g215线当大二期工程b标实施性施工组织设计

G215线当金山至大柴旦公路二期工程B标段实施性施工组织设计第一章编制依据及工程概况一、编制依据《国道215线当金山至大柴旦段公路二期工程施工招标文件》（项目专用本）、《国家高速连云港至霍尔果斯公路柳格联络线一阶段施工图设计》、《青海省当金山至大柴旦段公路（二期工程）施工合同》、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2005）、青海省路桥建设有限公司《项目法施工管理手册》、青海省路桥建设有限公司《质量手册》《程序文件》二、工程概况1、概述本项目（G215）为国家高速公路网中连霍国道主干线柳圆至格尔木联络线当金山至大柴旦段二期工程，也是青海省“三纵两横三条路”公路主骨架网中第三纵（G215）线的重要组成部分，是国家高速公路网规划“京藏”和“连霍” 高速公路的主要联络线之一，也是青海省连接甘肃、新疆的捷径通道之一。该线的建成，将更好的服务于甘、青、新三省的交通运输，促进柴达木地区区域经济的发展。本标段的起讫桩号：TK340+000-TK409+253.648长度为69.251461公里。工程内容主要包括：路基土方、跨线立交、中桥、通道、小桥、涵洞、排水、沥青砼面层、水稳砂砾基层及级配砂砾底基层等工程项目。2、沿线地形、地质、地震、气候、水文等条件概述该项目位于柴达木盆地的西北部，依据地形成因及形态，可分为山地、山间盆地两大类，两者呈交替出现。构造位置为青藏歹字型构造带的头部外围裙带与祁吕贺山字型构造到西翼反射弧西边部分的交汇部位，其构造形迹复杂。岩土体特征具有明显的地貌分布规律：山区以下元古界砂岩、板岩、灰岩及侵入岩为主，其中砂岩、灰岩、侵入岩抗分化腐蚀能力较强，多形成陡峻山体。盆地的边缘地带则以洪积物为主，堆积物以碎石土为主，颗粒粒径大小混杂，杂乱无章，一般在洪积扇顶部，碎石含量较多，碎石粒径较大，远离山口处，则粒径变小，以含砂砾土、砂性土为主。该区域及其附近的地震动反应谱特征周期为0.45s，地震动峰值加速度为0.10—0.15g。该项目深居欧亚大陆的腹地，受周围山脉的阻挡，暖湿气流较难进入盆地，形成大陆性干旱向荒漠过渡的气候类型，年平均气温3.79℃，极端最高气温34℃，极端最低气温-30℃ ；年平均降雨量84.3mm，年平均蒸发量2177mm，历年平均日照时数为3243.5小时，最大风力20m/s；最大冻深172cm。具典型的大陆荒漠化气候区，具有高寒干旱、少雨多分、气候温差大。四季不分明、冬季漫长的特点。项目区域内主要的河流有嗷唠河、洋水河两条季节性河流，嗷唠河平时干枯，有强降暴雨时才形成洪流，但流量不大。洋水河多以裂隙水和孔隙潜水的形式出现，顺流增量，受降雨的影响较大，一般在雨季泉水流量较大，干旱期水量较小。水源可分为地下水补给型、雪雨水补给型及冰雪融水补给型，大多数为季节性河流。沿线不良地质现象为泥石流及洪流，特殊性岩土为盐渍土。3、主要工程数量路基土方：2819342m3跨线立交：6-20m/1座中桥：2-16m/1座小桥：56m/6座通道：48m/7座钢筋砼盖板明涵：455m/35道排水防护工程：7.5#浆砌片石51904.4m3沥青砼面层（厚4+5cm）：822915m2水稳砂砾基层（厚20cm）：874981m2级配砂砾底基层（厚30cm）：348369.9m2级配砂砾底基层（厚40cm）：366946m2 培土路肩（厚46cm）：98825m3砼预制块路面镶边：2556.16m34、工程要求合同工期：2009年10月17日-2011年9月30日5、质量要求严格按照招标文件、设计文件以及有关规范和规程中的有关章节执行。6、主要技术指标如下(见后表)7、工程施工重点及难点本合同工程没有难点工程，重点工程是沥青砼路面工程。主要技术指标表序号项目单位技术指标1设计速度Km/h802路基宽度m133行车道宽度m2×3.754平曲线一般最小半径m5505不设超高的平曲线最小半径m25006凸曲线最小半径m70007凹曲线最小半径m90008最大纵坡%69停车视距m11010桥涵设计荷载级公路-Ⅰ级11桥涵设计洪水频率 大中桥为1/100，小桥涵为1/50第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法为满足本合同工程的施工质量﹑工期进度及施工安全的要求，针对本工程成立了青海第三路桥建设有限公司G215线当金山至大柴旦公路工程B标项目经理部。（后附项目部组织机构图）我项目部在接到中标通知书后，已经在指定的时间以最快的速度进入施工现场并安排了近年来参加过青海乃至全国各等级公路工程施工的队伍和人员，具有丰富的施工经验和管理能力。所有参加施工的人员已经过培训和针对性的专业学习，并对本工程的施工做好了积极地准备工作。一、人员项目部下设五个职能部门（计划经营部、工程技术部、材料设备部、安全质检部、综合部），进行计划、进度、质量、安全、合同、工程技术、材料设备、劳务后勤等管理。同时，项目部组建路基工程施工队、桥涵工程施工队、路面基层施工队、路面面层施工队具体负责各分项工程的施工。路基工程施工队：负责本标段全部路基填筑、排水工程施工；桥涵工程施工队：负责本标段全部桥涵工程施工；路面基层施工队:负责本标段全部路面基层工程施工；路面面层施工队:负责本标段全部路面面层工程施工； 人员的进场数量及进场时间（见下表）：部门2010年2011年项目经理部职工：20人职工：30人路基工程施工队职工：6人；民工：150人职工：1人；民工：20人桥涵工程施工队职工：6人；民工：200人职工：10人；民工：20人路面基层施工队职工：1人；民工：30人职工：1人；民工：150人路面面层施工队职工：1人；民工：30人职工10人；民工：150人二、设备本工程施工以机械化为主，计划投入本工程的各类施工机械设备有100余台（套），确保该项工程按期、顺利完工。主要机械设备表设备名称型号单位数量设备名称型号单位数量平地机200KW台6稳定土拌合站400型套4推土机T140台6稳定土摊铺机LTU120套4挖掘机1m3台8沥青砼拌合站LB3000套222t台10套4 振动压路机沥青砼摊铺机弗格勒2100洒水车6000L辆14稀浆封层车8T辆2装载机3m3台8双钢轮双驱动振动压路机10t台2强制式砼集中拌和站1000型台1双钢轮双驱动振动压路机16t台4联合碎石设备120m3/h套1胶轮压路机25t台6自卸汽车15t以上台100发电机400KW台2三、材料详细进行各材料的调查工作，并根据工程数量及施工总体安排计划，制定各材料用量分月计划，依据此计划联系材料供应商，按计划供应各种材料，并有一定的库存数量，确保各项施工的顺利进行。自行开采材料必须取得当地政府主管部门的许可，并符合水利及环保的要求。工程开始前，必须对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认，不符合规范要求的材料不得进场。正式开工前，根据各种原材料的试验结果，进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定的期限内向业主及监理工程师提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。 第三章主要工程项目的施工方案、施工方法一、现场准备依照施工平面布置图，平整场地，硬化项目部，搭建临时设施，架设供电设施，修筑便道。熟悉图纸资料和有关文件，组织有关技术人员布设路基中心控制桩，并进行水平及高程测量，将测设结果报监理工程师批准。进行料场调查，做砂、砾石、水泥、碎石、沥青等材料的试验工作，做好各级混凝土及砂浆的配合比设计，并报监理工程师批准。对路线、取土场、征用土地及项目部驻地、便道等临时占地，及时会同业主、监理工程师、地方政府完善征地手续，并钉桩划线确定位置和范围，协商拆迁事宜，保障及时顺利开工。对路基施工范围的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、根系和表土清除，堆放于指定的弃土地点。将不含石块、垃圾及有害物质的表土运到适当的临时堆放场地存放，用于绿化及取弃土场的恢复。二、路基填筑施工方案路基施工前,应按照有关的规定和要求,建立试验室。并按《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）进行相关试验。 土方路基填筑施工采用挖掘机挖装土，自卸车运输，采用推土机粗平、自行式平地机进行精平，振动压路机碾压的施工方法。填筑时分层分段填筑，在含水量略高于最佳含水量时碾压，含水量过大时采取晾晒，过小时采用洒水补充的办法处理。压路机碾压时由边到中，由低处向高处碾压。碾压数遍（由试验段确定）达到后，检验压实度合格后，经监理工程师同意方可进行下一步施工。施工时为保证路基边缘的压实度满足要求，路基两侧各应超宽30cm，经人工削坡成型后，坡面做到直顺密实。路堤段自然坡度大于1：5时，以及填挖结合部，填筑前应将原地面开挖纵、横向台阶，宽度不小于1米，并向内倾2-4%。每完成一层填筑时，都应重新测量放样，防止中线偏位和标高控制不准。纵、横向填挖交界处的路基填方：①首先认真清理原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，原地面清理应符合图纸要求及本工程招标文件技术规范的有关规定；②按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当而出现路基纵、横向裂缝；③必须从低往高分层摊铺碾压，碾压做到密实无拼痕；④必须待下半段面或填方处的原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上半段面或挖方段面。严禁用非适用材料进行填筑；⑤在施工时按图纸要求及本工程招标文件技术规范的有关规定。三、防护及排水工程施工方案基础采用机械开挖，人工局部整修。精确测量平面位置及高程，砌筑之前上报监理工程师验收合格后方能砌筑。砌筑工艺及石料的选择遵守下列规定：石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。石料在使用前应按《公路工程岩石试验规程》（JTG/E41-2005）进行试验，以确定石料的各项物理力学指标值。 片石厚度不应小于150mm，镶面石料应选用具有较平整表面，石料厚度200-300mm，石料宽度及长度应分别为厚度的1-1.5倍和1.5-3倍。在砌筑前石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块。先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合。在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，如条件不允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备。勾好缝的砌体在完工后，在7-14d内应加强洒水养生。砌体和勾缝所用砂浆等级应符合图纸规定。砂浆用机械拌和。机械拌和砂浆应在监理工程师认可的拌和机内进行，其拌和时间不少于1.5min。砂浆拌和后2-3h内使用完毕，不允许加水重塑。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和,已凝结的砂浆不得使用。应分层砌筑，一般2-3层组成一个工作层，每一工作层应大致找平。应选用具有比较整齐表面的大尺寸石导体作为角隅石及镶面石。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮称石或腹石交错锁结。竖缝应与邻层的竖缝错开。一般平缝与竖缝宽度，用水泥膛浆砌筑时不大于40mm。 施工做到勾缝无脱落现象，沉降缝用沥青麻絮填塞，做到整齐垂直，上下贯通。四、桥涵工程施工方案桥梁施工按以下顺序进行:施工准备→测量放线→基础施工→墩、台身帽施工→梁板施工→桥面铺装→桥台﹑锥坡填土及铺砌→人行道及防护栏施工。涵洞施工按以下顺序进行:施工准备→测量放线→基础施工→墙身施工→台帽施工→洞内施工→安装盖板→翼墙施工→洞外施工。1、基础施工(扩大基础)施工准备：基础开挖前精确测量定位，牢固设立轴线护桩和水准基点。计算基础开挖深度，根据地质资料确定开挖坡度。修通至桥墩、台位便道，准备施工机具和组织原材料进场。开挖：扩大基础采用明挖法，施工采用挖掘机开挖，人工配合的方法进行施工，并注意坑壁的稳定，开挖至距基底0.15～0.20m，经监理工程师检查，在将要浇筑混凝土前人工突击开挖至设计高程，并及时封闭基底。开挖过程中，根据开挖暴露的边坡地质情况，采用相应的临时措施；施工时应注意基坑排水，集水坑设置在基坑范围外。基底检查验收：基坑底在挖至接近设计标高时，按设计和规范要求必须请监理工程师初验，检查基底地质情况和承载力是否与图纸相符，检查基底平面位置、尺寸、基底标高等是否符合设计要求，检查基底处理和排水情况是否符合规范要求，必要时还应进行土壤分析和承载力试验。在基础浇筑混凝土前还应请监理工程师终验。只有在各项技术指标均符合设计和规范要求后，方可浇筑混凝土。 混凝土施工：混凝土采用滚筒式搅拌机拌和，溜槽加串筒方式入仓，插入式振捣的方法施工。养生：混凝土浇筑完成后，立即用草袋覆盖，并洒水养生，始终保持混凝土面潮湿，养生时间不得少于7天。基坑回填：按设计和规范要求，选择合格的土料及时回填基坑，位于河道中的基坑回填选择抗冲刷能力较好的材料，粒径不得大于天然河床料，其密实度不得低于设计所规定的要求。2、桥(涵)台施工准确放出桥台中线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。将加工好的钢筋运到工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。条件许可时，可事先加工成钢筋网片或骨架，整体吊装焊接就位。模板采用组合钢模，在施工前进行详细的模板设计，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。砼的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求。砼浇注时要分层浇筑，分层厚度根据振捣器的功率确定，要满足技术规范的要求。3、板的预制 模板：采用定型钢模板，模板质量应符合图纸和《招标文件》(技术规范)的要求。安装前按图纸要求检查模板的尺寸和形状，合格后才准进入施工现场；安装后不便涂脱模剂的内侧模板应在安装前涂脱模剂，顶板模板安装后，布扎钢筋前涂脱模剂；相互连接的模板，模板面要对齐，连接螺栓不要一次紧到位，整体检查模板线形，发现偏差及时调整后再紧连结螺栓，固定好支撑杆件；模板连结缝间隙大于2mm时应用灰膏类填缝或贴胶袋密封。钢筋骨架的制作和安装：钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置；采用搭叠式电弧焊接时，钢筋端部应预先折向一侧，使两结合钢筋在搭接范围内轴线一致，以减少偏心；采用夹焊式焊接时，夹杆总面积不小于被焊钢筋的面积。夹杆长度，如采用双面焊接，应不小于5d，如用单面焊接，应不小于10d；用焊接的方法拼接骨架时，应用样板严格控制骨架位置；为保证混凝土保护层的厚度，应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆垫块、混凝土垫块或钢筋头垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固。 钢筋骨架的制作和安装应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。砼的浇筑、养护：砼所用各种集料应符合图纸规定或监理工程师要求。集料在使用前应按《公路工程集料试验规程》（JTGF42-2005）进行试验，并满足图纸及本工程招标文件技术规范的要求。为达到桥垮结构的整体性要求和防止浇注上层时破坏下层，浇筑需有一定的速度，保证在先浇的一层砼初凝以前完成次一层的浇注；对于本合同桥梁工程（跨进不大的简支板桥），在钢筋全部绑扎好之后，将板沿一跨全部长度浇注；混凝土浇筑后应立即进行养护。在养护期间，应使砼表面保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻；混凝土在养护期间或未达到一定强度之前，应防止遭受振动；当日平均气温低于+5度或日最低气温低于-3度时，应按冬季施工要求进行养护。4、板的架设安装根据本工程的现场环境，预制板采用20T吊车安装的方案。板的起吊、移运、安装时，混凝土强度应符合设计规定，其混凝土立方体试件的抗压强度能表明砼板的抗压强度达到的设计规定值，其养生期至少14天。 在桥墩台未达到设计规定强度或80%设计等级和其他方面未经监理工程师许可时，不得进行梁板的架设。梁板在正式起吊安装前，进行满载或超载的起吊试验，以检验起吊设备的可靠性，进一步完善操作方法。梁板就位后应妥善支承和支撑，直到空心板的强度足以承受荷载。加强高空作业的安全保证措施，设置防护拦或安全网，现场施工人员必须戴安全帽，以确保安全进行施工操作。5、桥面铺装桥面铺装施工前，砼板顶面应凿毛并用水清洗干净，使新老砼结合良好，并在桥面范围内布点测量高程，以确定浇筑厚度。桥面铺装以全桥宽同时进行，砼浇筑完毕在其收浆拉毛后，覆盖草袋养生。五、水泥稳定砂砾基层（底基层）水泥稳定砂砾基层（底基层）采用机械拌和、机械摊铺的方法施工。拌和设备为自动计量的强制式粒料拌和机。1、准备工作（1）备料：本标段砂砾料场位于K317处，配备一台挖掘机和两台装载机及足够的运输车辆进行采备运输。（2）、前期试验：依据试验标准及规范准备合格级配料，混合料按设计掺配后，进行重型击实试验、承载比试验。（3）、试验路段：铺筑试验路段的目的a、确定施工的集料配合比例，验证试验配合比 b、确定材料的松铺系数c、确定施工机械的合理协调和配比d、确定压实机械的选择和组合，压实顺序、速度、和遍数e、确定每一作业段的合适长度f、确定一次铺筑的合适厚度2、拌和每天每250T取样一次，做筛分﹑取样的水泥含量﹑含水量等试验。如通过筛分试验发现级配有问题，要通过两个方面予以解决，一是原料的质量，二是拌和系统是否失灵；如水泥含量偏离较大就需检修水泥输送系统是否正常；如含水量偏离较大，一方面要测试原材料的含水量，确定加水量，二是要做供水系统是否正常。基层的强度要特别注意水泥稳定剂的质量和用量，混合料按规范规定标准方法进行试验。3、运输拌和水泥混合料时专门安排试验人员在拌和场检验观察，不合格的未成品料严禁运送到铺筑现场。混合料采用大吨位自卸车运输，车辆根据运距及拌合产量进行配置并注意装载均匀，及时将混合料运至现场，同时根据气温及运距考虑车辆加盖蓬布、防止水分损失。4、摊铺（1）、清扫并洒水润湿铺筑路段（2）、依据路中线控制桩，布设基层（底基层）摊铺基准钢丝绳，以其为基准线，利用摊铺机进行摊铺。 （3）、依据标高和试验路段所确定的松铺厚度，确定摊铺厚度，在摊铺过程中随时检测标高、平整度、含水量、摊铺厚度及摊铺质量，严防摊铺中出现粗、细集料离析现象。（4）、摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象。5、压实（1）、混合料一经摊铺成型，即按试验路段所确定的压实方法和压实机械进行碾压。（2）、碾压应在混合料的含水量为最佳含水量时进行。（3）、碾压段长度可根据施工现场的气温情况进行选择。气温高时，水分蒸发快，缩短碾压段长度，反之，可适当延长碾压段长度。（4）、压实时遵循先轻后重、先慢后快、先静压后振动的原则进行。直线段由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时，轮迹应重叠1/2轮宽。（5）、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”或“急刹车”。（6）、压实后的基层表面应平整，无轮迹、无隆起，横纵断面正确。6、养生基层完成后应进行不少于7天的洒水养生，养生期间封闭交通。六、透层和粘层1、材料要求 透层材料根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青做透层油，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度宜不小于5mm(无机结合料稳定集料基层)~10mm（无结合料基层），并能与基层联结成为一体。透层油的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中的有关要求。透层油使用之前应按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG052-2000）的方法进行试验，并满足规范要求。施工过程中，其施工顺序及注意事项如下：2、施工前准备将基层的杂物扫出路基外。用鼓风机沿半幅路的纵向将基层表面的浮尘吹干净，使骨料外露。基层表面干燥时，应于喷洒沥青前一个小时左右，用洒水车洒少量的水润湿表面，用以打开路表面的孔洞和降低粉尘。基层养护期间，封闭交通，养护期满后立即进行透层施工。3、透层油的洒布沥青喷洒采用沥青洒布车喷洒，先调节洒油嘴高度，使同一基层点同时接受两个油嘴的油量。在进行大面积施工前做好一段试验路，确定油车行驶速度，油泵转速等技术参数。洒布沥青材料的气温不应低于10oC,风速适度。浓雾或下雨不应施工。 洒布沥青时，沿路基纵向匀速喷洒，先洒布靠近路基中心线的一个车道，由内到外，一个车道宽接着一个车道宽喷洒，下一个车道宽与前一个车道宽不重叠或少重叠，但也不能露面，露面处用人工喷洒设备补洒。乳化沥青洒布后，破乳前将坚硬、清洁、干燥单粒径的人工轧制砂或中砂向乳化沥青表面均匀洒布。透层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀。在无结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青层面前1-2d洒布。碾压完成后，应封闭交通，使洒好透层、粘层油的基层和面层保持良好粘结状态。除运送沥青的车辆外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。七、沥青混凝土路面施工其施工方法见第六章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施。第四章各分项工程的施工顺序一、时间顺序施工准备：2010年3月1日-2010年4月1日，工期30天；路基工程：2010年5月1日-2010年7月31日，工期92天；桥梁涵洞：2010年4月15日-2010年09月15日，工期153天；防护工程:2010年4月15日-2010年8月31日，工期138天；排水工程：2010年5月15日-2010年7月15日，工期61天；路面基层：2011年04月15日-2011年08月15日，工期123天；路面面层：2011年05月20日-2011年09月15日，工期119天；其它工程：2011年09月1日-2009年09月25日，工期25天； 冬休期为：2010年10月1日-2011年02月28日。二、工艺顺序1、路基填筑施工顺序施工放样→清理掘除→运输土方→洒水或翻松晾晒→摊铺整形→碾压成型→检测压实度→外观质量验收→下一层填筑。2、桥梁工程施工顺序桥梁施工按以下顺序进行：施工准备→测量放线→基础施工→墩、台身帽施工→梁板施工→桥面铺装→桥台及锥坡填土及铺砌→人行道及防护栏施工。3、钢筋砼盖板涵施工顺序施工放样→基础开挖→基底处理→基础施工→墙身施工→浇筑台帽→盖板安装→清理洞口→翼墙施工→洞内外砌体施工→砌体养生4、水泥稳定砂砾基层（底基层）施工顺序准备下承层→施工放样→混合料拌和→摊铺→整形碾压→接缝处理→养生5、沥青砼面层施工顺序准备下承层→施工放样→沥青混合料拌和→沥青混合料运输→摊铺→碾压→接缝处理→养护管理第五章确保工程质量和工期的措施一、质量保证措施1、路基工程 在地面横坡大于1：5地段和在原路基边坡上填筑路堤时，要挖台阶，并形成倒坡，以增强新旧路基的粘结，增加稳定性。路基工程要做好排水措施，防止路基两侧积水。回填原地土时禁止用草皮、富含腐植土、草炭土和泥炭土作为填料。施工时不得人为形成新的积水洼地。取土坑要专门处理，坑面平顺，以利排水。施工过程中，对取土、原地面回填以及路基压实等方面，要严格按设计进行施工。路床顶面标高高出原地面不到1.0米的区域内，所有树木、树墩、树根、和其它有机杂质都必须清除到原地面以下至少0.3米；路床面标高高出原地面1.0米以上的区域，树墩和树根应清除至原地面。根据填料类别采用灌砂法、环刀法、核子密度仪等进行路基压实检测，检测不合格坚决返工。用透水性不良的土壤填筑路堤时，碾压含水量应控制在击实曲线的压实含水量范围之内。否则，应在取土场或填方路段的路边进行晾晒或洒水处理，直至填料含水量合适时，方能进行铺筑碾压。高度重视路基排水防护工程，与路基协调施工，真正起到对路基的防护作用。重视对特殊路基的处理。 中途长期停工时，路堤表层不得积水，须整平并碾压密实，边坡应整理拍实。复工时，路堤表层应进行重新碾压并检查合格后方可继续施工。2、桥涵工程施工前，要注意复核设计图纸和标高及各部分的尺寸，以免发生错误。基坑开挖时必须认真核对地质资料，如实际地质情况与设计不符，要通知监理工程师对地质进行核查，以便作相应的设计修正。基底开挖后必须及时做地基承载力试验，不符合设计要求时采取换填等措施进行处理。基坑要连续开挖，并随时报验后进行混凝土工程施工。桥涵施工前首先将施工方案和施工工艺以开工报告报业主及监理工程师审批后，方可据以施工。桥涵严格按结构尺寸放样施工，并根据施工进度及时量测和复测，圬工材料必须符合质量标准，砂浆及砼要严格按施工配合比计量拌和，并广泛采用新技术、新工艺。混凝土施工，对砼的配合比、振捣、拆摸等主要环节进行重点控制，应搜集和积累数据及时分析，及时改进工艺，保证砼内实外光，强度超过设计要求。重复使用的模板要清理整修，始终保持原有形状。混凝土工程外光内实，不得出现扭曲、变形、走样、裸露钢筋、蜂窝麻面。桥面伸缩缝平顺、牢固耐用。混凝土采用机械拌和，重量法配比。 桥台和涵渠缺口的填筑，选用优质填料，填筑时要两侧面对称进行，并加强质量检测工作。严格控制梁、板的施工质量，根据实际情况做好运输、吊装作业。所有完成混凝土栏杆及护栏角隅准确、线条分明、加工光洁，无裂缝、碎裂或其他缺陷。预制栏杆构件应在不漏浆的模板中浇筑。存放并装卸预制构件时，保持边缘及角隅完整和平整，防止在安装过程中被玷污和变形。3、防护及排水工程认真按照设计图纸进行施工放样；石砌材料应满足图纸和规范要求。在施工区域内应按图纸所示整修成坡度整齐的坡面，坡面进行夯实平整，铺设砂砾垫层，方可砌筑。砌体咬口上下紧密，错缝砂浆饱满，不得有通缝、叠砌和浮塞等不良现象出现。砌体勾缝要牢固﹑美观。砌体砌筑前应测量放样，施工时立杆挂线或样板控制，并要经常复核验证，以保持线形顺延，砌体平整、美观。砌体应分层座浆砌筑，砌上层时，不应振动下层。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面清扫和湿润，再进行座浆砌筑。4、路面工程粗集料采用碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度﹑耐磨耗性，并应具有良好的颗粒形状。细集料采用天然砂、人工砂﹑ 石屑或天然砂和石屑两者的混合料。细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，具有适当的级配，其质量技术要求要符合规范要求。填料宜采用石灰或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉，不应含泥土杂质和团粒，要求干燥、洁净并应符合规范要求，同时其塑性指数小于4%。沥青必须符合设计和规范要求，采用道路石油沥青。运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。在施工开始前28d将拟用的沥青样品和上述证明及试验报告提交监理工程师检验、批准。进场沥青每批都应重新进行取样和试验，且每车均进行针入度、延度、软化点检验一次。取样和试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的规定。二、确保工期的措施1、确保工期的组织措施（1）、发挥优势，全力保障施工生产发挥我公司实力雄厚、施工机械化程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立完善的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。（2）、加强网络计划管理 对工程的重点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成，使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，利用有利时机加快施工进度。（3）、科学组织，加强协作随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调配人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各业务科室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。（4）、抓好资金管理，确保资金投入管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保公司资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。（5）、搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与甲方、监理、地方的工作关系，尤其要尊重当地的民风、民俗，对保证工期起着重要的作用。（6）、加强人员配置，发挥人才优势 人员配置上将抽调有经验的管理和施工人员组成项目部，保证从施工管理到施工过程都顺利地进行。专业技工人数占80%，构成技术密集型施工队伍。（7）、设备配置及物资供应本标段工程工期紧、工程量大，施工机械化程度要求高。为此，我们将配置足量、先进的施工机械，发挥施工机械的性能，保证施工进度。并设置一个汽车运输队，专门负责工程物资、生活等后勤物资的运输，按照施工计划要求，确保各种物资能得到按时、充足的供应。2、确保工期的技术措施我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。采用先进的施工方法和技术，不断提高施工机械化，减轻劳动强度，提高劳动生产率。第六章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施一、材料准备沥青路面使用的各种材料运至现场后，必须取样进行质量检验，经检验合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。集料粒径规格以方孔筛为准，不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。 粗集料：路面粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，其质量应符合图纸、《招标文件（技术规范）》和《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中的有关要求。细集料：路面细集料洁净、干燥、表面无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合图纸、《招标文件（技术规范）》和《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中的有关质量要求。填料：沥青混合料的矿粉必须是石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到矿粉；原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿仓流出，其质量应符合图纸、《招标文件（技术规范）》和《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中的有关质量要求。沥青：使用的沥青材料为道路石油沥青。道路沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中的有关质量要求及设计文件要求。沥青必须按品种、标号分开存放；在储存、使用及存放过程中应有完好的防水措施；承包人应于施工开始前28d将拟用的沥青样品及试验报告提交监理工程师检验、批准；进场的每批沥青都应取样试验，取样和试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG052-2000）。二、沥青混合料配合比设计配合比设计对路面使用性能、材料用量及工程造价有很大影响，是一项至关重要的工作，我部将配合比设计按照目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段三步骤完成。 目标配合比设计阶段用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合符合规范规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定的各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。生产配合比设计阶段间歇式拌和机必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。生产配合比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检测，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比应作为生产控制的依据和质量检验的标准。施工28d前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度、渗水系数等各项技术指标并作出书面详细说明。在沥青混合料未被批准之前，不得进行下一步工序。三、沥青混凝土路面的试验段 在沥青混凝土路面施工前，为保证施工质量及提供各项相应施工数据应先铺试验段，进行技术分析。在正式拌制沥青混合料之前，必须先调试好油面工程有关的全部试验仪器和机械设备，配备足够数量的熟练试验人员、技术人员，然后提交申请铺筑试验段的报告，报告内容包括粗、细集料和沥青各项指标，目标配合比设计结果和生产配合比设计结果，铺筑面层的各种机械设备的规格和数量、人员配备、试验段的位置，通过试验段所解决的问题等材料报监理工程师审批。试验段的长度为100～200m，并要求在拌和场进行沥青含量和集料筛分试验，并在沥青混合料摊铺压实12d后取样进行压实度、厚度的检验，试验段路面完成后，应写出试验段总结报告，报监理工程师批准后进行全面施工。四、沥青混合料拌制沥青采用导热油加热，其加热温度控制在：110#A级石油沥青150℃-160℃；沥青混合料出厂温度控制在：110#A级石油沥青145℃-155℃；当混合料出厂温度过高，超过185℃时，已影响沥青与集料的粘结力，混合料不能使用。施工时采用240t/h以上型间歇式拌和机拌合，每锅拌合时间宜不小于45s（其中干拌时间不小于5~10s）。拌合料要均匀一致，无花白料，无粘结成块或严重的粗细料分离现象，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。 出厂的沥青混合料应逐车用地磅进行称重，并检测料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的沥青混合料运料单，一份存拌合厂，一份交摊铺现场，一份交司机。五、沥青混合料的运输沥青混合料的运输采用大吨位自卸车，车厢清洁干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一层薄层油水（柴油和水的比例可为1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机往运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。运料车用蓬布覆盖，以使保温、防雨、防污染。沥青混合料的运量应大于拌和能力及摊铺能力，施工过程中摊铺机前方应有适当数量的运料车在等候卸料。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得碰击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。沥青混合料运至摊铺现场后，由现场施工人员及试验人员检查拌和质量及混合料温度，不符合规范要求的，不得进行铺筑。六、沥青混合料的摊铺采用摊铺宽度不小于7.5米的摊铺机进行全断面摊铺沥青混合料，此型号的摊铺机具有自动调节摊铺厚度、自动找平的装置,能加热熨平板并带有高强夯密实熨平板装置。铺筑沥青混合料前，检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求时，不得铺筑沥青面层。摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。 摊铺机摊铺时，采用基准钢丝绳控制高程及纵坡的方式。摊铺成型的沥青砼要符合平整度、横坡、高程的规定要求。当施工气温低于10℃时不宜摊铺沥青混合料，如果由于其他原因必须进行摊铺时，应采取以下措施：提高混合料拌和温度，使其满足规范要求；运料车必须覆盖保温；摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡、厚度。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺。摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度按下式确定，并应符合2～6m/min的要求。当发现混合料出现明显离析、波浪、裂缝、托痕时，应分析原因，予以消除。V=（100Q/60D×W×T）×C式中：V：摊铺机摊铺速度m/min；D：压实成型后沥青混合料的密度t/m3；Q：拌合机产量t/h；W：摊铺宽度m；T：摊铺层压实成型后的平均厚度cm；C：效率系数宜为0.6～0.8。在铺筑过程中，摊铺机旋料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。 在小面积加宽部分采用人工摊铺。沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩。边铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2～3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗细集料离析。摊铺不得中途停顿，摊铺好的沥青混合料要紧接着碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺。七、沥青混合料的压实及成型沥青混合料压实采用试验路段所确定的压实方法进行压实，压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度以下表为准。压路机碾压速度km/h压路机类型初压复压终压轮胎压路机2-33-54-6振动压路机2-3静压3-4振动2-4静压初压在混合料摊铺后较高温度（130～145℃）下进行，并不得产生推移、开裂。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带要重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，当边缘路面镶边带支挡时，应靠紧支挡。初压后检查平整度、路拱，必要时及时修整。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。复压紧在初压后进行，采用重型的轮胎压路机，达到要求的压实度，并无显著轮迹。 终压紧接着在复压后进行。终压采用双驱动振动压路机，不宜少于两遍，并无轮迹。压路机不得在未碾压成型冷却的路段上转向、调头或停车等候。同时振动压路机在成型的路面上行驶时要关闭振动。对压路机无法压实的涵洞等构造物接头、拐弯死角，加宽部分及某些路段边缘等局部地区，要采用振动夯板压实，在当天碾压的尚未冷却沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。八、沥青砼面层施工中的接缝处理1、横向施工缝的处理在施工结束时，摊铺机在接近端部前的1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下此施工时成直角连接。从接缝处起继续摊铺混合料前要用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予以清除。摊铺时要调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求时，应趁混合料尚未冷却时立即处理。横向接缝的碾压先用双轮钢铜式压路机进行横向碾压。碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15～20㎝直至全部在新铺层上为止，再改变成纵向碾压。2、纵向施工缝处理 在产生纵向施工缝的路段，且不能采用热接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜再冷却后采用切割机切齐，铺筑后半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50-100mm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，碾压时压路机先在压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm。然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。接缝要做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。第七章冬季和雨季的施工安排一、冬季施工安排冬季重点安排材料的准备。当冬季进行砼浇筑必须采用冬季施工措施，根据本地气候条件及现场情况，宜采用热拌砼法进行施工，将砼的各种组成材料进行加热升温，使搅拌后的成品砼具有一定的初始温度，满足砼冬季施工要求。碎石、砂砾料防止被积雪覆盖或与雪混合，影响备料质量。施工时按照《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）有关冬季施工的规定执行，并将计划安排的工程项目和施工方案报监理工程师审批。二、雨季施工措施雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，按照《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）有关雨季施工的规定执行，编制雨季施工组织计划，提交监理工程师批准。雨季施工加强预防工作，作好临时排水措施，防止冲毁路基。 对原材料半成品、怕雨淋的临时露天堆放材料（如水泥等）搭设临时工棚，并将材料放在支架上。雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑成2～3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。雨季开挖土路堑时，采用分层开挖，每层底面有大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨季后再整修到设计边坡线；开挖路堑在距路基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。在施工组织和安排上合理调配，路基细粒土填挖施工、明挖扩大基础施工，尽量避开雨季施工。加强雨季信息反馈，随时对近期发生的问题采取防范措施。第八章质量、安全保证体系一、质量保证体系及措施建立完善的质量保证体系和质量监控机制（见后附图），切实保证工程质量在工程施工的各个环节或阶段都处在被监控和管理中。科学的质量保证体系、高标准的质量监控机制和严格的执行能力将确保工程质量目标。我们的质量目标是：工程施工质量达到优良，争创省优、部优、国优。为保证施工质量，我部将合理组织工程技术人员和机械设备投入施工及质量管理、进度控制工作。严格按业主指示和监理工程师要求组织施工，采用先进的项目法管理经验进行施工（质量保证体系图附后）。 1、强化组织结构，加强质检领导。在项目经理、总工的直接领导下，成立以项目经理为组长的全面质量领导小组（QC小组），总工程师及各部负责人为副组长，狠抓质量管理，形成行政上支持、技术上把关的良性循环。项目经理为项目工程质量终身制负责人。QC小组配合质检部、中心试验室准备充足的自检工程师和自检员具体实施分项工程的质量管理和数据检测，形成经理部、队、班组三级质检体系。项目部：每周对工地进行全面质量检查，并对各施工队、班、组进行工程质量定期考核。计划负责部门：在施工准备前，合理安排工序和劳动力配备，下达任务单，任务单反映所施工项目的质量目标。对分项工程严格验收，不合格的要返工重做，并在结算工作量的任务单上反映所施工项目的质量目标。对分项工程严格验收，不合格的要返工重做，并在结算工作量的任务单上反映出来。技术部门：认真审图，及时做好分项工程的技术交底，及时检查试验和放线工作，组织有关人员认真学习规范，积极采用新工艺并作好各分项工程的自检工作。质量检验部门：负责交代质量标准及各分项工程的验收工作，及时提出质量问题及解决方法，进行质量评定，任务书的签定。材料部门：在组织物质材料时要严格把好采购关，各种原材料必须送试验室进行检验，合格后方可进场使用，半成品或成品必须有出厂合格证，所有材料必须按《规范》要求的抽检频率抽检，不合格材料要及时退回。 试验室：是工程项目建设中的一个重要部分，通过试验工作，可以合理充分利用当地各种原材料，能用定量的方法科学地评比各种结构使用的原材料和半成品的质量以及公路桥梁的施工质量，通过试验检测，对于提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本，推动施工技术，都将会起到极为重要的作用。充分发挥QC小组的作用：项目部QC小组应根据工程特点、施工条件制定小组在此项工程施工中的活动计划；针对本工程存在的质量通病和可能出现的质量问题，选择课题进行攻关，彻底解决质量问题，为创造优良工程提供保证。2、明确质量目标，严格质检程序积极响应业主号召，创全优工程，认真组织施工人员和质检人员学习业主提供的技术规范，明确全优工程的各项要求。依照ISO9000标准，制定质量体系化文件，编制质量手册，设专门人员负责信息、档案管理工作，及时搜集、传递、整理、分类与归档。QC小组按行之有效的质检程序监控施工过程中每道工序的质量，上一道工序不验收，下一道工序不准施工。施工始终坚持“五不施工”、“三不交接”制度。五不施工是：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；工程不经检查签证不施工。三不交接是：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。3、提高全行业人员的质量思想意识 强化全员的质量意识，使职工牢固树立“质量第一，信誉第一”的思想。在一项工程开工前，认真组织全体施工人员学习业主方颁发的《技术规范》设计图纸及有关文件，使施工人员熟悉施工内容，保证施工质量，建立技术规范交底制度，重点工程开工前，由经理部总工程师向各施工处进行技术交底。一般工程由施工处技术负责人向现场施工员进行技术交底，并由各级主管领导和质检工程师定期进行检查督促，提高工程质量水平。项目部制定各项规章制度和奖罚办法，保证制度的严肃性，强化质量管理的控制手段。二、安全保证体系及措施建立安全保证体系（见表《施工安全保证体系图》），建立健全安全保证机构，制定安全责任制度，组织职工进行宣传及教育工作，切实保证在施工过程中无重大安全责任事故的发生。1、安全目标杜绝工亡事故，无中毒、火灾事故，杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故。安全员持证上岗率达100％。按安全“一标三规范”检查综合评定合格率100％，优良率95％以上。2、安全生产措施（1）、工程施工过程中的措施清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。施工期间，与当地气象、水文、水利、地震、防汛、公安及在作业范围内可能埋设地下管线的部门取得联系，以便及时获得有关资料、信息，采用积极的预防措施。 机械在危险地段作业，必须设明显的安全警告标志，并设专人指挥，保持必要的安全距离。施工中如遇土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。施工前，对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。（2）、爆破作业时的安全措施爆破工程的施工方案必须请当地公安机关批准后方能组织施工。爆破作业人员必须经公安机关或公安部门指定的部门培训，考试合格后持有县级以上公安机关核发的有效操作证，才能参加施工。每次爆破作业结束后，必须对现场进行认真的清理，防止瞎炮和爆炸物的丢失。对爆破器材应定期检查，失效及不符合技术要求的，不得使用。对爆破器材的运输、储存、加工及现场使用，必须遵循《爆破安全规程》（GB6722-2003）的有关规定。（3）、施工机械安全防护各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。机械操作手工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好或把电器设备的控制箱拉闸上锁。 严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。（4）、临时用电的安全防护临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程。构件预制场、电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。在路面设计高程范围内和其它施工现场施工时，施工设施最高处与外电架空线路垂直距离应不小于下表所示。施工设施最高处与外电架空线路最小垂直距离:外电线路电压1KV以下1～10KV35KV最小垂直距离677使用自备电源或外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地。低压架空线必须采用绝缘铜线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上，施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4米。电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠，保持绝缘强度，不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。 构件预制场等集中用电场所的配电箱，开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置，配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。手持电动工具和单相回路照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备﹑潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。第九章其他应说明的事项一、环境保护措施将环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废料、垃圾、噪音等对环境的污染和危害，充分体现“预防为主、保护优先、建设和保护并重”的原则，具体措施如下：1、工程施工的环保措施施工前对所有参工人员进行环境保护基本知识及有关法律、条例的培训。配备专职环保管理人员，并设置标语牌、区界牌等标志。对废弃的土石方及工程剩余的废弃材料，根据工程需要进行处理，防止污染水源，污染环境。当放弃一个借土坑或采石区时，应清理此借土坑或采石区直到监理工程师、当地水利、水保和环保部门均认为满意的程度。 由于汽车行走，容易扬尘。因此，专门安排水车进行施工便道的养护工作，保证便道及路基湿润，不扬尘，确保施工场地无扬尘污染。施工中所产生的垃圾和废弃物应分别处理，不得任意裸露弃置。施工完成后，取料场及其他临时施工用地应进行整平。机械修理时，到指定地点修理，不得在施工现场随意修理。洗车辆时不要到有水源的地方洗车，应到项目部指定的地方洗车，洗完的脏水不得进入河流，对周围的植物等不能污染。机械昼夜施工时，不得随意鸣号，以免造成环境噪音污染。提倡自卸车使用低污染燃料。水泥混合料废弃物，应该弃在监理工程师指定的地方，并进行深埋。2、日常生活环保措施项目部驻地建设充分考虑保护生态环境，严格遵守环保规定，并采取有效措施，避免环境污染。项目部驻地的建设体现出以人为本的精神和文明施工的原则。办公区和生活区要功能明确、整洁有序、并配备完善的医疗设备。生活垃圾的处理措施：施工队伍进场后，在设立食堂的同时，搭设垃圾池和厕所，搭设的垃圾池、厕所隔离水源。人们常用的塑料袋等垃圾，应单独处理。对工地搭设的厕所派专人进行打扫清理，并定期对周围进行喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。做到厕所内干净无味。 二、文明施工广泛宣传，深入动员，形成创建文明工地的强烈舆论氛围。使所有参工人员意识到创建文明工地不仅是精神文明建设的需要，而且是树立企业形象、弘扬企业精神，提高企业竞争力和经济效益的需要。在施工驻地处设置公告牌，牌上标明：工程名称、工程范围、建设单位、现场负责人、设计单位、设计代表、质量监督单位、监理单位、总监理工程师（或总监代表）、标段监理负责人（或高级驻地监理）、旁站监理、施工企业名称、项目经理、总工程师（或技术负责人）、自检人员、现场技术员等内容。在特殊地段设置指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等标志牌。各类公告牌、标志牌内容齐全，样式规范，位置醒目。对各类拌和场（水泥混凝土、沥青混合料、各类稳定土）场内地面硬化。施工现场内道路及排水通畅，生产、生活污水必须处理后才能排放。生产过程中产生的建筑垃圾必须及时清运至指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。施工便道应进行养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水、防尘飞扬，影响当地群众正常生活、生产活动。 建设工地具有良好的文明氛围；职工素质全面提高，文明意识明显增强；职工的技术素质全面提高，职业道德明显增强；学技术、学文化的气氛浓厚，遵纪守法观念增强；处理好与当地群众的关系，积极参与当地精神文明建设。三、确保交通畅通的措施尽可能避免施工与交通行车发生冲突，当不能避免冲突时，则在施工现场建立保通制度和措施，有效控制施工现场秩序，使施工不阻碍交通行车，而交通行车也不会对未完全成型的路面造成损害甚至破坏。具体的措施如下：设置的所有路障及路标指示牌均醒目，且没有视距上的障碍；采用半幅施工，且施工工作面长度和位置在充分考虑了行车数量后科学确定，尽可能减少行车在工作面之间的滞留时间；对于必需中断交通才能进行施工的特殊路段，将征求业主和监理工程师的意见得到他们同意后，方可将该路段进行间断性的封闭施工。四、民工工会和民工工资支付情况项目部进场后及时组建民工工会，陆续吸收进场民工为会员，宣传工会组建的意义，制定《民工工资结算实施办法》,成立民工工资结算领导小组，和民工头签定《兑付民工个人工资的协议书》,保障和维护民工合法权益。(后附民工工会组织机构图)(民工工资结算小组) 项目部为民工工资管理第一责任单位，必须依据本办法切实加强民工工资管理工作。项目经理为民工工资管理第一责任人，项目部工程计划管理办、财务核算办民工工资管理和支付的业务主管部门。1、项目部要及时与协作队伍和雇佣的劳务人员签订劳务合同，选择的协作队伍和劳务人员必须具备与工程建设相匹配的实力，对发生过拖欠民工工资行为的协作队伍坚决不予录用。2、项目部要根据《施工定额》和工程进度计划，制定详细的劳务用工计划，实行总量控制。3、项目部要建立民工使用档案，做到所有参与施工的民工一工一卡，登记归档，并定期清点人数。4、项目部要督促协作队伍将每周用工情况汇总上报，工程计划管理办在月末、季末、年末或交工验收前做好民工工资结算工作。项目部直接管理的劳务用工，由相关管理部门核准每日用工情况，定期汇总报项目部主管签字后结算支付。5、项目部及时做好协作队伍的计量支付工作，根据完成的工程量核实协作队伍上报的用工情况，防止出现多算、多计现象。6、项目部必须根据民工工资结算情况，及时支付民工工资，不得恶意拖欠和克扣，支付方式可采用以下三种：（1）、结算工程款时，应张贴通知公示，先将民工工资款付给协作队伍负责人，项目部派专人监督协作队伍负责人将民工工资发放到民工手上，并将有关原始资料复印存档（有条件的可录象备查） ，然后再结算剩余工程款。项目部在支付剩余工程款时，暂扣合同总价3-5%的工程款。作为民工工资发放保证金，待工程款全部结算完毕后3个月内无民工上访现象，退还暂扣的保证金。（2）、协作队伍按项目部的要求，编制民工工资支付表，如实记录劳动时间、支付对象、支付数额等情况，定期报工程计划管理办核实，由项目部主管领导审批后，财务科组织发放到民工手中，并计入协作队伍成本账目。（3）、对项目部直接雇佣的劳务人员，项目部应及时办理工资卡，按月核发。（4）、因工程质量、单价、数量、工期等引起拖欠民工工资纠纷，要及时设法平息，对存在的问题通过协商或法律程序解决。项目部与农民工签订的各项合同，要遵守“公平、公正”的原则，在合同的实施过程中随时接受业主的检查和监督。五、企业廉政保证体系及措施根据交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设、廉政建设的规定，为做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益，设置廉政举报信箱并公布廉政举报电话，成立廉政建设组织机构（组织机构图附后），监督并认真查处违法违纪行为。1、项目部和施工队（民工队）、机械车辆出租方签定廉政合同，坚决制止贪污腐败，行贿、受贿等事件发生。杜绝“ 吃、拿、卡、要”行为。在职工中经常开展“八荣、八耻”教育。2、严格遵守党和国家有关法律法规及交通部和省厅有关廉政规定。3、严格执行《G315线大柴旦（绿草山）至黄瓜梁段二级公路水浸路段改线工程》建设工程的合同文件，严格按合同办事。必须严格遵守《青海省交通基础设施建设廉政的信用制度（试行）》恪守廉政信用。4、工程施工的所有业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则（除法律认定的商业秘密和合同文件另有规定之外），不得损害国家和集体利益，违反工程建设管理规章制度。5、项目部的工作人员不得参加协作队伍安排的超标准宴请和娱乐活动；不得接受协作队伍以及属下提供的通讯工具、交通工具和高档办公用品等。6、项目部工作人员不得要求或者接受施工协作队伍为其住房装修、婚丧嫁娶活动、配偶子女的工作安排以及出国出境旅游等提供方便等。项目部主要管理人员的配偶、子女不得从事与该项目工程的材料设备供应、工程劳务分包等经济活动。不得以任何理由向施工协作队伍工作人员索要馈赠礼金、有价证卷、贵重礼品，项目部人员不得以任何名义向施工协作队伍报销应由项目部或个人支付的任何费用。 7、不以任何形式或名义向业主及其工作人员、监理单位及其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品等。不以各种名义为由，邀请业主工作人员、监理单位工作人员参加超标准宴请及娱乐活动。不以任何名义向业主及其工作人员、监理单位及其工作人员报销应由其单位或个人支付的费用。不以任何名义向业主单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。施工准备施工技术准备人员材料准备测量仪器检测机械准备上岗前培训持证上岗选择合格供方合格供方评审计量器具校验验现场临时道路、水、电准备编制施工组织设计计编制技术交底文件技术标准、规范学习技术交底技术交底分部分项工程交底施工管理人员参加班组操作人员参加办理上道工序交接手续施工过程中间检查自检、互检、专检材料抽样试验隐蔽工程验收严格执行操作规程和规范严格按图施工合理工序搭接现场文明施工质量问题整改验材料合格证及试验自检、专检记录质量检验评定隐蔽验收记录质量评定严格执行验评标准资料整理使用过程工程回访施工过程质量保证体系图 “事前、事中、事后”的系统全过程控制图事前控制施工准备质量控制质量控制系统组织质量保证体系、施工管理人员２２２　员员资源审查原材料、半成品及构配件质量控制机械设备质量控制施工方案、施工方法、检验方法审查工程技术环境监督检查现场管理环境监督检查新技术、新工艺、新材料图纸会审及技术交底图纸变更的审核整体自检验收资料审核竣工检验测量标桩审核、检查严格开工条件和工序事中控制工序控制工序之间的交接检查隐蔽工程质量控制施工过程质量控制纠正和预防措施控制中间产品质量控制分部、分项工程质量评式竣工质量检验工程质量评定工程技术资料整理事后控制 质量管理机构对质量进行管理的运行方式图技术工艺设计电算室验算总工程师审核监理工程师审批质检监督现场施工电算室验算测量队控制放样方案不合格工序质量监控投放物料其它方面工序活运过程的条件控制工艺过程工序活动效果监控实例分析判断纠编或认可人员材料、半成品工艺、方法施工环境机械设备施工准备工序活动过程的条件控制关健工序控制框图 施工安全保证体系图1、对职工进行安全生产宣传教育；2、组织职工开展群众性监督检查活动；3、组织开展预防事故的群众活动；4、发动和组织职工学习劳动保护的法律，政策知识，提高自我防护能力，全员监督和群防群治。1、抓好安全日常管理；2、建立健全安全生产责任制；3、落实安全生产责任制；4、开展经常性的安全生产活动。开工前检查1、施工组织是否有安全设计及安全技术措施；2、施工机具是否符合技术和安全规定；3、安全防护措施是否符合要求；4、施工人员是否经过培训；5、施工方案是否经过交底；6、安全生产责任制是否落实；7、施工中可能发生的危险是否有预防措施。安全生产委员会建立组织保证制度，做好职工安全思想教育，把安全生产列入议事日程，经常了解安全生产情况，发现问题，有针对性地提出加强安全工作的措施。群众组织制度保证工作保证组织保证安全保证体系建立健全劳动保护监督检查组织，积极开展群众性安全活动，实施推广红、黄通知书，参加安全生产检查，参与事故调查分析处理，筑起安全生产第二道防线。　安全生产制度1、安全生产责任制；2、临时设施检查验收制；3、安全教育制；4、安全技术交底制；5、安全操作挂牌制；6、安全生产检查制、7、职工伤亡事故报告制；8、安全生产奖惩制。施工过程中检查1、安全设计、安全技术措施是否人人明白，心中有数；2、安全操作挂牌制度是否落实；3、安全操作规程和安全技术措施执行情况；4、现场违章指挥、违章操作监督检查；6、周一安全活动是否正常；7、搞好信息反馈工作。安排检查总结月、季、年度安全生产中的思想政治工作，宣传报道安全生产中的好人好事好经验，批评揭露违章违纪的人和事，创造良好的安全风气，搞好工地及驻地安全宣传。竣工检查1、总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功经验和控制办法进行推广；2、找出施工过程中安全管理薄弱环节，制定对策转入下一PDCA循环；3、做好总结评比工作。实现目标1、实现施工安全有序可控，安全情况基本稳定；2、无因工责任事故，无重大行车事故，无火灾事故，无受压容器爆炸事故；3、年负伤频率控制在要求范围以内。4、消灭惯性事故。 安全监督体系框图公司项目经理安全生产管理部门项目质安部项目施工员各班组兼职安全员施工安全管理土建安全员其它安全员机械安全员 安全管理体系框图安全技术教育确立安全目标确立安全责任制编制安全技术措施审批安全技术交底（与施工技术交底同时进行）签字备查安全设施进场施工安全员跟踪（记录）安全设施拆除申请安全员复验安全评价整改提高整改向群众宣布处理结果反面教育吸取教训填写事故处理报告书签字责任划分与事故处理事故调查事故分析事故报告 对内廉政监督对外廉政监督项目经理总工民主选举的监督员民主选举的监督员民主选举的监督员民主选举的监督员民主选举的监督员说明：1.上述七人拥有同等的监督权；2.投票表决时，每人一票，表决采用少数服从多数的原则。 表4施工总平面布置合同段：C路线终点：K375+000水稳混合料拌和场2K365+000北砼构件预制场K357+600项目经理部k357+000沥青砼拌和场k357+000卵砾石、碎石K350+200水稳混合料拌和场1K348+000路线起点：K340+000序号临时设施名称需要面积(m2)布置位置1汽车便道5000K340+000~k375+0002便桥3驻地办公等公用住房2200K340+000~k375+000工地试验室300K357+000料库500K357+0004沥青混合料拌和场12000见图5水稳混合料拌和场8000见图5砼构件预制场4000见图6合计32000 路基填筑压实施工工艺图路基填土施工采用机械化作业，施工机械的组合为：推土机、挖掘机、自卸汽车、平地机、压路机和洒水车等，其施工工艺图为：不合格施工准备工作、土工及压实试验施测放样软土路基处理清理场地、挖土质台阶、碾压原地面选择适宜材料填土、整平、碾压检查技术指标填报《中间交工报告》报检进行下一层填土施工检测合格插杆、挂线合格合格 水泥稳定砂砾基层施工工艺图水泥稳定砂砾基层施工采用料场集中拌和、摊铺机摊铺作业，施工机械的组合为：水稳拌和站、水稳摊铺机、大型自卸汽车、压路机和洒水车等，施工工艺图为：原材料检测垫层（或底基层）检测整修施工放样运输厂拌混和料摊铺整形碾压洒水养生 沥青砼面层施工工艺图沥青砼面层施工采用料场集中拌和，自卸车运输和摊铺机摊铺联合作业，施工机械的组合为：沥青混合料拌和场、摊铺机、大型自卸汽车、压路机和洒水车等，施工工艺图为：原材料检测备料准备工作配合比设计铺筑试验路段拌和沥青混合料清除基层顶面杂物检测沥青混合料出场温度、拌和质量等合格测量放样沥青混合料出场不合格摊铺机摊铺废弃混合料运输接缝处理压路机碾压清除混合料不合格合格养护管理 桥梁下部结构施工工艺图桥梁下部砼施工全部采用机械拌和、机械振捣。模板、钢筋和砼质量均符合图纸及《招标文件》（技术规范）要求。基坑检测合格修整Yes修理基础钢筋成型No监理检查检查模板、钢筋骨架尺寸YesNoYes养护基础混凝土浇捣Yes28天后监理检查砼强度自检墩、台身钢筋成型监理检查模板、钢筋Yes修整NoYesNO修整Yes墩、台身混凝土浇筑28天后监理检查砼强度No自检墩、台帽钢筋成型Yes修整监理检查模板、钢筋YesNO修整NoYes养护墩、台帽混凝土浇筑28天后监理检查砼强度NoYesYes单项工程验收 空心板施工工艺图现场检查平整场地底模铺设钢筋下料成型钢筋绑扎模板制作支模板试块检测试块检测砼拌合、运输吊运拆模板养生抽出蕊模浇注砼空心板施工，集中预制，模板采用组合钢模板，拌和楼搅拌混凝土。汽车吊架梁，施工工艺图如下： 梁板安装施工工艺图粱板采用平板货车运输，汽车吊装车，吊车安装就位的方法施工，施工工艺图如下：钢筋混凝土盖板预制报交拟用安装方案监理工程师批准吊车进场预制板起吊运送预制板预制板纵运就位检查校正混凝土桥面铺装养生检验、检测 防护工程施工工艺图防护工程所用的砼及砂浆全部用机械拌和、石料按规范要求选取。不合格项目重做资料整理测量放样不合格项目重做资料整理开挖基坑不合格项目重做工程师检查审核资料测量复核检查土质基底检查材质签证材质检查配合比选择水泥质量河沙质量片（块）石质量浆砌片（块）石砌体资料整理不合格项目重做运料挂线调平伸缩缝勾缝浆砌片(块)石不合格项目重做l工程师检查资料整理审核资料各部尺寸砂浆标号砌体质量签证合格清理场地 排水工程施工工艺图排水工程所用砂浆全部用机械拌和、石料按规范要求选取。不合格项目重做资料整理测量放样不合格项目重做资料整理开挖基坑不合格项目重做工程师检查签证审核资料测量复核检查土质基底检查材质材质检查片（块）石质量水泥质量河沙质量配合比选择资料整理浆砌片石砌体不合格项目重做不合格项目重做浆砌片石运料挂线调平伸缩缝勾缝l资料整理工程师检查审核资料各部尺寸砂浆标号砌体质量签证合格清理场地