第六标段施工组织设计

第1章编制依据及原则1.编制依据⑴青岛市滨海公路北段工程第6合同段施工招标文件。⑵公路工程国内招标文件范本(2003年版)及本工程要求的施工技术规范、技术标准、验收标准和有关文件。⑶标前会议所澄清的问题及澄清函等。⑷现场实地勘察及调查咨询资料。⑸我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备、技术水平和施工能力，以及参加隧道等类似工程施工积累的施工经验。2.编制原则⑴管理人员和施工队伍：组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年隧道工程专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目管理集体。就近调集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段工程施工。⑵施工组织：统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。⑶机械设备配套：采用先进的机械设备，组成配套合理、高效的机械化作业线，充分发挥设备的生产能力。⑷施工工艺：根据本工程特点和施工内容，结合我单位多年来类似工程的施工经验、施工工艺，实行样板引路、试验先行。⑸采取“四新”技术：结合工程特点，积极推广使用成熟可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备，确保施工质量。⑹实施项目法管理：通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案和信息的优化处置，实现造价、工期、质量目标效果。⑺文明施工和环境保护：合理布置生产生活临时设施，施工生产按标准化作业，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。严格按照《环境保护法》要求，积极维护当地自然环境和生态环境，保持线路周围原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，杜绝环境污染，防止水土流失。第2章工程说明1.工程简介73 青岛市滨海公路北段是连接未来城市组团和旅游景区的交通干线，同时也是青岛市奥运行动规划中交通建设和管理专项规划的重要内容。仰口隧道为本段线路的控制工期工程，该隧道为双向六车道分离式隧道。其中左线隧道进出口里程为ZK57+650～ZK61+252，长3875m；右线隧道进出口里程为YK57+654～YK61+542，长3888m。本标段起讫里程为K57+500～K59+600，主要工程项目为仰口隧道右线一部分(长1946m)。主要工程内容包括隧道土建和设备安装及隧道进口段的路基、路面工程。1.技术标准1.1.线路标准公路等级：一级公路标准设计行车速度：80km/h路基宽度：32m行车道数：双向六车道桥涵荷载：公路-Ⅰ级1.2.隧道净空标准限界高度：5m行车道宽度：3×3.75=11.25m检查道宽度：2×0.75=1.5m总宽：2×0.75+3×3.75+0.5+0.75=14m紧急停车带宽度：3.5m2.沿线自然地理位置2.1.地理位置位于青岛市境内，纵贯即墨、崂山两个市区。路线所经的主要河流有大任河、王村河、大桥河、温泉河、社生河、皋虞河、白沙河、石门河、五龙河、土寨河、石人河。2.2.地形地貌条件地质条件较为复杂，地形变化较大，总体地势南高北低。路线经过多种地貌单元，剥蚀低山丘陵区，海积沙滩区，山前冲洪积堆积区，河流堆积区，残坡积区等地貌类型均有发育2.3.气象与水文条件本区属北温带季风区域，属温带季风气候，并具有显著的海洋性气候特点。空气湿润，雨量充沛，温度适中，四季分明。年平均气温在11℃～12.2℃，气温最高在7、8月份，即墨最近为-18.6℃73 ，崂山最低为-20.5℃。即墨年降水量612.8～905.4mm，其中12～2月最少，月平均10mm左右，7～8月最多，在190.53～158.76mm，约占全年降水量的50%。崂山冬季降水1～2月最少，平均仅11mm，7～8月最大，平均172.5mm。即墨全年风向以偏南风和偏北风较多，偏东风和偏西风较少。历年最大风力达9～11级。崂山因地势影响风向转为西北、东南。历年平均风速为2.7m/s。1.隧道工程地质概况仰口隧道洞身地貌单元为中低山，地形起伏较大，沟梁相间，局部为山间河谷地貌单元；本隧道进口为山前坡麓地貌单元，局部为山间河谷地貌单元。隧道所穿越的地质岩性主要为花岗岩，其次为后期沿构造线充填的岩脉，多为煌斑岩、花岗细长岩、正长岩，多呈岩墙状产出，一般呈雁形式排列，分布于花岗岩岩基之中。区域断裂构造以北东向张扭性断裂为主，节理劈理发育，以NE、NEE和NW、NNW向为主，构造面均较平直，紧闭闭合，倾角较陡。地下水分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。松散岩类孔隙水分布于隧道进出口及隧道洞身顶部山间沟谷中，残积层～坡洪积层孔隙水含水层主要岩性为碎石层；基岩裂隙水主要分布于隧道花岗岩地层中，地下水基本上以潜水性质赋存于岩层的强风化及破碎带中。2.主要工程数量⑴路基工程挖土方9361m3，挖石方7535m3，结构物台背回填581m3，7.5#浆浆砌片石边沟、排水沟159m，浆砌片石护坡104m2，方格护坡1014m2，浆砌片石护面墙912m3。⑵路面工程15cm级配碎石垫层2.03Km2，18cm厚水泥稳定砂砾底基层1.64m2，34cm厚水泥稳定碎石1.59Km2,透层1.51Km2，粘层1.51Km2，封层1.57Km2，5cm厚中粒式沥青砼1.51Km2，6cm厚粗粒式沥青砼1.51Km2，5cm厚改性沥青砼1.51Km2，路缘石416m。⑶桥梁工程3×13先张法空心板梁桥1座。⑷隧道工程三车道单线隧道1946m。第2章安全、质量、进度、环保、成本目标1.安全目标73 严格按照GB/T28000职业健康安全管理体系认证的标准和规定执行，坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行交通部的有关规定，实现“六杜绝、三消灭、二控制、一创建”的安全目标，具体内容如下：六杜绝：杜绝职工因工或非因工重大亡人事故；杜绝多人重伤事故：杜绝重大机械设备事故；杜绝因我方责任造成的交通亡人事故；杜绝重大水灾、火灾事故；杜绝危爆物品爆炸事故。三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。二控制：年重伤率控制在0‰，年负伤率控制在5‰以下。一创建：创建安全质量标准化工地。1.质量目标严格按照GB/T19001-2000idtISO9001：2000标准质量认证体系的程序和标准持续、高效的运行。质量总目标是项目工程质量等级为优良，分项工程合格率100%，分部工程优良率95%以上，单位工程优良率95%以上，路基稳定，不变形；路面平整，无开裂；边坡牢固、美观；隧道开挖爆破炮眼残留率硬岩达到80%以上，中硬岩达到60%以上，软弱围岩地段支护及早封闭成环。衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美观，不渗不漏不裂。创优规划：仰口隧道创国家级优质工程。2.进度目标计划于2004年11月28日开工，隧道主体工程于2006年11月30日完工，全部工程计划于2006年12月31日完工。3.环保目标严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、ISO14000环境管理体系认证和当地环保部门的有关环保要求执行，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然环境的破坏，防止水土流失，争创文明施工标准化工地。4.成本目标成本降低率3%。第2章施工单位划分及施工队伍安排根据本段工程特点、工程重难点、工程数量及工期要求，在劳动力资源配置上，拟安排6个专业化施工队参与施工。各施工队专业技术工人数比例控制在75%以上。中标后，按照业主和招标文件要求，迅速组织施工队伍上场。施工队伍安排及任务划分如下表所示。73 施工队伍安排及工程任务划分表施工单元施工队伍名称工作范围人数隧道工程隧道工程队仰口隧道施工主体及附属施工235路基工程土石方工程队标段内路基土石方工程80桥梁工程桥梁工程队K57+586.6中桥施工80梁体预制桥梁预制场K57+586.6中桥梁体预制及架设60砼拌制单位砼拌和站本标段所需砼拌和、运输60防护及排水防护排水工程队标段内路基防护及排水工程80项目经理部（包括试验室）本工程全面管理35合计630据此共计安排630人先后上场施工。施工中将根据月、季度计划安排动态调配，劳力高峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。《劳动力动态分布图》见下页所示。第1章设备、人员和材料准备1.设备准备中标后，我单位将把本工程视为重点在建项目，所有机械设备均在本公司内调配。根据本合同段工程数量、定额测算机械台班需要量和施工进度总体安排，将投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，备余量10%～20%。管棚机、风镐、凿岩机、水泵、装载机、砼喷射机、水平地质钻机、内燃空压机、注浆泵、挖掘机、装载机、自卸汽车、发电机等在2004年11月26日进场。电动空压机、自制液压衬砌台车、砼输送泵、通风机、砼拌和站等部分设备在2004年12月20日进场。钻孔台车在2005年1月30日前进场。试验、检测设备：全站仪、经纬仪、水准仪、激光限界检测仪、瓦斯探测仪等所有试验、检验仪器在2004年12月20日进场。洞外、洞内路面施工机械有施工后期调入。2.人员准备我单位在接到中标通知书后，立即成立《中铁十九局集团青岛滨海73 公路北段工程第6合同段项目经理部》，以最快的速度分二批调遣施工队伍进场。第一批100人的主力在中标后5天内进场，开始进行现场调查、现场交接桩，清理平整场地、修筑便道、接通水电线路、建立对外通讯联络，修建临时房屋、联系购进地材、主材，办理有关施工的各种证件、手续。第二批200人在中标后15天内到达现场，进场的主要工作一方面是加强首批进场人员的工作力量，拓展前期准备工作的范围，另一方面着手主体工程施工，以达到开工条件。本项目组织机械详见投标书附表《表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图》。1.材料准备本工程所用的原材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。第2章主要工程项目的施工方案1.施工准备1.1.临时设施准备本着节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。利用1个月左右的时间达到开工条件。1.1.1施工便道、便桥隧道进口拓宽1Km的土路，路基拓宽至≥7.5m，路面宽度≥6m，曲线地段及复杂地段适当加宽。采用20cm厚泥结碎石路面。便道两侧设排水沟或边沟，保证全天候通车。1.1.2施工房建施工房建设置的原则：就近设营、少占耕地、方便施工、方便内外联络、便于管理、节约够用。项目经理部、各工程队的生活办公用房及工地试验室采用砖混结构，屋内外地面采用水泥地面，外墙采用白色涂料，英红瓦屋顶。施工房建工程一缆表序号设施名称结构形式m2备注1会议室砖混100塑料地毯，内墙PVC保温板，空调2办公室砖混200塑料地毯，内墙PVC保温板，空调3医务室砖混100内墙PVC保温板，空调4职工宿舍砖混18005仓库砖混1006食堂砖混200伙房，熟食间为瓷砖面操作台7浴室砖混100地砖，瓷砖墙面，木制更衣箱73 8厕所砖混100地砖，瓷砖墙面，洗脸盆，槽内瓷砖9试验室砖混10010炸药库砖混30011空压机站砖混15012钢筋加工厂棚建20013木材加工厂棚建2001.1.1水泥砼拌和站本标段设1个水泥砼拌和站，内设60m3/h、75m3/h拌和楼各一台。设在隧道仰口隧道右线进口前的空地上，占地4000m2。1.1.2施工用水、用电1.1.2.1施工用水抽取水库水做为施工用水，枯水季节自打水井抽水，在仰口隧道洞口山坡上设120m3的高位水池1座，铺设供水管路，供水管道主管采用Φ100钢管，支管采用Φ50钢管，每50m设一闸阀。无论采取何种供水方案，施工前均进行水质检验。1.1.2.2施工用电施工用电采用当地高压电网，自设变压器及配电柜，由发（配）电室引至各施工工点供施工生产、生活使用。向当地供电局申请一路10kV、1000KVA高压线路，架设5Km的高压线中，在施工场地设置高配间1间，1台箱式变压器，等级为10kV/0.4kV，容量1000KVA。施工前期，采用自发电解决现场施工用电，以尽快展开施工，电网引入后，发电机做为备用电源。现场发电机总功率≮500KW。以上临时设施布置详见《表4施工总平面布置》。1.2.技术准备1.2.1内业准备⑴认真阅读、审核施工图纸，查看有关施工规范，编写审核报告。⑵编写实施性施工组织设计、各种针对性保证措施及重点工序的作业指导书。⑶进行临时工程设施建设的具体设计。⑷根据招标文件合同要求，给业主和监理工程师提供有关资料。1.2.2外业准备⑴现场详细调查和地质勘察。⑵根据设计院提供的定线资料和测量标志资料，现场指认控制桩位置，对线路进行复测，同时放出线路中线桩和护桩，设置临时水准基点，并整理测量成果上报监理工程师及业主备查。73 ⑶现场的“三通一平”及临时设施的修建。⑷建立工地试验室。⑸对地材的生产、供应情况进行调研，与地材供应商签订供料合同，并做好材质检验工作，对所使用的砂、石、水泥、钢材等原材料进行试验。并填写检验报告，报监理工程师。⑹对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。⑺对混凝土、砂浆配合比进行试配。1.隧道工程1.1.工程概况仰口隧道为双向六车道的两条左右幅隧道，本标段为右线隧道进口段，起讫里程为K57+654～K59+600，全长1946m，本标段隧道洞身穿越5条断裂。Ⅳ、Ⅴ类围岩占88%，Ⅱ、Ⅲ类围岩占12%。1.2.劳动力组织计划根据隧道工程的内容、工期要求和投入的机械设备，按照专业工种配备施工队员，组成钻爆、支护、衬砌、运输等机械化作业班组。具体详见表《劳动力安排表》。劳动力安排表工班掘进班支护班衬砌班运输班结构件加工班安装工班保障班合计人数人数70406040204020290职责分工钻孔、装药起爆、排险超前支护锚喷支护衬砌砼出碴、运输砼及材料运输钢筋构件、锚杆加工运输洞内安装工程施工供风、供水、供电及施工通风、1.3.机械设备计划拟配备的施工机械设备见下表所示：施工机械设备表机械设备名称型号功率、容量、能力单位数量电动空压机4L-25/825m3/min132KW台4内燃空压机2VY-12/712m3/min110KW台8发电机300GF300KW台2凿岩台车H175116KW台1气腿式凿岩机YT-28把50混凝土湿喷机TK9615m3/h台4双液注浆机2TGZ-60/21021Mpa60L/min台4注浆机UB34m3/h台2砂浆泵YSB-55m3/h台2大管棚机KD-120钻孔直径120mm台173 挖掘机PC220-71.0m3台1装载机ZL-50C156KW/3m3台3自卸汽车CA3235P1K2T1155KW13t台16自卸汽车铁马XC3320206KW19.5t台10全断面液压衬砌台车CTY-10每次可衬10m台2三辊轴砼摊铺机HZP-2198m15KW台1路面压纹机HLS6060m2/h台6电动切割机SM825KW台6路面抹光机HMD8001.1KW台12通风机TZ型3×55KW3000m3/min165KW台1通风机TZ型55KW1200m3/min55KW台1变压器800KVA800KW台1电焊机BX3-30020.5KW台12钢筋切断机GJ40Φ40mm台3钢筋弯曲机GW40Φ40mm台3小型翻斗车EQ30904.5t台12混凝土搅拌站HZS6075KW60m3/h台1混凝土搅拌站HZS7585KW75m3/h台1砼输送车6m3台6钻孔台架（自制）台1全站仪SET21102″±2mm/3.6Km台1经纬仪J2台2水准仪DSZ2±1.5mm台2激光导向仪JD-700台21.1.施工总体方案在隧道施工过程中，全面贯彻新奥法施工原则，Ⅱ类围岩地段采用“眼镜法”施工，Ⅲ类围岩地段采用正台阶法施工。Ⅱ类围岩地段以风镐人工开挖或反铲挖掘机机械开挖为主，需要爆破时，采用微差光面爆破技术，尽可能减少超挖及减轻对围岩的扰动和破坏。Ⅲ类围岩上台阶采用光面爆破技术，下台阶边墙采用预裂爆破技术。Ⅳ、∨围岩地段采用人机套打全断面光面爆破施工。隧道初期支护采用砂浆锚杆、中空注浆锚杆、喷混凝土、钢支撑等并辅以大管棚、注浆小导管等超前支护措施。软弱围岩地段采用“眼镜法”施工，遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针。隧道出碴采用无轨出碴方案，配备1台PC220反铲挖掘机、2台ZL-50C装载机和12台载重15t以上的自卸汽车组成出碴运输体系。二次衬砌采用全断面整体式液压衬砌台车，全断面浇73 注二次衬砌混凝土，施工中严禁分部浇注。衬砌混凝土由洞外拌和站集中拌和，由小型翻斗车或搅拌运输车运输，混凝土采用泵送入模，混凝土振捣以附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅。隧道施工通风采用两阶段通风方案。当掘进<1800m采用压入式通风，当掘进≥1800m时采用混合式通风方案。隧道施工过程中全面贯彻新奥法施工原则，充分利用围岩的自承能力和开挖面的约束作用，采用锚杆及喷混凝土为主要施工手段，及时对围岩进行加固，约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导施工。其施工程序详见《表5施工工艺框图》之《新奥法施工工艺流程图》。1.1.施工测量1.1.1洞外控制测量开工前，复测设计中线，并在山顶布设导线网联系隧洞进出口，严密平差，达到设计精度；对进出口高程进行联测闭合，采用统一高程。洞外采用三角控制测量，每个洞口设置三个平面控制点，将控制点设在能相互通视，稳固不动，且便于引测进洞，能与开挖后的洞口通视之处。每个洞口布设两个高精度水准点。水准点布设在坚固、通视好、施工方便、便于保存且高程适宜之处。两个水准点的高差，以安置一次水准仪即可联测为宜。1.1.2洞内控制测量洞内控制测量采用日本索佳SET2110全站仪（测量精度1.5″）和DSZ2水准仪（精度±1.5mm）。1.1.2.1洞内平面控制测量⑴进洞利用距离洞口较近、通视效果较好的导线点SD1，后视其它导线点，分别测得SD1至洞口导线点的方位角。再取均值作为SD1距洞口导线点的方位角。控制网见《交叉导线主控网》。交叉导线主控网⑵主网布设采用交叉导线作为主控网，导线平均边长200～400m，主控网布设导线点如《交叉导线主控网》图所示。沿隧道中线布设Z1、Z2、---Z20各点，沿隧道一侧布设B1、B2、----B20各点，Bi、Zi近视在同一里程。各导线点同时作为水准点，采用精密几何水准测Bi与Zi间高差来检核导线点稳定性。施工导线：在开挖面向前推进时，用以进行放样来指导开挖的导线，其边长直线段为150～250m，曲线段为60～100m。73 基本导线：当掘进200～500m时，为了检查隧洞的方向是否与设计相符，选择一部分施工导线，敷设≮300m精度较高的基本导线，以减小测量误差的传递与积累。1.1.1.1洞内高程控制测量洞内水准测量采用往返闭合环，每千米水准测量误差小于2mm。1.1.2洞内施工放样隧道开挖放样采用SET2110全站仪直接设站于洞内中线点上，将掌子面里程和仪器高程输入编程计算机后即可确定掌子面拱部中心，据此再放出开挖断面。1.2.洞口及进洞施工方案1.2.1施工顺序洞口工程按如下施工顺序进行施工：路堑放线→分层开挖→人工辅助分层刷坡→喷锚防护→隧道进洞施工。1.2.2施工方法洞口土体自上而下分层开挖，分层厚度2～3m，土层采用挖掘机开挖，石质部分采用控制爆破分层开挖。土质部分预留20～40cm厚的由人工刷坡，石质部分预留2m做为光爆层。路堑开挖成型后，及时人工清底。刷坡进严格按放线开挖，严禁超欠挖。进洞施工前，首先做好洞顶的截、排水沟。开挖时，采用挖掘机按设计尺寸位置挖出洞口位置，避免对洞门仰坡及边坡的扰动。施工过程中加强对仰坡的观测，对仰坡和边坡采取加固措施，洞口采用超前大管棚超前支护。边仰坡采用锚喷砼防护。隧道采用“眼镜法”进洞，锚、喷、网、钢架联合支护，确保进洞安全。测量放线土石方开挖边仰坡检查边仰坡支护基底修整检查验收截水沟开挖砌筑管棚、网喷锚或浆砌基底排水设施洞口开挖及支护程序见下图所示：73 洞口开挖及支护程序框图进洞施工开挖、防护详见《眼镜法进洞施工工序示意图》。1.1.洞身开挖及出碴方案1.1.1施工机械的选择本合同段内隧道地质条件较好，88%以上的地段适合于全断面开挖，只是在断层处围岩地质条件较差，故本隧道以大型机械化快速钻爆、快速出碴为主要因素配置施工机械。钻孔机械：选用1台瑞典H175三臂液压凿孔台车钻孔，并配以自制多功能钻孔台架，配以YT28气腿式凿岩机50台。出碴机械：出碴采用1台PC220挖掘机配合2台3m3侧卸式装载机装碴，15t以上自卸汽车12台。锚喷机械：采用TK961湿喷机6台。注浆机械：2TGZ-60/120型双液注浆泵3台空压机械：采用12m3/min内燃空压机8台，25m3/min电动空压机4台。通风机械：采用165KW轴流通风机1台，55KW轴流风机一台。备用发电机械：400KW发电机组1台，120KW发电机组1台。1.1.2施工方法及工序Ⅱ类围岩地段采用“眼镜法”施工，Ⅲ类围岩采用台阶法施工，Ⅳ、Ⅴ类围岩采用人机套打，下导洞超前4～6m。紧急停车带断面采用分块爆破的方法施工，横通道采用人工手风钻开挖。73 1.1.1.1正洞Ⅱ类围岩施工Ⅱ类围岩采用“眼镜法”施工，循环进尺0.5～0.75m，其施工顺序详见《Ⅱ类围岩施工工序流程图》所述。施工步骤如下：⑴施工两侧上导坑拱部Φ108大管棚+Φ32小导管注浆超前支护，开挖支护左右侧上、下导坑。左侧上下导坑均超前右侧上下导坑2～3m。每侧上导坑超前下导坑4～6m。⑵施工中导坑拱部Φ108大管棚(加强段有)+Φ32小导管注浆超前支护，开挖中部上、下导坑。上导坑超前下导坑4～6m，中部上导坑落后于两侧下导坑2～3m。⑶待喷射砼混凝土初期支护沉降及围岩收敛结束后，在初期支护后注浆，使初期支护与地层紧密结合。浆液采用水泥砂浆。⑷注浆体达到强度后，合理布置拆除步长，拆除洞内临时支护，每次拆除4～6m。拆除后立即浇注仰拱砼，仰拱超前洞身衬砌20m左右。⑸在喷射混凝土表面进行找平，铺设防护水层后全断面一次性浇注二次衬砌。拱部2/3范围内设3根注浆管，每9m进行一次压浆，保证初期支护与二衬之间密实。施工中遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”十八字方针。超前支护施工详见“2.8超前支护施工”中所述，初期支护施工详见“2.9初期支护施工”中所述。开挖主要采取PC220反铲机械，人工配合，局部地段采用微差弱爆破技术，尽可能减少装药量，降低对围岩的扰动。Ⅱ类围岩月进尺安排60m。1.1.1.2正洞Ⅲ类围岩施工Ⅲ类围岩采用台阶法施工，循环进尺1.0～1.25m，其施工顺序详见《Ⅲ类围岩施工工序流程图》。施工步骤如下：⑴上台阶开挖支护。上台阶采用楔形掏槽，光面爆破技术开挖，超前5～7m，采用PC220反铲机械将碴扒至下台阶处。⑵两侧下台阶开挖支护。两侧下台阶边墙采用预裂爆破技术开挖，开挖时预留核心土。⑶开挖核心土，仰拱封闭。核心土采用弱爆破技术开挖，严格控制装药量，尽可能减少对围岩的扰动。⑷采取仰拱超前措施，仰拱超前20m左右。⑸在喷射混凝土表面找平，铺设防水层后自下而上灌注二次衬砌。拱部初支二衬间每9m回填注浆一次，于拱顶2/3范围内设3根注浆管，采用水泥砂浆。73 Ⅲ类围岩地段月进尺安排75m，其循环时间如下表所示：Ⅲ类围岩掘进作业循环时间表(循环进尺1.25m)部位作业项目工作量作业时间(min)循环作业时间(h)123456789101测量放样302钻孔1203装药、爆破904通风散烟305清理撬挖306出渣200m31507喷锚90条件开挖断面：高×宽=16m×10.6m，156.5m2直墙拱形。岩石：花岗岩。设备：1台简易钻孔台架，1台H175液压钻孔台车、12把YT28气脚式凿岩机，2台ZL-50C装载机，1台PC220反铲挖掘机，10台15t以上自卸汽车，3台TK961湿喷机。注：⑴循环作业主要参数：循环进尺1.25m(孔深1.5m)，循环作业时间600min(10h)。⑵施工进度指标：日循环2.4循环/d，日进尺3m/d，月进尺75m/月(25d/月)。1.1.1.1正洞Ⅳ、Ⅴ类围岩施工Ⅳ、Ⅴ类围岩采用人机套打方式进行开挖，其施工工序详见《Ⅳ、Ⅴ类围岩施工工序流程图》所示。其施工步骤如下：⑴首先开挖中心下导坑，采用六中空直眼掏槽技术，下导坑超前4～6m，为大断面爆破提供临空面。中心下导坑采用多功能钻孔台架配人工YT28钻眼。⑵全断面光面爆破开挖2部，2部钻眼采用1台H175全液压三臂钻孔台车。⑶出碴采用PC220反铲机械配合ZL-50C侧卸式装载机出碴。⑷初期支护施工见“2.9初期支护施工”中所述。⑸二次衬砌落后开挖面60～200m。初支二衬间每9m回填注浆一次，于拱顶2/3范围内设3根注浆管，浆体采用水泥砂浆。Ⅳ、Ⅴ类围岩月进尺安排125m，其工序循环作业时间如下表所示：Ⅳ、Ⅴ类围岩掘进作业循环时间表(循环进尺3.0m)序号作业项目工作量作业时间(min)循环作业时间(h)1234567891011121测量放样302中心导坑台架就位大断面钻孔台车就位3073 3钻孔(含中心下导坑)1504装药、台架、台车退出、爆破1205通风散烟306清理撬挖307出渣360m32408喷锚90条件开挖断面：高×宽=15.3m×9.6m，120m3直墙拱形。岩石：花岗岩。设备：1台简易钻孔台架，1台H175液压钻孔台车、12把YT28气脚式凿岩机，2台ZL-50C装载机，1台PC220反铲挖掘机，10台15t以上自卸汽车，3台TK961湿喷机。注：⑴循环作业主要参数：循环进尺3.0m(孔深3.2m)，循环作业时间720min(12h)。⑵施工进度指标：日循环2.0循环/d，日进尺6m/d，月进尺150m/月(按25天计)。1.1.1.1紧急停车带地段施工本标段隧道有3处紧急停车带，均位于Ⅴ类围岩区。采取分块开挖施工。分层开挖示意如下图所示：紧急停车带地段分部开挖示意图1.1.1.2车、人行横洞及各种预留孔洞施工车行、人行横洞开挖在该处正洞开挖初期支护完成后进行。Ⅳ、Ⅴ类围岩地段采用全断光面爆破一次性开挖技术，Ⅱ、Ⅲ类围岩采用台阶法施工，均采用人工YY28风钻钻眼。二次衬砌在开洞处采用钢筋加强，开洞处注意防水板的搭接、焊接施工，防止开洞处由于防水板施工不当而产生渗漏。人行横通道两口各长5m及车行横通道两口各长10m范围内的衬砌与正洞衬砌一次浇注完成。消防洞、配电室在正洞开挖至该处同正洞一次性挖好，开挖的深度满足各类洞室的衬砌厚度要求。当围岩条件较差时，可先进行正洞开挖支护，再进行各类洞室开挖。消防洞、配电室与正洞衬砌一起浇注完成。各类洞室、横通道开挖后立即进行喷73 锚支护，与正洞连接地段，支护予以加强。遇不良地质段时，采取辅助措施，增设钢架支撑、小导管注浆、管棚等措施，以确保围岩的稳定和主体工程的安全。1.1.1.1断层破碎带处施工断层破碎带处采用“眼镜法”施工，施工过程中遵循“管超前、短进尺、弱爆破、早封闭、勤量测”的原则。其施工工艺详见“2.7.2.1正洞Ⅱ类围岩施工”中所述。1.1.2出碴运输方案采用无轨出碴运输方案。爆破完成后，进行通风除尘，恢复照明，立即进行清危排险，围岩破碎地段利用简易台车或爆出来的碴堆，进行锚喷封闭。然后进行出碴作业。出碴方案如下：Ⅱ类围岩采用“眼镜法”施工时，两侧上导坑超前两侧下导坑4～6m，上导坑采用PC220小型挖掘机或人工将洞碴扒至下导坑，然后采用ZL-50C侧卸式装载机配15t小型自卸汽车将碴运出洞外。中心部位上台阶出碴同样使用PC220反铲挖掘机将碴扒至下台阶，然后用ZL-50C侧卸式装载机出碴。Ⅲ类围岩台阶法施工时，上台阶采用PC220反铲挖掘机将碴扒至下台阶处，然后用ZL-50C侧卸式装载机出碴。Ⅳ、Ⅴ类围岩地段中心导坑采用全断面光面爆破一次性开挖成形，中心导坑超前4～6m，洞碴采用ZL-50C侧卸式装载机装碴，出碴时，装载机端碴退至大断面处将碴卸至自卸汽车上。Ⅳ、Ⅴ类围岩其余地段采用ZL-50C装载机直接装碴。距洞口1Km设临时弃碴场，然后转运至永久弃碴场。洞碴可用于骨料加工及相邻合同段的路基填料。1.1.3钻爆设计Ⅱ类围岩施工时尽可能采用机械开挖，人工配合，局部地段采用弱爆破技术开挖；Ⅲ类围岩拱部采用光面爆破技术开挖，边墙采用预裂爆破技术，控制好开挖轮廓，控制好起爆顺序；Ⅳ、Ⅴ类围岩地段中心下导坑超前为大断面爆破提供临空面，大断面采用光面爆破技术开挖。⑴爆破器材的选择用φ35mm2#岩石硝铵炸药，有水地段选用φ35mm乳化炸药。周边眼采用φ22mm小药卷，隧道爆破采用塑料导爆管和非电毫秒雷管起爆系统，周边眼采用导爆索。⑵掏槽形式Ⅳ、Ⅴ类围岩采用六中空孔直眼掏槽，Ⅲ类围岩上台阶采用楔形掏槽。⑶光面爆破、预裂爆破参数光面爆破参数表参数岩石种类饱和单轴抗压极限强度Rb(MPa)装药不偶和系数D周边眼间距E(cm)周边眼最小抵抗线W(cm)相对距E/W周边眼装药集中度q(Kg/m)硬岩>601.25~1.555~7070~850.8~1.00.30~0.35中硬岩30~601.5~2.0045~6060~750.8~1.00.20~0.30软岩≤302.00~2.5030~5040~600.5~0.80.07~0.1573 预裂爆破参数表参数岩石种类饱和单轴抗压极限强度Rb(MPa)装药不偶和系数D周边眼间距E(cm)周边眼至内圈眼间距(cm)周边眼装药集中度q(Kg/m)硬岩>601.2~1.340~50400.35~0.40中硬岩30~601.3~1.440~45400.25~0.35软岩≤301.4~2.030~40300.09~0.19⑷装药结构装药结构如下图所示：装药结构示意图⑸钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。钻眼前绘出开挖断面中线，水平线和断面轮廓线，并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可钻眼。钻眼符合下列要求：按照炮眼布置图正确钻孔；掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm；掘进眼深度、角度按设计施工，眼口排距，行距误差均不得大于10cm；周边眼位置在设计断面轮廓线上，允许沿轮廓线调整，其误差不大于5cm，眼底不超出开挖面轮廓线10cm。内圈炮眼至周边眼的排距误差不大于5cm，炮眼深度超过2.5m时，内圈眼与周边眼以相同的斜率钻眼；当开挖面凸凹面较大时，按实际情况，调整炮眼深度，力求所有炮眼（除掏槽眼和底眼外）眼底在同一垂直面上；73 钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，有不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后，才能装药起爆。装药分片分组，严格按爆破参数表及炮孔布置图规定的单孔装药量、雷管段别“对号入座”。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药炮眼均堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不小于20cm，连线要仔细，连完线后检查有无漏连现象。光面爆破效果力争达到周边眼炮痕保留率达到80%以上，前后两排炮周边开挖轮廓错台小于10cm。光面爆破施工工艺见《表5施工工艺框图》之《光面爆破施工工艺流程图》。⑹炮眼布置及装药参数Ⅲ类围岩采用台阶法施工，上台阶采用光面爆破技术，下台阶边墙采用预裂爆破技术。炮孔布置详见《Ⅲ类围岩炮眼布置图》，其装药参数详见《Ⅲ类围岩装药参数表》。Ⅳ、Ⅴ类围岩地段采用中心下导坑先行的人机套打方式，采用光面爆破技术。中心下导坑超前4～6m，导坑采用六中空直眼掏槽。其炮孔布置详见《Ⅳ、Ⅴ类围岩炮眼布置图》，其装药参数详见《Ⅳ、Ⅴ类围岩装药参数表》。Ⅲ类围岩装药参数表（进尺1.25m）部位段号炮眼名称炮孔深度(m)孔数(个)单孔装药量（卷）单孔装药量(kg)段装药量(kg)附注Φ35Φ22上台阶1掏槽眼1.2620.31.8主要指标炮孔数:124个断面积:43.4m2设计进尺:1.25m炸药单耗:0.93kg/m3单位面积炮孔数:2.86个/m23掏槽眼1.8840.64.85扩槽眼1.8640.63.67扩槽眼1.8640.63.69扩槽眼1.8630.452.711掘进眼1.51530.456.7513掘进眼1.5730.453.1514底板眼1.51730.457.6515内圈眼1.52230.459.917周边眼1.53120.216.51合计12450.46下台阶左右侧导坑1周边眼1.51440.425.88主要指标炮孔数:57个断面积:31m2设计进尺:2m炸药单耗:0.88kg/m3单位面积炮孔数:1.83个/m273 3掘进眼1.4740.64.25掘进眼1.4740.64.27掘进眼1.4740.64.29掘进眼1.4640.63.611掘进眼1.4650.754.513掘进眼1.4550.753.7515掘进眼1.4550.753.75合计5734.08下台阶核心土3掘进眼1.4730.453.15主要指标炮孔数:84个断面积:44m2设计进尺:2m炸药单耗:0.79kg/m3单位面积炮孔数:1.9个/m25掘进眼1.4830.453.67掘进眼1.4930.454.059掘进眼1.41030.454.511掘进眼1.41130.454.9513掘进眼1.41240.67.215掘进眼1.41340.67.817底板眼1.41440.68.4合计8443.65注：以上为参考数据，具体钻爆作业时，必须根据地质条件有针对性地修正爆破参数，以期达到最佳爆破效果。Ⅳ、Ⅴ类围岩装药参数表（进尺3.0m）部位段号炮眼名称炮孔深度(m)孔数(个)单孔装药量（卷）单孔装药量(kg)段装药量(kg)附注Φ35Φ22中心下导坑1掏槽眼3.2291.352.7主要指标炮孔数:75个断面积:22.3m2设计进尺:3.0m炸药单耗:1.27kg/m3单位面积炮孔数:3.36个/m23掏槽眼3.2491.355.45扩槽眼3.2891.3510.87扩槽眼3.2481.24.89扩槽眼3.2581.2611内圈眼3.21591.3520.2513掘进眼3.2581.2615周边眼3.12370.73516.90517底板眼3.2991.3512.15合计7585.005大断面1掘进眼3.2891.3510.8主要指标炮孔数:207个断面积:97.7m2设计进尺:3.0m炸药单耗:1.05kg/m3单位面积炮孔数:2.11个/m23掘进眼3.214101.5215掘进眼3.223111.6537.957掘进眼3.227111.6544.559掘进眼3.237121.866.611内圈眼3.243121.877.413周边眼3.25590.94551.975合计207310.275注：以上为参考数据，具体钻爆作业时，必须根据地质条件有针对性地修正爆破参数，以期达到最佳爆破效果。1.1.超前支护施工73 本隧道在Ⅱ类围岩加强地段设Φ108大管棚和Φ32小导管联合超前支护。大管棚长25m，环向间距40cm，小导管长2.5m，间距40cm。大管棚与小导管间隔布置。1.1.1大管棚施工⑴大管棚施工工艺流程其施工工艺详见《表5施工工艺框图》之《大管棚施工工艺框图》所示。⑵工艺要点①管棚加工大管棚采用Φ108×6热轧无缝钢管加工制成，管身钻直径Φ8mm的溢浆孔，间距25cm，按梅花形交错布置。为便于送入，加工锥形管头，以丝扣与管棚连接。同于管棚较长(25m)，为便于施工，分段打入，钢管节长6m，在连接处采用一根长1.0m的Φ120钢管插入前后两根管棚钢管的接头处，用电焊满焊连接。每根管棚尾部均焊有止浆板，在止浆板中间钻Φ20带螺纹的注浆孔，可方便与注浆头相连接。②水平钻孔钻机定位及钻孔在掌子面拱部标出开挖轮廓线和管棚打入位置；采用KD-120(回转-冲击型)型水平潜孔钻机钻孔，并根据需要接长钻杆钻孔至设计深度。采用加工成型的送管器将管棚由潜孔钻机送入；③技术质量要求溢浆孔的直径和数量满足设计要求，以保证注浆效果；管棚1°～2°仰角插入，间距40cm，全拱部布设，方向与线路中心平行；确保钻孔的同轴度，以免管棚送入时受卡；每排管棚纵向两组搭接长度大于3.0m，长管棚钢管纵向应错接。④顶管工艺采用大孔引导和管棚钻进相结合的顶管工艺，即先钻大于管棚管直径的引导孔，然后利用钻机冲击力和推力(顶进管棚时凿岩机不便用回转压力，不产生扭矩)将安有工作管头的棚管沿引导孔钻进，接长棚管，直至孔底；⑤大管棚预注浆管棚安装完毕后，即可进行注浆施工，利用浆液的渗透作用，将周围岩体预先加固及堵住围岩裂隙水，既能起到超前预支护的作用，同时又加强了管棚的强度和刚度。a.注浆配合比控制一般地段在钢管内注入水泥浆，其水泥浆水灰比控制在0.5：1.5~1.0：1.5之间，注浆初压为0.5~1.0Mpa，终压为2.0~2.5Mpa，注浆结束后用10号水泥砂浆填充，形成钢管混凝土；坍方及围岩破碎且富水地段，拟在钢管内先放置Φ20钢筋笼，再向管内注水泥浆(水灰比为1：1)或水泥、水玻璃浆液（双液比为1.0：0.5，水玻璃浓度为30~35Be）可达补强。b.控制注浆压力73 注浆结束与否，不是以时间来判断，而是以注浆压力来控制，当注浆压力持续升高，接近或达到注浆额定压力时，该管注浆才(即)可结束。注浆初压0.5～1.0Mpa，终压2～2.5Mpa。c.注浆程序准备工作封闭工作面制作管棚安装管棚钻孔注浆联接管路及密封管口机具设备检查压水检查达到要求拌浆压力流量达到要求结束否否见《注浆作业程序框图》所示。注浆作业程序框图d.注意事项时刻注意观察注浆管周围防水胶泥变化情况，防止注浆管注爆；注浆前备足管接器；管接器必须待浆液凝固后才能卸下，清洗后循环使用。⑥安全措施如下：a.加强全员安全意识教育；b.针对本隧道工程长大管棚施工特点和要求，参照有关规范制定安全规章制度；c.加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理，科学地组织施工d.拆卸钻杆时，要有统一指挥、明确联络信号，扳钳卡钻方向应正确，防止管钳及扳手打伤人；e.网管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套；f.要有良好的照明条件。1.1.1超前小导管施工⑴小导管孔眼定位小导管采用Φ32mm普通水煤气管加工，管棚长3m，管棚前端加工成尖型，管壁钻8mm孔做为浆液扩散孔，间隔25cm梅花型布置，尾端40cm不钻孔，作为止浆端。在拱部范围内沿设计开挖轮廓外侧(预留沉降量)布置，环向间距50cm。每两榀钢拱架打一组，使小导管尾端支承于钢拱架上。相邻两循环小导管纵向搭接不小于1.5m。⑵钻孔采用钻孔台车或YT28钻机钻孔，钻孔按12°73 外插角钻进，钻孔直径50mm。⑶清孔、检孔钻孔达到设计深度后钻机退出，用高压水、高压风冲洗钻孔，并对孔深、外插角等成孔质量进行检验，检测是否有坍孔现象。⑷小导管安装将预先加工好的并经检验合格的小导管用凿岩台车或YT28风枪打入。⑸注浆材料采用30号水泥浆液。⑹注浆导管打入后孔口用早强高强砂浆填塞，长度≥30cm，与已喷混凝土形成整体。待全部小导管安装完成后，封口砂浆达到设计强度后，开始向孔内注浆。注浆机械采用2GTZ-60/210型注浆泵，注浆压力0.6～1.0Mpa，持压15min后停止压浆。其施工工艺流程详见《表5施工工艺框图》之《超前小导管施工工艺框图》。1.1.初期支护施工本隧道初期支护参数如下表所示：隧道初期支护参数表项目围岩类别锚杆钢筋网钢拱架湿喷C20砼Ⅱ类加强Φ25中空锚杆L=4.0m1.0m×1.0mΦ6@15×15cm双层I22a@0.5m30cmⅡ类Φ25中空锚杆L=4.0m1.0m×1.0mΦ6@15×15cm双层I22a@0.75m30cmⅢ类Φ22砂浆锚杆L=3.5m1.0m×1.0mΦ6@15×15cmΦ22格栅拱架@1.0m25cmⅣ类Φ22砂浆锚杆L=3.5m1.2m×1.2mΦ6@15×15cm无15cmⅤ类Φ22砂浆锚杆L=3.0m1.5m×1.5mΦ6@15×15cm无局部5cm紧急停车带Φ22砂浆锚杆L=4.0m1.2m×1.2mΦ6@15×15cm无15cm车行横洞Φ22砂浆锚杆L=2.5m1.2m×1.2mΦ6@15×15cm(拱部)无10cm人行横洞局部Φ22砂浆锚杆L=2.5m1.5m×1.5m无无10cm隧道初期支护施工程序为：开挖出碴→清理超欠挖→初喷砼→立钢拱架或格栅→打径向锚杆→挂钢筋网→湿喷砼。必要时可先打径向锚杆后立钢支撑。1.1.1喷射砼施工采用湿喷工艺，湿喷机械采用成都产TK961湿喷机。其施工工艺流程如下页图所示。73 其施工要点如下：为提高工效和保证质量，喷射作业分片进行，按照先边后拱脚，最后喷射拱顶的顺序施工喷。喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm，力求喷出的砼层面平顺光滑。细骨料粗骨料喷头水外加剂湿式喷射机搅拌机水泥受喷面液态速凝剂压缩空气空气流湿喷混凝土施工工艺框图初期支护格栅时，先喷格栅钢架与围岩间的空隙，再将两格栅之间喷平，格栅钢架需被喷射混凝土覆盖，保护层不小于4cm。喷砼结束后将拱脚与墙脚回弹物清理干净。首先将骨料预加水，浸润成潮湿状，再加水泥和水拌合机拌合。喷射前，将受喷面的粉尘和杂物用水或风清理干净。粗骨料选用质地坚硬的豆粒石，最大粒径不大于15mm，要求级配良好。细骨料选用坚硬耐久的粗砂，细度模数不小于2.5，外加剂选用专用粘稠剂速凝剂，掺量根据试验结果给出，配制的混凝土初凝时间不大于5分钟，终凝时间不大于10分钟。喷射混凝土施工时，喷头与受喷面基本垂直，距离保持0.6～0.8m左右，并呈螺旋状自下而上施喷。每次喷射宽度控制在1m左右，喷射完成2h后，对其表面喷水养护，使其表面保持湿润。1.1.1钢拱架及钢格栅施工⑴加工钢拱架采用委外加工，钢格栅洞外现场自行焊接加工。不论采用委外加工或现场焊接，其焊接、结构尺寸必须符合设计要求，且钢架加工的尺寸要考虑预留变形量。钢拱架加工完进行试拼，其允许误差如下所示：钢架周边轮廓拼装偏差不大于±30mm；钢架各单元螺栓连接孔眼中心间距公差不超过±0.5mm；钢架平放时平面翘曲小于±20mm；倾斜不大于2°钢架的任何部位偏离铅垂面水大于50mm。⑵安装73 钢拱架支立前放好隧道中线及标高，严格按设计要求施工。钢架安装施工工艺流程详见下页图所示。其施工要点如下：①安装前分批检查验收加工质量；②清除底脚处浮碴，超挖处架设钢(木)垫块，其中间接头板用砂子埋住，以防混凝土堵塞接头钢板；③按设计要求焊接定位系筋及纵向连接钢筋，钢架各段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保安装钢架质量；④严格控制钢拱架的中线及标高尺寸；初喷清除底脚浮碴各定位锚杆焊连定位台架上安装钢拱架隐蔽工程检查验收中线标高测量拱架加工、质量验收加设鞍形垫块钢拱架预拼定位锚杆施工喷射混凝土包裹底脚连板安装纵向连接筋⑤确保衬喷质量，拱架在初喷5cm后架立。钢架安装施工工艺框图1.1.1径向锚杆施工本隧道径向锚杆设计有Φ25中空锚杆及Φ22砂浆锚杆两种类型。1.1.1.1砂浆锚杆施工⑴材料①锚杆：按施工图纸的要求，选用Ⅱ级或Ⅲ级高强度的螺纹钢筋；②水泥：砂浆锚杆的水泥砂浆采用标号不低于P.O.32.5级普通硅酸盐水泥；③砂：采用最大粒径小于2.5mm的中细砂；73 ④水泥砂浆：砂浆强度满足施工图纸的要求，注浆锚杆水泥砂浆的强度等级不低于20MPa；⑤外加剂：按施工图纸要求，在注浆锚杆水泥砂浆中添加的速凝剂和其它外加剂，其品质不含有对锚杆产生腐蚀作用的成分。⑵施工工艺流程施工工艺流程见下图所示：施工准备浆液制备钻孔清孔注浆安装锚杆锚杆加工、运输砂浆锚杆施工工艺流程框图①钻孔采用YT28手风钻钻孔，开孔按施工图纸布置的钻孔位置进行，其孔位偏差不大于100mm，孔深偏差不大于50mm。按边墙锚杆采用先注浆后安装锚杆的施工工艺，拱部锚杆采用先安装后注浆的施工工艺。用MZ-1注浆机注浆，由人工将锚杆插入孔内。②砂浆锚杆安装a、锚杆注浆的水泥砂浆配合比，在规定的范围内通过试验选定：水泥∶砂，1∶1～1∶2(重量比)；水泥∶水，1∶0.38～1∶0.45。b、先注浆的永久支护锚杆，孔内砂浆注满后立即插杆；后注浆的永久支护锚杆，在锚杆安装后立即注浆。c、砂浆拌和均匀，随拌随用。一次拌和的砂浆在初凝前用完，并严防石块、杂物混入。d、注浆开始或中途停止超过30min时，用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路；e、注浆时，注浆管插至距孔底50～100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出；杆体插入后，若孔内无砂浆溢出，及时补注。f、锚杆注浆后，在砂浆初凝后72h内，保护锚杆不被敲击、碰撞和拉拔。1.1.1.1中空注浆锚杆施工其施工工艺流程见下页图所示。73 测量布孔钻孔清孔插入锚杆安装止浆塞、垫板、螺母注浆浆液制备隧道开挖喷3～5cm混凝土架立钢格栅中空注浆锚杆施工工艺框图工艺说明：①布孔：在初喷混凝土封闭围岩后按设计布设锚杆。锚杆孔位误差控制在规定的误差范围之内。②钻进：用YT-28型手持式风动凿岩机凿孔并清孔，沿径向进行钻孔，并确保锚入稳定岩层的深度。③插入锚杆：将安装好锚头的2515中空注浆锚杆插入锚孔，锚头上的倒刺立即将锚杆挂住。④安装止浆塞、垫板、螺母。⑤注浆：通过快速注浆接头将锚杆尾端和注浆泵连接。开动机器压注30号水泥浆，为保证锚固质量及改良围岩结构，注浆终压必须达到0.8MPa。注浆机械采用MZ-1注浆泵。1.1.1钢筋网工程钢筋网采用Φ6盘圆加工，首先在洞外焊接成1～2m2的网片，然后洞内安装、组焊成整体。挂钢筋网在径向锚杆施作后安设。钢筋网根据岩面的实际起伏状铺设，并在初喷砼后进行，与岩面间隙3cm，钢筋网边缘处与锚杆连接用点焊在一起，使钢筋网在喷射时不晃动。施作前，初喷3cm厚砼形成钢筋保护层。1.2.回填注浆施工本隧道在Ⅱ类围岩加强支护地段初期支护与围岩间、所有地段初支与二衬间设有回填注浆，回填浆液采用水泥砂浆。注浆机械采用YSB-5型液压注浆泵，该机注浆压力可达6MPa，每小时可注6m3的水泥砂浆。回填注浆在衬砌砼强度达到70%以上时方可进行回填注浆，压浆孔梅花型布置，孔距不大于2m，注浆压力控制在0.3～0.5MPa。1.3.洞身防排水施工洞身防排水采取注浆堵水、橡胶止水带、止水条、防水板、纵横向软式透水管、横向泄水管等措施。1.3.1注浆堵水隧道初期支护完成后，在局部渗水地段，采用73 预埋短钢花管进行注浆处理。在初期支护与二次衬砌间的拱部预埋注浆管，注浆管纵向间距5m，环向布置三根。注浆采用水泥浆液，在衬砌砼达到设计强度的70%以上方可注浆。压浆时从下而上，从无水、少水地段向有水或多水处，从下坡方向上坡，从两端洞口向洞身中间压浆。每段注浆长度不少于20m。必要时可进行检查压浆。第一次压浆压力0.3MPa～0.5MPa，检查压浆压力为0.6～1.0MPa，不得超过1.2MPa。其施工工艺详见“5.8.2超前小导管施工”中所述。1.1.1软式透水管及横向泄水管软式透水管设置在初期支护与二次衬砌间。环向采用70×35软式塑料透水管，Ⅱ、Ⅲ类围岩5m一道，其余地段10m一道。纵向采用Φ100软式弹簧管，纵向软式透水管设于边墙底部，软式透水管用铁丝及圆钉固定，拱部钉距1m，边墙钉距1.2m，纵向1m，采用5cm长的圆钢钉，透水管紧贴于初期支护壁，并留有一定的松弛度。纵横向软式透水管采用三通联接。横向泄水管预埋于衬砌砼及水沟电缆槽砼内，采用Φ50PVC管，与纵向透水管采用三通联接。1.1.2防水板铺设本隧道为ECB高分子防水板，其施工程序如下：⑴切断钢筋网等凸出部分，用锤铆平，抹砂浆素灰。⑵有凸出的管道时，切断、铆平后用砂浆素灰抹平。⑶锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理。⑷补喷混凝土使其表面平整圆顺，凹凸量不得超过±5cm。⑸沿初期支护表面用衬垫铺贴400g/m2无纺布，用射钉枪钉水泥钉锚固衬垫，水泥钉长度不小于50mm，平均拱顶3~4点/m2，边墙2~3点/m2。⑹为防止水泥浆渗入无纺布，采取先铺无纺布，后铺防水板。防水板采用手动专用熔接器热熔在衬垫上，两者的粘接剥离强度不得小于防水板的抗拉强度。⑺ECB防水板之间采用专用熔接器热熔粘接，两块防水板的搭接长度不小于80mm，中间设真空检查缝隙。粘接剥离强度不得小于母体拉伸强度的80%。⑻ECB防水板之间粘接结合部采用真空加压检测，在0.2MPa压力作用上5min不得小于0.16MPa。  防水板无钉铺设如下图所示：`ECB防水板安装示意图73 防水板铺装自拱顶向两侧铺放，先铺无纺布再铺防水板。首先用圆钢钉、橡胶垫块将无纺布固定在喷射混凝土表面，固定时从上而下进行，注意防水板不要绷得太紧，以防混凝土衬砌时挤推撕裂。工作缝连接处预留30cm搭接，两幅之间搭接宽度为8cm。防水卷材如有破损可用小块卷材粘接。其施工工艺框图详见《防水板铺设施工工艺框图》。1.1.1变形缝防水变形缝处采用采用背贴式及中埋式止水带防水，中埋式止水带采用钢边橡胶止水带。顶拱及底板变形缝内的中埋式橡胶止水带采用盆式安装方法，止水带两翼与水平方向的夹角控制在15～20°之间。背贴式止水带采用不透水粘接在防水板表面。采用双组份聚硫嵌缝膏。其防水结构如下图所示：变形缝防水做法示意图中埋式橡胶止水带施工顺序为：衬砌台车就位→在邻近沉降缝处的拱架外侧按一定间距安装止水带固定装置→由拱顶向两侧逐段将止水带放入固定装置的安装槽内并固定→安装挡头板。施工要点如下：①沿衬砌设计轴线每隔0.5m在挡头板上钻Φ12钢筋孔。②将加工成型的Φ73 10钢筋卡由待模筑混凝土一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带之半，另一半止水带平结在挡头板上。③待模筑混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带靠中心钢筋拉直，然后弯由Φ10钢筋卡紧套上止水带，模筑下一环混凝土。在安装过程中止水带的长度保持有一定的余量，不能绷紧。灌注衬砌混凝土时，随时注意止水带位置的变化，不能被混凝土横向压弯变形，止水带周围混凝土必须振捣密实。1.1.1施工缝防水施工缝采用遇水膨胀橡胶止水条，环向施工缝设置一道，水平施工缝设置两道。环向施工缝做成凹形接缝，然后放入遇水膨胀橡胶止水条，使其一部分露出施工平面，然后浇筑下一段的混凝土。水平施工缝做成平缝。橡胶止水条在结构缝隙界面要连续，不能有断点，接头处侧向接30mm以上。浇筑混凝土遇水膨胀橡胶止水条不能暴露在外，至少留有30mm以上的砼覆盖层。遇水膨胀橡胶止水条定位后，至下一道砼覆盖前避免雨水，地下水浸泡。施工缝防水做法如下图所示：施工缝防水做法示意图1.2.二次衬砌二次衬砌施工工艺流程详见《表5施工工艺框图》之《二次衬砌施工工艺流程图》所示。⑴施工时机隧道二次衬砌采用全断面整体式衬砌，施工时间根据现场监控量测结果确定。即围岩位移速度有明显减缓趋势，已产生的各项位移已达到位移总量的80%~90%，周边位移速度小于0.1~0.2mm/d，拱顶下沉速率小于0.07~0.15mm/d。但在实际施工中，要根据围岩类别及变形规律，灵活处理。对Ⅱ类以下软弱围岩和浅埋段，在初期支护完成后，抓紧量测、密切注意变形发展情况，并及时施作仰拱及衬砌。⑵灌注衬砌砼的准备工作衬砌台车定位采用全站仪定位，现场设工程试验室，配备试验技术人员和设备，负责各种原材料及混凝土的试验工作，确保混凝土衬砌测量无误、断面尺寸和标高准确、混凝土衬砌结构内实外美等。73 ①复测隧道中线、高程、断面尺寸和净空尺寸；②清除浮碴、积水、修平墙面和顶部，检查防水板安装质量；③检查和检修模板台车的质量；④台车就位后，对其安装位置、模板及其相关空间尺寸进行详细检查；⑤检查混凝土配合料数量、质量、配合比设计等；⑥检修好混凝土制配、运输等各种机械设备，如搅拌机、混凝土输送泵等，必要时进行试运转；⑦防排水、通风、照明、消防、配电箱等预埋件和预留孔洞等。⑶衬砌钢筋工程首先进行测量，钢筋绑扎台车定位。钢筋在洞外加工厂集中下料、弯制后运至洞内进行绑扎。钢筋内轮廓尺寸外延5cm，以防钢筋绑扎后变形，侵入净空⑷模板台车采用全断面液压衬砌台车，台车长10m，二次衬砌每循环可灌注10m。全断面液压衬砌台车详见下图所示。由一部轨道行车系统、液压系统、钢模板组成。模板以型钢为骨架，上铺钢板，形成外壳。全断面液压衬砌台车示意图⑸混凝土浇筑作业隧道进口处设1座HZS60型自动计量混凝土搅拌站，混凝土混合料运输采用混凝土运输车，HBT60型液压混凝土输送泵入模灌注，采用附着式振动器为主，插入式振捣棒为辅振捣混凝土。混凝土进入模板时采用埋管法，输送管不得与模板接触，以免混凝土压出时对管口产生强烈的振动使模板变形。插入式振捣器捣实。混凝土分层连续对称一次灌注至拱顶，为防止拱圈混凝土收缩开裂，施工中做好封口工作。灌注施工时，严密观察防水层情况，防止防水层撕裂。73 当有超挖现象时，必须用与衬砌同级别的混凝土回填，要求衬砌背后密实无空洞。段间接缝处，注意安设止水带，并保证其位置正确。拱墙背后的排水设施同时施作。本隧道设有大量的设备，电器等安装的预埋构件，施工中按设计要求预留，保证其位置、尺寸、数量准确无误，混凝土脱模强度必须达到5Mpa，拆模后按规范要求进行养护。1.1.仰拱及隧底填充⑴仰拱围岩条件较差地段，在施工中，要仰拱先行，及早封闭，以利于衬砌结构的整体受力，且可减少车辆对隧道基底的扰动。仰拱开挖采用弱爆破，推土机配合人工清底，尽量减少开挖对边墙底围岩的扰动。仰拱浇注前，清除松散材料、排除积水，浇注混凝土由仰拱中心向两侧对称进行。仰拱与边墙衔接处应捣固密实。仰拱施工为能实现与掘进、衬砌平行作业，在仰拱工作面上搭设可移动式作业平台，工作平台上可以行驶运输车辆及机械。⑵隧底充填在施作填充混凝土前，清除仰拱面的碎碴、粉尘，并冲洗干净，不得有积水。仰拱混凝土达到设计强度75%后，方可浇注隧底填充混凝土。1.2.超前地质预报每30m预报一次，每次钻孔1个，钻孔机械采用JCZ-150水平地质钻机，钻孔直径80mm。根据钻孔的岩屑、钻速、水质等的变化情况，综合判断预报前方地质、水文条件。预报效果检查：开挖到预报位置时，将实际地质进行素描，和预报地质资料进行对比，以此来评价预报的准确性，积累经验，为以后的预报提供参考，并及时将预测数据、结果反馈至设计院。1.3.围岩监控量测⑴监控量测程序按下图所示程序进行。施工围岩支护结构状态地质预测预报围岩支护结构位移、应变量应急措施综合判断分析指标体系地表监测预报调整施工程序，修正支护参数监控量测程序⑵现场监测项目、仪器及方法73 现场监测项目如下表所示：量测项目及方法一览表项目名称方法及工具布置量测间隔时间1~15d16d~1个月1~3个月3个月以后必测项目地质和支护状况观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描述，地质罗盘等开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行周边位移拱顶下沉收敛计、DSZ2水平仪及水平尺每10～50m一个断面，每断面2～3个对测点1~2次/天1~2次/天1~2次/周1~3次/月拱顶下沉DSZ2水平仪、水平尺、钢尺或测杆每10～50m一个断面1~2次/天1~2次/天1~2次/周1~3次/月锚杆内力及拉拔力各类电测锚杆、锚杆测力计及拉拔器每10m一个断面，每断面至少3根1~2次/天1~2次/天1~2次/周1~3次/月选测项目地表下沉DSZ2水平仪、水准尺进洞每10m一个断面，每断面至少7个测点，每隧道至少2个断面。开挖面距量测断面<2B时，1~2次/天开挖面距量测断面<5B时，1次/2天开挖面距量测断面>5B时，1次/周围岩体内位移(洞内设点)洞内钻孔安设单点、多点杆式或钢丝式位移计每5~100m一个断面，每断面2-11个测点1~2次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月围岩体内位移(洞外设点)地表钻孔安设各类位移计每代表性地段一个断面，每断面3~5钻孔同地表下沉要求围岩压力及两层支护间压力压力盒每代表性地段一个断面，每个断面15~20个测点1~2次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月钢支撑内力及外力支柱压力计或其它测力计每10榀钢支撑设1对测力计1次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测应变计，应力计及测缝计及表面应力解除法每代表性地段一个断面，，每个断面11个测点1~2次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月围岩弹性波测试各种声波及配套探头在有代表性地段设置1~2次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月a.地质及初期支护状况观察每次爆破后和初喷混凝土后通过肉眼观察、地质罗盘测量和锤击检查，描述和记录围岩的地质情况、岩层产状、裂隙、溶洞、地下水以及支护73 效果，对围岩稳定性作出评价，判断围岩类别是否与设计相符，必要时拍照，测量地下水流量。每一量测断面要有一张记录表并填图。b.周边位移量测在预测点的断面，隧道开挖爆破以后，尽可能早地沿着隧道周边的拱顶、拱腰和边墙部位分别埋设球头测桩。测桩埋设深度30cm左右，钻孔直径同锚杆，用快凝水泥或早强锚固剂固定，测桩球头需设保护罩。采用周边收敛计（SWJ-Ⅲ型）量测周边周边收敛变形。进出口洞门及洞身各设若干个量测断面，断面间间距10~50m。c.拱顶下沉量测拱顶下沉量测是周边位移量的补充，在周边位移量测的同一断面的拱顶中轴线处设1个带钩的锚桩，锚桩的埋设要求与周边收敛计测桩相同。用水准仪、钢尺、测杆进行量测。d.围岩内部位移量测围岩内部位移量测采用多点位移计进行，每个量测断面设4个测点，根据量测数据分析围岩内部的位移。e.地表下沉观测测点沿地面布置在隧道轴线及其两侧5个点。测点采用如下方式制作：在20cm×20cm×20cm的土坑中打入直径20mm，长50cm的钢筋，外露5cm并用混凝土填实。测量放线定位后，用水准仪量测，隧道开挖至距测点30m处时开始量测，隧道开挖超过30m处时开始量测，隧道开挖超过测点30m、并沉降稳定以后停止量测。作为必测项目，可视施工所需要加密沉降观测点。f.锚杆拉拔试验采用锚杆拉拔仪(ML-150B)进行试验，每10~50m一个断面，每断面至少3根锚杆。④现场量测要求a.喷锚支护施作2h后即埋设测点，进行第一次量测数据采集。b.测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障及时修理或更换；确认测点是否松动或人为损坏，只有测点状态良好时方可进行测试工作。c.测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次；三次读数相差不大时，取算术平均值作为观测值。每次测试都要认真作好原始数据记录，并记录掘进里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性。量测数据在现场进行粗略计算，若发现变位较大时，要及时通知现场施工负责人，以便采取相应的处理措施。73 ⑤量测断面间距、测点布置量测断面间距、测点布置将严格按设计数据执行。测点布设如下图所示：测点布置图隧道拱顶下沉量υA与隧道周边收敛值μB按下式计算B/2B/2HBACO测桩测桩测桩υAμB计算图式见下图所示：周边收敛及拱顶下沉计算图式⑥量测数据分析和信息反馈73 将量测量数据进行处理和分析，绘制周边位移时程曲线、拱顶下沉时程曲线、地表下沉时程曲线。横坐标单位为d，纵坐标单位为mm，并进行非线性回归计算，观察其收敛的趋势和最大收敛值。对于拱顶及周边位移涵数，求出对时间的导数，观察其日变化速率。当水平收敛位移速率在0.1～0.2mm/d之间进，拱顶位移速度为0.1mm/d时，可认为围岩处于缓慢变形阶段，表示围岩向稳定方向发展，则认为围岩达到基本稳定，此时可进行二次衬砌。μ(mm)位移tμ(mm)位移t(a)正常曲线(b)反常曲线位移特征曲线图将量测数据进行处理和分析，绘制时间—位移曲线。一般情况会出现如下两种时间—位移特征曲线见下图：(a)图表示绝对位移值逐渐减小，支护结构趋于稳定，可施作二次砼衬砌。(b)图表示位移变化异常，出现反弯点喷锚支护出现严重变形，这时应及时通知施工管理人员，该段支护采取加强措施，确保隧道不坍方；严重时施工人员须迅速撤离施工现场，保证施工人员安全。1.1.隧道附属工程施工1.1.1水泥砼路面工程采用水泥混凝土路面，厚25cm，抗折强度5.0MPa。隧道进口500m范围内的路面砼中掺加聚丙烯胫外掺料。砼路面分两幅，每幅宽度5.71m，砼面板标准块长为5m，洞口块长6m。两幅路面纵向缩缝间设Φ14拉杆。隧道进口设一胀缝，邻近胀缝的3条横向缩缝设Φ25传力杆，其余横缝缩缝均不设传力杆。横向施工缝按30m一道设计，并尽可能少设横向施工缝间设Φ25传力杆。⑴村料采用425#以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；采用洁净、坚硬而且符合规范规定组配的中、粗砂、碎砾石应质地坚硬，最大料径不超过40mm，并应符合规定的级配，集料应冲洗干净；水质清洁无有害物质。除技术要求应符合GBJ97-94的有关规定外，应经监理工程师同意，方能使用。⑵混凝土配合比保证混凝土的设计强度、73 耐久性和混凝土拌和物和易性的要求，并通过试验加以调整，水灰比不超过0.46，坍落度在20~25cm范围内，单位水泥用量不小于300Kg/m3混凝土的试配强度按设计强度提高10~15%确定最后的施工配合比，并报监理工程师批准。⑶钢筋的位置按设计位置，横向缩缝及胀缝安装的传力杆要与中线平行，偏差不大于5mm，传力杆长度的一半再加5cm涂一层沥青，胀缝传力杆在涂沥青的一端加一个10cm长盖套，内留30mm的空隙，填以纱头，传力杆支撑装置在铺筑路面之前装设好，并得到监理工程师的批准。纵向缩缝和施工缝装设的拉杆亦在混凝土摊铺前就装设好，拉杆采用Φ14钢筋，两侧各50mm的长度内涂以防锈涂料。⑷混凝土的拌和运输洞外HZS60拌和站集中拌和，采用6m3以上砼搅拌运输车运输。⑸模板采用钢模板，模板的高度与混凝土板厚度一致，立模的平面位置与高程符合设计要求，并支立准确稳固，接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的两面涂刷隔离剂。⑹砼摊铺、整修采用三辊轴摊铺机摊铺，人工配合，振捣器振实刮平、抹光机抹面，用槽器滚动压路机压纹防滑，工地备有可调模板，振动式顿足不前板等人工摊铺的设备和工具。路面成型后，为了使路面两侧的边角达到要求的平整度，用3m轻型直尺进行整修。施工后立即检测路面的抗折强度，混凝土板边垂直度、平整度、相邻板高差、纵坡高程、宽程、宽度、厚度、长度、槽深尺寸等。外观检查：混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、碎石外露和缺边掉角现象；混凝土路面侧面顺直，曲线圆顺。⑺拉毛、刻槽、初期养生拉毛采用压纹机压纹或切割成纹。要求纹理均匀、顺直、深度适宜。当混凝土成型后适时用潮湿的麻袋布或草包覆盖养生，防止表面干缩裂缝，并在7天内保持湿治养生。也可采用喷洒化学养护剂养护。⑻切缝遵循“宁早不晚”和“切缝不浅”的原则，以切缝时刀片不带起碎石为最早切缝时机，切缝深度为1/3～1/4的板厚（具体根据设计要求）。⑼灌封缝73 当养生结束后即可开始灌封缝，灌封缝前必须清除缝内杂物，保持缝壁干燥，然后选用聚胺脂类灌缝料进行灌封缝。⑽真空吸水施工为确保混凝土路面的施工质量，防止收缩裂缝出现，提高表层混凝土强度和耐磨性，在混凝土摊铺振捣成形后，立即在混凝土表面覆盖上真空吸垫，经过真空产生负压，将混凝土内多余水分和空气吸出。其施工要点如下：a.真空吸水施工真空吸水作业前，先铺放尼龙过滤布，布边应距混凝土板边8~10mm；布面拉平，少皱纹和折叠等现象，然后覆盖气垫薄膜，检查密封边是否与混凝土现面相贴合。b.将真空泵吸口用软管一吸垫吸口接通，启动真空泵开始吸水作业。开机的同时，水量观察和控制泵上真空度值的变化，随时进行检查是否有漏气现象。c.采用真空吸水时间要严格控制，并以剩余水灰比来检查真空吸水效果，吸水时间短，降低效果，特别是吸垫接头处吸的水分更少，甚至可能出现弹簧层；吸水时间长，则使混凝土加快初凝，给抹面造成困难，根据施工实践经验控制在20min为宜，效果最佳。d.结束吸水工作前，真空度应逐渐减弱，防止在混凝土内部留下出水路而影响混凝土的密实度。e.真空吸水作业完成后，用滚杠或振动梁再振一次，以保持表面平整，增强混凝土板面强度的均匀性，随后用抹光机抹面，并进行拉毛等。水泥砼路面施工工艺详见《表5施工工艺框图》之《水泥砼路面施工工艺框图》所示。1.1.1水沟电缆槽水沟电缆槽开挖同边墙基础开挖同时进行，一次性挖好，不得欠挖，严禁在边墙浇注后再爆破开挖，对超挖部分用槽体同标号砼一次性浇注完毕。水沟及电缆槽施工在衬砌、仰拱、隧底填充完后进行。水沟及电缆槽施工采用组合模板，立模要严格控制尺寸，标高。电缆槽壁中预埋的管件、预留孔、槽严格按设计要求施工，确保位置准确、管孔畅通。槽壁中每隔50m预埋接地引线的一端与预埋件焊接牢固。水沟及电缆槽盖板采用洞外预制，盖板铺设要平整，盖板与沟沿的缝隙用砂浆填平，安装后不得晃动和吊空。73 1.1.装饰工程1.1.1瓷砖工程隧道检修道路面以上4m边墙部位采用浇灰色瓷砖装饰，瓷砖施工程序为：选砖→基层处理与抹底灰→排砖、弹线→贴标准点→垫底尺→镶贴面砖→镶贴边角→擦缝。施工要点如下：⑴将贴砖表面清洗干净并做好基层。⑵面砖铺设时，墙体凿毛并刷素水泥浆，砌筑时横竖缝顺直(面砖长方与隧道走向一致)，面砖贴好后，保证外表面平整，不得出现凹凸。⑶面砖装饰做到粘结牢固、整齐、面平、美观，不允许出现空洞现象。1.1.2防火涂料施工隧道顶部喷涂16mm深蓝色SD型防火涂料，其耐火时间大于90min。采用喷枪喷涂。施工中采用压枪法施工，压枪法是将后一枪喷涂的涂层，压住前一枪喷涂涂层的1/2，以使涂层的厚薄一致。并且喷涂一次就可得到两次喷涂的厚度。压枪法喷涂的顺序和方法如下：先将喷涂面两侧边缘纵向喷涂一下，然后再依喷涂线路，从喷涂面的左上角横向喷涂。第一喷路的喷束中心，必须对准喷面上侧的边缘，以后各条喷路间要相互重叠一半。各喷路未喷涂前，先将喷枪对准喷涂面侧缘的外部，缓慢移动喷枪，在接近侧缘前便扣动板机(即要在喷枪移动中扣动板机)。在到达喷路末端后，不要立即放松板机，要待喷枪移动员喷涂面另一侧的边缘后，再放松板机(即放松板机要在喷枪停止移前进行)。喷枪必须走成直线，不能呈弧行移动，喷嘴与物面要垂直，否则就会形成中间厚，两边薄或一边厚一边薄的涂层。喷枪移动的速度稳定不变，每分钟约为10—12m，每次喷涂的长度为1.5m左右。1.2.营运管理设施施工1.2.1通风机的安装⑴在土建施工过程中，设专人负责风机预压埋件埋设工作，预埋件必须与隧道主筋焊接牢固，且4块预埋钢板构成的中心线必须与射流风机中心线一致。⑵风机安装前，做支撑结构的荷载试验，支撑风机的结构强度保证在实际荷载的15倍以上。⑶73 风机安装时，先将吊装支架、减振器、扁担梁和射流风机用螺栓连接成整体，吊装就位后，将吊装支架与连接块用双头20mm螺栓连接成一体(采用压力埋弧T梁焊)，当连接块定位准确后与预埋钢板点焊，卸下风机，再卸下减振器和扁担梁(组合成一体)；连接块与预埋钢板烧焊，吊装支架的剖口焊缝按50°剖口，留根4mm处理，其余为贴角焊缝，焊接高度8mm；将已组合成一体的减振器和扁担梁就位固定，允许通过垫片调整扁担梁下面的水平度，风机轴线水平方向高差≯2mm，在风机径向≯4mm。⑷采取锁紧螺母或加弹簧垫圈对风机采限防松措施。⑸所有铁件均去毛刺倒刺，两度防锈底漆。风机的预埋件接头、连接件刷两遍防锈底漆。⑹风机安装时严禁侵入隧道建筑限界。⑺风机的安装及调试严格按照设计厂家提供的使用说明进行。1.1.1给排水、消防系统隧道内消防管道采用热镀锌钢管，威逊机械配管接头，采用环氧煤沥青涂料四油三布防腐；其余地段采用球墨铸铁管，橡胶圈连接，再刷沥青漆两遍防腐。由于管沟断面较小，消防干管在电缆支架之前施工。1.1.2电气安装工程包括隧道照明、设备的供配电及开关控制板的安装、配线、电缆的敷设以及电气装置的接地工程。1.1.2.1电缆的敷设严格按设计要求施工，同得交叉，线条要顺直，弯曲半径不小于规定值，敷设时防止电缆之间以及电缆与硬物体之间摩擦，固定要牢固，松紧要适度。电缆沿支架敷设时，在下列各处固定牢固。⑴当电缆倾斜坡度超过45°或垂直排列在每一个支架上。⑵当电缆倾斜坡度不超过45°且水平排列时，在每隔1～2个支架上。⑶在线路拐弯处或补尝度两侧以及保护管两端的第一、第二两个支架上。⑷在引入仪表盘(箱)、供电盘(箱)前30～40cm处。⑸在引入接线盒及分成箱前15～30cm处。同一汇线槽内的不同信号，不同电压等级的电缆，分类布置，对于交流仪表电源线路和安全连锁线路，用隔板与无屏蔽的仪表信号线路隔开敷设。1.1.2.2电气设备的安装73 电气设备安装前，核对其型号、规格、材质及使用说明，并对外观、附件进行检查。安装时不能敲击及振动，安装要牢固、平正。电气设备的上接线盒的引入口不能朝上，以避免油、水及灰尘进入盒内。各种仪表及电气设备的标志牌文字及端子编号书写正确、清楚。其接线符合下列要求：⑴接线前要校线并标号。⑵剥绝缘层时，不能损伤线芯。⑶多股线芯端头采用烫锡或接线片。采用接线片时，电线与接线片的连接要压接或焊接，连接处牢固，导电性能良好。⑷锡焊时采用无腐蚀性焊药。⑸电缆线与端子的连接处固定要牢固，并留有适当的余度。⑹接线要正确，排列要整齐、美观，做到横平竖直。⑺仪表及电气设备易受振动影响时，接线端子上加弹簧垫圈。安装完毕后对系统进行单个及系统测试，并按设计及安装使用说明书的要求进行调试，合格后投入试运行。1.1.1.1接地工程接地工程要配合隧道土建工程同时进行。其隐蔽部分在覆盖前做好测试、检查和验收。接地装置按设计要求施工，不得随意接线或断开。接地引线数量也不得任意改变。电气设备的保护接地、信号回路接地、屏蔽接地和本质安全型仪表系统接地，要分别接到各自的接地母线上，各接地总干线、分干线之间彼此绝缘。1.2.隧道施工辅助系统1.2.1高压供电仰口隧道进口设1座10KV/0.4KV的配电所，作为隧道的施工用电。进口设1000KVA变压器1座，采用400V电压进洞，隧道掘进超过1000m后，为补尝线路上的电压降，在隧道内设置稳压器。洞外配电所10KV母线出电缆供电，低压配电系统进出，采用中性接地的三相四线制供电。1.2.2高压供水由洞外高位水池供给，水池顶面距隧道洞内最高点高差不小于50m。洞内输水管道采用Φ100钢管，每150m设一闸阀。1.2.3高压供风高压风采用洞外空压机站供给，设4台25m3/min电动空压机及6台12m3/min内燃空压机，高压风管采用Φ150mm的无缝钢管，主管路每隔100m设分装闸阀73 ，在管路最低处设置油水分离器。1.1.1洞内照明洞内照明由洞外变电所供电，成洞地段采用固定的电线路，使用绝缘良好的胶皮线架设；施工地段临时电线路采用橡套电缆。成洞段照明电压采用220V，灯具采用100W的灯，每6m一个。掌子面施工作业地段采用1000W卤钨灯照明。1.1.2隧道通风与防尘1.1.2.1隧道通风采取两阶段通风方案。第一阶段(掘进长度<1800m)采取压入式通风方案，洞口布置一台3×55KW的轴流风机一台，通风管采用Φ1600mmPVC风管（节长30m），风管设置在拱顶。第二阶段(掘进长度≥1800m)采取混合式通风方案，除洞口布置一台3×55KW轴流风机一台外，在距压入式风管端头150m设一台55KW的轴流风机一台，做吸出式通风，风管采用Φ1000PVC风管（节长30m），风管设置在拱顶，长度≥500m。其通风示意如下图所示：隧道施工通风平面布置示意图⑴施工通风设计原则：①通风时间按30min计算，风管百米漏风率按2.0%计算；②每人每分钟供应新鲜风量≮4m3；③0.15m/s≤洞内风速≤6m/s；④其它参数参阅有关规范及细则。⑵通风量计算及风机选择73 ①按工作人数计算风量V1＝γpmK（m3／min）式中：V1—施工人员所需风量γp—洞内每人所需新鲜空气量，取3m3／minm—洞内同时工作的最多人数，按80人计K—风量备用系数，取1.10②按冲淡爆破产生的有害气体计算风量（m3／min）式中：Q－最大一次爆破的炸药量，kg；按310kg计算t－通风时间，按30min计B—炸药爆破时所构成的折合一氧化碳体积，按40L/kg③按最小排尘风来验算风量V3≥60νminSmin式中V3—保证洞内最小风速所需风量，m3/min；νmin—洞内允许最小风速，取0.15m/min；Smax—隧道最大断面积，m2。取120m2经计算得，V1＝264m3/minV2＝2066m3/minV3≥1080m3/min根据近年来国内隧道通风的研究成果，结合我单位在隧道施工中的实践经验，以及本隧道的具体情况，选用天津通风机厂产TZ型隧道子午加速轴流通风，上述所选3×55KW通风机风量为3000m3/min，55KW通风机风量为1800m3/min，故可满足施工要求。1.1.1.1防尘措施⑴在系统布置上，坚决杜绝各种形式的循环风。通风机距洞口不少于30m。出风口到工作面的距离不超过45m。⑵防漏降阻是取得较好通风效果的关键。风管安装必须做到平直、挺直、紧扎、安稳；PVC风管与通风机连接的20m采用铁皮风管；破损及时修补，以减少接头、破损漏风和降低局部阻力。当前施工通风中一个突出问题，就是衬砌与掘进并行操作时，通风管路在衬砌台车处被隔断或弯曲缩颈，严重影响通风，根据我单位多年的隧道施工通风经验以及国内外科研成果。采取的方法为：一是在衬砌台车上专配一节与风管同直径的硬管，两端与软风管相连；二是在衬砌台车上放置折迭伸缩式管筒，随台车的移动前后伸缩，与风管相通。⑶建立专业通风维修技术队伍，派专人专职负责通风系统的日常检查、维修。⑷加强通风设备的维修管理工作，使设备状况始终处于良好状态。⑸73 洞内掌子面设水雾发生器，即有两股高压水冲击，形成水雾，每次放炮后即喷洒水雾降尘。⑹坚持洞内环境监测，爆破后向碴堆喷洒水降尘。⑺湿化凿岩标准化：全隧道采用湿式钻孔使岩粉湿润，减少扬尘。⑻采用水炮泥，以降低粉尘。水炮泥就是用装水的塑料袋填于炮眼内来代替一部分炮泥，装完药后将其填于炮眼内，尽量不要搞破，然后用黄泥封堵。此法降尘效率非常高。⑼采用混凝土湿喷技术，且混凝土均在洞外搅拌。⑽机械通风正常化：机械通风是降低粉尘浓度的重要手段，不但放炮后通风，而且装碴、喷射混凝土期间常通风，风速控制在1.5~3.0m/s左右。1.1.1隧道施工排水由于本隧道为反坡施工，施工期间采用机械排水。施工时视水量的大小，在洞内每50~70m设一集水坑，用潜水泵将掌子面积水抽于集水坑，再由抽水机将集水坑内的水排出洞外，排水管采用Φ100mm钢管。在洞外挖一沉淀池，洞内污水排入池内，经过沉淀处理符合排放标准后排走。洞内排水示意如下所示：200～300m200～300m水泵高压水泵坡度掌子面洞内反坡排水示意图1.1.2隧道施工通讯隧道内每400m设程控电话一部，另距掌子面≯80m设程控电话一部，与洞口值班室电话相连。另外洞内各工班长配无线对讲机通讯。2.路基工程本工程路基工程较少，大部分为挖方，采用机械方法施工。路基土石方施工前，做好边坡的防排水设施，并尽可能做到永临结合。2.1.路基挖土方施工采用挖掘机挖、装土，自卸汽车运土。由于挖方不深，采取挖方地段的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。挖、装、运、卸的基本作业密切配合。挖掘机的挖土作业以侧向开挖为优，运土车辆运行路线位于挖掘机开挖路线的侧面。其施工工艺详见《表5施工工艺框图》之《土方路堑施工工艺》中所述。73 1.1.路基挖石方施工石方路堑深度大于5m时采用深孔爆破，小于5m时采用浅孔爆破技术，路堑边坡预留1m～1.5m的光爆层，采取浅孔光面爆破技术开挖石质边坡，有效开挖边坡断面。及时支护与防护，保持岩体稳定，合理设置边坡面的内部排水和表面排水设施，防止坡面受水冲刷和其它水破坏。深孔、浅孔爆破采用潜孔钻机钻孔，孔径80mm～90mm，预留光爆层采用手持式YT28凿岩机钻孔。其施工工艺详见《表5施工工艺框图》之《石方路堑施工工艺》中所述。1.2.台背回填施工选用透水性良好的材料，采用小型机械严格按照分层压实的原则进行压实，其压实度不小于路基的压实度。其施工工艺框图如下页图所示。施工工艺要点如下：⑴桥台背后、锥坡填土均分层压实，分层检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每一压实层松铺厚度不宜超过20cm。⑵回填时圬工强度的具体要求要符合图纸设计的有关规定。⑶桥台背回填材料采用透水性材料。⑷填土在接近压实度最佳含水量的情况下，均衡、对称地分层填筑和压实。尽量采用小型手扶式振动夯或手扶式振动压路机进行压实。⑸桥台背后填土压实度，从填方基底至路床顶面均要求达到98%。清理场地杂物分层填筑透水性材料，每层15~20cm靠墙50cm采用小型夯实机夯实度不小于96%，大面积采用重型压路机分层压至98%交工验收填至设计标高后，重型压路机全面压实合格每层重复作业自检压实度监理认可台背回填施工工艺框图73 1.路面工程路面工程在隧道洞内砼路面结束后进行。由于数量较少，只有154m长的路面工程，拟外委给第四标段施工单位施工。路面底基层、基层、面层施工艺详见《表5施工工艺框图》所示。2.桥梁工程本标段只有一座中桥，中心桩号为K57+586.6，位于仰口隧道右线进口前，为3×13m先张法空心板桥，基础为扩大基础，U型桥台，三柱式墩。为方便隧道施工，该桥在进场后即进行施工，利用4个月时间完成。2.1.扩大基础施工施工工艺流程见下页图所示。定位放样：采用放坡法开挖，放出边桩。根据基础尺寸、深度、土质和地下水位情况确定基坑尺寸，为便于立模，基坑底加宽0.5m～0.8m。基坑开挖：基坑开挖采用反铲挖掘机辅以人工修整，遇硬岩时采用人工及风动工具，必要时使用小爆破,严禁放大炮，以防止基底被扰动及边坡因震动失稳。开挖时控制边坡坡度，保持边坡稳定，并根据地质情况，采取支撑加固护壁。在坑底周围设排水沟和汇水井，利用水泵将积水排出坑外。坑顶四周距坑缘适当距离处设截水沟，防止雨水侵入坑内。坑缘顶部如有动载，动载与坑缘间至少留有1m护道；如地质、水文情况不良，加宽护道或采取加固措施；基坑弃土弃在业主指定的弃土场，存留的基坑回填料距坑顶边缘的距离不小于基坑深度。基坑开挖后，及时灌注基础，避免长期暴露。定位放样开挖、清底基底检验支立模板绑扎钢筋浇注砼养生回填取试件降、排水施工防护基底处理明挖基础施工工艺流程图73 地基检验：基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高。当地基承载力和密实度符合设计要求，并经监理工程师检查签认后方可进行下道工序施工，否则按设计图纸及监理工程师要求进行基底处理。模板支立：按照基础尺寸放出模板边线，模板采用组合钢模，其结构及各部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑要有足够的刚度、强度和稳定性。砼浇筑：砼使用的粗细骨料、水泥，经试验合格后方可使用；浇筑砼认真振捣，不能超捣和漏捣；砼与墩台身的连接处，设置直径不小于16mm的预埋钢筋以加强其整体连接，钢筋埋入与露出部分长度均不小于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍。砼养护：砼振捣密实后将表面抹平，立即覆盖一层塑料薄膜保护。基坑回填：基础砼施工完成并达到规定强度后，及时采用设计规定的填料回填，分层夯实后，封闭基坑。1.1.墩台身施工其施工工艺框图如下图所示。钢筋制作施工放样搭设支架混凝土养护绑扎钢筋骨架支立模板监理工程师检查浇筑混凝土拆模检测模板制作涂脱模剂尺寸检查砼搅拌、运输制作试块支座放线支座钢筋绑扎支座立模检查合格支座砼现浇拆模养护墩台身施工工艺框图⑴模板73 模板采用模板厂加工定型钢模板，面板采用8mm钢板，桁架采用[12的槽钢组焊。侧模之间采用高强螺栓连接，模板内外模采用Φ25拉杆（A3钢）加固，间距1.2m内衬PVC塑料管。独柱墩模板每节高3.0米，汽车吊安装。⑵钢筋施工钢筋采用钢筋加工厂加工半成品，平车运至现场汽车吊吊入模板内现场绑扎。如果施工现场采用汽车吊机吊钢筋节有困难，可改为采用单根运送就位绑扎和焊接成型。⑶砼施工砼采用砼搅拌站集中拌和，砼输送车运输，砼输送泵泵送入模。浇注砼时控制砼入模速度，以保证砼振捣的分层厚度在30cm以内；并遵循模板内砼水平、均衡、对称浇注的原则。每0.30m用插入式振动器振动一次，直至墩台顶，清理浮浆和混合物。墩顶支承垫石施工时，采用靠尺刮平，用抹子收光，并边测量边施工，以控制垫石顶面高差在１mm以内，并在支座安装前进行复测，用磨光机作进一步打磨。砼施工至顶标高时，精确检查支座预留孔的位置，以免给下道工序带来不便。砼养护采用整体包裹塑料布并喷淋水的方法进行养护。1.1.盖梁施工盖梁施工工艺框图如下图所示。墩柱上测量放线安装抱箍牛腿、工字钢、方木底模钢筋绑扎预埋支座钢筋安装侧模检验合格灌注砼砼养生拆模、拆抱箍托架钢筋制作、运输支座放线支座钢筋绑扎支座立模检查合格支座砼现浇拆模养护砂、石料试验水泥取样试验设计砼配合比掺入外加剂确定施工配合比73 盖梁施工工艺框图施工要点如下：⑴支承盖（帽）梁底模的方法，采用碗扣式脚手架搭设落地满堂支架，盖梁支架采用钢支架,为了使支架立于稳固可靠的地基上，防止不均匀沉陷造成梁体开裂，支架地基必须进行夯实，上铺25cm×25cm方木，支架立于方木。⑵模板工程模板采用大块钢模板，每块钢模板面≥2m2，模板顶面及底面用对拉螺栓防止砼跑模。⑶钢筋工程各部位的钢筋在钢筋加工场集中加工，并做好标记，运至现场，就位绑扎和电焊成型，主筋直径大于25mm的均采用机械接头，且接头放在受力最小处并错开布置。各部位的钢筋加工必须符合施工规范的要求。⑷浇筑混凝土①盖梁混凝土的浇筑前检查孔洞、预埋件位置是否正确并加固使之不至于因砼的振捣而移位。②混凝土采用拌和站集中拌制。砼输送车送至浇筑处，用砼泵泵送的施工方法。当混凝土浇筑高度超过2m时采用铁皮串筒，防止混凝土离析。浇筑时在墩台整个平面内水平分层进行，每层厚度控制在30cm用插入式振动器分层捣固，以保证混凝土密实。③混凝土在浇筑过程中，要有专人值班，观察各种预埋件的位置是否移动，模板与支架有无变形或沉降，如发现有，立即采取措施予以校正加固。④砼浇注完毕要及时养生，12h后采用洒水履盖养护7天。达到拆模强度时方可立拆模，拆模后用塑料薄膜覆盖并浇水湿润养护。1.1.预体预制安装先张梁施工工艺详见《表5施工工艺框图》之《先张法预应力砼空心板施工工艺》中所述。梁体安装采用QY25吊车安装，其施工工艺详见《表5施工工艺框图》之《桥梁安装施工工艺》中所述。1.2.铰缝砼施工浇注铰缝混凝土前用12.5号水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达到50%时才能浇注铰缝混凝土。铰缝砼采用小石子砼灌注，小型振捣棒振捣。73 1.1.桥面系施工桥面系工程包括桥面现浇砼、防撞护栏、泄水孔等有关作业。⑴桥面系的施工顺序其施工顺序：防撞墙施工→桥面现浇→排水系统施工。⑵防撞墙的施工①测量时，先放出桥面中线，以桥面中心线为基准向两边量出防撞墙边线，用墨线弹在桥面上，然后实测防撞墙边线位置的桥面标高，计算防撞墙模板的安装高度。②钢模板采用人工辅助吊机拼装。模板安装时利用螺杆对拉牢固，纵向拼缝严密。模板的顶部与底部用间距50㎝的角钢和φ16的对拉螺杆组合加固，通过上紧螺母来保证组合模板的整体性。防撞墙内外侧模板均采用整体式新钢模板。为防止防撞墙模板拼缝处漏浆，在钢模板的一侧粘贴1㎝厚海绵。为防止硬塑套管漏浆而使拉杆难于取出，将硬塑套管伸出钢模板外，并用透明胶布封住套管与钢模板之间的缝隙。防撞墙内模板安装调直后，用低标号水泥砂浆封堵。防撞墙分缝位于跨中及帽梁中轴线，缝宽2㎝，用胶合板夹泡沫板，并用钢筋烧焊固定，过伸缩缝段的分缝位置与伸缩缝一致。③砼浇注时采用斜面推进法，插入式震动棒振捣，先振捣防撞墙腰线以下的部分，再振捣腰线以上的部分，反复推进。振捣均匀密实，派专人监测，以确保防撞墙的外观质量。④当砼强度达到设计强度的60%时，可拆模养护。拆模后立即将对拉杆口外的砼进行处理，养护时要保证淋水的频率，保证防撞墙砼的潮湿状态。⑶桥面铺装现浇C40砼施工为保证桥面板的厚度和平整度达到设计的要求，要求在梁体完成后立即进行复测梁面标高，通过道路中线设计标高反算铺装层厚度。复测工作完成后将复测数据报送到设计单位，作为调整、控制线型依据，保证成桥后的线型要求。①桥面混凝土现浇注意符合设计要求。②桥面混凝土现浇前，凿除桥面浮浆，用清水冲洗干净，按图纸要求测量放线，每幅横向分两段施工，由高处往下施工，边模采用100槽钢，按坡度调平。施工缝处下次施工前清理砼及钢筋，断面凿毛处理。③73 砼采用集中拌制，桥下砼输送泵泵至桥面。随灌随使用平板式振动器振捣，低洼处再人工补平，采用卷筒机来回卷动数次，直至平整为止，然后用吸水机吸干。干湿度适中时，即用原浆压光、拉毛，直到养护、锯缝、灌缝。⑷桥面沥青砼施工桥面沥青砼同路面沥青砼一起施工，拟外委给第四标段施工单位施工。⑸排水系统的安装泄水管在防撞墙施工时预埋。⑹伸缩缝槽口预留在以上项目施工的同时正确预留位置，保证预埋件位置准确。伸缩缝严格按厂家的作业指导安装。第1章工程进度计划1.工程总体计划本工程计划开工日期2004年11月28日，隧道主体工程(含设备安装)于2006年11月30日完工,全部工程于2006年12月31日竣工。详见《青岛市滨海公路北段工程第6合同段施工进度网络计划图》。2.主要分项工程施工顺序⑴施工准备：2004年11月28日开工后，利用45天的时间进行施工前期准备工作。⑵洞口土石方工程：2005年1月12日～2005年1月31日完成洞口土石方工程，达到进洞条件。⑶洞身开挖：2005年2月1日开始进洞，2006年6月1日完成洞身开挖。⑷洞身衬砌：2005年3月18日开始衬砌工作，2006年8月9日完成全部衬砌。⑸水沟电缆槽：2006年7月11日开始，2006年9月18日完成。⑹隧道砼路面：2006年8月10日开始，2006年10月12日完成。⑺洞内装饰工程：2006年10月13日开始，2006年12月1日完成。⑻设备安装及调试：2006年10月13日开始，2006年11月21日完成。⑼桥梁工程：2005年4月1日开始，2005年8月8日完成。⑽路基土石方工程：2005年1月12日开始，2005年2月10日完成。⑾洞外路面工程：拟外委给第四标段施工单位施工，计划2006年8月22日开工，2006年9月30日结束。第2章质量保证体系1.质量保证体系73 工程质量保证体系建立原则：紧紧围绕投标承诺的质量创优目标，制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过政治思想工作、相应的组织保证措施、技术措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。工程质量保证体系见《质量保证体系框图》。1.主要分项工程施工质量保证措施1.1.质量方针严格执行标准，争创行业一流，坚持优质服务，建造满意工程。1.2.组织机构及岗位职责⑴质量管理组织机构质量管理组织机构由项目经理牵头，由项目质检负责人、项目总工程师、项目经理部各科室负责人、各工程队队长及主管工程师、项目经理部的有关业务人员参加组成的质量管理领导小组。形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织体系。组织机构见《质量管理组织机构框图》。组长：项目经理副组长：项目总工工程部部长安全质量部部长设备物资部部长计划财务部部长质检工程师施工队技术主管各施工队队长各施工队质量工作领导小组各工点工序质量控制项目经理部质量管理领导小组质量管理组织机构框图⑵岗位质量职责项目有关人员质量责任见《项目有关人员质量责任划分表》。1.3.确保创优质量目标的管理措施坚决贯彻“百年大计，质量第一”的方针，对工程实行质量终身责任制和实施全面质量管理，并按ISO9001质量体系进行运转，严格执行质量体系文件的规定，本着“出手必优、全线创优”的原则，严格标准，精心施工，用全优工程提高企业的信誉和竞争能力。为确保本工程质量目标的实现，采取以下主要技术措施：73 ⑴强化质量教育，增强全员创优意识质量教育经常化、制度化，贯穿于施工的全过程。利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，调动每个职工创优的积极性和自觉性。⑵制定创优规划，完善质量保证体系工程开工前，根据设计要求和业主的质量标准，结合实际，进一步制定以分项工程创优保全标段创优的规划，形成有目标、有检查、有考核的标准化管理体制，明确质量终身责任，制定具体实施措施，把创优目标层层分解到项目经理部、施工队及个人。建立健全项目质量保证体系，明确每个部门、单位和个人的质量责任和目标，并和考核奖罚结合起来，增强每个人的责任感和自觉性，做到竖有任务横有目标，创优重担大家挑，把创优工作真正落到实处。⑶加强组织、参与员工的素质建设，严格质量管理制度健全组织制度，本着“谁主管、谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。项目经理部成立以项目经理为组长的质量创优领导小组，组成“质量管理组织机构”。施工队设相应的质量管理机构；各作业班组设质检员。同时建立内部监理制度，加强质量监督，形成自上而下的质量管理网络。各级质检人员由工作能力强、业务素质高、施工经验丰富的技术干部担任，明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。质量管理制度的制定和落实是实现质量目标的主要途径，在施工中，严格执行八项制度，即①工程测量双检复核制度②隐蔽工程检查签证制度③质量责任挂牌制度④质量评定奖罚制度⑤质量定期检查制度⑥质量报告制度⑦竣工质量签证制度⑧重点工程把关制度。⑷强化计量工作，完善检测手段项目经理部按一级试验室标准设置工地试验室，配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，配置先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程，保证取值的正确性。经常对职工进行计量法规教育，明确计量工作责任和重要性。技术试验人员要及时深入工地进行计量检测，以保证计量检测数据的真实性和准确性，同时定期对各种计量检测试验器具进行维修、保养，以保证检测精度。⑸坚持标准化管理，严格质量控制为保证质量创优目标的实现，我单位以“高起点、高标准、高质量、高速度”的73 “四高标准”干好本工程。积极进行全员、全方位的标准化管理，围绕质量这个中心，制定各种岗位工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。严格质量检查，把好技术交底关、材料验收关、操作程序关、工序交接关和质量评定关，加强对质量全过程的控制。各分项工程均实行书面技术交底，使被交底者领会设计意图，清楚验收规范和质量标准，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。优选材料、严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，否则不准进场使用，按规范规定需要现场抽样复试的材料经检验合格后方可使用。严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工，质量检查评定达不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止，推行样板引路，超前示范。⑹开展QC小组活动积极开展QC小组活动，深化全面质量管理，杜绝质量通病；在创优过程中，为解决质量难题，消除质量通病，积极开展QC小组活动。进行技术攻关，狠抓薄弱环节，严格按工艺施工，以彻底消除质量通病。推行TQC全员、全过程的全面质量管理，施工过程中，在抓好当前工序质量的同时注意保护上道工序成果，注意对成品、半成品的保护。1.1.加强质量自检，确保工艺质量⑴坚持技术交底制度。每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。⑵坚持工艺试验制度。采用的新工艺和主要常规施工工艺，每一次实施前，均安排试验段或试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。⑶坚持施工阶段的级配及试块管理制度。设计图纸中标明的强度等级均属级配管理范围，其配合比由项目总工程师负责申报与复核，并签发配合比通知单。⑷坚持施工阶段“混凝土浇灌令”制度。由施工技术科负责填写申请单，由项目总工程师及监理工程师签发后实施。“混凝土浇灌令”签发条件如下：①模板的支撑系统加固完毕；②模板、钢筋、预埋件、支架质量符合规定，验收合格；③技术复核、隐蔽工程验收经监理工程师确认签证；④施工范围内的安全设施落实；⑤施工机具准备就绪并能正常运转；⑥材料供应准备完毕。73 ⑸坚持工艺过程三检制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。⑹坚持隐蔽工程检查签证制度。凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。⑺坚持“四不施工”“三不交接”制度。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。1.1.混凝土内在质量保证措施⑴控制原材料质量。采用经检验各项指标合格的水泥。水经过化验合格后使用。选择各项指标符合规范标准的砂、碎石，并有良好的级配。⑵合理进行不同级别的混凝土配合比设计。根据图纸规定混凝土设计强度等级，由工地实验室进行混凝土强度试配，在混凝土浇筑前35天完成配比设计。在配合比并得到监理工程师批准后方可浇注混凝土。⑶设置自动计量混凝土拌和设备。按照重量比控制混凝土的各种材料投入量，同时控制拌和时间。⑷拌和场地靠近结构物附近设置，尽量减少运输距离，拌和好的混凝土采用混凝土搅拌输送车运送，从加水拌和到入模的时间符合技术规范规定。⑸混凝土分层连续浇注，分层厚度符合技术规范规定，混凝土由高处下落的高度大于2m时，采用导管或溜槽。配备足够数量的处于良好状态的振捣器，振捣器要垂直地插入混凝土内，并插至前一层混凝土，保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。1.2.混凝土外观质量保证措施⑴选择同厂家、同品牌、同标号的水泥，保证混凝土外观颜色一至。⑵采用大于6mm厚定型整体大模板，并支撑牢固，模板面涂刷脱模剂，板缝用腻子填塞打平，防止漏浆，保证混凝土面平整光滑。⑶在钢筋笼的外侧设置混凝土垫块，保证有足够的保护层，防止露筋现象。⑷严格控制混凝土的配合比及塌落度，安排有施工经验的混凝土振捣工，掌握混凝土的振捣时间、振捣范围，振捣时振动器避免触及模板。⑸掌握好拆模时间，拆除模板后及时洒水覆盖养生。1.3.混凝土几何尺寸保证措施73 ⑴严格测量制度，采取换手复测，确保结构物位置及几何尺寸的正确性。⑵由专业厂家订做定型整体大模板，保证模板的精度，同时采用较强刚度、强度的支撑，防止跑模现象。⑶随时检查模板及支撑情况，并随时进行经纬仪监测，发现有跑模、胀模趋势，及时采取加固措施。1.1.隧道工程质量保证措施①隧道工程开前，首先进行隧道的控制测量，布设单位工程测量专用控制网，在平时施工测量时采用双导线进洞方式保证测量的精确性。②隧道用工程材料，特别是临时支护用料、防水用料必须经检验合格后方可使用。③中空注浆锚杆保证浆液饱满，锚固方式不低于设计和规范要求。钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面间距5cm，喷射砼保护层厚度不小于3cm。④结构关键部位喷射采用湿喷技术，自动计量拌制。喷射砼需强度合格，支护厚度需符合设计要求。⑤进行围岩监控量测，根据量测数据及时判定围岩稳定状态，确定衬砌施工时间。⑥重视衬砌砼防渗漏工艺，保证衬砌振捣密实度，提高抗渗性和结构自防水能力。⑦水沟电线槽使用制式钢模，保证尺寸准确、棱角分明、线条顺畅，盖板安装平稳。⑧制定隧道防渗防漏专项措施。1.2.工程质量检查及奖罚制度⑴内部专职质检小组项目经理部成立“内部专职质检小组”，由项目经理牵头，项目总工程师、安全质量科、工程技术科、计划财务科、物资设备科、各工程队队长及主管工程师等有关人员参加。形成内外贯通、纵横到位的专职质检小组。每月20～25日抽查工程质量，月底出一次质检情况报告。⑵定期检查制度项目经理部每月进行一次工程质量大检查；施工队每周进行工程质量检查；各施工班组质检员负责其施工项目的日常质量措施的落实和督促，随时对分项工程质量进行抽查。⑶月检奖惩制度73 项目经理部通过定期质量检查，进行总结评比。对所有施工项目进行名次排定：前2名单位，奖励本月工程造价的3%，后2名单位，惩罚本月工程造价的3%；连续3次评比第一名，加奖本季度工程造价的1%，对连续3次倒数第一名的单位，除对其追加罚款1%以外，责令其停工整顿，查明原因，提出改进方法，通过例会讨论通过后，方准重新开工。⑷优质优价制度项目经理部对施工单位验工计价，实行优质优价制度。对一次验收合格率100%，按造价的95%进行验收计价，合格率达不到100%的不计价，责令其返工重作，并对其管理层进行经济处罚。优良率达到90%以上，荣获业主先进称号的工程，按造价的105%验工计价，同时对管理层和施工队实施重奖。⑸风险抵押制度对管理层人员实行质量风险抵押金制度。工程一次验收合格率100％，优良率90%以上的，全部返还抵押金。荣获业主评定先进称号的，按等级加倍返还抵押金。对一次验收合格率100%，但优良率低于90%的，其优良率每降低一个百分点，抵押金返还率降10%；对发生重大以上质量事故的，没收抵押金，同时对有关责任人员实施行政和经济处罚。⑹日常质量检查处罚制度对内业资料管理、施工现场管理和工程实物等进行经常性质量检查，发现问题，给予处罚。1.1.正确处理进度和质量的关系⑴树立保质创优意识，视质量为企业生命，绝不能以牺牲质量来完成进度。⑵建立完善质保体系，用有效的措施避免质量和进度发生矛盾。⑶质检负责人直属项目经理部上级主管部门领导，有一标否决权，可以监督管理本合同段的质量工作，也可以制约项目经理部，使不能因保进度而忽视质量。⑷让全体施工人员弄清质量与进度的辩证关系，有质量才有进度，不合格的工程返工重作将更使进度拖后，保质量才能促进度。⑸从劳力、设备、材料、技术等各个方面保证工程的正常施工，避免质量和进度发生矛盾。1.2.与业主配合、共同创建优质工程认真贯彻落实业主对技术、质量工作的要求和指导，经常与业主研究创优工程，随时接受业主的质量工作考察。在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，及时解决有关施工技术诸方面的问题。73 第1章确保工期的措施选择多年从事公路隧道施工经验的管理和技术人员组成项目管理机构，配备我单位整体能力隧道施工队伍承建本工程。充分细致做好开工前的各项工作准备。按照总工期目标，制定详细的分段工期控制计划。采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率。抓住物资供应关键，保证物资供满足进度要求。按施工组织设计配齐生产要素。运用计算机网络计划技术、实施动态管理。1.建立工期保证体系详见《工期保证体系框图》。2.建立保证工期组织机构成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组。健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。组织机构见图《保证工期组织机构框图》。项目部工期保证领导小组组长：项目经理副组长:项目副经理项目总工程师工程队工班长施工技术部部长安全质量部部长物资设备部部长测量试验室主任计划财务部部长工程队队长保证工期组织机构框图3.保证工期的组织管理措施⑴快上场，早开工。中标后，抓紧签订施工合同。以快上场、创条件、保开工、抢重点的指导思想，充分做好开工前的施工准备工作。⑵抓临建，为主体工程开工创造条件施工队伍进驻现场后，立即组织机械设备进场施工，扩建现有的进场道路，修筑施工场内施工便道、便桥，为主体工程开工打下坚实的基础。⑶建立岗位责任制，强化施工管理73 实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责。各职能部门进行目标管理，按工序分工把守，围绕工期制定进度计划、工作计划。每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。，对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行，做到旬保月，月保总工期。关键控制工程经工艺试验后，确定工艺标准和各工序作业时间，列入考核指标。⑷合理配置资源，满足进度要求对重点工程重点投入。按施工要求进行规划布置，做出设备进场计划、材料分期供应和采购计划以及资金使用计划，并在计划的时间内，完成准备工作。⑸加强调度指挥，强化协调力度强化施工调度指挥与协调工作，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。1.保证工期的技术措施精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键工序，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技就是生产力的作用，加快施工进度。2.劳动力保障措施劳动力配备按照施工进度计划安排中劳动力高峰期一次上足，并有10%～20%富余量。施工中，将根据月、季度计划安排动态调配。3.机械设备保障措施⑴一次上足，备有余量确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，备余量10%～20%。施工期间将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。⑵备用和替换保障措施①项目经理部成立设备管理领导小组，队设专职设备管理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等日常工作。②加强设备管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员持证上岗。③加强设备维护保养，充分提高设备的完好率和利用率。④备用设备和替换设备，按封存标准封存，并进行轮换保养，施工备用的砼输送泵、发电机安装就位，确保可随时启用。⑤替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。⑥备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。73 1.资金保证措施严格控制和合理、有效地使用业主拨付的预付款和工程款，保证不让资金外流，保证工程能够顺利进展。一旦业主资金不能如期到位，我单位有足够数量的流动资金和一定的垫付能力，保证工程正常进行。2.工程进度管理奖罚制度⑴该项目中标后，将列入我单位重点工程项目进行监督检查，并将工期进度纳入处对项目的考核范围，根据工期达标情况和业主评价实施奖罚。⑵项目中标后，项目经理部预留一定比例的工期保证金，对按期完成的项目返还其保证金；工期提前的项目在返还工期保证金的基础上予以适当奖励；对拖延工期的项目除扣除全部保证金外，并予以经济处罚。⑶项目经理部对所属施工队伍建立工期考核评比制度，每月进行检查评比，对连续三个月达不到进度要求的队伍予以撤换处理。3.施工、生活、后勤保障措施⑴协调好与地方政府和群众的关系，把工作做到前面，以减少对施工的干扰，为施工全面展开创造条件。⑵细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。⑶各工程队配备生活车辆购买生活用品和送饭等。⑷项目经理部配备卫生所和医疗救护站。第2章重点和难点工程的施工方案本标段的重难点工程即为仰口隧道断层处施工，该段采用“眼镜法”施工，施工措施主要有“大管棚”及“超前小导管注浆”等措施，其施工方案、方法详见“2.隧道工程”中所述。第3章冬、雨季和农忙季节施工安排1.冬季施工安排经查历史气象统计资料，每年的11月15日至次年的2月28日为冬季施工期。本项目经历三个冬季，施工安排如下：2004年11月28日开工后，即进入冬季，冬季不安排桥梁下部结构及制梁工作。主要进行临时设施建设及修筑施工便道，进行洞口路基土石方工程施工，进行施工备料工作，为进洞做好准备，隧道冬季正常施工。制定如下措施：⑴钢筋的加工在加工棚内进行，棚内设取暖设备，减小焊件温差的梯度，并注意焊接后的接头不能立即接触冰雪。⑵选用水化热较小的硅酸盐水泥，以降低浇筑的混凝土内外温差及与环境间的温差。水泥出厂时间不能超过2个月，经常检查水泥有无结块现象。水泥在任何时候都不能进行加热处理，只能棚内进行预温，水泥储罐必要时用石棉被裹覆。73 ⑶在混凝土中加入适量的抗冻早强剂，以提高混凝土的早期强度。⑷对拌和水及集料进行加热处理，加热拌和水的温度不能高于80℃，加热后集料温度不能高于60℃。⑸混凝土施工时，集料提前12小时预热，集料堆采取苫布覆盖措施。水提前4h进行加热，并采用2个水箱轮流加水，热水由水泵进入搅拌站。⑹为减少混凝土拌和过程中的热损失，在搅拌站滚筒口设置一蒸汽管，向搅拌筒内排热蒸汽，以提高混凝土出盘温度。为避免蒸汽凝水增大混凝土的坍落度，适当调整加水量。⑺搅拌混凝土时，先投入骨料和加热的水，待搅拌一定时间后，水温降至40℃左右时，再投入水泥继续搅拌到规定的时间，要绝对避免水泥假凝现象。⑻混凝土的搅拌时间不能低于1.5min，搅拌出盘温度控制在20℃以上。⑼混凝土出盘后，尽快进行混凝土的浇筑。⑽混凝土要快浇筑、快振捣、快覆盖、快蒸养，混凝土的入模温度不能低于20℃。混凝土的覆盖温度不能低于18℃。⑾冬季施工时对混凝土拌和物进行热工计算，以确定混凝土拌合物的温度，采用下列公式进行计算：式中T—拌和时混凝土拌和物的温度（℃）；W、C、S、G—水、水泥、砂、石的用量（Kg）；tw、tc、ts、tg—水、水泥、砂、石的温度（℃）；Ps、Pc—砂、石的含水率（%）；b、B—比热及融解热（J/Kg·K）。1.雨季施工安排由于本标段重点工程为仰口隧道，受雨季影响较小。雨季不进行路基土石方及桥梁工程施工。在施工中，我们将采取如下措施：⑴与当地气象部门签订中长期天气预报服务协议，以定期获得旬、月天气预报，据此合理安排施工。⑵在施工组织和安排上合理调配，明挖土方施工，尽量避开雨季。桥梁下部结构避开雨季施工，在2005年雨季来临前完成所有桥梁下部结构。⑶73 做好集料堆放场周围的防排水设施，避免集料受到雨水污染。搅拌台、接料台均设防雨棚，混凝土运输采用封闭式运输，以防混凝土尤其是喷射混凝土水灰比发生改变。对喷射混凝土用砂必须加盖防雨布。⑷弃土场在雨季到来之前修好拦砂坝，防止因雨水冲刷造成水土流失及环境污染。⑸在雨季来临之前修好各构造物排水设施并做好防护工作。。⑹临时设施和施工设施布设时，充分考虑防雨需要，施工便道防排水系统安排专人维护，降雨后立即巡查排险，及时修复。⑺雨天路滑，在弃土经过的弯急和坡陡处设值班人员，了望和指挥车辆。弃土场派专人指挥。⑻进入雨季前，对所有用电设备进行安全检查。1.农忙季节施工安排农忙季节期间正常施工，参加施工的人员一律不放假。农忙季节正是工程施工的大好季节，但农忙季节有可能从供电、供料、供水及劳动力等方面给施工带来影响。为了保证正常施工，采取措施如下：⑴上场的队伍基本全部由内部职工组成，我单位工人及配偶绝大部分都是非农业人口，不存在农忙放假的问题。少量农民合同工基本上长期在我单位施工，合同中明确不放农忙假。⑵保证工程不转包、分包，不接受零星工参与主体和重点工程项目施工。⑶施工用电可能因农忙而受到影响，采取自备部分内燃发电机予以补充。⑷考虑到农忙季节个别特殊情况的影响，在工程总体安排上要作适当调整。农忙前后适当加班，项目工期提前，以弥补农忙季节期间工程所受的影响。第2章安全保证体系和措施1.安全保证体系坚持以人为本，强化项目安全管理、设备质量、人员素质达标，形成横向到边、纵向到底的安全生产保证体系。安全保证体系见《安全保证体系框图》。2.安全保安措施2.1.建立安全组织机构73 实行项目经理部、施工队、作业班(组)三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配齐专职安全员，负责制订安全工作计划，开展多层次、多形式的安全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动，增强全员安全意识。定期组织安全检查，召开安全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题。发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。安全组织机构如下页图所示。施工安全机构职责范围⑴贯彻执行党和国家安全生产方针、政策、法规、法令，负责实施上级有关安全生产管理工作的规章制度和办法。项目部安全管理领导小组组长：项目经理副组长:项目副经理工程队安全管理小组工程队工班长施工技术部部长安全质量部部长物资设备部部长各工程队队长各工程队安全员安全组织机构框图⑵根据企业生产经营特点，组织制定安全生产目标和规划；审定本单位安全规章制度和安全技术措施经费；负责按规定设置安全机构和配备人员及支持其开展各项安全管理工作。⑶负责组织项目安全和安全生产大检查，主持制定和组织实施对重大事故隐患的整改计划。推广安全生产先进经验。⑷组织调查和处理职工伤亡事故。审查职工伤亡事故报告和追查事故有关人员的责任。1.1.安全管理制度及办法⑴安全生产责任制对项目部各级部门及人员安全职责做出明确规定，做到“安全生产，人人有责”73 。其中，项目部经理是本项目施工安全的第一责任人，对本标段施工项目的安全生产负全责；项目部副经理、安质科长具体分管安全工作；总工程师对项目施工的安全技术负领导责任。各施工队长是本队安全生产的第一责任人。⑵安全检查和教育制度项目部职工进入工地进行健康检查，发现患有不适合在本工程中工作的疾病者，不得录用。进行入场安全培训，讲述本工程特性、安全方针、安全规定、安全规程等内容，经考试合格，发放安全手册及安全作业证，方可进入施工现场作业。⑶安全培训制度利用录像、广播、板报等各种形式对全体施工人员进行坚持不懈的安全教育，变“要我安全”为“我要安全”。⑷安全检查制度①安全大检查。项目部至少每季度、各施工队每月，开展一次安全大检查。安全大检查的内容包括：a查领导——查领导是否把安全工作列入重要议事日程，并付诸实施，是否真正做到“五同时”；b查落实——查各项安全管理制度及安全技术措施是否得到有效落实；c.查管理——查安全目标管理、各级安全专职（兼职）人员的工作情况，其管理是否到位；d.查隐患——查施工现场存在的事故隐患，查违章违纪；e.查事故处理——查是否对安全事故真正做到了按“三不放过”处理。②全过程安全监控。项目部质量安全部安全工程师对施工现场安全情况进行24小时不间断检查其内容包括a.工前：上工前对施工人员进行技术交底，并必须同时交待本班施工的特点及安全注意事项；b.工中：在施工过程中，施工人员是否按安全规程组织施工；c.工后：下班后，工班的安全工作小结是否全面。⑸事故报告制度。发生安全事故，不隐瞒、不回避，严格按照国家有关事故报告规程进行事故处理、报告。采取奖励措施，鼓励全体职工积极报告安全事故隐患。⑹劳动保护制度。按照国家劳动保护法的规定，定期发给在现场的施工人员必需的劳动保护用品。对特殊工作人员按有关规定发给劳动保护津贴和营养补助。⑺安全管理办法。为了加强管理，安全生产，设立安全管理考核指标：①各施工队安全管理第一责任人工作到位，安全管理制度和机构健全，执行严格，安全活动记录齐全（含安全教育、培训等）。②施工期间不发生重大伤亡事故。73 ③施工期间不发生重大设备事故和其它重大责任事故。④各施工队消防组织健全，有严格的管理责任制，防火的重点部位消防设施符合设计要求，有消防部门的检验和认定，保管、存放符合消防规程规定。⑤保安和备用电源符合设计要求，安全可靠。⑥工作场所照明和事故照明符合规程和设计要求。⑦各种起吊设备和控制系统运行可靠，符合设计和运行安全要求。⑧各处遮栏、护栏、栏杆按设计要求制作并安装牢固，符合安全规程。⑨各类沟道盖板完好、齐全，孔洞盖板按设计要求制作安装。1.1.安全技术措施⑴照明安全①在施工做业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明，其照明度不低规范要求。②在不便于使用电器照明的工作面采用特殊照明设施。在潮湿和易触电的场所照明供电电压不大于24V。③配置备用电源，保证系统发生事故时保持照明系统能够正常运行。⑵接地及避雷装置凡可能漏电伤人或易受雷击的电器及建筑物均设置接地或避雷装置。⑶消防安全①消防队必须做到24小时待命，一旦发生突发事件，必须能以最快速度赶赴现场进行抢险。②消防队须轮流到各施工队、仓库等进行消防安全知识的宣传教育。③每1～2月进行一次消防安全隐患检查，对重点仓库、重点设备、重点时段（雷雨季节）要增加检查密度。⑷安全标志①在各施工点，要悬挂常规安全标志，如“戴安全帽”、“不准穿拖鞋”等；②在各类仓库醒目位置，悬挂“严禁烟火”标志；③在高处有作业时，在醒目位置，悬挂“小心坠物”标志；④在施工区道路上，设置限速标牌，在急转弯处设置“急转弯”警示标志。有雾天气时段出碴时，在道路边拉设防雾灯警示出碴车辆；⑹治安保卫由治安保卫队负责对施工区域及生活区域的治安保卫工作，要加强巡逻，谢绝闲杂人员进入工地，避免盗窃、破坏等事件的发生。⑺医疗检查73 ①定期对特种作业人员进行体检。②做好卫生防疫工作，确保施工人员的身体健康。③定期对公共食堂进行卫生检查，严防集体食物中毒事件发生。④为施工人员提供清洁的、足量的饮用水，饮用水各项水质标需符合《生活饮用水卫生标准》(GB5749-85)要求。⑤施工开挖现场、施工道路及砂石骨料加工系统配备洒水降尘装置，高尘区作业人员需配备个人防尘设施。1.1.安全保证措施⑴健全制度，实行安全生产责任制严格执行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本合同段特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。⑵严格监督，完善安全生产检查制度安排施工计划的同时，明确安全目标、预防措施及安全控制重点，落实到具体人员。项目经理部根据工程情况，定期组织安全大检查，每月进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处于受控状态。⑶安全教育经常化、制度化，提高全体施工人员的安全意识开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强职工、民工的安全意识和安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全工作落到实处。①对所有参工人员进行安全上岗培训，用标语、图片等形式教育工人注意施工安全，所谓“前车之履，后车之鉴”，尤其要以过去血的教训教育大家。②对施工人员进行交通安全、高空作业安全、水上作业安全、用电安全等专向安全教育，使其避免事故发生。⑷科学施工，完善安全生产操作规程施工方案、作业方法要科学合理，每个分项工程要制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止各种违章指挥和违章作业行为的发生。在编制施工组织设计的同时，制订相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位工程在确定施工方案的同时，要制定切实可行的安全技术保证措施。⑸突出重点，健全安全生产预报措施为确保安全生产，分析本合同段工程具体情况，要抓住重点，控制难点，不断调整主攻方向，做好超前预防预控。本合同段工程事故控制点有：⑴冬雨季车辆管理；⑵73 设备机具伤害事故。对事故控制点的管理要做到制度健全无漏洞、检查无差错、设备无故障、人员无违章、措施行之有效。⑹抓住现场，坚持标准化管理施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路必须按施工总平面图合理布置，并且符合安全技术规则。积极开展建设安全标准工地活动，现场安全标识牌安放要醒目，做到现场布置标准化、临时防护标准化、安全作业标准化和安全标志标准化。①根据本工程特点制定专门的“安全防护制度”，并设专职安全员，对机械车辆检修、维护，严禁驾驶员疲劳作业或酒后作业。②墩柱模板吊装时，由于其为大块定型钢模板，体积大、质量重、吊装不便，吊装时吊车工作面内设有专人防护、专人指挥。③工地道口上悬挂安全旗帜，夜晚挂红灯以警示，非施工人员不得入内。⑺保证机械设备安全作业加强机械设备日常和定期检修维护，不带故障作业，道路交叉口及陡坡路段设置醒目的安全标志，严格控制重车车速≯15km/h，空车速度≯20km/h。地下油库（加油站）设置要符合安全规程，并配备灭火器具。夜间施工、料场、施工区及道路需有足够的照明，在交通道口及转弯处设专人值班，负责交通运输安全。⑻加强电源、火源管理职工生活区、工地办公室、机具料库、加工场、配电室等临时构筑物设置布局合理，并配备防火器具。加强施工及生活用电管理，电气设备及线路配备电工经常检修，设备器具有防雨措施。⑼加强安全防护①对所有参工人员配发安全帽、工作服，水上作业人员必须穿上救生衣，上班期间必须统一。②配电正规化。各配电箱加设触电保护器。对线路加强检查维护，破旧电线一律废弃不用，所有机电一律接地。③施工现场实行“五牌一图”与安全标牌制度。④遵章守纪，佩戴标志，统一指挥，严禁违章作业。⑽确保人身及车辆的安全抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，机动车辆司机要加强安全教育，上公路的机动车辆限速行驶，不侵道，不抢行，做到弯道鸣笛，文明礼让，确保行车安全，严防交通事故的发生。⑾消防管理73 严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立防火安全责任制，设置符合要求的消防设施。1.1.爆破物品管理措施施工过程中的爆炸物品管理，严格按公安部及当地公安部门的规定执行。爆破器材的运输必须事先办理《爆破物品运输证》。使用符合规定的运输工具；禁止爆破器材同其他货物混装或炸药同起爆器材混装；由专职押运员押运，无关人员不准搭乘；遇雷雨或暴风雨时，停止装运爆破器材；遇城镇市区，绕道经过，中途停歇远离居民区。爆破器材在专用库房内贮存。建库前向当地公安局申请，建成后经检查验收合格并发给《爆炸物品储存许可证》存储爆破器材；保证库房符合安全规定。设专职保管人员看守、管理库房。建立来客登记制度；按照爆破器材入库验收、收发流水帐、三联式领料单和退料单制度进行管理；爆破器材堆放整齐，不混存，不超量；过期失效变质的爆破器材要及时清理并妥善处理；库房要安装警报器，库区要拴养警犬；库区昼夜设警卫，严禁无关人员进入。爆破器材的使用由爆破员领取；在施工现场选择合适地点存放爆破器材，雷管或起爆体不得和炸药放在一起；建立爆破器材现场领用登记制度；装药作业由爆破员进行，严格按照设计进行装药并遵守安全规程和安全操作细则；安全员对爆破器材的使用过程进行监督，发现问题及时纠正；对施工现场进行封闭，严禁无关人员进场；每天将剩余的爆破器材如数及时交回库房。1.2.隧道施工安全保证措施隧道洞内设专人指挥、调度，“三管两路”设专人管理，保证照明、通风、排水设施良好，道路平顺通畅，灯光明亮。专职安监人员配戴袖标上岗，凡进洞人员必须戴安全帽，严格执行爆破作业规程，专人排险。加强洞内调度指挥，设置好运输线路安全信号，确保洞内、外机械设备运输安全。确定合理的施工方案：施工前，依据设计文件、工期要求、施工调查报告等编制实施性施工组织设计，确定科学合理的施工安全方案，制定保证隧道施工的安全措施。1.2.1保证洞口施工安全施工前，检查洞顶坡面有无松动岩石，自上而下，分段清除松浮易动的石块。开挖前，首先做好天沟、排水沟的顺畅，然后进行刷坡。进洞前，按施工详图或工程师安排，采取有效的支护和加固措施，并做好排水设施，经工程师检查同意后，进行洞口开挖。并在适当的时候，尽早安排洞门施工，防止洞口失稳，以策安全。1.2.2加强险段险情处理73 设立超前地质预测预报系统，配备先进的设备，设立预测预报专门组织，派专人管理，搞好地质综合超前预报，对掌子面施工地质描素、超前探水、探泥，隧底探测做到心中有数，积极预防，防止隧道洞体破坏、突水、突泥等现象发生。对地质发生突变或难以预料的情况发生时，立即报告工程师和有关部门，及时采取措施处理。当隧道施工中发生险情时，立即将施工人员全部撤离危险地段，并在危险地段设警示标志或派专人看守，及时与工程师和有关部门研究抢险方案。提高光爆质量，减少围岩扰动，避免应力集中，增加安全系数。编制周密的钻爆设计方案，施工中不断修正、改进钻爆参数。尤其加强软弱地段的光爆力度，通过光爆改善和提高围岩自身承载能力，达到安全、节约之功效。1.1.1做好不良地段围岩支护施工中密切注意围岩变化，随地质变化而改变施工方法。施工中对围岩破碎地段采取“先治水、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”等措施。支护措施超前，支护作业严格按照设计原则、设计原理操作，保证支护密贴、密实、坚固、有效，及时观察围岩变形，有效防止围岩坍塌。二次衬砌与开挖面一般不超过200m，以策安全。1.1.2搞好洞内爆破作业洞内爆破统一指挥，严格执行爆破安全规程，爆破时所有人员撤至不受有害气体、震动及飞石损伤的安全地点避炮。1.1.3改善洞内施工环境爆破后，通风排烟15～30分钟以上，经安全检查人员检查确认洞内烟量达到规定要求，排险专业人员进入掌子面进行排险，经洒水降尘处理后，施工人员方准进入工作面。经常保养隧道通风设备，确保工作面新鲜空气达标。1.1.4加强洞内用电管理严禁动力线上挂照明设施。遵守电器设备及其他设备的安全规则。1.1.5防岩爆措施在隧道开挖的过程中可能因高地应力而发生岩爆，在以往的施工中对岩爆产生原因作过认真分析，总结出了一套减轻岩爆的措施：⑴掘进采用短进尺，多循环。进尺控制在2～2.5m，以加快循环，加快防护。⑵响炮后尽快向洞壁、掌子面喷水，用高压水冲洗。⑶用超前预裂爆破、打超前应力释放孔、在岩面上切缝等方法释放出岩石表面的部分应力，以减少发生岩爆的可能。⑷加强巡回橇顶，搭设防护棚架，以保护施工人员、设备的安全。⑸喷钢纤维混凝土，配打缓冲锚杆挂钢筋网进行防护。⑹加强人员防护措施，掌子面施工人员配备防弹背心及钢盔。73 第1章文明施工、环境保护及水土保持措施1.文明施工措施严格执行《山东省公路建设文明工地标准》中的有关规定。另外制定如下措施：⑴与当地政府和当地群众广泛开展共建文明活动，积极推进两个文明建设，把工程做到那里，把文明带到那里。建立文明施工组织机构,明确各部门人员的职责。施工组织机构见下页《文明施工组织机构框图》。⑵建立健全文明施工保证体系，见《文明施工保证体系框图》。⑶积极开展文化活动，活跃职工业余生活，陶冶情操，锻炼身体、增强体质。⑷施工期间采取措施，保证本合同段工程沿线和附近的建筑物、地上和地下管线设施、树木等免遭损坏。项目部文明施工领导小组组长：项目党委书记副组长:项目副经理工程队文明施工领导小组工程队工班长副组长:项目总工程师施工技术部部长安全质量部部长工程队党支部综合办公室主任文明施工组织机构框图⑸施工过程中，保证做到完成一项工程，及时清理现场，工完场清，尽量恢复原貌。本合同段工程全部完成撤离现场前，再组织全段清理现场，做好善后工作。⑹对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。⑺施工中采取保护措施，保护饮用水源不受施工活动的污染。2.环境保护及水土保持措施73 我单位在施工过程中，严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、ISO14000环境管理体系认证和当地有关环境保护管理的规定，依据招标文件的有关要求，建立管理体系，积极维护当地自然环境和居民清洁适宜的生活、劳动环境，最大限度地减少施工对环境的污染、破坏。1.1.环境保护体系环境保护体系详见下页图所示。1.2.管理体系及组织机构⑴管理体系如下页图所示。业主和监理项目部环保主管部门各施工队施工现场地方政府主管部门环境保护监测站现场环境监测员环境保护及水土保持管理管理体系框图⑵组织机构：为了搞好环境保护和水土保持工作，首先建立相应的组织机构，由项目副经理主抓此项工作，综合办公室分管，下设专职环卫管理人员。组织机构负责与地方政府环境保护和环境卫生机构建立联系，了解地方环保和环卫对土建施工方面更具体的要求，签订有关协议、制订报审具体办法及办理有关手续。在施工中严守承诺，接受监督。1.3.临时设施、现场场容场貌管理措施⑴施工场地内的材料堆场、加工场、临时房屋等的地面浇捣厚度100mm的C10混凝土地面进行硬化，四周设置排水渠道并保证畅通。上述范围以外的地面砂石化或绿化。⑵营造良好的施工生活环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。⑶宿舍有良好的防潮、通风、采光性能，人均床铺占有面积≮2m2,并进行适当分隔。男女职工宿舍和沐浴室能满足施工高峰期的需要。职工宿舍有管理制度，落实治安、消防、卫生、计生管理责任人，进行责任制管理。⑷食堂设置在距离建筑物排栅、工场、污水沟及垃圾场≮20m的位置，内墙面铺贴高2m的白瓷片，其余部位抹平刷白。灶台、工作台等设施和售饭窗口内外窗台也铺贴白瓷片。厨房通风良好，经常保持卫生、清洁。炊事人员持健康证和岗位培训证上岗，上班时间穿戴经消毒后的白衣帽和袖套。合理设置洗、切、煮、卖、存等环节，生熟食严格分开，餐具即时洗刷、消毒。73 ⑸厕所要离开食堂30m以上的距离，厕内墙裙抹平刷白，地面、蹲台、便槽用水泥砂浆抹面。厕所内设洗手槽，便槽设自动冲洗设备，设加盖化粪池。厕所有专人清扫，定期喷药，不得有异味，保持清洁卫生。⑹生产、生活垃圾按指定地点倾倒，设置垃圾围护设施和污水池，污水池加盖，防止滋生蚊蝇。垃圾、污水按地方规定定期外弃。⑺配置电视机和其他文娱设施，搞好职工及工人业余文娱活动。⑻工地建筑材料一律堆放在堆场以内，并分类堆放。散料砌池围挡、杆料立杆分栏、块料起堆叠放、易被风吹散和可能污染环境的材料进行特殊防护处理。保证施工现场道路畅通、场容整洁。⑼配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。汽油等易挥发品的存放要密闭，尽量缩短开启时间。⑽教育职工遵纪守法、遵守业主和现场的各项规定，注意着装和仪表文明，不在作业区和生活区以外随意活动。⑾对合同规定的施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。⑿竣工后一个月内拆除工地围栏及其它临时设施，恢复原地貌，清理工地及周边环境。1.1.水环境保护措施⑴靠近生活水源施工时，设置同生活水源隔离的设施，避免污染生活水源。⑵施工及生活中产生的污水或废水，设排污井集中处理，不得直接排放。⑶机械的废油废水，采用隔离油池等有效措施处理，避免超标和随意排放。⑷生活污水、化粪池等进行净化处理，经检查符合标准后排放。⑸施工垃圾和生活垃圾分别集中堆放，定时、定点排弃至监理工程师或当地环保部门指定的位置。同时注意避免污染水源和阻塞河流。如无法及时处理或运走，则必须采取围护措施防止散失。⑹工程完工后及时拆除临时设施，并彻底清理场地，尽可能地恢复原地貌。1.2.施工弃碴及弃物的处理⑴清理场地的弃碴及废物处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，按图纸规定或监理人的指示在适当地点设置弃碴场。⑵施工过程中的泥浆及废弃物等，在完工时及时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。⑶暂时不用的材料、机具、设备等分类摆放整齐，用彩条布等覆盖物覆盖。施工过程中产生的废物不能随意乱仍乱放，派人定期收集并按相关规定处理。⑷73 施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集并按要求进行掩埋等处理，以保护自然环境不受破坏。1.1.大气环境保护及粉尘防治⑴在设备选型时选择低污染设备，并安装排气控制系统。⑵运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，同时注意装量适中，不得超限运输。⑶施工现场和运输道路经常洒水湿润，减少扬尘。⑷汽油等易挥发品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。⑸施工尽可能使用电动机械和低污染机械。1.2.噪音控制⑴选择低噪音、低污染、环保型设备，机械和车辆均安装消声器，同时加强维修保养，降低噪音。⑵机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。⑶在固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。⑷合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免安排辐射强噪音和强振动的施工机械。⑸适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。⑹改革施工工艺和设备，尽可能采用液压设备。⑺钢筋加工、混凝土拌合场地，尽量远离居民区设置。⑻施工组织采用三班制作业，并合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间。⑼高考期间执行当地政府机关对施工工地的有关规定。⑽空压机设置空压机房，通风机安置消声器等措施尽量控制燥音污染。1.3.廉政建设措施⑴廉政建设组织领导及职责①按照“统一领导、齐抓共管、组织协调、各负其责、依靠群众支持和参与”的廉政领导小组和工作机制，项目部成立廉政领导小组，项目部书记任组长，项目经理任副组长，项目部副经理、各职能部门主管、施工队主要负责人为领导小组成员。②项目部领导既要对工程项目工期、质量、安全负总责，又要对工程项目的廉政建设负总责，把工程建设的各项业务指标与廉政建设的各项具体任务同时下达，同时检查、同时考核，从而达到相互促进、相得益彰的目标。③项目部党政主管对本项目的廉政建设负全面领导责任，对项目班子成员及各部门负责人的廉政建设负直接领导责任，项目部班子及其他成员对分管范围内的廉政建设负全面责任。73 ④项目部各部门正职对主管业务工作的廉政建设负全面责任，对本部门工作人员的廉政建设负直接领导责任。⑤在合同执行过程中，项目部人员不得用行贿、送礼或其它不正当手段影响甲方或监理人员的行为，如因上述行为造成的工程损害、甲方的经济损失，项目部负全部责任，并予赔偿。⑵廉政行为规范①严格遵守党和国家有关法律、法规。②严格执行我单位与业主签定的合同文件，自觉按合同办事。③业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规章制度。④项目班子和其从业人员要把廉政建设同经济工作和业务工作结合起来，加强工程施工过程中的廉政建设，严格按照设计和合同要求，精心组织施工。保质量、保工期、保安全。在施工过程中不得有下列行为：a.搞超标准接待，用公款吃喝玩乐，高档消费。b.行贿甲方及工作人员与监理人员，降低工程质量标准，损害国家和单位利益。c.将中标项目转让他人或将关键性工程分包给他人。d.挪用项目资金，专款不专用。⑶项目班子和其从业人员要严把工程质量关，建立工程质量终身责任制，严格按照国粗有关规定和程序进行项目验收，不得有下列行为：①在质量等级评定，竣工资料的编制中弄虚作假，谋取私利。②行贿参与工程验收的有关工作人员，不按国家有关规定和程序进行工程项目验收，以次充好，以假充真，以少报多。⑷廉政责任追究本工程管辖范围内对发生明令禁止的不正之风不制止、不查处，或者对上级交办的党风廉政建设事项拒不办理，或者对严重违法违纪问题隐瞒不报、压制不查的，给予直接领导现任的主管人员警告或严重警告处分，情节严重的加重处分。对发生重大案件，致使国家、集体资财和人民群众生命财产遭受重大损失或者造成恶劣影响的，责令其直接领导现任的主管人员辞职或对其免职。73