开肩堡特大桥实施性施工组织毕业论文初稿.doc

第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划一、编制说明1.1编制依据(1)崇遵高速公路土建工程C7合同段的施工合同、施工技术规范及总监办的工作指示；(2)我单位对该项目现场和周围环境调查掌握的有关资料；(3)我单位高速公路的施工经验和投入本项目的生产资源；(4)设计图纸及现行的施工技术规范。1.2编制原则１、遵守业主对工程质量、工期及造价的控制原则，认真贯彻业主及工程监理工程师及其代表的指示、指令和要求。2、遵守施工招标文件中有关投标须知和合同条款、设计文件和图纸等资料的要求。3、国家现行技术规范及设计技术标准，图表及安全施工规范。4、坚持“技术先进、配置合理、措施可靠”与实事求是的原则。5、坚持自始至终对施工现场实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。6、实施项目法管理、通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息时间与空间条件的优化处理，实现成本、工期、质量及信誉的预期目标。7、坚持加大环境保护力度的原则。8、坚持文明施工原则，坚持科学合理、经济适用及实事求是的原则。9、强化质量意识，向业主负责、采用新技术、新材料、新工艺，确保工程质量一次成优。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划二、工程概况2.1工程简介开肩堡特大桥中心里程K38+866.242，起讫里程K38＋754.252~K39＋064.412，桥跨布置为60+100+60+4×20m。1、开肩堡特大桥主桥上部结构为三跨预应力混凝土连续刚构，桥跨布置为60+100+60+4×20m。主桥全长220m，主桥遵义方向设引桥。引桥采用4×20M后张预应力混凝土简支空心板梁，全长80M。1号、2号主墩基础采用双排桩基础，每个桥墩下共设4根C30钢筋砼挖孔桩，桩径2.3M。引桥左右两幅均采用φ1.6mC30钢筋砼挖孔桩基础。主桥桩基基底置于中风化线以下的深度不得小于15m，引桥桩基基底置于中风化线以下的深度不得小于10m。该桥跨越深切沟谷，桥位处相对高差103m，为本标段的重点工程。2、主桥下部结构（单幅）1#及2#主墩采用双薄壁墩身，墩身厚度2m两薄壁间净距5m，并设有1m高的桥墩横梁，其承台尺寸为11×9.1×3m，基础采用双排列桩基基础，桩径为2.3m桩长15m挖孔桩；主桥下部结构3#交界墩采用整体式实心墩，墩身厚2.5m基础采用单排桩基础，每墩2根桩径2.3m桩长15m挖孔灌注桩。主桥支座均采用GPZ系列盆式橡胶支座，设置于0#台及3#交界墩位置，全幅每处均设置GPZ5000DX单向滑动支座及GPZ5000SX双向滑动支座各一套。在0#台和3#交界处分别设置SSFB80型伸缩缝。3、引桥下部结构采用双柱式轻型桥墩，等截面圆型柱径1.4m桩基直径1.6m设有两横系梁。盖梁高度1.3m盖梁宽度1.5m，除3#交界墩、7#台处，采用TCrB250滑板支座；4#、5#、6#墩处采用TCrB250橡胶支座。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划4、预应力连续梁体构造箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室高变截面，箱梁顶宽10.8m底板宽5.5m外翼板悬臂长2.65m箱梁顶板设置成2单向横坡。主墩外梁高为6m跨中及边跨支架现浇段梁高为2.5m，箱梁底曲线半径抛物线Y=KX3/2（K边=3/45.53/2、K中=3.5/45.53/2）箱梁腹板在墩顶范围内厚100cm从箱梁根部至5#梁段。腹板厚50cm从6#梁段至13#梁段腹板厚40cm每好梁段的腹板上均设有抗剪齿口。箱梁底板厚除0#梁段为120cm外。其余各梁段底板从箱梁根部截面的80cm厚渐变至跨中及边跨支点截面的30cm。每幅箱梁共设6道横隔板，分别在两着蹲顶各设两道2m厚的横隔板，边跨梁段端各设一道1m厚横隔板。各横隔板均设置了人洞以便施工。边跨梁段底板也设有一道人洞供施工用。第四节预应力钢束1、每个T构悬臂浇注钢束66束，其中肋束8束。顶板58束，此外还有预备束4束。本桥肋束用WC组编号。分别有WC1、WC2、WC3、WC4。分别对称布置。其中WC1至WC4长度分别为19.24、25.30、31.33、37.33m分别在2#断面2#‘断面、3#断面3#’断面、4#断面4#‘断面5#断面5#’断面锚固（封锚）。悬臂浇注的顶板束用TC组编号，其中TC131、TC121、TC111至上而下并对称箱梁中心线布置两侧（为单排列），TC6～TC13分别依次对称，TC131顺序排列（第一层）布置，TC1～TC5分别依次对称TC121顺序排列布置（第二层）。TC1～TC13依次在2、2’～14、14’断面锚固TC111、TC121、TC131分别依次在12、12’、13、13’、14、14’断面锚固。钢束均采用OVM－12锚具锚固，采用YCW系列千斤顶对称张拉。2、中跨连续钢束20束，其中底板1束，顶束2束，分别采用BZ、T2７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划组编号（具体锚固张拉另述）。3、边跨连续钢束14束，其中底板18束，顶板2束，分别采用BB、T1编号。T1组束采用OVM15-12锚具，BZ、BB组束采用OVM15-15锚具，波纹管采用SBGφ100，预应力钢束采用φj15.24，高强度、低松弛预应力钢绞线，采用ASTMA416-90a270级标准强度Ryb=1860Mpa，Ey=1.95×105Mpa，松弛损失不大于3.5%。第五节竖向预应力主桥箱梁竖向预应力筋采用40Si2MnOV精扎螺纹钢筋（Ⅱφ25）屈服度不小于750MPa、EY=2.0×105MPa，间距50cm布置，每幅共计876根，采用RGN锚具，波纹管35镀锌螺纹管。第六节建材要求连续梁体采用C50混凝土，主墩双壁，横梁采用C50混凝土，承台桩基均采用C30混凝土。引桥，空腹板梁采用C40混凝土，墩柱及桩基，盖梁采用C30混凝土，钢绞线为φ15.24。锚具均采用OVM15-6，波纹管为φ72。全桥布置示意图见附图。该桥跨越深切沟谷，桥位处相对高差103m，最高墩高61.782m，为本标段的最高桥墩。该桥为本标段的重点工程。2.2主要技术指标1、设计荷载：汽车—超20级，挂车—120。2、桥面宽度：净—2×10M（行车道）+2×0.5M（防撞栏）+1.5M（中央分隔带），桥梁全宽22.5M。3、桥面单向纵坡：2.654167%。双向横坡2.5%。4、设计车速：60公里/小时。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划2.3自然状况桥位区属亚热带黔北温和湿润气候区。年平均气温为14.7℃，最冷月1月平均气温为-3.9℃，极端最底温度-6.9℃，最热7月平均气温为24.7℃，极端最高气温37.5℃，年平均降水量为1067mm，相对湿度80%。桥位越深切沟谷，桥位所处地段高程为715.37m～795.38m，相对高差约80m。崇溪河岸地势较陡，地形坡度30°～73°，遵义岸地形相对较缓，地形坡度17°～45°。2.4工程地质情况1、地形地貌桥区附近地貌为峰丛沟谷地貌，由峰丛与沟谷相连，属溶蚀—侵蚀性地貌单元，桥区附近相对高差大，大桥跨越深切沟谷。崇溪河岸地势较陡，地形坡度30°—73°，遵义岸地形相对较缓，地形坡度17°—45°。建桥区地处陡坡沟谷地带，属于构造侵蚀的低中山地段，地表大部分地段基岩裸露，局部有第四残系，坡积物覆盖，山坡上植被较发育，地形坡度较大，通视较好。2、地质构造根据1：20万桐梓幅区域地质资料及实地调资料，勘察区位于凉风垭至大河坝北东向断裂（正断层）下盘（北西盘），新站复式褶皱南翼，桥区内小断裂、节理、裂隙较发育。桥区内尚未发现有大型断裂通过，地质构造简单。3、岩土工程特性及持力层①、耕植土、粘土、碎石土、块石土：桥区内部分地段有分布，厚度变化较大，含水量中等，多为可塑状态，承载力较低，不宜用作基础持力层。②７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划、强风化溶蚀、侵蚀石灰岩：该层分布于崇溪河岸山坡上，岩石受水溶蚀现象严重，厚度变化较大，节理裂隙发育，岩石受力易碎，承载力相对较低，不适合用作基础持力层。③、中风化石灰岩：该层分布于崇溪河岸，该层岩体稳定连续，岩石受风化程度浅，岩石相对较新鲜，钻孔岩芯采取率高，RQD值较高，岩石坚硬，抗压强度较高，作为基础持力层较理想。4、基础形式及地基处理①、桥台采用明挖基础，桥墩采用挖孔桩基础。②、地表石灰岩溶沟、溶槽较发育，基础应适当加深，明挖基础设置深度为中风化石灰岩顶板下挖1.0m以上，或基础置于溶洞、溶蚀裂缝、强风化层水溶蚀底板下挖1.0m以上；桩基础应嵌入中风化完整石灰岩顶板下2.0m以上。③、对桥区部分钻孔揭露的溶蚀裂缝、溶洞进行穿透处理，桩基础应嵌入溶蚀裂缝、溶洞以及水溶蚀底板下1.00m以上。地基承载力：明挖扩大基础中风化石灰岩允许承载力σo=2.0Mpa；中风化石灰岩桩端允许承载力[σo]=10.0Mpa。2.5现场情况调查目前崇溪河岸便道修至桥台背侧，由于地势较陡，从桥台处至１＃墩位无路可通。遵义岸地形相对较缓，便道修至遵义岸桥台处。施工场地较大。材料的运送可通过２#便道运到遵义岸桥台处及1#墩处，0#桥台施工材料可通过1#便道运送。2.6工期目标根据总监办的要求，我们对原计划工期进行了调整，总体要求为：24月内完成桥梁主体工程。开工日期：2002年10月13日７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划完工日期：2004年12月31日2.7质量目标优良2.8工程特点、重点1、工程特点根据设计图纸和现场测量、考察，本工程规模大、标准高，地形、地质状况复杂，工程十分艰巨。具体有以下几方面特点：1)现场条件差。本工程地处中低山峡谷区，各工点间交通不便，机械设备、人员调遣、协调指挥、统筹安排相对困难；2)工程处于山区，地质条件差异较大，对施工带来较多不便；4)工程为崇遵高速公路重点工程，质量要求高，工期紧5)工程处于山岭峡谷区，贵州降雨量时间长，可施工的天数少；6)业主和当地政府对环境保护及水土保持要求高。2、重点：1)主桥桥墩施工；2)主桥刚构连续梁施工；3)引桥空心板梁施工。三、施工总体部署3．1、现场施工组织管理机构根据本标段工程的特点，和我单位对项目管理的要求，按ISO9002质量体系标准建立项目质量管理体系，组织项目经理部，成立四部一室组织机构，实行项目法管理。项目部设项目经理1７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划名、副经理2名、总工和副总工各1名，负责现场指挥、物资供应、技术指导和成本控制管理。各职能部门分工合作：工程技术部负责技术指导、工艺设计、测量及试验工作；负责质量监督、安全检查控制及质量管理、工程自检工作；工程保障部负责物资供应、设备维修、保养及场内人员、设备、材料的调配；计财部负责施工预算、内部承包核算、财务管理及施工计划的制定；办公室负责对内管理、对外协调；中心试验室具体负责砼的配合比、材料质量等试验；测量队负责测量定位及跟踪量测。项目施工组织机构框图见附页。3．2、施工力量及施工任务安排根据工程特点和现场的具体情况，项目部在开肩堡特大桥遵义台300米处设第一分项目部，分项目部配备分部经理、分部总工、技术负责人及测量、试验、安全负责人，同时根据专业特点安排桥梁一队负责本桥施工，桥梁一队在项目经理部的领导下，分工协作，独立施工，确保工程优质、按期完成。根据工程数量及工期要求，工程施工力量高峰期共180人，专业技术、管理人员36人、主要管理、技术人员及主要工种施工人员均实行持证上岗。四、施工前的准备4．1、临时工程及临时设施布置1、临时便道７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划因桥梁跨越深切沟谷，在半山腰通过，无现成的道路可利用，施工便道修建困难。进场施工临时便道只能由210国道引入，考虑施工时有大型机械及施工车辆通行，新建临时便道按4.5m宽考虑，结合地形特点在急转弯地段适当加宽并隔段设会车道，路面作泥结碎石路面并按要求设置行车标志、护栏、警告装置及其它安全设施，为保护环境、减少对植被的破坏在陡峭处加设浆砌挡墙。施工主便道三条，便道总长12km，便道的日常养护、维修工作由分部负责，以确保施工便道的畅通。本桥主要由1＃、2＃主便道进入施工现场。2、施工用电、用水1)供电：沿线无既有高压线可搭接，施工用电需依靠当地电力部门架设高压电线后搭接引至各施工点，根据本工程的施工方案和配置的施工机具，施工供电方案为：开肩堡特大桥设2台315KVA变压器，为保证施工的顺利，配120KVA发电机一台。变压器设置位置详见“施工平面布置图”。2)供水：根据现场条件和水源情况，生活用水采用山泉水、施工用水采取修建高位水池。3)通讯：为保证整个施工过程中内外通讯畅通，项目经理部、分部、施工队及各主要管理人员、技术人员用手机相互联系，现场施工人员采用对讲机联系。3、驻地建设项目部的驻地设在210国道边，一分部驻地设在开肩堡1号隧道进口处，施工队驻地在7＃台后就地搭设。4、预制场本工程开肩堡特大桥空心板预制场设于7＃台后路基上，所有预制场均在台后路基基本成型后设置。5、料库、生产房料库、拌和场、生产房现设置于7＃桥台后，其他料库及生产房根据地形、施工方便的要求以后在0＃台修建。为确保材料的供应，在K41+700附近设中心料库，放置水泥、钢筋和其它材料，作为工点材料的储备。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划炸药库处在三合头遵台左侧，采用砖混结构。炸药、雷管库分别存放，雷管、炸药库布设已报当地公安部门审批同意，安排专人负责管理。4．2、施工协调处理1、与监理工程师的协调(1)施工过程中，在工程队自检和项目部专检的基础上，自觉接受监理工程师的验收检查和指导，严格执行监理工程师对施工生产的有关指令。(2)所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，按规定使用前需进行物理化学检测的材料，提交检测结果报告。(3)严格执行检查签证制度，在自检的基础上，及时向监理工程师呈报签证申请，并为监理工程师现场签证提供齐全的必须的资料，并提出必须的交通及进入现场验证所必须的条件。(4)主动为监理工程师提供现场工作的条件，对施工方案、方法、质量控制等方面及时与监理工程师进行沟通、征询他们的意见或建议，建立起良好、和谐的工作关系。2、与地方政府、公路有关部门的协调(1)积极主动与地方、当地交通、公路管理部门取得联系，诚恳征求他们的意见，与他们建立良好关系。施工时，派专人负责与相关部门联系，加强协调，取得他们对工程施工的理解和支持；(2)教育全体员工自觉遵守当地的规则、法令和村规民俗，做到尊重当地群众，尽量协助地方做好治安工作。4．3、主要施工设备及测试仪器７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划根据本合同段的总体安排，为确保工期、安全、质量，结合本工程的工作内容，特别是本桥桥梁结构位于深谷陡坡地段，且气候恶劣的特点，确定机械设备配套原则为：满足工程技术要求，强化单机保障能力，确保机械设备的适用性，主要桥梁按平行施工配置设备数量，所有机械设备均考虑备用量；测试仪器确保工程多项检测内容的需要进行配置，主要施工机械表、测试仪器见附表。4．4、工程材料采购及材料供应1、主材为确保工程质量，杜绝不合格材料进入本工程。所有用于本项目的永久性材料的供应商均按总监办的工作指示要求在准入厂家中，择优选择，钢筋为水城钢铁厂的产品，水泥为湖南雪峰（基础）、柳州鱼峰（下部和上部结构）及桐梓铁路水泥（护锥等挡护结构）。其它的材料均采用总监办工作指示中指定厂家的产品。2、地材为确保地材的质量和供应的及时，所有地材均由七标砂石场供应。3、火工品持相关证明材料及手续，经当地公安部门批准后购买，并按规定保管和使用。4．5、技术准备1、测量准备项目经理部设精测队，跟踪测量控制。1)施工复测已复测完成设计提供的导线点和水准点。平面控制点复测时已向相邻合同段联测两个点，水准点复测时向相邻合同段联测后，已经得到监理工程师的确认。2)高程控制测量利用导线点作为传递高程的点，采用往返光电高程测量的形式，和平面控制同时施测。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划施工所需的导线点和水平高程的复测已完成，并经监理的复核。2、试验准备本项目试验检测内容多，试验机构实行二级管理，项目经理部设中心试验室，配备试验人员3人，及相应的仪器设备。现试验室已仪器设备的调试和技术质检部门的检测，完成砂石场的石料的物理、化学检测、水质分析和各种混凝土配合比的配置，能满足工程技术需要。试验机构见附页4．6、人员和设备的进场、材料的运输设备、人员利用铁路列车及我单位自有的汽车运输能力，已大部分运至作业点，人员调遣到位，已能保证工程按期开工。外购工程材料委托省交通物资总公司车队运至现场，碎石、砂加工厂加工后，自卸汽车运至现场。五、主要工程项目的施工方案、方法5．1总体施工方案根据本工程的工作内容及总体施工安排，重点为主墩、刚构、引桥空心板梁的施工。各项目总体施工方案如下：桥梁位于坡陡谷深、地形险恶地段，桥梁结构形式多样，为本合同段的重点工程项目。1)明挖基础：土质及风化层采用机械、人工配合开挖，遇石质采用浅眼、放小炮爆破，出渣后人工配合整修，混凝土采用自动混凝土拌和站集中生产，组合钢模板立模，输送泵浇筑入模，插入式振动棒振捣。2)７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划桩基施工：采用人工挖孔成桩，遇石质风枪打眼，浅眼小炮爆破，绞车提升出渣，每段开挖0.6-0.8m，采用混凝土护壁、喷混凝土等护壁措施。挖到设计标高后，对照地质资料是否符合设计，并钎探，钎探深度大于4米，探明基底的地质情况。混凝土集中生产输送泵配导管灌注，插入式振动棒振捣密实。遇地下水较大时，抽水后按要求施工。3)墩台身：墩台采用大块定型组合钢模板。1＃、2＃主墩模板采用翻模，混凝土采用自动计量拌和站生产，泵送施工，插入式振动棒捣固。4)上部结构：连续刚构采用2套轻型挂篮悬灌施工，空心板采用在台后预制，双导梁架设空心板梁，混凝土桥面铺装采用振动梁振捣，真空吸水工艺，桥面混凝土强度达100%后与全线路基一同铺设沥青混凝土路面。5．2　挖孔桩施工本桥桥墩基础均为桩基础，1-3#墩桩径2.3m，4-6#墩桩径1.6m，桩位处地质为中风化石灰岩，施工拟采用人工挖孔桩施工，考虑现场条件，施工次序为先引桥后主桥，其施工工艺详见附页。1、桩基开挖施工①、施工前，平整场地，清除坡面危石、松土和浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象时应加设必要的保护措施，铲除松软的土层并夯实。1号墩挖孔桩施工平台时，在山体侧设置防护栏，以防滚石坠落。②、根据项目部工程部测量队定出桩孔的准确位置，放置好护桩，护桩应不受挖孔桩的影响，并在施工中检查校核。③、孔口四周挖排水沟，做好排水系统，搭好孔口雨棚，安装好提升设备，布置好出碴道路，出碴的石料。施工中需要的机械、设备堆放合理，以不增加孔壁压力，方便施工为原则。④、孔口周围予以围护，高度高出地面20~30cm以上，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划⑤、桩基采用人工手持风枪打浅眼，导爆管非电可控小炮爆破，有水时采用防水炸药，每段开挖深度为0.6-0.8m，小型鼓风机通风，采用绞车提升出渣。⑥、挖掘顺序视土层性质及桩孔布置而定，无不良地质病害、地下水位较低或渗水量小时，一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖，以便缩短工期。地质较差、地下水位较高时，宜对角开挖以避免孔间间隔层太薄造成坍塌。⑦、护壁采用砼护壁（外齿式护壁或内齿式护壁），挖掘时，不必将孔壁修成光面，孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。⑧、施工过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，群桩桩位误差小于100mm，排架桩桩位误差小于50mm，倾斜度不超过0.5%，孔径、孔深必须符合设计要求。⑨、挖孔中有水渗入时，应及时支护孔壁并抽水，防止塌孔。挖孔桩挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿。挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到平整、无松碴、无污泥等软层。开挖过程中应经常检查了解地质情况，如与设计资料不符，应及时上报。⑩、若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（溶洞、薄层泥岩等）或设计说明要求的，则应钎探，深度大于4m，以探查孔底以下的地质情况。2、桩基钢筋笼制作安装①、根据施工条件、挖孔灌注桩钢筋骨架在孔外搭设钢管架绑扎后，采用卷扬机吊装入孔。钢筋接头按设计要求的施工方法进行连接。②、根据设计要求。每根桩按正三角形布设3根φ57×3.5钢管，以作超声波检查用。3、挖孔桩砼施工①、基桩孔中无水或附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（6mm/min７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划）时，可采用直接灌入砼桩的方法。②、用自动计量装置集中生产，导管灌注混凝土，插入式振动棒振捣　砼拌合后采用地泵输送在桩孔，用串筒法灌注砼，串筒放置于孔中心，每浇筑0.5m—1.0m振捣一次。③、孔内砼应一次连续浇筑完成，所以材料、人力和设备均需在施工前落实到位，若意外中断时，则需上报处理。④、砼灌注至桩顶以后，应在初凝前，将表面已离析的混凝土、水泥浆等清除干净。⑤、孔内有水或渗水较大时，则采用常规的水下砼灌注方法施工。5．3承台施工桩基经检测合格后，开挖承台基坑，出渣后及时运至指定地点，以减少坑壁侧压力及污染环境，基坑经清底、排水、检查合格后采用组合钢模板立模，绑焊钢筋并预埋好墩身连接筋。由于承台混凝土数量较大，为降低混凝土的水化热，增强混凝土抗裂性能，混凝土加入适量的外加剂，掺量由试验确定，同时在1＃、2＃墩承台设置泠却管预埋在混凝土相关部位，用循环水注入冷却管降低大体积混凝土的水化热。1、承台施工工艺流程修建施工便道→开挖线放样→基坑开挖→边坡防护→桩基施工→轴线放样→凿桩头→整理桩顶钢筋→绑扎承台钢筋设置泠却管→立模→浇筑砼→养护→回填。2、承台施工技术措施1）、本桥1#、2#、3#墩位于山腰，需修建施工便道到达。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划2）、施工范围内的承台深度不一，土方开挖采用放坡人工开挖，石方开挖采用松动爆破开挖，弃碴弃至1号弃土场。由于本桥2#、3#墩承台均位于山腰上，不设置周边排水沟。3）、按设计要求桩顶钢筋锚入承台1m，再分成喇叭口用箍筋套牢。4）、承台钢筋按设计要求进行绑扎，为降低承台大体积砼水化热，根据设计要求预埋泠却管在承台相关部位，用角钢固定。墩身预埋钢筋下料时考虑墩身接头每一截面不超过25%的规定，其位置精确放样后确定，在承台上层钢筋网设置环箍固定墩身预埋钢筋。根据设计变更要求，预埋承台与墩身连接钢筋。5）、模板采用组合钢模板，10×10方木围檩，拉模钢筋采用Ф14钢筋，间距0.8~1.0m。模板立好以后，检查水平和竖直围檩及拉杆螺栓的可靠性，以防跑模。同时对模板标高进行复查。6）、砼施工：承台混凝土强度C30，采用现场拌制砼，泵送浇筑施工。混凝土浇筑时要有专人检查来料质量，严格控制施工配合比。砼分层浇筑，每层厚度不大于30cm，采用插入式振动器振捣。在承台混凝土浇筑到设计高度的1/2时预埋的冷却装置开始通水，同时为了增强混凝土的抗裂性能，混凝土加入适量的“WG高效复合防水剂”，掺量由试验室确定，同时将热电偶测温元件预埋地混凝土相关部位，用导线与测量仪器相连，及时测定混凝土内升温值，以此来测量内外温差，为通温降水的时限提拱依据。砼浇筑好以后进行多次收光、表面抹平。由于承台侧模为非重力模板，24h后即可拆模，拆模时尽量不要碰坏边角，模板拆下来要马上清理及时保养。7）、采用洒水养护，养护时间7天。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划5．4主墩施工1、主墩墩身本桥1＃、2＃主墩设计采用双薄壁墩结构，薄壁墩厚2米，墩中部双薄壁间设一横梁，宽5米、高1米；3＃交界墩采用等截面实心墩结构。1#~3#主墩均采用翻模施工。1)、施工顺序测量→模板组装→灌注混凝土→混凝土养护→模板安装→测量→下一循环施工作业时，灌注混凝土、模板安装、测量等工作循环进行，直至墩顶。2)、翻模结构翻模采用工厂定制，由大型钢模板、围檩、拉杆组成。拟采用分节施工，每节（套）模板4米高，根据现场需要，制作4套模板，其结构细图待确定后上报。墩顶变截面段采用定做斜面模板与墩身模板栓接。3）、脚手架由于桥墩较高，拟采用普通钢管脚手架作为施工平台，墩身附近脚手架间距0.5~0.8米，层高1米。墩之间也设置钢管脚手架，作为砼输送管的支架平台。脚手架按有关规定要求进行搭设，设置交叉支撑，并在墩身砼中预埋连接钢筋与脚手架相连。由于桥墩较高，在桥位两侧设置缆风绳固定，以加强其稳定性。4）、混凝土及钢筋要求（1）、墩身混凝土强度C50，采用现场小型自动计量搅拌站拌制砼，泵送浇筑施工。泵送砼塌落度控制在16~18左右，并掺高效减水剂等添加剂改善砼和易性和可泵性；（2）、由7＃台后架设钢管支架，砼输送管道固定在支架上接至墩身砼施工。由于桥墩较高，钢管支架横向采用多排（4~７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划6排），设置剪力撑，并在支架左右设缆风绳，确保钢管支架的稳定性。（3）、墩身混凝土分节段浇筑施工，每节4米。（4）、墩身主筋≥25mm，接头按同一截面内钢筋接头不超过总数的25%，接头间距大于30D，采用镦粗直螺纹接头施工工艺（按照CMC001203技术规范403.05.4（4）标准），钢筋交叉点均全部绑扎或点焊。为防止施工过程中墩身表面开裂，沿墩身表面设置一层Φ6带肋钢筋网，网眼间距7.5×7.5cm，为加强墩身与承台之间的连接强度，在墩身中加4排长度4m的Φ25钢筋，插入承台深度2m。主筋φ28均须伸入承台内大于2m，且在墩身内接头位置要求在距墩身底5m以上，施工时应调整接头位置（每根钢筋长度大于或等于9m）同一切面内的钢筋接头数量不得超过总数的二分之一，接头间相互距离应大与30D即85cm，在灌注接缝出插埋施工缝钢筋，增强接缝的抗剪强度。采用φ16的拉筋固定模板位置，其间距为1.5m5)、垂直度的控制因墩高，施工中需严格控制垂直度，要求精测队必需在每次浇筑砼前仪器检查垂直度，如发现偏移，及时采取有效措施进行调整。2、双壁墩间的联结横梁施工联结横梁梁长（即双壁墩内侧净距）为5m，高度为1m的实板梁。梁宽与所在位置的双壁同宽（6.5m），端面呈方形。横梁的施工托架用4片万能杆件（或贝雷片）组拼成高2m，长5m的梁式托架，下部以预埋杆件固定在双壁墩内侧。托架顶部铺垫木与横联底模板。钢筋、砼施工要求同墩身。双壁墩横梁施工托架示意图，见附图。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划5．5主桥箱梁施工关键技术本桥上部为60+100+60m三跨双向预应力连续刚构（设计已改为三向预应力）左右幅对称布置，施工按照先右幅后左幅考虑。施工过程中连续刚构的线型控制，0#段悬臂托架施工、1#段无托架施工、2#～13#段悬臂挂篮施工以及合拢与体系转换等关键技术方案及施工要点叙述如下。挂篮示意图1、箱梁施工次序墩顶设托架、浇筑0#梁段→0#梁段上拼装联体挂篮，对称浇筑1#梁段→拆分成两个挂篮，对称浇筑2#梁段→移动挂篮，对称浇筑3#梁段→重复该步骤至13#梁段施工完毕→检查悬臂段标高，用挂篮浇筑中跨合拢段→安装端支座并临时固结，在落地支架上立模浇筑边跨现浇段→拆除桥上挂篮设备，在支架上对称浇筑两个边跨合拢段。2、三角式挂篮根据开肩堡特大桥的特点，悬臂施工挂篮采用三角式，如图所示。该挂篮由三角桁架、提吊系统、锚固系统、走行系统、模板及张拉平台组成.1、挂篮设计参数走行时抗倾覆安全系数为5；施工时抗倾覆安全系数为3；上水平限位安全系数为3。2、主要性能(1)适用最大浇筑梁段重1350KN；７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划(2)适用最大节段长为4.0m；(3)适用梁高为2.0-6.2m；(4)适用梁宽为(底板/顶板)5.5/11.0m；(5)挂篮自重为490KN；(6)走行方式为无平衡重行走，工作、走行走状态倾覆稳定系数大于3；(7)最大整体变形：弹性系数为13mm，非弹性变形量为3mm。目前正在设计阶段，施工前将提供详细的挂篮设计图。3、挂篮施工要点：1）、挂篮的试拼及预压Ⅰ、挂篮在工厂加工完毕时，即在厂内的空旷场地预拼，检查加工质量是否存在问题。并及时纠正，为工地安装打下基础。主桁在0#段上拼好，后部锚固好后，根据设计荷载进行预压。预压时可分三次加载。在前顶横梁加载的重量的为施工荷载的一半，本桥较重的节段混凝土量为41.1m3和106.86T则全部加载重哟为54T，加人员荷载共为57T，每次加载19T，并稳载57T，四个小时以后测出其弹性下沉量（前顶横处）及非弹性下沉量可得到消除，弹性下沉量可作为立底模时提高预沉量的依据，也可用理论计算的弹性变形量相比较。Ⅱ、挂篮两片主桁的同步滑行挂篮前移时，左右两片主桁的同步滑动十分重要。即挂篮平行等速前移，否则会造成中心偏移，主桁平面受扭失稳，构件损坏，螺栓松动，荷载偏压等一系列严重问题。因而采取以下措施：（1）除滑道底面平整外，在梁面上准确定出桥的中心线及滑道中心线，以黑线弹出，作为前移方向的准则。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划（2）引用工具，用2台3T练滑车，每台牵引一个主桁，滑车尾钩在前支垫滑船以上，前吊钩在梁顶混凝土预埋件上，同步牵引徐行。（3）在挂篮中线和滑道位置均挂线锤，对准桥与滑道中心线，以黑线为准前移，发现情况立即制动（准备木契型制动木块）及时纠偏（利用千斤顶抬起主桁后纠偏）。6、挂篮作业主要备用器材和工具〈每个作业面〉。a）临时吊点用5T的滑车6台，牵引滑车3T的3台（含备用）b）紧固螺栓的板手大小各5套。c)钢绞束张拉千斤顶4台，粗钢筋张拉千斤顶2台，（配电动高压油泵2台）d)压浆机2台拌浆机1台。e)油压千斤顶5台，螺旋千斤顶2台f)木工工具一套，电焊机二台，15.5绳索6根。g)4磅手锤及混凝土修走凿工具两套，绑扎钢筋工具6~8套，大小撬棍各2对，线锤与5m卷尺各两个。高程测量用水平尺一把，墨线斗与红油漆各一件，施工用各种材料随时供应。2）、挂篮拼组及安装待双薄壁墩顶0#段施工完毕，混凝土的强度达到85%以上时，在上面开始拼组安装挂蓝，其拼装程序为：走行装置→三角形主桁架结构→梁顶部后锚系固结→前顶横梁→前后吊杆系统→底篮（前后底横梁及底模架等）→模板系统（先外模而后内模）→吊挂模板的外、内纵梁系统→张拉平台。1、行走装置安装步骤和要点2、铺枕木下扁担梁在桥面箱肋位置铺设厚18×18×７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划100cm的枕木。枕木的距离排列要避开梁肋部竖向粗钢筋及滑道的锚固筋的位置，下扁提梁一侧设两道，前后间距为10cm，两排枕木的中心距即主桁架间距为3.6m。3、滑道及四氯乙烯滑板滑道长度分为两种4m或3m，0#段长12m拟每侧先铺3道4m长滑道，滑道就位后即与梁肋部伸出的φ25的预埋筋（每0.5m一根）在滑道底部栓接，起作用的后锚筋每侧不少于4根以保证锚固所需的张拉力，主桁的尾部锚固主要借助滑道与混凝土梁之间的固结。四氯乙烯宜裁成宽30cm长50cm的块状，便于周转使用，其厚度4～5mm，每块周转使用20余次。四氯乙烯怕潮湿及脏，使用时请注意保护。四氯乙烯板安装设在船板以下和前进方向的滑道面槽内，槽深3mm用Y=3mm的薄板在滑道两侧焊牢，开成中间宽度为300CM的滑槽，以镶嵌四氯乙烯板用。主桁前移时，不断在船形板前方的滑道上添加滑板，然后在船形板后滑板取出，前后倒用。4、船形板与前支垫预先安装在主梁底部，与主梁栓接成一体，不致在滑行时脱落。船板底部包有一层2mm厚的不锈钢板，以利滑行。船形板设在前支垫部，前支垫承受挂篮及灌注时梁段的全部重量，由5片32b的工字钢梁组成。5、主梁后支垫由2片32的短工字钢梁组成，与主梁尾部底面栓接固定形成一体，防止滑时脱落。滑道的中心距与顶面平整度要严格校核控制，才能使主桁就位平稳，滑移便利及方向准确。6、三角形主桁结构７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划（1）、在双壁墩附近的桥中心线地面上将两片主桁通过横联拼接成整体，避免在高空0#段上零碎组装，以利拼装质量及作业安全。组装完毕，用塔吊起吊至0#段上方就位于滑道上。（2）、主桁后锚系统。在板钩的前后部，以上下扁担梁及其锚杆的共同作用，达到滑道与桁架主梁之间的临时固结，将施工时是上拔力传递给预埋件和梁部，维持整个吊篮的施工。（3）、前顶横梁位于梁前端的大型扁担梁，两片32b为一组的焊接接件，由塔吊吊装就位，顶横梁承担四组前吊杆（连接底篮前横梁）与四组副吊杆（两组内外纵梁前端的挂篮，约承受灌注段施工荷载的一半。（4）、前后吊杆系统，前后吊杆均采用高强度粗钢筋φ25Si2V，每组两根，两端部为滚扎螺纹，配备45#钢螺母，以调整悬挂高度，每根粗钢筋可承受拉力30T，前吊杆挂在前顶横梁上，下部连接前底横梁，后吊杆上部挂在已灌注的底板上，下部连接后底横梁。维持三角形架倾覆稳定的上下扁担梁之间的后锚杆也采用φ25粗钢筋（5）、底篮由前后底横梁，底篮纵梁及底模板组成。底横梁每组由两片32b工字钢组成，底篮纵梁用10#槽钢焊成桁梁，有较好的刚度，共三组。底横梁与底篮纵梁采用销接，底模采用钢模。（6）、模板系统挂篮外模采用大块整体式钢模，按箱梁高度变化及梁段长度不同分三种块件（甲、乙、丙）挂篮内模采用分块式钢模，截面高度搭配时以木条和三角形木板调整之，内模四个角的模板采用特制拐角钢模，内肋框架采用10#７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划槽钢制作，并可调整其高度和宽度，内模板在混凝土灌注时。分两次或两次以上，由下而上就位固定，框架则一次性就位完毕。端头板由木版制作较好，使于开设预留孔道与伸出接头钢筋不设孔道时可钉板封死，为保证模板的间距，按照规定设置各式水平拉筋以及预置间隔撑混凝土垫块。（7）、张拉平台设于挂篮主梁的最前端，以2台2T练滑车挂住平台。张拉平台侧断面尺寸为1.5×1.5m，宽度为梁顶板全宽10.80m，可升降，为纵向钢绞线的张拉作业平台，最后吊装就位，与主桁架同时移动。3）、挂篮的使用1、挂篮上施工作业挂篮安装就位后，在底模上绑扎底板钢筋和顶板钢筋（注意预留临时混凝土灌注天窗），安装各种管道以及预埋件，自下而上分层灌注梁段，并进行清孔穿束，待混凝土强度达到设计强度的85%以上时，进行钢绞线张拉，压浆等作业。2、挂篮前移压浆结束后，间隔6～8小时，混凝土终凝结束，方可移动挂篮。（1）、先使底模板与梁底模板完全脱离，先收紧前梁与前底横梁间的临时练，滑车吊点，使悬吊杆顶部螺栓不受力。先拧松螺母，后放松练滑车，吊杆下移，在底篮的自重作用下模板脱离梁底混凝土面（底模板与底桁架梁要固结一体为好）。（2）、后底横梁两侧设临时练车吊点。先收紧该吊点，松开并拆除后吊杆螺母及垫枕（注意后杆坠落），将该装置转移至新节段底板锚固孔，再松下后横梁临时吊点，使底模全部脱离底板。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划（3）、移动挂篮前，在新筑梁段铺设枕木接长滑道并固结，此时底篮重量全部由前后临时练滑车吊点承受，内外纵梁的前后吊点也放松，三角桁架后部的上下扁担梁锚杆也拆除。（4）、在拆除锚固系统后，整个挂篮借助新灌梁段顶面滑道前方的两个预埋点，以2台练滑车同步牵引主桁、内外纵梁及底篮向前滑走一个节段。滑行时，前支垫下的四氯乙烯板不断前后交替使用。（5）就位后，先将主桁尾部的上下扁担梁及其锚杆固定在滑道上，然后收紧前后临时吊点，使底模后部贴紧已浇注梁段底。将后吊杆装入吊孔中，拧紧螺母，同时根据高程控制调整底模前端高度，达到要求后固结前吊杆螺母。（6）、在主桁和底挂篮移动时，箱梁段内外模板尚未脱离刚灌的梁段，为的是减轻桁架前移的重量，保证移动挂篮的稳定和顺利进行，此时先解除内外模固定位置的横拉杆，卸下内外模，使之串挂在内外纵梁上，再利用牵引或者推移使内外模到达纵梁前一段的位置，然后进行固定，即可进行钢筋绑扎以及进行混凝土浇筑。（7）、注意事项Ⅰ、顶板面上，滑道方向必须准确无误，底部平整，如果浇注面不够平整，必须进行修整，高差应小于±5mm。Ⅱ、要防止后锚杆部位混凝土开裂，主要是由于吊孔附近应力集中，支垫处混凝土表面不平整由于接触不紧密引起的。因此支垫处要修整平，螺母不能拧的过紧Ⅲ、移动挂篮前的落模，一般下落20cm就够了，落模时先松后吊杆，再松前吊杆，如先松前吊杆，后吊杆受挤不易松动。Ⅳ、桁架前移时要缓慢平缓，左右速度一致，防止发生较大的冲击力。Ⅴ、各种预留孔以及预埋件位置必须十分准确，要预先进行设计规划好，以免施工时有遗漏。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划4）、挂蓝的拆卸：在浇筑好悬臂梁最后一节合龙段混凝土并完成张拉压浆等工序后，便可拆卸挂蓝。其步骤基本与安装挂蓝的程序相反，其拆卸顺序如下：张拉平台→模板系统→底蓝系统→前后吊杆锚固系统→前顶横梁→主桁后部平衡固结系统→三角桁架→走行系统。以上构件也采用悬索吊分批吊至地面，再进一步拆成杆件分类整理堆放，以备今后重复使用。5）、挂篮施工的安全措施挂篮悬臂施工，实系高空作业，安全施工，防范为主，在拼装挂篮过程中，桥面两侧设临时栏杆和安全网，保证施工安全；挂篮各构件间多为栓接和销接，应确保其连接的紧密，并经严格检查无误后才可施工；锚固系为确保安全的重要部件，必须保证各部材质合格，断面不受损伤；要保护梁肋顶面竖向预应力钢筋段螺纹完好，借以固定锚固螺帽，承受锚固拉力；注意悬臂施工的用电安全；胶皮绝缘电缆线要要严格检查，防止破皮漏电；采用链滑车的临时吊点时，注意悬挂绳与滑车的可靠性；在底篮的周边也要设安全网防护，在后吊杆（后底横梁）之下应设临时工作小平台及挂安全网，便于后吊杆的拆装作业；挂蓝作业要设兼职安全监督员岗位；所有作业人员的自身安全防护措施认真落实。3、线型控制线型控制直接影响到合拢精度，故必须对线型进行精确计算和严格控制，在施工中按照总监办选定的检测单位提出的方法采取控制高程和线型。(1)高程控制要点在梁顶面的同一方向截面上预埋3个测点，其中1个测点必须准确埋设于梁的中线上，其余两点对称于中测点设于两边，按照一定的７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划时间对每截面上3个测点采用精密水准仪进行监测，通过对监测数据整理分析得出每一工况下梁体随时间的变化规律，据此计算下一步梁段的预留变形量，同时与设计值进行对照，发现异常情况及时进行分析处理。观察点设在崇台外线路左侧的岩石上。(2)平曲线控制要点①布设大桥二等精度测量网。②建立正确的计算模型，计算出每个梁段中心线起、终点平面坐标值。③T构平面线型控制，关键在于控制模板及挂篮的平面位置，施工中采取施工测量(相对平面位置)与控制测量(绝对平面位置)相结合的方法，控制平面曲线位置。0#梁段三角形托架④对已完成的各梁段中心线也按规定进行测量，以掌握其线型的总体变化，输入微机指导下部梁段的曲线定位测量工作。（此点控制需服从监控单位）4、0#梁段的施工1）、0#块施工顺序0#块底模及外侧模安装→底板钢筋绑扎→腹板及隔板钢筋绑扎→腹板预应力波纹管及竖向预应力粗钢筋定位安装→内模安装→顶板及翼缘钢筋绑扎及预埋件安装→顶板纵向、横向波纹管安装→检查签证→砼灌注→砼养护→砼外、内模拆除→预应力张拉及底模拆除→孔道压浆→0#块施工完毕。２）、0#块施工方法第一节底部托架的设置1、底板托架采用双壁墩中间横梁的万能杆件〈或贝雷片〉托架。并在横隔板两端预埋张拉平台的托架螺栓2、0#段梁1.2m的悬臂部分施工采用在双壁墩顶部外侧设临时三角形托架处理７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划第二节横板的设置外模一次性架立完成。内腔模分两次架立，其第二次立模需底板及横隔板混凝土灌注至进入孔下缘并终凝后12小时，才能架立横隔板上部及顶板底模，外模采用钢模结构及少量三角形木模。辅以纵、横方木支架及拉筋固定，内模采用钢木结构及钢木支撑。端头板采用木结构并设张拉预留孔及纵向钢筋孔第三节钢筋与管道的设置0#段钢筋布置非常密集和复杂，设有各类钢筋73.35T，为保证钢筋绑扎位置准确，除要求熟悉钢筋设计图外还采取如下措施1、预设厚为5cm的砂浆块作为周围钢筋的保护层。2、预设高为120cm及78.4cm（分别为中室与边室的底板厚）的柱状混凝土，块置于底板钢筋间，以支撑及安装内模构造体3、钢筋先架横断面框架。而后布设纵筋，由上而下，用20#铁丝双股绑扎，关键部位以点焊固结。4、埋设预应力波纹管，调整好准确位置（设计坐标调整）后以小框架钢筋网将固定在框架内。每隔1m间距设置一道。先布设的纵筋与管道有防碍者通过放松20#绑扎铁丝调整钢筋而实现波纹管的准确性，波纹管要露出端截面处10～12cm。肋板束的波纹管在0#段中部需要预埋三道通道。5、埋设位于梁肋中部的竖向粗筋张拉采用φ35小波纹管。以小框架筋将其固结在框架上，在波纹管中部设三道与压浆嘴配套，压浆嘴伸向肋板内侧，在张拉口的顶部预埋锚定板及螺旋筋，不张拉端下部则为内藏式锚头，并与锚定板螺旋筋一并埋入下肋部位6、埋设位于顶板与底板上的挂篮上、下吊杆φ35铁管预留孔及滑道固结螺栓等，也用小框架筋将其固定之。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划7、在底板预埋φ12cm的泄水管及在肋板预埋φ10cm的通风孔8、预埋使箱形梁保持界面形状及尺寸的各类横向拉筋，并用螺栓固定之。9、埋设位于横隔板的横向预应力张拉φ55的波纹管，同样以小框架将其固定在框架钢筋上，每个横隔板各埋18根张拉孔，同样在预埋管中设三通管与压浆嘴。压浆嘴朝0#段内腔伸出，并在预埋管两端同时埋置锚固垫板与钢绞线。第四节混凝土分二次灌注0#段界面高为60cm，圬工总量376.7m3，一次灌注有困难，拟分两次灌注。第一次为底板混凝土以及部分横隔板与肋板混凝土。此时为方便混凝土的输送，在顶板中部、横隔板、肋板的顶部钢筋网要适量开临时“天窗”。每次浇注厚度约30cm，每层次认真插捣，均匀上升。C50混凝土的坍落度控制在8～12cm。第二次灌注至设计高度，模板支撑要牢固，在肋板、横隔板的顶面钢筋网仍然暂留“天窗”，待灌注接近顶板时再使天窗封上，最后封住顶板混凝土。高强度混凝土具有早强性质，待全部混凝土灌注完毕，达到终凝后，即在顶板上铺设草袋等遮盖物并及时洒水养护3～7天，防止表面出现裂纹，故底板混凝土也必须及时洒水养护。第五节0#段横向及竖向粗钢筋张拉及压浆待0#段混凝土强度达到设计值的85%以上时，安装挂篮，待1#段混凝土强度达到设计强度85%以上方可进行φ25粗钢筋张拉和压浆。第六节横隔板预应力张拉与压浆每道横隔板张拉钢束为18束，顶部、底部各9束，单向张拉，所以要在横隔板两侧预埋张拉平台的托架。张拉顺序为从下到上连续张拉。当一组钢束全部张拉完毕，即可实施管道压浆，压浆机具采用真空压浆泵，采用单侧进浆，７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划0#段竖向粗钢筋的张拉则采用顶部单向张拉法，，底部采用埋藏锚头，两肋的竖向钢筋必须同时对称张拉。灌浆材料宜采用不低于P42.5水泥，水泥的水灰比在0.40～0.45为宜，掺入适量减水剂时（如FDN-11.5%），水灰比减小到0.36。0#段施工进度表见下表。0#块施工计划进度表顺序工作内容时间（天）附注1底部托架（万能杆件）安装3底下拼装,分片吊装（4）2悬臂端及周边支架安装3底下拼装,分片吊装（4）3底模板安装2钢模为主，木模为铺4外侧模与挡头3钢模为主，纵横方木支撑，拉杆固定5底板钢筋绑扎2预先制备，分类吊装绑扎6下部肋隔板钢筋绑扎2预先制备，分类吊装绑扎7预埋竖横向铁皮管及粗筋1.5注意三通管，压浆嘴等预埋8安装纵肋束波纹管1.5注意三通管，压浆嘴等预埋9安装内模框架及部分肋隔模3需拼装，分二、三次吊装10底板及下部肋隔板砼1注意施工配合比及捣固11砼的养生3及时洒水养护12肋隔板接高顶板底模3分次吊装13上部肋隔板及顶板束波纹管2注意挂篮预留孔道14上部肋隔板及顶板砼2注意捣固15上部砼的养生3及时洒水16钢绞线穿束张拉及孔内压浆1提前准备张拉压浆机具17隔板横向预应力张拉2两侧张拉平台安设等18肋板竖向25粗筋张拉2在顶面作业19隔、肋板预留孔内压浆2压浆机具及材料准备20拆模及修整2全面检查整理合计440#段施工工艺流程图见下图。3）、0#块施工注意事项①、模板须在强度、刚度、平整度、密封性等方面符合要求，以保证砼的内实外美质量。②、0#块较高，在砼灌注时，需在内模上开适当的进人洞，以满足砼灌注和振捣的需要，待砼灌注洞口时，即将其封闭。③７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划、因箱梁钢筋较密集，预应力筋及预应力管道较多，砼振捣时，多认真进行，尤其是预应力锚下垫板处应特别注意。④、预应力施工包括管道的安装、预应力张拉、压浆等，他们每个工序均很重要，直接关系到本工程的安危，必须认真对待。本工程0#块施工，总共拟用4套0#块墩旁托架及4套0#现浇模板进行施工，外侧模拟用大面积钢模，内模拟用木模。5、1#(1’#)梁段无托架施工1#段联体挂篮图0#梁段施工后，拆除托架，在0#段上拼装双悬臂三角形联体挂篮，如图5.3-4所示。挂篮安装完毕后进行预压测试，分阶加载、减载，并记录预压时的弹性变形曲线，求出各梁段的弹性变形量。（单个挂篮的变形测试在平地上，此数据要同原数比较）以尽可能消除非弹性变形和获得标高控制数据。挂蓝预压测试完成后，在吊架上完成1#(1’#)梁段的施工作业程序。6、2#(2’#)～13#(13’#)悬臂梁段施工在1#(1’#)梁段完成后，将联体挂篮拆分成2个三角式挂篮，对称移动挂篮至2#(2’#)梁段位置。安装2#(2’#)梁段模板。悬臂施工要点如下：(1)挂篮预压、检查合格后，将预制好的2#(2’#)梁段的底板、腹板钢筋骨架依次吊入挂篮内，一边与1#(1’#)梁段预留钢筋相连，一边安装底板、腹板的纵向与竖向预应力制孔管道。顶板钢筋与顶板预应力筋管道待梁段内模从1#(1’#)梁段箱体内拖移出并装上模板后现场绑扎安装。(2)同时对称浇筑2#(2’#)梁段混凝土，各梁段一次浇筑完毕，作业结束后精确测量观测点的高程和中线，同时安排专人清孔，拆除梁端部模板，将端部混７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划粗筋试件底部支架、托架及底模安装0#段施工工艺流程图外侧模、挡头板的安装底板、隔板、肋板钢筋绑扎肋板竖向铁皮管，横板横向铁皮管安装安装内模支架及部分、隔模板及预埋件安装波纹管及有关拉筋底板及部分肋、隔板砼灌注及养生肋、隔板接高、顶板底模安装肋、隔板砼及顶板钢筋，预埋件顶板砼灌注及养生清理主孔道及穿穿钢绞线钢绞线预应力张拉主孔道压浆隔板、肋板的横、竖向钢筋预应力张拉隔板、肋板粗筋管道的压浆支架、托架制备侧模制备钢筋制备φ35铁皮管制作支架及模板制备波纹管制备砼制备钢绞线制备张拉机具准备压浆机具准备Φ25粗钢筋准备底模板制备挡头板的制备钢筋试件三通管及压浆嘴准预埋件制备各式拉筋制备砼试件顶板底模制备试件制作凝土凿毛，调直接茬钢筋。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划(3)当梁段混凝土达到设计强度85%时，两个梁段同时同步双向张拉纵向预应力束。纵向预应力束张拉前及张拉、压浆后测量记录观测点的高程，压浆采用真空压浆。(4)为避开挂篮轨道的影响，2#(2’#)梁段的竖向粗钢筋的张拉与压浆安排在3#(3’#)段施工结束，挂篮移到4#(4’#)梁段位置后进行。以次类推，循环作业直至完成13#(13’#)梁段的施工。7、连续梁模板板施工中模板制作施工的注意要点1、模板制作除悬灌施工段采用厚度5mm钢板及其骨架组合的大块整体钢模外，其余0#段内外模，悬灌段内模均采用特制加工的较大块钢模，模板长1.5m，宽1.0m和0.5m两种，另有两种型号的内角钢模，梯形或三角形木模板镶嵌配合使用，并严格处理接缝，平整度以及总体尺寸要满足要求。2、模板安装1）、除悬灌段整体外侧模外，所有内模的安装应先框架，框架间隔1.0m，并相应布设水平拉筋，拉筋直径不小于16mm，贯穿箱梁全宽度。水平拉筋宜用φ20。支架的断面一律为15×15cm。模板位置误差：垂直度±2mm，水平位置±2mm，端底模标高±2mm。2）、为保证立模精度以及减少高空作业时间，0#块内外模板架最好在地面分段拼装好，吊装就位，最后调整固定。3）、采用一次性连续灌注的梁段内模，注意混凝土上浮力的作用。防止内模上移，解决的办法可以在内模与底模之间设置拉筋，或者内模横拉杆与梁肋和梁底主筋焊接。3、注意事项７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划混凝土强度达到设计的85%以上方可拆模，次序为从上至下，先外后里的原则，继续使用的模板，需要进行清洁和整理，不需要的则要及时撤离或改制。4、模板漏浆的预防因模板的加工误差和收缩变形，钢木接缝不严密，外缝隙塞腻子，并贴宽4cm胶带条。若钢模板缝隙过大也如此处理。新旧梁段接缝处因模板不密贴容易渗漏，防止的办法是在旧梁段竖向嵌垫一条1×1.5cm的橡胶带，并用此处的拉杆将模板夹紧，使模板与混凝土面紧贴。5、模板用隔离剂木模宜用水加油型乳浊液，或化学活性类。钢模宜用不含水分的油乳胶，石蜡润滑脂，混合油，化学活性类等脱模剂。隔离剂过薄或厚都不好，施工时要涂抹均匀。8、梁体构造钢筋的架立要求1）一般要求1、钢筋入场时，必须要有质量检验报告，根据出厂合格证检查其规格，并及时送检，并对进场材料进行铭牌标识（四种状态）。并分规格、型号、产地等分类有序堆放在垫木上，防止生锈、粘泥、油污等。钢筋的调直、切断、弯曲加工，必须保证设计的几何尺寸并满足规范要求。已经制作好的钢筋要按编号分开堆放，并且要有标识。使用砂浆垫块保证模板与钢筋之间的保护层，垫块的设置要符合规范要求。2、钢筋与管道预埋的位置发生矛盾时，要以管道位置为准对钢筋进行调整。3、钢筋采用电焊或对焊时，接触端头要锯平并清除油污等杂质，对焊的标准采用《钢筋焊接及验收标准》（TGT18）。对焊接头时有关的人员、设备、操作规程、质量检验、施工安全等必须符合《技术规程》；双面搭接焊搭接长度大于5d７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划，单面焊搭接长度大于10d，焊缝饱满。2）、箱梁钢筋骨架及网片及骨架箱梁使用的钢筋一般为φ20及φ16最多，分布筋为φ12，为加快安装进度，保证网格间距，各部钢筋及焊接划分成网片和骨架，在地面焊接，然后吊装就位，进行全面组合拼焊。3）、箱梁钢筋安装顺序。箱梁底模和外侧安装好以后，便进行钢筋安装，其顺序如下：1、安装底板下层钢筋。2、安装底板管道定位钢筋网片。3、安装底板上层钢筋网片，底板上下网片间用[形钢筋垫起焊牢，防止人踩，保持上下层网片的规定间距，然后绑焊上下层网片间的分布钢筋。4、肋板的竖向钢筋骨架插入底板上下层网片中，然后绑扎肋板下的倒角斜筋及肋下最底层几根纵筋，安装底板上的锚头垫板及螺旋筋；底板波纹管和肋板竖向粗钢筋预埋管（底部为埋入式锚板，张拉端设在肋顶）5、肋板钢筋骨架内安装曲线波纹管，固定网片。6、安装顶板和翼板下层钢筋网片。7、安装顶板管道定位网片，顶板锚头垫板螺旋筋，穿顶板管道。8、安装顶板上层网片，用[形钢筋焊接在上下网片间，使之保持间距，在绑扎分布筋时与底板方法相同。9、在顶板及底板端头部位每隔20cm距离插入一根φ12长72cm端头钢筋（带弯钩），外露36cm。作为梁段之间加强混凝土抗裂和联系。4）、钢筋安装注意事项７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划1、锚头垫板应与螺旋筋中轴线垂直，并预先焊好，锚垫板与端头板的固定宜用螺栓以保证灌注混凝土时不易松动。2、底板、肋板钢筋安装完毕，进行肋板和顶模安时，应在箱内铺设脚手板，不许踩踏底板钢管。3、在跨度较大，管道较多的顶板，管道固结筋需适当加强由于施工时造成管位错动，在上层钢筋安装完毕后。应对管道标高作一次检查校正。4、一个梁段如分两次浇注，在第一次浇注完成后，第二次浇注前要把钢筋上遗留的浮渣清除干净。9、边跨现浇段施工主桥边跨现浇段在落地支架上一次连续浇筑。第3孔支架布置如图所示，落地支架由支承牛腿、贝雷横梁、纵梁、临时墩组成。钢牛腿预埋于墩台上，设2-3个，并用精轧螺纹钢筋两两对拉锚固；横梁用贝雷桁架组拼，共设2组，每组由3片贝雷片组成，支点处的贝雷桁架用2[10槽钢加强；主桁梁也由贝雷片组拼，共设4组，每组2片，每2组由槽钢交叉连接加强；临时墩采用贝雷片竖拼，由5组共10片贝雷桁梁组拼，每组间用斜撑联系，临时墩采用C25混凝土浇筑，预埋螺栓连接。整个落地支架设联系撑与3#墩连接，并辅以风缆固定。第1孔现浇段支架采取开挖土石方后，填筑混凝土，密排钢管。支架完成后须进行静载试压，以检查支架的承载能力，测试贝雷纵梁的变形值，最大加载按上部全部施工时的动、静载的1.4倍，加载时分级进行，每级持荷不小于30min，最后一级为1h，然后逐级卸载，分别测定各级荷载下支架和主梁变形值。为保证箱梁和支架间水平方向自由变形，现浇段底模和支架承重纵梁间采取密排钢管措施。0#、3#墩支座在浇筑边跨现浇段前安装，并采取梁端与桥墩预埋钢筋临时固结，待合拢后切断钢筋，解除固结。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划10、合拢段施工及体系转换箱梁合拢，是控制全桥受力状态和线型的关键工序，因此必须严格控制合拢顺序和工艺。全桥分两个合拢阶段，第一阶段合拢中跨，第二阶段合拢边跨，其施工顺序和施工要点为：(1)中跨合拢①精确测量两悬臂端的标高。两端的标高施工偏差不大于1.0cm，如需进行标高调整须与设计单位协商制定合适的方案和进行必要的验算。②在中跨两端安装挂篮作为吊架(吊架重量不大于520KN)，并在悬臂端设水箱作平衡重，两合拢段水箱容水量相当于合拢段所浇混凝土量。③在设计18-20℃合拢温度下，焊好合拢骨架，绑扎合拢段钢筋。④中跨合拢段施工，是连续梁施工的关键。影响合龙段施工主要因素是气温变化引起灌梁段的伸缩及混凝土的凝固过程中的收缩，使合拢段混凝土可能产生拉裂或压坏，措施之一：是在合拢段口设置4道（两主肋上下）刚性连支撑，每道路撑为2根[14槽钢，在温度较底下连接，强行阻止合拢段的伸缩；措施之二：是在同样低温情况下浇注混凝土（一般在20℃以下），浇注选择在0点～2点为宜，到早晨7点，已有5到7个小时的养生时间，气温上升时，及早覆盖并浇水，继续降温养生。对合拢段混凝土应掺入早强剂。合拢段施工可采用挂篮法，其立模，安装钢筋骨架（刚性连接前），浇注混凝土与其它梁段相同外，还有以下几点差别：1、箱梁顶部预留浇注孔，以便浇注底板混凝土。2、加强新老混凝土间的抗拉能力，顶、底板接头钢筋比其他梁段要加倍。3、考虑浇注混凝土再穿束困难，在安装波纹管时，将所有钢绞线全部穿入预埋，同时处理管子接头的密闭。钢绞线前段设置尖形铁帽以便穿束。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划⑤待混凝土达到设计强度85%以上时，按顺序张拉纵向底板束和竖向预应力筋，在相对应的连续钢束张拉完毕前，箱梁上的施工设备不得大幅度增减，以免合拢段在施工过程中开裂，(2)边跨合拢Ⅰ、边跨端现浇段的设置。边跨端现浇段用落地式支架现浇，本桥3#墩0#台处两现浇段（各11m长）采用贝雷片架立。支架架立后并预备采用同等重量的袋装砂石进行预压，观测支架的变形量，调节预留变形值，以消除部分支架的永久性变形。底模采用木契脱模措施，（现浇段见附图）Ⅱ、边跨合拢段施工边跨段与T构间设2m长的合拢段，待前两者浇注完毕后，再浇此边跨合拢段，要选择在当时的最低气温时合龙，并采取早强，防裂措施。边跨合拢的施工晚于中跨合龙段。边跨合拢施工也可采用挂篮法施工，只要去掉张拉平台即可。9、主桥预应力施工箱梁预应力的张拉须待混凝土达设计强度85%方可进行。为了保证预应力束张拉准确，千斤顶、油压表进行标定并定期复检，TC、WC组及T组钢束张拉设备采用YCW250型千斤顶及配套油泵，BZ、BB组束采用YCW350千斤顶及配套油泵，竖向预应力筋采用YL40千斤顶及配套油泵。采用张拉力和伸长量双控，每根钢束张拉达设计张拉吨位后实测钢束伸长量不得小于设计值的95%，也不得大于设计值的106%，各钢束张拉程序和张拉力为：(1)TC、WC组及T组束：0→234.3KN→2413KN(持荷3min)→2343KN；(2)BZ、BB组束：0→292.9KN→3016KN(持荷3min)→2929KN；(3)竖向预应力筋：0→276KN。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划底板预应力束张拉按先两边后中间且对称于桥轴线的原则进行。11、箱梁施工注意事项(1)箱梁①各梁段要求一次浇筑。浇筑时保证浇筑进度和振捣密实，所有工作缝认真凿毛清洁，确保新老混凝土结合强度。②各梁段严格控制尺寸，施工误差限制在规范允许范围内。③各悬臂施工梁段，在浇筑阶段、挂篮拆除移动阶段均要求保持对称、同步平衡施工。④为了防止出现裂缝或边棱碰损，箱梁混凝土强度达到35MPa时方可拆模，并选择适当时机先拆除肋内定位螺栓，底模板则须在预应力钢束张拉完毕后方可松楔、脱模。⑤高度重视本桥的施工观测和施工控制，做好各施工阶段的分析和调整，认真进行质量检验，经监理工程师认可后方可进行下一阶段的施工，所有观测数据和施工记录均收入工程竣工报告中，合拢时合拢段两端竖向误差不大于2cm，轴向偏移不大于1cm。⑥若挂篮后锚固位置没有适合的竖向预应力筋可利用，施工视实际情况增设。⑦主桥支座在浇筑边跨现浇段前安装，支座在边跨合拢前临时固定。(2)预应力管道Ⅰ、管道制作箱梁悬灌施工采用后张法，管道在混凝土浇注前预留，本桥采用OVM15-15gz或HVM15-19-13锚具，SBG塑料波纹管内径φ７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划100mm，外径为115mm，共接头采用套接〈同波纹管配套购置〉，用宽胶带在接缝处缠绕宽5cm,严密防止漏浆。每段波纹管长为梁段长加100mm，波纹管直接向（柳州海威姆建筑机械有限公司）工厂订购，要注意在运输储存及施工过程中,严禁受到撞击,挤压油污，粘泥，火烧等，使用前逐根检查外观和作U型满水检漏试验,正式安装前须经“通道”检查。通孔器为中间粗（略小于管道内径）两头细的锤体，栓在手柄（长于梁段2倍）来回拉动，如发现有局部障碍，尚可用圆铲打通。φ25精扎螺纹钢预应力管道采用内径35mm的波纹管，购置时三通管可以一并购置，便于安装。Ⅱ、管道安装管道铺设要按照设计的坐标位置固定，固定支架的间距不大于50cm，支架与梁体钢筋焊牢，防止移位，铺设前确保管道内无杂物。波纹管与粗钢筋管的两端与锚垫板垂直。垫板中心、孔位误差小于1mm，混凝土入模时，切忌冲击管道，不能在管道上，堆积太多的混凝土或者人员踩管，防止管道下垂，造成穿索不畅和预应力因为摩擦而增加损失。混凝土灌注完毕终凝前，用通孔器通孔，防止混凝土进入堵塞管道。Ⅲ、保持管道畅通的措施本桥悬臂梁的预应力管道数量多，因此如何保持这些管道的畅通是施工中的一个难题，有必要采取如下措施：1、加强岗位责任制，严格管道安装、固位以及混凝土浇注等操作程序、施工工艺和注意事项。2、为防止预埋管道在混凝土浇注过程中碰坏或压扁，除要求操作细致外，最好在直管道中插入毛竹杆，弯管中插入橡胶管等措施。3、在混凝土浇注完毕后，初凝后拔除毛竹杆或橡胶管，检查是否漏浆，并用高压水或气冲洗管道。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划4、管道中间接头，波纹管与锚板喇叭口入口的接头必须严格操作工艺要求，切实作好密封、牢固。5、浇筑混凝土时防止捣固棒直接与管道接触。（3）预应力束①预应力锚具及张拉设备配套使用。②预应力张拉、锚固、灌浆设备等定期标定和检修。③波纹管分批对内外径、厚度、严密性等进行检验，以确保穿束、张拉顺利和不漏浆。为了增强刚性，浇筑混凝土时可以插入圆形塑料管，浇筑完成后拔出。钢束管道严格按图纸所给坐标准确定位，确保钢束曲线平滑，施工前对各钢束坐标进行详细校核。④锚具安装时，垫板平面必须与钢束管道垂直，锚孔中心对准管道中心，悬浇梁段通过的管道必须仔细清孔。⑤锚具夹片和锚头锥孔保持清洁，严禁有金属屑等杂物。⑥纵向预应力束纵向保证两端同时张拉。⑦在设计张拉吨位10%的处拉力时做出标记，以便直接测定各钢绞线的延伸量。⑧预应力钢束(筋)张拉完毕后，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线和粗筋多余长度用切割机切割，用于挂篮后锚的粗钢筋则待用后再切割。⑨压浆嘴和排气孔根据施工时的实际需要设置，压浆前用压缩空气或高压水清除管道内杂质，预应力束张拉完成后及时压浆。管道压浆要求密实，水泥浆和易性良好，水灰比做试验确定，一般0.4-0.45左右，抗压强度R28=50MPa，掺入适量膨胀剂（试验定）。压浆采用真空压浆。(4)混凝土运送和养生Ⅰ、C50高强混凝土配置：７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划使用P.O42.5水泥和高效减水剂降低水灰比是最简便、最有效的方法。要求粗骨料为质地坚硬的碎石。其中最大粒径不大于25mm；含泥量小于1%。细骨料采用机制砂。其含泥量不大于3%，配合比的设计，其坍落度对大型现浇结构为8～12cm。水灰比控制在0.4以下，含砂率在35%～37%之间，水泥用量不超过500Kg/m3（水泥用量超过500Kg/m3混凝土的弹性模量将降低）。搅拌时间一般3～4分钟。外加剂的用量FDN-1为水泥的1.5%，其掺法为先掺法，即在水泥投料时就掺入。Ⅱ、混凝土浇筑的一般规定：1、混凝土拌合后用输送泵运送，振捣器有插入式和附着式两种，以前者为主，后者为辅，附着式振捣器一般设在梁内外模上，布置形式为行列式，其作用范围应相互重叠，消除漏振，对特殊部位（如管道附近、底腹板交接处，顶模板交接处等布筋密集处）。还需插入式振捣器认真仔细振捣，并用插钎作必要的振捣（紧贴模板）。2、混凝土浇注工作前，应设专人定岗、定位、定制的三定措施，并以队长或班长、技术员和工人组成“三”结合的班子。负责落实，施作范围包括做好一切准备工作，如混凝土原材料准备、拌合设备，输送泵及管道的安装，捣固设备，供电，质量安全。不得使混凝土浇注工作中断时间超过90分钟。3、梁段混凝土的浇注办法：有两次浇注法和一次浇注法两种，具体应用要根据工作条件，工作量。操作的熟悉程度和混凝土允许的浇注时间而定。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划两次浇注法就是将一个梁段混凝土分两次浇注，第一次为底模（含下肋角以上板部分的10cm左右），第二次为肋板及顶板，在底板与肋板交接处留水平施工缝，第二次浇注要等第一次浇注的混凝土达到设计强度的50%后进行，二次浇注前对水平施工缝要作刷平冲洗等处理，采用二次浇注法的主要原因的梁段高，圬工量大，工艺操作过于复杂或不熟练，浇注时间过长，（一般超3个小时，初入混凝土终凝时间结束）此时挂篮底模，可能因下沉而造成梁段接缝处混凝土发生裂纹等。一次浇注法就是从底模板，肋板和顶板由上而下一次性浇注完成，避免水平施工缝，从而加快施工进度，但必须注意梁段浇注必须在混凝土终凝时间内3个小时完成，如采用减水缓凝剂。可使终凝时间推迟至10个小时，过后又马上恢复早强，使混凝土三天强度达到85%。权衡两种方法的利弊，对0#段及1-3节段因其梁高，圬工量大，管道多而密，操作困难，浇注时间长，用两次浇注为宜。以后梁段，随着高度逐渐降低，管道少，技术逐步熟练因素，以采用一次法浇注为宜。附悬臂梁段施工工艺流程图Ⅲ、浇注工艺要求1、较高粱段在灌注底板混凝土时，一般尽量采用减速漏斗下料，（或软管）以免混凝土较大离析。用插入式振捣即可，表面用平板式振捣器捣即可使其密实，对较厚的底板可分两层浇注，层厚控制在40cm内。2、肋板、顶板施工。肋板高而窄，钢筋及管道密集，混凝土的入模，分层捣筑实为施工中的一项重要技术问题，干硬性高标号混凝土自由下落高度。根据实践经验，似可不受“施工规范”仅允许在200cm以内的要求。因为干硬性高个混凝土的砂浆于碎石粘牢固。虽碰撞也难以分离，但应注意入模混凝土的表面，应接近水平状，不能高差过大，捣固时砂浆在原处浮动，混凝土质量回有保证。肋板混凝土振捣以附着式振捣为主，插入式振捣为辅的原则，混凝土分层入模，振捣后表层呈水平状，每层厚度以60cm为最宜。3、顶板施工７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划顶板厚度为30cm，较薄，采用“底模振动”式方法，即附着式振动器设在顶板的底部一般不需分层，但由于顶板管道密集。上下重叠，若不分层，混凝土单靠“底模振动”无法密实，故在管道密集重叠处，宜采用分层浇筑和捣实的方法处理。并采用插入振捣法弥补。混凝土的灌注与振捣，宜采用自两侧向中间的“拢法”与“分块法”进行，待表面翻浆流平，即捣实，最后，用平板式振捣器在整体箱面上抹捣一次。每次在振捣处停留1-3分钟，收水后，再进行抹平一次。附梁段施工计划周期表Ⅳ、混凝土振捣操作要求：1、采用附着式振捣时，主要在梁肋的两侧位置，振捣器的电路应分组设置，以便决定先后振捣次序，每组每次振捣时间为3-10秒，间歇一段时间后再振捣，避免长时间振捣使混凝土离析，已经捣好的混凝土不必再次振捣。2、采用插入式振捣时，要垂直，等距离插入到前一层中5～10cm左右，其间距不超过60cm，振捣时间的控制，不仅要看到混凝土体积缩减，而且表面要出现灰浆和光泽，气泡遗出减少至没有。3、抽出捣固棒时要缓慢，并不留空隙。4、捣固时不得触及钢筋和管道，因此此处易积水并影响粘着力，捣固层的厚度以40～60cm为宜。5、器具应备有余量，遇故障能及时更换。附梁段主要工作参数表Ⅴ、混凝土养生1、混凝土浇注完后，待其终凝结束，即可洒水养生，为防止阳光直射，雨淋，低温等影响，及早用厚水泥袋等物遮盖。养生时间不少于5天。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划2、高强混凝土均属早强型，其水泥用量多，释放大量的水化热，混凝土表面稍微干燥即有可能会产生裂纹，所以要作好前期的养护准备工作，尤其在夏天高温期，要经常浇水于遮盖物表面。Ⅵ、段混凝土接头和处理1、水平接头缝的施工①.梁段底板混凝土浇注到水平接头高度时要使整个接头表面平整，捣固时注意不要引起离析或水泥浮浆多②.缝处混凝土的表面，应没有松动的骨料粒存在，硬化开始以后，必须尽早的用钢丝刷打毛并养生保持湿润状态，第一次浇注混凝土达到设计强度的50%，方可进行第二次浇注。③.浇注新混凝土前，要重新紧固模板。同时铲除模板上粘结的灰浆，并用射水法把混凝土表面杂物全部清除干净，。④浇注新混凝土前，使旧混凝土表面充分吸收水分，同时须清除多余水分，达到稍干程度时，先灌铺2～3cm后的砂浆，所用砂浆与混凝土标号相同，防止接头处出现蜂窝，须充分捣实。2、垂直接缝处理梁段的接头缝即为垂直接头缝，接头处端模在混凝土硬化后即进行拆除，并将接头面凿毛，凿毛处及时清除其粉渣，并清洗干净，注意不碰伤钢筋、管道及锚固部件，夏季拆模时间一般在灌注后6～8小时，其它季节适当延长拆模时间。5．6　引桥柱式墩身帽施工引桥墩身立柱部分采用整体式组合钢模，以确保墩身的外观质量，模板组装时要求节间接缝严密、平顺，特别是接桩部位的模板要密封，并在四周牢固撑拉，挂线进行测量校正，以确保垂直度准确。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划开肩堡特大桥梁部结构各段主要工作参数一览表工作内容段号C50砼体积（m3）砼重量2.6t/m3525#水泥(t)0.5t/m30.5~2.5mm石0.95t/m3机制砂0.85t/m3减水剂7.5kg/m3钢筋用量(t)每节段长度(m)梁高(m)纵向通过预应力束(股)纵向预应力锚固束(股)横向预应力筋(t)竖向预应力筋(t)计划施工天数顶板底板腹板合计顶板底板腹板上齿板下齿板合计0#376.7×21958.84376.7715.73940.395650.5146.712.06.0116(8)016140000000782.08×2/0.438292.56×2/2.261#34.0×2176.834.064.657.851021.442.55.828/5.549116(8)016140000000195.52×2/0.10957.84×2/0.4471’#34.0×2176.834.064.657.851021.442.55.828/5.549116(8)016140000000195.52×2/0.10957.84×2/0.4472#39.5×2205.439.575.0567.15592.525.173.05.549/5.224108(8)0121288040012195.52×2/0.10966.11×2/0.5102’#39.5×2205.439.575.0567.15592.525.173.05.549/5.224108(8)0121288040012195.52×2/0.10966.11×2/0.5103#38.1×2198.1238.172.3964.77571.524.673.05.224/4.912100(8)081168040012195.52×2/0.10962.27×2/0.4813’#38.1×2198.1238.172.3964.77571.524.673.05.224/4.912100(8)081168040012195.52×2/0.10962.27×2/0.4814#36.7×2190.8436.769.7362.39550.524.063.04.912/4.61392(8)041048040416195.52×2/0.10958.59×2/0.4534’#36.7×2190.8436.769.7362.39550.524.063.04.912/4.61392(8)041048040416195.52×2/0.10958.59×2/0.4535#41.1×2213.7241.178.0969.87616.528.243.54.613/4.28184(8)40968040416244.40×2/0.13763.59×2/0.4915’#41.1×2213.7241.178.0969.87616.528.243.54.613/4.28184(8)40968040416244.40×2/0.13763.59×2/0.4916#37.1×2192.9237.170.4963.07556.526.293.54.281/3.96876(8)80928000412244.40×2/0.13759.08×2/0.4566’#37.1×2192.9237.170.4963.07556.526.293.54.281/3.96876(8)80928000412244.40×2/0.13759.08×2/0.4567#35.7×2185.6435.767.8360.69535.524.643.53.968/3.67768(8)120888000412244.40×2/0.13754.86×2/0.4247’#35.7×2185.6435.767.8360.69535.524.643.53.968/3.67768(8)120888000412244.40×2/0.13754.86×2/0.4248#34.3×2178.3634.365.1758.31514.524.003.53.677/3.40760(8)160848000412244.40×2/0.13750.92×2/0.3938’#34.3×2178.3634.365.1758.31514.524.003.53.677/3.40760(8)160848000412244.40×2/0.13750.92×2/0.3939#33.0×2171.633.062.756.1049523.563.53.407/3.16352(8)200808000412244.40×2/0.13747.32×2/0.3669’#33.0×2171.633.062.756.1049523.563.53.407/3.16352(8)200808000412244.40×2/0.13747.32×2/0.36610#31.6×2164.3231.660.0453.7247423.073.53.163/2.94544(8)240768000412244.40×2/0.13744.09×2/0.34110’#31.6×2164.3231.660.0453.7247423.073.53.163/2.94544(8)240768004012244.40×2/0.13744.09×2/0.34111#30.4×2158.0830.457.7651.6845622.723.52.945/2.75836(8)280728000412244.40×2/0.13741.26×2/0.31911’#30.4×2158.0830.457.7651.6845622.723.52.945/2.75840(8)24072800008244.40×2/0.13741.26×2/0.31912#29.3×2152.3629.355.6749.81439.522.253.52.758/2.60924(8)3206412004420244.40×2/0.13738.91×2/0.30112’#29.3×2152.3629.355.6749.81439.522.253.52.758/2.60928(8)2406012000012244.40×2/0.13738.91×2/0.30113#28.3×2147.1628.353.7748.11424.521.973.52.609/2.51116(8)3606012000012244.40×2/0.13737.17×2/0.28713’#28.3×2147.1628.353.7748.11424.521.973.52.609/2.51116(8)2404812000012244.40×2/0.13737.17×2/0.287中合拢1415.8×282.1615.830.0226.862373.042.0/22.54(8)360481200001273.32×2/0.04120.83×2/0.161边合拢14’15.8×2523.64100.7191.33171.191510.572.5011.02.511/2.504(8)2403612000012733.20×2/0.411109.33×2/0.845全桥合计5534.07235.28×21391.4×22643.66×22665.4×220871×2846.4×2nononononononoNonononono15103.9/16.927105.3/27.43说明：1、括号内的数据为预留束2、表格内的数据除全桥合计外为全桥双幅单“T”７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划墩身钢筋加工采用加工棚制作，现场焊接、绑扎。砼采用集中拌和站生产，输送车运输，配溜槽结合泵送入仓，浇筑方式为水平分层、机械捣、一次浇筑完成，以保证其整体性，墩身砼灌注至墩盖梁下30cm为止。盖梁模板采用无支架法(在立柱上设套箍，上置工字钢)大块组合钢模板。墩身砼灌注至盖梁下30cm高度并养护3～5天后，测出墩纵横中线轴线，并开始支盖梁水平底模板及竖向模板，模板用对拉螺栓固定后，焊、绑扎钢筋，在浇筑前再次复核墩帽中心、支座垫石的位置、方向和高程等，检查合格后，浇筑砼。砼浇筑过程中，须随时专人观察所设置的预埋件是否位移，并注意模板、支架情况，如有变形或沉陷立即校正并加固，注意支座钢筋网片的位置及预埋钢板的平整，使桥墩顶面及预埋钢板位于同一水平面上。砼均由拌和站集中生产，以确保砼的质量的稳定性，盖梁砼浇筑采用溜槽结合输送泵方式，分层浇筑、机械捣固、一次浇筑完成。砼初凝后，表面采用大幅宽纸防水纸包裹养生，相邻接头重叠15cm，并用胶带纸紧密粘合。5．7　引桥后张法预应力砼空心板梁的施工1、梁板制作台座底部采用浆砌片石铺底，再在上面灌注10cm厚的混凝土，两端加设钢筋网，台座顶部比地面高出10cm以上。对于后张法空心板梁底座，制作时设置二次抛物线反拱，跨中最大反拱值根据设计要求确定。模板采用木底模及大型分节整体胶合板侧模组拼而成，板端底面做成相应横坡的斜面，其倾斜方向与安装位置相一致。为了防止因板梁内移致使三角块体受剪破坏，在变截面处的底模用泡沫塑料板取代木板，或在预施应力前将变截面处的底模抽除。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划板预制时注意有关配套设计图纸的要求，做好护栏、伸缩缝、泄水管及交通工程设施等所需的预埋件工作。施工时严格控制好波纹管的位置及砼配合比，并辅以振捣棒和外部附着式振动器相结合的方法进行混凝土振捣。为保证底板混凝土厚度和密实度，在底板混凝土浇捣完成后再安装内模，浇筑中随时检查其位置的正确。砼灌注完成后对顶面作好拉毛处理，划槽垂直于跨径方向，槽深0.5-1cm，横贯桥面，每延米桥长不小于10-15道。待砼强度达到90%以及砼龄期15天以上时，即可进行张拉作业。钢绞线张拉以应力控制为主，伸长量作为校核。梁片张拉要求对称两端张拉，张拉顺序为：0→初始应力(10%σK)→105%σK——→σK(锚固)。张拉后，及时进行压浆封锚并移梁作业。所有梁板在施工过程中建立预制档案，记录梁板所用结构部分，制造的生产线、浇筑混凝土及张拉日期，并在梁板侧面明确标识。其具体施工工艺见附页。2、梁板的安装预制板安装前对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净，复测其顶面标高是否与设计相符。其安装由轨道平板车水平运输至桥头，采用JS20/40双导梁架桥机架设。架设步骤为：桥台后路基上拼装双导梁架桥机，并牵引导梁过孔→梁板水平运输→逐孔安装梁板。梁在起吊、运输时轻起轻落，均匀低速，防止冲撞，并派专人指挥协调，现场各操作人员明确分工，确保架梁施工安全。为使一块板四个支座均匀受力，不出现脱空现象，架梁后注意检查，当出现脱空现象时，可用薄钢板楔紧。5．8　桥面铺装及护拦施工７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划梁板安装后，清除其表面可能残留的混凝土、砂浆及油污杂物，并测设桥面高程网是否与设计相符，引桥采用吊板法浇筑铰缝砼及水泥砂浆，铰缝砼及砂浆必须振捣密实。桥梁内外侧防撞护栏采用定型模板，并进行施工放样，测设护栏曲线，立模绑扎钢筋加固后，报监理检查签认后，即可进行砼的施工。待砼护栏现浇施工完成后，布设桥面钢筋及钝角附加钢筋，准备桥面40号防水混凝土(厚8cm)铺装。铺装前，对桥面用水冲洗干净，并锁定引桥桥面连续处相邻板端缝。并利用钢支撑、脚手架在桥面上搭设活动拼装式脚手架供施工人员和小型运输车通行，所有人员和机具均不得在钢筋上行走，浇筑时严格控制标高，混凝土采用泵送，人工配合机械摊铺，整平板整平，真空吸水后机械及人工铲平，并做好二次收浆及桥面拉纹工作。待强度达到70%时，解除桥面连续处梁端缝锁定，铺好隔离层，主梁间隙处用软木条嵌固，再浇引桥桥面连续混凝土。混凝土铺装后铺装层顺桥向设1-2道锯缝，横桥向锯缝间距5m，缝宽1cm，缝深2cm，缝内以沥青膏填充。伸缩缝的施工要点为：槽口切割清理必须干净。桥面铺装时，先预留伸缩缝处预留槽，待桥面铺装后，焊接伸缩缝处锚固筋，安装异形钢、橡胶密封条及钢板，安装缝宽根据施工气温确定调整量。六、预应力施工的材料与设备第一节预应力材料本桥箱梁预应力筋包括：沿桥轴向的纵向预应力钢绞线、横向预应力钢绞线、竖向预应力粗钢筋三种。预应力钢绞线为ASMA416-90a270级标准，标准强度Rgb=1860MPa、Ey=1.95×105MPa、φj=15.24。松弛损失不大于3.5%，精扎螺纹钢采用40SiMnV，屈服强度不小于750MPa，Ey=2.0×105MPa冷拉伸长率不大于4%。第二节预应力钢绞线下料与编束７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划将盘状钢绞线开盘，摊在平坦地面上，按设计长使用砂轮锯切割，切口两端5cm处，预先用铁丝捆绑扎牢，防止切口处松散。下料长度等于孔道长度加工作长，工作长视张拉锚具而定，用以公式表达（以对称法张拉时）。L=L孔+2（L工+L余）式中L——下料长L孔——孔道长L工——从工作锚支点到工具末端之长，含中间的千斤顶长（木桥采用YCW250B型千斤顶则L工=86cmL余——工具锚后的余留长，一般为25cm许。下料后对钢绞线进行编束，理直，使其松紧一致，每隔1m用18～22#铁丝绑扎成束。对较长的钢绞线为便于存放、运输，需要将其盘成大圈，圈径尽可能大一些，一般圈径为3m左右，展开后有少许变形，但穿束前甩动几下就能恢复原状。第三节高强度精扎螺纹钢的下料高强度精扎螺纹钢筋是整根钢筋上扎有螺纹，不带纵肋的大直径高强度，高扎制精度的直条钢筋，其长度根据设计规定，除满足结构尺寸要求外，还应满足张拉一端的工作需要。一般工作长度为20～25cm。第四节锚具本桥钢绞线采用OVM15系列锚具，为柳州海威姆建筑机械有限公司生产，是一种大吨位预应力锚具系列。它具有锚具力大，可重复张拉即可集中张拉，也可单束张拉，可作工作锚，还可作工具锚。φ25竖向精扎螺纹钢采用YGN-25锚具，比较简单。主要构件为锚垫钢板，垫圈端螺纹筋（埋入张拉端混凝土内螺帽〈含排气管〉）。锚具只需配一只张拉附加器，就能适应于多种穿心式千斤顶。上面的计数器还直接读测钢筋的伸长量。第五节预应力设备1、本桥采用OVM-15系列锚具，配套的YCW-250７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划型千斤顶，其张拉力为2480KN，张拉行程200mm，工作油压54MPa，穿心孔径140mm，主机质量为164Kg。钢绞线预留长为59cm。2、高压油泵采用ZB4-500型电动油泵，额定油压力为50MPa，油泵两路供油。即分张拉油路及回程油路。每油路定额流量为2公斤/分。3、油压表配用压应力为50MPa，精度要求为1.5级，允许误差为-1.5%～+1.5%4、高压油管采用高压橡胶管，因拉制紫铜管和无缝钢管，工作安全较差，使用不便，耐久性也差，一般不使用。高压胶管有钢丝网编制胶管，钢丝网编制高压胶管和高压钢丝缠绕胶管三种，其内径有5、6、8mm几种，管长一般为3-5m工作压力一般为36～42MPa，高压钢丝缠绕橡胶管四至六层的工作压力大44-74MPa。第六节张拉设备使用前的校验1、压力表的校验压力表使用前应送到当地国家认证的计量单位进行校验，并提出压力表指示值与实际压力值的对比资料，据对照使用（记住该压力表匹配的油泵机号码）。2、千斤顶的校核①、千斤顶油料要用经过过滤后的清洁机油。②、接好油路进行试运转时，行程不小于200mm。③、若千斤顶运转发生响声，说明其内部有空气，则继续运转至排除空气为止。④、以校验后的油压表（含油泵）与千斤顶匹配工作压力试验。（用万能压力机）绘出成果曲线，即油压机读数与油压表读数数学关系曲线，以证实千斤顶能力与油压表读数的关系。3、电动油泵的检验①、使用的油料要过滤清洁。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划②、预先进行启动运转，将泵内空气排除，并观察压力表是否稳定，若不升压，先打开控制阀，油泵运转至液流中无气泡为止，液温在零度以下时，油泵应继续开停几次再正常运转。③、油泵运转时发出很大杂音，应修理，症状清除后再使用。④、油泵各阀的检修按使用说明执行。第七节千斤顶油泵压力表的配套校定1、千斤顶油压，压力表检验合格后，须将其组合成全套设备，进行设备的内摩擦校验，并提出油表读数和相应的张拉力（吨位）曲线。2、设备配套校验时，要进行分组编号，即千斤顶、油泵、压力表均要编号，以便实际使用时全组统一使用，不得混淆。3、配套校验时，要对千斤顶系统的主动工作状态和被动工作状态分别校验，分别找出相应的关系曲线以供使用。如实际情况下千斤顶为主动状态工作，就按主动状态来校验一切数据，便于使用。4、检验方法（用万能压力机检验）千斤顶主动工作状态校验（用千斤顶压万能压力机）A、将设备的油路及电源接好，千斤顶轴线与压力机轴线一致对中；B、驱动电机，千斤顶张拉缸给油，使千斤顶活塞伸长哟一半。顶在压力机上部，压力机表盘调零。千斤顶继续供油此时分级（每10t为一级）读取压力机表盘与油泵压力表的对应读数，并记录下来，250T千斤顶可校验至248T位。C、油泵给油要稳步缓慢，不得忽快忽慢，以免影响读取数据。D、千斤顶系统的校验，每种工作状态要进行2-3次，使用平均值。E、千斤顶系统校验完毕，要对校验数据进行分析：７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划一是分析其效率；二是分析校验结果得出的P（油压表读数）一T（千斤顶有效力）曲线图是否为直线（正常情况下为一斜直线）第八节千斤顶内摩擦阻力计算1、千斤顶主动工作状态的内摩阻力计算方法见下式：F=0.1P×A－T式中F——千斤顶系统的内摩阻力（KN）P——压力表读数（MPa），由油泵压力表读数出A——千斤顶张拉缸面积（cm2）YCW-250千斤顶A=459.2cm2T——检测压力值（KN）由压力机表读得。2、千斤顶系统的效率N=（7/0.1P×B）×100%式中含义同上式。在正常情况下，千斤顶效率以95%以上为宜，若效率太低说明摩阻力太大，应进行检修。3、根据数据，画出P——T曲线。P（Mpa）P－T曲线T（KN）该曲线为直线，若不是直线，则分析原因，对设备进行检查。4、若千斤顶作被动工作状态检验（用压力机压千斤顶）。则此时的千斤顶系统的内摩阻力方向与主动工作状态正好相反。则内摩阻力F=T－0.1P×B亦画为P——T曲线，在正常情况下，两种状态下的值是一致的。5、千斤顶系统在下列情况下进行标定。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划①、出厂后初次使用；②、张拉完成一个悬臂梁T构，并不超过100束钢绞线；③、校验后经过三个月；④、千斤顶经过拆开检修之后；⑤、千斤顶系统受震动或损伤，油压锐减等特异情况。七、预应力工艺第一节准备工作1、梁段混凝土强度是否达到设计强度的85%以上（混凝土试块应在现场同步养生）。2、清除锚垫板上的混凝土，检查垫板是否与孔道垂直，否则要加偏垫板改正。3、检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝或空洞，采取补救措施。4、最好用空压机向孔道内压风，清除孔道内杂物。5、计算每一束钢绞线张拉（清除管道摩阻力需要及顶锚吨位的理论伸长量）。PPLAyEy△L=式中△L——每束理论伸长量（mm）Pp——钢绞线平均张拉应力，取控制张拉力的0.75，则Pp=1395MPaEy——钢绞线弹性模量取1.95×105MPa（N/mm）Ay——预应力截面积（mm2）L——钢绞线长度包括工作长度（mm）6、穿束７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划每孔穿束前，先用压缩空气将孔内灰尘，杂物吹尽，然后用通孔器沿孔道全长通过一遍。对于长度在60m以下的钢绞线一般用人工法穿束，超过60m的多用机械穿束。人工穿束一般不引丝直接用人工托起或用吊机从中间将钢绞线吊起将钢绞线吊起，用人工从一端穿至另一端，此方法简易行，但用劳力多，劳动强度较大。长度60m以上的钢绞线，先将钢绞线束盘成直径为4－5m的束圈，用吊机吊至穿束位置，从另一端插入一根或两根钢丝，并点焊在钢绞线束端上，然后用卷扬机拉丝，一端以人工协助穿入钢绞线，使钢绞线直抵另一端孔口，穿束结束后撤除钢丝。7、机械穿束法的步骤①、用人工将φ5mm高强度钢丝从穿束端送入孔内，直至另一端孔口；②、利用已穿设的钢丝将φ16mm的牵引钢丝绳从孔的另一端拉至穿束端；③、用钢丝绳系好钢筋环，开动卷扬机拉钢丝绳，便将钢绞线束从穿入端拉至另一端；④、穿束完毕后，将熔焊段割法，即可安设张拉锚具。第二节设计张拉控制力本桥钢绞线设计有超张拉力与控制张拉力两种1、超张拉用0.8Rgn，其张拉力为1418MPa，维持5分钟，以减少钢绞线松弛应力损失。2、实际控制张拉利用0.75Rgn为1395MPa，以克服锚圈口摩擦损失所用钢绞线采用二次张拉法，即先超张拉，维持5分钟，然后放松至零，然后进行正式张拉至控制应力。第三节张拉程序７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划0→初应力（作伸长值标记）→设计控制张拉力值（作为实测伸长依据）→超张拉力值为80%（持荷载5分钟，实测伸长值）→放松至零值→实际控制张拉力（持荷载2分钟）→顶夹片锚固（测回缩量）→大小油缸回零。张拉时用张拉力与伸长量双控制办法。第四节具体张拉步骤1、两端千斤顶主缸同时张拉到初应力（较小拉力时）读表记数。记录任意三根钢绞线的标记位置，作为测量伸长的起点；2、两端同步张拉。3、当千斤顶油缸伸出一定数量，主缸稳压，按当时设计张拉力的30～40%进行顶片锚固。4、主缸和油垫缸同时回油5、油垫缸再次充油；6、松开工具锚，将工具锚前移到张拉卡盘密贴的位置；7、两端的千斤顶同时张拉到要求的张拉力，测量钢绞线的伸长量，如果伸长值不足，应加张拉力，使钢绞线伸长值满足要求。8、一端千斤顶按张拉力的40～50%进行顶锚，另一端千斤顶根据张拉力变化情况及伸长值是否满足计算要求，再进行调整张拉进行顶锚（扔按张拉力的40～50%）9、重复上述步骤张拉力至80%（测伸长值）持荷5分钟后，再张拉至控制应力75%（测伸长值）最后顶锚。10、千斤顶大小缸油压回零，测量顶锚后的钢绞线向锚内滑移的数值。11、检查数据，如有凝问，则需重新张拉，正常时可拆移千斤顶，准备张拉下一束钢绞线。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划第五节钢绞线的滑丝，断丝的处理。1、滑丝：在张拉过程中由于工具锚夹片齿被钢绞线挤平，使工具锚卡不住锚绞线而发生滑丝现象，当时可听到“咔”、“咔”的响声，说明钢绞线在滑移，这时必须更换钢绞线。2、断丝：一种情况为顶锚断丝，防止办法，一是适当减少顶锚力，；二是顶锚操作要程，不失误，使千斤顶主缸不出现较大超拉或顶锚力；二是多根钢绞线在顶锚过程中尽量受力一致，防止应力集中和产生附加力。二种情况时，固定端钢绞线随着张拉力加大，连同夹片向锚圈内滑移，当圈口导角不圆顺时，钢绞线被锚圈口卡伤以致断丝。断丝处理若断1～2根，且断头在锚固口处，因断丝内滑移甚少，不影响预应力筋的总应力，可不做处理，若断丝在3根以上者，更换束处理；对于顶锚断丝发生抽丝（钢丝滑入孔道内）及一束钢绞线全断者，应重新换新束，更换的方法是：用氧气沿轴向将锚圈切开，使锚具失效，在钢绞线应力失效后，从另一端抽出，换入新束。第六节粗钢筋张拉1、清除端杆，垫板上的水泥浆，将螺母拧紧至根部附近。2、千斤顶就位对中，小缸进油使拉杆伸出，将套筒螺母拧在端杆上，将连接器旋转90度，套住螺母。3、大缸进油开始张拉，一直加荷到控制吨位，持荷2分钟，量出伸长量，如与计算值差在－5%～＋10%之间。即认为合格，随即用大扳手拧紧螺帽，使其紧贴垫板；4、大油缸回油，松脱连接器移开千斤顶，开始下一根粗钢筋张拉。第七节张拉时的注意事项７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划1、张拉施力过程应使小油缸回油，仅在顶压锚固塞（片）和大油缸回时小缸进油。2、加压及卸载时要求徐缓平稳，即使在顶锚固之后，也切忌突然急速降荷；3、打紧及卸除荷契片（块）时，打出方向的前方不得有人（操作者也不例外）。4、张拉过程中，绝对禁止人员在千斤顶正后方站立或穿行；5、张拉过程中，不得敲击契块（片）；6、未灌浆的锚具不得敲击震动或脚踩手攀；附钢绞线张拉工艺流程。八、孔道压浆（真空灌浆）第一节及时压浆的必要性：梁段张拉完毕，必须及时进行管道孔压浆以免钢绞线松弛及生锈，也是保证钢束与混凝土之间握裹成整体的重要措施，本桥采用真空压浆。第二节对灰浆的一般要求：灰浆强度不得低于40MPa，灰浆要求具有较好的和易性，颗粒泌水率小以保证能顺利地压浆。第三节灰浆体材料使用P.O42.5水泥，真空灌浆用混凝土添加剂，饮用水，灰浆流动度为30～50s。泌水性小于水泥浆初始体积的2%，四次连续测试结果的差值小于1%。拌合后24小时水泥浆的泌水应能自吸，水灰比控制在0.3～0.35之间，初凝时间大于6小时。采用HVM真空灌浆添加剂，按水泥：添加剂=100：7.5进行配制。第四节真空灌浆设备的准备1、真空灌浆的设备有：①、SZ-2水环式真空泵；７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划②、UBL3螺杆式灌浆泵一台，灰搅拌机一台；③、计量用的台称一台，桶若干；④、高强橡胶管若干；⑤、连接头，控制阀，扳手及其它辅助工具若干；2、检查灌浆泵部件是否完好。3、检查灌浆泵输浆管和吸浆管是否存在有干灰，若有必须拆下来，清洗干净，输浆管应选用牢固结实的高强橡胶管，在承受1.5MPa压力时不破裂，连接要牢固，避免脱落。4、检查真空泵是否正常工作。真空泵使用时应注意以下几点：①、启动时先将水阀打开；再开泵②、关泵时先关水阀，后停泵。5、检查搅拌机是否工作正常，出浆口应配有1.2mm的筛子。第五节张拉后锚固张拉后切除外露多余的预应力钢绞线，采用无收缩水泥砂浆封锚，张拉端凹入部位用细石混凝土填密实，为了缩短封锚时间采用早强剂，灌浆孔排气孔（抽真管）由镀锌水管引出，引出端带螺纹，如排气管为塑料管，则排浆阀应布置在靠近真空泵一侧，使用时，把塑料排气管插入透明钢丝管，用管夹或钢丝扎牢。第六节孔道的检查检查灌浆孔，排气孔是否畅通，若是堵塞。则必须疏通。如空道有异物，须用水冲洗干净，然后用高压风把孔道中的水吹干，严禁在孔道内有积水的情况下进行抽真空灌浆（真空泵不能用于抽水）。第七节灌浆过程７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划1、下列图所属连接各部件，并结合《SZ-2型单级水环式真空泵使用说明书》的要求进行连接。2、水泥浆的搅拌①、将所需的水称量好倒入搅拌机中；②、将水泥以包为单位加入到搅拌机中，同时加入20～30%的添加剂。启动搅拌机进行搅拌2～3分钟，然后继续缓慢将其余的添加剂加完，再搅拌约3分钟，直至搅拌均匀。③对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用加水的办法来增加其流动性。④搅拌时间应保证水泥混合均匀，注意观察水泥浆稠度，灌浆过程中，水泥浆的搅拌应不间断，若中间接管停顿及时，应让水泥浆在搅拌机和灌浆泵之间循环流动，以免浆体产生沉淀堵塞管。第八节灌浆1、关掉阀1、阀3、打开阀2，启动真空泵进行抽真空，真空达到稳定时（－0.09MPa～－0.1MPa，最低不小于－0.06MPa）将水泥加到灌浆泵中，打出一部分浆体，待这些浆体的浓度与灌浆泵中的一样时，将输浆管接到孔道的灌浆管上，扎牢。2、打开筏1，启动灌浆泵，开始灌浆。3、保持真空泵的开启状态，但个观察到透明丝管有浆体流过时，关掉真空泵及阀2。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划4、打开阀3，观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前稠度一样，关掉排气阀3，仍继续灌浆时管道内有0.5～0.6MPa的压力，持压1～2分钟再关闭阀1。5、输浆管拆下来，拆卸活接，清洗空气滤清器，然后接到另一组孔道，按以上步骤重新灌浆。6、孔道灌浆要连续，一次完成，在移动灌浆泵及真空泵等设备时应继续启动灌浆泵。使浆体在输送管与搅拌机之间循环流动，防止浆体由于停留时间太久而产生沉淀，造成堵塞。第九节注意事项1、灌完一条孔道后，将活接头拆下清洗，然后接到另一孔通上进行灌浆，其余接头等不要拆动；2、真空灌浆后10小时左右可将阀拆下来，清洗重新使用；3、灌浆完成后，拆掉空气滤清器，清洗输浆管，灌浆泵，搅拌机，阀门，空气滤清器以及粘有水泥砂浆的工具。九、质量保证体系质量保证体系见下图十、确保工程质量的措施1、编制作业指导书及技术交底制度。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划每项工程开工前，主管工程师根据设计及技术要求编写作业指导书，并向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其它工程的关系，施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。2、“三检”及工序交接检制度。道工序。确保各道工序的工程质量。工序交接制度坚持做到：“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩橛和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。3、隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写检验申请报告，连同有关资料，呈报检验签证，未经监理工程师签字，不得进行下道工序施工。4、测量资料换手复核制度外业测量及资料由专业人员进行，复核后交测量队长审核，并报监理工程师验证。现场有关测量桩橛标记定期复核检测，确保测量控制到位。5、建立原材料半成品、成品采购及验收制度原材料采购需制定合理的采购计划，根据设计和规范规定的质量、标准及工程招标技术规范要求在总监办提供的合格供应商中挑选，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试、检验，确认达标后方可接纳使用。所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进行进场验收，核实质量证明文件及资料，对于不合格或证明资料不齐全的材料，不许验收进场，所有进场材料必须标识，确保不误用、混用工程材料。“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即：每道工序７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划质量保证体系质量检查保证体系目标管理保证体系施工中质量保证体系政治保证体系经济保证体系质量信息管理保证体系组织保证体系熟练技术标准单位时间工程包干试验计量质量保证工序质量检查保证原材料质量保证分项工程质量检查完成工程质量检查人员素质和技术的保证原材料质量保证TQC领导小组下达目标奖惩制度全面质量管理基本奖金包干质量责任考核岗位责任制设备使用包干经济兑现实行奖惩目标落实组织施工机械保证施工调度检验、计量工艺保证制度保证TQC教育质量竞赛提高质量意识、管理水平和企业素质工班或个人项目经理诊断项目经理信息源信息反馈信息管理员生产过程信息传递员信息反馈制度QC小组质量检查员班组质检员工班长施工单位建设单位质检单位监理单位各部、队负责人制定对策措施健全职能机构方针目标制度施工组织设计政治思想工作经济责任制质量信息反馈网络项目经理负责制各部、队负责人TQC领导小组优质工程岗位责任制技术责任制信息反馈制奖惩制度质量保证体系完成后，必须进行合格检验，并经监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划6、仪器设备的标定制度各种仪器、仪表如全站仪、经纬仪、水平仪、钢尺、油压表、千斤顶、压力机、核子密度仪、天平、磅秤等均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，监督和检查。仪器由工地试验室和相关部门指定专人管理。7、施工资料管理制度设立专业资料员，及时收集、整理原始施工资料(含照片、录像带)分类归档，数据记录真实可靠。文件记录和整理工作由工程项目(单位工程)负责人填写整理、保存。8、测量及试验、计量的控制(1)用全站仪进行全线的控制测量，并与相邻标段进行校核，结构物的测量、放样除换手测量外，每次的测量记录必须经两个以上人员复核后方可交给现场技术人员指导队伍施工。(2)项目部设立现场试验室，试验室按本标段质量计划制定相应试验计划，并按试验规程规定作好各项试验工作和质量检验工作，严格遵守试验员职责，指导督促施工队做好质量工作。特别加强对混凝土强度的检测，以确保桥梁混凝土的质量绝对达标。十一、工期保证措施8.1保证人员、施工设备满足工程需要1)根据工程的特殊性，从人员上、设备上、物质上优先考虑，确保人员配置合理，施工人员、机械设备满足工程需要。负责施工的均长期在贵州的队伍，对地质、气候较熟悉。2７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划)在设备保障上根据本工程的施工特点和工期要求，调配精良设备，实现机械化施工。施工过程中加强设备维修和保养，并备足易损零配件和常用维修设备，指派专业维修人员进驻工地维修，发现问题及时更换，以提高设备的完好率和利用率。现场备足自备电源，以确保施工的正常和连续性。8.2保证工程进度的措施1)本工程除上足劳力和设备外，还利用网络法宏观控制工期，认真编报周计划，保旬、月、年计划的完成。组织定期和不定期的检查，以召开工程例会的形式分析原因并制定措施，调整资源，优先考虑控制工程、关键工程的人、财、物、设备。2)合理安排和组织施工，消除被控制和制约因素，把被控制时间压缩到最短。率先修建便道和引入电力线，并自备电源，为主体工程施工创造条件。根据现场条件制定好雨季和冬、夏季施工措施，尽量减少不良气候条件及环境对施工的干扰和影响。3)做好材料供应，有计划的备足工程材料。疏通材料供应渠道，不因材料供应不足而影响施工。4)抓住有利施工季节，保证重点工程提前开工。大力推广新技术、新工艺、新材料，提高施工效率，缩短工期；严格控制工程质量，消除因质量原因耽误工期的隐患。5)密切与业主、设计、监理的配合，及时沟通信息，适时进行工程洽商，确保工程施工正常有序进行。十二、安全保证措施9.1安全生产目标本桥梁安全生产工作坚持“安全第一，预防为主”７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划的方针，认真实行施工安全规程，实行专管与群管相结合，加强预测和预控，做到安全生产，文明施工，实现“无行车安全事故，无重伤事故，无机械设备事故”的安全生产目标。9.2确保安全生产措施1)加强安全生产教育，提高全员安全意识认真贯彻国务院、中央领导对安全工作的批示，从讲政治的高度来抓好安全工作，把安全教育、培训列为项目施工的第一课程，所有上场人员，在正式投入施工作业前，必须用各种不同的方式接受本职工作安全基本知识技能教育、操作规程、排除险情和应急措施、应遵守的规章制度和岗位作业标准、行车安全等教育。2)加强组织领导，健全安全组织、制度等安全措施首先强化安全机构，充实安检人员，完善工作制度，选配懂业务、事业心强的同志担任此项工作，持证上岗。使他们有职有权，充分发挥监督作用；其次根据本工程特点，制定石方爆破、墩台身施工、高空作业施工等操作规程和安全措施，并且坚持把安全工作与工资、奖金挂钩。3)建立安全岗位责任制，做到奖罚分明首先引入竞争机制，把安全生产纳入承包内容，逐级签订安全包保责任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级。主管生产必须先管安全，明确分工。责任到人。经常深入现场指挥和监督执行各项规章制度，纠正违章作业，盲目蛮干行为，及时消除事故苗头。定期评比检查，大力表彰好人好事，对玩忽职守，违章作业酿成事故的单位和个人，严肃处理，追究其行政和经济责任，使安全工作真正落实到实处。4)明确重点，制定安全措施(1７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划)为保证工程施工、保障施工人员的安全，在必要地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看守；同时切实做好防电、防高空坠落等工作，杜绝一切安全事故的发生。对驾驶人员定期进行安全教育，杜绝酒后开车和开快车、开疲劳车，工前工后定期对汽车进行必要的检查和保养。(2)严格控爆作业程序，杜绝违章操作。在进行爆破作业时，使用非电雷管起爆。，严格按要求进行钻眼、装药、接线和引爆。(3)采取综合防护措施，搞好个人防护。①作业中应加强照明、使作业面明亮且通风良好。②配备专职的安全检查人员，并制定严格的安全措施，将安全工作与收入挂钩，将安全职责分解至个人，并定期举行安全工作会议。③作业人员必须配带必要的防护用品，如安全帽、口罩、眼罩、雨衣裤、长统胶靴和乳胶手套等。④砼施工发生堵管时，应尽快疏通。处理堵管时喷嘴前方严禁站人。⑤经常检查管道和节头是否有松脱和击穿可能，发现问题应立即处理。⑥机具设备应置于安全地段。⑦炸药、雷管的存放与使用严格按操作规程进行，不得乱拿乱放，炸药与雷管库分离放置，并距最近的民房不得小于300m。(4)施工中，制定墩台身支架空中作业、挖孔桩作业及起重设备作业安全保障措施，严防施工人员、小型机具及吊重构件坠落伤人。高空施工时墩台身支架外设置安全网，以确保施工安全。十三、环境保护措施环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策,为了减少或避免施工对环境的破坏，采取措施如下：1７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划)认真学习环境保护法，并执行当地环保部门的有关规定，并充分发挥经理部环保组的作用，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。2)加强施工管理，实行文明施工，雨季做好沟渠疏通，设排水系统与自然水系接通。施工在规划线内进行，防止破坏植被，防止水土流失，对周边环境造成污染。十四、雨季及农忙季节施工措施10.1、雨季施工措施1)进场后，与气象部门建立联系，以取得气象部门的早期天气预报，对施工做出安排或调整，提前做好防护和排水施工，做好所需材料和设备的准备。2)编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件。3)桥梁基础及墩身安排在旱季施工，雨季砼及圬工施工安排在无雨时日进行，并预备雨篷布，在施工中遇雨时进行临时遮盖，避免带雨水作业。4)雨季进行混凝土及圬工作业要严格执行施工规范，拌合站要有遮雨棚，墩台混凝土施工要设避水棚，必要时对砂石料采取遮盖措施。5)机械设备及水泥等材料要采取防雨、防潮措施，防止发生安全事故或造成材料浪费。10.2、农忙季节、民俗节日施工安排措施项目部的技术工人、工程的施工人员均为单位固定工，故农忙季节、民俗节日不会对工程造成影响，但在农忙季节、民俗节日时由于材料运输、临时用工等有影响，故须提前对工程材料进行储备，及早安排临时用工，以确保工期。７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划悬灌段施工工艺流程图1、挂篮前移就位2、底模调高及侧模安装3、底板及肋板钢筋安装4、底板及肋板管道安装（有的话）5、张拉端喇叭筒螺旋筒及锚垫安装6、肋板竖向粗钢筋及管道埋设7、内模支架及内侧模板安装8、底板及部分肋板砼浇筑及养生（两次浇筑法）9、顶模及顶板钢筋，管道、张拉端锚垫板等10、肋板及顶板砼的浇筑11、反时检查并清洁孔道12、砼养护达到强度的85%13、穿钢绞线14、施加预应力15、管道压浆16、拆模及其他以3T倒链牵引模板调整固位钢筋制备铁皮管准备砼试件制作、养生高压风吹净钢铰线制备高压油泵灰浆试件管道制备锚具准备精扎螺纹钢高压水冲洗湿法养生穿束机械与工具张拉机具掺膨胀剂挂篮移动前准７２ 第七合同段开肩堡特大桥实施性施工组织计划张拉工工艺流程图梁体砼强度检查检查处理锚垫板下砼张拉设备检查及校正张拉作业面通讯设备张拉劳力组织1准备工作各阶段张拉力规划钢铰线伸长量计算钢铰线制备及盘圈孔道检查及清孔穿束2、锚具孔道千斤顶对位3、初张拉4、张拉5、超张拉6、持荷5分钟7、再次张拉至控制拉力8、顶夹片锚固9、回油卸载10、孔道压浆11、串浆检查及处置设计张拉力0~30%控制张拉应力值0.75Ryj控制张拉应力值0.8Ryj0.75Ryj核对伸长量和张拉力核对伸长量和张拉力实测伸长量持荷2分钟核对夹片回缩量核对钢绞线内缩量压浆机具及材７２