二级公路总体施工组织设计

施工组织设计目录第一章综合说明第二章工程概况第三章部署施工第四章主要工程项目施工方案第五章重点（关键）和难点工程的施工措施第六章质量管理体系与措施第七章安全管理体系与措施第八章环境保护管理体系与措施第九章工程进度保证措施第十章季节性施工措施第十一章民工工资支付保证措施第十二章现场管理及文明施工 第一章综合说明1.1编制依据——泗阳县钱爱线爱园延伸段工程项目合同文件；——泗阳县钱爱线爱园延伸段工程项目招标文件；——国家及地方制定的《强制性条文》；——泗阳县钱爱线爱园延伸段工程施工设计图纸；——现场初步踏勘情况；——本企业的技术力量、设备状况、管理水平及类似的工程经验；——适用规范1）《公路工程技术标准》JTGB01-20032）《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T019-983）《公路路基施工技术规范》JTGF10-20064）《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-20005）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20006）《公路工程水泥及水泥混凝土实验规程》JTJE30-20057）《公路工程岩石试验规程》JTJE41-20058）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-949）《公路工程集料试验规程》JTGE42-200510）《公路土工合成材料试验规程》JTGE50-200611）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20041.2编制范围泗阳县钱爱线爱园延伸段工程全长5.88km。包括路基、路面、排水及防护、桥梁、涵洞、管涵等全部工程。1.3编制原则本编制遵循以下原则： ——坚持百年大计，质量第一的原则；在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为根本，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。——遵循科学、合理、经济、安全的原则；——坚持施工全过程、全方位严格管理的原则；——围绕关键线路、合理配置施工资源的原则。——确保整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施,避免周围环境的破坏。——综合考虑现况道路及周围居民生活环境，积极配合业主进行征地拆迁工作，最大限度降低对周围居民生活的干扰，做到文明施工，并维持当地居民正常的交通及生活秩序，合理制定交通导流方案。——施工工艺与施工规范及设计要求相符，并达到完善先进。——施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。——坚持推广新技术、新工艺、新材料、新设备的原则，确保质量和工期目标。——施工过程中做好现场管线调查和河道保护措施，并与有关管理部门的做好协调工作。——坚持合理组织施工，确保工期的原则。——坚持主次有序，突出重点均衡生产的原则。——坚持专业施工原则，选择专业施工队伍，配备专业施工管理人员。——采取因地制宜，灵活机动的原则，根据当地人文、地理情况，合理组织施工。第二章工程概况2.1工程总体概况 钱爱线延伸段工程标段位于泗阳县爱园镇南岗村境内，路线起于泗阳县爱园镇老S245与钱爱工程连接处，经前朱庄、裴庒、葛庒、腰庒，终点位于倪圩西南与新S245泗阳段平交，路线全长5.88Km。路线主要技术标准见表1表1主要技术标准表项目技术标准公路等级二级路基宽度17.0m设计行车速度60Km/h平曲线一般最小半径200m最小坡长150m不设超高平曲线最小半径1500m最大纵坡6%竖曲线一般最小半径凸型2000m凹型1500m2.2工期目标工程工期为2013年8月8日——2014年。2.3自然条件2.3.1地形、地貌本工程地处平原区，全线地势起伏不大，地面高程在7m--11m。2.3.2气候、气象路线经过的场区属暖温带季风气候区，四季分明，日照充足，雨量充沛，年平均气温15.3℃，年最低气温-19.4℃，最高气温39.2℃ ，年平均降水量906mm，四季年平均降水量：春季176.2mm，夏季484.2mm，秋季176.2mm，冬季65.2mm。主导风向：夏季为东南风，冬季为东北风。2.3.3地质概况本区地震主要受郯庐断裂、淮阴--响水断裂影响。郯庐断裂为中新生带以来活动的深大断裂，西距路线区约80Km，淮阴--响水断裂为中生带以来隐伏的活动断裂。2.3.4水文地质本区域地下水类型为第四系松散岩类孔隙潜水，场地地下水初见水位埋深2.20~3.20m，平均2.74m，高程6.30~6.60m，平均6.47m。稳定水位埋深2.30~3.50m，平均2.90m，高程6.10~6.40m，平均6.28m。资料显示，路线区地表水及地下水对混凝土没有腐蚀性。第三章施工部署3.1管理目标3.1.1质量管理目标充分发挥我公司的优势，严格按照公司质量管理模式组织施工，成立过硬的项目经理部，全面履行施工合同及对甲方的承诺，保证工程质量达“合格”。在本实施性施工组织设计中根据总质量目标分解制定出各分目标。并制订出有效的质量保证措施。3.1.2工期管理目标1、计划完工总工期：2013年8月8日～2014年2、施工准备：临建工程：2013年8月8日～2013年8月15日施工便道：2013年8月10日～2013年10月20日 3、桥梁工程：钻孔桩2013年8月15日～2013年9月30日柱墩身2013年9月20日～2013年10月28日系梁2013年10月1日～2013年11月10日盖梁、台帽2013年9月20日～2013年11月30日空心梁预制2013年8月20日～2013年9月30日空心梁安装2013年12月20日～2013年12月23日桥面铺装及附属2013年11月18日～2014年1月10日4、路基工程路基清表2013年8月9日～2013年8月31日路基挖方2013年8月10日～2013年9月10日路基填方2013年8月15日～2013年10月15日圆管涵、涵洞2013年9月1日～2013年10月10日排水防护工程2013年9月27日～2013年10月20日6、路面工程路面底基层、基层2013年10月20日～2013年12月20日路面铺筑2013年1月1日～2013年1月10日7、路缘石浇筑2013年1月10日~2013年1月20日3.1.3文明施工管理目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。一通：交通平整畅通，交通标志明显二无：无头（无砖头、无木材头、无钢筋头、无焊接头、无电线电缆头、无管子头），无底（无砂底、无碎石底、无灰底、无砂浆底、无垃圾废土底）。 三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；构件、模板、方木、脚手架、堆码整齐；机械设备、车辆停放整齐。四清洁：施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室，休息室、库房内外清洁。五不漏：不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。3.2组织机构我公司组建了“泗阳县钱爱线爱园延伸段工程项目经理部”。严格执行我公司质量管理体系，建立健全质量、安全、工期、成本的各项规章制度，利用网络技术进行科学管理，全面履行合同及对业主的各项承诺，确保本工程安全、优质、按期完成。我项目部施工采取直线职能制，分三个层面：第一层是经理是和总工室，负责本项目施工项目决策和调控工作；第二层是专业职能管理部门，负责内部专业管理业务；第三层为操作层，是项目的具体施工操作队伍。项目部设项目经理1人，总工程师1人，项目副经理1人；职能部门设“五部”，即工程技术部、安全生产部、质量管理部、采购供应部、机械管理部；操作层按专业划分施工班组。项目部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以合格质量完成合同范围内的所有工程项目。泗阳县钱爱线爱园延伸段工程项目部组织机构框图 3.3施工总平面布置施工总平面布置，全面兼顾，统筹安排，以充分利用现有条件、少征地、少租地为原则。3.3.1项目部驻地泗阳县钱爱线爱园延伸段工程项目部驻地设在爱园镇南岗村裴庒，与主线直线距离约100m。项目部管理人员编制15人，设办公室5间，会议室1间，宿舍10间。3.3.2搅拌站拌合站：全线采用商品砼，在现场不设拌合站。3.3.3施工便道及便桥1）在本标段沿路基主线K0+000.000～K5+833.000便道设在右侧，。主线施工便道的路宽6米（局部困难路段宽度不小于4.5米），两侧设排水沟，取土坑施工便道路宽6米,确保施工车辆交会。施工期间随时养护，确保便道“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。3.3.4施工用电及用水1）施工用水：施工工区内地下水水质较好，可用于本工程。2）施工用电：沿线施工，临时电力、电讯线路可就近搭线。在局部用电困难地段可考虑采用自行发电，配备发电机，生活照明电就近解决。全线临时用电线路按照“三相五线制”架空铺设，配备多级分配电箱，实行“一机、一闸、一配电箱”。3.4施工进度安排3.4.1道路工程施工安排3.4.2桥梁施工安排（见附表：形象进度图） 3.5劳动力计划安排根据本工程施工特点和工期要求，我们将派遣包括行政管理人员、工程人员、材料人员、砼工、钢筋工、木工、电工、焊工、机械工、力工、医务后勤人员等一批技能素质优良的施工队伍施工。表2施工队伍划分工程名称施工队伍名称承担施工任务备注钱爱线延伸段工程路基作业一队承担K0+000-K3+440段内路基土石方的挖、运、填、压以及本段路基附属工程30人路基作业二队承担K3+400-K5+833段内路基土石方的挖、运、填、压以及本段路基附属工程30人桥梁作业一队负责爱东河桥、砂礓河桥桥梁工程的施工20人管涵、涵洞作业一队负责K0+000-K5+833段内所有管涵、涵洞的施工20人3.6机械设备配备组织桩基钻孔施工机械、吊车、土石方施工机械（挖掘机、推土机、压路机、平地机、自卸汽车、装载机）、路面施工机械（稳定土摊铺机）、钢筋加工机械设备、发电机组等多台套机械设备参加本工程的施工。表3主要施工机械一览表机械名称规格型号性能指标国别产地数量预计进场时间平地机PQ-180145kw厦工集团2压路机（震动）NS2025-125T徐工集团1XS202J25T徐工集团1压路机（光轮）3Y18Χ2120T徐工集团2挖掘机日立220220kw日立4CAT330330kwCAT1推土机T130185kw山推2T130185kw山推装载机ZL-303.0m3常工2混凝土泵车HY52557HB36米中联重科1 砼输送泵HBT6055KW山工集团1砼运输车CJJ51808m3中联重科3起重机QY25A25T徐工1起重机QY50A50T徐工2洒水车HYS50605T东风2钢筋对焊机DN-100100KW沈阳2交流电焊机BS-30075KW沈阳2钢筋弯曲机GW6-40B7.5KW沈阳2钢筋调直机ML-233KW沈阳2钢筋切断机GJ-407.5KW沈阳2发电机组BET120120KW沈阳23.7施工准备3.7.1图纸会审准备施工现场细致的调查工作。组织计划、工程管理人员进行现场踏勘，详细了解原地貌及沟塘走向的具体情况，高压线路准确位置及占位情况，临时便道的确定等。施工图会审：进场后，立即组织全体施工技术人员进行施工图阅读和会审，使每个技术人员都能明确施工图设计意图和有关设计要求，对不理解的部分作好记录，并向设计代表请示。3.7.2现场桩撅交接前期施工测量：测量控制工作十分重要。前期我们做了与业主和监理工程师对现场控制桩的交接工作，重新进行坐标控制桩和水准控制桩的复测，并根据施工需要，按规范要求进行加密桩和保护桩的布设。进入现场前，须对现场实况进行交接，如对现场的三级配电箱、管道交接情况、基坑边坡支护情况、平面和竖向控制、土方挖掘及基坑轴线、标高等与设计要求是否相符进行复验，并办理相应的手续。3.7.3机械设备进场 根据施工工序的先后顺序，组织各种设备进场，先期重点是桩基设备、软基处理设备、挖填方设备，其他机械以及小型机具组织陆续进场以满足施工需要。（见主要机械设备表）对租赁的机械设备要事先对租赁单位进行考察。考察评审合格后，签订租赁合同，明确进场日期以及数量。3.7.4资金准备本工程前期资金紧，工程量大，前期投入多，对于资金的准备要提前策划进行安排。3.7.5人员准备管理人员、施工人员已全部到位，在现场生产做好驻地及各项临时工程设施建设为开工作好前期准备。然后根据工程展开情况，陆续安排施工人员进场。3.7.6四通一平四通一平包含的内容为水、电、路、通讯和场地平整。进入施工现场后，须按施工组织设计的要求对现场的水、电、路进行重新规划并加以实施。对通讯部分则与电讯部门联系，由电讯部门架线到施工现场。3.7.7测量工作1）测量内容开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，原始地面横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。2）导线复测⑴原测的中线主要控制桩由导线控制，必须根据设计资料认真搞好导线复测工作，经平差后，整理成册，报监理工程师审批。⑵ 导线复测采用全站仪。仪器使用前已经进行检验、校正，检定结果合格。⑶为使施工测量放样方便和提高精度，对导线点进行加密，保证在施工的全进程中，相邻导线点间互相通视。⑷导线起讫点与设计单位测定结果比较，测量精度要满足设计和规范要求。⑸复测导线时，必须和相邻施工段的导线点闭合。⑹对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法采用交点法。所设护桩牢固可靠，桩位便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。其它控制点均参考此法固定。3）中线复测⑴开工前全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。采用坐标法恢复主要控制桩。⑵恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师。⑶如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。4）校对及增设水准基点⑴使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。⑵水准点间距不宜大于1Km，在结构物附近、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。⑶如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。⑷ 增设的水准点设在观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少1m深的砼桩上。3.8设备、人员的动员和进入施工现场的方法3.8.1设备、人员的动员我公司进行施工前动员，向全体员工介绍本合同工程的基本情况和建设意义，明确工期目标、质量目标，强调本工程标准、高速度建设的具体要求，使全体员工以饱满的热情、高昂的士气投入到生产中。主要人员及机械设备将按照本工程投标文件中承诺兑现，并根据工程进展需要继续投入。3.8.2设备、人员和材料运至现场的方法人员、设备、材料依工程需要安排分期进场。第二批施工人员待基本生活条件具备后分批进驻。水泥、钢材等供应择优采用招标方式确定的供应商，地材从当地择优选择供应商，通过汽车运到施工场地。本工程所在地区运输条件便利，主要机械设备和周转材料从公路运至工地现场。第四章主要工程项目施工方案本工程总工期6个月为工期控制目标，以我公司现有施工技术力量和历年来道路、桥涵施工经验为基点，统筹考虑全线各分项工程施工工艺，施工进度计划及施工现场布置情况编制而成。本施工组织设计中，工、料、机使用计划，作为指导施工时的方案，施工中则根据实际情况，合理组织和调配工、料、机以确保施工的顺利进行。 在认真学习设计图纸、各种施工规范和质量检验评定标准的前提下，在现场考察的基础上，根据本标段的工程特点，针对施工中各重点及关键工序之间相互协调和衔接等方面的问题，在编制过程中进行了施工措施和技术方案可行性论证，并制定了较为合理的施工组织措施和技术措施，以期达到确保工期、质量、安全和效益的目的。为了更加合理的组织生产，在保质保量保工期的前提下，合理配备施工人员、机械数量及配套组合，以期充分发挥效率，达到确保工期、质量、安全和效益的目的，在施工的软土路基处理、桥涵台背回填及基层等主要工序，设立相应的试验段。在主要工序正式施工前，选择本合同段在地质条件都具有代表性的路段进行试验段施工。试验路段的选择，待我公司项目经理部，根据施工现场的实际情况，综合考虑施工机械、材料试验数据等多方面因素后，将铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师审批。试验段的施工严格按照施工规范和设计要求进行，所采用的路面混合料、压实机械、压实标准均作为今后施工现场控制的依据。我公司项目经理部施工人员将针对试验段施工过程中出现的问题，进行研究，以确定适合本项目的施工方法，进行推广性施工。4.1施工测量方案4.1.1施工控制测量与施工测量的组织配备具有丰富施工经验的高素质专业技术人员，配置运行稳定、可靠的精密测量仪器，根据本标段的施工情况，完成施工过程中各阶段的各项测量工作，保证按设计要求进行施工,以确保施工质量。为加强测量工作的组织与领导，项目经理部总工程师牵头、项目经理部工程部设测量队，负责控制测量与施工测量，作业队配置测量人员协助进行施工测量及测量桩点的放样和保护。作业队测量队都配备相应的人员和测量设备。4.1.2测量的基本工作内容和主要技术要求 1）对设计单位移交的测量成果进行复测。复测成果的精度要求在规范允许范围内。超出允许范围时，应及时向监理单位和建设单位报告，以便联系设计单位协同解决。否则不能作为施工依据。2）复测工作完成后，及时编制完整的《复测报告》报监理工程师复查。3）配合测量监理的工作，按监理要求提交相关测量资料。4）配合建设单位委托的第三方测量机构在建设过程中对本线进行的测量验收、抽检、复核、误差/粗差争议核查，以及对重点工点进行的测量复核。5）参加施工过程中工程测量误差/粗差争议的处理，并提出初步处置意见，按批准的处置方案进行处置。6）负责竣工验收复测及竣工测量资料的收集、制作和交接工作。7）配置满足测量精度要求的测量仪器及维护管理。8）根据标段的施工任务情况，主要进行以下项目的测量工作：（1）导线平面控制网和高程控制网的复测；（2）线路平面和高程控制网的加密；（3）测量成果整理、分析及评估。9）仪器配置在整个施工过程中，为满足设计要求，保证施工测量的精度，仪器配置严格按详见“表4拟配置的施工测量仪器”。表4拟配置的施工测量仪器设备名称制造厂家仪器型号数量测距精度测角精度全站仪科力达12mm+2ppm2"/5"自动安平水准仪博飞DSZ23≤±3mm4.1.3施工复测 1）GPS点的复测。其复测精度与设计控制测量的相应精度一致，其主要工作内容包括:（1）设计单位移交控制桩。（2）对设计单位移交的GPS平面控制网和高程控制网进行复测；复测按照设计单位所交测量成果资料，在同精度的情况下进行。（3）将复测成果上报监理单位。（4）根据标段的特点，需要根据施工情况，对基础平面、高程控制网，以及需要加密的导线、高程控制网进行经常性复测。随着施工的进行和季节的变化，控制点位可能会发生变化，因此必须根据需要进行复测，以确定控制点的变化情况。2）导线点的转角、导线点间的距离复测。其复测精度与设计控制测量的相应方法的精度相同。3）水准点间的高差，精度等级遵循相应等级精度要求。4）复测结果与设计单位提供的勘测成果不相符时，必须重新复测。当确认设计勘测结果有误或精度不符合规定要求时，报监理单位审核签认，然后，报建设单位与设计单位解决。5）测量人员的资格必须符合有关要求；测量仪器和设备的精度必须满足要求，且必须按规定检定，并在检定有效期内使用，保持良好状态。否则，坚决不许上岗和使用。4.1.4施工控制网的加密1）平面控制网加密 基础平面控制网是本标段的首级控制网，但点位一般离施工现场较远，不一定能够满足施工放样的需要。为了便于施工，常常在首级控制网的基础上引出加密控制点，用于补充施工放样的经常性使用，将这些点用附和导线的形式连接起来，就形成了加密导线网。加密导线网的测量，用高精度全站仪按一级导线要求进行，其点位布置应选在离线路中线50～100m，稳固且不易被施工破坏的范围内，并每隔300m左右布设能相互通视的一对点。平面控制网在加密时应遵照以下原则：（1）分级控制：控制网的布设应从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则进行布设。为保证线路连接的整体性，可以把基础平面控制网在本标段的控制点，看作是整个标段的首级平面控制网；而每座桥又是相对独立的，所以针对每座桥，要建立相应的平面控制网。(2）高程控制网的加密高程控制网的测设一般要进行精密水准点联测和跨河水准测量，为保证高程数据的稳妥、可靠，要求两端的高程系统必须一致。联测时，往往采用双处跨河测量，即分别在桥轴线的上、下游处进行跨河水准测量，再通过陆上水准线路组成水准网。高程控制网精密水准点的联测和跨河水准测量按照四等水准测量要求进行。4.1.5施工放样测量1）中线控制桩放样测量坐标与设计坐标之差不得大于10mm。中线控制桩包括曲线五大桩和长曲线上，直线上每200m一个的中线控制桩。中桩和加桩放样测量坐标与设计坐标之差不得大于30mm。2）桥梁墩台定位方法：a、直线桥梁：先算出每个墩台中心坐标，用全站仪在控制点上依次将每个墩台中心在实地设定。检核无误后，先在墩台中心的纵向放设护桩，然后在横向放设护桩，每个方向不少于两个护桩。3）桥梁施工测量的主要工作内容有：a、基坑开挖及墩台基础放样； b、桩基础的桩位放样；c、承台及墩身结构尺寸、位置放样；d、墩帽及支座垫石结构尺寸、位置放样；e、墩台竣工测量；f、各种桥形上部结构中线及细部尺寸放样；g、桥面系结构的位置、尺寸放样；h、各阶段的高程放样。I、施工测量的精度与桥的长度和梁型有关，在制定施工测量方案时，应先根据桥的长度和梁型，对桥的控制测量精度要求进行估算；高程控制应在水准基点的基础上，再建立工作点，这些点可以不再单独埋石，而是利用导线点作为水准点。施工测量的放样一般采用全站仪极坐标法、高程控制采用水准仪进行测量。4.1.6竣工测量桥梁的竣工测量：测定墩距、丈量墩和台各部尺寸、桥面高程。4.1.7施工测量成果质量保证措施（1）在项目经理部设立测量队，负责整个标段施工各阶段测量工作的管理和实施。作业队配置测量人员进行配合及辅助。（2）每个测量队配备两名专业测量技术人员，其中一名必须具备多年专业技术经验。（3）严格执行测量仪器年检制度，确保测量仪器处于良好的使用状态，能够达到标定的精度要求。（4）建立控制网定期复测制度，随时掌握控制点的稳定状况。（5）施工测量采用的测量方法必须满足相应《规范》、《规定》的要求，并得到监理工程师的认可。 （6）控制点测量采用附合导线的形式，每次测量放样前必须对所使用的控制点进行常规检核，导线点复核导线点之间的夹角和距离，水准点复核相邻水准点间的高差，确认资料、桩点无误后方进行放样。（7）桥梁桩位放样完毕后应进行复核，条件许可的可以直接丈量墩中心距的，通过丈量墩中心距进行复核，无法直接丈量的则可在另一控制点上进行复测以达到检核的目的。4.2路基施工方案及施工方法4.2.1、概述路基挖方数量7.46万m3，借土填方数量为13.05万m3。⑴地基处理：①清淤回填碎石土3459m3和2%水泥+4%石灰处治土回填2306m3。②地表面以下20cm槽底翻松惨2%水泥+3%石灰25051m3。⑵路基填筑；路基填筑分两种①一般路基段H＞1.82m（H为路面外边缘原地面清表之后的高差），路床80cm为2%水泥+4%石灰处治土要求压实度≥95%，地表面以上20cm为2%水泥+3%石灰处治土要求压实度≥92%，路基中部填筑按2%水泥+3%石灰处治土填至路床底。②路基段0≤H≤1.82m，路床80cm为2%水泥+4%石灰处治土要求压实度≥95%，其下20cm为2%水泥+3%石灰处治土要求压实度≥94%，其下20cm为2%水泥+3%石灰处治土要求压实度≥92%。。4.2.2施工方案⑴路堑开挖施工方案①土方开挖，采用大型推土机松动土方，挖掘机全断面挖土、自卸车运土。路堑开挖采用水平分层法开挖。 ⑵原地面处理用推土机和挖掘机清表，振动压路机压实，清除淤泥存放在指定地方，将来用于边坡培土。⑶水泥石灰土路基填筑均采用场拌加路拌法施工。4.2.3清表和软基施工方法1、原地面处理⑴放出征地红线，沿红线内侧开挖出一条60×100cm的水沟，实行路田分离和疏干路基施工区内的积水。⑵先用推土机和挖掘机清表处理，确保地表的腐质土、淤泥和植被根系清除干净。⑶用推土机推平原地面，用压路机压实，压实度满足设计要求。2、在路基范围内的河、塘处理沿河、塘路段路基填筑前，须将淤泥清除干净，池塘清淤至路面结构层下不小于220cm后回填60cm碎石土压实至无轮迹，之后回填40cm2%水泥+4%石灰处治土压实度不小于90%，以上部分同一般路基填筑，分层回填至路床底。4.2.4掺水泥石灰处治土路基填筑施工方法4.2.4.1、水泥石灰处治土路堤施工1、施工要求 （1）施工准备 ⑴路基填筑段在填筑前应先将路基范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面杂草等不适用材料清除，并排除地面积水。 ⑵施工前熟读设计文件和有关图纸，对设计提供的桩号、桩位进行实地校核和调查，对控制点、水准点进行检查和复测，并进行全线贯通、恢复测量和施工放样工作。⑶ 在路基填筑工程开工前，恢复路基中线和边桩，通知监理工程师对填筑断面的实地放样结果进行复核。⑷路基填筑全面开工前，先填筑试验段，通过试验路段取得压实设备类型、最佳机械组合，确定碾压遍数、松铺厚度、含水量范围等，并以这些数据作为填筑施工工艺和质量控制的指导数据。 （2）备料 土质：塑性指数为10～17的粘性土。塑性指数偏大的粘性土，要加粉碎，粉碎后土块最大尺寸不应大于15mm。 生石灰块在使用前要充分消解。每吨石灰消解需要用水量为500～800kg，使石灰含水量控制在35%～40%,消解后的石灰应保持稍湿的颗粒状，而不飞扬为宜。 根据各路段水泥石灰处治土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的干混合料的重量。根据混合料配合比、材料的含水量及所用的运料车辆的吨位，计算出材料<每车料>的堆放距离和虚铺厚度。 （3）备土、铺土 用于水泥石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。按照每平方米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（画出方格），直接整齐地卸土与路基，但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本一致。统一作业段内土质基本均匀一致。铺土时，先用挖掘机大致铺平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。 （4）备石灰、铺石灰 备石灰前，用压路机对铺开的松土碾压1～2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。  备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰数量。石灰应控制好含水量，避免飞扬与过湿成团。 铺灰前在土的边沿打出标线，然后用石灰均匀地铺撒在标线范围内。 （5）拌和 用灰土拌和机拌和。拌和时指派专人跟机进行检查，每间隔20m挖一处，检查拌和是否到底，对于拌合不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。 拌和深度要达到土层底并侵入路基1cm左右，以利上下层粘结。 土的塑性指数高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，以达到拌和均匀，满足规范要求。拌和时拌和机各行程间搭接宽度不小于10cm。 （6）粗平 用平地机，结合少量人工。 灰土拌和符合要求后，用振动压路机碾压一遍，用水准仪测量，石灰粉作出标记。 用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，是表面大致平整。 用振动压路机稳压1～2遍。 平地机由外侧起向内侧进行整平。 灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应用人工完成清理、平整工作。 整平时多做的灰土不准废弃于边坡上 （7）铺撒水泥 根据各路段宽度、厚度及含水量，计算每一平方米水泥用量和每延米用量，并确定水泥摆放的纵横间距。  将水泥从料场送到现场，卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。 用刮板将水泥均匀摊开，并注意使等重量的水泥摊铺面积相等。水泥摊铺完后，表面应无空白位置，也没有水泥过分集中的地点。 （8）拌和 同第5项 （9）精平 拌和均匀后先用振动压路机碾压一遍，按照振动压路机碾压后的压实系数，测量水平高程，并用白灰做标记。 然后用平地机刮平，直线段由两侧向中心进行刮平，平曲线段由内侧向外侧进行刮平。 对于局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上的底基层耙松，并用新拌的混合料进行找补平整。 再用平地机带土整型一次。 每次整型按规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝处的整平，必须保证接缝处平整。 在整型过程中，严禁任何车辆通行。 最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水分，有利于表层碾压成型。最后一遍整平时，平地机应“带土”作业。切忌表层找补。备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。 （10）碾压 碾压采用振动压路机和三轮静态压路机联合完成。 整平完成后，先用振动压路机由路边沿向路中心静压一遍，有超高段落由内侧向外侧碾压。碾压采用大摆轴法即全轮错位，搭接15～20cm，用此法振压3～5遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2～3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。  碾压必须连续完成，中途不得停顿，以减少碾压成型时间，碾压过程中应行走顺直，低速行驶。全部作业时间要在水泥终凝前完成。 （11）接头处理 碾压完毕的水泥石灰土的端头立即将拌和不均、标高误差大或平整度不好的部分划线垂直切除，保持接头处顺直整齐。 下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2m，待整平时再按松铺厚度整平。 （12）养生 养生期不小于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。4.2.5其它地段路基施工1、桥台后路基施工⑴桥台后回填是桥台路基工程中的关键，施工质量直接关系到通车后桥头跳车现象的消除与否，故施工时要求严格按设计要求进行台后软基处理，回填前清除干净基坑底的淤泥和软弱层。⑵对已填筑的台后路基按要求开挖台阶。⑵控制层厚，按规范分层回填，填料为水泥石灰处治土分层填筑压实，每层填筑不得大于15cm，压实度96%，桥头接线路基处治厚度不小于45cm。采用振动压路机配合铁锤子贴夯阴角台壁边的级配碎石料。2、半填半挖地段⑴施工前先逐一调查本标段的填挖交界的位置，并逐一登记成册。⑵按规定开挖台阶和超挖回填段，开挖台阶的宽度和长度符合设计要求。4.2.6路基施工质量标准 每段碾压完成后应即时检验，按规定的检验项目进行并将结果报监理工程师审批。试验检测：按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、压实度等试验工作。所有检验结果资料报监理工程师审批。表5土方路基实测项目项次项目名称规定值或允许偏差（%）检查方法和频率1压实度（%）零填及挖方（m）0-0.8m≥95按JTGF80/1-2004附录B检查。密度法：每200m每压实层测4处填方（m）0-0.8m≥950.8-1.5m≥94>1.5m≥922弯沉值（0.01mm）不大于设计要求值按JTGF80/1-2004附录I检查3纵断高程（mm）+10，-20水准仪：每200m测4断面4中线偏位（mm）100经纬仪每200m测4点5宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4处6平整度(mm)203米直尺：每200m测2处×10尺7横坡（％）±0.5水准仪：每200m测4断面8边坡不斗于设计值尺量：每200m测4处4.3取土场、弃土场处理4.3.1弃土场 将废方弃到指定的弃土场。对清除的垃圾及表土进行妥善处理，优先考虑农田的复耕，堆填在较平缓地处，做成台阶式田地，或将其堆放在路基附近，用于边坡的植草等；余下的部分搬运至弃土堆的上部并整平；禁止将淤泥及表土堆放在弃土堆的下部，以免造成弃土堆的失稳及水土的流失。4.3.2取土场按设计要求指定的位置设取土场，取土与当地政府充分协调，结合高新技术开发区的规化取土，取土后做好必要的防护、排水、绿化措施，以保护环境，防止水土流失。取土场严格按设计指定的位置取土，不得随意乱取。4.4排水、防护工程施工本工程路基防护工程类型主要是河塘浆砌片石防护、边坡植草。排水沟利用原有沟渠，保持现有水系不变，路基边沟就近接入现有沟渠。1、路基排水边沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡符合图纸或监理工程师的要求。按图纸放样后，人工开挖沟基槽，通知监理工程师对边沟沟的平面位置、尺寸、标高及沟底纵坡进行复核。经监理工程师批准后，进行下道工序。2、路基防护⑴路基施工完后，人工配合挖掘机进行边坡整修，将基面或坡面夯实平整。⑵对需浆砌片石的河塘段护坡和河塘清淤同时施工，施工时按要求进行浆砌片石的铺砌，使基础嵌入槽内，埋置深度应达到设计要求。另外，在保证砌筑内在质量的同时，要突出“线型”，要注意对称、匀称，体现线条化格式化和自然美。⑶边坡整修施工完后，人工在边坡上铺填清表的腐质土，适当松耕晒土、增加气透性。 植草采用喷混植草防护形式，用压浆机喷混带草籽和粘土的混合物，采土工布覆盖并及时洒水，保证草皮的成活率。4.5路面工程4.5.1底基层施工本工程20cm水泥石灰稳定土底基层，约91397.0m2。1、施工方案①水泥石灰稳定土填筑施工采用场拌加路拌法施工。2、水泥石灰稳定土底基层施工⑴施工准备①地基处理施工完成，并检验合格。②施工放样：恢复路中线每20m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。③选择适宜做水泥石灰土的土场，填料符合设计和规范要求，备经试验合格的水泥、石灰。④做好水泥石灰稳定土的试验工作，以确定不同土场的最佳含水量最大干密度，并在正式实施前做好试验段工作，以确定施工工艺、松铺系数、机械设备数量、人员组织、压实遍数。⑤根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量：根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量。⑵施工方法2、基层试验段施工 进行正式施工前，在监理工程师批准的地点选定一个200米长的路段作为试验段。采用正式施工时所使用的材料、施工机械设备和施工工艺进行实地施工，确定在不同压实条件下达到标准压实度的压实系数、碾压组合、最少压实遍数和整个施工流程、工艺。分析总结出一套合理、科学的施工方法，并将总结提交监理工程师，监理工程师认可后即可开始大面积施工。①先将素土运到路上并用推土机、平地机进行均匀摊平用轻型压路机碾压1-2遍，然后再运送并均匀摊铺石灰，石灰按每车石灰应布的面积画方格，人工均匀布灰，并进行检查，合格后用轻型压路机碾压1-2遍，根据各路段宽度、厚度及含水量，计算每一平方米水泥用量和每延米用量，并确定水泥摆放的纵横间距。将水泥从料场送到现场，卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。 用刮板将水泥均匀摊开，并注意使等重量的水泥摊铺面积相等。水泥摊铺完后，表面应无空白位置，也没有水泥过分集中的地点。 ②采用路拌灰土拌合机拌合，先进行干拌二遍以上，拌和深度直到下层底。并设专人随机检查拌和深度并及时反馈给拌和机操作手进行调整。保证没有素土夹层。③用洒水车将水均匀地喷洒在干拌后的混合料上。④拌和机紧跟在洒水车后面进行拌和，以减少水分流失。在洒水拌和过程中及时检查混合料的含水量，水分宜略大于最佳含水量1%左右。在拌和过程中要及时检查拌和深度和混合料的均匀程度，即达到混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，且水分合适均匀。⑤拌制均匀后、用胶轮压路机碾压1—2遍，然后用平地机整平和整形，在平地机操作过程中随时摊铺厚度。保证盘铺厚度不超过20cm。⑥整型后在混合料的含水量在大于最佳含水量1—2%时采用振动压路机及时进行碾压。直到达到压实度为止，并及时进行检测。在碾压过程中应保持表面湿润。 在碾压时，对碾压机械的行驶速度、激振力等参数进行控制，防止碾压面产生横向裂缝、起皮等现象。⑶保湿养生施工完后，用洒水车按规定进行保湿养生。4.5.2路面上基层施工本工程有约8.53万平方的水泥稳定碎石基层。1、施工方案水泥稳定碎石上基层采用集中拌和，摊铺机进行摊铺，压路机碾压成型。2、上基层试验段施工进行正式施工前，在监理工程师批准的地点选定一个200米长的路段作为试验段。采用正式施工时所使用的材料、施工机械设备和施工工艺进行实地施工，确定在不同压实条件下达到标准压实度的压实系数、碾压组合、最少压实遍数和整个施工流程、工艺。分析总结出一套合理、科学的施工方法，并将总结提交监理工程师，监理工程师认可后即可开始大面积施工。（1）测量放样监理工程师对水泥石灰土碎石下基层顶面高程、断面尺寸、厚度、坡度和弯沉值进行检查合格后，测量人员在上基层上恢复中线，每10m设一控制桩，并在两侧路边缘外设指示桩，在指示桩上用红漆标出水泥稳定碎石基层边缘设计高程及松铺厚度的位置。（2）摊铺与整型混合料的摊铺应采用监理工程师批准的工艺进行，并使混合料按试验段的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。局部摊铺不到的地方应及时用人工补料，一并压实。 摊铺机应尽可能连续、匀速作业。如遇供料失去均衡时，应缓慢减速或加速，不可忽快忽慢或频繁停机，以保证摊铺层质量。采用两台摊铺机摊铺水泥稳定碎石基层，呈梯队型摊铺。摊铺时，两台摊铺机的型号、振动频率应保持一致。在施工过程中两台摊铺机应保持均匀供料，间距不宜大于10m。同时为保证强度，摊铺机接缝位置不应放在未来行车道的轮迹带位置。严格控制摊铺层的设计高程、厚度和横坡度（与面层一致）和平整度。摊铺机手应随时注意观察摊铺机的工作状态和摊铺质量，发现异常情况应及时进行调整，避免缺陷继续产生。设专人跟踪摊铺机，及时处理摊铺层出现的缺陷。（3）碾压摊铺长度在30～40m左右时即可进行碾压，混合料的碾压应按试验路段确认并经监理工程师批准的工艺进行。压路机的碾压速度头两遍控制在1.5～1.7km/h，以后控制在2.0～2.5km/h。在碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水泥稳定碎石混合料上基层表面不受破坏。碾压过程中，保证上基层表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒水过量。（4）接缝当两台摊铺机梯队摊铺时，如遇等料或其他原因，造成接缝位置不能及时碾压时，如间隔时间超过1小时，或接缝位置混合料发干、发白时，该处混合料应铲除，重新用新料填补。尽可能不设或少设横缝。如有横缝时，应将横缝处混合料铲除，重新用新料填补。（5）养生 稳定粒料在养生期间始终保持表面潮湿，时间一般为7d。养生方法可视具体情况采用铺麻布、土工织物等并及时洒水，当气温高于30℃时，应增加洒水次数。养生期间应封闭交通，养生结束后施工车辆在其上行驶应将车速限制在20km/h以下。4.6桥量工程施工方法4.6.1概况爱东河桥3*10m，上部为预制10米空心板。砂礓河桥5*13m，上部13m空心板。下部结构为：钢筋砼灌注桩基础，立柱+盖梁。4.6.2拟定的施工技术方案1、围堰爱东河桥由于河面较窄，水位较浅且不通航，采用打坝围堰结合开导流渠的方法施工施工桥梁下部结构。砂礓河桥由于河面宽、水位深，采用打排架桩的方法施工桥梁下部结构。2、钻孔桩础的施工技术方案采用钻机成孔，优质泥浆护壁，钻孔平台直接用粘土填筑施工平台。由25T吊机配合进行钢筋笼安装及砼灌注作业。承台、系梁施工：采用常规开挖基坑法施工，配合一般的排水措施。3、立柱的施工技术方案立柱采用定制的钢模。脚手架采用碗扣式脚手架，吊车提升砼，覆盖土工布养生。4、盖梁施工的施工技术方案在压实的地基上安装轻型支架，盖梁的底模板和侧模板拟定在工厂加工组合定型钢模作为盖梁施工模板，混凝土采用集中拌合，混凝土搅拌运输车运输，砼泵车提升砼浇筑，覆盖土工布养生。 5、空心板施工技术方案及其的安装方案空心板采用预制厂预制。板的安装用2辆50T吊车。4.6.3、钻孔灌注桩施工技术方案共有钻孔灌注桩：爱东河桥12根、砂礓河桥21根。地质为：粉质粘土、粘土地、含砾石粉质粘土。拟采用钻机2台进行桩基施工。施工方法本工程桩基础桩径1.0~1.2m，结合本标段桩基的地域地质条件，选择钻机进行施工。1）护筒的埋设钢护筒采用4毫米厚钢板卷成，直径大于设计桩径25cm，护筒长度为２m。开挖土至护筒埋深足够深度，然后起吊安放护筒，四周用粘土填筑并分层夯实，护筒口高出地面0.30m，在护筒顶部焊加强钢筋和吊耳，开出水口。孔位中心用全站仪二次复核，确保偏差5㎝以内。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。2）泥浆循环系统用原土造浆，补填粘土的方法。钻进过程中随时测定泥浆各项性能指标，比重控制在1.1～1.2，粘度18～24S，含砂率<4%，确保泥浆护壁质量及浮渣能力。3）钻孔（1）钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。 （2）钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。（3）钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。（4）钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。（5）当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。（6）在钻进过程中的泥浆经现场晾晒后，堆放到弃土场，不污染现场环境。4）清孔清孔采用抽碴法，在抽碴过程中及时向孔内加注清水或新鲜泥浆。清孔达到以下标准：用手摸泥浆中无颗粒，泥浆比重低于1.1，含砂率小于2%，黏度17～20s以下为止。第一次清孔达到要求后，由于安放钢筋笼及导管，这段时间内，孔底又会产生沉碴，所以钢筋笼安装好后，根据孔深安装导管，然后安装高压气管，在浇注砼前采用喷射清孔法对孔底射风数分钟,将沉淀层冲起漂浮，使孔底沉碴厚度满足设计要求。经监理工程师检查合格并签证后拆除气管，立即进行水下砼的灌筑。5）钢筋笼制作与吊装 钢筋笼骨架根据设计长度分节制作，钢筋笼在现场加工，并绑扎成型，可用由小平车运至吊装现场。加强筋点焊在主筋上，保证钢筋笼骨架刚度。螺旋箍筋调直后均均地绑扎在主筋上，为确保连接牢固，每节钢筋笼两端箍筋点焊在主筋上。钢筋笼利用吊车分节起吊、安放，现场焊接各段钢筋笼。钢筋笼慢慢吊起移至孔口，在操作人员的扶持下将正位后的钢筋笼骨架慢慢吊入孔内。钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上，主筋搭接采用单面焊，焊缝≥10d。在焊接时，先将孔内钢筋笼用两根钢管穿过，并固定好，上部钢筋露出适当高度，以方便操作，然后用吊车将上节钢筋笼垂直吊起，慢慢移至孔口，将上下两钢筋笼对好，用钢筋扳手绞紧，点焊使两主筋密贴，并焊立缝。在最上一节钢筋笼的顶端加强筋上均布焊8个支撑环，对应外径小于护筒内径10cm，以确保钢筋笼中心偏差不大于20mm，倾斜度不应大于±0.5％。计算出护筒顶标高到钢筋笼顶的距离，以确定吊筋的长度，钢筋笼安装后再用水准仪复核笼顶标高，确保笼顶高程误差不大于±20mm。6）安放导管钢筋笼下放好后，应再清孔一次，并再次检测孔底沉碴厚度，自检满足设计要求，报监理工程师检查合格后，及时浇筑水下混凝土。如果清孔后，在4小时之内没有及时浇筑水下混凝土，应进行再次清孔，合格后才能浇筑水下混凝土。灌注混凝土，采用导管回顶法灌注，混凝土经过导管下口，进入初灌混凝土下面，顶托着初灌混凝土及上面的泥浆上升。导管利用桩机逐节下放，导管在使用前必须做过球和空压试验，导管强度必须能足够承受灌注混凝土时的最大压力。 下导管时逐节拼装，拼装时要将导管内壁和法兰表面粘附的泥砂等杂物清除并擦拭干净。吊放时应控制导管位置居孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁，遇有异常情况应立即停止下放，查明原因，处理后再继续进行。导管下口应距离孔底25～40cm。7）浇筑混凝土（1）首批混凝土的灌注混凝土由搅拌站拌制，用吊斗通过钢导管直接把混凝土送入孔内。首批混凝土应等于或略大于计算的首灌混凝土体积。灌注混凝土前应对隔水栓进行全面检查。检查内容有：球式隔水栓过球是否灵便；铁线固定端是否牢靠，导线装置是否稳定。检查合格后，可进行下道工序。随着贮料斗的开启，首批混凝土缓缓注入漏斗内，待漏斗内混凝土灌满后，贮料斗一次贮量要满足首批混凝土的需要时，即可剪落球体并使所有混凝土下落。首批灌注混凝土根据规范JTJ041—2000公式（6.5.4）计算，爱东河桥0#桩基，桩长17m，桩径1.0m计算如下：V≥0.25×3.14×D2×（H1+H2）+0.25×3.14×d2×h1V—灌注首批混凝土所需数量（m3）D—桩孔直径，按最大桩径1.0m；H1—桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m。H2—导管初次埋置深度（m）；h1—桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土桩平衡导管外泥浆压力所需的高度（m），即h1=HwΥw/Υc=（17-2）×11/24=6.9m(Hw井孔内水或泥浆的深度，Tw井孔内水或泥浆的重度,Tc混凝土拌合物的重度取24KN/m3)d—导管内径0.3m。V≥0.25×3.14×1.02×（0.4+2）+0.25×3.14×0.32×6.9=2.37m3（2）连续混凝土的灌注 灌注过程中，要保证孔内有足够的水头高度。如返上来的泥浆的各项技术指标符合使用要求，可用潜水泵将泥浆收回至泥浆池重新使用，以降低成本造价。灌注中，严禁散浇混凝土落入孔内，避免增加混凝土面上的沉淀层厚度面增加导管下端的压力，给灌注混凝土带来不必要的困难。提升导管时，应避免导管偏斜或刮碰钢筋骨架。在混凝土灌注完毕前，适当增加混凝土灌注高度的测量次数，并防止因导管提动过快造成夹泥。灌注完毕后，应缓慢提升最下一节导管，当其将离开混凝土面时，要抖动几次导管，以防混凝土上面的泥浆和沉淀物挤入拔出导管所遗留的小孔内，造成桩心不密实和夹泥，影响桩的质量。灌注完成的桩头要高于设计标高0.5—1米，以确保破桩头后，裸露的混凝土的强度。4.6.4桥墩台、系梁施工（一）承台、系梁施工1）桩头处理在设置模板前应做好承台底的处理，破除桩头，调整桩顶钢筋，作好喇叭口。2）钢筋施工顺序：原材料试验→运至存放地点→配料→钢筋骨架放样→钢筋固定（焊接或绑扎）→自检及工程师抽检。3）模板（1）承台、系梁采用大块钢模。（2）承台、系梁模板拼装如下图：型钢背肋型钢背肋50钢管φ12对拉螺杆 图一承台模板拼装图（3）承台、系梁用矩形钢模，模板面必须平整，接缝严密，不得漏浆，以保证结构物外露面美观，线条流畅。（4）模板组装前应在基础顶面放出墩台中线和墩台实样。4）混凝土混凝土浇筑成型工艺应严密组织，保证混凝土浇筑过程层与层结合良好，避免冷缝、离析、振捣不良等现象发生。混凝土浇筑方式，采用水平面分层，分层厚度不大于30cm。混凝土分层浇筑时间间隔不得超过2小时，保证上下混凝土塑性闭合。混凝土振捣时采用二次振捣工艺，在混凝土初凝前，应对表面进行二次振捣与二次压光进行处理。（二）墩柱，肋板施工本工程桥梁工程桥墩设计均为立柱。墩柱采用外加工定型整节圆柱型钢模，一次性浇筑施工。吊车配合料斗、串筒下料，插入式振捣棒振捣。1）模板制作制作模板经监理工程师批准后加工制作，模板加工完成出厂前，经监理工程师验收通过后，方可进场使用。肋板采用钢木组合模板。2）钢筋绑扎 钢筋的制作与绑扎在现场钢筋加工场地进行，绑扎前，先将基础上墩柱、肋板范围内的混凝土进行凿毛处理，然后精确放出墩柱中心位置和肋板四角位置，保证钢筋位置正确，保护层符合要求，钢筋绑扎要牢固，焊接要符合规范要求，墩柱或桥台较高时，钢筋骨架须加焊支撑钢筋，保证钢筋骨架的整体稳定性。3）模板施工模板内要保证干净、清洁，表面应涂抹专用脱模剂。模板安装时，对几何尺寸严格要求，模板接缝严密不漏浆，就位后严格控制就位位置与垂直度，敦柱模板四角用缆风绳固定，保证其模板刚度和稳定性。4）混凝土浇筑及养护钢筋、模板经监理工程师验收合格后，才能进行混凝土浇筑，采用分层浇筑，一次性到顶，分层厚度控制在30cm，在浇注过程中，随时检查有无漏浆与偏位现象。及时制作混凝土试件，当混凝土强度达到80%后，方可进行下一工序作业。混凝土浇筑完成，具备拆模条件后，拆模完毕混凝土养生采用双层保湿养生法，里层用无纺布包裹，外层用塑料布包裹，防止水分散失，同时定时洒水养生保证混凝土湿度，避免出现由于养生不足引起混凝土的干裂，彻底消除混凝土表面龟裂及环裂现象。4.6.5盖梁施工基础处理：墩台施工完毕后清理施工现场，在需要搭设支架的地坪范围内用压路机进行压实，并在其上铺设20cm碎石垫层和20cm厚C15混凝土进行硬化处理，确保支架基础具有足够的承载力和稳定性。1）模板制作 盖梁底模采用木模板，侧模拟采用钢模板，酚醛覆面胶合板贴面，所使用胶合板应材质优良、厚度一致。胶合板使用前，统一用手动电刨机将四面拼缝处刨光，确保拼缝严密不漏浆。模板的强度、刚度、平整度、表面光洁度需符合规范要求，盖梁的突出部分应做成倒角或削边，以利脱模和防止棱角损坏，底模为木制底模，防水胶合板贴面，帽梁采用已浇筑10cm垫层混凝土做底模，侧模采用加工制作的钢模板。模板使用前，确保表面光洁无污染。脱模剂涂刷时确保涂刷均匀。2）支架、底模板施工盖梁支架采用新型碗扣式支架，支架搭设前，对支架基础进行严格处理，并做好排水，防止雨水浸泡地基引起支架沉降；根据地面与盖梁标高计算支架顶托、底托高度，确保精确度，顶托上顺盖梁方向铺设15*15cm方木，然后横向铺设10*10cm方木，间距60cm，最后铺设5cm厚木板，木板上面贴1cm厚酚醛敷面胶合板；在铺设方木及底板时，精确测量底板标高，并考虑方木与底板的压缩量、支架的沉降量。盖梁托架搭设采用钢抱箍上搭设工字钢。抱箍连接螺栓采用高强螺栓，扳手采用力矩扳手，抱箍经试验检验合格后方可投入盖梁施工使用（详见专项施工方案）。方木模板抱箍1根40#工字钢抱箍方木夹木（钢）对拉杆 图十图二盖梁模板支架图帽梁底模施工时，须经钢筋混凝土肋板达到100%强度，台背回填至帽梁底面高程后进行施工，帽梁施工时需先浇筑10cm垫层混凝土，垫层混凝土浇筑前，将底面整平夯实，密实度不小95%。待混凝土达到一定强度后进行钢筋绑扎。底部采用混凝土垫块，确保混凝土保护层厚度。3）钢筋制作及安装钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋表面应洁净无老锈，钢筋应无有害的缺陷，如裂纹及剥离层，加工前应清除油脂、鳞皮。Ⅰ级钢筋采用冷拉调直，冷拉率不宜大于2%。施工中钢筋接头采用搭接或电弧焊，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度应小于10d。钢筋在预制加工厂统一加工制作，单片骨架焊接绑扎成型，运输至现场，在现场焊接绑扎成型，用吊车将钢筋骨架就位，就位时保证位置与标高的准确。4侧模安装钢筋安装完毕后，安装侧模，侧模使用木顶支撑，采用对拉螺杆对拉固定，浇筑前模内一定清理干净。5混凝土浇筑 混凝土采用吊车吊料斗下料，连续分层浇筑，分层厚度30cm，用插入式振捣棒进行振捣，每层振捣密实后浇筑上一层，混凝土浇筑时注意观察模板的变形和支架的下沉。6混凝土拆模及养生注意控制拆模的时间，侧模拆模时间以混凝土达到2.5MPa，不粘贴模板为宜，底模拆模时间以混凝土达到75%强度为宜，盖梁拆模前用塑料布、无纺布双层保水养生法，拆除侧模后将盖梁用塑料布整个包裹养生。4.6.6桥梁支座施工桥梁支座采用圆形橡胶支座。⑴安设支座时，支座中心尽可能对准梁的计算支点，必须使整个橡胶支座的承压面上受力均匀，这就要求接触于橡胶支座板上下的梁底面和墩台顶二面的混凝土面要平顺、清洁、粗糙，而且相互平行。为此，必须在安设支座前将墩面支座支垫处去掉油垢。梁在预制时，必须准确地安装梁底支承部分模板，每片梁两端也要平行，避免产生翘曲现象。⑵支座板安装时，下面与支座垫石面的接触、上面与梁底的接触必须严密，不得有空隙，每块的位置要准确，误差应该在允许偏差5mm以内，每块支座高差在1mm以内。纵坡大于3%时，支座应垫下锲型钢板。⑶支座的安装尽可能安排接近平均气温的季节里进行，以减少由于温差变化过大而引起的剪切变形。若必须在高温或低温季节安放，最好在气温接近年平均温度的时候，将梁顶起，放松橡胶支座，使其恢复到原始位置。⑷为了必要时如上述放松橡胶支座或因原支座压坏、老化须更换支座，应在墩台帽上设置搁放千斤顶的位置。⑸梁体落位时应稳妥，勿使支座产生剪切变形，若位置不准确时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁、板。⑹支座周围应设排水坡，防止积水，支座附近应清除尘土、油脂、污垢。 4.6.7预制空心梁施工本工程采用空心板构建外购4.6.7.3空心板运输1、梁板在预制场用龙门吊的装车，梁板运输使用平板车运送。为防止倾覆，确保行车安全，横向要加支撑，使梁牢固，并避免运输扭伤梁板；在梁板上要悬挂安全标志。2、运输过程中，穿越路线交叉口时，由专人负责指挥过往车辆，以防造成堵车及发生安全事故。3、超高的部件由专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物情况下安全通过。4、在运输梁板过程中，除一名驾驶员外，还加派一名助手，协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜。平板车上不得坐人。5、重车下坡时，做到缓慢行驶，并避免紧急刹车。在转弯或险要地段时，采取低速行驶，同时注意两侧行人和障碍物。6、在雨、雾等天气通过陡坡时，提前采取有效措施，如加铺碎石及增加人员进行现场指挥等措施。7、装卸车时选择平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸时机车、平板车均刹闸。8、梁板的堆放、运输，不准倒置。9、梁体运输路径详见后附图七《物资运输路线图》。4.6.7.4梁板吊装及注意事项1、安装梁板采两台50T吊车安装。安装的顺序，根据不同桥梁跨径大小、跨数多少、有无河流等情况确定每座桥梁板安装的顺序。梁板移动按照安装的顺序进行，尽量保证吊车不来回移动位置。 2、安装时必须先将墩台的支座固定好，符合设计后进行吊装，吊装时由专人统一指挥，参加吊装的起重工均掌握作业的安全要求，其他人员分工明确，以确保吊装的安全。3、吊装作业前严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。4、吊起梁板时，先将其吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及梁板绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作，作业中坚决做到不悬吊梁板行走。5、作业中遇有特殊情况，先将梁板落至地面，绝不悬在空中。6、落梁时根据设计,按照中心线与轴线吻合,保证梁顶水平、竖直度符合要求。起升或降下梁板时，保持速度均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。7、两台起吊车运送同一梁板时，钢丝绳保持垂直，各起重机升降应同步，各台起重机保持在各自的额定起重能力范围内工作。8、工作完毕，将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空挡位置。9、空心板的安装的注意事项①空心板安装时，注意调整一孔空心板的线型，应保证在一条直线上，避免出现错台现象。②严格控制空心板伸缩端的横桥向位置，采取在空心板端部设置与伸缩缝等宽的木条，以保证板端位置和伸缩缝宽度。③为确保空心板横桥向和纵桥向的位置，采取在空心板的端头和支座位置弹墨线进行分中，以保证准确落板。空心板就位时，板和支座不能悬空。4.7桥面铺装施工桥面铺装施工顺序：测量放线—高程复测— 凿除松散混凝土--清洗梁面—钢筋焊网加工及安装—绑扎水泥混凝土垫块—铺设标准带—检验合格—混凝土浇筑—振捣梁振捣—人工抹面—拉毛—养护1）桥面清理为使桥面砼铺装层能与梁板砼很好的粘结，必须清除桥面上的木块、钢筋头、油污等，并用水冲洗干净；检查每块梁板顶面砼是否已经拉毛，否则，应进行人工凿毛，剔除表面浮石。2）安装模板、标高复测和钢筋焊网安装根据实测的桥面标高和理论桥面铺装层标高，对模板进行安装和调整。按照设计图纸将带肋钢筋网片安放在梁体上，用水泥混凝土垫块保证保护层厚度。3）浇筑铺装层桥面铺装下层采用C40级防水混凝土，铺装砼由商砼站集中供应，砼搅拌输送车送至施工现场。混凝土浇筑过程中严禁加水。混凝土的成型，使用振动台。砼面初步整修后，使用3m的直尺检查砼表面，高出的砼清除。在砼硬结前，修整好除规定切边外的所有超过5mm的路面边角坍落处；在砼终凝前，处理好各施工缝每侧面板边缘，使其具有界限分明的连续半径和密实光滑的砂浆饰面。修整作业在砼仍保持塑性和具有和易性时进行。清除路表面水份和浮浆。采用拉纹器具横向制作纹理。4.8附属工程施工方案和施工方法4.8.1桥面伸缩缝施工1）桥面伸缩缝施工工艺流程 伸缩缝施工质量的好坏，直接影响伸缩缝的耐久性、平整性和防水性，施工时我们拟安排专业队伍精心安装，采用先做桥面铺装后安装型钢伸缩缝的工艺。设计采用D80型钢伸缩缝。伸缩缝施工工艺为：切割伸缩缝部位沥青砼→型钢定位→浇筑过渡段C40级钢纤维混凝土→养护→嵌橡胶条。2）施工准备⑴检查梁和盖梁、桥台内的预埋钢筋是否有遗漏，梁与盖梁及桥台之间的缝隙是否在4cm左右，如果存在问题就要采取补救措施。⑵材料要求型钢采用16Mn钢，表面不得有裂缝、气泡、必须喷砂除锈，采用喷锌作为防锈措施。型钢平弯度小于1.5/1000，平整度小于1/1000，扭翘度小于1/1000。3）切割伸缩缝区域沥青砼在伸缩缝区域两端切割沥青混凝土，清除梁顶和盖梁顶上预埋的砂袋、沥青混凝土，凿出预埋钢板，测量沥青混凝土面的纵、横坡的平整度值。4）型钢定位根据现场情况，选定伸缩缝中线，并根据施工时气温，按照缝宽与气温对表，定出型钢缝宽C值，型钢顶面标高比桥面标高低1mm。型钢分段连接处必须用小钢板焊接连成整体，接头处要用坡口形焊接，焊后表面磨平，涂防锈漆。5）浇筑C40级钢纤维混凝土 安放过渡段区域内铺装分布筋，梁与盖梁、桥台之间的缝隙用泡沫板填塞紧，起端头模板作用，浇筑混凝土同时不能有漏浆外溢，用空压机和清水冲洗垃圾、杂物，一定要彻底干净。接着浇筑C40级钢纤维混凝土。混凝土浇筑后振捣要密实，尤其在型钢底部混凝土要注意，不能有空洞出现，混凝土表面要平整，平整度要与桥面平整度相对应，与沥青混凝土面层及型钢顶面接顺。6）养护C40级钢纤维混凝土表面覆盖湿麻袋，每天浇水养护，早、中、晚各一次，达到设计强度时才能通车使用。7）嵌橡胶条清除型钢凹槽内杂物，型钢凹槽口内可以不涂粘结剂，用专用工具一头把橡胶条先嵌入凹槽内，然后再嵌入另一侧，整条伸缩缝安装完成。4.8.3防撞栏施工防撞栏施工工艺为：预埋件焊接→搭设支架→钢筋绑扎→立外模板→立内模板→砼浇筑振捣→拆模养护→支架拆除。1）搭设支架在边梁侧边位置预埋螺栓，用螺栓固定预制的外挑三脚架，外模支立在三脚架上。2）绑扎钢筋施工时注意钢筋的预埋与绑扎连接。绑扎前先拉线，以便统一绑扎后的钢筋高度。水平分布筋利用人工穿入，并用22＃扎丝绑扎牢固。3）模板安装防撞墩为清水砼，采用定型钢模。内模板搁置在空心板梁或箱梁面上，外模搁置在三脚架排架上，内模板和外模板的下口采用UPVC管、对拉螺栓连接，上口采用拉杆连接。4）浇筑砼 砼由搅拌输送车送至施工现场并把其倒在桥面预先放好的钢板上，人工用铁锹送入槽内，用ZN35型砼振捣棒振实，砼分两次入模。在振捣过程中要格外注意，一定要振捣至接线箱预留孔泛浆为止，防止箱底砼出现空洞。砼浇筑完毕后，立即进行养护。4.9涵洞施工1）概况本项工程涵洞共计26座。圆管管节、盖板、侧墙采用C30混凝土，帽石、基础、一字墙采用C25混凝土，截水墙、铺砌等采用M7.5浆砌片石，基础垫层采用砂砾垫层。表6涵洞设置一览表涵洞编号桩号涵顶高程（m）涵洞形式（m）涵长（m）1K0+005.0010.9801×φ1000mm管涵242K1+095.0011.2401×φ1000mm管涵193K1+681.0011.1001×φ1000mm管涵194K1+703.0011.1001×φ1000mm管涵195K2+195.0010.9501×φ1000mm管涵196K2+720.0010.7701×φ1000mm管涵197K2+734.0010.7701×φ1500mm管涵198K2+976.0010.5301×φ1000mm管涵199K3+173.0010.7301×φ1000mm管涵1910K3+389.0011.4001×φ1000mm管涵1911K3+515.0011.6001×φ1000mm管涵1912K3+694.0010.2401×φ1000mm管涵1913K3+701.0010.1201×φ1000mm倒虹吸管涵1914K3+902.009.7501×φ1500mm管涵19 15K3+970.009.8501×φ1500mm管涵1916K4+024.009.9001×φ1000mm管涵1917K4+130.0010.0501×φ1000mm管涵1918K4+303.0010.2701×φ1000mm管涵1919K4+423.0010.3801×φ1000mm管涵1920K4+914.0010.2301×φ1000mm管涵1921K4+978.0010.2101×φ1000mm管涵3422K5+205.0010.0601×φ1000mm管涵1923K5+213.0010.0501×φ1000mm管涵1924K5+548.009.8301×φ1000mm管涵2025K5+621.009.7801×φ1500mm管涵2026K5+695.009.7502m×2m盖板涵501）施工安排计划安排1支涵洞通道施工队负责施工生产。2）施工工艺流程施工放样→挖基坑→基底处理→砂砾垫层→浇筑基础混凝土→施工放样→支模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→洞口砌筑→侧面回填土3）圆管涵施工测量放出管涵的位置，用挖掘机进行基坑开挖，注意使其平顺。管节混凝土的强度达到设计强度后，并检查符合圆管成品质量标准时，管节才允许装运。可根据工地道路选用汽车运输，运输过程中应小心谨慎勿使管节碰撞损坏。管节的装卸可根据工地的起重机装卸。 涵洞基底开挖按基础尺寸两侧各放宽30cm，边坡1:1进行。对排水涵，施工前必须先作好临时排水措施，以免水流冲刷路基和涵洞基础。填土施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械或车辆通过。凡采用换填砂砾石或石灰土的方式来处理涵洞基础时，其填筑过程必须按施工规范操作，且压实度要求在96%以上。圆管涵管基可分两次浇筑，浇筑基础前先填20cm的砂砾垫层，并注意基础沉降缝的设置，才外还应注意预留管壁厚度及安放管节作浆砼2～3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分，并应保证新旧砼的结合，以及管基砼与管壁的结合，其沉降缝安布置图中所示进行设置，并按公用图中所示的处理方法做好防水措施。4）盖板涵洞的施工（1）砼基础施工钢筋加工用配套的钢筋加工专业机械，加工前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净并进行调直处理，在现场临时钢筋加工棚内根据基础钢筋设计图纸尺寸集中制作。钢筋笼制作完后，要逐节进行检验其主筋、箍筋、定位筋的规格、长度、间距、直径、数量，各接头焊接质量及表面锈蚀情况，使其满足图纸设计及规范要求。钢筋安装：钢筋骨架用吊车起吊，下放时其中心对准基础中心，安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于±5cm。模板采用厂制大块定型钢模，用4㎜厚A3钢板卷制而成，竖向接缝用L50型钢，水平法用L50型钢弯制，螺栓联接。另用L40型钢及扁钢加劲。模板基本形式为两片半钢模组拼的整体模板，无需两段拼装。模板加工要求精度高，以保证外形尺寸、垂直度、轴线偏移等指标符合要求。 安装模板时要尺寸准确，表面平整，缝隙要用腻子腻平，拐角和易漏浆的部位要贴上胶带纸，确保混凝土的外观良好。模板的支撑必须有足够的刚度，稳定性和强度必须经计算后，才能实施。模板表面应平整光滑，涂有脱模剂。模板安装应符合结构设计的位置要求，允许偏差应符合施工规范要求。现浇砼：a.采用C25号混凝土，根据砼强度设计要求，提前进行试验配合比与外加剂掺量，并申报批复。b.在验收合格的垫层表面测量放线，立模浇灌，按分段长度进行一次性浇注；分段长度根据设计图纸和现场实际情况设立沉降缝，并保证沉降缝长度一致。c.砼浇筑开始浇筑前，应提请监理工程师检查验收，当监理工程师下达开灌指令后开始灌注。砼采用拌和站统一拌和供应，用砼运输车运到现场，吊车起吊吊斗入模，连续浇注到位的施工工艺，不留施工缝、接茬缝。砼应分层浇注，分层厚度为30－40㎝，用插入式振捣棒振捣。为防止砼离析，要控制砼的自由落距不超过2米，并使用漏斗、串筒配合进行浇注。浇注过程中应随时检查钢筋笼和模板稳固性及保护层的厚度，发现问题及时处理；工地配备必要的试验仪器，跟踪试验，随时对混凝土质量进行检查和监控。砼浇注完初凝后，立即覆盖洒水养生，达到规定强度拆除模板后也可采用喷洒养生剂养生。（2）台身施工待基础砼达到规定强度后，在基础顶面测定中线、水平，划出台身底面位置，并凿毛。在已处理好的地基上，用Φ 50钢管搭设脚手架，脚手架主要用于人员的操作及钢筋安装及立拆模用，有较大施工荷载，既要保证其稳定性，又要保证其有足够的强度。脚手架顶端用工字钢设置横梁，用于倒模、提升钢筋和其他材料。在搭设好的支架上安设爬梯一处，以利工作人员上下方便。采用C25号混凝土。模板采用大块整体钢模板，支立模板时，确保尺寸正确、板面平整、拼缝严密、支撑牢固。混凝土通过砼运输车由砼拌合站运至现场后，泵送浇筑，采用插入式振动器振捣。墙身浇筑时注意时刻检查模板的位置，防止跑模、漏浆。涵台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△砼强度(MPa)在合格标准内按附录D或F检查32涵台断面±15尺量：检查3～5处13竖直度(mm)0.3%台高吊垂线：测量2处14△顶面高程(mm)±10水准仪：测量3处2（3）台帽及盖板混凝土浇筑混凝土按设计要求的标号制备，水泥、砂、石、水及外加剂的质量都应符合规范要求，并呈报监理工程师审查批准。 混凝土浇筑前应先对支架、模板、钢筋等进行认真检查，经监理工程师检查确认后才能进行混凝土的浇筑。混凝土拌和站集中拌和供应混凝土，砼罐车运到浇注现场，汽车吊入模一次性浇注完成，并配以足够数量的插入式振动器和平板振动器，按操作规程要求认真振捣，确保混凝土内在密实和外部美观。混凝土养护工作必须从初凝～终凝就开始进行覆盖、洒水、降温，消除因内外温差引起的砼表面裂纹。台帽施工中按图纸要求将支座顶面抹平，板与台帽间垫1cm厚中压石棉板，盖板砼初凝时将板顶面拉毛，板端与背墙顶紧，采用细石砼填满振捣空隙。盖板制作实测项目项次检查项目规定值或偏差检查方法和频率权值1△砼强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32△高度(mm)明涵：+10，-0暗涵：不小于设计尺量：抽查30%的板，每板检查3个断面23宽度(mm)±2014长度(mm)+20，-10尺量：抽查30%的板，每板检查两侧1（4）沉降缝沉降缝按图纸要求沿洞身每5米设置一条，并使沉降缝贯穿整个断面，保持涵洞基础、墙身、台帽的沉降缝与板缝在同一竖直面，两端面竖直、平整，上下不得交错。沉降缝预留时采用硬质泡沫塑料板，填缝料采用具有弹性和不透水的沥青麻丝填塞紧密，沉降缝宽度不大于20mm，外部用M10水泥砂浆勾缝。 放样出盖板涵的位置，用挖掘机进行基坑开挖，注意使其平顺，然后在设计位置处铺设垫层，施工基座。钢筋混凝土板现场浇筑。台背搭板应在浇筑桥台混凝土时，按图纸和监理工程师的指示预埋锚固筋。台背填土时，两侧同时分层回填，高差不超过50cm。当施工完毕，填土施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械或车辆通过。凡采用换填砂砾石或石灰土的方式来处理基础时，其填筑过程必须按施工规范操作，且压实度要求在96%以上。4.10工程检测、试验方案为确保本标段达到设计目标值，必须加强试验和检测工作，组建工地试验室，制定试验检测方案，确保工程结构安全，确保工程使用合格的材料满足使用要求，正确指导工程施工。4.10.1机构设置项目经理部安全质量部下设工地试验室，负责本标段的试验检测工作。组建的工地试验室具备水泥鉴定、砂石料鉴定、混凝土、砂浆配比设计及拌和物性能力学性能和耐久性能检测、钢材及焊件检验等测试能力，并负责水泥碱及C3A含量、碱骨料反应、混凝土抗腐蚀性、混凝土氯离子渗透电量、钢绞线、土工材料以及外送试验检测任务。4.10.2检测和试验方案1）一般试验与检测项目试验方案根据本标段试验检验需要和试验室的检测能力，本着服务施工的原则，绝大部分试验检验项目由工地试验室完成，少数项目如钢绞线、土工材料委托具备检测资质或权威单位进行检测。2）耐久性混凝土试验技术方案 (1)试验目的通过试验确定满足混凝土耐久性的要求。总结完善耐久性混凝土设计。(2)混凝土原材料配制耐久性混凝土宜选用标号不低于42.5号的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥(掺和料仅为粉煤灰或矿渣)，禁止使用其它品种水泥。细骨料宜选用质地坚硬、级配良好的河砂或人工砂，含泥量不应大于3.0%，且不允许有泥块存在，必要时应冲洗后使用。细骨料的其他质量指标应符合有关的规定。粗骨料应选用质地坚硬、级配良好的石灰岩、花岗岩、辉绿岩等碎石或碎卵石。仅当有可靠依据时，方可采用卵石配制。粗骨料的质量指标符合有关的规定。选用的骨料应在试生产前进行碱活性试验，并符合规范的要求。配制耐久性混凝土的矿物掺合料应符合有关的规定。配制耐久性混凝土的外加剂，采用符合《混凝土外加剂》及《混凝土泵送剂》的规定，并经检验合格后方可使用。外加剂掺量由试验确定，严禁使用掺入氯盐类外加剂。采用高效减水剂，其性能应与所用水泥具有良好的适应性。掺入的引气剂、保坍剂及其它改善混凝土性能的外加剂应符合《混凝土外加剂》的规定，其品种及数量由试验确定。拌制耐久性混凝土的水，其质量应符合《混凝土拌和用水标准》的规定。凡符合饮用水标准的水，即可使用。为防止发生破坏性碱骨料反应，当结构处于潮湿环境且骨料有碱活性时，时应采取抑制措施。 混凝土各种原材料的运输、储存、保管和发放，均应有严格的管理制度，防止误装、互混和变质。(3)混凝土配合比设计原则耐久性混凝土的配合比，应根据施工工艺要求的拌和物工作性和结构设计要求的强度，充分考虑施工运输和环境温度等条件进行设计，通过试配并经试验确认满足要求后方可正式使用。耐久性混凝土的配合比应有利于减少温度收缩、干燥收缩、自生收缩引起的体积变形，避免早期开裂。混凝土的配制强度必须大于设计要求的强度标准值，以满足强度保证率的要求。超出的数值应根据混凝土强度标准差确定。耐久性混凝土应严格控制水泥用量和掺合料用量及胶结材料总量，并通过试验验证。配制耐久性混凝土所用高效减水剂品种和掺量，通过与水泥的相容性试验选定。试验期间应做多几组对比分析。为提高拌和物的工作性和减少混凝土坍落度在运输、浇筑过程中的损失，可采用复合缓凝高效减水剂、载体流化剂，或滞水后掺、多次掺加等方法。(4)配合比设计及检验指标控制配合比设计:配合比设计参照现行国家标准JGJ55-2000执行，采用的途径一般为：采用高效减水剂、适量引气、能细化混凝土孔结构、能明显改善或提高混凝土耐久性的专用复合外加剂，尽量降低拌和物用水量。将混凝土的最低强度等级、最大水胶比、最小水泥用量、最低胶凝材料用量和最大胶凝材料用量限制在适当的范围内。尽可能减少胶凝材料中的水泥用量。 混凝土配合比设计应配制多个配合比作为拟试验配合比，通过对各配合比性能进行检验选取水泥用量少、胶凝材料用量少、水胶比小、强度高、弹性模量高、抗裂性能好、抗冻融性能好、抗渗性好、体积稳定性好的配合比才可用于。4.11各主要工程施工工艺流程框图4.11.1路基工程安全交底技术交底质量交底路基挖方施工工艺流程框图准备工作规范标准学习压路机整修汽车挖装机械检修开挖土方控制爆破开挖边沟打眼装药装载机装土挖掘机挖土推土机推土自卸车运土自卸车运土纵向利用填方多于填方（弃方）横向利用填方基床压实、清理边坡修整、防护转移工作面 水泥石灰土处治土路基填筑施工工艺框图清表和软基处理测中边桩测高程放样取土掺灰闷料自卸车运土推土机初平平地机整型压路机静压人工摊铺撒铺水泥和剩余石灰剂量试件取样补充洒水拌和平地机整平压路机碾压上层施工监理批准检测密实度填质检表 4.11.2路面工程路面基层施工工艺框图技术交底安全交底质量交底施工准备施工测量放中线定边线下层表面洒水湿润打钢桩挂松铺线并设置层厚度标志分层摊铺、整平分层粗压、复压压实度、标高、横坡度、平整度检测终压养护重新整修碾压原材料的选择试验混合料配合比设计下层清理及处理病害检查、修整试验路段松铺系数压实遍数的确定抽样检查混合料拌和不合格混合料运输 4.11.2桥梁工程安全交底质量交底技术交底钻孔灌注桩施工工艺框图NNNNNN砼拌和取样试验备钢筋进入下道工序钻孔质量自检并报监理审批试块制作重新清孔灌注水下砼灌注前沉渣厚度测定下钢筋笼、导管监理验收自检成型尺寸钢筋笼制作退货报监理审批取土试验泥浆调制报监理批准砼配合比设计取样试验备砂石料和水泥检查孔深、孔径、沉渣厚度钻孔、清孔自检埋置护筒桩位放样桩基施工方案报监理工程师审批搭设钻孔平台N 承台施工工艺框图安全交底质量交底技术交底浇筑垫层砼承台轴线放样绑扎钢筋钢筋制作模板加工制作模板安装浇筑承台混凝土拆模、养护基坑土方回填制作砼试块模板清理、修整砼配合比设计基坑开挖边线放样基坑土方开挖 墩柱施工工艺框图技术交底安全交底质量交底施工放样搭设支架绑扎钢筋安装模板轴线复核浇筑混凝土拆模外观及几何尺寸检查养护钢筋制作制作砼试块模板清理、修整模板加工制作砼配合比设计进入下道工序 技术交底安全交底质量交底盖梁施工工艺框图底模铺设轴线和边线放样绑扎钢筋侧模安装标高复核浇筑混凝土拆模外观及几何尺寸检查拆除支架钢筋制作制作砼试块模板清理、修整模板加工制作砼配合比设计养护水平测量放样搭设支架进入下道工序 预制板安装施工工艺框图起吊、运空心板吊车就位、逐片吊装、落梁单孔临时横向加固吊车过孔前移场地平整压实支座放样吊装前准备工作板的清理编号安装支座下一孔板安装质检，报验 桥面砼铺装层施工工艺框图安全交底质量交底技术交底桥面清理仪器检定测量放样模板安装标高复测浇筑砼铺装层养护模板制作砼配合比设计砼试块制作 防撞栏施工工艺框图质量交底技术交底安全交底搭设支架钢筋绑扎外、内模板安装标高复核混凝土浇筑振捣拆模养护外观及几何尺寸检查拆除支架钢筋制作制作砼试块模板清理、修整模板加工制作砼配合比设计清理桥面预埋件焊接 4.11.3涵洞工程圆管涵施工工艺框图施工准备测量放样基槽开挖砂砾垫层施工砼基础安装圆管涵制作洞口涵侧回填申请开工采购管节、运至现场质量交底技术交底安全交底 盖板涵施工工艺框图安全交底质量交底技术交底测量放线，基坑开挖轻型触探确定地基承载力自检后报监理工程师审批换填砂砾垫层压实整平浇筑钢筋砼台基浇筑钢筋砼台身浇筑钢筋砼台帽台帽检验、找平安装盖板填（抹）盖板板缝及铺装洞口砌筑帽石及通道地坪台背回填砼配合比经批准砼配合比经批准报监理批准砂砾料源选取盖板预制 第五章重点（关键）和难点工程的施工措施5.1软弱路基处理沿线不良地质主要是水溏、水田，局部路段有少量湿地，表面存有大量的淤泥质粘土和淤泥层，腐植质含量较大，按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的灰土和碎石土，分层铺筑厚度不得超过200mm，并逐层压实至规定的压实度。压实的方法根据地基情况而选择振动法。第六章质量管理体系与措施6.1质量目标实行科学管理，满足合同要求，赢得顾客信任，同时提供优质服务，做到“精心施工，创优良工程；信守合同，让顾客满意；持续改进，争行业先进”。本工程质量目标优良，一次验收合格率100%。6.2质量管理机构（1）、严格执行公司质量保证标准，保证体系正常运行，确保施工生产的全过程均处于受控状态。 （2）、项目经理是工程质量第一责任人，对整个合同段工程质量负责，各分部经理是各工程项目质量负责人，对各工程项目负责，各科室主任是各工程管辖项目质量负责人，对各工程管辖项目负责，各施工队长是各分项工程质量责任人，对各分项工程质量负责，各施工班组对各工序工程质量负责，是工序工程质量责任人，各职能科室根据各自业务分工，承担质量责任。通过建立和健全质量保证体系，明确各自质量责任，严格质保制度，强化质保措施，保证工程质量始终处于受控状态。本工程坚持开展全过程、全员、全方位的质量管理，成立全面质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，各分部经理、各科室负责人和施工队长为组员，负责全面质量管理工作的组织领导和贯彻实施；各作业班组设质量员，负责具体实施。并开展群众性QC小组活动，切实做到以工作质量促工程质量，以分项、分部工程质量保整个标段的总体质量。（3）、自始至终坚持有计划地开展全面质量管理的全员教育和培训工作，使全体职工牢固树立质量第一的思想意识，把“任何忽视的意识和行为都是犯罪”的观念牢牢刻在每个职工的脑海中，时刻想着“争创优质工程”这个一贯目标。（4）、建立健全自检、互检、专检、抽检和报验制度：做到每道工序要首先自检，不合格的不交；后道工序对前道工序要进行复检，不合格时不接；主管技术员和质检工程师专检合格后报监理工程师检验通过后进行下道工序施工。原材料进场及半成品、成品工程由质检人员专检，不合格不验收；领导要经常深入现场进行抽检，存在问题不放。做到专群结合，干群结合，质量第一，预防为主，以数据说话，责任到人，开展质量竞赛。（5）、运用现代化的管理技术，将所有采集的数据全部输入计算机，利用质量管理软件来分析处理，掌握质量波动趋势和影响因素的排列次序，及时提出处理对策，对质量状况实行动态管理。6.3质量保证措施6.3.1建立施工组织设计审批制度1）施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。 2）施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。3）施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。6.3.2技术复核、隐蔽工程验收制度1）技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。2）技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。3）凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。隐蔽工程的施工措施：1）建立严格的隐蔽工程检查签证制度：凡隐蔽工程项目，先由班、队级质检合格后，会同监理工程师复检，结果填入验收表格，双方签字。（1）建立严格的隐蔽工程验收制度a.技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。b.一般公路工程技术复核内容见下表所示。c．技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。d.凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。3、隐蔽工程完工验收须报经业主、设计和监理共同验收，并且要留有施工照片。验收合格后，方可进行掩埋和下道工序的施工。 隐蔽工程验收分项工程技术复核6.3.3技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：1）项目经理组织项目经理部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。2）施工组织设计编制完毕并送业主和总监办审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。3）本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。6.3.4二级验收及分部分项质量评定制度1）分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。 2）分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。3）项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。4）质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。6.3.5施工质量控制措施1）路基工程施工前按《测规》规定恢复中线，复测中线，复测横断面，对地形、地质变化处及时报监理工程师处理。首先必须对路基填料进行试验，对于有机质含量、液限、塑性指数超过规范标准的填料，均禁止往路基上填筑。严格执行《公路路基施工规范》、《公路工程质量检验评定标准》并通过工地压实试验段，确定合适的压实机具、铺筑和压实方法、碾压遍数和速度、含水量的控制、松铺厚度和施工程序等。为保证路基压实度及强度要求，填筑时两侧增宽填筑0.5米。路基施工前或施工过程中，做好防排水措施，以确保施工质量。2）过渡段（1）过渡段基底处理a.过渡段基底处理按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行。 b.严格做好地面排水，特别是软土、松软土、膨胀土和黄土地基地段，应确保降水及地表径流对施工质量无不利影响。c.过渡段基底范围，及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。d.过渡段结构基坑开挖时加强基坑边坡防护，避免基坑开挖造成过渡段复合地基基坑破坏。e.过渡段路堤基底原地面平整后，用压路机碾压密实，其压实质量应满足设计和规范要求，检测方法和频率应符合相关规定。3）桥梁工程对所有材料进行检测，并坚持施工过程中的试验制度。桥基施工前要精确定出各墩、台的平面位置。采用低坍落度混凝土，分层浇筑时，时间间隔不超过混凝土的初凝时间。严把模板质量关。模板安装要牢固、紧密，涂脱模剂以确保实体外观光洁。为保证混凝土质量，桥梁工程混凝土全部使用拌合站生产的混凝土，采用混凝土运输车运输。（1）钻孔桩施工技术措施a、钻孔时，避免钻孔倾斜。在钻机就位和钻孔过程中，要随时注意校核垂直度，发现倾斜及时纠正。b、终孔时密切注意桩底持力层的地质变化，以满足设计要求的桩端地基承载力。c、在桩基成孔质量与减小沉碴和泥皮厚度两者间找到最佳平衡点（不同的地质条件采用不同的泥浆比重）。主要控制泥浆的比重或桩侧泥皮的厚度。d、使用先进的桩孔检测仪器，有效控制成孔质量。e、加强水下混凝土灌筑质量控制。（2）承台施工技术措施 a、合理选择原材料，优化混凝土配合比b、控制混凝土的入模温度，高温季节施工时，可采用低温水拌制混凝土，并采取对骨料进行喷水降温或塔棚遮盖，对混凝土运输机具进行保温防晒等措施，降低混凝土的拌合温度，控制混凝土的入模温度在25℃以内。c、采取薄层浇灌，合理分层（30cm左右），全断面连续浇灌，一次成型，但应控制混凝土的灌筑速度，尽量减小新老混凝土的温差，提高新混凝土的抗裂强度，防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生断面通缝。d、加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。养护期间，不得中断冷却水及养护用水的供应，要加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温及养护措施。保温养护措施可采取在混凝土面表面覆盖2层草袋并加盖一层尼龙薄膜办法进行。e、优化施工组织方案，严格施工工艺，加强施工管理，从原材料的选择，混凝土的拌制、浇注，到承台混凝土灌筑结束后的养护等各项工序都要有专人负责，层层严格把关，严肃施工纪律，加强质量意识。发现问题及时上报处理。（3）墩（台）施工技术措施a、承台施工时要采取可靠的固定措施保证承台中的墩身插筋固定牢固。b、模板设计要有足够的刚度，面板统一采用优质冷轧钢板，选择具有相应施工资质及丰富施工经验的模板厂家加工制造，确保面板焊接拼缝严密平整，表面平整光滑。 c、在墩身施工时，要通过浇筑试验墩验证模板的工艺是否符合要求、混凝土的配合比及施工工艺是否满足要求、脱模剂的性能是否能够保证外观质量满足要求。d、全桥墩身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。石子用干净水二次冲洗确保混凝土颜色一致。e、混凝土全部采用全自动配料搅拌系统生产，泵送入模。f、加强混凝土养护，防止产生表面裂纹。对已完混凝土进行包裹，后续工序施工模板严密，避免漏浆，使用清洁用水进行养生，保护已完混凝土结构不受污染。g、尽量避免在墩身上安设预埋件，如确实需要，要征得监理工程师同意并尽可能采用预留孔洞等措施以减小对混凝土外观的影响。h、提前安排桥台施工，以便及早组织台背填土。选用级配碎石填筑，每层松铺厚度不超过150mm，压实质量满足规范要求。压路机不能到达的地方采用冲击夯夯实。（4）施工缝处理为提高混凝土耐久性，混凝土尽量一次浇筑完成，施工前必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免由施工原因造成在混凝土浇筑过程中出现施工缝，当不可避免施工缝时，按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。施工缝处理相关规定：新浇混凝土与邻接的混凝土的温差不得大于15℃，浇筑上层混凝土前首先浇筑50～100mm厚的水泥砂浆（上层砼去除粗骨料），以提高接缝处混凝土的密实性。4）涵洞工程涵洞基底挖至设计标高，应采用触探等方法鉴定地基承载力。工程用钢筋、水泥须有出厂合格证，砂、石料须取样试验，所有材料经检验合格之后方可使用。 防水层材料检验合格，铺设宽度、搭接长度符合设计和规范要求，粘接牢固，沉降缝填塞密实。施工达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。涵背填土密实度不得低于路基填土要求，必须两侧对称夯填，盖板顶填土厚度大于0.5m时，盖板顶方可允许施工机械通过。涵内排水沟，出入口锥体等附属工程应及时施工，顺渠顺路，根据涵洞功能及周围环境及时予以顺接，任何情况不得滞后三个月，防止雨水冲刷涵身及基础。5）防护工程对所有用于防护工程的材料进行检测，钢筋、水泥等厂供材料必须有合格证书，不同来源的细集料分类堆放，并做好标志。工程用水在使用前做好水质分析，以确定能否使用。砂、石料的进场要事先进行试验，并对石料进行清洗工作，不合格的砂、石料严禁进入施工现场。浆砌施工使用挤浆法，并做到砂浆饱满，丁顺交错，杜绝通缝。6.3.7钢筋工程技术质量控制措施所有进场钢筋必须有材质证明，并按规定取样进行检验，合格后方准使用，所有钢筋工电焊工等钢筋作业人员必须持证上岗。钢筋加工场地利用混凝土硬化处理，表面平整，利用水准仪测设高差不大于±5mm。认真审核图纸结合设计规范要求给现场操作人员进行详细交底，派有经验的技术人员进行现场放样，用油漆或粉笔在平地上刻画出间距大样。钢筋按设计尺寸下料，对弯曲筋必须调直到合格。钢筋焊接搭接严格按设计规范要求进行。6.3.8模板工程施工质量保证措施 模板采用标准化、通用化的组合钢模板，设计成各种标准形状的大块和整体模板，有利于现场机械化施工和保证混凝土外观质量。模板的设计做到在松动和拆卸时不对混凝土造成损毁；任何模板的固定装置或支撑物除内拉杆外都不容许留在完成的混凝土中。模板中所有接缝应按一致方式位于水平或竖直平面上，接缝严密，不漏浆。模板安装完毕后，应配合监理工程师对其位置、顶部标高、接点联系及纵横向稳定性进行检查，未经监理工程师的签认，不得浇筑混凝土。6.3.9混凝土工程施工质量保证措施混凝土集中拌合，混凝土运输车运输。在支架上浇筑混凝土，施工应对称、平衡的进行，并采取预压等办法保证结构物混凝土浇筑过程中不致产生超过允许的偏差和变形。浇筑混凝土前，全部模板、钢筋应清刷干净，并经监理工程师检验批准后才能开始浇筑。浇筑前应检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土的浇筑应在一次作业中连续进行，达到批准的施工缝为止。混凝土按水平分层浇筑。分层厚度不得超过30cm，每层混凝土在前一层混凝土初凝前浇筑和振捣。6.3.10做好施工材料质量控制措施做好施工材料的质量控制，并根据业主的要求选择合适的材料，我们将采取以下措施保证材料质量并满足工程要求：1）所有采购的材料，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，采用有持续供货能力保证的承包方采购。做好进货的检验和标识工作。按质量体系标准的要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。 2）做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证、验收、试验单据齐全，确保其可追溯性和完整性。6.3.11加强施工过程中的试验与检验保证措施1）组织机构保障组建的工地试验室由单位母体试验室派出，具备承担本工程检测试验的能力。2）人员保障中心试验室计划按规定配置足够的测试人员。中标后组织全体测试人员参加学习本标段技术培训，掌握采用的新方法、新技术、新标准，并对涉及到新的测试和科研项目进行学习、讨论、论证。3）仪器设备配置保障为满足耐久性混凝土的检测和试验的要求，仪器配置尽量满足全、新、先进等要求。配制齐备的混凝土拌和物性能、混凝土力学性能检测设备，对混凝土耐久性等个别难度大的检测项目实行委托。4）检测资源保障(1)基础设施建设我标段将及时落实中心试验室用房、办公设施、通信设备和交通工具等，保证设施、环境满足校验工作的要求。(2)检测标准和规范本标段采用国家现行试验检测规程及质量验收标准。5）岗位责任制和内控体系保障(1)重要岗位职责①工地试验室职责贯彻执行国家、行业及本标段有关试验标准、规范、规程。建立严格的岗位责任制,对检测数据或结论负责。 编制年度仪器设备周检计划，并组织实施，确保其处于正常状态和有效期内使用。维护检测工作环境，建立温度、湿度记录。受理所有检测项目，组织解决试验检验工作中发生的问题。组织试验检测人员培训和学习。负责或参与有关试验研究课题的实施，及时提供试验研究报告。积极与甲方、监理工程师进行沟通，及时纠偏质量活动中的不符合规定要求的现象。②工地试验室主任职责认真贯彻国家有关法律、法规、条例和政策，科学、公正、准确、高效地完成检测业务，对中心试验室工作负全面领导责任。负责中心试验室质量管理体系的策划建立和有效运行，制定质量方针和质量目标，组织开展质量活动。参加项目工程例会、过程质量检查、科技攻关。落实与其检测工作的组织机构和资源、中心员工业务培训等。③技术负责人职责全面负责中心试验室的技术工作，掌握工程试验领域检测技术发展趋势，主持编制中心试验室的检测计划并组织实施。组织编制检验实施细则、检验操作规程、检测仪器设备校验。负责编制开展新检测项目和主要仪器设备配置计划，组织实施。组织开展检验活动过程的监督与控制，对违反技术操作规定的活动进行干预，随时了解并解决检测过程中存在的技术问题，及时反映技术信息和存在问题，并提出意见和建议。组织专业技术培训，负责试验人员的技术考核。批准签发试验、检测报告，对其数据的准确性、可靠性负责。④试验、检测人员职责 严格按照国家有关标准、规范、试验方法、操作细则的规定，准确及时的完成各项检测任务，确保检测数据的准确可靠。认真学习仪器操作规程，熟悉仪器性能特点，操作方法和保养要求，有权拒绝使用不合格仪器和超过鉴定周期的仪器。做好原始记录及复核工作，对检测结果的公正性、科学性、准确性和真实性负责。检测过程中发生异常现象或仪器设备发生故障，应及时向试验室主任报告，并在故障排除后继续试验。按仪器操作规程要求正确使用仪器设备，经常进行维护保养，保证所用仪器安装牢固平稳、润滑良好、表面清洁、无油污、锈斑、零配件齐全、精度合格，填写仪器使用记录。按规定要求控制好试验环境的温度、湿度，保持试验场所的清洁、整齐、环境安静、做到工完场清。对环境有要求的精密天平、精密电器要做好防尘、防潮保护。对原始记录/检验报告的内容、数据换算进行校核，对所依据的标准和检验方法的有效版本进行审核。及时对原始记录/检验报告归档。(2)检测试验质量内部控制方案检验与校核方法的选择：根据材料、施工环境及施工工艺等情况的不同，依据标准、规范的规定，选用合理的取样、检测和试验方法。方法校核可采用相同检验项目采用不同的试验方法校核。组织对校核方法有效性评审，包括其技术合理性、检测控制水平、人员操作技能、环境条件控制、标准稳定性、检测数据的相关性、仪器设备与标准物质一致性等，并研究此项工作的改进措施。(3)检测试验保证措施按照试验检测工作技术保障体系的要求，建立完善的技术保障体系。 (4)检测和试验工作流程检测和试验实行标准化作业。6.3.12机械设备的质量保证措施1）合理选择机械、提高使用效率合理选用符合施工现场需要的机械设备，充分发挥机械设备的效能，尽可能避免不必要的浪费。充分了解机械性能，正确地掌握机械使用方法，按照一定的标准和规定操作，保证安全生产，提高使用效率。2）做好维修保养、提高机械完好率维修或恢复机械设备的设计性能，保持良好的技术状况，提高设备的运行可靠性，保证生产的顺利进行。实行改善维修，开展情报反馈工作，通过维修，不仅要消除故障或隐患，而且进一步消除发生故障的原因。在保证设备性能的前提下，力求以最少的人力物力，取得最佳的经济效果，提高维修作业效率。加强配件管理，保障维修的需要。6.3.13保证施工中的资料完整齐全根据工程验收和公司质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作，严格按照公司“文件和资料控制程序”的内容和要求，对图、表、签证、原始凭证、施工文件、往来信函等在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文件资料控制的有效性和可追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。6.3.14经济保证措施 建立完善的奖惩制度，项目经理部从中标合同价中提取一定比例的专项质量保证金。成立以项目经理为首的质量责任考核小组，落实岗位责任、质检责任经济奖罚制。项目经理部经常进行质量责任考核，定期或不定期进行质量责任讲评，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩，定期兑现经济奖罚，以经济杠杆激发全员对工程质量的重视，促进工程质量的提高。凡在工程建设中，对质量管理做出突出贡献的人员将给予表彰和奖励，并与政绩挂钩，以充分激发质量管理人员的积极性。6.3.15质量通病原因分析及预防措施表7桥梁工程质量通病原因分析及预防措施通病现象原因分析预防措施1.桥梁墩台顶面流水坡不平测量工作不细，标高标志不清晰砼灌注顶面时，未认真检查灌注标高位置1.灌筑混凝土前测量技术人员应认真向工班交清灌筑位置、模板上的钉线位置和排水坡的要求；2.混凝土灌至顶面标高要大致抹平和找出流水坡，砼初凝前要进行复测和二次压光；3.选派技术熟练的技术工人实际操作；4.及时进行养护。养护时，特别注意保护压光层，防止破坏、变形。2.桥梁墩台表面不平整模板拉筋过紧或过松，拉筋过稀，造成砼表面不平1.模板拉筋要进行计算，拉筋松紧要适宜；2.圆端型收坡桥墩要认真进行模板设计，加强支撑检查；3.严格按规定串筒下料，减少混凝土对模板的冲击力；4.采用整体模板。3.桥梁栏杆安装不垂直、不平顺，未留伸缩缝栏杆支架制作没有针对梁体实测实量的数据进行，只是照标准制作1.栏杆制作，要针对现场实际情况，对号制作，安装时对号入座；2.栏杆钻洞要达到准确无误，杜绝氧烧气割现象；3.安装时，要进行严格的自检，特别是对支架检查要更精细些；4.梁与梁、梁与台的分离处，要注意预留栏杆及串筒的伸缩缝。上下检查梯口处的杆件采用椭圆孔连接。表8路基工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预防措施 1.路基填筑后边坡鼓肚塌腰，外观观感不好，坡面不平有凹凸处，路肩不顺直。雨后施工层面有积水、填方边坡塌方或被雨水冲洗1.路基填筑未进行每层放线；2.填筑过程中未分阶段进行边坡整理；或整坡时挂线不准；3.填石路堤填料不合格，造成边坡难以整理；4.放线误差较大。1.认真学习施工规范；2.选择优质填料；3.严格按“三阶段、四区段、八流程”部颁工法组织施工；4.每层路基填筑时均进行放线，放线时坚持换手复核制度；5.高填方路段分阶段进行边坡整理；6.制作标准坡度尺，整理边坡时专人检查挂线质量；7.做好排水设施。土方摊铺平整，碾压密实。确保边坡填方边坡的碾压密实。路基宽度在设计宽度的基础上每边增加20～30cm，等路面做好后种植草皮前刷坡。2.桥头、涵背、短段谷地碾压不密实，造成沉降不均匀，给铺轨及行车安全带来隐患1.场地狭窄，大型压路机械操作不方便，造成碾压死角；2.人工辅助夯实操作不认真；3.填料不符合设计及规范要求；1.划分压路机械与人工夯实的搭接区域，明确搭接区段内责任；2.涵背、短段谷地段填筑选用优质填料分层填筑、分层压实；3.桥头路基填筑选用优质渗水料，分层填筑分层压实；4.人工夯实时采用先进的小型手扶式压路机。表9桩基工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预防措施1.孔深未达到设计要求孔深测量基点、测绳不准、岩样误判1.细查岩样防止误判；2.根据钻进速度变化和钻进工作状况判定；3.测设固定基点、采用制式测绳。2.孔底沉渣过厚清孔不彻底1.选用合适的清孔工艺；2.清孔、下钢筋、浇灌砼连续作业。3.坍孔岩层变化、措施不力1.松散砂土或流砂中减慢钻进速度；2.加大泥浆比重；3.保证施工连续进行。4.孔径不足钻头直径偏小、土质特殊1.选用合适的钻头直径；2.流塑性地基土变形造孔时，宜采用上下反复扫孔方法，以扩大孔径。5.钢筋笼位置、尺寸、形状不符合设计要求加工、运输、安装工艺有误1.钢筋笼较大时，应设φ16或φ18加强箍，间距2～2.5m；2.钢筋笼过长时应分段制作或吊放；3.设置足够的环状砼或砂浆垫块控制保护层厚。 6.砼浇筑中非通长的钢筋笼上浮钢筋笼底标高以下砼灌注速度过快、导管提升不及时、流砂1.浇灌砼导管不能埋得太深，使砼表面硬壳薄些，钢筋笼容易插入；2.将2～4根竖筋加长至桩底；3.保持合适的泥浆密度，防止流砂涌入托起钢筋。7.桩身砼蜂窝、孔洞、缩颈、夹泥、断桩砼配合比或灌注工艺有误1.严格控制砼的坍落度和和易性；2.连续浇筑，每次浇筑量不宜太小，成桩时间不能太长；3.导管埋入砼不得小于1m，导管不准漏水，导管第一节底管长度应≥4m；4.钢筋笼主筋接头焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形铁皮罩，防止提管时挂住钢筋笼。表10砼工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预防措施1.砼表面缺浆、粗糙、凸凹不平。1.模板表面在砼浇筑前未清理干净，拆模时砼表面被粘损；2.未全部使用钢模板，夹杂其他类型模板；3.模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成砼拆模时发生粘模；4.模板拼缝处不够严密，砼浇筑时模板缝处砂浆流走；5.砼振捣不够，砼中空气未排除干净。1.模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；2.全部使用钢模板；3.砼脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；4.振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：砼表面不再有气泡冒出。2.砼局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。1.砼配比不准，原材料计量错误；2.砼未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；3.未按操作规程浇筑砼，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析。4.漏振造成蜂窝；5.模板上有大孔洞，砼浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。1.采用电子自动计量拌合站拌料，每盘出料均检查砼和易性；砼拌合时间应满足其拌合时间的最小规定；2.砼下料高度超过两m以上应使用串筒或滑槽；3.砼分层厚度严格控制在30厘m之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振；4.仔细检查模板，并在砼浇筑时加强现场检查。 3.砼结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷1.砼浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象；2.模板在折角处设计不合理，拆模时对砼角产生巨大应力；3.拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击；4.成品保护不当，被车或其他机械刮伤。1.加强养护工作，保证砼强度均匀增长；2.设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于90度；3.拆模时精心操作，象爱护自己的眼睛一样爱护结构物；4.按成品防护措施防护，防止意外伤害。表11钢筋工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预防措施1.钢筋锈蚀保管不善1.对颗粒状或片状老锈必须清除；2.钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用；3.进场后加强保管，钢筋堆放处要下垫上盖。2.钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严1.严格技术交底及工艺控制；2.合理配料，防止接头集中；3.正确理解规范中规定的同一截面的含义。3.钢筋网中主副筋放反1.认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附有施工草图。2.加强质量检查，认真做好隐蔽工程检验记录。4、钢筋安装位置偏差过大，或垫块设置等固定方法不当，钢筋严重错位。1.认真按照施工操作规程及图纸要求施工，并加强自检、互检、交接检；2.控制砼的浇灌、振捣成型方法，防止钢筋产生过大变形和错位。5接头尺寸偏差过大1.绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0.5d，接头处弯折不大于4°；钢筋轴线位移不大于0.1d且不大于3mm；2.焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。 6.焊缝尺寸不足1.按照设计图的规定进行检查；2.图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，；焊缝厚度不小于0.3d。7.电弧烧伤钢筋表面，造成钢筋断面局部削弱，或对钢筋产生脆化作用操作人员责任心不强,质检人员检验不及时1.防止带电金属与钢筋接触产生电弧；2.不准在非焊区引弧；3.地线与钢筋接触要良好牢固。8.焊缝中有气孔1.焊条受潮、药皮开裂、剥落及焊芯锈蚀的焊条均不准使用；2.焊接区应洁净；3.适当加大焊接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体完全外逸；4.雨雪天不准在露天作业。9.闪光对焊接头未焊透，接头处有横向裂纹1.直径较小钢筋不宜采用闪光对焊；2.重视预热作用，掌握预热操作技术要点。扩大加热区域，减小温度梯度；3.选择合适的对焊参数和烧化留量，采用“慢→快→更快”的加速烧化速度。质量管理保证体系框图 质量检查程序图入库检验材料检验专业检验发放检验确认专业试验投料检验退库检验工人自检互查施工检查记录自检互查工班自检互查确认工序定点检验专业检验工序检验工程检验创优质工程施工程序监督巡回检验施工规程监督专业检验砼及砂浆试验试验报告专业试验主材物理试验工程队内部交接检查工序交接证书工序交接检查工程队之间交接检查隐蔽工程检查隐蔽工程检查记录工程试用检查竣工验收检验竣工文件全面检查 第七章安全管理体系与措施安全生产是关系到社会稳定和每个职工的生命及国家财产的大事，是关系到现代化建设和改革开放的大事，亦是一项经济部门和生产部门的大事，必须贯彻“安全第一”和“预防为主”的方针，要切实加强安全生产工作。7.1安全生产目标——做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机破事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。做到职工因工伤指数为零，工伤事故频率控制在3‰以下；机电设备、电器设备，小型机电检查率达100%；特种作业人员持证上岗率达100%。——确保施工期间，地方交叉道路的行车安全；7.2安全管理组织为了贯彻执行安全生产方针，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行安全责任制，成立经项目经理为组长的安全生产小组，并明确规定各成员的安全生产职责；项目经理为安全施工的总责任人；安全总监对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度；项目总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育；施工员对分管施工范围内的安全施工负责，贯彻落实各项安全技术措施；工地设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查各专业人员。 7.3安全生产管理认真贯彻"安全第一、预防为主"的方针,结合我公司实际和本工程特点，组成由项经部经理、项经部专职安全员、施工队和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网，全面执行安全生产责任制，抓好本工程的安全生产工作。在编制工程施工组织设计时，把安全生产列为主要内容之一，针对本工程特点和各施工面的实际情况，研究采取各种安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。施工现场的安全设施搭设完毕以后，必需经过验收合格挂牌后方可投入施工使用。工程实施前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善。并在施工现场设置必要的护拦、安全标志和警告牌；按照防火防爆的有关规定设置油库、危险品库等临时性构筑物，易燃易爆物品堆放间距和动火点与氧气、乙炔的间距要符合规定要求，严格执行动火作业审批制度，一、二、三级动火作业未经批准不得动火，临时设施区要规定配足消防器材；工地上设置救护室，配备医务人员，落实保健措施，做好除害灭病和饮食卫生工作；夏季施工时，抓好防暑降温工作，落实清凉饮料供应、施工现场遮阳通风、避中午做两头等防暑降温措施，并对职工进行防中暑及中暑急救的教育，防止中暑现象发生。7.4安全生产保证措施7.4.1组织保证措施 项目部成立由项目经理为组长的安全领导小组，成员由各分部、业务部门的负责人及在安质部配备的安全组组成。施工队相应成立安全生产领导小组，队长为组长，分工一名副队长负责具体工作。施工队设安全室，配专职安全员。工班内设兼职安全员。7.4.2制度保证措施1）认真贯彻国家及当地政府、业主关于安全生产的法律、法规和规定。广泛进行安全生产教育，增强全员安全生产意识和自我防护意识，使每个职工都明确各自的安全责任制，认真贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针，打好安全基础，形成全员参加、人人有责、全员管理的安全生产氛围。2）加强安全管理，保障施工人员和国家财产的安全。根据“管生产必须管安全”和“谁施工谁负责安全”的原则，建立各级安全生产责任制，分级管理，层层签定安全生产责任书，落实安全生产责任制。3）建立安全生产定期和不定期检查制度。项目经理部每月对安全生产情况进行一次检查，每季度一次大检查，队每周、工班每天进行一次自检，评比打分，兑现奖罚。4）抓好安全施工岗位培训。开工前，对所有上岗人员实行安全意识和安全技术知识教育，把有关安全操作规程印发到工班，特殊工种人员一律持证上岗。5）开展安全达标竞赛，落实奖罚措施。开展安全标准工地建设活动，组织工程队与班组的两个层次的安全达标竞赛活动，做到100%达标。6）随时接受业主、监理单位及当地安监部对安全生产的监督、检查、考评，对提出的问题，及时整改，确保安全生产。7.4.3机械设备安全保护措施 1）机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶执照后方可上机（车）。不准操作人操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。2）机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。3）机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障动作。严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。4）机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻例保制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全作业。5）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。7）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳子，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。8）定期组织机电设备、车辆安全大检查。7.4.4施工用电安全保护措施1）临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。2）建立电器安全管理和经济责任制度。3）施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。4）室内配电盘、配电柜前要放绝缘垫，并安装漏电保护装置。种类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。5）移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆，穿过行车道时，应穿管方式埋地敷设，破损电缆不得使用。 6）经常对用电设备进行安全检查、测试，每周一次测试漏电开关的接地电阻并有书面记录，发现问题，及时整改。7）专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规范的工程指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。7.5跨既有公路施工防护措施1、在既有公路附近作业，严格按规定设置防护。采取切实可靠的安全防护和道路保畅通措施，不影响和中断交通，并满足限界要求，编制完善的施工方案和安全应急预案，经监理工程师审批后报公路部门批准并与之签订相关协议。在得到同意批复后，按批复方案组织施工。2、施工前先与有关单位联系，请求配合，查明走向和位置，做到“三不”即：不摸清地下设施位置不施工，影响设施正常运转不施工，不采取有效防护措施不施工。严禁在电缆2m范围内使用大型机械作业，禁止在既有电杆电线等设施上搭挂临时线。3、施工过程中严管交通通行，在公路上设置警示牌及相关标识和标志牌，夜间挂警示灯，布置防护和安全引导设施，安排专人24小时值班、指挥疏导交通，确保行车安全和畅通。4、公路附近的基坑开挖前，设置防护，保证交通及施工安全，基坑开挖后，24小时派专人观察，并每天对观测桩进行观测，确保既有公路安全。7.6路基土方及防护工程施工安全措施：在大型土石方开挖前要报专项施工方案给监理组，经专业监理工程师审批后，再开始施工。路基开挖时，注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。路堑按自上而下的顺序进行开挖，防止坍塌，坚决禁止掏底开挖。 在高于2米的坡面上作业，须系安全带，在路堑内作业须戴安全帽，严禁在同一安全桩上栓几根安全绳或在一根安全绳上栓几个人。护墙基坑开挖时，根据土质情况，及时做好临时支撑。在岩石破碎土质松软地段，基坑开挖面不能太大，不能暴露太久，防止坍塌伤人。7.7桥涵施工安全措施桩基施工:首先要做好河道内的防洪抢险工作。特别是季节性河流，必须从计划安排上避开汛期施工，如果因特殊情况部分桩基需要在汛期施工时，要与当地水利部门经常联系。遇有险情，施工设备和人员可及时撤离到安全地带。基础施工:在深基坑开挖前要报专项施工方案给监理组，经专业监理工程师审批后，再开始施工。在基坑四周设醒目标志，防止人员落入基坑中，造成伤亡事故，开挖中，注意边坡防护，每次开工前、收工后对坡面、边坡周围认真检查，对有裂缝和塌方现象或有危石、危土时及时处理，土石起吊设备要指定专人操作，认真做好设备的维护保养工作，对制动系统，起重系统经常进行保养，起吊时有专人负责指挥。墩、台施工：对墩台身钢筋、模板安装前，搭好脚手架、平台、栏杆及上下扶梯。模板安装时，须内外支撑牢固，使用吊斗灌注混凝土时，避免吊斗碰撞模板和脚手架，使用混凝土振捣器时，认真检查振捣器外壳，胶皮电源线有无破损，作业人员应戴绝缘胶皮手套操作。现浇梁体：跨线桥在现浇梁体施工时，按安全操作规程切实做好安全网防护，设安全员专职检查，确保桥下行车安全。梁体安装:单片梁安装就位后，禁止人员在上边行走；整跨梁体安装完毕，应立即采取临边措施，正式桥梁栏杆安装之前，临边防护设施不得拆除。 高空作业:要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。作业人员上下墩台时，应走专用马道，禁止沿脚手架爬行。安全管理保证体系框图组织保证工作保证制度保证群众保证安全生产委员会专（兼）值安全员开工前检查建立安全生产责任制十二项安全生产制度1、安全生产责任制2、班前安全讲话制3、周一安全活动制4、安全设计制5、临时设施检查验收制6、安全教育制7、安全技术交底制8、交接班制9、安全操作挂牌制10、安全生产检查制11、职工伤亡事故报告制12、安全生产奖惩安全生产宣传传教育施工过程中检查竣工检查积极开展群众性安全活动目标:无死亡事故，无重伤事故安全保证体系 第八章环境保护管理体系与措施8.1贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。8.2强化环保管理定期进行环境检查，及时处理违章事件，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。8.3美化施工现场场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。8.4消除施工污染施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道，要采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。健全安全管理组织机构，成立安全领导小组，经理部设专职安全员，基层单位设兼职安全员，制定生产安全与事故预防措施，检查所有的安全条例的实施情况，检查中如发现事故隐患，及时进行整改，不留后患，做到防患于未然。8.5环保措施8.5.1制定环境保护计划 （1）制定本标段环境保护计划，严格按照《环境保护与水土保持管理实施办法》进行施工。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。（2）项目经理部内由安质环保部设专人负责环境保护工作，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，对下属施工队提出施工过程中环保要求，定期进行检查。（3）项目经理部成立环保工作小组，项目经理任组长，项目总工任副组长，项目主管工程师及相关负责人为组员。环保工作小组负责本桥的环境保护工作，严格要求所辖施工队认真开展环保工作，提高员工的环保意识。（4）施工不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施，临时用地事先将表层耕植土集中堆放，完工后复耕整平；施工与生活区污水，就近挖坑储放，禁止散排造成环境污染。施工道路经常洒水除尘。（5）施工中有毒和危险的物品，实行专人专项保管，严防泄露各种施工废液集中储存处理，严禁乱流乱淌。（6）为了对环境保护与水土保持进行全方位控制，加强环保意识，鼓励和督促施工队搞好工程建设，我项目部设立工程环保与水保奖励基金，使用奖励基金对管理好的施工队进行奖励，以便搞好环保和水保工作。8.5.2执行环境保护“三同时”的有关规定本工程项目需要配套建设的环境保护设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。8.5.3防止粉尘污染措施（1）弃土必须运至弃土场，严禁随意抛撒。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。（2）水泥等粉细散装材料，采取室内存放，运至工点后用棚布遮盖，卸运时采取必要措施，减少扬尘。 （3）现场临时道路其面层采用泥结碎石结构，并注意及时洒水，防止道路扬尘。（4）施工现场设置搅拌设备时，安设除尘装置。而且应设于主要风向的下风处。（5）施工现场使用的锅炉、茶炉、灶具其烟尘排放要满足环保要求。8.5.4防止水污染措施（1）凡需进行砼、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池，使清洗机械和运输车的废水经过沉淀后，方可排入污水管线，亦可回收用于洒水降尘。（2）凡进行施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止其直接流入河流和灌溉渠中，并在合理的位置设置污水处理设施，经处理达标后方可排入污水管线。（3）现场存放沥青、油料、漆料等化学品的库房，不得设于河流、鱼塘、湖泊及引用水井附近，须备有遮盖的帆布，进行防渗处理，储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。（4）施工现场临时食堂，用餐人数超过100人时，设置简易有效的隔油池，定期淘油，防止污染。（5）施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠、水道。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。8.5.5施工中降低噪音、减少扰民的主要措施（1）施工点远离居民集中区或其他环境敏感点至少150米的距离。（2）村庄、居民区附近注意避开午休、夜间施工，避开学校医院的敏感时段。 （3）在每一个施工现场的出入口设置一个广告牌，写明工程承包者、施工监督单位以及当地环保局的热线电话号码和联系人的姓名，接受群众监督。（4）施工尽量选择性能优良、噪音小的施工机械，白天不超过70dB，当施工点距居民区的距离小于150米时，夜间不得超过55dB，必要时设棚布及其它声源屏障进行消声处理，降低噪音污染。（5）积极开展路地共建精神文明活动，经常对职工进行法制教育，提高环保意识。6施工中植被保护措施（1）对施工人员进行保护植物的教育和培训，明确保护责任，最大程度的避免对树木和其它植被的破坏。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应在拆除临时工程时予以恢复。（2）施工期间因施工需要而需破坏的植被面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不得再发生其他形式得人为破坏第九章工程进度保证措施9.1保证工期方案科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术、人、材、物、机供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。根据工程特点，配备精干的人员、精良的设备，备足备好工程材料，按照工期安排超前准备，确保工程顺利进行。9.2保证工期的措施本工程施工合同工期为个月，开工时间为201年月日，竣工时间为201年月 日，其中跨1个冬季、1个雨季，所以实际可以施工的时间比较紧张。但我们公司将根据本工程的施工特点，精心组织、科学管理，周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员投入和设备投入，在保证工程质量的前提下确保按合同工期完工。9.2.1组织保证组织强有力的指挥领导班子，科学组织合理安排，超前考虑。以“干一项工程，树一块牌子，留一方美誉，添一处美景”为指导思想，深入现场，了解情况，解决主要矛盾，坚持用一流的思想，一流的管理，一流的质量，一流的速度安全按期完成。施工过程中搞好标准化施工，认真贯彻执行我公司质量管理体系标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高工程进度，要稳产高产，防止大起大落。强化管理，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性，作为保工期的组织和思想保证，对指挥不力、消极怠工者及时处理。9.2.2劳力保证根据总体施工进度安排，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。9.2.3材料保证保证料源充足。对于路基工程，在清表、路基横断图复核完毕后详细计算实际土方用量，调查土场可取用量，积极考察土源；对于结构工程，开工前作出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。根据生产计划编制材料供应计划，超前定货加工，同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。9.2.4机械保证因路基路面工程是影响工期的关键，故配足运输、摊铺、碾压设备，同时做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的正常运转，并提高其完好率、利用率。 9.2.5技术保证搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可能的减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期和质量。根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划，建立生产分析会议制度，对照检查，找差距、找原因、完善管理，促进生产。提前做好图纸会审工作，对图纸有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握本工程要求的标准和程序。提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时上报监理工程师申请开工。加强技术管理和工序管理，杜绝因失误造成返工而影响正常的施工进度。9.3保证工期的管理方法9.3.1发挥优势，全力保障施工生产发挥我单位实力雄厚、施工机械化程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。加强网络计划管理对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使 施工计划做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。9.3.2科学组织，加强协作随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现场。协调好各业务科室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。解决好冬、雨季施工问题，合理安排施工生产。9.3.3抓好资金管理，确保资金投入管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。9.3.4优化施工组织设计，科学组织施工施工中根据出现的问题不断优化施工组织方案和技术措施，严格按照施工程序组织施工。加强质量和安全监督，提高工程质量，做到不返工或减少返工和返修，以实现快速施工，缩短工期，确保工期。搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与甲方、监理、地方的工作关系，确保工期的实现。 科学组织、合理安排。加强施工计划管理的科学性，本着突出重点，兼顾一般的原则，运用统筹学、网络技术、系统工程编制实施性施工组织设计，在实施过程中实行动态管理，针对实际不断充实调整，及时分析制约进度的因素不断优化施工方案，一方面不断努力改善施工的外部环境，另一方面从内部挖掘潜力，实现均衡发展，适时掀起施工高潮。快速进场，迅速展开。迅速组建项目经理部，主要施工队伍、施工机械设备作到“三快”，即“进场快、施工准备快、开工快”，本着先施工后生活、先通后善的原则，保证主体工程顺利开工。9.3.5控制造价、节约成本针对本工程特点，在保证工程创优、保证工期、质量、安全的前提下，结合本标段实际情况，拟采用以下措施降低工程成本：一、组织措施1、项目管理实行“两严三控”管理，即严格项目班子人员选择、严格项目责任追究，方案预控、目标成本预控、管理服务控制。2、本着“精干”、“高效”、“减少管理层次”的原则安排管理层次与管理跨度、部门职能与部门划分的关系，配置项目部管理机构和人员，实行扁平化机构设置。针对本工程特点，我公司在总项目经理部下设置三个分部，以在满足工作需要的前提下，靠前指挥，强化对作业层的控制，及时处理和协调施工过程中出现的各种问题，做到信息反馈及时、措施落实到位、事件控制有效。3、贯彻以下几个原则：管理团队整体效率原则、用户至上原则、权责一致原则、协作与分工原则、跨度与层次合理原则、具体灵活原则。二、管理措施1、人力资源管理（1）贯彻“以人为本、人道主义”的原则、既要“严管”又要“善待”，建立“激励、约束”考评机制，调动每个员工成本控制的主动性、积极性。 （2）按照目标责任成本管理的要求，科学的进行成本分析和测算，并进行细化分解，把成本控制责任落实到人头，落实到工序，明确责、权、利，加大考核、奖惩力度，使成本管理工作做到全员参与、全过程控制，从而保证计划目标成本的实现。（3）合理安排劳动力，尽量减少非生产性用工。同时强化岗前培训，提高参建职工的综合素质，发挥职工一专多能作用，充分调动其主观能动性。（4）工程施工调用专业化施工队伍，以施工人员的娴熟技术来提高生产效率。同时做好劳动定额的考核工作，实行分项工程工费成本包干。2、工程物资管控工作主线贯彻“防损、节约、经济贮备、分项工程包干考核”的原则。具体的措施是：（1）工程物资工作分解。在工程开工之前，项目经理部应组织有关部门编制工程项目物资消耗计划，并将此计划分解到每个分部、每个工点，以此来实现“限额领料、定额发料”。（2）对于甲供材料，主要做好工点核算和分配工作，编制好以工程计划进度为基础的材料申请计划，尽可能的减少甲供物资的材料库存。（3）对于价格波动较大和受季节性影响的的地材，采用超前采购、超前贮备的原则，避免因价格上涨而造成成本增加。（4）做好工程材料的防火、防雨、防潮、防盗工作，以降低工程材料的非施工损失。（5）做好周转材料的妥善保管和维护工作，合理安排施工、做好工序衔接，尽量提高周转材料的倒用次数，以减少摊销费用。（6）在工程材料运输方面，充分利用社会运输资源，进行工程材料配运，利用返空车辆，以降低材料运输费用。3、机械设备管控 （1）做好机械设备的维修和保养工作，进行单机成本核算。挖掘机械潜力，减少机械的闲置，提高出勤率。（2）尽量采用技术状态良好和技术先进的装备进行施工，以保证施工的正常进行。（3）做好机械调度工作，安排合理的机械组合、以合理的工序衔接组织生产，减少设备的停工、窝工损失，节约工程成本。三、合同管理措施1、抓好工期控制，分解各节点工期，确保里程碑事件，按期、力争提前，以短平快节约管理费用。进行工期控制，并将资源优化和工期成本优化纳入工程进度计划优化范畴，力争做到工期—成本的最优平衡。2、在“跑步进场”的同时，做好劳务用工合同、机械租赁合同的签订工作，做到队伍进场迅速、施工过程不扯皮，以保证工程的顺利进行，以此达到降低工程成本的目的。3、工程费用WBS分解，将工程费用按费用构成、工程项目、时间进度进行分解，并据此签订工程内部承包合同，且定期进行考核评估，落实费用纠偏措施，以合同措施控制工程成本费用。四、工程组织措施1、加强工地调度工作，协调好各工序的衔接，避免和减少窝工损失；做好工程信息化管理工作，及时掌握工程成本与进度相互关系情况。2、狠抓施工过程控制，在开工前制定周密的施工组织设计，将工程成本管理列入施工组织设计，并在施工过程中不断优化和调整，以合理的组织管理降低施工成本。3、施工队伍从就近已完工程的工地调遣施工队伍和机械设备，节约调遣费用。 4、通过周密的现场调查，本着美观、适用、节约的原则，项目经理部、中心料库可租用当地闲置场地和临时房屋，其他小型临时设施采用活动板房。临时设施的布置应充分考虑节约用地原则。5、按照目标责任成本管理的要求，科学的进行成本分析和测算，并进行细化分解，把成本控制责任落实到人头，落实到工序，明确责、权、利，加大考核、奖惩力度，使成本管理工作做到全员参与、全过程控制，从而保证计划目标成本的实现。6、加强安全防控操作：①在地下管线施工时要注意地下管线的探查，在施工构成中采用恰当的措施作好管线的保护工作，避免施工不当对地下管线的破坏，从而减少事故成本。②积极作好抢险预案工作，防止事故发生，减少事故成本。五、工程技术措施1、大力采用新工艺、新技术，如：①砼工程，在保障技术指标满足要求的前提下，大面积采用掺加粉煤灰、外加剂等措施，降低工程成本。②积极研究预制梁快速预制工法，2、加强技术管理，编制施工作业指导书，坚持质检工程师对重难点工程，关键工序实行全过程作业检查指导，加强测量和试验控制工作，防止出现安全、质量问题和事故，杜绝出现废弃工程，以质量控成本，避免返工。 工期保证体系框图施工准备做到“四快”，进场快、准备快、开工快、形成生产规模快实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛施工组织保证以管理作根本高素质人员组成的精干高效的项目经理部组建施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，充足的材料供应人员设备材料保证确保施工顺利进行健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”技术技术保证提高工效工期保证体系实现工期目标编制完善的实施性施工组织设计指导施工 第十章季节性施工措施10.1.冬季施工措施经过调查，该区最冷月份在一月，平均气温在10左右，极度低温为-10℃，本地区12月底至次年2月中旬属于冬期施工季节。10.1.1冬季施工特点⑴冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。⑵质量事故出现的隐蔽性、滞后性。由于工程是冬天施工的，大多数问题在春季才逐步暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。⑶冬季施工的计划性和准备工作时间性强。由于冬期施工准备工作的时间短，技术要求复杂，因此一些质量事故的发生，都是由于准备不充分和技术措施跟不上，思想麻痹造成的。10.1.2冬期施工的原则⑴在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须在冬季施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量。⑵积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作。10.1.3冬季施工措施根据施工计划安排⑴备好保证低温施工的防寒、保温材料。⑵备好适用于低温施工的机具。⑶做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。 ⑷调整工地运输条件，保证运输效率与安全。⑸加强与气象预报单位联系，预防寒流侵袭。⑹对职工进行冬期施工的培训和技术交底。10.1.4冬期施工技术管理1冬期施工前，根据冬期施工方案配备人员、机械、购置材料、工具等。2进入冬期施工前，对相关作业人员专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。3在冬期施工中，测温工作极其重要，不仅是提供温度数据对施工起参考作用，而且也是对冬期施工工程质量的鉴定方法，所以在施工中必须定时坚持做好测量工作。4试验员要负责天气预报收听工作，掌握气温变化情况，及时传达气象信息，逐日做好气象记录，防止寒流突然袭击。并有应付气温骤变的技术措施和物资准备。10.1.5冬季施工组织措施1冬季施工前，针对实际编写详细的冬施工方案，并依方案配备人员、机械、购置材料、工具等。2在冬期施工前，对测温工作、计量工作、现场安排统一部署，落实到人，建立起冬季施工领导小组。3在冬季施工中，测温工作极其重要，不仅是提供温度数据对施工起参考作用，而且也是对冬施工程质量的鉴定方法，所以在施工中必须定时坚持做好日大气最高最低温度测量工作。4测温人员应及时向项目经理部或技术负责人汇报，以便及时采取措施。 5试验员要负责天气预报收听工作，掌握气温变化情况，及时传达气象信息，逐日做好气象记录，并有应付气温骤变的技术措施和物资准备。10.1.6冬季施工质量保证措施针对今年桥梁和涵洞工程工期较紧。项目部已积极做好了混凝土与钢筋冬季施工的质量保证措施。桥涵模板立完加固后，模板外侧用草帘围护，草帘外用彩条布封闭，浇注砼时，选择在白天9时～16时时段，砼入模温度不低于＋5℃，砼浇注后，砼顶面先用塑料薄膜覆盖，待砼初凝后用草帘覆盖；并搭立保温棚，四周升火盆加温，保证棚内温度在5℃以上。在混凝土达到设计要求的强度后拆模，砼表面继续用草帘塑料薄膜覆盖。具体要求如下：一、混凝土1、拌合站混凝土冬季施工质量保证措施进入冬期施工环境后，首先对混凝土搅拌站的密封保温措施进行检查，要求确保以下几点：①混凝土搅拌站必须全封闭，只在出料口处留出供运输车进出通道。②搅拌用温水池至搅拌机的输水管必须进行保温包裹。③混凝土运输过程的温度损失根据运距进行测试，以保证混凝土入模温度不小于5℃为控制标准。一般情况保证混凝土出机温度不小于10℃，在运距较远或气温很低的情况下，应进一步提高混凝土出机温度，以保证混凝土的入模温度。④搅拌混凝土前，由试验室通过试搅拌，测定混凝土的温度，确定拌和用水需要预热的最高温度（水的加热温度不宜高于80℃）。⑤混凝土搅拌时间延长至135s，混凝土入模温度不低于5℃。⑥其他施工措施按照本工程对应部位的混凝土工程技术交底执行。 ⑦搅拌时混凝土所用材料的投料顺序：先投入砂、碎石和水进行搅拌，将水的热量传给骨料，然后再投入水泥、粉煤灰和高效减水剂一起搅拌。其中砂、碎石不得夹杂有冰屑、雪团，必要时用盖布或其它材料覆盖。⑧搅拌砼前及停止搅拌后，用热水冲洗搅拌机鼓筒。⑨砼运输灌车外用棉被包裹保温，尽量减少运输过程中的温度损失。2、混凝土浇筑①混凝土浇注时间选择在白天，一般控制在上午9：00~下午16：00之间进行。②涵洞混凝土采用分层连续的方法浇筑，分层厚度30cm。③冬期注意在模板各接缝、棱角部位加强缝的嵌塞保温，进行混凝土浇筑前应清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，浇筑前应采取防风、防冻保护措施，必要时搭设棚架。冬期混凝土的振捣要采用机械振捣，振捣要快插慢拔，保证混凝土的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确性，钢筋、预埋件位置正确，拆模后混凝土表面平整、光洁。④定期检测水及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土搅拌、浇筑时的环境温度（每一工作班至少检测4次），并根据测定数据进行水温调节。混凝土浇筑保证混凝土强度达到5MPa之前不受冻3、混凝土养护和拆模①混凝土养护：模板拆除前，在所浇筑的混凝土终凝后，立即对外露部分加盖草帘并用彩条布外包进行保暖。②混凝土拆模：在混凝土的强度达到设计拆模强度要求，结构混凝土芯部与表面、表层与环境温差均不大于15℃，且气温无急剧变化时可开始拆相应部位模板。 ③拆模后的混凝土养护：拆模后的混凝土表面立即用塑料薄膜包裹封严，外裹草帘，再在外套上彩条布进行自然养护。④如果气温无法保证养护温度，采用棚架法，安置火盆烧水保湿养护。在每个工点固定专门的养护人员，并配备温度计，对要养护的混凝土进行每两小时测量温度一次并做相关记录。以上的措施一般持续到混凝土达到50%强度后。拆除草帘和彩条布，进行循环使用。二、钢筋钢筋负温下钢筋工程的施工①钢筋随着温度的降低屈服点，抗压强度提高，伸长率和冲击韧性下降，存在着冷脆倾向。负温下使用的钢筋焊接接头，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态，焊接时应严格防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷。②钢筋冬季施工时，每批钢筋正式焊接前，必须进行现场条件下的焊接性能试验，合格后方可正式施工。试件数量要求应与质量检查和验收相同，焊接接头应分批进行质量检查与验收。③雨天、雪天不得在现场户外进行焊接，必须在现场施焊时应采取有效的挡风措施，焊后未冷却的接头避免碰到冷雪。当风速超过7.9m/s时，应停止焊接。10.2雨季施工措施10.2.1与气象部门取得联系，设专人收听天气预报，并做好详细记录，了解中短期的天气情况和天气变化，指导施工。10.2.2 雨季来临，做好排灌及防洪准备。对开挖的路基两侧的排水沟保证与相临灌渠相连，确保施工区域内所有灌渠排水畅通，防止冲毁或浸泡路基。10.2.3道路结构层施工防雨措施混合料和碎石及下面层摊铺避免雨天施工，因为雨天无法控制混合料含水量，混合料密实度得不到保证。雨季期间道路施工缩短每一工作段落长度，安排计划集中人力，分段突击，做到当日计划进度当日完成。10.2.4混凝土构筑物施工防雨措施浇筑混凝土前，注意天气预报，避免混凝土遭受雨淋。混凝土的浇筑尽量避开下雨天气，对于刚浇筑完的混凝土，在下雨前及时用塑料布或帆布覆盖，以防遭雨淋冲刷。10.2.5基层基层施工每天上的料要及时完成碾压、并验收。缩短基层摊铺长度，以便能迅速碾压成活，摊铺后应当日成活，下雨来不及成活时，必须确保已碾压1～2遍。10.2.6现场材料防雨措施对各种材料采用石棉瓦棚或帆布覆盖，材料底部搭设平台高度不小于20cm,并在四周做好排水系统等防雨措施，进入雨季后对现场的钢筋、型钢件及需避水的成品、半成品等材料需用苫布或彩条布盖好，以防雨淋和浸泡后生锈或变质，并且经常有人进行检查，确保覆盖良好。材料堆放场地四周设排水沟，避免材料场内积水。防止材料遭受雨淋或浸泡影响工程质量。10.2.7路基填筑保证措施雨季进行路基填筑施工时，在控制土源质量的同时，每填筑层顶面须做好横向排水坡，以利雨水及时排除，避免路基遭受浸泡。雨后填筑施工前，须清除未排除干净的雨水，并经晾晒后再进行填筑施工。10.2.8沟槽开挖防雨措施 沟槽开挖时，在沟槽两侧用挖槽土少量堆集，形成土堤，防止雨水流入。槽底挖设排水沟和集水坑。遇雨及时抽出排入至现况明渠内，防止雨水浸泡沟槽。挖槽见底后立即进行验槽，缩短晾槽时间。10.3　夜间施工措施夜间作业，工人不能疲劳施工，夜间工作时间控制在6小时之内，超过6小时要换班作业。夜间禁止在高填高挖区或道路陡峭的地段施工。在允许施工的地段作业时，要有专人指挥，作好安全标杆和夜间照明工作。现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的标志，防止相互干扰碰撞。在各施工工区、道路及生活区设置足够的照明系统，最低照明度应符合规定。第十一章民工工资支付保证措施健全组织，加强领导，项目经理部将成立农民工工资支付领导小组，由项目经理挂帅，实行项目经理责任制和一票否决制，督促和解决农民工工资支付中发生的一切问题。我单位在本工程所使用的农民工按身份证号码登记造册，由施工队根据出勤情况造工资表，工资由项目经理部统一发放。工程款到位时将优先支付农民工工资，并张榜公布，接受农民工及社会的监督，制定相关规章制度，层层把关，对农民工工资发放过程中出现的问题，都将及时、果断地处理，并将处理情况及时通报农民工。加强施工队伍管理，按照国家及当地劳动部门的规定确保农民工的工资不得降低待遇的情况下按时发放，同时与农民工签定有关劳务合同，并最大限度的使用本地民工， 优先照顾下岗职工。每月监督检查各施工队农民工用工情况，如有问题，由项目经理部领导出面，予以及时解决。本工程完工前，我单位确保所有民工工资及时发放到位，不拖欠或克扣农民工工资。第十二章现场管理及文明施工12.1坚持文明施工、规范化施工施工现场要保持整洁有序，坚持严格要求，照章办事，不折不扣地按照规范和有关的规定施工。加强现场管理实现文明施工是实施精品工程的重要组成部分，是工程建设管理的重要环节。为加强这方面的工作，我单位认真贯彻执行文明施工标准，并将其正式纳入考核评比内容中。加大现场管理力度，把实现文明施工作为工程管理的重要内容，依据“文明施工标准”和自身情况，有针对性地制定出自己的现场管理和文明施工条例，并严格实施。我单位除每月要进行一次文明施工检查外（要有检查记录）还要坚持日常的督促检查工作，不具备文明施工条件的不准开工、交工，坚决消除施工现场脏、乱、差现象，创造一个整洁有序、文明的施工环境。12.2文明施工条例1生活区1.1各种设施建设布局合理、整齐。1.2宿舍、办公室、库房、工作间内干净、整洁，各类物品摆放整齐。1.3区域内垃圾集中存放、定期清理。1.4区域内不准明沟排放污水。1.5区域内始终保持清洁、卫生、道路晴雨畅通、平坦。1.6厕所定期消毒处理，便池加盖，保持清洁。1.7区域内各类物品设备存放定置有序。 1.8区域内用电设备安全有效，线路符合标准，防火、灭火器材足量有效。2施工现场2.1施工人员要佩带胸卡上岗，并坚守岗位。2.2施工现场实施标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。2.3各种材料、物品、设备分类存放界限清楚，放置规矩，砂石料等地方材料码方整齐堆放，主要材料设标志牌。2.4对特殊设备、物品、材料要采取防潮、防雨、防晒、防火等措施不准因管理和存放不善而降低材料的使用性能。如：水泥、石灰等材料。2.5现场内不准有废料、垃圾等各类杂物存在（清理不过夜）经常保持清洁。2.6道路畅通、平坦。2.7现场内无不合格材料、无多余或杂乱无章的堆积物。做到工完料净。2.8现场内用电设备、安全、规范、防火、灭火器材足量而有效。2.9施工人员无违章指挥、违章作业，施工工艺符合要求。现场文明整齐有序。2.10对工程的成品、半成品和在建项目，有积极的保护措施，使其免受损伤。2.11不对工程的成品、半成品造成污染。2.12分项工程施工实行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容，简要工艺和质量要求，施工及质量负责人姓名等。2.13施工结束后，对场地进行清理，恢复原貌。2.14增加施工现场封闭作业，禁止非工作人员进入施工现场。 12.3文明工地规划12.3.1施工便道规范化管理（1）根据具体情况对施工便道的修建作出规划，并随实施性施工组织设计一同报送监理工程师批准后方可实施。（2）便道急弯、纵横向陡坡等危险地段有安全护栏和醒目的安全警示标志，便道分岔路口设置方向指示牌引导车辆和行人正确通行。（3）施工便道的维修保养施工期间指定专人负责对施工便道进行日常检查、保养和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，保证路面平整，行车舒适，并确保全天候畅通。12.3.2钢筋棚规范化管理（1）钢筋棚修建在地势较高处，四周开挖排水沟，保证排水畅通，棚内地面高出棚外地坪20～30cm，确保棚内地面干燥。（2）棚内地面采用C15号砼硬化，其中车辆行驶区域硬化厚度为20cm，其余为5cm。（3）钢筋棚用钢管和彩钢瓦等材料搭设而成，周围有围护设施，棚顶不漏雨。（4）各种原材料、半成品或成品按其检验状态与结果、使用部位等进行标识，标识牌用铁架吊挂安置于醒目处。（5）钢筋棚（材料库）建立详细的钢筋调拨使用台帐，使之具有可追溯性。12.3.3施工用电规范化管理（1）项目经理部配备专职电工一名，对本桥施工用电进行统一管理，以及对各种用电设备设施进行日常维护管理。 （2）工地内的动力和照明线路原则上沿施工便道或通道的一侧临空架设，需横穿施工便道或通道地段，其架设高度满足安全和限高要求。电线电缆横穿路面的采取挖沟暗埋或采取其他有效的措施予以保护。（3）变压器、配电箱等设置明显的安全警告标志。