站房钢结构施工方案

'TA1施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：宁杭客运专线德清站施工合同段：Ⅳ标编号：致：上海天佑工程咨询有限公司宁杭客运专线监理项目部（项目监理机构）：我单位根据承包合同的约定已编制完成了宁杭客运专线Ⅳ标德清车站站房钢结构安装施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：宁杭客运专线Ⅳ标德清车站站房钢结构安装方案承包单位（章）____________负责人________日期_2010年12月30日监理工程师意见：同意按此方案组织施工专业监理工程师×日期_总监理工程师意见：同意项目监理机构（章）_______________总监理工程师________日期 宁杭客运专线Ⅳ标德清车站站房钢结构安装方案编制：审核：批准：日期：2010-12-30中铁二十四局集团有限公司 中铁二十四局集团宁杭客运专线房建分项目部站房钢结构安装方案目录1、工程概况-1-2、安装机械的选用-1-3、施工平面图-2-4、安装工艺路线-3-5、安装顺序-3-6、具体安装方法-3-6.1吊装前的准备工作-3-6.2钢结构的具体安装办法-4-6.3钢结构焊接-5-6.4高强度螺栓施工-5-7、质量保证的具体措施-6-8、安全技术措施-7-8.1防止高空坠落措施-7-8.2防止高空落物伤人措施-9-8.3防止触电、气瓶爆炸措施-9-8.4防火措施-10-8.5其他注意事项-10-附：汽车吊性能参数表-11--13- 中铁二十四局集团宁杭客运专线房建分项目部站房钢结构安装方案1、工程概况德清车站站房钢结构工程主要包含屋面钢屋架、钢结构雨棚及部分钢天桥安装。钢结构主屋架的檐口高度13.1米、屋顶高度21.944米，跨度为30米。本结构所用的主要材料规格为H1000×400×12×25、H1000×330×10×18、H500×250×10×14、H500×200×6×10、H300×250×10×14、H250×150×6×8、φ194×10、φ168×6等，所用主材的钢号和标准为Q345B碳素结构钢。2、安装机械的选用本工程最重钢构件为钢屋架ZGJ-05（H1000×400×12×25），该屋架拼装完成后重约为9吨。由于场地较为狭小，故采用一台吊机作业。考虑到吊装作业过程中，起重机主臂伸展幅度较大，选用70吨汽车吊进行安装，小构件的装卸、运输及拼装则采用现场的塔吊或20吨吊机辅助的形式进行。根据吊车参数表，构件起吊高度25.2m，主臂长度10m,工作幅度5m，额定起重量为13.5t，满足要求。70吨吊机的参数如下表：-13- 中铁二十四局集团宁杭客运专线房建分项目部站房钢结构安装方案3、施工平面图-13- 中铁二十四局集团宁杭客运专线房建分项目部站房钢结构安装方案4、安装工艺路线复测轴线标高→拼装钢屋架→吊装钢屋架→检查外形尺寸→安装梁间支撑→验收5、安装顺序本工程钢屋架安装由3轴开始，逐步往12轴安装，先安装主钢架，后安装钢梁及次钢架，最后安装腹杆。相邻两榀主钢架安装完成后，立即安装两榀主钢架之间的钢梁，以确保主钢架之间形成整体，增强其稳定性。6、具体安装方法6.1吊装前的准备工作（1）钢柱固定点的准备：在吊装钢柱前认真检查各轴线位置及柱顶面的预埋件平面标高、平整度等。（2）构件的检查：在吊装前应根据《钢结构工程施工及验收规范》(GBJ205-2005)中有关规定，仔细检验钢构件的外形和几何尺寸；如有超出规定的偏差在吊装之前应整改。（3）为便于校正钢屋架的平整度和垂直度、标高等，需在钢屋架的两端标出上下、左右两个方向的轴线，同时标出钢柱绑扎点的位置。（4）对于较重的构件在构件上注明重量以供吊装人员正确采用吊装方法。-13- 中铁二十四局集团宁杭客运专线房建分项目部站房钢结构安装方案（5）用经纬仪、水平仪来矫正钢结构的标高、平整度与垂直度，使其符合国家规范。（6）对结构再次进行检查，及时调整误差。6.2钢结构的具体安装办法（1）钢屋架的吊装采用两点捆吊法，初校垂直偏差控制在标准以内，临时定位，这时方可松开吊钩。主钢架吊装示意图（2）依次吊装下一榀钢屋架后，屋架与屋架之间用钢梁进行连接，临时固定完成后方可进行下一道工序。（3）用经纬仪、水平仪和地脚螺栓来矫正钢屋架的标高与垂直度，使其符合国家规范。（4）在安装钢梁时采用两点捆吊法，待钢梁放置在钢屋架之间后，初校无误后进行电焊进行固定。依次吊装完成钢梁，此时方可拆除钢屋架上的临时固定杆件。-13- 中铁二十四局集团宁杭客运专线房建分项目部站房钢结构安装方案钢梁吊装示意图（1）对结构再次进行检查，及时调整误差。6.3钢结构焊接（1）焊接作业根据吊装进度及时跟进，既有高强度螺栓连接又有焊接的部位，在高强度螺栓施工完成后，及时对该部位施焊，以确保钢结构整体的稳定性。（2）焊接作业完成后，安排专人配合第三方检测单位进行焊缝探伤检测，经检测不合格的部位，及时安排人员进行返工。6.4高强度螺栓施工（1）高强度螺栓连接副进场必须随车携带产品质量保证书，并按要求进行复验。（2）-13- 中铁二十四局集团宁杭客运专线房建分项目部站房钢结构安装方案高强度螺栓施工时，必须根据复验报告提供的扭矩系数，按照公式TC=KPCd（K:扭矩系数；PC：施工预拉力；d:螺栓直径）确定施工扭矩TC。（3）高强度螺栓连接板应有复验报告，其抗滑移系数必须符合设计要求。（4）高强度螺栓应室内存放，防止生锈和沾染脏物。（5）工地安装时，应按当天高强度螺栓连接副需要使用的数量领取；当天安装剩余的必须妥善保管，不得乱扔乱放；在安装过程中，不得碰伤螺纹及沾染脏物，以防扭矩系数发生变化。（6）螺栓孔出现偏位的，可扩钻或补焊后重新钻孔，严禁气割扩孔。（7）高强度螺栓连接安装时，每个节点应穿入的临时螺栓和冲钉数量不得少于螺栓总数的1/3，且不少于两个临时螺栓，不得用高强度螺栓兼作临时螺栓。（8）安装高强度螺栓时，严禁强行穿入高强螺栓；构件的摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业。（9）高强度螺栓的拧紧应分初拧和终拧，初拧扭矩值为施工扭矩值的50%，初拧和终拧后的高强度螺栓应用不同的颜色在螺母涂上标记。7、质量保证的具体措施7.1对产品工序实行“三检”制度。7.2操作人员对自己所做的产品必须认真作好自检，并填写产品质量自检单，交专检人员抽检。7.3-13- 中铁二十四局集团宁杭客运专线房建分项目部站房钢结构安装方案下道工序操作者，在加工前必须验证上道工序产品质量，严禁不合格产品流入。7.4计量器具应根据工艺检测网络图的要求进行配备，配备率应达到100％。7.4计量器具应保证准确完好，其中周期受检率要求达到100％。8、安全技术措施8.1防止高空坠落措施（1）操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。（2）在高空使用撬杠时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好构件，应一手扶住，一手操作。撬杠插进深度要适宜，如撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。（3）工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时操作台。操作台为工具式，拆装方便，自重轻，宽度为0.8～1.0m，临时以角钢夹板固定在柱上部，低于安装位置1～1.2m，工人在上面可进行屋架的校正与连接工作。（4）登高用的梯子必须牢固。使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。梯子与地面的夹角一般以65°～70°为宜。（5）操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。（6）主钢架安装完成后，安装生命线，作业人员上屋架时，将安全带扣于生命线上。生命线安装方法：在主钢架上翼缘板靠屋脊及檐口处各焊一个螺母，将钢丝绳穿过上下两个螺母，并用卡环扣紧。次钢架做法同主钢架，同时在每条钢梁上拉设生命线，以确保作业人员高空行走安全。-13- 中铁二十四局集团宁杭客运专线房建分项目部站房钢结构安装方案（7）候车大厅上空每两榀主钢架之间的次钢架及钢梁施工（焊接作业、高强度螺栓施工）时，下方均挂设移动式安全平网。移动式安全平网四角固定在相邻两榀主钢架的支座处，靠A、D轴方向中间加设一个固定点，固定于两榀主钢架之间的次钢架支座上。如下图：-13- 中铁二十四局集团宁杭客运专线房建分项目部站房钢结构安装方案安全网挂设示意图移动式安全平网根据现场施工情况，挂设于相对应操作面的下方，该移动式安全平网同时用于檩条安装及候车大厅吊顶施工。8.2防止高空落物伤人措施（1）地面操作人员必须戴安全帽。（2）高空操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。（3）在高空气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。（4）地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。（5）构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。（6）吊装现场周围应设置临时栏杆，禁止非工作人员入内。8.3防止触电、气瓶爆炸措施（1）现场的总配电，区路照明，电力和接地保护装置，必须符合《浙江地区低压用户电气装置规程》和建设部《施工现场临时用电安全技术规范》的有关技术要求。（2）现场配电箱底部离地面高度应不小于1.3米，装置容量与实际负荷匹配，其结构形式要系统化、规范化，并统一编号和安全色标。-13- 中铁二十四局集团宁杭客运专线房建分项目部站房钢结构安装方案（3）手持（移动）电动机具，一律接入漏电保护器。移动的空压机、电焊机等必须装设随机开关。8.4防火措施焊接过程中，设有消防措施（设接渣斗接焊渣），并在焊接区域配备灭火器。8.5其他注意事项（1）严格遵守工地现场安全操作规程。（2）进入现场戴好安全帽、安全带、和手套。（3）严格遵守十不吊。（4）设专人统一指挥，严禁违章作业、违章指挥。（5）在安装之前，现场指挥人员应向每一位具体操作人员作安全技术交底，并作好原始记录。（6）具体操作人员应认真做好施工之前的准备工作。例如：吊车索具等工具的好坏，确认安全可靠后才能施工。（7）登高作业时，应做好安全可靠的登高设施，严禁违章作业。（8）严禁在大风大雨下施工。（9）在施工现场要认真做好防火措施。（10）现场施工人员一定要持证上岗。-13- 中铁二十四局集团宁杭客运专线房建分项目部站房钢结构安装方案附：汽车吊性能参数表QY70K汽车起重机主要技术参数起重机行驶状态主要参数类别项目单位参数尺寸参数整机全长mm13500整机全宽mm2800整机全高mm3510轴距一、二轴mm1520二、三轴mm3965三、四轴mm1350质量参数行驶状态总质量kg41000轴荷一、二轴kg15000-13- 中铁二十四局集团宁杭客运专线房建分项目部站房钢结构安装方案三、四轴kg26000行驶参数行驶速度最高行驶速度km/h75转弯直径最小转弯直径m24臂头最小转弯直径m29.0最小离地间隙mm270接近角(°)16.5离去角(°)11.3制动距离(车速为30km/h)m≤10最大爬坡能力％40百公里油耗L42动力参数发动机额定功率kW/(r/min.)266/2208发动机额定扭矩N.m/(r/min.)1460/1400发动机额定转速rpm.2200起重机作业状态主要参数类别项目单位参数性能参数最大额定总起重量t70最小额定工作幅度m3转台尾部回转半径m3550最大起重力矩基本臂kN.m2303最长主臂kN.m1043最长主臂+副臂kN.m492.8支腿距离纵向m5.75横向m6.9起升高度基本臂m11.2最长主臂m42最长主臂+副臂m58工作速度起重臂变幅时间起臂S75-13- 中铁二十四局集团宁杭客运专线房建分项目部站房钢结构安装方案起重臂伸缩时间全伸/全缩S150/100最大回转速度r/min2.0支腿伸缩时间水平支腿同时伸/缩S30/20垂直支腿同时伸/缩S35/12起升速度(单绳)主起升机构满载m/min75空载m/min130副起升机构满载m/min98空载m/min108-13-'