脚手架施工方案(修改)

'阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼江苏南通二建集团工程有限公司阿克苏机场候机楼建设项目-酒店主配楼脚手架施工方案一、工程概况1工程名称：阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼2建设单位：新疆机场（集团）有限责任公司3建设位置：阿克苏市多浪河西岸，水韵路南侧，滨河路西侧4设计范围：基地范围内建筑结构给排水（预留洞）电气(强、弱电穿线埋管)5建筑面积：①、总面积54917.16㎡（主楼面积50124.4㎡，配楼4743.72㎡，锅炉房49.17㎡）；②、建筑层数：主楼：地上二十二层，地下二层，配楼：地上六层，地下一层；③、建筑高度：主楼高度90.65米；配楼高度23.85米；④、结构形式：框架剪力墙；⑤、建筑结构类别：一类；耐火等级：一级；⑥、使用年限：50年；抗震烈度：8度。6工期要求：计划2013年2月25日开工，2014年3月25日竣工，施工总工期为395日历日。7质量要求：合格。二、设计依据及基本构造要求1、设计依据（1）<<建筑施工安全检查标准>>JGJ59-2011;（2）<<建筑施工高处作业安全技术标准>>JGJ80-91;（3）<<建筑施工扣件式脚手架安全技术规范>>JGJ130-2011；（4）<<建筑结构荷载规范>>GB5009-2001；（5）<<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>>建质{2009}87号（6）<<施工现场临时用电安全技术规范>>GJ46-2005；（7）<<建筑施工企业安全生产管理机构及专职安全生产管理人员配备办法>>(建质[2008]91号)；（8）工程设计图纸<国标图集>；（9）安全施工组织设计；2、施工中不允许超过设计荷载。3、小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。而连墙件则承受全部的风荷载。扣件则是架子组成整体的联结件和传力件。第27页共27页 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼江苏南通二建集团工程有限公司4、搭设要求：本工程总高为95米，施工脚手架的搭设高度为96.5米，其中18米以下为落地式双排脚手架，18米以上为前后檐悬挑双排脚手架，每六层悬挑一次。考虑后续装修，采用钢管扣件式双排脚手架设置，立杆距结构外沿300mm,排距为1000mm,柱距为1500mm,大横杆步距为1800mm5、采用本方案取最大搭设高度按96.5m进行验算，立杆间距1.5米，立杆基础垫通长板（200mm×5mm×mm长的松木板）。6、搭设时，离地高度200mm处设置纵横方向扫地杆。连续设置在立杆内侧，立杆接长采用对接，且接头交错布置，高度方向错开500mm以上，相邻接头不应在同跨内。接头距大横杆与立杆的交接处不应大于500mm。顶层立杆可搭接，长度不应小于1000mm，两个扣件。立杆垂直偏差不超过3-5‰（或架体高度的1/200），水平偏差要求不大于1/300。7、大横杆大横杆间距控制在1.8m，以便立网挂设，大横杆置立于立杆里面，每侧外伸长度不应小于10CM，但不应大于200mm。杆件接长需对接，接点距主接点的距离不应大于500mm。8、小横杆小横杆搭在大横杆上面，伸出大横杆长度不小于100mm，立杆与大横杆交接处必须设小横杆。9、剪刀撑外脚手架的两端转角处，以及中间每隔6-7根（9-15m）立杆应设一组剪刀撑。剪刀撑从基础开始沿脚手架高度连续设置、宽度不少于6米，最少跨4跨，最多跨6跨，与地面的夹角为：跨6跨时45°、跨5跨时50°、跨4跨时60°。剪刀撑杆件接长需搭接，搭接长度不小于1m，使用三个扣件均匀分布，端头距扣件不小于100mm。10、脚手板应满铺脚手板，严禁探头板，不得高低不平，并要设置挡脚板，挡脚板高度为180mm。满铺距墙小于100mm。11、架体与建筑物拉结脚手架高度在7m以上及每高4m，水平每隔6m同建筑物牢固拉结，内外用500mm钢管固定。并加设顶撑使之同时承受拉力和压力，保证架与建筑物之间连接牢固，不摇晃、不倒塌。排水措施：架底处不得有积水，并设排水沟。12、脚手架验收第27页共27页 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼江苏南通二建集团工程有限公司外脚手架必须由持证人员搭设，随楼层的增高逐层对其进行检查及分段验收，高度9M验收一次，不符合要求的应迅速整改。外脚手架分段验收应按JGJ59-2011中“外脚手架检查评分表”所列项目和施工方案要求的内容进行检查，填写验收记录表，并有搭设人员、安全员、施工员、项目经理签证，方能交付使用。13、外脚手架搭设的劳力安排根据工程规模和外脚手架的数量确定搭设人员的人数，明确分工并进行技术交底。必须建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术人员组成的管理机构，搭设负责人向项目经理负责，负有指挥、调配、检查的直接责任。外脚手架的搭设和拆除必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。14、脚手架立杆横距b=1.2m，立杆纵距l=1.5m，内立杆距墙0.3m。脚手架步距h=1.8m（垫板往上20cm为第一步），脚手架与建筑物主体结构连接点的位置，取每层设置两道拉墙杆，拉墙杆必须与框架柱通过脚手管连接牢固，水平间距取横向框架柱的距离，即每根框架边缘柱子的水平方向均布置拉墙杆（约6～7.2m）。根据规定，均布荷载取Qk=2.0KN/㎡。15、脚手架材质选用φ48×3.5钢管，截面面积A=489mm2，截面模量W=5.08×103mm3，回转半径i=15.8mm，抗压、抗弯强度设计值f=205N/mm2，基本风压值ω0=0.7kN/m2，计算时忽略雪荷载等。三、组织管理、使用材料和人员配备1、组织管理（1）项目经理为组长的安全生产管理领导小组负责脚手架的搭设、检验、使用、维护、拆除的全过程的安全管理工作。（2）操作人员必须持证上岗，高处必须正确用好安全带。操作人员必须无妨碍本工作的身体缺陷和疾病。遇有6级及以上大风停止作业。施工时严格遵守安全操作过程。（3）安全生产领导小组名单组长：陈辉副组长：陆炜成员：秦建风，秦卫风、徐彬、沈益、于卫忠、黄新、高敏、高云、茅挺、施正新、陈立新（4）架子工人员证件登记：施卫兵：证号新A02；施正新：证号新A02孙雪波：证号新A02；王彦亮：正号新A02第27页共27页 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼江苏南通二建集团工程有限公司吴利军：证号新A02；崔永亮：证号新A02高海军：证号新A02；（5）使用材料：a、钢管选用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管。立杆、大横杆和斜杆的最大长度为6.5m，小横杆长度1.5m。b、扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。c、扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。d、钢管和扣件表面应进行防锈处理。e、脚手板应采用杉木制作，厚度不小于50mm，宽度大于等于200mm，长度为4--6m，其材质应符合国家现行标准《木结构设计规定》(GBJ5—88)中对II级木材的规定，不得有开裂、腐朽。脚手板的两端应采用直径为4mm的镀锌钢丝各设两道箍。f、钢管及扣件使用标准：钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀；扣件有脆裂、变形、滑扣应报废和禁止使用。g、外架钢管采用黄色，栏杆采用红白相间色，扣件刷暗红色防锈漆。四、脚手架的计算（以悬挑计算为主）计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)、《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59-2011)、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)以及本工程的施工图纸。第27页共27页 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼江苏南通二建集团工程有限公司脚手架搭设体系剖面图第27页共27页 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼江苏南通二建集团工程有限公司脚手架搭设体系正立面图脚手架搭设体系平面图1、参数信息①.脚手架搭设参数脚手架从距地面18m处开始搭设，每六层悬挑一次，悬挑高度H：22.8m；顶步栏杆高：1m；内立杆距离墙长度a：0.3m；立杆步距h：1.8m；总步数：12步；立杆纵距la：1.5m；立杆横距lb：1.05m；第27页共27页 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼江苏南通二建集团工程有限公司小横杆伸出内立杆长度a1：0m；扫地杆距地：0.2m；采用大横杆在上布置，搭接在小横杆上的大横杆根数为2根；采用的钢管类型为Φ48.3×3.6；连墙件布置方式为二步二跨，连接方式为扣件连接；连墙件扣件连接方式为双扣件，扣件抗滑承载力折减系数为1；脚手架沿墙纵向长度l：80m；②.荷载参数(1)活荷载参数装修脚手架均布活荷载：2kN/m2；装修脚手架同时施工层数：2层；(2)风荷载参数本工程地处新疆阿克苏市，基本风压Wo：0.3kN/m2；地面粗糙度类别为：C类(有密集建筑群市区)；(2)静荷载参数1)脚手板参数选用木脚手板，按规范要求铺脚手板；脚手板自重：0.35kN/m2；铺设层数：2层；2)防护栏杆仅作业层设防护栏杆，每步防护栏杆根数为2根，总根数为4根；3)围护材料2300目/100cm2，A0=1.3mm2密目安全网全封闭。密目网选用为：2300目/100cm2，A0=1.3mm2；密目网自重：0.01kN/m2；③.支撑参数支撑系统搭设形式为斜拉式-钢丝绳不受力(规范推荐)；主梁截面特征：工字钢，工字钢型号：18号工字钢；型钢悬挑主梁平铺在楼面上，锚点采用螺栓方式，螺栓直径18mm；楼板混凝土强度等级：C40；选用钢丝绳为6×19，钢丝绳吊点与主梁的垂直距离：5.5m。⒉、大横杆的计算第27页共27页 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼江苏南通二建集团工程有限公司大横杆在小横杆的上面，大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算。将大横杆上面的脚手板自重和施工活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。①.均布荷载值计算作用在大横杆上的荷载标准值：恒荷载标准值qk1=0.040+0.350×1.05/3=0.162kN/m；活荷载标准值qk2=2×1.05/3=0.700kN/m；作用在大横杆上的荷载设计值：恒荷载设计值q1=1.2qk1=0.195kN/m；活荷载设计值q2=1.4qk2=0.980kN/m；②.强度验算最大弯距Mmax=0.10q1la2+0.117q2la2=0.10×0.195×1.52+0.117×0.980×1.52=0.302kN·m；最大应力计算值σ=M/W=0.302×106/5.26×103=57.372N/mm2；大横杆实际弯曲应力计算值σ=57.372N/mm2小于抗弯强度设计值[f]=205N/mm2，满足要求！③.挠度验算最大挠度ν=(0.677qk1+0.990qk2)la4/100EI=(0.677×0.162+0.990×0.700)×15004/(100×2.06×105×)=1.549mm；大横杆实际最大挠度计算值ν=1.549mm小于最大允许挠度值min（1500/150，10）=10.000mm，满足要求！⒊、小横杆的计算大横杆在小横杆的上面，大横杆把荷载以集中力的形式传递给小横杆，小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，不计悬挑荷载。①.大横杆传递给小横杆的集中力计算集中力标准值：F=1.1qk1la+1.2qk2la=1.1×0.162×1.5+1.2×0.700×1.5=1.528kN；集中力设计值：F=1.1q1la+1.2q2la=1.1×0.195×1.5+1.2×0.980×1.5=2.085kN；②.小横杆受力计算第27页共27页 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼江苏南通二建集团工程有限公司小横杆按照简支梁进行电算（不计悬挑荷载），得到计算简图及内力、变形图如下：弯矩和剪力计算简图弯矩图(kN·m)变形计算简图变形图(mm)计算得到：最大弯矩：M=0.736kN.m最大变形：ν=2.421mm③.强度验算最大应力计算值σ=0.736×106/5.26×103=139.994N/mm2；小横杆实际弯曲应力计算值σ=139.994N/mm2小于抗弯强度设计值[f]=205N/mm2，满足要求！④.挠度验算最大挠度ν=2.421mm；小横杆实际最大挠度计算值ν=2.421mm第27页共27页 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼江苏南通二建集团工程有限公司小于最大允许挠度值min（1050/150，10）=7.000mm，满足要求！⒋、作业层立杆扣件抗滑承载力的计算①.小横杆传递给立杆的支座反力计算根据实际受力情况进行电算（计算悬挑荷载），得到计算简图及内力图如下：计算简图剪力图(kN)计算得到：内立杆最大支座反力：F=3.192kN外立杆最大支座反力：F=3.192kN②.作业层立杆扣件抗滑承载力的计算扣件的抗滑承载力按照下式计算:R≤Rc其中Rc--扣件抗滑承载力设计值。规范规定直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kN。扣件抗滑承载力折减系数1，则该工程采用的单扣件承载力取值为8.000kN，双扣件承载力取值为16.000kN；R--纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值。本工程小横杆传给内立杆的竖向作用力为3.192kN,小横杆传给外立杆的竖向作用力为3.192kN；作业层内立杆扣件抗滑承载力验算：内立杆受到的竖向作用力R=3.192kN≤8.000kN，内立杆采用单扣件，其抗滑承载力的设计计算满足要求！作业层外立杆扣件抗滑承载力验算：外立杆受到的竖向作用力R=3.192kN≤8.000kN，外立杆采用单扣件，其抗滑承载力的设计计算满足要求！第27页共27页 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼江苏南通二建集团工程有限公司⒌、脚手架立杆荷载计算作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。①.静荷载标准值计算(1)结构自重标准值NG1k采用Φ48.3×3.6钢管。外立杆：NG1k=gkH=0.1422×22.800=3.242kN；内立杆：NG1k=gkH=0.1168×22.800=2.663kN；(2)构配件自重标准值NG2k1)脚手板的自重标准值NG2k1采用木脚手板，自重标准值gk1=0.35kN/m2，铺设层数n1=2层。外立杆：NG2k1=n1×0.5×lb×la×gk1=2×0.5×1.05×1.5×0.35=0.551kN；内立杆：NG2k1=n1×（0.5×lb+a1）×la×gk1=2×（0.5×1.05+0）×1.5×0.35=0.551kN；2)防护栏杆及扣件的自重标准值NG2k3采用Φ48.3×3.6钢管，自重标准值gk3=0.0397kN/m，总根数n3=4根。外立杆：NG2k3=n3×（la×gk3+0.0132）=4×（1.5×0.0397+0.0132）=0.291kN；3)围护材料的自重标准值NG2k4采用2300目/100cm2，A0=1.3mm2密目安全网全封闭，自重标准值gk4=0.01kN/m2。外立杆：NG2k4=la×[H]×gk4=1.5×22.8×0.01=0.342kN；4)附加横杆及扣件的自重标准值NG2k5搭接在小横杆上的大横杆根数n4=2根，铺设层数n5=2层，采用Φ48.3×3.6钢管，自重标准值gk6=0.0397kN/m。外立杆：NG2k5=n5×0.5×n4×（la×gk6+0.0132）=2×0.5×2×（1.5×0.0397+0.0132）=0.146kN；内立杆：NG2k5=n5×0.5×n4×（la×gk6+0.0132）=2×0.5×2×（1.5×0.0397+0.0132）=0.146kN；5）构配件自重标准值NG2k合计外立杆：NG2k=0.551+0.291+0.342+0.146=1.330kN；内立杆：NG2k=0.551+0.146=0.697kN；②.活荷载标准值计算第27页共27页 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼江苏南通二建集团工程有限公司活荷载按照2个装修作业层（荷载为2kN/m2）计算，活荷载合计值∑Qk=4kN/m2。外立杆：∑NQk=0.5×lb×la×∑Qk=0.5×1.05×1.5×4=3.150kN；内立杆：∑NQk=（0.5×lb+a1）×la×∑Qk=（0.5×1.05+0）×1.5×4=3.150kN；③.风荷载标准值计算Wk=μz·μs·ω0其中ω0--基本风压(kN/m2)，按照荷载规范规定采用：ω0=0.3kN/m2；μs--风荷载体型系数：μs=1.3j=1.3×0.868=1.128；j为挡风系数，考虑了脚手架和围护材料的共同作用，计算过程复杂因篇幅有限计算过程从略。μz--风荷载高度变化系数，按照荷载规范的规定采用：脚手架底部μz=0.800，脚手架顶部μz=1.140；经计算得到，风荷载标准值为:脚手架底部Wk=0.3×0.800×1.128=0.271kN/m2；脚手架顶部Wk=0.3×1.140×1.128=0.386kN/m2；⒍、立杆稳定性计算①基本数据计算1.立杆长细比验算依据《扣件式规范》第5.1.9条：长细比λ=l0/i=kμh/i=μh/i（k取为1）查《扣件式规范》表5.2.8得：μ=1.500；立杆的截面回转半径：i=1.590cm；λ=1.500×1.8×100/1.590=169.811立杆实际长细比计算值λ=169.811小于容许长细比210，满足要求！2.确定轴心受压构件的稳定系数φ长细比λ=l0/i=kμh/i=1.155×1.500×1.8×100/1.590=196.132；稳定系数φ查《扣件式规范》附录A.0.6表得到：φ=0.188；3.风荷载设计值产生的立杆段弯矩MwMw=0.9×1.4WkLah2/10经计算得到，各段弯矩Mw为：脚手架底部Mw=0.166kN·m；第27页共27页 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼江苏南通二建集团工程有限公司②外立杆稳定性计算1.组合风荷载时,外立杆的稳定性计算σ=N/(φA)+MW/W≤[f]外立杆的轴心压力设计值N=1.2×（NG1k+NG2k）+0.9×1.4∑NQk=1.2×（3.242+1.330）+0.9×1.4×3.150=9.455kN；σ=9455.292/(0.188×506)+.450/5260=131.064N/mm2；组合风荷载时，外立杆实际抗压应力计算值σ=131.064N/mm2小于抗压强度设计值[f]=205N/mm2，满足要求！2.不组合风荷载时,外立杆的稳定性计算σ=N/(φA)≤[f]外立杆的轴心压力设计值N=1.2×（NG1k+NG2k）+1.4∑NQk=1.2×（3.242+1.330）+1.4×3.150=9.896kN；σ=9896.292/(0.188×506)=104.178N/mm2；不组合合风荷载时，外立杆实际抗压应力计算值σ=104.178N/mm2小于抗压强度设计值[f]=205N/mm2，满足要求！③内立杆稳定性计算全封闭双排脚手架仅考虑外立杆承受风荷载的作用，内立杆不考虑风荷载作用。σ=N/(φA)≤[f]内立杆的轴心压力设计值N=1.2（NG1k+NG2k）+1.4∑NQk=1.2×（2.663+0.697）+1.4×3.150=8.442kN；σ=8441.748/(0.188×506)=88.866N/mm2；内立杆实际抗压应力计算值σ=88.866N/mm2小于抗压强度设计值[f]=205N/mm2，满足要求！⒎、连墙件的稳定性计算风荷载产生的连墙件轴向力设计值(kN)，按照下式计算：Nlw=1.4×Wk×Aw=5.835kN；每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积Aw=10.800m2；连墙件的轴向力设计值Nl=Nlw+N0=8.835kN；连墙件承载力设计值按下式计算：第27页共27页 阿克苏机场城市候机楼建设项目-酒店主配楼江苏南通二建集团工程有限公司Nf=φ·A·[f]其中φ--轴心受压立杆的稳定系数；由长细比l/i=700/15.9的结果查表得到φ=0.872；A=5.06cm2；[f]=205N/mm2；连墙件轴向承载力设计值为Nf=0.872×5.06×102×205×10-3=90.442kN；Nl=8.835kN