城市铁路轻轨工程施工组织设计方案

城市轻轨目录第一卷编制说明4第一章编制依据4第二章编制原则4第二卷工程概况5第一章工程简况5第二章主要工程数量6第三章工程特点7第三卷施工总体部署8第一章现场组织机构8第二章施工队伍配属及任务划分9第三章临时工程施工10第四卷拟投入设备12第五卷主要材料计划18第六卷施工方案24第一章总体施工方案描述24第二章施工进度计划29第三章劳动力计划34第四章施工准备工作40第五章主要分项工程施工方案45第七卷7主要工程施工方法52第一章测量方案52第二章高架桥施工方法53第三章车站工程施工方法53第四章单体桥施工方法53第一节工程简况53第二节施工方案及进度安排54第三节施工准备54第五章特殊路基施工方法54第一节挡土墙段路基施工方法54第二节路桥过渡段路基施工方法55第三节站内路基及两侧过渡段施工方法56第六章涵洞施工方法57第七章路基工程施工方法58第八卷重点工程—高架桥60第一章工程概况60第二章施工进度安排61第三章施工方案61第九卷站房部分施工方案63第一章测量工程63第二章土方开挖64第三章钢筋工程64 第四章模板工程65第五章混凝土工程66第六章砌筑工程67第七章土方回填68第八章防水工程69第九章脚手架工程70第十章外装修工程71第十一章内装修工程72第十二章门窗工程73第十三章楼地面工程74第十四章暖、卫、排风工程74第十卷质量保证体系及措施76第一章质量保证体系76第二章质量目标77第三章创优规划77第四章质量保证措施78第十一卷工期保证措施80第一章工期目标80第二章确保工期的具体措施81第十二卷现场安全文明施工措施82第十三卷消防措施83第十四卷季节施工措施84第一章雨季施工84第二章冬期施工85第十五卷文明施工和环保措施87第一章文明施工87第二章环境保护88 第一卷编制说明第一章编制依据1、北京城市铁路股份有限公司发放的《招标文件》、07标段设计图及答疑资料等。2、国家、北京市相关法律、法规、规章和技术标准；3、对以往类似工程的施工经验和我单位现有的技术装备和机械施工的能力；4、建筑工程、铁路工程、公路工程及其它相关规范、标准；5、现场调查情况（1）设计单位的设计意图；（2）沿线道路、房屋、电力、水源等；（3）当地气候及自然条件；（4）取土场及轻轨铁路工程所需材料来源地点、可供量、质量标准；6、目前我单位计划参加施工的专业施工队伍及机械设备。第二章编制原则1、满足招标文件提出的工期要求、质量要求，确保施工安全和环境保护；2、专业工程由专业施工队伍施工，并提高机械化施工水平；3、分部工程分段分项连续施工，优化施工方案，提高施工效率；4、采用成熟的施工技术和工艺。5、单体桥工程跨越城市道路工程，施工时保证行车行人安全及不阻断交通。 第二卷工程概况第一章工程简况本标段为整个城市铁路西直门至东直门工程第七标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。1、回龙观站概况车站有效站台中心里程为K18+450.000，总建筑面积为6968.68m2。为二层双岛三线式车站，车站总长为120.8m，主体建筑总宽为27.8m，站房檐高9.365。地上两层，首层为站厅层，二层为站台层，共设两个站台。结构型式：本工程结构为单层多跨现浇钢筋混凝土框架结构，采用钻孔灌注桩基础，站台上方雨棚为轻钢结构。水电：包括采暖、生活给排水、消防系统、集中空调；工程照明和动力用电。2、回龙观东站概况车站有效站台中心里程为K20+560.000，总建筑面积为6017.77m2，为双岛四线式车站，站台宽8.4m，车站总长为120.4m，车站主体建筑总宽为15.65m，檐高5.500m。地上、地下各一层，地上为站房层，地下为站厅层。结构型式：两端为框架结构、现浇钢筋混凝土挡土墙与框架合建，中段采用交叉梁式筏板基础，东、西段为刚性条形基础与独立柱基础，三段间设两条变形缝。站台上方及入口雨棚为轻钢结构。水电：包括采暖、生活给排水、消防系统、集中空调；工程照明和动力用电。3、线桥涵部分概况黄土店高架桥（K19+334.550～K19+860.450）长525.9m。上部结构为7联3跨预应力钢筋混凝土连续梁组成，下部结构为钻孔桩基础，双柱式桥墩。黄平东路单体桥跨越既有城市道路，起止里程为K20+196.81～K20+275.91上部结构为1联3跨预应力钢筋混凝土连续梁组成，基础采用钻孔桩，双柱式桥墩。挡土墙设置在线路左侧，均为装配式钢筋混凝土悬臂式路肩挡土墙。墙高3.0m～4.50m。涵洞包括两个箱涵（孔径1-1.0m），一个园涵（孔径1-1.5m），悬臂式路基挡土墙212.25m，园涵采用预制管节，箱涵边墙采用片石砌筑，现浇钢筋混凝土顶板。地面线路包括路基及涵洞工程。线路的路基断面采用三角形路拱，拱高0.2m，底宽等于路基面宽度，一般边坡取1∶1.5，路堤坡脚外设置宽度不小于1.0m的天然护道，路基基床表层厚度0.5m，底层厚度1.5m。本标段内敷设方式里程分界如下表：起点里程终点里程敷设方式长度备注K18+283.587K18+510.4回龙观车站120.8①标段总长2230.6米；②地面线长1374.4米；③高架线长1413.702米； ④单体桥长525.9米；⑤车站121.2米。K18+510.4K19+334.55区间地面线824.15K19+334.55K19+960.45区间高架线525.9K19+960.45K20+186.81区间地面线326.36K20+186.81K20+275.91黄平东侧路桥89.1K20+275.91K20+499.8区间地面线223.89K+20+499.8K20+620.2回龙观东站120.44、设计技术标准正线数目：双线；设计行车速度：80km/h；最小曲线半径：正线300m；困难情况下：250m辅助线200m；困难情况下：150m；最小纵坡：地下区间：≤24‰，高架区间≤20‰，地面车站≤3‰道岔区：≤5‰；困难情况下：≤10‰；最小纵坡：地下区间：≥3‰，地面车站≥3‰；竖曲线半径：区间为5000m；困难条件下3000m，站端为：3000m；困难条件下：2000m；5、气象水文北京市属于中纬度暖温带，具有典型温带大陆性季风气候的特点，一年四季分明，春季多风，夏季炎热多雨，秋季清爽，冬季较长，寒冷而多雪，年平均气温12.7℃，一年平均气温6℃，七月平均气温26℃，主导风向为北风。6、地形、地貌、地质北京市位于北纬39°56′，东经116°20′的位置，处于华北平原的北段，北部和西部的山地属于燕山山脉和太行山的余脉，一般海拔1000～1500米，市中心和东南部地势广阔平坦，海拔在40米以下，是一系列洪及洪积、冲积扇及洪冲积平原联合而成。第二章主要工程数量工程名称单位数量备注路基翻挖方立方米填方立方米挡土墙延米车站座高架桥座/延米单体桥座/延米涵洞圆涵座/延米板涵座/延米 第三章工程特点本标段线路较长，与既有东北环线布置，经过黄土店火车站左侧,涉及到车站、高架线、区间地面线、单体桥、涵洞、挡土墙等多项工程，专业交叉较多，工点较为分散。线路所经过地区多为农田、村庄，地表植被丰富，沿铁路有专用军事、铁路通信光缆，地下管线及构筑物较多，且不明确，加之本标段工程施工标准高，工期较短，因此优化施工组织、采用科学合理的施工方案，并在较短的时间内合理调配人力和施工机械，争取早日开工是按期优质完成本工程的关键。 第三卷施工总体部署第一章现场组织机构根据本工程需要，为保证工程质量，工期要求，并结合本标段工程情况，我单位决定设立“现场指挥部”，指挥部设指挥长、副指挥长、总工程师，同时我单位组织精干人员，成立“北京市城市快速轨道交通工程07段项目经理部”作为我单位的派出机构，全权负责本标段的施工组织与经营管理。项目经理部领导层由项目经理、项目副经理、总工程师组成，下设施工技术部、安全质量部、物资设备部、财务部、综合办公室、中心实验室六个部门。具体组织形式详见“组织机构图”。1、现场指挥部主要负责协调本单位与建设单位、设计单位、监理单位之间的关系，代表单位实现对项目部的直接管理，监督审核项目施工进度计划、技术方案的制定和执行，促进施工质量、安全工作的不断提高。2、项目经理项目经理是本项目工程安全保证的第一负责人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。项目经理是本项目工程质量保证的第一负责人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在工程项目上的有效运行及所需的人、材、物、资源的要求。项目经理负责整个工程的组织指挥，传达业主、监理及上级的指令并组织实施，对人员的任免、聘用、奖罚有批准权。项目经理负责施工现场全面的文明管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程的特点，制定文明施工管理细则。项目经理负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展情况适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。3、项目副经理项目副经理主管施工生产。是安全质量生产直接负责人，在施工生产中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；主抓施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；并负责处理项目部中的一些日常工作。4、项目总工程师对本项目工程、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；在局总工程师和有关部门指导下，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施；负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用；负责组织对工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施；对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核；解决工程质量中的有关技术难题，并协助项目经理解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。负责工程项目的验工计价。对项目工程的劳动保护和安全生产的技术工作工作负责任，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。5、施工技术部 负责工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导；负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。负责对本标段项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责验工计价工作。6、安全质量部负责依据单位安全目标制定整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安全的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理。负责安全检查督促，负责对突发事件提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。7、财务部负责工程项目的财务管理、成本核算工作；参与合同评审，组织开展成本预算、核算、分析、控制、考核工作；参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。8、物资设备部负责物资采购和物资管理及制定工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在单位设备物资处指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。9、中心试验室负责工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；负责现场各种原材料试件和砼试件的样品采集和检测、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种砼的施工配合比，土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行；负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作；负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。在施工技术部指导下，对合格产品进行验工量测计量。施工过程中的量测监控。10、综合办公室主要处理项目部一切日常工作，负责党政、文秘、工作制度颁布、宣教、治安、后勤保障、接待及对外关系协调等工作。第二章施工队伍配属及任务划分根据本标段工程类型及特点，项目部下设房建施工作业队二个共250人，桥涵作业队一个共180人，路基作业队一个共60人，综合作业队一个共60人，全标段共计五个成建制的专业施工队伍，计划高峰期上场人员达到550人。施工劳动力安排及任务划分： 房建施工作业一队：定员120人，驻地设在回龙观车站，担负回龙观站房建工程施工任务。房建施工作业二队：定员130人，驻地设在回龙观东站，担负回龙观东站房建工程施工任务。桥涵作业队：定员180人，驻地设在黄土店火车站，主要担负黄土店高架桥及黄平东侧路桥的施工任务。路基作业队：定员60人，驻地设在黄土店火车站、主要担负本标段内路基土方施工任务。综合作业队：定员120人，驻地设在黄土店火车站，主要担负本标段内涵洞工程、排水及防护工程。第三章临时工程施工1、临时道路根据现场调查了解，当地路网发达，交通十分便利，管区内有黄平东侧路等公路立交通过。各种车辆可直接上路行驶，平时加强道路养护维修即可。通往各工点的施工便道，为节约费用，少占耕地，施工便道均从现有公路引入，本标段内共需修筑便道5km，道路宽6m。2、临时电力本标段施工用电，就近从地方电网中引入1km，个别不具备用电条件的地方，采用发电机现场发电解决，计划配备2台120kw和2台75kw发电机作为自备电力机组。3、预制场初步拟定在本标段路基挡墙面板、板涵盖板在施工现场就近建立预制厂。4、临时通讯施工队伍进场后，向地方电讯部门申请安装一部外线电话机（具备全国直拨功能），对各队、重点工程工地的通信联络，采用手机和对讲机。5、临时住房项目经理部驻地初步计划设于黄土店火车站附近，面对现场实行靠前指挥。施工队伍住房采用以租用民房和搭建砖混结构临时房屋相结合的办法解决，计划修建生活房屋2500m2。生产性房屋计划修筑1000m2，修建标准为：发电机房、配电房、材料库、水泥库用砖墙盖镀锌铁皮瓦，其余如钢木加工厂等均用搭棚结构修建。6、工程用水（１）给水１）从建设单位指定位置接入水源，管径DN100，并做水表井；２）回龙观站施工现场敷设管径DN80的消防管线；回龙观东站施工现场敷设管径DN65的消防管线；全部为枝状布置，设３座室外消火栓，配25米水龙带，19毫米水枪。消火栓设昼夜明显标志，消火栓周围3米范围内不得堆放其它物品；３）从干管引管径DN32支管供搅拌站用水；４）回龙观站从干管引管径DN32支管，枝状分布,供办公室用水；从干管引DN20的支管供生活用水;５）回龙观东站从干管引管径DN32支管，枝状分布，供办公室及生活用水；６）从干管引管径DN32立管，各层从立管引管径DN32支管，加截门。用软管引至施工作业面，供施工生产用水。（２）排水１）施工现场地面硬化，并形成一定坡度。雨废水有组织排至沈淀池； ２）在大门处设冲洗水槽，负责车辆清洗。３）搅拌站设沉淀池。搅拌站废水经沉淀处理后排出。４）沉淀池定期清掏。临时设施布置详见“北京市城市快速轨道交通工程07段施工总平面布置示意图”。 第四卷拟投入设备我单位拟投入精良的、配套的桥梁施工、土方施工和房建施工机械完成本标段的工程任务。同时为确保工程质量，在本工程中，我单位拟投入一系列完善的砼、砂浆、钢材、路基工程试验设备及足够的、先进的测量仪器。上场设备详见“拟投入本工程的主要施工机械表”和“拟投入本工程的主要测量、质检仪器设备表”。拟投入本合同工作的主要施工设备（线路部分土方设备）设备名称型号及规格数量制造厂名购置年份数量设备状态小计拥有新购租赁重型自卸车T815—2SV25捷克制造厂重型自卸车斯太尔14915青岛专用汽车厂装载机W90--32日本小松株式会社履带式挖掘机EX300—3C1日本日立建机株式会社推土机T--1802合肥日立机械厂洒水车SZ5091GSS99KW1北京市政汽车改造厂油罐车WH144—5Y1武汉专用汽车制造厂尼桑拖车CW61KTL1日本小松株式会社平地机D850124KW160HP1哈尔滨工程机械厂振动碾YZ1280KW160HP1徐州工程机械厂振动碾W140ZD141KW1湖南工程机械厂主要施工机具﹑设备需要计划(桥涵施工机械1) 序号机具设备名称规格型号功率KW吨位（T）数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足1冲击反循环钻机JCF-1500台2汽车起重机QY2525台3离心式泥浆泵WJ40台4机动翻斗车FC-109KW台5发电机150GF台6发电机75KW台7变压器S9-100KVA台8振捣器插入式台9对焊机UN1-100台10电焊机BX-300台11钢筋调直机GTJ41145.5台12混凝土搅拌机HZXT3070台钢筋弯曲机GT7-302.8台主要施工机具﹑设备需要计划(桥涵施工机械2)序号机具设备名称规格型号功率KW吨位（T）数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足1真空吸水机HGX-60A15KW 2混凝土泵车BRF3609208KW3氧-炔焊接、切割设备4电剧12KW5电刨14KW6蛙式打夯机3KW7钢筋切断机QJ408内燃冲击夯9预应力张拉设备主要施工机具﹑设备需要计划（运输机械）序号机具设备名称规格型号功率数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足1油罐车WH144-JY台2中型载货汽车CA141台3大型拖车尼桑60T台4砼运输车JC-6台主要施工机具﹑设备需要计划（房建机械）序号机具设备名称规格型号功率数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足１汽车吊台 ３卷扬机台４钢筋弯曲机GW40台５钢筋切断机GQ40台６钢筋调直机GT6/12台７空压机半自动150kvA台８木工机械套9电焊机交流台10电渣压力焊机具HD--630A套11搅拌机JZ350台12挖掘机台13翻斗汽车15t辆14平板式振捣器HZ2-5台15插入式振捣器50台16小翻斗车1t台拟投入本工程的试验和检测、测量仪器设备表序号设备名称规格型号产地技术状况数量（台）设备来源1全站仪SET2CⅡ日本良好1自有 2水准仪DZS3-1北京良好1自有3经纬仪北光J2北京良好2自有4水准仪DS3北京良好2自有5拉拔仪TYL-Ⅱ北京良好2自有6砼振动台1m2无锡良好1自有7抗折仪KZY-500长春良好1自有86000KN万能测量试验台DLY-60济南良好1自有96000KN液压式压力机QK瑞士良好1自有10水泥软练设备北京良好1自有11滴定仪CSY-Ⅲ北京良好1自有12分光光度仪北京良好1自有13电子弧燃烧仪DRY-Ⅲ北京良好1自有14水泥试块养护箱YH-20北京良好3自有15砼渗透仪HS40北京良好2自有16水泥、砼及砂浆各种试模北京良好30自有17核子密度/湿度测定仪MC-3-122美国良好1自有18水泥安定性沸煮箱2F沈阳良好1自有19K30荷载板北京良好1自有 序号材料或预制品加工名称规格单位需要量2000年2001年四季度一季度二季度三季度四季度1预制涵管(1.5)节2水泥吨3中粗砂立方米4碎石(1-3)立方米5木材立方米6普通钢筋吨7预应力钢绞线吨8钢材吨 第五卷主要材料计划我单位拟投入精良的、配套的桥梁施工、土方施工和房建施工机械完成本标段的工程任务。同时为确保工程质量，在本工程中，我单位拟投入一系列完善的砼、砂浆、钢材、路基工程试验设备及足够的、先进的测量仪器。上场设备详见“拟投入本工程的主要施工机械表”和“拟投入本工程的主要测量、质检仪器设备表”。拟投入本合同工作的主要施工设备（线路部分土方设备）设备名称型号及规格数量制造厂名购置年份数量设备状态小计拥有新购租赁重型自卸车T815—2SV25捷克制造厂重型自卸车斯太尔14915青岛专用汽车厂装载机W90--32日本小松株式会社履带式挖掘机EX300—3C1日本日立建机株式会社推土机T--1802合肥日立机械厂洒水车SZ5091GSS99KW1北京市政汽车改造厂油罐车WH144—5Y1武汉专用汽车制造厂尼桑拖车CW61KTL1日本小松株式会社平地机D850124KW160HP1哈尔滨工程机械厂振动碾YZ1280KW160HP1徐州工程机械厂振动碾W140ZD141KW1湖南工程机械厂主要施工机具﹑设备需要计划(桥涵施工机械1) 序号机具设备名称规格型号功率KW吨位（T）数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足1冲击反循环钻机JCF-1500台2汽车起重机QY2525台3离心式泥浆泵WJ40台4机动翻斗车FC-109KW台5发电机150GF台6发电机75KW台7变压器S9-100KVA台8振捣器插入式台9对焊机UN1-100台10电焊机BX-300台11钢筋调直机GTJ41145.5台12混凝土搅拌机HZXT3070台钢筋弯曲机GT7-302.8台主要施工机具﹑设备需要计划(桥涵施工机械2)序号机具设备名称规格型号功率KW吨位（T）数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足1真空吸水机HGX-60A15KW 2混凝土泵车BRF3609208KW3氧-炔焊接、切割设备4电剧12KW5电刨14KW6蛙式打夯机3KW7钢筋切断机QJ408内燃冲击夯9预应力张拉设备主要施工机具﹑设备需要计划（运输机械）序号机具设备名称规格型号功率数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足1油罐车WH144-JY台2中型载货汽车CA141台3大型拖车尼桑60T台4砼运输车JC-6台主要施工机具﹑设备需要计划（房建机械）序号机具设备名称规格型号功率数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足１汽车吊台 ３卷扬机台４钢筋弯曲机GW40台５钢筋切断机GQ40台６钢筋调直机GT6/12台７空压机半自动150kvA台８木工机械套9电焊机交流台10电渣压力焊机具HD--630A套11搅拌机JZ350台12挖掘机台13翻斗汽车15t辆14平板式振捣器HZ2-5台15插入式振捣器50台16小翻斗车1t台拟投入本工程的试验和检测、测量仪器设备表序号设备名称规格型号产地技术状况数量（台）设备来源1全站仪SET2CⅡ日本良好1自有 2水准仪DZS3-1北京良好1自有3经纬仪北光J2北京良好2自有4水准仪DS3北京良好2自有5拉拔仪TYL-Ⅱ北京良好2自有6砼振动台1m2无锡良好1自有7抗折仪KZY-500长春良好1自有86000KN万能测量试验台DLY-60济南良好1自有96000KN液压式压力机QK瑞士良好1自有10水泥软练设备北京良好1自有11滴定仪CSY-Ⅲ北京良好1自有12分光光度仪北京良好1自有13电子弧燃烧仪DRY-Ⅲ北京良好1自有14水泥试块养护箱YH-20北京良好3自有15砼渗透仪HS40北京良好2自有16水泥、砼及砂浆各种试模北京良好30自有17核子密度/湿度测定仪MC-3-122美国良好1自有18水泥安定性沸煮箱2F沈阳良好1自有19K30荷载板北京良好1自有 序号材料或预制品加工名称规格单位需要量2000年2001年四季度一季度二季度三季度四季度1预制涵管(1.5)节2水泥吨3中粗砂立方米4碎石(1-3)立方米5木材立方米6普通钢筋吨7预应力钢绞线吨8钢材吨 第六卷施工方案第一章总体施工方案描述我单位拟投入精良的、配套的桥梁施工、土方施工和房建施工机械完成本标段的工程任务。同时为确保工程质量，在本工程中，我单位拟投入一系列完善的砼、砂浆、钢材、路基工程试验设备及足够的、先进的测量仪器。上场设备详见“拟投入本工程的主要施工机械表”和“拟投入本工程的主要测量、质检仪器设备表”。拟投入本合同工作的主要施工设备（线路部分土方设备）设备名称型号及规格数量制造厂名购置年份数量设备状态小计拥有新购租赁重型自卸车T815—2SV25捷克制造厂重型自卸车斯太尔14915青岛专用汽车厂装载机W90--32日本小松株式会社履带式挖掘机EX300—3C1日本日立建机株式会社推土机T--1802合肥日立机械厂洒水车SZ5091GSS99KW1北京市政汽车改造厂油罐车WH144—5Y1武汉专用汽车制造厂尼桑拖车CW61KTL1日本小松株式会社平地机D850124KW160HP1哈尔滨工程机械厂振动碾YZ1280KW160HP1徐州工程机械厂振动碾W140ZD141KW1湖南工程机械厂主要施工机具﹑设备需要计划(桥涵施工机械1) 序号机具设备名称规格型号功率KW吨位（T）数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足1冲击反循环钻机JCF-1500台2汽车起重机QY2525台3离心式泥浆泵WJ40台4机动翻斗车FC-109KW台5发电机150GF台6发电机75KW台7变压器S9-100KVA台8振捣器插入式台9对焊机UN1-100台10电焊机BX-300台11钢筋调直机GTJ41145.5台12混凝土搅拌机HZXT3070台钢筋弯曲机GT7-302.8台主要施工机具﹑设备需要计划(桥涵施工机械2)序号机具设备名称规格型号功率KW吨位（T）数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足 1真空吸水机HGX-60A15KW2混凝土泵车BRF3609208KW3氧-炔焊接、切割设备4电剧12KW5电刨14KW6蛙式打夯机3KW7钢筋切断机QJ408内燃冲击夯9预应力张拉设备主要施工机具﹑设备需要计划（运输机械）序号机具设备名称规格型号功率数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足1油罐车WH144-JY台2中型载货汽车CA141台3大型拖车尼桑60T台4砼运输车JC-6台主要施工机具﹑设备需要计划（房建机械）序号机具设备名称规格型号功率数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足 １汽车吊台３卷扬机台４钢筋弯曲机GW40台５钢筋切断机GQ40台６钢筋调直机GT6/12台７空压机半自动150kvA台８木工机械套9电焊机交流台10电渣压力焊机具HD--630A套11搅拌机JZ350台12挖掘机台13翻斗汽车15t辆14平板式振捣器HZ2-5台15插入式振捣器50台16小翻斗车1t台拟投入本工程的试验和检测、测量仪器设备表序号设备名称规格型号产地技术状况数量（台）设备来源 1全站仪SET2CⅡ日本良好1自有2水准仪DZS3-1北京良好1自有3经纬仪北光J2北京良好2自有4水准仪DS3北京良好2自有5拉拔仪TYL-Ⅱ北京良好2自有6砼振动台1m2无锡良好1自有7抗折仪KZY-500长春良好1自有86000KN万能测量试验台DLY-60济南良好1自有96000KN液压式压力机QK瑞士良好1自有10水泥软练设备北京良好1自有11滴定仪CSY-Ⅲ北京良好1自有12分光光度仪北京良好1自有13电子弧燃烧仪DRY-Ⅲ北京良好1自有14水泥试块养护箱YH-20北京良好3自有15砼渗透仪HS40北京良好2自有16水泥、砼及砂浆各种试模北京良好30自有17核子密度/湿度测定仪MC-3-122美国良好1自有18水泥安定性沸煮箱2F沈阳良好1自有19K30荷载板北京良好1自有 序号材料或预制品加工名称规格单位需要量2000年2001年四季度一季度二季度三季度四季度1预制涵管(1.5)节2水泥吨3中粗砂立方米4碎石(1-3)立方米5木材立方米6普通钢筋吨7预应力钢绞线吨8钢材吨第二章施工进度计划我单位拟投入精良的、配套的桥梁施工、土方施工和房建施工机械完成本标段的工程任务。同时为确保工程质量，在本工程中，我单位拟投入一系列完善的砼、砂浆、钢材、路基工程试验设备及足够的、先进的测量仪器。上场设备详见“拟投入本工程的主要施工机械表”和“拟投入本工程的主要测量、质检仪器设备表”。拟投入本合同工作的主要施工设备（线路部分土方设备）设备名称型号及规格数量制造厂名购置年份数量设备状态小计拥有新购租赁重型自卸车T815—2SV25捷克制造厂重型自卸车斯太尔14915青岛专用汽车厂装载机W90--32日本小松株式会社履带式挖掘机EX300—3C1日本日立建机株式会社推土机T--1802合肥日立机械厂 洒水车SZ5091GSS99KW1北京市政汽车改造厂油罐车WH144—5Y1武汉专用汽车制造厂尼桑拖车CW61KTL1日本小松株式会社平地机D850124KW160HP1哈尔滨工程机械厂振动碾YZ1280KW160HP1徐州工程机械厂振动碾W140ZD141KW1湖南工程机械厂主要施工机具﹑设备需要计划(桥涵施工机械1)序号机具设备名称规格型号功率KW吨位（T）数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足1冲击反循环钻机JCF-1500台2汽车起重机QY2525台3离心式泥浆泵WJ40台4机动翻斗车FC-109KW台5发电机150GF台6发电机75KW台7变压器S9-100KVA台8振捣器插入式台9对焊机UN1-100台10电焊机BX-300台11钢筋调直机GTJ41145.5台 12混凝土搅拌机HZXT3070台钢筋弯曲机GT7-302.8台主要施工机具﹑设备需要计划(桥涵施工机械2)序号机具设备名称规格型号功率KW吨位（T）数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足1真空吸水机HGX-60A15KW2混凝土泵车BRF3609208KW3氧-炔焊接、切割设备4电剧12KW5电刨14KW6蛙式打夯机3KW7钢筋切断机QJ408内燃冲击夯9预应力张拉设备主要施工机具﹑设备需要计划（运输机械）序号机具设备名称规格型号功率数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足 1油罐车WH144-JY台2中型载货汽车CA141台3大型拖车尼桑60T台4砼运输车JC-6台主要施工机具﹑设备需要计划（房建机械）序号机具设备名称规格型号功率数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足１汽车吊台３卷扬机台４钢筋弯曲机GW40台５钢筋切断机GQ40台６钢筋调直机GT6/12台７空压机半自动150kvA台８木工机械套9电焊机交流台10电渣压力焊机具HD--630A套11搅拌机JZ350台12挖掘机台13翻斗汽车15t辆14HZ2-5台 平板式振捣器15插入式振捣器50台16小翻斗车1t台拟投入本工程的试验和检测、测量仪器设备表序号设备名称规格型号产地技术状况数量（台）设备来源1全站仪SET2CⅡ日本良好1自有2水准仪DZS3-1北京良好1自有3经纬仪北光J2北京良好2自有4水准仪DS3北京良好2自有5拉拔仪TYL-Ⅱ北京良好2自有6砼振动台1m2无锡良好1自有7抗折仪KZY-500长春良好1自有86000KN万能测量试验台DLY-60济南良好1自有96000KN液压式压力机QK瑞士良好1自有10水泥软练设备北京良好1自有11滴定仪CSY-Ⅲ北京良好1自有 12分光光度仪北京良好1自有13电子弧燃烧仪DRY-Ⅲ北京良好1自有14水泥试块养护箱YH-20北京良好3自有15砼渗透仪HS40北京良好2自有16水泥、砼及砂浆各种试模北京良好30自有17核子密度/湿度测定仪MC-3-122美国良好1自有18水泥安定性沸煮箱2F沈阳良好1自有19K30荷载板北京良好1自有序号材料或预制品加工名称规格单位需要量2000年2001年四季度一季度二季度三季度四季度1预制涵管(1.5)节2水泥吨3中粗砂立方米4碎石(1-3)立方米5木材立方米6普通钢筋吨7预应力钢绞线吨8钢材吨第三章劳动力计划我单位拟投入精良的、配套的桥梁施工、土方施工和房建施工机械完成本标段的工程任务。同时为确保工程质量，在本工程中，我单位拟投入一系列完善的砼、砂浆、钢材、路基工程试验设备及足够的、先进的测量仪器。上场设备详见“拟投入本工程的主要施工机械表”和“拟投入本工程的主要测量、质检仪器设备表”。 拟投入本合同工作的主要施工设备（线路部分土方设备）设备名称型号及规格数量制造厂名购置年份数量设备状态小计拥有新购租赁重型自卸车T815—2SV25捷克制造厂重型自卸车斯太尔14915青岛专用汽车厂装载机W90--32日本小松株式会社履带式挖掘机EX300—3C1日本日立建机株式会社推土机T--1802合肥日立机械厂洒水车SZ5091GSS99KW1北京市政汽车改造厂油罐车WH144—5Y1武汉专用汽车制造厂尼桑拖车CW61KTL1日本小松株式会社平地机D850124KW160HP1哈尔滨工程机械厂振动碾YZ1280KW160HP1徐州工程机械厂振动碾W140ZD141KW1湖南工程机械厂主要施工机具﹑设备需要计划(桥涵施工机械1)序号机具设备名称规格型号功率KW吨位（T）数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足1冲击反循环钻机JCF-1500台2汽车起重机QY2525台3离心式泥浆泵WJ40台 4机动翻斗车FC-109KW台5发电机150GF台6发电机75KW台7变压器S9-100KVA台8振捣器插入式台9对焊机UN1-100台10电焊机BX-300台11钢筋调直机GTJ41145.5台12混凝土搅拌机HZXT3070台钢筋弯曲机GT7-302.8台主要施工机具﹑设备需要计划(桥涵施工机械2)序号机具设备名称规格型号功率KW吨位（T）数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足1真空吸水机HGX-60A15KW2混凝土泵车BRF3609208KW3氧-炔焊接、切割设备4电剧12KW5电刨14KW6蛙式打夯机3KW 7钢筋切断机QJ408内燃冲击夯9预应力张拉设备主要施工机具﹑设备需要计划（运输机械）序号机具设备名称规格型号功率数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足1油罐车WH144-JY台2中型载货汽车CA141台3大型拖车尼桑60T台4砼运输车JC-6台主要施工机具﹑设备需要计划（房建机械）序号机具设备名称规格型号功率数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足１汽车吊台３卷扬机台４钢筋弯曲机GW40台５钢筋切断机GQ40台６钢筋调直机GT6/12台７空压机台 半自动150kvA８木工机械套9电焊机交流台10电渣压力焊机具HD--630A套11搅拌机JZ350台12挖掘机台13翻斗汽车15t辆14平板式振捣器HZ2-5台15插入式振捣器50台16小翻斗车1t台拟投入本工程的试验和检测、测量仪器设备表序号设备名称规格型号产地技术状况数量（台）设备来源1全站仪SET2CⅡ日本良好1自有2水准仪DZS3-1北京良好1自有3经纬仪北光J2北京良好2自有4水准仪DS3北京良好2自有 5拉拔仪TYL-Ⅱ北京良好2自有6砼振动台1m2无锡良好1自有7抗折仪KZY-500长春良好1自有86000KN万能测量试验台DLY-60济南良好1自有96000KN液压式压力机QK瑞士良好1自有10水泥软练设备北京良好1自有11滴定仪CSY-Ⅲ北京良好1自有12分光光度仪北京良好1自有13电子弧燃烧仪DRY-Ⅲ北京良好1自有14水泥试块养护箱YH-20北京良好3自有15砼渗透仪HS40北京良好2自有16水泥、砼及砂浆各种试模北京良好30自有17核子密度/湿度测定仪MC-3-122美国良好1自有18水泥安定性沸煮箱2F沈阳良好1自有19K30荷载板北京良好1自有 序号材料或预制品加工名称规格单位需要量2000年2001年四季度一季度二季度三季度四季度1预制涵管(1.5)节2水泥吨3中粗砂立方米4碎石(1-3)立方米5木材立方米6普通钢筋吨7预应力钢绞线吨8钢材吨第四章施工准备工作我单位拟投入精良的、配套的桥梁施工、土方施工和房建施工机械完成本标段的工程任务。同时为确保工程质量，在本工程中，我单位拟投入一系列完善的砼、砂浆、钢材、路基工程试验设备及足够的、先进的测量仪器。上场设备详见“拟投入本工程的主要施工机械表”和“拟投入本工程的主要测量、质检仪器设备表”。拟投入本合同工作的主要施工设备（线路部分土方设备）设备名称型号及规格数量制造厂名购置年份数量设备状态小计拥有新购租赁重型自卸车T815—2SV25捷克制造厂重型自卸车斯太尔14915青岛专用汽车厂装载机W90--32日本小松株式会社履带式挖掘机EX300—3C1日本日立建机株式会社推土机T--1802合肥日立机械厂 洒水车SZ5091GSS99KW1北京市政汽车改造厂油罐车WH144—5Y1武汉专用汽车制造厂尼桑拖车CW61KTL1日本小松株式会社平地机D850124KW160HP1哈尔滨工程机械厂振动碾YZ1280KW160HP1徐州工程机械厂振动碾W140ZD141KW1湖南工程机械厂主要施工机具﹑设备需要计划(桥涵施工机械1)序号机具设备名称规格型号功率KW吨位（T）数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足1冲击反循环钻机JCF-1500台2汽车起重机QY2525台3离心式泥浆泵WJ40台4机动翻斗车FC-109KW台5发电机150GF台6发电机75KW台7变压器S9-100KVA台8振捣器插入式台9对焊机UN1-100台10电焊机BX-300台11钢筋调直机GTJ41145.5台 12混凝土搅拌机HZXT3070台钢筋弯曲机GT7-302.8台主要施工机具﹑设备需要计划(桥涵施工机械2)序号机具设备名称规格型号功率KW吨位（T）数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足1真空吸水机HGX-60A15KW2混凝土泵车BRF3609208KW3氧-炔焊接、切割设备4电剧12KW5电刨14KW6蛙式打夯机3KW7钢筋切断机QJ408内燃冲击夯9预应力张拉设备主要施工机具﹑设备需要计划（运输机械）序号机具设备名称规格型号功率数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足 1油罐车WH144-JY台2中型载货汽车CA141台3大型拖车尼桑60T台4砼运输车JC-6台主要施工机具﹑设备需要计划（房建机械）序号机具设备名称规格型号功率数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足１汽车吊台３卷扬机台４钢筋弯曲机GW40台５钢筋切断机GQ40台６钢筋调直机GT6/12台７空压机半自动150kvA台８木工机械套9电焊机交流台10电渣压力焊机具HD--630A套11搅拌机JZ350台12挖掘机台13翻斗汽车15t辆14HZ2-5台 平板式振捣器15插入式振捣器50台16小翻斗车1t台拟投入本工程的试验和检测、测量仪器设备表序号设备名称规格型号产地技术状况数量（台）设备来源1全站仪SET2CⅡ日本良好1自有2水准仪DZS3-1北京良好1自有3经纬仪北光J2北京良好2自有4水准仪DS3北京良好2自有5拉拔仪TYL-Ⅱ北京良好2自有6砼振动台1m2无锡良好1自有7抗折仪KZY-500长春良好1自有86000KN万能测量试验台DLY-60济南良好1自有96000KN液压式压力机QK瑞士良好1自有10水泥软练设备北京良好1自有11滴定仪CSY-Ⅲ北京良好1自有 12分光光度仪北京良好1自有13电子弧燃烧仪DRY-Ⅲ北京良好1自有14水泥试块养护箱YH-20北京良好3自有15砼渗透仪HS40北京良好2自有16水泥、砼及砂浆各种试模北京良好30自有17核子密度/湿度测定仪MC-3-122美国良好1自有18水泥安定性沸煮箱2F沈阳良好1自有19K30荷载板北京良好1自有序号材料或预制品加工名称规格单位需要量2000年2001年四季度一季度二季度三季度四季度1预制涵管(1.5)节2水泥吨3中粗砂立方米4碎石(1-3)立方米5木材立方米6普通钢筋吨7预应力钢绞线吨8钢材吨第五章主要分项工程施工方案我单位拟投入精良的、配套的桥梁施工、土方施工和房建施工机械完成本标段的工程任务。同时为确保工程质量，在本工程中，我单位拟投入一系列完善的砼、砂浆、钢材、路基工程试验设备及足够的、先进的测量仪器。上场设备详见“拟投入本工程的主要施工机械表”和“拟投入本工程的主要测量、质检仪器设备表”。 拟投入本合同工作的主要施工设备（线路部分土方设备）设备名称型号及规格数量制造厂名购置年份数量设备状态小计拥有新购租赁重型自卸车T815—2SV25捷克制造厂重型自卸车斯太尔14915青岛专用汽车厂装载机W90--32日本小松株式会社履带式挖掘机EX300—3C1日本日立建机株式会社推土机T--1802合肥日立机械厂洒水车SZ5091GSS99KW1北京市政汽车改造厂油罐车WH144—5Y1武汉专用汽车制造厂尼桑拖车CW61KTL1日本小松株式会社平地机D850124KW160HP1哈尔滨工程机械厂振动碾YZ1280KW160HP1徐州工程机械厂振动碾W140ZD141KW1湖南工程机械厂主要施工机具﹑设备需要计划(桥涵施工机械1)序号机具设备名称规格型号功率KW吨位（T）数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足1冲击反循环钻机JCF-1500台2汽车起重机QY2525台3离心式泥浆泵WJ40台 4机动翻斗车FC-109KW台5发电机150GF台6发电机75KW台7变压器S9-100KVA台8振捣器插入式台9对焊机UN1-100台10电焊机BX-300台11钢筋调直机GTJ41145.5台12混凝土搅拌机HZXT3070台钢筋弯曲机GT7-302.8台主要施工机具﹑设备需要计划(桥涵施工机械2)序号机具设备名称规格型号功率KW吨位（T）数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足1真空吸水机HGX-60A15KW2混凝土泵车BRF3609208KW3氧-炔焊接、切割设备4电剧12KW5电刨14KW6蛙式打夯机3KW 7钢筋切断机QJ408内燃冲击夯9预应力张拉设备主要施工机具﹑设备需要计划（运输机械）序号机具设备名称规格型号功率数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足1油罐车WH144-JY台2中型载货汽车CA141台3大型拖车尼桑60T台4砼运输车JC-6台主要施工机具﹑设备需要计划（房建机械）序号机具设备名称规格型号功率数量购置价值使用时间备注单位需用现有不足１汽车吊台３卷扬机台４钢筋弯曲机GW40台５钢筋切断机GQ40台６钢筋调直机GT6/12台７空压机台 半自动150kvA８木工机械套9电焊机交流台10电渣压力焊机具HD--630A套11搅拌机JZ350台12挖掘机台13翻斗汽车15t辆14平板式振捣器HZ2-5台15插入式振捣器50台16小翻斗车1t台拟投入本工程的试验和检测、测量仪器设备表序号设备名称规格型号产地技术状况数量（台）设备来源1全站仪SET2CⅡ日本良好1自有2水准仪DZS3-1北京良好1自有3经纬仪北光J2北京良好2自有4水准仪DS3北京良好2自有 5拉拔仪TYL-Ⅱ北京良好2自有6砼振动台1m2无锡良好1自有7抗折仪KZY-500长春良好1自有86000KN万能测量试验台DLY-60济南良好1自有96000KN液压式压力机QK瑞士良好1自有10水泥软练设备北京良好1自有11滴定仪CSY-Ⅲ北京良好1自有12分光光度仪北京良好1自有13电子弧燃烧仪DRY-Ⅲ北京良好1自有14水泥试块养护箱YH-20北京良好3自有15砼渗透仪HS40北京良好2自有16水泥、砼及砂浆各种试模北京良好30自有17核子密度/湿度测定仪MC-3-122美国良好1自有18水泥安定性沸煮箱2F沈阳良好1自有19K30荷载板北京良好1自有 序号材料或预制品加工名称规格单位需要量2000年2001年四季度一季度二季度三季度四季度1预制涵管(1.5)节2水泥吨3中粗砂立方米4碎石(1-3)立方米5木材立方米6普通钢筋吨7预应力钢绞线吨8钢材吨 第七卷7主要工程施工方法第一章测量方案1、工艺流程图设计单位公司技术部测量室控制测量施工单位测量班施工放样2、控制点检测与横断面复核（1）控制点检测从业主接桩后，制定测量计划，对导线点进行复核。导线检测执行相关测量规范要求，用SET2CⅡ索佳全站仪检测。（2）横断面复核根据现状地形及设计横断面进行横断面复核，对起伏较大地段进行加密。采用钢尺拉锯加密里程，横断面复核从已知高程控制点开始，每400左右与另已知水准点闭合。测绘成果及时交监理工程师确认。3、导线点、水准点增设（1）导线点增设1）沿线布点：对业主单位所交控制桩及资料进行复核校核，确认无误后结合本工程的特点及地理环境和现有的测量依据进行控制点加密。一般在沿线距施工路线边线20-40m处布设导线点，以满足施工需要。2）布设原则及施测方法：根据《工程测量规范》（GB50026-93）技术标准所规定的三级导线标准加密三级导线，布设符合导线、加密三级导线点。（2）水准点增设对桥位工作水准控制点要求较高时，△h=±20（L）1/2mm，水准点增设采取符合测量，限差控制±30（L）1/2mm，，采用索佳自动安平水准仪往返测量。4、中线测设首先对主要点位坐标进行复核，应用计算机对坐标进行复核无误后打印出里程桩号及点位坐标。中线测设采用极坐标法。5、大型构筑物控制网的建立为定位方便，减少施工中的工作强度，以设计交桩为基准加补并建立局部三角网作为平面控制网，同时应用四等水准测量在车站内、桥区引测六个水准点作为工作水准点，三角点及水准点要尽量避开施工区及堆放材料的场地，三角网选点要具有足够的精度，以使所控制的单项工程具有足够精度来满足施工要求。桩位采用前方交会法放线。并以坐标法进行符合。6、涵洞施工测量（1）定位涵洞用极坐标法放出中心点位，按方位放出轴线，在轴线上中心点两侧定出不少两个方向桩点，施工中应用两个方向桩点随时恢复涵洞中心位置，并用第三个桩点符合。涵洞定位注意按设计要求与既有涵洞或排水沟顺接上。（2）施工放线采用不少于三个控制点位放出一个桩位，从而检核所放点精确性。7、路基工程施工测量 根据中线桩测放施工控制线，根据路基平、纵、横，计算每一桩号的路基宽，测量现状地面高程，作为原始资料存档，并确定路基下坡角、路堑上坡角、填土层数及顶层标高。第二章高架桥施工方法详见本标书《重点工程-高架桥施工组织设计》。第三章车站工程施工方法详见本标书《重点工程-车站施工组织设计》。第四章单体桥施工方法第一节工程简况简况:本标段单体桥—黄平东侧路桥位于直线段，里程为K20+186.811～K20+279.1米,总长89.1米,跨越既有城市道路,上部结构为一联三跨(28+31+28米)后张法预应力钢筋混凝土连续箱梁,梁高1.6米,下部为直径1.0米钻孔桩基础钻孔桩共20根,总长600米,墩型为矩型双立柱桥墩。主要工程量:见下表类别单位数量备注混凝土C50立方米C30立方米C25立方米钢筋Ⅰ级吨Ⅱ级吨钢绞线吨锚具OVM15-2锚具套BM15-OP锚具套BM15-5锚具套盆式橡胶支座GQPZ10000-GD套GQPZ10000-ZX套 GQPZ2500-ZX套防水层平方米土方量挖方量立方米填方量立方米第二节施工方案及进度安排施工方案详见“施工方案-单体桥施工方案”，根据总体进度安排，单体桥施工进度见“单体桥施工进度计划表”。第三节施工准备根据本段市政管道及地下电力、电缆等地下隐蔽物较多的情况，在施工前积极与有关单位联系，依据设计文件标注位置进行现场调查，在施工场地内开挖探沟，查明各种管道和其它地下隐蔽物的确切位置，并根据施工安全需要对其进行加固或改移，做好防护工作。当施工对既有道路的安全造成影响时，采用钢桩对既有路基进行防护，确保安全顺利施工。施工前多准备警告标志物及安全防护用品。4、主要施工方法同黄土店高架桥施工方法,见《重点工程-高架桥施工组织设计》。第五章特殊路基施工方法第一节挡土墙段路基施工方法（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。 2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第二节路桥过渡段路基施工方法（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。 3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第三节站内路基及两侧过渡段施工方法（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注 基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第六章涵洞施工方法（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装 墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第七章路基工程施工方法（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装 墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”） 第八章重点工程—高架桥第一章工程概况（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”） 第二章施工进度安排（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第三章施工方案（1）施工方案及进度安排 为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”） 第九卷站房部分施工方案第一章测量工程（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”） 第二章土方开挖（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第三章钢筋工程（1）施工方案及进度安排 为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第四章模板工程（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。 本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第五章混凝土工程（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑 开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第六章砌筑工程（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。 2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第七章土方回填（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。 3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第八章防水工程（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注 基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第九章脚手架工程（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装 墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第十章外装修工程（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装 墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第十一章内装修工程（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填 在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第十二章门窗工程（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”） 第十三章楼地面工程（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第十四章暖、卫、排风工程 （1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”） 第十卷质量保证体系及措施第一章质量保证体系（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”） 第二章质量目标（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第三章创优规划（1）施工方案及进度安排 为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第四章质量保证措施（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。 本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”） 第十一卷工期保证措施第一章工期目标（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”） 第二章确保工期的具体措施（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”） 第十二卷现场安全文明施工措施（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”） 第十三卷消防措施（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”） 第十四卷季节施工措施（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第一章雨季施工（1）施工方案及进度安排 为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）第二章冬期施工（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。 本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”） 第十五卷文明施工和环保措施第一章文明施工（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”） 第二章环境保护（1）施工方案及进度安排为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。（2）挡土墙施工方法1）基坑开挖基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。2）基底处理依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。3）基础浇注基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板（及肋）安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。4）墙面板预制安装墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5）墙背土回填在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。（2）挡土墙段路基施工方法（详见“一般路基段路基施工方法”）xxxx高速公路（北路）A标（方家村立交工程） 施工组织方案施工桩号：K—1+200―K1+150xxxxxxx高速公路（北段）项目经理部xxxx年xx月xx日目录一、工程概况31.1工程简介31.2水文、地质、气象情况31.3材料供应、水电、交通及环境条件4二、总体施工部署52.1总体组织机构52.2总体施工安排6三、总体施工方案和施工方法73.l施工准备73.2施工总平面布置93.3施工方案和施工方法（另报详细单项工程施工组织设计）9四、总体施工安排234.1总进度计划234.2单位工程工期控制23五、施工人员和机械设备的配置235.1人员进场计划235.2机械设备的配置：见设备配置一览表。24六、测量控制实施方案及测量试验人员、设备配备256.1测量控制实施方案256.2测量人员及仪器配置276.3试验人员配置28七、保证工期的措施28八、质量保证措施30九、材料采购供货计划31十、安全环保措施32十一、现有道路的使用及施工便道的落实情况35十二、月度现金流动估计计划表：35 第一卷一、工程概况第一章1.1工程简介xxxx高速公路北段是312国道（连云港至霍尔果斯）主干线的重要组成路段，是国家现划在2000年前重点建设的“两纵两横”国道主干线中东西大通的部分。也是xx省境内的重要路段。其建设对解决西安过境交通，缓解xx城市道路交通拥挤状况，以及对推动xx社会经济的发展，皆有着极其重要的意义。xxxx高速公路北段全长33.803公里；本工程为A标段，即方家村互通式立交。本工程占地713．92亩；位于xx镇xx村东侧，主线桩号为K－l+200－K1+150，全长1950m。按xx区高速公路标准设计。双向六车道，主线路基宽35m，行车速度120km／h。结构设计上部结构为钢筋砼单箱多室现浇连续箱梁，下部结构为柱式桥墩，埋置式桥台。钻孔灌柱桩基础。该工程由xx省高速公路管理局投资建设。xx省公路勘察设计院设计。该工程的建成后气势宏伟，景色壮观。将为西安的交通环境又添一景。第二章1.2水文、地质、气象情况l.2.1水文 路线所经地区为第四纪松散堆积巨厚层，地下水资源丰富，地下数百米内为冲积层空隙水。潜水埋深在23m以下，由渭河南北两侧向渭河谷方向递减。分布于渭河及其支流地区冲层合水岩组的岩性为砂、粉砂、砂卵石等；富水性好。路线所经过的河流为灞河；灞河由南向北流入渭河。l.2.2地质xxxx公路北段位于中朝北各地，汾渭断陷，渭河断凹地层上。路线通过渭河冲积平原区，本段地质为上部粉质低液限粘土，含部分姜石，厚度在17.6－22m之间，塑性指数为10.5～13.0，最佳含水量1.2%～15%。下面为第四纪冲积卵砾石土、砂类土等，其卵石最大粒径在2.5～7.00厘米之间，占总重量的30～50%以上，中密状。因此，地质基本稳定，对高速公路的路基稳定影响较小。1.2.3气象：该区域年平均气温13.2℃，一月份平均气温-0.9℃，七月份平均气温26．4℃，极端最低气温-10．3℃，极端最高气温41.7℃。年平均降水量为604mm,多集中在7－9月份，蒸发量为700～750mm，最大冻土深度为35mm。第一章1.3材料供应、水电、交通及环境条件本工程的路基填土需要到临潼区的窑村买土，运距5Km。石料因当地没有采石场，需到20Km以外的临潼杨家村石场；砂子就地采用灞桥镇的灞河河砂，砂源比较丰富；水泥采用耀县水泥厂生产的国家免检产品秦岭牌水泥；钢材、木材等其它材料都可在西安市采购。 在本段的东侧有灞桥镇变电所一座，且西侧就是灞桥镇，故个工程的施工和生产用水用电采用当地的水电用，结合自发电及取用地下水以满足供应要求。沿线地貌渭河冲积平原，地形平坦、开阔，南高北低，高程在370～420m之间。多为耕地和果园，在主线桥K0＋300处有道沟渠，材料的进场道路。故交通比较发达，整个现场条件较好。 第一卷二、总体施工部署第一章2.1总体组织机构为确保达到陕西省委省政府提出的创“双同最佳”工程的要求，该工程已列为我局重点工程。成立以山东省劳动模范常俊峰同志（国一级项目经理）任项目经理的“中建八局xxxx高速公路（北段）A标工程项目经理部”。工程项目经理部代表企业法人全面履约、按照国际贯例，实行项目法管理，负责该工程施工过程中的组织、指挥、管理。协调和控制。工程项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选配具有开拓精神，施工经验丰富、态度诚恳、勤奋肯干、科学务实的工程技术和管理人员组成项目管理班子。工程项目组织机构由五部一室组成，即：l）工程技术部2）质安检查部3）物资供应部4）合同预算部5）财务部6）调度室工程项目部设经理一名、副经理两名，分管路基和桥梁工程，设总工程师一名，副总工程师两名，全面负责整个工程的质量技术工作。 我局将利用八局的整体优势，充分调集我局精良的路桥、地基基础和西北公司（获五一劳动奖章单位）等专业化公司组成强有力的施工力量，围绕本工程既定目标，严格按合同条款，优质高速的完成本合同段工程的施工任务。项目组织机构框图：项目经理项目总工项目副经理工程技术部质量安全部合同预算部物资供应部财务劳资部调度室桩基分部路基分部桥梁一分部桥梁二分部作业队第一章2.2总体施工安排2.2.l现场施工段划分根据工程量和工期要求以及施工的便利，以西临高速公路为界将整个立交分为南北两个施工段。在两个施工段里，均设砼搅拌站、钢筋加工场、模板加工场、生活区等生产、生活设施，以满足各施段施工生产的需要。 两个施工段中的桩基、路基填挖方施工由一个专业机械化施工队承担，承台、墩柱、箱梁施工由两个专业桥梁施工队承担。但在桩基、箱梁砼施工时，两个搅拌站集中供应砼，以满足灌注桩、箱梁连续浇筑砼的需要。两个施工段中的各工种技术力量、劳动力、材料等在施工过程中，由项目部协调调剂，以提高工程质量和加快施旗进度，确保工期目标和质量目标。本项目中有一分离式立交桥，由所在段桥梁施工承担施工任务。小型预制件（如调平块、预制边沟砌块等）在路南砼搅拌站集中预制，以减少预制件不均衡质量差异。2.2.2施工顺序安排在本项目中，桩基、箱梁结构施工是影响整个工期的关键工序，所以，以高速公路为界，路南桩基从第二联右半幅开始，接着路北桩基从第五联开始，两段同时施工，承台、墩柱紧随其后施工，形成流水作业。箱梁砼施工，周期以一联当中幅为浇筑单元共十六个浇筑单元，计划砼施工间隔周期为15d／联半幅，在12月5日前完成整个箱梁砼的施工。 第一卷三、总体施工方案和施工方法第一章3.l施工准备3.1.1技术准备a.测量放线:组织测量施工人员与有关部门联系，进行全线交桩，并立即对业主及监理工程师所交给的控制桩、三角网基点桩、水点进行复测。并将成果报监理工程师及业主，然后进行拴桩，增设控制点和测设路基边线，并加以保护，做好全线的测量放线，为全面开展施工生产创造条件。b．编写分项工程施工方案。根据总体施工组织设计对每个分项作详细的施工方案，并报监理工程师和业主，经审批后，才能进行施工。c.技术交底。组织工程技术人员认真阅读有关图纸、文件、合同文本做好技术交底。d.编制施工图预算。依据审定后的图纸及说明书、施工组织设计及有关文件资料、计算工程量，并严格按工程量计算规定、预算定额取费标准有关材料调价及合同规定进行编制。3.1.2现场准备a.生活设施：就近租用青海铝厂西安型材厂宿舍楼、办公楼及食堂等。作为主要临时驻地。施工高峰期部分人员驻进现场。b.临时道路。利用西兰公路作为工地机械设备及材料的主要进场道路。在主线桥两侧各修一条临时道路。 c.搅拌站、加工厂拟在匝道内空地上设置，以西临高速公路为界，南北各设一个搅拌站，一个钢筋加工场，一个模板加工厂以及附属设施。d.实验室。前期委托监理工程师认可的实验室作土工、原材料其它试验工作。随着场地的建设和施工的进展；砼搅拌站内设标养室和土工试验室，做常规试验。其它特殊试验委托监理工程师认可的实验室。e.水源：在方家村立交桥里面有两眼深井，故在开工前联系使用。在深井附近安装水塔两座，水塔高度不低于16m。（施工设计另详）f.电源：现场有多处高压线路拆迁，经与供电部门联系，可利用在拆迁之时，架设专用线路，在西临高速公路南北各设一座500KVA变压器。第一章3.2施工总平面布置本工程为方家村互通式立交桥，为方便施工，减少水平运输，并尽量临时工程，将大部分临时设施安放在立交桥匝道内的空地中，布置如下：a.项目经理部设在K01300右侧，约2000m2.b.砼搅拌站设在K—1+900，K0+100左右各设一个，约4800m2。c.模板加工厂设在A、B匝道与西临高速相交的空地内约3000m2。d.钢筋加工厂设在K—1+700，K0+100的右侧分设一个约4000m2。e.在青海铝厂里租用生活区、办公区约6500m2。第二章3.3施工方案和施工方法 （另报详细单项工程施工组织设计）3.3.1桥梁下部结构3.3.1.1桩基工程a.钻孔灌注桩工序流程：桩位放线→埋没护筒→钻机就位开钻（同时制作泥浆）→终孔→一次清孔→提钻→下放钢筋笼→下导管→二次清孔→浇筑砼→成桩。（1）测量定位。测量放线是关键工序，是保证整个工程质量的根本所在。为确保万无一失，配备经验丰富、技术过硬的测量工程师，制定详细、完整的测量作业指导书、明确责任，确保每一过程都有专人负责，并且做到独立计算，互相校核。业主提供的坐标测墩台轴线和地位中心。并打上木桩，再精确测放出中心点，写桩位置。并在四周打上木桩以控制桩位中心。（2）护筒用厚4mm钢板制作，内径大于设计桩径10cm，高1.5m，埋设校核无误后，用粘土分层回填夯实至孔口。（3）泥浆制备：钻孔桩施工时应预先制备好泥浆，泥浆用原土配备，泥浆浓度和粘度应符合规范要求。（4）钻进：钻机开钻前必须用水平尺和经纬仪检查钻机的水平度及垂直度，在钻进过程中应根据不同上层，采用不同的泥浆参数，钻速和钻压。 （5）一次清孔：钻孔至设计深度后，向监理工程师报验，经确认达到设计深度后，进行一次清孔，清孔前放水换浆，一次清孔用钻杆进行，清孔完毕后提钻。（6）制安钢筋笼：钢筋笼制作完毕经验收合格后，吊车吊放，安放时钢筋笼连接为立面焊，若采用双面焊，难度较大，故拟采用平面搭接焊。为满足要求，焊缝长度大于10d（且必须经监理工程师批准），焊条型号应与主筋匹配，采用J502焊条，吊放钢筋笼保持垂直，笼顶标高由吊筋来控制。钢筋笼每二米设一组砼保护垫块，垫块采用桩砼同强度等级的砂浆制作。（7）安装吊放导管：导管用Ф258mm的无缝钢管制作。使用前先做水密性试验、压力0.6MPa。吊放用吊车施工，吊放应垂直居中，最下一节导管长度大于4m－6m。（8）二次清孔：导管下放完毕后立即进行二次清孔。浇筑砼时应保证孔底沉渣不大于0.4倍桩径，泥浆比重小于1.20，粘度≤28s，体积计）,用含砂量测定仪进行测定。（9）水下砼灌注：水下砼灌注采用隔水球隔水；砼采用现场集中砼供应站砼，砼运输车输送砼；砼等级为C25，按水下砼确定配合比，砼坍落度控制在18cm－20cm以内，砼试块每根桩至少二组，桩长20m以上者不少于三组，桩径大、浇筑时间很长时，不少于四组，如换工作班时，每工作班必须制取试件，做好后，立即送标养室养护。考虑承台施工的难度的依据，另增设砼试件一组，做七天强度。b、挖孔灌注桩根据需要，部分桩作挖孔灌注桩施工。工艺流程。 桩位放线→砌井圈→设备就位开挖→护壁→开挖→终孔→清理孔底沉渣→下放钢筋笼→下串筒→浇灌砼→成桩。（l）测量放线桩位确定应用红砖沿开挖线砌筑三皮井圈，并在井圈上用红漆打上四个点以复核桩位中心。（2）掘进。用空压机带导风镐掘进，掘进时应在井壁悬挂铅锤，保证挖孔的垂直度，偏差＜1%。孔内照明使用36V低压灯，用空压机不断向孔底送风。（3）护壁：在高于地下水位1m部位以下的卵石层均采用钢砼护壁、砼采用C25内配Ф8@200双向钢筋网片，每节护壁高1m，上口厚15cm，下口厚10cm，上下节搭接5cm，并在上下节之间设纵向钢筋进行接续，拆模时间应在浇注砼12h以后。(4)垂直运输：井口垂直运输，包括人员上、下采用1t电动卷扬机，渣桶应对准中心，上下时不允许碰撞孔壁。（5）钢筋笼制安同3.3.1.1。（6）砼浇筑：砼采用普通砼，坍落度7－9cm，浇灌时采用串筒到孔底浇灌。在距孔口10m以下利用砼落重振密，孔口10m以内用振动棒捣，每次振捣厚度不大干30cm，浇灌完毕的桩应及时养护，养护用草包覆盖洒水养护，或利用未冻湿土回填养护。若孔内有地下水则按水下砼方法进行作业。3.3.1.2．承台：（l）承台模板、钢筋： 承台基槽采用机械进行开挖，人工清理整平，并在基槽底抹3cm厚水泥砂浆，底层钢筋下垫水泥砂浆垫块，上层钢筋采用钢筋马蹬进行架立，便于保证上层钢筋的位置及人员在其上施工时便于操作。在开挖基槽同时进行桩头凿除，模板采用钢模，模板外侧用方木进行支撑。（2）砼浇筑。砼采用泵车进行浇筑，分层厚度不大于30cm。人工用插入式震捣器震捣，表面抹平。（3）养生采用草帘覆盖，湿润养生不少于7天。3.3.l.3墩柱（1）墩柱钢筋：在承台钢筋绑扎时，按设计绑扎柱插筋，主筋接头位置应符合规范规定，且错开50%，钢筋连结采用焊接连接。（2）墩柱模板：采用自制定型大模板（带自紧固体系）（另编制模板设计及施工）模板安装采用8t吊车吊装就位。用缆风绳和方木进行定位及支撑，并用经纬仪校核柱子垂直度。（3）砼浇筑：采用输送泵浇筑，泵软管伸到柱底，砼浇筑厚度不大于30cm，插入式振捣棒振捣，振捣后再进行浇灌，泵软管用手动葫芦提升，如此循环直至柱顶。（4）养生：砼浇筑完毕后，立即用塑料膜封闭，折模后浇水湿润养护。3.3.2桥梁上部结构：3.3.2.1主线及匝道桥 该工程上部结构为钢筋砼连续箱梁，主线桥跨越西临高速公路。洪庆河和西潼公路。a．工艺流程测量放线→地基处理及支架基础施工→支架安装→底模及支座安装→测量底模各控制点高程及位置→预压卸压后测量各控制点高程→清扫→绑扎底腹板钢筋→安装侧内模和顶板底模→绑扎顶板钢筋→浇注砼→养护→拆除侧模和内模→砼强度达设计强度后拆除支架和底模桥面工程（可统一安排，后施工）。b．支架及其基础（详见支架设计及施工）跨越西临高速公路和洪庆河段，均采用钢支墩和军用梁（或万能杆件梁）组成门式支撑。跨越西潼公路段，由于净空限制，采用钢支墩和150梁（在路中需设一支墩）组成的双门型支墩。其中部基础可支于承台上（需征得设计同意），外部基础可置于扩大基础上。（见下图）。 其余各跨均采用满铺排架（碗扣式钢支架或万能柱件支架）柱脚用厚木板或方木支承。以扩大支承面。支架基础原地面需清除腐植土、平地机刮平后并进行碾压、压实达到90%，随后在其上用30cm厚2：8石灰土分二层进行碾压，密实度达到95％，支架布置见下图： c．支架预压在钢筋绑扎前在底摸上按本跨恒载重进行预压，预压荷载为本跨恒重的80%，预压前后进行高程测量，了解其变形量，如与预测值有出入时，调整底摸高程，预压重采用砂袋称重进行。d.砼搅拌及输送在场内设两个集中搅拌站，每个搅拌站砼产量为50m3／小时。浇注箱梁砼时，两个搅拌站同时供应砼。砼采用砼泵车或泵进行输送。e.模板除内模外均采用组合式钢模板。内模使用5厚装配式木模。底模板安装时预留拱度（消除支架变形影响），外模板采用支架支承。（另见模板设计及施工）f.钢筋纵向骨架均在钢筋加工场预制后运往观场吊装，其余均在工场加工成型后运往现场绑扎。加工后钢筋均按编号存放和发放，不得混淆。（另见钢筋工程施工方案）h.砼浇注方法：（另见主线、匝道桥施工方案）箱梁按一联为一个浇注单位，连续浇注砼，按此划分主线为16个浇注单元。A匝道为1个浇注单元。H匝道为2个浇注单位。砼浇注由该联最低端开始，先底板后腹板，逐层扩展升高保持水平分层。为解决箱中部底板砼的浇注。箱中部lm左右模板后装，此宽度视现场情况加以及时调整，可从此缺口中下砼，人工振捣。 3.3.2.2分离式立交桥桩基、墩台施工同前，上部结构为L＝16m先张法预压力空心极，拟外委，有预制预应力空心权资质的单位进行预制加工，我单位派专人负责监造。3.3.3路基填筑工艺流程：测量放线→场地清理→边沟开挖（排水清淤、表上清理）→填前碾压→土方挖运→摊铺（凉晒）→平整→含水量检验→路基整平→机械碾压→交工验收。a．测量放线：测量人员根据图纸要求，将中心标桩、边桩施放在现况地面，同时每一侧均预留30cm的余宽，与路基同步碾压，以确保路基结构的压实度满足设计要求。b．土工实验：开工前及时对不同质的取土坑、路基中的土取样试验，测定其含水量、密度、比重、膨胀性，进行颗粒大小分析、液塑限联合测定。做击实试验，确定最大密度和最佳含水量。并将试验结果报监理工程师审批认可。c．原地面清理掘除：人工配合机械，按规定将原需填筑地面范围内的杂草、树根、沟塘淤泥等清理干净，并将清除物运至路基以外指定的位置堆存、处理。同时，对路基根据测量放线位置用挖掘机挖排水沟，使之滤水以降低路基表水，并以利雨水的顺利排出。 d．原地面碾压：原地面清理干净后，并请监理工程师验收合格，随后进行整平、碾压，压实要求达到重型击实标准的90%。检测仪器采用环刀法、灌沙法及核子密度仪进行压实度的检测。e．土方填筑：（l）首先选一段200m长路段做为路基填筑试验段，目的是摸索该种土质选择何种碾压机型、最佳的碾压遍数、虚铺厚度等，以满足压实度的要求，即确定最佳的碾压机械组合及合理的碾压遍数，以及该种土质的虚铺厚度。(2）土方填筑段土源取自取土场及挖方段，根据试验所取得的数据定松铺厚度度，用自卸车配合挖土和土方运至填方区，机械压实的松铺厚度不大于30cm，尔后先用推土机大致推平，平地机刮平，按路基横断面要求进行整平，以便于排水，整平后先稳压一遍，然后用三轮静压碾和振动碾追压密实度，用环刀法灌砂法或核子密度仪检测路基压实度。压实度要求：0－80cm，压实度要求达到95%（重型击实标准）；80－130cm压实度要求达到93％（重型击实标准）；130cm以下，压实度要求达到90％（重型击实标准）。（3）构造物处（桥台台背、涵洞两侧及顶部）的填筑必须按设计规范选好的填料，认真施工，否则，容易造成跳车现象。本工程建议可采用3：7灰土进行回填，也可经监理工程师同意后采用透水性好的土或其他材料。 填筑前先清除构造物基础挖出的劣质土。回填前应在构造物两侧同步进行分层夯填，回填范围一般为构造物基础外缘2m范围内，分层回填厚度控制在15cm内，回填部分的压实度均要达到设计要求。对于大型机具作业不到或不便的地方，采用人工摊铺整平，手扶式振动压路机配合蛙式夯实机夯压击实。3.3.4排水工程：3.3.4.1排水边沟排水边沟断面为梯形，结构型式有二种，一种为砼预制块铺砌边沟，一种为浆砌片石边沟。a：砼预制块铺砌边沟：为不扰动边沟基础，沟槽采用人工进行开挖，并且挂线进行修整，验收合格后，填筑砂砾垫层，并用木夯夯实，砼预制块砌铺顺序为先沟底后二侧，挂线铺砌。板缝宽度2m。用7.5#水泥砂浆勾缝，每隔10m留一道2cm宽伸缩缝，填沥青麻絮。b．浆砌片石边沟：为保证边坡槽底稳定，采用人工开挖沟槽，并挂线修整，满足设计要求，片石砌筑采用卧浆法进行作业，并且每隔10米为一作业段。挂线砌筑，砌筑顺序先沟底后两侧，每隔10m设置一道伸缩缝，养生办法，洒水湿润养生。3.3.4.2急流槽：急流基础采用人工进行开挖。7.5#水泥浆浆砌片石，严格控制平整度及直顺度。并用10#砂浆进行勾缝，洒水湿润养生。3.3.5防护工程护面墙及挡土墙砌筑： a.当路堑基本开成后，人工挂线修整边坡，随后进行护面墙砌筑，砌筑时纵向、横向均挂线进行砌筑，采用卧浆法砌筑，每一层大致找平，互相交错砌筑，不得产生通缝现象，缝宽不大于3cm并在砂浆初凝前进行勒缝，缝深2cm，待全部砌筑完毕后，统一进行勾缝。泄水孔15×20cm，上下左右间隔2－3cm，梅花形布置。每日砌筑高度不大于1.2m。b.路堤式挡土墙：路堤进式挡土墙的砌筑方法采用先砌挡土墙后填土，逐层升高挡土墙。逐层进行填土、直到封顶。挡土墙采用外侧挂线砌筑，每一层大致找平，采用卧浆法砌筑缝宽不大于3cm，用10#砂浆勾缝，缝深2cm，并浇水养护。砌筑挡土墙时，每天高度不宜大于1.2m，随后进行土方回填、碾压。墙体与土基之间用人工进行夯实，土方回填至1.0m时再继续砌筑，如此循环直至设计高程。泄水孔为15×20cm，上下左右间隔2－3m,梅花状布置,每10m设伸缩缝一道，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞。 第一卷四、总体施工安排第一章4.1总进度计划计划在3月5日正式开工，即钻机开始进行桩基的施工，随后开展各工作面的施工，计划在4月10开始箱梁的施工。在99年12月10日前完成桥梁主体结构施工。2000年1－4月份进行桥面铺装及收尾工程。（详见总体施工进度计划网络图）第二章4.2单位工程工期控制A、99年5月28日完成桩基施工。B、99年12月10日完成箱梁结构施工。C、2000年5月15日竣工验收完。 第一卷五、施工人员和机械设备的配置根据工程量和工期要求，合理配置施工人员和机械设备。第一章5.1人员进场计划现场管理层人员99年2月全部到位。各部室共计60人。现场作业层人员在99年2月进场140人，进行现场临设建设，在99年2月20日。进300人进行钢筋笼制作、砼站建设、临设建设及场地平整等工作。在3月进300人进行模板加工、钢筋加工、现场施工等工作，在4月份进300人以满足全线施工的需要。（见人员需用量直方图） 第一章5.2机械设备的配置：见设备配置一览表。设备配置一览表表一名称规格数量进场时间挖掘机163KW22月中旬推土机133KW52月中旬平地机118KW22月中旬三轮碾18—21T33月初振动碾18—25T43月初汽车5T262月下旬洒水车东风14023月初砼搅拌站50m3/h1已进现场砼搅拌站25m3/h2已进现场运输车6m352月下旬泵车60m3/h22月下旬 泵车60m3/h22月下旬装载机4m36已进现场三台吊车25T2三月上旬吊车50T1三月上旬吊车8T32月上旬挂车10T22月下旬汽车5—8T42月下旬发电站7552月下旬发电站15032月下旬工程钻机GPS—1510台2月下旬发电机100KVA4台2月下旬钢筋弯曲机404台2月下旬钢筋弯曲机100KVA4台2月下旬钢筋截断机404台2月下旬电焊机60KVA6台2月下旬空压机2台2月下旬木工圆盘踞Ф500以上4台2月下旬木工平刨床宽度450以内4台2月下旬手提砂轮机Ф1504台2月下旬清水泵Ф100管径2台2月中旬清水泵Ф25管径10台2月中旬气焊设备4套2月中旬蛙式打夯机HW-604台2月中旬 第一卷六、测量控制实施方案及测量试验人员、设备配备第一章6.1测量控制实施方案6.1.1对业主提供I级导线点及四等水准点的检验由中建八局施工的西安饶城公路A标即方家村立交桥。甲方业主提供三个1级导线点及三个四等水准点，D01（X＝3799004.053，y=3660221.33，H=407.446）D02（X＝3799448.291，y=36600116.298，H=409.963）D03=（X＝3799992.080，y＝36599962.218，H=406.023）。现查明D03导线水准点已被破坏。我们将对A标导线点D01，D02及其它标段的D04，D05，D06，D07导线点进行联测，测量精度应符合1级导线精度要求。对D01，D02，D04，D05四等水准点，进行符水准测量，精度要求四等水准测量。6.1.2段施工现场平面及高程控制网布设6.1.2.l因施工面积较广及D01，D02水准导线点均在主线桥范围内，易破坏，需进行导线标点，水准点加密。导线点加密方案以D01，D02为已知点，与加密点形成闭合导线环，闭合导线环测量精底达到Ⅱ级导线精度标准。Ⅱ级导线精度标准如下：等级Ⅱ闭合导线长度（mm）1800平均边长（m）180测角中误差±8″方位角闭合差±导线全长相对精度1／7000 水平角观测测回数1（DJ2型）网络草图：注：其中S3，S4点与铁十六局共用。6.1.2.2高程控制点的增设分别抽D01，D02形成二个水准闭合环，闭合环的测量精度应满足五等水准测精度要求，标准如下：等级每千米高差中误差（mm）水准仪型号水准尺观测次数环线闭合差（mm）五15DS3单面往一次±30水准网草图： 6.1.3施工放样误差控制采用日本拓普康GTS711电子全站仪，其精度为：2″，±（2mm＋2pp×D）假设最大放样距离为800m。ΔL=2″·R·P=2″×800×π/180×60×=7.57mmΔS=2mm+2ppm×800=3.6mmΔS=满足桥梁放样精度。采用NA2型自动安平水准仪。其精度为：±0.7mm／Km。满足桥梁水准测量精度。（注：桥梁测量精度详见规范）第一章6.2测量人员及仪器配置6.2.1根据工程需要，设测量专业组，组员有两名高级工程师，两名工程师，8个助理工程师和测量工人10名，配备先进的SET2000全站仪一台，宾得全站仪一台，经纬仪2台，水准仪2台，详见测量仪器配备表。项目部主要测量仪器一览表序号仪器名称型号数量进场时间备注1全站仪SET2000199.22全站仪GTS7ll199.l3经纬仪苏光J2299.2 4水准仪NA2299.2第一章6.3试验人员配置本工程土工、材料及其他试验较多，拟在砼站内设试验室。试验成员由一名高级工程师、两名工程师、四名助理工程师组成。试验室配备常用试验仪器见试验仪器配置一览表。试验仪器配置一览表序号仪器名称型号单位数量备注1压力试验机MYL-2000D台12砼振动台1m2台13试模标准个804台秤10kg/5g台15砼标准养护箱YH-40B台16砼坍落度测试设备套27养护室自动控制仪BYS-2台18砂浆试模套209砂石套筛0.75～4.00套2 第一卷七、保证工期的措施7.1组织有丰富施工经验和组织领导能力强的干部成立项目经理部，形成强有力的行政决策指挥机构。严格管理，按时完成工程施工任务。必要时从全局进一步调集力量和机具设备。7.2根据任务的轻、重、缓、急有计划地进行施工准备工作。在最短时间内调集必要的人员和施工机具及设备，保证完成既定的目标和任务。7.3在施工前与施工期间与监理工程师和业主保持密切的联系，取得他们的帮助和支持，听取他们的指导。以利各项工作顺利进行。7.4抓好关键工序，制约总体工期的项目应先准备。即抓桩基工程和桥梁工程，特别是箱梁施工确保如期按质完成。7.5制定计划时留有余地，阶段性计划必须保证总计划的完成即阶段性（季、月、日）计划必须服从于总进度计划。7.6充分利用网络技术，使每一项工程，每道工序都有明确的完成时间，并确保实现。7.7充分考虑雨季施工对工程进度的影响，采取相应技术措施，确保工程的顺利进行。7.8在灌注桩箱梁硷施工时，采用三班制连续施工。7.9配备足够的机械设施和必要的备用设备，如发电机组及砼泵设备等，以保证工程连续施工，加强机具的维修保养，使其处于良好状况提高使用率、生产效率。 7.10制定管理层、作业层的职责和职能关系制度，对全员劳动力实行动态管理，将承包制引入本工程的施工管理，充分调动管理层和作业层的积极性。同时广泛地开展劳动竞赛活动，开展争先创优活动，以提高劳动生产率。 第一卷八、质量保证措施8.l质量目标及标准8.l.l确保省部级优良工程，争创国家优质工程。实现省委省政府提出的“双同最佳”目标。8.1.2路基土方工程：路基土方压实度标准符合表—2。8.l.3钻孔灌注桩工程：钻孔灌注桩标准符合表—3。8.l..4挖孔灌注桩工程：挖孔灌注桩标准符合表—4。8.1.5现浇钢筋砼工程：现浇钢筋砼箱梁标准符合表—5。8.2质量保证体系。8.2.1建立以总工程师为首的质量保证体系。详见《质量保证体系框图》。8.2.2质量体系程序文件依据GB／T19002－1994IS09002：1994质量保证模式标准。我局所属企业都已通过IS09002质量体系认证我们的质量方针是每一道工序质量处于受控状态，向顾客提供满意的优质产品。8.3质量保证措施8.3.1明确质量目标，分解质量目标计划，健全和完善各部门岗位的质量管理工作责任，各司其职，各负其责。8.3.2项目经理部成立以项目经理为组长的工程质量监督、评审小组、工程创优小组和全面质量管理小组。在工程管理部设立专门的质量管理机构，各工区设专职质量管理人员，各工班有兼职质量检查员，通过建立质量管理网络，完善质量工作保证体系。 8.3.3树立全员质量意识，加强对施工人员全面、系统、全方位的质量教育，使“质量第一、用户至上”的思想成为广大员工的自觉行为，严格规范规程，同时要积极开展QC小组活动。根据所担负的工作内容开展技术攻关活动，改进施工方法和操作工艺，在生产过程中提高全员的质量意识和整体素质。8.3.4充分发挥总工程师和质量检查监督机构的作用，对质量实施一票否决权制度，坚持自检与专业检查的程序，对项目过程进行严格的控制，对关键工序必须有专人检查指导，确保每一道工序质量都处于受控制状态，从而实现整体的质量工作目标。8.3.5建立完善的中心试验室，配备满足、适应工作要求的试验工程师、试验员以及配套的试验仪器设备。每道工序、各种原材料都必须进行严格的试验，以满足技术规范的要求。坚持做到不合格的材料不进场、不合格的产品不得转入下一道工序。8.3.6对各分项工程或工序要先树立样板工程或样板工序，做到相互观摩，以样板组织施工，以达到共同提高的目的。8.3.7施工记录、检查证、检查和试验报告等所有质量记录，必须按时完成，妥善保管，为竣工交验积累原始资料，为编制竣工资料做好准备。 第一卷九、材料采购供货计划根据工程量及工期，在确保工程质量和工程进度的情况下，编制合理的材料供货计划，确保工程顺利进行，计划见表：主要施工材料采购供货计划名称规格单位数量采购供货时间、及供货方法钢筋Ф28T40002月上旬采购，3月15之前必须进场，每月供货500TФ25T5702月上旬采购，2月18之前必须进场，每月供货200TФ22T142月上旬采购，3月日前必须进场，一次供完Ф20T12502月上旬采购，2月18之前必须进场，每月供货250TФ16T6502月上旬采购，2月18之前必须进场，每月供货150TФ14T7002月下旬采购，3月1前必须进场，每月供货150TФ12T11502月下旬采购，3月1前必须进场，每月供货200TФ38T6.53月上旬采购，3月15前必须进场，一次供完Ф16T74月中旬采购，4月底必须进场，一次供完Ф10Y802月下旬采购，3月15日前必须进场，分两次供完Ф8T5002月下旬采购，2月18之前必须进场，每月供货l00T水泥525#T140002月上旬采购，3月10日到货，每月供货2000T425#T90002月上旬采购，2月18之前进场，每月供货3000T砂石T保证砼站砂石储存量在1500M3，2月下旬采购 第一卷十、安全环保措施10.1安全措施10.1.1现场项目经理部设立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全员，工区设安全检查员，全面负责工程的安全工作，并做到有计划、有组织、有措施。《安全保证体系附后》。10.1.2认真组织施工人员学习有关安全工作的法规、制度及其他有关文件，树立提高施工人员的安全意识。根据工程的特点，编制详细的各工序的安全操作规程及安全措施，施工生产严格按操作规程标准化，正规化施工。。10.1.3对新工人或变更工种的工人都要进行上岗前培训，考试合格后发给合格证，必须持证上岗。10.1.4在进行技术交底的同时要进行安全工作交底，并做好技术交底和交接班记录。10.1.5高空作业两侧和桩基孔日要安装安全护栏及防护网，夜间设置红灯。10.1.6施工便道与现有道路交叉路段，施工期间必须对现场采取隔离防护措施，设置醒目的交通标志牌，施工地带要有专职安全员，做好车辆及人员交通疏导工作。10.1.7电气设备必须有专业人员检查后方可使用，非专业人员不得私自违章操作。加强对机械车辆的管理，坚持定机、定员、定责。10.1.8做好工地的防火、防触电、防食物中毒事故的发生。 10.1.9制定安全检查和目标奖罚制度，针对工程情况，每天进行自检，项目不定期抽查，并对检查出的问题，限期整改，并与奖罚挂钩。项目经理项目副经理质量安全部工程技术部物质供应部总调度室路基分部桩基分部桥梁一分部桥梁二分部施工队兼职安全安全保证体系框图10.2文明施工、环境保护措施10.2.1.1施工现场设置施工铭牌，标明施工单位、工程内容及项目负责人。10.2.1.2施工现场各种施工机械设备摆放要整齐，施工材料堆放合理、整齐，并挂牌明示。10.2.1.3生活设施的设置、布局要合理、整齐，设立专职人员进行保洁工作，创造一个良好、卫生的生活工作环境。10.2.4搞好与当地政府和群众的关系，做到便民，不扰民。10.2.2环境保护措施。10.2.2.1本标段环保的重点为：水资源的利用和防护，施工临时用地的使用与复耕，降噪声、防粉尘以及水土保持、道路保洁等工作。 10.2.2.2对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉地遵守环保的各项规章制度。10.2.2.3建立环保工作机构，制定环保工作计划和措施，自觉接受环保部门、地方政府对工地环保工作的监督、检查。10.2.2.4工地建设用水量较大，要注意节约用水，防止浪费，同时不要让施工废水直流人河流、水渠、农田和饮用水源，造成环境污染。施工废水经沉淀处理后，排放。10.2.2.5运输砂石料及土方的车辆通过既有公路时，要尽量进行覆盖，保持清洁上路，不得抛洒，并有专人负责保持清洁。10.2.2.6钻孔桩桩基工程要设置泥浆池，泥浆由运输车辆及时清理运输到指定地点。10.2.2.7要减少施工噪音和粉尘对临近群众的影响，对发电机等大型机械要采取简易的防噪措施。机动车在工地行驶通过限速等措施，避免产生灰尘，通过经常洒水减少灰尘的污染。现场易生粉尘的细料存放及运输要加以遮盖。10.2.2.8现场设备污水自理管理系统，生活区垃圾集中统一处理，禁止在工地焚烧残留的废物。10.2.2.9路基及排水工程施工，要防止水土流失，减少植被破坏。 第一卷十一、现有道路的使用及施工便道的落实情况本工程横跨西临高速、西潼公路和一道沟渠，有一条通往青海铝厂的砼路，占用地内有多条机耕道，不能满足施工机具进场要求，故拟在西潼公路与绕城高速公路交点处设两条平行于主线桥的便道在通过洪庆河，设管涵并在其上分层填上，达到通车之要求。除上述两条便道外，还在青海铝厂专用道路与现场相交处设两条通行施工区的临时便道。（详见施工总平面布置图）临时便道的开通不存在征地问题，拟在2月3日开始用推土机等机具推出临时便道。（另见详细临时便道铺设方案） 第一卷十二、月度现金流动估计计划表：日期金额（万元）备注1999.11000备料款1999.21001999.35001999.49001999.510001999.61100扣备料款80万元1999.71100扣备料款180万元1999.81100扣备料款180万元199991100扣备料款180万元1999.101100扣备料款180万元1999.11600扣备料款100万元1999.12600扣备料款100万元小计102002000.14002000.22002000.33002000.4300合计11400保留金600万元