集水坑进行抽水。2）、107 施工用的机械设备要搭好防雨棚；配电箱、柜、板设置防雨罩，电线电缆按规范腾空架设、切实作好漏电短路保护工作。3）、雨季施工的通道、上下爬梯及关键部位做好防水浸、防滑措施。4）、加强雨季施工的领导和管理工作，发现问题及时解决，不留后患。8、冬季施工措施1）、冬季施工,应制定详尽的施工计划，合理的施工方案及切实可行的技术措施，同时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工。　　2）、施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施(例如沿路覆盖草袋)。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。　3）、在相邻建筑侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。　4）、冬期施工期间，开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如保留脚泥或铺设草包。5）、基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。6）、在冬季施工中，测温工作极其重要，不仅是提供温度数据对施工起参考作用，而且也影响对冬季施工质量的鉴定方法，测温人员应及时向项目经理部或技术负责人汇报，以便及时采取措施。8、管线保护8.1管线保护施工要点107    l)、正式开工前进行下面四方面的工作①、认真研究设计图纸提供的资料②、积极主动走访有关职能部门,尽可能收集有关管线的资料③、派专人对施工现场地下管线进行勘测调查   ④、根据前三步工作的成果,比较精确地绘出有关管线图纸,作为施工中管线迁移或保护的依据   2)、图纸中显示须进行迁移的管线,进场后应主动配合有关部门尽快进行迁移。   3)、对于仍须保留的地下管线,项目部将制定详细的管线保护方案,并切实予以执行,保证施工期间管线的加固和悬吊的安全和正常使用。   4)、基坑支护及基坑土方开挖施工前,使用管线探测仪,仔细对施工位置进行探测,然后再进行基坑施工。  5)、若经探测,发现有未明管线在施工场地内通过时,应及时向监理和业主报告情况,并会同业主、设计单位及管线权属部门共同研究,研究处理办法。尽量不影响施工进度的正常进行。8.2地下管线的悬吊和顶托1）、悬吊和顶托的管线根据现场的实际情况，目前有较多的障碍物需迁移，地上的障碍物有高压电杆、热力管、过路电缆、路灯、交通信号灯、各种标志牌、107 树木、绿化带、各种通讯杆等，地下的管线有自来水管、各种通讯光缆、燃气管道、现状污水管等。深基坑开挖前，部分地上的障碍物和地下管线都会进行迁移。2）、地下管线保护措施需要保护的管线均使用组合工字型钢梁悬吊或固定。工字型钢梁使用钢板焊制,用于悬吊热力管线的为高200mm的双工字钢梁。先用人工开挖需悬吊的管线底部以上的土方，在基坑沟槽的两侧现浇1m*1m*0.3m的水泥砼作为钢梁的支座,用钢丝绳卡紧管子后悬吊在组合工字型钢梁上。3）、现有管道的顶托因为现有的管道线在基坑开挖时，仍在使用中，新铺设的雨水管线只能从现有管道线的下方穿过，故采取顶托的方式。先用人工将现有管线底部以上的土方挖除，察看现有管道线的密闭情况，如密闭不好，需重新用水泥砼进行包固。再开挖现有雨水管两侧的土方至新铺设雨水管的设计高度，在新挖雨水管的沟槽两侧搭设脚手架，脚手架的搭设点视地基情况决定是否进行处理，上部用工字钢进行现有管道的顶托。 9、加快施工进度沟槽开挖后，敞开的时间越长越不安全，为提高安全系数，必须加快施工进度，各工序之间要衔接紧密，流水作业。同时，加班加点，抓住有利天气展开施工。10、事故应急救援预案10.1应急救援预案目的107 为有效防止事故扩大，降低员工生命危险，最大限度减少经济损失，特制定本预案。10.2组织机构及职责由项目部成立应急响应小组，负责指挥及协调工作，进行应急任务分工和人员调度，有效利用各种应急资源，保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动。组长：1人成员：15人具体职责如下：1）、工地现场发生重大事故后，应立即组织人员抢救，同时以最快的方式报告公司应急救援机构，如发生人员伤亡或火警等，应分别第一时间拨打120急救电话或119火警电话求助。2）、组织人员展开抢救伤员和排除险情，防止事故的扩大和蔓延，力求将损失减少到最低程度。同时注意安排做好保护事故现场的的工作。3）、负责指挥调动工地现场的一切所需的应急救援排险物资和人员参与抢救救援，确保救援工作在统一指挥下有序进行。4）、协助公司和上级部门开展事故调查，接受公司及政府有关部门对事故的调查处理。5）、协助公司和上级有关部门分析事故原因和性质，吸取事故教训，举一反三地制定并落实相应的预防措施，切实防止类似事故的重复发生。107 6）、负责安排专人做好事故的善后处理工作，使各级人员都受到安全教育，在切实做好预防措施和确保安全的情况下，上报有关上级部门，争取尽快批准恢复工地的正常生产。10.3应急救援中遵循的原则1）、紧急事故发生后，发现人应立即报警。2）、项目应急小组在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急救援方案自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业救援队伍求救，并密切配合救援队伍工作。3）、疏通事故发生现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群到安全地带。4）、在急救过程中，遇到威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。5）、如是电、气等事故，应先截断电源、气源的输送，防止事态扩大。6）、项目部设紧急联络员一名，负责紧急事务的联络工作，明确联络地址和电话。7）、紧急事故处理结束后，安全负责人应填写记录，并召集相人员研究防止事故再次发生的对策。10.4重大事故报告及报警原则107 1）、工地现场任何人发现发生重大事故后，应立即报告工地负责人，工地负责人接到报告后，应立即通知公司总部，并组织应急救援小组开展现场抢救工作，如发现人员伤亡或火警等，应分别第一时间打电话报120急救中心或119报火警救助，同时以最快的方式报告公司总部及公司领导。2）、公司领导接到事故报告后，应立即组织公司应急救援组赶赴施工现场，组织指挥现场抢救工作，同时将事故的情况（包括事故发生的时间、地点、简要经过、伤亡人数、事故发生原因的初步判断和采取的措施及控制情况等）先以口头，再以书面的形式报公司上级主管部门和政府相关部门。10.5坍塌事故的应急预案1）、事故发生后立即报告应急抢险小组。2）、挖掘被掩埋伤员及时脱离危险区。3）、清除伤员口、鼻内泥块、凝血块、呕吐物等，将昏迷人员舌头拉出，以防窒息。4）、进行简易包扎、止血或简易骨折固定。5）、对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。6）、尽快与120急救中心联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。7）、组织人员尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至安全地方。8）、若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送医院。9）、基坑：①、加强排水、降水措施；②、加强支护和支撑加板桩等，对边坡薄弱环节进行加固处理；③、迅速运走坡边弃土、材料、机械设备等重物；107 ④、削去部分坡体，减缓边坡坡长。10）、在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。11）、现场安全员应对施工设备倒塌事故进行原因分析，制定相应的纠正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报公司应急抢险领导小组。10.6触电事故的应急预案1）、触电脱离方法：低压设备触电，救护人员应设法迅速切断电源，如拉断电源开关、刀闸，拔除电源插头等；或使用绝缘工具、干燥的木棒、木板、绝缘绳子等绝缘材料解脱触电者；也可抓住触电者干燥而不贴身的衣服，将其拖开，切记要避免碰到金属物体和触电者的裸露身体；也可用绝缘手套或将手用干燥衣物等包起绝缘后解脱触电者；救护人员也可站在绝缘垫上或干木板上，绝缘自己进行救护。为使触电者脱离导电体，最好用一只手进行。2）、发现者应立即呼救和向项目部报告，明确事故地点、时间、受伤程度和人数。3）、据其受伤程度，决定采取合适的救治方法，同时用电话等快捷方式向当地的120抢救中心求救，并派人等侯在交叉路口处，指引救护车迅速赶到事故现场，争取医务人员接替救治。在医务人员未接替救治前，现场人员应及时组织现场抢救。4）、抢救方法如下：①、触电伤员如神志清醒107 ，应使其就地仰面平躺，严密观察，暂时不要使其站立或走动。②、触电伤员如神志不清，应就地仰面平躺，且确保气道畅通，并用5秒时间，呼叫伤员或轻拍其肩部，以判断伤员是否意识丧失，禁止摇动伤员头部呼叫伤员。③、触电后又摔伤的伤员，应就地仰面平躺，保持脊柱在伸直状态，不得弯曲；如需搬运，应用硬模板保持仰面平躺，使伤员身体处于平直状态，避免脊椎受伤。5）、心肺复苏法 触电伤员如意识丧失，应在10秒内，用看、听、试的方法，判定伤员呼吸、心跳情况。看——看伤员的胸部、腹部有无起伏动作。听——用耳贴近伤员的口鼻处，听有无呼气声音。试——试测口鼻有无呼气的气流，再用两手指轻试一侧（左或右）喉结旁凹陷处的颈动脉有无搏动。若看、听、试结果，既无呼吸又无颈动脉搏动，则可判定为呼吸、心跳停止。触电伤员的呼吸和心跳均已停止时，应立即按心肺复苏法中支持生命的三项基本措施进行抢救。三项基本措施：通畅气道；口对口（鼻）人工呼吸；胸外按压（人工循环）。10.7发生高处坠落、机械伤害事故应急预案：当发生高处坠落、机械伤害107 事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。1）、发生高处坠落、机械伤害事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。2）、出现颅脑外伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。偶有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，就近送有条件的医院治疗。3）、发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。4）、发现伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。5）、 遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施：107 ①、一般伤口小的止血法：先用生理盐水（0.9%NaCl溶液）冲洗伤口，涂上红药水，然后盖上消毒纱布，用绷带，较紧地包扎。 ②、加压包扎止血法：用纱布、棉花等作成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而达到止血。③、止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等，上肢出血结扎在上臂上1/2处（靠近心脏位置），下肢出血结扎在大腿上1/3处（靠近心脏位置）。结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉纱。每隔25—40分钟放松一次，每次放松0.5—1分钟。6）、 动用最快的交通工具或其它措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。10.8应急物资1、医疗器材：担架、氧气袋、塑料袋、绷带、小药箱2、抢救工具：一般工地常备工具基本满足使用3、照明器材：手电筒、应急灯36V以下安全线路、灯具4、通讯器材：电话、手机、对讲机5、交通工具：工地常备一辆车辆，该车值班时不应跑长途6、灭火器材：灭火器材日常按要求就位，紧急情况下集中使用10.9通讯联系医院急救中心：120火警：119报警：110107 工地现场值班电话：15851826769有关负责人电话：13505187470项目负责人：颜斌安全员：朱宜林技术负责人：狄成霞施工员：孙琳10、其它措施总之，深基坑开挖工程技术复杂，涉及范围广，事故频繁，因此在施工过程中应具备应急措施，地面出现裂缝，可顺裂缝注入水泥与水玻璃混合液，防止地表水灌入增加坑壁压力，地面用水泥砂浆抹平，稳定变形土体。当水平位移达到报警值时可采用水平或斜支撑限制水平位移发展。坡脚滑移时采用砂石草包堆叠坡脚，用土进行反压回填。在施工过程中，严格控制围护结构施工质量、土方开挖顺序、钢管支撑材质及安装质量、渗漏水情况等，加快底板混凝土的浇筑，建立永久的受力平衡体系，以最大限度地减少基坑渗漏、减少基坑变形、减少深基坑暴露时间。同时按照施工规范的要求，禁止在基坑周边堆放机械设备及施工材料、土方等。雨水管深基坑开挖具体施工方案107 首先由测量人员将雨水管的平面位置放出来，并测量原地面的高程，计算出开挖深度。开挖分上部分和下部分开挖两次进行,上部分采用大开挖，按1：0.33～1：0.5放坡，开挖至设计文件地质资料上的路基下土层，即将上面路面、路基挖除，经过放大坡比计算，上口开挖宽度在7.5～8.0m之间，上部分底宽6m。上部分开挖完成后，为了防止平台雨水流入沟槽，在底部的两侧距边线0.3m的地方用人工各挖一条宽0.3m，深0.3m的纵向排水沟，在两个检查井的中部挖一个1000mm*1000mm、深1500mm的集水坑，以便下雨时抽水。下部分开挖采用支撑，直槽开挖。土方开挖前先进行钢板桩打设，根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用拉森Ⅲ型钢板桩，拉森Ⅲ型钢板桩宽度适中，抗弯性能好，其主要技术参数为：W=1600cm3，g=60kg/m，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度5M长，要求钢板桩入土深度达桩长三分之一以上。采用单桩逐根打入法施打钢板桩，先由测量人员定出钢板桩打设的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线；然后准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位；单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。打桩拟采用加液压高频振动锤改装而成的日立挖掘机，激振力为220kN。两边的钢板桩打设至预定标高后，在沟槽两侧各加一条15#I型钢进行围囹，两条围囹用15#I型钢直棒焊接牢固作横撑，整个支撑完成后再进行土方开挖。下层沟槽开挖土方大部分外运，不能堆在上部分开挖的平台内，堆置在边线以外时，距上口开挖边线不得小于2m。在沟槽的底部两侧，各开挖一条宽0.3m，深0.3m的纵向排水沟,以降低槽底地下水位，保持槽底干燥，同时在槽底的外侧每隔80m设一集水井，以排除槽底积水。挖机挖土时，测量人员现场用经纬仪和水准仪跟踪控制107 沟槽开挖的方向和深度，严格控制标高，避免超挖或扰动槽底土壤，槽底预留20cm人工修整。基坑开挖完成后立即进行基槽验收，以减少基坑暴露的时间，验收合格后，及时施工管道基础。确保整个施工过程紧凑有序地进行。沟槽开挖过程中，如遇流砂或遇基底隆起时马上回填并通知监理，及时采取其它的应对措施。深基坑开挖安全施工措施1、成立强有力的工程项目经理部，强化安全生产管理，做好现场的安全工作，预防和避免各类事故的发生，保障工程项目全过程安全施工。组建有计划，有组织、有协调、有检查、有整改和有控制的管理活动网络，促进施工生产的顺利进行。2、落实安全生产责任制，明确各级、各部门安全生产责任，项目经理为本施工项目安全生产及相关活动的第一责任人，工地上设立专职安全员，项目经理和专职安全员不擅离职守。3、施工现场设立安全管理监控室，按照专业特点下设安全监控小组，配置专业对口安全技术监控员、检查员，采取全天候工作制，确保安全工作的满负荷、全方位运作。4、各项目根据分部分项工程特点进行有针对性的全面的安全技术交底，对施工中的重点、难点部位及特殊的施工环境、工艺、危险性较大的工序要重点交底，并履行签字手续。5、107 多形式开展安全生产宣传教育，包括：新进工地人员三级安全教育；变换工种人员的安全教育；根据季节、施工特点进行有针对性的教育。6、施工前，所有的施工设备、工器具先向监理单位申请报验，经监理及国家相关检测部门检查验收或检测合格后，再进场投入使用。7、进场机械的使用必须有符合要求的操作规程，操作人员应持证上岗，禁止违规操作使用。现场机械设备的安全保护装置应齐全完好，并定期进行检查。8、挖掘机作业时的安全：作业时，应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量靠近车厢，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳，司机未离开驾驶室时，不得装车；铲斗装车时不得用力过猛。挖掘司机离开驾驶室时铲斗应停放落在地面上。9、吊装管道时的施工安全：起重机作业时，工作场地应平整、坚实，并有排水措施；起重机回转半径范围内不得有障碍物；起重机操作人员和信号指挥人员要密切配合，指挥人员须熟悉所指挥的起重机的性能及被吊物体的实际重量，操作人员须执行指挥人员的信号指挥。起重作业时，重物下不得有人员停留或通过。10、施工现场的电器设备必须严格按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）和施工组织设计的电气要求进行安装。施工用电中的动力和照明分别设置接地、接零、漏电保护器作保护，做到一机一闸。107 11、施工时，施工区域设立围护和隔离措施，夜间野外施工时设立明显的安全标志牌和夜间红灯示警，并有专职电工值班。12、食堂、木工棚等易燃位置均需设置灭火器，现场全体人员应严格执行《施工现场安全防火规定》。13、项目经理部每月组织一次至二次安全检查，同时根据季节环境和施工情况随时组织有针对性的检查，并有检查的书面记录，消除施工中存在的隐患，安全检查后的整改，坚持“三定”（定具体整改责任人，定解决与改正的具体措施，定消除危险因素的整改时间）和“不推不拖”，不使危险因素长期存在而危及人的安全。第四节挖沟、排水、管基施工由于本工程管道坡度大，最深处管沟有6米多深，因此必需采取措施，排除管沟内的积水，具体措施如下：一、工艺流程挖沟排除沟内积水→管子基础施工→下管→接口→回填土1、排水与挖沟对低于地下水的管沟或有大量地面水、雨水灌入沟入或因不慎折断沟内原有给排水管道造成沟内积水，均需组织排除积水。挖土应从沟底标高最低端开始。（1）掌握地下原有各类管道的分布状况及介质（2）掌握水文地质资料，分别采用井点法、沟底排水沟集水井等措施，进行排水。107 （3）可将排水沟设在中段，挖至近沟底时再设在一侧或两侧排水。（4）沟底深度低于地下水位不超过400mm，且沟槽为砂质粘土时，可在沟两侧挖沟排除积水。（5）布置集水井按下表设置。将积水引进集水井后，用水泵抽走。一般情况下，集水井进口宽为1~1.2m。沟帮用较密的支撑或板桩进行加固。集水井内侧与槽底边的距离，即进水口的长度规定如下：粘土1m，粉质粘土±2m，粗砂4m，细砂6m。集水井间距土质类别地下水距沟底高度2m以下2~4m4m以上粘土、粉质粘土、砂质粉土160~180140~160120~140粉砂、细砂130~150100~12080~100中砂、粗砂、砾砂100~12060~8030~40二、基础施工1、挖沟时沟底的自然土层被扰动，必须换以碎石或砂垫层。被扰动土为砂性或砂砾土时，铺设垫层前先夯实；粘性土则须换土后再铺碎石砂垫层。事先须将积水或泥浆清除出去。2、基础在施工前，清除浮土层、碎石铺填后夯实至设计标高。3、铺垫层后浇灌混凝土，可以窨井开始，完成后可进行管沟的基础浇灌。4、雨水管道采用混凝土整体基础。107 第五节带形基础模板管沟清理完毕后，即可进行混凝土的模板工程，具体施工方法如下：一、作业条件1、检查混凝土垫层表面平整，清扫干净，标高检查合格。四周有足够的支模空间。2、校核轴线，放出模板边线及标高。二、施工操作工艺带形基础模板由侧板、平撑、斜撑等组成。侧板用长条木板加钉竖向木档，平撑和斜撑钉在木桩与木档之间。安装时先在基槽底弹出基础边线，再把侧板对准边线垂直竖立，用水平尺校正侧板顶面水平后，再用斜撑和平撑钉牢。基础过长，应先安装基础两端的端模板，校正后，再在侧板上口拉通线，依照通线再安装侧板。为防止在浇筑混凝土时模板变形，保证基础宽度的准确，在侧板上口每隔一定距离钉上搭头木。三、质量标准模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，其支架的支承部分必须有足够的支承面积。安装在基土上，基土必须坚实，并有排水措施。模板接缝宽度不得大于1.5mm；模板表面清理干净并采取防止粘结措施。四、产品保护107 1、与混凝土接触的模板表面应认真涂刷脱模剂，不得漏涂，涂刷后如被雨淋，应补刷脱模剂。2、拆除模板时要轻轻撬动，使模板脱离混凝土表面，禁止猛砸狠敲，防止碰坏混凝土。施工组织设计模板安装完毕后，即可进行管道混凝土基础浇注工作。一、材料的质量要求1、水泥采用425号硅酸盐水泥，要求新鲜无结块。并有出厂检验报告及出厂合格证。2、砂中砂或粗砂，含泥量不大于5%。3、石子卵石或碎石，粒径5-40mm，含泥量不大于2%。4、大卵石或块石粒径不大于150mm，质地坚硬，表面无水锈、污泥杂质等。二、主要机具设备1、机具设备混凝土搅拌机、机动翻斗车、插入式振动器等。三、作业条件检查复核基础轴线、标高，在槽帮或模板上标好混凝土浇筑标高；大面积浇筑的基础，每隔3m左右钉上水平桩。107 四、施工操作工艺1、混凝土拌制应认真计量，按配合比投料，每罐投料顺序为：石子→水泥→砂子→水。严格控制加水量，搅拌要均匀，最短时间不少于90s。2、混凝土搅拌完后，应及时用手推车、机动翻斗车或吊斗运至浇筑地点。运送时应防止离析或水泥浆流失；如有离析，应进行二次拌合，拌好的砼超过2小时仍未使用的，不得使用。3、浇筑时如高度超过2m，应使用串筒、溜槽下料，以防止混凝土发生离析现象。4、浇筑条形基础应分段分层连续进行，一般不留施工缝。各段各层间应互相衔接，每段长2-3m，使逐段逐层呈阶梯形推进，浇注意先使混凝充满模板边角，然后浇筑中间部分，以保证混凝土密实。5、混凝土捣固一般采用插入式振动器，其移动间距不大于作用半径的1.5倍。6、混凝土浇筑过程中，应有专人负责注意观察模板、支撑、管道和顶留孔洞有无走动情况，当发现变形位移时，应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好，才能继续浇筑。7、混凝土浇筑应连续进行，一般接缝不应超过2b，如间歇时间超过水泥初凝时间，应按规范规定留置施工缝。8、混凝土浇筑完后表面应用木抹子压实搓平，已浇筑完的混凝土，应在12h内覆盖并适当浇水养护，一般养护不少于7天。五、质量标准107 1、混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理，必须符合施工规范的规定。2、《混凝土强度检验评定标准》按现行标准的规定取样、制作、养护和试验试块，并评定混凝土强度等级，应符合设计要求和评定标准的规定。3、混凝土应振捣密实，每个检查件蜂窝面积不大于400cm2，孔洞面积不大于100cm2。4、允许偏差项目混凝土基础尺寸、位置的允许偏差及检验方法见表项次项目允许偏差（mm）检验方法1轴线独立基础10尺量检查位移其他基础152标高±10用水准仪或尺量检查3基础+15尺量检查截面尺寸-104表面平整度8用2m靠尺和楔形塞尺检查5预留洞中心线位置偏移15尺量检查六、安全措施基础混凝土浇筑应检查基坑、槽帮土质边坡变化，如有裂缝、滑移等情况，应及时加固；堆放材料和停放机具设备应离开坑边1m以上，深基坑上下应设坡道，不得踩踏模板支撑。107 第七节雨水管道安装管道混凝土铺设完毕后，即可进行雨水管道安装工作。具体施工方法如下：一、下管前的准备工作1、检查管材、接口材料的质量。管材有破裂、接口缺肉、缺边等缺陷不允许使用。所用管材必须有产品合格证及检验报告。2、检查管子内、外表面应光洁平整，无蜂窝、坍落、露筋、空鼓。3、钢筋混凝土管外表面不允许有裂缝；管内壁裂缝宽度不得超过0.05mm。表面的龟裂和砂浆层的干缩裂缝不在此限。4、检查基础的标高和中心线。基础混凝土强度须达到设计强度等级的50%和不小于5Mpa时方准下管。5、校正测量及复核坡度板，是否被挪动过。二、下管由于本工程所用管材为Φ600、Φ800、Φ1000、Φ1200、Φ1500的钢筋混凝土管，必须采用汽车吊配合人工下管。最大限度的提高工作效率。用吊车下管时，应根据沟槽宽度、深度、土质等环境情况，确定吊车距槽边的距离，管材存放、行车路线等。松软地面用方木铺垫进行加固，以确保停放平衡。下管由两个检查井间的一端开始，管道应慢慢下落到基础上，防止下管绳索折断或突然冲击砸坏管基。管道进入沟槽内后，能上能下进行校正找直。107 稳管前将管口内外全刷洗干净。下管后找正拨直，在撬杠下垫以木板，不可直插在混凝土基础上，待两窨井间全部管子下完，检查坡度无误后即可接口。3、管子对中方法管子对中方法可采用两种方法（中心线法、边线法）（1）对中心线法沿沟槽两边各打一龙门桩，桩上钉一块水平的木板；按沟槽前测定管道中心线所预留的隐蔽桩定出沟槽中心线，并在每个龙门板上钉一个中心钉，使各中心钉连线是一条与槽沟中心线在同一个垂直平面的直线，对中时，在下到沟内的管中用水平尺置于管中，使水平尺的水准泡居中。此时，若由中心钉连线垂下的垂直吊线上的重球通过水平尺的二等分点，即表明等子中心线与沟槽中心线在同一个垂直平面内。（2）边线法将边线两端栓在槽壁的边桩上；对中时控制管子水平直径处外皮与边线间的距离为一常数，则表明管道处于中心位置。4、四合一施工方法本工程可以采用四合一施工方法即：（1）等基础混凝土达到设计强度50%和不得小于5Mpa后，将稳管、八字混凝土、包接头和抹带等四道工序连续施工。本工程管顶埋深低于3.5米时采用1200混凝土基础。（2）不可分隔间断作业。107 （3）洗刷干净管口并保持湿润。落管时徐徐放下，轻落在基础底下，立即找直找正拨正，滚压至规定标高。（4）管子稳好后，随后打八字和包接头混凝土，并抹带。但必须使基础，八字和包接头混凝土以及抹带合成一体。（5）打八字前，用水将接触的基础混凝土及管皮洗刷干净，八字及包接头混凝土，可分开浇筑，但两者必须合成一体，包接头模板的的规格质量，应符合要求，支搭应牢固，在浇筑混凝土前应将模板用水湿润。（6）混凝土浇筑完毕后，应切实做好保养工作，严防管道受震而使混凝土开裂脱落。第八节检查井施工本工程检查井有圆形、矩形，长方形。（1）工艺流程检查井施工工艺流程107 （2）操作工艺A、砖砌体材料宜采用模块砖。B、砖砌体的转角处和交接处应同时砌筑。对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处应砌成斜槎，斜槎水平投影长度不应小于高度的2/3。C、竖向灰缝不得出现透明缝、瞎缝和假缝。D、混凝土应采用普通混凝土或防水混凝土。E、施工缝的位置应在混凝土浇筑前按设计要求和施工方案确定。施工缝的处理应按施工技术方案执行。F、混凝土中掺用外加剂的质量及应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076、《混凝土外加剂应用技术规范》在管道轴线的转折处，介质流动对管道作用有较在的不平衡合力，所以要设置镇墩将弯管段包在混凝土内，镇墩的尺寸要通过设计确定，如果镇墩设在软基上，必须对地基承载力及稳定进行校核，而且还要核算其沉陷量。凡管道与混凝土构件接触的地方，都要在伸出口用一块厚度约13mm的氯丁橡胶板包住管子，橡胶板边缘与混凝土外沿对齐，橡胶消氏硬度为40-70。检查井的尺寸应符合设计要求，允许偏差为±20mm。砖砌井室，地下水位较低，内外井壁可用水泥砂浆勾缝，水位较高，井室的外壁应用防水砂浆抹面，其高度应高出最高水位200-300mm，含酸性污水检查井，内壁应用耐酸水泥砂浆抹面。107 排水检查井内需作流槽，应用混凝土浇筑或用砖砌筑，并用水泥砂浆抹光。流槽的高度等于引入管中的最大管径，允许偏差为±10mm。流槽下部断面为斗圆形，其直径同引入管道径相等。流槽上部应作垂直墙，其顶面应有0.05的坡度。排出管同引入管直径不相等，流槽应按两个不同直径作成渐扩形。弯曲流槽同管口连接处应有0.5倍直径的直线部分，弯曲部分为圆弧形，管端应同井壁内表面齐平。管径大于500mm，弯曲流槽同管口的连接形式应由设计确定。在高级和一般路面上，井盖上表面同路面相平，允许偏差为±5mm。无路面时，井盖应高出室外设计标高50mm，井应在井口周围以0.02的坡度向外作护坡。施工组织设计雨水管道安装完毕后，将进行闭水试验，闭水试验程序如下：1、将被试验的管段起点及终点检查井（又称为上游井及下游井）的管子两端钢制堵板堵好。2、在上游井的管沟边设置一试验水箱，如管道设在干燥型土层内，要求试验水位高度应当高出上游井管顶4m。3、将进水管接至堵板的下侧，下游井内管子的堵板下侧应设泄水管，并挖好排水沟。管道应严密，并从水箱向管内充水，管道充满水后，一般应浸泡1-2昼夜再进行试验。107 4、量好水位，观察管口接头处是否严密不漏，如发现漏水应及时返修，作闭水试验，观察时间不应少于30min，水渗入和渗出量应不大于表的规定。1000m的管道在一昼夜内允许的渗出或渗入水理（t）管径DN（mm）100012001350165018002000钢筋混凝土管404244454647测量渗水量时，可根据表计算出30mm的渗水量是多少，然后求出试验段下降水位的数值（事先已标记出的水位为起点）即为渗水量。5、闭水试验完毕应及时将水排出。第十节管沟回填1、管道或其他隐蔽工程，须经过验收合格后，方可进行回填。2、在闭水试验完成，并办理“隐蔽工程验收记录”后，即可进行回填。管顶以上用6%灰土回填实，待管沟填平后结束，回填土应分层夯实，应符合下列规定：机械夯实不大于300mm人工夯实不大于200mm3、管道回填时，以两侧相对同时下土，水平方向均匀地摊铺，用木棍捣实。填至管半径以上，在两侧用木夯夯实，直填到管顶0.5m以上，并将该填土踩实，但要防止管道中心线的位移及管口受震而脱落。107 4、雨后填土要测定土壤含水量，如超过规定不可回填。槽内有水则须排除后，符合规定方可回填。第六章施工技术保证措施本工程质量目标为达到《工程施工质量验收规范》合格标准，争创优良。质量方针是：用我们的智慧和承诺，追求科技进步，严格作业规程，确保输出精品，赢得顾客。1、建立健全质量保证体系，按照公司建立的质量管理标准进行运用，成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门和施工队负责人为组员的质量管理小组，进行明确的分工，做到质量工作人人有责。2、加强质量教育，提高全员的质量意识，使每个员工都清楚的理解“质量是企业的生命，它关系到企业的生死存亡”做到人人关心质量工作。3、现场建立中心试验室，以便于材料检验、配合比设计和调整施工工艺控制。4、编制工程试验计划。依据原材料、成品、半成品的规格、型号和批数，编制其送检、复检计划。混凝土试件、砂浆试块的试验计划。使每个试验人员能够了解各种材料、各个部位应做何种检验各试验，不发生漏检现象。107 5、组织图纸会审，设计文件下发后，认真组织各专业技术人员学习图纸，了解设计意图，熟悉图纸内容，对照核对，并将会审中发生的问题及时分类书面报告设计单位和建设单位，做到施工图上的问题施工前解决。6、遵守监理大纳的要求，每道工序开工前报请监理工程师审批，经监理工程师检查同意后，方可施工；本工序完成经自检合格后，再报请监理工程师对该检查验收。对监理签发的有关文件，要认真整改落实。7、建立质量信息反馈制度，通过自检、互检、专检、抽检将质量情况及时反馈到有关部门，重要重量住处要上报项目总工，对反馈的质量信息要组织技术人员进行攻关分析原因，制定改进措施。8、做好质量回访工作。工程管理部定期进行质量回访，作好回访记录，对出现问题，找出原因，制定方案，及时处理，并总结经验教训，避免同类事故再次发生。9、牢固树立“百年大计、质量第一”的思想方针，认真贯彻一丝不苟，精益求精，完全彻底为好质量、工期、成本三者之间的关系。用户服务的宗旨，正确处理。107 10、实行法人工程质量终身负责制度，从项目经济部作业至施工班组层层设立质量控制机构，各级管理人员及作业班组应根据各自的职责，按照质量控制网络图及质量控制点参照表的工作内容开展工作。制定严格的经济奖罚措施，使工程质量与个人收入紧密挂钩；在施工过程中，实行质量否决权，各级质量人员把关，保证不生产、不接收、不放行不合格工序，对达到到优良等级的工序及时整改，直到达到优良等级。11、实行目标管理：建立工序质量控制点，严把各分部、分项工程质量检查监督关，实行质量跟踪检查，对关键部位实行旁站监督，控制标准及实施控制计划，并将该计划报监理工程师，以便监理工程师对工程质量的控制与监督。12、认真实行技术复核制，质量三检制（自检、互检、专业检），建立工序交接检验制度，做到已完工序不合格，下道工序不开工，优良工序不成优，下道工序不施工。13、严格验收原材料验收。施工中所使用的材料必须按照设计要求，施工技术标准及合同的约定，对所购材料、设备等按其规格、型号、材质、性能等技术指标进行检查、验收，填写材料报验单，并备齐合格证、准用证、复验报告单报监理单位审批，并做到不拖报、不漏报，不合格产品一律不得进入施工现场。14、施工工序验收。各施工工序结束时，各作业班组道选按照标准进行自检，各施工生产单位技术负责人会同专职质检员复验合格后，备齐工序施工的全部技术资料，报监理工程师进行工序验收。15、隐蔽工程验收：必须严格按照设计图、施工规范及标准的要求，会同建设单位和监理单位的有关人员进行相关的技术测试，经建设单位和监理单位确认合格签定后进行隐蔽。16、施工资料必须与施工同步。施工资料及报验单填写应规范，字迹工整清晰，杜绝错报、漏报及不经得检报验的现象。107 17、严格执行按规范组织施工，按规程进行操作，按标准进行检查的原则，各分项工程施工前都必须进行详尽的技术交底，分项工程结束时，各专业技术负责人应会同施工班组按照检验评定标准进行检查评定，并由专职质检员进行复验，切实按照工程施工技术资料的编制与填写要求，编制施工技术资料，做到齐全、真实、准确、及时。18、积极开展QC小组活动。各专业都应针对本专业质量通病（缺陷）症状表现情况，对通病产生的原因进行分析，制定计划、措施并组织攻并，解决质量通病问题。狠抓施工中的薄弱环节，选择工程量较大，技术怀较强的项目，建立QC活动小组并开展活动，领导要亲临现场抓质量，促进QC小组有计划、有领导、有目标、有成果的展开。19、狠抓计量工作管理，工作中所使用的各种计量和检测必须经计量部门检查认定合格后，并在检定期内使用，同时必须保证其精度等级不低于被检对象的精度等级。20、坚持持证上岗制度，凡参加施工的生产人员，都必须经严格的技术培训，达到与所从事的工作相适应的技术水平，并熟悉工艺要求、质量标准后方能上岗。21、材料代用、设计变更，必须经原设计单位同意，并出具变量单。22、水泥砼生产时，项目部安排专职质检员到生产站监督混凝土拌合质量。107 第七章质量保证措施与承诺本工程总体质量目标为达到《工程施工质量验收规范》合格标准，争创优良工程。为此，特制定以下质量保证体系及措施。1、质量保证体系建立项目经理部成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的全面质量管理小组，项目部设质检工程师，负责质量住处的收集、上报反馈及日常监督。2、质量准备工作编制质量控制计划并上报有关部门审批，然后由项目部进行技术交底，监督组织机构各部门、成员的职责。对质量目标进行层层分解形成图表，明确过程中各工序、各环节责任人。对组织机构各成员，进行质量创优教育，增强全员质量意识。设计文件下发后，总工组织专业技术人员进行图纸会审，了解设计意图，熟悉图纸内容，经设计技术交底和现场勘察后，编制施工组织设计，并对施工组织设计进行交底。明确本工程执行的质量检验评定标准和施工验收规范。3、过程控制107 对进场的各种材料，严格按照质量标准和公司的进货检验的标准工作程序进行验收。产品必须附产品的质量证明书，或准用证，需要复验的及时送样复验。对验收台合格的产品，按标准工作程序规定的方式进行标识，以免误用。严格监理程序，每道工序工前报请监量工程师审批。工序完成后，按照质量检验评定标准对各项目进行实测和检查，如实填写质量评定表，自检合格后，报监理工程师对该工序检查验收。严格三检制度和工序交接。每道已完工序，施工员先进行自检，合格后质检员专检，交工时与下工序施工员进行交接检。工序交接由质检员组织，三方签字认可。上工序不合格，绝不可进行下道工序。严格工序技术交底，每道工序开工前由项目总工组织对参与人员进行工序技术交底，交底以书面形式，明确设计要求施工方案，操作规程和质量标准。严格测量管理工作，设计交底后于开工前立即进行全线贯通复测，将测量成果报监理工程师复核无误后方可使用，现场交接清楚并办理书面交接手续。建立质量信息反馈制度。通过自检、互检、专检、抽检，将质量情况及时反馈到经理部，分析影响质量的原因及时制定量改进措施。路基回填施工质量关键环节和工序的控制（1）用于路基施工的石灰必须符合III级石灰CaO、MgO含量要求，对达不到要求的材料严禁进入施工现场。（2）灰土拌和必须均匀，达不到要求必须重新拌和，直至满足要求。（3）严格控制压实厚度，每层松铺厚度不超过25CM。107 （4）含水量的调整：采用翻晒、掺灰或洒水处理，将含水量调整到最佳含水量，误差1％左右。（5）注意控制边部压实，避免刷坡后压实宽度不够。6．灰土路基控制标准及允许偏差：a.灰土中粒大于20mm的土块不得超过10％，但最大的土块粒不得大于50mm。灰土应拌和均匀，色泽调和一致，石灰中严禁含有未消解颗粒。b.用12T以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散现象。石灰土类基层允许偏差序号项目压实度(%)及允许偏差检查频率检验方法范围点数1△压实度重型击实951000m21用灌砂法测定2厚度＋20－10％1000m21用尺量3平整度1020m1用3米直尺量取最大值4宽度不小于设计规定40m1用尺量5中线高程±2020m用水准仪测量6横坡±20且不大于±0.3％0m路宽m∠9用水准仪测量9~1515>107 五、路基工程质量保证措施1.开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。每填筑2-3层时重新恢复出线路中桩，保证填筑宽度。2.认真进行基底处理。要严格控制用灰量，保证处理范围内的每一深度都得到充分拌和均匀。3.在填方路段，当地面横坡>1：2.5时，应挖台阶。4.路基填筑前，先进行试验路段施工，选定最佳施工工艺及参数。5.严格坚持分层回填压实检验制度。6.严格控制每层压实厚度≯25cm，并派试验工现场旁站监督。7.监控填料含水量，达到碾压的含水量要求后再通知施工队进行碾压。8.通过检测密实度、平整度等项目判定质量，合格后进行上一层填土作业。水稳修补的施工方案和方法一、水泥稳定碎石水泥稳定碎石基层厚40cm的分二层摊铺碾压，采用厂拌、运输到现场机械摊铺、碾压的施工方法。水泥稳定碎石基层必须在12％灰土基层的高程、横坡、平整度、密实度、弯沉测试合格后进行。1）施工准备：在底基层上恢复中线和边桩，并引进高程控制网，107 对底基层进行复检，不合格地段重新进行整形及整修，然后清扫底基层并适当洒水湿润后，用钢丝挂线并控制标高和横坡度，对厂拌设备进行认真调试，确保拌和计量系统正确，测定砂石含水量并调整配合比，以保证混合料配比及含水量准确。2）拌合：水泥稳定碎石采用厂拌，严格按配合比控制各种材料的数量级配，做到拌合均匀，随拌随用。拌和设备由二台200t/h以上拌合能力的拌和设备为一个摊铺作业点供料才准许开工生产。（1）拌和设备配料、计量功能齐全、有效，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。（2）配料准确、拌和均匀。若为0～31.5的混合料，上料时必须码成大堆并掺和均匀后上料，不准有明显的离析现象，随时对集料进行筛分，及时调整材料的配比。（3）拌和现场必须有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录。（4）各料仓应配备1～2名工作人员，时刻监视下料状况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停拌。（5）拌和时的含水量应大于最佳含水量的1~2％。3）运输、摊铺及碾压：混合料拌和后，用装载机装车、自卸汽车运到施工现场、水泥稳定碎石摊铺机进行摊铺。如运至现场的混合料有离析现场，则必须采用人工或机械补充拌匀后才可使用，摊铺完毕后进行整形、碾压，其碾压成型方法同石灰土底基层施工，直至符合设计和规范要求。具体工艺及注意点如下：（1）用自卸汽车运料至摊铺现场。（2）摊铺前应使下承层保持湿润（用水车洒水）。（3）使用自动找平且具有震捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺。107 （4）两侧均设基准线，控制标高。（5）摊铺速度要均匀，摊铺应连续，尽量避免停机现象，否则将大大影响平整度。（6）设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。（7）派专人用拌和好的小粒径水泥稳定碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。局部水分不合适的要挖除换填合适材料。配备振动压路机1～2台、18～21静态压路机2～3台、轮胎式压路机一台。（8）首先用震动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验段确定合理的碾压遍数），18～21静态压路机碾压2～3遍，达到表面密实无轮迹。最后用轮胎压路机碾压1～2遍。（9）碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，实验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。（10）路肩一同碾压。（11）养生：水泥稳定碎石铺筑完成后，进行洒水养生和交通管制工作，并在七天后进行平整度、横坡、密实度、高程、钻芯、弯沉测试工作。在雨季施工时，注意做好路面的排水和随铺随压。水泥、砂石材料必须符合规范要求，拌和时经常检测其含水量的变化，以合理调整配合比。4）施工重点注意事项107 （1）选用符合设计要求的原材料。（2）水、水泥、碎石的用量按设计要求准确控制。（3）水泥稳定碎石采用厂拌，摊铺机摊铺。（4）当混合料处于最佳含水量时，用重型压路机碾压至要求的密实度。（5）即时拌和、即时摊铺、即时碾压成型，即时养生。（6）及时连续保湿养生，防止表面因水分蒸发而开裂。（7）施工接茬处要平整，表面无坑洼。（8）施工路段必须实行交通管制。保证洒水养生期7天，该期间内除洒水车外禁止一切车辆通行，要有可靠的断交通措施。处于养生期间的路段，必须设置明显的标志牌。其7天无侧限抗压强度应≥3.5MPa。（9）接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。沥青修补施工方案一、下封层①、材料（1）沥青：封层沥青采用优质乳化沥青。（2）集料：其质量应满足封层集料技术规范要求。②、施工要求107 （1）封层施工前，基层顶面应彻底清扫干净，尤其是通道面上，要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认评测后进行。清扫最好用清扫机完成，局部要用水冲洗干净。标高的合格率不低于85％，平整度满足要求。（2）气候条件：洒布沥青材料的气温不能低于15℃，且是稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨不应施工。（3）洒油率及碎石用量：用沥青洒布车一台（性能良好、洒布均匀、洒布量准确），按规定的量洒布沥青，石料宜用人工撒布。第一次喷洒浓度为35％的乳化沥青，以加强渗透，乳化沥青用量1.25kg/m2；C25，3(S)不低于8.5；第二次洒铺浓度50％的乳化沥青以不粘轮胎为宜，第二次洒布乳化沥青破乳后应立即撤铺碎石，碎石用量6－7m3/1000m2，碎石覆盖率80%左右，其粒径3－5mm，并用轻型压路机碾压2－4遍，乳化沥青洒布温度应不低于50℃。第一次洒布后，应严格控制一切车辆的通行，第二次及撒铺碎石后，应严格按照《沥青路面施工技术规范》的要求执行。施工期间禁止非施工车辆通行，同时采取措施保证不对封层造成各种污染。对于铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层而需通车时，在喷洒透层油后铺筑下封层。待透层液体石油沥青凝结不粘轮胎，即可喷洒乳化沥青，数量按沥青含量1kg/m2+0.1kg/m2控制，集料规格3-8mm，数量6-8m3/1000m2，碾压时以不粘轮为度。③、质量检查和验收水泥稳定碎石施工完成后，应立即组织质量检查和验收，处理质量缺陷，对合格的水泥稳定碎石基层可在施工、检测完毕的2－5天内进行封层的施工，完成封层的水泥稳定碎石基层可停止洒水养生。二．沥青面层施工107 ①、材料要求沥青拌合厂材料堆放场地按照要求进行硬化，其中表面层石料的场地应用水泥砼硬化，防止泥土对材料污染；各种材料要堆放整齐，界限清楚。（1）粗集料各种粗集料≥2.36mm碎石要符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.8.3要求的规格尺寸，集料色泽基本一致压碎值【25％】，对沥青粘附性≥4级。特别强调：当其短边与长边或厚度与长度之比大于1：3时均属针片状颗粒材料，其总含量应不大于15％，（不准使用颚式碎石机生产的石料，碎石应用锤式机生产），其检测方法应按《道路工程集料试验规程》JTJ058-2000实测。不准含有山皮土和软弱颗粒。路面表面层粗集料采用石灰岩，依据施工设计图的规格要求，要根据石料厂所产碎石通过率分析（试样通过随机选点方法取得）计算各规格碎石提运比例。路面上面层在条件允许的情况下，尽可能选用符合要求的玄武岩，如无玄武岩可采用石灰岩等碱性材料。（2）细集料细集料：各种细集料要符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）107 表4.9.2、表4.9.3、表4.9.4之指标要求，采用石灰岩粉碎的机制砂。细集料应与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘结性很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂不能用于沥青砼面层。如细集料与沥青的粘结能力差，达不到4级时应掺加1%-2%的消石灰或生石灰粉、水泥或沥青中掺加抗剥落剂。细集料的泥土含量须小于5％，雨季要对细集料进行覆盖，防止雨淋。（3）填料填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中应不含有泥土等杂质。拌和机采用干法除尘，回收的粉尘不可作为矿粉回收使用。矿粉要求洁净。如果为了提高沥青与石料的粘附性，经工程师批准，低标号水泥也可用作填料，其用量不宜超过矿料总量的2％。（4）沥青沥青的各项指标均须符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.2.1-1的规定，质量应符合表4.2.1-2的规定，要保证试验频率满足要求。沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次，我方对沥青延度（15℃）、软化点、针入度进行日常的检查。沥青技术指标见下表：沥青技术指标项目标准AC-20针入度（25℃、100g、5S）（0.1mm）50－80延度（5cm/min、5℃）（cm）≥30软化点（TR&B）（℃）60闪点（coc）（℃）≥230含腊量（蒸馏法）（％）≤2密度（15℃）（g/cm3）实测记录溶解度（三氯乙烯）（％）≥99.0动力粘度（60℃）PaS800107 动力粘度（135℃）PaS3离析、软化点差（℃）≤2.5弹力恢复（25℃）（％）≥70薄膜加热试验163℃5h质量损失（％）≤0.6针入度比25℃（％）≥65延度（5cm/min、15℃）实测记录延度（5cm/min、5℃）≥20②、组成设计（1）目标配合比设计阶段首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。然后，遵照试验规程JTJ052-93和模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%），采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马歇尔试验（包括浸水马歇尔试验）测定的各项指标应符合下表所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求，确定最佳沥青用量。该阶段极为重要，应由技术过硬的试验工程师，在总工的指导下完成，要保证试验方法正确，结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比。供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速率及试拌使用。该项工作是技术与经验的反映，为保险起见，应作平行试验。热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准试验项目标准要求击实次数（次）两面各75稳定度（KN）>7.5107 流值（0.1MM）20～40空隙率（%）3～570沥青饱和度（%）70～85残留稳定度（%）>75（2）生产配比设计阶段必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马列歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量，根据项目道路车辆渠化的要求，下面层的最佳沥青用量宜低于中值0.2~0.3%，但不低于目标配合比所定沥青用量的底限。（3）生产配合比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括0.07mm、2.36mm、4.75mm三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。满足要求后，即作为生产配合比。施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。③、准备下承层107 （1）、沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求（高出的部分必须用铣刨机刨除）；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单、处理措施和最终质量报告单。（2）、做下封层：采用优质乳化沥青，各项指标应符合“公路沥青路面施工技术规范（JTGF-2004）”表4.3.2“道路用乳化沥青技术要求”规定。④、施工要求（1）、施工设备拌和：A.拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。拌和厂必须配备具有足够试验设备的试验室，并能及时提供工程师满意的试验资料。B.热拌沥青混凝土宜采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力每小时不低于400t/h。拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。拌和设备要有产品贮料仓。C.拌和楼应具有记忆设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。D.拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。E.拌和设备的生产能力应和摊铺机进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到其偏差值符合下表所示的要求。107 热拌沥青混凝土检测标准序号检测项目规定值或允许偏差1大于4.75mm的筛余集料±6％，且不超出标准级配范围2通过4.75mm集料±4％，且不超出标准级配范围3通过2.36mm集料±2％4通过0.075mm集料±1％5沥青用量（油石化）±0.2％6空隙率±0.5％7饱和度±5％8稳定度、流值按表“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准规定”F.要具有500T的沥青贮存能力（散装沥青），要配备脱桶设备（能力要和拌和能力相适应），沥青材料应采用导热油加温。G.计量装置应由计量部门进行检验和核准。H.应注意高速拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网筛余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。（2）运输设备A.应采用干净有金属底板的载重大于12吨自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得粘附有机物质。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。B.沥青混合料运输车的运量应搅拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。（3）摊铺及压实设备107 A.用1～2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。B.摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度相协调，底面层、表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。C.摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑橇式基准板操作。D.横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。E.压实设备应配有震动压路机2台、轮胎压路机2台（SMA上面层不能使用），能按合理的压实工艺进行组合压实。F.底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，表面层摊铺机应用浮动基准梁（滑橇）的方式控制厚度。（4）、混合料的拌和粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在160－170℃范围内，矿料加热温度为170－180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150－165℃，不准有花白料、超温料，混合料超过200℃107 者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140－150℃。沥青混合料的施工温度见下表所示。沥青混合料的施工（℃）沥青加热温度160－170矿料温度170－180混合料出厂温度正常范围150－165超过200废弃混合料运输到现场温度不低于140－150摊铺温度正常施工不低于130－140，不超过165低温施工不低于140－150，不超过175碾压温度正常施工130－140不低于120低温施工140－150不低于130碾压终了温度不低于70热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30－50S（其中干拌时间不得小于5S）。拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。出厂的沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。（4）、混合料的运输107 从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车应用篷布覆盖。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10－30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。（5）、混合料的摊铺在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。为消除纵缝，应采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺的方法摊铺。以保证摊铺的纵向搭接处严密，无明显缝隙，两台摊铺机的距离以前面摊铺的混合料尚未冷却为度，一般5－10m。相邻两幅的摊铺应有5－10cm左右宽度的摊铺重叠。正常施工，摊铺温度不低于130－140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。107 摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要尽量饱和，送料应均匀。摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。混合料遇到水，一定不能使用必须报废，所以雨季施工时千万注意。底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，基准线设置一定要满足精度要求，支座要牢固，测量要准确（应用两台水准仪同时观测）。表面层采用浮动基准梁摊铺（不具备该条件的不准摊铺）。（6）混合料的压实在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。压实工作应按试验路段确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表的规定。压路机碾压速度（km/h）107 碾压阶段压路机类型初压复压终压钢筒式压路机1.5-2.03.03.0轮胎压路机------4.0------振动压路机不振1.5-2.0振动4-5不振2.0-3.0初压：摊铺之后立即进行碾压，用静态二轮压路机完成碾压2遍，初压温度控制在130°～140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机（SMA上面层不能使用）完成，一般是先用振动压路机碾压3～4遍，再用轮胎压路机碾压4～6遍，使其达到规定压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度>80℃）。初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移而发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般温度不得低于130℃，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的习惯。碾压工作应按试验路段确定的试验结果进行。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机不得停留在温度高于70℃107 的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在已完成的路面上。在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时再在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法。（7）接缝的处理铺筑工作的安排应纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应是热接缝，并应是连续和平行的缝，缝边应垂直并形成直线。在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。107 由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用衔接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。（8）、质量要求：沥青面层施工过程中工程质量检查的内容和要求见下表：序号检查项目检查频率试验方法1外观随时目测2接缝随时目测、用3m直尺测量3施工温度出场温度1次/车温度计测量摊铺温度1次/车碾压温度随时4石料级配：与生产设计标准级配的差≥4.75mm∠2.36mm∠0.075mm每台拌和机2次/日（上、下午各1次）拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分，应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒径及中间粒径5个筛孔，中间粒径宜为：中粒式9.5mm；粗粒式为13.2mm。5沥青用量每台拌和机2次/日（上、下午各1次）拌和厂取样，离心法抽提（用射线法沥青含量测定仪随时检查）107 6浸水马歇尔试验稳定度、流值密度、空隙率每台拌和机1次/日每次6个试件拌和厂取样成型试验7浸水马歇尔试验必要时拌和厂取样成型试验施工过程中材料质量检查的内容与频率应符合下表的规定。在完工的沥青混凝土面层上，单幅每300m随机钻取芯样1处，检验压实度、厚度和施工孔隙率。所有取样和检验均应按照工程师的要求办理。承包人应在取样后3天内将试验结果提交给工程师检查。当试验结果表明需要做任何调整时，应在工程师的同意下进行。沥青混凝土面层的压实度应以马歇尔稳定度击实成型标准为准。施工工程中材料质量检查的内容与频率：序号材料检查项目检查频率1粗集料外观（石料品种、扁、平细长颗粒、含泥量等）随时颗粒组成、压碎值、磨光值、洛杉机磨耗损失必要时2细集料颗粒组成必要时含水量、松方单位施工需要时3矿粉外观随时含水量、∠0.075mm含量必要时4石油沥青针入度、软化点、延度每100t1次含蜡量必要时107 质量标准：实测项目：沥青混凝土面层的允许偏差及检查方法应符合下表的规定。沥青砼面层检测标准：序号检查项目规定值或允许偏差检查频率1压实度(%)≥97%代表值≥96%极值每100不少于1处2平整度(mm)标准差ó底面层1.5m以内；表面层0.7mm以内；平整度仪：全线连续按每100米计算ó，半幅往返各1次（超车道和外侧的行车道）3弯沉值（0.01mm）不大于允许值用5.4m弯沉仪4抗滑磨擦系数符合设计摆式仪每100M测1处或磨擦系数测定车测试构造深度构造深度>0.5mm铺砂法：每100M测1处5厚度(mm)代表值总厚度-8上面层-4每100M测1处极值总厚度-15上面层-86中线平面偏位(mm)20全站仪：每100米不少于4个7纵断高程(mm)±10107 水准仪：每100米不少于4个8宽度(mm)±20尺量：每100米不少于4个9横坡度（％）±0.2水准仪：每100米不少于4个断面（每断面3点）10施工孔隙率≤7％钻芯取样，每300m1处11油石比±0.2％拌和厂取样，离心法抽取，日每台拌和机2次/注：弯沉值、抗滑检测项目仅限于表面层外观鉴定：A、表面平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象。存在缺陷的面积不得超过受检面积的0.03％。B、接缝应紧密平顺，烫缝不得枯焦。C、面层与路缘石及其它构筑物应顺接，不得有积水现象。D、表面无明显碾压轮迹。（9）、施工过程中的注意事项随时检测标高。对局部出现的离析要人工筛料弥补。对碾压产生的推拥现象，人工用夯夯除。三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。表面层原则上不准人工修补、处理，摊铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除。107 表面层施工一定要精益求精。我们要求，在表面层摊铺前，要对下面层进行彻底检查（主要是平整度，对平整度明显不好的部位采取铣刨、打磨、挖除找补等方法彻底处理，在下面层上处理掉一切问题）。要有完整的检测记录或检测报告。经监理工程师批准后方可铺筑表面层。表面层一定要做到：表面平整均匀、色泽一致、构造深度、磨擦系数符合要求。对平整度的要求是：底面层ó∠1.5，表面层ó∠0.7。我们将实施岗位奖励政策，确保工艺先进、质量可靠。（10）、要点提示沥青砼面层是工程的精华部分，我们一定要高度重视，从设备选型、技术准备、施工工艺、保证措施等各方面作好充分的准备，这是精品工程成败的关键，也是衡量单位技术能力、水平高低、信誉攸关的事情。所以要算大账，既算经济账，又算政治账，要舍得投入设备和技术力量。设备要足量、性能良好（我方拌和能力300t/h，摊铺机至少2台）。原材料一定要符合要求，严格把好进料关，不合格的料要坚决不进、坚决不用，坚决清除出场，万万不可放松。确保配比准确。底面层严格控制好标高。表面层严格控制厚度、平整度。施工压实度应派专人进行现场跟踪检测。107 表面层铺筑前要完成除标线外的一切工程，要对下面层进行平整度检测，尤其桥头、接头等部位，凡满足不了平整度标准要求或行车有明显波浪感觉的要进行处理，直到达到要求。不准对表面层带来任何污染。沥青废料不准抛撒到边坡、路肩上。接缝一律采取垂直搭接，用切割机切割，用三米直尺检查，确保切割断面处于标准断面，接缝处搭接时要涂热沥青。路缘石安装在水泥稳定碎石基层完成后即可砌筑，但必须在表面层铺筑之前完成，并注意在碾压沥青底面层时不得将路缘石撞坏或错位。第八章施工工期进度保证措施107 本工程我公司的定的工期为210天，为保证工期目标的实现，制定以下措施：1、领导高度重视，一名副总经理靠上抓，对该工程实行倾斜政策，从人力、物力、财力上给予充分的保障。2、实行科学地分析，合理组织，巧妙的安排。在施工组织及工期安排上针对名分部、分项的不同特点，运用网络技术，科学分析，合理穿插，使工种进度安排到最理想地程度，最大限度地发挥科学指导生产的能动作用。在施工中严格执行施工组织设计，统一安排生产，应用现代化的管理手段，紧密联系实际，精心组织施工。充分利用工作面。3、加强施工机械化，提高效率，缩短工期。施工中应尽量利用机械，以提高效率并积极推广应用新技术、新工艺、新方法鼓励职工改进小型工具，全面提高施工水平，做到施工优质、高效、低耗、快速。4、严格控制质量，避免返工误时。要组织管理人员、施工人员学习，研究图纸，及时掌握变更情况，加强各专业队伍的配合，做到不翻工、不误工。5、加强技术交底工作，做到及时、细致、具体，避免工作操作失误进行返工。6、严格执行总工期计划，层层把关，各工种在任何情况下，不得延误工期。107 7、加大人员投入增加施工期间周转材料投入量，以保证施工进度，确保生产的连续性。8、搞好经济承包，发挥杠杆作用。为分清责任，落实到人，本工程推行工期、质量安全为主要内容的经济承包。充分体现多劳多得，并适当投放工期奖，利用经济杠杆的作用，调动广大职工的积极性。9、工地施工实行倒计时未能计算工期。工地醒目处制作悬挂一个工期倒计时牌，使按期交工的警钟长鸣，以提示工人和激励工人斗志。10、采用先进工艺，加大机械化施工设备投入，减少笨重体力劳动，提高工作效率，缩短工期。11、长计划、短安排，严格日计划。在工作安排上，在各工序组织上实行平面流水，一环扣一环，环环紧扣，环环扣紧。12、做好后勤卫生服务，使职工的精神及身体状态始终保持良好的状态，提高战斗力。二、工期管理及进度保证具体措施在保证质量的前提下，充分发挥我单位的优势和实力，保证工程的进度。在施工安排上，按照全面安排，重点突出的原则，施工前抓组织和落实，施工中抓协调和配合，施工后抓保护和清理的原则进行部署。项目部综合考虑本工程的施工条件、施工季节和劳动力、施工技术、机械、材料等方面的因素，制定进度计划，各施工阶段性进度计划，并采取以下多方面措施。1、组织处理措施107 （1）我单位选派强有力的项目领导管理班子及技术素质精良的施工队伍承担本工程的施工。项目经理为壹级项目经理资格，同时公司将集中经验丰富、精力充沛的工程师任工长。（2）强化项目部内部管理人员的效率与协调增强与业主的联系，加强和各供应商的协作，并明确各方面人员的职责分工，减少扯皮现象。（3）为早日竣工，根据工程实际情况，可采用灵活分段，穿插施工的方式。（4）为缩短工期，选用专业的施工人员，这些施工人员不会因节假日，而造成缺勤误工的影响。（5）在施工过程中充分发挥群众的积极性，积极开展劳动竞赛，成绩好的予以表扬和奖励，差的予以批评和处罚。2、加强计划管理工作，以计划指导生产（1）动用科学地组织，合理的安排，充分利用先进的计算机网络技术，制定网络计划，设置工期控制点。（2）严格按计划执行，建立例会制度，及时检查总结，施工计划的执行落实情况，工班长把每天的施工任务，发给各操作员，定时定量按计划完成。（3）对影响进度的问题，矛盾要及时解决，找出原因，防止以后发生。3、加强技术管理，施工提供必要的技术保证。4、加强施工现场管理，充分发挥项目经理部的职能管理作用。三、加强施工现场的施工管理107 1、加强现场协调，各工序及相关的配合工作是保证工期的关键，要充分发挥项目经理的职能，做好各工序工种施工的配合，协调好各工序间的交作业，相互创造施工条件，避免相互影响，保证总工期的实现。各工序及相关专业进度均要经过项目部协调：对各专业施工实施严格的管理控制，各专业进场前必须根据项目部进度计划编制各专业施工进度计划报项目经理部，各专业人员必须参加项目工程部每日召开的例会，把每到存在的问题当天解决。各专业进度对其经专业的配合要求应提前提交，并落实到其施工生产中去。建立现场例会制，制保证各方面的进度进场，保持在总体控制之中，加大协调力度，保证每一节点如期完成。对现场场地运输、工具、用电、用水等施工条件资源，加强计划协调，保证施工顺利进行。2、积极与当地监督部门联系，将各工序及时验收，争取有关部门的同意，减少施工噪音，适当延长工作时间。四、推广应用先进的施工技术1、大力推广应用先进的施工技术和机械，提高劳动力和施工速度。我单位具有先进的施工机械和先进的施工技术，可完全应用于施工生产中。2、在现场管理方面，我们具有现代化管理技术和软件，可以根据施工进度优化工序管理和进度网络控制，缩短施工工期。3、做好现场通讯联络措施，各管理人员和主要工种配置无线对讲机。加强各工序的现场协调工作。107 施工组织设计第九章安全生产保证措施安全生产保证技术措施和文明施工管理措施依据建设部《建筑工程施工现场借用电安全规范》GB50194-93、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88，《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-86，《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-88。安全生产控制目标按照建设部《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-99），在安全施工检查中，一次验收评为安全文明工地。按照“安全第一，预防为主”的安全施工指导方针，本着谁负责施工谁负责安全的原则，项目经理亲自抓安全，认真执行“安全生产责任制”，建立以项目经理为首，项目部专职安全员相关管理人员、各施工生产单位专职安全及作业班兼职安全参加的安全生产领导小组，切实保证安全保证体系的运行。安全生产领导小组对本工程施工安全负全责，本项目安全生产除按公司安全机构的日常管理与监督外，同时接受建设单位、监理单位的监督与管理。保证安全措施牢固树立“安全为主”的安全施工指导方针，认真执行“安全生产责任制”，切实保证安全保证体系的运行。参加施工的全体人员，必须熟知遵守原国家建工总局颁发的《建筑安装工人安全技术操作规程》及其制定的“十项安全措施”107 ，现场临时用电有专人负责，并符合《建筑工程施工现场供电安全规范》及《施工现场临时用电安全规范》及《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。严格执行安全交底制度，各级负责人在安排生产任务的同时，要布置安全工作，坚持安全例会制度，加大宣传力度，实行日检，周检和月检，特殊情况随时检，形成人人受教育，安全人人管的局面。杜绝安全隐患，保证施工安全。各分项，分部工程进行安全交底时，必须严格按照本工程施工选定的安全标准，对专业性较强或特殊环境的施工项目必须编制专项安全施工组织措施（设计）。特殊作业售货员必须持证上岗。根据本工程中临边、深度大等作业特点，施工前应编制沟槽作业施工安全组织设计。进入工地必须带好安全帽，主要通道和危险地带设置明显的管理制度牌，警示牌。机电设备设专用开关，并设置漏电保护器，保护接地线应进行接地电阻测试并记录。吊装作业时，要有专人指挥，起吊时下方不得有人，司机与指挥人员要统一指挥信号。安全标识、防火标识、标识灯要形象直观，施工沟槽、危险场所有红色信号灯示警。107 所有进行施工现场人员都应遵守有关工地现场安全的所有法律和法规，以保证现场施工人员、建设单位和监理单位的工作人员及公众的安全。所有施工人员必经合格职业培训，并保证在施工中所采用的工具和工作程序是正确的。如果施工中某些地点将有可能发生不可避免的危险，应将这些周围栏隔开并设置醒文的中、英文警告牌。机械进行沟槽开挖，现场安排专人指挥，根据土质情况，按规范和设计要求进行放坡，弃土距沟基槽边大于1米，边坡稳定性达不到要求时，设立支撑，在确保塌方危险时，方可进行槽底作业，深沟槽周围设钢管护栏加瓦楞板围挡。混凝土投料口两侧应有护杆，料斗口处有挡车措施，溜槽或串筒间连接牢固，不准直接在溜槽帮上攀登，外侧应设钢管护栏和安全网，操作人员尽量不站在模板或支撑上，使用振动棒应穿胶鞋。搅拌机安置稳固，不能以轮胎代替支架开动前检查各部件、离合制动情况，料斗升起时，严禁人员在其下通过。所有行走机构必须安装经过批准的防护装置。107 第十章现场文明施工措施文明施工的程度体现了企业的综合管理水平。整洁文明的施工现场，井然有序的平面布置图。给人的将是焕然一新的感觉。因此，我们将以施工为突破口，全面抓好施工现场管理。（1）确保“安全文明工地”，创“省安全文明工地。”（2）做到施工现场：亮化、硬化、绿化、美化、净化。2、文明施工管理机构建立工地文明施工领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理、项目技术负责人组员：工程部经理、各专业工长、各分包队伍负责人3、现场管理原则：采取动态管理现场管理必须以施工组织方案中的施工总平面布置和当地政府主管部门对场容有关规定及依据，进行动态管理。4、建立岗位责任制：按专业分工种实行现场管理岗位责任制把现场管理的目标进行分解，落实到有关专业和工种，这是实施文明施工岗位责任制的基本任务。5、勤于检查，及时整改107 对于文明施工检查的工作要从工程开工做起，直到竣工交验为止。由于施工现场情况复杂，也可能出现三不管的死角，要及时整改。6、现场机械管理体制方面的措施A、现场使用的机械设备，要按平面固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机知等周围环境的清洁。机械的标记、编号明显，安全装置可靠。B、机械排出的污水要有排放措施，不得随地流淌。C、降低施工造成的作业污染和扰民，保障建筑工地附近居民和施工人员的身体健康，促进社会文明的进步，必须做好建筑现场的环境保护工作。施工现场的环境保护是文明施工的具体体现，也是施工现场管理达标考评的一项重要指标，所以必须采取现代化的管理措施做好这项工作。107 第十一章环境保护措施1、环境管理目标（1）噪音排放达标：结构施工，昼间小于70dB。（2）防大气污染达标：施工现场扬尘，生活用锅炉烟尘排入符合要求（烟尘达到国家二级排放规定）。（3）生活及生产污水达标：污水排放符合《山东省水污染物排放标准》。（4）防止光污染：夜间照明不影响周围。（5）施工垃圾分类处理尽量回收利用。（6）节约水、电、纸张等资源消耗，保护环境。2、环境管理因素分析：根据本工程的实际情况，在施工过程中出现的环境管理因素，主要有：噪音排放、粉尘排放、施工垃圾排放、夜间照明污染等。环境管理的法律依据及其他：《中华人民共和国环境保护法（执行）》《大气环境质量标准》《山东省污染物排放标准》《建筑施工场界噪音限值》（GB12573—90）《山东省建筑工程施工现场环境保护工作基本标准》107 《山东省建筑工程现场管理补充生活设施及卫生防疫管理标准》《山东省建筑工程施工现场文明安全施工标准》其他地方标准及有关规定3、环境管理的实施方案及措施（1）施工现场护大气污染及措施1）施工现场防扬尘措施：A、施工垃圾使用封闭的专用垃圾道或采用容器吊运，严禁随意高空抛散造成扬尘。施工垃圾要及时清运，清运前，要适量洒水减少扬尘。B、施工现场要在施工前做好施工道路规划和设置，尽量利用设计中永久性的施工道路。路面及其余场地地面要硬化。2）茶炉、炉灶的消烟除尘措施茶炉采用电热开水器3）施工现场的水污染防止措施A、现场运输车辆清洗处置沉淀池。排放的废水要排入沉淀池内，经二次沉淀后，方可排放市政污水管必用于洒水降尘。未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市排水池。（2）施工现场防噪声污染的各种措施1）人为噪声的控制措施。施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量减少人为的大声喧哗，增加全体施工人员防噪音扰民的自觉意识。107 2）强噪声作业时间控制。凡在居民稠密区进行噪声作业的。严格控制作业时间，晚间作业不超过22时，早晨作业不早于6时，特殊情况需连续作业（或夜间作业）的，应尽量采用再降噪措施，事先做好周围群众的工作，并报工地所在的区环保局备案方可施工。（3）强噪声机械的降噪措施1）产生强噪声的成品加工、制作作业，应尽量放在工厂车间完成，减少因施工现场的加工制作生产的噪音。2）尽时选用低噪声或备有消声降低噪音设备和施工机械。施工现场的强噪声或备有消声降噪设备的施工机械。施工现场的强噪声机械要设置封闭的噪声控制。3）加强施工现场的噪控制。4）加强施工现场环境噪音的长期监测，采取专人监设，采取专人管理的原则，要及时施工现场噪声超标的有关因素进行高达到施工噪声不扰民的目的。（4）其他污染的控制措施1）木模通过电锯加工的木屑、锯沫必须当天清理，以免锯沫刮入空气中。2）钢筋加工生产的钢筋皮、钢筋废料及时清理。3）外围立面采用密目安全网，阻止灰尘进入施工现场周围的环境。4）探照灯尽量选择即满足照明要求又不刺眼的新型灯具或采取措施，使用夜间照明只照射施工区域而不影响周围社区居民休息。5）项目经理部制定水、电、办公用品（纸张）的节约措施，通过以少浪费，节约能源达到保护环境的目的。107 （5）项目经理部要组织有关人员，通过定期或不定期的安全文明施工大检查来落实环境管理方案的执行情况，对环境管理体系的运行实施监督检查。对项目安全文明施工大检查中发现的环境管理的不符合项，由主管部分分析产生的原因，制定纠正措施，交专业工程师负责落实实施，工程部负责跟踪检查，技术部门对实施结果要加以确认。4、防止扰民的措施为确保施工生产的顺利进行，我们制定如下措施：（1）防止扰民措施A、制定环境管理方案和实施措施，防止噪间污染、水污染及大气污染。B、对环境污染尤其是音污染进行严格的监控。并请环保部进行检测，确定噪间污染的程序，并加强噪音设备采取封闭、限时使用，增加降噪设备等措施，最大限度的降低噪音污染。C、严格遵守环保部门的规定，在22时至早6时不进行超过国家标准噪音限制的作业。（2）防止扰民的措施执行和落实防止扰民措施，最大限度减少噪音污染，就可以有效的减少扰民，民扰大部分是由于扰民引起来的，应该想念我们的绝大多数居民遵纪守法，是能够充分理解施工单位的困难的。为了防止民扰事件的发生，我们在落实防止扰民措施的前提下，制定了如下措施：A、在施工前公布连续施工时间，发布安民告示。向工程周围的居民做好解释工作。107 B、教育施工人员严格遵守各项规章制度，维护群众利益尽力减少施工给当地群众带来的不便。C、环保部门按国家规定的噪声值标准进行测定，并确定噪声拓民的范围。D现场设立群众来访接待处，并配备热线电话，24小时接待来访来电，对所有问题均在24小时以内予以明确答复。E、与街道办事处、居民代表、派出所共同开展创建文明工地活动通过沟通和融洽关系减少或防止民扰建立节假日走访制度对孤寡老人和家中有困难的居民。F、依法处理各种扰乱正常施工秩序的行为和责任人。不管采取任何措施都仍然阻挠正常施工的人或行为，依法107 附表：临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间(天)甲方办公室36项目部内210监理办公室46项目部内210项目部办公室48项目部内210会议室36项目部内210宿舍360项目部内210食堂35项目部内210门卫房9项目部内210厕所15项目部内210主要机械设备表107 序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1装载机ZL503厦门11.81352.5M3道路排水开工前进场2挖掘机EX2005合肥11.31201.2M3河道道路开工前进场3自卸汽车EQ3166G10二汽10.415410.5T河道道路开工前进场4洒水车140-471南京12.4704000L道路排水开工前进场5翻斗车FC-1A3句容12.6151T道路排水开工前进场6光轮压路机YL8/121徐州13.526.58-12T道路排水开工前进场7光轮压路机3Y18/21T1徐州13.47418-21T道路排水开工前进场8振动压路机YZ18JC1徐州12.311550T道路排水开工前进场9蛙式打夯机双联2天津14.93排水开工前进场10沥青砼摊铺机ABG4231德国11.413312m道路摊铺路面时进场11砂浆拌合机JZM-2502扬州14.14250L道路排水开工前进场12平板震动器PZ-502扬州14.11.5道路排水开工前进场13潜水泵JQ8-4-316无锡12.52.2Φ100排水开工前进场14柴油锯缝机4浙江13.415道路开工前进场15柴油空压机4浙江13.43道路排水开工前进场16平地机1南京12.3/道路开工前进场17木工机具/5南京11.8//道路排水开工前进场18发电机4上海12.1120KW道路排水开工前进场107 劳动力计划表单位：人工种、级别按工程施工阶段投入劳动力情况总工期210日历天25天50天75天100天125天150天175天200天210天机械操作人员102020202020202020管道工5510101010555木工51020203030302020普工50100100150150150100100100电焊工333333333电工222222222驾驶人员101010202020201010砼工5510151515151010架子工101010101055小工510102020201010绿化工10303030合计90160195260280290255225225107 序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1冷冻箱1台南京2011试验2路面回弹弯沉值测定仪WC-671台天津2012200试验3胶砂振动台1M21台江苏2009试验4标准振动台1M21台江苏2009试验5砼搅拌机50L1台江苏2012试验6烘箱101-21台试验7延度仪1台湖南试验8水泥标准筛0.99MM2台2010试验9多用脱模机8T千斤顶1台2012试验10电动摇筛机6611型1台2012试验11石子压碎指标测定仪1台北京2012试验12砂浆稠度仪1台北京2012试验13维勃稠度仪1台北京2012试验14净浆搅拌机NJ-1601台山东2011试验15胶浆搅拌机1台山东2013试验16杠杆式抗折仪5001台湖南2013试验17土壤密度仪FM85型1台湖南2013试验18沸煮箱FZ-811台2012试验19超级恒温箱BY-3001台2011试验20维卡仪1台2011试验21全站仪尼康1台上海2013121测量22经纬仪J21台天津201187测量23水准仪DS62台武汉2013178测量24水泥调度及凝结时间测定仪1台河北2009试验25砼钻孔取芯机HZ-151台河北2011试验26砂浆回弹仪HT-2261台河北2011试验27分析天平TG-32884台湖南2011试验28台秤TGT-502台河北试验29标准击实仪LJJ-2A-11台2011试验30灌砂仪GSF-A型1台合肥2011试验31土壤水分测定仪TS-41台2012试验32滴定台B6002台河北2013试验107 107 107 107