莲易公路施工组织设计1

表1施工组织设计文字说明目录第一部分工程概况及施工总平面布置说明第二部分设备、人员动员周期和设备、主要材料运到现场的方法第三部分施工总体计划、各分项工程施工顺序第四部分主要工程项目的施工方案、施工方法第五部分工程质量保证措施第六部分工期保证措施第七部分交通管制与施工安全措施第八部分农忙季节及雨季、高温施工的工作安排第九部分环境保护措施第十部分文明施工第十一部分缺陷责任期内的工程维护 表1施工组织设计文字说明本施工组织设计是根据业主颁发的湖南省莲易公路路面改善工程第一合同段招标文件、设计图纸、参考资料、补充说明等文件，经现场考察，参照公路预算定额，本着确保工程质量优良，加强科学管理的前提下，组织连续均衡生产，缩短施工工期，并结合我公司具体情况来编制的。我公司若有幸中标，将在开工前，再进行优化施工组织设计，报请业主监理工程师审批。第一部分工程概况及施工总平面布置说明一、工程概况1.地理位置莲易公路是上海至昆明320国道湘境中的一段，起于湘赣交界的株洲市醴陵莲花村，终于湘潭市易家湾，与长潭高速公路在湘潭殷家坳互通交汇，全长70.1公里。其中，醴陵至株洲原二级汽车专用公路48.13公里，路基宽12米，双向两车道路面宽2×5.8m。莲易公路路面改善工程项目起止桩号为：K1147+000～K1171+000,全长24.000公里。2.地形、地貌、地质情况路线所经地带为丘陵、山岭重丘、平原微丘地形，相对高差一般为25m左右，最大相对高差约50m，植被主要为人工松、杉林及杂木、灌木。沿线人烟稠密，。地质为白垩纪砂层、第四纪覆盖层，花岗岩风化层和白垩纪砂层与第四纪覆盖层相间，元古界板溪群的条状板岩，白垩纪的砂岩粉砂岩。3.气象、水文路线所经区域属亚热带大陆型气候，气候温和，四季分明，雨水充沛。一年之中，春湿多雨、夏秋多旱，雨季多集中在4～7月，年降雨量1500mm左右，年平均气温为17～18℃，高温天气为6～9月，7月气温最高，平均气温为30℃左右，极端最高气温为40℃。1月份最冷，平均气温为4℃左右，极端最低气温为-5℃。但冰雪天较少，无霜期在260～310天左右。雨季是影响本路段施工的主要因素。本地区地表水以天然降雨为主，地下水位较低，一般在5m以下。地下水在洪水期间为承压水，枯水期为层间无压水，受降雨补给。4.主要技术标准 莲易公路设计的标准轴载为100KN，交通量按重交通级别设计。二级公路。设计行车速度80km/小时，路基宽度12.00m。桥梁设计荷载：汽车-超20级，挂车-120。全线均为水泥混凝土路面，路面厚度为24cm。本项目为旧路改善，其原有平面线形及平曲线半径均符合要求，均未作改变。5.工程特点①本项目整体计划工期为6个月。工作内容多，工程量大，施工任务紧，因此必须加大设备、人员的投入，加班加点，采取有效措施，保证施工进度和质量。②施工时不能中断交通，只能采取单块板施工、两块板通车的施工方案。交通组织与安全是一项非常重要的内容，也是本施工组织设计重点考虑的因素（详细交通组织与安全方案见第七部分交通管制与施工安全措施）。③沿线用施工材料丰富，砂石、水泥、钢材均方便进入工地，有利于组织大规模的生产。④由于本项目属于旧路改造工程，原路面基础强度变化很大，基础处理与检测相当重要，检测工作量大。为了保证加铺路面的质量，加铺层施工前必须仔细对每块旧路面板进行弯层检测，合格后才允许加铺层的施工。6.道路交通、电力、通信及其他服务条件路线所经地区交通比较发达，沿线电网密布，但由于供电线路长，且大部分为农村用电，电压不稳定，因此需要自备电源。沿线通讯发达，联系较为方便，医院、税务等分布较广，服务条件较好。7.主要工程数量调坡破板处理：5278m2,20mm厚AC-10I沥青砼隔离层（含AH-70沥青粘层）：72227m2,土工布隔离层：5691m2,8.6~25.2cm厚钢筋砼及水泥砼面板（含桥面）：97380m2,路缘石改造：6541m，路肩集水沟：9191ｍ二、施工组织机构1、承包本合同工程拟设立的组织机构图见下表施附表1。施附表1承包本合同工程拟设立的组织机构图 项目经理部项目经理总工程师中心试验室财务部质检部工程部机料部办公室安全部附属工程施工处拌和场路面施工处2、施工处任务划分及主要设备配置情况施工处（拌和场）是项目部在施工现场设立的生产机构，负责合同段各施工处范围内的施工任务。本合同段根据施工工期、工程量和现场实际情况，拟设立拌和场一个（水泥砼、沥青砼），路面施工处，附属工程施工处，分别负责水泥砼、沥青砼的生产、路面各层次施工及附属工程的施工（各施工处任务划分及设备配置情况详见下页施附表2）。3、施工组织机构场地布设项目经理部拟设置在交通方便、通讯发达的醴陵市互通区附近(路线桩号为K1152+200处),拟租用房屋。项目经理部下设一个拌和场,负责水泥砼和沥青砼的生产；一个路面施工处，负责本项目工程各主要层次路面面层、破板处理的施工；一个附属工程施工处，负责路缘石改造、排水工程、绿化工程等的施工。拌和场、路面施工处均与项目经理部设在相同地点，拟租用民房居住。附属工程施工处本合同段中部道路旁，租用民房居。工地试验室、工地仓库及部分不能租用的如发电房等生产用房及不足的生活用房根据使用要求，在节省土地的原则下，在拌和场合理布置修建，以满足工程的需要。施附表2各施工处任务划分及主要设备配制 名称主要工程内容主要工程量配制的主要设备拌和场水泥砼、沥青砼的生产。①全线沥青砼隔离层隔离层的拌和料约3500t。②钢筋砼及水泥砼路面面板水泥砼21031m3。120m3/h水泥砼拌和站1台,装载机2台,DHNB-30小型沥青砼拌和楼1座，自卸汽车10台，水泥砼搅拌运输车6台，300KW变压器一台。路面施工处全合同段沥青粘层及沥青砼隔离层、土工布隔离层、钢筋砼及水泥砼面板。①AC-10I型沥青砼隔离层（含粘层）72227m2②土工布隔离层5691m2③钢筋砼及水泥砼路面面板水泥砼97380m2，折合21031m3。④调坡破板5278m2。ABG423沥青摊铺机1台，NPS80沥青洒布车1台，德国宝马轮胎压路机1台，英格索兰DD110双光轮压路机1台，三辊轴水泥砼路面摊铺整平机2台，振动梁2台，75KVA交流电焊机3台，45KW发电机组2台，JCB挖掘装载机2台及其它配套设备。附属工程施工处全线路缘石、路肩排水、绿化等工程①路缘石改造6541m；②排水工程9191m；③绿化工程：植树6154棵。铺草皮8850m2。砂浆拌和机5台，15~45KW发电机组5台，及其他辅助机具。二、拌和场地的布置1、选址：拌和场场地在设计图纸中已初步确定位置，经考察认为是较为理想的场地。能减少对附近居民的污染，便于环保处理。我们拟将沥青砼拌合楼，水泥砼拌和站同设在K1152+200醴陵互通收费站旁，附属工程施工处设在本合同段中点路线旁置,各施工处均拟租用民房居住。2、场地布置及设施（1）沥青砼拌和场及水泥砼拌和场堆料坪及运输通道采用15～20cm厚的水泥稳定砂砾石硬化，堆料坪根据粒料的配合比用红砖砌筑或编织袋码隔离带进行分区。整个拌和场面积约4亩，合理分区安设小型沥青混和料拌和楼1台，其生产能力为30t/h；另安设120m3/h水泥混凝土拌和站各1台。配备300KW变压器一台提供生产用电。（2）修建2条进出拌和场的临时便道，满足运输砼拌和物及原材料车辆通行要求。临时便道均用泥结碎石进行硬化。三、筑路材料料场的选择（见施附表3）施附表3本合同段主要材料供应情况表 材料名称总计划需求数量料场供应情况各工程项目计划使用数量备注砾石2500m3从株洲、湘潭料场采购1、基层拌和场、沥青拌和场建设：2000m32、路肩沟及路肩槽型水沟：500m3公路运输碎石15100m3醴陵栗山坝、萍乡万安等地采购1、细粒式沥青砼隔离层AC-10I：800m32、钢筋砼及水泥砼面板：14000m33、排水渗沟：300m3公路运输中粗砂、石屑7950m3砂从株洲、湘潭采购；石屑从醴陵栗山坝、萍乡万安等地及附近料场采购1、细粒式沥青砼隔离层AC-10I：650m32、钢筋砼及水泥砼面板：7000m33、路肩沟及路肩槽型水沟：300m3公路运输水泥4050t湘乡水泥厂韶峰牌或牛力牌水泥1、钢筋砼及水泥砼面板：4000t2、路缘石、排水工程等：50t公路运输矿粉200m3从附近水泥厂采购1、细粒式沥青砼AC-10I：200m3公路运输钢材810t大型厂家或正规的、信誉好的经销商单层钢筋、双层钢筋、桥面钢筋、伸缩缝钢筋、拉杆钢筋、角隅钢筋、支架钢筋等公路运输沥青225t从有经验的经销商处采购1、细粒式沥青砼AC-10I：160t3、沥青粘层：65t铁路运输（水运）+公路运输 第二部分设备、人员动员周期和设备、主要材料运到现场的方法一、人员、设备动员周期1、为优质、高速、安全地在规定工期内完成湖南莲易公路路面改善工程第1合同段的任务，我司将派遣足够现场需要的，以及路面施工、尤其是旧路面改造、路面施工经验丰富的、技术素质高的优秀技术人员和管理人员，组建莲易公路路面改善工程项目经理部，承担本合同段的施工任务。在开工前组织岗位上的人员进行技术培训和有关法律、法规的学习，以适应本项目合同条款管理要求的需要。2、我公司目前在建的高等级公路沥青路面工程项目只有江西省泰赣高速公路路面工程、湖南省衡栆高速公路路面工程两项目。去年承接的其它沥青砼路面和水泥砼项目均已竣工通车，各种设备和施工人员尚在待命，进场所需的机械设备已维修保养完毕，随时可以调往该合同段使用。我公司现在正在进行施工的长潭高速公路旧路面基础处理工程也将与6月中旬完工，各种设备正符合此项目工程施工的要求，且进场非常方便。保证满足此项目工程的顺利施工。3、如我公司中标，公司将成立专门机构，全权负责该项目的管理，加大工作力度，项目经理、副经理、总工程师及各科室负责人、质检人员等主要人员自合同签订之日起3天内全部到位，其它辅助管理人员根据工作需要分批到位，并组织技术人员编制详细的优化施工组织设计，让监理工程师满意，业主放心。4、自合同签订5天内所有工程开工所需施工设备全部到位。接到监理工程师的开工令后，可立即开工。二、材料、设备运输到施工现场的方法1、大型设备进场方案：路面工程施工设备主要从各个已完工的工地及岳阳市区调入，通过用大型平板车将摊铺机、压路机、拌和楼等设备直接进入莲易公路施工现场。2、材料进场方案详见前页施附表3。 第三部分施工总体计划、各分项工程施工顺序一、质量目标：确保全优良工程，争创精品工程。二、安全目标：确保零事故工程。三、工程施工总工期安排（一）工期安排原则1、以业主提供的招标文件为基础，以承包人对工程计划所投入的人力、物力、机械设备为依据，以合同工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。2、在确保工程质量、安全的前提条件下，优化资源配置，挖掘机械设备的潜力，充分发挥企业的综合优势，确保或提前完成施工任务。3、本合同按照主次分明，突出重点，加强控制，争取主动，保证主控工期及总工期实现。（二）总工期安排1、开工日期：2003年7月15日2、竣工日期：2004年1月15日3、工期：6个月4、缺陷责任期：12个月（三）进度计划详见表7《施工总体计划表》和表8《控制性施工进度计划网络图》。二、各分项工程的施工顺序（见下页；施工附表4） 施工附表4各分项工程的施工顺序工程项目施工顺序施工时间备注施工准备1、人员、机构及开工所需设备进场2003.7.15~2003.8.15开工日期暂定为7月15日，8月15前完成沥青拌和楼与水泥砼拌和站的安装调试。2、驻地建设2003.7.5~2003.8.203、拌和场建设2003.7.15~2003.8.154、测量准备、材料准备2003.7.15~2003.7.25调坡破板处理结合水泥砼面层进程施工2003.8.1~2003.9.30AC-10I沥青砼隔离层(含沥青粘层)K1147+000~K1154+680结合水泥砼面层进程施工2003.8.15~2003.10.311台沥青摊铺机、根据水泥砼施工进程作业。土工布隔离层结合水泥砼面层进程施工2003.8.15~2003.11.20钢水泥砼及水泥砼面板K1147+000~K1154+680分两段交错施工,详见附图12003.8.16~2003.11.212台三辊轴水泥砼摊铺整平机和足够的振动梁及排式振捣机，6台水泥砼搅拌运输车。路缘石改造结合水泥砼面层进程施工，水泥砼边幅板完成后的段落开始施工2003.9.1~2003.12.15排水工程结合水泥砼面层进程施工，水泥砼边幅板完成后的段落开始施工2003.7.15~2003.12.31绿化环保工程主体工程完工后，气候适宜时施工2003.10.15~2003.12.31扫尾及竣工验收各分项工程完工后2003.12.15~2004.1.15 第四部分主要工程项目的施工方案、施工方法一、施工准备1、材料准备材料的准备是一个重要环节，直接关系到施工进度的快慢，特别是砂砾石、碎石等材料的准备工作。中标后在修建承包人驻地建设的同时，抓紧进行材料料场的再证实及优化和取样检测工作。2、工作面准备加紧进行拌和场进出场便道的修建、维护工作，以便机械进场和材料运送，并积极组织测量技术人员对导线点和水准点的复测、校核、加密和保护，为施工作好充分准备。3、拌和场建设拌和场的建设包括拌和场场地的平整、硬化、堆料分区及机械设备的安装调试，进出场施工道路的修筑和拌和场备料，保证正常生产所必须的水源、电源、试验路所需的原材料。优先沥青拌和场的安装调试，同时做好水泥砼拌和站的安装调试，拌和场计划在8月15前全面完成。4、机械设备及防水工棚的准备各种机械设备进场后，立即进行安装与调试，保证施工时运转正常。由于该项目工期比较紧，因此必须保证全天候都能够进行路面施工作业，因此进场后，必须立即准备雨天施工的临时工棚，拟用φ12钢管制作成便于拆装、便于移动的拼装式移动工棚,该工棚在天气炎热时还可以作遮荫棚，但是制作工棚时要控制好尺寸，既要满足施工要求，又要尽量少占道，不影响交通。5、试验准备首先对投入工地的试验仪器进行计量标定，保证准确无误。然后对工地所需的各种材料取样进行原材料试验，最后完成各种施工配合比的试验，用以正确指导生产。6、交通组织准备由于整个路面只有12m宽，施工时不能中断交通，必须分三幅进行，一幅施工，另外两幅路面通车。该公路交通流量大，交通组织是非常重要的内容。首先要精心设计好各幅路面施工顺序图，既要保证路面工程质量，又要有利于交通组织，其次要准备好交通疏导所用的各种隔离物，限速、警示标志标牌，同时要安排交通指挥和疏导的人员，所有人员指挥交通时必须穿戴黄色反光背心，确保人员安全。二、旧水泥砼路面处治 （一）、调坡破板处理1、施工方案（1）、整体施工方案：破板用带破碎钻的水泥砼板破板机完成，拖拉机或农用车清运渣土。各调坡破板段落的起始点和终点及纵向分幅接逢位置用切割机切断成垂直面。全合同段安排2个施工队，分两个作业面按照钢筋及水泥砼面板的施工进程组织施工。（2）、计划安排方案a、人员安排每个施工队约25人，主要为机械操作手、技术工人、民工等。b、机械安排每个施工队安排水泥砼破板机2台、切割机1台、运输车辆3台。c、进度安排结合钢筋及水泥砼面板的施工进程分段落组织施工，一般提前钢筋及水泥砼面板的施工7天左右完成。2、施工方法（1）、在各调坡破板段落的起始点和终点及纵向分幅接逢位置用切割机切断成垂直面，切逢深度不小于15cm，切逢后用后轴重15t以上的重车以一侧轮胎压切逢行驶4遍之后，再跨越切逢行驶4遍，或者开放交通一周以上。（2）重车碾压后测弯沉，后轴一侧轮胎全部位于切缝一侧且轮胎边缘距切缝不大于10cm，弯沉测点布置在切缝两侧距切逢不大于3cm，弯沉仪支点及百分表支点位于同一板块上，且相距不超过20cm。若弯沉仪读数相差4（0.01mm）以上，及认为切逢处已断开。（3）用带破碎钻的水泥砼板破板机将需要调坡的旧水泥砼板块破碎成50cm~80cm长的小块，用运输车辆将破碎以后的规则砼块运输至路基以外堆放好待处理路缘石时用，其余残渣等废除至指定场所。（4）对基础强度达不到要求的地方进行挖除并用水泥砼补强。为尽快进行弯沉检测及沥青封层碾压施工，混凝土中应掺加早强剂（或早强型减水剂）。（二）、旧路面、桥面凿毛1、施工方案（1）、整体施工方案：用空压机配风镐采用人工凿毛。全合同段安排2个施工队伍分两组分别在合同段两头进行施工，每个施工队配备2台空压机，每台空压机配风镐2~3支。 （2）、计划安排方案a、人员安排每个施工队约12人，主要为机械操作手、技术工人、民工等。b、机械安排每个施工队配备2台30KW的发电机组和2台空压机，每台空压机配风镐2~3支。c、进度安排结合钢筋及水泥砼面板的施工进程分段落组织施工，一般提前钢筋及水泥砼面板的施工2天左右完成。2、施工方法用空压机配合风镐将旧水泥路面及桥面表面凿毛，从而有利于旧水泥砼上面加铺层与旧水泥砼面板的结合。凿毛深度为2cm，间距为3~5cm。凿毛后及时将水泥砼表面清理干净以便下一道工序的进行。四、粘层的施工1、施工方案（1）、整体施工方案：施工隔离层之前在旧水泥砼路面上洒布AH-70重交通沥青粘层。先用洒水车冲洗，空压机或森林灭火器吹尘，待路床干净、干燥后，用沥青洒布车洒布粘层沥青，手摇洒布车补洒边角及加宽地带。（2）、计划安排方案a、人员安排现场人员安排约30人。现场负责人、质检员、试验员、操作手、民工等若干。b、机械安排洒水车2台，NPS80型沥青洒布车1台，空压机4台，手摇洒布车一台及试验设备。c、进度安排结合隔离层及沥青面层的摊铺进度，粘层油提前2小时以上洒布。2、施工方法（1）按设计要求，隔离层施工前需在隔离层与旧水泥砼路面之间设粘层。（2）隔离层粘层的沥青材料采用热沥青，用量为0.8~1.0kg/m2。（3）用沥青洒布车洒布沥青粘层油，每一施工幅路面1次洒布，洒布时汽车车速控制在200米/分钟左右。对喷洒区附近的结构物加以覆盖保护以免受污染。（4）粘层沥青应在铺筑沥青砼隔离层之前24h内洒布或涂刷。（5）粘层沥青喷洒完成后立即撒布5~10mm的石灰岩碎石，洒布量为总面积的40%~50%。撒布的碎石质量应满足沥青路面用碎石质量技术要求，且应干净无尘。 3、养护洒好粘层的基层和面层要保持良好状态，在施工隔离层沥青砼以前，任何车辆不得在完成的粘层上通行。4、施工注意事项1、洒油车应先检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐，先试洒、校核其洒油量，每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈现15度~25度夹角。2、洒布沥青的环境气温不应低于10℃，且是稳定上升的温度，风速适度，有雾或下雨不应进行。三、隔离层施工（一）、施工方案①整体施工方案隔离层采用AH-70重交通沥青砼和土工布两种形式，主要是沥青砼隔离层，施工时用1台ABG423型摊铺机进行摊铺，先施工边幅,后施工中幅,配备1轮胎压路机与1台双光轮压路机碾压。两侧钉铁桩挂钢丝绳,摊铺机传感器走钢丝绳控制高程和平整度。土工布采用人工配合小型张拉设备进行摊铺。②计划安排方案本合同段共有AC-10I型沥青砼隔离层72227m2,折合1444.54m3。起止桩号为K1147+000~K1154+680共7.68km，土工布5691m2,由路面施工处负责施工。施工时不中断交通，按1块板施工,两块板通车的方案进行施工，先施工边幅，再施工中幅。为了避免隔离层被严重污染和破坏，隔离层的施工顺序及施工时间结合钢筋砼及水泥砼面板的进程，提前24h左右进行施工（详细施工顺序参见附图1钢筋砼及水泥砼面板施工顺序图）。（二）、施工方法1、材料准备与试验准备a原材料准备 在人员设备进场后，即刻配合监理、业主搞好对处治完的旧混凝土板的检测工作，对达不到要求的混凝土面板必须重新处理，同时联系落实好所需材料。各种材料进场前一定要加大检测频率。碎石材料的检测包括石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘接力等；沥青材料的检测项目包括：针入度、延度、软化点、薄膜加热、腊含量、密度等，有时根据合同要求，可增加其它非常规测试项目。b配合比设计阶段按照沥青砼试验操作规程，通过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证等各个阶段，确定生产用的标准配合比，精确掌握各种骨料、粉料、沥青的最佳比例与含量，作为生产控制的依据和质量检验的标准。2、场地清理及测量准备在铺筑隔离层前，将处治好的旧路面上的浮土、杂物全部清理干净，并洒水冲洗保证无灰尘。待旧路面基层干燥后，洒布改性乳化沥青粘层油。同时搞好测量工作，包括中线、边线的放样，以及每5m钉设高程控制桩，并做好明显的标志。3、摊铺设备就位摊铺机在即将施工的路段上安装就位，起始点按摊铺松铺厚度垫好木板，在混和料到场前30分钟加热熨烫板。压路机加足油料和水，并按碾压组合顺序排列好待命。4、混和料拌和方法a温度控制沥青材料采用导热油加热，加热温度应在150～170℃，矿料加热温度为160～180℃，沥青与矿料的加热温度应调节至能使拌和的沥青混凝土出厂温度在140～165℃，不准有花白料、超温料，并应保证运到施工现场的温度不低于120～150℃，混合料在储料仓储存、运输过程中温降不得超过10℃。b配合比混合料在拌合过程中，应严格控制矿质混合料的级配，使其在规定的级配范围之内，并接近要求级配范围的中值。严格控制混合料的配合比，沥青含量控制在±0.2％范围内。混合料拌和必须均匀，沥青拌和楼其称料与拌合过程全部由计算机自动控制，不能手动控制，混合料必须全部达到规定的均匀性。5、混和料的运输方法a运输车辆必须采用15t以上自卸汽车进行运输，并用双层篷布、毛毡或棉毯覆盖沥青混凝土，以保温、防雨和防尘。b为便于卸料，车厢底版和侧拌应抹一层隔离油。可用柴油和水按1：4的比重调制隔离油。c装车时分三次装料，第一次靠车厢前部，第二次靠车厢后部，第三次车厢中部。运输途中，行使匀速，尽量避免混和料离析。6、摊铺试验路 正式施工前要首先完成单幅200m左右的试验路段，用以确定以下内容：①合理的机械数量及组合方式；②拌和楼的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；③摊铺速度、温度，以及压路机碾压顺序、温度、速度、遍数等；④沥青砼的松铺系数、接缝处理方法等；⑤验证沥青混合料生产配合比；⑥全面检查材料及施工质量；⑦整个沥青砼施工系统的人员组织。7、沥青混和料摊铺方法（1）温度控制沥青混凝土在正常气温施工条件下，摊铺温度控制在115～155℃，不超过165℃；在较低气温施工条件下，摊铺温度控制在125～160℃，不超过175℃（2）速度控制摊铺机摊铺沥青混和料时要匀速、缓慢、不间断作业，行使速度根据拌和楼的产量、摊铺厚度、宽度等而定，一般控制在4~5m/min为宜。（3）平整度控制摊铺机起步标高要控制好，行走过程中，传感器要有专人看守，传感器经过控制桩时，要关掉传感器，以减少控制桩横杆及拉线弧度对路面平整度的影响。采用挂线式控制厚度和标高，拉线要张拉紧。8、压实方法每个工作面采用1台光轮压路机和1台轮胎压路机进行组合碾压。组合碾压的遍数和分阶段碾压温度视试验路段而定。压路机严格按规程操作，起步平缓、制动尽量不带刹车，碾压适中，驱动轮行驶在靠摊铺机一边。当气温大于30℃时，压路机工作面可保持在40～60m左右；25℃左右时，保持在20～30m左右；当气温降至20℃以下时，特别是天气状况不定时，压路机要跟随摊铺机作业，不的停息，加油、加水要控制在最短的时间内，质检员要随时跟测碾压温度；当气温降至15℃以下时，不予摊铺。碾压结束前混和料温度不得低于90℃。如天气、机械等原因摊铺机停止一段时间作业，压路机要压实到尽可能压实到的地方。压路机压不到的局部地方，采用夯机人工夯实。9、交通管制热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全冷却，沥青混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。 10、土工布隔离层的施工土工布隔离层在下叙两种情况下铺设:①水泥砼加铺层厚度大于30cm时,先用C35素混凝土调平至加铺层厚度为24cm,然后铺土工布隔离加铺层与调平层,②加铺层面板厚度在6~12cm时,先破除旧砼板,再用C35素混凝土调平至加铺层厚度为24cm,然后铺土工布隔离加铺层与调平层。铺设土工布时将一端用固定器固定，用机械或人力拉紧，张拉伸长率为1%左右，平直地紧贴路面向前铺设。固定器包括固定钉和铁皮，固定钉用水泥钉或射钉，钉长8~10cm，固定铁皮用厚1mm，宽30mm的铁皮。土工布为满铺，纵横向搭接长度为10cm，横向搭接时将后一端压在前一端部之下，并用热沥青或乳化沥青粘接好，用固定器固定；纵向直接用沥青粘接好。铺设土工布时必须封闭交通，除施工车辆外，其它车辆只有在紧急情况下才允许从铺好的无纺土工布上缓慢通过，禁止现场人员在铺好的无纺土工布上吸烟或乱扔赃物，污染无纺土工布。在下雨、潮湿或寒冷的气候条件下不能进行土工布的施工。五、钢筋砼及水泥砼面板的施工（一）、施工方案1、整体方案a、摊铺方案在水泥砼旧路面基础处理完毕，调平层、隔离层等施工完毕后，进行钢筋砼及水泥砼面板的施工。钢筋砼及水泥砼面板采用水泥砼三辊轴整平机或定型拱度振动梁加自动式振捣机进行施工。①边幅施工时采用2台宽度为4.5m的三辊轴整平摊铺机分两个段落进行摊铺，宽度为3.90m，每台整平机配备2台安装插入式振捣棒组的排式振捣机。②中幅施工时采用宽度为4.2m的定型拱度振动梁加HPED-600自动排式振捣机分两个段落进行摊铺，宽度为3.8m（振动梁按设计的横坡度在中间位置制作成拱状）。③为了交通及施工人员的安全，一般只安排白天施工，每个作业面每天平均可完成350m左右，本合同段分2个段落同时施工：K1147+000~K1150+840，K1150+840~K1154+680（各个段落的摊铺顺序详见附图1钢筋砼及水泥砼面板施工顺序图）。b、供料运输方案采用1台产量为100m3/h的水泥砼拌和站集中拌和，对各工作面同时供料，每个作业面安排3台水泥砼运输罐车进行运输，利用水泥砼罐车直接进行横向布料，个别边角由人工辅助。 c、钢筋制作方案钢筋采用工地车间制作，现场绑杂、现场焊接，以便于控制钢筋网的安设精度。各个工作面配备足够的人工与机具，确保在摊铺机械前面预留有500m的钢筋施工范围。d、模板安装方案模板采用与混凝土厚度相同的槽钢，模板外侧焊接定位套管。采用电钻在原路面上钻孔，膨胀螺丝或钢筋桩固定模板，模板接头处必须采取措施防止漏浆，如贴塑料胶带或塑料薄膜。摊铺边幅砼板两侧安装模板，摊铺中幅砼板时，利用两侧已成型的混凝土面板作模。e、连续施工方案钢筋水泥砼及水泥砼施工任务大，工作内容多，是本项目中施工的重点与难点，必须保证能够全天候连续作业。为此采取如下一些措施：①精心组织，合理安排施工段落，在保证混凝土7天的养护期的前提下，组织连续施工；②各作业面准备80m左右的防雨棚，总数不少于150m，并且配备足够雨布，下雨时也可组织施工；③各种重要机械设备都配备备用件与足够多的配件。1、计划安排方案（1）时间安排全线施工时间为2003.8.16～2003.11.21,已考虑实验路段施工时间及各种不可预见因素的影响。（2）人员安排一个现场施工组包括：项目副经理或总工程师现场把关，管理人员、操作人员，测量人员，质检人员，后勤人员，及民工若干（含钢筋制作工人）。（二）、施工方法水泥砼路面的施工方法及施工程序如下：1、材料准备在进行水泥砼配合比设计的同时，抓紧进行材料的再证实及优化和取样检测工作。各种材料进场前一定要加大检测频率。碎石材料的检测包括石料级配、抗压强度、针片状含量、含泥量、有机物含量、表观密度等；水泥材料的检测项目包括：水泥细度、安定性、水泥强度等级、终凝时间等，有时根据合同要求，可增加其它非常规测试项目。细集料采用河砂，其检测项目包括：细度模数、含泥量、压碎值、有机物含量、表观密度等。钢筋材料的检测项目包括抗拉强度、抗剪强度、焊接性能、伸长率及弯曲试验等。2、工作面准备 用人工配合路面清扫机械将施工段的路面进行清扫，必要时还需用洒水车冲洗，确保沥青砼隔离层表面清洁无尘。模板安装，采用定型钢模，配备各种高度的模板以满足不同厚度的混凝土的摊铺要求，必须保证模板安装顶面高程与水泥砼面板设计高程一致，模板安装必须牢固，线形顺畅并与路面中线平行。两侧模板内侧之间距离与摊铺宽度相同。钢筋网制作，在工地设立钢筋加工车间，按图纸尺寸进行钢筋的截断与弯折，然后运到施工现场制作钢筋网，单层钢筋纵向钢筋设在砼板顶面以下9cm厚度处，横向钢筋设在纵向钢筋下面，横向钢筋用三角支架钢筋支撑，并用点焊与之焊接牢固，三角支架钢筋底部焊接在厚度为3mm的钢板小片上。双层钢筋上下层钢筋距离加铺的砼板顶面和顶面均为5cm。纵向钢筋和横向钢筋采用直径为0.7~1.6mm的软熟铁丝绑扎或焊接。按设计图纸的要求，除结合式外，在新铺混凝土板下设置横向薄膜。机械准备，用于施工的各种机械，包括水泥砼三辊轴式整平摊铺机、排式振捣机、振动梁、发电机及其它各种辅助机具均检修调试好，并准备在摊铺现场。3、混和料拌和、运输严格按照试验提供的配合比拌制水泥混凝土混和料，采用电子秤量系统严格控制材料的计量。特别要控制好水灰比，在下雨天气和原材料含水量变化大时，实验室安排专人守在拌和现场，及时监测和调整拌和料的用水量。拌和用水要洁净符合规范要求，当气温较高时，为了弥补摊铺时水分蒸发过快，用水量可适当增加。为了及早通车，混凝土中掺加早强剂（或早强型减水剂），严格控制混凝土外掺剂的用量，必须确保摊铺在混凝土的初凝前完成。当天气炎热时，要随时检测水泥、拌和物及路面温度，混凝土拌和物温度不得高于35℃。混凝土的运输采用混凝土搅拌运输罐车相结合，确保混凝土不发生离析或在运输途中水份蒸发过快。同时有利于摊铺时混凝土的横向布料。4、摊铺与振捣a用水泥砼搅拌运输罐车将料倒入模板内，倒料是要有专人指挥，避免汽车碰撞到模板。并利用砼罐车的出料槽进行横向布料，由有经验的技术工人进行操作以确保布料均匀。局部位置由人工配合布料并将混凝土初步平整。b当混凝土布料长度大于10m时，开始振捣作业。密排振捣棒组采用间歇式插入进行振捣，每次移动距离不得超过振捣棒有效作业半径的1.5倍，并不得大于500mm，振捣时间为15~30s。c振捣完毕后， 边幅板用三辊轴式整摊铺平机、中幅板用振动梁进行振捣、平整，其作业单元长度为20~30m，振捣机振实与三辊轴整平机、振动梁整平两道工序之间的时间差不超过15min。三辊轴滚压振实料位高于模板顶面5~20mm，过高时应铲除，过低应及时补料。三辊轴整平机在一个作业单元长度内，前进时振动、后退时静滚，往返2~3遍。d滚压完成后，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止，并将砼表面进行拉毛处理。5、防滑处理根据监理工程师要求，采用压槽或刻槽的方法进行水泥砼的防滑处理。压槽在水泥混凝土摊铺完毕初凝前后用压槽滚轮横向压槽；刻槽则是在混凝土完全凝固后，用切槽机切出深2~4mm、宽3~4mm、间距10~20mm的横向防滑槽。6接缝施工a纵向施工缝应平行于路中线，采用平缝。对已浇筑的砼板的缝壁涂刷沥青，施工时注意不要将沥青涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部用切割或压槽的方法形成规定深度的缝槽。b横向缩缝应垂直于路中线，用切割机进行切缝。c胀缝垂直于路中线，缝隙一致，缝中不得连降浆，下部设胀缝板、上部浇筑填缝料。多车道路面胀缝应作成一条连续缝。d施工缝的位置应与设计位置吻合，与路中线垂直，多车道路面的施工缝应作成一条连续缝。7、养生砼板浇捣完毕后，待砼板表面基本没有泌水时，用喷雾器喷洒水泥砼养护剂2遍，待养护剂稍干后，用塑料薄模覆盖砼板。或用麻袋覆盖、洒水车洒水保湿养生。养生期间，禁止一切车辆通行。八、附属工程的施工（一）、施工方案１、整体方案附属工程包括路缘石改造工程、排水工程（横向渗沟、路肩水沟、边沟改造、临时排水沟等）、绿化及环境保护等内容，整体施工方案为：路缘石改造利用旧路面破除砼板时的水泥砼块或片石进行砌筑。所有预制构件建立预制场集中预制，采用JQY350型强制式搅拌机拌和混凝土，按图纸尺寸定制钢模板或塑料模板，涂脱模剂后进行预制，洒水养护。路肩水沟、排水沟安装、路缘石改造等项目均采用JZ2000砂浆搅拌机移动方式现场拌制砂浆进行施工。绿化及环境保护等项目安排在有利于树木及草皮成活的季节施工。2、计划安排方案 人员、机械进场后即安排横向渗沟的施工，本合同段横向渗沟共196m，2003.7.15～2003.7.31完成，路缘石改造工程共6541m，计划在2003.9.1～2003.12.15完成，排水工程2003.7.15～2003.12.31完成，绿化及环境保护工程2003.10.15～2003.12.31完成。　　（二）、施工方法路缘石砌筑及路肩水沟安装时应挂线施工，保证面平、线顺，路肩排水沟顶面高程与设计高程一致并与水泥砼路面衔接顺畅。砂浆必须采用机械拌和，禁止人工路拌。横向渗沟，采用空压机配风镐凿除旧路面人工安装PVC管、铺防渗土工布、回填碎石及浇捣沟槽混凝土。对路缘石进行改造时，填方段尽量利用破除旧水泥砼路面时的砼块，旧砼块数量不够时才考虑用片石以节约成本。旧砼块或片石应洁净，砌筑旧砼块或片石时，要座浆砌筑，砂浆要饱满，砼块或片石的大面朝下，上下层接缝要错开，并用比较齐整的一面作路缘石的表面，切方段路缘石用浆砌红砖作侧石。路肩集水沟分路肩槽形水沟和路肩沟两种形式，分别采用C40和C25砼进行预制，设立预制场集中预制。分段进行安装，安装顺序与钢筋砼或水泥砼面板的施工顺序相同，待边幅砼板施工完毕强度允许后即可施工。第五部分工程质量保证措施一、质量目标：确保全优良工程，争创精品工程。二、公司总部方面的保证1、管理保障：我公司已通过IS9001：2000标准质量保证体系认证，本项目我们将按IS9001：2000国际质量体系和全面质量管理进行管理，落实工序环节管理，健全质量管理、奖罚制度，同时，我公司在众多的沥青砼路面工程施工中总结出了一套完善的管理经验。我们将派出强有力的领导班子，狠抓管理，严格控制施工质量，百分之百满足业主要求。 2、后勤保障：在砼路面施工中，前期设备、材料投入大，公司总部在资金上予以全力支援，公司已为本项目准备了充足的流动资金，以切实保障本项目的顺利实施。3、技术保障：砼路面施工是我公司的拳头项目，我公司根据形式所需，专门成立了砼路面施工技术领导小组，专门研究解决路面施工的技术问题，并组织实施新技术、新工艺的推广应用。三、本项目组织方面的保证在项目经理、总工的直接领导下，成立以项目经理为组长的全面质量领导小组（QC小组），总工程师及各科处负责人为副组长，狠抓质量管理，形成行政上支持、技术上把关的良性循环。项目经理为项目工程质量终身制负责人。配合质检科、中心试验室准备充足的自检工程师和自检员具体实施分项工程的质量管理和数据检测，形成经理部、处、班组三级质检体系。明确项目部各科室职能，严格追溯制度，具体职能分配表见下页施附表5。质量保证体系图见施附表6、工程质量检查组织机构图见施附表7、质量检查程序图见施附表8。四、本项目人员方面的保证措施1、我公司通过多年来沥青砼路面及水泥砼路面施工的磨练，培养出了一批优秀的路面施工的专家、能手和劳模，能在艰苦的环境条件下，打硬仗、打恶仗，是我公司施工人员中的王牌主力。2、投入本工程的项目经理、副经理及总工程师曾是历年来路面工程中的施工原班人马。本工程项目经理，去年来获得公司最佳项目经理奖；本工程项目副经理，多年获得市公路局劳动模范；本项目总工程师，多次获公司最佳技术干部奖。他们在沥青砼的管理、技术、施工方面有着丰富的经验。3、我司有一批跟随我司多年并参加过多条高等级公路路面建设的合同制民工，我们将择优选取，尽量使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和施工质量，并在进场前组织他们学习技术规范，树立质量第一争创全优工程的思想意识。施附表5项目经理部质量体系职能职责分配表部门要素项目经理总工程师办公室工程部质检部材料部安全部中心实验室施工处1管理职责★☆☆☆☆☆☆☆☆2质量体系☆★☆☆☆☆☆☆☆3合同评审★☆☆☆☆4文件和资料控制☆☆☆★☆☆☆☆☆ 5采购(材料)☆☆☆★☆☆6顾客提供产品的控制☆☆☆★☆☆7产品标识和可追溯性☆☆☆☆★☆☆8施工过程的检测☆☆☆★☆☆☆☆★9检验和试验☆☆☆★☆☆★☆10检验、测量和试验设备☆★☆★☆11检验、测量和试验状态☆☆☆★☆★☆12不合格产品的控制☆☆☆★☆☆☆☆13纠正和预防措施☆★☆☆☆☆☆☆14搬运储存包装防护支付☆★☆★☆☆☆15质量记录的控制☆☆☆★☆☆☆☆16内部质量体系审核☆★☆☆☆☆☆☆☆17培训☆☆★☆☆☆☆☆☆18服务☆☆★☆☆☆19统计技术★☆☆☆☆☆☆☆注：“★”表示主管或归口管理部门“☆”表示协作部门五、本项目机械设备方面的保证措施我公司通过多年的砼路面施工，在10多年中，更新、改造，采购了大量的专用设备，拥有PARKER、MAP等大批先进的沥青砼拌和设备4套，德国ABG公司生产的ABG423沥青摊铺机6台，VOGELE1800等摊铺机2台，德国宝马轮胎压路机12台，美国英格索兰DD110双光轮压路机10台，日产NDS80DDT（S）沥青洒布车2台，瑞典斯维达拉反击式破碎机组，以及100m3/h以上混凝土拌和站8座，三辊轴水泥砼路面整平摊铺机机20台及其它各种水泥砼路面施工机械。这些设备部分将投入到本项目工程中，是本项目工程质量和进度得到保证的可靠基石，详细资料见投标书附表3拟投入本合同段的施工设备表。六、材料质量的保证措施1、主要外购材料，如水泥、碎石、沥青、钢材等将在业主指导和监督下同有实力、守信誉的生产厂商签订材料质量保证合同，严格履行合同条款，保证材料供应质量。对进场沥青，每批到货必须检验生产厂家的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则不能使用。沥青材料的试验项目有：针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。有时根据合同要求，可增加其它非常规测试项目。 2、碎石等骨料，其强度、磨光值、压碎值、磨耗值、粒径等必须满足设计和规范要求,沥青与骨料的粘附度不低于4级,掺加由监理工程师认可的,经过实验室精确配比试验的一定量的外掺剂。3、钢材直接从大型的生产厂家采购或同有经验、守信誉的经销商签订合同进行采购。在订货前要有生产厂家的资格证明材料，并且要经过实验室取样进行试验，在施工过程中还要定期对每批材料进行检验，一旦发现不合格的材料，坚决不予采用。钢材搭棚存放，并且须有垫木或其它支承物支承，确保钢材不受损伤或生锈。钢材存放时设立标志以利于检查和校核。4、材料堆放场地的措施（1）拌和场堆料坪及运输道路全采用15～20cm厚的稳定粒料硬化，为保证不同粒级的集料分别堆放，堆料坪根据粒料的配合比用编织袋码隔离带或用砖砌成有一定间隔的分隔带。同时，保证堆放集料的干燥及防止污染，堆料坪区域搭建了不少于1000m2的防雨棚，并建立了完善的排水系统。（2）拌和场设有专职人员指挥收料、倒料。七、施工技术方面的保证措施1、现场施工施工实现质量管理四步曲。路面现场各层次施工均按下列程序进行：完成不少于单幅200米的试验路→（总结完善经工程师认可后）完成不少于1000米的标准段→产生样板段→形成规范化施工。1、从三个技术环节保证技术到位（1）试验技术（2）目标配合比、试验配合比、生产配合比设计（3）施工工艺（包括拌和、摊铺、碾压、养护）2、技术支撑我公司成立的路面施工技术领导小组，专门研究路面施工的技术问题，并组织实施新技术、新工艺的推广应用。3、规范化施工a、施工前在设计文件中提交的水准点系统基础上建立钢筋混凝土路面加铺层的水准基点系统，按200~300m设置一个水准点，全线按四等水准精度敷设，施工时的测量一律从该水准基点系统引出和闭合。b、每一道施工工序完工，必须经监理工程师验收合格后才能进行下一道工序。c、对加铺层施工的每一段的每层面进行照相记录。八、关键工程的施工质量保证 （1）对于关键工程，在施工前组织有关的技术人员制定详细的施工方案。方案确定后，报送总公司路面施工技术领导小组，最后报监理工程师批准后实施。（2）在施工过程中，各关键工程配备1～2名技术水平高又有丰富经验的工程师负责技术，做到发现问题，及时处理。（3）关键工程施工做到管理科学、组织严密、技术可靠、工艺先进。保证在施工过程中和完工后不造成返工、安全事故以及留下质量隐患。九、质量监督的保证措施服从业主、监理方工程师的有关指示、指令，尊重其对各项工程提出的有关意见，对提出的问题认真进行整改，对计划以外的工程先由工地工程师提出报告单，报请监理工程师检查批示。对材料自检的有关资料，分期分批向监理工程师提出报告，请求初验及复验，对业主方的监理工程师和有关人员、各施工单位要给予工作上的方便，提供良好的工作条件。认真做好质检月报，经理部和各施工处分别建立质量卡。对业主方工程师提出的问题进行纪录，通知有关单位作好整改。十、实行质量一票否决制、终身制。工地人员、机构的考核、评定、晋升均以工程质量评价为前提，实行质量一票否决制度，工程项目经理绝对固定，质量考核实行终身制。工程进度以质量为前提，当质量与进度等发生矛盾时，必须以质量为先。 第六部分工期保证措施根据本工程的特点，为确保本合同段按期完工，特制定如下措施：1、进场后我们将编制实施性施工组织设计，成立一个以生产副经理为首，由工程科计划人员组成的项目进度计划管理班子，在分项工程开工前，根据施工进度横道图及网络图，针对各项工程制定详细的施工方案与月、周计划，每天都必须完成或超额完成计划的工作量。2、对关键线路工程，如钢筋水泥砼补及水泥砼面板的施工，必须按照莲易公路边施工边通车的特点，必须在2003年12月21日前完成施工任务。制定周密、切实可行且最优的施工方案，配备高素质、技术全面的工程师担任关键工程的指挥。同时选用有丰富经验的技术工人和施工队伍负责关键工程的施工，以确保关键工程在施工过程中不因技术等问题而延误工期。3、在工程项目的实施过程中，施工处每周向工程科计划室汇报工程进度情况，当实际工程情况与计划出现较大差异时，计划人员将汇集有关负责人一道分析原因，及时调整人力、物力资源与技术措施，重新制定新的施工方案，并报总工程师、生产副经理、项目总工批准。4、由生产经理牵头组织成立进度检查小组，对各施工处的工作每周进行一次进度检查，对关键工程每周至少进行二次检查。各施工处与施工处之间要掀起劳动竞赛热潮，进度检查小组结合工程施工质量进行进度评比，每月公布一次评比结果，进度的快慢与参与施工人员的报酬挂钩，如进度滞后，并责令其在后期赶补进度或者替换负责人。5、投入一批先进的、功能良好的机械设备和仪器设备，通过狠抓工程质量、杜绝工程质量问题来确保工期。6、积极配合业主做好本标段协调工作，与当地政府保持密切联系，在可能的情况下，为当地政府和群众办实事，将阻工现象降到最低点，确保施工顺利进行。7、对于控制工期的工程，集中力量，除按正常工作日期施工外，在获取工程师批准的情况下昼夜施工，确保既定工期目标的实现。8、合理利用资金，确保工程用款，确保工程顺利进行。1）根据总体施工计划及每月计划，认真估算出下月所需的资金用量，做到提前准备，统筹安排。2）对于需采购的材料，机械设备，由工程部、材供部、机务安全部。根据设计文件与进度计划提前报告详细的计划，以便项目经理部提前安排。 3）工程资金及动员预付款严禁转移出项目工程，挪作他用，在在周转困难时，公司及时注入周转资金，保证工程需要。4）项目经理部随时预留一部分资金，准备突发事件（如关键机械设备出现故障等）调用。 第七部分交通管制及施工安全措施我司在实施和完成本合同段及其缺陷修复的整个过程中，将采取切实、有效的措施，充分关注和保障所有工作人员的安全，使工程项目的实施有条不紊、顺利进行。一、交通管制措施（1）与公安交警部门配合我司将积极主动地与当地公安和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。莲易公路采用边施工边通车的施工方法，交通安全尤为重要，关系到整个施工能否顺利开展。我们将派出专人协助交警公安管理好通车路线，除施工车辆外，其他任何车辆严禁进入施工路幅。（2）设立标志标牌在路线设置警示限速、禁行等各种交通标志，以及采用三角锥形反光路标隔离施工路幅与通车路幅，严格控制交通流向。设置警告区、过渡区、缓冲区，其中警告区长度不得小于1000m，区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告区到下一个标志的间距不超过300m，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不小于150m，其余各标志的间距在100m至300m之间。警告区内设置限速标志，前方施工标志，前方车道变窄标志，禁止通行标志等。过渡区：一般分为上游过渡区，当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40km/h.。该区长度为65-100m，在下游过渡区前设置禁止驶入标志。缓冲区的长度应为80m，其余上游过渡区之间应设置路障，作业区的长度一般根据施工需求而定，车道与作业之间必须设置隔离装置。终止区的长度不小于30m，在终止区的末端应解除所设限标志。施工作业人面必须着标志服，为反光标志服，作业机械必须按标准涂以桔黄色，且按标准安装黄色警示灯。（3）合理组织施工方案施工前进行严密的交通组织设计，尽量采用双幅路面双向行车的交通疏导方案，各别路段特殊情况下只能单向通车时，在通车路段两头多安排交通疏导人员。（4）加强交通管制人员之间的通讯联系在施工现场两头设专职交通管制人员，建立工地移动式值班室，防止外面车辆随意进入施工现场，特别是通车路幅的交通疏导。用无线对讲机加强疏导人员之间的联系，确保单向通车时不发生冲突。单向放车通行时间不超过20分钟，保障交通的安全与顺畅。 具体的交通组织图详见附图2。二、施工安全措施（1）、生产方针我公司将加强劳动保护工作，做好安全管理，贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。（2）、安全保证组织体系确保公路安全、畅通，保持公路正常使用功能是本次路面整修工程必须遵循的原则，为此，项目部专门成立了现场施工交通安全维护管理专职部门——安全部，下设三个安全维护管理组，每组配备9个交通安全管理员，安全部所有成员均经公路交警部门及相关部门严格培训并考核合格后持证上岗，安全管理员全部由我公司主管部门公路管理局下属的路政大队调配，人员均从事过交通安全管理工作。建立和完善的以项目经理为首，有各部门人员参加的安全生产领导小组，有组织有领导的开展安全管理活动，承担组织、领导安全生产的责任。生产班组配兼职安全员，做到安全管理无盲区。（安全保障体系图见施附表9）。（3）、安全责任制а、建立项目正、副经理，技术主管、施工员、班组长和班安全员在内，同各业务范围工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度。b、项目正、副经理对本段劳动保护、安全生产负总责。认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规。在抓好生产的同时，必须管好安全生产工作。在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，要相应纳入安全生产工作，负责对职工进行安全生产教育。c、技术主管、班组长、施工员对所负区段的劳动保护、安全生产负总责。要组织实施安全生产措施，进行安全技术交底，检查各生产班组的安全生产情况，督促工人遵章守纪。负责分析处理一般性事故的工作，发生重伤以上事故立即上报。d、各级安全员模范遵守安全生产规章制度，领导各级安全作业，有权拒绝上一级的违章指挥，监督检查使用好安全帽、安全带、交通警示服装等劳动保护用具，对各施工场点保持经常性检查，对生产中不安全因素及隐患要及时解决，不能解决要及时上报。（4）、各职能部门的责任 a、工程技术部门负责按安全技术规程、规范、标准编制施工工艺、技术文件、提出相的安全技术措施。b、材料管理部门负责制订机械设备的安全技术操作规程和安全管理制度，加强检查、维修、保养，确保机械安全运转。c、办公室负责做好新工人、上岗工人、特殊工种工人的教育培训、考核、发上岗证工作。做好工伤事故统计、分析和报告，参加事故的调查和处理，提出防范措施。d、医务部门负责对职工的定期健康检查和治疗工作，提出预防疾病的措施。e、安全部门负责做好施工现场、仓库、宿舍的防火、防毒、防盗、防台等安全保卫工作。（5）、实行安全生产目标管理制度开工初，公司与项目经理部，项目经理部与各班组逐级签订安全生产管理目标责任书，并按规定进行检查总结、考核。（6）、进行定期、适时安全生产检查工作a、项目经理部每月组织一次检查，各班组由班组长（安全员）每日进行班前、班后检查，班中督促。b、适时组织季节性劳动保护检查工作，重点是做好夏季的防暑降温，冬季的防寒防冻的各项措施的落实情况。c、施工中发现的隐患通过发出安全生产隐患整改通知书，整改通知回执，整改完毕验核记录程序，做到发现的隐患逐个得到整改。（7）、安全教育与培训a、项目经理部经常开展安全生产宣传教育使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。b、项目经理必须进行职业安全卫生培训，取得“厂长、经理安全资格证书”。项目专职安全员经培训持“安全员证书”。c、参加施工的所有人员必须进行上岗前的安全教育。d、特殊工种人员除进行一般安全教育外，还必须进行本工种专业安全技术培训，经考核合格持证后，方可独立操作，并按有关规定做好证书的复审，复训管理工作。（8）、轮班作业各项目施工任务重，作业时间长，严禁打疲劳战，必须采取轮班作业的方式组织连续生产。 （9）、加强突发事件处理能力配备必要的交通，通讯设备，加强对突发事故的处理能力。　第八部分农忙季节及雨季、高温施工的工作安排一、农忙季节的工作安排 1、公司担负施工的队伍基本上都是正式工人，雇用的工人都是长期临时合同工与农业基本脱钩，并有很多支历年跟随施工的技术民工队伍，所以农忙期间仍能保持正常的作业人员投入连续的施工。如因当地农忙与工程进展仍然有些矛盾时，必须事先注意安排，保证工程顺利进行。2、农忙季节，民用水电增多，应加强用水用电的管理，加强自备的发电机发电，以缓解公用电用电的高峰。加强场外临时道路的养护，车辆较多的地方派专人指挥，增加道路的通过能力。二、雨季、高温施工安排本项目区域雨季在3~7月，高温天气为6~9月，7月气温最高，平均气温为30℃左右，极端最高气温为40℃。由于该项目工期紧张，因此必须组织连续作业，要采取相应的雨季与高温作业措施，主要是高温作业措施。1、本地区3～7月份雨天较多，必须合理安排工作任务。水泥砼路面是本项目的关键工程，在雨季也不能停止施工，因此必须搭建临时性工作雨棚，并准备足够的防雨布。将不受雨季影响的工作重点安排在雨季完成，如混凝土预制构件等。2、雨天可加强对不能施工的设备的维修、保养、备料和人员的培训工作，同时亦可利用雨天认真熟悉图纸，搞好内业工作和有关报表。3、摊铺现场和拌和场要加强联系，一遇天气突变，要及时通知，沥青砼隔离层摊铺尽量避免在雨天施工，若施工中遇雨，要停止施工，铲除不合格施工路段。4、遇雨天，要来回巡查路线，随时疏通边沟，保证排水通畅。5、当天气特别炎热时施工水泥砼路面时，要采取措施对原材料予以降温，保证混凝土混合物的温度不高于35℃，施工现场可以利用雨季施工用的临时工作雨棚作遮荫棚，使高温影响降低。 第九部分环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，在公路建设中，应做好公路建设的环境保护工作，减轻因公路建设导致的环境污染，保护自然，维护生态平衡，保障身体健康。如能中标，我司在施工中将严格执行《公路建设项目环境保护设计规定》及《环境保护法》的有关要求，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施，防止施工中的染料、油、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对沟渠、池塘的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。并采取规范化的施工，把施工对环境、附近财产和居民生活的影响减少到最低限度。我司将积极主动地与当地环保部分配合，定期和他们联系，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强结全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。项目经理部将委任一名环保负责人，经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚惩，把环保工作当作一项重要的、经常性的工作来抓。一、避免水冲刷或水污染1、临时性的水冲刷和水污染防治与本合同规定的永久性防治工作相结合，以便在施工期和运营期内有效、经济、持续的控制水冲刷和水污染。2、在施工中尽量避开生活水源，如果施工区和取土坑位于或靠近生活水源，则设置用沟壕同生活水源隔开，在施工期间或拆除这些沟壕堤防时，特别注意避免污染生活水源。3、冲刷骨料的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤、沉淀或其他有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。4、施工便道注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有河沟，以保证雨季施工时地面水的排除。5、对废弃的渣土将统一堆放平整，做好排水设施，以避免冲刷和水土流失。二、污水、废油1、来自生活区、办公区和施工区的污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后方能排放。2、加强对施工机械的维修和保养，特别是沥青路面，严禁柴油的污染，遇到漏油、漏水的机械必须修好后方可上路参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。三、废物和垃圾1、施工和生活中的废物集中放置，并及时处理并运至工程师和当地环保部门同意的批准的地点处理掩埋，如无法及时处理或运走，则必须加以掩埋保护覆盖以防散失。 2、废弃材料应根据业主工程师和环境部门批准的废土场废弃并予以掩埋。四、灰尘1、加强对筑路材料运输车辆的管理，所载松散型材料不准高出货箱顶部。2、当运输易飞扬的材料时，应加以覆盖以防尘土飞扬，储存松散和易于飞扬材料地点当位于避风处。3、及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需机耕道、便道的清扫养护。五、噪声在沿线人群居住密集区附近，尽量避免夜间施工，除非工程师批准，否则不得在夜间安排噪音很大的机械施工。运输车辆应安装消声器且加强维修保养，货场、材料仓库、碎石震动设备的位置应远离居民区，一切非施工噪声都应尽力避免，通过有效的管理和技术手段将施工噪声降低到最低程度。六、临时驻地环境卫生的管理临时驻地是施工管理人员、工作人员、工程师代表、业主代表的重要场所，应切实加强驻地的环境卫生管理。1、生活用水应符合世界卫生组织对饮用水的要求。2、化粪池及水处理系统应经适当的设计。污水净化池中的污泥应定期清除。3、生活和固体垃圾堆弃到固定的弃置场地，并设置定期处理垃圾箱。4、工程实施期间，提供必要的急救和医药服务，当前国内的“非典型肺炎”疫情较严重，为了避免该病毒在工地的传播和扩散，我们对拟投入到该合同工程的所有人员都要在进场前进行身体检查，由县级以上医院出具身体健康表，身体良好的人员才允许上岗，到达工地后及时观察、定期检查和药物预防，一旦发现疫情及时报告隔离。5、施工时洒水湿润道路，避免扬尘。 第十部分文明施工一、对工作人员的要求1、所有驻地管理人员和现场施工人员一律穿戴整齐，佩证上岗。2、施工现场设安全员，其工作包括健康保护与事故预防措施和个人安全检查，检查并督促现场人员已按指定的安全规则和条例执行。3、加强对全体人员的文明施工思想教育，严格遵守当地有关部门的法规、规章、细则等，杜绝违法暴力等妨碍社会秩序的行为发生，与兄弟施工单位和当地群众建立良好的关系，做到融洽相处。二、施工现场管理1、在生活区各施工现场，设置一张正规标牌，标牌牌面需写明合同段名称、承包单位名称、项目经理部负责人姓名、总工程师姓名以及监理负责人姓名，牌面要醒目，其颜色、字体、设置均保证达到工程师的要求。2、生活生产房屋、变电室、发电机房、临时油库等的位置前，应符合防火、防风、防爆的有关规定的要求。3、办公室和生活区种植花草，以美化和绿化环境，同时固定负责卫生清除工作的人员。4、生活区内建有足够的卫生设施。生活区和施工现场的厕所全部采用水厕，并在适当位置修建污物处理设施。5、所有办公室、仓库、工作室均悬挂统一标准的牌子，以示标示。6、在业主制定的生活区内和施工界限上设置围栏。7、材料堆放场地必须设围，地面适当硬化。材料按类型、规格，划出不同的材料堆放区域，设立标牌。对于怕雨、易变的材料要进行遮盖。8、在施工现场的施工机械、运输车辆，设立专人指挥，配合交警保障通车路幅的交通安全及畅通。标牌到位，设围保护，并注意排水设施，保证车辆场地卫生、清洁。9、建立明确交接班制定，交班者与接班者要交清和了解作业的所有情况和注意事项。10、及时清理遗留在路面上的杂物。 第十一部分缺陷责任期内的工程维护1、建立规范化的养护基地。①安排一名工程负责人、二名技术人员及相应数量的养护工人，以应付可能产生的多方位的施工维护。②配备2台施工专用车，用于经常性的检查工地，接送人员，购买材料等，确保施工维护的有效及时。③配备足够的道路维修及养护机械设备。④制作足够的施工标志牌和统一的工作服装。在维护、施工时，工作人员必须穿着统一的工作服，并采取切实可行的安全防范措施。2、经常检查工地，清除对工程的不利因素，防患于未然。3、工程维护队随时与总部取得联系，重大问题及时向业主和工程师汇报，以取得合理的技术方案，便于尽快处理维护。