《工程施工土建监理建筑监理资料》水电站右岸场内公路工程路面施工监理工作细则（草案）

贵州乌江构皮滩水电站右岸场内公路工程路面施工监理工作细则（草案）1．工程概况贵州乌江构皮滩水电站右岸场内公路工程包括下游1#、3#、5#（不属拱坝监理标所辖）、7#、9#公路、太通公路场内段以及乌江大道（含赶场坳隧道）、上游11#公路、13#公路、15#公路、11#公路支线公路，共计路段里程16.15公里。右岸场内公路工程分标如下：（1）右岸太通公路场内段公路工程（15标），承包人：中国水利水电第九工程局一处乌江构皮滩电站工程项目部；（2）右岸乌江大道（含赶场坳隧道）、上游11#公路、13#公路、15#公路工程（16标），承包人：中铁五局（集团）有限公司构皮滩电项目经理部；（3）右岸1#、3#、7#、9#公路工程（17标），承包人：江南水利水电工程公司构皮滩项目指挥所；（4）右岸15#公路（K1+060~1+060段）工程，承包人：中国水利水电闽江工程局构皮滩电站工程项目经理部。1.1右岸太通公路场内段公路工程（合同编号：GPT/SGFZ2002-015）公路等级：露天矿山三级。公路全长2418.351m，起点接太通公路场外段及右岸上坝公路，终点接乌江大桥引桥段。其中由水电九局承建施工的2238.74m。公路路面宽9m，路面结构全为混凝土路面。其中明线段长1120m，明线段填方段410m，填方段碾压碎石厚20m，工程量：738m3；水泥稳定砂砾石层厚20cm，工程量：738m3；挖方段长710m，挖方段路基水泥稳定砂砾石层厚15cm，工程量：958.5m；C35路面混凝土厚30cm，工程量：1917m3。其中通木坪隧道长：440m，C15混凝土垫层15cm，工程量：594m3，C40混凝土面层厚26cm，工程量：1029.6m3。其中日出崖隧道长678.74m，C15混凝土垫层厚15cm，工程量916.299m3；C40混凝土面层厚26cm，工程量1588.25m3。1.2右岸乌江大道（含赶场坳隧道）、11#公路、13#公路、15#公路工程（合同编号：GPT/SGFZ2002-015）公路等级为三级露天矿山道路。①乌江大道16 （含赶场坳隧道）公路全长1643.173m，赶场坳隧道长675.71m，路基宽11m，路面宽9m。路面类型为混凝土路面。洞外段岩石路基水泥稳定土层厚15cm，C35混凝土面板厚30cm；填方段路基级配碎石层厚20cm，水泥稳定土层厚20cm，C35混凝土面板厚36cm；工程量：C35混凝土2590.914m3，水泥稳定土1463.495m3，级配碎石939.773m3。洞内段基层C15混凝土厚15cm，工程量861.632m3；C40混凝土面板厚26cm，工程量1488.734m3；C20钢筋砼仰拱219.02m3，C15片石砼445.542m3，C20钢筋砼平板127.4m3。②11#公路全长1807.50m，1#隧道长233m，2#隧道长92m，路基宽8.5m，路面宽7.5m。路面类型为级配碎石路面。级配碎石层厚35cm，工程量4805.5m3；碎石垫层厚15cm，工程量1011.0m3；路肩级配碎石层厚15cm，工程量324.0m3。③13#公路全长662.701m，隧道长432.979m，路基宽8.5m，路面宽7.5m。路面类型为混凝土路面。C35混凝土面板厚36cm，工程量1789.293m3；水泥稳定土层厚15cm，工程量785.3m3；填方段路基级配碎石层厚20cm，工程量265.6m3。④15#公路全长1943.0m，K0+000～K1+060段路基宽8.5m，路面宽7.5m；K1+060～K1+943.0段路基宽7.5m，路面宽6.5m。路面类型为级配碎石路面。级配碎石层厚35cm，工程量5099.5m3；混铺块石层厚15cm，工程量755.46m3；路肩级配碎石层厚15cm，工程量972.938m3。⑤11#公路B支线全长1740.525m，公路C支线全长1768.581m，公路分叉点为K1+630。级配碎石层厚35cm，工程量3745.0m3；混铺块石层厚15cm，工程量1605.0m3。1.3右岸1#、3#、7#、9#公路工程（合同编号：CPT/CGFZ2002-017）公路等级为三级露天矿山道路。①1#公路全长1159.578m。路面类型为泥结碎石路面，路面宽7.5m。路面结构分为泥结碎石层厚35cm.工程量8851.063m2，混铺块碎石层15cm。工程量20.33m3,路肩泥结碎石层厚15cm，工程量173.94m3。②3#公路全长1431.4m。路面宽8.5m。路面结构分为级配碎石层厚35cm，工程量34742.86m2；混铺块碎石层15cm，工程量3953.33m2；路肩级配碎石层厚15cm，工程量1506.67m2。③7#公路全长832m，路面宽9m。路面结构全为砼路面，路面C35砼厚36cm，工程量4032m3。明线段长448m，路面结构级配碎石层厚20cm。工程量806m3，C15水泥稳定层厚20cm，工程量806.4m3。④7#公路隧道段路面长16 378m，路面结构路面宽9m。路面结构全为砼路面，路面C40砼厚26cm，工程量3402m2。明线段长448m，路面结构：C15垫层，厚15cm，工程量510.3m3。⑤9#公路全长738.78m，砼路面段长550m，路面结构：C35砼厚36cm，工程量4125m2；C15垫层厚15cm，工程量618.75m3,路基级配碎石层厚20cm，工程量990m3。⑥9#路泥结碎石路面段长188.78m，路基碎石层厚20cm，工程量339.8m3，级配碎石层厚51cm，工程量1699m2。2．目的和适用范围为了保障路面施工工程合同目标的实现，需要针对路面工程的施工特点，制定适用于每一项施工作业活动的更详细和完善控制程序和方法，以保证路面工程施工作业的质量、安全、进度和合同费用的支付完全处于监理工程师的监督和控制之下。本细则适用于指导监理工程师进行路面结构层施工作业（包括右岸乌江大道（含赶场坳隧道）和13#公路砼路面、水泥稳定土层、级配碎石层以及11#公路、11#公路支线、15#公路的泥结石路面和混铺块石）的质量控制、安全监督、进度监控、组织协调和工程计量管理。3管理职责二滩国际构皮滩水电站监理部在工程部专门设置了上游公路项目监理组、下游公路项目组，具体场内公路工程路面施工的监督管理，其它相关岗位人员对监理组的监督管理工作提供支持、保障、协调和配合：（1）总监理工程师全面负责组织、协调和监督大坝开挖工程的监理工作，副总监理工程师提供全面协助；（2）项目总工程师负责大坝开挖工程的技术管理和辅助决策工作；（3）技术部为大坝开挖工程施工的现场监督管理提供技术支持和保障，包括：—设计管理工程师组织设计文件的核查和设计交底，—测量工程师监督测量放线、开挖过程的控制测量、开挖工程量的审查和确认以及开挖的轮廓和平整度的验收，—地质工程师确认岩石分界线、地质条件和地质缺陷，建议岩石支护的形式和参数的调整；—材料和试验工程师监督原材料的检查和现场试验，确认检验和试验成果；16 （4）工程部设立左岸大坝开挖和右岸大坝开挖两个监理组，各组分别设立监理工程师、监理工程师助理和现场监理员，分别负责左右岸大坝开挖施工的现场监督管理，主要工作包括但不仅限于：—初步核查设计文件，参加设计交底会议，—初步审查承包人提交的施工组织设计和施工措施计划，并监督承包人实施，—审查承包人的钻孔爆破设计，进行钻孔和爆破作业的现场检查和监督，—进行现场施工作业的巡视检查，跟踪监督和检查验收锚杆、岩石锚索、混凝土浇筑等关键施工过程，纠正承包人的违章作业和违规行为，—完整、准确地对现场施工情况进行记录，—出席现场例会，起草会议纪要，—协助进行施工干扰的协调，监督协调决议的落实和执行，—根据授权，审查并确认岩石支护的工程计量；（5）支付签证工程师负责大坝开挖工程计量申请的审查，安全协调工程师负责施工现场的安全监督和施工干扰的协调；进度工程师组织和协调大坝开挖工程的进度监控，合同工程师组织和协调大坝开挖施工过程中所涉及的合同商务问题的解决。相关部门和监理人员的岗位职责已经在建设监理规划中给予了详细的规定。3．工作程序路面工程的施工作业程序以及各工序监理工程师必须进行的工作见如下表1。4.质量控制4.1水泥稳定土底基层、基层质量控制（调平层或补强层）4.1.1施工机械设备检查主要指摊铺设备、压实机械及其它机械设备的数量、型号、生产能力。16 表1路面工程施工及监理流程步骤承包人的施工作业内容监理工作内容1路基高程、中线、宽度、平整度、横坡、压实度、弯沉值、回弹模量试验检测相应的测量工程师，材料、试验工程师确认2级配碎石原材料检测材料、试验工程师确认3级配碎石拌和、运输、摊铺、整形、碾压进行工序检查，确认已合格工序4级配碎石底基层高程、宽度、厚度、平整度、横坡、压实度的检测相应的测量工程师，材料、试验工程师确认5水泥稳定土的原材料试验检测材料、试验工程师确认6水泥稳定土的拌和、运输、摊铺、整形、碾压、养生进行工序检查，确认已经合格的工序7水泥稳定土基层的高程、宽度、厚度、平整度、横坡、压实度、强度的检测相应的测量工程师，材料、试验工程师确认8路面砼采用的原材料、配合比试验和设计材料、试验工程师确认9砼路面施工仓号的模板安装、钢筋绑扎、接缝处理、仓面清理进行工序检查，确认已经合格的工序10砼的拌和、运输、摊铺、振捣、收面、刻纹、养生进行旁站及巡视检查4.1.2路用原材料检查（1）水泥：初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的水泥，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸水泥均适用，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。（2）集料：用于水泥稳定碎石底基层、基层、调平层、补强层中的碎石应质地坚硬、耐久、洁净。压碎值应不大于30%，碎石颗粒应接近立方体，级配良好；细集料可采用人工砂、石屑或天然砂，其质地应坚硬、耐久、洁净，并具有良好的级配；集料中在机质含量不应超过2%，硫酸盐含量不应超过0.25%。其级配要求如下表2。4.1.3混合料配合比设计试验报告检查原材料的试验结果及混合料的击实试验、承载比、抗压强度的试验成果。16 表2路用集料标准表结构层通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）液限塑限37.531.526.519.09.54.752.360.60.075(%)指数基层、补强层10090~10072~8944~6626~4517~358~220~5<25<6底基层10090~10097~9045~6829~5018~388~220~7<28<9调平层10077602410<25<6（1）层厚的检查施工前应对下承层标高进行检测，保证其和设计一致，达不到设计要求，就进行调整；（2）仓面检查和验收混合料摊铺前，下承层的平整、润湿、压实情况、进行全面检查，由承包人自检合格后填写施工申请单，经由监理工程师检查合格后签字批准，方能摊铺作业。（3）混合料的搅拌和运输A.水泥稳定石层必须采用厂拌法集中拌制。B.拌和站宜根据施工顺序和运输工具设置，搅拌机的容量应根据工程量大小和施工进度配置。施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。C.搅拌机每批的拌和物数量，应按搅拌机容量确定。混凝土的拌制必须严格按照设计的配合比执行；进入拌和机的水泥、砂、石料必须采用电子计量装置，电子计量设备使用前经法定计量检测单位的检测并在监理工程师认为必要时进行重新检查校，监理工程师应不定期抽查其质量是否准确；严格控制加水量，每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地实验室确定施工配合比，经监理工程师批准后，挂牌拌制。D.混和料每批的拌和时间，应根据搅拌机的性能确定，非经监理工程师同意不得任意改变拌和时间设定。E.混和料的运输，宜采用自卸机动车运输。当运距较远时，混合料在运输中应加以覆盖以防止水分蒸发。混凝土拌和物自搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、碾压完毕的允许最长时间由监理工程师根据水泥初凝时间试验及施工气温确定。F.下雨条件下施工，必须时应有遮盖或保护措施。（4）混和料碾压基层、底基层的质量好坏直接关系到面层的使用，监理工程师督促检查承包人的施工按有关设计文件要求及监理工程师批准的工艺施工。一般情况下应符合下列规定：A.碾压时应从外而内、从慢到快、先静压再振动。16 B.压实机具不能在已摊铺的混合料上调头。C.施工接缝必须有一定的搭接长度。（5）混合料养生混合料碾压完成后应立即养生。养生期不小于7天。养生必须使用大片麻袋，麻袋必须一直保持湿润状态，在此期间，除洒水车外应封闭交通；不能封闭时必须经监理工程师批准，并将车速限制在10km/h以下，且不得急刹车、调头。重型车辆严禁通行，监理工程师将通过巡视检查养护情况，并要求承包人做好养护记录。4.2混凝土路面施工质量控制4.2.1水泥混凝土面层施工监理工作流程水泥混凝土面层施工监理工作流程参见如下图1“混凝土面层监理工作流程图”。4.2.2水泥混凝土面层施工前的准备工作在面层施工前，监理工程师应对承包人书面提交的施工方案进行审批，包括质量保证体系、工艺流程、进场机具（包括试验设备）、混凝土配合比，以及主要技术管理人员、试验人员和关键技术工种操作人员的资格审查。检查施工机具设备的性能状况，检查施工备料情况（材质、数量等），同时，监理工程师应会同施工测量人员复核放样情况，要求承包人进行必要的下承层检修等准备工作。4.2.3材料A.水泥:采用强度高、收缩小、耐磨性强、抗冻性好的道路硅酸盐水泥，一般情况下不应采用立窑水泥。水泥标号符合设计要求。B.粗集料：采用石灰岩碎石，质地坚硬、耐久、洁净、有良好级配。颗粒应接近立方体，最大粒陉不应超过30mm，超径、逊径含量均不得大于5%，粒径小于0.15mm的石粉含量不宜大于1%,其技术及级配满足技术条款要求。C.细集料：面层混凝土用砂质地坚硬、耐久、洁净，其混凝土工作性、单位用水量、弯拉强度和抗磨性等需经检查合格，其技术及级配满足技术条款要求。4.2.4试验路段施工在基层、底基层开始摊铺之前，监理工程师应选择一段作为试验路段，其长度不小于100m，以确定路面各层的标准施工工艺和质量控制方法，并决定最终的混合料配合比、施工含水量及其他施工细节。通过试验路段的施工进行有关施工组织、施工设备、施工工艺等的综合检验，经验证施工质量合格后，试验路段可作为永久工程的一部分。16 ·审查施工工艺流程，水泥混凝土配合比·以承包人申请的配合比做对比试验·检查承包人进场的机具设备，试验设备·检查放样及下承层检修施工前期监理工程师批准试验路段开工合格监理旁站检测督促混凝土试件制作·水泥混凝土配比验证·验证施工工艺可行·验证机械设备完好可以开工·检查各项几何尺寸符合要求试验路段不合格·模板支立高程、横坡厚度必须符合要求·钢筋误差不得超过规范要求·胀缝、缩缝、施工缝的传力杆、拉杆应符合设计要求钢筋模板·检验进场材料及拌和投入料·制作试件，控制拌和时间·控制装卸料高度不超过1.5m·控制拌和到浇筑完毕时间混凝土拌制·控制装卸料高度不超过1.5m·防止下料时车辆等碰撞模板钢筋·严格保证缝间纵向顺直上下垂直摊铺检查合格，监理工程师签认工序报验单；不合格承包人返工·人工平仓不行得用齿扒齿铲·插入式振捣器应按顺序进行密实后用辊轴平整器平整，木烫压碎石，铁烫二次光面工序中严禁撒铺生水泥·严格保证缝间纵向顺直上下垂直振捣·喷洒养生剂利用大片麻布等保温覆盖、节水保湿养护膜养生按要求执行养生·按设计分缝长度、深度锯缝图1混凝土面层监理工作流程图16 4.2.5水泥混凝土面层施工监理质量控制要点（1）模板安装的检查A.钢模板的高度应与混凝土板厚度一致。B.木模板应选用质地坚实、变形小、无腐朽、扭曲、裂纹的木料。C.模板高度的允许误差为±2mm，企口舌部或凹槽的长度允许误差：钢模板为±1mm；木模板为±2mm。D.立模的平面位置与高程，应符合设计要求，必须经承包人和监理工程师测量复核，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。（2）仓面检查和验收混凝土拌和物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查，由承包人自检合格后填写混凝土开仓申请单，经由监理工程师检查合格后签字批准，方能进行混凝土的浇筑作业。（3）混凝土拌和物的搅拌和运输A.混凝土拌和物应采用机械搅拌施工，其拌和站宜根据施工顺序和运输工具设置，搅拌机的容量应根据工程量大小和施工进度配置。施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。B.搅拌机每批的拌和物数量，应按监理工程师批准的混凝土施工配合比和搅拌机容量确定。混凝土的拌制必须严格按照监理工程师批准的混凝土施工配合比执行；进入拌和机的砂、石料必须准确过秤，磅秤使用前应在监理工程师监督下进行检查校正，并在监理工程师认为必要时进行重新检查校正；袋装水泥当以袋计量时，应配合监理工程师不定期抽查其质量是否准确；严格控制加水量，每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地实验室确定施工配合比，经监理工程师批准后，挂牌拌制。C.搅拌第一批混凝土拌和物应先用适量的混凝土拌和物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定配合比进行搅拌。D.混凝土拌和物每批的拌和时间，应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性实验确定，现场检查坍落度合格，非经监理工程师同意不得任意改变拌和时间设定。E.每班次混凝土生产承包人都应根据监理工程师要求在拌和机出口取样制作2组抗折试件，分别进行7d和28d抗折强度试验。F.16 混凝土拌和物的运输，宜采用自卸机动车运输。当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。混凝土拌和物自搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面、直至浇筑完毕的允许最长时间由监理工程师根据水泥初凝时间试验及施工气温确定。G.装运混凝土拌和物，不得漏浆，并应防止离析。夏季或下雨条件下施工，必须时应有遮盖或保护措施，出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5m，当有明显离析时应在铺筑时重新拌匀。（4）混凝土浇筑施工鉴于混凝土面层的重要性，混凝土浇筑过程中监理工程师应进行旁站监理，督促检查承包人的施工按有关设计文件要求及监理工程师批准的工艺施工。一般情况下应符合下列规定：A.在边角处先用插入式振捣器顺序振捣。纵横振捣时应重叠10~20cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋的部位振捣时应防止钢筋变位。B.振捣器在每一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡为准，且当水灰比小于0.45时不宜少于30s，用插入式振捣器时，不宜少20s。同时，应防止过振产生粗细骨料在垂直高度方向的离析。C.当采用插入式振捣器与平板振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。分二次摊铺的，振捣上层混凝土拌和物时插入式振捣器应插入下层混凝土拌和物内5cm，上层混凝土拌和物的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝以前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。D.振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板，如有下沉、变形或松动，应及时纠正。E.混凝土拌和物整平时，填补板面选用碎(砾)石较细的混凝土拌和物，严禁用纯水泥砂浆填补找平。经用振动梁整平后，可再用铁滚筒进一步整平。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。F.混凝土板在做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉；当烈日暴晒或干旱风吹时，宜在遮荫棚下进行，做面宜分二次进行，先找平抹平，待混凝土表面无泌水时再作第二次抹平。混凝土板面应平整、密实；混凝土面板完毕，应及时养生。混凝土路面表面抗滑构造物宜采用硬刻槽施工。（5）水泥混凝土面层接缝施工A.监理工程师应要求承包人在开始铺筑面层混凝土之前20天，提交一份整个工程范围的平面图，示出建议在混凝土面层内设置的全部接缝的部位和布置细节，路面板锚头、桥头搭板及末端板亦均应在平面图中示出。经审查合格后，予以书面批准，作为施工检查依据。B.横向施工缝16 l横向施工缝的位置宜设在胀缩缝处，设在缩缝处或非胀、缩缝处时，横向施工缝采用平缝加传力杆，并应垂直于中线和按图纸所示尺寸及其它要求施工。传力杆采用光面钢筋，其长度的一半以上应涂以沥青，设在胀缝处时，横向施工缝应按胀缝的要求施工，传力杆最外边距接缝或自由边的距离不应小于15cm。l横向施工缝只应在摊铺作业中断时间超过30min时才设置。l横向施工缝若与横向缩缝、胀缝分开设置时，其间距不得小于2m，必要时为了保证获得最小间距，监理工程师可改变横向缩缝的间距。l横向施工缝应在做纹理之前修整出光顺平齐的表面。C.横向缩缝l横向缩缝应横过路面全宽设置，缩缝一般采用假缝形式，缝应做成一条直线，图纸规定缩缝处设传力杆时，其要求与施工缝的传力杆相同。l除监理工程师另有指示外，横向缩缝(假缝)应采用锯缝，并按图纸规定的尺寸锯成，承包人应负责修整除规定位置外任何出现横向裂缝的面层。在规定部位之外出现裂缝的混凝土面层应拒绝验收。l锯缝垂直或水平的边缘剥落不应超过5mm，边缘剥落长度，在任何一米长的锯缝内不得超过300mm。l承包人应采用能适合锯混凝土硬度的锯刀、设备和控制方法，并应由有经验的操作人员来施工，以确保锯口平直和把边缘剥落控制在规定范围以内。工地上应储备充足的备用锯缝机和锯缝刀，以供损坏时更换。l当混凝土硬化到足以承受锯缝设备时，即可开始锯缝作业，锯缝作业完成后应立即把所有锯屑和杂物彻底清除干净。l混凝土板养生完毕后用空气压缩机很好地清扫接缝的沟槽内任何杂物，待混凝土充分干燥后用符合设计文件规定的填料以填料。D.横向胀缝l横向胀缝应按设计要求或监理工程师指示在桥头搭板端部、路面板的锚头处、沿行车道与交叉道之间以及其他规定处设置，胀缝应采用滑动传力杆，即在传力杆涂沥青的一端加一盖套，内留30mm的空隙，填以纱头或泡沫塑料，盖套一端宜在相邻板中交错布置。l横向胀缝应连续贯通路面全宽，并应垂直于道路中心线以及按图纸所示尺寸设置，横向胀缝与其它横缝的距离不得小于2m16 ，为保证获得最小净距，必要时监理工程师可征得设计意见后改变横向缩缝的间距。l接缝用的接缝板和填缝料应符合设计规定。l在设置接缝材料时胀缝要彻底扫净，缝的侧面均应用接缝材料制造厂家推荐的结合料抹涂。填缝料的顶部低于面层表面不得少于5mm，也不得多于7mm。E.纵向缩缝l纵向缩缝应平行于中线或按图纸所示或监理工程师指示的位置设置，拉杆应采用螺纹钢筋。l除监理工程师另有指示外，纵向缩缝采用假缝，用锯缝机按图纸规定的尺寸锯成。l所有纵向缩缝的缝线与平面图所示位置之间的偏差在任何一点上都不得超过10mm。F.纵向施工缝纵向施工缝一般采用平缝，并应在板厚中央设置拉杆，拉杆的设置与纵向缩缝拉杆设置相同，接缝应符合本规定的填料予以填封。（6）混凝土板面养护混凝土板面修整2h后，表面已有相当硬度，用手指轻压不现痕迹时即可开始养生。可以使用湿麻袋或草垫，或用20~30mm厚的湿砂覆盖与混凝土表面，每天均匀洒水数次，使其一直保持湿润状态，延续时间应为14~21天。在此期间，监理工程师通过巡视检查养护情况，并要求承包人做好养护记录。混凝土板强度达到设计强度时，需经监理工程师批准方可开放交通。特殊情况需要提前开放交通时，应根据试验测定混凝土试块达到设计强度80%以上，且车辆荷载不得大于设计荷载，开放交通之前，路面应清扫干净，所有接缝均应封闭好。（7）混凝土路面冬季施工水泥混凝土路面层施工操作和养生的环境温度等于或低于5℃时，混凝土会因水化速度降低而使强度增加缓慢，同时会因冰而遭冻结，在寒季施工时，监理工程师应加强混凝土搅拌温度及路面保温措施的控制：设立定期检测温度制度：气温在5℃以下时，水及集料必须加温，一般规定水加热温度不应超过60℃，砂、石料应采用间接加热法，如保温储仓、热空气加热，在集料堆内埋设蒸汽管等。不允许用炒、烧等法直接加热及直接用蒸汽喷洒砂、石料，砂、石料加热不能超过40℃。不允许对水泥加热。混凝土配合比设计时，不宜用过大的水灰比，一般应≤16 0.5。延长混凝土混合料的搅拌时间，较常温施工增加50%左右，且出料温度不低于10℃。混凝土摊铺时，应控制好摊铺面积，不宜把工作面铺大、拉长，集中力量全幅尽快推进，缩短摊铺时间。混凝土面层铺筑后，采用蓄热法保温养生。即选用合适的保温材料覆盖路面，使用已混凝土的热量储蓄起来，减少路面热量的失散。保温层可就地取材，覆盖于路面混凝土上，厚度视气温而定，但至少10cm厚。4.3级配碎石底基层质量控制4.3.1路用原材料检查（1）级配碎石：用于底基层的碎石最大粒径不应超过37.5mm（方孔筛），且压碎值不应大于30%，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）标准方法进行试验时，压实度应达到96%以上。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。级配碎石底基层的颗粒组成和塑性指数应符合下表3的规定。表3级配碎石底基层级配标准表结构层通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）液限塑限37.531.526.519.09.54.752.360.60.075(%)指数底基层10090~10073~8849~6929~5417~378~200~7<28<9基层10085~10052~7429~5417~378~200~7<25<6A.层厚的检查施工前应对下承层的标高进行检测，保证其和设计一致，达不到设计要求，就进行改正。B.仓面检查和验收级配碎石摊铺前，下承层的平整、压实情况、进行全面检查，由承包人自检合格后填写施工申请单，经由监理工程师检查合格后签字批准，方能摊铺作业。C.级配碎石的拌和、运输和摊铺l级配碎石应集中拌和，拌和站宜根据施工顺序和运输工具设置。l级配碎石的运输，宜采用自卸机动车运输，每车料的数量基本相等，由远到近将料按计算的堆放距离卸置于下基层上。l级配碎石的摊铺，采用平地机均匀进行摊铺。D.级配碎石碾压16 整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机或轮胎压路机进行碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求密实度为止，一般需碾压6~8遍，使表面没有明显轮迹。压路机的碾压速度，头两面二遍以采用1.5~1.7km/h为宜，以后用2.0~2.5km/h速度。路面的两侧多压2~3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。E.横缝的处理两作业段的衔接处，搭接拌和。第一段拌和后，留5~8m不进行碾压。第二段施工时，前段留下不压部分，重新加水拌和，并与第二段一起碾压。F.纵缝的处理避免纵向接缝，如不能避免，接缝应对接，必须保持平整密合，并按下述方法进行处理：l在前半幅摊铺时，在靠后半幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与压实厚度相同。l在摊铺后半幅之前，将方木或钢模板除去。l如在摊铺前半幅时未加方木或钢模板支撑，靠近边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡。在摊铺后半幅时，先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后半幅摊铺后一起进行整平和碾压。5．现场安全监督根据现场的地形地质条件和路面施工的特点，现场施工安全焦点集中在雨季施工安全上。由于作业区域地形陡峻，道路条件有限，雨季的施工安全必须引起高度的重视，特别是15#公路、11#公路，11#公路支线的路面施工；监理工程师将加大安全监督力度，提高巡视检查频率，重点检查雨季边坡的稳定情况及上部施工对下部施工的安全隐患，督促承包人制定安全保证体系和落实好安全保证措施，确保安全。6．进度监控路面施工进度监控包括路面施工进度计划的审查，月进度计划的制定、实施、检查、纠正。6.1路面施工进度计划的审查承包人应在路面施工14天前向监理工程师提交路面施工的总进度计划；监理工程师将对施工进度计划进行审查,对审查中发现的问题，及时与承包人讨论或要求澄清，在所有问题得到满意的解决并得到业主同意后，批准承包人的施工进度计划作为基线进度计划，按此进行路面施工进度控制。16 6.2月进度计划的控制在整个路面工程施工期间，监理工程师将监督承包人以批准的施工进度计划为基础制订月进度计划，并与承包人根据现场实际达到的形象面貌，施工条件和前阶段完成情况等进行综合分析后，批准承包人的月进度计划。对于月进度计划的控制，监理工程师将从如下方面着手进行：（1）促承包人按照批准的月进度计划制订周施工计划，其详细程度包括施工部位、作业项目及计划完成工作量和投入的资源等，并以周施工计划为主要依据监督承包人投入足够的资源合理安排现场的施工作业。（2）监理工程师将在每周星期四的下午主持召开现场周例会，检查上周施工计划的完成情况，分析进度未完成的原因及其对月进度计划的影响，如果未完成的施工作业已经严重影响了月进度计划的完成，则与承包人共同分析原因制订本周内应采取的措施，并监督承包人落实，将未完成的施工作业补偿回来。（3）在每周的现场例会上，在检查上周计划完成情况的同时，讨论承包人制订的本周施工计划以及对应的资源投入，分析资源投入对工作量完成的影响，制订保证周施工计划完成的措施。对于现场需要协调和解决的问题，与业主和设计的代表共同研究，能够答复的在例会上答复，不能答复的确定时间，限期解决。监理工程师将采取利用控制周计划的如期完成来控制月计划完成，实现月计划来保证施工进度的方法来对施工总进度计划实施控制。7．工程计量路面施工工程的主要计量项目包括：级配碎石层、水泥稳定土层、砼面层等的计量；按照施工合同文件的约定，在施工期间的每月进行中间计量，在完工后进行最终计量。级配碎石层、水泥稳定土层、砼面层等应按设计图纸、文件和监理工程师指示铺筑，经监理工程师验收合格后按不同厚度以平方米进行计量。除监理工程师另有指示外，超过设计图纸、文件所规定的面积，均不予计量。砼面层施工中所采用的拉杆、传力杆、接缝材料和所需的补强钢筋等，不单独计量。8．评定和验收路面施工过程中的质量评定和验收主要有路面面层施工前路基的四方联合验收及级配碎石、水泥稳定土层、砼面层的单元工程质量评定。这些工作的程序如下：16 每完成一个区域（至少为一个单元工程）的路基填筑、级配碎石、水泥稳定土层、砼面层后，测量工程师和材料、试验工程师对相应部位高程、中线、宽度、平整度、横坡、压实度、弯沉值、回弹模量等进行跟踪承包人测量复核及试验检测；所得的成果作为单元工程质量评定的依据。工程部（副）部长组织业主、设计和承包人的代表、项目工程师配合进行路面层施工前的联合验收，签署验收记录。分项工程的质量等级评定由承包人根据适用的工程质量检验评定标准初评，工程部（副）部长授权项目工程师最终确定分项工程质量等级。16