海水泵房基础工程施工组织设计方案(碎石桩_沉箱)

XXXX公用工程海水房工程施工组织设计（扩大基础）XXXX工程有限公司 目录第一章编制依据4第二章工程概况52.1工程地理位置52.2工程项目内容和范围52.3工程结构概述52.4主要工程数量62.5工期、工程质量62.6水文条件72.7地质条件7第三章施工部署83.1工程特点、难点分析83.2施工指导思想及原则83.3施工管理总目标83.4施工组织机构93.5主要施工船机配备113.6主要人员、设备、材料进场安排123.7施工总体安排123.8施工总工艺流程图13第四章施工总平面布置及临时设施布置144.1施工总平面布置14第五章主要分项工程施工方法155.1施工测量、试验控制15 5.2施工工艺流程175.3振冲碎石桩施工方法175.4基槽挖泥施工方法245.5基床抛石、夯实施工方法255.6基床整平施工方法275.7沉箱预制施工方法295.8沉箱出运及安装施工方法375.9浇筑沉箱压载及内部砼475.10预制、安装空心方块施工方法485.11空心方块内回填块石485.12现浇胸墙砼施工方法49第六章工程质量保证措施546.1政策声明546.2质量目标546.3技术、质量保证体系546.4工程项目现场技术、质量管理546.5技术、质量保证措施57第七章施工安全保证措施597.1安全生产原则、目标597.2安全保证体系597.3安全保证措施59第八章环境保护措施658.1原则65 8.2目标658.3环境保护管理组织机构658.4环境保护的措施65第九章工期保证措施66第十章砼防裂及冬季施工措施68附表1施工总平面布置图71附表2临时设施一览表72附表3施工进度计划表73附表4劳动力计划表74附表5拟投入的主要施工机械设备、办公和检测设备表75附表6施工重点、难点、关键技术、工艺分析及解决方案表78附表7合理化建议及意见表79 第一章编制依据1.1XXXX公用工程海水泵房工程施工招标文件1.2工程规范、技术标准《海港水文规范》（JTJ213-98）《防波堤设计施工规范》（JTJ298-98）《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267-98）《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）《水运工程测量规范》（JTJ203-94）《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）《港口工程技术规范》（JTJ-98）《地基与基础工程施工及验收规范》(GB204-83)《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-91）《测量规范》（GBJ50026-93）；《建筑工程施工质量验收规范》（GB50300-2001）；《建设工程项目管理规范》（GB/T50382-2001）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50382-2001）《建筑工程冬季施工规程》(JGJ104-97)；《工程建设标准强制性条文》水运工程部分建标（2002）273号；在合同厉行期间，若上述规范或标准有修改或重新颁布，应遵照新标准或新规范执行。 第二章工程概况2.1工程地理位置该工程位于辽宁省XXX市。2.2工程项目内容和范围海水泵房基础施工、沉箱运输、沉箱安装、后方护岸及回填形成陆域。2.3工程结构概述海水泵房基础为重力式沉箱结构，由3个大沉箱平行组成，长度45.2米，沉箱基础为抛石基础，后方护岸为空心方块直立式堤，方块分3层，每层高度2.5米，方块总高度7.5米，沉箱与方块合围部分填筑开山石。具体断面图如下： 2.4主要工程数量计算依据：依据给定的平面图、断面图、方块细部图和大沉箱的结构图（192111.3）计算，沉箱预制混凝土空格内现浇填充混凝土依据沉箱结构计算，其他工程量根据原来给定的图纸计算。虽然沉箱尺寸变化了会带动基础等工程数量变化，但未在数量表中调整。序号项目名称单位数量备注1基槽挖泥m34257　210～100kg基床块石m32414　3200～300kg块石m3223　4水上振冲碎石桩1.4mm6665水上振冲碎石桩1.3mm24706基床夯实m21015　7基床整平m2947.1　8混合倒滤层m32324　9沉箱预制m3297310沉箱安装个311现浇沉箱内混凝土m32652.12回填开山石渣m32378　13方块后方棱体抛填m3232414400mm块石垫层m3265.6　15200mm砼垫层m3132.8　16方块砼m3708.44　17方块内填石m32293.418胸墙砼m3310.4　2.5工期、工程质量2.5.1虽然业主没有制定本工程工期，但根据我方实际情况，为使工程早日投产，我单位将集中优势的技术力量、船机设备、大型沉箱预制场首先满足大化海水泵房工程需要，确保冬季施工前主体合拢，完成开山石的填筑任务，铺筑好后方道路块石垫层，只留下胸墙混凝土和道路混凝土待冬季施工过后20XX年XX月施工。排定主体工程工期6个月，20XX年XX月XX日开工，20XX年XX月XX日 主体施工结束，全部工程竣工20XX年XX月XX日。2.5.2工程质量标准：招标文件要求达到合格工程。2.6水文条件设计高水位：+1.39m设计低水位：-1.52m极端高水位：+2.49m极端的水位：-3.02m2.7地质条件拟建场地地层自上而下分别为：淤泥混沙（泥面～-14.8m）、碎石。 第三章施工部署3.1工程特点、难点分析（1）本标段工期紧，工程量大，总工期仅6个月。需严密组织科学施工，同时投入大量人力、船机设备才能按期完成任务。（2）该地区进入11月份后，气温较低，所有砼工程均须按冬季施工要求进行施工。给工程施工带来一定难度。（3）当地无现成的沉箱预制场地，且沉箱体积较大，只能在当地租用沉箱预制场，然后按照长拖方案拖运至现场。（4）本工程沉箱重量达2300t，吃水较深，不能直接从水上拖运至现场，需采用承载力3000t左右的半潜驳下水，到深水区后在再拖航至现场。（5）本工程现场水上施工特点突出，难度大，要求施工人员具有熟练的施工技能和丰富的施工经验，项目管理人员具有很强的施工组织和协调能力。才能确保工程施工顺利进行。（6）由于泵房的特殊性，要求沉箱基础沉降量小于5cm，对于碎石桩基础来说，成桩后进行桩顶层挖泥会扰动原基础稳定性，降低基础承载力，故沉降量很难得到保证。3.2施工指导思想及原则本工程的施工组织设计方案完全根据招标文件、施工图纸、技术规范的要求，结合我单位的船机设备和施工技术管理制度要求编制，确保施工方案切实可行。在施工组织安排上我单位将选派技术力量雄厚、建设重力式码头及泵房最有经验的施工队伍承担施工任务，并由具有重力式码头施工经验的项目经理、项目总工组成本工程的项目经理部，配备施工技术和管理人员，完全按照项目法的组织原则组织施工。总部将把本工程作为重点工程，从船机设备、技术力量和资金上对本工程给予大力支持，确保本工程按期完成，工程质量达到优良。3.3施工管理总目标我们将全面响应招标文件的要求，按照“精心组织、科学管理、文明施工、质量一流的指导方针，实现以下总目标：（1）工程质量目标讲科学、重质量，确保本工程达到一次交验合格率100%，分部工程优良率达到85%以上，工程质量争取达到优良。 （2）工程工期目标科学合理的组织施工，抓住关键线路，争取提前竣工。（3）安全生产、文明施工目标不出现重大伤亡事故和船机责任事故，创文明施工标准化工地。（4）环境保护施工目标施工现场做到文明施工，加强环境保护工作，施工时确保不污染周围环境。3.4施工组织机构3.4.1现场组织机构根据本工程技术难度，施工技术复杂的特点和施工现场的实际情况，在船机设备，施工技术能力，资金等方面优先满足本工程施工需要，公司各职能部门加强对本项目的监督和指导，确保本工程按期竣工。本工程由具有丰富的重力式码头施工经验的施工队伍负责施工，公司将派出一支管理水平和技术水平较高、责任心很强的管理人员组成。受公司直接领导，指派一名项目经理、一名总工程师、一名项目副经理、一名质检工程师负责施工现场的全面指挥，协调施工技术、质量和进度的关系，抓好成本管理。并指派有经验的经济师、会计师、预算员、施工员、质量员、安全员、材料员等管理人员，协助项目经理、总工程师、项目副经理做好各项工作。实行现场统一领导，分工明确，工作落实到人，各负其责，并有计划、有步骤地组织施工。根据工程情况，沉箱由XX预制场预制，并托运至施工现场。项目部设立三个班组进行施工：沉箱班组：负责沉箱托运、安装工作。方块班组：负责空心方块预制、安装。现场工程班组：负责挖泥、抛石、碎石桩、胸墙、泵房砼、回填、路面等施工。现场项目经理部设立如下职能部门并承担相应责任：（1）综合办公室负责行政管理及后勤生活保障工作，配合有关部门处理与有关单位的日常往来，安排全体职工的娱乐活动及日常的生活。（2）工程管理部负责全工程的施工组织、施工管理、技术管理、质量管理工作，编制施工进度计划，控制工程进度，组织施工现场劳动力、船机设备的协调工作，安排 物资供应计划，收集整理工程资料，办理工程量计量工作，并安排日常工程施工，协助施工队伍之间的实施工作；负责组织和监督安全生产活动，加强安全生产、文明施工及环境保护，并组织施工现场的所有人员进行安全知识的学习，提高安全意识，负责施工现场的安全文明施工及环境保护工作。（3）质量保证部负责全面质量管理工作和质量保证体系的有效运行，并对全工程进行质量检查、审核、评定工作，监督各施工队按技术要求和设计规范施工，及时解决工程上存在的质量问题，填报并收集整理好各项工程质量检测的原始记录、质检报告、质检资料，对工程产品全过程的质量负责。（4）经营管理部负责整个工程的资金、财务管理、组织工程资金、办理工程结算及对内、对外的合同管理，与供货商签订分包合同，负责施工中的费用控制、成本控制，编制工程成本、造价的月计划及收集施工过程、经营活动中的信息资料、处理合同管理和经营管理中的问题。（5）设备物资部负责编制设备及物资管理文件、施工中的船机设备调谴和材料供应计划，并组织船机设备的维修、保养和施工材料的供应、采购、存放、保管、结算等工作。3.4.2施工现场职能人员职务职称人数本项目职责施工项目经理高级工程师1实行项目经理责任制，全面负责本项目施工进度，工程质量，安全生产，经济经营、协调内外关系。项目副经理工程师1实行项目经理责任制，协助负责本项目生产组织施工进度，工程质量安全生产，经济经营、协调内外关系。项目技术负责人高级工程师1全面负责本项目质量管理、技术工作，配合项目经理协调质量、技术与生产进度关系。并完成项目经理交办的工作。施工工程师工程师6负责现场指挥班组施工组织分项技术交底，工程施工，组织隐蔽验收及做好施工记录资料。并完成项目经理及 技术负责人交办的工作。质检工程师工程师2跟踪检查各施工段内的分项工程施工质量、监督实施“三检制度”进行质量评定及汇编竣工资料。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。安全工程师工程师2负责工程项目的安全生产，组织安全交底检查，监督、纠正进场人员的违章指挥及操作，确保安全生产。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。试验工程师工程师1负责各种建材的取样、试验、监督各种建材配料施工，收集相关资料、进行试验工作管理。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。测量工程师工程师1负责本项目的坐标.高程复核.引测.设立坐标.高程控制点并定位放线，完成技术负责人及项目经理交办的工作，做好测量内业。资料信息员技术员1在技术负责人的直接领导下，收集、整理、归档好各类施工资料，使用P3软件进行信息管理。合同计量工程师工程师1编制审核.申报各项经济资料并做各分项.分部的进度计划.统计工作，参与工程计量工作。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。管理内外一切合同材料员助理经济师1按计划采购材料并负责收料，保证供料合格，配合试验员取样检验及收证。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。会计师会计师1负责资金管理，合理筹集、调度资金，参与成本管理和核算，参与合同管理和工程款催收，结算工作并建立各类经济台帐。3.5主要施工船机配备（1）本工程沉箱下水配备半潜驳（3000t）船，以确保沉箱下水顺利进行。（2）施工中配备1670HP拖轮1艘、980HP的拖轮1艘，负责沉箱、施工船舶拖带、驻位。如遇台风将施工船舶拖至避风地点。（3）配备1艘1000吨方驳作为抛填基槽块石、运安空心方块、箱内填石的工作船，1艘600t方驳（配100t吊机）负责施工现场方块安放工作船，1艘600t方驳作为整平船。1艘600t（配30t吊机）方驳作为夯实船。（4）配备1艘8m3挖泥船、2艘500m3自航泥驳负责基槽挖泥。 （5）空心方块预制场地配备100t履带吊机1台。3.6主要人员、设备、材料进场安排（1）接到中标通知后，先行人员着手修建生活和工程用房，解决好通讯、电力和水的供应等工作，确保施工设备、材料、生活用品的供应。在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，组织技术人员进行现场核对和施工调查，按工期要求，编制实施性的施工组织设计。（2）项目经理、项目总工、工程技术、材料采购、测量、试验人员应在合同签订后或接到中标通知书3天内到达现场。（3）根据工程进度的需要，各种机械设备在该分项工程施工提前10天分批运到施工现场进行调试，确保机械性能处于良好的状态，决不因人员、设备、材料的调遣而影响工程进度。（4）施工用钢材、水泥及施工用料按照施工计划提前5天运到施工现场，并按规定进行抽样检验。（5）半潜驳、挖泥船、拖轮、方驳、起重船等大型施工设备，提前5天前到达施工现场。（6）各工种施工人员应在各个分项工程开工前10天到达施工现场，提前作好安全技术交底工作，确保各分项工程施工顺利进行。3.7施工总体安排（1）本工程计划分为3个班组施工，其分工如下沉箱班组负责沉箱下水、拖运至施工现场、安装。空心方块预制组负责空心方块预制、安装。现场施工组负责挖泥、抛石、整平、夯实、沉箱内部砼浇筑、胸墙砼及回填工程施工。（2）沉箱预制：中标通知书下达后开始制作模板，前期工作约需1个月左右，预计20XX年9月1日开始预制，20XX年10月31日完成三个沉箱的预制工作。（3）基槽挖泥、基床抛石、整平，预计从20XX年8月10日开始，至20XX年11月25日完成。原则为以保证有安装工作面，尽量减少表面回淤。（4）沉箱安装预计从20XX年11月10日开始，20XX年12月1日安完。（5）空心方块预制、安装预计从20XX年9月1日开始预制，12月1日开始安装，预计20XX年12月15日完成。（6）现浇胸墙砼预计从20XX年3月15日开始，20XX年4月10日完成。 （7）现浇面层砼预计从20XX年4月15日开始，20XX年4月底完成。3.8施工总工艺流程图施工准备沉箱预制方块预制沉箱拖运基槽挖泥基床抛石方块储存方块安装基床整平沉箱压载砼及内部砼后方回填面层施工竣工验收沉箱安装胸墙砼浇筑碎石桩施工 第四章施工总平面布置及临时设施布置4.1施工总平面布置根据现场情况，空心方块预制场地安排在现场岸线后方。现场施工用水、电由业主提供接入点。施工总平面布置图见附表1。4.2施工临时设施布置施工临时设施见下图所示。(a)修建管理用房，物资仓库和试验室等房屋；(b)建立施工供电系统包括自备发电机组和临时供电线路；(c)修建施工供水系统和污水处理设施；(d)修建施工临时道路。临建设施平面图 第五章主要分项工程施工方法5.1施工测量、试验控制5.1.1测量控制（1）概述由于码头工程施工区域单位工程多，相互之间距离近干扰大，水下挖泥、抛石在陆上立标困难。根据实际情况，本工程码头水下施工项目施工中将采用GPS技术进行测量定位。GPS设备采用日本产LEGACY-E型双频高精度GPS接收机，定位模式选用实时动态载波相位差分技术（简称GPS-RTK技术）。利用GPS技术可实现远距离定位，并可获取较高的定位精度。同时，采用GPS定位，不受气象、气候等自然条件的影响，可实现全天候24h作业，有效地克服不利的自然条件，有效的延长可工作时间，为顺利实施该工程提供可靠的时间保证。在以往的许多大型远海工程施工中，我单位已经广泛采用了GPS定位技术，目前已有高精度GPS接收机设备近20台，开发应用了满足工程施工测量控制相应的微机软件，同时培养了一批GPS使用和操作人员，可为本工程的实施提供可靠的人员、技术及设备保证。GPS控制网及基准站GPS控制网的布设是在岸边建立GPS基准站，它是进行坐标系统转换以及实现高精度施工定位的前提和关键。GPS控制网要求覆盖整个施工区域，并与国家高等级控制点连测，以保证WGS-84坐标系～北京54坐标系转换参数的准确性。GPS基准站要求远离电磁污染，具有一定的高度，作用半径能够覆盖施工区域。施工前,根据当地相关规定,申请并设立GPS基准站,同时统一布设本工程的GPS控制网。（2）本工程挖泥、基床抛石、整平分项工程测量采用GPS测量定位，其他施工测量可采用常规测量方法。（3）、施工基线、水准点布设a.首先对业主提供的测量范围内有关施工基线和控制基点基本数据进行复核，在规定时间内将复核结果以书面形式报告监理工程师。根据业主和理工程师提供的最终正式的三角网点和水准网点资料，按照一级导线、四等高程测量标准引测施工基线及水准点。全部测量数据和放样参数经监理工程师批准，同时提供所需的辅助测量人员和测量仪器，在监理工程师的监督下，对基线、控制点、水准点经检查准确无误后才投入使用。在施工过程中加强对控制点的保 护，以保证控制点不被破坏，并定期校核。b.施工基线主要采用全站仪进行测设。采用三角网测量的方法建立平面控制系统，以业主提供的最终正式三角网点为基准点，基线点布置在地基稳定且不受交通影响的地方。c.以业主和监理工程师提供的水准点为基准，将标高引至基线点墩上，经复核和监理工程师验收合格后，作为施工现场使用的基准高程。（4）、坐标点及水准点加密利用业主和监理工程师提供的水准点，随着码头施工的前进，坐标点、水准点逐步前移至码头上，并定期校核。5.1.2试验控制（1）试验机构设置沉箱预制场、空心块体预制场地设有专门的试验检测机构。为保证整个工程质量得到全面有效控制，使所有产品均满足规范、设计及业主要求，常规检测由工地实验站负责，标准试验、控制性试验由公司中心实验室检测，沉箱在公司固定预制场预制，其相关试验由公司中心试验室负责检测、报告。中心试验室负责对砼原材料、钢筋、水泥、水分析、混凝土配合比、砂浆配合比、土工布等控制性试验。工地试验站负责常规原材料含水量、筛分、混凝土坍落度、试块抗压抗折、砂浆稠度、温度湿度测试等。由中心试验室和工地试验室共同完成工程试验工作，对各种力学性能进行试验检测，对砼配合比试验、砼各种力学指标试验及钢筋物理化学试验、化学试验进行全过程的控制。按照规范要求制作相应的检测试件，及时将检测结果报送监理单位和业主。公司试验室是交通部水运工程甲级试验室，技术力量雄厚，仪器、设备资源配置先进、合理，检测能力全面，并建立了检测过程中必须严格遵守的检测管理程序。（2）工地试验站检测人力资源工地实验站主要试验检测人员一览表编号职务职称检测工程师检测工程师人数01主任兼技术负责人检测工程师102试验员检测员检测工程师1 （3）试验检测仪器、设备资源试验检测仪器、设备的配置均按工程需要配置。按规定的周期进行送检或自检，取得计量合格证。所有的仪器、设备设有专人负责进行操作和保养，并且有操作规程和管理制度。试验检测仪器、设备见附表。5.2施工工艺流程施工准备基槽挖泥基床抛石基床整平沉箱安装路面下碎石垫层现浇面层砼现浇胸墙砼沉箱预制安装空心方块预制空心方块空心块内回填块石竣工验收沉箱后方回填浇筑沉箱压载砼浇筑沉箱内部砼碎石桩施工5.3振冲碎石桩施工方法根据现场实际情况和该工程工期、工程量的特殊要求，本工程采取振冲水上施工法。5.3.1主要施工机械的选择 振冲器在加密对象、加密孔位布置及其它施工技术条件确定的条件下，振冲器的性能是决定加固效果的决定因素。根据本工程较高承载力的设计要求和地层特点，为保证加固效果，提高施工工效，应尽量选用额定电流高、激振力大、性能稳定的大功率振冲器施工。根据以往工程经验，为提高施工质量和工效，在本项目采用75KW以上大功率振冲器设备进行振冲碎石桩施工。5.3.2主要施工辅助配套设备(1)水上作业平台结合水上施工的特点，需创建作业平台，本项目拟采用600t方驳作为施工作业平台，每个600t方驳上布置2个振冲施工机组。采用拖轮作移动动力实施海上作业。(2)起吊机械起吊力和起吊高度必须满足施工要求。常用的起吊机械有汽车吊、履带吊、打桩机架和扒杆等。结合本项目水上施工的特点，每艘600吨方驳上计划使用1台30t履带吊车。(3)运输设备选择水上运输采用500吨自航抛石船从陆上将石料堆运送到各个施工工作面。石料拟采用皮带或溜槽由码头输送到自航抛石船上。根据水上作业的强度日材料使用量，计划采用不少于3条自航抛石船（500t）往返供应石料，并用自航抛石船上自带的挖掘机或抓斗填料，填料采用上料斗，斗容量1.5～1.7m3。(4)电气控制设备电气控制装置除用于施工配电外，还具有控制施工技术指标的功能，即可控制振冲施工中造孔电流、加密电流、留振时间等。振冲器采用自动方式控制加密电流值和留振时间，施工中当电流和留振时间达到设定值，会自动发出信号，指导施工。 5.3.3施工工艺流程图：资料的收集、整理组装设备建立测量定位系统振冲设备就位振冲造孔施工振冲加密施工检测验收建立供电及供水（气）系统等上料船就位成桩水上施工平台就位固定碎石桩施工设备上船5.3.4施工顺序1)在临时码头将施工设备安装并固定在方驳上，使用拖轮将方驳托运到施工区域，下锚固定，便于施工安排；2)在施工区域建立测量控制系统。本工程拟采用用全站仪导入整个施工场区的测量控制线，沿施工区域布置导标。驳船就位后，根据导标利用驳船自身锚索移位。并按设计要求布置桩点；在距离现有码头较远的CD和DE段导流堤，考虑利用GPS定位，在条件允许时，可以考虑使用全站仪定位。3)利用导标，引导驳船就位后，利用船上吊车臂长和转角的关系，确定桩位，全站仪校核桩位，施工机具就位，起吊振冲器对准桩位；4)造孔：①振冲器对准桩位，开启压力水泵，启动振冲器，待振冲器运行正常开始造孔，使振冲器徐徐贯入土中，直至设计的桩底标高。②对于粘质土层，施工时需清孔2～3次，清孔时设备提升速度不宜过快，一般控制在1.5m/min以内。③造孔过程中应保持比较大的水量，确保成孔的质量。由于振冲器与导管之间有橡胶减震器联结，因此导管有稍微偏斜是允许的，但偏斜不能过大，防止振冲器偏离贯入方向。5)加料方式与加密段长度：①造孔基本完成时，上料船应及时到达，振冲器造孔至设计深度时，向上提高2.0～2.5m，利用上料船上的挖掘机向浮筏式集料斗内添加石料，通过导料管送至水下孔口； ②对于振冲桩体的加密，为保证孔内有0.5m加密桩体的加料量，每次提升振冲器应在1.5～2.0m左右。6)振冲加密：采用连续填料制桩工艺。制桩时应连续施工，加密从孔底开始，逐段向上，中间不得漏振。当达到规定的加密电流（或加密油压）和留振时间后，将振冲器上提继续进行下一个段加密，每段加密长度应符合要求。8)重复上一步骤工作，自下而上，直至加密到设计要求桩顶标高。9)关闭振冲器、关水（关闭空压机），制桩结束。10)驳船或者吊车移位进行下一根桩的施工。振冲桩施工控制质量标准和技术要求(1)造孔和清孔①施工时振冲器喷水中心与桩位中心偏差不得大于50mm；②造孔中心与设计定位中心偏差不得大于100mm；③造孔深度应大于设计处理深度300～500mm。④振冲器加密施工过程中，每进尺1.0～2.0m，记录一次造孔电流、水压和时间，直至贯入到规定的处理深度。⑤造完孔后应清孔2～3次。(2)填料和振密填料的加密应符合下列要求：a.加密电流、留振时间、加密段长及填料数量，应符合设计要求的参数；b.应用电气自动控制系统控制加密电流和留振时间（红灯表示加密电流，绿灯表示留振时间）加密电流的方式，本工程拟采用冲击式；c.加密必须从孔底开始，逐段向上，中间不得漏振；(3)制桩完成后的桩顶中心与设计定位中心偏差不得大于桩直径的0.2倍；(4)施工时应由专人负责查对孔号，按记录表详细记录，每班的成孔电流、水压、时间等要详细、如实、准确、整洁填写。（5）对桩间土加密效果采用静力触探试验或标准贯入试验，在施工7～15天后进行随机抽样检测，检测记录送交监理。质量保证措施及检验标准振冲碎石桩技术参数根据多年的振冲碎石桩施工经验，结合试桩情况、本场区地质条件，初步选定如下参数作为振冲碎石桩施工的控制参数。振冲碎石桩施工控制参数 参数项目BJ-75造孔水压0.2～0.4MPa加密电流（A）90（暂定）加密水压0.4MPa留振时间（s）10加密段长度（mm）300～500填料粒径（mm）20～150（卵砾石、碎石）5.3.5质量保证措施施工试验应总体按下列施工质量管理程序进行：(1)施工前，详细分析施工场地的岩土工程条件，根据设计图纸及相关的施工技术规范、规程和标准，制定出严密的施工质量管理及质量保证体系。(2)开工前，对现场技术人员、施工机组人员进行技术交底。(3)各施工设备在施工前，由专业技工进行检查、维护，特别是加强对监控设备的率定。(4)施工中应检查加密电流、留振时间、加密段长度准确性，并注意填料数量是否满足设计要求。(5)施工中若遇到地质条件发生变化，适当调整施工技术参数，确保工程质量和施工顺利进行，并做好技术记录。(6)进行碎石桩检测时应严格按照规范实施。(7)建立信息管理系统，施工、检测试验中出现的技术问题及时反馈、解决，对工程进行动态的管理。5.3.6质量检验标准质量检验标准主控项目1填料粒径设计要求2地基承载力设计要求一般项目1填料含泥量（％）＜52振冲器喷水中心与孔径中心偏差（min）≤503成孔中心与设计空位中心偏差（min）≤1004桩体直径（mm）＜100 5孔深（mm）±200注：表中数据为陆上施工要求，水上施工误差均为陆上的1.5倍5.3.7水上振冲施工关键工序、关键点的质量保证措施水上施工过程中关键控制工序要素主要有：船舶和桩位确定、施工深度控制、上料船配合填料以及海上成孔等，控制好水上施工的关键工序是保证施工质量和确保进度和关键。1、船舶定位、移位和桩位控制驳船被拖轮拖到施工区域内，下锚固定在施工范围内，此时，在桩位布置轴线的延长线上设置导标，利用方驳自身的定位设备移动方驳到计划施工位置。吊车起吊设备就位后要使成桩后的桩位偏差达到规范要求，首先在造孔时要控制孔位偏移。造孔过程中发生孔位偏移原因及纠正方法如下：①由于土质不均匀，造孔时向土质软的一侧偏移。纠正方法可使振冲器向硬土一边开始造孔，偏移量多少在现场施工中确定，也可在软土一侧倒入填料阻止桩位偏移；②振冲器导管上端横拉杆拉绳拉力方向或松紧程度不合适造成振冲器偏移。纠正方法调整拉绳方向和松紧度：③振冲器与导管安装时中心线不在垂直线上或导管弯曲。纠正方法调整振冲器与导管的中心线在垂直线上，对弯曲的导管应调直或更换；④由于潮位的变化引起桩位偏差。本工程中对桩位影响比较大的是潮位的变化。潮水位的急剧变化容易引起水上施工平台的偏移，从而造成桩位偏差。针对这种情况，在施工时要求施工机组时刻观察潮位的变化，及时调整施工方驳的锚索，保证施工平台的稳定和固定。2、桩长控制①水上施工的桩长使用水位控制。首先在施工前，在施工范围水域内立水尺，随时测量水位的高程，作为控制桩底标高的依据。②在振冲器和导管安装完后，应用钢尺丈量并在振冲器和导管标出长度标记，一般0.5m为一段，使操作人员据此控制振冲器入土深度；③施工中当水面出现上涨或下降时，根据水尺的标记，确定水位高程和振冲器上的标尺，确定振冲器入土深度。3、填料控制①水上施工上料采用抛石船直接上料，振冲成孔后，抛石船移近驳船上料。抛石船孔口上料使用斗容为1m3的挖掘机，挖掘机将石料转倒进设置在作业平 台边沿上的集料斗中。集料斗采用浮筏式集料斗，可以在施工范围内随着振冲设备在一定范围移动，确保可以石料能够填进孔内。成桩完成后，抛石船离开，到另一个机组旁上料。如此循环，1艘抛石船可以向2个机组间断供料。要核对进入施工场地的填料的总量和填入孔内填料的总量，发现后者大于前者时，应检查施工记录并妥善处理。4、施工技术参数控制。施工技术参数有加密电流、留振时间、加密段长、水压、填料数量。当采用加密电流，留振时间，加密段长作为综合指标时，填料数量受上述这些指标所约束。但在振冲置换处理时，填料量多少关系到成桩直径的大小和置换率大小，因此，当填料数量比设计要求过多或过少时，应及时与监理、设计单位分析原因，必要时通过设计变更，适当改变加密电流，留振时间，以保证工程质量。5、施工技术参数控制时应注意下列事项：①为保证加密电流和留振时间准确性，施工中应采用电气自动控制装置。在振动条件下使用，设定的加密电流值，留振时间可能发生变化，应及时调整；②施工中应确保加密电流、留振时间和加密段长都已达到设计要求，否则不能结束一个段长的加密；③本项目为多台机组处理同一对象，由于制造或使用原因，相同型号的振冲器，空载电流也有差别。因此，在施工中应经常对各机组振冲器的空载电流进行测量记录，当与设计空载电流差别较大时，应及时适当调整加密电流，以保证各机组施工质量的一致性。④应定期检查电气设备，不合格，老化，失灵的原器件应及时更换。6、成孔质量控制水下施工时，表层土有淤泥存在，特别是在水下成孔时水流可能会受到海水影响，制约上流水流携带泥砂的能力。因此为保证成孔质量，确保石料能够顺畅进入孔内，保证成桩质量，在水下成孔时采用大水量冲孔。可以考虑在振冲器的减振器处将水管开孔，同时在导管上加旁通管，加强冲孔携渣能力。加密过程中，碎石桩会含一定的粘土，影响桩体碎石颗粒的啮合，从而降低桩体强度，为减少桩体的含泥量，施工中应加大加密水压，延长清孔过程，多次提拉振冲器至孔口，减慢加密速度。7、夜间施工保证措施1)夜间施工时，施工现场需具备足够的照明度。 2)夜间施工时，应尽量减少金属碰撞发出的噪声及施工人员发出的噪声。3)夜间施工应尽量避免施工作业人员疲劳作业，以保证施工安全。4)机械设备在夜间施工时，应有专人指挥。5)夜间施工时，现场管理人员有必要的通信工具，以便施工中出现问题及时与相关人员进行联系。6)水上施工时，各个作业船只应统一协调指挥，及时向各个船只机组人员通报水面状况，确保船只行驶和作业安全。5.4基槽挖泥施工方法5.4.1工程概述本工程基槽挖泥约4257m3,原泥面标高为-7m,设计基床顶标高为-6.5（沉箱-7.4）m，本次挖泥厚度平均1.5m。为保证挖泥质量，确保碎石桩顶完整，挖泥施工采用4方抓斗的抓泥船。5.4.2挖泥施工方法（1）原地形测量：在施工区域内进行原地形测量，每10m一个断面，2m一个点，并绘制1：200的平面图及断面图。（2）施工顺序及分段：基槽挖泥顺序拟从左向右逐段开挖，每段长度控制在50m左右，每挖完一段及时请监理验收，以便于下一工序尽早施工。（3）GPS-挖泥施工测量控制①平面控制抓斗挖泥船通过两台GPS接收机及软件的支持，同时测出GPS接收机的平面位置与平面船型的相对关系，将挖泥船体与定位网格的位置关系形象地显示在计算机屏幕上，并将有关数据显示在计算机屏幕上。工作人员根据计算机显示指挥抓斗挖泥船的抓斗就位，挖泥船根据设计好的定位网格进行挖泥。②高程控制抓斗挖泥船高程控制方法，为在挖泥船扒杆顶再按一台GPS接收机，通过扒杆顶与抓斗间的距离控制，控制挖泥底标高。（4）施工方法基槽开挖（开挖尺寸见码头断面图）：采用一艘4m3抓扬式挖泥船，配备2艘500m3自航泥驳。挖泥船上配有GPS系统（Trimble4400型），根据设计挖泥控制点坐标直接进行定位挖泥。每组日挖泥量500m3（按扫床施工方法挖泥）。挖出的泥卸至招标文件指定的抛泥区内。 基槽开挖以标高控制，严禁超挖和扰动振冲碎石桩顶。开挖基槽底标高应不高于设计底标高，基槽开挖尺寸不允许小于设计尺寸，并应满足设计边坡的要求。在基床抓泥时抓斗排列为一抓压半抓，纵向排列为1/3抓。（5）检查验收：每段基槽开挖结束后，由建设单位、监理工程师、施工单位有关人员到现场检查验收。首先由潜水员进行水下探摸检查，基槽沉积物含水率、厚度应符合设计要求。满足要求后由监理工程师和施工单位有关人员共同进行水深测量，10m一个断面、2m一个测点，并绘制1：200的平面图、断面图，并办理隐蔽工程验收手续，马上组织下道工序的施工。5.4.3质量标准挖泥质量标准，除应严格执行“港口工程质量检验评定标准”中有关规定外，尚应达到设计提出的以下要求。基槽开挖尺寸不小于设计要求，以挖至设计标高为准。设计要求基槽挖泥严格控制超宽超深，挖泥要严格按设计边坡进行。5.4.4质量保证措施（1）认真学习设计文件及地质勘察报告，仔细研究地质资料及时核对土质并留有土样；（2）挖泥时，时刻注意GPS观测数据，勤看水位，合理布置抓斗落点，不漏抓；（3）验收时尽量在平潮时进行，防止水流太大造成误差，验收合格后，及时抛石，以免回淤。5.4.5安全保证措施（1）施工作业船舶严格按照各自的安全操作规程进行施工；（2）施工现场作业船舶多，各船要保持联系，服从统一指挥、调度；（3）船舶应提前选好航行路线，在航行过程中注意潮流情况；（4）现场作业船只所抛的锚应有醒目浮标；（5）施工期间，注意收听天气预报，及时避风。5.4.6施工环境保护措施（1）严格控制挖泥边界，尽量减小挖泥污染半径。（2）严格按照抛泥许可证指定的地点进行抛泥。（3）加强船机的检修保养，严禁轮机漏油的事故发生。（4）加强船员生活垃圾的排放管理及回收再利用。5.5基床抛石、夯实施工方法 5.5.1工程概述基床共需抛填块石2414m3。沉箱基床总长为49.2m,基床顶标高为-7.0m，基床厚度1.5m。5.5.2基床抛石施工工艺流程施工准备→定位船定位→抛基床块石→检查验收5.5.3主要施工方法（1）定位船定位：根据现场情况，采用配有GPS系（Trimble5700型）的600t定位方驳定位，抛石方駁靠定位方驳进行抛石的施工方法。（2）基床抛石前，对基槽进行验收，如果基槽尺寸和标高有误，应进行处理，沉积物不得大于30cm，否则进行清淤处理。（3）基床抛石：抛石方法为方驳配挖掘机进行抛填。基床抛石应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生漂流(方向、距离)的影响，确定抛石船的驻位。石料在临时材料码头处装600T方驳，水上拖运到施工现场，抛石工通过测深水砣测摸基床标高，指挥抛石方駁上的挖掘机将块石抛到指定地点，直到抛石合格。抛石顶面不得超过施工规定的标高并不宜低于0.1米，基床顶宽不小于设计图示宽度。标高控制要求达到细抛的要求。（4）检查验收：抛石完毕，进行5m一个断面，2m一个点的抛石顶标高测量，测量采取（GPS定位水位水深一体化联测系统）与测深水砣相结合的方式进行，并由潜水员进行水下检查，如偏差较大，进行补抛，验收合格后，绘制1：100的抛石平面图、断面图，并请建设单位、监理工程师进行隐蔽工程验收，并组织下道工序的施工。（5）基床夯实：采用600t方驳、吊机吊重锤纵横向相邻接压半夯的夯实工艺。夯锤选用6吨重锤，底面积3.8m2，落距3.5m，冲击能W=145kj/m2＞120kj/m2，满足设计和规范要求。夯前，为了增进夯实效果，安排潜水员粗平基床。对于局部不平整的区域，采用平板驳进行定点、定量补抛。夯击遍数由试夯确定。夯实验收：在已夯的基床上码头沉箱底面积范围内任选不小于5m的一段复打一夯次，夯锤相接排列，不压半夯，其平均沉降量不大于30mm即可。潜水员检查基床表面有无漏夯或隆起现象。基床顶面夯实后，若有补抛块石连续面积超过30m2，且厚度普遍大于0.5m时，应做补夯处理，补夯完成后重新验收。 5.5.4质量标准基床抛石允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1顶面标高（相当于施工预留夯沉量的标高）+0-300每个断面（每5~10m一个断面，且不少于三个断面）1~2m一个点，且不少于三个点用回声测深仪或测深水砣检查5.5.5质量保证措施（1）石料质量必须满足设计及规范要求，级配合理；（2）基槽开挖合格后及时进行抛石，以防回淤，若因天气影响，未能及时抛石，则在抛石前进行检测，如不满足规范要求，则须重新挖泥，直至满足规范要求方可抛石；（3）粗抛与细抛相结合，顶层顶面以下二片石应进行细抛；（4）抛石时定位准确，掌握水流变化规律及石料扩散情况，尽量使抛石厚度均匀，以防止抛出基床边线以外；（5）由于现场水流速大，抛石尽可能在平潮时进行；（6）勤测水深，防止漏抛或高程差过大，注意接茬部位的处理，以免漏抛或抛高，测量点间距要小于1m，测量采取GPS定位水位水深一体化联测系统与测深水砣相结合的方法进行，测深水砣测绳每天都要进行校核。5.5.6安全保证措施（1）各作业船舶必须严格按照各自的安全操作规程进行施工；（2）施工作业现场范围小，施工现场作业船只又多，各船要保持联系，服从统一指挥；（3）现场作业船只所抛锚应有醒目的浮标；（4）船驳卸载时，尽量做到均匀卸载，以免出现偏载、石料滑移现象。5.6基床整平施工方法5.6.1工程概述沉箱基床整平采用细平，用二片石充填缝隙。方块基床采用极细平，用碎石填充，整平面积947m2。 5.6.2工艺流程整平前对基床检测→测量定位铺设导轨→抛填二片石（碎石）→刮平→检查验收5.6.3主要施工方法（1）配备1艘整平方驳，测量定位铺设导轨：根据基床整平范围，由定位方驳沿基床纵向铺设三条导轨，导轨采用Ф90镀锌管，导轨要平直，使用GPS系统（Trimble5700型）进行定位，确定导轨的位置及高程，水下由潜水员设置导轨，导轨顶高程偏差控制在10mm以内，基床顶部按设计要求预留沉降量5cm,前趾端留富裕高度10cm。（2）铺二片石及碎石：整平方驳运至施工地点后下锚定位，由潜水员指挥通过串筒抛填。（3）刮平：潜水员根据导轨顶，通过刮杠将导轨之间的碎石刮平。（4）检查验收：用水准仪、水深测尺2.0m一个断面，2.0m一个测点测整平基床顶面高程，并绘制1：100的平面图、断面图，然后同建设单位、监理工程师及有关人员一起组织隐蔽工程验收。验收合格后，潜水员拆除导轨，检查基床顶面有无杂物，如有则进行清理，并组织下道工序的施工。5.6.4质量标准：基床整平允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1顶面标高±30每个断面（每2m一个断面）2~3用水准仪和水深测杆检查，测钢轨内侧1m和中线处。5.6.5质量保证措施（1）铺设导轨及复测、验收时，应在平潮时进行，以减少整平测尺的变形；（2）施工人员要掌握水流变化规律及石料扩散情况；（3）下料时要根据水下潜水员的指示下料，严防将石料下入已整平好的基床内。5.6.6安全保证措施 （1）潜水作业应具备两组同时作业的能力，不允许单组作业。（2）水下作业用工具及导轨等应用绳送下，严禁抛掷，潜水员不准携重物上浮。（3）电话联系通畅，潜水信号员精神集中，注意水上、水下及供气情况。（4）作业时有专人指挥，船只悬挂必要的信号旗，保证水下作业人员的安全；（5）潜水员要划分好每个人的作业范围和上下路线，不得互相交叉，以防缠管；（6）潜水员下水作业要统一手势和信号，步调一致；（7）由于该区域作业水深较大，施工现场要配备减压设备，并按规定进行减压。5.7沉箱预制施工方法5.7.1工程概述本工程共有沉箱3个，沉箱尺度为21×16×11.3m（长×宽×高），单个沉箱预制砼体积为991m3，现浇压载砼884m3。5.7.2沉箱预制工艺综述沉箱预制在XXXX沉箱预制场制场，采用水平分层的施工方法。模板采用大片钢板作板面，以型钢做围令、钢桁架作为模板骨架，外模大片吊装，内模采用吊装架整体支立、抽芯。底板钢筋现场绑扎，墙体钢筋采用预绑钢筋网片安装与现场绑扎相结合的工艺。混凝土由拌和楼集中拌和，混凝土搅拌车水平运输，泵车泵送和吊罐入模的施工工艺。在预制厂布置2台塔吊，实施模板支拆及钢筋网片安装等工序。本工程沉箱高度为12.7m,拟分为3节进行浇筑，除最底下1节高度为4.7m外，以上2节高度均为4m。5.7.3工艺流程（见后页）5.7.4模板工程（1）模板结构外模板采用竖向桁架与大片组合面板连接，大片吊装支拆。内模板采用固定于工作平台上的吊装架支承内模、并整体支、立、抽芯。底段内、外模板支立于砼平台上；接高段模板，外模板支立于外墙的预埋螺栓上，内模板的平台 支立于侧墙的预留洞内。钢筋作料平台放线及铺设绑扎全部钢筋检查验收吊装另一半内芯，吊装外模板浇筑砼接茬面处理绑扎钢筋跳仓吊装一半内芯模板模板尺寸找正验收拆模养护下一循环模板加工质量标准：项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法长度与宽度±2每块模板4用钢尺量表面平整度21用2m靠尺和楔形塞尺量，取大值连接孔眼位置13用钢尺量，抽查三处（2）模板支立模板的支立与钢筋的吊装、绑扎穿插进行。①底段模板支立a.将平台杂物清理干净,按照主办工程师下达的放线图,在平台上放出成型底平面尺寸线,包括:前、后壁，侧壁，隔墙位置线。b.再按放线范围铺满二层牛皮纸，最后用钢筋压好，交钢筋工段。c.清理内芯表面，刷脱模剂,支立内芯预先调整内芯到设计尺寸，待底板钢筋绑扎完成后，按放线位置支立单号内芯，支立位置要准确，内芯下部必须用专用垫块垫在钢筋上，支立完成后，交钢筋工段绑扎墙体钢筋。d.待全部钢筋绑扎完成后，将双号内芯吊装按放好，调整内芯尺寸至设计尺寸，将内芯各部分固定，连接好内芯之间螺栓。 e.吊装第一片外模到位，垂球找正垂度，用螺栓连接内外模板，并紧固螺栓。f.支立第二片外模板吊放于第一片旁就位，找好垂度，将第一、二片转角螺栓连接好，同样方法支立余下的外模板。工序进行中，随时安装所需预埋件、预留孔。g.按要求对已支立模板进行总体尺寸校核，找正，垂度调整，高度检查。外形尺寸找正后，砸紧全部穿芯板，并砸紧外片底部木楔。h.将自检数据填入自检卡，报质检员验收，检查合格后方可进行下道工序。i.木工值班人员在混凝土浇筑时随混凝土上升应检查、紧固螺栓，混凝土浇筑结束前，应指挥混凝土振捣人员控制好标高。j.底段模板拆除当混凝土达到拆模强度后，方可拆除模板。先抽出穿芯板木楔,然后卸下螺栓,但每片至少有4根保险螺栓(上下各2根)保留。吊钩拴好第一片外片，钢丝绳带劲后拆除保险螺栓，拆下吊至指定地点，刮灰刷油。用同样方法拆除余下的三片外片，并拆除下口大头螺母。内芯拆除，收缩调节器，使内芯面板距混凝土面1～2cm，吊出内芯至指定地点，刮灰刷油。②上层段模板支立a.底段模板拆除后，将内平台吊装就位，通过外墙、隔墙上的预留孔洞将临时内工作平台固定在沉箱双号孔的顶面。将墙外牛腿吊装就位。将接高段单号内芯吊起，通过其底部平台支腿和墙上预留孔洞将其固定在设计标高位置，调节至设计尺寸。待接高钢筋绑扎完毕后，撤去临时工作平台，支立双号内芯，注意轻放，避免碰弯钢筋，支立完毕后，将内芯间对拉螺栓连上。b.用吊车吊第一片外模就位，调整好模板位置，穿大头螺母螺栓，用钢尺调整模板高度，用垂球调整垂度后，紧固下口与大头螺母连接和上口的对拉螺栓。依次安装另外三片模板，在工序进行过程中，随时放好预埋件。调整整体尺寸，尺寸符合规范要求后，填写自检卡，报质检员验收，检查合格后，进行下道工序。混凝土浇筑过程中，木工值班人员全面检查对拉螺栓情况，浇筑结束前，指挥混凝土人员控制好标高。 c.质量标准：项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法长度±30每个构件（逐件检查）2用钢尺量两边宽度±153用钢尺量两端及中部侧向弯曲矢高151拉线用钢尺量全高竖向倾斜103用经纬仪顶面两对角线差301用钢尺量d.上层段模板拆除混凝土达到拆模强度后，方可拆除模板。先抽出穿芯板木楔,然后卸下螺栓,但每片至少有4根保险螺栓(上下各2根)保留。吊钩拴好第一片外片，钢丝绳带劲后拆除保险螺栓，拆下吊至指定地点，刮灰刷油。用同样方法拆除余下的三片外片，并拆除下口大头螺母。内芯拆除，收缩调节器，使内芯面板距混凝土面1～2cm，吊出内芯至指定地点，刮灰刷油。5.7.5钢筋工程(1)钢筋采用分层绑扎，绑扎搭接长度不小于钢筋直径的35d，钢筋接头交错，保证同一断面内接头面积不超过钢筋总面积的50%。(2)钢筋作料检查钢筋出厂合格证及配料单，分批检验，每批重量不大于60t，按规范规定的取样方法，由专人现场取样，送试验室复检，不合格的立即退货。按型号、规格分别堆放，设立标识，并注意防锈防污。钢筋作料严格按有关规范执行，钢筋下料尺寸、弯曲角度严格按施工图施工。(3)钢筋绑扎a.底段钢筋绑扎木工将平台纸垫层铺完后，开始绑扎底板钢筋，绑扎时按木工放线位置绑扎。 将4个外墙钢筋片和横隔墙钢筋片在钢筋架上绑扎成型，绑扎时严格控制网眼尺寸。待木工支立完单号内芯后首先吊安横隔墙钢筋网片，再吊安外墙钢筋网片。吊车吊起穿筋托盘，穿绑纵隔墙钢筋，同时绑扎好各种加强筋。按照设计要求及施工情况，安设钢筋混凝土垫块，保证钢筋保护层厚度，垫块安放要牢固、及时、准确，保证安放数量。检查钢筋有无错绑、漏绑、钢筋间距、层距、保护层、填写质检卡。由主办工程师和质检人员进行专检验收。质量标准：钢筋制作允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1长度+5-15每根钢筋或每片网片（按类别各抽查10%，且不少于10片或10根）1用钢尺量2弯起钢筋弯折点位置±2013箍筋边长d≤10mm±42d>10mm±104点焊钢筋网片尺寸长、宽±102用钢尺量网眼尺寸±102对角线差151翘曲101放在水平面上用钢尺量钢筋闪光对焊焊接接头允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1接头处钢筋轴线偏差0.1d且不大于2mm每个接头（按类别各抽查5%，且不少于10个接头）1用刻槽直尺量2接头处弯折401钢筋骨架绑扎与装设允许偏差、检验数量和方法 序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1钢筋骨架外轮廓尺寸长度+5-15逐件检验2用钢尺量宽度+5-103用钢尺量两端和中部高度+5-1032受力钢筋层（排）距±103用钢尺量两端和中部三个断面，取大值3受力钢筋间距±1534弯起钢筋弯折点位置±202用钢尺量5箍筋、构造筋间距±103用钢尺量两端和中部连续三档，取大值b.上层段钢筋绑扎将四个外墙片和横隔墙片在钢筋架上绑扎成型。待木工支立完单号内芯后，即可吊装绑扎全部钢筋，吊装绑扎工序同底段工序，其中，上层段应将接茬处的竖向钢筋搭接绑扎在一起。5.7.6混凝土工程（1）混凝土浇筑方式：混凝土由拌和楼集中拌和供应，搅拌车水平运输，泵车泵送混凝土入模为主，附以塔吊、吊罐垂直运输入模，2台塔吊各配1.5m3混凝土吊罐1个。（2）混凝土原材料的要求各种原材料进场必须有合格证和经复验合格后方可使用，原材料质量必须满足《水运工程混凝土施工规范》中的有关规定。 ①水泥：水泥进场必须有合格证，然后现场取样复验合格后才能使用。②细骨料：采用河砂，细度模数2.3～3.0的中砂，满足以下要求：总含泥量≤5.0%其中泥块含量≤2.0%云母含量≤2.0%轻物质≤1.0%硫化物及硫酸盐含量(以SO3重量百分比计)≤1.0%③粗骨料：采用5～20、20～40mm的二级配碎石，满足以下要求：配制混凝土应采用质地坚硬的碎石，其压碎指标值（%）≤16软物质颗粒含量≤10%针片状含量≤15%山皮水锈含量≤30%总含泥量≤1.0%碎石里不得混入煅烧过的石灰石块，白云石块或大于1.25mm的粘土团块,骨料颗料表面不宜附有粘土、薄膜。（3）混凝土搅拌混凝土采用搅拌站集中搅拌，配料应严格按配料单进行配料,不得任意更改。配料由电子秤自动控制，其偏差满足：水、外加剂小于±1%（重量百分比）水泥±2%，骨料±3%，所用称量器械必须经检验合格后使用，后方上料采用装载机、皮带机工艺。混凝土拌和时间：从材料投入搅拌机起至开始吐料止，其连续搅拌时间按设备出厂说明书的规定，不少于90s，加外加剂时，搅拌时间加长30秒。掺加粉煤灰时，搅拌时间加长60s。（4）砼浇筑①浇筑顺序：a.底段混凝土浇筑，按底板、趾、小墙、大墙进行，模板趾斜片上开有振捣孔。b.上层段混凝土浇注，按先外墙，后小墙进行。因底板混凝土浇筑方量较大，为防止出现施工冷缝，底板混凝土添加缓凝剂。②混凝土浇筑 混凝土浇筑采用以搅拌车运输，泵车泵送为主，塔吊吊罐为辅的工艺。混凝土振捣采用φ70插入式振捣器，先外后内，振捣间距300mm，持续振捣时间15～20s，以混凝土表面呈现水泥浆和混凝土不再沉落为度。插入式振捣器应垂直插入混凝土中，并快插慢拔，上下抽动，保证上下两层混凝土结合成整体。振捣器应插入下层混凝土不少于50mm。箱型结构墙体截面积一般在20～30m2以内，搅拌站、搅拌车、泵车配置可达到40m3的施工能力，墙体采用水平分层浇筑的方式进行。根据振捣器的振实深度取分层厚度为0.5m。为避免浇筑至墙顶时浮浆过多，混凝土分层减水。（5）接茬处理分层施工，层与层之间存在新老混凝土结合问题，为保证接茬质量，每层浇筑混凝土之前，先浇筑20～30mm厚高于本体混凝土标号一级的砂浆；为保证施工缝处混凝强度，浇至分段顶面之后，刮去表面浮浆，待混凝土达到70%强度后，进行冲毛处理。冲毛须证冲掉混凝土表面的砂和浮浆，石子露出1/3高度，在浇筑下一层混凝土前将施工缝湿润冲洗干净。（6）混凝土养护设置水池和扬程35m的高压泵，使自来水通过水池和高压泵压送至沉箱进行养护,时间不少于14d。（7）混凝土工程质量控制及检验评定标准①混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等，必须符合规范和有关标准规定。②混凝土的配合比、配料计量偏差必须符合规范的规定。③混凝土养护和施工缝处理必须符合规范规定。④混凝土应密实，不得出现漏筋和缝隙夹渣，不应出现松顶。沉箱预制允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1长度±2.5‰L每个构件(逐件检查)4用钢尺量2宽度±2.5‰L8用钢尺量3外壁厚度±104用钢尺量4高度±104用钢尺量 5顶面平整度108用2m靠尺按米字形量6外壁坚向倾斜25‰H4用经纬仪量7顶面对角线差±508分段浇注相邻错牙109外壁侧向弯曲矢高2L/10002取两组相互垂直直径之差10外壁平整度108靠尺和弧形尺量11隔墙厚度±104钢尺量每墙中部12预埋件、孔位置20每个件孔1用钢尺量13预埋件与砼表面错牙51用钢尺量5.8沉箱出运及安装施工方法5.8.1工程概述本工程共有沉箱3个，沉箱尺度为21×16×11.3m（长×宽×高）。每个沉箱砼体积为991m3，重2300t。预制场距安装现场约160海里左右。沉箱出运前，要进行沉箱吃水、浮游稳定、干舷高度及沉箱压载等技术参数的计算，并报监理审核后方可进行施工。 拖航路线5.8.2沉箱上坞沉箱预制完成后，达到设计要求强度后即可出运下水。沉箱采用举力3000t半潜驳接送下水。5.8.2.1半潜驳技术参数半潜驳技术性能参数长度宽度高度53m34m4.5m工作吃水最大潜深总载重量3.5m18.7m3000t5.8.2.2施工前准备：（1）沉箱安放现场处理。 （2）技术员对工作船舶及施工人员进行详细的技术、安全交底，并排出沉箱下水、安装的详细的时间表，送达每条作业船及施工班组。（3）对沉坞坑进行检查，确保满足半潜驳下潜要求。（4）通知海监局出运沉箱的时间、地点，及航道占用时间、区间，签取航行通行证。（5）对沉箱下沉、安装过程中的吃水、舱内压水、起重船吊力、浮游稳定进行详细核定，制定详细的控制措施。（6）对沉箱下水、存放、安装过程中每一条船的站位，都有详细的计算，并绘制船舶站位图。（7）设置水尺：在沉箱短边外侧中间位置设吃水水尺，以沉箱底面为高度起点，水尺以10cm为一刻度单位，涂红白相间油漆，以备沉箱安装时使用。5.8.2.3沉箱上坞（1）沉箱顶升沉箱混凝土强度达到出运强度即可以出运。出运前将沉箱盖板、阀门杆、爬梯等施工用具安放好。将台座地坪、千斤顶坑、撬车沟清理干净，千斤顶及油泵就位，保证千斤顶中心正对沉箱底板上的千斤顶顶板中心，千斤顶顶板的位置在沉箱外墙上。顶升沉箱设4个800t级千斤顶组，前、后两侧各设两个，每两个千斤顶用一台油泵供油，将沉箱顶离地面11cm以上。（2）半潜驳座底半潜驳乘潮上座底梁座底。座底时，半潜驳利用自身锚机，调整船位。岸上架一台经纬仪，控制半潜驳平面轴线位置，当岸上和船体撬车轨道同轴线后，半潜驳注水下沉座底。（3）沉箱上坞①千斤顶坑及撬车沟内积水、杂物、淤泥等清理。②千斤顶就位。千斤顶应放到垫板中央位置，必要时应用撬棍调整找准。③沉箱顶升。沉箱顶升采用四个千斤顶顶升，顶升时由油泵同时作用起升，使起升同步，以使各点受力均匀。顶升高度以能拖进撬车为准，并适当留有余量。④盖板拆除。沉箱顶起后，拆除撬车轨道上沟盖板，拆卸时作业人员手指不得放入盖板上面，须在下面拖拉，以防意外。⑤横移撬车进入沉箱底下，千斤顶回落，使沉箱落在横移撬车上。通过卷扬机牵引，将横移车拖至纵移道上。 ⑥在纵移区用千斤顶将沉箱顶起，将横移车拖走，再将纵移车拖至沉箱底下，千斤顶回落使沉箱落在纵移车上。⑦钢轨对接：浮船坞撬车轨道与纵向撬车轨道间采用接轨对接。接轨就位后，用螺栓固定牢固。⑧将液压顶推系统的顶推器与纵移撬车尾端相连，然后将活动液压站上的液压油管与顶推器连接好。液压顶推系统的液压站由9kw(12HP)拖拉机牵引在台座两侧的道路上行走，液压油管敷设于撬车尾部上。⑨启动液压顶推系统，以2m/min的顶推速度顶推重载撬车在纵移道上前进。⑩顶推沉箱出运上坞：上坞时，应由专人指挥，统一口令。后面开顶推装置的人员要听从指挥人员指挥，注意出运节奏。出运时，要注意撬车前剩余距离与滚子多少，合理调整，沉箱将到位时，应放慢节奏，徐徐就位，固定螺栓孔对准。a.沉箱上坞后，应及时固定撬车，上紧钢楔，固定紧螺栓，并固定好两端止推器。.b.利用浮坞吊拆除顶推系统。5.8.3半潜驳重载上浮(1)纵移车及砼沉箱上船后，应将纵移车与半潜驳相互牢固固定，并将沉箱与半潜驳船固定牢固，拆除连接短轨。(2)当沉箱上半潜驳船后，半潜驳起浮时，开启各压载舱蝶阀，并打开各压载泵至压载舱吸入阀和排出阀,以及各压载泵通海底门排出阀。(3)起动四台压载泵，开始将压载舱内压载水排至舷外，待到产生足够的浮力后，驳船将会浮起，这时应密切注意船舶四角吃水情况，及时调整各压载舱水量，保证船舶正浮状态，注意驳船挠度，当船舶出现纵横倾及挠度较大时，可关闭某几舱蝶阀以调正浮态，对较大挠度分析原因，采取针对措施。(4)半潜驳上浮至吃水3m左右，停止泵水，关闭四台压载泵进出口阀及各压载舱的所有蝶阀。检查一遍主甲板及一切可能淹没进水的开口，是否关闭严密。（5）待潮水继续上涨到起浮时，随时调平半潜驳，半潜驳底部距离基础梁顶面大于0.3m，此时将半潜驳绞出基础梁区域，收回码头缆绳。5.8.4拖运半潜驳及沉箱（1）沉箱出运前必须对气象、海况进行调查，及时掌握短期预报资料；出运时预期的风速应不大于6级，波高应不大于1.5m，流速不大于0.5m/s。 （2）将半潜驳主甲板以下人孔、通道水密门、燃油、淡水注入孔等关闭，并紧固。（3）当半潜驳绞出基础梁区域收回码头缆绳后，拖轮开始系缆拖航，注意拖轮不允许上到基础梁的区域内进行作业。（4）用1670HP拖轮吊拖半潜驳，拖缆长度60米，拖缆用直径80mm尼龙缆。在拖运过程中半潜驳人员要注意观察半潜驳的纵横倾变化情况，及时调整压载水确保半潜驳及沉箱平稳，并注意通过调整航向来降低半潜驳的摇摆度。确保安全平稳的拖运至深水区域。5.8.5半潜驳重载下潜及沉箱起浮（1）半潜驳抛锚驻位①半潜驳下潜水域的水深应当符合如下要求：半潜驳下潜地点水深应不小于“沉箱稳定吃水高度、纵移车及纵移车轨道高度、半潜驳型深、沉箱起浮后沉箱底面与纵移车垫木顶面的安全距离，半潜驳船底与海底的安全距离”之和。②半潜驳抛锚时用租用的民船配合作业。③沉箱随半潜驳拖运至现场坐底半潜驳下潜区，即可开始下潜。半潜驳原则上顺流驻位下潜，根据现场涨落潮情况，半潜驳横向与水流方向一致。（2）重载下潜①在重载下潜时，由于船内外压差大，因此，此时下潜速度要比空船下潜快的多，到达卸载海域，应测知下潜地点处水深，以保证安全。②打开所有压载舱阀，打开四台压载泵进出口各阀，以最快进水速度使船舶下潜，这时要密切注意船舶纵、横倾，观察四周吃水，随时调整各舱进水，保证船舶始终处于正浮状态，吃水差不大于设定值。由于这时船舶整个重心偏高，始终保持船舶正浮状态是最重要的安全措施。③当船舶下潜吃水距主甲板附近（距主甲板约200～300mm），应减慢下潜速度，以保证船舶安全平稳下潜。④当半潜驳下潜至塔柱吃水4.5m时，半潜驳甲板开始没水，当主甲板淹没时刻开始，船舶会下潜速度加快，因此此时更加密切注意四角吃水，随时调整四角吃水，保证船舶正浮下潜。⑤ 主甲板淹没后，由于船舶艉部浮力大于艏部，将会逐渐产生艏倾现象，这时可首先关闭艏部压载舱阀，停止向艏部舱注水，让艉部压载舱继续充水，至到艉压载舱内水位与舷外吃水持平，这时就必须启动压载泵向艉部几个压载舱强制充水，以保持船舶正浮态。这时打开1＃、4＃压载泵至海底门阀（即11，41）和通往压载舱阀（即14，44）出口阀（即15，45），l＃和4＃压载泵向各舱供水，这时大部分水充入艉塔楼压载舱。⑥根据下潜速度，可适当改变各舱进水速度，确保安全。⑦当半潜驳下潜至一定深度时，打开沉箱进水孔，按要求向沉箱内压水，半潜驳保持静止，使沉箱舱格内水位达到要求高度，并关紧沉箱进水孔。沉箱压水过程中重心位置会发生较大变化，要注意调整半潜驳各舱室进水速度克服由于沉箱重心位置变化及不平衡压载所造成的倾翻力矩。⑧半潜驳继续下潜至沉箱起浮水位以上1~2m左右时拖轮靠前，系好拖带缆绳。注意拖轮不允许碰靠沉箱。当沉箱实际吃水接近稳定吃水高度即沉箱快要浮起时，半潜驳调平（纵倾和横倾均为零）。半潜驳继续下潜直至沉箱离开半潜驳。此时沉箱底板与纵移车顶面应保持0.5m以上距离。⑨在半潜驳四角塔楼上安排8个人，通过缆绳将半潜驳锚绞车副卷筒与沉箱四角上的吊环连接并拉紧，使沉箱保持平稳，操纵时要严格控制沉箱移动速度，避免快停快动，以免断缆或沉箱与船舶塔楼碰撞。统一指挥8个人与拖轮配合，使沉箱保持平稳，避免与船舶塔楼碰撞。注意水流力对沉箱的作用，拖轮慢速倒拖沉箱，四角塔楼的系缆松紧与沉箱的移动速度相配合，保证沉箱顺流离开半潜驳。民船在沉箱背后（根据风向确定位置）协助拖轮定顶推沉箱，保证沉箱稳定。拖船开始慢慢地将沉箱拖走，拖至现场安装或拖至储存场存放。5.8.6沉箱拖运沉箱完全脱离半潜驳后，拖轮拖带沉箱至施工现场安装（运距约160海里）。拖运前进行吃水、压载、浮游稳定的验算，验算沉箱吃水时，应准确计入沉箱内实际的残余水和混凝土碎屑的重量、施工操作平台和封舱盖的重量；验算吃水、干舷高度和稳定性时，应对空载下稳定要求等情况进行计算；沉箱压载采用水压载，精确计算自由液面对稳定性的影响。5.8.7半潜驳上浮（1）沉箱完全脱离驳船后，驳船开始上浮，上浮操作见“重载上浮”。（2）开启各压载舱蝶阀，开启各压载泵吸入阀（即12，22，32，42）和排出阀（15，25，35，45及13，23，33；43），并同时起动各压载泵，开始向舷外排水。在排水过程中，开始时全部水来自四个塔楼压载舱，这时船舶上浮速度也比较快。 （3）船舶上浮吃水至主甲板时，上浮速度减缓，由于各舱排水速度不等及重量分布的原因，这时又可能出现纵横倾，注意调平，办法是关闭左、右舷或