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'9.2支架部件的打运与支架组装⑴支架的打运顺序为:依次进:顶梁——立柱——底座——掩护梁(过渡支架,底座与立柱可不分离,最后3车支架部件,进车方向与上述相反)。将支架部件打运至组装地点后,开始组装。⑵组装顺序为:首先组装支架立柱(将立柱放入底座柱窝)——组装掩护梁(在第一个组装点组装)——组装顶梁(在第二个组装点组装)。⑶组装方法:①进行组装液压支架前应仔细检查液压支架各部件的完好状况,及时更换损坏的零部件,确定液压支架各部件齐全完好后,方可进行组装。②组装立柱与底座:用5#与6#或9#绞车配合将立柱、底座打运至1#组装点正下方,用d、e风动葫芦(其中e起重力不小于10t),将立柱吊起至适当高度(起吊时可用锚链穿过立柱上方的孔,将2个立柱连一起,同时起吊)。将底座拉到立柱下方,用b、g或c、h手拉葫芦(用于微调立柱,起重力5t)将立柱拉至底座上的立柱窝内。使立柱与支架的底座对接好,安装好压块并将销子穿齐,顺次装完剩余立柱,然后用道木或木楔把立柱固定,防止其在打运时倾倒。③组装掩护粱:用同样的方法将掩护梁打运至1#组装点用风动葫芦将其调整后,用a、f(葫芦起重链固定掩护粱下面侧护板的孔内)、g、b(葫芦起重链固定掩护粱上面侧护板的孔内)手拉葫芦(起重力5t)配合e风动葫芦,将掩护粱起吊至合适的高度,然后用5#、6#或9#绞车将组装好的支架部分拉到掩护梁下方,在底座后方的平车下方垫上道木并确保道木固定牢固,道木与轨道面轻微接触,缓慢松葫芦链调节起重葫芦,将支架前连杆与支架的底座、支架后连杆与掩护梁的销轴孔调节成同轴,并将销子穿齐并固定。④组装顶梁D、E风动葫芦(起重力10t)将顶梁起吊的同时,快速拉动B、C、G、F手拉葫芦(起重力5t)配合将顶梁吊起(B、C、G、F手拉葫芦不仅能防止顶梁在起吊过程中侧翻,在组装顶梁时还能起到微微调高顶梁的作用)。用5#、6#绞车将组装好的支架部分拉到顶梁下方,缓慢松葫芦链,用A、F(葫芦起重链固定掩护粱下面侧护板的孔内)微调掩护粱,使立柱顶端与顶梁柱窝重合及顶梁与掩护梁铰接孔同轴。操作人员站在组装台上穿顶梁销子(先将顶梁与掩护梁之间的连接销固定,然后再固定立柱与顶梁之间的销子)。在进行穿销子操作时,顶梁销子超重时,可用棕绳辅助穿销子:首先人工配合棕绳(或配合3t或3t以上葫芦)将销子吊起至合适高度,确认起吊稳定后然后由操作人员将销子穿上(也可将销子固定在顶梁上,与顶梁一起起吊),穿销子期间不得用手指去判断销孔的对正情况。⑤将支架的供液管路按照规定的位置对接好。接供液管路时要确保支架各部件固定可靠,无漏液现象。葫芦布置图如下:9.2支架的打运及安装1#支架⑴支架打运2
暂时不用向工作面打运支架时,用Ø18X64锚链穿过轨道底部,从支架平车上的孔绕过(有车轮眼的从车轮轮眼绕过),再用连接环及配套螺栓把锚链连接,将支架车固定在不妨碍施工的轨道上,要保证螺母不松动,固定时也可用挡车器将支架车辆固定牢固,固定时至少固定两个车轮,支架打运见6.1.2。⑵切眼支架安装顺序:采用下行后退的方式进行安装。安装第1#架时,安装位置要提前替改好棚。⑶支架以脱车平台安装为主,条件具备时,可用铺钢板辅助安装①用铺钢板安装支架:提前在脱车地点垫一块钢板。支架打运到位后,至少将平车两边或对角固定牢固可靠。12#绞车的钩头通过滑车或直接挂在支架前粱上的锚链固定牢固后带紧,摘取14#绞车钩头,将钩头放在支架安装期间碰触不到的位置。将支架通道下方的吊档放下,按照由下向上、由里向外的顺序卸去支架的缝合螺丝,然后检查绞车绳路和其它准备工作无误后,人员躲在安全地点。12#绞车紧绳,将支架脱车,确保支架脱车后落在钢板上。②用自制脱车平台脱车、调向。支架打运至脱车平台处后,固定平车及12#绞车钩头与支架连接方式同用铺钢板安装支架。支架安装到位后,平台逐步向下移动,平台与支护单体间距不宜过大,平台下移时,平台两侧严禁有人,人员躲至安全地点。⑷支架的转向:用12#、10#绞车配合滑车配合将支架调向,调正,供液升起,与顶底板接上劲。然后12#绞车钩头与平车连接固定并带紧,解除平车固定装置,把空平车松至切眼下口或支架脱车后,将支架调向一定角度后(不影响14#绞车绳路为宜),用14#绞车将空平车下松至切眼下口,松车与支架调向可同步进行。2'